Το πριονοκορδέλα είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιείται για την κοπή σιδηρούχων και μη σιδηρούχων μετάλλων, ξύλου. Αυτή η συσκευή είναι μια μηχανή κοπής και χρησιμοποιείται για την κοπή υλικού. Τα υψηλής ποιότητας αναλώσιμα σάς επιτρέπουν να επιτύχετε άψογη κοπή και υψηλή ακρίβεια στην επεξεργασία των τεμαχίων εργασίας.

Γιατί χρειάζεστε ένα πριόνι ταινίας

Βιομηχανικό πριόνι ταινίας ΚΡΑΤΩΝ

Με τη βοήθεια πριονοκορδέλας, ευθεία και σγουρό κόψιμολαμαρίνες, προφίλ, σωλήνες, ξύλο, πλαστικό. Υπάρχουν τόσο οικιακά μοντέλα για το σπίτι όσο και βιομηχανικά μοντέλα για μικρά εργαστήρια με αυτόματη εκκίνηση, κάθετη ή οριζόντια θέση του τραπεζιού. Τα μηχανήματα ταινίας σάς επιτρέπουν να αυξήσετε την παραγωγικότητα της εργασίας, να επιτύχετε αποδεκτή ακρίβεια κοπής, να προσαρμόσετε τη γωνία κοπής και να επεξεργαστείτε τα τεμάχια εργασίας σε παρτίδες στο ρεύμα.

Συσκευή και αρχή λειτουργίας

Ο κλασικός σχεδιασμός της μηχανής αποτελείται από:

• κρεβάτια?
• επιφάνεια εργασίας;
• μηχανισμός υποστήριξης του κατόχου web?
• συστήματα τροφοδοσίας και φόρτωσης billet.
• συστήματα ελέγχου·
• μηχανισμοί κίνησης?
• σώμα.

Τα κενά πριονίζονται χρησιμοποιώντας μια λεπίδα ταινίας, η οποία είναι ένας κλειστός βρόχος. Ο καμβάς, βασισμένος σε δύο τροχαλίες, κάνει μια συνεχή κυκλική κίνηση. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙοι μηχανές σάς επιτρέπουν να εργάζεστε υπό γωνία, η τιμή της οποίας είναι ρυθμιζόμενη. Η λεπίδα του πριονιού κινείται με μεγάλη ταχύτητα και δημιουργεί ομαλή κοπή.

Η ταχύτητα κοπής πρέπει να είναι σταθερή για να διατηρείται η ακρίβεια κοπής του υλικού, οπότε η ισχύς της μονάδας παραγωγής ενέργειας που ξεκινά τη λειτουργία της μηχανής φτάνει τα 11 kW.

Σπιτικό κρεβάτι μηχανής

Με την αυτοκατασκευή του μηχανήματος, ξεκινούν με ένα κρεβάτι, το οποίο μπορεί να είναι κατασκευασμένο από ξύλο ή μέταλλο. Οι διαστάσεις επιλέγονται με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι εύκολη η επεξεργασία του επιθυμητού υλικού επί τόπου. Ένα καλοσχεδιασμένο μηχάνημα μπορεί να κόψει ξύλο πάχους έως 35 cm και μέταλλο έως 2-3 cm.

Τροχαλίες και στηρίγματα για αυτά

Τα κύρια στοιχεία ενός πριονοκορδέλας είναι οι τροχαλίες, οι οποίες είναι τροχοί στους οποίους στερεώνεται η ταινία. Συνδέονται στο πλαίσιο ή στη ράβδο, η οποία είναι εγκατεστημένη στο τραπέζι. Ένας ιμάντας κίνησης συνδέεται στον κάτω κύκλο ή ένας κινητήρας συνδέεται απευθείας. Για την απόσβεση των κραδασμών της ταινίας, χρησιμοποιείται ένας αποσβεστήρας, τοποθετώντας τον κάτω από την επιφάνεια του τραπεζιού.

επιτραπέζιο

Οι διαστάσεις του τραπεζιού πριονιού επιλέγονται μεμονωμένα, επειδή. το μικρό μέγεθος θα εξοικονομήσει χώρο και το ευρύτερο τραπέζι θα κάνει την εργασία πιο βολική. Τοποθετείται στην ακραία όψη της βάσης του μηχανήματος μεταξύ των τροχαλιών. Για να κινηθεί ελεύθερα η λεπίδα του πριονιού, γίνεται μια τομή στο τραπέζι.

Οδηγοί

Προκειμένου το πριόνισμα των υλικών να γίνει ομοιόμορφα και με ακρίβεια, τοποθετείται ένας μηχανισμός οδήγησης. Προσαρμόζεται στη λεπίδα από το πλάι χωρίς δόντια. Οι οδηγοί επιτρέπουν στην ταινία να μην λυγίζει κατά τη λειτουργία. Η απλούστερη επιλογή μπορεί να κατασκευαστεί από 3 ρουλεμάν κυλίνδρων: 2 από αυτά είναι εγκατεστημένα στις πλευρές της λεπίδας του πριονιού και 1 στην αμβλεία πλευρά.

Πώς να φτιάξετε μια μηχανή πριονιού με τα χέρια σας

Για να φτιάξετε ένα πριονοκορδέλα για μέταλλο με τα χέρια σας, μπορείτε να πάρετε μερικά εξαρτήματα που έχουν απομείνει από παροπλισμένα μηχανήματα, να αγοράσετε τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα που λείπουν ή ακόμα και να τα φτιάξετε μόνοι σας. Το κόστος του κατασκευασμένου μηχανήματος θα αποδειχθεί ότι είναι το μισό της τιμής του αγορασμένου ατόμου και περισσότερο. Ταυτόχρονα, το επίπεδο απόδοσης και η ακρίβεια των ρυθμίσεων αυτών των δύο συσκευών δεν θα διαφέρουν.

Από τα υλικά που χρειαζόμαστε:

• σανίδες ή κόντρα πλακέ πάχους 15 mm.
• ξυλουργική κόλλα PVA?
• φουρκέτα ύψους 150-170 mm (διάμετρος - 5 mm).
• λεπίδα πριονιού (μήκος - 1065 mm, για παράδειγμα, για Proxxon MBS 240).
• ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι που θα χρησιμεύσει ως κινητήρας.
• βίδες αυτοεπιπεδώματος?
• ταινία και κάμερα από έναν μικρό τροχό.
• βίδες πτερυγίων σύσφιξης.
• μπουλόνια, παξιμάδια (συμπεριλαμβανομένων των κινούμενων παξιμαδιών), ροδέλες.
• χαλύβδινες γωνίες 40×40;
• ρουλεμάν (εσωτερική διάμετρος από 5 mm).

Για να συναρμολογήσετε το μηχάνημα, πρέπει να αποκτήσετε το ακόλουθο εργαλείο:

• κατσαβίδι;
• Βούλγαρος;
• γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ;
• σφυρί;
• σφιγκτήρες?
• παζλ ή κόφτης.

Βήμα-βήμα οδηγίες κατασκευής με φωτογραφίες, σχέδια και διαστάσεις

Προχωράμε στην κατασκευή της συσκευής. Ακολουθούμε τον αλγόριθμο:

1. Για να δημιουργήσουμε μια μηχανή, χρειαζόμαστε ένα σχέδιο. Μπορείτε να το βρείτε στο διαδίκτυο ή να χρησιμοποιήσετε το παρακάτω.

2. Πριν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της δομής, είναι απαραίτητο να φτιάξετε / βρείτε ένα τραπέζι ή ντουλάπι στο οποίο θα στερεωθεί η συσκευή. Μπορείτε να κατασκευάσετε ανεξάρτητα αυτήν τη δομή από μέταλλο ή ξύλο. Το μέγεθος του πάγκου πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 mm x 500 mm. Επιλέγουμε το ύψος ανάλογα με το ύψος και τη θέση του πλοιάρχου στην εργασία.

3. Είναι απαραίτητο να κόψετε το πλαίσιο, το οποίο είναι το κύριο υποστηρικτικό στοιχείο, που χρησιμεύει για τη στερέωση των τροχαλιών, του τραπεζιού και του εντατήρα. Το κρεβάτι θα κολληθεί από 4 πριονισμένα κενά με τις εξής διαστάσεις:

4. Παρέχουμε δύο κεντρικές σανίδες με ορθογώνια εσοχή στην οποία θα βρίσκεται το στοιχείο τάνυσης και σταθεροποίησης. Στο πλάι κόβει μια αυλάκωση (πλάτος - 5-6 mm, μήκος - 50 mm), θα πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο μιας ορθογώνιας κοπής όπως στην παραπάνω φωτογραφία.

5. Κολλάμε τα τέσσερα μέρη μεταξύ τους με κόλλα ξυλουργικής: από πάνω κολλάμε πρώτα τα κεντρικά και μετά τα πλαϊνά (με αυλακώσεις). Για να συνδέσουμε, στερεώνουμε τα στρώματα με σφιγκτήρες και περιμένουμε τουλάχιστον μια μέρα πριν στεγνώσουν.

Θα τεντώσουμε και θα ρυθμίσουμε την ταινία του πριονιού χρησιμοποιώντας ένα ξύλινο ορθογώνιο ύψους 65 mm. Τουλάχιστον 4 εκ. πρέπει να αφεθούν στην επάνω άκρη του στηρίγματος.Το άνοιγμα για τη ράβδο κόπηκε εκ των προτέρων. Η εισαγωγή του στο άνοιγμα πρέπει να είναι εύκολη, αλλά με ελάχιστο παιχνίδι.

6. Για να δημιουργήσετε έναν μηχανισμό τάνυσης, είναι απαραίτητο να ανοίξετε μια τρύπα στο πάνω μέρος της ράβδου ακριβώς στο κέντρο. Από τη μία άκρη του σπειροειδούς καρφιού φτιάχνουμε μέσα από την τρύπα(διάμετρος - 2 mm). Θα περάσουμε μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα για στερέωση.

7. Για να χτυπήσετε με ακρίβεια τη φουρκέτα, τοποθετήστε την στην τρύπα μέχρι να σταματήσει και τυλίξτε την άκρη με ηλεκτρική ταινία. Στη συνέχεια το εφαρμόζουμε στο εξωτερικό της ράβδου και βάζουμε ένα σημάδι στα ⅓ του μήκους της. Ανοίγουμε μια τρύπα 1-2 χλστ. Εισάγουμε τη φουρκέτα στο κέντρο της ράβδου και βιδώνουμε τη βίδα με αυτοκόλλητη τομή στο πλάι, αυτό θα βοηθήσει στη διόρθωση του στοιχείου.

8. Φτιάχνουμε ένα κάλυμμα (δείτε το διάγραμμα του μηχανισμού τάνυσης της ταινίας) για το πάνω μέρος του πλαισίου από ξύλο. Ανοίγουμε μια τρύπα για να τοποθετήσουμε το καρφί και το στερεώνουμε από πάνω με μια αρνίσια βίδα.

9. Το επόμενο στάδιο είναι οι τροχαλίες με διάμετρο 150 mm. Κόβουμε ομοιόμορφους κύκλους με παζλ ή φρέζα από κόντρα πλακέ ή σανίδες πάχους 15 mm. Ο κόφτης σας επιτρέπει να κάνετε πιο ομοιόμορφους κύκλους, αλλά εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να επεξεργαστούν με γυαλόχαρτο.

10. Για να στερεωθεί καλά η λάμα του πριονιού, κολλάμε το χείλος των τροχαλιών με ηλεκτρική ταινία. Από πάνω τεντώνουμε τις κάμερες από μικρούς τροχούς.

11. Κάνουμε τρύπες στο κρεβάτι για τοποθέτηση τροχαλιών. Κάνουμε μια τρύπα για το κάτω μέρος ακριβώς κάτω από το αυλάκι. Κάνουμε ρηχά αυλάκια γύρω από την τρύπα και από τις δύο πλευρές και τοποθετούμε τα ρουλεμάν σε αυτά. Τοποθετούμε το στοιχείο τάνυσης, ανοίγουμε μια τρύπα μέσα από την αυλάκωση για να στερεώσουμε τις τροχαλίες και εισάγουμε τα ρουλεμάν σε αυτό.

12. Οι τροχαλίες τοποθετούνται στην ίδια κάθετη γραμμή στις τρύπες που γίνονται. Τοποθετούνται σε άξονες και κλείνουν με δακτύλιους και στις δύο πλευρές των κύκλων.

13. Η κλίση της πάνω τροχαλίας μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας μια βίδα που θα βιδώσουμε στον εντατήρα. Για να δημιουργήσουμε μια σύνδεση με σπείρωμα, τοποθετούμε ένα παξιμάδι κίνησης στο κάτω μέρος της άνω αυλάκωσης στην πλευρά όπου δεν βρίσκονται οι τροχαλίες.

Όταν ρυθμιστεί μια ισχυρή τάση, η οποία θα προκαλέσει την κλίση της τροχαλίας, η τελευταία ευθυγραμμίζεται εύκολα με μερικές στροφές της βίδας.

14. Τοποθετούμε και σφίγγουμε τη λεπίδα του πριονιού, συνδέουμε το κατσαβίδι, σφίγγοντας τον κάτω πείρο στο τσοκ. Στη συνέχεια ελέγχουμε αν όλα τα στοιχεία λειτουργούν.

15. Εάν ο μηχανισμός λειτουργεί χωρίς καθυστέρηση, τοποθετήστε τον πίνακα. Η επιφάνεια κόβεται από την σανίδα, το μέγεθός της εξαρτάται από τις προτιμήσεις του πλοιάρχου. Διορθώνουμε το τραπέζι με τη βοήθεια γωνιών.

Μην κολλάτε το τραπέζι και το πλαίσιο, αυτό θα αποτρέψει την αλλαγή και την αποσυναρμολόγηση του μηχανήματος.

Το πριόνι ταινίας για ξύλο και μέταλλο μετά τη συναρμολόγηση θα πρέπει να προετοιμαστεί για εργασία. Για να γίνει αυτό, ελέγχουμε τη σωστή λειτουργία της συσκευής, προσαρμόζουμε την ταινία κοπής, η οποία πρέπει να βρίσκεται σε ορθή γωνία και να είναι όσο το δυνατόν πιο σφιχτή. Ακόμη και η παραμικρή παραμόρφωση μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες στη συσκευή.

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά εργαλεία για το πριόνισμα των τεμαχίων εργασίας - αυτό και πριόνια χειρός, κοπή, ηλεκτρικές σέγες κλπ. Ξεχωριστή θέση όμως ανάμεσά τους κατέχει ένα πριονοκορδέλα. Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στην κατασκευή ενός σπιτικού πριονιού.

Εισαγωγή

Όλα πρέπει να είναι διαθέσιμα στο εργαστήριο και η αφθονία των εργαλείων κάνει τον πλοίαρχο πραγματικά ελεύθερο να επιλέξει τις μεθόδους και τις τεχνικές εργασίας. Μία από τις πιο βασικές λειτουργίες σε κάθε εργαστήριο είναι το πριόνισμα των τεμαχίων εργασίας. Επιπλέον, το πριόνισμα μπορεί να είναι διαφορετικό - κάπου πρέπει να πριονίσετε γρήγορα και η ποιότητα της κοπής δεν είναι σημαντική, κάπου χρειάζεστε ένα κωφό πριόνι και να το χειριστείτε ή με ένα ειδικό, κάπου χρειάζεστε ένα εξαιρετικά ομοιόμορφο πριόνι και ούτω καθεξής επί.

Πριονοκορδέλασε ξύλο, φτιαγμένο στο χέρι, αξίζει μια τιμητική θέση στο εργαστήριο. Δεν το έχουν όλοι, ωστόσο, η ευκολία χρήσης του είναι αναμφισβήτητη. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. Υψηλή ποιότητα πριονίσματος, καθώς δεν υπάρχει κίνηση επιστροφής της λεπίδας κοπής.
2. Υψηλή ταχύτητα πριονίσματος καθώς η ταινία κοπής κινείται με υψηλή ταχύτητα.
3. Υψηλή ικανότητα ελιγμών κατά το πριόνισμα λόγω του μικρού πάχους της λεπίδας κοπής.
4. Υψηλή ευελιξία και ευελιξία στη χρήση του εργαλείου.
5. Υψηλή ασφάλεια εργασίας.

Ωστόσο, το πριονοκορδέλα έχει και μειονεκτήματα. Ας τα απαριθμήσουμε:

1. Πρόκειται για ακίνητο πριόνι, άρα δεν υπάρχει δυνατότητα κινητής μετακίνησής του.
2. Περιορισμένη περιοχή πριονίσματος λόγω σχεδιαστικών χαρακτηριστικών.
3. Μεγάλες διαστάσεις.

Κατασκευή πριονοκορδέλας

Προετοιμασία για εργασία

Ξεκινώντας, πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα εργαλεία και τα υλικά, καθώς και ένα μέρος όπου θα είναι άνετο και ασφαλές να φτιάξετε ένα σπιτικό πριόνι.

Οργανα:

Βασικό εργαλείο	Λειτουργία περιγραφής	Εναλλακτικό εργαλείο
	Εκτέλεση διαμήκους κοπής τεμαχίων εργασίας	Πριόνι ταινίας με δυνατότητα κοπής εξαρτημάτων μήκους άνω του μισού μέτρου. Ηλεκτρικό παζλ. Το μειονέκτημα μιας σέγας είναι η κακή ποιότητα του πριονιού.
	Πριόνισμα κόγχης, αυλάκωσης και άνω βαλβίδας Κατασκευή τροχαλιών.	Πριονοκορδέλα. Χειροκίνητη σέγα. Υψηλή ένταση εργασίας της διαδικασίας.
Σφιγκτήρες	Στερέωση των τεμαχίων κατά τη διάρκεια της κόλλησης, καθώς και κατά τη διάρκεια άλλων εργασιών	Δεν υπάρχουν άξιες εναλλακτικές, αλλά μπορείτε να προσαρμοστείτε και να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε μια μέγγενη ξυλουργού ή κάποιο βαρύ αντικείμενο ως πρέσα.
Μηχανή διάτρησης (+ )	Διάνοιξη οπών	Χειροκίνητο ηλεκτρικό τρυπάνι. Ακόμη χειρότερα, δεν εγγυάται τη σωστή γεωμετρία των οπών. Η διαδικασία διάτρησης με τρυπάνι είναι πιο επίπονη.
	Επιφανειακή λείανση τεμαχίων και άκρων	Ηλεκτρικό τρυπάνι χειρός με εξαρτήματα λείανσης. Ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες κατά το τρίψιμο υπό γωνία 90 μοιρών. . Τα προβλήματα είναι ίδια με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι χειρός. Και επίσης προστίθεται η περιορισμένη ισχύς του εργαλείου.

Υλικά, αξεσουάρ, συνδετήρες

• πάχος 15 mm.
• Ένα μπλοκ από μασίφ ξύλο.
• Μπουλόνια για οριζόντια και κάθετη ρύθμιση.
• Κόλλα PVA για ξυλουργική.
• Αρνί για μπουλόνια ρύθμισης.
• Μονωτική ταινία;
• Ρουλεμάν για τον επάνω άξονα.
• Δύο ρουλεμάν για τον κινητήριο άξονα.
• δύο άξονες?
• λεπίδα κοπής?
• Δύο δακτύλιοι με εσωτερικό σπείρωμα.
• Βίδες με αυτοκόλλητο, παξιμάδια, ροδέλες, φουτόρκα, καρφιά.
• Κορδέλες ή ακροφύσια για ή.

Κύρια δομικά στοιχεία

Το σχέδιο πριονοκορδέλας θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• Βάση;
• Μηχανισμός τάνυσης ταινίας.
• Τροχαλίες;
• Πριονόλαμα (ταινία κοπής).

Κατασκευή δομικών στοιχείων

Οι οδηγίες κατασκευής θα αναλυθούν σε 5 σημεία και θα περιλαμβάνουν βήματα για την κατασκευή ενός σπιτικού πριονοκορδέλας. Το άρθρο παρέχει υλικό φωτογραφιών και βίντεο που θα σας βοηθήσουν να μην κάνετε λάθη στην παραγωγή.

Βάση

• Δεδομένου ότι το πριόνι ταινίας πρέπει να είναι ισχυρό, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε πάχος τουλάχιστον 15 mm. Κόβουμε τέσσερα κενά μήκους 550 mm και πλάτους 23 mm.

• Στη συνέχεια, κάνουμε σημάνσεις σύμφωνα με ένα στένσιλ που δημιουργήθηκε προηγουμένως ή μπορείτε να κάνετε σημάνσεις απευθείας στο τεμάχιο εργασίας. Οι δύο πλάκες που βρίσκονται στο εσωτερικό πρέπει να έχουν μια κόγχη για ρυθμιζόμενο μηχανισμό. Για εξωτερικά μέρη, είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε μια διαμπερή αυλάκωση. Το μέγεθος της κατακόρυφης ρύθμισης θα εξαρτηθεί από τις διαστάσεις αυτού του αυλακιού. Στη συνέχεια, πρέπει να σημειώσετε την διαμπερή οπή για τον κάτω άξονα μετάδοσης κίνησης. Επιπλέον, χρειαζόμαστε μια επιφάνεια για ένα τραπέζι πριονιού, οι διαστάσεις της οποίας κατά το πλάτος του τραπεζιού δεν θα υπερβαίνουν τα 150 χιλ. Σε όλα τα κενά, είναι απαραίτητο να κόψουμε ένα τετράγωνο μεταξύ κύκλων ύψους 15-20 εκατοστών και πλάτος που δεν υπερβαίνει τα 15 cm.

• Χρησιμοποιώντας τα απαραίτητα εξαρτήματα, καθώς και το αυλάκι για τη ρύθμιση της πάνω τροχαλίας, ανοίξτε μια τρύπα για τον κάτω άξονα μετάδοσης κίνησης.

• Στη συνέχεια, πρέπει να συναρμολογήσετε το μελλοντικό θεμέλιο. Για τη συναρμολόγηση, χρησιμοποιείται κόλλα PVA ή οποιαδήποτε άλλη κόλλα ξύλου. Το εφαρμόζουμε σε ομοιόμορφη στρώση σε όλες τις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν και στη συνέχεια εφαρμόζουμε τα μέρη μεταξύ τους, αποφεύγοντας ανακρίβειες. Η στερέωση των προϊόντων πρέπει να πραγματοποιείται με σφιγκτήρες, καθώς για υψηλής ποιότητας κόλληση είναι απαραίτητη η άνετη εφαρμογή των τεμαχίων εργασίας. Μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα, είναι απαραίτητο να αντέξει μια μέρα.

• Τοποθετούμε ρουλεμάν για τον κάτω κινητήριο άξονα.

Μηχανισμός τάνυσης πριονόλαμας (ταινίας).

• Για να φτιάξετε έναν μηχανισμό τάσης πριονιού, πρέπει να φτιάξετε μια ράβδο, οι διαστάσεις της οποίας θα αντιστοιχούν σε μια θέση στο σώμα του πριονιού. Στο τέλος της ράβδου ανοίγεται μια τρύπα για το καρφί και τη φουτόρκα. Οι υποδοχές ρουλεμάν είναι κομμένες και στις δύο πλευρές.

• Εισάγουμε τη φουρκέτα και τη στερεώνουμε στη ράβδο. Πρέπει να κρατηθεί σταθερά στην τρύπα. Για να αυξήσετε την αντοχή της στερέωσης, πριν τοποθετήσετε το καρφί, εφαρμόστε κόλλα PVA στην επιφάνειά του και επιπλέον, πρέπει να στερεώσετε το καρφί με βίδα ή βίδα με αυτοκόλλητη βίδα.

• Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια λαβή στη φουρκέτα, η περιστροφή της οποίας θα σας επιτρέψει να αλλάξετε το βάθος βύθισης της ράβδου στη βάση, αλλάζοντας έτσι την απόσταση μεταξύ των τροχαλιών - έτσι τεντώνεται η ταινία.

Τροχαλίες

Όσο στεγνώνει η κόλλα βάσης, προχωράμε στην κατασκευή κινητών στοιχείων, δηλαδή τροχαλιών. Η όλη διαδικασία κατασκευής τους αποτυπώνεται στις παραπάνω φωτογραφίες.

• Σε ένα φύλλο πάχους 15 mm, είναι απαραίτητο να σημειώσετε τα περιγράμματα - κύκλους με διάμετρο 150 mm.
• Κόψτε κενά κατά μήκος των περιγραμμάτων και ανοίξτε μια τρύπα στο κέντρο του κύκλου.

• Ακόμη και το πιο ακριβές και ακριβές πριόνισμα δεν θα δώσει στο τεμάχιο εργασίας τέλειο σωστές φόρμες, επομένως είναι απαραίτητο να τρίψετε τις άκρες. Για να γίνει αυτό, θα χρησιμοποιηθεί με ένα τραπέζι στις 90 μοίρες σε σχέση με το επεξεργασμένο επίπεδο. Εάν δεν έχετε το κατάλληλο εργαλείο, μπορείτε να τρίψετε το πρόσωπο με ένα εγχειρίδιο τραπεζίτηςή σπιτική συσκευήγια με ακροφύσιο λείανσης Το τεμάχιο εργασίας στερεώνεται με μπουλόνι ή βίδα με αυτοκόλλητη βίδα σε κάποια βάση. Έτσι, όταν τροφοδοτείται στον τροχό λείανσης και περιστρέφεται γύρω από τον άξονα, προκύπτει ένας απόλυτα ομοιόμορφος κύκλος.

• Μετά την επεξεργασία της τροχαλίας σε μύλο, πρέπει να τυλίξετε τα άκρα της με μονωτική ταινία σε πολλά στρώματα και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε καουτσούκ από κάμερες ποδηλάτου.

Το τραπέζι του πριονιού θα έχει πλάτος 15 εκ. Θα τοποθετηθεί σε ειδική ακραία όψη της βάσης του μηχανήματος μεταξύ των τροχαλιών. Στον πίνακα, πρέπει να κάνετε μια τομή για την ελεύθερη κίνηση της λεπίδας του πριονιού. Οι διαστάσεις του κατασκευασμένου τραπεζιού εξαρτώνται από τις ανάγκες και τις προτιμήσεις του πλοιάρχου. Μπορείτε να φτιάξετε ένα μικρό τραπέζι που να προεξέχει ελαφρώς από το μηχάνημα και να εξοικονομήσετε χώρο ή να κάνετε την επάνω επιφάνεια μεγαλύτερη για ευκολία στη λειτουργία. Όπως πάντα, στη ζωή πρέπει να επιλέξετε το "χρυσό μέσο", οπότε η τελική απόφαση εξαρτάται από τον κύριο.

Πριονόλαμα (ταινία κοπής)

Είναι καλύτερο να μην φτιάξετε μόνοι σας μια λεπίδα κοπής, αλλά να αγοράσετε μια έτοιμη. Στα καταστήματα, μπορείτε να βρείτε μια μεγάλη ποικιλία επιλογών που διαφέρουν ως προς τον τύπο, το μέγεθος, τον τύπο του χάλυβα που χρησιμοποιείται, τη σκλήρυνση του υλικού, το σχήμα των δοντιών, την καλωδίωση τους κ.λπ.

Παρακάτω είναι ένας πίνακας με ορισμένες παραμέτρους των λεπίδων πριονιού.

Διεθνής σήμανση	Αποκρυπτογράφηση	Σκληρότητα σώματος	Σκληρότητα δοντιών	Δυνατότητα εφαρμογής
σταθερή σκληρότητα	με την ίδια σκληρότητα σε όλη την περιοχή	45 - 48 μονάδες HRc	45-48 μονάδες HRc	Αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται σε τροχαλίες μικρής διαμέτρου.
Flexback—Σκληρό άκρο	με υψηλή σκληρότητα δοντιών, αλλά εύκαμπτο σώμα	30-33 μονάδες HRc	63-65 μονάδες HRc	Το πάνω μέρος του δοντιού είναι σκληρυμένο, ενώ το υπόλοιπο προϊόν είναι εύκαμπτο. Ικανό να φέρει μεγάλη ροή, σε σύγκριση με τον προηγούμενο τύπο.
σκληρή πλάτη	σκληρύνει σε ολόκληρη την περιοχή του καμβά	48-53 μονάδες HRc	63-68 μονάδες HRc	Η τεχνολογία παραγωγής πριονόλαμας είναι η πιο σύγχρονη και χρησιμοποιείται στη βιομηχανία. Μπορεί να εκτελέσει περισσότερη εργασία, αλλά η τιμή είναι πολύ υψηλότερη. Ο καμβάς χρησιμοποιείται σε επαγγελματικές μηχανές.

Επιπλέον, τα πριόνια ταινίας διαφέρουν ως προς το μέγεθος των δοντιών:

• με ένα μικρό δόντι
• με μεσαίο δόντι
• με μεγάλα δόντια

Όσο μεγαλύτερη είναι η σκληρότητα της ταινίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση στην άμβλυνσή της. Η άκαμπτη λεπίδα σάς επιτρέπει να κόβετε υλικό με υψηλούς ρυθμούς τροφοδοσίας χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση.

Σε αυτήν την περίπτωση, για το πριόνι μας, η καλύτερη επιλογή ήταν να επιλέξετε μια λεπίδα από ανθρακούχο χάλυβα μήκους 1065 mm με τη σήμανση Constant Hardness.

Συνέλευση

• Επεξεργασία βάσης.Αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, πρέπει να αφαιρέσετε τους σφιγκτήρες και να επεξεργαστείτε τη θέση κόλλησης, τα άκρα και άλλες επιφάνειες.
• Τοποθέτηση του μηχανισμού τάνυσης της λεπίδας του πριονιού.Τοποθετείται στην αυλάκωση στερέωσης και πρέπει να τοποθετηθεί ένα στοιχείο ώθησης στην κορυφή. Κατά τη λειτουργία, ο μηχανισμός πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένος.

• Εγκατάσταση τροχαλίας.Χρειάζεται προσοχή στο γεγονός ότι οι τροχαλίες που θα τοποθετηθούν πρέπει να είναι παράλληλες μεταξύ τους και να περιστρέφονται εύκολα γύρω από τον άξονά τους, ενώ ο άξονας να είναι απολύτως στατικός. Δεν επιτρέπεται η ισχυρή διαρροή των τροχών, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει στο να γλιστρήσει η λεπίδα του πριονιού από την τροχαλία και να τραυματιστεί ο πλοίαρχος. Ο κάτω άξονας μετάδοσης κίνησης πρέπει να διέρχεται από το περίβλημα και να έχει επαρκές άκρο στην πίσω πλευρά, ώστε να μπορεί να συσφίγγεται στο τσοκ. Η επάνω τροχαλία είναι τοποθετημένη στον μηχανισμό τάνυσης της λεπίδας του πριονιού.

• Τοποθέτηση της λεπίδας κοπής.Η λεπίδα του πριονιού πρέπει να τοποθετηθεί πάνω από τα άκρα των τροχαλιών. Αρχικά, πρέπει να τοποθετηθεί ελεύθερα σε αυτή τη δομή και περιστρέφοντας το κουμπί ρύθμισης, η ράβδος με τον άξονα της άνω τροχαλίας κινείται προς τα πάνω, αυξάνοντας έτσι την απόσταση μεταξύ των κέντρων των τροχαλιών. Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται η τάση της ταινίας. Μετά το σφίξιμο, είναι απαραίτητο να σφίξετε τη βίδα a του παξιμαδιού για να στερεώσετε με ασφάλεια τον μηχανισμό τάνυσης.

• Τοποθέτηση του τραπεζιού πριονιού.Το τραπέζι του πριονιού βρίσκεται στην οριζόντια επιφάνεια της βάσης, όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Η περιοχή του πρέπει να είναι επαρκής για μια άνετη διαδικασία πριονίσματος του τεμαχίου εργασίας. Πρέπει να σημειωθεί ότι η καθετότητα του τραπεζιού στη λεπίδα του πριονιού είναι πολύ σημαντική και σε δύο διαστάσεις - διαμήκης και εγκάρσια. Το τραπέζι στερεώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Αν και υπάρχει η επιλογή να το "φυτέψετε" σε κόλλα και να τοποθετήσετε πείρους για αντοχή.
• Εγκατάσταση ηλεκτρικού εργαλείου.Στο τελευταίο στάδιο, πρέπει να κάνετε αυτό το σχέδιο να ζωντανέψει. Για να γίνει αυτό, πρέπει να σφίξετε το στέλεχος του άξονα μετάδοσης κίνησης της κάτω τροχαλίας στο τσοκ. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα puncher ή. Αλλά η ισχύς θα είναι σαφώς ανεπαρκής, επομένως ακόμα ένα τρυπάνι ή ένα τρυπάνι με σφύρα.

• Ρύθμιση και ρύθμιση.Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ενεργοποιήστε το πριόνι ταινίας στο ρελαντί. Βεβαιωθείτε ότι η ταινία δεν γλιστράει και λειτουργεί ομαλά. Ελέγξτε την τάση του και τη στερέωση του μηχανισμού τάνυσης της λεπίδας του πριονιού.

Κανόνες πριονιού

Ένας μεγάλος όγκος επεξεργασμένων υλικών απαιτεί την τοποθέτηση λεπίδας με μεγάλα δόντια στο μηχάνημα. Η καλύτερη επιλογή είναι η χρήση πριονοκορδέλας γενικής χρήσης.

• στο μεγάλο μέγεθοςτο προς επεξεργασία τεμάχιο πρέπει να εγκατασταθεί σε πριόνι ταινίας με μεγάλα δόντια. είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ταινίες κοπής καθολικού τύπου. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη αλλαγής της λεπίδας κατά την επεξεργασία διάφορα υλικά;
• Αποφασίστε τη θέση εγκατάστασης του μηχανήματος και στερεώστε το με ασφάλεια σε μια στατική επιφάνεια αποφεύγοντας τους κραδασμούς κατά τη λειτουργία. Ο χώρος στον οποίο θα τοποθετηθεί το πριονοκορδέλα πρέπει να αερίζεται καλά.
• Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, αφαιρέστε την ταινία του πριονιού και, κατά συνέπεια, σφίξτε την μόνο πριν από την εργασία. Αυτό θα παρατείνει το χρόνο ευεργετική χρήσηκαμβάδες
• Κάθε δύο ώρες λειτουργίας, σβήνετε το πριονοκορδέλα και αφήνετε τον κινητήρα να το κάνει αυτό το παράδειγματρυπήστε, χαλαρώστε και ταυτόχρονα ελέγξτε για σφάλματα. Η συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα προστατεύει τον εργαζόμενο από τραυματισμό και το εργαλείο από υπερθέρμανση.
• Ελέγχετε κατά διαστήματα τη ρύθμιση των δοντιών κοπής.

συμπέρασμα

Με σωστή συναρμολόγηση και χρήση, το πριονοκορδέλα έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Θα πρέπει να ακονίζετε μόνο την ταινία από καιρό σε καιρό και να παρακολουθείτε την κατάσταση των κύριων εξαρτημάτων.

βίντεο

Βίντεο για αυτήν την κριτική:

Το να φτιάξετε το δικό σας πριόνι είναι μια επίπονη και δύσκολη, αλλά αρκετά εφικτή εργασία. Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα σπιτικό πριόνι ταινίας είναι να ξύλινη κορνίζα- δεν χρειάζεται να μαγειρέψετε τίποτα και σχεδόν όλοι έχουν ένα ξυλουργικό εργαλείο.

Συναρμολόγηση πλαισίου

Για το πλαίσιο, είναι καλύτερο να επιλέξετε ισχυρό και σκληρό ξύλο, διαφορετικά η δομή θα αποδειχθεί αναξιόπιστη και θα δονείται. Ορισμένα στοιχεία, όπως η επιφάνεια εργασίας, μπορούν να είναι κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ και οι νευρώσεις έχουν άκρες με πηχάκια για ακαμψία. Πλέον φθηνή επιλογή- αποσυναρμολογήστε παλιά έπιπλα, βάζοντας κόντρα πλακέ στις τροχαλίες και στο τραπέζι. Μια δέσμη σφενδάμου θα κάνει για τη ράβδο μεταφοράς.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για τα σχέδια, σύμφωνα με τα οποία θα συναρμολογηθεί το πλαίσιο στο μέλλον. Έτσι, το μέγεθος του ίδιου του πριονιού θα εξαρτηθεί από το ύψος του δωματίου εργασίας. Είναι απαραίτητο να σκεφτείτε εκ των προτέρων το βολικό ύψος του τραπεζιού, το μήκος της ράβδου και τη διάμετρο των τροχαλιών. Τα σχέδια μπορεί να είναι είτε υπό όρους, αντανακλώντας μόνο τις γενικές διαστάσεις, είτε λεπτομερή, όπως στη φωτογραφία.

Τοποθέτηση ράβδου και στηριγμάτων για τροχαλίες

Το απλούστερο πριόνι ταινίας "φτιάξ' μόνος σου" βρίσκεται σε ξύλινο πλαίσιο σε σχήμα C, όπου η ράβδος στήριξης είναι κατασκευασμένη από μια ράβδο πάχους τουλάχιστον 8x8 cm, στην οποία συνδέονται δύο στηρίγματα από ένα (υπό όρους πίσω) μέρος.

Πάνω τους θα κρατούνται τροχαλίες. Είναι καλύτερα να φτιάχνετε τέτοια στηρίγματα από ισχυρό υλικό· επιτρέπεται πολυστρωματικό κόντρα πλακέ με ισχυρό πυρήνα.

Η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε τα κούτσουρα που χρειάζονται για το πριόνισμα να εφαρμόζουν εκεί. Σε κάθε περίπτωση, συνιστάται να κάνετε την απόσταση «με περιθώριο» για να μην υπάρχουν προβλήματα στο μέλλον.

Συναρμολόγηση επιτραπέζιου υπολογιστή

Το ύψος του τραπεζιού θα πρέπει να είναι άνετο στην εργασία, ενώ θα εξακολουθεί να μπορεί να φιλοξενήσει τις κάτω τροχαλίες και τις τροχαλίες κίνησης, τον κινητήρα και μια μεγάλη ποσότητα τσιπ. Η ίδια η μορφή μπορεί να είναι οποιαδήποτε, αλλά συχνά γίνεται με τη μορφή κλειστού ντουλαπιού που χρησιμεύει ως δοχείο για πριονίδι.

Συνιστάται να παρέχετε έναν εύκολο τρόπο ανοίγματος του τραπεζιού και του δίσκου απορριμμάτων - έτσι θα είναι πολύ πιο βολικό να καθαρίσετε το πριόνι.

Η επιτραπέζια επιφάνεια μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας στο κάτω στήριγμα. Εάν το ύψος του κάτω στηρίγματος δεν είναι αρκετό, φτιάχνουν μια απλή βάση για ολόκληρη τη δομή, ανεβάζοντάς την στο επιθυμητό ύψος.

Κοπή τροχαλιών και προσάρτησή τους σε στηρίγματα

Η διάμετρος των τροχαλιών κίνησης του ιμάντα μπορεί να επιλεγεί αυθαίρετα, αλλά όσο μεγαλύτερη είναι η τροχαλία, τόσο μακρύτερη και καλύτερα λειτουργεί το πριόνι. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να επιλέξετε σωστά τις λεπίδες, η ιδανική αναλογία είναι το 1/1000 της λεπίδας προς τη διάμετρο της τροχαλίας. Έτσι, για τροχαλίες σαράντα cm, η ταινία πρέπει να είναι 4 mm. Αλλά με σωστή λειτουργία, ακόμη και σε στενές τροχαλίες, μπορείτε να εργαστείτε με ασφάλεια με λεπίδες 6 mm.

Η διάμετρος της τροχαλίας κίνησης του ιμάντα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με τη διάμετρο των κύριων τροχαλιών, το μήκος του ιμάντα και τις στροφές του κινητήρα.

1. Η περιφέρεια της τροχαλίας του πριονιού υπολογίζεται: D = 3,14 * διάμετρος τροχαλίας.
2. Κατά μέσο όρο, η ταχύτητα web πρέπει να είναι 30 m/sec.
3. Ο αριθμός των στροφών προσδιορίζεται: O = 30 / D;
4. Υπολογίζεται ο λόγος (C) των στροφών του κινητήρα (OM) προς τις στροφές της τροχαλίας κίνησης ιμάντα: C = OM/O;
5. Διάμετρος τροχαλίας κίνησης = D/S.

Η άκρη των τροχαλιών της λεπίδας είναι κυρτή, με γωνία 5-10 μοιρών - χάρη σε αυτό, η λεπίδα του πριονιού αυτοκεντρώνεται και δεν πέφτει.

Αλλά στην τροχαλία κίνησης του ιμάντα είναι καλύτερο να κάνετε μια ρηχή αυλάκωση στην οποία θα βρίσκεται ο ιμάντας. Μπορείτε να τοποθετήσετε τις τροχαλίες με συνηθισμένες κάμερες από ποδήλατο ή καρότσι.

Η διάμετρος επιλέγεται ένα ή δύο μεγέθη μικρότερα από την τροχαλία. Αυτό το κάλυμμα από καουτσούκ εμποδίζει την ολίσθηση του καμβά.

Η επάνω τροχαλία είναι τοποθετημένη σε ένα κινητό μπλοκ, το οποίο πρέπει να κινείται οριζόντια, παρέχοντας τάση στον ιμάντα.

Για αυτό, παρέχεται ειδικός μηχανισμός ανύψωσης. Η απλούστερη επιλογή είναι μια ράβδος που βρίσκεται κάτω από το μπλοκ και συνδέεται με το μοχλό με ένα πολύ σφιχτό ελατήριο. Με το πάτημα του μοχλού, η δοκός ανυψώνει το μπλοκ με την τροχαλία, παρέχοντας την απαιτούμενη τάση.

Είναι απαραίτητο να παρέχεται ένας τρόπος στερέωσης του μοχλού σε μια δεδομένη θέση, για παράδειγμα, με πολλά μπουλόνια που βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα. Το ελατήριο θα παρέχει την απαραίτητη πίεση και ταυτόχρονα θα μειώσει την τάση, αποτρέποντας το σκίσιμο της ταινίας.

Το κάτω μπλοκ αποτελείται από δύο τροχαλίες στερεωμένες στον άξονα - κινούνται και οδηγούν.

Είναι σημαντικό να ισορροπήσετε σωστά την επάνω και την κάτω τροχαλία στο ίδιο επίπεδο, ελαχιστοποιώντας τα "οκτώ" όταν κινούνται οι τροχοί.

Για τη στερέωση της πάνω τροχαλίας, είναι βολικό να χρησιμοποιείτε ρουλεμάν με αυτοκεντρισμό, τα οποία θα σας επιτρέψουν να αφαιρέσετε γρήγορα και να τοποθετήσετε τους τροχούς.

Αλλά πρέπει να στερεωθούν στις τροχαλίες όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, διαφορετικά τα ρουλεμάν θα χαλαρώσουν πολύ γρήγορα. Αφού συνδέσετε τους τροχούς στο πλαίσιο, δοκιμάστε να εκτελέσετε το πριόνι με τη μέγιστη προσοχή.

Τοποθέτηση των οδηγών λεπίδας

Προκειμένου το πριονοκορδέλα σε ξύλο να κάνει ομοιόμορφη κοπή και η λεπίδα να μην «συμπιέζεται» από το πριονισμένο δέντρο, τοποθετούνται οδηγοί κατά μήκος του αμβλύ άκρου του πριονιού σε μια στενή δοκό.

Η ευκολότερη επιλογή είναι να βιδώσετε τρία ρουλεμάν κυλίνδρων στη δοκό. Η επίπεδη πλευρά του καμβά στηρίζεται στη μία, οι άλλες δύο κρατούν σφιχτά την ταινία στα πλάγια.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ευθυγραμμίσει τέλεια τους οδηγούς στο σημείο στερέωσης στο στήριγμα, διαφορετικά ακόμη και μια μικροσκοπική κατακόρυφη απόκλιση μπορεί να οδηγήσει σε 3 mm στο αντίθετο άκρο. Είναι καλύτερο να σημειώσετε τη θέση της δοκού στο μέγιστο τεντωμένος καμβάςκαι ήδη τοποθετημένους οδηγούς. Αυτό εξασφαλίζει την ακριβή τους θέση σε σχέση με τη λεπίδα του πριονιού.

Αντί για δύο ρουλεμάν στα πλάγια, μπορείτε να κάνετε ξύλινα στοπ. Επίσης, δεν θα είναι περιττό να εγκαταστήσετε πρόσθετους οδηγούς κάτω από τον πάγκο και όχι μόνο από πάνω.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι οδηγοί πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο τεμάχιο εργασίας, ιδανικά σε απόσταση 3-4 cm από το κούτσουρο. Επομένως, εάν σκοπεύετε να κόψετε τεμάχια εργασίας διαφορετικού πάχους, είναι λογικό να ρυθμίσετε το ύψος των οδηγών.

Φινίρισμα

Ένα πριόνι από ξύλο είναι έτοιμο για χρήση μετά τη συναρμολόγηση, αλλά είναι καλύτερο να φτιάξετε ένα περίβλημα που να καλύπτει την επάνω τροχαλία.

Αυτό δεν είναι τόσο για αισθητικούς λόγους όσο για την ασφάλεια - ακόμα κι αν η ταινία γλιστρήσει από την τροχαλία, θα παραμείνει στο περίβλημα.

Δεν θα είναι περιττό να φτιάξετε ένα δοχείο τσιπ που είναι εύκολο να το πάρετε και να αδειάσετε.

Είναι καλύτερα να βγάλετε τη μονάδα ιμάντα κάτω από το τραπέζι για να μην πέσει πάνω της πριονίδι. Για την προστασία του κινητήρα, συνιστάται επίσης να τοποθετήσετε ένα κάλυμμα για να αποτρέψετε την είσοδο σκόνης και άλλων σωματιδίων.

Το φινίρισμα του ξύλου με βερνίκι ή μπογιά όχι μόνο θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του, αλλά και θα προστατεύσει τα χέρια σας από δυσάρεστους πλάστη και ροκανίδια από ακατέργαστο ξύλο. Προηγουμένως, όλες οι επιφάνειες πρέπει να λειανθούν και να υποβληθούν σε επεξεργασία με αντισηπτικά που αποτρέπουν τη φθορά.

Το βίντεο παρέχει μια επισκόπηση ενός σπιτικού ξύλινου πριονιού και περιγράφει τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας λύσης:

Θα σου αρέσει

Πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό πριόνι για ξύλο με τα χέρια σας

Κάνοντας με τα χέρια σας μεγάλο αριθμό έργων μιας ή άλλης κατεύθυνσης, που περιλαμβάνουν την ευρεία χρήση του πίνακα, ξύλινη ακτίνακαι παρόμοια υλικά, συνδέεται με την ανάγκη για πριόνισμα κορμών. Είναι σαφές ότι μπορείτε πάντα να αγοράσετε έτοιμα προς χρήση υλικά, τα οποία στην εποχή μας δεν θα είναι δύσκολα, ή μπορείτε να αγοράσετε ένα εργοστασιακό πριονιστήριο ταινίας για βιομηχανική χρήση. Αλλά τέτοιες αποφάσεις συνδέονται με σημαντικό κόστος υλικού, και αυτό δεν δικαιολογείται πάντα.

Σπιτικό πριόνι για ξύλο

Μια φθηνότερη επιλογή είναι να αναπτύξετε ένα πριόνι ταινίας για ξύλο με τα χέρια σας, αλλά για αυτό θα χρειαστεί να έχετε σχέδια, μια ανθεκτική μεταλλική λεπίδα, υλικό κοπής και ορισμένες άλλες λεπτομέρειες.

Το κύριο μέρος ενός τέτοιου οικιακού πριονιστηρίου είναι ένα πριόνι και ένας κινητήρας που θα το θέσει σε κίνηση. Η καλύτερη επιλογή είναι ένας κινητήρας ισχύος 10 kW: σε αυτήν την περίπτωση, θα είναι δυνατό να κόψετε τυχόν κορμούς σε σανίδες χωρίς κανένα πρόβλημα χρησιμοποιώντας ένα μηχάνημα φτιαγμένο μόνος σας.

Τι χρειάζεται για την αυτοκατασκευή του μηχανήματος;

Είναι πολύ πιθανό να συναρμολογήσετε ένα τέτοιο πριόνι ταινίας με τα χέρια σας σύμφωνα με έτοιμα σχέδια, χάρη σε αυτό θα είναι δυνατό να πριονίσετε τυχόν κούτσουρα σε σανίδες απευθείας στο σπίτι. Για να εκτελέσετε τέτοιες εργασίες - αυτοσυναρμολόγηση του μηχανήματος - θα χρειαστείτε:

• μερικές λεπτομέρειες από παλιά αυτοκίνητα?
• έλασης τμηματικού τύπου?
• διεξαγωγή εργασιών κλειδαράδων και τόρνευσης·
• μικρές εργασίες συγκόλλησης.

Κατά τη συναρμολόγηση τέτοιων μηχανή ταινίαςσε ξύλο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παλιές τροχαλίες από οποιοδήποτε αγροτικό μηχάνημα, βέλτιστη διάμετροςπου είναι περίπου 30 εκ. Οι οδηγοί ενός τέτοιου οικιακού πριονιστηρίου κατασκευάζονται καλύτερα από σωλήνες δύο τύπων μετάλλου: διαμέτρου μισής ίντσας και ελαφρώς μεγαλύτερου, με αποτέλεσμα το τελευταίο να μπορεί να τοποθετηθεί σε μικρότερους σωλήνες , αφήνοντας ένα μικρό κενό περίπου 0,5 mm.

Κατασκευή βάσης και συσκευής για τη στερέωση κορμών

Στο πρώτο στάδιο της εκτέλεσης τέτοιων εργασιών με το χέρι, κατασκευάζεται μια βάση για τη μελλοντική μηχανή για τη μετατροπή των συνηθισμένων κορμών σε ποιοτικές σανίδες. Οι μεταλλικές γωνίες είναι κατάλληλες ως υλικό για αυτό. Θα πρέπει να τοποθετηθούν ανάποδα, ενώ είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η μέγιστη ακρίβεια στη ρύθμιση των τροχών, διαφορετικά θα φθαρούν γρήγορα.

Κάθετα σε αυτές τις γωνίες συγκολλούνται σωλήνες προφίλδιαστάσεων 2,5 × 2,5 mm, μεταξύ τους υπάρχει ένας σωλήνας με διάμετρο μισής ίντσας, στον οποίο στερεώνονται νύχια, τα οποία είναι συνδετήρες για κορμούς.

Τέτοιοι συνδετήρες πρέπει να κινούνται εύκολα προς τις σωστές κατευθύνσεις. Για αξιόπιστη στερέωση του κορμού, αρκεί να χτυπήσετε τους σφιγκτήρες μερικές φορές με ένα σφυρί, ως αποτέλεσμα του οποίου ο μηχανισμός στερέωσης υλικού θα μπλοκάρει και θα είναι δυνατό να πραγματοποιηθούν όλες οι απαιτούμενες λειτουργίες με αυτό.

Κατά τη συναρμολόγηση του πριονιού με το χέρι τύπος ζώνηςΟι σωλήνες από σκληρό μεταλλικό προφίλ που τοποθετούνται κάθετα στη βάση πρέπει να είναι κατασκευασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε να προεξέχουν ελαφρώς πέρα ​​από τη βάση. Επιπλέον, θα πρέπει να τοποθετηθούν βραχυκυκλωτήρες σε αυτούς τους σωλήνες: θα τοποθετηθούν κορμοί πριν από το πριόνισμα στο μηχάνημα.

Πώς να τοποθετήσετε σωστά τις τροχαλίες

Οι τροχαλίες του μηχανήματος θα πρέπει να αλέθονται με τέτοιο τρόπο ώστε, όταν τοποθετούνται, ο ιμάντας να προεξέχει μερικά εκατοστά πέρα ​​από την άκρη τους. Όλη αυτή η δομή κινείται κατά μήκος ειδικών οδηγών - σωλήνων, οι οποίοι βρίσκονται οριζόντια. Αυτό το συγκρότημα, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να στερεωθεί στη θέση του με μπουλόνια.

Για να αποφευχθεί η πτώση της ταινίας από τις τροχαλίες ενώ εργάζεστε στο μηχάνημα, δεν πρέπει να τοποθετούνται παράλληλα, αλλά σε μικρή κλίση - ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας εγκατάστασης, η ταινία θα «τεντωθεί» στους κυλίνδρους κατά τη λειτουργία του πριονιού .

Η δεξιά τροχαλία χρησιμοποιείται ως κινούμενη τροχαλία, επομένως είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε ένα ελατήριο σε αυτήν, το οποίο την τεντώνει αυτόματα κατά τη λειτουργία. Η αριστερή τροχαλία, επομένως, είναι η κορυφαία, επομένως, είναι απαραίτητο να το στερεώσετε άκαμπτα κατά τη συναρμολόγηση της μηχανής ταινίας με τα χέρια σας. Κατά την αλλαγή του μεγέθους του πριονιού, η τροχαλία κίνησης πρέπει να μετακινηθεί.

Πώς να φτιάξετε τον σωστό κόμπο με ρολό

Σε ένα χειροποίητο πριόνι ταινίας, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να χρησιμοποιήσετε σκληρυμένους κυλίνδρους. Η σωστή απόφαση θα ήταν να φτιάξετε ολόκληρο το συγκρότημα με κυλίνδρους με τα χέρια σας και να είστε σίγουροι για την αξιοπιστία του και να μην χρησιμοποιήσετε έτοιμο.

Αυτό το συγκρότημα αποτελείται από 3 ρουλεμάν, δύο από τα οποία είναι μάρκας 202, και ένα ακόμη, στο πίσω μέρος, είναι ελαφρώς μεγαλύτερο. Ο άξονας και οι κύλινδροι πρέπει να κατεργάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε σε περίπτωση μείωσης ή αύξησης του πλάτους του πριονιού της μηχανής, να παραμένει δυνατή η τοποθέτηση ροδέλων μεταξύ των ρουλεμάν.

Ο άξονας πρέπει να χωράει σε δύο σωλήνες: έναν μισή ίντσα και έναν ελαφρώς μεγαλύτερο, εισάγοντας τον έναν στον άλλο. Σε ένα σωλήνα μισής ίντσας, ο άξονας πρέπει να έχει μια ελαφρά αξονική μετατόπιση, στην πραγματικότητα είναι συγκολλημένος στο κάτω τοίχωμα.

Ολόκληρο αυτό το συγκρότημα του μηχανήματος, το οποίο αποτελείται από σωλήνες και έναν άξονα, είναι στερεωμένο στους οδηγούς με τα χέρια τους με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατή η ρύθμιση του συγκροτήματος του κυλίνδρου σε ύψος, η μετακίνηση του στις πλευρές ανάλογα με τη διάμετρο του τα κούτσουρα που υποβάλλονται σε επεξεργασία σε μια αυτο-κατασκευασμένη μηχανή και επίσης στερεώστε τα με ασφάλεια μετά το τέλος της προσαρμογής.

Σκελετός και αξεσουάρ

Το πλαίσιο, το ύψος του οποίου πρέπει να είναι ενάμισι μέτρο, είναι κατασκευασμένο στο χέρι από το κανάλι 100, για να δώσει στη δομή πρόσθετη ακαμψία, ενισχύεται με κασκόλ. Το μπλοκ της μηχανής, που θα κόψει τα κούτσουρα, θα κινηθεί κατά μήκος των καναλιών με τη βοήθεια βιδών με καρφιά. Η άκαμπτη στερέωση στο πριονιστήριο της μονάδας κοπής του πριονιού πραγματοποιείται με μπουλόνια με παξιμάδια ασφάλισης.

Για να κάνετε το μηχάνημα πιο βολικό στη χρήση, μπορείτε να φτιάξετε μια πρόσθετη συσκευή για αυτό με τα χέρια σας στην οποία θα συλλέγονται μάρκες. Στην πιο απλή περίπτωση, αυτό είναι ένα συνηθισμένο κουτί από ξύλο ή κόντρα πλακέ, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κάτι άλλο τέτοιο.

Έτοιμο σπιτικό πριονιστήριο μπάντας

Έτσι, ένα σπιτικό πριόνι ταινίας σύμφωνα με τα σχέδια μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα ακόμη και σε ένα γκαράζ ή ένα μικρό οικιακό εργαστήριο. Αλλά χάρη σε αυτό σπιτικό εργαλείομε ένα πριόνι, μπορείτε να δημιουργήσετε σανίδες απευθείας στον ιστότοπό σας πριονίζοντας κορμούς.

Η εργασία σε ένα τέτοιο εργαλείο, κατασκευασμένο σύμφωνα με έτοιμα σχέδια με τα χέρια σας, είναι αρκετά απλή. Βάζοντας ένα κούτσουρο στο κρεβάτι, στερεώνοντάς το και ανοίγοντας τον μηχανισμό, θα κάνει γρήγορα την απαραίτητη επεξεργασία του κορμού με πριονοκορδέλα.

Κατά τη διαδικασία χρήσης ενός οικιακού μηχανήματος, πρέπει συνεχώς να διασφαλίζετε ότι το πριόνι του παραμένει πάντα αιχμηρό και επίσης να τηρείτε τους κανονισμούς ασφαλείας.

Για έναν καλό ιδιοκτήτη, το να έχει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό είναι ευτυχία. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να έχετε διάφορες συσκευές για εκείνους τους ανθρώπους που μένουν στο σπίτι τους. Για παράδειγμα, ένα σπιτικό πριόνι ταινίας θα διευκολύνει πολύ την εργασία με ξύλινα προϊόντα. Ταυτόχρονα, όπως είναι ήδη σαφές, η συσκευή μπορεί να κατασκευαστεί μόνοι σας από αυτοσχέδια υλικά.

Εφαρμογές και σχεδιασμός μονάδων

Κατ 'αρχήν, η συσκευή χρησιμοποιείται σε πριονιστήρια σε βιομηχανικές ή οικιακές εγκαταστάσεις. Έχει ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά χρησιμοποιείται πολύ ευρέως.

Η συσκευή αυτής της μονάδας είναι αρκετά απλή. Ένας ηλεκτροκινητήρας και οι τροχαλίες είναι τοποθετημένες σε ένα σταθερό πλαίσιο. Μια λεπίδα κοπής είναι προσαρτημένη σε αυτά. Χάρη στον κινητήρα διασφαλίζεται η λειτουργία της συσκευής. Ανάλογα με τον τύπο της λεπίδας, έχετε την ευκαιρία να κόψετε όχι μόνο ξύλο, αλλά και μέταλλα, κράματα, πολυπροπυλένιο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της συσκευής

Φτιάξτο μόνος σου το πριόνι ταινίας γίνεται αρκετά γρήγορα. Φυσικά, σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να συμμορφώνεστε με όλες τις απαιτήσεις του σχεδίου και να είστε ακριβείς. Ωστόσο, πρώτα πρέπει να αποφασίσετε αν αξίζει να το κάνετε. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της μονάδας. Έτσι, μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι τα ακόλουθα:

- Υψηλό επίπεδο απόδοσης.

- Χαμηλή απαγωγή θερμότητας.

- Εξαιρετική ακρίβεια εργασίας και υψηλή ταχύτητα.

- Δυνατότητα κατασκευής ακατέργαστων κατά μεμονωμένες παραμέτρους. Ταυτόχρονα, μπορείτε να κόψετε όχι μόνο σε ευθεία γραμμή, αλλά και σε καμπύλες στροφές.

- Για την κατασκευή και τη χρήση του εργαλείου, δεν χρειάζεστε μεγάλο χρηματικό ποσό.

- Ένα πριόνι ταινίας, το οποίο δεν είναι τόσο δύσκολο να φτιάξετε με τα χέρια σας, αφήνει ένα κόψιμο μικρού πλάτους. Χάρη σε αυτό, λαμβάνετε ελάχιστα απόβλητα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την παραγωγή διαφόρων προϊόντων ξύλου.

Φυσικά, ένα πριόνι ταινίας, το οποίο μπορείτε να φτιάξετε με τα χέρια σας σε λίγες μέρες, δεν είναι χωρίς ελαττώματα. Για παράδειγμα, με μια τέτοια συσκευή μπορείτε να κάνετε μόνο διαμήκεις τομές, αφού ο σχεδιασμός της δεν θα σας επιτρέψει να κάνετε κάτι άλλο. Κατά τη λειτουργία, το μηχάνημα μπορεί να κάνει πολύ θόρυβο και κραδασμούς. Επιπλέον, η συσκευή είναι μεγάλη. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μόνοι σας μια τέτοια μηχανή, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικό εξοπλισμό.

Εάν δεν φοβάστε τις ελλείψεις, τότε μια τέτοια συσκευή μπορεί να αποφέρει πολλά οφέλη στον ιδιοκτήτη.

Ποιον καμβά να επιλέξετε;

Ένα πριονοκορδέλα φτιαγμένο μόνος σας μπορεί να κατασκευαστεί από υλικά που μπορείτε να βρείτε στο σπίτι. Ωστόσο, ο καμβάς θα πρέπει να αγοράσει. Πριν από αυτό, αξίζει να αποφασίσετε τι πρέπει να είναι. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξέρετε τι πρόκειται να κόψετε. Έτσι, υπάρχουν τέτοιοι καμβάδες:

1. Διμεταλλικό. Χρησιμοποιούνται για την κοπή επαρκώς ισχυρών κραμάτων, ανοξείδωτου χάλυβα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι η ταινία δεν θα σκάσει.

2. Διαμάντι. Χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητη η επεξεργασία μαρμάρου, γρανίτη, χαλαζία και άλλων πιο σκληρών υλικών.

3. Καρβίδιο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κοπή κραμάτων που είναι δύσκολο να εργαστούν.

4. Από χάλυβας εργαλείων. Τέτοιοι καμβάδες χρησιμοποιούνται συχνότερα στο σπίτι ή σε μικρά εργαστήρια. Είναι τα καλύτερα για εργασία με απλά υλικά.

Τύποι μηχανών

Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε πριονοκορδέλες, θα πρέπει να κατανοήσετε τους τύπους τους. Υπάρχει μια τέτοια ταξινόμηση συσκευών:

- Χωρίς δόντια. Έχουν υψηλή απόδοση και μπορούν να δουλέψουν με μέταλλο. Ένα χαρακτηριστικό τέτοιων συσκευών είναι ότι εξακολουθούν να έχουν μικρά δόντια. Λειτουργούν λόγω τριβής και πρόσθετης θέρμανσης.

- Οδοντωτός. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κοπή ξύλου ή πλαστικού. Ένα χαρακτηριστικό των καμβάδων σε τέτοιες συσκευές είναι ότι είναι κλειστοί.

- Ηλεκτρικά. Τις περισσότερες φορές εγκαθίστανται σε μεγάλες βιομηχανίεςόπου χρειάζεται να επεξεργαστείτε μεγάλη ποσότητα υλικού.

Ποια υλικά χρειάζονται για την κατασκευή;

Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν μπορεί να κατασκευαστεί ολόκληρη η δομή από αυτοσχέδια μέσα. Επομένως, πριν φτιάξετε ένα πριόνι ταινίας, θα πρέπει να συλλέξετε τα απαραίτητα εξαρτήματα:

1. Ξύλινες σανίδες, μοριοσανίδες, MDF ή κόντρα πλακέ. Από αυτά τα υλικά κατασκευάζονται το πλαίσιο και το ντουλάπι για το πριόνι, καθώς και οι τροχαλίες.

2. Λαμαρίνα για την παραγωγή λεπίδας κοπής ή έτοιμου εξαρτήματος που μπορεί να αγοραστεί από κατάστημα.

3. Κανάλι και ατσάλινη ράβδος. Αυτά τα μέρη χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του πλαισίου βάσης και του άξονα στον οποίο θα τοποθετηθούν οι τροχαλίες.

4. Φύλλο καουτσούκ. Χρησιμοποιείται για την προστασία του ξύλου.

5. Μια δυνατή ζώνη που θα εξασφαλίζει την περιστροφή των τροχών στο μηχάνημα.

6. Κόλλα πολυουρεθάνης για να ενώσετε ορισμένα μέρη.

7. Συνδετήρες: βίδες με αυτοκόλλητο, βραχίονες, μπουλόνια, ροδέλες και ελαστικά παρεμβύσματα.

9. Ηλεκτροκινητήρας. Δεν πρέπει να αγοράσετε ένα πολύ ακριβό μοντέλο. Απλώς αποφασίστε πόση ισχύ θα πρέπει να έχει το μηχάνημα.

Έτσι, μπορεί να κατασκευαστεί ένα πριονοκορδέλα φτιαγμένο μόνος σας. Τα σχέδια αυτού του σχεδίου θα πρέπει να γίνουν, υπολογίζοντας κάθε βήμα όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Φυσικά, μπορείτε να βρείτε όλα τα σχήματα ήδη σε ολοκληρωμένη μορφή.

Απαιτούμενο εργαλείο

Για να ξεκινήσετε να φτιάχνετε ένα πριόνι ταινίας με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμαστείτε. Χρειάζεστε αυτά τα εργαλεία:

- Μηχανή κοπής και λείανσης.

Φυσικά, μπορεί να χρειαστούν άλλα εργαλεία. Για παράδειγμα, μια φρέζα.

Οδηγίες για την κατασκευή και τη συναρμολόγηση της συσκευής

Τώρα θα πρέπει να ξεκινήσετε την παραγωγή της μονάδας που παρουσιάζεται. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να εκτελέσετε διάφορα βήματα:

1. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα συγκρότημα όπως ένα πριόνι ταινίας με τα χέρια σας, θα πρέπει να έχετε ήδη σχέδια. Είναι το κλειδί της επιτυχίας. Αξίζει να ξεκινήσετε με την κατασκευή ενός τραπεζιού και ενός ντουλαπιού στο οποίο θα στερεωθεί ο μηχανισμός. Για αυτό θα χρειαστείτε σανίδα επίπλωνή ένα δέντρο.

3. Τώρα μπορείτε να φτιάξετε ένα πλαίσιο για τη συναρμολόγηση ολόκληρης της συσκευής. Μπορεί να έχει σχήμα C, το οποίο παρέχει καλή συγκράτηση της ταινίας. Το πλαίσιο στήριξης είναι κατασκευασμένο από ένα κανάλι στο οποίο τοποθετείται ένας χαλύβδινος άξονας.

4. Τώρα ας ασχοληθούμε με τις τροχαλίες. Πρέπει να τοποθετούνται στον άξονα με δακτύλιους και στα διαφορετικά άκρα του. Φυσικά, και οι δύο τροχαλίες πρέπει να είναι ισορροπημένες.

5. Για να μην δονείται η ταινία, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε αποσβεστήρα.

6. Όλα τα κινούμενα μέρη πρέπει να είναι συνδεδεμένα στον κινητήρα.

7. Μπορείτε επίσης να κατασκευάσετε έναν οδηγό μηχανισμό με τον οποίο θα τροφοδοτείται το προς επεξεργασία υλικό. Για αυτό, χρησιμοποιούνται μεταλλικές γωνίες.

Δυνατότητες ρύθμισης της συσκευής

Ένα σπιτικό πριόνι ταινίας για ξύλο πρέπει να προετοιμαστεί προσεκτικά για εργασία. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να δοκιμαστεί και να προσαρμοστεί. Η ταινία κοπής πρέπει να είναι αυστηρά σε ορθή γωνία. Οποιαδήποτε μικρή παραμόρφωση μπορεί να σταματήσει τη λειτουργία του μηχανήματος και να γίνει απειλητική για τη ζωή.

Λάβετε υπόψη ότι η ζώνη κοπής πρέπει να είναι όσο πιο σφιχτή γίνεται. Χρησιμοποιήστε την κινούμενη τροχαλία για να ρυθμίσετε. Με τη βοήθειά του μπορείτε κανονικά να ρυθμίσετε το μηχάνημά σας. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η συγκόλληση των πριονοκορδέλας που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή (είναι πολύ απλό να το κάνετε με τα χέρια σας) θα εξασφαλίσει καλή αντοχή και σταθερότητα της μηχανής.

Πριόνι ακονίσματος

Φυσικά, κάθε εξοπλισμός χρειάζεται περιοδική επισκευή και επιθεώρηση. Για παράδειγμα, το ακόνισμα των πριονοκορδέλας με τα χέρια σας είναι αρκετά απλό. Το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζουμε την τεχνολογία του. Για εργασία, χρησιμοποιείται ένα ειδικό μηχάνημα. Όλες οι εργασίες αποτελούνται από διάφορα στάδια:

1. Αρχικό ακόνισμα (εξαλείφει τις ρωγμές που έχουν εμφανιστεί, επαναφέρει τη συμμετρία και το προφίλ των δοντιών).

2. Καθαρισμός του καμβά από πριονίδι και σκόνη.

3. Καλωδίωση (για την αποκατάσταση των πίσω και μπροστινών γωνιών).

4. Τελικό ακόνισμα. Εξαλείφει κάθε παραμόρφωση και ακονίζει τα δόντια.

Εάν δεν έχετε εμπειρία στο ακόνισμα πριονιών, τότε όλες οι ενέργειες πρέπει να γίνονται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά. Η ποιότητα της συσκευής εξαρτάται από αυτή τη διαδικασία. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε καλέστε έναν έμπειρο ειδικό.

Τι προβλήματα μπορεί να προκύψουν κατά την κατασκευή της συσκευής;

Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστείτε εξελιγμένο εξοπλισμό για να κάνετε μερικές από τις εργασίες. Για παράδειγμα, δεν γνωρίζει κάθε πλοίαρχος πώς να χρησιμοποιεί μια μηχανή συγκόλλησης. Δεν έχουν όλοι φρέζες. Λάβετε υπόψη ότι ολόκληρη η δομή πρέπει να είναι σταθερή. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να ξεχνάμε τη μάζα του υλικού που θα υποστεί επεξεργασία.

Δεν καταφέρνουν όλοι να ασχοληθούν με το σχέδιο. Λάβετε υπόψη ότι το μειονέκτημα μιας τέτοιας συσκευής είναι μια αρκετά μεγάλη κοπή. Γενικά, αν θέλετε να φτιάξετε μόνοι σας μια τέτοια μονάδα, εφοδιαστείτε με τα απαραίτητα εργαλεία, υλικά και υπομονή.

Χαρακτηριστικά του πριονιού

Ακόμη και αφού μπορέσετε να κάνετε το παρουσιαζόμενο σχέδιο, θα πρέπει να μάθετε πώς να το χρησιμοποιείτε σωστά. Για παράδειγμα, προσπαθήστε να συμμορφωθείτε με όλα απαραίτητους κανόνεςασφάλεια. Λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένες περιπτώσεις η λεπίδα μπορεί να σκάσει, επομένως εάν δεν είστε σίγουροι για την αντοχή της στερέωσής της, μην πλησιάζετε πολύ το μηχάνημα.

Τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες για τη χρήση της συσκευής:

- Όσο μεγαλύτερο είναι το τεμάχιο εργασίας που πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία, τόσο μεγαλύτερα πρέπει να είναι τα δόντια στο πριόνι.

- Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ταινίες κοπής γενικής χρήσης. Με αυτόν τον τρόπο δεν χρειάζεται να αλλάζετε τη λεπίδα κάθε φορά που χρειάζεται να επεξεργαστείτε κάποιο άλλο υλικό.

- Πριν από την κατασκευή της συσκευής, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το μέρος όπου θα σταθεί. Αυτό λαμβάνει υπόψη το μέγεθος του δωματίου, την παρουσία ηλεκτρικής καλωδίωσης. Φυσικά, αυτό το μέρος πρέπει να αερίζεται καλά.

- Πριν εργαστείτε, προσπαθήστε να σφίξετε όσο το δυνατόν περισσότερο τον ιμάντα κοπής. Διαφορετικά, το μηχάνημα όχι μόνο δεν θα εκτελέσει τις λειτουργίες του, αλλά θα γίνει και επικίνδυνο για την υγεία.

— Η μονάδα δεν πρέπει να λειτουργεί για περισσότερες από δύο συνεχόμενες ώρες. Μετά από αυτό, η ταινία αφαιρείται και αφήνεται μόνη της για τουλάχιστον μια μέρα.

- Μετά από μεγάλη περίοδο εργασίας, το μηχάνημα πρέπει να λιπαίνεται. Βρείτε το κατάλληλο προϊόν για το αυτοκίνητό σας.

- Απαιτείται σωστή ρύθμιση των δοντιών.

Αυτά είναι όλα τα χαρακτηριστικά της κατασκευής και της χρήσης ενός πριονοκορδέλας. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η συσκευή απαιτεί την κατάλληλη φροντίδα. Αν δείτε ότι δεν λειτουργεί σωστά, τότε καλύτερα να περιμένετε λίγο με την έναρξη της λειτουργίας του. Να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί.

Top 10 Broken Stars Αποδεικνύεται ότι μερικές φορές ακόμη και η πιο δυνατή δόξα καταλήγει σε αποτυχία, όπως συμβαίνει με αυτές τις διασημότητες.

Αυτά τα 10 μικρά πράγματα που παρατηρεί πάντα ένας άντρας σε μια γυναίκα Νομίζεις ότι ο άντρας σου δεν ξέρει τίποτα για αυτά; γυναικεία ψυχολογία? Αυτό δεν είναι αληθινό. Ούτε ένα ασήμαντο δεν θα κρυφτεί από το βλέμμα ενός συντρόφου που σας αγαπά. Και εδώ είναι 10 πράγματα.

Ποτέ μην το κάνετε αυτό σε εκκλησία! Εάν δεν είστε σίγουροι αν κάνετε το σωστό στην εκκλησία ή όχι, τότε μάλλον δεν κάνετε το σωστό. Εδώ είναι μια λίστα με τα τρομερά.

Σε αντίθεση με όλα τα στερεότυπα: ένα κορίτσι με μια σπάνια γενετική διαταραχή κατακτά τον κόσμο της μόδας Αυτή η κοπέλα ονομάζεται Melanie Gaidos και μπήκε γρήγορα στον κόσμο της μόδας, συγκλονίζοντας, εμπνέοντας και καταστρέφοντας ανόητα στερεότυπα.

Απροσδόκητα: Οι σύζυγοι θέλουν οι γυναίκες τους να κάνουν αυτά τα 17 πράγματα πιο συχνά Αν θέλετε η σχέση σας να γίνει πιο ευτυχισμένη, θα πρέπει να κάνετε τα πράγματα από αυτήν την απλή λίστα πιο συχνά.

Πώς είναι να είσαι παρθένος στα 30; Τι, αναρωτιέμαι, οι γυναίκες που δεν έκαναν σεξ μέχρι σχεδόν να φτάσουν στη μέση ηλικία.

Φτιάξτο μόνος σου - το σχέδιο δεν είναι τόσο τρομερό όσο η ενσάρκωσή του

Με μεγάλη χρήση ξυλείας, αργά ή γρήγορα τίθεται το ζήτημα του δικού του πριονιστηρίου. Παρόμοιες εγκαταστάσεις είναι διαθέσιμες στο εμπόριο, αλλά το κόστος τους είναι υπερβολικά υψηλό.

Ως εκ τούτου, πολλοί οικιακούς τεχνίτες κατασκευάζουν το δικό τους πριόνι. Χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες επιλογές:

Στο τραπέζι εργασίας υπάρχει μια σχισμή, από την οποία ένα μέρος του οδοντωτού δίσκου βγαίνει στην επιφάνεια. Το τεμάχιο εργασίας κινείται κατά μήκος του πριονιού, το οποίο είναι ακίνητο. Από άποψη αυτοκατασκευή- η απλούστερη επιλογή.

Αλυσίδα (συνήθως αλυσοπρίονο).

Το αλυσοπρίονο τοποθετείται σε βραχίονα με οδηγούς ή μόνιμα. Ο χειριστής είτε οδηγεί το εργαλείο κατά μήκος του τεμαχίου εργασίας είτε το τεμάχιο εργασίας κινείται πάνω στην αλυσίδα. Αρκετά απλό για αυτοπαραγωγή, αλλά κατάλληλο μόνο για πρόχειρη κοπή.

Τροφοδοσία ταινίας.

Σε αυτό το σχέδιο, ο ατελείωτος ιστός κινείται κυκλικά, στηριζόμενος σε δύο άξονες (τροχαλίες). Το πιο δύσκολο εξάρτημα, από πλευράς βιοτεχνίας. Αλλά η ποιότητα της εργασίας και η ευελιξία αντισταθμίζουν όλα τα κόστη.

Σπιτικό πριονοκορδέλα - πώς να φτιάξετε ένα πριονιστήριο

Το κύριο πρόβλημα μιας τέτοιας εγκατάστασης είναι οι διαστάσεις της. Οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων με μπαλκόνια δεν χρειάζεται να ανησυχούν. Αυτή η συσκευή δεν είναι για εσάς. Εκτός αν η έκδοση για επιτραπέζιους υπολογιστές είναι υποκατάστατο μιας χειροκίνητης σέγας.

Αν μιλάμε για διάλυση στρογγυλής ξυλείας σε κορμούς, χρειάζεστε ένα ευρύχωρο υπόστεγο, έναν αχυρώνα ή ένα ξεχωριστό εργαστήριο. Φυσικά, όλα αυτά βρίσκονται στην αυλή μιας ιδιωτικής κατοικίας.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Λαμβάνοντας υπόψη τον πιθανό κίνδυνο της κατασκευής και τις διαστάσεις των τεμαχίων εργασίας, το δωμάτιο επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τον ελεύθερο χώρο γύρω από το πριονιστήριο.

Τα σχέδια γίνονται καλύτερα χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα προγράμματα, για παράδειγμα, το AutoCAD. Γενική μορφήδομές σε μια τρισδιάστατη εικόνα φαίνονται στην εικόνα:

Αυτό το υλικό περιγράφει ένα κάθετο πριόνι ταινίας.

Κατασκευή κουφωμάτων

Το πιο σημαντικό μέρος του μηχανήματος είναι το πλαίσιο, ή το κρεβάτι. Αντέχει όλο το βάρος της δομής και αποτελεί στήριγμα για την επιφάνεια εργασίας. Μπορείτε να το φτιάξετε από ατσάλινο προφίλ ή γωνία, αλλά από άποψη κόστους υλικού προτιμάται το ξύλο.

Το πριονιστήριο μπορεί να είναι για ξύλο ή μέταλλο, ανάλογα με τον επιλεγμένο καμβά. Ταυτόχρονα, ένα σωστά κατασκευασμένο πλαίσιο θα εξασφαλίσει αξιόπιστη λειτουργία με οποιοδήποτε υλικό.

Δεν είναι επιθυμητό να κατασκευαστεί ένα πλαίσιο από κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες. καλύτερο υλικόθα υπάρχει μια σανίδα 20 mm, από την οποία μπορεί να συναρμολογηθεί οποιαδήποτε διαμόρφωση του κρεβατιού. Το σχέδιο είναι κολλημένο σύμφωνα με την αρχή - κάθε επόμενο στρώμα διασχίζει το προηγούμενο με την κατεύθυνση των ινών.

Είναι δυνατή η ενίσχυση της δομής χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη βίδα για τη στερέωση των στρωμάτων, ωστόσο, η κόλλα παραμένει το κύριο συνδετικό υλικό. Η δομή σε σχήμα «C» είναι άκαμπτη και ταυτόχρονα σχετικά ελαστική. Δηλαδή, το πλαίσιο, εκτός από το εξάρτημα ρουλεμάν, λειτουργεί ως ένα είδος αποσβεστήρα, το οποίο σας επιτρέπει να εξομαλύνετε τα τραντάγματα της λεπίδας για το πριόνι ταινίας.

Μπλοκ πάνω τροχαλίας

Το επόμενο κρίσιμο μέρος της εγκατάστασης είναι το ρυθμιζόμενο μπλοκ του επάνω τροχού (τροχαλία). Ο άξονας πρέπει να κινείται κατακόρυφα για να παρέχει τάση στον ιστό όταν τεντώνεται αναπόφευκτα κατά τη λειτουργία. Ο σκελετός είναι κατασκευασμένος από ανθεκτικό ξύλο (οξιάς ή βελανιδιάς).

Μέσα στο πλαίσιο υπάρχει ένα ξύλινο ένθετο από το ίδιο ξύλο, στο οποίο συνδέεται απευθείας ο άξονας για τον τροχό. Ο άξονας κατασκευάζεται σύμφωνα με την εσωτερική διάμετρο του ρουλεμάν τροχού.
Το ένθετο με τον άξονα πρέπει να έχει έναν βαθμό ελευθερίας για τη ρύθμιση της κλίσης του άξονα.

Αυτό θα απαιτηθεί κατά τη ρύθμιση της τάσης του ιμάντα. Η κλίση ρυθμίζεται με ένα καρφί με σπείρωμα και ένα σετ παξιμαδιών ενσωματωμένα στο ξύλο.

Η κάθετη κίνηση πραγματοποιείται μέσω ενός μηχανισμού βίδας με εξαγωνική κεφαλή. Μπορείτε να σφίξετε το μπλοκ με ένα κλειδί υποδοχής ή να εγκαταστήσετε μια σταθερή λαβή για ρύθμιση. Το ίδιο το πλαίσιο μπλοκ κινείται κατά μήκος των οδηγών που είναι εγκατεστημένοι στο επάνω μέρος του πλαισίου.

Για να γίνει αυτό, είναι προαλεσμένες αυλακώσεις που αντιστοιχούν στα ράφια του πλαισίου.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Όλα τα παξιμάδια στον μηχανισμό ρύθμισης είναι ενισχυμένα με μεταλλικές πλάκες. Τα παξιμάδια μπορούν να συγκολληθούν εάν είναι απαραίτητο.

Ο άξονας επεξεργάζεται με φλάντζα, με την οποία στερεώνεται από πίσω σε ξύλινο ένθετο. Ένα παράδειγμα μιας τέτοιας φλάντζας στην εικόνα:

Κατασκευή τροχών (τροχαλιών)

Υλικό για κόλληση τροχών - κύκλοι κόντρα πλακέ. Κόψτε με πυξίδα φρεζαρίσματος. Ανάλογα με το πάχος του υλικού, μπορεί να υπάρχουν 2 ή 3 στρώσεις.Το συνολικό πάχος των τροχών είναι περίπου 30 mm. Μετά την κόλληση, είναι απαραίτητο να κόψετε μια τρύπα για το ρουλεμάν.

Για δομική σταθερότητα, είναι προτιμότερο να στερεωθεί το ρουλεμάν σε ζεύξη που κατασκευάζεται από φθοροπλάστε ή τεστολίτη. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με αλουμίνιο αν βρείτε έναν κύκλο κατάλληλης διαμέτρου.
Από την πλευρά του μπλοκ, τοποθετείται μια φθοροπλαστική ροδέλα στον άξονα.

Δεν είναι επιθυμητή η χρήση μετάλλου, λόγω επιταχυνόμενης φθοράς. Εξωτερική πλευράΤο ρουλεμάν στερεώνεται με φλάντζα, στην εικόνα έχει τετράγωνο σχήμα.

Η επιφάνεια κίνησης των τροχών μετατρέπεται σε σχήμα κάννης. Σε αυτή την περίπτωση, το πριόνι ταινίας είναι αυτοκεντρικό. Τοποθετείται μια κάμερα ποδηλάτου και κολλάται στην τελική επιφάνεια. Μετά την τελική συναρμολόγηση, οι τροχοί ισορροπούν. Αυτό μπορεί να γίνει αλλάζοντας τη διάμετρο των οπών που ανοίγονται στο δίσκο.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο άξονας είναι κάθετος. Σε περίπτωση απόκλισης (έστω και ελαφριάς), ο τροχός θα έχει μια διαρροή στο αεροπλάνο και η ταινία μπορεί να αποκολληθεί.

Μια τροχαλία κίνησης είναι προσαρτημένη στον κάτω τροχό. Ο άξονας τοποθετείται άκαμπτα, χωρίς δυνατότητα ρύθμισης. Είναι καλύτερο να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης από τη θέση του κινητήρα· γι 'αυτό, η βάση του είναι εξοπλισμένη με διαμήκεις αυλακώσεις στα σημεία στερέωσης στη βάση του μηχανήματος.

Η κανονική ταχύτητα τροχού για ένα πριονοκορδέλα είναι 700-900 σ.α.λ. Κατά τον υπολογισμό των διαμέτρων των τροχαλιών κίνησης, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η ταχύτητα λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα.

Τραπέζι πριονίσματος

Το τραπέζι μαζί με τη βάση είναι επίσης από ξύλο. Η βάση είναι κατασκευασμένη με τη μορφή ενός ντουλαπιού, μέσα στο οποίο θα κρύβεται ο κινητήρας με μια συσκευή εκκίνησης και κουτιά για εξαρτήματα και ανταλλακτικά.

Το τραπέζι είναι κατασκευασμένο από χοντρό κόντρα πλακέ, ο textolite είναι κολλημένος στην πλευρά εργασίας. Μια καλή επιλογή μπορεί να είναι ένας πάγκος από επιπλα ΚΟΥΖΙΝΑΣμε ανθεκτικό laminate στην επιφάνεια.
Για ευκολία, η επιφάνεια του τραπεζιού μπορεί να γίνει περιστρεφόμενη.

Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατή η κοπή στην επιθυμητή γωνία. Δεν έχει νόημα να περιγράψουμε τον μηχανισμό για την κλίση του τραπεζιού, καθώς κάθε πλοίαρχος θα αποφασίσει μόνος του ποιους βαθμούς ελευθερίας θα χρειαστεί.

Συμπληρώστε με ένα τραπέζι, είναι απαραίτητο να κάνετε μια παράλληλη στάση. Ο σχεδιασμός είναι ο πιο διαφορετικός: από ένα προφίλ με δύο σφιγκτήρες έως ένα σύστημα οδήγησης κυλίνδρων.

Ρύθμιση πριονοκορδέλας

Αρχικά, οι τροχοί τοποθετούνται αυστηρά παράλληλα μεταξύ τους. Η κατακόρυφη μετατόπιση των τροχαλιών αφαιρείται με τη βοήθεια φθοριοπλαστικών ροδέλες που τοποθετούνται στους άξονες. Η αρχική εκκίνηση πραγματοποιείται χωρίς οδηγούς και μια δοκιμαστική κοπή χωρίς φορτίο. Οι σωστά ρυθμισμένοι τροχοί περιστρέφονται χωρίς τραντάγματα, ο ιμάντας δεν τείνει να ξεκολλήσει από τις τροχαλίες.

Μετά τη ρύθμιση, εγκαθίσταται το μπλοκ οδηγού web. Χωρίς αυτό, είναι αδύνατο να κοπεί υπό φορτίο. Χαρακτηριστικό σχεδίασης - η μονάδα αποτελείται από δύο μέρη, αλλά και τα δύο μισά πρέπει να τοποθετούνται αυστηρά κατά μήκος της γραμμής της λεπίδας πριονιού.

Λεπίδες πριονιού

Υπάρχουν τεχνίτες που φτιάχνουν τις δικές τους λεπίδες πριονοκορδέλας. Μπορείτε να αγοράσετε ένα κενό σε μορφή χαλύβδινης λωρίδας και να ακονίσετε το πριόνι ταινίας σύμφωνα με το πρότυπο. Η σύνδεση του ιστού σε μια κλειστή ταινία είναι το πιο δύσκολο βήμα στην κατασκευή. Η συγκόλληση των πριονοκορδέλας πραγματοποιείται με τη μέθοδο επαφής με πισινό. Δεν πρέπει να υπάρχει επικάλυψη.

Μετά την ένωση, η ένωση γυαλίζεται.
Ωστόσο, η σύγχρονη γκάμα καμβάδων σας επιτρέπει να αγοράσετε ένα κιτ για οποιοδήποτε υλικό σε προσιτή τιμή.

Μην χάνετε λοιπόν το χρόνο σας φτιάχνοντας αναλώσιμα - αυτό δεν συμβαίνει όταν είναι λογικό να εφαρμόσετε την τέχνη σας.

Πριν αγοράσετε, χρησιμοποιήστε το υλικό αναφοράς για την επιλογή του πλάτους του ιστού, ανάλογα με την ακτίνα καμπυλότητας. Ίσως κόψετε προϊόντα από σγουρά ξύλο στο πριονιστήρι σας.

Το βίντεο δείχνει βήμα προς βήμα πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό πριόνι για ξύλο από κόντρα πλακέ και ένα κέντρο από ένα Zhiguli. Μετά τη συναρμολόγηση, χρησιμοποιείται μια λεπίδα ξύλου 6TPI 3380 × 0,65x10 mm για την εργασία στο πριόνι. από το μηχάνημα JWBS-18 Jet PW10.3380.6. Γενικά, η λεπίδα του πριονιού πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το προφίλ του δοντιού, ανάλογα με τον τύπο του ξύλου. Για παράδειγμα: τα σκληρά ξύλα πριονίζονται με ταινία πλάτους 80 mm ή περισσότερο.

Πώς να φτιάξετε ένα πριόνι ταινίας με τα χέρια σας

Κατά την επιλογή εξοπλισμού για ένα οικιακό εργαστήριο, ένα πριόνι ταινίας σπάνια περιλαμβάνεται στην κατηγορία του κύριου εργαλείου: οι περισσότερες λειτουργίες μπορούν να εκτελεστούν χωρίς αυτό. Για πολύ καιρό αρκούσα με ό,τι είχα, αλλά ως αποτέλεσμα ήμουν ώριμη για να φτιάξω ένα πριόνι. Ως αποτέλεσμα της αναζήτησης, βρήκα τον ιστότοπο του Καναδού εφευρέτη Matthias Wandel. Πρότεινε να φτιάξουν ένα πριόνι συγκρότημα σχεδόν εξ ολοκλήρου από ξύλο. Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά του ήταν πολύ αξιοπρεπή, και τότε είναι εύκολο να φτιάξετε οποιοδήποτε ανταλλακτικό μόνοι σας.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του σπιτικού μου πριονιού

Το πριόνι μου είναι διαφορετικό από αυτό στα σχέδια του προγραμματιστή, αλλά δεν επιδίωξα να επαναλάβω το έργο ένας προς έναν. Πολλά εξαρτώνται από τον επιλεγμένο κινητήρα, τις λεπίδες πριονιού και τα τεμάχια εργασίας. Χρησιμοποίησα τους καμβάδες που μπορούσα να βρω. Στους κάδους βρισκόταν και ένας ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας κατάλληλης ισχύος. Οι λεπίδες του πριονιού αποδείχθηκαν λίγο μικρότερες από τις συνιστώμενες - αποφάσισα να μην το ρισκάρω και μείωσα το εσωτερικό μέγεθος του πλαισίου κατά 10 mm.

Σχέδιο πριονοκορδέλας. Οι περισσότερες λεπτομέρειες είναι κατασκευασμένες από ξύλο.

Ύψος (χωρίς βάθρο), mm

Πλάτος (με τραπέζι), mm

Βάθος (με τραπέζι), mm

Πίνακας (πλάτος x βάθος), mm

Κλίση πίνακα, μοίρες

Βάρος (χωρίς βάθρο), kg

Μέγιστο πάχος τεμαχίου, mm

Μετατόπιση λεπίδας από το πλαίσιο, mm

Μήκος λεπίδας, mm

Πλάτος ιστού, mm

Κατασκευή πλαισίου πριονοκορδέλας

Αυτό είναι το κύριο στοιχείο του μηχανήματος. Χρησιμοποίησα μια ίντσα πεύκου, πλανισμένη σε μετρητή πάχους σε πάχος 19 mm. Το πλαίσιο είναι κολλημένο από πολλά στρώματα σανίδων με επικάλυψη. Μην χρησιμοποιείτε μοριοσανίδες, MDF, κόντρα πλακέ ή σανίδες επίπλων για το πλαίσιο. Το πλαίσιο έχει σχήμα C, όπου η βάση για τον οδηγό μηχανισμού τάνυσης με τον επάνω τροχό είναι τοποθετημένη από πάνω και δύο πόδια συνδέονται στο κάτω μέρος, συνδεδεμένα με τη βάση. Το πλαίσιο αποτελείται από έξι κύρια στρώματα και πρόσθετες επικαλύψεις. Παρέχονται διαγώνια στοιχεία για αύξηση της ακαμψίας. Με τη σταδιακή κόλληση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε την καθετότητα των στοιχείων έτσι ώστε το πλαίσιο να είναι επίπεδο (χωρίς συστροφή). Κόλλησα το πλαίσιο χωρίς βάση, αφήνοντας άδειες αυλακώσεις από κάτω. Είναι πιο βολικό να κολλήσετε τη βάση μετά την εγκατάσταση του μπλοκ άξονα κάτω τροχού. Η προσφορά μου σε σφιγκτήρες δεν ήταν αρκετή και χρησιμοποίησα επιπλέον βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Οι επιφάνειες του τελειωμένου πλαισίου λειανθούν και βερνικώθηκαν σε δύο στρώσεις.

1. Κολλήστε την πρώτη στρώση του πλαισίου. Αυτή η λειτουργία καθορίζει το σχήμα του πλαισίου. 2. Κατά τη συγκόλληση των επόμενων στρώσεων, η έλλειψη σφιγκτήρων αντισταθμίζεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. 3. Οι οδηγοί για το κινητό μπλοκ του επάνω τροχού βιδώνονται στο τελειωμένο πλαίσιο. 5. Αυλάκια πριονίσματος στο κινητό πλαίσιο του επάνω μπλοκ τροχού για ένθετα. 5. Τώρα τα τριγωνικά ένθετα μπορούν να κολληθούν στις αυλακώσεις του κινητού πλαισίου... 6. επιλέξτε τα τέταρτα στα πλάγια. 7. Συσκευή τάνυσης λεπίδας πριονιού. 8. Σε αυτή τη θέση, το στοπ είναι ορατό, συναρμολογημένο μέχρι τώρα χωρίς την περιστροφική λαβή. Τρεις βίδες ρύθμισης των δρύινων πλακών του μπλοκ ρύθμισης λειτουργούν ως ελατήριο. επάνω τροχός. 9. Κόλληση του τροχού από τρεις κύκλους κόντρα πλακέ. 10. Φλάντζες (μέρος με ρουλεμάν) με επενδύσεις τοποθετούνται στα κενά τροχού και επισημαίνονται. 11. Η τροχαλία του κινητήρα ακονίστηκε απευθείας στον ίδιο τον κινητήρα.

Μπλοκ στήριξης πάνω τροχού

Το επόμενο στάδιο είναι η συναρμολόγηση και η τοποθέτηση του κινητού μπλοκ στήριξης πάνω τροχού. Πρέπει να κινείται στην κατακόρυφη κατεύθυνση και να παρέχει τάση στη λεπίδα του πριονιού. Για να γίνει αυτό, στερέωσα ένα προφίλ βελανιδιάς στα προετοιμασμένα "κέρατα" του πλαισίου, το οποίο σχηματίζει μια αυλάκωση οδηγού. Το μπλοκ είναι ένα ορθογώνιο πλαίσιο με μια κινητή βάση στήριξης άξονα άνω τροχού τοποθετημένη σε αυτό. Το πλαίσιο ήταν κατασκευασμένο από ξύλο δρυός. Για την ενίσχυση των γωνιακών αρθρώσεων χρησιμοποιήθηκαν πρόσθετα ένθετα. Έχοντας κολλήσει το πλαίσιο, πριόνισαν αυλακώσεις στις γωνίες. Στη συνέχεια έκοψα τριγωνικά ένθετα και τα κόλλησα στις αυλακώσεις. Συμπερασματικά, στα πλαϊνά του πλαισίου επέλεξα τέταρτα για οδηγούς στο κύριο πλαίσιο. Το πλαίσιο πρέπει να κινείται μέσα στις αυλακώσεις χωρίς απτή αντίστροφη κίνηση. Στο πάνω μέρος του πλαισίου, τοποθέτησα ένα μακρύ μπουλόνι για να το μετακινήσω και να ρυθμίσω την τάση της λεπίδας του πριονιού. Στη βάση (ράβδος με τρύπα και επιλεγμένα τεταρτημόρια στις απέναντι πλευρές) του άξονα του τροχού, τοποθετείται μια βίδα στο επάνω μέρος για τη ρύθμιση της κλίσης του τροχού. Η βάση στερεώνεται στο πλαίσιο με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή και λόγω της οπισθοχώρησης επιτυγχάνεται η κινητικότητά της για ρύθμιση. Κάτω από τη βίδα τοποθετείται μεταλλική επένδυση. Ο άξονας στη θήκη μετά την τοποθέτηση του πριονιού στερεώνεται με μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα. Το εφέ ελατηρίου όταν ο ιστός τεντώνεται δημιουργείται από τρεις δρύινες πλάκες.

Κατασκευή τροχών πριονιού

Οι τροχοί του πριονιού έχουν διάμετρο 400 mm. Απλώς πρέπει να είναι κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ ή MDF. Οι τροχοί μου έχουν πάχος 29 mm. Τα κόλλησα από τρεις κύκλους κόντρα πλακέ. Η πιο κρίσιμη περιοχή εδώ είναι το κεντρικό τμήμα των τροχών. Τα κενά κόπηκαν με φρέζα. Στο κέντρο του κύκλου, άνοιξα μια τρύπα 0 6 mm και τοποθέτησα το κέντρο της πυξίδας φρεζαρίσματος σε αυτήν. Στη συνέχεια, αυτή η τρύπα χρησιμοποιήθηκε για το συνδυασμό κενά και κόλλησης. Κόψτε κύκλους με περιθώριο 10 mm για φινίρισμα. Άξονες 0 25 mm (για αγορασμένα ρουλεμάν) μου κατασκευάστηκαν από τορναδόρο. Έχουν έναν περιοριστή στη μία πλευρά και από την άλλη - εσωτερικό νήμαΜ12. Για την κατασκευή φλάντζες χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ. Πριν ανοίξω τρύπες σε αυτά για το ρουλεμάν, άνοιξα μια τρύπα 0 6 mm στο κέντρο και, ευθυγραμμίζοντάς την με το κέντρο του τροχού, άνοιξα τέσσερις τρύπες για τους πείρους. Σημειώνεται η θέση της φλάντζας στον τροχό. Η φλάντζα αποτελείται από δύο μέρη. Το εξωτερικό μέρος πάχους 15 mm συγκρατεί το ρουλεμάν, ενώ το πάχους 10 mm εσωτερικό μέρος σχηματίζει ένα κενό μεταξύ του τροχού και του ρουλεμάν. Η διάμετρος της οπής στον τροχό πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο του άξονα. Η πιο σημαντική λειτουργία είναι η διάνοιξη μιας οπής διαμέτρου 52 mm για το ρουλεμάν στο εξωτερικό μέρος της φλάντζας. Ειδικά για αυτό, αγόρασα ένα τρυποπρίονο 0 52 mm και αφού το έλεγξα, το έλεισα στην εξωτερική διάμετρο κατά 0,3 mm. Στη συνέχεια, τα ρουλεμάν πιέστηκαν με σφυρί. Πριν κολλήσω τις φλάντζες στον τροχό, έκοψα τη βάση του κάτω άξονα του τροχού - ένα ξύλινο μπλοκ με τρύπα για τον άξονα, το οποίο είναι στερεωμένο στο κάτω μέρος του πλαισίου. Η διάνοιξη μιας τρύπας απευθείας στο πλαίσιο είναι ανεπιθύμητη: είναι πιθανό το τρυπάνι να απομακρυνθεί. Το στήριγμα περιστρέφεται ευκολότερα στην επιθυμητή γωνία για διόρθωση. Άνοιξα τέσσερις τεχνολογικές τρύπες στους τροχούς για να περάσουν σφιγκτήρες κατά την κόλληση. Αμέσως μετά την κόλληση του τροχού βάλτε τον στον άξονα. Χάρη στο προ-κεντράρισμα των φλαντζών και τρυπήθηκαν τρύπεςκάτω από τους πείρους, ο ένας από τους συναρμολογημένους τροχούς μου δεν είχε σχεδόν καμία διαρροή, αλλά ο δεύτερος είχε ένα μη κρίσιμο "οκτώ" έως και 3 mm. Για να προσαρμοστεί ο τροχός στο μέγεθος της διαμέτρου και για να σχηματιστεί το προφίλ, ήταν απαραίτητο να συνδεθεί ο τροχός με τον κινητήρα. Στο πρώτο στάδιο, χρησιμοποίησα μια προσωρινή τροχαλία από κόντρα πλακέ - την βίδωσα με βίδες στον τροχό. Επεξεργάστηκα την τροχαλία για τον κινητήρα χρησιμοποιώντας τον ίδιο τον κινητήρα και μετά συνέδεσα τον κινητήρα και την προσωρινή τροχαλία του τροχού με έναν ιμάντα. Έχοντας στερεώσει τον τροχό, βίδωσα ένα ξύλινο μπλοκ ως στοπ και γύρισα τον τροχό στα 0 400 mm με τη βοήθεια εργαλείων στροφής. Είναι δύσκολο να ελέγξω τη διάμετρο του τροχού στον άξονα, έτσι μέτρησα την περιφέρεια. Είναι ίσο με 1256 χλστ. Η επεξεργασμένη άκρη του τροχού είχε σχήμα κάννης. Χάρη σε αυτό, η ταινία δεν γλιστράει από τον τροχό, αλλά, αντίθετα, επικεντρώνεται σε αυτό. Η γωνία λοξότμησης πρέπει να είναι 5 μοίρες σε κάθε πλευρά.

12. Όταν όλες οι λεπτομέρειες ήταν έτοιμες, κόλλησα τις φλάντζες στον τροχό. 13. Χρησιμοποίησα το μπλοκ στήριξης του κάτω άξονα ως βάση. 14. Γύρισα τον τροχό στην επιθυμητή διάμετρο δίνοντας στην άκρη σχήμα κάννης. Η λοξότμηση σε κάθε κατεύθυνση είναι περίπου 5 μοίρες. 15. Μετά την προσυναρμολόγηση του τροχού. 16. Οδηγός πλήρης με μπλοκ ρουλεμάν ώσης. 17. Έχει τοποθετηθεί οδηγός με πάνω ρουλεμάν στήριξης, αλλά μέχρι στιγμής χωρίς “κράκερ”. Οι ελαστικοί θάλαμοι τεντώνονται πάνω από τους τροχούς (μετά την τελική συναρμολόγηση πρέπει να κολληθούν). 18. Η υποστήριξη επιφάνειας εργασίας είναι εξοπλισμένη με ρύθμιση ενός επιπέδου. μηχανισμός κλίσης

Έχοντας φτιάξει και τους δύο τροχούς, τοποθέτησα μια κανονική τροχαλία κίνησης σε έναν από αυτούς (διαβάστε για μια παρόμοια λύση εδώ). Το πάχος και το σχήμα του προσαρμόστηκαν στον χρησιμοποιούμενο ιμάντα και η διάμετρος υπολογίστηκε έτσι ώστε η ταχύτητα της λεπίδας του πριονιού να είναι περίπου 800 m/min. Τώρα το μόνο που έμενε ήταν να ισορροπήσουν οι τροχοί. Για να το κάνω αυτό, πήρα ρουλεμάν με εξωτερικό 0 22 mm. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν ως στήριγμα για τη λεπίδα του πριονιού. Έχοντας στερεώσει τον προσωρινό άξονα οριζόντια και βάζοντας ρουλεμάν πάνω του, έβαλε τον τροχό έτσι ώστε να περιστρέφεται εύκολα και το βαρύτερο μέρος του έπεσε κάτω. Με ένα τρυπάνι Forstner έκανα μικρές εγκοπές στην κάτω ζώνη του τροχού από πίσω. Ως αποτέλεσμα τέτοιων χειρισμών, φρόντισα να σταματήσει ο τροχός να περιστρέφεται σε οποιαδήποτε θέση. Αυτό ολοκληρώνει την πράξη εξισορρόπησης. Τροχοί βερνικωμένοι σε δύο στρώσεις.

Στη συνέχεια τράβηξα κομμένους θαλάμους από τροχούς 16″ ενός παιδικού ποδηλάτου πάνω στους τροχούς. Το λάστιχο προστατεύει τις επιφάνειες των τροχών από ζημιές από τον ιμάντα, μειώνει τον θόρυβο και αποτρέπει την ολίσθηση. Η ισορροπία, ωστόσο, έπρεπε να επαναληφθεί.

Τροχοί τοποθέτησης στο πλαίσιο του πριονοκορδέλας

Τοποθετήστε πρώτα τον επάνω τροχό. Έβαλα ροδέλες PTFE στον άξονα. Ο τροχός στερεώθηκε με ένα μπουλόνι με μια χοντρή ροδέλα, βιδώνοντάς τον στο άκρο του άξονα. Ο κοχλίας ρύθμισης τοποθετεί τον επάνω τροχό παράλληλα με το πλαίσιο. Στερέωσα το μπλοκ του κάτω τροχού στο πλαίσιο με σφιγκτήρες και κρέμασα τον κάτω τροχό. Με τη βοήθεια ενός χάρακα και των φθοριοπλαστικών ροδέλες, έβαλα τους τροχούς σε ένα επίπεδο. Μετατοπίζοντας το κάτω μπλοκ, εξασφάλισα ότι η γραμμή που συνδέει τα κέντρα των αξόνων ήταν παράλληλη με την κάθετη σχάρα του πλαισίου. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιήθηκε με μια κανονική λεπίδα πριονιού τοποθετημένη. Μετά τη ρύθμιση, το μπλοκ στήριξης του κάτω άξονα στερεώνεται. Αφού έλεγξα την περιστροφή του πριονιού χειροκίνητα, αποφάσισα να κάνω μια δοκιμαστική λειτουργία. Προσέχοντας, άνοιξα τη μηχανή. Οι δοκιμές ήταν επιτυχείς. Η ταινία κινήθηκε στη μέση των τροχών, χωρίς κραδασμούς και ύποπτους θορύβους. Αντικαθιστώντας τον καμβά με τον πιο στενό, έκανα μια δεύτερη δοκιμή. Ήταν δυνατό να κολλήσετε τη βάση κάτω από τον κινητήρα και να την συνδέσετε στο πλαίσιο.
21. Τοποθετήθηκε τραπέζι εργασίας με πλάκα μηδενικού ανοίγματος και πόμολο τάνυσης πριονιού. Το μηχάνημα είναι έτοιμο για δοκιμή. 22.Η επιφάνεια εργασίας μπορεί να γείρει στην επιθυμητή γωνία. Η βίδα στήριξης για τη ρύθμιση της θέσης της επιφάνειας εργασίας είναι ορατή. 23.Δυνατό πλαίσιο κινητού ντουλαπιού-stand.24.Προστατευτική οθόνη κινητήρα.

Ρύθμιση των οδηγών λεπίδας πριονιού

Το λείο άκρο της λεπίδας του πριονιού στηρίζεται στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν και «κράκερ» το συγκρατούν από τα πλάγια. Στην αρχή έφτιαξα "κράκερ" από PTFE, αλλά γρήγορα φθείρονταν. Επομένως (κατόπιν συμβουλής του συγγραφέα) τα αντικατέστησα με ξύλινα. Ως προστατευτικό περίβλημα χρησιμοποίησα έναν ορθογώνιο σωλήνα ντουραλουμίνιο κόβοντάς τον με δισκοπρίονο. Το περίβλημα βιδώθηκε στο ελαστικό με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες. Η ράβδος πρέπει να ρυθμιστεί με μεγάλη ακρίβεια, αφού με μήκος 300 mm θα είναι αισθητή ακόμη και μια ελαφριά παρεκτροπή σε σχέση με τη λεπίδα του πριονιού. Για να τοποθετήσω το ελαστικό στο πλαίσιο, επέλεξα ένα αυλάκι. Η σήμανση πραγματοποιήθηκε σε έναν τεντωμένο φαρδύ καμβά. Στη συνέχεια όρισε τη σήμανση της αυλάκωσης σύμφωνα με το μέγεθος της ράγας οδήγησης. Όμως όσο κι αν προσπάθησα, κατά την επιλογή ενός αυλακιού, έκανα ένα λάθος 0,3 mm, το οποίο οδήγησε σε ένα σφάλμα στο κάτω σημείο σχεδόν 4 mm. Επομένως, έκοψα μια γωνία από τον υπόλοιπο σωλήνα ντουραλουμινίου, επέκτεινα την αυλάκωση στο πλαίσιο κατά το πάχος της και κόλλησα μερικά κομμάτια για να διορθώσω τη θέση αυτοκόλλητο χαρτίΠάχος 0,1 mm. Έχοντας επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, στερεώστε τη γωνία με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Το μάνδαλο έχει δύο τρύπες. Το ένα βασικό είναι για την περιοχή μέγιστης πίεσης ελαστικών, το δεύτερο χρησιμοποιείται μόνο με πολύ χοντρά τεμάχια εργασίας για να μεγιστοποιηθεί το ελαστικό.

Κατασκευή επιφάνειας εργασίας για πριονοκορδέλα με τα χέρια σας

Πρώτα έφτιαξα ένα στήριγμα με μηχανισμό κλίσης τραπεζιού. Κατασκευάστηκε από ξύλο δρυός. Συνδέεται στο κάτω τμήμα των ρουλεμάν ώσης. ΠΡΟΣ ΤΗΝ μηχανισμός περιστροφήςΠρόσθεσα μια επένδυση από μοριοσανίδα στο τραπέζι για να αυξήσω την ακαμψία του τραπεζιού. Στο ίδιο το τραπέζι, έβαλα ένα κομμάτι πάγκου από μοριοσανίδες. Είναι αρκετά παχύ και ανθεκτικό, και η επιφάνειά του λεία και ολισθηρή. Οι άκρες είναι επενδυμένες με πηχάκια οξιάς. Στην περιοχή εργασίας στο τραπέζι, πριόνισα μια ορθογώνια τρύπα και, στη συνέχεια, τρόχισα μια εγκοπή για ένα ένθετο MDF. Τοποθέτησα το ένθετο με το πριόνι αναμμένο: Έβαλα το ένθετο στις αυλακώσεις και το έσπρωξα μέχρι τέρμα, ενώ το πριόνισα στο επιθυμητό μήκος. Όταν το τραπέζι περιστρέφεται υπό γωνία, είτε αφαιρώ το ένθετο εντελώς, είτε φτιάχνω ένα νέο σε συγκεκριμένη γωνία. Έκανα ένα πόμολο στο παξιμάδι του μηχανισμού τάνυσης του ιστού. Ρύθμισα τη δύναμη τάσης με το μάτι - είναι σχεδόν αδύνατο να σκίσεις τον καμβά. Για να είναι πιο βολικό να βάλω το τραπέζι κάθετα στον καμβά, έκανα μια πρόσθετη στάση για το τραπέζι. Μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα βιδωμένη στο στοπ σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τη θέση του τραπεζιού. Και για να μην κολλήσει πριονίδι στους τροχούς, τοποθέτησα μια κομμένη οδοντόβουρτσα στον κάτω τροχό.

Κατασκευή ντουλαπιού για πριόνι

Επέλεξα τις διαστάσεις του ντουλαπιού με βάση τις διαστάσεις της βάσης του πριονιού και προσάρμοσα το ύψος έτσι ώστε το τραπέζι να βρίσκεται σε επίπεδο 1.050 mm από το πάτωμα - αυτό είναι σωστό για μένα. Το κράσπεδο κατασκευάστηκε από υπολείμματα μιας σανίδας δαπέδου με γλωττίδα και αυλάκωση πάχους 35 mm. Το πλαίσιο του βάθρου συναρμολογήθηκε σε πείρους. Ενίσχυσε τις γωνίες από μέσα με μεταλλικές γωνίες. Πλαϊνά ένθετα - από πλαστικοποιημένη μοριοσανίδα. Ο πίσω τοίχος είναι κατασκευασμένος από MDF. Γενικά, από σκραπ. Το πάνω συρτάρι του ντουλαπιού χρησιμεύει για τη συλλογή πριονιδιών. Το κράσπεδο τοποθετείται σε τροχούς με δυνατότητα στερέωσης τους.

25. Το δεξί τοίχωμα του κάτω περιβλήματος του τροχού είναι λοξότμητο στο επάνω μέρος για να διευκολύνεται η αλλαγή των λεπίδων πριονιού. 26. Το πίσω τοίχωμα του κάτω προφυλακτήρα τροχού έχει κλίση και οδηγεί το πριονίδι μέσα στο κουτί. 27.Η παράλληλη στάση είναι σταθερή στην επιφάνεια εργασίας. Εγκατάσταση προστασίας. 28. Έτσι φαίνεται η προστασία των κινούμενων μερών. Το κουμπί εκκίνησης του πριονιού και ο διακόπτης οπίσθιου φωτισμού έχουν εγκατασταθεί.

Τα προστατευτικά καλύμματα και τα στοιχεία του σώματος του πριονιού αποτελούν ταυτόχρονα οδηγούς για την αφαίρεση πριονιδιών. Όλα τα στοιχεία εργασίας του πριονιού προστατεύονται από σήτες. Ως υλικό για περιβλήματα και σίτες χρησιμοποίησα MDF πάχους 8 mm και σανίδες πεύκου.

Καλωδίωση

Εκτός από το κουμπί έναρξης, αποφάσισα αμέσως να εγκαταστήσω έναν οπίσθιο φωτισμό περιοχή εργασίας. Για να το κάνω αυτό, χρησιμοποίησα μια λάμπα με εύκαμπτο στήριγμα και τοποθέτησα τον διακόπτη της δίπλα στο κουμπί έναρξης. Πέρασα τα καλώδια από το πλαίσιο και το έφτιαξα στο πίσω μέρος.

Παράλληλη στάση

Το πριονοκορδέλα μπορούσε ήδη να χρησιμοποιηθεί, αλλά δεν υπήρχε παράλληλη στάση. Ο μηχανισμός για τη στερέωση του στοπ κατασκευάστηκε με βάση ένα εκκεντρικό. Λόγω της στρογγυλεμένης μπροστινής ακμής του τραπεζιού, έπρεπε να κοπεί επιπλέον ένα κινητό ωστήριο με ημικυκλική πρόσθια άκρη. Το στοπ ελαστικό ήταν κατασκευασμένο από πεύκο. Στην αντίθετη πλευρά του ελαστικού, προσάρτησα μια λαβή που ακουμπάει στην άκρη του τραπεζιού. Μου πήρε σχεδόν δύο μήνες για να φτιάξω το πριόνι. Είναι αλήθεια ότι δεν το δούλευα κάθε μέρα. Το έργο αποδείχθηκε πολύ συναρπαστικό. Ικανοποιημένος με την απόδοση του μηχανήματος. Τώρα δεν μπορώ καν να φανταστώ πώς τα πήγαινα χωρίς πριόνι. Ως δοκιμή για το πριόνι, έφτιαξα αρκετές κασετίνες.

Φτιάξτο μόνος σου πριόνι για ξύλο - όλες οι φωτογραφίες

©Sergey Golovkov, Novocherkassk

Παρακάτω υπάρχουν άλλες καταχωρήσεις με θέμα "Πώς να το κάνετε μόνοι σας - στον ιδιοκτήτη!"

Alexander Kupriyanov, Bryansk
2017-04-07 (17:26) #

Φτιάξτο μόνος σου πριόνι με τετράγωνο

Όταν πρέπει να κόψετε μια σανίδα ή μια ράγα αυστηρά σε ορθή γωνία, αλλά δεν υπάρχει τετράγωνο στο χέρι, χρησιμοποιώ ένα σιδηροπρίονο με μια μικρή προσθήκη.

Πριτσίνωσα δύο ξύλινα μπλοκ κατάλληλου σχήματος στον καμβά στην ίδια τη λαβή, όπως φαίνεται στο σχήμα. Για να εφαρμόσω τη σήμανση, εφαρμόζω τη λαβή στην άκρη του τεμαχίου εργασίας και με ένα μολύβι (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καρφί) σχεδιάζω μια γραμμή κατά μήκος του καμβά κατά μήκος του τμήματος και, στη συνέχεια, κόβω το απαραίτητο μέρος σύμφωνα με το σημάδι.

καλό μηχάνημα .. μπράβο μάστορα .. και για μοριοσανίδες - έχω ένα πριονοκορδέλα φτιαγμένο με ρόδες από μοριοσανίδες πάχους 15 mm ... από μια πόρτα από ένα παλιό σιφόν που βρισκόταν σε έναν αχυρώνα για 20 χρόνια .. τροχοί - 25 cm σε διάμετρο .. πριονόλαμα μήκους 6,3 mm 180 cm.. ύψος κοπής = 200 mm.. η μηχανή μου στέκεται στο δρόμο εδώ και τρία χρόνια. σκεπασμένο με σελοφάν .. σε 20 λεπτά είδα καυσόξυλα ήρεμα .. όποιος θέλει να φτιάξει πριονοκορδέλα για ξύλο - κάντε το απαραίτητα .. οικονομία ρεύματος - έχω κινητήρα 550 watt .. η ταχύτητα του κινητήρα είναι 900 σ.α.λ.. το μείωσα κατά τρεις.. και κάνει θόρυβο όχι δυνατό.. η μόνη συμβουλή - φτιάξε ένα πλαίσιο από κόντρα πλακέ - λιγότεροι κραδασμοί.. ο χάλυβας εξακολουθεί να δονείται λίγο.. ο χυτοσίδηρος δεν δονείται, αλλά δεν υπάρχουν γωνίες από χυτοσίδηρο

Μπράβο. Πού μπορείτε να βρείτε σχέδια;

Αλέξανδρος
2015-07-28 (20:41) #

Μπράβο! Ο πρώτος ιστότοπος όπου περιγράφεται πληρέστερα πώς να φτιάχνω ένα πριόνι (τα μεγέθη υπάρχουν και όλα τα άλλα), τα υπόλοιπα είναι απλά πανίσχυρα, αλλά το ντύσιμο βιτρίνας, λένε, έτσι μπορώ ή ανατυπώνει ο ένας τον άλλον. Από μοριοσανίδες και MDF, είναι ξεκάθαρο γιατί δεν μπορείτε να το κάνετε, αλλά με το κόντρα πλακέ, τι συμβαίνει; Για να είμαι ειλικρινής, δεν είμαι καλός στην ξυλουργική. Και εδώ θα πρέπει να προσθέσουμε και για τον κινητήρα (στροφές, τροφοδοτικές τροχαλίες κάτω από τον ιμάντα). Και αυτό είναι υπέροχο, σας ευχαριστώ πολύ!

Τα πριόνια ταινίας είναι ισχυρά, αξιόπιστα εργαλεία που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή για την κοπή διαφόρων υλικών. Προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να προσεγγίσετε προσεκτικά την επιλογή του εξοπλισμού, να λάβετε υπόψη Προδιαγραφές. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε για ποιους σκοπούς προορίζεται αυτός ή αυτός ο τύπος πριονιού, να εξοικειωθείτε με τις παραμέτρους των δοντιών, το μέγεθος της λεπίδας, την ποιότητα ακονίσματος του στοιχείου κοπής.

Τύποι πριονοκορδέλας

Το εργαλείο πριονοκορδέλας μπορεί να επεξεργαστεί:

• πέτρα,
• ξύλο,
• μέταλλο,
• συνθετικό υλικό.

Για σκληρά υλικά, συνιστάται η χρήση εξοπλισμού ενισχυμένου με κράματα βαρέως τύπου: ο ιμάντας κοπής δεν θα σχιστεί, θα χαλάσει το τεμάχιο εργασίας. Πριν αγοράσετε, καθορίστε το εύρος της εργασίας που σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας την εγκατάσταση.

Για μεγάλο όγκο εργασίας απαιτείται ένα ισχυρό, ανθεκτικό πριόνι που μπορεί να αντέξει αυξημένα φορτία. Το κόστος του θα είναι υψηλό. Για μια εφάπαξ διαδικασία, σπάνια χρήση, είναι κατάλληλος φθηνότερος εξοπλισμός με τυπικά χαρακτηριστικά αντοχής.

Μέγεθος πριονιού

Το πλάτος, το μήκος επιλέγονται σύμφωνα με τις ίδιες παραμέτρους του μηχανήματος. Οι συστάσεις για την επιλογή των εξαρτημάτων βρίσκονται στις οδηγίες της μονάδας.

Πρόσθετες συμβουλές:

• Τα πριόνια ευρείας ζώνης έχουν πιο ομαλή κοπή και χρησιμοποιούνται πιο συχνά για σκίσιμο.
• Όσο πιο λεπτό είναι το υπό επεξεργασία τεμάχιο, τόσο πιο πιθανό είναι να καταστραφεί από ένα χοντρό πριόνι.
• Κατά την εκτέλεση κοπής με σγουρά και περιγράμματα, το πλάτος του στοιχείου κοπής πρέπει να επιτρέπει την επεξεργασία του προϊόντος σε μια δεδομένη γωνία. Αυτός ο τύπος εργαλείου παράγεται με πλάτος 14–88 mm. Για τυπική εργασίαη μέση παράμετρος είναι κατάλληλη - 35–40 mm.

Βήμα δοντιού

Η απόσταση μεταξύ των μυτερών τμημάτων του πριονιού αντιστοιχεί στο ταιριαστό τμήμα της μονάδας.

• Λεπτός φύλλο υλικούεπεξεργάζεται με ένα πριόνι με μεγάλο ομοιόμορφο βήμα δοντιών.
• Ένα συχνό σταθερό βήμα είναι κατάλληλο για εργασία με μεγάλους καμβάδες.
• Τα μεταβλητά δόντια είναι σχεδιασμένα για κοπή φυσικών και συνθετικών υλικών με μαλακή δομή. Η ταχύτητα κοπής αυξάνεται καθώς το πριόνι δεν βουλώνει.

Η ποιότητα κοπής, το επίπεδο κραδασμών κατά τη λειτουργία και η αντοχή στη φθορά του κύριου στοιχείου εξαρτώνται από τη ρύθμιση των δοντιών. Ο καμβάς μπορεί να έχει διαφορετικό προφίλ:

• Κυματιστός. Χρησιμοποιείται για μικρά τεμάχια εργασίας, λεπτά υλικά.
• Πρότυπο. Διαφέρει στην εναλλασσόμενη διάταξη όλων των στοιχείων κοπής, ένα τμήμα τοποθετείται στο κέντρο. Επιλέξτε για την επεξεργασία χύδην τεμαχίων εργασίας, κοπή περιγράμματος, τοποθέτηση σε κάθετο τύπο μηχανής.
• Μεταβλητή ή ομάδα. Περιέχει ζευγαρωμένα δόντια. Η μονάδα είναι πιο ακριβή: είναι πιο ανθεκτική, αποτελεσματική και έχει μειωμένο φορτίο στην αιχμή.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ποιότητα του ακονίσματος του πριονιού. Ελέγχουν πόσο αιχμηρά είναι τα τμήματα κοπής, αν ο χάλυβας από τον οποίο κατασκευάζονται είναι ομοιόμορφος και αν είναι ομοιόμορφη η γραμμή κοπής.

Πρέπει να μάθετε εάν είναι δυνατό να ακονίσετε ξανά το πριόνι, πόσοι κύκλοι για την ενημέρωση του κόφτη παρέχονται.

Σχέδιο ενός σπιτικού πριονιού ταινίας: 1 - τροχαλία κίνησης ταινίας (κάτω). 2 - βάση? 3 - πριόνι ταινίας. 4 - ιμάντας V-V A710; 5 - αποσβεστήρας? 6 - οδηγός? 7 - μπάρα μεταφοράς. 8 - τροχαλία κίνησης ιμάντα (πάνω). 9 - τραπέζι (κόντρα πλακέ s20). 10 - ηλεκτρικός κινητήρας AOL-22-2; 11 - τροχαλίες κίνησης ιμάντα. 12 - βραχίονας (γωνία χάλυβα 40×40). 13 - παξιμάδι M12 (2 τεμ.); 14 - κορυφαία υποστήριξη. 15 - βίδα ρύθμισης. 16 - ρυθμιστικό.

Μηχανή πριονοκορδέλας: συσκευή και συναρμολόγηση

Τα ξυλουργικά μηχανήματα τύπου ταινίας για ξύλο αποτελούνται από μια επιφάνεια εργασίας, η οποία χρησιμεύει ως βάση για τα υπόλοιπα στοιχεία και τα ίδια τα στοιχεία. Ο σχεδιασμός προβλέπει μια σταθερή κυκλική κίνηση του ιστού, βασισμένη σε δύο τροχαλίες.

Μια πλήρης μονάδα με κρεβάτι και τραπεζάκι κατασκευάζεται εάν υπάρχει ξεχωριστό δωμάτιο για εγκατάσταση μεγάλα μεγέθη: ο εξοπλισμός έχει εντυπωσιακές διαστάσεις. Σε άλλες περιπτώσεις, γίνεται μια χειροκίνητη μίνι-εγκατάσταση στην επιφάνεια εργασίας, στην οποία δεν θα είναι δυνατή η διάλυση ολόκληρων αρχείων καταγραφής.

κρεβάτι

Το πλαίσιο της μηχανής είναι ένα φέρον στοιχείο που πρέπει να υποστηρίζει το βάρος ολόκληρης της κατασκευής. Είναι καλύτερα να το φτιάξετε από μεταλλικό προφίλ, αλλά το ξύλο είναι επίσης κατάλληλο. Συνήθως δεν χρησιμοποιούνται κόντρα πλακέ, μοριοσανίδες, χρησιμοποιείται σανίδα με πάχος 20 mm. Το πλαίσιο είναι κολλημένο σύμφωνα με τον κανόνα τομής των ινών κάθε επόμενου στρώματος σε σχέση με το προηγούμενο.. Για την ενίσχυση του πλαισίου χρησιμοποιούνται βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Το σχέδιο πρέπει να είναι άκαμπτο και ταυτόχρονα ελαστικό ώστε να λειτουργεί ως αποσβεστήρας που αποσβένει τα τραντάγματα της λεπίδας κοπής.

Μπλοκ τροχαλίας

Το επάνω μπλοκ τροχαλίας δεν συγκρατεί τη λεπίδα σε τάση όταν κινείται κάθετα. Το πλαίσιο απαιτεί σκληρό ξύλο. Στο εσωτερικό του πλαισίου υπάρχει ένα ξύλινο ένθετο στο οποίο είναι τοποθετημένος ο άξονας του τροχού. Η κλίση του άξονα ρυθμίζεται με ράβδο με σπείρωμα και παξιμάδια ενσωματωμένα στο ξύλο.

Η κατακόρυφη κίνηση πραγματοποιείται κατά μήκος των οδηγών που στερεώνονται στο πάνω μέρος του πλαισίου, που παρέχονται από έναν βιδωτό μηχανισμό. Για ενίσχυση, τα παξιμάδια ρύθμισης συμπληρώνονται με ροδέλες ή συγκολλούνται. Κατά την περιστροφή του άξονα, παρέχεται μια φλάντζα, λόγω της οποίας θα στερεωθεί από πίσω.

Τροχαλίες

Τροχοί με πάχος περίπου 30 mm είναι κολλημένοι μεταξύ τους σε διάφορα στρώματα κύκλων από κόντρα πλακέ, μετά από τα οποία σχηματίζεται μια οπή για το ρουλεμάν. Για να είναι σταθερό το πριονιστήριο, το ρουλεμάν στερεώνεται στον συμπλέκτη. ΑΠΟ μέσατοποθετείται ροδέλα στον άξονα και στερεώνεται με φλάντζα από έξω. Για να μπορέσει η ταινία να κεντραριστεί, οι τροχοί έχουν σχήμα βαρελιού, η επεξεργασμένη επιφάνεια επικολλάται με έναν εσωτερικό σωλήνα ποδηλάτου.

Κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την καθετότητα του άξονα, διαφορετικά ο τροχός θα χτυπήσει το επίπεδο κατά τη λειτουργία. Ως αποτέλεσμα, η λεπίδα κοπής μπορεί να γλιστρήσει από το κάθισμα. Μια τροχαλία κίνησης είναι προσαρτημένη στον κάτω τροχό.

επιτραπέζιο

Η επιφάνεια του τραπεζιού βρίσκεται σε βάση βάθρου, μέσα στην οποία είναι τοποθετημένος ένας κινητήρας με μηχανισμό σκανδάλης. Το τραπέζι είναι συνήθως κατασκευασμένο από ένα φύλλο χονδρού κόντρα πλακέ, στην πλευρά εργασίας είναι επικολλημένο με κειτόλιθο. Για να είναι πιο βολικό το κόψιμο σε μια δεδομένη γωνία, η επιφάνεια του τραπεζιού γίνεται περιστρεφόμενη. Παρέχουν επίσης ένα παράλληλο στοπ· για αυτό, χρησιμοποιούνται οδηγοί κυλίνδρων ή προφίλ με σφιγκτήρες.

Ρύθμιση πριονιού

Πρώτα, παρέχετε παράλληλη τοποθέτηση των τροχών μεταξύ τους. Οι φθοροπλαστικές ροδέλες που αρθρώνονται σε άξονες χρησιμοποιούνται κατά της κατακόρυφης μετατόπισης. Μια δοκιμαστική λειτουργία του συστήματος πραγματοποιείται χωρίς οδηγούς, μια δοκιμαστική κοπή - χωρίς φορτίο. Η σωστή ρύθμιση του πριονιού αποδεικνύεται από την ομαλή λειτουργία των τροχών χωρίς αιχμηρά τραντάγματα που προκαλούν το γλίστρημα της ταινίας.

Μετά τον εντοπισμό σφαλμάτων, τοποθετείται το μπλοκ οδηγού ταινίας. Αποτελείται από δύο μισά τοποθετημένα κατά μήκος της γραμμής του στοιχείου κοπής.

Το βίντεο δείχνει πώς να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα πριόνι.

Το ξύλο είναι ένα υλικό σε ζήτηση στις κατασκευές: τα σπίτια και τα βοηθητικά κτίρια κατασκευάζονται από ξύλο, τα δάπεδα είναι κατασκευασμένα από σανίδες, οι τοίχοι έχουν τελειώσει με αυτά. Τα πριόνια ταινίας χρησιμοποιούνται συχνά για το πριόνισμα ξυλείας στο σπίτι. Τα εργοστασιακά μοντέλα εξοπλισμού δεν είναι διαθέσιμα σε όλους λόγω του μάλλον υψηλού κόστους. Αλλά μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα φτιάχνοντας ένα πριόνι με τα χέρια σας. Ανάλογα με τις διαστάσεις και την εγκατεστημένη λεπίδα κοπής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με διαφορετικά μέταλλακαι τα κράματά τους, πέτρα, συνθετικά υλικά όπως πολυπροπυλένιο.

Οι οικιακές εφευρέτες έχουν προτείνει διάφορες επιλογές σχεδίασης για εργαλειομηχανές με πριονοκορδέλες. Για αυτοσυναρμολόγηση, μοντέλο πριονιστηρίου με κάθετη λεπίδα κοπής, που αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια εξαρτήματα και μέρη:

• πλαίσια (πλαίσιο)?
• τραπέζι για πριόνισμα?
• οδηγώ;
• τροχαλίες?
• πριόνια.

Αυτά τα δομικά στοιχεία της μηχανής και τα μικρότερα μέρη με βασικές διαστάσεις φαίνονται σχηματικά στο παρακάτω σχέδιο.

Ως κίνηση, χρησιμοποιούνται συχνά ηλεκτρικοί κινητήρες που λειτουργούν από δίκτυο 220 V..Ταυτόχρονα, όσο πιο μαζική σχεδιάζεται η κοπή των τεμαχίων, τόσο πιο ισχυρή συνιστάται η εγκατάσταση του κινητήρα. Τριφασικοί κινητήρες(σχεδιασμένο για 380 V) χρησιμοποιούνται επίσης. Αλλά για σταθερά δίκτυα, αυτή η επιλογή σχετίζεται με ορισμένα πρόσθετα προβλήματα: θα χρειαστεί να προσαρμόσετε τον ηλεκτροκινητήρα σε ένα δίκτυο 220 V εγκαθιστώντας πυκνωτές αλλαγής φάσης και εκκίνησης για αυτό. Αντί για ηλεκτρική, είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσετε βενζίνη (ντίζελ) ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ.

Η συμπαγής λεπίδα κοπής στερεώνεται στις τροχαλίες. Τα κενά πριονίσματος εμφανίζονται λόγω της κίνησής τους κατά μήκος μιας κλειστής οβάλ ή κυκλικής διαδρομής.

Μπορώ μικρή επιτραπέζια μηχανή. Το μοντέλο παζλ φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Με βάση αυτό, η συναρμολόγηση της συσκευής δεν θα προκαλέσει προβλήματα, ακόμη και χωρίς λεπτομερή περιγραφή της όλης διαδικασίας.

Σπουδαίος! Στη γενική περίπτωση, οι διαστάσεις του εξοπλισμού που δημιουργείται εξαρτώνται από τις επερχόμενες εργασίες που σχεδιάζονται να επιλυθούν με τη βοήθειά του. Για τη διάλυση κορμών σε ξυλεία ή σανίδες, απαιτείται μονάδα μεγάλου μεγέθους. Για τους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων με λότζες, μόνο ένα επιτραπέζιο μίνι μηχάνημα είναι κατάλληλο.

Προπαρασκευαστικές δραστηριότητες

Πριν προχωρήσετε στις δραστηριότητες συναρμολόγησης, με καθοδήγηση από το σχέδιο, θα πρέπει να προετοιμαστείτε απαραίτητα υλικάκαι εργαλεία. Αυτό θα επιτρέψει, πρώτα απ 'όλα, να μάθετε αν υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε για εργασία (θα χρειαστεί να αγοράσετε αυτά που λείπουν) και επίσης να μην αποσπαστείτε από μικροπράγματα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

Απαραίτητα υλικά και εργαλεία

Για να φτιάξετε ένα πριόνι ταινίας, θα χρειαστείτε τα εξής: υλικά και λεπτομέρειες:

• σανίδες ή ένα φύλλο κόντρα πλακέ (ή μοριοσανίδα) από το οποίο θα κατασκευαστεί το πλαίσιο, το τραπέζι, οι τροχαλίες.
• λαμαρίνα χάλυβα (για πριόνια).
• ένα κανάλι που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία πλαισίου στήριξης ή μεταλλικών γωνιών ή ξύλινων ράβδων και πηχάκια.
• ρουλεμάν?
• χαλύβδινη ράβδος - για την κατασκευή αξόνων τροχαλίας.
• ηλεκτρικός κινητήρας;
• βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, μπουλόνια με παξιμάδια και ροδέλες.
• κόλλα πολυουρεθάνης?
• καουτσούκ από σωλήνα ποδηλάτου.
• textolite?
• δακτύλιοι?
• ζώνη σφήνας?
• βερνίκι ή βαφή.

Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε όργανα:

• κατσαβίδι (με τρυπάνια)?
• σφυρί;
• κλειδιά (μέγεθος μπουλονιών)?
• κατσαβίδια?
• πένσα;
• Τριβείο;
• Βούλγαρος;
• τραπεζίτης;
• λεπτό πριόνι.

Τα ηλεκτρικά εργαλεία μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν και χειροκίνητα αντίστοιχα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η συναρμολόγηση θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο και κόστος εργασίας. Όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικές γωνίες ή κανάλι αντί για ξύλινες ράβδους, θα χρειαστείτε επίσης μηχανή συγκόλλησηςκαι ηλεκτρόδια. Η χρήση βιδωτών συνδέσεων δημιουργεί πρόσθετα προβλήματα με τα εξαρτήματα σφιχτής τοποθέτησης.

Η κατασκευή μιας λεπίδας κοπής με τα χέρια σας είναι αρκετά δύσκολη. Για τους σκοπούς αυτούς, χρειάζονται χάλυβας εργαλείων ποιότητας U8 ή U10. Το πριόνι πρέπει να είναι εύκαμπτο. Το πάχος του για τα σχετικά μαλακά είδη ξύλου είναι από 0,2 έως 0,4 mm και για σκληρό ξύλο - από 0,4 έως 0,8 mm. Το μήκος της λεπίδας για τη συναρμολογημένη έκδοση του μηχανήματος θα είναι περίπου 1,7 μ. Θα χρειαστεί να κόψετε μόνοι σας τα δόντια, να τα απλώσετε σωστά και να τα ακονίσετε. Για να κολλήσετε την ταινία σε έναν συμπαγή δακτύλιο (ενώ από άκρη σε άκρη), θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε καυστήρας αερίουκαι συγκόλληση. Η ραφή σύνδεσης πρέπει να τριφτεί μετά.

Είναι πολύ πιο εύκολο και πιο βολικό να αγοράσετε μια τελική λεπίδα κοπής. καλής ποιότηταςστο κατάστημα, για να μην χάνουμε χρόνο για την κατασκευή του. Το πλάτος των προϊόντων είναι από 18 έως 88 mm. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εστιάσετε στο υλικό που θα κοπεί. Οι κατασκευαστές προσφέρουν τους ακόλουθους τύπους πριονιών σύμφωνα με αυτό το κριτήριο:

• διμεταλλικόςσχεδιασμένο να εκτελεί εργασίες σε μέταλλο (ανοξείδωτο χάλυβα και σχετικά ισχυρά κράματα).
• διαμάντι, με το οποίο μπορείτε να δείτε μάρμαρο, χαλαζία, γρανίτη και άλλα σκληρά υλικά.
• καρβίδιο, που επιτρέπει την επεξεργασία κραμάτων υψηλής αντοχής.
• από ρίγες χάλυβας εργαλείωνχρησιμοποιείται για την κοπή ξύλου.

Η τελευταία ποικιλία είναι συχνά εξοπλισμένη με εργαλειομηχανές που συναρμολογούνται στο σπίτι. Αυτό οφείλεται στην προσιτή τιμή και την πρακτικότητά του. Αν όμως πρέπει να δουλέψεις με σκληρά υλικά, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα ισχυρότερο, πιο ανθεκτικό και πιο ακριβό πριόνι για να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα να σπάσει η ταινία.

Εάν σχεδιάζεται με πριονοκορδέλα κατασκευασμένο κάντε μια κυρτή τομή, τότε πρέπει να επιλέξετε το πλάτος του καμβά, λαμβάνοντας υπόψη την ακτίνα καμπυλότητας. Μερικές σχέσεις μεταξύ αυτών των ποσοτήτων φαίνονται στην παρακάτω φωτογραφία.

Συμβουλή! Για ακόμη και διαμήκη πριόνισμα ξυλείας, πρέπει να χρησιμοποιούνται φαρδιές λεπίδες κοπής. Επιτρέπουν πιο ομαλή κοπή.

Όταν επιλέγετε ένα πριόνι για ξύλο, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το βήμα των δοντιών της(απόσταση μεταξύ των κέντρων τους). Η σκληρότητα του ξύλου που μπορεί να πριονιστεί εξαρτάται από αυτό. Ακολουθούν τα πιο κοινά προφίλ δοντιών, τα σημάδια και οι εφαρμογές τους.

Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή ποιότητα ακονίσματος δοντιών. Η κοπτική άκρη πρέπει να είναι αιχμηρή και ομοιόμορφη. Θα πρέπει επίσης να ρωτήσετε τον πωλητή για το ενδεχόμενο να το ακονίσετε ξανά και πόσες φορές μπορεί να γίνει αυτό. Για τη δική σας ασφάλεια, συνιστάται να προτιμάτε καλύτερους καμβάδες.

Σπουδαίος! Για εγκατάσταση στο μηχάνημα, είναι καλύτερο να επιλέξετε γενικά πριόνια κατάλληλα για την επεξεργασία ξύλου διαφορετικής σκληρότητας. Αυτό θα καταστήσει πολύ λιγότερο πιθανό την αλλαγή τέτοιων λεπίδων κατά την αντικατάσταση του επεξεργασμένου υλικού.

Βήματα για την κατασκευή ενός σπιτικού πριονιού

Για να διευκολυνθεί η συναρμολόγηση της μηχανής σύμφωνα με το σχέδιο στο σπίτι, η όλη διαδικασία μπορεί να χωριστεί σε ξεχωριστά στάδια:

• συναρμολόγηση του πλαισίου (πλαίσιο ή κρεβάτι).
• παραγωγή τροχαλιών?
• εγκατάσταση της λεπίδας κοπής.
• έλεγχος της απόδοσης του μηχανήματος που δημιουργήθηκε.

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες συναρμολόγησης, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τον τόπο εγκατάστασης του πριονιού που δημιουργείται, ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα με την τοποθέτησή του και την τροφοδοσία του. Για να το κάνετε αυτό, μπορεί να χρειαστείτε ακόμη και ένα θόλο ή ένα ειδικό δωμάτιο.

Συναρμολόγηση πλαισίου, τραπεζιού και ράβδου

Η συναρμολόγηση του πλαισίου σε σχήμα C περιλαμβάνει την κατασκευή επιτραπέζιου πάγκου με ράβδο για τροχαλίες, τμήμα με ηλεκτροκινητήρα. Οι κατασκευαστικές λεπτομέρειες γίνονται σύμφωνα με τις διαστάσεις που φαίνονται στο παραπάνω σχέδιο. Η σειρά των ενεργειών σε αυτή την περίπτωση είναι η εξής:

• από τις σανίδες φτιάξτε ένα πλαίσιο με τη μορφή κουτιού (βάθρο) με διαστάσεις 42x72x50 cm.
• ένας ηλεκτρικός κινητήρας είναι εγκατεστημένος μέσα.

• μια ράβδος είναι κατασκευασμένη από μια ράβδο διαστάσεων τουλάχιστον 8 επί 8 cm.
• στερεώνονται σε αυτό στο πάνω και στο κάτω μέρος κατά μήκος ενός υποστηρίγματος για τροχαλίες από κόντρα πλακέ, τοποθετώντας τις σε τέτοια απόσταση μεταξύ τους ώστε να είναι δυνατό να κόψετε τα τεμάχια εργασίας με άνεση διαφορετικά μεγέθη;

• συνδέστε το ντουλάπι με το πλαίσιο.
• στο κάτω στήριγμα κάτω από την τροχαλία, γίνεται μια τρύπα (περίπου στο κέντρο), στην οποία στη συνέχεια εισάγεται ένα χιτώνιο με δύο ρουλεμάν.
• από πάνω τοποθετείται μια επιτραπέζια επιφάνεια από κόντρα πλακέ πάχους 20 mm (με κολλημένο textolite στην επιφάνεια εργασίας και μια σχισμή για τη λεπίδα κοπής).
• Καλύψτε τα πλευρικά τοιχώματα έτσι ώστε αργότερα να είναι εύκολο να αφαιρέσετε το πριονίδι (απόβλητα) και να καθαρίσετε το πριόνι.

Χρειάζεται μια τρύπα στο κάτω στήριγμα με ρουλεμάν για τη σύνδεση των τροχαλιών από τον κινητήρα και από τον ιμάντα κοπής. Θα στερεωθούν σε έναν άξονα χαλύβδινης ράβδου. Για να ρυθμίσετε το ύψος του μηχανήματος στο δικό σας ύψος, κάνε στάσηαυξάνοντας επιπλέον τη σταθερότητα της δημιουργημένης δομής. Χρησιμοποιώντας συγκόλληση, μπορείτε να φτιάξετε ένα μεταλλικό πλαίσιο

Παραγωγή και τοποθέτηση τροχαλιών

Οι τροχαλίες κόβονται από κόντρα πλακέ με τη μορφή κύκλων, οι οποίοι στη συνέχεια κολλούνται μεταξύ τους για να σχηματιστεί ένα τμήμα πάχους 3 εκ. Χρειάζονται συνολικά τρεις από αυτές: μία για τον ιμάντα κίνησης (με αυλάκωση) και δύο για τον ιμάντα . Τα τελευταία είναι κατασκευασμένα με κυρτή άκρη υπό γωνία 5 έως 10 μοιρών (όπως στην παρακάτω φωτογραφία), έτσι ώστε αυτοκεντραρισμός ιστούκατά τη λειτουργία του εξοπλισμού.

Μια τροχαλία με κίνηση ιμάντα τοποθετείται μέσα στο ερμάριο.

Η διάμετρός του επιλέγεται ανάλογα με τον αριθμό των στροφών του εγκατεστημένου κινητήρα: πρέπει να παρέχει ταχύτητα πριονιού 30 m / s.

Μία από τις τροχαλίες που κινούν το πριόνι είναι εγκατεστημένη στο κάτω μέρος και η άλλη στο επάνω μέρος. Στο κέντρο του τελευταίου γίνεται μια τρύπα. Τοποθετήστε το ρουλεμάν στο χιτώνιο. Χρησιμοποιώντας κόλλα και ξύλινα πηχάκια, στερεώνεται σε προετοιμασμένο κάθισμα.

Η επάνω τροχαλία είναι προσαρτημένη με δυνατότητα κίνησης έτσι ώστε να μπορεί να τραβηχτεί ο ιμάντας κοπής. Ο απλούστερος μηχανισμός ανύψωσης φαίνεται παρακάτω στη φωτογραφία. Το κύριο του δομικά στοιχείαείναι ελατήριο με μοχλό, το οποίο στερεώνεται στις επιθυμητές θέσεις σε διαφορετικά επίπεδα με μπουλόνια.

Οι κάτω τροχαλίες στερεώνονται σταθερά σε έναν άξονα. Ένας ιμάντας τοποθετείται στον οδηγό (μεταδίδει κίνηση στο πριόνι από τον κινητήρα).

Αφού τοποθετήσετε τις τροχαλίες, πρέπει να τις ευθυγραμμίσετε έτσι ώστε να βρίσκονται στο ίδιο κατακόρυφο επίπεδο. Για τους σκοπούς αυτούς χρησιμοποιούνται ροδέλες. Η όλη διαδικασία εγκατάστασης απεικονίζεται σχηματικά στην παρακάτω φωτογραφία.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος των τροχαλιών που κινούν τη λεπίδα κοπής, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει, το πριόνι θα λειτουργεί καλύτερα. Για αυτά τα μέρη με διάμετρο 40 cm, είναι κατάλληλη μια ταινία με πάχος 4-6 mm.

Τοποθέτηση της λεπίδας κοπής και των οδηγών

Η ταινία κοπής στερεώνεται στις τροχαλίες. Για ομαλό πριόνισμα ξυλείας σπιτική μηχανήεξοπλίζω οδηγός μηχανισμός. Τοποθετείται κατά μήκος της πλευράς της λεπίδας χωρίς δόντια. Λόγω του οδηγού, η ταινία δεν θα λυγίσει με δοκό. Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε αυτό το συγκρότημα είναι από τρία ρουλεμάν τύπου κυλίνδρου: ένα από αυτά βρίσκεται στην αμβλεία πλευρά του πριονιού και τα άλλα δύο βρίσκονται στις πλευρές του. Ο λεπτομερής σχεδιασμός του μηχανισμού φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Σπουδαίος! Οι οδηγοί πρέπει να είναι σχεδόν τέλεια ευθυγραμμισμένοι στο σημείο στερέωσης στο στήριγμα. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε ακόμη και μια μικρή απόκλιση θα οδηγήσει σε μια μάλλον σημαντική μετατόπιση της ταινίας στην αντίθετη πλευρά.

Για να βελτιώσετε τη συναρμολόγηση, μπορείτε να στερεώσετε περιοριστές από ξύλινες ράγες αντί για ρουλεμάν, καθώς και να τοποθετήσετε οδηγούς κάτω από την επιφάνεια του τραπεζιού. Θα πάρετε έναν μηχανισμό παρόμοιο με αυτόν που φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Είναι προτιμότερο να τοποθετήσετε τους οδηγούς πιο κοντά στο τεμάχιο εργασίας που πρόκειται να πριονιστεί, η ιδανική απόσταση είναι περίπου 4 εκ. Εάν πρέπει να επεξεργαστείτε μέρη διαφορετικών μεγεθών, τότε θα πρέπει να παρέχετε μηχανισμός ρύθμισης ράγας οδηγού, που θα σας επιτρέψει να αλλάξετε το ύψος τους από τον πάγκο.

Φινίρισμα, εγκατάσταση και δοκιμή του μηχανήματος

Η άνω τροχαλία στο τέλος της συναρμολόγησης του μηχανήματος θα πρέπει κάλυμμα. Από τη μία, βελτιώνεται εμφάνισηδημιούργησε εξοπλισμό, και από την άλλη θα αυξήσει την ασφάλεια της συντήρησής του (καθυστέρηση του καμβά κατά την ολίσθηση).

Ένας ηλεκτροκινητήρας με τροχαλίες και ιμάντα κίνησης πρέπει επίσης να προστατεύεται από τη σκόνη και το πριονίδι με ένα περίβλημα. Αλλά πρώτα συνδέεται στο δίκτυο μέσω ενός κουμπιού έναρξης που βρίσκεται σε βολικό μέρος. Θα ήταν επίσης χρήσιμο για την προσωπική ασφάλεια να τροφοδοτήσετε τον εξοπλισμό από ένα ξεχωριστό διαφορικό μηχάνημα ή να τον εγκαταστήσετε σε ηλεκτρικό κύκλωμα. υπολειμματική τρέχουσα συσκευή

Μετά τη συναρμολόγηση, το κάθετο πριονοκορδέλα πρέπει να ρυθμιστεί και να δοκιμαστεί. Αυτές οι δραστηριότητες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά.

1. Τραβήξτε τη ζώνη στο μέγιστο με τη βοήθεια της πάνω (κινούμενης) τροχαλίας.
2. Ελέγξτε ότι ο καμβάς βρίσκεται υπό γωνία 90 μοιρών ως προς τον πάγκο.
3. Αφαιρέστε τους οδηγούς.
4. Εκτελούν μια δοκιμαστική λειτουργία της μονάδας και μια δοκιμαστική κοπή, πρακτικά χωρίς να ασκούν φορτίο στην ταινία. Σε αυτή την περίπτωση, οι τροχαλίες πρέπει να περιστρέφονται ομαλά, χωρίς τραντάγματα.

Μετά τον έλεγχο, οι οδηγοί είναι τοποθετημένοι στη θέση τους - αυτό θα σας επιτρέψει να εργαστείτε με ένα φορτίο στον καμβά. Στη συνέχεια, ο εξοπλισμός πρέπει να καλυφθεί αντισηπτική σύνθεση και βερνίκι.Μια τέτοια λειτουργία θα προστατεύσει τα υλικά από τη σήψη και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του πριονιού.

Για την ευκολία του πριονίσματος των τεμαχίων εργασίας στον πάγκο, συνιστάται η προσαρμογή οδηγός ράγαςή μεταλλική γωνία. Αυτό πρέπει να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να αλλάξει εύκολα η θέση του κατά την επεξεργασία υλικών διαφορετικών μεγεθών.

Λάβετε υπόψη ότι οι λοξές ταινίες μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό και όχι μόνο να εμποδίσουν τη σωστή λειτουργία του εξοπλισμού.

Ένα σπιτικό πριόνι ταινίας, όταν συναρμολογηθεί και διαμορφωθεί σωστά, θα παρέχει αποδεκτή ποιότητα εργασίας και θα αυξήσει την παραγωγικότητά του. Επίσης, η χρήση του σάς επιτρέπει να κάνετε οικονομία: είναι πιο κερδοφόρο να κόβετε ξυλεία σε κενά σωστό μέγεθοςμόνος σου παρά να αγοράσεις έτοιμα προϊόντα. Εάν οι χώροι θερμαίνονται με ξύλο, τότε χάρη στη χρήση της μονάδας, δεν θα είναι δύσκολη η προετοιμασία τους. Όταν εργάζεστε με αυτοκατασκευασμένο εξοπλισμό, πρέπει πάντα να τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας.