Diagrama de la estación del Círculo Central de Moscú (MKR), diagrama interactivo de la estación MCC en el mapa, información detallada, horario de trenes.
Mapa interactivo del ferrocarril circular de Moscú (mapa MCC) y estaciones de transferencia de metro, horario de trenes MCC
tarifa MCC
Tarifas para viajar en el Círculo Central de Moscú (MCC).
- Boleto para uno y dos viajes al MCC – 57 y 114 rublos, respectivamente.
- Instrucciones para usuarios de tarjetas “Troika” en el MCC – 40 rublos.
- "Unificado" por 1 mes; metro, trolebús, autobús, tranvía (no más de 70 viajes en metro/MCC) – 2900 rublos.
El billete “Único” permite viajar en metro, monorraíl, autobús, trolebús o tranvía. Un viaje con billete equivale a un pase en cualquier tipo de transporte. El billete es válido en todo Moscú, incluida la Zona B.
El período de validez de un billete "sencillo" para 1 o 2 viajes es de 5 días, incluido el día de venta.
Tarifas: desactivadas. sitio web – mosmetro.ru/tariffs/unity/
- Los traslados desde el metro hasta el Círculo Central de Moscú y viceversa se realizan sin cargo adicional.
La excepción es traslados entre estaciones Dubrovka MCC y estación de metro Kozhukhovskaya, así como entre estaciones Verkhnie Kotly MCC y estación de metro Nagatinskaya.
Horario de funcionamiento de MCC e intervalos de trenes
Los trenes circulan en el MCC todos los días de 05:45 a 01:00, hora de Moscú.
- Días laborables: durante las horas pico 5 minutos. – (de 7:30 a 11:30 hora de Moscú y con 16:00 a 21:00 hora de Moscú)
- Fines de semana: durante las horas pico 6 min. – (de 13:00 a 18:00 hora de Moscú) y 10 minutos en horas valle.
De acuerdo con el nuevo horario del MCC, Lastochka realiza vuelos entre semana 354 y los fines de semana 300. Para comodidad de los pasajeros, en 12 puntos de parada con mayor tráfico de pasajeros, el tiempo de parada del tren se ha incrementado de 30 segundos a 1 minuto.
Estas son las plataformas "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Jardín Botánico", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "Gagarin Square", "Zil" , " Avtozavodskaya". Así, el tiempo de viaje en el MCC aumentará de 84 a 90 minutos.
Horario de trenes MCC
Descripción detallada de las estaciones del Círculo Central de Moscú.
KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BÁLTICO - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRITO - VLADYKINO -JARDÍN BOTÁNICO-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOCOMOTORA -IZMAILOVO -MONTAÑA SOKOLINAYA -LA CARRETERA ENTUSIASTA-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -CALDERAS SUPERIORES -CRIMEASKAYA -PLAZA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRO DE NEGOCIOS -SHELEPIKHA
Horario de trenes en la estación TPU Khoroshevo
– ubicado en los distritos administrativos norte y noroeste de Moscú, dentro de los límites de los distritos Khoroshevo-Mnevniki y Khoroshevsky.
Las principales conexiones de planificación y transporte del territorio son el MCC, la avenida Marshal Zhukov, la tercera calle Khoroshevskaya y la autopista Khoroshevskoye.
Está previsto que el centro de transporte de Khoroshevo proporcione una transferencia al transporte público urbano terrestre de pasajeros. En la calle Khoroshevskaya 3 y en la avenida Mariscal Zhukov se construirán nuevas paradas con autocines para el transporte público.
Al este de este sitio La estación de metro Polezhaevskaya está a poca distancia Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya.
El centro de transporte incluye la construcción de terminales de pasajeros norte y sur, un paso de peatones en superficie con instalaciones de servicio y un punto de parada, que consta de una plataforma costera e insular, mientras que las plataformas están ubicadas parcialmente directamente en el paso elevado sobre la autopista Khoroshevskoe y estructuralmente forman un solo todo con él
Transporte:
Horario de trenes TPU Sorge
TPU "Sorge"– ubicado en los distritos administrativos norte y noroeste de Moscú, dentro de los límites de los distritos Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol y Khoroshevsky.
Las principales conexiones de planificación y transporte del territorio son las calles MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3rd Khoroshevskaya y Kuusinen. Hay una estación no lejos del territorio planificado. "Campo de octubre" Metro de Moscú.
El intercambiador de transportes de Sorge facilitará el traslado al transporte urbano terrestre de viajeros. Para ello está previsto construir en las calles Sorge y Mariscal Biryuzov una zona de asentamiento y giro, nuevos puntos de parada y zonas de acceso para el transporte público.
Transporte:
- Autobuses nº 48, 64, 39, 39k
- Trolebuses nº 43, 86, 65
Horario de trenes TPU Panfilovskaya
TPU "Panfilovskaya" ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Sokol y Shchukino.
Está previsto organizar un cómodo traslado desde el ferrocarril de circunvalación de Moscú a los autobuses y trolebuses que paran en las calles cercanas: Panfilov, Alabyan y Narodnogo Opolcheniya. Está previsto instalar nuevas paradas con autocine para el transporte público a lo largo de la calle Panfilov. También se están construyendo tres pasos de peatones elevados, andenes de pasajeros en el MCC, salidas a los andenes, locales para taquillas y torniquetes.
El centro de transporte Panfilovskaya se encuentra a poca distancia de la estación Oktyabrskoye Pole. Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya del metro de Moscú.
Transporte:
- Autobuses nº 100, 105, 26, 691, 88, 800
- Trolebuses nº 19, 59, 61
Horario de trenes TPU Streshnevo
– ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Sokol, Voikovsky, Shchukino y Pokrovskoye-Streshnevo.
Las principales conexiones de planificación y transporte son el ferrocarril circular de Moscú, la dirección a Riga del ferrocarril de Moscú, los pasajes 1.º Voikovsky, Svetly y 1.º Krasnogorsky, la calle Konstantin Tsarev y la autopista Volokolamskoe.
En 2017 Se organizará un traslado en dirección a Riga desde el centro de transporte de Streshnevo. Ferrocarril de Moscú, para el cual se construirá una nueva parada Streshnevo. Cuando se inicie el tráfico ferroviario de pasajeros en el MCC, se organizará una transferencia desde la parada de Volokolamskaya al transporte urbano terrestre de pasajeros, se organizarán áreas de asentamiento y giro y se organizarán nuevas paradas con la construcción de autocines. bolsillos a lo largo del primer pasaje Krasnogorsky y la autopista Volokolamsk.
Transporte:
- Autobuses nº 88
- Trolebuses nº 12, 70, 82
- Tranvías nº 23, 30, 31, 15, 28, 6
- Transporte ferroviario suburbano Pl. Streshnevo (dirección Riga del ferrocarril de Moscú, prometedora, 2017)
Horario de trenes TPU Baltiyskaya
– ubicado en el Distrito Administrativo Norte de Moscú dentro de los límites del distrito Voikovsky. Las principales conexiones de planificación y transporte son la autopista Leningradskoye, las calles Admiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, 4th Novopodmoskovny Lane y las calles Zoya y Alexander Kosmodemyansky.
El centro de transporte Baltiyskaya se encuentra cerca de la estación Voikovskaya de la línea Zamoskvoretskaya. Metro de Moscú y ofrece traslado al metro. También habrá traslado al transporte urbano de viajeros (autobús, trolebuses y minibuses). En la calle Admiral Makarov y en la calle Novopetrovsky se planea construir áreas de asentamiento y giro, así como instalar nuevas paradas para el transporte urbano terrestre de pasajeros. En el futuro se construirá un paso de peatones desde la calle Admiral Makarov hasta Novopetrovsky Proezd. sobre las vías del tren.
Desde el paso de peatones habrá salidas a ambos lados de la parada de Baltiyskaya. El paso elevado de peatones estará conectado con el centro comercial Metropolis, desde donde será posible acceder al metro. Al mismo tiempo, se organizará la transición del MCC al metro y a lo largo de la red de carreteras.
Transporte:
Aparcamiento de coches:
Número de plazas de aparcamiento: 1000, año de construcción: 2025
Horario de trenes TPU Koptevo
– ubicado en el Distrito Administrativo Norte de Moscú dentro de los límites de los distritos de Golovinsky y Koptevo. Las principales conexiones de planificación y transporte son las calles Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya y el pasaje Cherepanov. En la intersección de las conexiones de planificación enumeradas en el área de intercambio de Mikhalkovskaya hay un anillo de tranvía que va desde las estaciones Voikovskaya y Timiryazevskaya.
El proyecto del centro de transporte prevé la construcción de un torniquete y un pabellón de taquillas, un paso de peatones elevado que dará acceso a la circunvalación del tranvía y a las zonas de embarque del transporte público en la calle. Mijalkovskaya.
Transporte:
- Autobuses nº 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
- Tranvías nº 23, 30
Horario de trenes TPU Likhobory
– ubicado en el Distrito Administrativo Norte de Moscú dentro de los límites de los distritos de Koptevo, Golovinsky, Western Degunino y Timiryazevsky.
Las principales conexiones de planificación y transporte son el MCC, el ferrocarril Oktyabrskaya, el pasaje Cherepanov, la calle Oktyabrskaya Railway Line y el terraplén Likhoborskaya.
Cuando se inicie el tráfico ferroviario de pasajeros en el MCC, se organizará un traslado desde la estación del MCC "Likhobory" a la plataforma NATI, así como al transporte terrestre urbano de pasajeros: la construcción de una zona de asentamiento y giro, la construcción de nuevos puntos de parada a lo largo del Pasaje Cherepanov.
Transporte:
- Autobuses nº 114, 123, 179, 204, 87
- Trolebuses nº 57
- Transporte ferroviario suburbano Pl. NATI (Dirección de Ferrocarriles de Leningrado)
- Aparcamiento: Número de plazas de aparcamiento: 200, Año de construcción: 2017
Horario de trenes TPU Okruzhnaya
– ubicado en los distritos administrativos del noreste y del norte de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky y Beskudnikovsky. Las principales conexiones de planificación y transporte son el MCC, la dirección Savelovskoe del ferrocarril de Moscú, los pasajes Lokomotivny y 3rd Nizhnelikhoborsky y la calle de la estación.
TPU "Okruzhnaya" proporcionará transferencia a la parada del mismo nombre en la dirección Savelovsky del ferrocarril de Moscú y en estación prometedora "Okruzhnaya" Línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del metro de Moscú (inauguración en 2017). También será posible realizar transbordo al transporte urbano terrestre de viajeros.
Transporte:
Horario de trenes TPU Vladykino
– ubicado en la región administrativa del Noreste, distritos: “Otradnoe” y “Marfino”. El centro de transporte Vladykino proporcionará traslado a la estación Vladykino Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano terrestre de pasajeros. Un paso de peatones elevado conducirá desde los andenes del MCC, que se dirigirá a los vestíbulos sur y norte de la estación de metro Vladykino.
El proyecto TPU prevé la construcción de una estación MCC con la instalación de taquillas y torniquetes, un paso de peatones elevado sobre la vía férrea, que conectará los vestíbulos del metro sur y norte. También está prevista la construcción de una zona de asentamiento y giro para el transporte urbano terrestre de viajeros.
Transporte:
Horario de trenes Jardín Botánico TPU
TPU "Jardín Botánico"– ubicado en el distrito administrativo nororiental de Moscú en los distritos de Sviblovo, Ostankino y Rostokino. Las principales conexiones de planificación y transporte son el pasaje y la calle Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, calle Leonov 1.
El centro de transporte del Jardín Botánico se encuentra muy cerca de la estación del Jardín Botánico. Metro de Moscú y estará conectado a él mediante un paso de peatones subterráneo. Un paso de peatones subterráneo pasará por debajo de la vía férrea y conectará el pasaje Serebryakov con la calle 1. Leonov.
Transporte:
Horario de trenes TPU Rostokino
TPU "Rostokino"– ubicado en el distrito administrativo noreste de Moscú. El territorio limita con los distritos de Yaroslavsky, Rostokino y Sviblovo.
Las principales conexiones de planificación y transporte son la avenida Mira, la autopista Yaroslavskoe y el paso elevado Severyaninsky.
El centro de transporte de Rostokino proporcionará traslado a la parada de Severyanin Dirección Yaroslavl del ferrocarril de Moscú, así como para el transporte urbano terrestre de pasajeros: reconstrucción de las paradas existentes y construcción de nuevas, construcción de una zona de asentamiento y giro a lo largo de la avenida Mira hacia la calle Letchika Babushkina.
Transporte:
- Autobuses nº 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
- Trolebuses nº 14, 76
- Tranvías nº 17
- Transporte ferroviario suburbano Pl. Severyanin (dirección Yaroslavl del ferrocarril de Moscú)
Horario de trenes TPU Belokamennaya
TPU "Belokamennaya"– ubicado: Distrito administrativo oriental de Moscú, dentro de los límites del Parque Nacional Losiny Ostrov. Todo el territorio se encuentra dentro de los límites de los distritos de Bogorodskoye y Metrogorodok.
Las principales conexiones de planificación y transporte son el MCC, el callejón Yauzskaya, la calle Losinoostrovskaya y el claro Abramtsevskaya.
La estación de metro más cercana es la estación Rokossovsky Boulevard. Línea de metro Sokolnicheskaya, que se encuentra en la intersección de la calle Ivanteevskaya y Otkrytoye Shosse. Los servicios de transporte para la población y las zonas laborales de Bogorodskoye y Metrogorodok del Distrito Administrativo Oriental se realizan actualmente mediante transporte público terrestre con entrega en la estación Rokossovsky Boulevard.
El centro de transporte Belokamennaya proporcionará una transferencia al transporte urbano terrestre de pasajeros. Para ello está previsto construir un área de giro para el transporte público en la calle Yauzskaya Alley.
Transporte:
Horario de trenes TPU Rokossovsky Boulevard
– ubicado en el Distrito Administrativo Oriental de Moscú dentro de los límites de los distritos de Bogorodskoye y Metrogorodok. Las principales conexiones de planificación y transporte son MCC, Otkrytoye Shosse y la calle Ivanteevskaya.
El centro de transporte "Rokossovskogo Boulevard" se encuentra cerca de la estación existente "Rokossovskogo Boulevard" Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú y prevé un traslado a esta última. También se facilitará un traslado al transporte urbano terrestre de viajeros.
Para ello está previsto construir una zona de asentamiento y giro y frentes de embarque para el transporte urbano de pasajeros a lo largo de la autopista Otkrytoye, el sexto pasaje Podbelsky y la calle Ivanteevskaya.
Transporte:
Horario de trenes TPU Lokomotiv
– ubicado en el Distrito Administrativo Oriental de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Preobrazhenskoye, Golyanovo e Izmailovo.
El centro de transporte Lokomotiv se encuentra cerca de la actual estación Cherkizovskaya. Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú, y prevé el trasplante al último. También habrá traslado al transporte urbano de pasajeros (autobús, trolebús y minibús). Las conexiones peatonales se realizan desde el vestíbulo sur de la estación de metro Cherkizovo.
El trasplante se realiza según el principio de “piernas secas”. Está en marcha la construcción de una rotonda para el transporte terrestre y la construcción de nuevos frentes de embarque para el transporte urbano terrestre de pasajeros a lo largo de Okruzhny Proezd, cerca de los pabellones de la estación de metro Cherkizovskaya.
Transporte:
Horario de trenes TPU Izmailovo
– ubicado en el Distrito Administrativo Oriental dentro de los límites de los distritos de Izmailovo, Sokolinaya Gora y Preobrazhenskoye.
El centro de transporte unirá la autopista Izmailovskoe con el distrito Okruzhnoy(uno de los tramos de la Autopista Noreste), estación "Partizanskaya" Línea Arbatsko-Pokrovskaya del metro de Moscú y pasaje proyectado nº 890.
La plataforma Izmailovo en el MCC y la estación de metro Partizanskaya estarán conectadas por un paso de peatones elevado. que se extenderá desde Okruzhny Passage sobre la calzada de la Autopista Noreste y conectará la estación Izmailovo MCC y la estación de metro Partizanskaya de la línea Arbatsko-Pokrovskaya. Los dos vestíbulos de paso contendrán taquillas, sanitarios y ascensores. En el centro de transporte se construirá una terminal MCC con torniquetes y escaleras mecánicas para la salida de los pasajeros a los andenes.
Transporte:
Horario de trenes TPU Sokolinaya Gora
– ubicado en el Distrito Administrativo Oriental de Moscú. El territorio planificado se encuentra dentro de los límites de varios distritos: Sokolinaya Gora e Izmailovo. Las estaciones de metro más cercanas al centro de transporte son Partizanskaya y Shosse Entuziastov.
En el lado este del centro de transporte se encuentra un área especialmente protegida del parque histórico natural de Izmailovo. En tres lados, el territorio está enmarcado por calles y pasajes existentes (Pasaje Okruzhny, Calle 8 Sokolinaya Gora, Pasaje Electrodny y el paso elevado entre ellos, ubicado a lo largo de la frontera sur).
Transporte:
- Autobuses: nº 86
- Aparcamiento: Número de plazas de aparcamiento: 365 Año de construcción: 2016
Horario de trenes TPU Shosse Entuziastov
– ubicado en el Distrito Administrativo Oriental de Moscú, en el distrito de Sokolinaya Gora, una pequeña área se encuentra dentro de los límites del distrito de Perovo.
Las principales conexiones de planificación y transporte son la MCC, la autopista del noreste en construcción, la autopista Entuziastov, st. Utkina. En la parte sur del área proyectada, a ambos lados de la autopista Entuziastov, hay salidas de la estación de metro de la autopista Entuziastov. Los pasajeros saldrán de la plataforma MCC hacia un paso de peatones subterráneo que conecta la calle Utkina y la autopista Entuziastov.
Transporte:
Horario de trenes TPU Andronovka
– ubicado en el Distrito Administrativo Sudeste en los distritos de Lefortovo y Nizhegorodsky y en el Distrito Administrativo Oriental en el distrito de Perovo.
Las principales conexiones de planificación y transporte son la autopista Freser, la autopista Andronovskoe, st. 2ª calle Frezernaya, 1ª calle Frezernaya, avenida. Fraser, st. 5to Cable, st. Estanque-Klyuchiki.
El centro de transporte de Andronovka permitirá el traslado al andén de Freser Transporte urbano de pasajeros por ferrocarril y terrestre en dirección a Riazán con transporte a la estación Aviamotornaya de la línea de metro Kalininskaya.
Transporte:
- Transporte ferroviario suburbano Pl. Frezer (dirección Kazán de los ferrocarriles de Moscú)
- Aparcamiento: número de plazas de aparcamiento: 60 Año de construcción: 2016
Horario de trenes TPU Nizhegorodskaya
– ubicado en el distrito sureste de Moscú. Su mayor parte se encuentra dentro de los límites de los distritos de Lefortovo y Nizhny Novgorod. Las principales conexiones de planificación y transporte son Ryazansky Prospekt, Frazer Highway y Kabelnaya Street.
TPU "Nizhegorodskaya" proporcionará un traslado a la parada "Karacharovo" Dirección Gorki del ferrocarril, así como al transporte urbano terrestre de pasajeros. En 2018 Este centro de transporte incluirá la estación de la calle Nizhegorodskaya. Línea Kozhukhovskaya del metro de Moscú.
Transporte:
Horario de trenes TPU Novokhokhlovskaya
– ubicado en el Distrito Administrativo Sudeste en los distritos de Tekstilshchiki y Nizhegorodsky.
Actualmente, las principales conexiones de planificación y transporte son: Tercer Anillo de Transporte, st. Novokhokhlovskaya, calle. Nizhniaia Jojlovka.
El centro de transporte Novokhokhlovskaya, después del inicio del tráfico a lo largo del MCC, proporcionará una transferencia al transporte urbano terrestre de pasajeros. En 2017 Desde este centro de transporte habrá un traslado a Kursk en dirección al ferrocarril de Moscú., para lo cual se construirá una nueva plataforma.
Transporte:
- Autobuses nº 106, nuevas rutas.
- Transporte ferroviario suburbano Pl. Novokhokhlovskaya (dirección Kursk del ferrocarril de Moscú, prometedora, 2017)
Horario de trenes TPU Ugreshskaya
– ubicado en el distrito administrativo sureste de Moscú. Su mayor parte se encuentra dentro de los límites de varios distritos: Yuzhno-Portovy y Pechatniki. La principal conexión con la ciudad, que brinda servicios de transporte al territorio considerado, es la calle Yuzhnoportovaya con acceso al Tercer Anillo.
Por la calle Yuzhnoportovaya rutas de autobús organizadas transporte de pasajeros (distrito, entre distritos) y transporte de la población a la estación de metro Kozhukhovskaya y en dirección opuesta por la calle Sharikopodshipnikovskaya hasta la estación de metro Dubrovka. Dentro del ámbito del proyecto se encuentra el último círculo de giro de la línea de tranvía que discurre por la calle Ugreshskaya y luego a través del tercer anillo de transporte por la calle Sharikopodshipnikovskaya hasta la estación de metro Dubrovka.
En el centro de transporte de Ugreshskaya se construirán 2 terminales de pasajeros de 1,5 mil metros cuadrados cada una y un paso de peatones con una superficie de 10,9 mil metros cuadrados. m También está previsto construir un enlace tecnológico desde la terminal de pasajeros del norte del centro de transporte de Ugreshskaya hasta Volgogradsky Prospekt.
Transporte:
- Autobuses nº 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
- Trolebús nº 38
- Tranvía nº 20,40,43
Horario de trenes TPU Dubrovka
– ubicado en el distrito administrativo sureste de Moscú y dentro de los límites de los distritos de Yuzhno-Portovy y Pechatniki.
El centro de transporte de Dubrovka ofrecerá traslado a la estación de Dubrovka. Línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano terrestre de pasajeros. El último círculo de giro de la línea de tranvía que discurre por la calle Ugreshskaya se encuentra dentro del ámbito del proyecto.
Transporte:
Horario de trenes TPU Avtozavodskaya
– ubicado en el Distrito Administrativo Sur de Moscú, en el distrito Danilovsky. Las principales conexiones de planificación y transporte son la calle Avtozavodskaya, el tercer anillo de transporte, los pasajes Avtozavodskaya 1.º y 2.º, Kozhukhovsky 1.º y 2.º, st. Lobanova, calle. Trofímova.
El centro de transporte Avtozavodskaya proporcionará traslado a la estación Avtozavodskaya Línea Zamoskvoretskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano terrestre de pasajeros.
Transporte:
Horario de trenes TPU ZIL
– ubicado en la parte norte del Distrito Administrativo Sur de Moscú en el distrito Danilovsky.
En el territorio del centro de transporte ZIL habrá dos terminales con taquillas y torniquetes: el sur y el norte, en los lados exterior e interior del MCC. Además, está previsto construir un edificio administrativo y comercial con locales comerciales, aparcamientos y aparcamientos sobre rasante y subterráneos. Para el transporte público, se organizará una zona de asentamiento y giro en el lado occidental del MCC y se desarrollará una red de carreteras.
El proyecto del centro de transporte prevé la construcción de una conexión tecnológica norte con la instalación de taquillas y torniquetes, proporcionando acceso desde la terminal noreste hacia el territorio del Palacio de Hielo (lado interior del MCC) y a las puertas de embarque para transporte terrestre urbano de pasajeros (fuera del MCC); conexión tecnológica sur con la instalación de taquillas y torniquetes, dando acceso desde la terminal suroeste al complejo de la zona pública y comercial (lado interior del MCC) y al territorio industrial de AMO "ZIL" (fuera del MCC); aparcamiento plano de doble uso con una capacidad total de 120 coches para las necesidades del centro de transporte ZIL y los visitantes de las instalaciones comerciales y de oficinas; Colocación de zonas de asentamiento y giro para el transporte urbano de viajeros a ambos lados de la vía férrea.
Transporte:
- Autobuses: nuevas rutas (aclaración)
Horario de trenes TPU Verkhniye Kotly
– ubicado en el Distrito Administrativo Sur en los distritos de Donskoy, Nagatino-Sadovniki y Nagorny.
En el círculo central de Moscú ubicado entre las estaciones Tulskaya y Nagatinskaya Línea de metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya y la parada “Nizhnie Kotly” en dirección Paveletsky del ferrocarril.
El centro de transporte Verkhnie Kotly, tras el inicio del tráfico a lo largo del MCC, proporcionará una transferencia al transporte urbano terrestre de pasajeros. En 2017 Desde este centro de transporte se realizará un cambio en dirección Paveletskaya del ferrocarril de Moscú, para lo cual se construirá una nueva plataforma.
Desde el norte, el territorio del centro de transporte linda con un microdistrito residencial y empresas de la zona industrial de Varshavskoye Shosse. Desde el sur: la zona costera del río Kotlovka y las empresas de la zona industrial de Varshavskoye Shosse.
Transporte:
- Autobuses nº 25, 44, 142, 147, 275, 700
- Trolebús nº 1, 1k, 40, 71, 8
- Tranvía nº 16, 3, 35, 47
- Transporte ferroviario suburbano en dirección Paveletskaya del ferrocarril de Moscú (prometedor, 2017)
Horario de trenes TPU Krymskaya
TPU "Krímskaya"– ubicado en dos distritos administrativos, el sur y el suroeste, en los distritos de Donskoy, Nagorny y Kotlovka.
Las principales conexiones de transporte son: Avenida Sebastopolsky, Zagorodnoye Shosse, 4.º y 5.º Zagorodnye Proyezds, Calle Bolshaya Cheremushkinskaya. La base del centro de intercambio formado es la estación de ferrocarril diseñada "Sebastopolskaya" (segunda etapa de construcción) y el transporte terrestre urbano de pasajeros que sirve a este territorio a lo largo de la avenida Sebastopolsky. Entre la 4ª calle Zagorodny Proezd y la avenida Sebastopol se construirá un paso de peatones con salida a la plataforma ferroviaria. Además, como parte de los preparativos para la reactivación del tráfico alrededor de la circunvalación, se llevará a cabo la reconstrucción de la parada de transporte urbano de superficie a lo largo de la 4ª calle Zagorodny Proezd con la construcción de un espacio para autocines.
Desde el norte, las zonas residenciales del distrito de Donskoy lindan con el territorio del centro de transporte. Al sur se encuentran las zonas residenciales del distrito de Kotlovka y al oeste de Sebastopolsky Prospekt se encuentran las empresas de la zona industrial Varshavskoye Shosse.
Transporte:
- Autobuses nº 121, 41, 826
- Tranvías nº 26, 38
Horario de trenes TPU Plaza Gagarin
TPU "Plaza Gagarin"– ubicado en el distrito administrativo occidental de Moscú dentro de los límites del distrito Academichesky. Las principales conexiones de planificación y transporte de este territorio son el Tercer Anillo de Transporte, Leninsky Prospekt, la avenida Letiya Oktyabrya 60 y la calle Vavilova.
El centro de transporte de la plaza Gagarin proporcionará un traslado a la estación Leninsky Prospekt. Línea Kaluzhsko-Rizhskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano terrestre de pasajeros. “Plaza Gagarin” es la única estación del MCC ubicada bajo tierra. El paso a la estación de metro Leninsky Prospekt se realizará a través de un paso de peatones subterráneo.
Transporte:
Horario de trenes TPU Luzhniki
– ubicado a lo largo de la calle. Khamovnichesky Val, en el distrito Khamovniki del Distrito Administrativo Central. El punto de parada consta de dos plataformas de aterrizaje tipo tierra y un vestíbulo en tierra con acceso a la calle. Khamovnichesky Val.
El centro de transporte "Luzhniki" proporcionará traslado a la estación "Sportivnaya" Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano terrestre de pasajeros. El centro de transporte de Luzhniki se convertirá en el principal centro de transporte del estadio principal de la Copa Mundial de la FIFA 2018.
Transporte:
Horario de trenes TPU Kutuzovskaya
– ubicado en el Distrito Administrativo Occidental de Moscú dentro de los límites del distrito de Dorogomilovo. Las principales carreteras que prestan servicios de transporte al territorio son el Tercer Anillo de Transporte y Kutuzovsky Prospekt.
El centro de transporte Kutuzovskaya proporcionará traslado a la estación Kutuzovskaya Línea Filyovskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano terrestre de pasajeros.
Transporte:
Horario de trenes Centro de Negocios TPU
– ubicado en la parte suroeste del Distrito Administrativo Central de Moscú en el distrito Presnensky. El distrito de Presnensky limita con los siguientes distritos: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District y Arbat.
Será uno de los más grandes del MCC. Él conectará la estación de metro Mezhdunarodnaya y la parada Delovoy Tsentr en un circuito cálido en el MCC. Se proporcionará comunicación a pie hasta la plataforma Testovskaya en dirección a Smolensk.
Está previsto construir un estacionamiento, un pasaje subterráneo desde el centro de transporte del centro de negocios a la ciudad de Moscú y una galería peatonal sobre el suelo desde el centro de transporte del centro de negocios directamente al edificio de la ciudad de Moscú (sobre la calle Testovskaya). El paso elevado de peatones se construirá en la segunda etapa.
El centro de transporte incluye la construcción de un centro de oficinas y áreas de estacionamiento (segunda etapa). El área total de construcción es de 151 mil metros cuadrados.
Bajo el paso elevado del Tercer Anillo de Transporte se está construyendo una terminal con taquillas y torniquetes, que se conectará con el pabellón norte de la estación de metro Internacional. De este modo, Desde la estación Delovoy Tsentr MCC puedes bajar inmediatamente al vestíbulo del metro., y también salir a la calle Testovskaya hasta las paradas de transporte urbano terrestre, o por un paso de peatones subterráneo hasta la ciudad de Moscú. También habrá una salida al lado opuesto del intercambiador de transporte hacia el Jardín Botánico.
Transporte:
Horario de trenes TPU Shelepikha
TPU "Shelepikha"– ubicado en el Distrito Administrativo Central de Moscú dentro de los límites del distrito Presnensky. Las principales conexiones de planificación y transporte son el MCC, la dirección Smolensk del ferrocarril de Moscú, el callejón Shmitovsky, el callejón sin salida Shelepikhinsky y la calle Ermakova Roshcha.
MCC es esencialmente la línea de metro del segundo anillo con un sistema de billetes de tarifa unificada del Metro de Moscú. En el MCC se construyeron 31 estaciones (TPU). Desde cualquier centro de transporte es posible hacer transbordo al transporte urbano terrestre de pasajeros.
En 17 de las 31 estaciones es posible cambiar a 11 líneas de metro. Además, en 10 centros de transporte se puede hacer transbordo a trenes de cercanías.
El material rodante del MCC está representado por los trenes eléctricos de alta velocidad "Lastochka" fabricados por Siemens AG. Los trenes constan de 5 vagones.
El funcionamiento del tren eléctrico es posible a temperaturas ambiente de -40°C a +40°C. Los coches están equipados con puertas correderas de dos hojas, dos a cada lado del coche.
La electrónica de los coches contiene iluminación integrada, altavoces y pantallas de información digital. Para recargar dispositivos móviles, los maleteros de mano cuentan con tomas de corriente integradas diseñadas para tensión alterna de 220v. Los vagones principales del tren disponen de baños con sanitarios secos.(uno por vagón), los baños están equipados con equipamiento especial para personas con movilidad reducida.
Por el MCC circulan 28 trenes eléctricos de alta velocidad Lastochka. El tren avanza casi en silencio y puede acelerar a 120 kilómetros por hora. Durante las horas pico, los trenes pasan cada seis minutos, en el resto del tiempo, a intervalos de 11 a 15 minutos. La duración total del recorrido alrededor del anillo es de unos 75-85 minutos.
Tecnologías
Escaleras mecánicas "inteligentes" con sensores de movimiento
En el Círculo Central de Moscú (MCC) se han instalado escaleras mecánicas que ahorran energía. Las escaleras mecánicas inteligentes sólo empiezan a moverse cuando los pasajeros se acercan a ellas. En consecuencia, si no hay pasajeros en la escalera mecánica, automáticamente reduce la velocidad y se detiene.
Apertura de puertas “Bajo demanda”
Las puertas de los trenes se abren a petición de los pasajeros. Las puertas se abren solo cuando el tren está completamente detenido en el andén, y solo cuando las puertas están listas para abrirse y se enciende una señal verde especial.
Hay pegatinas especiales en los lados exterior e interior de las puertas que informan que antes de entrar o salir, debes presionar el botón correspondiente para abrir las puertas. Cortina térmica / Sistema de climatización
En climas fríos, los trenes eléctricos del Círculo Central de Moscú incluirán una cortina térmica en las puertas. La cortina térmica se enciende automáticamente en las paradas, cuando se abren las puertas.
“El aire caliente sale directamente delante de las puertas del vagón, creando una cortina térmica e impidiendo la entrada de aire frío al interior”, informa el servicio de prensa de JSC Russian Railways.
La cortina térmica protegerá el vagón de cambios bruscos de temperatura y podrá mantener una temperatura confortable para los pasajeros en cualquier época del año.
Los vagones MCC tienen un sistema de calefacción automático que se enciende cuando la temperatura ambiente desciende por debajo de la temperatura del aire en el tren. En el control climático de los trenes se integra un sistema de desinfección del aire antibacteriano, que protegerá a los pasajeros de todo tipo de infecciones y virus en los vagones, lo que sin duda es una tecnología relevante. solución para el transporte público
La historia del Pequeño Anillo del Ferrocarril de Moscú tiene más de cien años. En 1908, se abrió la ruta circular para el transporte de carga en 9 direcciones de los ferrocarriles de Moscú y 1 dirección de los ferrocarriles de Oktyabrskaya. En 2012, el anillo contaba con 12 estaciones operativas.
Ahora el ferrocarril de circunvalación de Moscú es un “metro ligero” en construcción, un nuevo modo de transporte terrestre integrado en el sistema metropolitano general y que permite a los pasajeros realizar cómodas transferencias a autobuses y tranvías, metro y trenes eléctricos.
La inauguración de las vías reconstruidas está a la vuelta de la esquina, por lo que es hora de contarles a los moscovitas y visitantes de nuestra ciudad con más detalle sus ventajas.
Últimas noticias sobre el ferrocarril de circunvalación de Moscú
- En una reunión celebrada a mediados de abril de 2016, se informó a Vladimir Putin que los primeros trenes del ferrocarril circular de Moscú se lanzarían en septiembre de 2016. Los futuros trabajos de construcción del pequeño anillo se concentrarán en los puntos de transferencia.
- El veinte de diciembre aparecieron mapas de metro actualizados en el metro de la capital, que incluían el Pequeño Anillo del Ferrocarril de Moscú. Esto se hizo específicamente para que los pasajeros pudieran conocer de antemano las agradables perspectivas y planificar rutas futuras.
- El ferrocarril de circunvalación de Moscú contará con un moderno sistema para informar a los pasajeros a través de teléfonos inteligentes; por ejemplo, un usuario que se encuentre en un punto específico de la capital podrá recibir un mensaje sobre qué estación está cerca y a qué hora llegará el tren. él.
- Según el director general del ferrocarril de circunvalación de Moscú, Alexéi Zotov, los intervalos de los trenes en la circunvalación pequeña se pueden reducir a 2 o 3 minutos si es necesario. En general, los trenes circularán según el horario del metro, con intervalos de 6 minutos durante las horas pico y de 12 minutos en el resto del horario.
- Se instalarán cámaras CCTV en todas las paradas y centros de transporte del Círculo de Moscú, lo que ayudará a mantener el nivel adecuado de seguridad.
- Todo el mundo sabe que el metro de la capital es un monumento arquitectónico que sorprende por su grandeza incluso a las personas que están acostumbradas a viajar en él todos los días. Pero el “metro ligero” también será una pieza arquitectónica interesante, aunque moderna. Así, se supo que por la noche sus estaciones se iluminarán con diferentes colores, lo que probablemente lucirá muy interesante bajo el techo transparente.
- La carretera de circunvalación de Moscú estará totalmente adaptada para que la utilicen personas con discapacidad. En las zonas de taquilla de cada estación hay una taquilla especial para usuarios de sillas de ruedas, cuya altura de ventanilla es inferior a un metro.
La sección se actualiza constantemente con información actualizada.
El ferrocarril de circunvalación de Moscú en cifras
El anillo pequeño es:
- 54 kilometros vías del ferrocarril, y teniendo en cuenta las entradas y ramales adyacentes - 145 kilometros;
- 32 puntos de parada para futuros transportes de pasajeros y 12 estaciones de carga existentes antes del inicio de la reconstrucción global;
- 212 mil millones de rublos., invertido en trabajos de reparación;
- 20 minutos ahorro de tiempo al desplazarse por el centro de la capital;
- 300 millones pasajeros que utilizarán el “metro ligero” en 2025;
- antes 100 pares composiciones por día.
Diagrama de la estación de tren de circunvalación de Moscú en el mapa
Las estaciones del Ferrocarril de Circunvalación Pequeña serán centros de transporte (TPU) en toda regla. Esto significa que albergarán oficinas, cafeterías, tiendas y centros comerciales. En cada estación existe un transbordo al transporte público terrestre.
El ferrocarril de circunvalación de Moscú incluirá 32 estaciones. Dividámoslos en categorías.
Estaciones desde las que sólo se puede realizar transbordo al transporte terrestre
Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sebastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Parque de las Leyendas
Estaciones desde las que implica transbordo al metro
Vladykino, Jardín Botánico, Carretera Abierta, Cherkizovo, Parque Izmailovsky, Carretera de los Entusiastas, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Plaza Gagarin, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya
Estaciones desde las que puedes hacer transbordo a la línea radial de los Ferrocarriles Rusos
Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varsovia
Estaciones que permiten transbordos tanto al metro como a la línea radial de Ferrocarriles Rusos
Distrito, Riazán, Ciudad
¿Plan de construcción y cuándo se inaugurará?
La reconstrucción del Anillo Pequeño, que permitirá un tráfico de pasajeros de alta velocidad, comenzó en 2011. Anteriormente, estaba previsto poner en marcha el metro ligero en cuatro etapas. El tráfico en el tramo de la primera etapa Presnya - Kanatchikovo se iniciaría a finales de 2014, y en el tramo de las etapas segunda, tercera y cuarta Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo - a finales de 2015.
Sin embargo, se decidió no apresurarse y lanzar el anillo cuando estuviera completamente listo: el proyecto era demasiado complejo y de gran escala.
En diciembre de 2015, los trenes de la carretera de circunvalación de Moscú debían partir en modo de prueba, pero en el tercer trimestre de 2015 el trabajo estaba completado en un 70%.
Se espera que no antes del otoño de 2016 se establezca un transporte de pasajeros completo en el Anillo Pequeño.
Ferrocarril de circunvalación de Moscú y Copa del Mundo 2018
Hace algún tiempo se anunció que la carretera de circunvalación de Moscú sería reconstruida para la Copa Mundial de la FIFA 2018. Pero ahora, según sus responsables, el tráfico por él se iniciará en el otoño de 2016.
Tarifas del ferrocarril de circunvalación de Moscú e intervalos de trenes
El coste del viaje en el Small Ring será el mismo que en el metro. Aquí se aplicarán las mismas tarifas y pases, lo que, como ve, es muy conveniente para los pasajeros.
Los trenes de metro ligero circularán cada 6 minutos.
- El ferrocarril de circunvalación de Moscú se llama la "carretera del futuro". Gracias a ello, las zonas industriales “desiertas” de la capital encontrarán un segundo aire y quedarán incluidas en una concurrida red de transporte.
- El Pequeño Anillo conectará las fincas hortícolas de Moscú, lo que también resultará muy cómodo para sus huéspedes y residentes. Estamos hablando de Sparrow Hills, las fincas Mikhailovo y Streshnevo, el Jardín Botánico, VDNKh, el Parque Nacional Losiny Ostrov.
- Los trenes de la circunvalación de Moscú podrán acelerar hasta 120 kilómetros por hora, por lo que el viaje está garantizado. La cabina ofrece conexión Wi-Fi gratuita, enchufes para teléfonos y otros dispositivos y un sistema de control de clima.
- Las vías del ferrocarril de circunvalación de Moscú ya se llaman "terciopelo": los moscovitas no oirán el sonido de las ruedas y pantallas especiales los protegerán del exceso de ruido.
Sitio web oficial del ferrocarril de circunvalación de Moscú
La ciudad más grande de Europa, Moscú, crece y se desarrolla año tras año. Es fantástico que en nuestro tiempo podamos observar cambios tan positivos como el crecimiento en el número de carreteras modernas de alta calidad, estaciones de metro y un tipo de transporte fundamentalmente nuevo que combina la velocidad y accesibilidad del metro con la posibilidad de trasladarse a los autobuses. , tranvías y trolebuses. Estamos seguros de que el Pequeño Ferrocarril de Circunvalación y sus trenes ganarán rápidamente popularidad entre los residentes de la capital, que valoran el tiempo como nadie.
Mapa de las estaciones de metro MCC en Moscú
esquema MCC- mapa de estaciones de metro en Moscú
Mapa de estaciones de metro de MCC, con todas las paradas indicadas en el mapa. Inicialmente se llamó Ferrocarril de Circunvalación de Moscú (MKZhD), luego Segunda Línea de Circunvalación de Moscú y finalmente se estableció con el nombre de Círculo Central de Moscú (MCC). De hecho, se trata de un tren terrestre urbano que se diferencia de todos los demás por su mayor comodidad y conveniencia sobrenatural.
Intervalo de movimiento: 6 minutos (antes del almuerzo y por la noche entre semana) y 12 minutos por la noche y los fines de semana.
El transporte se realiza en los trenes eléctricos de alta velocidad ES1, ES2G y ES2GP (o, más simplemente, Lastochka). Cada uno consta de 5 vagones con capacidad para 1200 pasajeros. Con aire acondicionado y aseos. Ahora es posible transportar bicicletas (en el metro normal se permite transportarlas montadas).
El ferrocarril de Moscú fue construido en 1908 por el ingeniero Rashevsky. Su longitud era de 54 kilómetros.
Actualmente hay 26 estaciones de metro abiertas. Se planea completar cinco más un poco más tarde (se ingresarán en el mapa de manera oportuna).
Estaciones de MCC disponibles en Moscú: Okruzhnaya, Vladykino, Botanical Garden, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Sokolinaya Gora, Entuziastov Highway, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhniye Kotly, Krymskaya, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Kutuzovskaya, Centro de negocios, Shelepikha, Khoroshevo, Zorge, Panfilovskaya, Streshnevo, Baltiyskaya, Koptevo, Likhobory.
Desafortunadamente, no todos los puntos cuentan con traslados terrestres con calefacción, en muchos cruces tendrás que caminar por la calle. Pero según los diagramas dibujados en la calle, se puede ir de un lugar a otro con facilidad y precisión.
Círculo Central de Moscú - mapa de estaciones de metro
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MCC y mapa del metro de Moscú 2018
Círculo Central de Moscú y mapa del metro
Esquema del Círculo Central de Moscú.
Mapa de la estación MCC Diagrama de la estación MCC en el mapa de Moscú.
Diagrama de la estación MCC en el mapa de Moscú. Anillo de intercambio central de Moscú
transferencias MCC gratuitas Informacion util
Por muy banal que parezca, el ritmo de la vida humana se acelera día a día. Una persona tiene prisa constantemente por llegar a algún lugar: al trabajo, a la escuela, a la universidad. Además de una gestión adecuada del tiempo, un sistema de transporte que funcione bien le ayudará a hacer todo. Una de sus partes es el MCC o Círculo Central de Moscú.
Historia y diseño del MCC.
En el pasado, la circunvalación tenía otro nombre: Ferrocarril Circular de Moscú. Las primeras menciones se remontan a finales del siglo XIX, una época en la que se desarrollaba activamente el auge industrial. En aquel entonces, el transporte de mercancías se realizaba mediante carruajes. El proceso requirió mucho esfuerzo y tiempo. Por eso el magnate F.I. Chizhov propuso la idea de construir una carretera de circunvalación. Por un lado, llegó justo a tiempo. Pero, por otro lado, surgieron una serie de problemas.
Al final resultó que, el Estado posee sólo el 5% de todos los ferrocarriles. Todos los demás son propiedad privada. Cada uno tiene sus propias reglas y precios. Tomó mucho tiempo resolver este problema. Pero a finales del siglo XIX, la mayoría de las carreteras pasaron a ser propiedad del Estado.
La orden para la construcción del Ferrocarril Circular de Moscú fue dada por el emperador Nicolás II el 7 de noviembre de 1897. La ceremonia de inauguración tuvo lugar el 3 de agosto de 1903.
Mapa del MCC de Moscú de aquellos tiempos incluía varios objetos:
- 22 ramales que conectan con las principales vías del ferrocarril;
- 14 estaciones;
- 2 puntos de parada;
- 3 postes de telégrafo;
- 72 puentes, incluidos los que cruzan el río Moscú;
- 30 pasos elevados;
- 185 estructuras de alcantarillas;
- 19 edificios para pasajeros;
- 30 casas;
- 2 casas para empleados;
- 2 baños;
- 2 salones de recepción.
El trabajo se llevó a cabo bajo la supervisión de los mejores ingenieros y arquitectos rusos. Estos incluyen N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.
Ahora Mapa de la estación MCC tiene este aspecto:
- 31 estaciones;
- 17 estaciones para transbordo a otras líneas de metro;
- 10 estaciones para transbordo a trenes.
En la construcción de la estructura se gastaron más de 200.000.000.000 de rublos. La longitud total de las carreteras es de 54 km. El viaje de ida y vuelta durará 84 minutos. Cada tren que circula entre estaciones tiene capacidad para 1.200 pasajeros.
Mapa del metro de Moscú con MCC, viajes y estadísticas.
De hecho, el MCC forma parte del metro de Moscú. En los documentos se la designa como Línea del Segundo Anillo del metro. Este sistema de transporte está indisolublemente ligado a él en forma de tarifas y traslados. En los mapas del metro, las rutas se indican con una línea blanca con un borde rojo. Cada uno de ellos tiene la firma del MCC y un número de serie.
El transporte se realiza en más de tres docenas de trenes Lastochka. Cada uno de ellos tiene capacidad para 1.200 personas. La velocidad máxima alcanza los 120 km/h, pero la velocidad operativa se mantendrá en 40-50 km/h. Los intervalos de tren oscilan entre 5 y 15 minutos. Todo depende de la hora del día. Durante las horas pico viajarán con más frecuencia.
Todas las Lastochkas están equipadas con asientos blandos y sistemas de control de clima. Los pasajeros tienen la oportunidad de conectarse a WI-FI e incluso cargar sus dispositivos.
Los trenes no tienen vestíbulos. Sin embargo, sus amplias puertas dobles facilitan el transporte de pasajeros con movilidad reducida.
MCC tiene muchas características y matices. Las siguientes figuras te ayudarán a ver cuán ambiciosa era la idea para su construcción.
- La carretera de circunvalación, que más tarde se convirtió en MCC, se construyó hace 111 años.
- Por aquí pasan 130 pares de trenes cada día.
- Para establecer un tráfico regular, el Estado tuvo que gastar más de 70 mil millones de rublos.
- Gracias al trabajo del MCC, la línea de metro Koltsevaya se descongestionó en un 15%.
- En el primer año, Lastochkas transportó a 75 millones de personas.
- MCC proporcionó a los ciudadanos 40.000 puestos de trabajo.
- Hay aparcamientos cerca de la mayoría de las estaciones.
- Según el plan, los trenes podrán transportar a más de 300.000.000 de personas en un año.
Gracias al anillo, fue posible aliviar significativamente el transporte urbano.
Por tanto, MCC es una buena alternativa a los coches. Esta es la ausencia de atascos, costos de viaje asequibles y la capacidad de ser puntual. Mapa del metro con MCC le mostrará cómo y en qué estación puede cambiar a un tren en la dirección deseada, y la disponibilidad de estacionamientos y el cómodo acceso a la estación le ahorrarán tiempo y esfuerzo.
La primera etapa del Círculo Central de Moscú tendrá lugar el 10 de septiembre. El sitio de publicación online respondió a las preguntas más importantes sobre el nuevo tipo de transporte urbano.
¿Lo que es?
El Círculo Central de Moscú es una red que conecta el metro y las líneas radiales de los ferrocarriles suburbanos. Solía llamarse Ferrocarril de Circunvalación de Moscú. El MCC discurre cerca del Tercer Anillo de Circunvalación en el sureste y oeste de la ciudad y en el medio entre el Tercer Anillo de Transporte y la Carretera de Circunvalación de Moscú en el norte de la capital.
La tarea principal de la carretera es acortar el camino de un punto alejado del centro de la ciudad a otro. Según los expertos, la puesta en marcha del ferrocarril debería reducir el tiempo de viaje en una media de 20 minutos, aliviar la congestión en la línea Circle del metro en un 15 por ciento y en las estaciones centrales de la ciudad en un 20 por ciento.
¿Cuántas estaciones se abrirán en el MCC?
El anillo incluye 31 estaciones, cada una de las cuales ofrece transferencias a otros tipos de transporte público. 17 estaciones estarán conectadas con 11 líneas de metro y 10 con líneas de ferrocarril radiales.
En la primera etapa, 26 estaciones estarán disponibles para los pasajeros, informa el servicio de prensa del Complejo de Construcción de Moscú citando al teniente de alcalde de Política de Desarrollo Urbano, Marat Khusnullin. El resto comenzará a trabajar antes de fin de año.
Hasta 2018, se mejorará progresivamente la conexión entre las estaciones de MCC y las estaciones de metro, las líneas radiales de ferrocarril y el transporte urbano de superficie.
Foto: Centro de prensa de MCC en el metro de Moscú.
¿Dónde puedo transferir desde el MCC?
En total, con el lanzamiento del MCC, los moscovitas e invitados de la capital podrán realizar más de 350 traslados, y el tiempo de viaje para moverse por la capital se reducirá a tres veces.
Los pasajeros podrán cambiar libremente de tren cuando viajen en las siguientes rutas: Metro – MCC – Metro; Metro – MCC; MCC – Metro – Monorriel; Monorraíl – Metro – MCC – Metro.
También existen traslados de trenes a autobuses, trolebuses y tranvías. El horario de transporte terrestre se ajustará al horario de MCC.
Los intervalos de las rutas de transporte terrestre que dan servicio a la circunvalación son de aproximadamente 10 minutos desde el 8 de septiembre. En el futuro, está previsto reducirlos a 6-8 minutos, para que los pasajeros puedan trasladarse casi inmediatamente del MCC al transporte terrestre.
Se han actualizado los mapas territoriales de más de cuatro mil paradas de transporte terrestre y ahora 15 paradas tienen estaciones en el nuevo anillo.
También será posible llegar a la nueva línea ferroviaria en transporte personal: se instalarán aparcamientos especiales en 13 paradas.
¿Cómo navegar por el MCC?
En total, se han preparado varias versiones del esquema MCC. En uno de ellos está trazado un mapa de la ciudad con la designación de las líneas de ferrocarril suburbano, así como las líneas de metro, incluido el Tercer Circuito de Intercambio en construcción.
En el segundo, el mapa MCC está incluido en el mapa del metro actualmente utilizado y allí se indica como la línea 14 del metro. En total, se colocarán 50 mil nuevos esquemas en el metro. Los mapas actualizados también contendrán información sobre cuánto tiempo llevará hacer transbordo desde la estación de metro a la estación MCC.
Las propias estaciones circulares están equipadas con paneles de navegación en ruso e inglés. Se instalará braille para pasajeros con discapacidad visual. Además en cada estación habrá carteles con los horarios de llegada de los trenes. Varios de ellos contarán con contadores de “Comunicación en Vivo”.
¿Dónde puedo encontrar información detallada sobre el MCC?
En el sitio web oficial del metro de la capital ha aparecido una sección dedicada al Círculo Central de Moscú.
La nueva página contiene información sobre la historia de la creación del MCC y los modernos trenes Lastochka que circulan por la circunvalación. Además, los visitantes del sitio pueden familiarizarse con el mapa de transferencias del metro al MCC y seleccionar rutas convenientes.
Además, se abrió una página para el anillo central en el Portal Unificado de Transporte. Aquí también podrás obtener información detallada sobre las rutas realizadas y el tiempo de permanencia en el camino.
¿Qué billetes serán válidos en el MCC?
Los billetes del MCC son los mismos que los del metro. Durante el primer mes después de la apertura, los viajes serán gratuitos.
Los pasajeros que utilicen una tarjeta Unificada o Troika comprada antes del 1 de septiembre deberán renovar sus tarjetas de viaje. La renovación individual se puede realizar en las taquillas del metro, la renovación Troika se puede realizar a través de una máquina recargando la tarjeta con cualquier importe.
Las tarjetas sociales no requieren actualización. Lo mismo se aplica a los pases adquiridos en septiembre.
Será posible comprar billetes en las estaciones de circunvalación tanto en efectivo como con tarjeta. También planean introducir un sistema de pago de tarifas sin contacto, que permitirá pagar el viaje mediante un teléfono móvil, así como el sistema PayPass/PayWave: el dinero se cargará automáticamente si se adjunta una tarjeta bancaria al validador.
En el MCC se aplicarán las mismas tarifas que en el metro.
- un viaje – 50 rublos;
- un tren con tarjeta Troika: 32 rublos;
- 90 minutos – 60 rublos.
¿Habrá algún beneficio en el MCC?
Se mantendrán todos los beneficios válidos en el metro. Más de tres millones de beneficiarios de capital recibirán el derecho a viajar gratis a lo largo del segundo anillo, entre ellos:
- jubilados;
- personas discapacitadas y participantes de la Gran Guerra Patria;
- participantes en la defensa de Moscú;
- trabajadores domésticos;
- residentes de la sitiada Leningrado;
- ex prisioneros de campos, prisiones y guetos nazis;
- Héroes de la Unión Soviética;
- Héroes de la Federación Rusa;
- Héroes del Trabajo Socialista y poseedores plenos de las Órdenes de Gloria y Gloria del Trabajo de tres grados;
- veteranos laborales;
- donantes honorarios (URSS, Rusia o Moscú);
- uno de los padres e hijos de familias numerosas;
- huérfanos y niños privados del cuidado de sus padres y sus tutores (fideicomisarios);
- escolares y estudiantes.
¿En qué horario funcionará el MCC?
El MCC funcionará según el mismo horario que el metro: de 5:30 a 01:00.
Durante las horas punta, los trenes circularán a intervalos de seis minutos; en horario normal, los trenes tendrán que esperar 15 minutos.
¿Cuánto tiempo tomará viajar por el MCC?
Tiempo en el que se puede recorrer toda la circunvalación: 84 minutos, paradas incluidas. Los pasajeros no tendrán que tomar la línea circular del metro para ir, por ejemplo, de Mezhdunarodnaya a Leninsky Prospekt o de Vladykino al bulevar Rokossovsky. Con la apertura de la carretera, recorrer estos tramos tardará entre 10 y 12 minutos en lugar de 28-39, respectivamente.
¿Qué trenes viajarán en el MCC?
Llevarán pasajeros. Está previsto equipar todo el material rodante con equipos eléctricos de bajo consumo, cámaras de vídeo, aire acondicionado, cargadores de teléfonos y conexión Wi-Fi gratuita.
Cada "Golondrina" tendrá cinco vagones. Los dos vagones cabecera contarán con dos aseos adaptados para personas con movilidad reducida y habrá papeleras en las salidas del tren.
En los primeros meses, los pasajeros abrirán solos las puertas de Lastochkas en el MCC. Para ello, se instalarán botones especiales en las hojas de las puertas del exterior y del interior del vehículo. Sólo estarán activos cuando el tren esté completamente parado. Un indicador verde cercano indicará que el botón está funcionando.
¿Los trenes indicarán el tiempo de viaje hasta la siguiente estación?
Todos los trenes de MCC tendrán pantallas de vídeo en las que retransmitirán una cuenta regresiva del tiempo de viaje hasta la siguiente estación. Los pasajeros podrán ver cuántos minutos faltan para llegar al andén. Los monitores también mostrarán la velocidad del tren y los cambios en el horario del metro.
Los dos primeros trenes con información en vídeo se pondrán en funcionamiento en septiembre y todos los trenes estarán equipados con pantallas el próximo otoño. Está previsto instalar cuatro mamparas en cada vagón.
¿El MCC está adaptado para personas con movilidad reducida?
Sí. Todas las plataformas están equipadas con paneles táctiles para facilitar el movimiento de los pasajeros con discapacidad visual. En 26 centros de transporte hay ascensores y escaleras mecánicas, en 5 centros de transporte hay ascensores especiales.
¿Será posible viajar en bicicleta o en cochecito?
Sí. Puedes transportarlo en los trenes MCC, hay sujetadores en el segundo y cuarto vagón. El primer vagón de los trenes tendrá asientos para personas con movilidad reducida. Hay una navegación en el piso dentro de los trenes, que te dirá dónde ir para ciclistas y dónde para personas con restricciones de movilidad.
Esta información también está indicada en el exterior de los trenes. Y al lado de cada centro de transporte de MCC, se instalarán estacionamientos para bicicletas y estaciones para compartir bicicletas.
¿Son lo mismo el MCC y el Tercer Circuito de Intercambio?
No. Mucha gente confunde el Círculo Central de Moscú, pero no son lo mismo. La principal diferencia es que el MCC es una conexión ferroviaria y el TPK es un anillo de metro.
TPK se convertirá en un nuevo gran anillo del metro de Moscú. Su longitud total será de 59,5 kilómetros con 28 estaciones. La primera sección del circuito se inaugurará este año y está previsto que toda la línea se inaugure en los próximos cuatro años.
¿Cuándo surgió la idea de crear el MCC?
Construcción de la carretera en 1903 bajo la supervisión personal del Gobernador General de Moscú, el Gran Duque Sergei Alexandrovich.
Cinco años más tarde, se puso en marcha el primer tren en la nueva vía; en tan solo un día pasaron cuatro trenes por la línea. Y si bien el transporte de mercancías se ha justificado plenamente, el transporte de pasajeros no.
Al principio, los moscovitas se sintieron avergonzados por el alto precio de los billetes y, a finales de los años 20 y principios de los 30, se mejoraron los servicios de autobús y tranvía en las zonas por donde discurría la carretera de circunvalación, la popularidad de los trenes cayó y, en 1934, el servicio de pasajeros tuvo que ser estar cerrado.
Quisieron renovarlos en los años 60, pero la propuesta nunca se implementó y, a finales de los 80, el ferrocarril decidió restaurar los edificios históricos y operar trenes de pasajeros.
La idea moderna de convertir la carretera en una autopista con conexiones de metro apareció en 2001. Y la reconstrucción comenzó bajo Sergei Sobyanin en 2012.
