Kompresörden neler yapılabilir. DIY hava kompresörü

Bu hava pistonlu kompresörün üretimi çok kolaydır ve istenirse herkes tekrarlayabilir. Kompresör, akvaryum balıkları kompresörü vb. gibi bir sıvıda hava kabarcıkları oluşturmanın gerekli olduğu bazı kimyasal deneyler için balonları şişirmek için kullanılabilir.

Kompresör yapmak için ne gereklidir?

12 V şanzımanlı motor en kıt parçadır, buradan satın alabilirsiniz -
Birkaç bisiklet konuşmacısı.
Bir bisikletten iki valf nipeli.
12 V güç kaynağı, birdenbire elinizde yoksa buradan satın alabilirsiniz -

12 volt DC için 300 rpm hıza sahip motor redüktörü.

Bisiklet konuştu.

Üretme

Yani, tüm bileşenleri topladıysanız, ancak kompresörümüzü üretmeye başlayabiliriz.
İğneyi sonunda dik açıyla bükün.

Tel kesiciler ile diğer taraftaki örgü iğnesini ısırıyoruz ki böyle bir L şekli verebilelim.

Telin dişli kısmını dişli motor milindeki deliğe yerleştiriyoruz. Delik başlangıçta oradaydı. Diğer örgü iğnesinden ikinci kilitleme somununu pense ile sıkarak sabitliyoruz.

Daha sonra iki şiş alıp üst üste sarıyoruz. İç örgü iğnesini çıkarıyoruz, örgü iğnesinin bir kısmını ısırıyoruz. İşte olması gerekenler.

Yaklaşık 10 cm'lik bir mesafede ısırıp bir bükülme yapıyoruz.

Ardından, bu kıvrımı daha önce dişli motor üzerinde yapılan parçaya koyuyoruz. Sınırlayıcılar, konuşmacılardaki kilit somunlarından yapılmıştır. Somunları süper yapıştırıcı ile sabitleyin. Hareket eden bir düğümümüz var. Bu kompresör pistonunu itecek olan piston koludur.

bir parça alalım tahta ve yükseltmek için bir destek, vidalar ve bir parça tahta kullanarak motoru dişli kutusu ve aynakolumuzla birleştirin.

Şırıngayı çıkarıyoruz, iğneyi ayırıyoruz - buna gerek kalmayacak.

Şırınganın pistonunu çıkarırız ve pistonun daha kolay hareket etmesini sağlamak ve aşırı basıncı gidermek için alt kenarları bir koni şeklinde keseriz.

Sıcak bir havya ile, şırınganın başlangıcına yakın olan taraftan meme valfi için bir delik açacağız.

Meme ucunu yerleştiriyoruz, süper yapıştırıcı ile sabitliyoruz. Bu giriş valfi olacaktır.

İğne deliğini sıcak tutkalla dolduruyoruz - buna ihtiyacımız yok.

Bir havya ile başka bir delik açıyoruz ve egzoz valfini yerleştiriyoruz, süper yapıştırıcı ile de sabitliyoruz.

Daha fazla güvenilirlik ve sızıntı olmaması için valf bağlantılarını epoksi ile doldurun.

Jel tükenmez kalemden macunu alın. Yaklaşık 1 cm'lik küçük bir parça kesin, bu parçayı süper yapıştırıcı ile pistonun ucuna yapıştırın.

Mekanizmamızın konuşmacılarının ucunu içine yerleştirin. Ve değiştirilmiş şırıngayı ahşap bir stand üzerine yerleştirin. Her şey sıcak tutkalla sabitlenir.

Boyama işi veya tekerlek pompalamak için bir kompresör satın almak gerekli değildir - eski ekipmanlardan alınan kullanılmış parçalardan ve montajlardan kendiniz yapabilirsiniz. Doğaçlama malzemelerden bir araya getirilen tasarımları size anlatacağız.

Kullanılmış parçalardan ve düzeneklerden bir kompresör yapmak için iyi hazırlanmanız gerekir: diyagramı inceleyin, çiftlikte bulun veya bazı parçalar satın alın. Birkaç düşünün seçenekler hava kompresörünün bağımsız tasarımı için.

Buzdolabı ve yangın söndürücü parçalarından hava kompresörü

Bu ünite neredeyse sessiz çalışır. Gelecekteki tasarımın şemasını düşünün ve gerekli bileşenlerin ve parçaların bir listesini yapın.

1 - yağ doldurmak için tüp; 2 - başlangıç rölesi; 3 - kompresör; 4 - bakır borular; 5 - hortumlar; 6 - dizel filtre; 7 - benzin filtresi; 8 - hava girişi; 9 - basınç şalteri; 10 - çapraz; 11 - emniyet valfi; 12 - tişört; 13 - bir yangın söndürücüden alıcı; 14 - manometreli basınç düşürücü; 15 - nem-yağ kapanı; 16 - pnömosoket

Gerekli parçalar, malzemeler ve aletler

Ana elemanlar alınır: bir buzdolabından (tercihen SSCB'de yapılır) bir motor kompresörü ve alıcı olarak kullanılacak bir yangın söndürücü silindiri. Mevcut değilse, tamir atölyelerinde veya metal toplama noktalarında çalışmayan bir buzdolabından kompresör arayabilirsiniz. İkincil piyasada bir yangın söndürücü satın alınabilir veya işyerinde 10 litre için OHP, ORP, DU'yu devre dışı bırakmış olabilecek arkadaşlarınızı aramaya getirebilirsiniz. Yangın söndürücü güvenli bir şekilde boşaltılmalıdır.

Ek olarak, ihtiyacınız olacak:

basınç göstergesi (pompa, su ısıtıcısı için);
dizel filtresi;
benzinli motor için filtre;
basınç anahtarı;
elektrikli geçiş anahtarı;
manometreli basınç regülatörü (redüktör);
güçlendirilmiş hortum;
su çıkışları, te'ler, adaptörler, bağlantı parçaları + kelepçeler, donanım;
çerçeve oluşturmak için malzemeler - metal veya ahşap + mobilya tekerlekleri;
emniyet valfi (aşırı basıncı tahliye etmek için);
kendinden kilitli hava girişi (örneğin bir airbrush'a bağlamak için).

Bir başka uygun alıcı, bir otomobilin tubeless tekerleğinden geldi. Çok verimli olmasa da son derece bütçeli bir model.

Tekerlek alıcısı

Bu deneyim hakkında, tasarımın yazarından bir video izlemenizi öneririz.

Garaj Kompresörü - doğru ekipman garajınızda. Bununla beraber, bir araba boyayabilir, lastikleri şişirebilir, pnömatik aletlerin çalışması için hava sağlayabilirsiniz.

Bunu yapmak için gerekli basınç ile istenilen hava akışını oluşturmak için belirli gereksinimlere tabidirler. Garajda kompresör nasıl yapılır, önerilen makaleyi tanıtıyor.

Kompresörü kullanmanın özellikleri

Hava kompresörü Garajda her zaman gereklidir. Hem aşındırıcı uygulanmış parçaların yüzeylerindeki tozu üflemek için hem de pnömatik aletlerde aşırı basınç elde etmek için kullanılabilir.

Genellikle kompresörün çalışma ömrü, üretilen hava akışına belirli gereksinimler getiren arabayı boyamak için gereklidir:

Akış, sıvı, yağ veya askıda katı madde damlacıkları şeklinde herhangi bir kirlilik olmadan kesinlikle tek tip olmalıdır. Yeni uygulanmış bir boya üzerinde, tanecikler, boşluklar ve tüylü yeşillik, yabancı parçacıkların hava akımına girmesinden kaynaklanır.
Karışımın düzensiz akışı, boya çizgilerine ve emaye üzerinde donuk noktaların ortaya çıkmasına neden olur.
Sektörün ürettiği markalı hava kompresörleri böyle bir işlem için tüm fonksiyonlara sahip olmakla birlikte oldukça pahalıdır.
Profesyonel olanlardan daha düşük olmayan, kendiniz bir ürün modeli oluşturabilir veya buzdolabından bir garaj için bir kompresör kullanabilirsiniz.
Bu durumda, "rezervuar" olarak adlandırılan basınçlı havayı tutan cihaz aşırı basınç oluşturur. Hava akışı manuel ve mekanik olarak zorlanabilir.
Elle besleme paradan tasarruf sağlar, ancak süreci kontrol etmek çok fazla enerji ve çaba gerektirir.
Bu eksiklikler otomatik enjeksiyon ile ortadan kaldırılır, ancak bu durumda hava pompasındaki yağ manuel olarak değiştirilir.
Ardından basınçlı hava, aktüatörlere giden çıkış bağlantısından eşit olarak beslenir.

Basit bir buzdolabı kompresörü nasıl yapılır

Garajdaki en basit kompresör eski bir buzdolabından yapılabilir.

Bunu yapmak için satın almanız gerekecek:

Farklı basınçlar için tasarlanmış bir arabadan hava filtresi. Fiyatı oldukça küçük.
Kısıtlayıcı ve yıkıcı olabilen tesisat vanasını baypas etmek, çek valf altı atmosfer.
Altı atmosferden fazlasına dayanabilen herhangi bir tesisat hortumu.
Basınç göstergesi olmayan Çin tabancası.
Herhangi bir kapasite birikimli silindir. Ne kadar büyükse, o kadar az sıklıkta açılması gerekir.
Bakır borulardan, bağlantı iletişimi veya herhangi bir oluşumun hortumları.

İpucu: Balon, hava biriktirmek için bir akümülatördür. Çalıştıkça, basınç düşecektir, bu da üç atmosferden fazlasının yeterli olmadığı lastikleri şişirirken çok önemli değildir. Ancak pnömatik aletler için bu yeterli ve kritik olmayacaktır.

Cihazı yapmak için talimatlar aşağıdaki gibidir:

Tank kuruluyor. Cihazı en az üç nozul içerir:

giriş;
izin günü;
kondensi boşaltmak için. Eleman, kabı kesinlikle aşağıya monte ettikten sonra kurulur, böylece sıvı sorunsuz bir şekilde boşaltılabilir.

Kompresörde sorun yağ tükürmesi olabilir, bu nedenle çıkış borusunu yukarı bakacak şekilde kapatmanız gerekir.
Tanka giden hortum aynı yöne gitmelidir.
Giriş borusu yukarı doğru bükülür ve kısa bir lastik boru ile donatılmıştır, ucuna monte edilmiştir. hava filtresi arabadan.
Silindir ile kompresör arasına havanın geri kaçmasını engelleyen bir çek su baypas valfi yerleştirilmiştir ve basıncın önceden belirlenmiş bir değere geldiğinin en basit göstergesidir. Altı atmosfere ulaştığında tıslamaya başlayacak, bu da kompresör motorunu kapatma zamanının geldiği anlamına geliyor.

Kompresör, herhangi bir garajda vazgeçilmez bir şeydir. Ancak iyi bir kompresör satın almak ucuz değildir. Ustalar deneyimlerini paylaşıyorlar - basit ve uygun fiyatlı parçalardan kendi ellerinizle bir garajda bir kompresör nasıl monte edilir.

Bir hava kompresörü güvenilir bir yardımcıdır. Yönlendirilmiş basınçlı hava jeti yardımıyla, arabayı tozdan temizlemek ve garaj için pnömatik aletlerdeki basıncı artırmak kolaydır.

Bir basınçlı hava akımı kullanarak, her zaman tek tek parçaların veya tüm araç gövdesinin yüksek kalitede boyanmasını gerçekleştirebilirsiniz.

İyi bir kompresör çalışması için temel gereksinim, havanın eşit basınç altında sağlanması ve toz ve yağdan arındırılmış olmasıdır. Boyama sırasında kompresör tarafından sağlanan havada bu tür parçacıklar varsa, boya tabakası eşit olmayan şekilde uygulanır.

İyi bir fabrika yapımı kompresör ucuz değildir, ancak hem profesyonel boyama hem de yüksek kaliteli muhteşem airbrushing için kullanılabilir. Böyle bir cihazın çalışma prensiplerini inceledikten sonra, yüksek kaliteli bir ev yapımı yapabilirsiniz.

İlke basittir - basınçlı hava kapalı bir kapta (alıcı) toplanır. Tank içindeki basınç hem mekanik (manuel) hem de otomasyon yardımı ile arttırılabilir. Basıncı sürekli manuel olarak pompalamak elverişsizdir, otomatik ayarlamanın kullanımı daha kolaydır.

Otomatik kontrollü kompresörlerde, sürtünme parçalarının hızlı aşınmasını önlemek için sadece pompadaki düzenli yağ değişimini izlemeniz yeterlidir.

Armatürden bir basınçlı hava jeti istenen cihaza girer (boyama, temizleme veya hortumları üfleme için).

Basit bir kompresör nasıl yapılır - ayrıntılı talimatlar

En basit kompresörü bir araba odasından yapmak kolaydır. basit için tamir işi Garajda böyle basit bir kompresör oldukça uygundur.

Aşağıdaki ayrıntılara ihtiyacımız olacak:

Alıcı olarak eski bir kamera kullanacağız, lastik yerinden çıkmayabilir. Ana şey, hava geçirmez olmasıdır;
böyle bir kompresördeki hava üfleyici, manometreli bir otomobil pompası olacaktır;
hala kameradan bir meme ucuna, lastik için bir tamir takımına ve bir bıza ihtiyacınız var.

En basit kompresörün beş dakikada montaj sırası:

hava kaçağı varsa hazneyi vulkanize ettiğinizden emin olun;
şimdi, püskürtme tabancasına hava sağlanacak olan hazneye ek bir nipel takmanız gerekiyor;
haznenin ikinci doğal nipeli, bir basınç tahliye valfi olarak hizmet edecektir;
nipeli yapıştırırız, contalarla kapatırız ve püskürtme tabancasına bağlarız.

Önemli. İkinci nipelden gelen nipel, hazneden gelen hava akımının püskürtme tabancasına serbestçe beslenmesi için çıkarılmalıdır.

Alıcıda istenen basıncı ayarlamak için kalır. Bu, deneme yanılma yoluyla yapılır. Deney yüzeyini boyuyoruz ve boyanın düzgün bir şekilde yerleşmesini sağlıyoruz. Manometreyi takip ediyoruz - boya uygulama sürecinde basınç seviyesi aniden değil, sorunsuz bir şekilde düşmelidir.

Bu kadar basit bir kompresörün yardımıyla gövdeyi veya ayrı parçaları renklendirebilirsiniz, ancak profesyonel ve rahat çalışma için daha gelişmiş bir kompresöre ihtiyacınız var - otomatik ekipmanla.

Geliştirilmiş kullanışlı DIY kompresör

En iyi Rus ve yabancı analoglardan daha düşük olmayacak bir kompresör nasıl yapılır? Aşağıdaki ayrıntılara ihtiyacınız olacak:

geleneksel manometre;
şanzıman, alıcıya yağ ve nemin girmesini önlemek için filtreli bir şanzıman seçtiğinizden emin olun;
basınç göstergelerini ayarlamak için herhangi bir röle;
yakıt filtresi (benzin için, dizel için değil);
dört su çıkışı için bağlantı kaplini (iç çap 3/4);
parçaların sıkı bağlantıları için çapta adaptörlere ihtiyacınız olacak;
büyük otomobil kelepçeleri;
alıcı;
motor yağı - en az 10W40 viskoziteye, metal boyaya ve pas katkısına ihtiyacınız var;
elektrikli geçiş anahtarı;
yağ hortumu;
bir parça kalın tahta - bu kompresörün temeli olacaktır;
şırınga;
bağlantı elemanları için donanım;
silikon dolgu macunu ve fumlenta;
mobilya tekerlekleri;
dizel filtresi.

Bileşenlerin yarısı herhangi bir garajda bulunabilir.

Kompresör için motoru seçiyoruz

Kompresörümüz için iyi bir motor, eski bir Sovyet buzdolabının yedek parçalarıdır, alıcıdaki atmosfer miktarını düzenlediği için çok uygun olan bir başlatma rölesine zaten sahiptir. Eski bir üniteden (Dnepr, Donbass, Oka) bir motora ihtiyacınız var, ithal modeller atmosferlerde daha az basınç veriyor.

Ne yapılmalı:

kompresör temizlenmeli, paslanmalı, içi yağlanmalı ve dışı boyanmalıdır. Böyle bir kompresörde üç çıkış vardır - arzın nerede olduğunu ve hava jetinin nerede çıktığını bir çarpı ile işaretliyoruz;
Eski modellerde bir tüp mühürlenmiştir, dikkatlice açılmalıdır, bu kompresöre yağ eklemek için bir delik olacaktır.

Önemli. Böylece ucu keserken talaşlar kompresörün içine girmez.

eski kullanılmış yağı dökün ve aynı miktarda yarı sentetik yağı doldurun, 2 ml'lik bir şırınga ile kompresöre yağ dökmek uygundur;
vidadan bir tapa koyduk ve füme ile kapattık;
çıkış borusuna bir yağ filtresi takın;
kompresörü, basınçlı hava içeren bir silindiri ve karta bir marş rölesini sabitleriz.

Basınçlı hava için, artık gerekmeyen eski bir yangın söndürücüden 10 litrelik bir tank kullanmak uygundur. Böyle bir silindir, 15 MPa'ya kadar basınca dayanabilir.

Bir evde veya garajda 220 V ile çalışan bir hava kompresörü çeşitli amaçlar için gereklidir: lastikleri pompalamak, pnömatik aletleri harekete geçirerek onarım yapmak, işlenmiş yüzeylerden toz ve talaş üflemek, püskürtme tabancası olarak kullanmak onlar için kolaydır. . Özel satış noktalarında, çok çeşitli pnömatik kompresörler sunulmaktadır ve böyle bir birim oldukça maliyetlidir. büyük para. Ancak dilerseniz ve belirli becerilere sahipseniz, kompresörü evde kendi ellerinizle yapabilirsiniz.

Herhangi bir kompresör veya kendin yap, aşağıdakilere göre çalışır: basit ilke – motor, gerekli basıncın altında olduğu tanka hava pompalar manometre ile kontrol edilir. Basınç alt sınıra düştüğünde motor çalışmaya başlar ve ayarlanan değere ulaşıldığında kapanır. Kompresörün gerçekleştireceği amaca bağlı olarak hem en basit hem de yarı profesyonel cihazlar yapılabilir.

Ünite, örneğin bir sunta veya kontrplak levha gibi mevcut herhangi bir malzemeyi kullanabileceğiniz bir taban veya çerçeve üzerine monte edilmiştir. doğru beden, tüm parçaların bakım veya gerekirse onarım durumunda kolayca erişilebilecek şekilde yerleştirildiği yer. Eski KamAZ fren tankları, zaten bağlantı parçaları için dişlerin ve bir yoğuşma tahliye vanasının veya boş bir yangın söndürücü şişesinin bulunduğu alıcının rolü için mükemmeldir.

Bazen birkaç kap kullanılır ve daha sonra sistemin geri kalanını bağlamak için gerekli burçlar ve borular bunlara kaynaklanır. Tasarım, hazır satılan bir nem ayırıcı ve hava filtresi takmalıdır. Bağlantı boruları olarak gaz kaynağı için kullanılan metal veya oksijen hortumları kullanılmaktadır. Otomasyondan bir başlatma ve basınç anahtarı ayrı olarak satın alınır.

Neye ihtiyaç duyulacak?

El yapımı ürünün ana parçası motor-kompresördür.

Ayrı olarak satın alınabilir, ancak bu tür cihazlar güç ve güvenilirlik açısından farklılık göstermez ve aynı zamanda oldukça pahalıdır. Bu amaç için, bu tür eksikliklerden yoksun olan uygundur ve normal çalışma sırasında böyle bir ünitenin onarımına son derece nadiren ihtiyaç duyulur. Ayrıca aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak.