Csináld magad építőipari emelő: hogyan emeljünk fel terhet a tetőn. Kötélzetszerkezetek, szerszámok és mechanizmusok A legegyszerűbb eszközök saját kezű teheremeléshez

A nehéz terhek magasságba emelése, még ha nem is túl magasra, nagyon nehéz feladat az ember számára. Ennek a folyamatnak a megkönnyítésére azonban meglehetősen sok különböző mechanizmust és eszközt találtak ki. Ezen mechanizmusok között hibátlanul láncos emelőt kell tulajdonítani. Cikkünkben részletesebben beszélünk erről az eszközről, és beszélünk a láncos emelő otthoni létrehozásának technológiájáról is.

Hogyan könnyítsük meg az emelést

A láncos emelő egy olyan rendszer, amely rögzített és mozgatható blokkokból áll, amelyeket lánc- vagy kábelhajtások kapcsolnak össze. Ezt az eszközt nagyon régen találták fel, mert már az ókori görögök és rómaiak is használtak hasonló mechanizmusokat. A következő évezredek során ennek a készüléknek az alkatrészei és célja nem sokat változott. A mai napig ezt az eszközt szinte eredeti formájában használják, csak kisebb változtatásokkal.

A láncos emelő működési sémája

A polipasztokat főként építőipari daruk gémszerkezeteiben használják. A láncos emelőkkel szemben sokféleségük ellenére két fő követelmény van: a sebesség növelése (ezért a nagy sebességű mechanizmusok felelősek) és az erő növelése (az úgynevezett erőláncos emelők). A felvonók általában az előbbit használják, míg az utóbbiak a darukban. Meg kell jegyezni, hogy az a fontos tény, hogy az erősáramú és a nagy sebességű eszközök áramkörei szinte teljesen fordítottak egymással.

A hagyományos láncos emelő olyan eszköz, amelynek fő összetevői a következők:

mozgatható tengellyel rendelkező blokkok rendszere;
rögzített tengellyel rendelkező blokkok;
csomagolódobok;
bypass blokkok.

A blokkok és kötelek hatékony kölcsönhatása révén lehetővé válik az erő jelentős növelése. Erőben annyiszor nyerünk, ahányszor veszítünk hosszában. Ez a mechanika egyik alapvető szabálya, amelynek köszönhetően egy hétköznapi ember minimális fizikai erőfeszítéssel könnyedén felemelhet nehéz tömegeket.

Sokkal jövedelmezőbb ezt az eszközt megvásárolni vagy saját kezűleg elkészíteni, mint darukat vagy hasonló mechanizmusokat bérelni. Az eszköz sajátossága, hogy a teherre rögzített egyik oldala mozgatható, míg a második, a támasztékra rögzített oldala statikus. A mozgatható blokkok adnak ilyen jelentős erőnövekedést. Statikus blokkok szükségesek a kötél röppályájának és magának a terhelésnek az ellenőrzéséhez.

Létezik különböző fajták láncos emelők, amelyek sokféleségben, paritásban és összetettségben különböznek egymástól. A többszörösség mutatója meghatározza, hogy hányszor fog erősödni ezzel az eszközzel. Tehát, ha egy 6-os sokszorosú mechanizmust vásárol, akkor elméletileg hatszoros szilárdságnövekedést ér el.

Egyszerű és összetett láncos emelők – megértjük a kialakításukat

Először is beszéljünk az egyszerű mechanizmusokról. Ilyen eszközt kaphat, ha blokkokat ad hozzá a terheléshez és a támogatáshoz. Az egyenletes láncos emelő olyan eszköz, amelyben egy kötelet rögzítenek egy támasztékhoz. Ha páratlan számra van szükség, akkor a kötelet az emelendő tárgy mozgási pontjára kell felszerelni. Egy blokk hozzáadása két ponttal növeli a műszer nagyítását.

Tehát ahhoz, hogy kézzel készítsünk láncos emelőt egy hagyományos csörlőhöz, amelynek többszöröse 2, elegendő csak egy mozgatható blokkot használni, amely a rakományhoz van rögzítve. A kötél a támasztékhoz van rögzítve. Ennek eredményeként egy egyenletes láncos emelőt kapunk, amelynek többszöröse 2. Az összetett láncos emelők számos egyszerű mechanizmust tartalmaznak. Természetesen egy ilyen eszköz lényegesen nagyobb szilárdságnövekedést ad, amely az egyes használt láncos emelők többszörösének szorzásával számítható ki. Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni a súrlódási erőről, amely miatt a készülék teljesítménye kis mértékben csökken.

A kötél súrlódási erejét többféleképpen is csökkenthetjük. A leghatékonyabb a lehető legnagyobb sugarú görgők használata. Végtére is, minél nagyobb a sugár, annál kisebb a súrlódási erő a kötélre és az emelőszerkezet egészére.

Hogyan befolyásolja a kötél a munka hatékonyságát

Elkerülheti a kötél becsípődését és megcsavarodását, ha további eszközöket, például rögzítőlemezeket használ, amelyek lehetővé teszik a görgők egymáshoz képesti szétosztását. Erősen nem javasoljuk a nyújtható kötelek használatát a láncos emelőkben, mivel ezek a hagyományos statikus termékekhez képest jelentősen veszítenek hatékonyságukból. A teheremelésre szolgáló blokk összeszerelésénél a szakemberek terhet és külön kötelet is használnak, amelyeket az emelőszerkezettől függetlenül rögzítenek a tárgyhoz.

Az egyes kötelek működtetése bizonyos előnyökkel jár. A lényeg az, hogy egy külön kötél lehetőséget ad a teljes szerkezet elő- vagy előszerelésére. Ezenkívül a csomók áthaladása nagyban megkönnyíthető, mivel a kötél teljes hosszát használják. Az egyetlen hátránya a terhelés automatikus üzemmódban történő rögzítésének képtelensége. A teherkötelek viszont éppen ilyen tulajdonsággal büszkélkedhetnek, így ha szükségessé válik a rakomány automatikus rögzítése, használja a teherkötelet.

A fordítottja fontos. Ez a hatás elkerülhetetlen, hiszen az eltávolítás pillanatában, valamint a kötél elkapásakor vagy pihenőre való megálláskor a teher minden bizonnyal bemozdul. hátoldal. A felhasznált blokkok minősége, valamint az egész készülék egésze határozza meg, hogy mennyivel megy vissza a terhelés. Megakadályozhatja ezt a jelenséget, ha speciális görgőket vásárol, amelyek csak egy irányba engedik át a kötélt.

Beszéljünk egy kicsit arról, hogyan kell megfelelően rögzíteni a teherkötelet az emelőszerkezethez. Nem mindig, még a legkörültekintőbb mesternek is van egy szükséges hosszúságú kötéle, amely szükséges a blokk dinamikus részének rögzítéséhez. Ezért számos módszert fejlesztettek ki a mechanizmus rögzítésére:

Megfogó csomókkal. Ezeket a csomókat öt menetben kötik össze zsinórokból, amelyek keresztmetszete nem haladja meg a 8 mm-t. Az ilyen csomópontok használata a leghatékonyabb és ennek megfelelően gyakori. A szakértők szerint a csomók nagyon erősek és megbízhatóak. Csak 13 kN-nál nagyobb terhelés vezethet egy ilyen csomópont megcsúszásához. A lényeg az, hogy a csomó még csúszáskor sem deformálja el a kötelet, így épségben marad.
Általános célú bilincsek használata. Ezek az eszközök még nehéz éghajlati viszonyok között is használhatók, például nedves vagy jeges köteleken. 7 kN terhelés a bilincs megcsúszását okozhatja, ami a kötél sérülését okozhatja, bár nem túl súlyos.
Személyes klipek. Csak kisebb munkákhoz használják őket, mivel a 4 kN-nál nagyobb terhelés hatására a bilincs megcsúszik, és ezt követően elszakad a kötél.

Foglalás - tanulmányozzuk a legnépszerűbb sémákat

Ez a technológiai művelet a blokkok közötti távolság megváltoztatására, valamint ezen blokkok helyzetének megváltoztatására szolgál. Az áthúzás szükségessége az emelőtárgyak magasságának vagy sebességének változása miatt következik be, a kötélnek a mechanizmus blokkjain és görgőin való áthaladására vonatkozó speciális séma beállításával.

Az alkalmazott séma nagymértékben függ az emelőszerkezet típusától. A csörlők lefoglalása csak a gém hosszának megváltoztatása céljából történik. Ezt a vezetőblokkok egymáshoz viszonyított helyzetének megváltoztatásával hajtják végre. Nagyon gyakran egy ilyen műveletet teherdarukban hajtanak végre, ahol meg kell akadályozni egy olyan hatást, mint a súlyok mozgásának görbülete.

A készletek az alkalmazott sémáktól függően a következő kategóriákba sorolhatók:

Egyetlen. Ez a típus a lövöldözős darukban talált alkalmazást, ahol a horgot egy kötélen kell felvinni. Ezt követően a statikus blokkokat egymás után kell végrehajtani. Az utolsó szakaszban a horgot feltekerjük a dobra. Amint azt a gyakorlat mutatja, ez a fajta szedés a leghatékonyabb.
Kettős. Ezt a típust gerendával és emelőgémmel ellátott darukban használják. Ebben az esetben rögzített blokkokat kell felszerelni a gémfejre, míg a kötél másik végét a rakománycsörlőhöz kell rögzíteni.
Négyszeres. A nagy tömegű tárgyak emelésére szolgáló láncos emelők körében keresett. Általában a korábban ismertetett lehúzási sémák valamelyikét használják, azzal az egyetlen különbséggel, hogy ezeket minden horogblokkhoz külön-külön használják.

Papírpoharakból és fogaskerekekből láncos emelőt készítünk

Az építőiparban használt eszközök nagyon összetettek, ami logikus, mert itt kell nagy terheket kellően magasra emelni. megérteni őket tervezési jellemzők nagyon problematikus. Mit nem lehet elmondani a mindennapi életben használt otthoni láncos emelőkről. Annyira egyszerűek és érthetőek, hogy bárki saját kezűleg tud láncos emelőt építeni. Ehhez a következő eszközökre van szükségünk:

1. több pohár papír;
2. olló;
3. kötélként működő csipke vagy erős cérna;
4. gyurma;
5. műanyag akasztók.

Mindenekelőtt egy kosarat kell készítenie, amelyben a rakomány mozog. Erre a célra papírpoharakat használunk, amelyeken keresztül átfűzzük a kötelet. Összegyűjtjük a csigát a fogasokról. Rögzítjük a kötelet vagy cérnát az akasztó tetején, majd többször feltekerjük a keresztrúd köré. A poharakból kapott kosarat az alsó akasztóra kell akasztani a kampónál fogva. Elvileg ez a szíjtárcsablokk-gyűjtemény befejezettnek tekinthető. A terhek emeléséhez csak a mechanizmust kell megfelelően használni. Ehhez meg kell húzni a szál szabad végét, ami a fogasok csatlakoztatásához vezet. Most megpróbálhatja nehéz tárgyakat magasba emelni.

Van egy másik módja a láncos emelő saját kezű készítésének, amely némileg bonyolultabb, de különbözik a tervezés nagyobb hatékonyságától és megbízhatóságától. Itt csapágyakra, fogaskerékre, horogra, tömbös kábelekre és menetes csapra van szükségünk. Először rögzítjük a csapágyakat a csapon, majd felszereljük a fogaskereket a csap végére, hogy kényelmesebb és egyszerűbb legyen a házi láncos emelő használata. Csak a kábelt kell átdobni a fogaskerekeken és rögzíteni, míg a szabad vége egy kampóval lesz felszerelve, amely szükséges a tárgyak emeléséhez.

Végül emlékeztetünk arra, hogy a boltban vásárolt vagy otthon készített láncos emelőkkel végzett munka során ügyeljen a biztonsági óvintézkedésekre. Gondosan ellenőrizni kell a tervezés szilárdságát és integritását. Magukat a terheket simán és óvatosan kell felemelni, anélkül, hogy pillanatnyilag függő tárgy alá kerülnének.

Házi készítésű emelő mechanizmus- ez egy kényszerintézkedés, amely valamilyen akut pillanatnyi feladat megoldásához szükséges. Másrészt egy jól felépített mechanizmus továbbra is létezik, és ellátja működő funkcióit. Ezért az előnyök és hátrányok mérlegelése után kezdjük a munkát.

Gondold át, mikor szükség van egy ilyen eszközre:

Először is olyan súlyok emelésére és mozgatására, amelyek egy vagy két ember számára elérhetetlenek.
Másodszor, a garázsban végzett javítási vagy építési munkák során, külvárosi terület, privát ház.
Harmadszor, autóra vagy traktorra telepített mobil mobileszközként.

Hogyan készítsünk házi készítésű kézi csörlőt saját kezűleg

Mielőtt elkezdené a készülék tervezését, rá kell jönni, hogy mire lesz szükség, és hogyan lesz hasznos a jövőben.

Ezután el kell készíteni egy elrendezési rajzot, bár nem részletes méretekkel, de az összes fő alkatrészt és alkatrészt fel kell tüntetni a diagramon.
A következő lépés a szükséges alkatrészek, szerelvények, anyagok kiválasztása lesz. Az amatőr feltalálók gyakran abból indulnak ki, amijük van - csörlőből, kábelből, csatornából, csőből, és ezekből kezdik az építkezést. Az így létrejövő szerkezet körül pedig folytatódik a további építkezés.
Ha ritkán merülnek fel problémák a támaszték kialakításával, akkor az emelőcsörlő kiválasztásakor gyakran találkoznak velük.
Tehát sokan nincsenek megelégedve a megvásárolt mechanizmusok minőségével, vagy egyszerűen nem kaphatók, ezért önálló gyártásukat gyakorolják.

Ismét azonnal figyelmeztetni kell az Edisonokat - érdemes újra feltalálni a kereket, ha valami szilárd anyagot, például darut vagy árbocot terveznek építeni. Más esetekben könnyebb készterméket vásárolni, pénz és munkaerőköltség szempontjából jövedelmezőbb lesz.

Gyártási útmutató

Kitaláljuk, hogyan készítsünk házi készítésű csörlőt. Mint ismeretes, a kézi csörlő fő eleme egy dob és egy kézifékkel ellátott racsnis mechanizmus. Sokan az elektromos motor armatúráját használják dobként. Elég, ha az oldalsó pofákat és a fogaskereket ráerősítjük. Ezen kívül a forgórészen már két csapágy van felszerelve, amelyek a jövőben hasznosak lesznek. A dob kerethez való rögzítésének számos lehetősége lehet, és mindenkinek meglesz a maga legracionálisabb.

A dobot kézi hajtókarral vagy villanymotorral lehet működésbe hozni, de a tengely fordulatszámának csökkentésére váltó, a fékezéshez elektromos fék kell. Ezért a daru feltalálói gyakran inkább emberi erővel és veleszületett találékonysággal boldogulnak láncos emelők segítségével.

A legyártott csörlő már a farmon is használható rendeltetésszerűen - a rakomány magasba emeléséhez, rögzítéséhez és megfelelő helyre mozgatásához. De mindazonáltal még mindig nem lesz túl kényelmes, mivel az állandó alapozás kérdése - egy gerenda vagy daru - nem megoldott.

Csináld magad darurajzok

A leggyakoribb daru séma megtalálható az interneten. Egy speciális tervezőirodában fejlesztették ki, és kiállta az idő próbáját. Az ilyen daru fő ötlete egy alacsony forgótányér motoros csörlővel és ellensúllyal. Ehhez az emelvényhez egy emelőgém van rögzítve egy tárcsával, amelyen keresztül egy horoggal ellátott kábel van átvezetve. A gém felemelése és süllyesztése külön csörlővel is megoldható, de gyakran fix helyzetben van rögzítve, mert megbízhatóbb a billenéstől és a felborulástól.

Az ilyen kialakításoknál minél kevesebb mozgó alkatrész, annál jobb. Maga a daruváz állványon állhat, vagy négy támasztóponttal rendelkezhet, hacsak természetesen nem készült mobil változat.

Sajnos a legtöbb házi készítésű feltalálók az anyagok és gépalkatrészek ellenálláselméletének kevés ismerete. Objektív okokból intuitív módon dolgoznak, láttak valamit a tévében vagy az interneten, és valahol lesték a szomszédaikat. Ezért valószínűleg nem sikerül remekművet létrehozniuk, de egy mechanikus asszisztens - házi készítésű daru csörlőből - igen. Csak ne feledkezzen meg saját biztonságáról és asszisztenseiről. Ha már vállaltuk a 100 kg-os emelőszerkezet fejlesztését, akkor az emelőemelőt sokkal erősebbre kell venni.

Ugyanez az emelőgémmel – nem kell használni fa gerenda alapnak, mert minden hirtelen történik, beleértve a baleseteket is. Ha a fém nagy biztonsággal kiszámítható a cső hajlítására és sarokkal történő megerősítésére, akkor a gerenda túlterheléskor egyszerűen forgácsokra tör, és ott a következmények kiszámíthatatlanok.

Szintén kábelek vagy kötelek használata a teher felemeléséhez. És itt nem árt az extra ellátás, és ha fémkábelt szokás használni, akkor nem kell szintetikus kötélre vagy ejtőernyős hevederre cserélni, bármennyire is megbízhatónak tűnnek. Ezért a terhek emelésére szolgáló házi készítésű darut hatalmas teherbírással kell tonnánként emelőképességgel készíteni.

Kötelek és emelőeszközök

A kötelek az anyagtól függően acélra (kábelre), kenderre és pamutra vannak osztva. Az acélkötelek egyszeri fektetésűek, amikor a kötelet közvetlenül a huzalokból csavarják, és kettős fektetésűek, amikor a huzalokat szálakká, a szálakat pedig kötéllé csavarják. A huzalok és szálak lefektetésének típusa szerint az acélkötelek keresztfekvésűek, amelyeknél a huzalok szálakká és szálak kötéllé csavarásának irányai egymással ellentétesek, és egyoldalasak, amelyekben ezek az irányok egybeesnek. A keresztirányú kábelek kevésbé hajlamosak a kicsavarodásra, mint az egyszeri fektetésű kábelek.

A kender- és pamutkötelekhez képest az acélkötelek megbízhatóbbak és tartósabbak, ezért főként emelő- és emelőberendezésekben használják őket. A kender- és pamutkötelek csak merevítőkhöz vagy kis terhek emeléséhez használhatók (szerszámok és szerelvények szállítására, emelőfüzérek kültéri kapcsolóberendezések gyűjtősíneinek felszerelésekor stb.).

Az acélkábelek hátrányai közé tartozik a viszonylag alacsony rugalmasságuk (rugalmasságuk). A kötelek rugalmassága a huzalok átmérőjétől függ: minél kisebb a kötélszálak átmérője, annál nagyobb a kötél rugalmassága. A vékonyabb huzalokból készült kötél gyorsabban elhasználódik és többe kerül. Ezért a kötelek kiválasztását a céljuktól függően kell elvégezni.

Az acélköteleket tekercsben vagy dobban, zárt, száraz helyiségekben, fa burkolaton tárolják. Minden kötélen fel kell tüntetni a kötél típusát, átmérőjét, hosszát és súlyát. Az üzemben lévő köteleket a következő időpontokban kell megkenni kötélkenőccsel: rakomány (poly-spast) - 1 alkalommal 2 hónaponként, húzó és hevederek - 1 alkalommal 1,5 hónaponként, merevítők - 1 alkalommal 3 hónaponként. A raktárban tárolt köteleket 6 havonta egyszer kenjük.

Az emelőszerkezetek és tehermegfogó eszközök köteleit a kötél tényleges szakítóerejének N-ben kifejezett értéke alapján kell megválasztani (az a terhelés, amelynél a kötélminta szakítógépen történő vizsgálatkor elszakad). Ezt az erőfeszítést általában a kötél útlevelében (cselekmény-bizonyítványában) feltüntetik. Ha az útlevélben nem a tényleges szakítóerő szerepel, hanem az egyes vezetékek teljes szakítóereje (Rsum), akkor a tényleges törési erőt 0,83 Rsum-nak kell tekinteni.

A kötelek működtetésekor figyelni kell a kopás mértékét, és el kell dobni a veszélyes kopással rendelkező köteleket. A kötél veszélyes kopását a fektetési szögben elszakadt vezetékek száma határozza meg (a kötél hossza, amely alatt a kötél teljes körforgást végez a tengelye körül). A kötél azon szakaszán, amelyen a legtöbb huzalszakadást találták, feljegyzik a fektetési emelkedést, és megszámolják rajta a szakadások számát.

Ha a kötélhuzalok átmérője az eredeti méret 40%-át meghaladó mértékben csökken a felületi kopás vagy korrózió következtében, a kötelet elutasítják.

Az acél-, kender- és pamutköteleket, minden típusú hevedert és emelőberendezést a karbantartásukért felelős személynek üzem közben időszakonként ellenőriznie kell, valamint statikus terhelési próbának kell alávetni.

A hevederek a rakományt az emelőszerkezet horgához rögzítik. A hevederek acélkötelekből készülnek. A hevederek rendeltetésétől, valamint az emelendő és felszerelendő elektromos berendezések elemeitől függően hevedereket használnak. különféle kivitelek. A kábel szabad végének összekötése a fő ággal, hogy a heveder hurkot képezzen, fonattal történik. A kötélfonás összetett művelet, amely megköveteli magasan képzett előadók, és speciális fonóknak kell végrehajtaniuk.

A heveder szabványos méretének kiválasztása a súlytól, a konfigurációtól és a felszerelés helyétől és a rakomány rögzítésétől függően történik. A heveder egy ágára jutó terhelést az S \u003d Q / (n x cos) képlet határozza meg α) ,

ahol S a heveder egy ágára eső terhelés, kg, Q a felemelt teher tömege, kg, n a heveder ágainak száma, α a függőlegesen leeresztett tengely és a heveder ága közötti szög (1. ábra).

Rizs. 1. A rakomány felhordásának sémája: a - egyágú hevedert, b - kétágú hevedert.

A hevedereket olyan hosszúra kell megválasztani, hogy a heveder ágai és a függőleges közötti szög ne haladja meg a 45°-ot. Emeléskor az elektromos berendezés elemeit a kifejezetten erre a célra kialakított részekre (keretek, konzolok, rögzítőhurkok) kell felfüggeszteni. Abban az esetben, ha a műszaki feltételek vagy a gyári utasítások tiltják a teherfogó eszközök (gyűrűk) ferdén álló hevederrel történő megfeszítését, az emelést traversekkel kell elvégezni (2. ábra).

Rizs. 2. Travers 10 tonnáig terjedő teherbírású elektromos berendezések emelésére 1 - cső, 2 - tengelykapcsoló, 3 - heveder két hurokkal, 4 - levehető felfüggesztés (pók), 5 - csapos, 6 - egyenes konzol.

Minden hevedert el kell látni egy jelzővel, amelyre fel kell tüntetni a heveder márkáját és a tesztelés dátumát. A tokeneket a heveder gyártása során kábelszálba szövéssel rögzítik.

Csak speciális képzésen átesett és a hevedermunkák gyártásába való belépési bizonyítvánnyal rendelkező szerelők és villanyszerelők dolgozhatnak heveder- és emelőberendezéseken és egyéb árukon. A felelős nehéz terheket a művezető vagy művezető közvetlen felügyelete mellett kell felemelni.

Tömbök és láncos emelők

A blokkokat kötélzeti munkák végzésekor használják a vonókötelek irányának megváltoztatására (csapos blokkok), vagy láncos emelők részeként. A felszálló blokkok főleg összecsukható pofával készülnek, mivel ebben az esetben nem kell a kötelet a blokkon keresztül húzni.

A leágazó egység kiválasztása a Q = PK képlet szerint történik,

ahol Q a blokk teherbírása, N, P a kötélre ható erő, N, K a kötél irányai közötti szögtől függő együttható (3. ábra).

Rizs. 3. A leágazó blokkra ható erők

A K együttható értékét a szögtől függően vesszük fel α: 0 o - 2, 30 o - 1,94, 45 o - 1,84, 60 o - 1,73, 90 o - 1,41

Rizs. 4. Blokkok

A láncos emelő terhek emelésére vagy vízszintes mozgatására szolgál, ha az emeléshez vagy mozgatáshoz szükséges húzóerő meghaladja a vonószerkezet teherbíró képességét. A láncos emelő két mozgatható és rögzített blokkból áll, amelyeket egy kötél köt össze, amely az egyik blokk füléhez van rögzítve, egymás után megkerüli mindkét blokk görgőit, és a másik végével a vonószerkezethez van rögzítve.

Az erőkifejtés nagyságát a láncos emelőkötél futó végén a következő képlet határozza meg: S = 9,8Q / (n)

ahol S az erőkifejtés nagysága, N, Q a felemelt teher tömege, kg, η a láncos emelő hatásfoka, n a láncos emelő meneteinek száma. Az S húzóerő nem haladhatja meg a húzószerkezet emelőképességét. A láncos emelő séma a felemelt teher tömegétől és a vontatószerkezet (traktor, csörlő) teherbíró képességétől függően az 1. táblázat szerint választható meg.

Csörlők és emelők

A csörlők és emelők üzemeltetése során minden alkatrész állapotának és működőképességének állandó felügyelete, időszakos megelőző ellenőrzések az észlelt meghibásodások kiküszöbölésével és a csörlők vagy emelők állapotáért felelős személy külön naplóba történő feljegyzésével, valamint időszakos tesztelésük évente legalább egyszer speciális próbapadon vagy a telepítés helyén a névlegeset 25%-kal meghaladó statikus terhelés mellett. A vizsgálati adatokat rögzíteni kell a mechanizmus útlevelében tárolt jegyzőkönyvben.

A csörlőre vagy az emelőre egy táblát kell elhelyezni, amelyen a vizsgálat dátuma és az azt követő vizsgálat időpontja látható. Azokat a csörlőket és emelőket, amelyek nem estek át időben rendszeres vizsgálaton, a vizsgálat elvégzéséig ki kell vonni a forgalomból.

A csörlők széles körben használatosak be- és kirakodási műveletekben, transzformátorok, megszakítók és egyéb beltéri kapcsolóberendezések, kapcsolótábla panelek és kültéri kapcsolósínek kötélzetében. A villanyszereléshez használt csörlők a hajtás típusától függően kézi, elektromos és egyesített csörlőkre oszthatók. A gyártás során kézi csörlőket használnak elektromos munkák főleg kétféle - dob és kar.

A könnyű dobos csörlők és a karhajtású csörlők elsősorban kis méreteik és viszonylag kis tömegük miatt használatosak. A kézi csörlők a 3 tonnánál nagyobb teherbírású kézi csörlők terjedelme, nagy súlya és a markolat jelentős erőfeszítése miatt legfeljebb 3 tonnás teherbírású használathoz ajánlottak.

A kézi karos csörlők egy működő vonókötelet húznak, amely klipszel rendelkezik. Az elülső fogantyú a pórázszár végére van felszerelve, ami egy kétkaros kar, középen forgástengellyel. A kötél befűzéséhez a vonószerkezetbe a fickót a fogantyú felé kell mozgatni. Ebben az esetben mindkét bilincspár szétoszlik, és lehetővé teszi, hogy a vonókötél végét átnyomják a szerelvénylyukon, amíg ki nem lép a rögzítőnyíláson keresztül.

Rizs. 5. Karos csörlő

A kézi csörlők használata kis mennyiségű munkavégzéskor, áramforrás hiányában és gépesített emelőberendezések (targonca, daru, elektromos csörlő) hiányában javasolt a helyszínen.

Az elektromos csörlő a következő fő alkatrészekből áll: keret, dob, sebességváltó, fékberendezés és villanymotor. A motor feszültsége 380/220 V. A keret az összes csörlőegység elhelyezésére szolgál. Az elektromágneses hajtású fékberendezés összekapcsolódik a csörlő villanymotorjával, és automatikusan működik, ha ez utóbbit kikapcsolják. A nyomaték a motorról a csörlődobra egy sebességváltón keresztül jut el. A dob tengelykapcsolója a sebességváltó tengelyével fogaskerék- vagy bütykös tengelykapcsolóval történik.

ábrán látható az elektromos csörlő kinematikai diagramja. 6.

Rizs. 6. ábra Elektromos csörlő kinematikai diagramja: 1 - dob, 2 - 7 - a sebességváltó fogaskerekei, 8 - 10 - sebességváltó tengelyek, 11 - fékberendezés, 12 - villanymotor.

Talyut liftnek hívják függő típus kézi vagy elektromos hajtással. A kézi emelők csiga- és fogaskerekes áttétellel készülnek, kapcsolóberendezési cellákba reaktorok beépítésére, villanymotorok felülvizsgálatára, szétszerelésére stb. használják. A kézi csigaemelő felső és alsó egységekből áll, amelyeket rakománylánc köt össze. A felső szerelvény tartalmaz egy házat, egy csigapárt, beleértve a kereket lánckerékkel és egy csiga fékberendezés, végtelenített láncos vonókerék és felső felfüggesztési horog. Az alsó szerelvény egy kapocsból, egy tehergörgőből és egy alsó horogból áll.

A Tal egy rögzített támaszra van felfüggesztve a felső kampóval. Amikor a vonókerék lánc segítségével forog, egy csiga forog, melynek tengelye mereven kapcsolódik a vonókerékhez. A csiga a teherlánckerékkel hajtja meg a csigakereket, miközben kiválasztja a teherláncot, és az alsó horgot és a rá felfüggesztett terhet felemelkedik vagy süllyeszti. A hajtóműves kézi emelők 5 tonnáig terjedő teherbírással készülnek.

Az elektromos emelő függőleges emelésre és süllyesztésre, valamint áruk vízszintes mozgatására szolgál egy sínpályán, amelyen az emelő mozog. A TE elektromos emelő két fő egységből áll: egy emelőszerkezetből és egy futókocsiból, amelyre az emelőszerkezet fel van függesztve.

Az emelőszerkezet egy karosszériából áll, amelyben egy dob és egy villanymotor van beépítve, egy sebességváltó, egy elektromágneses fék és egy felfüggesztés (kampós blokk). A fék automatikusan működésbe lép, amikor a motort leállítják, és kiold, amikor a motort bekapcsolják.

Rizs. 7. TE típusú elektromos emelő

A futómű két pofából áll, amelyek közül az egyikhez két tengely van rögzítve szabadon forgó kerekekkel, a másikhoz pedig két meghajtó kerék, amelyek peremein fogaskerekek vannak vágva. Az emelők motorjainak indítását megfordítható mágneses indítók végzik. Az emelés, süllyesztés és vízszintes jobbra vagy balra történő mozgás szabályozása Legnagyobb alkalmazás az elektromos emelők helyiségekben találhatók a berendezés alkatrészeinek blokkokra és szerelvényekre történő előzetes összeszerelésére, valamint a kapcsolók alkatrészeinek (leválasztókamrák, oltókamrák) és egyéb berendezések felülvizsgálatára a mobil leltárhelyiségekben és eszközökben. A TE elektromos emelők 6, 12 és 18 m emelési magasságra készülnek.

Jacks

Az emelőket főként teljesítménytranszformátorok, szinkronkompenzátorok és egyéb nehéz berendezések kötélzetében és telepítésében használják, amikor ezeket a munkákat darukkal nem lehet elvégezni.

A kialakítás szerint az emelők fogaslécekre, csavarokra és hidraulikára vannak osztva. A fogasléc emelő egy rögzített alapból 1 hegesztett függőleges fogasléccel 4, egy emelőtestből 3 sebességváltóval és egy fogantyúval 2. A teher a felső középső fejen vagy az alsó mancson történik.

Rizs. 8. Rack emelő

Az alsó mancs jelenléte előnyösen megkülönbözteti az állványemelőt a többi kiviteltől, mivel lehetővé teszi a terhek emelését a tartófelületek alacsony elhelyezkedésével. A teher felemeléséhez forgassa el az emelő fogantyúját az óramutató járásával megegyező irányba. Ebben az esetben a forgás átadódik a fogaskeréknek, amely a 4 sín mentén gördülve felemeli a sebességváltót és az emelő testét a teherrel együtt.

Amikor a fogantyúra ható forgatóerőt felengedjük, egy speciális kilincs megakadályozza a fogantyút a visszafordulástól a teher nyomása alatt a racsnis tárcsán keresztül, és így megakadályozza a teher leesését. Biztonsági okokból azonban ne vegye le a kezét a fogantyúról a teher felemelése vagy leengedése közben, vagy amíg a teher felemelt helyzetben van.

A csavaremelő (9. ábra) egy 1 testből, egy 2 tehercsavarból és egy racsnis 3 fogantyúból, egy kilincsből és egy rugós rögzítő rúdból áll. A teher felemelése a fogantyú óramutató járásával ellentétes irányba történő elforgatásával történik. Ebben az esetben a 2 tehercsavar a rögzített belső csavarban forog, és az emelőfejű mozgatható csavar és a fejen nyugvó teher felemelkedik. A teher leeresztésekor kapcsolja be a kilincszárat, és fordítsa el a fogantyút az ellenkező irányba.

Rizs. 9. Csavaros emelő

A hidraulikus emelő (10. ábra) egy 1 házból, egy 2 tartályból és egy 3 szivattyúból áll. A hermetikusan lezárt 2 tartályban egy 3 szivattyú és egy 6 bütykös tengely van felszerelve, 8 szelep a 4 dugattyú alatti testbe. A dugattyú felemelkedik, felemeli a terhet. A terhelés csökkentése érdekében a folyadékot visszavezetik a tartályba. A folyadékot a 11-es dugón keresztül töltik fel, és az 5-ös dugón keresztül leeresztik. A 2-es tartály feltöltéséhez ipari olajat használnak.

Rizs. 10. Hidraulikus emelő

Teleszkópos tornyok és hidraulikus felvonók

A teleszkópos tornyokat főként kültéri kapcsolóberendezések gyűjtősínes munkáihoz használják. A teleszkópos tornyok biztonságos munkakörülményeket biztosítanak a dolgozók szerszámokkal, szerelvényekkel és terhekkel történő emelésekor a magasban végzett munkához, valamint kedvező feltételeket biztosítanak a nagy teljesítményű munkavégzéshez a koszorúk, vezetékek és szerelvények felszerelésekor.

A teleszkópos tornyokhoz képest a csuklós gémes hidraulikus emelők nagyobb előnye, hogy kialakításuk a csuklós gém jelenlétének köszönhetően lehetővé teszi a bölcső felemelt állapotban lévő teherrel történő mozgatását az emelő mozgatása nélkül bármilyen irányba.

A házi készítésű emelőberendezések nélkülözhetetlen eszközei egy olyan garázsnak, amelyben jelentős autójavítást terveznek. Egy ilyen segédeszköz segítségével könnyedén eltávolíthatja az autó motorját, megemelheti a karosszéria szélét vagy akár az egész autót.

A házilag egyszerűen elkészíthető emelőszerkezetek nemcsak a garázsban, hanem a ház közelében is többszörösen megkönnyítik és felgyorsítják a munkát. Nélkülözhetetlenek az építőiparban és javításban, építési törmelék mozgatásakor, nehéz terhek kirakodásában.

Az emelőszerkezetek típusai

Mielőtt elkezdené a garázsdaru saját kezű összeszerelését, ki kell választania az Önnek legmegfelelőbb mechanizmust. Az emelőgépek az ipari és háztartási berendezések meglehetősen fontos kategóriájába tartoznak. Mozgásra tervezték különféle rakományok függőleges vagy ferde irányban. Hasznos funkció az autósok számára, hogy egy horogra akasztott terhet oldalra tud mozgatni, ezáltal helyet szabadít fel a munkához. Személygépkocsi emelőjének tervezésekor célszerű egy hasonló opcióval kiegészíteni - így bővítheti a garázsban végzett műveletek listáját.

A kész felvonó vásárlása jelentős pénzügyi költségekkel jár, ezért sok garázstulajdonos érdeklődik az ilyen mechanizmusok elkészítésének kérdésében. Először is ki kell derítenie, hogy milyen típusú eszközök léteznek, hogyan különböznek egymástól, és milyen funkcióik vannak. Az osztályozás különféle szempontok szerint történik: működési elv, cél, hajtás típusa. Tekintsük a leggyakoribb emelőgéptípusokat:

A blokkok olyan kézi mechanizmusok, amelyek csak az emberi izmok erejét használják fel a terhelés emelésére. A blokk felépítése az iskolai tananyagból ismert: egy kerékből áll, körülötte bemélyedéssel, fix tengely körül forog. Kötél, kötél vagy fémlánc halad át a mélyedésen. A súlyemeléshez szükséges erő exponenciálisan csökken a rendszerben lévő blokkok számának növekedésével együtt.
Az emelő egy egyszerű emelőkar, amellyel a jármű egyik oldalát meg lehet emelni. Az emelők lehetnek kézi és hidraulikus, pneumatikus és elektromosak.
Emelő - kézi vagy gépesített eszköz, amely összekapcsolt blokkok rendszeréből áll. Az egyes kerekek (szíjtárcsák) számától függően az emelők két-, három-, négytárcsás stb. tárcsákra oszthatók. Az ilyen eszközök által használt szíjtárcsák maximális száma 12. Gyakran használnak ipari típusú emelőt - láncos emelőt. árukat szállítani a hajókon.

A szabványos emelőeszközökön kívül vannak speciális telepítések:

Az emelő egy továbbfejlesztett emelő, elektromos meghajtással. Ennek a kiegészítésnek köszönhetően megnő a mechanizmus teljesítménye és teherbíró képessége, és amikor az emelőt vízszintes I-gerendára helyezik, lehetővé válik az áruk mozgatása a helyiségek mentén.
A daru egy elemi eszköz, amely a kar elvén működik. A kar egyik végére egy horog van rögzítve a teher felakasztására, a másik végére pedig egy ellensúly. A teheremelés magassága nagymértékben függ magának a mechanizmusnak a helyzetétől, mivel a kar löketének hossza kicsi marad. Egy daru segítségével nem csak súlyokat emelhet, hanem mozgathat is a kar sugara által leírt pályán. A daru gyakran sikeresen helyettesíti a darut, de nagy méretei miatt nem gyakorolják a garázsban való használatát.

Milyen tulajdonságokkal kell rendelkeznie egy garázsliftnek?

Mivel a készüléket egy szabványos garázs meglehetősen szűk körülményei között fogják használni, bizonyos követelményeket támasztanak vele szemben. Először is, nem lehet túl nagy - ilyen autólift, nagy teljesítménye ellenére sok helyet foglal, ami ilyen kis területen nagyon nem kívánatos. Másodszor, ajánlatos előnyben részesíteni a kis függőleges lökettel rendelkező mechanizmusokat, különben fennáll a veszélye, hogy a mennyezetet éri velük.

A második követelmény a teherbírás. Kiszámítása azon munkatípusok alapján történik, amelyekre az autóliftet fejlesztik. A mechanizmus méretei a céltól is függenek. Ha a hagyományos emelő is alkalmas egy egyszerű kerékcserére, akkor nagyobb munkákhoz platformos autóemelőre lesz szüksége, bár az ilyen felelősségteljes tevékenységekhez ajánlott professzionális felszerelést igénybe venni.

Anyagok és eszközök

Ha saját kezűleg épít egy garázsliftet, akkor nemcsak a jövő eszközének rajzait kell tartania az arzenáljában, hanem szerszámkészlettel és kiváló minőségű, terhelésálló anyagokkal is fel kell fegyverkeznie magát. Először is szüksége lesz:

hegesztőgép;
daráló vágókoronggal fémhez;
csavarok és anyák rögzítéshez;
40-50 mm átmérőjű acélcsövek;
acél sarok- vagy profilcső 35-40 mm keresztmetszetű;
kábel;
házi készítésű csörlő a garázsba (meg is vásárolhatod, megbízhatóbb lesz a gyári változat).

Ahogy a tervezett házi készítésű garázscsörlő valósággá válik, a tartozékok listája kissé módosulhat, attól függően, hogy milyen konkrét követelményei vannak a mechanizmusnak.

Valaha a házam építésének működőképes módja egy bár volt. A megtakarítást pedig kiszámoltam, kidolgoztam különböző változatok, beleértve azt is, hogyan kell egyedül összeállítani egy faházat. Természetesen ez nem túl kényelmes, de a költségvetés nagyon korlátozott volt. Elutasítottam a "zakidnyak" technológiát, ezért gondolkodtam az emelőszerkezeten, kerestem a megfelelő megoldásokat a környéken és az interneten.

A 100-150 kg-os rönkök emelését egy személy végezheti egyszerű eszközökkel. És ha erdei fák és daru vannak a helyszínen, akkor nehéz ilyen eszközök nélkül megtenni.

Például ezt a gerendaházat egy személy teljesen egyedül szerelte össze. Ugyanakkor a daru nem rendeződött át, állandóan egy helyen állt.