Qué se puede hacer desde el compresor. compresor de aire de bricolaje

Este compresor de pistón de aire es muy fácil de fabricar y cualquiera puede repetirlo si lo desea. El compresor se puede utilizar para inflar globos, para algunos experimentos químicos en los que se requiere crear burbujas de aire en un líquido, como un compresor de peces de acuario, etc.

¿Qué se requiere para hacer un compresor?

• El motor con caja de cambios de 12 V es la parte más escasa, puedes comprarlo aquí -
• Varios radios de bicicleta.
• Dos boquillas de válvula de una bicicleta.
• Fuente de alimentación de 12 V, puedes comprarla aquí si de repente no tienes -

Motorreductor para 12 voltios DC, con una velocidad de 300 rpm.

Bicicleta habló.

Fabricación

Entonces, si ha recopilado todos los componentes, podemos comenzar a fabricar nuestro compresor.
Dobla la aguja al final en ángulo recto.

Con un cortador de alambre mordemos la aguja de tejer en el otro lado, para que podamos hacer una forma de L.

Introducimos la parte roscada del radio en el orificio del eje del motorreductor. El agujero estaba allí al principio. Arreglamos la segunda tuerca de bloqueo de la otra aguja de tejer, apretándola con unos alicates.

Luego tomamos dos agujas de tejer y enrollamos una sobre la otra. Sacamos la aguja de tejer interna, mordemos una parte de la aguja de tejer. Esto es lo que debería suceder.

Mordemos a una distancia de unos 10 cm y hacemos una curva.

A continuación, colocamos este rizo en la parte que se hizo anteriormente en el motorreductor. Los limitadores estaban hechos de contratuercas de los radios. Fija las tuercas con superpegamento. Tenemos un nodo móvil. Esta es la palanca del pistón que empujará el pistón del compresor.

tomemos un pedazo tabla de madera y fijamos el motor con la caja de cambios y nuestro juego de bielas usando una abrazadera, tornillos y una pieza de madera para la elevación.

Sacamos la jeringa, separamos la aguja, no será necesaria.

Sacamos el émbolo de la jeringa y cortamos los bordes inferiores en forma de cono para garantizar una mayor facilidad de movimiento del émbolo, eliminando el exceso de presión.

Con un soldador caliente, del lado más cercano al inicio de la jeringa, haremos un agujero para la válvula de la tetina.

Insertamos el pezón, lo arreglamos con superpegamento. Esta será la válvula de admisión.

Rellenamos el orificio de la aguja con pegamento caliente, no lo necesitamos.

Hacemos otro agujero con un soldador e insertamos la válvula de escape, también lo fijamos con superpegamento.

Para mayor confiabilidad y para que no haya fugas, llene las conexiones de la válvula con epoxi.

Tome la pasta del bolígrafo de gel. Corta una pequeña pieza de aproximadamente 1 cm y pégala al final del pistón con superpegamento.

Inserte en él el extremo de los radios de nuestro mecanismo. E instale la jeringa modificada en un soporte de madera. Todo se arregla con pegamento caliente.

No es necesario comprar un compresor para pintar o bombear ruedas; puede hacerlo usted mismo con piezas usadas y ensamblajes tomados de equipos viejos. Le informaremos sobre los diseños que se ensamblan a partir de materiales improvisados.

Para hacer un compresor con piezas y ensamblajes usados, debe estar bien preparado: estudie el diagrama, búsquelo en la granja o compre algunas piezas. Considere algunos opciones para el diseño independiente del compresor de aire.

Compresor de aire del refrigerador y partes del extintor de incendios

Esta unidad funciona casi en silencio. Considere el esquema del diseño futuro y haga una lista de los componentes y piezas necesarios.

1 - tubo para llenar aceite; 2 - relé de arranque; 3 - compresor; 4 - tubos de cobre; 5 - mangueras; 6 - filtro de diésel; 7 - filtro de gasolina; 8 - entrada de aire; 9 - interruptor de presión; 10 - cruz; 11 - válvula de seguridad; 12 - camiseta; 13 - receptor de un extintor de incendios; 14 - reductor de presión con manómetro; 15 - trampa de humedad y aceite; 16 - neumococket

Piezas, materiales y herramientas necesarias.

Se toman los elementos principales: un motor-compresor de un refrigerador (preferiblemente fabricado en la URSS) y un cilindro extintor de incendios, que se utilizará como receptor. Si no están disponibles, puede buscar un compresor de un refrigerador que no funcione en talleres de reparación o en puntos de recolección de metales. Se puede comprar un extintor de incendios en el mercado secundario o puede traer amigos a la búsqueda, en el trabajo que pueden haber dado de baja OHP, ORP, DU por 10 litros. El extintor debe vaciarse de forma segura.

Además, necesitarás:

• manómetro (como para una bomba, calentador de agua);
• filtro de diésel;
• filtro para motor de gasolina;
• interruptor de presión;
• interruptor de palanca eléctrico;
• regulador de presión (reductor) con manómetro;
• manguera reforzada;
• salidas de agua, tees, adaptadores, accesorios + abrazaderas, herrajes;
• materiales para crear un marco: metal o madera + ruedas para muebles;
• válvula de seguridad (para aliviar el exceso de presión);
• Entrada de aire autoblocante (para conectar, por ejemplo, a un aerógrafo).

Otro receptor viable provino de una rueda sin cámara de automóvil. Modelo extremadamente económico, aunque no muy productivo.

Receptor de rueda

Sobre esta experiencia, te sugerimos ver un video del autor del diseño.

Compresor de garaje - el equipo adecuado en tu garaje. Con él, puede pintar un automóvil, inflar neumáticos, suministrar aire para el funcionamiento de herramientas neumáticas.

Para hacer esto, están sujetos a ciertos requisitos para crear el flujo de aire deseado con la presión requerida. Cómo hacer un compresor en el garaje, presenta el artículo propuesto.

Características del uso del compresor.

Compresor de aire siempre se necesita en el garaje. Se puede utilizar tanto para soplar el polvo de las superficies de piezas tratadas con un abrasivo, como para obtener excesos de presión en herramientas neumáticas.

A menudo, la vida útil del compresor es necesaria para pintar el automóvil, lo que impone ciertos requisitos al flujo de aire generado:

• El flujo debe ser estrictamente uniforme sin impurezas en forma de gotas de líquido, aceite o sólidos en suspensión. En una pintura recién aplicada, la granulosidad, las cavidades y la pelusa se deben a la penetración de partículas extrañas en la corriente de aire.
• El flujo desigual de la mezcla genera rayas de pintura y la aparición de manchas opacas en el esmalte.
• Los compresores de aire de marca fabricados por la industria tienen todas las funciones para dicho proceso, pero son bastante caros.
• No inferior a los profesionales, puede crear un modelo de producto usted mismo o usar un compresor para un garaje desde un refrigerador.
• En este caso, el dispositivo para contener aire comprimido, que se denomina "depósito", acumula sobrepresión. El flujo de aire se puede forzar manual y mecánicamente.
• La alimentación manual ahorra dinero, pero se necesita mucha energía y esfuerzo para controlar el proceso.
• Estas deficiencias se eliminan con la inyección automática, pero en este caso, el aceite de la bomba de aire se reemplaza manualmente.
• Luego, el aire comprimido se suministra uniformemente a través del accesorio de salida a los actuadores.

Cómo hacer un compresor de refrigerador simple

El compresor más simple en el garaje se puede hacer con un refrigerador viejo.

Para hacerlo, necesitarás comprar:

• Filtro de aire de un coche, diseñado para diferentes presiones. Su precio es bastante pequeño.
• Válvula de plomería de derivación, que puede ser restrictiva y disruptiva, combinada con la válvula de retención seis atmósferas.
• Cualquier manguera de plomería que pueda soportar más de seis atmósferas.
• Pistola china sin manómetro.
• Cilindro acumulativo de cualquier capacidad. Cuanto más grande sea, menos veces será necesario encenderlo.
• Desde tubos de cobre, comunicaciones de conexión o mangueras de cualquier formación.

Consejo: El globo es un acumulador para acumular aire. A medida que trabajes, la presión irá disminuyendo, lo que no es muy importante a la hora de inflar neumáticos, donde no es suficiente con más de tres atmósferas. Pero para las herramientas neumáticas, esto no será suficiente ni crítico.

Las instrucciones para hacer el dispositivo son las siguientes:

• El tanque está siendo ensamblado. Su dispositivo incluye al menos tres boquillas:

1. aporte;
2. día libre;
3. para drenar el condensado. El elemento se instala después de montar el contenedor estrictamente por debajo, para que el líquido se pueda drenar sin problemas.

• Con el compresor, el problema puede ser que escupe aceite, por lo que debe cerrar el tubo de salida para que apunte hacia arriba.
• La manguera al tanque debe ir en la misma dirección.
• El tubo de admisión está doblado hacia arriba y está equipado con un tubo de goma corto, está montado en su extremo. filtro de aire del coche
• Se coloca una válvula de derivación de agua de retención entre el cilindro y el compresor, lo que evita que el aire se escape y es el indicador más simple de que la presión ha llegado a un valor predeterminado. Cuando alcance las seis atmósferas, comenzará a silbar, lo que significa que es hora de apagar el motor del compresor.

El compresor es una cosa indispensable en cualquier garaje. Pero comprar un buen compresor no es barato. Los artesanos comparten su experiencia: cómo ensamblar un compresor en un garaje con sus propias manos a partir de piezas simples y asequibles.

Un compresor de aire es un asistente confiable. Con la ayuda de un chorro de aire comprimido dirigido, es fácil limpiar el automóvil del polvo y aumentar la presión en herramientas neumáticas para el garaje.

Usando una corriente de aire comprimido, siempre puede realizar una pintura de alta calidad de piezas individuales o de toda la carrocería del automóvil.

El principal requisito para el buen funcionamiento del compresor es que el aire debe suministrarse a una presión uniforme y debe estar libre de polvo y aceite. Si durante la pintura hay tales partículas en el aire suministrado por el compresor, entonces la capa de pintura se aplica de manera desigual.

Un buen compresor hecho en fábrica no es barato, pero puede usarse tanto para pintura profesional como para una espectacular aerografía de alta calidad. Habiendo estudiado los principios de funcionamiento de dicho dispositivo, puede hacer uno casero de alta calidad.

El principio es simple: el aire a presión se recoge en un recipiente sellado (receptor). La presión en el tanque se puede aumentar tanto mecánicamente (manualmente) como con la ayuda de la automatización. Es inconveniente bombear constantemente la presión manualmente, el ajuste automático es más fácil de usar.

En los compresores con control automático, solo necesita monitorear el cambio de aceite regular en la bomba para evitar el desgaste rápido de las piezas que se frotan.

Un chorro de aire comprimido a través del racor entra en el dispositivo deseado (para pintar, para limpiar o para soplar mangueras).

Cómo hacer un compresor simple: instrucciones detalladas

El compresor más simple es fácil de hacer a partir de una cámara de automóvil. por simple trabajo de reparación en el garaje, un compresor tan simple es bastante adecuado.

Necesitaremos los siguientes detalles:

• Usaremos una cámara vieja como receptor, el neumático no se puede quitar. Lo principal es que sea hermético;
• el soplador de aire en dicho compresor será una bomba de automóvil con un manómetro;
• Todavía necesito un pezón de la cámara, un kit de reparación de goma y un punzón.

El orden de montaje del compresor más simple en cinco minutos:

• asegúrese de vulcanizar la cámara si hay una fuga de aire;
• ahora necesita instalar un niple adicional en la cámara, a través del cual se suministrará aire a la pistola rociadora;
• el segundo niple nativo de la cámara servirá como válvula de alivio de presión;
• pegamos el pezón, lo sellamos con juntas y lo conectamos a la pistola rociadora.

Importante. La boquilla de la segunda boquilla debe retirarse para que la corriente de aire de la cámara se suministre libremente a la pistola rociadora.

Queda por ajustar la presión deseada en el receptor. Esto se hace a través de prueba y error. Pintamos la superficie experimental y nos aseguramos de que la pintura se asiente uniformemente. Seguimos el manómetro: en el proceso de aplicación de pintura, el nivel de presión debe disminuir suavemente y no abruptamente.

Con la ayuda de un compresor tan simple, puede teñir el cuerpo o las partes individuales, pero para un trabajo profesional y conveniente, necesita un compresor más avanzado, con equipo automático.

Compresor de bricolaje mejorado y práctico

¿Cómo hacer un compresor que no sea inferior a los mejores análogos rusos y extranjeros? Necesitará los siguientes detalles:

• manómetro convencional;
• caja de cambios, asegúrese de elegir una caja de cambios con un filtro para evitar que el aceite y la humedad entren en el receptor;
• cualquier relé para ajustar indicadores de presión;
• filtro de combustible (para gasolina, no para diésel);
• acoplamiento de conexión para cuatro salidas de agua (diámetro interior 3/4);
• necesitará adaptadores de diámetro para conexiones apretadas de piezas;
• abrazaderas grandes para automóviles;
• receptor;
• aceite de motor: necesita una viscosidad de al menos 10W40, pintura metálica y aditivo para el óxido;
• interruptor de palanca eléctrico;
• manguera de aceite;
• un trozo de tablero grueso: esta será la base del compresor;
• jeringuilla;
• herrajes para sujetadores;
• sellador de silicona y fumlenta;
• ruedas para muebles;
• filtro de diésel

La mitad de los componentes se pueden encontrar en cualquier garaje.

Seleccionamos el motor para el compresor.

Un buen motor para nuestro compresor son repuestos de un viejo refrigerador soviético, ya tiene un relé de arranque, lo cual es muy conveniente, ya que regula la cantidad de atmósferas en el receptor. Necesita un motor de una unidad antigua (Dnepr, Donbass, Oka), los modelos importados dan menos presión en las atmósferas.

Lo que debe hacerse:

• el compresor debe limpiarse, eliminarse el óxido, engrasarse por dentro y pintarse por fuera. Hay tres salidas en un compresor de este tipo: descubrimos dónde está el suministro y dónde sale el chorro de aire, lo marcamos con una cruz;
• Un tubo en los modelos más antiguos está sellado, debe abrirse con cuidado, este será un orificio para agregar aceite al compresor.

Importante. Para que al cortar la punta, las virutas no entren en el compresor.

• vierta el aceite usado viejo y rellene la misma cantidad de aceite semisintético, es conveniente verter aceite en el compresor con una jeringa de 2 ml;
• ponemos un tapón al tornillo y lo sellamos con fumlent;
• instale un filtro de aceite en la tubería de salida;
• arreglamos el compresor, un cilindro con aire comprimido y un relé de arranque al tablero.

Para el aire comprimido, es conveniente utilizar un depósito de 10 litros de un antiguo extintor, que ya no se necesita. Tal cilindro puede soportar una presión de hasta 15 MPa.

Un compresor de aire que funcione con 220 V en una casa o garaje es necesario para varios propósitos: es fácil para ellos inflar neumáticos, hacer reparaciones poniendo en movimiento herramientas neumáticas, soplar el polvo y las virutas de las superficies tratadas, usarlo como pistola rociadora . En puntos de venta especializados, se presenta una gran variedad de compresores neumáticos, y dicha unidad cuesta bastante. Gran dinero. Pero si lo desea y tiene ciertas habilidades, es posible hacer un compresor en casa con sus propias manos.

Cualquier compresor, o hágalo usted mismo, funciona de acuerdo con principio sencillo – el motor bombea aire al tanque, donde está bajo la presión requerida que es controlado por un manómetro. Cuando la presión cae al límite inferior, el motor comienza a funcionar y, cuando se alcanza el valor establecido, se apaga. Dependiendo del propósito que realizará el compresor, es posible fabricar un dispositivo simple y semiprofesional.

La unidad está montada sobre una base o marco, para lo cual puede utilizar cualquier material disponible, por ejemplo, una hoja de aglomerado o madera contrachapada. Talla correcta, donde todas las piezas estén ubicadas de manera que sean fácilmente accesibles en caso de mantenimiento o, si es necesario, reparaciones. Los viejos tanques de freno KamAZ son perfectos para el papel del receptor, donde ya hay roscas para accesorios y una válvula de drenaje de condensado, o una botella vacía de extintor de incendios.

A veces se utilizan varios contenedores, y luego se sueldan los casquillos y tubos necesarios para conectar el resto del sistema. El diseño debe instalar un deshumidificador y un filtro de aire, que se venden listos para usar. Como tubos de conexión, se utilizan mangueras de metal o de oxígeno utilizadas para la soldadura con gas. De la automatización, se compran por separado un interruptor de arranque y presión.

¿Qué se necesitará?

La parte principal del producto hecho a mano es el motor-compresor.

Se puede comprar por separado, pero estos dispositivos no difieren en potencia y confiabilidad, y también son bastante caros. Para este propósito, es adecuado, que carece de tales deficiencias, y las reparaciones de dicha unidad durante el funcionamiento normal son extremadamente raras. También necesitarás los siguientes materiales.