Di setiap tepi enam duduk dua pendayung.
Yawl enam dayung digunakan:
Ya- (dari bahasa Belanda. jol; yawl dayung 2 dan 4 biasanya disebut yawl) - ini
Tiang pada enam dayung yawl adalah satu, yang disebut tiang depan, dan berfungsi sebagai penopang layar. Terbuat dari pinus atau cemara (direkatkan). Panjang tiang- 5,5 m Ujung bawah tiang - taji dibuat tetrahedral dan dilapisi dengan alat kelengkapan logam untuk kekuatan.
Teman-teman berfungsi untuk mengencangkan tiang. Mereka terbuat dari kabel rami dengan keliling 50 mm atau kabel baja dengan diameter 4-6 mm. Di kedua ujung kabel ada bidal - cincin logam dengan alur. Ujung atas kain kafan melekat pada puntung kuk. Bilah terpasang ke bidal bawah shtert - ujung garis dengan keliling 25 mm, yang berfungsi sebagai tal-repetisi kabel untuk mengencangkan dan mengencangkan selubung ke shunt. Panjang selubung harus sedemikian rupa sehingga, ketika dibungkus, turnbuckle kabel tidak lebih pendek dari 20 cm, dilarang memperpendek selubung dengan simpul.
Foca-hal itu terbuat dari kabel nabati dengan keliling 40 mm dan digunakan untuk mengangkat garu dengan layar. Ujung akar tali pengikat diikatkan ke pantat rax-yoke, dan ujung larinya dilewatkan melalui katrol di tiang dan dilekatkan pada pasak.
Rax-bougel -
bau -
Saat menaikkan layar, garis ketiga dipasang dengan satu titik di pengait rax-yoke. Tiang dengan kain kafan dan halyard disimpan di kaleng di garis tengah perahu di sebelah kiri layar. Untuk memasang spar pada posisi kerja, pin harus disiapkan, kemudahan servis selubung dengan ujung lanyard, tidak adanya kerusakan yang terlihat pada tiang, tangga, kaleng tiang, dan mekanisme pengolesan lipat.
| Untuk memasang spar, pendayung membawa spar yang digulung dengan tiang atas ke buritan, |
| Taji-tiang ditempatkan di seberang anak tangga, olesi dilipat ke belakang. |
| Sebelum menaikkan tiang atas, diperiksa bahwa selang tabung di tiang atas harus menggantung di bawah |
| bagian dari pelek, spar harus diputar dengan kait paku ke bawah (dalam keadaan terangkat, kuk dengan |
| hook tacking harus lebih tinggi dari mekanisme folding basting dan diputar dengan hook ke arah buritan). |
| Kemudian tiang atas dinaikkan, tiang taji dipandu dan dipasang secara bertahap, lalu |
| tiang dipasang secara vertikal. |
| Setelah tiang ditempatkan secara vertikal, itu perlu |
| tutup olesan yang terlipat rapat dan perbaiki dengan paku kayu. Setelah itu, keduanya terurai |
| kain kafan dan halyards. Kain kafan diikat dengan simpul lanyard ke kain kafan terdekat. |
| Sebelum mengangkat layar, Anda harus memeriksa: kekencangan spar dalam mekanisme |
| pengolesan berengsel, rax-yoke harus diputar ke kanan agar tali pengikat tidak |
| membungkus tiang, dan juga memeriksa integritas spar dan tali-temali. |
| Runtuh tiang dilakukan dengan perintah "potong tiang" sebelum setiap pelepasan |
| peralatan berlayar dari kapal. |
| Spar dilipat sebagai berikut: tali pengikat bebas ditarik keluar sehingga |
| sehingga jarak antara rax-yoke dan yoke dengan tack hook adalah 0,5 - 0,8 m; kedua bak mandi dan |
| ujung tali yang bebas dililitkan di sekitar tiang dalam 3-4 putaran; kafan lebih lanjut dan halyard |
| mereka ditarik bersama-sama dengan simpul lanyard pada kait pada rax-kuk dan kait pada kuk dengan kait paku; sedemikian |
| posisi, spar dihapus, ditransfer dan disimpan. |
Senjata layar Yal-6: jib, garpu.
Karakteristik:
| Panjang perumahan secara keseluruhan | 6,1 m |
| Lebar lambung keseluruhan | 2,0 m |
| Draf dengan beban penuh | 0,6 m |
| Berat kasus | 600kg. |
| Area layar | 20,4 m2 |
| Jumlah dayung | 6 buah. |
| Kapasitas penumpang | 10 orang |
| Harga: | RUB 630.000 |
tambahkan untuk membandingkan / cetak
Keterangan:
Perahu layar dan perahu dayung dimaksudkan untuk digunakan sebagai perahu pelatihan dan rekreasi di perairan pedalaman dan di zona pesisir laut.
Yang paling umum adalah perahu enam dayung dari tipe YAL-6. Bersamaan dengan itu, perahu jenis YAL-2 dan YAL-4, serta perahu layar dan dayung dan perahu panjang, dapat diproduksi.
Gambar perahu dikembangkan berdasarkan "Buku Pegangan Kapal Kecil" yang diterbitkan oleh penerbit Sudpromgiz pada tahun 1950.
Lambung kapal memiliki kontur klasik dan desain tradisional. Set longitudinal dilaminasi, bingkai ditekuk. Kulit luarnya bertipe "klinker" (ujung ke ujung) pada paku keling tembaga.
Bahan utama untuk pembuatan lambung adalah pinus pembuatan kapal yang dipilih sesuai dengan GOST 8486-86.
Untuk pembuatan bagian logam, baja karbon St3 GOST 380-2005 digunakan.
Paku tembaga, baut dan sekrup galvanis digunakan sebagai pengencang.
Untuk meningkatkan masa pakai kapal, lambungnya dari dalam, serta dayung dan sparnya, diresapi dengan komposisi antiseptik yang tak terhapuskan dan ditutupi dengan minyak pengering biji rami alami. Tubuh luar dilapisi dengan timah merah dan dicat dengan cat minyak.
Perlengkapan standar sekoci YAL-6 meliputi:
1) Dayung rol panjang 3,9 m - 6 pcs.
2) Oarlocks - 6 pcs.
3) Pin untuk oarlock kira-kira 13 mm, panjang 1,5 m - 6 pcs.
4) Bulu kemudi - 1 pc.
5) Anakan logam lurus - 1 pc.
6) Periksa - 1 pc.
7) Peralatan berlayar - 1 set.
8) Slani (ikan) - 6 pcs.
9) Payol buritan yang dapat dilepas - 2 pcs.
10) Dukungan untuk kaki payola buritan - 1 pc.
11) Kisi-kisi busur menetas - 1 pc.
12) Gabus (bagian yang disekrup) - 1 pc.
13) Nagel - 3 buah.
Kit berlayar termasuk:
1) Tiang depan - 1 pc.
2) Rel dengan skala dan garis ketiga - 1 pc.
3) Rigging berdiri terbuat dari kabel baja galvanis.
4) Menjalankan rigging yang terbuat dari kabel sintetis.
5) Layar (depan dan jib) terbuat dari kain sintetis (dakron).
Pengiriman kapal dilakukan melalui jalan darat dan kereta api ke semua wilayah Rusia, serta dekat dan jauh ke luar negeri.
Untuk membeli perahu kayu Yal-6, Anda perlu menghubungi kami melalui telepon atau email.
Blogger Alexei Izmailov menulis:
Setelah mengunjungi pelabuhan kapal pesiar "Peski", bagian ekspedisi kami mengunjungi galangan kapal pembuatan kapal kayu "Varyag". Itu terletak di sebelah pelabuhan di hanggar besar. "Varyag" adalah perusahaan unik (jika bukan satu-satunya) dari jenisnya, mereka terlibat dalam desain dan konstruksi kapal kayu: pelayaran laut kapal pesiar berlayar dan pelatihan perahu layar, kapal pesiar dan kapal motor, kru dan kapal wisata, kapal penangkap ikan, kapal laut jenis YAL-2, YAL-4, YAL-6, kapal layar dan dayung kesenangan, kapal rakyat tradisional "Soyma", "Kizhanka ", Finca dll.
Salah satu arahan utama adalah pembangunan kapal replika, bergaya seperti kapal layar dan kapal uap tua. Selama proses konstruksi digunakan:
- tradisional dan teknologi modern dan bahan;
- penyelesaian kapal dengan peralatan dalam negeri dan impor dari pabrikan terkemuka;
- desain penulis dekorasi interior dan eksterior.
Di pintu masuk hanggar, saya langsung melihat seorang pemahat kayu yang sedang mengukir kepala seperti itu - hiasan haluan kapal.
Selama 20 tahun kegiatan galangan kapal, beberapa lusin kapal motor dan layar-motor, beberapa ratus perahu dan perahu telah dibangun, antara lain:
- salinan perahu layar bersejarah abad ke-14 - ke-18;
- Kapal laut dan sungai Rusia dan bajak abad XI-XV;
- salinan perahu I dan Catherine the Great untuk museum Tsarskoye Selo dan Pereslavl-Zalessky;
- salinan kapal Viking untuk kota;
- model mengambang perahu layar antik dan perahu dayung untuk pembuatan film serial bahasa Inggris Hornblower dan film Rusia Penumpang yang disutradarai oleh Stanislav Govorukhin.
Ada kapal lain di stok galangan kapal. Galangan kapal memiliki pesanan yang cukup, mereka tidak duduk tanpa bekerja. Kapal dibuat tidak hanya untuk pelanggan dari Rusia, tetapi juga dari luar negeri, sehingga dapat ditemukan di Inggris, Spanyol, Italia, Swedia, Norwegia, Finlandia, Laut Karibia, dan Kepulauan Canary.
Galangan kapal pembuatan kapal kayu "Varyag" adalah salah satu dari sedikit perusahaan di mana tradisi pembuatan kapal kayu domestik dilestarikan dan dikembangkan dengan hati-hati.
Papan yang baru dicat.
Kualitas bangunannya terhormat.
Deretan paku keling, potongan yang dipasang dengan hati-hati.
Segera, master menggiling dayung di bawahnya.
Yal-6, gambar struktur lambung kapal.
Di sebelah kanan dengan sisi oranye adalah perahu wisata dari proyek Grumant-30T. Dirancang untuk pecinta perjalanan laut jarak jauh dan rekreasi di atas air.
Kapal layar motor dari proyek "Askold-65" dimaksudkan untuk digunakan sebagai kapal pesiar di perairan pedalaman.
Munculnya kapal tersebut merupakan upaya untuk merekonstruksi perahu sungai Rusia abad ke-15. Di kapal seperti itulah pedagang Tver Afanasy Nikitin dapat memulai "Perjalanan Melampaui Tiga Laut" yang terkenal.
Kapal lain sedang dirakit di sebelah Askold.
Di kantor Varyag, kami diberitahu tentang proyek yang sudah dilaksanakan. Banyak pelanggan swasta yang meminta untuk membangun replika beberapa kapal bersejarah selalu memilih legenda untuk itu, misalnya, untuk memikat wisatawan))
Apa lagi yang menyenangkan saya di kantor adalah perabot kantor, semua buatan tangan dari kayu solid, sesuai dengan ukuran individu)
Di atas meja ada draft kapal baru.
Inspirasi diambil dari mana-mana.
Ini adalah bagaimana tur ternyata.
Kebijakan mengenai pemrosesan data pribadi
1. Ketentuan umum
Kebijakan pemrosesan data pribadi ini telah dibuat sesuai dengan persyaratan Undang-Undang Federal 27 Juli 2006. 152-FZ “Tentang Data Pribadi” dan menentukan prosedur pemrosesan data pribadi dan langkah-langkah untuk memastikan keamanan data pribadi JACKBOAT-MASTER LLC (TIN 6313548928 KPP 631301001) (selanjutnya disebut Operator). 1.1. Operator menetapkan sebagai tujuan dan persyaratan terpentingnya untuk pelaksanaan kegiatannya kepatuhan terhadap hak dan kebebasan seseorang dan warga negara dalam pemrosesan data pribadinya, termasuk perlindungan hak atas privasi, rahasia pribadi dan keluarga 1.2. Kebijakan Operator ini mengenai pemrosesan data pribadi (selanjutnya disebut Kebijakan) berlaku untuk semua informasi yang dapat diterima Operator tentang pengunjung situs web.
2. Konsep dasar yang digunakan dalam Kebijakan 2.1. Pemrosesan data pribadi otomatis - pemrosesan data pribadi menggunakan teknologi komputer; 2.2. Pemblokiran data pribadi - penangguhan sementara pemrosesan data pribadi (kecuali pemrosesan diperlukan untuk mengklarifikasi data pribadi); 2.3. Situs web - satu set materi grafik dan informasi, serta program komputer dan basis data yang memastikan ketersediaannya di Internet di alamat jaringan http: // situs; 2.4. Sistem informasi data pribadi - satu set data pribadi yang terkandung dalam basis data, dan teknologi informasi serta sarana teknis yang memastikan pemrosesannya; 2.5. Depersonalisasi data pribadi - tindakan yang akibatnya tidak mungkin untuk menentukan, tanpa menggunakan informasi tambahan, kepemilikan data pribadi oleh Pengguna tertentu atau subjek data pribadi lainnya; 2.6. Pemrosesan data pribadi - setiap tindakan (operasi) atau serangkaian tindakan (operasi) yang dilakukan dengan atau tanpa menggunakan alat otomatisasi dengan data pribadi, termasuk pengumpulan, perekaman, sistematisasi, akumulasi, penyimpanan, klarifikasi (pembaruan, perubahan), ekstraksi , penggunaan, transfer (distribusi, penyediaan, akses), depersonalisasi, pemblokiran, penghapusan, penghancuran data pribadi; 2.7. Operator - agen pemerintah, otoritas kota, hukum atau individu, secara mandiri atau bersama-sama dengan orang lain menyelenggarakan dan (atau) melakukan pemrosesan data pribadi, serta menentukan tujuan pemrosesan data pribadi, komposisi data pribadi yang akan diproses, tindakan (operasi) yang dilakukan dengan data pribadi; 2.8 . Data pribadi - informasi apa pun yang berkaitan langsung atau tidak langsung dengan Pengguna tertentu atau yang dapat diidentifikasi dari situs web http: // situs; 2.9..10. Pemberian data pribadi - tindakan yang bertujuan untuk mengungkapkan data pribadi kepada orang tertentu atau lingkaran orang tertentu; 2.11. Penyebaran data pribadi - tindakan apa pun yang bertujuan untuk mengungkapkan data pribadi kepada lingkaran orang yang tidak terbatas (transfer data pribadi) atau membiasakan dengan data pribadi dari jumlah orang yang tidak terbatas, termasuk pengungkapan data pribadi di media, penempatan dalam informasi dan jaringan telekomunikasi atau memberikan akses ke data pribadi dengan cara lain apa pun; 2.12. Transfer data pribadi lintas batas - transfer data pribadi ke wilayah negara asing ke otoritas negara asing, individu asing, atau badan hukum asing; 2.13. Penghancuran data pribadi - tindakan apa pun sebagai akibatnya data pribadi dihancurkan secara tidak dapat ditarik kembali dengan ketidakmungkinan pemulihan lebih lanjut dari konten data pribadi dalam sistem informasi data pribadi dan (atau) sebagai akibatnya pembawa materi data pribadi dihancurkan.
3. Operator dapat memproses data pribadi Pengguna berikut 3.1. Nama keluarga, nama, patronimik.3.2. Alamat email.3.3. Nomor telepon.3.4. Rincian dokumen identitas.3.5. Alamat tempat tinggal yang sebenarnya dan pendaftaran di tempat tinggal dan (atau) di tempat tinggal.3.6. Situs ini juga mengumpulkan dan memproses data anonim tentang pengunjung (termasuk cookie) menggunakan layanan statistik Internet (Yandex Metrika dan Google Analytics dan lainnya). Data di atas lebih lanjut dalam teks Kebijakan disatukan oleh konsep umum Data Pribadi.
4. Tujuan pemrosesan data pribadi 4.1. Tujuan pemrosesan data pribadi Pengguna adalah untuk menginformasikan Pengguna dengan mengirimkan email; kesimpulan, pelaksanaan dan pemutusan kontrak hukum perdata; memberikan akses kepada Pengguna ke layanan, informasi, dan/atau materi yang terdapat di situs web; menginformasikan Pengguna dengan mengirimkan pesan SMS (hanya untuk tujuan pemberitahuan, adalah untuk tujuan informasi) 4.2. Operator juga berhak untuk mengirimkan pemberitahuan kepada Pengguna tentang produk dan layanan baru, penawaran khusus, dan berbagai acara. Pengguna selalu dapat menolak untuk menerima pesan informasi dengan mengirimkan surat kepada Operator di Surel [dilindungi email] situs web bertanda "Menyisih dari pemberitahuan tentang produk dan layanan baru serta penawaran khusus".4.3. Data anonim Pengguna yang dikumpulkan menggunakan layanan statistik Internet digunakan untuk mengumpulkan informasi tentang tindakan Pengguna di situs, meningkatkan kualitas situs dan kontennya.
5. Dasar hukum untuk pemrosesan data pribadi 5.1. Penyelenggara memproses data pribadi Pengguna hanya jika diisi dan/atau dikirim oleh Pengguna secara mandiri melalui formulir khusus yang terdapat di situs web. Dengan mengisi formulir yang relevan dan/atau mengirimkan data pribadinya kepada Penyelenggara, Pengguna menyatakan persetujuannya terhadap Kebijakan ini. 5.2. Operator memproses data anonim tentang Pengguna jika diizinkan dalam pengaturan browser Pengguna (menyimpan cookie dan menggunakan teknologi JavaScript diaktifkan).
6. Prosedur untuk mengumpulkan, menyimpan, mentransfer, dan jenis pemrosesan data pribadi lainnya Keamanan data pribadi yang diproses oleh Operator dipastikan melalui penerapan langkah-langkah hukum, organisasi, dan teknis yang diperlukan untuk sepenuhnya mematuhi persyaratan undang-undang saat ini di bidang perlindungan data pribadi. 6.1. Operator memastikan keamanan data pribadi dan mengambil semua tindakan yang mungkin untuk mengecualikan akses ke data pribadi orang yang tidak berwenang. 6.2. Data pribadi Pengguna tidak akan pernah, dalam keadaan apa pun, dialihkan kepada pihak ketiga, kecuali dalam hal terkait dengan penerapan hukum yang berlaku. 6.3. Dalam hal deteksi ketidakakuratan dalam data pribadi, Pengguna dapat memperbaruinya secara mandiri dengan mengirimkan pemberitahuan kepada Operator ke alamat email Operator [dilindungi email] situs web bertanda "Memperbarui data pribadi". 6.4. Istilah pemrosesan data pribadi tidak terbatas. Pengguna dapat sewaktu-waktu mencabut persetujuannya atas pemrosesan data pribadi dengan mengirimkan pemberitahuan kepada Penyelenggara melalui email ke alamat email Penyelenggara. [dilindungi email] situs web bertanda "Penarikan persetujuan untuk pemrosesan data pribadi".
7. Transfer data pribadi lintas batas 7.1 Sebelum dimulainya transfer data pribadi lintas batas, Penyelenggara wajib memastikan bahwa negara asing yang wilayahnya direncanakan untuk mentransfer data pribadi memberikan perlindungan hak yang dapat diandalkan dari subjek data pribadi. 7.2 Transfer data pribadi lintas batas di wilayah tersebut negara asing yang tidak memenuhi persyaratan di atas, hanya dapat dilakukan jika ada persetujuan tertulis dari data pribadi yang tunduk pada transfer lintas batas data pribadinya dan / atau pelaksanaan perjanjian yang menjadi subjek data pribadi. pesta.
8. Ketentuan akhir 8.1. Pengguna dapat memperoleh klarifikasi apa pun tentang masalah yang menarik terkait pemrosesan data pribadinya dengan menghubungi Operator melalui email [dilindungi email] 8.2. Dokumen ini akan mencerminkan setiap perubahan dalam kebijakan pemrosesan data pribadi oleh Operator. Polis ini berlaku tanpa batas waktu sampai diganti versi baru. 8.3. Versi Kebijakan saat ini dalam domain publik terletak di Internet di
Tinjauan model Yala-6 dari LS Model (Rusia)
Pabrikan: Model LS (Rusia).
Skala model: 1:36.
Panjang model: 175mm.
Tinggi Model: 172mm.
Lebar Model: 56mm.
Bahan: kayu, kain, logam.
Sumber: http://karopka.ru/community/user/16133/?MODEL=450369.
Halo!
Saya ingin mempersembahkan kepada Anda kit untuk merakit model kayu yala-6 dengan rig berlayar pada skala 1:36 dari perusahaan St. Petersburg LS Model (Model LS).
Pertama, informasi tentang prototipe dari situs web produsen kit. Yal-6 atau yawl enam dayung adalah perahu layak laut dengan tali-temali layar yang dipotong menyapu, bagian utamanya adalah tiang - tiang dan bilah, layar - depan dan jib, tali-temali berdiri - perlengkapan untuk pemeliharaan tiang, tali-temali berjalan - peralatan untuk mengangkat dan mengendalikan layar.
Sebuah dayung-layar yawl dimaksudkan untuk pengangkutan orang atau kargo ringan, untuk komunikasi antara kapal atau kapal-ke-pantai, dan juga digunakan untuk tujuan pelatihan atau rekreasi, didorong oleh dayung dan layar. Paling sering digunakan di perairan pedalaman atau di zona pesisir laut. Ini memiliki parameter berikut: panjang - 6,11 m, lebar - 1,85 m, hanya ada satu tiang di atas enam dayung, yang disebut tiang depan dan berfungsi sebagai penopang layar. Itu terbuat dari pinus atau cemara (direkatkan), panjangnya 5,5 m, selubung dari jenis "klinker".
Sekarang tentang set itu sendiri. Fitur utama dari set, menurut saya, adalah, pertama, skala besar - 1/36, dan kedua, lapisan klinker. Sejauh yang saya tahu, pada saat rilis itu adalah set domestik pertama dengan selubung klinker. Desain slipway juga menarik. Ini bukan internal, seperti perahu Milan dan Falconet, tetapi eksternal. Di satu sisi, tampaknya akan lebih mudah untuk merakit body kit secara akurat dan tanpa distorsi. Di sisi lain, lebih lanjut, saat menempelkan kulit, set tidak akan diperbaiki dengan cara apa pun, dan kemungkinan besar akan berjalan. Selain itu, di masa depan, slipway dapat dibalik dan bodi dapat dipasang di atasnya dengan memasukkan tonjolan pada lunas ke dalam alur khusus.
Dimensi model jadi: panjang 175 mm, lebar 56 mm, tinggi 172 mm.
Set termasuk:
- Slip kenari, mahoni, anegri dan kayu lapis yang dipotong laser.
- Plat kuningan berukir foto.
- Sepotong kawat kuningan dengan penampang 0,9 mm.
- Dua gulungan benang untuk tali-temali berdiri dan berlari
- Layar siap dijahit.
- Petunjuk perakitan.
Piring kenari utuh. Mereka diberi lunas, bingkai, spar, dayung, dan dudukan. Selubung terbuat dari veneer maccore 0,6 mm. Piring Maccore dengan gunwale, ikan dan jendela di atas pintu, serta piring anegri dengan lunas, podlegars, kaleng, bahu, chuck, dan papan belakang - direkatkan dari dua lapisan veneer (atau lebih tepatnya, tampaknya dilas dengan film di bawah heat press). Anda harus berhati-hati saat mengelas bagian ini dengan aplikator lelehan panas, karena. dari pemanasan, mereka dapat terkelupas.
Pelat dengan foto-etsa menunjukkan pemasangan lunas dan batang, loop kemudi, kunci dayung, lutut, mata, kait, bebek, pasak, dll.
Saya ingin membahas layar secara detail. Di satu sisi, ini adalah layar jahit yang sudah jadi dengan luff, busur karang, dan lyktro yang dijahit. Di sisi lain, jahitan tidak mengikuti benang memanjang kain, luff dan busur karang lebar bahkan dibandingkan dengan pola dari instruksi, lyktros dijahit "ke dalam penutup" dan tidak melalui, dan bahkan pada skala ini sudah memungkinkan untuk menjahit layar dari potongan kain yang terpisah. Secara umum, layar sangat bagus untuk perakitan out-of-the-box, dan jika diinginkan, Anda dapat menjahit sendiri sesuai dengan templat yang diberikan dalam instruksi.
Untuk beberapa alasan, saya menemukan kedua gulungan benang di set, keduanya hitam, meskipun dalam foto perakitan pabrikan, tali-temali yang berjalan ringan. Benangnya sintetis dan cukup mengkilat. Tebal - tiga untai, tipis - dua untai.
Setelah merilis edisi pertama, pabrikan mengubah desain sampul set, dan juga mulai melengkapinya dengan pasak pahat. produksi sendiri. Mereka digambarkan di bagian akhir. Saya mengambil desain dari Internet, dan pabrikan mengirimi saya pin atas permintaan saya.
