Signalų tiektuvas, kaip prijungti. Signalizacijos mygtukas būtinas

Automobilio signalizacijos prijungimas prie spynos yra daug laiko ir sunkus procesas, kurį rekomenduojama atlikti autoservise. Turint norą ir perskaičius šią instrukciją, visiškai įmanoma tai padaryti patiems. Svarus argumentas už asmeninį apsaugos įrenginio prijungimą prie centrinio užrakto yra tai, kad pažeidžiant profesionalų priimtą montavimo algoritmą, įsilaužti į automobilį tampa daug sunkiau.

Centrinio užrakto elementų įvairovė

Centriniai užraktai yra paprastos struktūros:

įvesties jutikliai. Tai yra užrakto mikrojungikliai ir mašinos durų ribiniai jungikliai. Mikrojungikliai nustato tikrąją centrinio užrakto elementų vietą. Galiniai jungikliai nustato durų vietą ir siunčia pranešimą valdymo blokui.
Vykdomieji mechanizmai(taip pat vadinamos pavaromis). Tai nuolatinės srovės elektros mašinos, prijungtos prie keitiklio. Galima naudoti pneumatinę pavarą.
Valdymo blokas. Veikia kaip tam tikrų pranešimų siųstuvas į valdymo blokus, taip pat į bagažinės stogo spynos pavaras ir į dujų bako liuką.

Centrinio užrakto schema automobilyje

„Pasidaryk pats“ automobilio signalizacijos pajungimas

Automobilių servisuose greitai sumontuojami apsaugos mechanizmai. Apsvarstykite, kaip juos sujungti patys. Šis procesas susideda iš kelių dalių. Rezultatas tiesiogiai priklauso nuo to, ar laikotės nurodymų.

Prieš tiesiogiai prijungdami signalizaciją prie centrinio užrakto, turite susipažinti su pačios spynos struktūra. Po to mes ieškome prieigos taškų, kurie yra parodyti įrenginio naudojimo ir įrengimo transporto priemonėje instrukcijų diagramose. Signalizacija kaip starline a91 yra universali, tinka montuoti automobiliuose su skirtingi tipai variklius (turbokompresorius, dyzelinius ar benzininius) su automatine ir mechanine pavarų dėže.

Darbo medžiagos

Norėdami įdiegti signalizaciją, jums reikės:

Izoliacinė juosta;
atsuktuvas;
apsauginis šviesos diodas;
vairuotojo durų aktyvatorius;
lituoklis (su kanifolija ir lydmetaliu);
pati signalizacija.

Svarbu! Nepradėkite ryšio, prieš tai neperskaitę teorinės medžiagos.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Verta prisiminti, kad apsaugos mechanizmo įrengimo būdai gali skirtis vienas nuo kito (dažniausiai tai priklauso nuo gamintojo). Surinkę visą medžiagą ir perskaitę visą įvadinę informaciją, galite pradėti diegti.

Smūgio jutiklio jungtis.Šis etapas yra lengvas. Jutiklis yra prijungtas prie bloko per perjungimo jungtį su trimis kaiščiais (kuri yra dešinėje pusėje nuo bloko korpuso apačios). Prijunkite LED indikatoriaus jungtį kairėje signalizacijos bloko korpuso pusėje. Prijunkite mygtuką prie kontakto, esančio signalizacijos bloko korpuso apačioje.
Centrinis užraktas. Geltoną laidą ir geltoną laidą su juoda juostele sujungiame prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto („+“). Oranžinį laidą ir oranžinę laidą su juoda juostele sujungiame prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto („-“). Prijunkite abu likusius baltus laidus prie centrinės uždegimo spynos pavaros.
Signalizacijos. Turi 10 skirtingų spalvų laidų.

Vaizdo įrašas: prijunkite signalizaciją

Apsvarstykite jų ryšį:

geltona viela(viršutinė) prijunkite prie relės maitinimo ritės kontaktų. Paprastai uždari šios relės kontaktai įkišti į uždegimo ritės maitinimo grandinės lūžio vietą. Turite nupjauti kabelį, jungiantį relės maitinimo ritę ir uždegimo jungiklį. Po pjovimo suformuoti galai turi būti prijungti prie dviejų relės kontaktų (žalių laidų). Tada prijunkite laidus iš uždegimo jungiklio prie kito relės ritės kontakto;
juoda viela reikia prijungti prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto (prie jo taip pat prijungti oranžiniai ir oranžiniai juodi laidai iš centrinio užrakto);
Svarbu! Prijungimo laikotarpiui būtina atjungti akumuliatorių, kad nepažeistumėte transporto priemonės elektros laidų.
abu laidai rudi prisijungti prie posūkio signalų (pirmasis į dešinę, antrasis atitinkamai į kairę);
viela Rožinė spalva prijunkite prie sirenos (prie jos raudono laido). Juodas sirenos laidas yra prijungtas prie korpuso arba prie neigiamo akumuliatoriaus poliaus;
raudoni laidai prijunkite prie teigiamo gnybto. Prie jo turi būti prijungti geltoni ir geltonai juodi centrinio užrakto laidai;
žalia viela(taip pat vadinamas „bagažinės atidarymo minusu“). Kad galėtumėte įgyvendinti šią funkciją, turite įdiegti papildomą relę ir prijungti šį laidą prie jo maitinimo ritės;
oranžinė viela prijunkite prie stabdžių pedalo jungiklio;
balta viela (ACC) turi būti prijungtas prie uždegimo spynos (prie kontakto, kuris užsidaro pasukus raktelį ir ant jo atsiranda maitinimo įtampa);
mėlyna viela prijunkite prie durų ribinių jungiklių.

Kokie sunkumai gali kilti ir kaip juos įveikti

Prisijungimo procesas yra gana daug laiko reikalaujantis, todėl vartotojai gali susidurti su šiomis problemomis:

Pasirinkimo problema su įvairiomis apsaugos sistemomis. Pirkėjai, rinkdamiesi signalizaciją, pirmiausia turėtų vadovautis savo norais ir idėjomis funkcinės savybėsšį įrenginį.
Automobilio signalizacijos montavimas prie centrinio užrakto. Norint išspręsti šią problemą, būtina nustatyti apsaugos mechanizmo prijungimo taškus, atsižvelgiant į daugybę ypatybių (signalizacijos tipą, automobilio išskirtinumą, automobilio signalizacijos centrinio bloko vietą). transporto priemonė).
Montavimo schemos pasirinkimo problema (įvairių mechanizmų spalvų žymėjimai gali būti skirti kitoms funkcijoms). Patartina naudoti originalias automobilio signalizacijos modelio schemas.

Ar tu žinai? Brangiausias automobilis pasaulyje yra itališkas sportinis „Lamborghini Veneno Roadster“, kurio vertė 4,5 mln.

Sujungimo schemos

Pateikiame universalią sujungimo schemą.
Elektros schema Nepaisant gana daug laiko reikalaujančio automobilio signalizacijos įrengimo savo rankomis proceso, įdėtos pastangos nenueis veltui, nes taip sutaupysite nemažą pinigų sumą (dažniausiai profesionalių paslaugų kaina yra lygi automobilio kainai). patį signalizacijos rinkinį).

Ar tu žinai?Labiausiai vagiami automobiliai pasaulyje yra markėsMercedes-Benz (C klasė), BMW 3, Infinity (G serija).

Be to, tai suteiks daug malonumo tiems, kurie mėgsta viską daryti savo rankomis.

Visuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra sumontuoti avariniai įspėjamieji žibintai, ko negalima pasakyti apie senesnius automobilius. Pavyzdžiui, šiame straipsnyje bus kalbama apie legendinį rusišką „Kopeyka“ – VAZ 2101. Kadangi šiuose automobiliuose nėra įrengtas šviesos signalizavimas, automobilių savininkai turi jį įrengti patiems. Kokia yra avarinės grupės VAZ 2101 prijungimo schema ir kaip teisingai atlikti šią užduotį - skaitykite toliau.

[ Slėpti ]

Signalizacijos paskirtis ir funkcijos

Avarinė situacija VAZ 2101 naudojama kitiems dalyviams pranešti eismo kad transporto priemonė buvo priversta sustoti dėl gedimo. Pagal Kelių eismo taisykles, sugedus automobiliui, tam tikrais atvejais vairuotojas privalo ne tik įjungti avarinę gaują, bet ir pastatyti atitinkamą ženklą. Be to, jis turi būti nustatytas tam tikru atstumu nuo automobilio - šį klausimą reglamentuoja kelių eismo taisyklės.

Diegimo ir konfigūravimo instrukcijos

Įdiegti avarinę gaują VAZ 2101 tikrai nėra sunki užduotis beveik kiekvienas gali susitvarkyti. Norėdami savo rankomis tinkamai prijungti avarinę grupę prie VAZ 2101, turite paruošti viską, ko jums gali prireikti norint atlikti užduotį.

Įrankių ir medžiagų rinkinys

Taigi, ką reikia paruošti prieš pradedant procesą:

Šaltkalvio įrankiai, įskaitant veržliarakčius, atsuktuvus, reples ir kt.
Izoliacinė juosta.
Keturių kontaktų šviesos signalinė relė iš šešių.
Šešių smeigtukų aktyvinimo mygtukas.
Penkių metrų tvirtinimo laido (vaizdo įrašas Alex Gordon).

Darbo atlikimo algoritmas

Taigi, pradėkime procesą:

Pirmiausia turite išardyti centrinę konsolę. Norėdami tai padaryti, atsukite varžtus, kurie pritvirtina apdailą prie vairo kolonėlės. Taip pat turėsite nuimti šoninius priekinio stiklo stulpelius.
Tai atlikę galite pašalinti prietaisų skydelį. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte įrenginio.
Tada atjunkite laidus nuo lemputės, kuri apšviečia pirštinių dėžutę. Tada nuimkite varžtus, kurie pritvirtina pirštinių dėžės šonus prie valdymo skydelio, taip pat varžtus, kurie tvirtina jo apačią. Atsukus visus varžtus, galima išardyti pačią pirštinių dėžę.
Dabar reikia atsukti varžtus, kurie prietaisų skydelio apačią pritvirtina prie priekinio skersinio. Tada atsukamos viršutinio tvirtinimo veržlės, prie jų geriausia patekti per technologines pirštinių dėžutės angas.
Atlikę šiuos veiksmus, galite išmontuoti viryklės valdymo skydelio rankenas. Norėdami tai padaryti, svirties sankryžoje su rankena atsuktuvu sulenkite apatinę viršutinės rankenos dalį, o apatinėje rankenoje - viršutinę dalį.
Tada turite atjungti jungtis su laidais nuo valdymo skydelio foninio apšvietimo, šoninių žibintų ir viryklės jungiklių. Tada veržliaraktis reikia atsukti dar du varžtus, kurie tvirtina krosnelės valdymo svirtelių tvirtinimus. Atlikę šiuos veiksmus galėsite išmontuoti valdymo skydelį.
Dabar mes pereiname tiesiai prie pagrindinių elementų montavimo ir prijungimo. Pirmiausia nuspręskite dėl sistemos maitinimo mygtuko tvirtinimo vietos. Jis turėtų būti montuojamas ant centrinės konsolės, kad prireikus vairuotojas galėtų ją pasiekti kuo greičiau. Dar per anksti dėti mygtuką, bet jūs turite nuspręsti dėl diegimo vietos dabar, nes tai priklausys nuo to, kiek laido jums reikės. Dabar nuimkite nuo automobilio seną posūkio signalo relę ir atjunkite nuo jos tris laidus – dažniausiai jie būna juodos, pilkai baltos ir oranžinės spalvos.
Tada paimkite naują šešių ratų relę. Antrasis relės kontaktas turi būti prijungtas prie laido, kuris buvo pašalintas iš posūkio signalo relės L kontakto, taip pat prie mygtuko 7 išvesties.
Pirmasis relės kontaktas turi būti prijungtas prie ketvirtojo kontakto ant paties mygtuko. Trečiasis kontaktas yra prijungtas prie kabelio, atjungto nuo posūkio signalo relės P kontakto. Tada reikia prijungti laidą nuo ketvirto kontakto prie masės, tai yra transporto priemonės kėbulo - geriausia jį prijungti prie relės tvirtinimo veržlės.
Kitas žingsnis yra prijungti patį mygtuką. Ketvirtasis mygtuko kontaktas turi būti prijungtas prie pirmojo naudojamos relės kontakto. Antrasis jo kontaktas turi būti prijungtas prie kabelio, kuris buvo atjungtas nuo teigiamo sukamosios relės kontakto. Septintasis kontaktas yra prijungtas prie antrojo relės kontakto, o pirmasis ir trečiasis kontaktai yra prijungti prie posūkio signalo svirties jungiklio, šiuo atveju prijungimo tvarka neturi reikšmės.
Dabar tereikia aštuntąjį kaištį prijungti prie bet kurio teigiamo laido, kaip pasirinktinai, galite įsijungti į elektros grandinę iš cigarečių žiebtuvėlio. Jei nuspręsite pliusą prijungti tiesiai prie akumuliatoriaus ar generatoriaus bloko, grandinė turės būti apsaugota saugikliu.
Tai užbaigia diegimo procedūrą. Jums tereikia patikimai pritvirtinti laidus, kad kabeliai nesusitrintų. Iš naujo sumontuokite visą anksčiau nuimtą vidaus apdailą, centrinę konsolę, pirštinių skyrių ir kt.

Automobilių signalizacija yra efektyvi apsaugos sistema. Jis dažnai naudojamas šiuolaikiniuose automobiliuose. Galbūt signalizacija neišgelbės jūsų nuo vagystės, bet padės sustabdyti bandymus sugadinti. Dažnai pasitaiko, kad kiemuose vaikai, atsitiktinai ar netyčia, gali užsikabinti automobilį. Taip pat neretai pasitaiko ir automobilių apšaudymas iš pneumatinių ginklų. Apsaugos komplekso pagalba savininkas galės laiku reaguoti į padarytą žalą. Signalizacija gali atbaidyti nusikaltėlius – tokių atvejų yra daug. Signalizacijos pajungimą geriausia patikėti patyrusiems profesionalams, tačiau jei jų nėra, galite pabandyti tai padaryti patys. Operacija nėra tokia sudėtinga. Pažiūrėkime, kaip prijungti žadintuvą.

Įvairių gamintojų standartai ir schemos

Išanalizavus įvairių gamintojų automobilių signalizacijų pajungimo schemas, galime daryti išvadą, kad bet kuri standartines schemas ir nėra vieno suvienijimo. Skirtingų gamintojų tos pačios spalvos laidai išsprendžia skirtingas problemas.

Tam tikras prekės ženklas turi savo įrenginių diegimo ir prijungimo būdą.

Signalizacijos bloko montavimas

Pirmasis žingsnis yra įdiegti pagrindinį įrenginį. Daugeliui pagrindinė problema – kur prijungti signalizaciją? Jis sumontuotas keleivių salone, tik vairuotojui žinomoje vietoje. Jei tai rimtas apsaugos kompleksas, tuomet yra keli tokie blokai – juos geriausia dėti skirtingose vietose. Tai padės nusipirkti laiko, kai automobilių vagys ims viršų. Prieš prijungdami aliarmo jutiklį, turite išardyti kairįjį stovą. Rekomenduojama jį įdiegti ten.

Standartiškai paprastas signalizacijos blokas yra paslėptas prietaisų skydelio viduje, tačiau galima rasti ir kitų vietų. Pageidautina pritvirtinti bloką. Jis gali būti klijuojamas ant dvipusės juostos arba tvirtinamas savisriegiais. Taip pat šiame etape būtina susitvarkyti elektros grandinė- nurodo, kaip prijungti signalizaciją prie maitinimo, posūkio signalus, centrinio užrakto solenoidus.

Vielos traukimas

Paprastai yra daug laidų. Geriau juos ištempti uždarose vietose, patikimai apsaugotose nuo drėgmės ir aukštos temperatūros. Laidus geriau ištempti pynėje, o tvirtinimui ant korpuso rekomenduojama naudoti plastikinius spaustukus. Juos reikia priveržti ne didesniu kaip 20 centimetrų atstumu vienas nuo kito. Kad ir kokia būtų signalizacija, ji turi perteklinius laidus. Durų ir bagažinės atidarymo jungikliai yra skirtingi laidai. Bet kadangi funkcija yra viena, jie yra sujungti per vieną laidą. Antrasis turi būti nupjautas. Vėliau, kai kils kokių nors problemų dėl signalizacijos, bus lengviau nustatyti galima priežastis ir suraskite grandinę, kurioje yra gedimų. Signalizacijos įrengimo praktika rodo, kad sukomplektuotų laidų dažnai neužtenka. Todėl geriau iš anksto įsigyti papildomų.

Maitinimo jungtis

Čia viskas paprasta. Pakanka rasti didelį storą laidą ant automobilio saugiklių dėžutės - tai yra teigiamas laidas. Svoris paimamas iš kūno. Laidai nuimami ir sujungiami naudojant greitai nuimamus gnybtų blokus.

Signalizacijos prijungimo taškai

Apsvarstykite populiarius ryšio taškus. Pagrindinį galios pliusą galima rasti uždegimo jungiklyje. Starterio kontaktas su neigiamu poliškumu taip pat yra šioje vietoje. Ten yra ACC elementas. Uždegimo kontaktą su teigiamu poliškumu galima rasti spynos kontaktų grupėje.

Įprastas užraktas daugeliu atvejų yra prijungtas per neigiamą laidą. Tačiau yra išimčių. Durys ir jų galiniai jungikliai valdomi teigiamu poliškumu, tačiau geriau dar kartą viską patikrinti pagal schemą. Matmenys yra prijungti prie teigiamo laido, o šių laidų vietos yra pažymėtos saugiklių dėžutėje. Daugeliu atvejų šių taškų pakanka, kad būtų išspręsta tokia problema kaip signalizacijos prijungimas prie VAZ (nesvarbu, ar tai „klasikinė“, ar moderni „Vesta“).

Išorinių šviesos signalų prijungimas

Beveik visuose įrenginiuose indikacija vykdoma per posūkio rodiklio žibintus. Geriau naudoti du laidus - kiekvienas yra atsakingas už savo pusę. Patartina jungti per diodus, kad nebūtų trumpo šonų. Racionaliau jungti per matmenis - jie turi mažiau elektros energijos, o prijungti reikia ir vieno laido be diodų.

Prisijungimas prie centrinio užrakto

Galbūt signalizacija neišgelbės, bet padarys vairuotojo gyvenimą patogesnį. Daugelis sistemų turi valdymą centrinis užraktas. Pažiūrėkime, kaip prijungti spynas prie signalizacijos. Darysime prielaidą, kad solenoidai jau sumontuoti.

Pirmiausia reikia suprasti laidų spalvas ir kokias komandas jie atlieka. Tam geriau naudoti multimetrą. Norimo kontakto paieškos algoritmas yra gana paprastas: įrenginys įjungiamas varžos matavimo režimu. Minusas prijungtas prie vieno iš kontaktų, paspaudžiamas mygtukas, kuris uždaro duris. Su multimetru reikia ieškoti nulinio pasipriešinimo. Po to mygtuką galima atleisti. Kai varža yra begalybė, tai yra norimas kontaktas. Jie taip pat ieško antro kontakto. Tai daroma panašiai.

Tada slenkstis pašalinamas iš vairuotojo pusės. Tada jie suranda reikiamus laidus, kurie buvo nustatyti iš anksto. Prie jų prijungti signalizacijos laidai, atsakingi už durų atidarymą ir uždarymą.

Kaip prijungti „Starline“ signalizaciją?

„Starline“ kompanija gamina populiarias modernias apsaugos sistemas su automatinio paleidimo funkcija, taip pat „greito dialogo“ funkcijomis, kurios atmeta galimybę įsilaužti į apsaugos kompleksą naudojant kodų griebtuvą. Dauguma modelių turi 60 ar daugiau standartinių ir programuojamų funkcijų.

Montavimui reikės signalizacijos, solenoido ant vairuotojo durų, lituoklio ir litavimo medžiagų, apsauginių diodų, elektros juostos. Prieš prijungdami signalizaciją, nuimkite vairo veleno plastiką, atsukite prietaisų skydelio tvirtinimo varžtus, taip pat kitas veržles ir varžtus. Tada priekinio stiklo lentynoje sumontuotas šviesos diodas, taip pat smūgio jutiklis. Aptarnavimo mygtukas įdiegtas bet kur. Šios apsaugos sistemos turi anteną. Geriau montuoti ant priekinio stiklo. Tada prijunkite laidus iš 18 kontaktų jungties pagal instrukcijų schemą. Taigi, juodas laidas prijungtas prie masės, raudonas - prie "pliuso". O toliau pagal schemą.

Kaip susieti raktų pakabuką?

Be to, kad vairuotojas susiduria su užduotimi įdiegti signalizaciją, jis turi išspręsti kitą problemą - kaip prisijungti Kartais jie nėra užprogramuoti. Raktų pakabukas arba radijo siųstuvas yra pagrindinis įrenginys, leidžiantis valdyti apsaugos kompleksą. Jei signalizacija nauja, perprogramuoti nereikia. Jei automobilis naudojamas, geriau perprogramuoti.

Pirmiausia blokas perkeliamas į aptarnavimo režimą, kuris leidžia atlikti Priežiūra prietaisų. Norint perjungti šį režimą, yra specialus tam tikrų mygtukų paspaudimo derinys – kiekvienas gamintojas turi savo.

Pirmiausia reikia išjungti signalizaciją. Valet mygtukas paspaudžiamas keletą kartų, tada įjungiamas degimas. Jei girdite kelis pyptelėjimus, sėkmingai prisijungėte. Toliau reikia paspausti kelis instrukcijose nurodytus mygtukus, po kurių pasigirs pyptelėjimas. Rakto pakabukas yra užprogramuotas ir sistema jį įsimena. Galite laisvai naudotis žadintuvu.

Išvada

Štai kaip prijungti žadintuvą savo rankomis. Apskritai procesas yra paprastas ir nereikalauja specialių įgūdžių, tačiau ne visada įmanoma viską teisingai nustatyti savarankiškai. Jei automobilyje daug elektroninių sistemų, geriau pasitikėti profesionalais. Tačiau paprastą biudžeto sistemą galima prijungti savarankiškai, per pusę dienos be patirties.

Kiekvienas automobilio savininkas stengiasi kuo patikimiau apsaugoti savo transporto priemonę nuo vagystės. Vienas iš sprendimų šiuo atveju – įrengti automobilio signalizaciją. Dauguma automobilių entuziastų nori mokėti pinigus montuotojui, kad įsitikintų sistemos montavimo kokybe, tačiau kartais žmonės patys užsideda signalizaciją savo automobiliams. Kokia yra laidų schema ir kaip ją padaryti savarankiškas įrengimas- Skaitykite apačioje.

[ Slėpti ]

Medžiagos ir įrankiai

Norėdami tinkamai prijungti signalizaciją prie automobilio, jums reikės šio įrankio:

šaltkalvio įrankiai;
raštinės reikmenų peilis;
Termiškai susitraukiantys vamzdeliai izoliacijai;
testeris (multimetras);
Dvipusė juosta;
transporto priemonės laidų schema.

Nuotrauka 3. Šaltkalvio įrankiai

Prijungimo instrukcijos

Apsaugos nuo vagystės sistema taip pat turėtų būti su signalizacijos prijungimo schema, ji taip pat turi būti išsaugota. Žemiau galite sužinoti daugiau apie tai, kaip savo rankomis sumontuoti automobilio signalizaciją.

Montuojame įrangą

Pirmiausia turite išstudijuoti instrukcijas, pateiktas su apsaugos nuo vagystės sistema, taip pat nebus nereikalinga suprasti mašinos elektros grandinę. Tada turėsite nustatyti valdymo bloko įrengimo vietą, taip pat pačią sireną. Pats blokas geriausiai montuojamas potencialiam užpuolikui labiausiai nepasiekiamoje vietoje – po prietaisų skydeliu.

Kalbant apie sireną, ji dažniausiai montuojama variklio skyriuje, tačiau bet kurio automobilio variklio skyriuje yra tik kelios vietos, kur galite įdėti sireną. Atkreipkite dėmesį – kuo sunkiau bus prieiti prie sirenos, tuo sunkiau ją prireikus išjungti. Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad šio komponento neturėtų paveikti drėgmė ir aukšta temperatūra, todėl geriau jį dėti toliau nuo paties variklio.

Prijungiame prie elektros tinklo

Kaip prijungti žadintuvą savo rankomis? Kad įdiegta ir sukonfigūruota sistema veiktų ilgą laiką, svarbu ją tinkamai prijungti. Visų pirma, įrenginio išėjimai turi būti prijungti prie posūkio signalų arba matmenų, prie ribinių jungiklių, atsakingų už durų atidarymą ir uždarymą, taip pat prie veikiančio variklio indikatoriaus.

Jei jūsų automobilio valdymo pultas yra optotroninis, galite prijungti sistemą tik prie posūkio signalų. Norėdami tai padaryti, ant tvarkingo suraskite indikacines lemputes, kurios užtikrina posūkio signalo įjungimą, atitinkamoje diagramoje pažymėtas takelis. Turite įjungti posūkio signalą ir prie jo prijungti multimetrą - jei yra įtampa, vadinasi, radote tinkamą laidą.

Prijungimas prie durų eigos jungiklių yra privalomas, nes kitu atveju signalizacija nereaguos į jų atidarymą ir po kurio laiko vėl įjungs automobilį. Panašiai ieškoma laidų, kurie užtikrina automobilio durų atidarymą ir uždarymą. Jei durys uždarytos, multimetras turi rodyti 0 voltų, jei atidarytas - 12. Kalbant apie variklio užvedimo trosą, tai taip pat ieškoma, bet jei jūsų atveju šią parinktį atlieka tachometras, tada jis nebus patikrinkite jį multimetru. Prie centrinio užrakto taip pat turi būti prijungtas įrenginio valdymo blokas, tam geriausia naudoti užrakto įjungimo relę (vaizdo įrašo autorius Sergejus Zukolas).

Laidų klojimas

Klojant automobilio signalizacijos laidus automobilyje su imobilaizeriu arba be jo, reikia surinkti visus laidus kryptimis ir pritvirtinti elektros juosta. Dėl elektros juostos panaudojimo galimos vagystės atveju įsibrovėliams bus sunku rasti pjovimui reikalingą laidą. Be to, elektros juosta atlieka ir papildomą izoliacijos funkciją, taip užtikrindama laidų patikimumą.

Jungiant laidus prie signalizacijos su imobilaizeriu arba be jo, laidus reikia lituoti, o izoliacijai naudoti termiškai susitraukiančius vamzdelius. Po tremotube jungtį galima apvynioti elektrine juostele. Tinkamam prijungimui galima naudoti specialius spaustukus, tačiau ši parinktis yra mažiau saugi. Klojant laidus variklio skyriuje, būtina naudoti esamus laidus, kad signalizacijos laidai būtų mažiau pastebimi.

Automobiliuose su imobilaizeriu ir stiklų uždarytuvais sistema turi būti prijungta ir prie šių elementų. Durų pritraukėjo prijungimas yra svarbus, nes ši funkcija automatiškai uždarys langus, kai automobilis bus įjungtas. Užtrauktuką galima naudoti tik ant elektrinių langų (autorius yra Mighty Car Mods kanalas rusų kalba iš BMIRussian).

Užblokuojame elektrinę

Apsaugos nuo vagystės sistemos įrengimas turėtų apimti maitinimo bloko blokavimą neteisėto automobilio užvaldymo atveju. Paprastai šiems tikslams naudojama uždegimo jungiklio jungtis, tačiau norint nustatyti reikiamą kontaktą, prietaisas turės skambėti. Visų pirma, reikia rasti laidą, kuris turi įtampą, kai raktas pasukamas į ON padėtį, ir išnyksta, kai jis pasukamas į pradinę padėtį. Spynos jungtis yra išardoma, po to šis laidas uždaromas vienu trumpikliu į pliusą, o kitą - prie pliuso ir starterio. Jei jums pavyko tai padaryti, starterio trumpiklis išardomas, po to sumontuojamas ir prijungiamas atitinkamas laidas.

Signalizacijos įrengimas ir konfigūravimas

Kaip sureguliuoti ir kaip nustatyti žadintuvą savo rankomis:

Kapoto ir bagažo skyriaus atidarymo valdikliai sumontuoti taip, kad atidarius jie priglustų prie žemės. Norint sumontuoti pirmąjį, gali prireikti papildomo laikiklio.
Kalbant apie sireną, geriau ją montuoti su ragu žemyn, tai apsaugos įrenginį nuo drėgmės.
Toliau reikia įdėti smūgio jutiklį, jis turi būti pritvirtintas po valdymo skydeliu ant varžtų. Reguliatorių reikia sureguliuoti uždedant automobiliui apsaugą ir bakstelėjus į automobilio kėbulą. Reguliuoti reikia taip, kad signalizacija neveiktų be priežasties, o tik bandant atidaryti dureles arba spyrus į ratą.
Kalbant apie mikrobangų valdiklį, geriau jį montuoti centrinėje automobilio dalyje.
Centrinis blokas montuojamas už įpurškimo valdiklio arba bet kurioje kitoje sunkiai pasiekiamoje vietoje.
Paskutinis žingsnis bus antenos montavimas - tam reikia nuriebalinti priekinį stiklą ir įdėti antenos adapterį viduryje arba kampe - iš viršaus arba apačios. Laidus reikės paslėpti po apmušalais.

Atsiprašome, šiuo metu apklausų nėra.

Vaizdo įrašas „Vaizdinės diegimo instrukcijos“

Kaip tinkamai sumontuoti apsaugos nuo vagystės sistemą – žiūrėkite vaizdo įraše (autorius – kanalas Roman & Ko).

Dabar madinga mašina į saloną važiuoti taip, kad ten būtų įtaisyta signalizacija. Jie tai padaro už 100 USD ir greičiau nei per dieną. Ir tada suglumę automobilių savininkai negali suprasti, kodėl įvyko automobilio veikimo sutrikimai ar „signalai“, o tuo labiau jie negali pasakyti, kur yra sistemos blokai ir jutikliai. Be to, jei naivus ekonomiškas automobilio savininkas patikėjo montavimą „garažų servisui“, greičiausiai signalizacijos blokų vietą gerai žinojo įsibrovėliai – garažų meistrų pažįstami.
Taigi, kam įdomu pačiam pasistatyti signalizaciją, kad žinotum visus niuansus ir nesusipainiotų kur nors trasoje, skaityk toliau.

Pirmiausia nuspręskime dėl pagrindinio bloko vietos. Spręskite patys, aš tik siūlysiu, kad jis būtų salone ir nepasiekiamas greitam priėjimui, kad vagys negalėtų greitai jo išjungti. Tačiau jie gali naudoti kitus signalų neutralizavimo būdus, pavyzdžiui, atjungti akumuliatorių. Šios problemos sprendimas gali būti autonominė sirena ir signalizacija su dvipusiu ryšiu arba GSM pranešimu.
Renkantis pagrindinio įrenginio vietą, taip pat reikia atsižvelgti į standartinių valdymo šviesos diodo, antenos bloko (signalizacijos su dvipusiu ryšiu), smūgio ir mikrobangų jutiklių laidų ilgį. Visi šie laidai, žinoma, gali būti pratęsti.

Kitas klausimas yra sirena. Dedame į variklio skyrių, kad nebūtų pasiekiamas iš išorės (tik atidžiai!), jo skambutis „neprarytų“ purvo ir, žinoma, kad iš jo sklindantis garsas turėtų galimybę sklisti. Praverstų įsirengti autonominę sireną.

Dabar nuspręsime dėl signalizacijos maitinimo šaltinio. Nuo cigarečių žiebtuvėlio? Jokiu būdu! Prie akumuliatoriaus vedame atskirą maitinimo laidą. Norėdami tai padaryti, galite naudoti technologines skylutes po skydeliu. Prie jų patekti sunku, bet visai įmanoma. Tačiau NENAUDOKITE angos, kurioje eina priekinių žibintų lygio reguliatoriaus žarnos: ši anga yra lengvai pasiekiama iš ratų angos, o tai reiškia, kad vagis gali išjungti signalizaciją ir visos jūsų pastangos bus bergždžios.
Užvedimo jungiklio indikatoriaus laidą pritraukiame prie uždegimo jungiklio ir ten įpjauname.

Priekinio ribinio jungiklio laidą į variklio skyrių įvedame kartu su signalizacijos maitinimo laidu. Šalia variklio skyriaus lempos eigos jungiklio pastatome atskirą ribinį jungiklį (prie šio eigos jungiklio jo jungti nereikia, tame tarpe ir dėl to, kad jis dažnai blogai veikia, stringa, o suveikiant signalui svarbios sekundžių dalys) .

Uždedame bagažinę, kaip parodyta nuotraukoje. Mes vedame laidą išilgai kairiosios pusės palei grindis. Bagažinės apšvietimas gali būti prijungtas prie to paties eigos jungiklio, jei tokį planuojate.

Signalinis šviesos diodas gali būti sumontuotas ant prietaisų skydelio apdailos. Atkreipkite dėmesį, kad ten šviesos diodas ne visada matomas iš žemės ir iš pirmo aukšto. Pirmiausia reikia patikrinti jo matomumą įvairiose vietose, pavyzdžiui, ant prekystalio, skydelio skydelio ir pan.

Matmenų laidus jungiame ne prie matmenų, o prie posūkio signalų - jie labiau pastebimi. Ryšį patogu daryti šalia mygtuko signalizacija(4 ir 12 kaiščiai), arba galite prijungti prie tvirtinimo bloko jungties X9 9 ir 2 kaiščių.

Kaip durų atidarymo jutiklius geriau naudoti atskirus ribinius jungiklius, o ne jungti prie įprastų. Tai reikalinga modeliams su imobilaizeriu APS-4. Neįmanoma tiesiogiai prisijungti prie ribinių jungiklių laidų: kils problemų su apsauga. Yra grandinių, kaip tai apeiti, bet jūs kankinatės, kad pasiektumėte APS laidus po skydeliu už odos.
Taip pat verta paminėti, kad eigos jungiklius galima montuoti ne taip, kaip parodyta, o ant galinio statramsčio (galinis sparnas 2108), kaip tai daroma užsienio automobiliuose. Tada ribiniai jungikliai pradės veikti anksčiau atidarius duris.

Toliau dedame aktyvatorius, kurie atidarys/uždarys durų spynas. Tačiau VAZ-2108 duryse nėra laidų. Na, nėra nė vieno! Na, jei susidūrėte su naudotu automobiliu, o ankstesnis savininkas atliko laidus. Aš turėjau naudotą mašiną, bet ji buvo iš Suomijos, o ten žmonėms signalizacijos nereikia, tikėkite ar ne. Aš turėjau daryti viską nuo nulio, ir tai yra gana karšta, nes. Iš pradžių buvo nustatyta sąlyga: nenuimti prietaisų skydelio. Nuotraukoje parodyta, kur yra išgręžtos skylės. Verta dėmesio – nelabai pasisekė, nes. duryse laidai patenka į akliną ertmę ir juos reikia išvesti pro angą. Tačiau tai nėra baisu. Sparne iš salono vidaus, palenkus odą galima rasti technologines skylutes, pro kurias išvedami laidai. Nebijokite: atsargiai atidarykite odą, viskas bus rasta, o tada uždarykite ją be pasekmių.

Patys durų aktyvatoriai yra lengvai ir paprastai montuojami. Mes žiūrime į nuotrauką. Kažkas iš „cento“ buvo naudojamas kaip guminė poveržlė – kažkas, kas pasitaikė parduotuvėje. Aktyvatoriai pagal šią schemą veikia tinkamai ir be problemų, įsk. žiemą.

Ir galiausiai nepamirškite, kad užgrobėjai lengvai apeina bet kokį signalizaciją. Nepasikliaukite ja, ji neapsaugos nuo vagystės, o vagystės iš salono atveju tik įspės.

Įspūdžiai ir naudojimo patirtis

Signalizacija veikia beveik 4 metus. Nebuvo jokių klaidingų teigiamų rezultatų ar nesėkmių. Smūgio jutiklis buvo ne kartą išbandytas kovos sąlygomis. Kiek erzina kartais mažas bendravimo atstumas, į kurį atsakymo kol kas nėra. Galbūt kišimasis į miestą, bet gal ir ne.

Medžiagos ir kaina

Signalizacijos

apie 2000 r.

Aktyvatoriai

NV, PV arba MGShV laidas apie 15 m (apytiksliai)

ribiniai jungikliai

1 1

rogės 16.10.2015 22:34

kaip maitinti galinius jungiklius ant mano signalo + ir - ant ribinių jungiklių 21099 yra vienpusis signalas ir tik ant durelių galinių jungiklių - ir ką daryti su signalu +

0 0

Serge'as 16.10.2015 22:51

Daugelyje (jei ne visų) signalizacijų yra „+“ ir „-“ išėjimai prie durų jungiklių. Atidžiai perskaitykite vadovą: reikia prijungti arba "+" arba "-", priklausomai nuo automobilio tipo, visų VAZ atveju yra prijungtas "-". ribinis jungiklis užsidaro prie žemės.

2 2

Deda 23.07.2013 06:59

Signalizaciją įdiegiau savo devynetuose, bet prijungiau prie matmenų. Negalėjau suprasti, kaip jį prijungti prie avarinės grupės. Ar galėtumėte man paaiškinti, kaip jums tai pasirodė?

0 2

SysAdmin 23.07.2013 15:04

Straipsnis atnaujintas, dabar turėtų būti aiškesnis.

4 2

floris-str12v 27.01.2013 20:15

signalizacijai pajungti nereikia nuimti "barzdos" visi jungimo taškai yra ant tvirtinimo bloko.jungtis X9 pasidaro mėlyna ir mėlyna-juoda, rankinis stabdys ruda-mėlyna, durų jungikliai baltai juodi arba ant vairuotojo stovo / priklauso ant konfigūracijos /. Ant uždegimo jungiklio + 12 voltų-rožinis/storas/,uždegimas-mėlyna-juodas.Starteris-raudonas/storas/.