Malkas krāsns garāžas apkurei. Malkas garāžas krāsnis: veidi un izgatavošanas īpatnības

Lai apsildītu savu garāžu, ar savām rokām varat viegli izgatavot malkas krāsni. Tas neaizņems daudz laika un būs ļoti lēti, jo varat izmantot lūžņus.

Kāpēc jāsilda nedzīvojamās telpas?

Valsts standarti nosaka, ka gaisa temperatūra garāžā nedrīkst būt zemāka par +5°C. Ja šie standarti netiek ievēroti, dzinējs neiedarbināsies, īpaši pēc tam, kad transportlīdzeklis ilgu laiku ir bijis tukšgaitā.

Ekstremālā aukstumā pat antifrīzs var sasalt. Ievērojami palielinās automašīnu bojājumu skaits sacietējušā ūdens negatīvās ietekmes dēļ. Tāpat piekritīsiet, ka siltā vidē ir daudz ērtāk veikt transportlīdzekļa remontu.

Apkures ar malku priekšrocības un trūkumi

Izvēloties cieto kurināmo kā enerģijas avotu garāžas apkurei, jūs varat iegūt šādas priekšrocības:

• zemas malkas izmaksas;
• nav nepieciešams pirkt dārgas iekārtas un tērēt papildu naudu par elektrību;
• nelieli plīts izmēri ar augstiem produktivitātes rādītājiem;
• sildīšanas ierīci var papildus izmantot ēdiena gatavošanai un sildīšanai;
• malkas iekārtu izgatavošanas un uzstādīšanas vienkāršība. Nav nepieciešams papildus aprīkot masīvu pamatu.

Trūkumi ir tādi, ka šādas apkures ierīces ātri uzsilst, bet tajā pašā laikā tās arī ātri izdala siltumu apkārtējā vidē. Lai uzturētu optimālo temperatūru, jums pastāvīgi jāpievieno svaiga malka. Degvielas patēriņš ievērojami palielinās.

Sildīšanas ierīču veidi

Lai apsildītu garāžu, ar savām rokām varat izgatavot šāda veida krāsnis:

• katla plīts ar metāla korpusu;
• ķieģeļu krāsns;
• ilgi degošs sildītājs.

Lai pats uzstādītu katla krāsni, jums ir jābūt prasmēm darbā ar slīpmašīnu un metināšanas iekārtu. Šajā gadījumā ķieģeļu mūri ir daudz vieglāk ražot.

Potbelly plīts - ražošanas īpatnības un konstrukcijas elementi

Potbelly plīts diagramma

Šis ir diezgan vienkāršs dizains, kas sastāv no šādiem elementiem:

• iekraušanas kamera vai kurtuve;
• režģis;
• pūtējs;
• pelnu panna;
• metāla durvis;
• skurstenis.

Lai veiktu uzstādīšanu, izmantojiet 4 mm biezu metālu. Piestiprinot skursteņa cauruli pie sadegšanas kameras augšējās sienas, tā ir jānostiprina. Šī vieta tiek uzskatīta par vājāko, metāls šeit visbiežāk izdeg.

Kā režģi izmantojiet stipru metāla sietu. Jūs varat paņemt gatavu vai izgatavot to pats no stūra vai stieples. Režģī izveidojiet daudz mazu caurumu, lai noņemtu pelnus.

Soli pa solim instrukcijas katla plīts izgatavošanai no tērauda caurules

1. Izmantojiet tērauda cauruli ar diametru 0,4-0,5 m un garumu 1 m, pie kuras jums ir nepieciešams piemetināt kājas.
2. No tērauda loksnes izgrieziet divus apļus ar tādu pašu diametru kā caurulei.
3. Vienā aplī izveido durvis kurtuvei un atveri pelnu pannai.
4. Režģa garums ir vienāds ar katla plīts garumu, un maksimālais platums ir vienāds ar diametru. Vislabāk ir izmantot metāla sietu, kura platums ir nedaudz mazāks par korpusa diametru. Ievietojiet to caurulē un piemetiniet to pie sienām.
5. Metināt metāla apļus pie caurules. Pārraugiet šuves kvalitāti, lai nodrošinātu, ka plīts ir noslēgta.
6. Netālu no cauruma aplī piestipriniet eņģes, uz kurām novietosiet durvis.
7. Uz korpusa vāka tuvāk aizmugurējai sienai izveidojiet 100 mm diametra caurumu skursteņa caurulei.

Ja jums nav metāla caurules, ir piemērots šāds malkas krāsns dizains garāžai. To ir ļoti viegli pagatavot pats, izmantojot metāllūžņus.

Ražošanas tehnoloģija:

Ķieģeļu krāsns

Lai ar savām rokām uzstādītu ķieģeļu krāsni garāžai, jums papildus būs jāaizpilda neliels plātnes pamats 200 mm dziļumā. Pilnībā izklājiet sadegšanas kameru ar ugunsizturīgiem ķieģeļiem.

Uz konstrukcijas priekšējās sienas atstājiet logu durvīm un ventilācijas atverei. Izmantojot ķieģeļu gabalus, izveidojiet nelielus izvirzījumus sildītāja apakšā režģa uzstādīšanai.

Lai uzstādītu vāku, novietojiet veidgabalus uz sienām. Virsū uzklājiet 1-2 ķieģeļu rindas.

Jūs varat arī izmantot metāla loksni, lai sakārtotu augšējo sienu. Novietojiet to uz plīts, pēc tam pārklājiet spraugas ar šamota mālu. Ierīces augšpusē izveidojiet caurumu skurstenim.

Ilgdegšanas krāšņu projektēšana

Pateicoties īpašam slāpētājam, šāda veida mājās gatavotas krāsnis ir ļoti efektīvas, jo malka nedeg, bet ilgstoši gruzd. Ar ventilācijas atveru palīdzību var kontrolēt liesmas intensitāti un sildīšanas ierīces jaudu.

Ilgi degošas krāsns shematisks attēlojums

Lai ar savām rokām izveidotu garāžas apkures iekārtu, jums jāizmanto metāla tvertne ar tilpumu 200 litri. Tā augšējā daļā izveidojiet caurumu skurstenim ar diametru 150 mm. Nodrošiniet arī caurumu cauruļvadam, pa kuru mucā ieplūdīs svaigs gaiss.

Svaram izgrieziet metāla apli, kas atbilst mucas diametram. Piemetiniet kanālus. Izveidojiet arī caurumu ar diametru 100 mm, kur ievietojat nelielu caurules gabalu. Ievietojiet šādu kravu mucā zem vāka. Sildītāja korpusā izveidojiet divus caurumus, lai piegādātu degvielu un noņemtu pelnus. Papildus aprīkojiet katru no tiem ar durvīm.

Sildīšanas ierīces izgatavošana ar savām rokām ir pavisam vienkārša, izmantojot vienkāršus materiālus - metāla loksni vai mucu, stūrus, caurules, ķieģeļus.

Video: Super katla plīts garāžai

Mums ir gatavs risinājums šim jautājumam - kompakta un lēta metāla krāsns malkas garāžas apkurei! Piekrītu, ka darbināt mazo pārnēsājamo krāsniņu garāžā ir lētāk nekā garāžas apkure ar elektroierīcēm.Varam piedāvāt izvēlēties nelielas ilgi degošas krāsnis, kas spēj sasildīt nelielu telpu.

Garāža ir ne tikai vieta, kur novietot automašīnu, bet arī darbnīca un bieži vien "interešu klubs". Salna laikā ir ļoti grūti iedarbināt automašīnas dzinēju, dažreiz tas aizņem tik daudz laika, ka pats brauciens kļūst nebūtisks.

Labāk ir arī veikt remontu un vienkārši apmainīt padomus ērtā temperatūrā. Tāpēc skaidrs, ka telpas apkure ir viena no problēmām, ko risina auto entuziasti. Garāžas apkure nav vienkārša lieta, jo tas ir ne tikai nosacījums ērtai aprīkojuma apkopei, bet gan prasība normālai, civilizētai automašīnas apkopei.

Vienkāršākais un ātrākais šīs problēmas risinājums ir pilnībā automatizētu un ugunsdrošu elektrisko sildītāju uzstādīšana. Bet ko lai dara kāds, ja viņam ir garāža bez elektrības vai vēlas ietaupīt, dedzinot dažādus atkritumus? Ir jau gatavs risinājums malkas krāsniņai garāžai.

Parasti garāžas malkas krāsnim ir jābūt ekonomiskai un uzticamai, viegli lietojamai, kā arī jādarbojas ar lētu degvielu. Visi šie aspekti ir klāt nelielā metāla krāsnī, starp citu, tajā var sadedzināt ne tikai malku, bet arī visus uzradušos atkritumus. Nav ieteicams to dedzināt ar akmeņoglēm vai kūdru, pretējā gadījumā tas ātri izdegs, jo šāda veida degvielas sadegšanas temperatūra ir pārāk augsta.

Šīs krāsnis ir neaizstājamas arī kabīņu apsildīšanai. Galu galā maiņas māja ar krāsni ir lielisks risinājums vasarnīcai. Jo es gribu atpūsties ne tikai vasarā, bet arī ziemā, kad visi darbi ir pabeigti. Šādā kajītē vienmēr ir silti un mājīgi.

Daudzas krāsnis kajītēm ir aprīkotas ar plīti, kas ļauj ērti uzsildīt ūdeni un gatavot ēdienu. Īpaši mūsu klientiem interneta veikals PechiMAX piedāvā plašu krāšņu sortimentu mazām telpām, piemēram, garāžām un maiņas mājām. Kā arī ar tiem saistītie produkti.

Lielākajai daļai cilvēku vārds “garāža” ir vienkārši saistīts ar kasti automašīnas glabāšanai. Tomēr ir diezgan liela automašīnu īpašnieku kategorija, kurai garāža patiešām ir “otrā māja”. Viņi ir gatavi tur pavadīt visu savu brīvo laiku - par laimi, šeit, iespējams, vienmēr būs darbs. Turklāt garāžas pamatoti ieguvušas spēcīgu reputāciju kā sava veida “vīriešu klubs”, kurā nezinātājiem, īpaši sievietēm, nav ieteicams ienākt.

Bet vienkārši ziema mēģina pielāgoties garāžas aktīvajai dzīvei - ir ārkārtīgi neērti strādāt sasalušā telpā, un vienkārši tērzēt ar draugiem ir ļoti neērti. Tomēr atjautīgie meistari vienmēr atrod izeju - uzstāda paštaisītas krāsnis, paši konstruējot vai izmantojot biedru padomus, kā pagatavot garāžas krāsniņu.

Dosim arī savu ieguldījumu šajā cēlā cilvēka lietā. Publikācijā tiks apspriesti vairāki veidi, kā ar savām rokām izgatavot katla krāsni.

Koka krāsnis izgatavotas no metāllūžņiem

Vienkāršākās katla plīts, kas darbojas ar cieto kurināmo, pamatkonstrukcija ir ļoti vienkārša. Būtībā tas ir biezu sienu metāla konteiners, kas sadalīts divos galvenajos nodalījumos.

Augšējā kurtuvē tiek ievietota malka vai cita degviela, kurai jāparedz iekraušanas durvis. Režģis atdala kurtuvi no apakšējā nodalījuma, kas ir daudz mazāka izmēra - pelnu pannas, kas arī bieži pilda pūtēja lomu. Ieteicams arī ierīkot atbilstošas ​​durvis, pa kurām katla krāsni regulāri attīra no pelniem. Turklāt, atverot durvis noteiktā platumā, tiek regulēta gaisa plūsma sadegšanas kamerā un līdz ar to arī malkas sadegšanas intensitāte. Augšējā sadegšanas kamerā tiek metināta caurule, lai novadītu sadegšanas produktus skursteņa caurulē.

Šāda shēma dod iespēju patstāvīgi projektēt vienkāršas katla krāsnis, un kā sagataves tiek izmantoti dažādi materiāli vai lietoti priekšmeti un ierīces. Droši vien nav nepieciešams mācīt īstus meistarus, kā pagatavot garāžas krāsni - iespējams, labāk ir sniegt vairākas interesantas idejas, kuras var ņemt par pamatu un papildināt ar savām modifikācijām, pamatojoties uz esošajām iespējām un vēlmēm. .

1. Viena no vienkāršākajām iespējām ir katla plīts no vecas metāla muca.

Attēlā redzamais dizains ir vienkāršots līdz galējībai. Meistars ražotājs nolēma atteikties no abām atsevišķām durvīm, apvienojot tās vienā kopīgā.Stobrai virsū uzmetināts metāla rāmis, kas ļauj uz tās uzklāt metāla loksni, kas kļūst par sava veida “plīti” - jūs var, piemēram, sildīt ūdeni uz tā.

Potbelly plīts no mucas - vienkāršs dizains, bet ar daudz mīnusiem

Šāda dizaina priekšrocība, iespējams, ir tikai viena - vienkāršība un ražošanas ātrums, kas pieejams gandrīz ikvienam. Ir daudz vairāk trūkumu.

• Pirmkārt, pati muca nav labākais risinājums katla krāsnij - sienas ir plānas, to siltumietilpība ir zema, un tās neizturēs ilgi - ātri izdegs.
• Otrkārt, ir diezgan grūti regulēt degšanas intensitāti.
• Treškārt, dizains ir apjomīgs un aizņem daudz vietas. Jūs, protams, varat domāt par vertikālu izkārtojumu, bet galvenā problēma ir sienu plāns, tasVisi vienāds ar ne likvidēs
• Un, ceturtkārt, šāda katla plīts ir ļoti nedroša ugunsdrošības ziņā.

Labāk, ja šāda plīts nav garāžā, bet kaut kur uz ielas, atkritumu izvešanai.

2. Kaut ko līdzīgu, ar tādiem pašiem pamata trūkumiem, bet kompaktāku, var izgatavot no standarta 40 litru kanna.

Darba apjoms, ieskaitot metināšanu, šeit ir vēl mazāks. Faktiski tikai kājas (3) un skursteņa caurule (2) ir piemetinātas pie korpusa (1). Durvis jau ir gatavas - tās paliek standarta, tajās ir izurbtas tikai divas caurumu rindas (4) gaisa piekļuvei. Iekšpusē tiek ievietota paštaisīta restīte, kas izgatavota no metāla stieņa, nosacīti sadalot kannu divos nodalījumos - un mini katla plīts ir gatava.

3. Ļoti plašas iespējas garāžas krāšņu ražošanā sniedz veco izmantošana gāzes baloni. Šiem traukiem ir biezas, taukainas sienas, kuras var viegli metināt, un pašiem ir laba siltumietilpība.

Galvenās grūtības ir pareizi sagatavot cilindru turpmākajam darbam, jo ​​pat tad, ja kakls ir noņemts, tajā var palikt sprādzienbīstamas koncentrācijas tvaiki. Var nākt klajā ar padomiem uz nakti piepildīt tvertni ar ūdeni un tad pēc šķidruma iztukšošanas sākt to griezt. Tomēr, kā liecina prakse, tas nesniedz pilnīgu darba drošības garantiju. Šajā ziņā optimāla šķiet šāda pieeja:

• Apglabājiet vertikāli novietoto cilindru zemē tā, lai tas būtu droši nostiprināts griešanai ar slīpmašīnu.
• Piepildiet to ar ūdeni līdz kaklam un ļaujiet tai nostāvēties 2-3 stundas.
• Ap apkārtmēru uzzīmējiet līniju, kas iezīmē nākotni griešana.
• Sāciet griešanu pa iezīmēto līniju, līdz parādās caurums. Ūdens sāks tecēt ārā. Jums jāgaida, līdz tā līmenis nokrītas līdz griešanas līmenim, un pēc tam uzmanīgi turpiniet strādāt ar dzirnaviņām un pilnībā noņemiet vāku.
• Tagad jūs varat iztukšot ūdeni un turpināt darbu - cilindrs vairs neradīs nekādas briesmas.

Ir daudz iespēju katla krāsnīm, kas izgatavotas no cilindriem.

— To bieži veido horizontāli. Pati cilindra tilpums faktiski ir gatava sadegšanas kamera. Sadalīt to divās daļās ar šādu orientāciju ir neracionāla, labāk to izgatavot no lokšņu metāla un metināt kastes formā pelnu panna ar savām durvīm.

Šajā gadījumā režģis var būt cilindra korpusā izurbtas caurumu rindas:

Ja atrodat īstu atbilstoša izmēra čugunu, tad varat to izdarīt citādi - izgriezt cilindra sienā logu, kas nodrošinās šīs daļas ciešu piegulšanu:

Vēl viena iespēja ir logs parastā čuguna režģa uzstādīšanai

Kurtuves durvis var izgatavot pats, izmantojot kurtuves logam izgrieztu fragmentu, vai arī var sametināt gatavu detaļu, kuru var iegādāties būvmateriālu veikalā.

Konstrukcija ir uzstādīta uz metinātām caurulēm vai kāju stūriem ekspluatācijai ērtā augstumā. Aizmugurējā daļā tiek iegriezta caurule savienošanai ar skursteni.

— Lai ietaupītu vietu garāžā, cilindru var novietot vertikāli. Šajā gadījumā tas ir sadalīts divās kamerās, iekšpusē ir metināšanas kronšteini, uz kuriem tiek uzlikts paštaisīts apaļš režģis, kas izgatavots no tērauda stieņa ar diametru 10–12 mm. Ir izgatavotas divas divas daļas - krāsns un pūtējs.

Augšējā griezuma daļa var noslīcināt - šajā gadījumā parādīsies sava veida gatavošanas virsma. Vēl viena iespēja ir iegādāties vajadzīgā diametra čuguna katlu, kas iederēsies tieši kā “spraudnis” un pārvērtīsies par tvertni ūdens sildīšanai vai pat dažādu ēdienu pagatavošanai.

Oriģināls risinājums - augšējā vāka vietā tiek izmantots labi pieguļošs katls

Lai sadegšanas produkti varētu izkļūt no aizmugures, tiek piemetināta standarta 90 grādu izeja ar diametru 100 vai 110 mm, un pēc tam ar to tiek savienota skursteņa vertikālā daļa.

Cits meistars piedāvā oriģinālu dizainu. Kā gatavo detaļu katla krāsnī viņš izmantoja gaisa tvertnes uztvērēju no kravas automašīnas bremžu sistēmas.

Meistars neielika parastās durvis. Pūtējam ir iemetināta caurule, kas aprīkota ar regulējamu slāpētāju, kas ierobežo gaisa plūsmu. Podbelly plīts sānu sienā nav arī iekraušanas lūkas - tajā tiek izmantots cietā kurināmā augšējas iekraušanas princips. Augšējais vāks ir eņģes un ērtībai aprīkots ar izliektu rokturi.

Cilindra iekšējo telpu kurtuvē un pelnu pannā sadala paštaisīta reste:

Pats dizains ir vienkārši izgatavojams, taču darbības laikā tas prasa piesardzību, pievienojot malku. Turklāt šādas katla plīts tīrīšanas process no uzkrātajiem pelniem arī nebūs gluži ērts.

Līdzīgas konstrukcijas Potbelly krāsnis var izgatavot arī no biezu sienu cauruļu lūžņiem ar diametru 300–500 mm.

4. Tērauda loksne- lielisks materiāls, no tā ar savām rokām var izgatavot katla krāsni, kuras zīmējumus ir viegli atrast internetā.

Kā piemēru varat dot efektīvas cietā kurināmā krāsns rasējumu, kurai būs nepieciešama lokšņu metāla biezums vismaz 4 mm (plānākas sienas vienkārši ātri izdegs).

Zemāk esošajā zīmējumā redzami visi izmēri, un jebkuram meistaram būs viegli iegriezt darbam nepieciešamās detaļas. Galvenais šī dizaina “izcēlums” ir divu starpsienu klātbūtne (1). Tie rada sava veida labirintu sadegšanas produktu izdalīšanai, kas uzreiz neaizlido skursteņa caurulē, bet nodrošina maksimālu siltuma pārnesi no katla krāsns.

Kā režģis tiek izmantota metāla plāksne (2) ar urbumu rindām ar diametru 12 - 15 mm.

Krāsniņu katlā vēlams “ietērpt” metāla korpusā, izmantojot tai 2 mm biezu lokšņu metālu. Plāksnes (3) tiek sagrieztas atbilstoši sānu un aizmugurējo sienu izmēriem un piestiprinātas pie krāsns korpusa vai nu uz vītņotiem stabiem, vai izmantojot 50 mm garas bukses (4).

Šāds katla plīts dizaina papildinājums vienlaikus atrisinās trīs problēmas:

• Tiks samazināta iespēja nejauši apdegties no karstajām plīts sienām.
• Tiks samazināta cietā infrasarkanā starojuma ietekme no tā, kas ne vienmēr ir patīkama un nepieciešama.
• Iegūtā 50 mm atstarpe starp katla plīts sienām un sietiem radīs jaudīgu uzkarsētā gaisa konvekcijas plūsmu, pateicoties kurai garāža tiks ātri un vienmērīgi apsildīta.

Šīs nav visas iespējamās iespējas cietā kurināmā garāžas krāsnīm. un detalizētu tehnoloģiju to izgatavošanai var atrast citās mūsu portāla lapās, kas veltītas šim jautājumam.

Video: paštaisīta plīts garāžai no lokšņu metāla

Tagad, iespējams, ir jēga tuvāk apskatīt plīts dizainu, kurā tādas tiek izmantotas kopīgs garāžās gandrīz “atkritumu” materiāls, piemēram, lietota motoreļļa.

Uzziniet un arī izpētiet soli pa solim procesu, kas ir saprotams pat iesācējiem, no mūsu jaunā raksta.

Kā kalnrūpniecības laikā izveidot katlu krāsni

Patiesībā ne vienmēr ir ērti nodrošināt garāžā malku, lai kurtu krāsni. Bet darbs gandrīz vienmēr ir pieejams vai to ir viegli atrast. Īpaši tas izpaužas lielos garāžu kooperatīvos, kur viņi bieži uzstāda īpašus konteinerus vecās eļļas novadīšanai, vai autoservisos. Tad kāpēc neizmantot iespēju apkurei izmantot praktiski bezmaksas degvielu?

Arī šādu krāšņu dizains un izkārtojums var būt ļoti daudzveidīgs – sākot no kompaktām katla krāsnīm, kas paredzētas mazai telpai, līdz lielām un apjomīgām ierīcēm ar augstu siltuma pārnesi, kas spēj apsildīt lielas platības.

Tomēr darbības princips un pamata dizaina elementi tiem visiem ir līdzīgi. Tie sastāv no diviem konteineriem. Apakšējais paredzēts pildīšanai ar izlietoto eļļu - tur to virspusēji aizdedzina un uzvāra. Eļļas tvaiki celies caur cauruli ar perforāciju skābekļa piekļuvei. Šeit sākas augošo tvaiku pēcsadedzināšanas process, un to galīgā oksidēšanās un sadegšana notiek augšējā kamerā, kas jau ir savienota ar skursteņa sistēmu.

Ja paskatās uz strādājošas fotogrāfijas, temperatūras sadalījums šajā sildīšanas ierīcē ir ļoti skaidri redzams no infrasarkanā starojuma plankumu intensitātes. Apakšējais trauks ar eļļu daudz nesasilst: gaišais punkts ir tikai redzams atklātas liesmas laukums uz degošās eļļas virsmas. Galvenā pēcsadedzināšana sākas vertikālās perforētās caurules augšējā trešdaļā, un temperatūra sasniedz maksimālo vērtību augšējā kamerā - pat tā biezu sienu korpuss burtiski kļūst sarkans. Tieši šī krāsns daļa nodrošina maksimālu siltuma apmaiņu ar telpā esošo gaisu.

Ir jāzina šādas plīts darbības princips. Tas palīdzēs pareizi noteikt tā ražošanai nepieciešamos materiālus - acīmredzot karstumizturīgākajām daļām jābūt vertikālās caurules un augšējās kameras daļām.

Zemāk ir zīmējumi ar pašdarinātu krāsni, kas darbojas saskaņā ar šo shēmu. Tajos ir norādīti gandrīz visi izmēri, bet tomēr, lai izgatavotu šādu sildīšanas ierīci, ir jāsniedz vairāki skaidrojumi, sīkāk izpētot šo procesu.

Tātad darbs pie šādas plīts izgatavošanas sākas ar materiālu izvēli. Pirmkārt, jums ir jābūt diviem caurules gabaliem apakšējās un augšējās kameras korpusiem (2. un 8. punkts). Zīmējumā norādīts 352 mm un 344 mm diametrs, taču šāda standarta vienkārši nav. Vienkāršāk ir nedaudz mainīt datus un izmantot cauruļu lūžņus ar izmēru 355,6 × 6 vai 325 × 6 mm.

Citu detaļu ražošanai izmantoto tērauda lokšņu biezums ir 4 mm, izņemot augšējo vāku (10. poz.) un starpsienu (9. poz.), kam nepieciešams 6 mm biezs metāls.

Vertikālai kamerai tiek izmantota caurule ar diametru 100 mm ar sieniņu biezumu vismaz 4 - 5 mm. Tāda pati caurule būs nepieciešama skursteņa caurulei.

Procesu var sākt ar apakšējās kameras izgatavošanu. Lai to izdarītu, apakšējais griezums ap apkārtmēru (1. pozīcija) tiek piemetināts 355 mm caurules gabalam, kura augstums ir 115 mm (2. pozīcija). Visām šuvēm plīts konstrukcijā jābūt pilnībā noslēgtām.

Šī konteinera augšdaļai jābūt noņemamai. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams cilindrs (3. pozīcija), kas cieši, gandrīz bez atstarpes piegultu apakšējam. To nebūs iespējams izvēlēties pēc standarta cauruļu izmēriem, kas nozīmē, ka jums tas būs jāizgatavo pašam. Tiek izgriezta 60 mm plata metāla sloksne, kas, karsējot ar gāzes degli un izmantojot skavas, tiek izliekta ap apakšējā konteinera korpusu un pēc tam metināta ar vertikālu šuvi.

Tagad, izmantojot iegūto gredzenu, varat precīzi izmērīt un izgriezt tam vāciņu (4. pozīcija). Uz tā uzreiz tiek izgriezti divi caurumi - centrālais, Ø 100 mm (4.1. punkts) metināšanai vertikālā perforētā caurulē, un viens nobīdīts pret malu, Ø 60 mm - tas tiks izmantots degvielas uzpildei, aizdedzei un regulēšanai. primārā gaisa plūsma eļļas sadedzināšanai. Tiek sagatavots bīdāmais vāks (poz. 4.3), kas tiks nostiprināts caurumā (poz. 4.4), izmantojot kniedes vai skrūves (poz. 4.5).

Pēc tam gatavo vāku piemetina pie gredzena.

Caurules gabals 100 × 5 mm ar garumu 360 mm ir atzīmēts caurumu urbšanai tajā. Augšējai rindai jābūt 55 mm no malas, apakšējai rindai jābūt 20 mm. Ir nepieciešams vienmērīgi novietot 6 rindas pa 8 caurumiem, lai tās būtu sadalītas. Caurumu diametrs ir 9 mm. Abi caurules gali tiek nekavējoties noslīpēti turpmākai metināšanai montāžas procesā.

Nākamais solis ir augšējās kameras uzstādīšana. Sākumā sagatavojiet divus vākus, kuriem ir vienādi izmēri, bet atšķiras metāla biezums - apakšā (7. poz.) 4 mm, bet augšpusē (10. poz.) 6 mm. Katrā tiek izgriezts caurums Ø 100 mm. tos - tā, kā parādīts zīmējumā. Šo pārsegu diametram, protams, precīzi jāatbilst izmantotās biezsienu caurules diametram, no kuras tiek izgriezts 100 mm augsts cilindrs (8. poz.).

Nekavējoties ir jāsagatavo džemperis (9. poz.), kas kalpos pilnīgākai augšupejošo tvaiku sadedzināšanai, neļaujot tiem ātri izkļūt skursteņa caurulē, tādējādi radot papildu pēcdedzināšanas kameru.

Montāža sākas, piemetinot cilindram augšējo, biezāko vāku.

Pēc blīvētās šuves pabeigšanas tiek uzstādīts džemperis ar maksimālo pārvietojumu dūmu izvades virzienā un metināts no trim pusēm.

Tagad jūs varat metināt apakšējo vāku. Tās caurumam jāatrodas stingri diametrāli pret augšējo.

Ļoti precīzi pārbaudot kvadrātu, panākot perpendikulitāti visās plaknēs, uzstādiet, satveriet un pēc tam piemetiniet perforēto cauruli pie apakšējā vāka.

Pēc tam jūs varat piemetināt skursteņa cauruli (11. poz.) uz atbilstošo atveri augšējā vākā.

Metināta skursteņa caurule

No perforētās caurules pretējā gala, arī saglabājot perpendikulitāti, tiek metināts apakšējās degvielas tvertnes vāks.

Pēc tam šis O-gredzens tiek piemetināts "pannas" apakšā.

... un tā fiksācija pie “pannas” sienām

Patiesībā atliek tikai piemetināt kājas (6. poz.) un plīti var uzskatīt par gatavu. Lielākai plīts stabilitātei varat metināt statīvu (III diagrammā), kas piešķirs konstrukcijai stingrību.

Ja vēlaties, pēc tīrīšanas varat to pārklāt ar karstumizturīgu krāsu un droši lietot.

To var uzpildīt caur apakšējā trauka kakliņu, taču to droši var izdarīt tikai tad, kad iepriekš iepildītā eļļa ir pilnībā izdegusi. Lai izvairītos no šādām neērtībām darbības laikā, šādu katla krāsni testēšanas laikā ieteicams papildināt ar citu “opciju” - ierīci eļļas līmeņa kontrolei sadegšanas kamerā un drošai degvielas uzpildei darbības laikā.

Lai to izdarītu, jums būs jāizgatavo vēl viens atvērts trauks, aptuveni tādā pašā augstumā kā apakšējā “panna”. Šī kuģa forma nav īpaši svarīga. Abi šie konteineri atradīsies uz kopēja stenda, kas veidots no diviem paralēliem metāla stūriem.

Abi konteineri ir piemetināti pie vadotnēm - stūriem...

Abu konteineru apakšā tiek izgriezti vienāda diametra caurumi un savienoti ar izliektu cauruli.

... un savienots ar cauruli

Tātad, mums ir divi saziņas kuģi. Saskaņā ar fizikas likumiem šķidruma līmenis abos vienmēr ir vienāds. Tādējādi plīts īpašnieks vienmēr redz degkamerā atlikušās atkritumeļļu līmeni un bez problēmām var papildināt degvielas padevi, ielejot to atvērtā traukā.

Tiesa, lai nodrošinātu lielāku drošību, labāk ir nodrošināt arī aizsargsietu, kas aizsegs atvērto trauku no tieša sadegšanas kameras termiskā starojuma.

Tagad ar pilnīgu pārliecību varam teikt, ka esmu gatavs. Atliek tikai to uzstādīt vietā, savienot ar skursteņa cauruli, uzpildīt degvielu un veikt pārbaudes aizdedzi.

Aizdedzināšanai parasti izmanto šķidrumu kamīniem (krāsnīm), ap 100 ml eļļas ielej uzpildes kakliņā. Tur tiek nolaista iedegta dakts un tajā pašā šķidrumā samērcēta lupata vai papīrs. Jāsāk virsmas sadegšana, kas dažu minūšu laikā novedīs pie eļļas vārīšanās, tvaiku veidošanās un visas katla plīts pārejas uz “parasto” darbības režīmu - to parasti pavada raksturīga dūkoņa.

Apskatāmajā modelī tika izmantotas gatavas detaļas - biezu sienu cauruļu atgriezumi. Ja tos nevar atrast, tad to pašu krāsni var izgatavot no tērauda loksnes ar kastes formas degvielas uzpildes un pēcsadedzināšanas kamerām, vienkārši ievērojot noteiktas to tilpuma proporcijas attiecībā pret paralēlskaldni. Plīts efektivitāte no tā nemaz necietīs. Izmantotā materiāla biezums ir vienāds, 4 un 6 mm.

Video: plīts darbojas ar kastes tipa kamerām

Populāru metināšanas iekārtu modeļu cenas

Metinātāji

Ko darīt tiem garāžu īpašniekiem, kuriem jau ir parastā plīts, kas darbojas ar cieto kurināmo, bet interesē iespēja izmantot atkritumeļļu kā kurināmo? Tas ir labi – un viņiem ir pieņemama izeja. Jūs varat izveidot īpašu “pielikumu”, kas padarīs katla krāsni universālu.

Šis “pielikums” var pārvērst parastu katla krāsni par tādu, kas darbojas ar atkritumeļļu.

Faktiski šī ir krāsns zemākā jauda izplūdei, arī ar perforētu cauruli, bet tikai saliekta 90 grādu leņķī (metinot standarta izvadu).

Viņa ir no cita leņķa

Bet galīgās sadegšanas kameras vietā tiek izmantota parasta malkas krāsns, kurā šī izliektā caurule tiek pievienota, izmantojot adaptācijas ierīci. Piemēram, parastajā katla krāsnī kurtuves durvis var padarīt noņemamas un nomaināmas. Tiks uzstādīts viens, parastais izmantojot malka, un otrs, kam ir atbilstošs caurums caurules ievietošanai -plkst izmantojot “pielikumu” prakses laikā.

Šajā gadījumā kā "adapteris" tiek izmantots apaļš aizbāznis ar caurumu caurules ieplūdei. Standarta kurtuves durvis ir vienkārši nolocītas uz sāniem

Vēl viena iespēja ir iemetināt cauruli sānos, katla plīts sienā - tad plīts izrādīsies universāla. Tikai jāparedz amortizators, lai, izmantojot malku, liesma neizplatītos un pelni no kurtuves neiekļūtu perforētajā caurulē un traukā ar eļļu.

Potbelly krāsniņu priekšrocības un trūkumi testēšanas laikā

Lai nodrošinātu, ka katla krāsns darbība kalnrūpniecības laikā nesagādātu daudz nepatikšanas, jums jāzina tās īpašības, priekšrocības un trūkumi, kas jāņem vērā, to lietojot.

Priekšrocības ietver šādas īpašības:

• Plīts ir nepretenciozs un neprasa iejaukšanos tās darbībā - galvenais ir pareizi noregulēt gaisa spraugu uz pildījuma kakliņa (parasti 10 - 15 mm). Tam ir laba siltuma izkliede un tas var ātri uzsildīt slēgtu telpu.
• Pareizi lietojot, šāda katla plīts nesmēķē un no skursteņa caurules neizdalās izgarojumi.
• Krāsni zināmā mērā var uzskatīt par ugunsdrošu tādā ziņā, ka pati degviela (izplūdes gāze) normālos apstākļos nekad nedeg, un kamerā notiek tikai tās radīto tvaiku pēcsadegšana.

Tomēr šādai shēmai ir daudz trūkumu:

• Mēs jau minējām plīts trokšņaino darbību. Turklāt jūs nevarat atbrīvoties no raksturīgās smaržas. Tomēr garāžas apstākļos tam nevajadzētu būt lielai nozīmei. Dažreiz meistari līdzīgai problēmai atrod citu risinājumu. Piemēram, augšējā kamerā ir uzstādīts papildu gaisa siltummainis, caur kuru, izmantojot ventilatoru, tiek virzīts gaiss blakus esošās telpas apsildīšanai.

• Gan sadegšanas kamera (perforēta caurule), gan skurstenis ātri aizaug ar sadegšanas produktu nogulsnēm un nepieciešama bieža profilaktiska tīrīšana.
• Degoša eļļa apakšējā kamerā vienmēr atstāj koksētu slāni, kuru ir diezgan grūti notīrīt.

Video — pie plīts tiek strādāts

Plīts darbības laikā ir jāievēro vairāki obligāti noteikumi:

• Nav atļauts izmantot atkritumeļļu ar viegli uzliesmojošiem piemaisījumiem, piemēram, benzīnu. Atkritumi jāfiltrē tā, lai tajos nebūtu suspendēto vielu.
• Darbs ar ūdeni ir arī bīstams – tas var izraisīt šķidruma uzvārīšanu un eļļas izšļakstīšanos, iespējams, aizdegšanos. Atkritumu savākšana turpmākai izmantošanai kā degviela jāveic apstākļos, kas novērš ūdens iekļūšanu.
• Nekādā gadījumā šādu plīti nedrīkst novietot stiprā caurvējā – tas var izraisīt liesmas izplatīšanos uz apkārtējiem priekšmetiem. Ap krāsni nekad nedrīkst atrasties viegli uzliesmojošas vielas vai materiāli. Ir jānodrošina uzticama telpas sienu siltumizolācija.
• Telpā jābūt drošai ventilācijai, jo plīts darbība ir saistīta ar intensīvu gaisa skābekļa uzsūkšanos un oglekļa monoksīda izdalīšanos, kas ir bīstams veselībai un dzīvībai.
• Stingri aizliegts kā degvielu izmantot citus viegli uzliesmojošus šķidrumus - tas var izraisīt sprādzienu augšējā kamerā vai skursteņa caurulē.
• Nekādā gadījumā nevajadzētu atstāt šādu plīti bez uzraudzības. Ir stingri aizliegts iet gulēt telpā, kurā darbojas krāsns. Pirms došanās ceļā jāpārliecinās, vai eļļa ir pilnībā izdegusi un beidzies tās tvaiku sadegšanas process.
• Aizliegts uz plīts liet ūdeni, lai to atdzesētu, vai izmantot ūdeni ugunsgrēka dzēšanai – tas tikai pasliktinās bīstamo situāciju.
• Plīts nedrīkst būt ar horizontālām sekcijām. Slīpai sekcijai ir atļauts mainīt virzienu 45 grādu leņķī. Skursteņa caurules minimālajam garumam jābūt 4 m, un ieteicamais garums ir no 5 līdz 7 m.
• Ieteicamais uzpildes līmenis, sākotnēji uzpildot plīti, ir līdz ⅔ no apakšējā tvertnes tilpuma.
• Izmantojot šādu krāsni garāžā, tās tuvumā jābūt pulvera ugunsdzēšamajam aparātam vai smilšu kastei.

Tātad, iespējams, ikviens, kam ir labas santehnikas prasmes, var izgatavot garāžas krāsni. Pietiek parādīt savu iztēli vai izmantot gatavu dizainu rasējumus - un visam vajadzētu izdoties. Galvenais gan šādu krāšņu ražošanā, gan ekspluatācijā ir pastāvīgi ievērot elementārus drošības pasākumus, lai apkures iekārta neizraisītu lielu nelaimi.

Šobrīd daudzi auto entuziasti savās garāžās uzstāda apkures sistēmas. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu struktūras mājīgumu un komfortu. Piekrītu, daudz patīkamāk ir remontēt personīgo automašīnu apsildāmā telpā. Bieži vien automašīnas īpašnieks saskaras ar uzdevumu izvēlēties optimālo plīts veidu. Malkas garāžas krāsnis tiek uzskatītas par visizplatītākajām un daudzpusīgākajām.

Krāšņu veidi

Visizplatītākie malkas krāšņu modeļi:

• Potbelly plīts.
• Potbelly plīts ar ūdens kontūru.
• Ķieģelis.
• Ilgstoša dedzināšana.
• Konvektora plīts.

Potbelly krāsns - visizplatītākā malkas krāsns, izmanto garāžas apsildīšanai. Dizaina vienkāršība nodrošināja tā lielo popularitāti divdesmitā gadsimta divdesmitajos gados. Tās ražošanai ir piemērots jebkurš pieejamais materiāls: vecas dzelzs mucas, propāna baloni, vienkārša dzelzs kaste.

Darbības princips ir ļoti vienkāršs: iekārtas kurtuvē degot malkai, korpuss uzsilst un izdala siltumu telpā.

Potbelly plīts ar ūdens kontūru ir potbelly plīts modifikācija. Galvenā atšķirība ir ūdens ķēdes klātbūtne. Sastāv no cauruļvadu sistēmas, slēgvārstiem, izplešanās tvertnes, siltummaiņa, sūkņa, radiatoriem.

Darbības princips ir šāds - siltummainī esošais ūdens tiek uzkarsēts un caur cauruļvadu sistēmu ieplūst radiatoros. Siltuma apmaiņas rezultātā siltums nonāk telpā. Izmantojot sūkni, atdzesēts ūdens no radiatora tiek iesūknēts siltummainī turpmākai sildīšanai.

Ķieģeļu krāsns- visefektīvākais telpas apsildīšanas ziņā. Pateicoties tā dizainam un izmantotajam būvmateriālam, tam ir augsta efektivitāte. Šāda krāsns ātri uzsilst, kurinot ar malku, un saglabā siltumu ilgu laiku. Darbības princips ir tāds pats kā katla plīts.

Konvekcijas krāsns ir arī katla plīts modifikācija. Tās dizains izceļas ar piespiedu konvekcijas sistēmas klātbūtni. Tas sastāv no ventilatora un kolektora.

Pateicoties šai sistēmai, pārveidotāja krāsns efektivitāte ir augstāka nekā katla krāsns efektivitāte.

Darbības princips ir līdzīgs katla krāsnim. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka ventilators piespiedu kārtā izspiež uzkarsēto gaisu no kolektora telpā.

Ilgi degoša krāsns- Šī ir arī katla plīts modifikācija. Tās dizains izmanto augstāko sadegšanas efektu. Pateicoties tam, šim dizainam ir augsta efektivitāte. Darbības princips: degšana iekārtas krāsnī notiek zem slodzes, tāpēc uguns zonai ir maza platība. Tas nodrošina ilgstošu cietā kurināmā sadegšanu.

Priekšrocības un trūkumi

Tāpat kā jebkurai apkures iekārtai, arī malkas krāsnim ir savas priekšrocības un trūkumi.

Apskatīsim dažas priekšrocības:

• Salīdzinoši zema degvielas cena.
• Ierīces daudzpusība darbības laikā. Jūs varat izmantot sildītāju, lai sildītu telpu, gatavotu un sildītu ēdienu.
• Garāžas plīts uzstādīšana un uzstādīšana ir ļoti vienkārša un neprasa lielus izdevumus.
• Iekārtas ražošanai var izmantot metāllūžņu materiālus.
• Darbības laikā papildu instalāciju un ierīču izmantošana nav nepieciešama.
• Iekārtas mazie izmēri padara to universālu lietošanai garāžās.
• Šādas ierīces darbībai nav nepieciešams izmantot papildu enerģijas veidu (elektrību).

Šī dizaina trūkumi ietver:

• Šādām krāsnīm ir augsta siltuma jauda, ​​kā rezultātā tās ātri uzsilst un ātri atdziest.
• Lai krāsnī uzturētu augstu temperatūru, periodiski jāpievieno malka.
• Lai nodrošinātu drošību, nepieciešama pastāvīga apkures procesa uzraudzība.

Īpatnības

Lai krāsns darbotos efektīvi, tās konstrukcijai ir jābūt noteiktām īpašībām. Tā kā garāžas telpa ir maza, krāsnij, pirmkārt, jābūt kompaktai. Svarīga ir arī apkures ierīces darbības efektivitāte. Turklāt vienības ražošanas izmaksām jābūt minimālām.

Ir jāparedz iespēja apdedzināt dažāda veida degvielu. Tas padarīs vienību rentablu. Izgatavojot plīti ar savām rokām, jūs varat padarīt to pēc iespējas ērtāku lietošanu. Ņemot vērā visas jūsu vajadzības, jūs izveidosit unikālu un neatkārtojamu apkures iekārtu.

Vispirms jums jāizvēlas materiāls, no kura jūs veidosit malkas krāsni. Šeit tiks izmantotas jūsu prasmes strādāt ar ķieģeļiem vai metālu. Bet abos gadījumos jāatceras, ka apkures ierīcei nevajadzētu samazināt skābekļa daudzumu telpā. Tam ir jāatbrīvo siltums pēc iespējas ilgāk, lai sasildītu telpu.

Pamatnoteikums, darbinot plīti, ir kaitīgu vielu izdalīšanās trūkums.

Izvēloties sildīšanas ierīces dizainu, atcerieties, ka tai nevajadzētu būt ugunsbīstamam.

DIY izgatavošana

Vispiemērotākais materiāls katla plīts izgatavošanai ir propāna cilindri un biezu sienu caurule. Derēs arī vecās metāla mucas. Iespējami visi varianti. Galvenais nosacījums ir tāds, ka sienas biezumam jābūt vismaz 2 mm un maksimāli 5 mm. Ja jūs darāt visu saskaņā ar zīmējumiem, tad šāda plīts kalpos ilgu laiku un efektīvi.

Kuru krāsni izgatavot - vertikālu vai horizontālu - katrs izlemj pats.Ērtāk ir dedzināt horizontālu krāsni ar malku. Bet vertikālais ir ērti lietojams un aizņem mazāk vietas.

Lai izveidotu vertikālu katla krāsni, mēs sadalām cauruli vai cilindru divos nevienādos nodalījumos. Mazāko ievietojam apakšā. Šeit savāks pelni. Augšpusē ir lielāks nodalījums malkas uzglabāšanai.

• Abās daļās izgrieziet taisnstūrveida caurumus. Mēs neizmetam izveidotos taisnstūrus; mēs tos izmantosim kā durvis nākotnē.
• Lielākajai daļai no tiem mēs metinām režģu stieņus. Tas var būt armatūra vai jebkura vajadzīgā izmēra metāla stieņi ar diametru 12-16 mm. Atstarpe starp restēm ir 20 mm.
• Uzmontējam un metinām dibenu.

• Cilindra augšpusē mēs izveidojam caurumu skurstenim. Mēs izgatavojam cauruli no metāla loksnes un piemetinām to caurumā cilindra augšpusē. Labāk ir izgatavot cauruli standarta skursteņiem, lai vēlāk nebūtu problēmu ar tās uzstādīšanu.
• Izgrieztajām durvīm piemetinām eņģes un uzstādām uz plīts. Vienība ir gatava.

Lai izveidotu horizontālu katla krāsni, apakšā ir jāmetina pelnu kaste. To var izgatavot no lokšņu tērauda. Plīts apakšā iztaisām caurumus, lai pelni izbirst pelnu atvilktnē.

Apkures ierīces augšpusē (tāpat kā uz vertikālās plīts) izgatavojam cauruli skurstenim. Mēs piemetinām eņģes uz durvīm un uzstādām tās no izstrādājuma gala. Cepeškrāsns ir gatava lietošanai.

Konvektora krāsns dizains ir parasta katla plīts bez ilgstošas ​​degšanas režīma, bet ar piespiedu gaisa plūsmu vienmērīgai siltuma sadalei garāžā. Iekārta ir katla plīts ar iebūvētu mini ventilatoru aizmugurē. Tas sūknē gaisu caur virzošajām caurulēm. Tās var būt dobas metāla caurules, profils vai lokšņu tērauda kaste.

Tur gaiss tiek uzkarsēts un pūsts uz priekšu. Garāžas telpa tiek apsildīta ātri un efektīvi. Krāsns ir gatava telpu apsildīšanai.

Daudzi cilvēki uzskata, ka labākā garāžas apkures iekārta ir ilgstoši degoša krāsns. Tās dizaina pamatā ir vertikāla katla plīts. Galvenās atšķirības ir skursteņa sānu novietojums augšējā daļā un noņemama augšējā vāka klātbūtne ar virzuli. Mēs izgriežam caurumu augšējā vākā un ievietojam virzuli. Tas izdara spiedienu uz malku krāsnī, nodrošinot "augšējo sadegšanu".

Ķieģeļu krāsns uzstādīšana garāžā ir ļoti vienkārša. Nepieciešama sakārtota mūra shēma un prasme strādāt ar ķieģeļiem. Noteikti stingri ievērojiet pasūtīšanas shēmu. Mūrēšanai izmanto šamota javu vai mālu, pievienojot cementu un smiltis.

Pirms ķieģeļu sienas uzstādīšanas ir nepieciešams izveidot pamatu 200 mm augstumā. Sadegšanas kamera ir izgatavota no ugunsizturīgiem ķieģeļiem. Durvis un pūtējs atrodas uz priekšējās sienas. Režģis ir novietots ierīces iekšpusē uz ķieģeļu malām.

Plīts izgatavošanai nepieciešami 290-300 ķieģeļi. Mūris ir izklāts uz šamota javas. Starp ķieģeļiem ir atstātas spraugas. Tas ir nepieciešams siltuma izplešanās procesam. Plaisu veidošanās uz sildīšanas ierīces korpusa temperatūras atšķirību dēļ tiks samazināta līdz minimumam.

Lai krāsns kalpotu ilgu laiku, ķieģelim jābūt labi apdedzinātam un bez plaisām. Ja ir nepieciešams palielināt sildīšanas ierīces augstumu, to var izdarīt, atkārtojot rindas.

Lai izveidotu krāsni ar ūdens ķēdi, vispirms ir jāizveido siltummainis. Var izmantot dažādus materiālus: tērauda loksnes vai tērauda caurules. Jums būs nepieciešamas arī prasmes darbā ar metālu un santehniku.

Kā ar savām rokām organizēt garāžas apkuri? Kāds ir labākais veids, kā ziemā sildīt garāžu? Kā lēti padarīt garāžu siltu? Mēs mēģināsim atbildēt uz šiem jautājumiem vēlāk rakstā un izdomāsim, kurus no tiem vislabāk izmantot.

Garāžas apkures iespējas

Vieglākais veids, kā sildīt garāžu, kas atrodas tajā pašā ēkā ar dzīvojamo ēku vai tuvu tam. Šajā gadījumā visizdevīgāk ir sildīt ēkas ar kopēju sistēmu. Visbiežāk šī ir ūdens sistēma ar gāzes katlu.

Ar ievērojamu attālumu no garāžas jums tas būs jāuzsilda neatkarīgi. Izvēloties metodi, automašīnu īpašnieki visbiežāk ņem vērā degvielas veidu, izmaksas, drošību, apkures iekārtu sarežģītību vai uzstādīšanas vienkāršību.

Tātad, kā ar savām rokām izveidot apkuri garāžā? Garāžas apkure pats: lēts un ātrs (ekonomiskākais veids) - vai tas ir reāli?

Gāzes sildītāji

Gāze- viens no lētākajiem degvielas veidiem, un tirgū viegli atrodams aprīkojums, kas nepieciešams garāžas apkurei.

Dabasgāze var kļūt par pamatu:

• pilnīga apkures sistēma ar gāzes katlu, kas silda ūdeni, kas cirkulē caurulēs;
• apkure, izmantojot siltuma lielgabalu, kurā gāze sadedzina īpašā degli, un siltums tiek sadalīts, izmantojot ventilatoru;
• izmantojot katalītisko vai infrasarkano gāzes sildītāju, kur gāze sadeg keramikas šūnā un siltums tiek sadalīts pa visu telpu.

Par pirmo variantu nepieciešams pieslēgums maģistrālajam gāzesvadam, ko gāzes dienesta darbinieki veic tikai pēc vairāku dokumentu parakstīšanas un pieslēguma izmaksu samaksas.

Šī gāzes izmantošanas iespēja ir visgrūtākā: ir nepieciešams laiks, lai sagatavotu dokumentus, projektētu un uzstādītu apkures sistēmu, iegādātos un uzstādītu katlu. Izmaksas atmaksāsies tikai ar pastāvīgu lielas kapitāla garāžas apkuri.

Otrais un trešais opcijas ir vieglāk lietojamas, un tām nav nepieciešamas īpašas atļaujas. Lai tos īstenotu, jūs varat izmantot sašķidrinātu gāzi no baloniem.

Saskaņā ar ugunsdrošības standartiem gāzes balonam jābūt izvietotam slēgtā metāla kastē, attālināti no sildelementa.

Protams, izmantojot šo apkures veidu, jums tas būs jādara tērēt naudu par īpašu aprīkojumu, bet nelielās degvielas izmaksas laika gaitā šīs izmaksas atmaksās. Galvenais gāzes siltuma lielgabala un gāzes degļu izmantošanas trūkums ir tas, ka telpā paliek sadegšanas produkti un tā ir bieži jāvēdina.

Apstrādes krāsnis

Šo metodi bieži izmanto autoservisos, taču tā ir piemērota arī privātai garāžai. Sildītāju var izgatavot pats no eļļas tvertnes (kas var būt gāzes balons ar nogrieztu augšdaļu) un apmēram metru garas metāla caurules.

Pareizi konstruējot, tā ir drošāka par sadzīves gāzes plīti, turklāt tajā esošā eļļa pilnībā izdeg, neatstājot aiz sevis nekādus sodrējus un kvēpus. Praksē šādi dizaini nepieciešama tīrīšana no kvēpiem un sodrējiem vismaz reizi nedēļā.

Vēl viens mīnuss dizains - eļļa tiek aizdedzināta caur pelnu pannu, izmantojot degli un ne vienmēr iedegas pirmajā reizē - diez vai ar aukstām rokām izdosies ātri iekurt šādu plīti.

Apkurei izmantotā eļļa nedrīkst saturēt viegli uzliesmojošus piemaisījumus: acetons, benzīns utt., pretējā gadījumā tvertne eksplodēs.

Pamatojoties uz atkritumu sadedzināšanas krāsni jūs varat izveidot pilnvērtīgu sistēmu ar caurulēm un radiatoriem. Lai to izdarītu, uz plīts novieto katlu ar izeju ūdensvadam un ieplūdi atgaitas līnijai, un telpā ievieto caurules.

Apkure ar atkritumeļļu viens no drošākajiem(caurulē deg eļļas tvaiki un izslēgta katlu apkārtējo priekšmetu aizdegšanās) un ekonomiskas metodes (kā kurināmā tiek izmantota nevajadzīgā produkta atkritumi).

Mīnuss apkurei ar atkritumeļļu ir grūti uzstādīt krāsni - skursteņa garumam jābūt apmēram 4 m un tas ir uzstādīts ar pastāvīgu augšupejošu slīpumu.

Katli cietajai un dīzeļdegvielai

Mazs lieliski apsildīs nelielu telpu un vienlaikus izžāvēs gaisu. Jūs varat to noslīcināt ogles, malka, kūdras briketes u.c.

Paštaisītas katla plīts vietā jūs varat izmantot īpašu katlu, bet tad tā izmaksu summa tiks pievienota izmaksu tāmei.

Ir katli cietajai un dīzeļdegvielai. Tie ir droši un neprasa pastāvīgu cilvēka klātbūtni.

Daži automašīnu īpašnieki uzstāda garāžās ķieģeļu krāsnis. Plīts darbības princips ir līdzīgs katla krāsnim - degot degviela uzsilda krāsni, kas sasilda gaisu telpā. Atšķirība starp ķieģeļu krāsni un dzelzs krāsni ir sildīšanas ātrums: ķieģelis uzsilst ilgāk, taču tas arī labāk saglabā siltumu.

Uzstādot katlu vai plīti jāņem vērā ugunsdrošības noteikumi: uzstādiet krāsni uz cietas (vēlams monolīta) nedegošas pamatnes, pasargājiet tuvumā esošās virsmas no nejaušas aizdegšanās un pareizi sakārtojiet skursteni.

Piemērota ir katla plīts vai ķieģeļu krāsns izmantošana pagaidu garāžas apkurei– nav iespējams automatizēt degvielas padevi, un pastāvīga malkas vai ogļu pievienošana ir neērta. Vēl viens nopietns šīs iespējas trūkums ir augsta ugunsbīstamība. Pat ja ap krāsni ir dzelzs priekšauts, pastāv risks, ka degviela, gumija vai citi materiāli, kas vienmēr atrodas garāžā, aizdegsies.

Droši lietojams plīts "Buleryan". To silda ar malku, ko pievieno reizi 5-10 stundās. Šādas krāsns trūkums ir tās izmaksas, skursteņa sakārtošanas sarežģītība - tam jābūt pareizi izolētam un nepieciešamība regulāri noņemt kvēpus.

Vispārējs mīnuss uzskaitīto krāsniņu izmantošana nozīmē nepieciešamību iegādāties degvielu un aprīkojumu uzglabāšanai.

Turklāt rūpnīca katli nav lēti, un mājās gatavotas katla krāsnis un ķieģeļu krāsnis var izraisīt ugunsgrēku.

Cirkulācijas karstā ūdens sistēma

Ūdens sildīšana- viens no uzticamākajiem un drošākajiem, taču tas ir vairāk piemērots lielām garāžām, kurās nepieciešams uzturēt vairāku telpu temperatūru.

Sistēmas ierīcei nepieciešamas caurules, pa kurām cirkulēs karstais ūdens, apkures radiatori, kas palielina siltuma pārnesi un apkures katls: gāzes, elektriskais, cietajam vai šķidrajam kurināmajam. Darba sarežģītība un aprīkojuma iegādes izmaksas neatmaksāsies, ja to izmantos nelielā telpā.

Ar elektrisko boileri Problēmu ir mazāk, taču regulāri būs jāmaksā lieli elektrības rēķini, kā arī avārijas gadījumā uz elektrolīnijas ir iespējama ūdens aizsalšana sistēmā. Šī opcija nav piemērota reģioniem, kur pārsvarā ir stiprs vējš un sniegotas ziemas: šīs parādības var pārraut vadus, un, ja jums nav laika izvadīt ūdeni no sistēmas, jums būs jānomaina plīsušās caurules.

Jūs varat uzsildīt ūdeni katlā, kā minēts iepriekš, uz plīts, kurā dedzina atkritumeļļu, vai uz parastās katla plīts. Šāda sistēma telpu uzsilda lēnāk nekā siltuma lielgabals vai konvektors, taču tā arī ilgāk saglabā siltumu.

Jūs varat pazemināt ūdens sasalšanas temperatūru, pievienojot tam īpašus šķidrumus, no kuriem visizplatītākais ir antifrīzs. To lietošana palēninās ledus veidošanos caurulēs, bet stiprā salnā un apkure tiek pārtraukta ilgāk par dienu vai divām, ūdeni labāk novadīt.

Ja ūdens tiek bieži novadīts, dzelzs caurules un radiatori var sarūsēt. No tā var izvairīties, izmantojot modernas, metālplastmasas iekārtas. Tā paša iemesla dēļ nav vēlams izmantot vecus, iepriekš lietotus radiatorus - tajos var uzkrāties putekļi un rūsa, kas izraisīs sistēmas aizsērēšanu un ūdens cirkulācijas traucējumus.

Priekšrocība sistēmas ar šķidruma cirkulāciju caur caurulēm, vienmērīgi apsildot telpu un uzturot siltumu vairākas stundas pēc apkures beigām.

Mīnuss– sakārtošanas sarežģītības un izmaksu ziņā nepieciešamība iztukšot ūdeni, ja apkure apstājas uz vairākām dienām.

Elektrība

Elektriskā apkure ir ideāls veids, kā apsildīt garāžu, netērējot laiku sistēmas uzstādīšanai un uzstādīšanai. Šodien ir četras iespējas:

• siltuma pistoles(lētākais variants) – karstais gaiss izplūst straumes veidā un izplatās visos virzienos, pateicoties ierīces iekšpusē novietotam ventilatoram;
• infrasarkanie sildītāji garāžai (vidējo izmaksu metode) silda nevis gaisu, bet gan priekšmetus un virsmas, kas savukārt izdala siltumu. Šī metode prasa mazāk elektroenerģijas nekā siltuma lielgabals vai konvektors. Infrasarkanie stari ir absolūti droši cilvēkiem, taču tie var sabojāt automašīnas krāsojumu. Vislabāk, ja stari ir vērsti uz garāžas durvīm – tas radīs termoaizkaru un ļaus telpu apsildīt ekonomiskāk;
• konvektors(dārgāks par pirmajiem diviem variantiem) uzsilst pats un sadala siltumu ap sevi. Silda telpu lēnāk nekā lielgabals, bet pēc izslēgšanas tā siltums saglabājas nedaudz ilgāk. Tirgū ir pieejami dažādi konvektoru modeļi - aprīkoti ar ritenīšiem pārvietošanai, uzstādāmi vienā vietā vai piestiprināmi pie sienas;
• invertoru dalītās sistēmas(gaisa kondicionēšanas sistēmas ir visdārgākā metode) ļauj uzturēt nemainīgu temperatūru, taupīt enerģiju un darboties temperatūrā līdz -20 grādiem. Galvenais trūkums ir augstās izmaksas.

Lai izmantotu jebkuru elektrisko sildītāju, jābūt pārliecinātam par garāžas elektroinstalācijas kvalitāti – tas izturēs ievērojamas slodzes. Turklāt ilgstoši atstāt šos sildītājus bez uzraudzības ir bīstami.

Apkures ar elektrību trūkumi ir aprīkojuma un patērētās elektrības augstās izmaksas, īssavienojuma iespēja pārslogotā elektrolīnijā un atkarība no elektrības padeves (ja garāžā plīst vadi, būs ne tikai tumšs, bet arī auksts).

Noderīgs video

Video par to, kā ar savām rokām izveidot apkuri garāžā.

Garāžas apkure ar savām rokām: lēti un ātri (ekonomiskākais veids).

Apkures metodes izvēle ir atkarīga no daudziem faktoriem: garāžas izmērs, ēkas tips - pastāvīgs vai pagaidu, pastāvīgi jāuztur temperatūra vai jāspēj ātri uzsildīt telpu utt. Tikai atbildot uz visiem jautājumiem, auto entuziasts varēs izdarīt pareizo izvēli, jo katrai apkures metodei ir savas priekšrocības.

Tādējādi siltuma lielgabals vai sildītājs uz riteņiem nav jāuzstāda, vislētāk izmaksās katla plīts uzstādīšana, un jūs varat ietaupīt uz degvielu, apsildot savu garāžu ar atkritumeļļu.

Kurā drošākās iespējas- Tie ir rūpnīcas katli apkurei ar cieto vai dīzeļdegvielu, un nemainīgu temperatūru var nodrošināt sistēma ar šķidruma cirkulāciju pa caurulēm, ko silda ar gāzes katlu.