ساخت مدل‌های کشتی قدیمی‌ترین «سرگرمی فنی» انسان است: تقریباً شش هزار سال است که مردم کشتی‌های خود را به صورت مینیاتوری ماندگار می‌کنند. قدیمی‌ترین مدل‌های یافت شده در حفاری‌ها - یک قایق نقره‌ای آیینی با پاروهایی از مقبره‌ای در بین‌النهرین - باستان‌شناسان آن را به آغاز هزاره چهارم قبل از میلاد نسبت می‌دهند.
مدل سازی کشتی حرفه ای روسی بسیار جوان تر است، اما در حال حاضر برابر با سه قرن است. ساخت مدل های کشتی با "مدل-مدل پتروفسکی" آغاز شد، که در آن مدل های "دریاسالاری" همه کشتی های جدید در حال ساخت ذخیره می شد. اینها کپی‌های دقیق و دقیقی از طرح بدنه با پوستی که قسمتی از آن برداشته شده بود، به عنوان کمک بصری برای نجاران کشتی که به نقشه‌ها آشنایی کافی نداشتند، عمل می‌کرد.
در واقع پیتر اول خود اولین مدلساز جدی روسی بود. در سن هفده سالگی در بازگشت از "سفارت بزرگ" در اروپا، چنین مدلی از ناوچه را ساخت و با فرمان پیتر، همه مدل ها به عنوان نمونه برای آیندگان نگهداری شدند. از مجموعه همین "اتاق"، واقع در محل فواره فعلی روبروی دریاسالار، در یک زمان مجموعه موزه نیروی دریایی ما آغاز شد.
احتمالاً بسیاری، و حتی بیشتر از آن کسانی که در سن پترزبورگ زندگی می کنند، با تاریخ و سنت های آن، حداقل یک بار، اما تمایل به ساختن مدلی از نوعی کشتی بادبانی با دستان خود وجود داشت. با این حال، بدون مهارت و ابزار لازم، این کار را به سختی می توان در خانه انجام داد، با هدایت ادبیات خاص و سایت های مدل سازی کشتی. فن‌آوری‌هایی که در آنجا توضیح داده می‌شوند اغلب بسیار پیچیده هستند، به تجهیزات، مواد ویژه نیاز دارند و تقریباً همیشه به تجربه نیاز دارند، بنابراین ساخت کشتی کار آسانی نیست. ، به جای ایجاد علاقه، میل را دلسرد کنید. ارائه دستورالعمل هایی که به شما کمک می کند با شروع از ابتدا چیزی مهم ایجاد کنید، می تواند سخت باشد. اما همچنان، در صورت تمایل، ساختن یک مدل نسبتاً مناسب، با داشتن ساده ترین ابزار موجود در هر خانه ای که در آن مردی "با دست" وجود دارد، و حداقل مجموعه ای از مواد کاملاً امکان پذیر است. شما فقط باید در ابتدا خود را برای این واقعیت آماده کنید که همه چیز به درستی انجام می شود (!) ، اما تقریباً هرگز - فوراً. این که یک عملیات ناموفق، پیچاندن یک قطعه (اگر فقط یک قطعه وجود داشته باشد خوب است!) یک هنجار است، تجربه لازم به دست آمده است، و اصلاً اضطراری نیست. 
مدلسازان حرفه ای جدی که آثارشان گاهی به ارزش ده ها هزار دلار در نمایشگاه های بین المللی رتبه اول را به خود اختصاص می دهد، معمولاً نسبت به مدل های ساخته شده از کاغذ پاپیه ماشه نگرش نسبتاً بدبینانه ای دارند. قابل درک است - کاغذ، حتی به خوبی چسبیده، همچنان کاغذ باقی می ماند. اما برای کسی که برای اولین بار تلاش خود را در مدلینگ انجام می دهد، این تکنیک ارجح ترین خواهد بود. این کار به مواد یا ابزار گران قیمت نیاز ندارد و به عنوان یک محل کار به شما امکان می دهد خود را محدود کنید میز سادهبا یک تکه تخته سه لا روی آن و یک رنده برای حمام قرار داده شده تا گرد و غبار در اتاق نریزد. اگر یک مته برقی با سه پایه وجود داشته باشد که بتوان آن را در فضای باز نصب کرد عالی است. اما در غیر این صورت، شرایط فوق به شما اجازه می دهد تا اولین مدل خود را شروع کنید و مهمتر از همه، تمام مدل های ارائه شده در این عکس ها - از گالری رومی تا رزمناو زرهی - با استفاده از این فناوری و در چنین شرایطی ساخته شده اند. پانزده سال پیش، پس از یک جراحت، که ناگهان خود را از محیط جدا کرده بودم، مجبور شدم سرگرمی دوران کودکی خود را به یاد بیاورم و سعی کنم آن را به یک حرفه تبدیل کنم. پس از مطالعه مجدد مقدار زیادی از ادبیات، متوجه شدم که هیچ یک از تکنیک های ارائه شده در آنجا به شکل خالص خود مناسب من نیست. در نتیجه آزمایش‌ها و آزمایش‌های زیادی در طول سال‌ها، فناوری توسعه یافته است که به شما امکان می‌دهد مستقل از هر شرایط خارجی کار کنید. با این حال، با همه دسترسی به روش، هنوز هم به دست آوردن چیزی قبل از شروع کار ضرری ندارد. البته مهمترین چیز این است که چه چیزی و چگونه ساخته خواهد شد یک کشتی از چوب بسازید:1.1
مواد
آرایه- یعنی چوب معمولی که در درجه اول برای ساخت اسپار ضروری است. برای ستون های دکل، نوارهای کاج از بخش مناسب به بهترین وجه مناسب هستند. توس بدتر است: انتخاب حتی بخش هایی از آن دشوارتر است و پردازش آن دشوارتر است. قسمت‌های نازکتر دکل‌ها - دکل‌ها و میله‌های پرچم، حیاط‌ها، بقیه اسپارها کاملاً از سیخ‌های توس برای کباب به دست می‌آیند که گاهی اوقات می‌توان آنها را در سوپر مارکت‌های مختلف خریداری کرد. شایان ذکر است که آنها در ضخامت های مختلف هستند: 3.5 و 3 و 1.8 میلی متر وجود دارد. برای کوچکترین جزئیات، خوب است از خلال دندان چوبی استفاده کنید. دیگر جزئیات چوبی; در تئوری، و در تئوری، ساخته شده از چوب جامد، راحت تر و بهتر است که از روکش گونه های مربوطه که توسط "Moment" در 2-3 لایه به هم چسبانده شده اند، تهیه کنید.
چسب.بهینه - مبلمان PVA. اثبات شده - نووگورود PVA-M "Akron". اگر شما یکی را ندارید، دیگری انجام خواهد داد. نکته اصلی این است که قرار ملاقات باید "برای چسباندن" محصولات چوبی را نشان دهد و نه "برای چسباندن" - این مورد بسیار بدتر است. هنگام خرید، بخواهید امتحان کنید - چسب، فشار دادن با گیره رخت، دو تکه روکش، 30 دقیقه صبر کنید تا خشک شود و سعی کنید آن را از هم جدا کنید. اگر چسب خوب باشد روکش می شکند اما چسب نه. علاوه بر این، یک اسمیر را روی سطح اعمال کنید - یک فیلم مات، اما کاملا یکنواخت، شفاف، بدون رنگ شیری باید تشکیل شود. PVA استونیایی خوب است، اما گاهی اوقات به خشک شده ما نمی چسبد، می افتد. آن ها پس از شروع کار با یکی، بهتر است با آن ادامه دهید. و البته، "لحظه" معمولی نیز ضروری است. 
لاک، رنگ.لاک به بهترین وجه مناسب "آکوا" است - یعنی. بر پایه آب. سریع خشک می شود، روی کاغذ و مقوا لکه باقی نمی گذارد. و، که هنگام کار در آپارتمان ضروری است، عملا بو نمی دهد. خرید بی رنگ و رنگی زیر چوب تیره به طور همزمان منطقی است. رنگ - پس از امتحان چندین گزینه، روی اکریلیک مستقر شدم. از این میان ضروری ترین طلا است. اثبات شده - "طلای اینکا". در صورت امکان، چسبیدن به موارد ذکر شده در بالا به جای رنگ آمیزی آسان تر است. کاغذ رنگی. به طور کلی، در سنت های مدرسه مدل روسی، رنگ آمیزی مدل ها چندان رایج نبود. بر خلاف اروپا، که در آن تلاش می کردند تا 100٪ شباهت با اصل را حتی در سایه ها داشته باشند، در روسیه سعی کردند گونه های چوبی با ارزش را انتخاب کنند تا رنگ آنها، اگر دقیقاً نباشد، تقریباً با رنگ اصلی نقاشی شده مطابقت داشته باشد.
پارچه و نخ.هر پارچه پنبه ای سفید برای بادبان مناسب است. طبیعتاً هر چه نخ نازکتر و بافت متراکم تر باشد بهتر است. نکته اصلی این است که نباید ترکیبی از مواد مصنوعی وجود داشته باشد، در غیر این صورت به خوبی نمی چسبد. همین امر در مورد نخ ها نیز صدق می کند. با این حال، اکنون پیدا کردن پنبه خالص دشوار است، اما اگر درصد مواد مصنوعی کم است، می توانید آنها را امتحان کنید. برای ریگینگ ایستاده به نخ های مشکی نیاز است، برای اجرای ریگینگ بژ روشن بهتر است. از نظر ضخامت، همه اعداد ممکن مفید خواهند بود: از حداکثر - 10 یا حتی 0، اگر بتوانید آن را پیدا کنید، تا 40 - 50. در ادبیات، گاهی اوقات توصیه می شود پارچه را با محلول ضعیف رنگ کنید. چای برای قابلیت اطمینان من آن را امتحان کردم - آن را دوست نداشتم: ممکن است قابل اعتمادتر باشد، اما بادبان های سفید خالص بسیار زیباتر به نظر می رسند. اما نخ ها اگر رنگ مورد نظر پیدا نشد، بهتر است کمی با لکه چوب رنگ آمیزی شود.
سیم و فویل- ترجیحاً مسی یا برنجی است، اما هر کدام، حتی از لوله‌ها، انجام می‌شود. میخک های کوچک، پلاستیکین، فیلم های خود چسب و غیره. - به دور از یک لیست جامع، ایده های جدید می توانند در هر زمانی در طول کار به ذهن خطور کنند.
ابزار
علاوه بر مجموعه استاندارد ابزارهایی که نیاز به تفسیر ندارند، مانند رنده، انبردست، سیم برش، پیچ گوشتی، گیره های جفت - بزرگتر و کوچکتر، چکش، اره برقی، اسکنه و غیره، چندین مورد خاص وجود دارد. مواردی که باید جداگانه ذکر شود .دریل برقی. اگر ایده ای دارید که به طور جدی وارد تجارت شوید، نه محدود به یک نسخه آزمایشی، قطعاً باید یک مته بگیرید. توصیه می شود قدرتمندتر را انتخاب کنید - 500 وات، نه کمتر. خیلی خوبه اگه با سه پایه و با سرعت قابل تنظیم باشه.فوق العاده چیز مفید- دیسک سنگ زنی آن ها نه یک آسیاب (به درد هم نمی خورد)، بلکه یک آسیاب - روی صفحه ای که می توانید پوست را تعمیر کنید. اره. اره منبت کاری اره مویی یک چیز مفید است، اگرچه ضروری نیست. اره برقی زودتر به کار می آید (البته برای کار با چوب). خوب است که دو بوم برای آن داشته باشید: کوچک و بزرگ. فایل ها. چهار پنج قطعه اشکال مختلفو بریدگی ها ارزش داشتن را دارند، اما، از تجربه شخصی من، آنها اصلی ترین و تقریبا غیرقابل تعویض هستند - مسطح، کوچک، بزرگترین آنها که می توانید پیدا کنید. داشتن مجموعه ای از فایل های سوزنی نیز خوب است.چاقو. او دوست داشتنی ترین و ضروری ترین چاقوی خود (تصویر) را 25 سال پیش از بوم برای فلز ساخته است. چنین چیزهایی در فروش وجود ندارد. بدون آن، هیچ کاری وجود ندارد - فقط آنها می توانند روکش را به نوارهایی با کیفیت بالا برش دهند. پنج سانتی متر بلندتر بود (!) - فرسوده شده بود ... بنابراین، اگر همین کار را انجام دهید، با یک حاشیه در طول. هنگام انتخاب یک بوم برای تیغه، سعی کنید آن را خم کنید: اگر خم شده باقی بماند، خیلی نرم است. اگر بشکند جا می شود. از خرابه ها و ساختن. تیغه را طولانی تر بگیرید: به طوری که تقریباً از کل دسته عبور کند. گرد کردن انتهای دسته نیز تصادفی نیست: برای آنها راحت است که قطعات چسبانده شده را خرد کنند (مخصوصاً روی "Moment") و به سادگی برجستگی ها را صاف کنند. 
به تیز کردن دقت کنید - یک طرفه است، در حالی که سمت راست تیغه آسیاب شده است - یعنی اگر آن را در امتداد خط کش برش دهید و مانند یک مداد هدایت شود، آنگاه طرف صاف به خط کش فشار داده می شود و پخ زمین از خط کش دور شده است. زاویه تیغه - حدود 30، تیز کردن - 15-20. از همان بوم ارزش ساختن برش های نازک کوچک مانند اسکنه با عرض های مختلف را دارد: 4، 6، 8، 12 میلی متر - اگرچه بلافاصله نه، اما به تدریج همه چیز در جایی مفید خواهد بود. شما می توانید مجموعه های فروش برای منبت کاری با دندان های نیم دایره پیدا کنید. آنها نیز دیر یا زود، اما قطعا مورد نیاز خواهند بود. کفش معمولی. اما شما باید یک کار دیگر را خودتان انجام دهید - از یک میخ نازک بلند یا از یک سوزن خیاطی ضخیم (به راحتی از یک ماشین) روی یک دسته بلند (15-20 سانتی متر). خوب، از آنجایی که ما در اینجا صحبت می کنیم، مجموعه ای از سوزن های خیاطی اندازه های متفاوتنیز مورد نیاز خواهد بود. ارزش آن را دارد که یک دوجین و نیم را همزمان شروع کنید - در همه اندازه ها: از 2 تا 20 میلی متر، با سختی های مختلف برای نیازهای مختلف. گاهی اوقات به جای برس چسب برای کارهای کوچک، استفاده از سیم نازکی که به چوب بسته شده است راحت است. 
قیچی. ارزش داشتن حداقل دو جفت و ترجیحاً سه جفت را دارد: به طور جداگانه برای پارچه، فویل، و برای کاغذ، روکش و مقوا. پوست را آسیاب کنید. حداقل سه عدد مورد نیاز است: از بزرگترین برای تراز کردن قطعه کار بدنه برای روکش کردن تا کوچکترین برای سنگ زنی برای تکمیل. خب وسطش برای کار متوسطه. سنگ اهک برای برش - ارزش دریافت سه قطعه، از جمله کوچکترین سنگ آهنی برای تنظیم دقیق نهایی را دارد. 
چیزهای کوچک - ضروری و ساده برای استفاده: لوازم جانبی نقاشی، موچین های بزرگ، انبردست های کوچک با فک های نازک بلند، گیره لباس، نوارهای لاستیکی "برای پول"، قلاب قلاب بافی، گیره رومیزی، خط کش پلکسی شفاف به طول 50 سانتی متر، نشانگرهای سیاه و قهوه ای پاک نشدنی، لکه چوب. اما شما هرگز نمی دانید چه چیز دیگری می تواند با یک رویکرد خلاقانه برای کسب و کار ارائه شود! 
و برو جلو.بنابراین، با به دست آوردن تمام موارد بالا، یا مطمئن شدن از اینکه آنچه را که نیاز دارید در زمان مناسب بدست خواهید آورد، می توانید با الهام گرفتن، ادامه دهید! من توصیه نمی کنم کجا نقاشی ها را دریافت کنم - ادبیات زیادی وجود دارد، اینترنت عظیم و پویا است - سایت ها متولد می شوند و می میرند. و من خودم در این اواخرمن به این جهت علاقه ای نداشتم ... در هر صورت، از زمانی که به اینجا رسیدید، می توانید به نقشه ها برسید. چندین پروژه از کشتی های مختلف را مطالعه کنید، طرح ها، جزئیات آنها را با هم مقایسه کنید. اغلب جزئیات گم شده در یک کیت کاملاً در دیگری ارائه می شود - برای یک کشتی مشابه از همان کلاس و بالعکس. ارزش خواندن داستان های آنها را دارد. خوب است وقتی اولین چیزی نیست که توجه شما را جلب می کند، بلکه این واقعیت است که در نتیجه انتخاب بیشتر از هر کس دیگری دوست دارید - کار کردن بسیار جالب تر خواهد بود. چنین مدلی به احتمال زیاد تکمیل می شود - حیف است که آن را ناتمام بگذاریم ... خوب، بیایید، البته، با بدن شروع کنیم. 
نویسنده - دیمیتری کوپیلوف
سایت انحصاری
شما می توانید مدل یک کشتی قدیمی را خودتان بدون خرید بسازید ساختار تمام شدهبرای مونتاژ برای اینکه نتیجه از کیفیت بالایی برخوردار باشد، باید صبر و پشتکار زیادی از خود نشان دهید.
مواد
برای ساختن یک کشتی تاریخی با دستان خود، آماده کنید:
- تخته سه لا یا چوب پنبه؛
- نوارهای نازک چوب، بامبو یا چوب خیزران؛
- چسب چوب؛
- کاغذ؛
- مداد.
در این مدل از کشتی، نه تخته سه لا، بلکه از چوب چوب پنبه به عنوان پایه استفاده شده است. انتخاب به دلیل سهولت کار با مواد بود. برخلاف تخته سه لا، که برای برش به اره نیاز دارد، چوب پنبه ساده بود. چاقوی تیز. همچنین می توانید نوارهای نازکی را برای کار از هر ماده ای بردارید، فقط باید به خوبی خم شوند. چسب وصال را نباید با چسب داغ یا حتی فوق العاده جایگزین کرد.
مرحله 1. روی کاغذ، باید جزئیات اصلی کشتی آینده را ترسیم کنید. همچنین در صورت یافتن طرح‌بندی مناسب در اینترنت، می‌توانید آنها را چاپ کنید. لطفا توجه داشته باشید که ایده های شما ممکن است در طول کار کمی تغییر کند. اگر فقط می خواهید یک کشتی به سبک قدیمی بسازید، و یک کپی دقیق از یک کشتی خاص را تکرار نکنید، این مهم نیست.
گام 2. برای راحتی کار با کشتی به چند قسمت تقسیم شد. خود کشتی نیز مونتاژ شد. بیشتر زمان توسط ساخت بخش مرکزی کشتی گرفته شد. سپس قسمت های جلو، پشت و عرشه با دکل ساخته شد.
مرحله 3. اول از همه، با توجه به طرح های موجود، اسکلت کشتی را بسازید. مطمئن شوید که تمام لبه های آن متقارن هستند. اگر در جایی انحراف جزئی وجود دارد این ایرادات را اصلاح کنید. هنگام اتصال دقت کنید که دنده ها دقیقاً در زاویه 90 درجه باشند.
مرحله 4. بعد از آماده شدن اسکلت شروع به تزیین قسمت های کناری آن کنید. برای این کار یک ریل بلند را در امتداد خط مرکزی قسمت کناری بچسبانید. وقتی بقیه را چسب می زنید روی آن بیشتر تمرکز کنید. بهتر است ریکی را به صورت مرحله ای بچسبانید تا کار شما راحت تر شود. به اندازه کافی چسب بزنید، اما مطمئن شوید که از لت ها سرازیر نشود. ریل ها را نیز با گیره ببندید و آنها را به این شکل رها کنید تا چسب کاملاً خشک شود. بعد از خشک شدن چسب، گیره ها را بردارید و در قسمت بعدی به چسباندن ریل ها ادامه دهید.
مرحله 5. تمام مکان هایی که شکاف بین ریل ها ایجاد می شود، کار کنید رزین اپوکسی. تمام جزئیات کشتی را به محض آماده شدن با لاک مخصوص چوب بپوشانید.
مرحله 6. پس از کار اصلی، به پایان بروید. در این مرحله می توانید تمام نقص های زیبایی شناختی احتمالی را پنهان کنید. برای این کار، ریل ها را با دقت روی مکان هایی که دارای عیوب آشکار هستند بچسبانید تا آنها را پنهان کنید. از چوب دستی، می توانید یک خط افقی ایجاد کنید که بر فرم های صاف کشتی تأکید دارد. پایه کشتی آماده است.
مرحله 7. دکل ها باید از میله های چوبی و تکه های تخت کوچک چوب ساخته شوند. دو دکل در کشتی وجود خواهد داشت. میله ها را از قبل با ابعاد محاسبه شده تنظیم کنید. برای چسباندن دکل ها دو تکه چوب به ابعاد 4*2 سانتی متر برش دهید و روی آن ها سوراخ هایی برای میله های دکل دریل کنید. از میله های کوچک، یک شبکه تقویت کننده درست کنید و کل ساختار را به طور کامل مونتاژ کنید.
مرحله 8. از کاغذ یک الگو برای عرشه کشتی درست کنید و بر اساس آن قسمتی از عرشه را از نوارهای چوبی بسازید. پس از خشک شدن کامل، سوراخ هایی را برای اتصال دکل ها دریل کنید. دکل ها را وارد کرده و بچسبانید. از تخته سه لا، ریل های جانبی کشتی را بسازید.
مرحله 9. نوارهای چوبی جلو و پشت کشتی را به همین ترتیب بچسبانید. آنها باید در کنار و در قسمت عرشه چسبانده شوند و میله ها و نرده ها باید از تکه های تخته سه لا ساخته شوند. تمام قسمت ها با چسب نجاری محکم می شوند. فراموش نکنید که پشت کشتی را با پله ها بالا ببرید.
برای دوستداران مدلینگ، ورق های روکش چوب فشرده و چسبانده شده همیشه یکی از پرطرفدارترین مواد بوده است. برش آنها آسان است ، کاملاً پردازش می شوند ، نقاشی های کشتی های ساخته شده از تخته سه لا به راحتی در شبکه یافت می شوند و بنابراین بسیاری از صنعتگران آشنایی خود را با مدل سازی کشتی های مختلف با الگوهای تخته سه لا آغاز می کنند.
ساختن مدل ها با دستان خود کار بسیار دشواری است که به دانش و مهارت خاصی نیاز دارد. در مقاله ما فقط در مورد اساسی ترین تکنیک ها صحبت خواهیم کرد و شما خودتان مهارت های بیشتر خود را تقویت خواهید کرد. 
مواد کار
اگر می خواهید یک مدل کشتی کوچک بسازید، به مواد زیر نیاز دارید:
- چوب - سرو، آهک، گردو یا چوب های دیگر، ترجیحاً نرم و غیر فیبری. صفحات چوبی باید صاف، بدون گره و آسیب باشند. چوب را می توان هم به عنوان ماده ای برای عناصر اصلی مدل (بدنه، عرشه) و هم برای جزئیات دقیق استفاده کرد.
- تخته سه لا شاید پرطرفدارترین ماده باشد.. برای مدل سازی کشتی، از بالسا یا توس استفاده می شود، زیرا این نوع چوب ها هستند که حداقل تعداد تراشه ها را هنگام اره کردن فراهم می کنند. تخته سه لا کشتی مدل، به عنوان یک قاعده، دارای ضخامت 0.8 تا 2 میلی متر است.
توجه داشته باشید! ورقه های روکش راش با ضخامت کم گاهی اوقات به عنوان جایگزینی برای روکش توس استفاده می شود: اگرچه از نظر استحکام پایین تر هستند، اما بسیار راحت تر خم می شوند.
- روکش - صفحات نازک چوب طبیعینژادهای گران قیمت. به عنوان یک قاعده، از آن برای روکش استفاده می شود، یعنی. چسباندن سطح مواد ارزان قیمت.
- اتصال دهنده ها - زنجیر نازک، توری، نخ، ناودانی برنجی و مسی.
در ضمن برای انتقال شابلون و ... حتما به چسب چوب، مقوا و کاغذ ردیابی نیاز خواهیم داشت. جزئیات ریز از ریخته گری فلز ساخته شده است. به عنوان جایگزینی برای فلز، می توان از خاک رس پلیمری رنگی استفاده کرد.
ساخت قایق سوغاتی
آمادگی برای کار
هر کاری با آماده سازی شروع می شود و مدل سازی به هیچ وجه مستثنی نخواهد بود.
- ابتدا باید تصمیم بگیریم که چه چیزی بسازیم. اگر قبلاً با هنر مدل سازی کشتی سروکار نداشته اید ، توصیه می کنیم نقشه های کشتی تخته سه لا را در شبکه بارگیری کنید: به عنوان یک قاعده ، آنها همه موارد را دارند. اطلاعات لازمو حتی برای یک مبتدی قابل درک است.
توجه داشته باشید! کیت هایی برای فروش در دسترس هستند که به شما امکان می دهد یک ظرف را از قطعات نهایی مونتاژ کنید. برای مبتدیان، چنین کیت ها جالب خواهد بود (اگرچه قیمت اکثر آنها بسیار قابل توجه است)، اما بهتر است از اصول اولیه بر این فناوری تسلط داشته باشید.
- پس از تجزیه و تحلیل نقاشی، بررسی می کنیم که آیا همه چیزهایی که نیاز دارید در دسترس است یا خیر. اصولاً اگر چیزی کم است، کمی دیرتر امکان خرید آن وجود دارد، زیرا ساخت کشتی (هر چند مینیاتوری) کار سریعی نیست!
- پس از چاپ نقشه، برای قسمت های اصلی قالب می سازیم.
- انتقال الگوها به .
برش و مونتاژ قطعات
شما می توانید هم با کمک دستی و هم به کمک اره مویی مدل برقی، جاهای خالی را برش دهید.
دومی گران‌تر است، اما با آن هنگام برش جزئیات کوچک کمتر عذاب می‌کشید:
- ما یک سوراخ شروع در ورق تخته سه لا ایجاد می کنیم، که یک فایل یا یک تیغه اره منبت کاری اره مویی را داخل آن قرار می دهیم.
- ما قسمت را برش می دهیم و سعی می کنیم دقیقاً در امتداد خط مشخص شده حرکت کنیم.
- قطعه کار اره شده را با یک فایل پردازش می کنیم، پخ های کوچک را در امتداد لبه ها برداشته و تراشه ها و سوراخ های اجتناب ناپذیر را از بین می بریم.
نصیحت! با کار بر روی یک عنصر (عرشه، پهلوها، کیل و غیره)، بلافاصله تمام قطعات لازم برای مونتاژ را برش می دهیم. بنابراین زمان بسیار کمتری را صرف خواهیم کرد و کار سریعتر پیش خواهد رفت.
وقتی همه چیز آماده شد، شروع به مونتاژ کشتی خود می کنیم.
- ابتدا روی تیر طولی - کیل - قاب های عرضی را می گذاریم. در قسمت پایینی هر قاب، معمولاً شیاری برای اتصال به یک کیل تخته سه لا تعبیه شده است.
- برای اتصال، می توانید از چسب استاندارد استفاده کنید یا می توانید از مخلوط های چسب مخصوص طراحی شده برای مدل سازی کشتی استفاده کنید.
- قسمت های بالایی فریم ها را به عرشه وصل می کنیم. برای مدل های ساده، عرشه یک ورق تخته سه لا است، در حالی که برای مدل های پیچیده می تواند چند سطحی باشد.
- پس از خشک شدن چسب روی قاب ها، شروع به پوشاندن طرفین با نوارهای نازک تخته سه لا می کنیم. ضخامت مواد نباید بیشتر از 1.5 میلی متر باشد، زیرا تنها در این صورت می توانیم پوست را بدون خطر آسیب رساندن به آن خم کنیم.
- برای خم شدن را می توان گرم و مرطوب کرد. پس از آن، مواد بدون مشکل خم می شوند و با گذشت زمان شکل پایداری به دست خواهند آورد.
توجه داشته باشید! کیس برای نقاشی را می توان با یک ورق جامد چسباند. اما برای تقلید از روکش تخته ای، بهتر است از نوارهایی تا عرض 10 میلی متر (بسته به مقیاس) استفاده کنید.
- تخته سه لا چسب را با گیره و گیره ثابت می کنیم و می گذاریم تا خشک شود.
به پایان رساندن
به طور کلی، اینجاست که نجاری به پایان می رسد و هنر آغاز می شود.
هنگامی که کیس مونتاژ و خشک می شود، به موارد زیر نیاز داریم:
- از تخته سه لا نازک بسازید و روبناهای عرشه را تعمیر کنید.
- کناره ها را به گونه ای افزایش دهید که بالای صفحه عرشه بیرون بزنند.
- سطح عرشه را با روکش چوب بچسبانید یا آن را با غلاف بکشید، به تقلید از روکش تخته.
- تمام قطعات کوچک مانند فرمان و تیغه فرمان را بسازید و نصب کنید.
- دکل ها را با تمام وسایل اضافی (به اصطلاح اسپار) ثابت کنید، بادبان ها را تنظیم کنید و کل این ساختار را با کمک نخ های ریگلاژ بکشید.
در نتیجه، تمام قطعات تخته سه لا باید لکه دار و لاک زده شوند. این سوغات ما را حداقل چند دهه ایمن می کند.
نتیجه
تقریباً همه می توانند با دستان خود یک قایق تخته سه لا ساده بسازند - صبر کافی و حداقل مهارت در کار با اره منبت کاری اره مویی (مقاله را نیز بخوانید). اما اگر می خواهید یک نقاشی پیچیده با جزئیات کوچک زیاد پیاده سازی کنید، باید سخت کار کنید. به همین دلیل به شما توصیه می کنیم که از ساده ترین مدل ها شروع کنید و به تدریج مهارت های خود را افزایش دهید!
در ویدیوی ارائه شده در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.
مطالب مشابه
برخی افراد سرگرمی عجیب، اما بسیار قابل توجه و رنگارنگی دارند. به آن مونتاژ مدل های کشتی از چوب می گویند. برای ساختن این چنینی چه چیزی لازم است؟ چیز زیبا. ایجاد یک مدل از درخت چندان آسان نیست. از این مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه با دستان خود از چوب بسازید. و همچنین یک انحراف کوتاه به تاریخ خواهیم داشت.
فرانسیس دریک
بسیاری از علاقه مندان به تاریخ نام «دزد دریایی آهنین» را می شناسند؛ وطن او انگلستان بود. او تنها در سن 16 سالگی ناخدای یک کشتی بادبانی شد. او ابتدا یک کشیش کشتی بود و سپس یک ملوان ساده. اما شهرت او زمانی که به یک دزد دریایی شجاع و بسیار مهیب تبدیل شد، واقعا غرق شد. در قرن شانزدهم، او سفرهای زیادی انجام داد و در تعداد قابل توجهی از نبردها شرکت کرد.
گوزن طلایی
در سحرگاه سرنوشت، چندین کشتی بادبانی به ملک او رسیدند. گل سرسبد اصلی او پلیکان بود. این کشتی یک کشتی سه دکل پنج عرشه بود. در هواپیما 20 سلاح توپخانه وجود داشت. انواع داستان های دریایی به ندرت به ما می گویند که کشتی ای که قبلاً نامی دارد را می توان تغییر نام داد، اما با "پلیکان" بود که چنین داستانی به خواست سرنوشت اتفاق افتاد. در سال 1578، فرانسیس دریک نام این کشتی را به "Golden Hind" تغییر داد (در زبان روسی، این نام شبیه "Golden Doe" است). زیر همین ثانیه بود که با حروف طلایی درخشان حک شد تاریخ جهانملوانان فرانسیس دریک کارهای سرگیجه‌آور زیادی روی آن انجام داد که بعداً در کتاب‌های تاریخی و ماجراجویی نقل شد.
این چنین کشتی های شگفت انگیزی است که بسیاری از افراد را وادار می کند تا مدل های کشتی را از چوب با دست خود جمع آوری کنند. نقشه های بسیاری از این سازه ها اغلب در اینترنت یافت می شود. بنابراین، با الهام از تاریخ باستانی ناوبری، از این مقاله اطلاعاتی در مورد نحوه انجام کاری مشابه یاد خواهیم گرفت.
مدل کشتی چوبی خودتان انجام دهید: از ابتدا تا افق های رنگین کمان
در واقع تاریخچه مدلینگ از چند مرحله تشکیل شده است. علاوه بر این، هر یک از این مراحل با چندین ویژگی همراه است. یک طرفدار کشتی سازی مینیاتوری ممکن است نیاز داشته باشد که بتواند مواد موجود را اصلاح کند. همچنین گسترش انتخاب اشیاء مدلسازی مهم است. پس از اینکه به اندازه کافی توسعه یافت، می تواند تولید انبوه مدل ها را داشته باشد. گام بعدی توسعه مدلسازی نمایشگاه پوستر از مجموعه‌هایی است که او قبلاً دارد. پس از آن، شما می توانید به شکل گیری بخش های فردی توسعه دهید. این می تواند هر چیزی باشد - از مدل های کشتی و در گوشت گرفته تا کپی هایی از موتورسیکلت های فردی، کامیون ها، و همچنین انواع ماشین های دیگر.
مدل های کشتی چوبی را خودتان انجام دهید: نقشه ها، دستورالعمل ها، ابزار
بنابراین، خوب، بیایید شروع به ایجاد چنین کشتی کنیم. کنده کاری مدل های کشتی پیش ساخته از چوب کار آسانی نیست. برای این کار به ابزارهای زیادی نیاز خواهید داشت. از جمله آنها عبارتند از: یک چاقو، یک اسکنه، یک چکش، یک میله (و در صورت لزوم، یک اره)، یک پارچه نازک، یک چسب فوق العاده، یک گلدسته چوبی بلند، یک طناب، یک مته. علاوه بر این، به دو پارامتر بسیار مهم دیگر نیاز خواهید داشت. اولا زمان آن فرا رسیده است و ثانیاً یکی از ویژگی های مهم آن دسته از افرادی که مشغول ایجاد مدل های پیش ساخته کشتی از چوب هستند صبر است.
کنده کاری یک کشتی از چوب
ابتدا باید با اسکنه کار کنید. باید همه چیز را بایگانی کنید و پیچ های قدیمی را که سر صاف دارند بردارید. زمان زیادی از شما نمی گیرد - فقط دو دقیقه. در این دو دقیقه، بلوک از پیش ساخته شده بعداً تبدیل به یک قایق می شود. اکنون باید نوار را پاک کنید. شما باید پوست را با دقت بتراشید. خود نوار را مستقیماً به سمت ابزار نگه دارید. بیایید طرح استاندارد را به عنوان نمونه برای مدل های کشتی کوچک خود در نظر بگیریم که طبق اصل زیر می سازیم. یک مداد بردارید و یک طرح اولیه را روی نوار بکشید. پس از این، نوار را با یک چاقوی تیز پردازش کنید. شیب خود تیغه باید تقریباً 10 درجه باشد. هنگام برنامه ریزی، به خاطر داشته باشید که این آسان ترین کار نیست، پس صبور باشید. نباید فراموش کنید که اگر به هر دلیلی اشتباه کنید، اصلاح همه چیز بسیار دشوار خواهد بود. تراشه ها را لایه به لایه بردارید، در حالی که باید سعی کنید نوار اصلی را تا حد امکان روان پردازش کنید. مهم است که بالا و پایین باید موازی باشند.
لطفاً توجه داشته باشید که اصلاً مجبور نیستید چیپس ها را بیرون بیندازید. واقعیت این است که، در اصل، می توان از آن به عنوان استفاده کرد مواد اضافیبه عنوان مالچ
کنده کاری جلو و کناره های کشتی
خوب، اکنون باید جلو، پایین و همچنین پشت را بکشیم. ما آنها را دقیقاً به همان روشی که در بالا ذکر شد برش می دهیم. یکنواخت کردن این قطعات ضروری است. برای اینکه بتوانید کمان کشتی را بدست آورید، باید یک قطعه را از جلو اره کنید. پس از این کار باید برش اره را با چاقو گرد کنید. وقتی دماغه را درست می کنید، سعی کنید تیغه چاقو را به سمت عقب متمایل کنید. باید به سمت عقب هدایت شود.
حفاری سوراخ و نصب بعدی تجهیزات
شما باید چندین گلدسته داشته باشید. بنابراین، تعدادی سوراخ سوراخ کنید، آنها باید کمی بزرگتر از خود تیرها باشند. مهم است که سوراخ های زیادی وجود نداشته باشد. در غیر این صورت، ممکن است یک ترک ایجاد کنید. و به دلیل ترک، همانطور که می دانید، یک فاجعه شدید ممکن است رخ دهد - به نشت بروید. از چسب استفاده نکنید! اگر این کار را انجام دهید، کار بعدی بسیار دشوارتر خواهد بود.
تنظیم بادبان ها روی مدل
برای شروع، تصمیم بگیرید که دقیقاً چند پانل را می خواهید در کشتی نهایی خود قرار دهید. بگذارید به عنوان شرط در نظر بگیریم که برای اولین دکل و دومی چهار پنل و برای آخرین سه پنل خواهیم داشت. به دنبال این کار، چند گلدسته چوبی بردارید و آنها را برش دهید. پارچه را به شکل ذوزنقه برش دهید. سپس شروع به چسباندن آنها کنید. بر روی شاخه های بادبان ها بریدگی ایجاد کنید، هر شاخه را با یک بریدگی مربوطه ببندید. سپس وسط لبه ها را به بادبان ها بچسبانید. همین کار را برای همه دکل ها تکرار کنید. بهتر است ابتدا دکل عقب و سپس وسط و سپس کمان را بسازید.
حالا بیایید بادبان پرنده بالایی را نصب کنیم. شکل پارچه را برش دهید بادبادک. نخ را بردارید و به گوشه مخالف پارچه وصل کنید. انتهای آن را در دو طرف برای تمام گوشه ها بگذارید. یک تکه نخ کوچک را دقیقا در بالای قایق بچسبانید. باید کمی بالاتر از کمان خود قایق باشد. از گوشه مقابل، تا وسط شاخه پایین بادبان را روی دکل جلو اندازه بگیرید. سپس همان نخی را که اندازه گرفتید ببرید و نوک آن را به جای مناسب بچسبانید.
در هر طرف، باید چند نخ بگذارید. آنها را عقب بکشید و مستقیماً داخل قایق بچسبانید. سپس می توانید طناب اضافی را قطع کنید. پنل پشتی را به همین ترتیب ایجاد و وصل کنید. باید به آن متصل شود سمت معکوسبادبان عقب اندازه گیری کنید، برش دهید، و مطمئن شوید که روی دو شاخه قرار می گیرد. سپس آنها را روی گوشه ها بچسبانید.
خوب، اکنون یاد گرفتید که چگونه ساده ترین مدل های کشتی را از چوب بسازید. و اگرچه همه چیز در این مقاله فقط به صورت کلی توضیح داده شده است، امیدواریم که در آینده شغلی شما به عنوان یک "کشتی ساز" به شما کمک کند. البته مگر اینکه به آن علاقه مند باشید. به من اعتماد کن، ارزشش را دارد!
کشتی های بادبانیبه ناوچه و خطی تقسیم می شود. قوی ترین کشتی های سه دکل جنگنده ها هستند که با جابجایی، تسلیحات و قدرت خدمه مشخص می شوند.
قدمت این کلاس از قایق‌های بادبانی به قرن هفدهم برمی‌گردد، با ظهور توپخانه (توپ)، که قادر به انجام یک نبرد خطی (همزمان از تمام تفنگ‌های داخل کشتی از خط جانبی) بود.
در یک نسخه اختصاری به آنها "نبرد کشتی" می گویند.
نقشه های مدل ها را می توان به صورت رایگان، در وب سایت یا از منابع دیگر دانلود کرد.
در می 1715، کشتی جنگی توپ روسی درجه 3 Ingermanland (64 اسلحه) از کارخانه کشتی سازی Admiralty در سنت پترزبورگ به فضا پرتاب شد. پیتر اول خود در توسعه نقشه های او شرکت داشت. عرض - 14 متر؛ عمق نگهداری - 6 متر. استاندارد طلایی پیتر از دکل او بلند شد. این کشتی برای مدت طولانی گل سرسبد ناوگان روسیه بود.
رتبه کشتی در ناوگان قایقرانی:
- رتبه اول یک کشتی سه عرشه یا چهار طبقه است، بزرگترین کشتی بادبانی (از شصت تا صد و سی اسلحه).
- رتبه دوم سه عرشه (کشتی با سه عرشه) (از چهل تا نود و هشت تفنگ).
- رتبه سوم دو عرشه است (از سی تا هشتاد و چهار اسلحه).
- رتبه چهارم دو طبقه است (از بیست تا شصت اسلحه).
L "آرتمیز
"آرتمیس یک ناوچه توپ ناوگان فرانسه بود. کلاس ناوچه Magicienne با وزن 600 تن، 32 اسلحه روی کشتی، که 26 اسلحه دوازده پوندی و 6 تفنگ شش پوندی بود. ناو در زمین گذاشته شد. در تولون در دسامبر 1791. طول آن 44 متر و 20 سانتی متر بود.
ناوچه ها را کشتی های نظامی یک عرشه یا دو عرشه سه دکل می نامیدند. آنها از نظر اندازه کوچکتر با کشتی های جنگی متفاوت بودند. هدف آنها یک سرویس کروز، شناسایی (دوربرد)، حمله غافلگیرانه به یک شی با هدف گرفتن یا تخریب بیشتر است. بزرگترین مدل ها ناوچه های خطی نامیده می شدند. طبق آمار، مدل‌های ناوچه بیشتر از کشتی‌های جنگی به صورت رایگان دانلود می‌شوند.
