نحوه ساخت اسکوتر از دوچرخه کودکان. چگونه یک اسکوتر برقی ارزان بسازیم

اسکوتر برقی- این یک تجهیزات راحت، مدرن و مقرون به صرفه برای استفاده روزمره است که با شارژ باتری با یک سوکت معمولی 220 ولت به دست می آید. تنها مشکل واقعی قیمت بالای این گجت است، بدون شک همه اقلام باکیفیت هزینه بالایی دارند که در کارکرد طولانی مدت باتری شارژ و در استفاده ایمن از واحد حمل و نقل نمود پیدا می کند.

یک راه حل جایگزین برای هزینه تجهیزات گران قیمت، ساختن یک "روروک مخصوص بچه ها را خودتان انجام دهید" است، اما داشتن تجربه و دانش خوب در توسعه دستگاه های فنی این دسته از پیچیدگی ها "بسیار مهم است". داشتن دانش و درک کافی از اصل کار یک اسکوتر برقی و از همه مهمتر داشتن ایده روشن و اطمینان به قابلیت های آنها ضروری است.

مونتاژ اسکوترهای برقی را می توان بر اساس طراحی واحدهای مختلف انجام داد. در بیشتر موارد از تجهیزات دو چرخ استفاده می شود:

• وسایل نقلیه سیار مبتنی بر ژیروسکوتر، دور از گزینه ارزان، اما از نظر اتصال باتری های برقی کار مجدد بسیار آسان است).
• تجهیزات مبتنی بر موتور رادیاتور خنک‌شده را می‌توان از جداکننده‌های خودکار خریداری کرد. مشکل در طراحی مکانیکی نهفته است، اما خروجی یک واحد قدرتمند است.

برای راحتی، می توانید یک اسکوتر برقی با صندلی ایجاد کنید که برای استفاده طولانی مدت بسیار راحت خواهد بود. برای این اهداف، به خود قاب نیاز دارید، اما باید یک قفسه با اتصال بسازید. پس از مونتاژ ساختار قاب، انتقال سرعت مونتاژ می شود، چرخ ثابت می شود، باتری نصب می شود و موتور سوار می شود. بهترین و مقرون به صرفه ترین گزینه ساخت یک اسکوتر برقی بر اساس یک پیچ گوشتی برقی جدا شده است، کنترل توسط یک دسته موتور سواری انجام می شود که به ماشه و کابل از پیچ گوشتی متصل می شود. برای انجام گشتاور خود چرخ، از یک گیربکس سفت و سخت زنجیره ای دو دنده با نازل اصطکاک استفاده می شود.

برای ساخت قاب، یک کانال آلومینیومی یا فولادی گرفته می شود، صندلی را می توان از دوچرخه گرفت، چرخ از هر کالسکه یا اسکوتر مناسب است. تغییرات باتری می تواند متفاوت باشد: بسته به هزینه، لیتیوم یا سرب. برق باتری هر کدام باید 12 ولت باشد. از طرف دیگر، می توانید باتری را از یک هلیکوپتر برقی یا یک مته قدیمی خارج کنید.

در واقع علاوه بر قطعات یدکی فوق، پیچ و مهره های سایز M8 و M10، کلید ضامن با منبع برق 10 آمپر نیز مفید است.

الگوریتم مونتاژ یک اسکوتر برقی خانگی به شرح زیر است:

• اندازه گیری قاب پشتیبان با انتخاب پروفیل آلومینیومی.
• با استفاده از پیچ و مهره سایزهای M8 و M10 تیر تکیه گاه را به قاب اسکوتر ببندید.
• سوراخ هایی در پشت اسکوتر برای نصب موتور ایجاد می شود.
• کوپلینگ چرخ در داخل توپی نصب شده است.
• یک گیره در امتداد محور چرخ وصل شده و پیچ می شود و یک جعبه پلاستیکی در زیر قاب نصب می شود که سیم به داخل آن کشیده می شود.
• بر اساس سیم کشیده شده، یک مدار الکتریکی تشکیل می شود که به شما امکان می دهد موتور و باتری را تغییر دهید.

اصلی ترین ویژگی قابل توجه چنین اسکوتر خانگی یک باتری قابل حمل است که در کوله پشتی راننده اسکوتر قرار دارد. اتصال از طریق یک کابل کشیده انجام می شود.

تمرین اسکوترهای خانگی نشان می دهد که برای انجام موفقیت آمیز کار باید کمی تلاش کرد و شاید نتوان در ابتدای کار به اندازه ای که انتظار می رود صرفه جویی کرد.

یک نفر با یک بار فشار دادن از زمین چقدر می تواند طی کند؟ اگر این یک مرحله است، پس به طور متوسط متر کمتر. اگر به سمت بالا بدوید و بیشتر فشار بیاورید، می توانید یک پرش چهار یا پنج متری انجام دهید. بنابراین، تعجب ما را تصور کنید زمانی که یک مرد متواضع و در حال حاضر میانسال در تحریریه ظاهر شد و اعلام کرد که می تواند 50 متر با یک فشار پا و حتی با بار 30 کیلوگرمی حرکت کند. در دستان بازدیدکننده نوعی گاری عجیب بود. ما، قابل درک، شک کردیم.

وقتی شک داشتند، مدرک می خواستند.

خب، لطفا، - صاحب یک گاری عجیب و غریب به ما گفت. - بریم بیرون. اینجا، روی سنگفرش، ما متقاعد شده ایم که فریب نمی خوریم.

پس از بررسی دقیق تر، معلوم شد که "ترولی" یک روروک مخصوص بچه ها تبدیل شده است. مهمان ما، مهندس سرگئی استانیسلاوویچ لوندوفسکی، توانست آن را به یک وسیله نقلیه غیر معمول برای بزرگسالان تبدیل کند.

چگونه توانستید اسکوتر را "بزرگ کنید"؟ جوهر تغییر او چیست؟ اول از همه، در حداکثر کاهش مجاز سکویی که "راننده" روی آن ایستاده است. فاصله اسکوتر تبدیل شده از زمین در هنگام بارگیری تنها 30 میلی متر است. اما این، همانطور که تمرین نشان داده است، برای رانندگی نه تنها در آسفالت صاف، بلکه در مسیرهای کشور نیز کاملاً کافی است. با برخورد به کف دست اندازهای جاده، اسکوتر به سادگی به جلو می لغزد. و در صورت وجود مانع بزرگتر، راننده می تواند با تکان دادن فرمان به سمت بالا و در نتیجه بالا بردن چرخ جلو به خودروی خود کمک کند.

پایین آمدن سکو، مرکز ثقل دستگاه را پایین آورد که تأثیر مثبتی بر پایداری آن داشت و رسیدن به زمین با پای «دویدن» را بدون خم شدن پای نگهدارنده در زانو آسان کرد. و به لطف این، راننده بسیار کمتر از هنگام استفاده از اسکوتر با پلت فرم استاندارد (بالا) خسته می شود.

این ماشین بر اساس غلتک ورزشی کودکان Orlik ساخته شده است (هزینه 14 روبل). همانطور که در تصویر مشخص است پایه های چنگال منتهی به چرخ عقب و جلوی غلتک بریده شده است. از یک گوشه فولادی 20X20X5 میلی متر ساخته شده است پلت فرم جدیدبر اساس سایز کفش در نقاشی، طول آن 320 میلی متر است که بیشترین سود را دارد. قسمت جلویی اسپرت رولر کارخانه با یک گیره جوش داده شده به لوله و چهار پیچ M8 به سکو متصل می شود. صفحه ای با ضخامت حدود 20 میلی متر در زیر پایه های گیره قرار می گیرد که با کمک آن می توان شیب سکو را که برای راننده راحت تر است، پیدا کرد.

طول لوله فرمان باید به گونه ای افزایش یابد که راننده بتواند به راحتی دستگاه را بدون خم شدن کنترل کند.

چنگال چرخ عقب از همان گوشه ای ساخته شده است که خود پلت فرم است.

به عنوان صندوق عقب، که بهتر است بالای چرخ جلو قرار گیرد، از قاب چمدان دوچرخه مهر استفاده می شود. به سر ستون فرمان و به محور جلو متصل است. قرار دادن تنه در پشت غیرممکن است، زیرا بار، حرکت دادن پای فشار را دشوار می کند.

شروع به یادگیری اسکیت سواری روی یک سایت آسفالت صاف و بدون شیب کنید. توجه اصلی به انجام یک فشار طولانی و قوی اما نه تیز با پا و همچنین تسلط بر حرکت با اینرسی است. در این حالت، فرمان باید کاملاً بی حرکت باشد، در غیر این صورت (به دلیل افزایش مقاومت) سرعت به سرعت کاهش می یابد.

در تمرین به سرعت مشخص می شود که کدام پا به عنوان ساق ساپورت کارآمدتر است و کدام پا به عنوان پای فشاری.

S. LUNDOVSKII، مهندس

"در واقع، زندگی ساده است، اما ما دائماً آن را پیچیده می کنیم."
(کنفوسیوس)

احتمالاً بسیاری هنوز به یاد دارند که چگونه در دهه 70 پدران ما اسکوترهایی با چرخ های ساخته شده از بلبرینگ می ساختند. چگونه این معجزه رعد و برق غرور فوق العاده ای را در ما برانگیخت و پسران همسایه - حسادت سفید. اما، زمان می گذرد، همه چیز تغییر می کند ... مد اسکوترها دوباره بازگشته است، فقط بچه های ما قبلاً آنها را سوار می کنند. و حدود چهار سال پیش، با برآورد توانایی های خود، تصمیم گرفتم یک روروک مخصوص بچه ها را از یک دوچرخه بچه گانه بسازم.

من بلافاصله به شما هشدار می دهم که در اینجا شما نیاز دارید: اینورتر جوشکاریبا الکترود (ترجیحا 2)، یک آسیاب و یک متر لوله پروفیل مستطیلی. و از آنجایی که اسکوتر مدت زیادی است ساخته شده است، من فقط برخی از تفاوت های ظریف را توضیح می دهم.

من اینجوری گرفتم:

برای اورکلاک کاملاً گشتاور و بسیار سریع است. و حالا به ترتیب ابتدا پشت و جلوی دوچرخه را اره کرد. و در جلو ما لوله قاب را موازی با لوله فرمان جدا کردیم.

لوله پروفیل را اندازه می گیریم و برش های V شکل را با آسیاب در خم ها ایجاد می کنیم. خم می کنیم و می پزیم. همچنین نقاط اتصال را به گره های عقب و جلو کاملاً جوش می دهیم. ستون فرمان را با یک لوله اضافی طولانی می کنیم که آن را به بومی دوچرخه نیز جوش می دهیم.

یک پیچ با مجموعه گوه ای از داخل این لوله عبور می کند. پیچ بومی البته کوتاه بود و مجبور شدم آن را از وسط نصف کنم و یک تکه سیم (6 میلی متر) را به وسط جوش دهم. در گیره پخته شده تا یکدست شود. به فاصله سایت تا سطح زمین توجه ویژه ای داشته باشید. با در نظر گرفتن دست اندازهای جاده باید حداقل باشد. مجبور شدم دوباره انجامش دهم، سکو را خیلی بالا بردم.

یک تخته در بالا پیچ می شود و اسکوتر به طور کلی آماده است. تنها چیزی که کم است ترمز است. آنها را می توان از یک دوچرخه قدیمی (رینگ های معمولی) قرار داد. به طور کلی، می توانید پدال ها را رها کنید و لوله صندلی را بلند کنید و یک اسکوتر هیبریدی، نوعی اسکوتر دوچرخه تهیه کنید.

در صورت تمایل می توان موتور الکتریکی با گیربکس را در محل نصب کرد و باتری را روی صندوق عقب نصب کرد. اما این یک داستان کاملا متفاوت است.

اسکوتر خانگی

احتمالاً آمریکا را با گفتن این که بچه ها می دانند چگونه پدر و مادرشان را گیج کنند باز نمی کنم ... دخترم یک اسکوتر با چرخ های کوچک دارد که به دلیل همان چرخ های کوچک دیگر مناسب نیست ، عکس از اینترنت.

و یک دوچرخه کوچک، دوباره با چرخ های کوچک، که به دلیلی مناسب نیست - زانوها فرمان را لمس می کنند، عکس یک دوچرخه واقعی.

بنابراین، وظیفه ساخت یک روروک مخصوص بچه ها از قبل روی چرخ های بزرگ از دوچرخه تعیین شد. بعد از خاراندن بالای سرم، داخل گاراژ خراشیدم... بیشتر در مورد آن بعدا... از آنجایی که اسکوتر با چرخ های کوچک دیگر موجود نیست و در "شورای فنی" با دخترم تصمیم گرفتیم یک اسکوتر بسازیم. چیزهایی که نیاز دارید: وقت آزاد (در تعطیلات به اندازه کافی وجود دارد!)، اسکوتر، قطعات ورق فلزی و مینی اسکی.

ما اسکی ها را جدا می کنیم و مته می کنیم از طریق سوراخ هاقطر 4 میلی متر

سپس موارد لازم را انتخاب می کنیم ورق فلز، ضخامت 2 میلی متر، علامت.

پیش از این، برای جوش دادن قطعات بریده شده، تصمیم گرفتم این کار را انجام دهم.

ما روی اسکی امتحان می کنیم ... به طور معمول!

این مکانیک اصلی و آغازگر این همه آبروریزی است.

ما رنگ می کنیم، خشک می کنیم، این "ساندویچ" را در یک پشته جمع می کنیم

ساخت این اسکوتر دو شب به مدت 3 ساعت طول کشید - این با دستیار است. و در یکی فکر می کنم سریعتر. عکس های زیادی بدون توضیح (همانطور که در بالا گفتم، بعداً در مورد این موضوع) از پروژه موازی ما "روروک مخصوص بچه ها روی چرخ های بزرگ" با دخترم وجود ندارد. اسکوتر از پشت ساخته شده است.

ارسال توسط کاربر MishGun086 از انجمن DIY در DRIVE2

یک اسکوتر با دستان خود از ابتدا بسازید

من به یک کالج مهندسی بسیار هیجان‌انگیز (هاروی ماد) می‌روم که در آن بیشتر مردم از نوعی حمل‌ونقل چرخدار استفاده می‌کنند، از تخته‌های بلند و تک‌دوچرخه گرفته تا اسکوتر و خطوط آزاد.

مرحله 1: طراحی

قبل از اینکه وارد مدلسازی واقعی شوم، ابتدا بیشتر پروژه هایم را ترسیم می کنم، از جمله این پروژه. من از آنها برای تعیین اندازه های اولیه مورد نیاز خود استفاده می کنم. بعد از اینکه ایده ای از کاری که قرار است انجام دهم پیدا کردم، با یک لپ تاپ و یک متر نوار در محوطه دانشگاهم گشتم و از تمام سبک های اسکوترهایی که دوست داشتم عکس گرفتم. من در نهایت Razor A5-Lux را برای اسکوتر خود انتخاب کردم. من همچنین در اوایل تصمیم گرفتم که آن را از آلومینیوم، با یک عرشه اکریلیک برش لیزری و شاید چند عدد LED برای کروز در شب بسازم.
بعد از 20 دقیقه اندازه‌گیری روی A5-Lux یک نفر، تمام اندازه‌هایی را که برای چرخه طراحی بعدی نیاز داشتم، داشتم. سپس به Google SketchUp رفتم و یک مدل کامل سه بعدی ساختم. حتی با وجود اینکه جزئیات دقیق ساخت و ساز در مدل SketchUp 100% دقیق نبود، من از این مدل استفاده کردم تا بفهمم به چه مقدار آلومینیوم دیگری نیاز دارم و طول برش خاص برای برخی از قطعات.

بعداً در ساخت (حدود 5 ماه بعد) من SolidWorks را در یک کلاس مهندسی مطالعه کردم. در این زمان در ساخت، من اکثر قطعات را انجام داده بودم، بنابراین ساختن یک مدل دقیق این بار بسیار آسان تر بود. من از این مدل برای تعیین طول و محل دقیق "نوار پشتیبانی تاشو" استفاده کردم، اما بعداً به آن خواهم پرداخت.
من بیشتر از کلاهک های 8-32 و کلاهک های 8-32 دکمه استفاده می کردم، با چند کلاه 5-40 برای چیزهای کوچک.
پس از تحقیقات فراوان آنلاین، متوجه شدم چرخ‌های چرخدار بزرگ ارزان، بادوام و نسبتاً مقرون به صرفه هستند.
در ابتدا تصمیم گرفتم که عرشه با شفاف پوشیده شود رنگ آکریلیکبنابراین من همچنین یک قطعه 1/4 رنگ سبز شفاف از E-Street Plastics سفارش دادم. من از برش لیزری برای برش عرشه استفاده می کنم.

مرحله 2: پشتیبانی از عرشه

من با پشتیبانی از عرشه شروع کردم و آن را با قسمت های بعدی کار کردم. پایه عرشه قسمتی است که پایه اسکوتر را پشتیبانی می کند.
من از دو طول آلومینیومی 1 اینچ 1/2 اینچ x 20 5/8 اینچ 6061 به عنوان ریل استفاده کردم و آنها را با دو قطعه 2 اینچی از همان مواد به هم وصل کردم تا تکیه گاه عرشه را ایجاد کنم. من استفاده کردم اره نواریتا آنها را تقریباً به طول برش دهید، و سپس انتهای آن را روی یک کاتر با آسیاب انتهایی ~ 1 اینچی برش دهید (من این کار را هم برای ریل و هم برای بخش های اتصال انجام دادم). هر اتصال دارای دو پیچ سر هگز 8 تا 32 اینچ اکسید مشکی 1 اینچی با یک سوراخ پیشخوان برای صاف نگه داشتن سرها است.
در حال حاضر، من فقط یک سوراخ 17/64 اینچی (کمی بیشتر از 1/4 اینچ) در جلوی ریل ها سوراخ کردم تا پایه های ستون فرمان را بچسبانم. بعداً با پایه چرخ عقب کار خواهم کرد.

مرحله 3: آستین های قفسه ای و ستونی

سپس پایه هایی ساختم که از محور پشتیبانی عرشه تا ستون فرمان امتداد دارند. من این قطعه را از استوک کمی متفاوت درست کردم، به جای 1 اینچ از 1 1/4 اینچ x 1/2 اینچ استفاده کردم.
به هر حال، من دو قطعه را تا حدود 16 اینچ برش دادم و به یک طرف هر کدام دویدم. طرف دیگر باید با زاویه ای عجیب آسیاب می شد، بنابراین فعلا یک طرف را ناصاف گذاشتم.
من همچنین دو بخش اتصال 1 اینچی را برش دادم و به دو طرف از نظر طول نگاه کردم.
اکنون بخش دشوار می آید: مدیریت آن زاویه عجیب. اگر مدیر مغازه به من اجازه دهد گیره آسیاب را به آن تغییر دهم، آسان است میز دوار، اما او این کار را نکرد، بنابراین من باید خلاق می شدم. من در نهایت از اتصال دهنده های معمولی T-slot برای اتصال قطعات به قاب آسیاب استفاده کردم و سپس یک سیستم بسیار ناب را کنار هم قرار دادم تا مطمئن شوم که قطعات با زاویه 32.3 درجه نسبت به محور z آسیاب تراز شده اند. من یک زاویه سنج داشتم، اما به دلیل برخی محدودیت های فیزیکی، مجبور شدم از آن به صورت پشت سر هم با دو مربع استفاده کنم تا مطمئن شوم همه چیز در یک ردیف قرار دارد. و مجبور شدم دوبار این کار را انجام دهم، یک بار برای هر قطعه.
خوشبختانه هر دو قسمت خوب از آب درآمد!
سپس دو قطعه را به همراه قطعات اتصال وصل کردم. برای این اتصالات من از پیچ های سر تابه 1 اینچی ضد زنگ 8-32 استفاده کردم و سرها را با یک آسیاب انتهایی 0.33 اینچ سوراخ کردم. برای تکمیل قطعه، یک سوراخ 17/64 اینچی در انتهای آن سوراخ کردم تا آن را به تکیه گاه عرشه وصل کنم.
قسمت بعدی سخت تر بود. من مجبور شدم برش های عمیق 1/8 اینچی را در بوش ستون فرمان (چیزی که ستون فرمان از آن می چرخد) آسیاب کنم. دوباره باید قطعه را مستقیماً روی تخت آسیاب فشار می دادم که به دلیل لوله بودن سنگین تر از قبل شد. همچنین تراز کردن درست گوشه را دشوار می کرد زیرا از زمانی که گرد بود لبه واضحی برای نگاه کردن به پایین نداشتم. بعد از مشورت زیاد، برش هایی ایجاد کردم و معلوم شد که مفصل طبیعی است. در تصاویر بالا نحوه قرار گرفتن این قطعات را مشاهده می کنید.

مرحله 4: ستون فرمان

این قطعا جالب ترین قسمت اسکوتر بود. ستون فرمان حتی در فشار زیاد باید به نرمی بچرخد و مالش آلومینیوم روی آلومینیوم خوب نیست، بنابراین من مجبور شدم بفهمم که چگونه تمام آلومینیوم را در مفصل چرخان جدا کنم.
من از یاتاقان های برنجی روغن کاری شده استفاده کردم که در اطراف ستون فرمان قرار دارند و در داخل بوش ستون فرمان می لغزند تا ستون را از بوش جدا کند و یک واشر برنجی بین بالای بوش و بوش شفت قسمت بالای اتصال را عایق می کند. محور پایینی باید وزن زیادی را تحمل کند، بنابراین من خراب شدم و یک یاتاقان رانش برای روغن کاری چرخ دنده فرمان خریدم.
من خود ستون فرمان را از دو لوله تلسکوپی ساختم. قطر کمتر و بزرگتر حدود 1 1/4 اینچ قطر خارجی و قطر داخلی 1 اینچ است. صفحه رزوه ای را روی آن نصب کردم داخل لوله داخلیو سوراخ مربوطه را در لوله بیرونی سوراخ کرد. این سوراخ ها در ارتفاع مناسب قرار دارند و یک دسته رزوه دار آنها را در کنار هم نگه می دارد. در آینده ممکن است یک شکاف در لوله بیرونی برش دهم تا بتوانید به راحتی ارتفاع را تنظیم کنید، اما فعلا آن را در ارتفاع تعیین شده می گذارم.
من از یک آسیاب انتهایی 1 اینچی برای ایجاد یک برش گرد در بالای لوله داخلی استفاده کردم تا لوله 1 اینچی دیگر بتواند در بالای آن قرار بگیرد و میله های دسته را بسازد. من یک چوب پنبه از یک میله جامد 3/4 اینچی درست کردم و آن را در بالای لوله داخلی قرار دادم تا فرمان به آن چوب پنبه بریده شود.

مرحله 5: براکت چرخ جلو

من براکت چرخ جلو را از آلومینیوم 2 اینچ در 1/4 اینچ، با دو کانکتور 2 اینچ در 1/2 اینچ ساختم. کانکتورها را 1 اینچ از هم جدا کردم و با همان پیچ 8-32 به کناره ها وصل کردم. بعد از اینکه تمام سوراخ ها را سوراخ کردم و ضربه زدم، از یک روتر CNC برای بریدن یک سوراخ 1.25 اینچی در بالای کانکتور و یک فرورفتگی 1.25 اینچی در پایین استفاده کردم. بنابراین، ستون فرمان می تواند از بالا سر بخورد و به عمق پایین برود. این امکان تراز آسان جوشکاری را فراهم می کند و استحکام بیشتری را فراهم می کند. متأسفانه دانشگاه من دستگاه جوش خوبی ندارد و اصلاً نمی توانیم آلومینیوم را جوش دهیم. بنابراین، مجبور شدم چند قطعه را در تعطیلات بهار به خانه ببرم تا بتوانم آنها را جوش دهم. در مرحله 9 بیشتر در مورد جوشکاری صحبت خواهم کرد.
من یک سوراخ 0.316 برای قرار دادن محور 5/16 اینچی دریل کردم و سپس بر روی محور فرورفتگی ایجاد کردم تا دایره‌هایی که محور را در جای خود نگه می‌دارند قرار دهند.

مرحله 6: براکت چرخ عقب

این می تواند ساده ترین قطعه باشد. من از یک ساقه 1/4 اینچ x 1 1/4 اینچی استفاده کردم که با یک قطعه کوچک 1/2 اینچ x 1/4" متصل شد و آنها را با چهار پیچ سر تابه 8-32 وصل کردم. من انتهای دیگر را ناهموار گذاشتم زیرا مطمئن نبودم دقیقاً در این مرحله از مونتاژ براکت را کجا قرار دهم.

مرحله 7: مکانیسم تاشو

برای مکانیسم تاشو، می‌خواستم بین پایه‌ها و تکیه‌گاه عرشه میله‌ای وصل شود که یک مثلث در اطراف لولای اصلی ایجاد کند و از تا شدن آن جلوگیری کند. همچنین می‌خواستم بتوانم پین پایینی را بکشم، اسکوتر را تا کنم و سپس همان میله را به چرخ عقب وصل کنم تا تا شود. انجام یکی از آنها آسان خواهد بود، اما انجام هر دو دشوار است زیرا باید زاویه و طول هر دو مثلث را برآورده می کردم. این مشکل به اندازه‌ای پیچیده بود که می‌دانستم اگر سعی کنم فقط آن را حل کنم، خراب می‌شوم، بنابراین تصمیم گرفتم کل اسکوتر را در Solid Works دوباره انجام دهم تا بتوانم ابعاد مناسب این قسمت را بدست بیاورم.
از آنجایی که بیشتر اسکوتر از قبل ساخته شده بود، ساخت آن در Solid Works فقط چند ساعت طول کشید، زیرا من قبلاً تمام ابعاد و جزئیات را تعیین کرده بودم.
بعد از اینکه مدل اسکوتر را مونتاژ کردم، حدود یک ساعت طول کشید تا طول میله قطره و محل سوراخ را تنظیم کنم تا اینکه اسکوتر در موقعیت باز شده با زاویه ای قائم قفل شود و در موقعیت انبار قفل شود به طوری که ستون فرمان موازی با عرشه باشد. اندازه گیری ها را از مدل گرفتم و از آنها برای ساختن قسمت واقعی استفاده کردم.

مرحله 8: جوشکاری

هنگام طراحی، سعی کردم تا حد امکان جوشکاری را محدود کنم، اما چند اتصال دیگر وجود داشت که به سادگی با پیچ نمی توان آنها را ایجاد کرد. این اتصال بین پایه ها و توپی فرمان، ستون فرمان و براکت چرخ جلو، و انتهای نوار دراپ است.
من در خانه جوشکار TIG ندارم، اما در اینترنت خوانده ام که اگر از سیم پرکننده آلومینیومی مخصوص به جای میلگرد فولادی معمولی استفاده کنید و از آرگون 100% به عنوان گاز محافظ استفاده کنید، می توانید در واقع آلومینیوم را با نصب MIG جوش دهید. . ما مجبور شدیم آستین، تفنگ و نوک را هم عوض کنیم، زیرا فکر نمی کنم از هیچ یک از قطعاتی که با سیم جوش فولادی تماس گرفته اند استفاده کنید. در سطح شیمیایی، اگر مواد یا سیم پرکننده شما به فولاد آلوده باشد، اتفاقی در حال وقوع است که جوشکاری آلومینیوم را خراب می کند. به همین دلیل، شما همچنین باید مواد را با یک تن برس استیل ضد زنگ بشویید تا قبل از جوشکاری آن را تمیز کنید (فولاد ضد زنگ به دلایلی خوب است).
بیشتر اتصالاتی که باید جوش می‌دادم بسیار ضخیم بودند، بنابراین نگران سوختن یا خراب شدن چیز بدی نبودم (در واقع مجبور بودم حرارت را با یک مشعل بوتان اضافه کنم تا آن را به اندازه کافی برای جوشکاری گرم کنم) اما لوله فرمان بسیار نازک است و من باید آن را به صفحه 1/2 اینچی جوش می دادم، بنابراین تصمیم گرفتم به جای جوش فقط از یک پیچ تنظیم استفاده کنم. اگر بعداً این اتصال خراب شود، مشکل جوشکاری را برطرف خواهم کرد.

مرحله 9: عکس های پیشرفت

در اینجا فقط چند عکس پیشرفت است.

مرحله 10: عرشه اکریلیک

من عرشه را از اکریلیک سبز شفاف 1/4 اینچی ساختم.
من از یک مدل Solid Works برای تنظیم ابعاد عرشه استفاده کردم و در نهایت مدل را به یک فایل dxf صادر کردم تا بتوانم آن را مستقیماً با یک برش لیزری برش دهم.
جالب‌ترین بخش این کار، سوراخ کردن و زدن 20 سوراخ برای همه 8 تا 32 پیچ سر تابه‌ای بود که عرشه را به ریل‌ها نگه می‌دارند.
من معمولا از شیر در چاک استفاده می کنم آسیابو بلافاصله پس از سوراخ کردن روی هر سوراخ ضربه بزنید تا آسیاب درست بالای سوراخ صفر شود. این بهترین شیر ممکن را فراهم می‌کند، اما برای همیشه طول می‌کشد، زیرا باید چاک مته را بیرون بیاورید و کلت‌ها و همه چیز را عوض کنید و سپس ارتفاع محور Z را تغییر دهید که اگر مجبور شوید این کار را 20 بار پشت سر هم انجام دهید بسیار خسته کننده است. ، در این مورد، من مخالف آن تصمیم گرفتم و فقط با دست به آن ضربه زدم. مچ دستم بعد از آخرین ضربه بسیار دردناک بود، اگرچه خوشحالم که فقط از 8-32 پیچ به جای چیزی بزرگتر استفاده کردم یا ممکن است بازویم افتاده باشد.
تمام مایع خنک کننده را تمیز کردم و عرشه را وصل کردم! شگفت انگیز به نظر می رسد!

مرحله یازدهم: پایان کار و برنامه ریزی برای آینده

پایان سطح:
روی آلومینیوم در جاهایی که خط و خش مشخص بود از سمباده 240 و 320 استفاده کردم. سپس از یک روکش Scotch-Bright استفاده کردم و بقیه آلومینیوم را با آن تمام کردم و یک روکش مات و صاف را ارائه دادم.
ساخت نهایی:
هر اتصال را دور زدم و مایع خنک‌کننده باقیمانده را از رزوه‌های پیچ و سوراخ‌های رزوه‌شده تمیز کردم. سپس Thread Lock را قبل از مونتاژ مجدد روی همه پیچ ها قرار دادم.

نتایج.
مثل همیشه، کارهایی برای انجام دادن وجود دارد، اگرچه من از وضعیت فعلی اسکوتر بسیار راضی هستم. در اینجا مواردی وجود دارد که من می خواهم تا کنون روی آنها کار کنم و با تکمیل آن قسمت ها به روز رسانی هایی را اضافه خواهم کرد.
یک بسته باتری و LED های سفید فوق العاده روشن در زیر عرشه اکریلیک اضافه کنید.
مکانیزم قفل پین عقب را اجرا کنید تا بتوانم روروک مخصوص بچه ها را در موقعیت انبار قفل کنم.
نوعی مکانیزم ترمز بسازید.
یک شکاف برای اتصال دو سوراخ روی ستون فرمان خارجی ایجاد کنید تا دستگیره ها قابل تنظیم باشند.
بهترین بلبرینگ چرخ ها را بخرید تا سواری خود را راحت تر کنید.
مواد بیشتری را از قسمت درونیبوش های ستون فرمان برای کاهش اصطکاک فرمان.

یک باتری قدرتمند... و هزینه ای چشمگیر. بله، گزینه های اقتصادی وجود دارد، اما آیا می توان حتی کمتر هزینه کرد؟ و اگر چنین است، چگونه با دستان خود یک اسکوتر برقی بسازید؟

از کجا شروع کنیم؟

تصمیم بگیرید که بر چه اساس اسب آهنی خود را بسازید. سه گزینه خوب، امتحان شده و آزمایش شده وجود دارد:

• از یک پیچ گوشتی. مته ها و پیچ گوشتی ها از این جهت راحت هستند که باتری برای شارژ مجدد به راحتی از آنها بیرون کشیده می شود. علاوه بر این، اکثر مدل ها دارای چندین سرعت هستند که این نیز بسیار زیاد است.
• از هاوربرد. از نظر اتصال و کنترل باتری بسیار خوب است، اما بسیار گران است.
• خارج از رادیاتور خنک کننده موتور. شاید از نظر اجرا سخت ترین گزینه باشد، اما موتور کاملاً قدرتمند و تقریباً رایگان است (شما می توانید یک موتور مناسب را در هر تجزیه خودکار پیدا کنید).

اگر تجربه زیادی در انجام چنین کارهایی ندارید، توصیه می کنیم یک اسکوتر برقی را با دستان خود از پیچ گوشتی بسازید.

پخش

موتور انتخاب کردی؟ اکنون مهم است که تصمیم بگیرید که چگونه گشتاور را از آن به چرخ ها منتقل کنید. گزینه های انتقال زیر در دسترس هستند:

• زنجیر؛
• نازل اصطکاک؛
• دو دنده؛
• انتقال سخت

باز هم: اگر تجربه زیادی ندارید، زنجیره بزنید. این گزینه بحث برانگیز است، زیرا زنجیره می تواند پرواز کند و، اما در اجرا ساده ترین راه خواهد بود.

چرخ ها

کدام چرخ حرکت می کند: عقب یا جلو؟ اگر عقب را انتخاب کنید، با نصب راحت تر می شود، اگر جلو، اسکوتر بهتر کنترل می شود. ما به شما توصیه می کنیم هنوز با اتصال چرخ جلو اشتباه بگیرید، ارزشش را دارد. خود چرخ ها را می توان با دیسک های پلاستیکی معمولی ترین آنها گرفت. چرخ های گاری باغ به خوبی کار می کنند.

قاب

قاب از معمولی ساخته شده است لوله های فولادی. فولاد پروفیلی با ضخامت 2.5 میلی‌متر برای یک اسکوتر برقی که خودتان می‌توانید تا وزن 100 کیلوگرم را تحمل کند، کاملاً کافی است.

مهم:اگر یک اسکوتر برقی را نه به طور کامل از ابتدا، بلکه بر اساس یک اسکوتر معمولی - غیر موتوری - می سازید، هیچ مشکلی با قاب و چرخ ها نخواهید داشت. فقط از بین مدل های بادوام و پایدار انتخاب کنید: مدل های بسیار ظریف ممکن است برای بارهای جدی آماده نباشند.

باتری

باتری های سرب سنگین مصرف نکنید! به احتمال زیاد نمی توانید آنها را به طور مرتب زیر عرشه قرار دهید و باتری فقط تعادل اسکوتر شما را به هم می زند. اگر این کار را بر اساس پیچ گوشتی انجام می دهید، هیچ سوالی وجود ندارد - از باتری خود استفاده کنید - اگر نه، به دنبال هلیکوپترهای برقی، همان مته ها و تجهیزات مشابه باشید.

همچنین شما نیاز خواهید داشت

• سیم ها؛
• سوئیچ دکمه یا ضامن؛
• جعبه پلاستیکی برای باتری؛
• اتصال دهنده ها (به عنوان یک قاعده، اینها پیچ و مهره هستند).

نیازی به استفاده از روش های جوشکاری یا مشابه روش های بست فنی پیچیده نیست.

چگونه با دستان خود یک اسکوتر برقی بسازیم؟

بهترین انتخاب این است که قبل از شروع کار، یک ویدیو در یوتیوب تماشا کنید. به طور خاص به دنبال مونتاژ اسکوتر بر اساس موتوری که انتخاب کرده اید و با دنده ای که انتخاب کرده اید باشید - تقریباً برای همه گزینه های موجود فیلم هایی وجود دارد.

و در هر صورت، به تجربه ای در کار با دستان خود نیاز خواهید داشت. اگر قبلاً با برق و فلز کار کرده اید ایده آل است. اگر تجربه ای وجود ندارد، ما قویاً توصیه می کنیم یک شریک مونتاژ یا حداقل یک مشاور پیدا کنید - شخصی که بتواند به ایده و پروژه شما نگاه کند و نظرات خود را در مورد آن بیان کند.

اگر همه چیز را با دقت انجام دهید، یک اسکوتر برقی که خودتان انجام دهید فقط 5-7 هزار روبل هزینه خواهد داشت، به این معنی که می توانید مقدار زیادی صرفه جویی کنید. در ساخت موفق باشید!

عکس اسکوتر برقی خودتان از کیت آماده

اسکوتر برقی- یک اسباب بازی که نه تنها برای کودکان، بلکه برای بزرگسالان نیز جالب است. آزادی حرکت در جاده ها با هر سطحی را می دهد و لذت رانندگی زیادی را به ارمغان می آورد. البته ارزش این را ندارد که این وسیله را به عنوان وسیله اصلی حمل و نقل در نظر بگیریم، اما به سختی کسی با دریافت لذت زیادی از سوار شدن به آن امتناع می کند. مدل های کافی اسکوتر برقی کودک و بزرگسال در شبکه توزیع وجود دارد که هرکسی می تواند بنا به سلیقه خود آن را انتخاب کند. اگر «دست‌ها در جای خود هستند»، ممکن است بخواهید این کار را خودتان اسکوتر برقی انجام دهید. این یک کار کاملاً امکان پذیر است که نتیجه آن دو برابر بیشتر از خرید یک وسیله نقلیه تمام شده لذت را به همراه خواهد داشت.

بعید است که بخواهید یک اسکوتر برقی برای بزرگسالان بسازید. اما، برای یک کودک، چنین اسباب بازی اوج رویاها خواهد بود.

امروز خرید موتور برای اسکوتر مشکلی ندارد، اما اگر پیچ گوشتی دارید، موتور کافی است. سپس باید در مورد گزینه گشتاور ترجیحی تصمیم بگیرید: با استفاده از دو چرخ دنده، یک زنجیر یا یک نازل مخصوص (دنده اصطکاکی). گزینه چرخش مستقیم نیز مناسب است، به عنوان مثال، با استفاده از یک کابل انعطاف پذیر، از سرعت سنج خودرو. گزینه گران قیمت چرخ موتور اغلب بلافاصله ناپدید می شود.

در طول مسیر، باید تصمیم بگیرید که کدام چرخ را بچرخانید؟ برای یک روروک مخصوص بچه ها، خیلی مهم نیست که کدام یک از چرخ ها - جلو یا عقب بچرخد، اما به نظر می رسد گزینه دوم صحیح تر است، زیرا می توان ترمز را روی چرخ عقب نصب کرد.

14 ولت برای طراحی کافی است، به این معنی که می توانید پیکربندی 4S1P را انتخاب کنید: با جدا کردن آسیاب و مته شارژی. با حذف همه چیز از مته ، موتوری با گیربکس دریافت می کنیم و با خارج کردن بدنه از چرخ چرخ ، یک محور با روتور و یک جعبه دنده با چرخ دنده های مخروطی خواهید داشت. محور چرخ اسکوتر محور روتور خواهد بود و قسمتی که دیسک در آن نصب شده است به موتور متصل می شود. با انجام این دستکاری ها، می توان فرض کرد که کف اسکوتر آماده است. مشکل بزرگ باتری است. بعید است که سرب سنگین در اینجا جا شود، بنابراین باید برای خرید باتری لیتیومی به فروشگاه قطعات رادیویی بروید ( یک باتری از هلیکوپتر برقی LiPoly عالی است). می توانید آن را روی فرمان تعمیر کنید، جایی که اغلب سبدهایی برای چیزهای کوچک نصب می شود. نیازی به اختراع یک کنترل کننده سرعت نیست، زیرا دکمه استاندارد کنترل سرعت به آن تبدیل می شود.

با کمی تشدید بیشتر، می توانید آنچه را که اکثر ابزارهای خانه برای آن برچیده شده اند، بدست آورید.

مرور

با داشتن تحصیلات فنی، ریسک "ایجاد" یک اسکوتر برقی برای پسرم را پذیرفتم. من نمی گویم که همه چیز برای من "مانند ساعت" پیش رفت، زیرا باید سرهم می کردم. اما، در نهایت، اسباب بازی آماده است و از قبل در عمل آزمایش شده است، که باعث می شود احساس غرور شایسته ای داشته باشم.

نیکولای چردنیچنکو، ساکن ایوانوو