منطقه ساخالین منطقه ای است که در شرق دور واقع شده است منطقه فدرال... این منطقه از نظر موقعیت مکانی منحصر به فرد است. این به وضوح در نقشه منطقه ساخالین دیده می شود: این منطقه دارای موقعیت جزیره ای است. این منطقه شامل: جزیره ساخالین، جزایر کوریل، جزایر تیولنی و مونرون است.
امروزه منطقه ساخالین با ژاپن، قلمرو خاباروفسک و دریای کامچاتکا همسایه است. این منطقه توسط 2 دریا شسته می شود: ژاپن و اوخوتسک و همچنین اقیانوس آرام. مساحت منطقه 87101 کیلومتر مربع است. این منطقه شامل 17 ناحیه، 15 شهر و 5 شهرک از نوع شهری است. بزرگترین شهرها عبارتند از یوزنو ساخالینسک، کورساکوف، اوخا، خوالمسک و پورونایسک.
منطقه ساخالین با شرایط آب و هوایی دشوار مشخص می شود. این امر تا حد زیادی در وضعیت اقتصادی منطقه منعکس شده است. این منطقه نفت، گاز و زغال سنگ تولید می کند. بخش های اصلی اقتصاد را صنایع چوب و ماهیگیری تشکیل می دهد.
این منطقه با فعالیت لرزه ای بالا متمایز است. 160 آتشفشان در این منطقه وجود دارد که بسیاری از آنها فعال هستند.
منطقه ساخالین شامل جزایر کوریل است که سنگ مانع بین ژاپن و روسیه است.
مرجع تاریخ
استان ساخالین در سال 1932 تأسیس شد. در طول جنگ جهانی دوم، این منطقه توسط نیروهای ژاپنی اشغال شد. در سال 1945 نبردهایی برای آزادسازی ساخالین و جزایر کوریل روی داد. در سال 1952 سونامی جزایر کوریل را درنوردید. در سال 1995 زلزله ای در Neftegorsk رخ داد که طی آن 2000 نفر کشته شدند.
باید بازدید کنید
در نمایش نقشه دقیقدر منطقه ساخالین، می توانید جاذبه های مختلفی را ببینید: خلیج ها، آتشفشان ها و آثار طبیعی. توصیه می شود از موزه های تاریخ محلی، موزه بازدید کنید تجهیزات راه آهندر Yuzhno-Sakhalinsk، ذخایر طبیعی و پناهگاه ها، یک فوک خزدار در جزیره Tyuleny، جزایر کوریل، چشمه های آب گرم، آبشاری از رودخانه Nituy، دماغه Velikan و Stukabis.
یادداشت های توریستی
گلریپش - کلبه تابستانی برای افراد مشهور
در سواحل دریای سیاه آبخازیا یک سکونتگاه شهری از نوع گولیپش وجود دارد که ظاهر آن با نام نیکولای نیکولایویچ اسمتسکی نیکوکار روسی پیوند نزدیکی دارد. در سال 1989 به دلیل بیماری همسرش نیاز به تغییر آب و هوا داشتند. کیس این موضوع را حل کرد.از سال 1875، ساخالین محل کار سخت بوده است، جایی که زندانیان از سراسر روسیه در آن برده می شدند. از محکومان به عنوان نیروی کار ارزان برای استخراج زغال سنگ و قطع درختان استفاده می شد. دزد و ماجراجو معروف سونیا قلم طلایی نیز از این کار سخت دیدن کرد. او حتی سه بار سعی کرد از کار سخت فرار کند، اما پس از دور زدن کل جزیره حدود 3 بار متوالی، او به محل فرار از ناامیدی بازگشت.
سکونتگاه های ساخالین در آن زمان دهکده های کوچک یا حتی گودال هایی بودند که بین آنها جاده های بسیار بدی وجود داشت. راه اصلی ارتباط دریا بود. تمام این ناراحتی تا سال 1905 ادامه داشت. در این دوره امپراتوری روسیهدر جنگ روسیه و ژاپن شکست خورد. به زودی، طبق قرارداد شرم آور صلح برای روسیه، جنوب ساخالین و جزایر کوریل به مالکیت سرزمین خورشید طلوع درآمد.
دوره کارافوتو (1905-1945)
مرز روسیه و ژاپن در امتداد موازی پنجاهم قرار داشت. علائم و پست های مرزی در سال 1906 نصب شد.
ساکنان روسیه بیشتر به روسیه نقل مکان کردند، اما برخی از آنها باقی ماندند. دولت ژاپن حقوق آنها را تضییع نکرد. در همین حال، مهاجران ژاپنی به جنوب ساخالین سرازیر شدند.
پس از اینکه ژاپنی ها بنادری را در شهرهای ساخالین در نزدیکی ساحل دریا ساختند، یک ارتباط کامل کشتی با کلان شهر ژاپن برقرار شد. مشاغل ژاپنی نیز با سرمایه خود به ساخالین رسیدند. تنها در طول یک سال، 1906، حدود 1200 شرکت صنعتی، صنایع دستی، تجاری و فرهنگی و تفریحی در قسمت جنوبی جزیره به ثبت رسید.
در 14 مارس 1907، امپراتور ژاپن، موتسوهیتو، فرمانی مبنی بر ایجاد استان جدید ژاپنی کارافوتو با مرکز اداری در اودوماری (کورساکوف) امضا کرد.
سپس پایتخت استان با این وجود به دره حاصلخیز رودخانه سوسویا، جایی که روستای روسی ولادیمیروفکا در آن قرار داشت، منتقل شد. ژاپنی ها نواحی جدید تویوهارا (در حال حاضر یوژنو-ساخالینسک) را به سبک خاص خود در جنوب روستای ولادیمیروفکا بازسازی کردند.
در سال 1906، تنها حدود 2000 شهروند ژاپنی در قسمت جنوبی جزیره وجود داشت. در سال 1920، قبلاً 106000 نفر و در سال 1945 - 391000 نفر (358500 - ژاپنی) وجود داشت. این رقم برای نیمی از جزیره ساخالین بسیار قابل توجه است، زیرا در دوران اتحاد جماهیر شوروی، حدود 820000 شهروند شوروی در استان ساخالین زندگی می کردند. تا سال 2012، 493000 ...
در سال 1945، ساخالین جنوبی به اتحاد جماهیر شوروی بازگشت (در نتیجه پیروزی بر ژاپن).
در اینجا خلاصه ای از آنچه از تسلط ژاپن باقی مانده است آورده شده است:
- 735 شرکت
- 700 کیلومتر. راه آهن
- 100 کارخانه آجرپزی (در حال حاضر هیچ کس).
- 36 معدن زغال سنگ (5 معدن در اثر سیل (در دهه 90 سیل شده)، 20 معدن متروکه)
- 31 کارخانه برنج (در حال حاضر هیچ کدام)
- 26 جوجه کشی ماهی (برخی بازسازی شده اند، بقیه متروکه و تخریب شده اند).
- 23 کارخانه کنسرو سازی، که 15 کارخانه در جزایر کوریل (اکنون هیچ یک از آن کارخانه ها وجود ندارد)
- 20 کارخانه ساکه (در حال حاضر نیست)
- 18 تونل، ده ها پل
- 13 فرودگاه (در زمان اتحاد جماهیر شوروی، برخی از آنها مورد استفاده قرار می گرفتند، بیشتر این فرودگاه ها طبقه بندی شده بودند و جمع کننده های قارچ تا به امروز در جنگل ها با بقایای این فرودگاه های چمن دار با زباله های فلزی دیگر برخورد می کنند)
- 10 کارخانه سویا (نه بیشتر)
- آسیاب خمیر و کاغذ (حفظ نشده)
- 8 کارخانه نشاسته سازی (تعطیلی)
- 4 کارخانه صابون سازی (در حال حاضر نیست)
- 2 کارخانه تولید روغن های فنی (نه بیشتر)
- 1 تولید اکسیژن
- تولید قند از چغندر قند (در زمان شوروی، CHPP-1 از آن ساخته می شد، زیرا یک ژنراتور توربین وجود داشت که برق تولید می کرد).
- 1 کارخانه داروسازی (دیگر در زمان شوروی نبود)
و هنوز ساختمان های موزه ها، سالن های ورزشی، روزنامه ها وجود دارد.
پس از سال 1945، قدرت شوروی یک اقتصاد سالم را به ارث برد. با این حال، همه اینها قابل حفظ نبود.
پول کارافوتو
کاملاً منطقی است که فرض کنیم پول در طول توسعه ژاپنی ساخالین ژاپنی بوده است. 5 ری ژاپنی نصف 1 سن است.
1 یونجه مانند 1 کوپک است، 100 سن یک ین است.
برای اینکه تصوری تقریبی از ارزش آنها به شما بدهیم، هزینه برخی از محصولات را در سال 1937 ارائه می کنیم. 1.8 کیلوگرم برنج - 34 یونجه، 600 گرم. (100 همنوع) سیب زمینی - 0.25 یونجه، 600 گرم. کلم - 0.6 یونجه، 600 گرم. سیب - 8 سن، 600 گرم. گوشت گاو - 70 سن، 600 گرم. مرغ - 2.3 ین. و برای مثال یک تن زغال سنگ 13 ین هزینه داشت (این حقوق یک ماه معلم بود).
نکته قابل توجه این است که ژاپنی ها گاهشماری خود را از صعود تا تاج و تخت سلطنت هر یک از امپراتوران خود دنبال می کنند. یعنی امپراتور جدید ژاپن بر تخت نشسته است، یعنی دوره جدیدی از حساب و کتاب آغاز می شود. تا سال 1912، دوران میجی (امپراتور موتسوهیتو) وجود داشت، تا سال 1925 - تایشو (امپراتور یوشیهیتو) و هیروهیتو تا سال 1989 در آنجا حکومت کرد و آن دوره شووا نام داشت. امروز، اگر کسی علاقه مند باشد، بیست و هشتمین سال از دوران هیسه ای با امپراتور آکیهیتو است.
و اگر سکه های ژاپنی دوره کارافوتو را دریافت کنید، می توانید اعداد روی آنها را ببینید - سال 39، 40، و غیره تا 45. این دوره میجی است، و سال های 1905 تا 1912. اگر اعداد از 1 تا 15 مربوط به 1912 - 1926، عصر تایس است. و اگر از 1 تا 35 - این دوران Showa (1926-1945) است. با این حال، همه سکه ها دارای اعداد اروپایی نیستند. برای درک بهتر، ارزش یادگیری خطوط کلی کاراکترهای ژاپنی را دارد که نشان دهنده اعداد هستند.
از کجا می توان پول کارافوتو را پیدا کرد؟
البته، در جنوب ساخالین، در مجاورت شهرهای کورساکوف (ادوری)، یوژنو ساخالینسک (تویوهارا)، دولینسک (اوتیای)، سینگورسک (کاواکامی)، خوالمسک (مائوکا)، نولسک (هونتو)، ماکاروف ( Siritoru).
به گفته جستجوگران محلی و جویندگان گنج، عملاً در وسط هر مزرعه مینی مزرعه های 3-5 خانه، ساختمان های مزرعه و غیره وجود داشت. در چنین مکان هایی، اساسا، با وسایل کوچک خانگی - بشقاب، فنجان، بطری مواجه می شوید.
و همچنین شسته می شوند.
و گنجینه های واقعی "طلا-نقره" را در جنگل ها جستجو می کنند. البته نه طلا و نقره بلکه کوزه هایی با سکه های آن زمان و جواهرات و سایر اقلام ارزشمند.
باید به نقشه های دوره ژاپن توجه ویژه ای شود. برخی از آنها را می توان یافت.
P.S... کی به خوردن اهمیت میده مستند"کارافوتو - دوره ژاپن در ساخالین". ایجاد شده توسط STS-Sakhalin، مدت زمان آن 135 دقیقه است. موجود در یوتیوب.
پس از شکست در جنگ روسیه و ژاپن، جزیره ساخالین به دو قسمت تقریباً مساوی تقسیم شد... بخش جنوبی به امپراتوری ژاپن واگذار شد و مرز در امتداد موازی 50 قرار گرفت. مانند سایر نقاط مرز شوروی و ژاپن، تنش ها در این جزیره از اواخر دهه 1930 تا پایان جنگ جهانی دوم ادامه داشت. برای محافظت از بخش شوروی از جزیره از دریا و کنترل تنگه تاتار، آخرین دسترسی به اقیانوس آرام از دریای اوخوتسک در دسترس اتحاد جماهیر شوروی، ناوگان دریایی شمال اقیانوس آرام به عنوان بخشی از ناوگان اقیانوس آرام تشکیل شد. پایگاه اصلی آن در Sovetskaya Gavan قرار داشت. در سراسر بزرگ جنگ میهنیزمانی که تهاجم ژاپن بیش از حد محتمل بود، واحدهای ناوگان اقیانوس آرام شمالی یک عامل بازدارنده جدی و قابل اعتماد بودند.
حتی در جریان کنفرانس تهران در سال 1943، اتحاد جماهیر شوروی اصولاً موافقت کرد که در کنار ایالات متحده و بریتانیای کبیر با ژاپن نظامی‌گرا وارد جنگ شود. بعدها در کنفرانس های یالتا و پوتسدام شرایطی که این اتفاق می افتاد مشخص شد. از جمله الزامات اصلی، بازگشت بخش جنوبی ساخالین به کشور ما بود.... متفقین با این الزام موافقت کردند که در بیانیه پوتسدام ذکر شده بود.
در 8 اوت 1945 اتحاد جماهیر شوروی به ژاپن اعلام جنگ کرد. در شب 9 اوت، منچوری توهین آمیز، پیشرفت موفقیت آمیز آن زمینه را برای حمله به نیروهای ژاپنی در سایر بخش های جبهه ایجاد کرد.
در ساعت 22:00 روز 10 اوت 1945، به فرمانده کل نیروهای شوروی در خاور دور، مارشال A.M. Vasilevsky دستور داده شد که مقدمات عملیات آزادسازی بخش جنوبی ساخالین را آغاز کند. متعاقباً ، این کمپین عملیات تهاجمی یوژنو-ساخالین نام گرفت.
جزیره ساخالین تقریباً 1000 کیلومتر از شمال به جنوب امتداد دارد و عرض آن بین 26 تا 160 کیلومتر است. تنها شریان حمل‌ونقلی که بخش‌های شمالی و جنوبی جزیره را به هم متصل می‌کند، بزرگراه در امتداد رودخانه پورنای بوده و باقی می‌ماند. در واقع، ماهیت زمین به عنوان یک سیستم تعریف شد دفاع ژاپنو طرح حمله شوروی.
فرماندهی ژاپن با درک کامل اهمیت استراتژیک منطقه پورنای برای دفاع از جزیره، آن را با یک منطقه مستحکم قدرتمند مسدود کرد. خط دفاعی مجهز بود شمال شهرکوتون (پوبدینو) و در امتداد جبهه 12 کیلومتر و عمق آن حدود 30 کیلومتر بود. منطقه مستحکم کوتونسکی یا هارامیتوگسکی از نظر مهندسی به خوبی آماده شده بود و دارای 17 جعبه قرص بتن مسلح، بیش از 130 سنگر توپ و مسلسل و همچنین تعداد زیادی توپخانه و مواضع خمپاره ای مجهز بود.
در صورت حمله هوایی یا گلوله باران گسترده توپخانه، پادگان می توانست به 150 پناهگاه بتن مسلح پناه ببرد. ساخالین جنوبی توسط لشکر 88 پیاده نظام، که تعداد کل نیروهای آن به 30000 نفر رسید، از جمله حدود 10000 ذخیره، از ساخالین جنوبی دفاع می کرد. نیروهای اصلی لشکر ژاپنی در مرز مستقر بودند، فقط پادگان واقعی منطقه مستحکم کوتون متشکل از حدود 5400 سرباز و افسر ژاپنی بود.
جناح غربی خط دفاعی به طور قابل اعتمادی توسط یک خط الراس کوهستانی پوشانده شده بود و جناح شرقی توسط دره پردرخت و باتلاقی Poronai که برای تجهیزات غیرقابل عبور بود. علاوه بر پادگان کوتون، نیروهای ژاپنی در بنادر در قسمت جنوبی ساخالین مستقر بودند. شبکه توسعه یافته راه آهن و بزرگراه، و همچنین 13 فرودگاه، به فرماندهی ژاپنی اجازه داد، در صورت لزوم، به سرعت نیروها را هم در خود جزیره منتقل کند و هم گروه را از سایر صحنه های عملیات نظامی پر کند.
تا پایان اوت 1945، نیروهای سپاه 56 تفنگ به فرماندهی ژنرال A.A. Dyakonov در مقابل نیروهای ژاپنی در قسمت شمالی جزیره قرار گرفتند. این سپاه بخشی از ارتش شانزدهم (به فرماندهی سپهبد L.G. Cheremisov) جبهه 2 خاور دور (به فرماندهی ژنرال ارتش M.A. Purkaev) بود.
ناوگان دریایی اقیانوس آرام شمالی تحت فرماندهی نایب دریاسالار V.A. Andreev در دریا عملیات می کرد. این ناوگان متشکل از 9 زیردریایی، کشتی گشت زنی زرنیتسا، پنج کشتی مین یاب، 24 قایق اژدر و چندین دسته از قایق های گشتی بود. گروه هوایی در منطقه ساخالین توسط لشکر 255 هوانوردی مختلط (حدود 100 هواپیما) نمایندگی شد.
طرح کلی عملیات یوژنو-ساخالین شکستن منطقه مستحکم کوتونسکی توسط نیروهای سپاه دیاکوف و با پشتیبانی هوانوردی بود. در همان زمان، ناوگروه قرار بود نیروهای تهاجمی آبی خاکی را در تمام بنادر ژاپن پیاده کند و هم از تخلیه لشکر 88 پیاده نظام دشمن از جزیره و هم از انتقال نیروهای جدید ژاپنی به ساخالین جلوگیری کند. همراه با حمله اصلی، تصمیم گرفته شد دو حمله کمکی در شرق و غرب منطقه مستحکم کوتون انجام شود.
در 11 اوت 1945، در ساعت 0935، هواپیماهای شوروی اسوتور، تورو و کوتون را بمباران کردند. در ساعت 10 صبح، نیروهای دیاکوف حمله ای را آغاز کردند. عملیات یوژنو ساخالین آغاز شده است.
در جهت اصلی، در امتداد دره باتلاقی رودخانه پورونای، واحدهای لشکر 79 پیاده نظام به فرماندهی سرلشکر I.P. Baturov در حال پیشروی بودند. سرعت حمله این امکان را فراهم کرد که بر مواضع پیشرفته نیروهای ژاپنی عملاً بدون مخالفت غلبه کنیم و نقاط مستحکمی را در کوه های لیسایا و گولایا به تصرف درآوریم.
ژاپنی ها سعی در سازماندهی مقاومت در منطقه Khandasa داشتند که جاده مواضع اصلی منطقه مستحکم کوتون را پوشانده بود. طی یک مانور دوربرگردان و حمله شبانه، دژ خندس تصرف شد.
در سمت راست نیروهای اصلی سپاه، در امتداد خلیج تاتار در جهت آمبتسو، مرزبانان و یک گروه ویژه از مسلسل ها در حال پیشروی بودند.
در شرق نیروهای باتوروف، هنگ 179 تحت فرماندهی سرهنگ دوم کودریاوتسف عمل می کرد. وظیفه این واحد غلبه بر دشت سیلابی باتلاقی رودخانه پورنای و ورود به عقب پادگان کوتون بود. این واحد باید در شرایط بسیار سخت کار می کرد. در این راستا هیچ جاده ای وجود نداشت، آب در مناطق پست تا کمر می رسید. طبیعتاً بحثی از هیچ تکنیکی وجود ندارد. سربازان کودریاوتسف تانک یا توپخانه نداشتند، فقط خمپاره داشتند که باید آنها را روی خود می کشیدند. فرماندهی ژاپن انتظار ضربه ای از نیروهای شوروی در این جهت را نداشت، همانطور که او آن را برای فناوری غیر قابل مقاومت می دانست. گردان کاپیتان L.V. Smirnykh که پیشتاز هنگ 179 بود، ابتدا با یک ضربه سریع پادگان ژاپنی را در شهر Muyke منهدم کرد. علاوه بر این، گردان با حرکت به سمت جنوب، در یک نبرد شدید، یک نقطه دفاعی بزرگ را که پل راه آهن را پوشانده بود، منهدم کرد. طی نبردی کوتاه اما خونین، رزمندگان اسمیرنیک موفق شدند 18 سنگر دشمن را از بین ببرند. در غروب 12 اوت، پیشاهنگان گردان به حومه شهر کوتون رسیدند.
در غروب 13 اوت، واحدهای متحرک سپاه (تیپ 214 تانک) بر خط مقدم منطقه استحکامات ژاپنی غلبه کردند و به نوار اصلی آن رسیدند. تانکرها در حال حرکت سعی در شکستن پدافند دشمن داشتند، اما با برخورد شدید با آتش، مجبور به توقف حمله شدند.
در 14 آگوست، هنگ تفنگ 165 همچنان در خط به دست آمده جای پای خود را به دست می آورد و سعی می کرد با حملات دوره ای از خطوط دفاعی ژاپن عبور کند. در این روز ، شاهکار الکساندر ماتروسوف توسط گروهبان ارشد آنتون افیموویچ بویوکلی تکرار شد که پناهگاه پناهگاه ژاپنی را بست. برای این شاهکار به او عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد.
هنگ تفنگ 179 (بدون گردان دوم)، با دفع دو ضد حمله دشمن، ایستگاه راه آهن کوتون و دامنه های جنوبی کوه هارمیتوریا را تصرف کرد. در این ایستگاه 3 دستگاه لکوموتیو بخار و 25 واگن دارای اموال کشف و ضبط شد. نقش مهم، اگر نه تعیین کننده، در نبردهای کوتون توسط گردان کاپیتان لئونید ولادیمیرویچ اسمیرنیک ایفا شد. واحد او اولین نفری بود که به شهر رسید و بلافاصله وارد نبرد با ژاپنی ها شد.... دشمن به سرعت وحشت ناشی از حمله جنگنده های شوروی را از جهت غیرمنتظره متوقف کرد، با یک پرچم باز شده حمله روانی را علیه آنها آغاز کرد. به دستور ناخدا در فاصله 50 متری دشمن آتش گشوده شد. همه مهاجمان نابود شدند. در 16 اوت کاپیتان اسمیرنیک توسط یک تک تیرانداز ژاپنی کشته شد. او پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. دو شهرک در ساخالین نام او را دارند: Leonidovo و Smirnykh.
همزمان با نبردهای محلی، آمادگی فعال برای حمله وجود داشت. توپخانه لشکر و یک هنگ توپخانه ذخیره فرماندهی عالی به منطقه پیشرفت آورده شد. همچنین سپاه توسط تیپ 2 پیاده تقویت شد.
در شب 25 مرداد، پیشاهنگان لشکر 79 تفنگی موفق به کسب اطلاعات دقیق از محل نقاط تیراندازی دشمن شدند. نیروهای سپاه از قبل برای شروع حمله به خط دفاعی ژاپن آماده بودند.
در صبح روز 16 اوت، آماده سازی توپخانه و هوانوردی برای حمله آینده آغاز شد. علیرغم همه تلاش ها، آسیب جدی به مواضع ژاپنی ها با حملات از راه دور ممکن نشد. عمدتاً به این دلیل که آتش باتری‌های ما نمی‌توانست به زره‌های استحکامات و پناهگاه‌های ژاپنی نفوذ کند.
به این ترتیب، بار عمده نفوذ به پدافند دشمن بر دوش لشکر 79 پیاده نظام افتادکه در جهت کلی به گردنه حرمی - توگه ضربه زد تا گروه بندی دشمن را قطع کند. دومین رده از نیروهای ما شامل تیپ 2 تفنگ و همچنین گردان های 178 و 678 تانک جداگانه بود.
ساختار تاکتیکی نیروهای ما به شرح زیر بود: واحدهای پیاده در خط مقدم پیشروی می کردند. وظیفه اصلیانهدام ناوشکن های تانک (سربازان انتحاری) بود. قرار بود سربازان گردان های حمله در میدان های مین عبور کنند و از عبور تانک ها در تالاب ها اطمینان حاصل کنند. واحدهای موفقیت توسط تانک ها و گروه های سنگ شکن دنبال شدند. تخریب کنندگان زیر پوشش آتش اسلحه های تانک که عمدتاً به نقاط مسلسل دشمن اصابت می کرد، به جعبه های قرص نزدیک شدند و به سمت آنها نارنجک پرتاب کردند. در غروب 16 اوت، نبرد شدید برای گردنه حرامی توگه با نفوذ به نوار اصلی منطقه مستحکم کوتون در بخش باریکی از جبهه به پایان رسید.
توقف، حتی در بالاترین نقطه پرواز، مرگ است.
(امائمون ایمایزومی)
یک فرد معمولی اطلاعات کمی در مورد جزیره ساخالین دارد. معمولاً می گویند «جایی در شرق است» و بس. و حتی کمتر کسی در مورد این واقعیت می داند که قسمت جنوبی جزیره برای چندین دهه متعلق به ژاپن بوده و Karafuto نامیده می شود. تصمیم گرفتیم این سوء تفاهم توهین آمیز را اصلاح کنیم و با موتور رالی به بی سوادی فرهنگی ضربه بزنیم. از این رو سفری کوتاه در رد پای عظمت سابق امپراتوری ژاپن در کارافوتو ترتیب دادیم.
Karafuto قسمت جنوبی جزیره ساخالین است که از سال 1905 تا 1945 به امپراتوری ژاپن تعلق داشت. ساختار کارافوتو شامل جزیره مونرون با مساحتی در حدود 30 کیلومتر مربع بود که نام ژاپنی کایباتو داشت. تا سال 1905 ساخالین متعلق به روسیه بود و کار سخت در آنجا وجود داشت که جنایتکاران از سراسر روسیه به آنجا فرستاده می شدند. پس از شکست در جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 و امضای پیمان صلح پورتسموث، جزیره در امتداد موازی 50 به شمال و جنوب تقسیم شد و ژاپن بخش جنوبی جزیره را به همراه جزایر کوریل دریافت کرد.
در نتیجه پیروزی بر ژاپن در سال 1945، اتحاد جماهیر شوروی تمام این مناطق را پس گرفت و اکنون به روسیه تعلق دارد، اگرچه ژاپن همچنان در تلاش است تا بخشی از جزایر کوریل را مدعی شود. پس از پایان جنگ جهانی دوم، حدود 290000 نفر از Karafuto سابق در طی چندین سال به ژاپن تبعید شدند.
دیدگاه گسترده ای وجود دارد که کارافوتو زائده بزرگ مواد خام امپراتوری ژاپن بود: جنگل های آن قطع شد، تعداد حیوانات از بین رفت، ماهی و غذاهای دریایی با سرعت زیادی برای صادرات صید شدند. همه اینها واقعاً اتفاق افتاده است، اما فراموش نکنید که همان جنگل ها به عنوان بخشی از مبارزه با عواقب اپیدمی کرم ابریشم، زمانی که هزاران هکتار از جنگل ساخالین آلوده شد، به طور گسترده قطع شد. بنابراین، با نابودی طبیعت ساخالین توسط ژاپنی ها، همه چیز چندان مبهم نیست.
کرم ابریشم سیبری (Dendrolimus sibiricus Tshtvr.) آفت خطرناک جنگل های سوزنی برگ سیبری و خاور دور است که مراکز تکثیر انبوه آن میلیون ها هکتار را اشغال می کند. در ارتباط با شرایط فوق العاده ای که در نتیجه شیوع تکثیر انبوه این آفت در سال های 1919 - 1922 به وجود آمد. در ساخالین، بنای یادبود کرم ابریشم سیبری ساخته شد. مکان برای بنای یادبود در یک منطقه جنگلی، در یک شیب، در منطقه پارک شهر فعلی یوژنو-ساخالینسک انتخاب شد.
متن زیر با خط هیروگلیف بر روی این بنای تاریخی نوشته شده بود: "در جولای 1919، در مزارع صنوبر و صنوبر جنگل ایالتی ناکاساتو، منطقه تویوهارا، برای اولین بار یک مرکز پرورش کرم ابریشم سیبری کشف شد، اما آسیب ناشی از آن تقریبا نامحسوس بود. .
در سال بعد، 1920، مراکز جدیدی برای تولید مثل انبوه در مکان های مختلف ظاهر شد که به تدریج گسترش یافت. تمام اقدامات ممکن مبارزه ای که توسط فرماندار انجام شد بی اثر شد. در طول دوره حداکثر تولید مثل در سال 1921، کرم های کرم ابریشم که از درختی به درخت دیگر حرکت می کردند، لایه ای به ضخامت 10 سانتی متر تشکیل دادند.
ذخیره عظیم چوب در غرفه های آسیب دیده ممکن است در چند سال ارزش اقتصادی خود را از دست بدهد. به منظور حفظ کیفیت تجاری چوب، قطع سریع جنگل های آسیب دیده سازماندهی شد.
در ماه مه 1922، تحت فرمانداری کارافوتو، یک اداره موقت قطع درختان تشکیل شد که مسئول قطع دولتی بود. قرار بود 2.8 میلیون متر مکعب ظرف پنج سال تامین شود. متر برش چوب. اما در ادامه عملیات برنامه ریزی شده به دلیل مشکلات مالی و با در نظر گرفتن وضعیت بهداشتی غرفه های آسیب دیده، از حجم چوب برداشت شده کاسته شد.
خسارات عظیم ناشی از کرم ابریشم سیبری در کارافوتو یکی از رویدادهای نادر و چشمگیر در تاریخ جنگل کاری جهان است. در همان زمان، قطع درختان دولتی ناشی از این رویداد یکی از بزرگترین رویدادها در زندگی جنگلداری ژاپن بود. یک بنای واقعی به همه اینها اختصاص یافته است که همزمان با تلاش مشترک به عنوان هدف مراسم یادبود کارگران کشته شده و همچنین برای اطلاع نسل های آینده برپا می شود. تعداد کارگرانی که در قطع درختان شرکت کردند - 3,200,000 نفر، حجم درختان قطع شده - 2,576,000 متر مکعب. م قربانیان انسانی - 22 نفر. آگوست 1926. دفتر قطع درختان موقت مستاجرین آغازگران خرید کالا. کارمندان و سایر «ذینفعان». متأسفانه این بنا تا به امروز باقی نمانده است. پس از شکست ژاپن در جنگ 1945 و بازگشت ساخالین جنوبی به اتحاد جماهیر شوروی، بنای یادبود کرم ابریشم سیبری به زودی آسیب دید و برای مدت طولانی در نزدیکی ورودی پارک شهر یوژنو-ساخالینسک قرار داشت. قدیمی‌ها و دانشمندان ایستگاه آزمایشی ساخالین گفتند که در اوایل دهه 60 آنها یک بنای تاریخی را در نزدیکی پارک شهر دیدند. با این حال ، در دهه 70 ، او قبلاً ناپدید شده بود.
همزمان با توسعه منابع طبیعی جزیره، دولت ژاپن پول زیادی را در زیرساخت های خود برای استقرار گسترده جزیره توسط ژاپنی ها سرمایه گذاری کرد (جاده ها، پل ها، ارتباطات ساخته شد، شهرها بهبود یافتند). سرمایه های زیادی در صنعت سرمایه گذاری شد: 735 شرکت در اینجا ظاهر شدند و بیش از 700 کیلومتر راه آهن باریکه گذاشته شد که تا به امروز تا حدی حفظ شده است.
نیروگاه روستای آمبتسو، روزهای ما.
پایتخت ساخالین مدرن شهر یوژنو ساخالینسک (جمعیت حدود 200 هزار نفر) است. تا سال 1905 روستای روسی ولادیمیروفکا در جای خود قرار داشت. پس از دریافت ساخالین جنوبی، ژاپنی ها تصمیم گرفتند نوع جدیدی از شهر را در سایت ولادیمیروفکا بسازند و آن را پایتخت قلمرو جدید کنند. از آنجایی که شهر تقریباً از صفر ساخته می شد، شیکاگوی آمریکایی به عنوان الگوی توسعه انتخاب شد، بنابراین ویژگی مشخصهو امروز "طرح شیکاگو" است: شهر توسط دو خیابان اصلی به چهار قسمت تقسیم شده است: "لنین" - (سابق "ادوری") و "ساخالین" ("مائوکا-دوری"). نام خود شهر Toyohara به معنای "دره غنی" بود.
تویوهارا چند دهه پیش اینگونه بود:
پانورامای تویوهرا.
نمایی از تویوهرا از هواپیما.
دفتر هیئت راه آهن.
ژاندارمری کارافوتو.
معبد Karafuto Jinja.
دفتر فرمانداری کارافوتو.
امروزه بیش از صد ساختمان ژاپنی در یوژنو ساخالینسک باقی مانده است. مشهورترین آنها موزه فرهنگ های محلی است که ساختمان آن در سال 1937 ساخته شده است. در اصل توسط ژاپنی ها برای نگهداری گنجینه های موزه ساخته شد.
اما امروز ما در مورد Yuzhno - Sakhalinsk صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد Karafuto صحبت می کنیم، بنابراین ما خود جزیره را بررسی خواهیم کرد. پس با ماشین!
روز اول.
وارسی.
حرکت ساعت 9.30 صبح آفتابی، شروع به پختن می کند.
شهر را ترک می کنیم و به سمت شمال حرکت می کنیم. با دور شدن شهر از ما، روحیه بالا می رود. به هر حال، تاریخ زنده ای در پیش است. از دولینسک عبور می کنیم، وارد Starodubskoe می شویم.
از استارودوبسکی به وضوح می توان کوه مولوفسکی را دید که در پای آن روستای وزموریه، خط الراس ژدانکو و حتی بیشتر از آن، در شمال، خطوط کوه کلوکووا آبی می شود، بسیار نزدیک به شهر ماکاروف است. . ساخالین، به نظر می رسد، جزیره ای بزرگ است، اما از طرف دیگر، همه چیز در دسترس است.
شینتو دین ملی ژاپنی ها است. دو هیروگلیف "شین تو" به عنوان "راه خدایان" ترجمه شده است. شینتو بت پرستی است. خدایان بسیار زیادی در شینتو وجود دارد. همانطور که یکی از ژاپنی ها برای من توضیح داد، طبق اعتقادات شینتو، هر چیزی خدایی دارد، مثلا خدای کوه، خدای جام و غیره. اگر در "ودا" ژاپنی - "کوجیکی" - حفاری کنید، درمی یابیم که ظاهراً یک زوج متاهل الهی ایزانامی و ایزاناگی وجود داشته اند که خدایان دیگری را به دنیا آورده اند. برترین خدای شینتوئیسم الهه آماتراسو است که نماد خورشید است. اعتقاد بر این است که منشاء خانه امپراتوری ژاپن از آن سرچشمه می گیرد.
هنگامی که برادر الهه آماتراسو، خدای باد سوزانو، باعث تخریب اتاق های او شد، آماتراسو ترسید و در غار پنهان شد، که باعث شد تاریکی روی زمین بیفتد - خورشید ناپدید شد. همه خدایان به این فکر افتادند که چگونه آن را از آنجا بیرون بیاورند و تصمیم گرفتند که یک غار پرنده ("توری") را جلوی غار بگذارند تا خروس با فریاد خود او را بیرون بکشد. و اگرچه این روش کمکی نکرد (آنها آنها را با رقص ها و شیطنت ها فریب دادند) ، از آن زمان شروع به گذاشتن توری در پناهگاه ها کردند.
معبد ساحلی هیگاشی شیراورا جینجا نامیده می شد - معبد شرقی شیراورا. Shiraura نام ژاپنی سابق Seaside است، هیروگلیف در ترجمه به معنای "خلیج سفید، ساحل سفید" است. Siraura شرقی ظاهراً یک منطقه یا حتی یک روستای مجزا بود که دقیقاً در کنار دریا و در دامنه شرقی کوه Mulovsky قرار دارد.
شاید نام Siraur از نام آینو گرفته شده باشد.
آینوها قدیمی ترین جمعیت ژاپن هستند؛ آنها همچنین در قلمرو روسیه در قسمت پایین آمور، در جنوب کامچاتکا، ساخالین و جزایر کوریل زندگی می کردند. در حال حاضر، آینوها عمدتاً فقط در ژاپن زندگی می کنند.
توری های این پناهگاه از ماده ای قوی - مرمر ساخته شده است. روی ستون سمت راست این کتیبه نوشته شده است: "به افتخار 2600 سالگرد تشکیل دولت".
دروازه معبد هیگاشی شیراورا دریا کنار
اولین امپراتور ژاپن، جیمو، یک سلسله و ایالت را در سال 660 قبل از میلاد تأسیس کرد، و به این ترتیب قدمت این دروازه به سال 1940 باز می گردد، زمانی که 2600 سالگرد تشکیل دولت در سراسر امپراتوری جشن گرفته شد.
بعد از سال 1945 که ژاپن شکست خورد، آمریکایی ها امپراتور را مجبور کردند که از اصل الهی خود دست بکشد و اکنون ژاپن یک سلطنت مشروطه است و امپراتور فقط یک نماد ملت است، یک فرد عادی. طبق افسانه، یکی از کاندیدای علوم روسی که در موزه ملی علوم توکیو کارآموز بود، دو بار در فضایی آرام با امپراتور ژاپن آکیهیتو قهوه نوشید (در آن موزه، امپراتور دفتر دارد: آکیهیتو به اخته شناسی مشغول است. ).
امپراتوری سال ها پیش فروپاشید، اما توری ها هنوز پابرجا هستند. آنها از یک ماده قدرتمند ساخته شده اند: این یک سبک امپراتوری است، سپس آنها برای قرن ها ساخته شده اند.
دروازه های توری تقریباً در کیپ مولوفسکی قرار دارند.
به سمت شنل بیرون می رویم. ساختمان ها همه جا هستند، شوروی و ژاپنی. در دریا - اسکله ویران ژاپنی. آفتاب منطقه آب را سیل می کند. یک جاده متروکه ژاپنی در امتداد دامنه کوه مولوفسکی در ارتفاع کم به سمت شمال قرار دارد.
قله ژدانکو از روی دماغه به وضوح قابل مشاهده است.
قله ژدانکو (682 متر).
ژاپنی ها به او Tosso-take می گفتند.
ما این مکان ها را ترک می کنیم و در نزدیکی ساختمان دیگری از دوران کارافوتو را می بینیم - غرفه مدرسه hoanden.
نام کامل این ساختمان به زبان ژاپنی gosineihoanden است. اینها گاهی در جنوب ساخالین یافت می شوند. در عصر کارافوتو، تصویری از امپراتور در داخل هر غرفه روی دیوار آویزان می‌شد و دانش‌آموزان قبل از شروع کلاس‌ها به تصویر میکادوی خود تعظیم می‌کردند. به هر حال، خدایی شدن رهبران دولتی از ویژگی های جوامع توتالیتر و سلطنت طلب است.
اکنون در اطراف hoanden زباله و علف های هرز وجود دارد. و در خود غرفه، همه چیز به این سادگی نیست: تمدن بدوی مصرف مدرن، که توسط "بهترین" نمایندگان آن نمایندگی می شود، علامت پاک نشدنی خود را به جا گذاشته است: دیوارها با کتیبه ها پوشیده شده است.
غرفه مدرسه ژاپن دوره امپراتوری
ساحل را ترک می کنیم. ما با عجله از کنار یک کوه کنده شده، که بیل‌های مکانیکی روی آن کار می‌کنند، می‌رویم و به باریک‌ترین نقطه جزیره ساخالین - ایستموس پویاسکو (۲۸ کیلومتر) می‌رویم. در این نقطه به سمت غرب از جزیره عبور کرده و به سمت روستای ایلینسکی حرکت می کنیم.
از زمان های بسیار قدیم، سواحل غربی ساخالین در معرض بادهای قدرتمند تنگه تاتار بوده است - بادهایی که از سیبری می وزد، و بنابراین تقریباً هیچ پوشش گیاهی در اینجا وجود ندارد.
اینجا آسفالت می‌کنند و به زودی، وقتی از ایلینسکی رد شدیم، جاده به خوبی پیش رفت.
جاده شمال در امتداد ساحل غربی ساخالین
گاو نر پل های ژاپنی - آثاری از تمدن گذشته
کراسنوگورسک دریاچه آینسکوئه
به سمت کراسنوگورسک می رویم. در شمال، کوه کراسنووا (1093 متر) انباشته شده است - یکی از اهداف راه ما.
اولین چیزی که ما را ملاقات می کند، ساختمان نیروگاه سابق ژاپن است. ساختمان با ابهت و اندازه چشمگیر است. در پس زمینه کوه ها مانند یک قلعه به نظر می رسد. به طور کلی، چیزی قرون وسطایی، عتیقه و حتی هندی باستانی در ساختمان های دوران کارافوتو وجود دارد. در داخل، البته، هرج و مرج و هرج و مرج، و دیوارها با خارج از، اگر نزدیکتر شوید، به طور سنتی با "هنر سنگی" پوشیده شده اند.
نیروگاه سابق در جنوب روستا قرار دارد. از روی پل عبور کرده و وارد کراسنوگورسک می شویم. روز بعد پیش بینی ها وعده باران را ندادند، اما بیم آن است که امروز باران ببارد.
بعد از دهکده، بزرگراه به سمت شمال شرقی می‌چرخد، اما ما مستقیماً در امتداد کانال - کانال رودانوفسکی - مستقیماً به سمت دریاچه Ainskoye در امتداد جاده‌ای روستایی می‌رویم که از جنگل‌های مخروطی سرخ شده عبور می‌کند.
جاده به یک پل چوبی در حال فرو ریختن در سراسر محل منبع کانال از دریاچه منتهی می شود.
دریاچه آینسکوئه منبع کانال رودانوفسکی.
پل ویران شده
این کانال به نام ستوان N.V. رودانوفسکی نامگذاری شده است که در سال 1857، در سفر بعدی خود، سواحل غربی ساخالین را کاوش کرد. دریاچه Ainskoye سپس در Ainu دریاچه Taitiska نامیده می شد.
مجرای رودانوفسکی
در طرف دیگر منبع چند ساختمان از جمله ایستگاه قایق وجود دارد. مردم تا کمر در آب پرسه می زنند.
وسعت دریاچه آینسکی
برگردیم به جادهو ما به سمت اوگلگورسک می شتابیم. جاده به سمت شمال شرقی می رود و از کنار دریاچه و کوه های کنار دریا می گذرد.
خورشید دوباره از آسمان آبی درخشید - ما در حال دور شدن از بارانی هستیم که در جنوب باقی مانده است.
در یک پیچ تند به دلیل سنگریزه، امکان ترمزگیری وجود نداشت و ماشین ما که در حال حرکت بود، از یک طرف به ایستگاه دست انداز برخورد کرد و فاصله مناسبی را به آن سایید. فرورفتگی ظاهر شد، رنگ در جاهایی کنده شد. اما در کل هیچ چیز جدی نیست.
از دهکده کوچک Ainskoe عبور می کنیم. بسیاری از خانه های متروکه توجه به وجود میدان های عظیم جلب می شود. پتانسیل بالای کشاورزی احتمالاً در دوران امپراتوری قدیم استفاده می شد.
به سمت دامنه کوه کراسنووا می رویم. از گذرگاه اوزادادلیوی می توانید خط الراس کامیشووی و کوه سوکولوفکا (929 متر) را که از شمال به جنوب در شرق کشیده شده است، مشاهده کنید.
پشته نی. نمایی از گذرگاه زادادلیوی.
ساخت و ساز در حال انجام است: بولدوزرها در حال تسطیح منطقه برای راه آهن آینده هستند.
اوگلگورسک. کیپ لامانون.
عصر به سمت اوگلگورسک رانندگی می کنیم. در امتداد خیابان های آن به سمت دریا حرکت می کنیم و به سمت خیابان خاکریزی به سمت جنوب می پیچیم. مسیر ما اکنون به سمت جنوب خواهد رفت - به کیپ لامانون، در امتداد ساحل تنگه تاتار.
بنا به دلایلی، خاکریز خیابان یادآور سن پترزبورگ و نوا بود.
در غروب خورشید، کشتی ها روی سطح دریا استراحت می کنند. در همان ساحل - یک کشتی زمینگیر که به دو نیم شده است.
شهر را ترک می کنیم. از یک لوله مرتفع و دیسپنسر در تپه عبور می کنیم. زمانی اینجا یک معدن ژاپنی بود.
جاده در امتداد ساحل شیب دار می رود، سپس به جنگل می رود و به زودی به سواحل خلیج Izilmetyev می رسد. در دوردست، نزدیک تپه، روستای پورچیه چشمک زد. از روستای اورلوو گذشتیم.
خلیج ایزلمتیف
این دماغه از نام یکی از اعضای اکسپدیشن فرانسوی به ساخالین و جزایر کوریل در سال 1787 به رهبری J.F. La Perouse، دانشمند Jean-Honore-Robert de Paul Chevalier de Lamanon گرفته شده است.
سگ بزرگی با افسار در حیاط می دوید. دروازه را باز کردیم و وارد محوطه شدیم. هیچ آدمی نبود. وارد یکی از ساختمان های مسکونی شدیم. در زده شد. مردی بیرون آمد. در واقع، آنها جایی برای خواب ندارند، اما ما موفق شدیم یک شب اقامت داشته باشیم.
فانوس دریایی ژاپنی محل توسط معابر سرپوشیده به هم متصل می شود. همه چیز از زمان کارافوتو باقی مانده است، حتی درهای کشویی.
داخل فانوس دریایی - فضای ژاپن قدیمی
در حالی که هوا روشن است، تصمیم گرفتیم به سمت آبشار برویم، یکی دو کیلومتر تا آن. فردا صبح باران خواهد آمد، پس بهتر است امروز به آنجا بروید.
به آبشار لامانون رسیدیم که گرگ و میش حتی غلیظ‌تر شد - تا ساعت شش بعد از ظهر.
یک زمین بازی کوچک در کنار آبشار و میزهای پیک نیک موقت و زباله وجود دارد - همه چیز مثل همیشه است.
آبشار لامانون (رودخانه ویازوفکا)
باد شدیدی می وزد و با عجله به سمت تنگه می‌رود. جنگل روی صخره های بلند خش خش می کند. هوا جلوی چشم ما تاریک می شود. سرد آسمان پر از حجاب است و به عقب برمی گردیم.
از آبشار شمال آبشار لامانون نمی توان عکس گرفت - به دلیل گرگ و میش، عکس تار است. البته، آنقدر قدرتمند نیست، اما نسبتاً بلند است (17 متر، بر روی رودخانه ای بی نام، طبق پایگاه داده آبشارهای جزیره ساخالین).
بعد از ساعت شش به فانوس دریایی برگشتیم.
جو ژاپن قدیم در فانوس دریایی همه جا حاضر است
یک شنل و یک فانوس دریایی به نام او نامگذاری شده است: لامانون فرانسوی (پرتره روی دیوار در اتاق نشیمن فانوس دریایی)
وزش باد شدید در اواخر عصر ادامه یافت. آسمان به طرز شگفت انگیزی پرستاره بود. فانوس دریایی کنار خانه ایستاده بود. اگر از پایین به آن نگاه کنید، یک تصویر خیره کننده خواهید دید: غول که به سمت آسمان می کوشد، لنز خود را می چرخاند، به آرامی با دو پرتو قدرتمند به شکل یک دایره، تاریکی را قطع می کند: متناوب - نقش برجسته ساحل غربی. و ناامیدی تنگه تاتار. و در آنجا، در تنگه تاتار، کشتی ها سیگنال های مناسبی را از فانوس دریایی دریافت می کنند.
... اقامت شبانه در فانوس دریایی یک تجربه باورنکردنی است. در فانوس های دریایی مدرن در ژاپن جایی برای مردم وجود ندارد - همه آنها متروک، مستقل و کوچک هستند. گذراندن شب در فانوس های دریایی ساخالین یک تعطیلات واقعی برای مسافران و عاشقان است: با زوزه باد در یک فانوس دریایی قدیمی ساخته شده توسط ژاپنی ها به خواب می روید و متوجه می شوید که در لبه روسیه وسیع هستید، بی اختیار شروع به فکر کردن می کنید. در مورد معنای زندگی...
روز دوم.
ساعت 08:00 بیدار شوید. عمدتا ابری باران خواهد بارید.
هنگام صبحانه، در آشپزخانه متوجه یک ساعت دریایی با صفحه 24 ساعته می شویم که از سقف آویزان شده است.
ساعت ضد ضربه، ضد مغناطیسی، ضد آب، با شماره فردی می باشد. این قدرت آهن است!
فانوس دریایی مهمان نواز را ترک کردیم و به سمت اورلوو حرکت کردیم.
در جاده ای نه چندان دور از فانوس دریایی - در دشت سیلابی رودخانه یالووکا یا جریان سادووی - برآمدگی های بازالت را پیدا کردیم.
سنگ آذرین. جای تعجب نیست: آتشفشان های باستانی در این نزدیکی وجود دارد - کوه کراسنووا و کوه ایچارا. به هر حال، کوه ایچارا از سرزمین اصلی قابل مشاهده است و در زمان های قدیم به عنوان یک نقطه عطف برای ساکنان و مسافران عمل می کرد.
اوگلگورسک.
در بین راه در روستای پورچیه که در دامنه تپه ای دورتر از جاده قرار داشت توقف کردیم. این روستا در مقیاس بسیار بزرگ است. می توان دید که زمانی در اینجا شکوفا شده است کشاورزی... اکنون همه چیز با اینرسی وجود دارد. جمعیت - 310 نفر. در برخی مکان ها می توانید خانه هایی با پنجره های شکاف مشاهده کنید.
ما به Uglegorsk می رویم. هوا در حال بهتر شدن است: باران تمام شده است، خورشید به دریا خیره می شود. اما هنوز سرد است.
در اوگلگورسک، ما به بنای معماری دوران کارافوتو علاقه مندیم - زیارتگاه شینتو.
- آیا به کلیسای ژاپنی نیاز دارید؟ - افرادی که با یک سوال به آنها مراجعه می کنیم دوباره می پرسند. آنها پاسخ می دهند که او در منطقه بندر است و نحوه رسیدن به آنجا را توضیح می دهند.
در نهایت دروازه توری را در خندق می بینیم.
این زیارتگاه Esutu-jinja است. Esutu نام ژاپنی شهر اوگلگورسک است. اینجا، در ساحل، در اوت، گرم و پیروز 1945، فرود شوروی انجام شد.
در جلوی دروازه یک استیل وجود دارد که روی کتیبه های طرفین آن نوشته شده است: در ضلع غربی - "معبد با اهمیت استانی برای Esutu" (اگر اشتباه نکنم Esutoru-jinja یکی از سه بزرگترین در Karafuto بود. ، همراه با Shiritoru-jinja و Karafuto-jinja)؛ از سمت شمال - "حامی: بازار عمده فروشی غذاهای دریایی Esutu" JSC. در سمت شرق - "به افتخار 2600 سالگرد تشکیل دولت"؛ از سمت جنوب - "ژنرال ارتش اوگاکی کازوشیگه با دست خود"
در خود دروازه ها، در ضلع شرقی ستون ها، کتیبه هایی به حامیان گواهی می دهند: "انجمن اعتبار و مصرف کننده شهر اسوتو" و "به افتخار 2600 سالگرد تشکیل دولت".
ما در امتداد جاده منتهی به خود معبد، از طریق جنگل بالا می رویم.
معبد ویران شده است. بسیاری از سازه های فرو ریخته وجود دارد، آنها با علف های هرز رشد کرده اند. اگر چیز دیگری سقوط نکرده باشد، پس چشم انداز این امر آشکار است: ساختمان ها بر فراز صخره آویزان هستند.
ما به شهر می رویم.
به هر حال، یک موزه بسیار خوب در Uglegorsk وجود دارد - به شما توصیه می کنیم از آن بازدید کنید. در یک ساختمان مجزا و تمیز قرار دارد. و او آخرین نقطه اقامت ما در این شهر شد.
غروب از اوگلگورسک خارج شدیم. روز بعد قرار است از کوه کراسنووا (1093 متر) صعود کنیم، بنابراین امروز تصمیم گرفتیم تا حد امکان به کوه نزدیک شویم، کمپی را در همان نزدیکی برپا کنیم و صبح صعود را آغاز کنیم.
نه چندان دور از رودخانه Starodinskaya ، در تاریکی ، در مکانی کاملاً متروک ، هنگامی که روستاهای Krasnopolye و Medvezhye پشت سر گذاشته شدند ، در گذرگاه ، متوجه دروازه ای شدیم که در پنجره آن نور سوسو می زد. تصمیم گرفته شد که شانس او را امتحان کنیم: نمی خواستم در چنین هوای سرد شب را در چادر بگذرانم. مردی با فانوس به استقبال ما آمد و به زودی برای ما توضیح داده شد که چگونه به یک جعبه نگهبانی دیگر که صد متر دورتر بود برویم. آن غرفه خالی است، چون نگهبان یک روز تعطیل دارد، آنجا اجاق گاز است، می توانید شب را بدون هیچ مشکلی بگذرانید (همانطور که معلوم شد، این غرفه های نگهبانی هستند که از تجهیزات راه سازی محافظت می کنند).
در طول مسیر مشخص شده راندیم و وارد کلبه ای با دو نیمکت، یک میز و یک اجاق گاز شدیم. این واقعاً خوش شانس است، خیلی خوش شانس است. علاوه بر این، در امتداد رودخانه Starodinskaya، نه چندان دور از آن، یک جاده جنگلی به سمت خود کوه کراسنووا وجود دارد.
آنها اجاق را روشن کردند - هیزم ها به خوبی کنار آن چیده شده بودند. به زودی دمای داخل شروع به افزایش کرد. شام روی میز چیده شد.
در شب، ستاره های غیرعادی بزرگی در آسمان وجود داشت. ماه جوان تمام منطقه را با نور خود غرق کرد. صدای زنگ سکوت، هیزم که در اجاق می‌ترقد، بازی با انعکاس آتش روی دیوار. اجاق گاز داغ گرمایی می دهد که به تدریج غیر قابل تحمل می شود - باید در را باز کنید. و بیرون یخبندان است گرما باعث خواب آلودگی می شود.
روز سوم.
کوه کراسنووا: شکست دوباره.
شب، بالای تپه، در امتداد بزرگراه از کنار دروازه ما، یک کامیون بزرگ سوخت در حال بالا رفتن (خزیدن) بود که ما چند ساعت پیش آن را دور زده بودیم. او آنقدر آهسته خزید که به نظر می رسید لاک پشت سریعتر از آن حرکت می کند - احتمالاً آنها در آنجا نوعی خرابی داشتند. چراغ های چشمک زن کامیون انعکاس نارنجی رنگی روی دیوار می اندازد.
ساعت شش صبح برای ساعت زنگ دار بیدار شوید.
آتش اجاق گاز مدتهاست خاموش شده است. در کلبه سرد بود، اما نه به سردی بیرون. ستاره ها در آسمان می درخشند. در درب جلوییبا داخل، معلوم می شود، یک کتیبه خنده دار نوشته شده است: "بیا داخل - نترس بیرون بیا - گریه نکن."
پست نگهبانی مهمان نواز را ترک کردیم و به دامنه کوه کراسنووا (کوه اوسو - به زبان آیین) رفتیم. ما قصد داشتیم در ساعات روز بالا و پایین برویم.
ما به سمت پل روی رودخانه Severodinskaya می رویم. در اینجا نزدیکترین فاصله به کوه کراسنووا است، اگر در یک خط مستقیم راه بروید. پس باید جایی اینجا جاده ای باشد. اما همه‌چیز منطقه را اولین برف پوشانده است و خروجی از بزرگراه قابل مشاهده نیست. کوه برفی کراسنوف (که یک شبه برفی شد) به وضوح از مسیر قابل مشاهده است.
کوه کراسنووا (1093 متر)
اینجا جاده است! به سختی از میان بیشه های پوشیده از برف خودنمایی می کند: شیار عمیقی به داخل بیشه ها می رود.
ما سعی کردیم با سرعت تمام در طول آن رانندگی کنیم، اما همچنان در شیار عمیقی نشستیم. ما کاملاً گرفتار شده ایم. بهتر است پیاده برویم!
مجبور شدم آن را از موادی که در دست داشتم پایین بیاورم که دو ساعت و نیم طول کشید. روی یک جفت کنده های کوچک که به صورت طولی توسط چرخ ها گذاشته شده اند، یک تیر محکم محکم قرار داده شده است به طوری که در قسمت پایین ماشین قرار می گیرد و با استفاده از آن به عنوان اهرمی برای بالا بردن ماشین، ما که در انتهای دیگر ایستاده ایم، تاب می زنیم. به طور متناوب روی آن، مانند یک تاب در دوران کودکی.
زیر پا در باتلاق استراحت بسیاری از تخت استفاده می شود: مردم، ظاهرا، در اینجا اغلب کراوات.
در نهایت، با شتاب گرفتن، با تمام سرعت، ماشین ما از روی تخته های مش بالا رفت. سپاس خداوند را!
ساعت 11.30 برای بالا رفتن از کوه خیلی دیر است، و جاده بیشتر به داخل جنگل به همان اندازه گل آلود است - دوباره گرفتار خواهید شد. پیاده روی نیز یک گزینه نیست.
چه باید کرد؟
ما به توماری می رویم - اجازه دهید سفر ما کاملاً خودرویی شود و به طور منطقی کامل شود: از ساحل غربی ساخالین جنوبی عبور خواهیم کرد - حتی می توانیم به خوالمسک برویم و از آنجا به Yuzhno-Sakhalinsk خواهیم رفت.
... کثیف و با کفش خیس از جنگل خارج شدیم. کوه سفیدکراسنووا، بر فراز تپه‌های خاکستری کم ارتفاع، به نظر می‌رسد که آزاردهنده باشد. ولی هیچی، یه وقت دیگه بهش میرسیم!
مکان های شکوه کاوشگران بزرگ گذشته.
در امتداد مسیر آفتابی به سمت جنوب حرکت می کنیم. کوه های لامانون به رهبری کوه کراسنوف در شمال عقب نشینی کردند.
پشته نی. دره رودخانه کیفکا
نام های فرانسوی زیادی در این ساحل وجود دارد - میراثی از قرن 18. در آن روزها، فرانسوی ها فعالانه در حال کاوش در این مکان ها بودند و این می تواند داستان جداگانه ای برای نوشتن باشد. به طور کلی، صادقانه بگویم، می توانید بی نهایت در مورد ساخالین بنویسید.
از Krasnogorsk، روستاهای Parusnoe و Belinskoe می گذریم.
به سمت ایلینسکی می رویم. این روستا به نام ایلیا پیامبر نامگذاری شده است - پژواک سکونتگاه های روسی قرن نوزدهم در جنوب ساخالین.
در حال حاضر منطقه آبی خلیج لنگلس وجود دارد: یک نام فرانسوی دیگر - به افتخار فرمانده ناو "استرلاب" (اکسپدیشن J. F. La Perouse) de Langle Paul Antoine Fleriot.
خلیج لانگل
در خروجی ایلینسکی، در کنار جاده توماری، در میان وسعت دره رودخانه ایلینکا، جایی که انواع بادها در آن راه می‌روند، بنای تاریخی وجود دارد.
کتیبه روی آن چنین است: "در این مکان، ستوان ناوگان NV رودانوفسکی پست نظامی روسیه موراویفسکی (کوسونایسکی) را در 20 اوت 1857 تأسیس کرد."
سه پست موراویوف در ساخالین وجود داشت: اولین پست در 22 سپتامبر 1853 توسط G.I. Nevelsky در ساحل خلیج Aniva در روستای Ainu در Kusun-Kotan (نزدیک Korsakov کنونی) تشکیل شد. پست دوم در اینجا، در دهانه رودخانه کوسونای (ایلینکا) تأسیس شد. سومین پست موراویفسکی در تابستان 1867 در تالاب Busse ساخته شد و تا سال 1872 وجود داشت.
ما در امتداد خلیج د لانگل رانندگی می کنیم. وارد روستای پنزا می شویم. در این روستا، بنای یادبود J.F. La Perouse توجه ما را به خود جلب می کند.
La Perouse یک دریانورد فرانسوی است که در 1785-1788 یک اکتشاف برای کاوش در اقیانوس آرام را رهبری کرد. مسیر آن به صورت شماتیک روی نقشه نشان داده شده است. در طول سفر خود بود که لا پروس تنگه ای به طول 101 کیلومتر را بین ساخالین و جزیره هوکایدو کشف کرد که اکنون نام او را دارد - تنگه لا پروز. علیرغم اطلاعات دریافتی از ساکنان هوکایدو، لا پروس نتوانست کشف دیگری انجام دهد: با بالا رفتن از 51 درجه عرض شمالی، او با کاهش مداوم اعماق گمراه شد و تصمیم گرفت که ساخالین شبه جزیره ای است که با یک تنگه شنی به سرزمین اصلی متصل شده است. پس از انتظار برای شروع طوفان در خلیجی مناسب، که او آن را خلیج De Kastri (در حال حاضر خلیج چیخاچف) نامید، La Pérouse به سمت جنوب رفت و در راه نام نوک جنوبی جزیره - کیپ کریلون را گذاشت. بنابراین افتخار افتتاح تنگه تاتار نصیب دریاسالار روسی گنادی ایوانوویچ نولسکی شد.
ساخالین بزرگترین جزیره روسیه است که در قسمت شمال غربی اقیانوس آرام، شرق روسیه و شمال ژاپن قرار دارد.
از آنجایی که جزیره ساخالین از نظر ساختاری شبیه ماهی است، با باله و دم، ابعاد جزیره متناسب نیست.
ابعاد آن عبارتند از:
- در طول، بیش از 950 کیلومتر
- در عرض، در باریک ترین قسمت آن، بیش از 25 کیلومتر
- در عرض، در عریض ترین قسمت آن، بیش از 155 کیلومتر
- مساحت کلجزایر، به بیش از 76500 کیلومتر مربع می رسد
حالا بیایید به تاریخ جزیره ساخالین بپردازیم.
این جزیره در اواسط قرن شانزدهم توسط ژاپنی ها کشف شد. و تا سال 1679، یک شهرک ژاپنی به نام اوتوماری (شهر کورساکوف فعلی) به طور رسمی در جنوب جزیره تشکیل شد.
در همان دوره نام کیتا-ازو به این جزیره داده شد که به معنای اززو شمالی است. ازو نام سابق جزیره ژاپنی هوکایدو است. از ترجمه به روسی، کلمه Ezo به معنای میگو است. این نشان می دهد که در نزدیکی این جزایر، غلظت زیادی از یکی از اصلی ترین غذاهای لذیذ ژاپنی، میگو، زندگی می کرده است.
روس ها، این جزیره تنها در آغاز قرن 18 کشف شد. و اولین سکونتگاه های رسمی در جزیره فعلی ساخالین تا سال 1805 توسعه یافت.
من می خواهم توجه داشته باشم که وقتی استعمارگران روسی شروع به ایجاد نقشه های توپوگرافی ساخالین کردند، یک اشتباه داشتند که به دلیل آن جزیره نام خود را ساخالین گرفت. همه به این دلیل است که نقشه ها با در نظر گرفتن رودخانه ها جمع آوری شده اند و به دلیل مکانی که استعمارگران از آنجا توپوگرافی نقشه را شروع کردند، رودخانه آمور رودخانه اصلی بود. از آنجایی که برخی از راهنمایان استعمارگران روسی از طریق بیشه های دست نخورده ساخالین مهاجرانی از چین بودند، رودخانه آروم، طبق زبان های چینی قدیمی، یعنی از گویش منچوری، صدای رودخانه آمور شبیه ساخالیان-اولا بود. با توجه به اینکه نقشه نگاران روسی این نام را به درستی وارد نکرده اند، یعنی مکان ساخالیان-اولا، آن را به عنوان ساخالین درج کرده اند و این نام را در اکثر نقشه هایی که شاخه هایی از رودخانه آمور وجود دارد، در تاریخ نوشته اند. زمین بزرگدر نظر گرفت که چنین نامی به این جزیره اختصاص داده شده است.
اما بازگشت به تاریخ.
با توجه به اسکان فراوان استعمارگران روسی در این جزیره، ژاپنی ها در سال 1845، جزیره ساخالین فعلی و جزایر کوریل، دارایی مستقل و غیرقابل تعرض ژاپن اعلام شدند.
اما با توجه به این واقعیت که بیشتر شمال جزیره قبلاً توسط استعمارگران روسی سکونت داشت و کل قلمرو ساخالین کنونی به طور رسمی توسط ژاپن تصاحب نشده بود و منحل نشده تلقی می شد، روسیه اختلافاتی را با ژاپن در مورد تقسیم منطقه آغاز کرد. قلمرو و در سال 1855، روسیه و ژاپن معاهده شیمودسکی را امضا کردند، که در آن پذیرفته شد که ساخالین و جزایر کوریل مالکیت مشترک تقسیم نشده هستند.
سپس در سال 1875، در سن پترزبورگ، معاهده جدیدی بین روسیه و ژاپن به امضا رسید که بر اساس آن روسیه در ازای مالکیت کامل این جزیره، از بخشی از جزایر کوریل صرف نظر کرد.
عکس های گرفته شده در جزیره ساخالین، بین اواسط قرن 18 و اوایل قرن 19
در سال 1905، به دلیل شکست روسیه در جنگ روسیه و ژاپن، که از سال 1904 تا 1905 اتفاق افتاد ، ساخالین به 2 قسمت تقسیم شد - قسمت شمالی که تحت کنترل روسیه باقی ماند و قسمت جنوبی که به ژاپن واگذار شد.
در سال 1907، بخش جنوبی ساخالین توسط استان کارافوتو، با مراکز اصلی آن به عنوان اولین سکونتگاه ژاپنی در جزیره ساخالین، شهر اوتوماری (کورساکوف کنونی) تعیین شد.
سپس مرکز اصلی به شهر بزرگ ژاپنی دیگر، تویهارا (شهر یوژنو-ساخالینسک کنونی) منتقل شد.
در سال 1920، استان کارافوتو رسماً به عنوان یک قلمرو خارجی ژاپن اعطا شد و از قلمرو مستقل ژاپن تحت کنترل وزارت امور استعمار قرار گرفت و تا سال 1943، کارافوتو وضعیت سرزمین های داخلی ژاپن را دریافت کرد.
در 8 آگوست 1945، اتحاد جماهیر شوروی به ژاپن اعلام جنگ کرد و 2 سال بعد، یعنی در سال 1947، اتحاد جماهیر شوروی در این جنگ پیروز شد، جنگ دوم روسیه و ژاپن، و بخش جنوبی ساخالین و تمام جزایر کوریل را گرفت.
و بنابراین، از سال 1947 تا به امروز، ساخالین و جزایر کوریل بخشی از فدراسیون روسیه هستند.
مایلم یادآوری کنم که پس از اخراج بیش از 400000 ژاپنی در پایان سال 1947 به کشورشان، در همان زمان، مهاجرت دسته جمعی جمعیت روسیه به جزیره ساخالین آغاز شد. این به دلیل این واقعیت است که زیرساخت های ساخته شده توسط ژاپنی ها در قسمت جنوبی جزیره به نیروی کار نیاز دارد.
و از آنجایی که مواد معدنی زیادی در جزیره وجود داشت که استخراج آنها به نیروی کار زیادی نیاز داشت، تبعید دسته جمعی از زندانیان به ساخالین آغاز شد که یک نیروی کار رایگان عالی بود.
اما با توجه به اینکه تبعید جمعیت ژاپن از مهاجرت جمعیت روس و سیلوچنیکف کندتر بود، سرانجام تا پایان قرن نوزدهم این تبعید به پایان رسید. شهروندان روسی و ژاپنی مجبور بودند برای مدت طولانی در کنار هم زندگی کنند.
عکس های گرفته شده در جزیره ساخالین، بین اواخر قرن 19 و اوایل قرن 20.
