Una garantía de funcionamiento confiable y a largo plazo de las transmisiones automáticas es el aceite de alta calidad y que se cambia regularmente, que realiza una serie de funciones importantes. En primer lugar, es la lubricación de las piezas en fricción, la neutralización de los productos de desgaste que se forman durante el funcionamiento, el mantenimiento de la temperatura deseada mediante la eliminación del calor, seguido del enfriamiento a través de un radiador.
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¿Cómo cambiar el aceite de forma independiente en una transmisión automática?
A primera vista, todo parece bastante complicado, pero de hecho, el reemplazo aceites en transmision automatica con sus propias manos está disponible incluso para un conductor sin experiencia, solo necesita estudiar cuidadosamente el material que ofrecemos.
De acuerdo con los estándares ATF, el aceite de transmisión automática debe cambiarse completamente después de 50 mil kilómetros y con una actualización posterior cada 20 mil kilómetros drenando el 30-40% del volumen total. Cada conductor debe saber cómo cambiar el aceite en una caja automática, pero para ello debe estar familiarizado con las señales mediante las cuales puede determinar con precisión los problemas inminentes. En primer lugar, estos son los ruidos que se producen durante el funcionamiento de la caja, cambios de marcha duros y prolongados, así como un cambio en el color del aceite u olores ocasionales a aceite quemado.
Aceite de transmisión automática Mobil
El fluido cambia parcial o completamente.
- Con un reemplazo parcial, el proceso de reemplazo del líquido consiste en el drenaje habitual del viejo y el llenado del nuevo, sin embargo, solo cambia una parte del volumen total, porque más de la mitad permanece en los varios nodos de la caja. Esto a menudo no es suficiente para el funcionamiento normal posterior.
- Para un reemplazo completo, se requiere un equipo especial para que todo el fluido se bombee fuera del sistema, el sistema se enjuague y se llene con uno nuevo.
Debemos decir de inmediato que se debe realizar un cambio de aceite completo en un servicio de automóvil. A veces también se cambia el filtro junto con el líquido, pero esto no es necesario, y por diversas circunstancias puede ser bastante difícil. Como resultado, es mejor confiar completamente este trabajo a los especialistas del centro de servicio.
Cambio de aceite parcial
Si decide hacer un cambio de aceite parcial con sus propias manos, necesitará alrededor de 5 litros. Sin embargo, será necesario realizar un reemplazo incompleto con más frecuencia para que el antiguo que ya se ha trabajado abandone el sistema (aproximadamente cada 30,000 kilómetros). Para un reemplazo completo, se requerirán alrededor de 10 litros.
Las ventajas de este método:
- baratura;
- una pequeña cantidad de líquido;
- limpieza de filtros y bandejas;
- significativamente menos riesgo de daño a la caja.
Sin embargo, para obtener el resultado esperado, debe realizar este procedimiento varias veces. Mostraremos el proceso de reemplazo utilizando el ejemplo de un automóvil Nissan:
- El coche debe levantarse con un gato o utilizar un foso. La foto muestra la ubicación del orificio de drenaje y los pernos que sujetan la bandeja, debajo de la cual se encuentra el filtro. Con un reemplazo incompleto, no es necesario cambiar el filtro, por lo que tampoco es necesario quitar la bandeja.
Transmisión automática de bandeja - Para no ensuciarse las manos, realice todo el trabajo con guantes, coloque algún tipo de recipiente debajo del orificio de drenaje. Afloje un poco el tapón de drenaje con la llave "19". Luego desatorníllelo manualmente por completo. Aquí debe tener cuidado porque el líquido puede derramarse en sus manos.
Drenaje de aceite en transmisión automática - Espere a que el líquido se drene por completo, verifique cuántos litros se han drenado en total. Como se mencionó anteriormente, con un reemplazo incompleto, aproximadamente el 40% del volumen total debería fusionarse. Para determinar el volumen de líquido que ha drenado, viértalo en una botella u otro recipiente con un volumen que sepa.
Verter el líquido drenado en un recipiente - A continuación, cuando determine cuánto aceite se ha drenado, saque la varilla medidora del orificio de llenado, inserte un embudo y luego deberá llenar el mismo volumen de líquido nuevo.
Llenado de líquido nuevo a través del embudo - Vuelva a insertar la sonda. Arranque el automóvil y espere aproximadamente 5-10 minutos. Suba al automóvil y cambie de marcha alternativamente de P a 2, y luego de vuelta a P. Entre turnos, debe mantener un intervalo de 2-3 segundos. Luego use la varilla medidora para verificar el nivel de aceite nuevamente. Si resulta ser insuficiente, recargue.
ubicación de la sonda
Cambio de aceite completo
Para cambiar completamente el fluido, se necesita un equipo especial que se conecta al sistema de transmisión automática. El cambio de aceite se realiza en 3 etapas.
- El primero es un líquido especialmente diseñado para este fin.
- La segunda etapa es la sustitución del aceite viejo por uno nuevo mediante punzonado. El fluido viejo será reemplazado por uno nuevo y así se producirá su cambio completo.
- Y por último, la tercera etapa es el cambio de filtro y junta de cárter.
Este método es excelente para reducir el consumo de gasolina, reduciendo significativamente las pérdidas en el hidroformato. Debido al hecho de que el cambio de fluido se produce bajo suficiente presión, el sistema de caja de cambios se limpia casi por completo, no solo queda aceite viejo, sino también cualquier depósito. Naturalmente, un cambio de fluido completo es mucho más caro que uno parcial, pero la garantía de funcionamiento normal después de este procedimiento es mucho mayor.
Cambio de líquido en la transmisión automática en la estación de servicio ¿Dónde cambiar?
Si hablamos de dónde es mejor reemplazar el líquido de transmisión, primero debe decidir qué tipo de reemplazo será, parcial o completo.
- Si el reemplazo es parcial, entonces puede prescindir por tu cuenta haciendo todo el trabajo usted mismo. Para hacer esto, necesita un garaje, preferiblemente con un hoyo.
- En el caso de un reemplazo completo, lo mejor es ponerse en contacto con un centro de servicio de automóviles especializado para su marca.
Video "Autocambio de aceite de transmisión automática"
Después de ver este video, puede cambiar el lubricante de forma independiente en una transmisión automática.
Esperamos que este artículo te haya ayudado, pero si no estás de acuerdo o conoces una mejor manera, compártela en los comentarios.
Hay tres formas de cambiar el aceite en una transmisión automática.
1. Cambio de aceite parcial de bricolaje en transmisión automática.
Antes de reemplazar, es necesario verificar el nivel de aceite en una transmisión automática, leemos cómo hacerlo. La secuencia de acciones es la siguiente:
El aceite viejo se mezclará con el nuevo. Si es necesario cambiar más del 40-30% del aceite, el procedimiento debe repetirse 3-4 veces después de que el automóvil haya recorrido 200-500 km.
Ventajas del método de cambio parcial de aceite.
menos
- Mayor consumo total si se requiere un cambio de aceite completo.
- Como resultado, un cambio de aceite al 100 % no funcionará.
Video con instrucciones para un cambio de aceite parcial usando como ejemplo el Nissan Tiida.
2. Cambio de aceite completo en transmisión automática usando equipo especial.
Con este método, se produce un cambio de aceite del 100 % con un equipo especial. Con la ayuda de dispositivos (principalmente de Wynns), el aceite de la transmisión automática se reemplaza por el método de perforación. En qué consiste:
- Los tubos del aparato están conectados a la transmisión automática a través del radiador de enfriamiento de la transmisión.
- A continuación, el motor arranca.
- Se vierte aceite nuevo, se drena el aceite viejo.
A través de la ventana tecnológica, puedes controlar el color del ATP. Cuando se logra el color deseado, se puede completar el proceso. Al cambiar el aceite con este método, se necesitan entre 10 y 12 litros.
Las ventajas de cambiar el aceite en una transmisión automática en el servicio.
- No hay trampa con la cantidad de ATP vertida en su automóvil.
- El proceso puede ser monitoreado visualmente.
- Un cambio completo de aceite en la transmisión automática reduce en gran medida las pérdidas en el convertidor de par, lo que reduce significativamente el consumo de gasolina.
- Como regla general, las transmisiones automáticas después de eso se vuelven "más rápidas"
- Todo el trabajo lo realiza un profesional.
menos
- El centro técnico dará una garantía por su trabajo, pero no por el funcionamiento normal de la transmisión automática después de eso (los depósitos "útiles" se lavan).
- El costo de este método es más alto que en el primer caso.
Vídeo con tecnología 100% cambio de aceite.
3. Cambio de aceite completo de bricolaje en transmisión automática.
Consiste en un cambio de aceite completo de bricolaje en la caja de cambios:
- Es necesario calentar la transmisión automática (conduzca al menos 5 km).
- Conducir el coche en el hoyo y silenciarlo.
- Drene la mayor cantidad de aceite posible.
- Abre la bandeja.
- Retire con cuidado el filtro.
- Enjuague el filtro (disolvente o gasolina, seco).
- Bandeja de lavado.
- Pon todo de vuelta.
- Rellene tanto ATP como se haya derramado, puede un poco más.
- Desconecte los tubos de drenaje de aceite del radiador de enfriamiento.
- Coloque mangueras en los canales de aceite que descienden a un recipiente de un tamaño adecuado para drenar el ATP.
- Arrancamos el motor, luego de lo cual, después de unos segundos, saldrá aceite de la manguera.
- Miramos cuando el color del aceite que se escapa se vuelve como el del aceite nuevo, es necesario apagar el motor.
- Retiramos las mangueras, volvemos a colocar los tubos.
- Comprobamos el nivel de aceite.
Las ventajas de un cambio de aceite completo hágalo usted mismo en una transmisión automática.
- Más económico.
menos
- No somos profesionales.
Vídeo con instrucciones para un cambio de aceite completo.
Diferentes fabricantes de automóviles especifican sus propios estándares para el reemplazo. Según la marca y la antigüedad del vehículo, la frecuencia de los cambios de aceite puede variar.
En promedio, existe una regla establecida de que en un automóvil nuevo es necesario verificar el nivel de aceite por primera vez después de haber conducido 1200 - 1500 kilómetros. Después de la primera revisión, es necesario cambiar el aceite cada 25 - 30 mil kilómetros o según sea necesario.
El reemplazo puede ser necesario mucho antes. Por ejemplo, si hubo una fuga de líquido, un accidente u otros problemas. Para no perder el momento en que necesita cambiar el aceite, es necesario controlar el nivel.
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Control de nivel de aceite
Al verificar usted mismo el nivel de aceite en su automóvil, puede determinar si necesita cambiar el líquido parcial o completamente o aún no. Considere la instrucción:
- en primer lugar, es importante que el automóvil esté sobre una plataforma horizontal;
- mueva la palanca de la transmisión automática a la posición P (estacionamiento);
- el motor no se apaga;
- tome la varilla para verificar el nivel, que se encuentra en la caja de cambios;
- si está sucio, asegúrese de limpiarlo con un trapo;
- hay una marca en la varilla indicadora que indica los niveles máximo y mínimo de aceite en esta máquina;
- inserte la varilla y retírela después de un minuto;
- La varilla indicará el nivel de aceite actual.
Hay varios puntos importantes. En primer lugar, si no hay una varilla medidora en el punto de control y se supone que no debe estar allí, esto significa que en este automóvil no se cambia el aceite en la caja de cambios. En segundo lugar, es necesario verificar el nivel de aceite a una temperatura del motor de 90 grados.
Si durante la verificación se descubre que el nivel de aceite está por debajo de la norma especificada, es importante resolver este problema rápidamente. De lo contrario, es posible una reducción de la vida útil de la caja de cambios, así como la rotura de componentes.
Demasiado líquido también afecta negativamente el funcionamiento del automóvil. El exceso se exprimirá fuera de la caja, lo que provocará la contaminación de la caja de cambios y la dificultad de funcionamiento.
Es extremadamente importante cambiar el aceite incluso cuando nivel normal si hay olor a quemado o el color del líquido se ha vuelto demasiado oscuro.
En cualquier coche se pueden realizar dos tipos de cambios de aceite: parciales y completos. Consideremos ambas opciones en detalle.
Reemplazo parcial
El cambio de aceite parcial en la transmisión automática es un método más tradicional, ya que permite que incluso un no profesional lo haga. En este caso, el fluido simplemente se actualiza drenando el exceso y agregando aceite nuevo. Después de dicho procedimiento, se actualiza alrededor del 30 - 40%.
La gran ventaja de este método es que usted mismo puede realizarlo fácilmente sin ayuda adicional en la estación de servicio. Además, el método es bastante económico, ya que se necesita una pequeña cantidad para actualizar el aceite. Si usted mismo desea cambiar más del 40% del aceite, puede repetir el procedimiento anterior varias veces cada 400 - 500 km de recorrido.
Reemplazo completo
Un reemplazo completo sin la ayuda de un profesional es casi imposible, con la excepción de aquellos propietarios de automóviles que están dispuestos a arriesgar el rendimiento de su automóvil por unos pocos cientos de rublos. Para hacer esto, necesita usar equipos especiales, que se pueden encontrar fácilmente en muchas estaciones de servicio. Cambio de aceite 100% por punzonado. Es decir, al llenar con un nuevo líquido, el dispositivo desplaza al antiguo.
En promedio, un cambio de aceite completo en un sedán estándar requiere de 10 a 12 litros de aceite nuevo. La gran desventaja es que ningún servicio le dará una garantía del funcionamiento de la caja de cambios después de un reemplazo completo. La garantía que emite el servicio se aplica únicamente a su trabajo.
Después de realizar dicho procedimiento, el consumo de gasolina se reduce significativamente por cada 100 km y, en general, mejora el funcionamiento de la transmisión automática.
Cambio de aceite en una transmisión automática en un centro de servicio, el precio de un servicio
Es imposible nombrar inequívocamente el costo de un cambio de aceite en Rusia. El precio se forma teniendo en cuenta los precios medios del mercado, así como gran importancia tiene qué tipo de máquina y qué tipo de reemplazo se lleva a cabo.
Si consideramos las propuestas en las regiones, el costo promedio de un reemplazo parcial es de 100 a 300 rublos. Un reemplazo completo es un orden de magnitud más caro: de 300 a 600 rublos. En la capital, muchas empresas trabajan en función del tiempo dedicado al trámite. En promedio, un cambio parcial de aceite en Moscú costará entre 400 y 600 rublos, por completo, entre 1000 y 3500.
Aceite autocambiable en una caja de cambios automática
Considerar instrucciones detalladas cómo cambiar el aceite de forma independiente en la caja automática, y también lo que se necesita para esto.
Antes de iniciar el reemplazo, debe verificar:
- filtrar;
- juntas para tapones;
- almohadillas para palets.
Además, si se planea drenar el aceite, es necesario preparar un recipiente para esto con anticipación.
Selección de aceite
Es muy importante elegir el aceite adecuado, para ello debe estudiar detenidamente el manual del automóvil. Explica detalladamente qué propiedades debe tener, qué clase de viscosidad debe tener y de qué marca debe ser.
Debe tenerse en cuenta que si se realiza un reemplazo parcial, entonces es altamente indeseable mezclar diferentes aceites. Es mejor encontrar exactamente el que ya se ha llenado en la transmisión automática.
Se conocen tres tipos de aceite:
- grueso (mineral): se usa con más frecuencia en máquinas más antiguas;
- sintético: se usa con mayor frecuencia en casi todos los automóviles modernos;
- semisintético: la opción promedio que puede elegir si no hay sintético.
Procedimiento de Reemplazo Parcial
El reemplazo parcial independiente se lleva a cabo de la siguiente manera:
- el coche se pone en una plataforma horizontal;
- desenrosque el tapón de drenaje, que se encuentra en la bandeja de la caja de cambios;
- escurrir el aceite;
- verifique el volumen de aceite drenado;
- según el volumen, agregue nuevo;
- verifique el nivel con una varilla medidora;
- arranque el auto y espere 10 minutos;
- cambie alternativamente todos los engranajes de P a 2, y luego en el orden inverso;
- verifique nuevamente el nivel de aceite;
- agregue más si es necesario.
Todo el procedimiento dura entre 15 y 20 minutos, según su experiencia y su vehículo.
Cambio de aceite completo hágalo usted mismo
A pesar de que los profesionales no recomiendan encarecidamente cambiar el aceite por su cuenta, existen instrucciones detalladas para ello:
- es necesario instalar la máquina en una plataforma horizontal;
- desenrosque el tapón de drenaje y espere hasta que se haya drenado todo el aceite;
- gire el cigüeñal para que el enchufe del convertidor de par esté en la posición más baja;
- desenrosque el tapón y vuelva a drenar todo el aceite;
- reemplazamos la junta en la paleta de la caja y en el corcho;
- rellene la cantidad requerida de aceite (a veces indicado en el manual);
- arrancamos el auto y repetimos los pasos, como con un reemplazo parcial.
