Герой на Съветския съюз, Герой на Руската федерация. В космическата биография на Сергей Крикалев често се чува думата „първи“. Той е първият космонавт на страната ни, летял на американска космическа совалка; за първи път отвори люка на Международната космическа станция; първият руснак, извършил шест полета в космоса. Дори в списъка на хората, удостоени със званието Герой на Руската федерация, името му е номер едно!
Сергей Константинович Крикалев носи високопоставената титла „Шампион на Земята“. Той излиза в орбита 6 пъти и прекарва общо 803 дни в космоса – това постижение е увековечено в Книгата на рекордите на Гинес като „най-дългият престой в космоса“.
Сергей Крикалеве роден на 27 август 1958 г. През 1975 г. завършва 10-ти клас на ленинградското средно училище № 77 с „химическо” пристрастие и едновременно с свидетелството получава специалност „химик-аналитик-лаборант”. От 1977г — се занимаваше с авиационни спортове в Ленинградския аероклуб DOSAAF. През 1981 г. завършва с отличие машиностроения факултет на Ленинградския Военмех със специалност Проектиране и производство на самолети и получава диплома за машинно инженерство. След като завършва института, той работи в НПО "Енергия", където разработва методи за работа в космоса и участва в работата на наземната контролна служба. През 1985 г., когато възникнаха неизправности на станция Салют-7, Крикалев, като част от група специалисти, разработи методи за скачване с неуправлявана станция и ремонт на нейните бордови системи.
Като дете не усещах железните ръкавици. Може би наистина не им трябваше. Това, което ме интересуваше, съвпадна с очакванията на родителите ми. Сега казват: „Как да разсеем децата от наркотиците, от пиянството?!” Нямаше нужда да ни разсейват: нямаше компютри, не обичаха алкохола... Сега е модерно младите да имат мухата да виси на нивото на коленете и късите панталони да стърчат изпод панталоните. Дори не се опитвам да кажа дали е добро или лошо, всичко е различно. За нас беше модерно да сме силни, пъргави, атлетични. плувах.
Първият полет на Сергей Крикалев се осъществи през 1988 г. като борден инженер на космическия кораб "Союз ТМ-7" и космическата станция "Мир". Екипажът на четвъртата експедиция до станцията включваше командирът на космическия кораб Александър Волков и първият френски космонавт Жан-Лу Кретиен. За този полет Сергей Крикалев е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.
Родителите ми разбраха, че съм астронавт буквално шест месеца преди полета. Сега момчетата все още нямат време да влязат в отряда, а всички медии вече тръбят, че „ето ги, бъдещи космонавти“. И тогава не беше прието. Може би бяхме сред първите, чиито имена бяха обявени предварително. Хората научиха за астронавтите, които бяха преди нас след изстрелването. Обикновено това се дължеше на секретност, но мисля, че една мъдра руска поговорка се вписва тук: „Не казвай гоп, докато не прескочиш“.
Международен екипаж СССР-Франция: Сергей Крикалев, Александър Волков и Жан-Лу Кретиен (Франция). Снимка на Алберт Пушкарев от фондовете на Музея на космонавтиката.
Вторият космически полет на Крикалев влезе в историята. Излиза в орбита на космическия кораб Союз ТМ-12 на 18 май 1991 г. като част от международен екипаж с командир Анатолий Арцебарски и британския астронавт Хелън Шарман. Планираното завръщане на Сергей Крикалев от Мир на Земята трябваше да се осъществи след пет месеца, но беше отложено за още шест месеца и Сергей Константинович продължи да работи като борден инженер като част от новия екипаж на станцията. Продължителността на полета беше 311 дни: докато Крикалев беше в космоса, Съветският съюз престана да съществува: той вече се връщаше в Руската федерация. Само в първите си два полета Сергей Крикалев прекара повече от година и три месеца в космоса и направи седем космически разходки с обща продължителност 36 часа и 29 минути.
Сергей Крикалев е удостоен със званието Герой на Руската федерация № 1 за извършване на дълъг космически полет до орбиталната станция Мир.
Често ми задават същия въпрос: през 1991 г. напуснахте Съветския съюз и отлетяхте за Русия. Всъщност тогава отлетях от Москва - и отлетях за Москва. Тя не отиде никъде. Санкт Петербург не е отишъл никъде. Поздравен от същите хора, които изпращаха. Дори тогава нищо не се е променило вътре в професията. Кой и какво има там горе е второстепенен въпрос за нас. Но хората, които си вършат работата, работят по-дълго от всеки президент и всяко правителство.
Сергей Крикалев и Александър Волков на борда на орбиталната станция Мир, февруари 1992 г.
Сергей Крикалев отиде на третия си космически полет като част от екипажа на многократния транспортен космически кораб STS-60 Discovery и стана първият руснак, летял на совалката. Discovery стартира на 3 февруари 1994 г. След 130 обиколки около Земята на 11 февруари 1994 г. екипажът кацна в космическия център Кенеди, Флорида (САЩ). Тази експедиция беше първият съвместен полет на две космически суперсили след програмата "Союз-Аполо" през 1975 г.
Ходя до Щатите като трамвай по релси, по маршрута Москва-Хюстън. За работа е. Идвам в НАСА - познавам всички там. Хората, които идват с мен там в командировка, са изненадани. Ходя в собствената си компания - понякога изобщо не ме разпознават. И да отида в чужбина просто така, да погледна нещо – това не се е случвало в живота ми.
По време на полета станцията претърпя повреда на електронната вентилационна система, което доведе до повишено ниво на влажност в модула и пречеше на работата. Американският MCC в Хюстън дълго време не можеше да се намеси в извънредна ситуация и ситуацията стана опасна. Тогава американските астронавти попитаха Крикалев: какво ще направи той? Нашият космонавт сви рамене и отговори: „Бих го оправил“. И заедно с командира на "Дискавъри", бъдещия шеф на НАСА Чарлз Болдън, отстраняват неизправностите в системата. Казват, че именно този инцидент в орбита е в основата на образа на руския космонавт Лев Андропов в американския блокбъстър Армагедон. В едно видео интервю на въпрос дали му е било трудно в задгранична командировка, Крикалев отговори:
Необичайна среда, съвсем различна техника, колегите са все чужденци, чужд език... Но и на тях не им беше лесно!
Екипажът на STS-60 Discovery (отгоре надолу): Роналд Сега, Сергей Крикалев, Франклин Чанг-Диаз, Ян Дейвис, Кенет Райтлър и Чарлз Болдън.
Сергей Крикалев излезе в орбита за четвърти път през декември 1998 г. като част от първата монтажна мисия STS-88 до Международната космическа станция. Сергей Крикалев и командирът на совалката Endeavour Робърт Кабана първи отвориха люка и влязоха в новата станция, а по време на експедицията екипажът извърши и три излизания в космоса. Основната задача на екипажа беше да достави в орбита американския модул Unity и да го свърже с руския модул Zarya, който вече е в орбита. Полетът продължи 11 дни.
Обикновено най-страшното нещо в космоса е неизвестното. Изобщо не е необходимо да се случват някакви ужасни събития. Но ако не знаете дали могат да се случат или не, това е досадното. Много голямо морално напрежение е свързано с отговорността, която ви е поверена. Тренираш от няколко години, дълги години ще летиш в космоса. В крайна сметка ви се предоставя оборудване за милиони долари и колкото по-сложно е то, толкова по-лесно е да направите някаква грешка. Точно този риск - да направя глупава грешка, заради която ще спре работата на целия екип - ме плаши най-много.
Сергей Крикалев извърши петия си космически полет през октомври 2000 г. като бортинженер на космическия кораб Союз ТМ-31 по програмата на първата дългосрочна експедиция до Международната космическа станция, заедно с колегата си Юрий Гидзенко и американския астронавт Уилям Шепърд. На екипажа в този полет е възложена както почетна, така и отговорна мисия - "съживяването" на МКС, за да започне нейната постоянна работа. Екипажът беше на станцията повече от четири месеца и отпразнува настъпването на новото хилядолетие в орбита. Астронавтите се завърнаха на Земята с американския космически кораб Discovery, а корабът "Союз ТМ-31", който ги достави до станцията, остана на МКС като спасителна капсула. Първата експедиция беше и първата дългосрочна мисия до станцията: оттогава международната космическа къща в орбита винаги оставаше обитаема.
Екипажът на първата дългосрочна експедиция до МКС: Сергей Крикалев, Уилям Шепърд и Юрий Гидзенко.
Много пъти ми се е налагало да празнувам и Нова година, и рождения си ден в полет. Астронавтите празнуват всички празници с упорита работа - в края на краищата ние сме на работа: поздравихме, ръкувахме се - и отиваме на работа. Рожденият ден не е причина да пропуснете работен ден, времето в орбита е твърде ценно. Всички най-интересни неща се случват в главите ни. Всичко останало са външни атрибути, конвенции. Спомням си, че смяната на хилядолетието, хилядолетието, около което имаше толкова шум, стана просто допълнителна причина да се замислим къде сме, откъде сме дошли и какво ще се случи след това.
Сергей Крикалев заминава на шестия си космически полет през април 2005 г. като командир на космическия кораб Союз ТМА-6 и основния 11-и екипаж на МКС. След инцидента със совалката Колумбия през 2003 г., полетната програма на МКС беше преработена, така че експедицията включваше най-опитните космонавти и астронавти: Джон Филипс (НАСА) и Роберто Витори (ЕКА). По време на орбитата екипажът ремонтира руската система за производство на кислород на МКС Електрон, получи два товарни космически кораба "Прогрес" и първия американски кораб, изстрелян след катастрофата в Колумбия - совалката "Дискавъри" STS-114.
Идеята за това какво се случва с човек в космоса по принцип се формира от историите на вече летящи другари. Имах един страх: мислех, че ще бъде достатъчно трудно да живея в малко затворено пространство. Всъщност не беше толкова трудно.
Сергей Крикалев - майстор на спорта на СССР по висш пилотаж, заслужил майстор на спорта на Русия. Шампион на СССР, света и Европа в отборното състезание по висш пилотаж на планери. От 1999 до 2007 г. оглавява Руската федерация по планеризъм. Друго хоби на Крикалев беше космическата фотография.
Докато съм в космоса, виждам неща, които повечето от приятелите ми, с изключение на малък кръг приятели астронавти, никога няма да видят. Ето защо, като се започне от първия полет, в допълнение към това, което снимаме като част от нашата задължителна програма, винаги се опитвам да снимам само нещо красиво, необичайно, което ми хареса. Можете да го наречете хоби, можете да го наречете изкуство. Всъщност работата е творчество, защото можете да го направите по различни начини.
След като напусна отряда на космонавтите, Крикалев работи като заместник-генерален конструктор на RSC Energia, ръководител на Центъра за обучение на космонавти Юрий Гагарин и първи заместник-генерален директор на TsNIIMash за пилотирани програми. В момента Сергей Константинович Крикалев е изпълнителен директор на държавната корпорация Роскосмос за пилотирани космически програми.
Цитати от S.K. Крикалев са дадени въз основа на материали от публикации: Аргументи и факти, Izvestia.ru, Искра Юга, Московский Комсомолец, Fontanka.ru, Esquire
27.08.1958 -
Герой на Съветския съюз, Герой на Руската федерация
Крикалев Сергей Константинович - борден инженер на космически кораб (SC) "Союз ТМ-7", "Союз ТМ-12" ("Союз ТМ-13") и орбитална станция (ОС) "Мир", 67-ми космонавт на Русия (СССР) и 212-ият космонавт на света.
Роден на 27 август 1958 г. в град Ленинград (днес Санкт Петербург) в семейството на служител. Руски.
През 1975 г. завършва 10 клас на СОУ No 77 в град Ленинград. От 1977 г. започва да се занимава с авиационни спортове в Ленинградския аероклуб DOSAAF. През 1981 г. завършва с отличие Ленинградския механичен институт със специалност Проектиране и производство на самолети.
От 14 септември 1981 г. работи като инженер в 111-ти отдел на Държавното конструкторско бюро на НПО "Енергия". Той се занимаваше с разработването на инструкции за астронавтите. От 1 септември 1982 г. работи като инженер, а от 1 юни 1985 г. като старши инженер на 191-ви отдел (бивш 111-и отдел) на Държавното конструкторско бюро НПО „Енергия”.
На 2 септември 1985 г. с решение на GMVK е избран за отряда на космонавтите на НПО "Енергия". От ноември 1985 г. до октомври 1986 г. преминава обща космическа подготовка. На 28 ноември 1986 г. с решение на MVKK му е присъдена квалификация "космонавт-изпитател".
От ноември 1986 г. до март 1988 г. се обучава по програма Буран.
На 22 март 1988 г. той замества А. Ю. Калери в основния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-7, който е отстранен от обучение по здравословни причини. До 11 ноември 1988 г. се обучава за борден инженер за основния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-7 по програма EO-4/Арагац в ОК Мир, заедно с A.A. Волков и Жан-Лу Кретиен (Франция). Той беше обучен за първи изпитател на кораба на космонавта (СПК) и се подготвяше за работа с модула Квант-2, но програмата на полета беше променена.
Първият космически полет на S.K. Крикалев прави от 26 ноември 1988 г. до 27 април 1989 г. като бортинженер на космическия кораб "Союз ТМ-7" и орбиталния комплекс "Мир" по 4-та основна експедиционна програма (ЕО-4) и съветско-френската програма "Арагац". Спуснат на вода съвместно с командира на кораба A.A. Волков и космонавт-изследовател, гражданин на Френската република Жан-Лу Кретиен. По време на полета е извършена частична смяна на екипажа на орбиталния комплекс Мир-Союз ТМ. След завръщането на предишния екипаж на Земята, космонавтите A.A. Волков, В.В. Поляков и С.К. Крикалев продължи работата си на борда на Mir OS. След като завършиха полетната програма, те подготвиха станцията за работа в безпилотен режим и кацнаха на 27 април 1989 г. Продължителността на първия космически полет на S.K. Крикалева беше 151 дни 11 часа 08 минути 24 секунди.
С Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 27 април 1989 г. за успешното изпълнение на 151-дневен космически полет над орбиталния изследователски комплекс "Мир" и същевременно проявената смелост и героизъм той е награден. званието Герой на Съветския съюз с орден Ленин и медал "Златна звезда".
От юни до 17 ноември 1990 г. се обучава за борден инженер за резервния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-11 по програма ЕО-8 (и по съветско-японската програма) в ОК Мир, заедно с А.П. Арцебарски и Риоко Кикучи (Япония).
Вторият космически полет на S.K. Крикалев прави от 18 май 1991 г. до 25 март 1992 г. на космическия кораб Союз ТМ-12 заедно с командира А.П. Арцебарски и космонавт-изследовател британската гражданка Хелън Шарман, която се завърна на Земята на 26 май 1991 г. с предишния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-11, и С.К. Крикалев и А.П. Арцебарски остана на Mir OS.
През юли 1991 г. С.К. Крикалев се съгласява да продължи работата по ОС "Мир" със следващия екипаж (пристигнал през октомври на космическия кораб "Союз ТМ-13").
След 10 октомври 1991 г. гостуваща експедиция в състав борден инженер Т.О. Аубакиров и космонавт-изследовател Франц Фибек, гражданин на Австрия, заедно с A.P. Арцебарски се завърна на Земята с космическия кораб Союз ТМ-12, С.К. Крикалев остана на гарата с нов командир - А.А. Волков. По време на втория космически полет на С.К. Крикалев направи седем космически разходки:
24.06.1991 г. - продължителност 4 часа 58 минути;
28.06.1991 - продължителност 3 часа 24 минути;
15.07.1991 - продължителност 6 часа 4 минути;
19.07.1991 г. - продължителност 5 часа 28 минути;
23.07.1991 г. - продължителност 5 часа 34 минути;
27.07.1991 - продължителност 6 часа 49 минути;
20.02.1992 - продължителност 2 часа 12 минути.
Продължителността на полета беше 311 дни 20 часа 00 минути 54 секунди.ВЗаповед на президента на Руската федерация № 387 от 11 април 1992 г. „за храброст и героизъм, проявени по време на дълъг космически полет на орбиталната станция Мир, на пилот-космонавт на СССР Крикалев Сергей Константиновиче удостоен със званието Герой на Руската федерация с присъждане на знак за специално отличие - медал "Златна звезда" № 1.
На 29 септември 1992 г. е избран за първия полет на руски космонавт на американска совалка. От 5 ноември 1992 г. до януари 1994 г. е обучаван в центъра „Джонсън“ като специалист по мисия за екипажа на совалката „Дискавъри“ по програмата STS-60. Получава сертификат за работа със совалка манипулатор, обучен е да управлява самолет Т-38 като втори пилот.
Третият космически полет на С.К. Крикалев прави от 3 февруари до 11 февруари 1994 г. като специалист по полети-4 като част от екипажа (Чарлз Болдън, Кенет Рихтлер, Н. Джийн Дейвис, Роналд Шига, Франклин Чанг-Диаз) на борда на транспортния космически кораб за многократна употреба STS-60 „Дискавъри“ (САЩ). Това беше първият съвместен полет на американо-руска космическа совалка в историята на пилотираните космически изследвания. Продължителността на полета беше 8 дни 7 часа 10 минути 13 секунди.
От април 1994 г. до януари 1995 г. е обучаван в Центъра на Л. Джонсън като дублер специалист по полет-4 в екипажа на совалката Discovery по програма STS-63. Той беше обучен да работи в изходния костюм по програмата за монтаж на МКС. По време на полета на STS-63, както и на полетите STS-71, STS-74 и STS-76, той беше ръководител на 1-ва консултативна група от експерти на Московския център за управление на мисията в Хюстън, помогна за установяване на взаимодействие между руски и американски центрове за управление на мисии.
От май 1995 г. е заместник-директор на полетите на ОК Мир. След разхерметизирането на модула "Спектр" е член на аварийната комисия.
На 30 януари 1996 г. е назначен за борден инженер на основния екипаж на първата експедиция до Международната космическа станция (МКС-1). Стартирането на първата експедиция първоначално беше планирано за май 1998 г. От октомври 1996 г. се обучава за борден инженер за основния екипаж на МКС-1, заедно с Ю.П. Гидзенко и Уилям Шепърд (САЩ). Експедиционните полети до МКС бяха забавени и на 30 юли 1998 г., по споразумение между RSA и НАСА, той беше назначен към екипажа на совалката Endeavour по програмата STS-88 (първият полет за сглобяване на станцията, ISS- 01-2А). През септември - ноември 1998 г. се обучава в Центъра. Джонсън като част от екипажа на STS-88.
Четвъртият му космически полет S.K. Крикалев прави 4-15 декември 1998 г. като част от мисията STS-88 (13-ти полет на совалката "Индевър") като специалист по полет-4 (екипаж на совалката - Робърт Кабана (командир), Фредерик Стърков (пилот), Джери Рос , Нанси Кари, Джеймс Нюман). По време на полета първият руски модул на МКС, Functional Cargo Block (FGB) Zarya, беше прикачен към първия руски модул на МКС, който беше изведен по-рано в орбита, американския възлов модул Unity. Заедно с командира на совалката Робърт Кабана, Сергей Крикалев отвори за първи път люка към МКС. Участва в работата на борда на МКС. Продължителността на полета беше 11 дни 19 часа 18 минути 47 секунди.
Петият космически полет на S.K. Крикалев работи от 31 октомври 2000 г. до 21 март 2001 г. като бортен инженер на Союз ТМ-31 и МКС по програмата Експедиция 1 на МКС. Той излита на космическия кораб Союз ТМ-31, кацна на совалката Discovery STS-102 като специалист по полети. Продължителността на полета беше 140 дни 23 часа 40 минути 19 секунди.
През октомври 2000 г. е назначен за командир на резервния екипаж на експедиция 7 към МКС (ISS-7d) заедно с М.В. Сураев и Пол Ричардс (САЩ). През септември 2001 г. М.В. Сураев беше заменен от S.A. Волков, а през март 2002 г. Пол Ричардс е заменен от Джон Филипс. По тази програма екипажът тренира до февруари 2003 г., когато поради смъртта на совалката Колумбия всички екипажи са реорганизирани. Екипажът на Крикалев стана основен екипаж за програмата за сглобяване на МКС с изстрелване на совалка (полет ULF-1). Беше планирано този екипаж да отиде до гарата с първата совалка (STS-114). Въпреки това, тъй като времето за възобновяване на полетите на совалките непрекъснато се променяше, екипажите и полетните програми отново се промениха. Крикалев започва обучение като главен командир на екипаж на експедиция 11 към МКС заедно с Джон Филипс. През октомври 2004 г. италианският астронавт Роберто Витори беше включен в екипажа на космическия кораб Союз ТМА-6 като член на краткосрочна експедиция.
В шестия си космически полет С.К. Крикалев поведе основния екипаж на Експедиция 11 до Международната космическа станция (МКС), изстреляна в космоса на 15 април 2005 г. на космическия кораб Союз ТМА-6 с членове на екипажа: астронавтът на НАСА Джон Филипс и астронавтът от Европейската космическа агенция (ESA) Роберто Витори . На 17 април 2005 г. Союз ТМА-6 акостира към МКС, след което екипажът му се прехвърли на станцията. По време на полета на С.К. Крикалев направи едно излизане в космоса: 18 август 2005 г. - продължителност 4 часа 57 минути. 11 октомври 2005 г. С.К. Крикалев, заедно с астронавта на НАСА Джон Филипс и космическия турист, американския гражданин Грегъри Олсън, се завърнаха на Земята с космическия кораб "Союз ТМА-6". Продължителността на полета беше 179 дни 0 часа 22 минути 35 секунди.
С.К. Крикалев е рекордьорът по общ престой в космоса. За шест полета той възлиза на 803 дни 09 часа 41 минути 12 секунди. Извършени 8 излизания в космоса, общата продължителност на работа в открито пространство - 41 часа 26 минути.
През май 2006 г. с решение на Роскосмос, КЗК и РКК Енергия е временно назначен за командир на космически кораб на резервния екипаж на МКС-17d и основния екипаж на МКС-19, заедно с М.В. Сураев. През август със съвместно решение на Роскосмос и НАСА той беше временно назначен за резервен командир на МКС-17d и борден инженер на космическия кораб Союз-ТМА-12, чийто изстрел е насрочен за април 2008 г. На 13 февруари 2007 г. назначението е одобрено от НАСА. Въпреки това, още през март 2007 г. той беше изтеглен от резервния екипаж.
Със заповед на председателя на RSC Energia от 5 февруари 2007 г. С.К. Крикалев е назначен за заместник-председател на RSC Energia по пилотирани полети, като запазва поста инструктор-космонавт-изпитател. На извънредно общо събрание на акционерите на RSC Energia на 31 юли 2007 г. С.К. Крикалев не е избран за вицепрезидент на корпорацията, остава като инструктор-космонавт-изпитател на РРК Енергия.
27 март 2009 г. С.К. Крикалев е освободен от длъжността "инструктор-космонавт-изпитател" 1 клас. Със заповед на ръководителя на Роскосмос от 27 март 2009 г. той е назначен за ръководител на Центъра за обучение и изпитания на космонавти Ю. А. Гагарин. В края на март 2014 г. той напусна тази длъжност. От април 2014 г. - представител на град Севастопол в Москва и Санкт Петербург. От август 2014 г. - първи заместник-генерален директор на FSUE TsNIIMash.
Живее в град Королев, Московска област.
Има спортни постижения. От 1977 г. се занимава с авиационни спортове. През 1982 г. играе на първенството на СССР за отбора на Централния аероклуб и е кандидат за националния отбор на СССР по самолетни спортове. През 1983 г. става абсолютен шампион на Москва по висш пилотаж. През 1986 г. става шампион на СССР и шампион на Европа в отборното състезание. През 1997 г. става световен шампион. През 1997 г. на Първите световни въздушни игри в Турция е в руския национален отбор по висш пилотаж на планери. Той зае първо място в отборната надпревара, а също така стана сребърен медалист в индивидуалната надпревара. През 2001 г. на Вторите световни въздушни игри в Испания е главен треньор на руския отбор. През 2007 г. е удостоен със званието заслужил майстор на спорта на Руската федерация.
Майор от запаса, космонавт 1 клас (04.07.1992 г.).
Награден е със съветския орден на Ленин (27.04.1989 г.), руските ордени „За заслуги към Отечеството“ 4-та степен (05.04.2002 г.), Почет (15.04.1998 г.), Дружба на народите (03 /25/1992 г.), медали, включително "За заслуги в изследването на космоса" (04.12.2011 г.), както и ордени и медали на чужди държави, включително значка на офицер от Ордена на Почетния легион (1989 г. , Франция), медали "За космически полет" (САЩ, НАСА, 1996, 1998, 2001), "За изключителна обществена служба" (САЩ, НАСА, 2003).
Почетен гражданин на Санкт Петербург (23.05.2007 г.). В Санкт Петербург е издигнат бюст на два пъти Герой (2017).
Героите на Русия
Крикалев Сергей Константинович
Сергей Константинович Крикалев е роден на 27 август 1958 г. в Ленинград, СССР. Съветски и руски космонавт, земен рекордьор за общото време, прекарано в космоса. Герой на Съветския съюз и Герой на Русия (един от 4-ма души, удостоени и с двете титли).
През 1981 г. завършва Ленинградския механичен институт със специалност машинен инженер.
След като завършва института, той работи в НПО "Енергия". Изпробва оборудване, използвано в космическите полети, разработва методи на работа в космоса и участва в работата на наземната контролна служба. През 1985 г., когато възникнаха неизправности на станция Салют-7, той работи в групата за възстановяване, разработвайки методи за скачване с неуправлявана станция и ремонтирайки нейните бордови системи.
Крикалев С.К. е избран за обучение за космически полети през 1985 г., на следващата година завършва основния курс на обучение и временно е изпратен в групата по програмата за многократна употреба на космически кораби Буран.
космическо обучение
Преминава медицински преглед в Института по биомедицински проблеми (ИМБП) и на 7 юни 1983 г. получава прием в специално обучение. На 2 септември 1985 г. с решение на GMVK е избран в отряда на космонавтите на НПО "Енергия". От ноември 1985 г. до октомври 1986 г. преминава обща космическа подготовка. На 28 ноември 1986 г. с решение на MVKK му е присъдена квалификация "космонавт-изпитател".
От 1986 г. до март 1988 г. се обучава по програма Буран като част от група и в условен екипаж с Александър Щукин.
На 22 март 1988 г. той замества А. Калери в основния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-7, който е отстранен от обучение по здравословни причини. До 11 ноември 1988 г. се обучава за борден инженер на основния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-7 по програма EO-4/Арагац в Мир, заедно с Александър Волков и Жан-Лу Кретиен (Франция). Той беше обучен за първи изпитател на кораба на космонавта (СПК) и се подготвяше за работа с модула Квант-2, но програмата на полета беше променена.
Първият полет
От 26 ноември 1988 г. до 27 април 1989 г. като бортинженер на космическия кораб Союз ТМ-7 и ОК Мир по програмата на 4-та основна експедиция (ЕО-4) и съветско-френската програма Арагац. Стартира заедно с Александър Волков и Жан-Лу Кретиен (Франция), кацна заедно с Александър Волков и Валери Поляков). Позивна: "Донбас-2".
Продължителността на полета беше 151 дни 11 часа 08 минути 24 секунди.
От юни до 17 ноември 1990 г. е обучен за борден инженер за резервния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-11 по програма EO-8 (и по съветско-японската програма) в ОК Мир, заедно с Анатолий Арцебарски и Р. Кикучи (Япония)).
От 5 декември 1990 г. до 19 април 1991 г. е обучен за борден инженер за основния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-12 по програма EO-9 (и съветско-британската програма Juno) в Мир, заедно с Анатолий Арцебарски и Хелън Шарман (Обединеното кралство).
Втори полет
От 18 май 1991 г. до 25 март 1992 г. като борден инженер на Союз ТМ-12 (старт), Союз ТМ-13 (кацане) и Мир по програма EO-9 (9-та основна експедиция) заедно с Анатолий Арцебарски и Е.О. -10 (10-та основна експедиция) заедно с Александър Волков. Решението за разширяване на работата на Крикалев по EO-10 вече беше взето по време на полета му.
По време на полета той направи седем разходки в космоса. Продължителността на полета е 311 дни 20 часа 00 минути 54 секунди На 29 септември 1992 г. е избран за първия полет на руски космонавт на американска совалка. От 5 ноември 1992 г. до януари 1994 г. се обучава в Центъра. Джонсън като специалист по мисия на екипажа на совалката Discovery по програмата STS-60. Получава сертификат за работа със совалка манипулатор, обучен е да управлява самолет Т-38 като втори пилот.
Трети полет
Продължителността на полета беше 8 дни 7 часа 10 минути 13 секунди.
От април 1994 г. до януари 1995 г. се обучава в Центъра. Л. Джонсън като заместник на В. Титов, назначен специалист по полет-4 към екипажа на совалката Discovery по програмата STS-63. Той беше обучен да работи в изходния костюм по програмата за монтаж на МКС. По време на полета на STS-63, както и на полетите STS-71, STS-74 и STS-76, той беше ръководител на 1-ва консултативна група от експерти на Московския център за управление на мисията в Хюстън, помогна за установяване на взаимодействие между руски и американски центрове за управление на мисии.
От май 1995 г. е заместник-директор на полетите на ОК Мир. След разхерметизирането на модула "Спектр" е член на аварийната комисия.
На 30 януари 1996 г. е назначен за борден инженер на основния екипаж на първата експедиция до Международната космическа станция (МКС-1). Стартирането на първата експедиция първоначално беше планирано за май 1998 г. От октомври 1996 г. се обучава за борден инженер за основния екипаж на МКС-1, заедно с Ю. Гидзенко и Уилям Шепърд (САЩ).
Експедиционните полети до МКС бяха забавени и на 30 юли 1998 г., по споразумение между RSA и НАСА, той беше назначен към екипажа на совалката Endeavour по програмата STS-88 (първият полет за сглобяване на станцията, ISS- 01-2А). През септември - ноември 1998 г. се обучава в Центъра. Джонсън като част от екипажа на STS-88.
Крикалев Сергей Константинович, чиято биография започва в Ленинград от съветската епоха, е известен космонавт. Извършва 6 полета, за които е удостоен с различни държавни награди. През октомври 2005 г. той заема първо място в списъка на рекордьорите по общо прекарано време. Беше най-добрият до лятото на 2015 г. Тогава списъкът беше оглавен от друг руски космонавт - Той е Герой на Съветския съюз и Герой на Руска Русия и той беше първият, който получи това звание у нас. Освен тях има редица значими заглавия. Крикалев Сергей се занимава с авиационни спортове и дори стана световен шампион по висш пилотаж на планери. От 2014 г. е първи заместник-директор на ЦНИИ.
Биография
Сергей Крикалев е роден на 27 август 1958 г. Биографията на известния космонавт започва в Ленинград, в семейството на служител. Рос, като повечето момчета от онова време. От ранно детство започва да се занимава с плуване. По-късно Сергей Крикалев призна, че винаги свързва училището с физическата активност. Момчето много обичаше конфитюра и сладолед. Любовта още не си е отишла. Той призна, че винаги е бил гладен, а когато го попитали дали иска да яде, останал изненадан: как е да не иска да яде.
До 1975 г. учи в 77-мо училище в Ленинград, където завършва 10 класа. В същия период Крикалев Сергей Константинович успява да получи специалност "лабораторен химик". През същата година постъпва в института в родния си град, където започва да учи по специалността „Проектиране на самолети“. Завършва го през 1981 г. Освен това от 1977 г. се интересува от самолетни спортове и се занимава с местен клуб.
Инженер по разработка
Още през есента на 1981 г. започва работа в НПО "Енергия". Тук Сергей Крикалев тества оборудване и разработи инструкции за пилоти. Четири години по-късно става старши инженер в 191-ви отдел. През същата година той участва във възстановяването на станция Салют-7, която имаше неизправности. Още през есента Крикалев Сергей Константинович влезе в групата космонавти, за да се подготви за полета. Година по-късно той се квалифицира като тест-космонавт. През следващите две години Сергей Крикалев участва в тренировъчни лагери по програма Буран.
През март 1988 г. той е призован да замени един от членовете на Союз ТМ-7, чието здраве се влошава. През следващите няколко месеца той се обучава като борден инженер за първия си продължителен космически полет. Обучението трябваше да подготви Крикалев за различните трудности при летене, излизане в космоса и т.н.
Първият полет
В края на ноември 1988 г. Сергей Крикалев, чиято снимка тогава беше в много вестници, лети за първи път в космоса. Той заема длъжността борден инженер като част от екип от трима души. Между другото, френският космонавт също влезе в състава. Екипът трябваше да смени екипажа с МОК, който се състоеше от 6 души и стана първият по време, останал в космоса. Крикалев, Волков и Поляков бяха ангажирани с експерименти и отстраняване на неизправности на борда.
Изпращането на следващата команда от Земята беше забавено. Затова екипът на Волков трябваше да остане на гарата до края на април 1989 г. За полета, продължил повече от 151 дни, Сергей Крикалев получи титлата Герой на СССР.
Година по-късно той започна да се подготвя за следващия полет.
Втори полет
От декември 1990 г. той започва да се подготвя за нов полет до Мир. През май 1991 г. започва. Анатолий от Арцебър стана командир на екипажа, освен тях в екипажа влезе Хелън Шарман, жена космонавт от Англия. След 7 дни тя се върна на Земята, а останалата част от екипа започна да обслужва дъската и да провежда експерименти. Крикалев трябваше да се върне на Земята през октомври 1991 г., но още през лятото той се съгласи да бъде борден инженер като част от нова експедиция, командвана от Волков. Следователно той успя да завърши полета едва през март следващата година. Тази експедиция беше запомнена преди всичко с факта, че участниците напуснаха СССР и пристигнаха в Русия. В полет Сергей Константинович прекара повече от 311 дни, за които беше награден с орден Герой на Русия.
През есента на 1992 г. беше съобщено, че НАСА избира един руски космонавт, който да лети в космоса като част от американски екип. Имаше двама кандидати от Русия - Крикалев и Титов. В резултат на това Сергей Константинович през април 1993 г. става част от експедицията.
Трети полет
В началото на февруари 1994 г. той излиза в космоса като част от екипа на STS-60 на американската совалка. Това беше първият съвместен полет на руски и американски пилоти. Участниците бяха ангажирани в различни експерименти, в които Сергей Крикалев също оказа неоценима помощ. На 11 февруари совалката кацна във Флорида. Сергей Константинович продължи да работи в Русия, но често посещаваше летателния център в Хюстън.
Четвърти полет
Сергей Крикалев имаше късмета да влезе в първия отбор на МКС, през 1998 г. изпълняваше задълженията на специалист по полети. Той пръв стъпва на него, предоставя услугите му и на 16 декември 1998 г. се завръща на Земята. До есента на 2000 г. продължава обучението си като борден инженер.
Пети полет
През октомври 2000 г. Сергей Крикалев се присъединява към екипа на първия дълъг полет до МКС. Крикалев отиде в космоса от Байконур като борден инженер, но кацна във Флорида като специалист по полети. Той прекара повече от 140 дни в космоса.
Шести полет
На 15 април 2005 г. Сергей Крикалев отиде в космоса за шести път, но вече като командир на експедиция. Той остана на гарата около шест месеца. През това време той направи 1 излизане в космоса, продължи повече от 4 часа и стана 8-ми поред в кариерата на Крикалев. Този полет донесе на руския бортинженер световен рекорд. Сергей Крикалев стана лидер в списъка на най-добрите по време, прекарано в космоса - 803 дни. Рекордът се запази до 2015 г. и беше счупен от друг пилот от Русия. Освен това Крикалев е единственият руски космонавт, успял да извърши 6 полета. Тази цифра обаче не се превърна в световен рекорд, тъй като има членове на експедиция от други страни, които са били в космоса толкова пъти и повече пъти.
През 2007 г. Крикалев става вицепрезидент на "Енергия". Той не участва в последващи експедиции, въпреки че си запази това право.
КРИКАЛЬОВ Сергей Константинович
командир на МКС,
командир на ТК "Союз ТМА",
изпитателен космонавт
Ракетно-космическа корпорация Енергия
на името на С.П. Королева, Русия
ОБРАЗОВАНИЕ: През 1981 г. завършва с отличие Ленинградския механичен институт (ЛМИ) (Военмех), Машиностроителен факултет, специалност – „проектиране и производство на самолети“, получава диплома по машиностроене.
Семеен статус: женен.
Съпруга - Терехина Елена Юриевна, родена през 1956 г., инженер на RSC Energia.
Дъщеря - Крикалева Олга Сергеевна, родена през 1990 г., ученичка.
НАГРАДИ И ЗВАНИЯ: Герой на Съветския съюз, Герой на Руската федерация, летец-космонавт на СССР. Награди: медал "Златна звезда" на Героя на Съветския съюз, Орден на Ленин, медал "Златна звезда" на Героя на Руската федерация, Орден за дружба на народите. Награди на чужди държави: офицер на Ордена на Почетния легион (Франция), медали на НАСА „За космически полет“ (1994, 1998, 2001), медал на НАСА „За специални заслуги“. Награди на научни и обществени организации: Орден на орела 1-ва степен (Асоциация на индустриалците на Русия).
ХОБИТА: Висш пилотаж, плуване, гмуркане, ски, уиндсърф, тенис, радиолюбител (Х75М1К).
ТРУДОВ ОПИТ: От 1981 г. - инженер в Държавно конструкторско бюро НПО "Енергия". Той се занимава с разработването на инструкции за астронавтите, разработването на предложения за показване на информация за оператора на конзолите и дисплеите на орбиталния комплекс „Мир“, коригира бордовата документация на космическата станция „Салют-7“.
През януари 1984 г. според резултатите от изпитите е избран за кандидат за отряда на космонавтите на НПО "Енергия".
На 2 септември 1985 г. с решение на Държавната междуведомствена комисия е зачислен в отряда на космонавтите на НПО "Енергия". На 10 ноември 1985 г. със заповед на министъра на общото машиностроене е назначен на длъжността кандидат за космонавти-изпитатели на космонавтския корпус на НПО „Енергия“.
На 11 февруари 1987 г. е назначен на длъжността космонавт-изпитател на космонавтския корпус на НПО „Енергия“.
От 7 април 1992 г. инструктор-космонавт-изпитател, заместник-началник на отдела на НПО "Енергия".
Работил е в Центъра за управление на мисията, първо като разработчик на радиограми, а след това, за няколко дългосрочни експедиции, като методист за действията на екипажа и бордовата документация. След загубата на комуникация със станция Салют-7 през февруари 1985 г. той работи в група, която създава и разработва методологията за полет до неконтролирана станция. Преди началото на обучението за основния екипаж (Джанибеков-Савиных) той практикува различни варианти на методи като част от „технологичния екипаж“ (Викторенко-Крикалев).
Докато работи в катедрата, участва в обучението на космонавти в КТК и в Байконур. След като се записва в отряда на космонавтите, той продължава да работи в същия отдел като ръководител на групата, а след това и като заместник-началник на отдела.
През 1985-1986 г. преминава курс по обща космическа подготовка в ЦПК им. Ю.А. Гагарин. През 1986 г. с решение на Междуведомствената квалификационна комисия му е присъдена квалификация "космонавт-изпитател".
През 1986 - 1988 г. той е обучен като част от група космонавти по програма Буран, а след това, като част от екипажа (4 екипажа с Щукин), на 22 март 1988 г. замества отстранения А. Калери , в основния екипаж на космическия кораб Союз-ТМ-7 от обучение по здравословни причини.
От 22 март 1988 г. до 11 ноември 1988 г. е обучен за борден инженер за основния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-7 по програма EO-4 / Арагац в ОК Мир, заедно с А. Волков и Ж.- Л. Кретиен (Франция).
Той е обучен като основен изпитател за първото изпитание на кораба на космонавта (SPK).
Заедно в А. Волков те се подготвиха за приемането и пускането в експлоатация на новия модул Квант 2. В съответствие с летателната програма те бяха обучени за излизане в космоса.
Първи космически полетОт 26 ноември 1988 г. до 27 април 1989 г. работи като борден инженер на космическия кораб Союз-ТМ-7 и космическия кораб Мир по програма ЕО-4/Арагац. Продължителност на полета: 151 дни 11 часа 08 минути 24 секунди.
През 1990 г. се обучава за борден инженер за резервния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-11 по програма ЕО-8 и съвместния съветско-японски полет до ОК Мир заедно с А. Арцебарски и Р. Кикучи (Япония).
От декември 1990 г. до април 1991 г. се обучава за борден инженер за основния екипаж на космическия кораб Союз ТМ-12 по програма EO-9 в ОК Мир, заедно с А. Арцебарски и Х. Шарман (Великобритания).
Втори космически полетизпълнява се от 18 май 1991 г. до 25 март 1992 г. като бортинженер на космическия кораб "Союз ТМ-12" и космическия кораб "Мир" по програмите EO-9 и EO-10. По време на полета той извърши 7 излизания в космоса с обща продължителност 36 часа 29 минути. Продължителност на полета: 311 дни 20 часа 00 минути 54 секунди.
От 1 ноември 1992 г. до януари 1994 г. се обучава в Центъра. Л. Джонсън (НАСА) като специалист по полет-4 за екипажа на космическия кораб Discovery по програмата STS-60. Напълно обучен и сертифициран за работа с манипулатор на совалка (за заснемане на свободно летящ спътник, включително работа със спътник, който е загубил ориентация).
Трети космически полетОт 3 до 11 февруари 1994 г. като част от екипажа на STS-60 на борда на космическия кораб Discovery като специалист по полет-4. Продължителност на полета: 8 дни 07 часа 09 минути 22 секунди.
От април 1994 г. до януари 1995 г. се обучава в Центъра. Л. Джонсън като дублер на В. Титов, специалист по полет-4 на екипажа на космическия кораб "Дискавъри" по програма STS-63. Едновременно с обучението по дублиране на STS-63, заедно с отряда на астронавтите на НАСА, започна работа по нова международна станция. След изучаване и преминаване на тестове на американския скафандър за излизане в космоса, той работи в него в хидролаборатория, за да изработи процедурите за сглобяване на бъдеща станция в космоса. Преди полета той е работил в Центъра за управление на мисията в Хюстън (MCC-X), подпомагайки взаимодействието между двата MCC.
На 3 февруари 1995 г. е резервен специалист за полет-4 на космическия кораб Discovery STS-63. По време на полета той е назначен за ръководител на 1-ва консултативна група (група от експерти от московския контролен център за работа в контролния център в Хюстън). На най-важните полетни сегменти той работеше в главната зала, помагайки за организирането на комуникация между 2 MCC и два екипажа. Освен това подобна работа по време на полетите STS-71, 74, 76. Като представител на контролната група той участва в преговорите между RSA и NASA относно разпределението на работата.
От януари 1996 г. е назначен за борден инженер на основния екипаж на първата експедиция до Международната космическа станция (МКС-1). Стартирането е планирано за май 1998 г.
От октомври 1996 г. се обучава за борден инженер за основния екипаж на МКС-1 заедно с Ю. Гидзенко и У. Шепърд (САЩ).
На 30 юли 1998 г. е назначен в екипажа на космическия кораб „Индевър“ по програмата STS-88.
От 17 септември до ноември 1998 г. се обучава в Центъра. Л. Джонсън (САЩ) като част от екипажа на STS-88.
Четвърти космически полетизпълняван от 2 до 14 декември 1998 г. като специалист по полет-4 на космическия кораб Endeavour по програма STS-88. Това беше първият пилотиран полет по програмата за сглобяване на Международната космическа станция. По време на полета американският възлов модул NODE 1 Unity беше прикачен към функционалния товарен блок Zarya. Заедно с командира на совалката Р. Кабана за първи път отваря люка на МКС. Участва в работата на борда на МКС. Продължителност на полета: 11 дни 19 часа 17 минути 55 секунди.
От 1999 г. до октомври 2000 г. - продължава обучението като бортен инженер за основния екипаж на МКС-1, заедно с Ю. Гидзенко и У. Шепърд (САЩ).
Пети космически полетОт 31 октомври 2000 г. до 21 март 2001 г. по програмата на първия основен екипаж на МКС (МКС-1) като пилот на МКС, командир на космическия кораб Союз ТМ-31 и специалист на Полет-3 на космическия кораб Discovery (STS-102) на завръщане. Екипажът на МКС-1 изведе от експлоатация служебния модул „Звезда“ и функционалния карго блок „Заря“, получи три совалки, екипажите на които прикрепиха към станцията модула на слънчевата батерия P6 и модула Destiny Laboratory. Реактивирани са модулите Destiny и Unity, два товарни кораба Progress M/M1 и товарният модул Leonardo са приети и разтоварени, започнаха научни изследвания по руската и американската програми. Станцията е предадена на екипажа на 2-ра основна експедиция. Продължителност на полета: 140 дни 23 часа 38 минути 55 секунди.
В момента той се подготвя за космически полет като част от основния екипаж на МКС-11 като командир.
СПОРТНИ ПОСТИЖЕНИЯ: 1-ва категория по плуване, кандидат майстор на спорта в многобоя (на първенството на Ленинград през 1979 г.).
От 1977 г. се занимава с авиационни спортове. През 1980-1981 г. е член на Ленинградския пилотаж. През 1981г - получава званието "Майстор на спорта на СССР" по висш пилотаж.
От 1982 г. се занимава с авиационни спортове в Централния аероклуб на име. В.П. Чкалов в Москва.
През 1982 г. играе на първенството на СССР за отбора на Централния аероклуб и е кандидат за националния отбор на СССР по самолетни спортове.
1983 г. - става абсолютен шампион на град Москва по висш пилотаж.
На финалите на Спартакиадата на народите на СССР и първенството на СССР той играе за отбора на РСФСР, където заема 3-то място в отборното и 8-мо място в индивидуалното.
1985 г. - Изпълнения на първенството на социалистическите страни по висш пилотаж като част от 2-ри отбор на СССР и е член на руския отбор по пилотаж на планер. Той стана сребърен медалист от Световното първенство по планеризъм в едно от упражненията.
През 1986 г. става шампион на СССР и шампион на Европа в отборното състезание, както и шампион в упражненията. Получава званието "Майстор на спорта от международна класа".
1997 г. - Световен шампион и 1-ви въздушни игри в отборното състезание, както и сребърен медалист в индивидуалната дисциплина.
Усвоява пилотирането на самолети Як-18А, -50, -52, -55, -55М, Су-26, -29, Л-39. Прави опознавателни полети с инструктор на МИГ-21, -25 и Ту-134. Получава лиценз за 2-ри пилот на самолета Т-38 (САЩ) и летя повече от 140 часа на него.
януари 2005г
По материалите на РГНИИ ЦПК им. Ю.А.Гагарина
и справочник "Съветски и руски космонавти. 1960-2000 г."
