Направи си сам ножични повдигачи. Автомобилен асансьор: Създаване и компоненти на „Направи си сам“.

Можете да направите автоподемник със собствените си ръце, за да поддържате и ремонтирате автомобила си самостоятелно, ако няма дупка за наблюдение. Яма не може да бъде оборудвана във всяка кутия, така че много собственици на автомобили мислят да направят асансьор сами.

Въпреки надеждността и издръжливостта на автомобила, много от неговите елементи са подложени на силно износване. Случва се колата да не пали и трябва да разберете каква е причината. За да повдигнете колата без външна помощ сами, не можете без асансьор. Но цената на автомобилните асансьори е висока и не всички шофьори могат да си позволят да го закупят. Освен това много шофьори използват крика няколко пъти годишно. Следователно, за да се предотврати допълнителни разходи, автомобилният асансьор е по-добре да го направите сами.

Тук ще ви кажем как сами да направите автоподемник и какво ви трябва за това.

Видове автомобилни асансьори

Има три вида подемни устройства за ремонт на превозни средства:

1. Винтови асансьори.
2. верижни механизми.
3. Хидравлични устройства.

Според метода на повдигане на машината асансьорите се делят на:

• Вилкови устройства.
• платформени механизми.
• Ножични повдигачи.

Най-разпространеният тип автомобилен асансьор са виличните винтови устройства. Основата им е вал от инструментална стомана, който може да издържи сила от няколко тона. Но да се направи такова устройство у дома е почти невъзможно поради сложността на дизайна на щепселите. Следователно, за самостоятелно производствопо-добре е да използвате устройства с винтова платформа.

Те са направени под формата на два канала, успоредни един на друг и разположени с ребрата надолу, закрепени към винтовите устройства, осигуряващи повдигане на цялата конструкция. В такива агрегати изискванията за шахти не са твърде строги, тъй като четири шахти осигуряват повдигане вместо два. Техният значителен недостатък е необходимостта от използване на крик за ремонт на окачването, тъй като колелата на автомобила не са окачени, а са на канали.

Често платформените и виличните повдигачи за транспорт се произвеждат с верижно задвижване. По своите параметри те не са по-лоши от винтовите, но са много по-трудни за производство; съвместна синхронна работа на електрически задвижвания и спирачни устройства. За направата на ножични асансьори обикновено се използва хидравлично задвижване, но някои майстори експериментират с винтови и верижни задвижвания.

Домашно или фабрично

Основният проблем, пред който са изправени тези, които искат да произвеждат самостоятелно асансьор за превозно средство, е високата цена на частите. Следователно ще бъде по-евтино да закупите употребяван механизъм. Хидравличните цилиндри с необходимата товароносимост и достатъчна дължина струват няколко хиляди рубли. Червеите, направени по поръчка от специална стомана, ще струват приблизително същата сума. В резултат на това разходите за изграждане на дори примитивен ножичен асансьор ще струват 100 хиляди рубли, докато цената на новите устройства от Китай различни видовезначително по-малко.

Безопасност и надеждност

Освен цената има и други фактори, които поставят под въпрос самостоятелното производство на автоподемник – безопасност и надеждност. Дори не много голяма кола може да тежи повече от тон. Ако асансьорът не успее, колата ще падне върху човека отдолу. Има много такива случаи.

Асансьорът може да не издържи поради следните причини:

• Конструктивните опори са лошо закрепени.
• Заключващото устройство се счупи, защото имаше неправилен дизайн.
• Масата на автомобила се оказа повече от допустима, в резултат на което задвижващият механизъм не издържа.

За самостоятелно производство на асансьор те обикновено вземат готова разработка, надявайки се, че нейният разработчик е изчислил правилно частите за здравина или те правят тези изчисления сами. Такъв проект може да бъде изпълнен само от квалифициран инженер, а обикновен шофьор не е в състояние да направи това. Също така е необходимо да се изчисли какво натоварване може да бъде приложено към задвижващия и спирачния механизъм.

Ако тези изчисления са направени неправилно, тогава такъв асансьор се превръща в смъртоносно устройство. Също така е важно правилно да се изчисли основата на този дизайн. Тук е необходимо не само да се запълни необходимия слой бетон, но и да се направят крепежни елементи на определени места.

При вземане на решение за самостоятелно производство на асансьора е необходимо да изберете части за него. Трябва да започнете с търсене на задвижващия механизъм и заключващото устройство. Такива подробности обикновено могат да бъдат намерени:

• В предприятия, където има старо оборудване.
• В магазини, които продават различни части за оборудване.
• В предприятията, извършващи актуализиране на оборудването.
• В пунктове за събиране на скрап.

За производството на този тип автоподемник ще ви трябват два хидравлични цилиндъра с необходимата мощност и размер, компресор и хидравлични маркучи за високо налягане. Веригата за повдигане на автомобили от ножичен тип е най-простата за производство, но е трудно да се направи надеждна спирачка. Следователно, ако маркуч или хидравличен цилиндър са повредени, ще възникне опасна ситуация.

Електродвигателите със скоростни кутии и валове, които са необходими за мотокари или под формата на платформа, по-бързо намират къде заменят стария машинен парк с нов. Това ще струва значително по-малко в сравнение с цената на въртящите се червеи. Запушалката на това устройство също има опростен дизайн - наклонена шина със запушалка е изработена от стомана с дебелина 2 см.

Ако все пак е решено да направите асансьор за колата сами, тогава преди да изберете схема, по-добре е да погледнете на практика как изглежда това устройство, как работи, дали е безопасно. В този случай рискувате не кола, а собствения си живот. Ако, когато колата падне, под нея има друг човек, тогава животът му също ще бъде в опасност.

Вариант номер 1

Продуктът ще бъде фиксиран върху стените, така че това устройство се използва за извършване ремонтни работи v гаражни условия.

Необходими елементи:

• Три стоманени ъгъла 7,5 х 7,5 см.
• Червячен тип скоростна кутия. Най-малката му товароносимост трябва да бъде най-малко 300 кг, а предавателното отношение трябва да е най-малко 60 кг.
• Плоча от стомана с дебелина 10 мм. Ако има стара машина, използвана за метални работи, тогава такава плоча може да бъде свалена от нея (плочата може да бъде извадена сама).
• Болтове и гайки.
• Две метални вериги, по-добре е връзките му да са поне 3 см в диаметър.
• Мощна кука.
• Стоманен кабел с диаметър 5 мм.
• Звездички 2 броя с различен диаметър.

Ред за монтаж

1. Фиксирайте стоманените ъгли към стените на гаража, така че качулката на колата да е по-ниска във височина.
2. В ъглите на асансьора е необходимо да се монтира стоманена плоча и да се фиксира с болтове M8 - 8 броя. Тъй като няма да има директно закрепване на плочата и ъглите, плочата може да се премести спрямо двигателя.
3. Инсталирайте самостоятелно "червячната" скоростна кутия.
4. Закрепете зъбни колела по-голям размерна задвижващия вал на скоростната кутия.
5. Направете дупка в стоманената плоча на необходимото място и вкарайте веригата в нея, след което я свържете в пръстен.
6. Монтирайте зъбното колело с по-малък диаметър на изходящия вал на скоростната кутия.
7. Направете две дупки в плочата за втората верига.
8. Прекарайте втората верига през тези дупки, хвърлете единия край на веригата върху по-малкото зъбно колело и закрепете куката в другия край.
9. Сглобяването е завършено.

Използване на асансьора:

1. Изключете двигателя от каросерията на автомобила.
2. Прекарайте кабелните примки под двигателя и го закрепете към куката.
3. Повдигането на двигателя трябва да се извършва внимателно и бавно.
4. Повдигайки двигателя с такъв асансьор, трябва да заключите механизма.
5. Върнете колата назад и поставете ремонтна маса, която може да издържи теглото на двигателя.

Вариант номер 2

Асансьорите се различават по своя дизайн. Първо, те са разделени на броя на стелажите. Днес има много модели асансьори с два стълба, както и с четири стълба. При което повдигащи механизмите са механични или хидравлични.

Сред собствениците на автомобили се считат за най-популярни асансьори с форма на паралелограм. По друг начин се наричат ​​ножици. Има устройства тип бутало. За да направите сами асансьор в гаражни условия, трябва да проучите по-подробно характеристики на дизайнадобре познати модели.

За да направите сами такъв ножичен автоподемник, първо трябва да направите долната греда. За да направите това, много майстори съветват предварително да подготвите скоба, с която можете да държите средния щифт. Но първо е важно да закрепите рамката. За да направите това, трябва да използвате заваръчна машина.

След това, за да сглобите сами асансьора, е важно да изберете качествен хидравличен механизъм за повдигане на гредата. След това дръжката е инсталирана. Редукторът може да се използва едноканален. За автомобилен асансьор е по-добре да направите стелаж от алуминиева плоча. Поддържащи елементиза устройството се монтират в последния момент. Важно е предварително да проверите надеждността на скобата. Подпорите се заваряват с помощта на заваръчна машина.

Ножичният изглед на автоподемника се сглобява независимо без особени затруднения. В този случай трябва да подготвите и U-образна основа. След това можете да поправите пикапа. За да направите това, много майстори съветват да използвате скоба. Хидравличният механизъм трябва да се монтира директно върху винтовете, като същевременно не трябва да покрива опорите.

След това, за да се сглоби допълнително асансьора, е необходимо да се фиксира скоростната кутия. От стоманения лист трябва да се изреже малка плоча и да се завари близо до горната греда. Отстъпът трябва да бъде 22 мм от ръба. След това самата обувка е фиксирана. При хидравличния механизъм е монтирана първата опора. В този случай другите две опори трябва да са близо до предната част на устройството.

Повдигане с L-образна задна греда

За да извършите висококачествен монтаж на този тип асансьор, първо трябва да подготвите основата. Обикновено се изработва от стоманени плочи с минимална дебелина 22 мм. След това, за да сглобите асансьора, трябва да фиксирате страничните опори, което се извършва без помощта на скоба.

Следващата стъпка е заваряването на гредата. За да направите това, имате нужда от три еднакви метални листа. Дължината им трябва да бъде равна на 1,2 метра. След заваряване горната греда е прикрепена. В този случай е по-добре да използвате малък хидравличен цилиндър, който ще ви позволи да поставите скоростната кутия близо до него.

Обикновен двигателен асансьор за гараж

Ако асансьорът ще се използва в гараж за една кола, тогава не трябва да се прави сложно устройство. За това е подходящ и простият вариант, показан на фигурата. Състои се от няколко части: здрава греда, метален скрап и стойка, която играе ролята на ос. За да закрепите устройството, ще трябва да забиете стойката в земята. След това фиксирайте тръбите по тази ос, които действат като барабан. Резултатът е проста конструкцияавтомобилен асансьор.

Също така ще трябва да фиксирате кабела върху тръбата и да поставите лоста в него. Друга част от него е фиксирана директно върху машината. По този начин можете да го повдигнете. В същото време той има достатъчна надеждност и здравина.

Разходи за монтаж

Подемникът е скъпа машина, закупена или направена самостоятелно, тъй като всички части са скъпи. На практика най-много оптимален начинРешението на проблема е да закупите употребяван асансьор. Неговият експлоатационен живот му позволява да обслужва много собственици.

Има много различни опции, което позволява на всеки човек да избере подходящ дизайн. Асансьорът може да се използва по всяко време, ако е необходимо, и да се извършват работи по проверка на каросерията, трансмисионните елементи и шасито. В същото време ще са необходими много по-малко финансови средства.

За обслужване на автомобила в условията на гарата Поддръжкаизползва се много специално оборудване, от евтино до много скъпо, напълно недостъпно за частен майстор или просто собственик на превозно средство, който е свикнал да обслужва колата със собствените си ръце. Има много високоспециализирани устройства, които могат да бъдат полезни на частен търговец веднъж или два пъти годишно. И има такива, без които всеки ремонт или превенция е просто невъзможен. Автомобилните асансьори са точно такъв случай.

Защо е необходимо

Купуването му в повечето случаи няма смисъл. И по отношение на финансите, и по отношение на свободното място в гаража. Въпреки че за собствениците на автомобили, които имат голям гараж, присъствието му вече е огромен плюс.

Първо, няма да усложняваме живота и да копаем инспекционна канавка, която по принцип не прави нищо повече от достъп до дъното. Въпреки това, в случай на асансьор от всякакъв тип, ние получаваме известна полза:

Пазарни цени

С една дума, има много предимства, но цената хапе. Например, един от най-надеждните видове, ножицата, струва между 150-220 хиляди рубли. Цената хапе, особено ако трябва да обслужваш десетгодишна деветка, която струва три пъти по-евтино. А качеството на евтините продукти оставя много да се желае, а повече или по-малко сериозни модели могат да бъдат закупени вече от 300 хиляди.

За да не харчите такава сума, е напълно възможно да го направите сами. Струва си да се запознаете с фабричните проби и да претеглите плюсовете и минусите, което сега ще направим. Поставихме някои чертежи и схеми на ножични устройства на страницата и те могат да подскажат необходимата идея за дизайн. Ясно е, че няма смисъл да копирате размерите от диаграмите, тъй като условията са различни, както и различни изисквания към механизма.

изисквания към оборудването

На първо място, това оборудване ще се нуждае от възможността да повдигне машината до височина, на която е удобно да я обслужвате. Можете просто да го повдигнете или да го повдигнете до пълен човешки ръст. Второто и може би най-важното изискване към него е да се гарантира пълната безопасност на хората и целостта на автомобила. Няма да даваме тъжни примери, но, за съжаление, те съществуват.

Освен това е необходимо да се помисли върху задвижването и системата на повдигащия механизъм, да се помисли за управлението, регулирането и закрепването към пода на гаража. Между другото, повечето от фабричните продукти са плътно прикрепени към котвите към пода и бетонирани. Това е необходимо за предотвратяване на преобръщане и намаляване на риска от нараняване и щети на имущество, но има и самоходни хидравлични асансьори.

Карай и повдигай

Задвижването на всички асансьори може да бъде както хидромеханично, така и електромеханично. В първия случай се използва електродвигател с помпа и система от хидравлични цилиндри за повдигане на надлеза или масата. Принципът му на действие е доста прост и става ясно от диаграмите и дадените чертежи. По правило за работа на хидравличната асансьорна станция се използва трифазен електродвигател от 380 волта, а хидравличните фитинги трябва да бъдат стриктно калибрирани по отношение на параметрите в зависимост от очакваното натоварване.

Бюджетните електроцентрали също работят от 24-волтов електродвигател, но тяхната товароподемност е много ограничена, а надеждността, базирана на страната на производство, е невероятно ниска. Ето защо ще бъде много по-рационално и по-евтино да го сглобите сами, отколкото да купувате китайски скрап, въпреки че производителят е различен от производителя до производителя.

Видео урок

Както и да е, но към проектирането и технологичните инженерни изчисления трябва да се подхожда много сериозно. Така че ще е необходимо да се изчисли минималното сечение на гредите, да се изчислят осите на хидравличните цилиндри, да се изберат хидравличните цилиндри според тяхната производителност и дължина на пръта и да изберете правилната хидравлична помпа и система за управление. При проектирането се обръща специално внимание на безопасността и аварийните механизми за повдигане/спускане на автомобила.

Задачата е доста трудна, но разрешима. С материалите и знанията можете да сглобите малък ножичен повдигач, който ще бъде полезен не само на вас, но и на вашите приятели и съседи. Честит дизайн!

Не го купувайте от железария. Това е разбираемо желание: цената на такова оборудване може да не е много по-ниска от цената на вашата кола, докато тя ще се използва рядко (освен ако няма да отворите сервиз в гаража).

Идеята се появи, желанието също, сега е време изберете дизайна на създаденото устройство. За да направите това, трябва да обърнете внимание на фабричните асансьори на пазара на специално оборудване, да „погледнете“ тяхното устройство и да си представите дали можете да направите нещо подобно.

Най-вероятно ще сте първият, който ще види двупостов асансьор, който може да се намери в почти всеки автосервиз. Този тип устройство може да бъде оборудвано с електромеханично или електрохидравлично задвижване.

В първия случайвътре във всяка рейка има вал с резба, завъртян от електродвигател със скоростна кутия. На резбовия вал е разположена лагерна гайка, която се движи по него и съответно повдига и спуска „краката“, върху които стои колата.

В двуколонна електрохидравличнаВ подемника валът се заменя с хидравлично задвижване, налягането в което се създава от електрически двигател.

Съществува други варианти на подобен дизайн, но с един, три или четири поста.

Друг вид асансьор ножица, където платформа със система от лостове (наречени "ножици") се повдига и спуска с помощта на хидравлични задвижващи механизми, задвижвани от електрически двигатели.

Създавайки такива структури, можете да срещнете много въпроси и проблеми, които трябва да бъдат решени. На първо място, това е безопасността на работа- никой не иска да получи тежко нараняване или осакатяване поради повреден асансьор в един не особено добър ден.

Ето защо трябва да изберете материалите и дизайна на устройството, така че да може да издържи теглото на автомобила, докато със солиден запас.

Също така си струва да се погрижите за производството на заключващи механизми, което ви позволява да държите автомобила на място в аварийни ситуации с асансьор.

И за да се предотврати последното, е необходимо да ги проверявате редовно: за електромеханично задвижване е необходимо да се провери износването на резбовия вал и лагерната гайка, за електрохидравлично задвижване е необходимо да се провери целостта на маркучи и цилиндри.

И основен проблемпред които са изправени тези, които искат да направят двустов или ножичен автоподемник със собствените си ръце - сложността на производството и високата цена на частите. У дома е почти невъзможно да се създаде дълъг резбован вал, изборът на цилиндри и хидравлични маркучи е труден въпрос и те не са евтини.

Но има по-проста версия на автомобилен асансьор, адаптиран за производство в гаражни условия, който завърта колата настрани под ъгъл от 45 ° -60 ° и се нарича самосвал. Нека да го разгледаме по-отблизо и да видим от какво и как може да се направи.

Изработка на самосвал

Как да направите асансьор в гаража със собствените си ръце? Самосвал лифт се състои от няколко части: преден багажник, обувка, платформа, горни, долни и задни греди и свързващи елементи между тях.

За производството са ви необходими стоманени листове с дебелина 4 мм, ъгли, втулки, крепежни елементи и инструменти за заваряване, рязане и пробиване на метал.

Първият етап от производството на самосвала- обувка, която служи като опорна повърхност на крика. Обувката трябва да бъде изработена от листова стомана, както е показано на чертежа, но е много важно да се поддържат размерите на "окото", за да може да се движи свободно нагоре и надолу по А-колоната.

себе си стелажът е направен от ъгли 32 с дължина 1500 мм, които се сглобяват на "квадрати" и се заваряват. Ще ни трябват два такива "квадрата", свързани помежду си от сегменти от ъгли, разстоянието трябва да бъде такова, че горната греда да може да се движи между "квадратите".

В долната им част направете дупка за носещата тръба, след което трябва да направите няколко дупки на определени интервали - те са необходими за металните пръсти, които ще фиксират обувката и горната греда.

Втора фазасъздаване на самосвал "направи си сам" - създаване на тази греда и платформа за нея. Платформата е сглобена от стоманен лист, ръбовете на който трябва или да бъдат огънати, за да се получи „кутия“, или страните й трябва да бъдат заварени към капака на „кутията“.

В нашия случай дължината на платформата е 350, ширината е 150, а дълбочината е 20 милиметра. Вътре в "кутията" трябва да поставите парче дърво, нарязано според неговите размери, то се фиксира с крепежни елементи, поставени в предварително пробити дупкив страничните листове на сайта. Каучукът е прикрепен към дървото отгоре, отдолу към метала е заварено ухо за закрепване към горната греда и усилватели - и това е всичко, обектът е готов.

Самата горна греда е сглобена от два ъгъла с дължина 1500-1700 мм, заварени заедно в U-образен профил. Вътре, приблизително в средата, трябва да заварите метална вложка, която е необходима за по-добро фиксиране на крика. След това трябва да заварите плоча със същата дължина и височина към U-профила, така че в края да получите правоъгълна греда.

Единият му край е плътно заварен с малка пластина, към която от своя страна е прикрепена втулка за свързване към задната греда, към другия край са заварени водачи за крика и втулки за метални тапи.

Следваща стъпка- при производството на задната греда е необходимо автомобилът да се поддържа от страната, противоположна на страната на преобръщане. Дължината на гредата трябва да бъде приблизително равна на дължината на машината, така че се вземат четири ъгъла с дължина 32 1500 мм, два са заварени в квадратен профил.

Те трябва да бъдат свързани помежду си с помощта на квадратен прът, поставен вътре в профилите, и с помощта на нитове.

В средата на задната греда е необходимо да се заварява свързващ възел, изработен от ламарина. Необходимо е да свържете задните, горните и долните греди един към друг.

Въпреки заявената здравина и издръжливост на работа, много автомобилни компоненти са силно податливи на износване. Случва се колата да не пали и трябва да разберете какъв е проблемът. За да повдигнете колата без помощ със собствените си ръце, ще ви е необходим специален асансьор.

Въпреки това, въпреки важността и необходимостта на това устройство, цената на автомобилните асансьори е доста висока и не всички автомобилисти могат да си го позволят. Освен това повечето шофьори използвайте крика само 1-2 пътии на година. Ето защо, за да избегнете ненужни разходи, по-добре е да направите автоподемник със собствените си ръце.

Направи си сам асансьор до гаража

Тъй като продуктът ще бъде монтиран на стените, това устройство е предназначено за работа в гаража.

Задължителни компоненти

За създаване на асансьор ще ви трябват следните подробности:

инструкции за сглобяване

Процес на изграждане и инсталиранеАсансьорът е доста прост:

Това е всичко. Направи си сам асансьорът е готов.

Използване на този асансьор

Принцип на действиесъщо не е много трудно:

1. Не забравяйте да премахнете болтовете, държащи двигателя и рамката на автомобила.
2. Вкарайте примките на стоманения кабел под двигателя и хвърлете краищата им върху куката.
3. Започнете да повтаряте веригата. Постепенно движението ще се премести към задвижващия вал, което ще накара товара да се движи и кабелите ще бъдат опънати. Двигателят трябва да се повдига бавно и внимателно.
4. След като извадите двигателя с помощта на телфер, спрете работата на импровизиран кран. Теглото на товара сега ще държи сигурно скоростната кутия.
5. Преместете машината и поставете на нейно място здрава маса, която може да издържи на тежкото натоварване от двигателя.

Обикновен асансьор "направи си сам".

Не всички шофьори имат личен гараж. В този случай е необходимо да се ремонтира или в автосервиз, или на улицата. За втория вариант има специален асансьор за тези условия.

Този продукт има няколко съставни части, който закрепени заедно, образувайки цялостна структура.

Дори и най-надеждната кола може да провали собственика си рано или късно. Когато една от важните части, разположени под дъното на лястовичката ви, се повреди, което може да бъде по много причини, тогава ще трябва да отидете с глава в сервиз. При такъв ремонт автомобилът ще трябва да бъде повдигнат с помощта на специализиран асансьор, който ще бъде разгледан в тази статия.

Всички автомобилни асансьори могат да бъдат разделени на две основания за класификация – по вид на конструкцията и по вид задвижване, на което работи устройството. Разбирайки всички характеристики на всеки от сортовете, ще бъде по-лесно да направите асансьор със собствените си ръце.

Според вида на конструкцията биват:

• Единична стойка (или единично бутало) - подходяща за автомобили, има един багажник, повдига превозни средства от едната страна. Основните предимства са мобилността и малките размери. Основният недостатък е, че може да повдига сравнително малък товар в сравнение с други видове асансьори.
• Двуколонна - най-популярният сорт. Две стелажи, оборудвани със скоби, които са навити под платформите за крик. Добра товароносимост в сравнение с единични асансьори, възможност за регулиране на разстоянието между дренажите, което ви позволява да обслужвате автомобили както с къса, така и с дълга база.

• Четири стелажи - ще са необходими при работа с камиони. Четири стелажа побират две платформи (с дължина до 5 метра). Приблизителна товароносимост - 4 хиляди килограма. Често оборудван със спомагателни системи за безопасност и мощна хидравлична система. Отличават се с голяма надеждност по време на работа и издръжливост.
• Количка (наричана понякога шестострова, но броят на стълбовете може да варира в зависимост от модела) - представляват електрохидравлични повдигащи колони (всяка от които може да се управлява). По отношение на товароносимост - един от най-мощните, те лесно повдигат автомобили от категория C със средно тегло (от 3,5 до 7,5 тона и повече);

Ножица (паралелограм) - по своя дизайн прилича на ножици; могат да бъдат вградени в пода (в този случай, когато са сгънати, те не заемат място) или да стоят на земята (стълби и входни рампи). Оборудван с модерни хидравлични задвижвания. По този начин те са мощни, тихи и издръжливи. Идеален за извършване на тест за подравняване на колелата, така че сглобяването на ножичен автоподемник със собствените си ръце ще бъде изключително полезно.

Видовете задвижвания са:

• Електромеханично задвижване - подемниците с такова задвижване са евтини и имат много опростен дизайн, който минимизира възможността от случайни повреди (но това не ви спестява от често износване и изискваща поддръжка на основния функциониращ елемент на подемника - а двойка винт-гайка);
• Електрохидравлично задвижване - моделите с тази конфигурация са по-скъпи от опцията за електромеханично задвижване, но също така предлагат на купувача дълъг списък от "плюсове": надеждността и ергономичността на асансьора са много по-високи; уредът работи по-бързо, по-тихо и с по-голяма точност (плавност);
• Пневматично задвижване - (използва се при ножични (паралелограмни) асансьори). Благодарение на принципа работата се повдига не от хидравлика, а от сгъстен въздух. Високата надеждност и бързина на работа са важни за собствениците на бензиностанции, ако имате предвид колко тежки автомобили могат да се обслужват

Как да си направите гаражен асансьор: стъпка по стъпка ръководство

Разбира се, някои автомобилни ентусиасти намират за по-удобно и по-надеждно да поправят своите превозни средства сами, което означава, че трябва да направите автоподемник със собствените си ръце. Можете да направите механичен асансьор за кола напълно от нулата, основното е да разберете дизайнерската идея и да закупите висококачествени здрави материали, дори да направите асансьор от оформена тръбае съвсем реално.

По един или друг начин този вид работа не се извършва много често, а автомобилният асансьор изобщо не е евтино нещо, така че не всеки ще види целесъобразността от закупуването на такова скъпо и малко използвано оборудване. Можете, разбира се, да похарчите пари за употребяван агрегат - той ще излезе малко по-евтино от самостоятелното сглобяване на асансьора, но надеждността и нивото на работа на тази машина може да бъде много по-ниска от тази на нова.

ГЛЕДАМ ВИДЕО

Създаването на автоподемник със собствените си ръце е доста трудно, но ако следвате определена логика (място за монтаж, материали и части от асансьора, монтаж и монтаж на части) и сте внимателни към детайлите и изпълнението на крайния резултат , тогава всичко може да се получи.

Намерете точната диаграма и най-добре е да се обадите на професионалист, тъй като работата от това ниво не е достъпна за обикновен автомобилен ентусиаст - всяка грешка при сглобяването, закрепването или избора на части може да доведе до ужасни последици. За по-добро разбиране препоръчваме да гледате видеоклипа.

ГЛЕДАМ ВИДЕО

Избор на локация

Преди да преминете към събиране необходими материали, което ще е необходимо, за да сглобите асансьора към гаража със собствените си ръце, трябва да определите мястото за монтаж на асансьора за кола.

В някои случаи (например, когато правите подемник за книги, който преобръща автомобил с 45%), ще бъде много по-рационално да поставите домашния си асансьор близо до гаража. Ако искате да направите самостоятелно направен ножичен асансьор за кола, трябва да помислите за надеждна основа (не е достатъчно само да напълните основата със слой бетон), като не забравяте за точките за закрепване.
Процесът на монтаж и последващ монтаж на всички части на асансьора

1. "Обувка" - тази част ще фиксира крика. Щифт с диаметър 10-12 милиметра е заварен към металния лист по такъв начин, че в бъдеще той свободно да „върви“ по стелажа;
2. Задна греда - сглобяваме квадрат от четири ъгъла чрез заваряване, в който след това се поставя метален щифт и се заварява;
3. Горна греда - сглобяваме част от два ъгъла, лента от метал и лист метал. Закрепваме двата ъгъла заедно в един вид „буква P“, към която заваряваме лист от едната страна и плоча отгоре по такъв начин, че да се получи правоъгълник. Чрез заваряване прикрепяме два крика с отвори за болтове към правоъгълника. Тази част ще действа като запушалка;
4. Пристъпваме към създаване на платформа - огъваме страните на стоманения лист, към който впоследствие прикрепяме лента с дупки, върху която ще бъде фиксирана гумирана дъска. Правим водачи и усилватели от долната част на платформата и я закрепваме към горната греда;
5. Два свързващи възела - челен (две тръби, ъгъл и прът) и заден (два листа метал, свързани с перпендикулярна метална лента).
6. Долна греда - четири ъгъла са заварени в правоъгълник и се закрепват с болт M16 и гайка и заваряване, след което трябва да закрепите свързващия модул и долната греда;
7. Стелаж - четири ъгъла от 154 сантиметра са заварени и сглобени с помощта на хълбоци в квадрат. След половин сантиметър след всяка от точките на закрепване пробиваме дупки с диаметър два и половина сантиметра. След това трябва да направите още три отвора, така че горната греда и щифтът на „обувката“ да преминават свободно между профилите.
8. Последният щрих на нашия автомобилен асансьор са „пръстите“, които са огънати метални пръти.

Функционална проверка

Когато ножичният асансьор най-накрая е готов, проверката на производителността трябва да започне с всеки прости задачиза асансьора - не го тествайте на реална кола. Проверете на всички подходящи части товароносимостта и мощността на скоростната кутия, както и съвестността на крепежните елементи.

След завършване на всичко подготвителна работа, можете да преминете към спретнато и плавно повдигане на автомобила.

Чертежи

Без съмнение, асансьорът "направи си сам" за кола трябва да се извършва по строг план. Проектирането на бъдещия асансьор трябва да се извърши или самостоятелно, след което бъдете внимателни и внимателни с всички изчисления; или с помощта на професионален автомонтьор. Разбира се, можете да разчитате и на опита и инженерните способности на потребителите на мрежата - изтеглете и отпечатайте диаграмата / чертежите на всеки асансьор, който ви интересува. Една от такива схеми като пример ще бъде приложена по-долу.

Правилна работа и поддръжка на асансьора (автолифт)

За да поддържате гаражния асансьор в работно състояние, както по време на работа, така и на празен ход, е необходимо:

• периодично проверявайте всички основни елементи на операционната система - крепежни елементи и точки на сливане, задвижвания и състоянието на стелажите, за да проследите предстояща повреда по всяко време;

ГЛЕДАМ ВИДЕО

• в никакъв случай не нарушавайте разрешената маса на автомобила - не превишавайте товароносимостта;

Тези два съвета са основните, тъй като всички повреди на асансьора са свързани с товароносимост, повреда на заключващото устройство (поради нарушение на товароносимостта или неправилно сглобяване), недостатъчно надеждно закрепване на опорите на апарата.

Мерки за безопасност при работа с автоподемник

Когато работите с асансьора, избягвайте да стоите под превозното средство, докато не сте сигурни, че е стабилно - стоенето под превозното средство, докато повдигате, е смъртоносно.

Ако колата по време на спускане не се оказа в най-ниското положение на стелажите и трябва да бъде повдигната отново, тогава не забравяйте да използвате заключващите механизми. Винаги трябва да следите работното напрежение на асансьора, състоянието на кабелите и тяхната работа.