Машина за закръгляване ots 550. OOO "Izhprest"

Машина за закръгляване MASTER OTs-550предназначен за първична обработка на дървесина и извършва следните операции:

груба обработка на труп (лаене на труп);
довършване на трупи (закръгляване);
избор на надлъжен монтажен жлеб;
селекция от корони купи;
директно фрезоване (рендосване) на вътрешната повърхност, което завършва заоблянето на трупа (опционална операция);
фрезоване на надлъжни компенсационни канали с различни конфигурации (поръчват се отделно);
пробиване на монтажни отвори (по избор).

Всички горепосочени операции, включително закръгляването на трупи, се извършват в една инсталация на трупа, с един набор инструменти.

Спецификации MASTER OTs-550:

Максимален диаметър на детайла, mm
Дължина на детайла, m
Диаметър на закръглени трупи
Максимална дебелина на слоя, нарязан с едно преминаване
Честота на въртене на фреза, об/мин
Честотата на въртене на детайла е непрекъснато регулируема, об/мин.
Мощност на главния двигател, kW
Общо тегло на машината, кг
Мощността на двигателя за автоматично подаване на портала на машината, kW
Нормални размери на машината, m
Брой придружители, хора
Отклонение на надлъжния профил на кръгли трупи, мм	не повече от 1

Артикул 9761:

Състояние: в добро работно състояние.
Страна на произход: Русия.
Местоположение: Ярославска област.
Цена по заявка.

Артикул 10561:

Година на издаване: 2012 г.
Състояние: в експлоатация шест месеца; в добро работно състояние.
Страна на произход: Русия.
Местоположение: Ленинградска област.
Цена по заявка.

Моля, обърнете внимание: ние продаваме и купуваме употребявани машини. Предлага се не само изброеното оборудване, но и много повече. За повече информация, моля свържете се.

Закръглената машина е дървообработваща машина, предназначена за производство на закръглени трупи кръгла дървесинаи се използва за производство на дървени кабини. Поради факта, че съвременните машини са много многофункционални и оборудвани с голям асортимент от различни устройства и инструменти, е възможно да се гарантира, че всички производствени операции за производството на дървени кабини се извършват само с една машина за поцинковане. Функционалността на машината за закръгляване я прави своеобразна мини-фабрика за производство на дървени къщи.

Предназначение на цилиндрична машина "Master OTs-550"

Закръгляваща машина "Master" е предназначена за първична обработка на дървесина и извършва следните операции:

груба обработка на труп (лаене на труп);
довършване на трупи (закръгляване);
избор на надлъжен монтажен жлеб;
селекция от корони купи;
директно фрезоване (рендосване) на вътрешната повърхност, което завършва заоблянето на трупа (опционална операция);
фрезоване на надлъжни компенсационни канали с различни конфигурации (поръчват се отделно);
пробиване на монтажни отвори (по избор).

Технически характеристики на машината за закръгляване "MASTER OTs-550"

№ п / стр	Параметър	смисъл
	Максимален диаметър на детайла, mm
	Дължина на детайла, m
	Диаметър на закръглени трупи
	Максимална дебелина на слоя, нарязан с едно преминаване
	Честота на въртене на фреза, об/мин
	Честотата на въртене на детайла е непрекъснато регулируема, об/мин.
	Мощност на главния двигател, kW
	Общо тегло на машината, кг
	Мощността на двигателя за автоматично подаване на портала на машината, kW
	Нормални размери на машината, m
	Брой придружители, хора
	Отклонение на надлъжния профил на кръгли трупи, мм	не повече от 1

Дизайнът на машината "Master OTs-550

Конструктивно машината за закръгляване "Master OTs-550", с помощта на която се извършва висококачествено закръгляване на трупи, се състои от три комплекта монтажни единици:

Легло (Железопътен път).
Оборудване легло (релсов път).
Подвижен портал със задвижващ механизъм.

Релсовият коловоз (легло) на машината със стандартна конфигурация се състои от три секции с дължина 3,0 м, осигуряващи в базовата версия на доставка обработката на трупи (закръгляване) до 7,5 м. секции. Конструкцията на релсовия път предвижда регулирането му както по равнината, така и по ширината на водачите, а също така осигурява възможност за поставяне на уреда на склонове с ъгъл на наклон до 15°. Точките за закрепване осигуряват подравняването на предните и задните глави на системата за закрепване на трупи и тяхното взаимно подравняване с точност 10`-30`, в резултат на което цилиндрирането на трупи се извършва с високо качество.

Легло (Железопътен път). Монтаж и оборудване на релсовия път За осигуряване на всички възможни операцииобработка на трупи (включително закръгляване на трупи), релсовият път е допълнително оборудван със следните устройства:

Товарач на трупи от земята;
Две устройства за избор на конус с фиксиране на трупи по осите на предната и задната глави.
Хидравлична станция за задвижване на трупи с управляващ клапан.
Преден и заден грив, осигуряващ подравняване.

Подвижният портал със задействащ механизъм се състои от каретка, върху която е разположен механизъм за вертикално и хоризонтално автоматично движение на инструмента, механизъм за автоматично подаване и електронна или ръчна система за управление, фиг. 9. Системата за управление/контрол ви позволява плавно да позиционирате координатите на позицията на инструмента и обработвания детайл с точност до 0,5 мм.

Допълнително се поръчва аспирационна система с функция за почистване на пода и осигурява 95% засмукване на стърготини, образувани при закръгляването на труп и междусменно почистване на работното място от остатъците му.

Автоматичният механизъм за подаване осигурява автоматично (в зависимост от натоварването на главния двигател) или ръчно плавно управление на скоростта на подаване на портала на машината от 1 до 30 m/min. Правилно изпълненото автоматично подаване на машината е много важно за цилиндровите стругове. Автоматичното подаване е не само облекчение за оператора, но и значително повишаване на скоростта и качеството на работа и в крайна сметка производителността на цилиндричната машина. Това се дължи на факта, че наличието на автоматично подаване гарантира плавно движение и липса на ритъци при промяна на скоростта на обработка, което пряко влияе върху качеството на обработката на трупа.

Как работи машината

Като основни етапи от работата на машината могат да се разграничат следните:

Подаване на трупи към товарното устройство;
Разкриване на трупа по оста на предната и задната баба;
скоба за трупи;
Окончателна обработка: Груба обработка - Окачаване на дървени трупи Довършителна обработка - Закръгляване на трупи Избор на надлъжен монтажен канал (лунен жлеб) Избор на корони.

Пълен комплект цилиндрична машина

Стандартно оборудване на цилиндричната машина "Master OTs-550":

Релсов път (рамка) с обща дължина 9м.
Мобилен портал с дискове.
Глава, затягащ винт.
Универсална резачка за бразда (за ВСИЧКИ операции).

Допълнително оборудване на цилиндрична машина "Master OTs-550":

Повдигачите на трупи в центъра са ръчни.
Хидравличен товарач на трупи на рамката.
Хидравлично задвижване (хидравлична станция) с разпределител и комплект маркучи за високо налягане.
Повдигачите на трупи в центъра са хидравлични.
Автоматичното подаване на машината е плавно регулируемо електромеханично.
Устройство за направа на надлъжни компенсационни канали.
Устройство за направа на монтажни отвори (свредло).

Механичната част на машината е изработена с необходимия запас на безопасност. Натоварването на двигателите, използвани в машината, не надвишава границите на допустимите стойности. Освен това честотните преобразуватели, използвани в дизайна, осигуряват режими на мек старт и икономична работа на всички електродвигатели.

Малките компоненти (ремъци, вериги, лагери, хардуер и др.) са заимствани от автомобилната техника и могат лесно и евтино да бъдат закупени във всеки магазин за авточасти. Това е особено важно при доставка на оборудване в отдалечени региони.

Видео: Цилиндрична машина OTs-550

За машината OTs1I22, нейната история, предимства и перспективи.

Машинният инструмент ОЦ1И22 е продукт на машиностроенето (Министерство на отбраната), което в съветско време често надминаваше успехите на машиностроенето по отношение на резултатите си. Всяко браншово министерство е подготвяло металорежещи машини „за себе си” с различна степен на успех, копирайки както чуждестранните производители на металорежещи машини, така и един друг, но най-сериозните успехи в създаването и производството на металорежещи машини през 80-те и 90-те години са постигнати в Минавиапром и Министерството на отбранителната индустрия.

Машината OTs1I (в миналото - OTs "Ihevsk") е резултат от редица разработки на NITI "Progress" и е доведена до масово производство в началото на 80-те години. През годините на масово производство са произведени над 630 металорежещи машини, които все още са основна част от машинния парк на фрезово-пробивната група в много предприятия от бившето Министерство на отбранителната индустрия.

За да се оцени техническото ниво на машината, си струва да си припомним как се развива домашната металорежеща индустрия (а именно машини с ЦПУ за фрезоване, пробиване и пробиване) по това време?

Повечето от предприятията поеха по пътя на създаване на металорежещи машини от типа „обработващ център” чрез конструктивно усъвършенстване на произведените по-рано основни машини: оборудването им със смяна на инструменти, ЦПУ и сачмени винтове. Така, например, на базата на пробивни машини са създадени машини с хоризонтален шпиндел от типа 2204, 2205 (Одеса), 2623PMF4 и други. Свердлов, част от металообработващите машини, произведени в Иваново. Универсалните фрезови машини с вертикално конзолно разположение станаха основа за създаването на машини от типа GF2171 (Завод за фрезови машини на Горки). На базата на вертикални пробивни машини се появиха машини от типа SS2V (Стерлитамак). Дори в най-съвременните машини като 400V, 500V, 600V и други, произвеждани в Стерлитамак, е лесно да се проследи произхода им от вертикално пробивни машини, което води до определени проблеми при фрезоване.

За разлика от горните примери, машината OTs1I е създадена без използването на конструктивни заеми. технически решенияуниверсални машини. Техническите идеи, въплътени в него, са резултат от внимателен подбор и проучване от специалистите на НИТИ „Прогрес“ конструктивни решенияи тенденции, местната и световната машиностроителна индустрия от онези години. Ето защо, дори сега, четвърт век след началото на масовото му производство, е възможно да се идентифицират и внедрят структурни и технически резерви в машинния инструмент, което позволява да бъде модернизирано и доведено до техническото ниво на днешната машиностроителна индустрия. .

Отбелязваме основните конструктивни характеристики на машината.

Оформление.Машината е изработена с кръстосана маса. За разлика от конзолните машини, като GF2171, SVM1 (бивш Ворошиловград), това разположение увеличава твърдостта и товароносимостта на машината и, например, за разлика от машини с движение на шпиндела в две координати (FP-7, FP-17 - SAVMA) - намалява теглото на машината. Също така трябва да подчертае съотношението на дължината и ширината на масата (1250 x 400 mm), в резултат на което на масата имаше място за ротационното устройство и задната баба.

водачина машината се изработват под формата на надземни циментирани летви с висока твърдост, с които се съединяват ролкови лагери (на напречна маса в хоризонтални равнини) или чугунени повърхности на подвижни основни части. Тази комбинация позволява машината да се използва както при лека и прецизна механична обработка, така и при тежка обработка, която изисква висока твърдост.

Смяна на инструментиса направени по схемата с междинно гнездо, което дава възможност да се изключи от момента на смяна на инструмента времето на избора му в пълнителя и изваждане от пълнителя, за да се гарантира възможността за връщане на инструмента в същия магазин гнездо, от което е извадено. Капацитет на списанието - 15 инструмента.

Ротационно устройствосъс задна баба направи възможно драстично разширяване на обхвата на машината поради възможността за обработка на спирални канали, наклонени повърхности и други видове обработка под различни ъгли. За времето, когато е създадена машината, машините с въртящо се устройство с координатна мощност са рядкост. Сега много машиностроителни предприятия имат опции за машини с ротационно устройство, но цени за ротационни устройстваса много значителни, за размерите на OTs1I22 от 600,0 хиляди рубли, чуждестранното производство е много по-високо.

Сензор за надвес на инструмента(0Z): за времето на създаване на машината, това беше нейната уникална разлика, която позволява драстично да се намали времето и трудоемкостта на подготовката на инструмента и в същото време да се повиши точността на обработката.

Предимство на машината е и липсата на хидравлично оборудване (спомагателните механизми се задвижват от пневматика), което елиминира течовете на масло и подобрява състоянието на работното място.

По този начин техническото ниво на машината OTs1I, заложено по време на нейното създаване, осигури възможността за нейното съответствие с модерността в продължение на много години.

В процеса на серийно производство непрекъснато бяха правени подобрения в дизайна на машината.

Безусловна стъпка напред бяха следващите модели на металорежещи машини, разработени от NITI Progress и които бяха разработката на машината OTs1I. Това е машина OTs2I, предназначена за работа в безпилотно производство, осигуряваща автоматична смяна на части, измиване на части, отстраняване на чипове, при обслужване от автоматичен автомобил - смяна на магазини за инструменти и др. Машина OTs1I32 (разработена е гама от модели), която, с технологично предназначение, идентично с OTs1I22, благодарение на новата дизайнерска база, той се различаваше благоприятно по своите технически характеристики, имаше търкалящи се водачи наоколо, безредукторни задвижвания, механизми за смяна на инструменти за стандартен дорник. За съжаление, поради общата икономическа криза, производството на металорежещи машини от тези модели беше ограничено до няколко бройки.

До каква степен машините OTs1I22 могат да бъдат търсени в днешните условия?

Разбира се, напредъкът в машиностроенето, в създаването на нови инструменти за материали, появата на нови CNC системи, използването на задвижваща технология и др. благоприятно разграничава моделите на машини, усвоени от чуждестранната машиностроителна индустрия и отчасти от местната такива (един от най-добрите представители на клас, подобен на OTs1I22, е машина модел V-500, произведена от Sterlitamak-M.T.E.). Относително евтините машинни инструменти, произведени в Тайван, Корея и други фирми, стават все по-разпространени. Моделите на машини от последните години се отличават предимно с висока динамика. Оборотите на шпиндела достигат 8000-12000rpm, скорости бързо пътуване- 20 ... 36 m / min, значително по-висока динамика на спомагателните механизми, особено смяната на инструмента.

Да, не винаги е правилно да се сравняват съвременните високоскоростни металорежещи машини с машината OTs1I22 за технологични цели. Високоскоростните машини имат предимство преди всичко в два случая: при обработка на леки сплави и при използване на процеси на "твърдо рязане" (последните изискват използването на високоточни детайли и висококачествени и много скъпи режещи инструменти). При рязане на стомана, чугун, трудно режещи се сплави, при премахване на големи квоти на отлети и ковани детайли с обикновена точност, с помощта на домашни режещи инструменти, високата динамика остава непотърсена. Освен това изброените традиционни процеси на рязане изискват високи въртящи моменти ниски честотивъртене на шпиндела, големи сили върху задвижванията за подаване. Много фирми, които купуват сравнително евтини тайвански и т.н. високоскоростните металорежещи машини, за да подобрят производителността на обработката, се сблъскват с проблемите на нисък въртящ момент на рязане, недостатъчна твърдост и устойчивост на вибрации, както и неремонтируемост на металорежещите машини.

Въпреки това, ние вярваме, че машината OTs1I22, благодарение на посочените по-горе предимства, включени в нейната конструктивна основа, остава доста конкурентоспособна. Такава перспектива за машината се създава от нейната модернизация.

Ижпрест ООД има дългогодишен опит в ремонта и модернизацията на металорежещи машини с ЦПУ различни модели, включително металорежещи машини OTs1I22(21). Izhprest LLC работи върху тези машини приблизително от 1995 г. По-специално, за 10 години в периода 2003 ... 2012 г. е извършена работа на 103 машини OTs1I22 (21), включително 88 единици с основен ремонт на механичната част. Работата е извършена за 17 предприятия, от които си струва да се подчертае завод Дегтярев ОАО, Ковров (58 машини за 10 години), Ковров механичен завод ОАО, Ковровец багерен завод LLC, FSUE KBM (Коломна), FSUE " Splav (Тула) , FSUE SSC IHEP (Протвино), TsKIB SOO (Тула), JSC AK Tulamashzavod, FSUE Ижевски механичен завод, JSC NITI Progress (Ижевск), JSC Molot (Вятски поляни).

Разработени са няколко варианта на проекти за модернизация на машината, включително използването на честотно управлявани захранващи серво задвижвания или DC електродвигатели и задвижвания, индуктивни или фотоелектрични сензори за обратна връзка и др.

Също така предприятието се развива и от 2006 г. серийно извършва дълбока модернизация на машината според високоскоростната версия - проектът OTs1I22S, засягащ главния спецификациимашина.

Приложни методи и средства за модернизация:

Монтаж на шпиндела.
Съвременните търкалящи лагери (по-специално в тази машинаизползвани лагери, произведени от f. NSK), благодарение на използването на специални стомани и материали, характеристики на дизайна, висока точност на изработка, съвременни видове смазване могат значително да увеличат допустимата скорост на въртене без промяна на диапазона на размерите на използваните лагери. В същото време трябваше да направим определени промени в дизайна на шпиндела, както и да спазваме специалните препоръки на производителя относно технологията на сглобяване на лагера.

Получените резултати ни позволяват да заключим, че използването на съвременни високоточни търкалящи лагери при модернизирането на различни металорежещи машини в комбинация със съответните двигатели и задвижвания на основното движение, като правило, дава възможност да се увеличи скоростта на шпиндела без значителна промяна в дизайна на шпиндела.
Задвижване на основното движение.
Проектната машина OTs1I22S използва задвижване с променлива честота на главно движение Lenze с двигател Lenze MDFQA 132-32 (17 kW). Тази комбинация позволява да се осигури безстепенно регулиране на скоростта на шпиндела в диапазона от 20…5000 rpm (без използване на скоростна кутия), като същевременно осигурява висок въртящ момент на шпиндела, което гарантира висока производителност на рязане. И така, стойността на максималния (при скорости до 730 об / мин) въртящ момент е 225 Nm и, като се започне от скорост от 375 об / мин, надвишава характеристиките на базовата машина. Например, електрошпиндел с максимална честота 12 000 оборота в минута, произведен в Стерлитамак, с мощност 30 kW, има максимален въртящ момент от 120 Nm.
Основната скоростна кутия за движение: при тези машини е изключено, задвижването на шпиндела се осъществява чрез трансмисия с поликлинов ремък директно от двигателя. Опъването на ремъците се получава от изместването на двигателя.
Механизмът за затягане на инструмента е модифициран, за да се намали дисбалансът му чрез конструктивни методи, използвани са висококачествени чуждестранни гърлови пружини.
Инструментална екипировка на машината.
Въпреки факта, че машината първоначално е проектирана за използване на нестандартни държачи за инструменти, за да се елиминират допълнителните разходи за потребителските предприятия, спомагателната инструментална система на машината е запазена. Въпреки това, когато се работи с машината с високи скорости на шпиндела, трябва да се обърне специално внимание на състоянието на дорниците, тяхното балансиране и качеството на фиксиране на режещия инструмент в дорника. Самият режещ инструмент също трябва да бъде балансиран, неговото качество и материал трябва да съответстват на използваните скорости на рязане.
Смяна на инструмента.
Сравнително дългият цикъл на смяна на инструмента на машината OTs1I22 беше частично намален чрез намаляване на времето за достигане на точката за смяна на инструмента при използване на увеличени обороти на празен ход. Измерването на надвеса на инструмента от сензора “0Z” вече се извършва само чрез отделна команда на програмата за управление и се препоръчва само за много прецизни операции или с определена честота, достатъчна за контрол на целостта или ограничаване на износването на инструмента. Освен това машината използва, за да увеличи скоростта на завъртане на рамото за смяна на инструмента, двоен носач на малтийския кръст (решението вече е използвано в машините OTS1I22 от последните години на производство).
Задвижвания за подаване и максимални скорости на движение по координати.
За разлика от основната версия на машината, която е ограничена максимална скоростпремествания със стойност 4,8 m/min, сме достигнали скорости от 10 m/min, за които:
- Използват се серво задвижвания с пълно подаване, произведени от Schneider Electric;
- променено е предавателното отношение на скоростните кутии на машината;
- с цел подобряване на безопасността беше въведено ограничение на скоростта при приближаване до аварийни крайни превключватели.
Пневматично оборудване.
За да се подобри надеждността, машината използва пневматично оборудване, произведено от f. Фесто.
Предпазител, подаване на охлаждаща течност, събиране на чипове.
Във връзка с увеличаването на скоростта на шпиндела възниква проблем с осигуряването на безопасността на машината - защита на оператора от летящи стружки и охлаждаща течност, както и случайни фрагменти. За целта е проектирана и произведена ограда. работна зонаинструмент на машината, както и дизайнът на блока за подаване на охлаждаща течност е променен - 2 дюзи, регулируеми за различни инструменти; подаването на охлаждаща течност към една или друга дюза се превключва според програмата.

Трябва да се отбележи, че по принцип проектирането на съвременните металорежещи машини започва с проучването на оформлението на работната зона на машината, включително проучването на оградата, системата за събиране на стружки, подаването и събирането на охлаждащата течност. По този начин създаването на ефективна ограда в процеса на модернизиране на машината, при липса на възможност за промяна на основните части и оформлението на машината, е много трудна и често невъзможна задача. Що се отнася до машината OTs1I22, възможността за защита на задната част на машината е ограничена в нея поради липсата на пространство между плъзгача в задно положение и стойката на машината, височината на оградата е недостатъчна, ограничена от дизайна на сензора “0Z”, няма възможност за подаване на охлаждаща течност в по-голям обем поради опасност от течове.
В допълнение към горното, като част от модернизацията на машината, бяха извършени и традиционни работи:
- основен ремонтмашина с възстановяване на параметрите на точност до нивото на изискванията на техническите спецификации за машината, включително повторно шлифоване на водачи (при липса на циментиран слой - подмяна), повторно шлифоване на шпиндела, смяна на сачмени винтове, смяна на ролкови лагери , лагери, сензори за обратна връзка, счупени или износени специални части на машината;
- финализиране на възли и механизми на машината в съответствие с направените промени в конструкцията на машините от последните години на производство, вкл. пневматични съоръжения, системи за смазване, скоростни кутии, противотежести и др.;
- подмяна на ЦПУ с инсталиране на ЦПУ устройство от серия Маяк-600 и поставяне на контролния панел на машината върху въртяща се скоба, фиксирана към леглото на машината;
- смяна на корпуса на ел. шкафа и ел. автоматика, окабеляване;
- отстраняване на грешки на машината, доставка на отдел за контрол на качеството, боядисване.

Запазват се и традиционните възможности за извършване на работа по ремонт и модернизация на металорежещи машини. Днес LLC "Izhprest" е единствената компания, която е усвоила технологията за сложен сериен ремонт и модернизация на металорежещи машини от серията OTs1I, необходимото оборудване, оборудване, документация, специалисти.

За да сведем до минимум времето за извеждане от експлоатация на металорежещи машини от нашите клиенти, ние предлагаме използването на оборотни средства на металорежещи машини, които са в основен ремонт и модернизация по избран вариант, последван от замяна. Възможна е доставка на модернизирани машини, включително с комплект оборудване.

Линия от машинни инструменти мод. OTs1I22