Μηχανή στρογγυλοποίησης ots 550. OOO "Izhprest"

Μηχάνημα στρογγυλοποίησης MASTER OTs-550έχει σχεδιαστεί για πρωτογενή επεξεργασία ξύλου και εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

  • ακατέργαστη επεξεργασία ενός κορμού (γαύγισμα ενός κορμού).
  • φινίρισμα κορμών (στρογγυλοποίηση).
  • επιλογή μιας διαμήκους αυλάκωσης τοποθέτησης.
  • μια επιλογή από μπολ κορώνα?
  • απευθείας φρεζάρισμα (πλάνισμα) της εσωτερικής επιφάνειας, που ολοκληρώνει τη στρογγυλοποίηση του κορμού (προαιρετική λειτουργία).
  • φρεζάρισμα διαμήκων αυλακώσεων αντιστάθμισης διαφόρων διαμορφώσεων (θα παραγγελθεί χωριστά).
  • διάνοιξη οπών στερέωσης (προαιρετικά).

Όλες οι παραπάνω λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της στρογγυλοποίησης κορμού, εκτελούνται σε μία εγκατάσταση του κορμού, με ένα σύνολο εργαλείων.

Προδιαγραφές MASTER OTs-550:

Μέγιστη διάμετρος τεμαχίου εργασίας, mm

Μήκος τεμαχίου εργασίας, m

Διάμετρος στρογγυλεμένων κορμών

Μέγιστο πάχος στρώσης κόβεται σε ένα πέρασμα

Συχνότητα περιστροφής κόφτη, σ.α.λ

Η συχνότητα περιστροφής του τεμαχίου είναι συνεχώς ρυθμιζόμενη, σ.α.λ.

Ισχύς κύριου κινητήρα, kW

Συνολικό βάρος της μηχανής, kg

Η ισχύς του κινητήρα αυτόματης τροφοδοσίας της πύλης του μηχανήματος, kW

Κανονικές διαστάσεις του μηχανήματος, m

Αριθμός συνοδών, άτομα

Απόκλιση του διαμήκους προφίλ των στρογγυλών κορμών, mm

όχι περισσότερο από 1

Στοιχείο 9761:

Κατάσταση: σε καλή λειτουργική κατάσταση.
Χώρα προέλευσης: Ρωσία.
Τοποθεσία: περιοχή Γιαροσλάβλ.
Τιμή κατόπιν αιτήματος.

Στοιχείο 10561:

Έτος κυκλοφορίας: 2012.
Κατάσταση: σε λειτουργία για έξι μήνες. σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
Χώρα προέλευσης: Ρωσία.
Τοποθεσία: περιοχή Λένινγκραντ.
Τιμή κατόπιν αιτήματος.

Σημείωση: πουλάμε και αγοράζουμε μεταχειρισμένα μηχανήματα. Δεν διατίθεται μόνο ο αναγραφόμενος εξοπλισμός, αλλά και πολύ περισσότεροι. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε.

Η μηχανή στρογγυλοποίησης είναι μια μηχανή επεξεργασίας ξύλου που έχει σχεδιαστεί για να παράγει στρογγυλεμένους κορμούς από στρογγυλό ξύλοκαι χρησιμοποιείται για την παραγωγή ξύλινων καμπινών. Λόγω του γεγονότος ότι τα σύγχρονα μηχανήματα είναι πολύ πολυλειτουργικά και εξοπλισμένα με μια μεγάλη ποικιλία από διάφορες συσκευές και εργαλεία, είναι δυνατό να διασφαλιστεί ότι όλες οι εργασίες παραγωγής για την κατασκευή ξύλινων καμπινών εκτελούνται χρησιμοποιώντας μόνο μία μηχανή γαλβανισμού. Η λειτουργικότητα της μηχανής στρογγυλοποίησης την καθιστά ένα είδος μίνι-εργοστάσιο για την παραγωγή ξύλινων σπιτιών.

Σκοπός της κυλινδρικής μηχανής "Master OTs-550"

Η μηχανή στρογγυλοποίησης "Master" έχει σχεδιαστεί για πρωτογενή επεξεργασία ξύλου και εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

  • ακατέργαστη επεξεργασία ενός κορμού (γαύγισμα ενός κορμού).
  • φινίρισμα κορμών (στρογγυλοποίηση).
  • επιλογή μιας διαμήκους αυλάκωσης τοποθέτησης.
  • μια επιλογή από μπολ κορώνα?
  • απευθείας φρεζάρισμα (πλάνισμα) της εσωτερικής επιφάνειας, που ολοκληρώνει τη στρογγυλοποίηση του κορμού (προαιρετική λειτουργία).
  • φρεζάρισμα διαμήκων αυλακώσεων αντιστάθμισης διαφόρων διαμορφώσεων (θα παραγγελθεί χωριστά).
  • διάνοιξη οπών στερέωσης (προαιρετικά).

Όλες οι παραπάνω λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της στρογγυλοποίησης κορμού, εκτελούνται σε μία εγκατάσταση του κορμού, με ένα σύνολο εργαλείων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχανής στρογγυλοποίησης "MASTER OTs-550"

P / p Αρ.

Παράμετρος

Εννοια

Μέγιστη διάμετρος τεμαχίου εργασίας, mm

Μήκος τεμαχίου εργασίας, m

Διάμετρος στρογγυλεμένων κορμών

Μέγιστο πάχος στρώσης κόβεται σε ένα πέρασμα

Συχνότητα περιστροφής κόφτη, σ.α.λ

Η συχνότητα περιστροφής του τεμαχίου είναι συνεχώς ρυθμιζόμενη, σ.α.λ.

Ισχύς κύριου κινητήρα, kW

Συνολικό βάρος της μηχανής, kg

Η ισχύς του κινητήρα αυτόματης τροφοδοσίας της πύλης του μηχανήματος, kW

Κανονικές διαστάσεις του μηχανήματος, m

Αριθμός συνοδών, άτομα

Απόκλιση του διαμήκους προφίλ των στρογγυλών κορμών, mm

όχι περισσότερο από 1

Ο σχεδιασμός του μηχανήματος "Master OTs-550

Δομικά, η μηχανή στρογγυλοποίησης "Master OTs-550", με τη βοήθεια της οποίας πραγματοποιείται στρογγυλοποίηση κορμών υψηλής ποιότητας, αποτελείται από τρία σετ μονάδων συναρμολόγησης:

  • Κρεβάτι (Σιδηροδρομικός δρόμος).
  • Κρεβάτι εξοπλισμού (σιδηροδρομική γραμμή).
  • Κινητή πύλη με ενεργοποιητή.

Η σιδηροτροχιά (κρεβάτι) της μηχανής τυπικής διαμόρφωσης αποτελείται από τρία τμήματα μήκους 3,0 μ., παρέχοντας στη βασική έκδοση παράδοσης την επεξεργασία κορμών (στρογγυλοποίηση κορμών) έως 7,5 μ. τμήματα. Ο σχεδιασμός της σιδηροδρομικής γραμμής προβλέπει την προσαρμογή της, τόσο κατά μήκος του επιπέδου όσο και κατά το πλάτος των οδηγών, και παρέχει επίσης τη δυνατότητα τοποθέτησης της μονάδας σε πλαγιές με γωνία κλίσης έως και 15°. Τα σημεία πρόσδεσης εξασφαλίζουν την ευθυγράμμιση των μπροστινών και πίσω αποθεμάτων του συστήματος στερέωσης κορμών και την αμοιβαία ευθυγράμμισή τους με ακρίβεια έως και 10`-30`, με αποτέλεσμα η κυλίνδρωση των κορμών να πραγματοποιείται με υψηλή ποιότητα.

Κρεβάτι (Σιδηροδρομικός δρόμος). Τοποθέτηση και εξοπλισμός της σιδηροδρομικής γραμμής Για την εξασφάλιση όλων πιθανές λειτουργίεςεπεξεργασία κορμών (συμπεριλαμβανομένης της στρογγυλοποίησης κορμών), η σιδηροδρομική γραμμή είναι επιπλέον εξοπλισμένη με τις ακόλουθες μονάδες:

  • Φορτωτής κορμών από το έδαφος.
  • Δύο κωνικές συσκευές επιλογής με στερέωση κορμών κατά μήκος των αξόνων του μπροστινού και του πίσω κεφαλιού.
  • Υδραυλικός σταθμός κίνησης κορμού με βαλβίδα ελέγχου.
  • Μπροστινή και πίσω κεφαλή, παρέχοντας ευθυγράμμιση.

Η κινητή γέφυρα με μηχανισμό ενεργοποίησης αποτελείται από ένα φορείο πάνω στο οποίο βρίσκεται ένας μηχανισμός για την κατακόρυφη και οριζόντια αυτόματη κίνηση του εργαλείου, έναν αυτόματο μηχανισμό τροφοδοσίας και ένα ηλεκτρονικό ή χειροκίνητο σύστημα ελέγχου, εικ. 9. Το σύστημα ελέγχου / ελέγχου σάς επιτρέπει να τοποθετείτε ομαλά τις συντεταγμένες θέσης του εργαλείου και του προς επεξεργασία τεμαχίου με ακρίβεια 0,5 mm.

Ένα σύστημα αναρρόφησης με λειτουργία καθαρισμού δαπέδου παραγγέλνεται επιπλέον και παρέχει 95% αναρρόφηση τσιπς που σχηματίζονται κατά τη στρογγυλοποίηση ενός κορμού και τον καθαρισμό του χώρου εργασίας από τα υπολείμματά του μεταξύ των βάρδιων.

Ο αυτόματος μηχανισμός τροφοδοσίας παρέχει αυτόματο (ανάλογα με το φορτίο στον κύριο κινητήρα) ή χειροκίνητο ομαλό έλεγχο του ρυθμού τροφοδοσίας της πύλης του μηχανήματος από 1 έως 30 m/min. Η σωστά εκτελεσμένη αυτόματη τροφοδοσία μηχανής είναι πολύ σημαντική για τους κυλινδρικούς τόρνους. Η αυτόματη τροφοδοσία δεν είναι μόνο ανακούφιση για τον χειριστή, αλλά και σημαντική αύξηση της ταχύτητας και της ποιότητας της εργασίας, και τελικά της παραγωγικότητας της μηχανής κυλινδρισμού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η παρουσία αυτόματης τροφοδοσίας εγγυάται μια ομαλή οδήγηση και την απουσία τραντάγματος κατά την αλλαγή της ταχύτητας επεξεργασίας, η οποία επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της επεξεργασίας των κορμών.

Πώς λειτουργεί το μηχάνημα

Τα ακόλουθα μπορούν να διακριθούν ως τα κύρια στάδια της εργασίας του μηχανήματος:

  • Τροφοδοσία κορμού στη συσκευή φόρτωσης.
  • Έκθεση του κορμού κατά μήκος του άξονα του μπροστινού και του πίσω κεφαλιού.
  • κούτσουρο σφιγκτήρα?
  • Τελική επεξεργασία: Τραχύτητα - Αποφλοίωση κορμών Φινίρισμα - Στρογγυλοποίηση κορμού Επιλογή διαμήκους αυλάκωσης τοποθέτησης (σεληνιακή αύλακα) Επιλογή μπολ κορώνων.

Ολοκληρωμένο σετ κυλινδρικής μηχανής

Τυπικός εξοπλισμός της μηχανής κυλίνδρου "Master OTs-550":

  • Σιδηροδρομική γραμμή (πλαίσιο) συνολικού μήκους 9 μ.
  • Κινητή πύλη με μονάδες δίσκου.
  • Κεφάλι, βίδα σύσφιξης.
  • Universal κόφτης αυλακώσεων (για ΟΛΕΣ τις λειτουργίες).

Πρόσθετος εξοπλισμός κυλινδρικής μηχανής "Master OTs-550":

  • Οι ανυψωτήρες κορμών στο κέντρο είναι χειροκίνητοι.
  • Υδραυλικός φορτωτής κορμών στο πλαίσιο.
  • Υδραυλική κίνηση (υδραυλικός σταθμός) με διανομέα και σετ εύκαμπτων σωλήνων υψηλής πίεσης.
  • Οι ανυψωτές κορμών στο κέντρο είναι υδραυλικοί.
  • Η αυτόματη τροφοδοσία του μηχανήματος είναι ομαλά ρυθμιζόμενη ηλεκτρομηχανική.
  • Συσκευή για την κατασκευή διαμήκων αυλακώσεων αντιστάθμισης.
  • Συσκευή για την κατασκευή οπών στερέωσης (τρυπάνι).

Το μηχανικό μέρος της μηχανής είναι κατασκευασμένο με το απαραίτητο περιθώριο ασφαλείας. Το φορτίο στους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημα δεν υπερβαίνει τα όρια των επιτρεπόμενων τιμών. Επιπλέον, οι μετατροπείς συχνότητας που χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση παρέχουν λειτουργίες ήπιας εκκίνησης και οικονομική λειτουργία όλων των ηλεκτροκινητήρων.

Τα μικρά εξαρτήματα (ιμάντες, αλυσίδες, ρουλεμάν, εξοπλισμός κ.λπ.) είναι δανεισμένα από την τεχνολογία του αυτοκινήτου και μπορούν να αγοραστούν εύκολα και φθηνά σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά την προμήθεια εξοπλισμού σε απομακρυσμένες περιοχές.

Βίντεο:Κυλινδρομηχανή OTs-550

Σχετικά με το μηχάνημα OTs1I22, την ιστορία, τα πλεονεκτήματα και τις προοπτικές του.

Η εργαλειομηχανή OTs1I22 είναι προϊόν της βιομηχανίας εργαλειομηχανών (Ministry of Defense Industry), η οποία στη σοβιετική εποχή ξεπερνούσε συχνά τις επιτυχίες της βιομηχανίας εργαλειομηχανών όσον αφορά τα αποτελέσματά της. Κάθε υπουργείο κλάδου ετοίμαζε εργαλειομηχανές «για τον εαυτό του» με ποικίλους βαθμούς επιτυχίας, αντιγράφοντας τόσο ξένους κατασκευαστές εργαλειομηχανών όσο και μεταξύ τους, αλλά οι πιο σοβαρές επιτυχίες στη δημιουργία και παραγωγή εργαλειομηχανών κοπής μετάλλων στις δεκαετίες του '80 και του '90 σημειώθηκαν στις Minaviaprom και το Υπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας.

Το μηχάνημα OTs1I (στο παρελθόν - OTs "Izhevsk") ήταν το αποτέλεσμα μιας σειράς εξελίξεων του NITI "Progress" και τέθηκε σε μαζική παραγωγή στις αρχές της δεκαετίας του '80. Με τα χρόνια της μαζικής παραγωγής, κατασκευάστηκαν περισσότερες από 630 εργαλειομηχανές, οι οποίες εξακολουθούν να αποτελούν το βασικό μέρος του στόλου εργαλειομηχανών του ομίλου φρεζαρίσματος και γεώτρησης σε πολλές επιχειρήσεις του πρώην Υπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας.

Προκειμένου να αξιολογηθεί το τεχνικό επίπεδο της μηχανής, αξίζει να θυμηθούμε πώς αναπτύχθηκε η εγχώρια βιομηχανία εργαλειομηχανών (δηλαδή, μηχανές CNC για ομάδες φρεζαρίσματος, διάτρησης και διάτρησης) εκείνη την εποχή;

Οι περισσότερες από τις επιχειρήσεις ακολούθησαν το δρόμο της δημιουργίας εργαλειομηχανών τύπου «machining center» βελτιώνοντας εποικοδομητικά τα βασικά μηχανήματα που είχαν παραχθεί προηγουμένως: εξοπλίζοντάς τα με εναλλάκτες εργαλείων, CNC και σφαιρικές βίδες. Έτσι, για παράδειγμα, με βάση μηχανές διάτρησης, δημιουργήθηκαν μηχανές με οριζόντια άτρακτο του τύπου 2204, 2205 (Οδησσός), 2623PMF4 και άλλα. Sverdlov, μέρος των εργαλειομηχανών που κατασκευάζονται στο Ivanovo. Οι γενικές φρέζες με κάθετη διάταξη προβόλου έγιναν η βάση για τη δημιουργία μηχανών τύπου GF2171 (Gorky Plant of Milling Machines). Με βάση τις κάθετες μηχανές γεώτρησης, προέκυψαν μηχανές τύπου SS2V (Sterlitamak). Ακόμη και σε υπερσύγχρονα μηχανήματα όπως 400V, 500V, 600V και άλλα, που παράγονται στο Sterlitamak, είναι εύκολο να εντοπιστεί η προέλευσή τους από μηχανές κάθετης διάτρησης, γεγονός που οδηγεί σε ορισμένα προβλήματα κατά το φρεζάρισμα.

Σε αντίθεση με τα παραπάνω παραδείγματα, η μηχανή OTs1I δημιουργήθηκε χωρίς τη χρήση εποικοδομητικού δανεισμού. τεχνικές λύσειςμηχανήματα γενικής χρήσης. Οι τεχνικές ιδέες που ενσωματώθηκαν σε αυτό ήταν αποτέλεσμα προσεκτικής επιλογής και μελέτης από τους ειδικούς του NITI "Progress" εποικοδομητικές λύσειςκαι τάσεις, εγχώρια και παγκόσμια βιομηχανία εργαλειομηχανών εκείνων των χρόνων. Ως εκ τούτου, ακόμη και τώρα, ένα τέταρτο του αιώνα μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής του, είναι δυνατός ο εντοπισμός και η εφαρμογή δομικών και τεχνικών αποθεμάτων στην εργαλειομηχανή, επιτρέποντάς της να εκσυγχρονιστεί και να φτάσει στο τεχνικό επίπεδο της σημερινής βιομηχανίας εργαλειομηχανών .

Σημειώνουμε τα κύρια σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος.

Διάταξη.Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο με σταυρό τραπέζι. Σε αντίθεση με τις μηχανές προβόλου, όπως οι GF2171, SVM1 (πρώην Voroshilovgrad), αυτή η διάταξη αυξάνει την ακαμψία και την ικανότητα φόρτωσης της μηχανής και, για παράδειγμα, σε αντίθεση με τις μηχανές με κίνηση ατράκτου σε δύο συντεταγμένες (FP-7, FP-17 - SAVMA) - μειώνει το βάρος του μηχανήματος. Θα πρέπει επίσης να τονίζει την αναλογία του μήκους και του πλάτους του τραπεζιού (1250 x 400 mm), με αποτέλεσμα να υπάρχει μια θέση στο τραπέζι για την περιστροφική συσκευή και την ουρά.

Οδηγοίτης μηχανής κατασκευάζονται με τη μορφή τσιμεντοειδών πηχών υψηλής σκληρότητας, με τα οποία συνδυάζονται ρουλεμάν κυλίνδρων (σε εγκάρσιο τραπέζι σε οριζόντια επίπεδα) ή χυτοσίδηροι επιφάνειες κινητών εξαρτημάτων βάσης. Αυτός ο συνδυασμός επιτρέπει στο μηχάνημα να χρησιμοποιηθεί τόσο σε ελαφριά και ακριβή κατεργασία, όσο και σε βαριά μηχανική κατεργασία που απαιτεί υψηλή ακαμψία.

Αλλαγές εργαλείωνκατασκευάζονται σύμφωνα με το σχήμα με μια ενδιάμεση υποδοχή, η οποία καθιστά δυνατό τον αποκλεισμό από τη στιγμή της αλλαγής του εργαλείου του χρόνου επιλογής του στο γεμιστήρα και αφαίρεσης από τον γεμιστήρα, για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα επιστροφής του εργαλείου στον ίδιο γεμιστήρα υποδοχή από την οποία αφαιρέθηκε. Χωρητικότητα γεμιστήρα - 15 εργαλεία.

Περιστρεφόμενη συσκευήμε μια ουρά επέτρεψε τη δραματική επέκταση του πεδίου εφαρμογής της μηχανής λόγω της δυνατότητας επεξεργασίας σπειροειδών αυλακώσεων, κεκλιμένων επιφανειών και άλλων τύπων επεξεργασίας σε διάφορες γωνίες. Την εποχή που δημιουργήθηκε το μηχάνημα, οι μηχανές με περιστροφική συσκευή συντεταγμένων ισχύος ήταν σπάνιες. Τώρα πολλές επιχειρήσεις εργαλειομηχανών έχουν επιλογές για μηχανές με περιστροφική συσκευή, αλλά τιμές για περιστροφικές συσκευέςείναι πολύ σημαντικές, για τις διαστάσεις του OTs1I22 από 600,0 χιλιάδες ρούβλια, η ξένη παραγωγή είναι πολύ υψηλότερη.

Αισθητήρας προεξοχής εργαλείου(0Z): για την εποχή της δημιουργίας της μηχανής, ήταν η μοναδική της διαφορά, η οποία καθιστά δυνατή τη δραστική μείωση του χρόνου και της έντασης εργασίας της προετοιμασίας του εργαλείου και ταυτόχρονα την αύξηση της ακρίβειας της επεξεργασίας.

Ένα πλεονέκτημα του μηχανήματος είναι επίσης η απουσία υδραυλικού εξοπλισμού (οι βοηθητικοί μηχανισμοί τροφοδοτούνται από πνευματικά), ο οποίος εξαλείφει τις διαρροές λαδιού και βελτιώνει την κατάσταση του χώρου εργασίας.

Έτσι, το τεχνικό επίπεδο της μηχανής OTs1I, που καθορίστηκε κατά τη δημιουργία της, εξασφάλισε τη δυνατότητα συμμόρφωσής της με τον εκσυγχρονισμό για πολλά χρόνια.

Στη διαδικασία της σειριακής παραγωγής γίνονταν συνεχώς βελτιώσεις στο σχεδιασμό της μηχανής.

Ένα άνευ όρων βήμα προς τα εμπρός ήταν τα επόμενα μοντέλα εργαλειομηχανών που αναπτύχθηκαν από την NITI Progress και τα οποία ήταν η ανάπτυξη της μηχανής OTs1I. Αυτό είναι ένα μηχάνημα OTs2I που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε μη επανδρωμένη παραγωγή, παρέχοντας αυτόματη αλλαγή ανταλλακτικών, πλύσιμο ανταλλακτικών, αφαίρεση τσιπς, όταν συντηρείται από αυτόματο όχημα - γεμιστήρες εργαλείων αλλαγής οχημάτων, κ.λπ. έχοντας τεχνολογικό σκοπό πανομοιότυπο με το OTs1I22, χάρη στη νέα σχεδιαστική βάση, διέφερε ευνοϊκά στα τεχνικά του χαρακτηριστικά, διέθετε κυλιόμενους οδηγούς, μηχανισμούς αλλαγής εργαλείων για ένα τυπικό άξονα. Δυστυχώς, λόγω της γενικότερης οικονομικής κρίσης, η παραγωγή εργαλειομηχανών αυτών των μοντέλων περιορίστηκε σε λίγες μονάδες.

Σε ποιο βαθμό οι μηχανές OTs1I22 μπορούν να έχουν ζήτηση στις σημερινές συνθήκες;

Φυσικά, η πρόοδος στην κατασκευή εργαλειομηχανών, στη δημιουργία νέων υλικών εργαλείων, η εμφάνιση νέων συστημάτων CNC, η χρήση τεχνολογίας μετάδοσης κίνησης κ.λπ. διακρίνει ευνοϊκά τα μοντέλα μηχανών που κατέχουν η ξένη βιομηχανία εργαλειομηχανών και, εν μέρει, η εγχώρια (ένας από τους καλύτερους εκπροσώπους μιας κατηγορίας παρόμοιας με το OTs1I22 είναι ένα μοντέλο μηχανής V-500 που παράγεται από την Sterlitamak-M.T.E.). Οι σχετικά φθηνές εργαλειομηχανές που κατασκευάζονται στην Ταϊβάν, την Κορέα και άλλες εταιρείες γίνονται όλο και πιο διαδεδομένες. Τα μοντέλα μηχανών των τελευταίων ετών διακρίνονται κυρίως από υψηλή δυναμική. Οι ταχύτητες του άξονα φτάνουν τις 8000-12000rpm, ταχύτητες γρήγορο ταξίδι- 20 ... 36 m / min, σημαντικά υψηλότερη δυναμική των βοηθητικών μηχανισμών, ειδικά αλλαγή εργαλείου.

Ναι, δεν είναι πάντα σωστό να συγκρίνουμε τις σύγχρονες εργαλειομηχανές υψηλής ταχύτητας με τη μηχανή OTs1I22 για τεχνολογικούς σκοπούς. Οι μηχανές υψηλής ταχύτητας έχουν ένα πλεονέκτημα κυρίως σε δύο περιπτώσεις: κατά την επεξεργασία ελαφρών κραμάτων και κατά τη χρήση διεργασιών "σκληρής κοπής" (οι τελευταίες απαιτούν τη χρήση τεμαχίων υψηλής ακρίβειας και υψηλής ποιότητας και πολύ ακριβά εργαλεία κοπής). Κατά την κοπή χάλυβα, χυτοσίδηρου, δύσκολα κοπής κραμάτων, κατά την αφαίρεση μεγάλων περιθωρίων σε χυτά και σφυρήλατα τεμάχια εργασίας συνήθους ακρίβειας, χρησιμοποιώντας οικιακά εργαλεία κοπής, η υψηλή δυναμική παραμένει αζήτητη. Επιπλέον, οι αναφερόμενες παραδοσιακές διαδικασίες κοπής απαιτούν υψηλές ροπές στρέψης χαμηλές συχνότητεςπεριστροφή ατράκτου, υψηλές δυνάμεις σε κινητήρες τροφοδοσίας. Πολλές επιχειρήσεις που αγοράζουν σχετικά φθηνά ταϊβανέζικα κ.λπ. οι εργαλειομηχανές υψηλής ταχύτητας, προκειμένου να βελτιωθούν οι επιδόσεις της μηχανικής κατεργασίας, αντιμετωπίζουν τα προβλήματα της χαμηλής ροπής κοπής, της ανεπαρκούς ακαμψίας και της αντίστασης στους κραδασμούς, καθώς και της μη επισκευής των εργαλειομηχανών.

Παρόλα αυτά, πιστεύουμε ότι το μηχάνημα OTs1I22, χάρη στα πλεονεκτήματα που προαναφέρθηκαν, ενσωματωμένα στην κατασκευαστική του βάση, παραμένει αρκετά ανταγωνιστικό. Μια τέτοια προοπτική για το μηχάνημα δημιουργεί ο εκσυγχρονισμός του.

Η Izhprest LLC έχει πολυετή εμπειρία στην επισκευή και τον εκσυγχρονισμό εργαλειομηχανών CNC διάφορα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των εργαλειομηχανών OTs1I22(21). Η Izhprest LLC εργάζεται σε αυτά τα μηχανήματα από το 1995 περίπου. Ειδικότερα, για 10 χρόνια την περίοδο 2003 ... 2012, πραγματοποιήθηκαν εργασίες σε 103 μηχανές OTs1I22 (21), συμπεριλαμβανομένων 88 μονάδων με μεγάλη επισκευή του μηχανικού μέρους. Η εργασία πραγματοποιήθηκε για 17 επιχειρήσεις, από τις οποίες αξίζει να επισημανθούν οι Degtyarev Plant OJSC, Kovrov (58 μηχανές για 10 χρόνια), Kovrov Mechanical Plant OJSC, Kovrovets Excavator Plant LLC, FSUE KBM (Kolomna), FSUE " Splav (Tula) , FSUE SSC IHEP (Protvino), TsKIB SOO (Tula), JSC AK Tulamashzavod, FSUE Izhevsk Mechanical Plant, JSC NITI Progress (Izhevsk), JSC Molot (Vyatskiye Polyany).

Έχουν εκπονηθεί αρκετές παραλλαγές έργων για τον εκσυγχρονισμό του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης σερβοκινητήρων τροφοδοσίας ελεγχόμενης συχνότητας ή ηλεκτροκινητήρων και ηλεκτροκινητήρων συνεχούς ρεύματος, επαγωγικών ή φωτοηλεκτρικών αισθητήρων ανάδρασης κ.λπ.

Επίσης, η επιχείρηση έχει αναπτύξει και από το 2006 πραγματοποιεί σειριακά έναν βαθύ εκσυγχρονισμό του μηχανήματος σύμφωνα με την έκδοση υψηλής ταχύτητας - το έργο OTs1I22S, που επηρεάζει το κύριο Προδιαγραφέςμηχανικό εργαλείο.

Εφαρμοσμένες μέθοδοι και μέσα εκσυγχρονισμού:

  • Συναρμολόγηση ατράκτου.

    Σύγχρονα ρουλεμάν κύλισης (ιδίως, σε αυτό το μηχάνημαμεταχειρισμένα ρουλεμάν που κατασκευάζονται από την f. NSK), χάρη στη χρήση ειδικών χάλυβων και υλικών, χαρακτηριστικά σχεδίου, υψηλή ακρίβεια κατασκευής, σύγχρονοι τύποι λίπανσης μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την επιτρεπόμενη ταχύτητα περιστροφής χωρίς να αλλάξουν το εύρος μεγέθους των χρησιμοποιούμενων ρουλεμάν. Ταυτόχρονα, έπρεπε να κάνουμε ορισμένες αλλαγές στη σχεδίαση του συγκροτήματος του άξονα, καθώς και να ακολουθήσουμε τις ειδικές συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με την τεχνολογία συναρμολόγησης ρουλεμάν.

    Τα αποτελέσματα που ελήφθησαν μας επιτρέπουν να συμπεράνουμε ότι η χρήση σύγχρονων ρουλεμάν κύλισης υψηλής ακρίβειας στον εκσυγχρονισμό διαφόρων εργαλειομηχανών σε συνδυασμό με τους αντίστοιχους κινητήρες και κινητήρες της κύριας κίνησης, κατά κανόνα, καθιστά δυνατή την αύξηση της ταχύτητας του άξονα χωρίς μια σημαντική αλλαγή στο σχεδιασμό του συγκροτήματος του άξονα.

  • Οδήγηση της κύριας κίνησης.

    Το μηχάνημα έργου OTs1I22S χρησιμοποιεί έναν κινητήρα μεταβλητής συχνότητας κύριας κίνησης Lenze με κινητήρα Lenze MDFQA 132-32 (17 kW). Αυτός ο συνδυασμός κατέστησε δυνατή την αδιάλειπτη ρύθμιση της ταχύτητας του άξονα εντός της περιοχής των 20…5000 rpm (χωρίς τη χρήση κιβωτίου ταχυτήτων), παρέχοντας παράλληλα υψηλή ροπή στον άξονα, η οποία εγγυάται υψηλή απόδοση κοπής. Άρα, η τιμή της μέγιστης (σε ταχύτητες έως 730 σ.α.λ.) ροπής είναι 225 Nm και, ξεκινώντας από τις 375 σ.α.λ., ξεπερνά τα χαρακτηριστικά της βασικής μηχανής. Για παράδειγμα, μια ηλεκτροάτρακτος μέγιστης συχνότητας 12.000 σ.α.λ., που κατασκευάζεται στο Sterlitamak, με ισχύ 30 kW, έχει μέγιστη ροπή 120 Nm.

  • Το κιβώτιο ταχυτήτων κύριας κίνησης: σε αυτές τις μηχανές αποκλείεται, η κίνηση του άξονα πραγματοποιείται μέσω μετάδοσης με ιμάντα πολυ-V απευθείας από τον κινητήρα. Η τάση των ιμάντων παράγεται από τη μετατόπιση του κινητήρα.
  • Ο μηχανισμός σύσφιξης εργαλείου έχει τροποποιηθεί για να μειώσει την ανισορροπία του με εποικοδομητικές μεθόδους, έχουν χρησιμοποιηθεί ελατήρια belleville υψηλής ποιότητας ξένης κατασκευής.
  • Εργαλεία της μηχανής.

    Παρά το γεγονός ότι το μηχάνημα σχεδιάστηκε αρχικά για τη χρήση μη τυποποιημένων εργαλειοθήκης, προκειμένου να εξαλειφθεί το πρόσθετο κόστος για τις καταναλωτικές επιχειρήσεις, το σύστημα βοηθητικών εργαλείων της μηχανής διατηρήθηκε. Ωστόσο, όταν λειτουργεί το μηχάνημα με υψηλές ταχύτητες ατράκτου, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των μανδρελιών, στην εξισορρόπησή τους και στην ποιότητα στερέωσης του κοπτικού εργαλείου στον άξονα. Το ίδιο το εργαλείο κοπής πρέπει επίσης να είναι ισορροπημένο, η ποιότητα και το υλικό του πρέπει να αντιστοιχούν στις ταχύτητες κοπής που χρησιμοποιούνται.

  • Αλλαγή εργαλείου.

    Ο σχετικά μεγάλος κύκλος αλλαγής εργαλείου της μηχανής OTs1I22 μειώθηκε μερικώς μειώνοντας τον χρόνο για να φτάσετε στο σημείο αλλαγής εργαλείου όταν χρησιμοποιούνται αυξημένες ταχύτητες ρελαντί. Η προεξοχή του εργαλείου μέτρησης με τον αισθητήρα «0Z» πραγματοποιείται πλέον μόνο με ξεχωριστή εντολή του προγράμματος ελέγχου και συνιστάται μόνο για πολύ ακριβείς λειτουργίες ή με μια συγκεκριμένη συχνότητα επαρκή για τον έλεγχο της ακεραιότητας ή τον περιορισμό της φθοράς του εργαλείου. Επιπλέον, το μηχάνημα χρησιμοποιεί, για να αυξήσει την ταχύτητα περιστροφής του βραχίονα αλλαγής εργαλείου, ένα διπλό φορέα του σταυρού της Μάλτας (η λύση έχει ήδη χρησιμοποιηθεί στα μηχανήματα OTS1I22 των τελευταίων ετών παραγωγής).

  • Μετακινήσεις τροφοδοσίας και μέγιστες ταχύτητες κίνησης κατά μήκος συντεταγμένων.

    Σε αντίθεση με τη βασική έκδοση του μηχανήματος, που περιόριζε μέγιστη ταχύτηταμετατοπίσεις με τιμή 4,8 m/min, έχουμε φτάσει ταχύτητες 10 m/min, για τις οποίες:

    • χρησιμοποιούνται πλήρεις σερβοκινητήρες τροφοδοσίας που κατασκευάζονται από τη Schneider Electric.
    • η σχέση μετάδοσης των κιβωτίων ταχυτήτων του μηχανήματος έχει αλλάξει.
    • Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια, εισήχθη ένα όριο ταχύτητας κατά την προσέγγιση των διακοπτών ορίου έκτακτης ανάγκης.
  • Πνευματικός εξοπλισμός.

    Προκειμένου να βελτιωθεί η αξιοπιστία, το μηχάνημα χρησιμοποιεί πνευματικό εξοπλισμό που παράγεται από τη f. Festo.

  • Προφυλακτήρας, παροχή ψυκτικού, συλλογή τσιπ.

    Σε σχέση με την αύξηση της ταχύτητας του άξονα, υπάρχει πρόβλημα διασφάλισης της ασφάλειας του μηχανήματος - προστασία του χειριστή από ιπτάμενα τσιπ και ψυκτικό υγρό, καθώς και τυχαία θραύσματα. Για το σκοπό αυτό σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε περίφραξη. περιοχή εργασίαςεργαλειομηχανή, καθώς και ο σχεδιασμός της μονάδας παροχής ψυκτικού έχει αλλάξει - 2 ακροφύσια, ρυθμιζόμενα για διαφορετικά εργαλεία. Η παροχή ψυκτικού σε ένα ή άλλο ακροφύσιο αλλάζει σύμφωνα με το πρόγραμμα.

    Πρέπει να σημειωθεί ότι, κατ 'αρχήν, ο σχεδιασμός των σύγχρονων εργαλειομηχανών ξεκινά με τη μελέτη της διάταξης του χώρου εργασίας του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένης της μελέτης του φράχτη, του συστήματος συλλογής τσιπ, της παροχής και συλλογής ψυκτικού. Έτσι, η δημιουργία ενός αποτελεσματικού φράχτη στη διαδικασία εκσυγχρονισμού του μηχανήματος, ελλείψει δυνατότητας αλλαγής των βασικών εξαρτημάτων και διάταξης του μηχανήματος, είναι ένα πολύ δύσκολο και συχνά ακατόρθωτο έργο. Όσον αφορά το μηχάνημα OTs1I22, η δυνατότητα προστασίας του πίσω μέρους του μηχανήματος είναι περιορισμένη λόγω της έλλειψης χώρου μεταξύ της ολίσθησης στην πίσω θέση και της βάσης του μηχανήματος, το ύψος του φράχτη είναι ανεπαρκές, περιορίζεται από το σχεδιασμό του στον αισθητήρα «0Z», δεν υπάρχει δυνατότητα παροχής ψυκτικού σε μεγαλύτερο όγκο λόγω των επικίνδυνων διαρροών.

  • Εκτός από τα παραπάνω, στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού της μηχανής πραγματοποιήθηκαν και παραδοσιακές εργασίες:
    • εξετάζω και διορθώνω επιμελώςμηχάνημα με την επαναφορά των παραμέτρων ακρίβειας στο επίπεδο των απαιτήσεων των τεχνικών προδιαγραφών για το μηχάνημα, συμπεριλαμβανομένης της επαναλείανσης οδηγών (ελλείψει τσιμεντοειδούς στρώματος - αντικατάσταση), επαναλείανση του άξονα, αντικατάσταση σφαιρικών βιδών, αντικατάσταση ρουλεμάν κυλίνδρων , ρουλεμάν, αισθητήρες ανάδρασης, σπασμένα ή φθαρμένα ειδικά μέρη του μηχανήματος.
    • οριστικοποίηση μονάδων και μηχανισμών της μηχανής σύμφωνα με τις αλλαγές που έγιναν στο σχεδιασμό των μηχανών των τελευταίων ετών παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου. πνευματικός εξοπλισμός, συστήματα λίπανσης, κιβώτια ταχυτήτων, αντίβαρα κ.λπ.
    • αντικατάσταση του CNC με την εγκατάσταση της συσκευής CNC της σειράς Mayak-600 και την τοποθέτηση του πίνακα ελέγχου του μηχανήματος σε ένα περιστρεφόμενο βραχίονα στερεωμένο στο κρεβάτι του μηχανήματος.
    • αντικατάσταση του σώματος του ηλεκτρικού θαλάμου και ηλεκτρικός αυτοματισμός, καλωδίωση.
    • αποσφαλμάτωση μηχανήματος, παράδοση τμήματος ποιοτικού ελέγχου, βαφή.

Διατηρούνται επίσης οι παραδοσιακές επιλογές για την εκτέλεση εργασιών για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό εργαλειομηχανών. Σήμερα η LLC "Izhprest" είναι η μόνη εταιρεία που έχει κατακτήσει την τεχνολογία σύνθετης σειριακής επισκευής και εκσυγχρονισμού εργαλειομηχανών της σειράς OTs1I, έχει απαραίτητο εξοπλισμό, εξοπλισμός, τεκμηρίωση, ειδικοί.

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο χρόνος παροπλισμού εργαλειομηχανών από τους πελάτες μας, προσφέρουμε τη χρήση κεφαλαίου κίνησης εργαλειομηχανών που υπόκεινται σε σημαντικές επισκευές και εκσυγχρονισμό σύμφωνα με την επιλεγμένη επιλογή, ακολουθούμενη από ανταλλαγή. Είναι δυνατή η προμήθεια εκσυγχρονισμένων μηχανημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός σετ εξοπλισμού.

Γραμμή εργαλειομηχανών mod. OTs1I22
Παρόμοια άρθρα