“El equipo del ejército entregó la mayor cantidad de premios y copas olímpicas del país; hace tiempo que nos merecemos nuestra estación de metro”, los fanáticos y representantes del CSKA señalaron la aparición de su abreviatura favorita en el mapa del metro de la capital.
La nueva estación de metro se encuentra aproximadamente a la misma distancia de las principales instalaciones deportivas de todos los equipos del CSKA. Muy cerca se encuentran el estadio de fútbol VEB Arena, el Megasport Palace y el CSKA Ice Sports Complex. Más arena de atletismo "ejército".
La estación está lista para atender a 120.000 personas por día, durante las horas pico de la mañana y la tarde - 12.000 personas por hora.
La versión final está hecha en colores rojo y azul. Hay varias estatuas en el vestíbulo que representan a atletas de diferentes deportes.
La estación ingresó a la primera sección de la Línea Big Circle del Metro de Moscú.
A la presentación de la estación CSKA asistieron representantes de la sociedad deportiva, el director general del club de fútbol Roman Babaev, jugadores de baloncesto del CSKA.
Junto con Sergei Sobyanin, Sergei Ivanov también asistió a la inauguración.
Foto: Alexander Safonov, "Campeonato"
Como se indicó en el Ayuntamiento de Moscú, además de la construcción de la propia estación, el proyecto prevé la mejora del territorio adyacente, que estará decorado con esculturas y letras de cuerpo entero. Por encima de sus trabajos de diseño Estudio de artistas militares. Grekov.
Foto: Alexander Safonov, "Campeonato"
La altura de las esculturas del vestíbulo es de unos cinco metros. Se instalarán sobre pedestales-columnas redondas de granito, cada una de las cuales estará marcada con el logo del CSKA con la abreviatura del club.
Foto: Alexander Safonov, "Campeonato"
En honor al club "ejército", decidieron ponerle el nombre a la emisora a petición de la afición.
Foto: Alexander Safonov, "Campeonato"
El techo estaba decorado con pinturas dedicadas a varios tipos deportivo del Club Deportivo Ejército Central. Además de jugadores de fútbol, los pasajeros verán descender del cielo paracaidistas, atletas ecuestres y veleros.
Foto: Alexander Safonov, "Campeonato"
Las imágenes se aplicaron a paneles de aluminio mediante impresión en color por computadora.
"Vamos a lo largo del Gran Anillo": ahora los pasajeros del Metro de Moscú usarán esta frase. El primer tramo, de 10,5 km de longitud, desde la estación de Petrovsky Park hasta Delovoy Tsentr se inauguró el 26 de febrero. Cinco nuevas estaciones están ubicadas en el noroeste de Moscú.
Los primeros días de la Big Circle Line: los fanáticos atacaron la estación CSKA y los pasajeros se confundieron en la navegación
esta es una continuacion rama amarilla del "Centro de Negocios"? - algunos pasajeros aún no entienden.
No, esta es una nueva línea de metro, solo 31 estaciones. Hoy se han abierto las primeras 5 estaciones, explican los empleados del metro de Moscú.
¿De qué color es la línea?
Fragmento de línea color turquesa. Las designaciones ya han aparecido en los mapas de los automóviles y en la navegación en las estaciones del Metro de Moscú.
Esta es la misma línea que se denominó Tercer Circuito de Intercambio. Pero a los moscovitas no les gustó este nombre, y antes de la apertura de las primeras estaciones en la aplicación Active Citizen, votaron por el nuevo nombre Big Circle Line (BKL). Y realmente es más adecuado: si observa el mapa, la forma de la línea se parece a un anillo. Son 69 km, 31 estaciones y 21 transbordos a otras estaciones de metro y MCC. Será posible completar la construcción de todas las estaciones y cerrar completamente el anillo en 2022-2023.
vamos mas rapido
¿Qué estaciones ya pueden ser utilizadas por los pasajeros? La primera sección consta de cinco estaciones: Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelipikha, Delovoy Tsentr.
hoy es grande evento histórico para Moscú. Se pone en funcionamiento el primer tramo de la Línea de Metro Big Circle. Esta es una de las líneas de metro más grandes del mundo, cubrirá las partes medias de Moscú y hará que los distritos estén mucho más cerca, la accesibilidad del transporte será mejor. La línea circular sobrecargada, las direcciones radiales se descargarán. Quería agradecer a los constructores por el trabajo duro y difícil. Hay aún más tareas por delante, dentro de 4-5 años debemos construir toda la línea circular, hacer que el transporte de Moscú sea más moderno y cómodo, - dijo el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, y presentó cartas de acción de gracias constructores
Gracias por restaurar la justicia histórica y junto con las estaciones Dynamo y Spartak, también apareció la estación CSKA, - agradeció al alcalde de la ciudad Sergey Ivanov, enviado especial presidencial para ecología y transporte.
Cabe señalar que construir un metro en el centro de Moscú no es tarea fácil. El trabajo se complica por las aguas subterráneas, los edificios densos, los edificios residenciales y los centros comerciales. Sin embargo, la Línea Big Circle aumentará radicalmente la velocidad y la comodidad de los viajes en metro. Anteriormente, para cambiar de una línea de metro a otra, había que ir al centro a la Línea Circle. Ahora el tiempo de viaje se reducirá en 20-30 minutos.
Las nuevas estaciones reducirán la carga en las líneas de metro existentes, incluida la línea Koltsevaya. El tráfico de pasajeros esperado será de más de 1 millón por día.
Restricción deportiva y de oficina.
Las nuevas estaciones (incluso si no necesita ir allí) deben ir a ver diseño moderno. El interior de cada estación coincide con el color de la línea a la que los pasajeros pueden hacer transbordo. En la estación "Parque Petrovsky" uno tiene la impresión de que estaba en el parque: las columnas estaban decoradas con mármol verde en forma de antorchas. De tales "árboles", es fácil adivinar que la transición a la línea "verde" (Zamoskvoretskaya), es decir, a la estación Dynamo.
Se abrirá un estadio cerca, y una estación de metro Dynamo no sería suficiente. Y así saldrá la afición después del fútbol, y cada uno irá a su puesto. Debe ser cómodo, - dice el pasajero Andrey.
Un ambiente verdaderamente deportivo en la estación CSKA: hay tantos atributos, esculturas de bronce de un jugador de baloncesto, jugador de hockey, esquiador y jugador de fútbol. Incluso las letras "CSKA" en la plataforma en los colores azul y rojo del club de fútbol del mismo nombre. También llaman la atención paracaidistas, veleros y atletas ecuestres que descienden del cielo.
Qué elegantes columnas de metal, admiro.
No es por diseño. Son capaces de eliminar el humo de la plataforma en caso de emergencia. Lo mismo estará en todas las nuevas estaciones del Big Ring, - dice Irina, una empleada de la estación CSKA.
Por cierto, en la estación de Petrovsky Park en los "balcones" también hay cortinas especiales que se quitarán en caso de incendio y podrán aislar urgentemente a Petrovsky Park de la transición a Dynamo. Las cortinas en sí están hechas de tela especial, que no teme al humo, el gas y el fuego.
La estación más brillante de la primera sección es Shelepikha. Los pasajeros ya lo comparan con el color de una abeja. El andén está decorado con mármol amarillo, blanco y negro, las entradas a la estación son de los mismos colores.
El efecto de ligereza lo crean las columnas moradas en la estación Khoroshevskaya. Por cierto, esta es la segunda estación después de "Troparevo", donde se usa la letra "ё" en el nombre. La característica de la estación también está en su idea creativa: el vestíbulo oriental está decorado con composiciones en el espíritu de las obras de Malevich. Cerca de la estación habrá un estacionamiento de interceptación donde se podrá dejar el automóvil.
Es tan conveniente. Inmediatamente puede ingresar a la zona del complejo comercial y de entretenimiento "Afimall" y realizar compras, - la pasajera Inna se regocija en la estación "Business Center".
El diseño de la estación Delovoy Tsentr recuerda a una oficina: paneles de metal, barandillas de vidrio para balcones peatonales, nichos de luz y paneles azules en el color de la Línea Filevskaya. Debe entenderse que este diseño no fue elegido por casualidad: el complejo de la ciudad de Moscú está cerca.
Desde la estación puede hacer transbordo a la estación Delovoy Tsentr del mismo nombre en la línea Kalininsko-Solntsevskaya, así como a la línea Vystavochnaya Filyovskaya.
La primera sección de la BCL:
- Delovoy Tsentr (transferencia a la línea Kalininsko-Solntsevskaya, así como a la línea Vystavochnaya en la línea Filevskaya);
- "Shelepikha" (transferencia a la plataforma MCC Shelepikha);
- "Khoroshevskaya" (transbordo a "Polezhaevskaya" de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya y la estación Khoroshevo MCC);
- Parque Petrovsky (transbordo a la línea Dynamo Zamoskvoretskaya).
POR CIERTO
"Rzhevskaya" comenzó a construir
Recientemente, comenzó la construcción de la estación Rzhevskaya de la línea Big Circle Line del metro. El sitio para el vestíbulo, que estará ubicado en el jardín público de Riga Square, ya está listo. Rzhevskaya se convertirá en una de las tres estaciones profundas de la línea Bolshaya Koltsevaya. Los otros dos son Nizhnyaya Maslovka y Sheremetyevskaya.
PLANES
2019: puesta en marcha del tramo desde la estación del Parque Petrovsky hasta Nizhnyaya Maslovka;
2020-2021: los trenes circularán desde la estación Aviamotornaya hasta Rubtsovskaya y desde la estación Khoroshevskaya hasta Mnevniki;
2022: los trenes saldrán de Rubtsovskaya a Nizhnyaya Maslovka, de Mnevniki a Nizhegorodskaya. El anillo se cerrará por completo.
PREGUNTA DEL DÍA
¿Cuál es tu estación de metro favorita y por qué?
Petr SHKUMATOV, figura pública:
Tengo - "Tulskaya". Cerca hay lugares donde puedes estacionar tu auto.
Georgy GORODETSKY, miembro de la Sociedad Civil Rusa:
Estoy esperando la apertura de la estación Rasskazovka, cuyo interior se parecerá a la sala de lectura de una biblioteca.
Egor KHOLMOGOROV, filósofo, publicista:
- "Komsomolskaya" - hay un ícono de la historia rusa en el panel - y la estación "Salaryevo" - me facilitó salir de la región.
Vladimir MAMONTOV, Director General de la estación de radio "Moscú Habla":
Una vez, un amigo y yo nos sentamos en un restaurante de la OMC y luego fuimos a Lenkom para una actuación que nos pareció ridícula. Empujados para esto durante el intermedio por los boleteros, por alguna razón terminaron en la Plaza de la Revolución, donde se quedaron dormidos en los viejos bancos. No nos llevaron a ninguna parte ni nos robaron. Subimos las escaleras mecánicas por la noche y cantamos: “Todo es bueno en el mundo”.
Vyacheslav DANILOV, politólogo:
- "Marxista" y "Plaza Ilich" - ¡por ser leales a la revolución! Mayakovskaya - para Deineka.
Me encanta la estación de metro Vykhino. Se llamaba "Zhdanovskaya", comenzaron a construirlo en un campo donde pastaban las vacas. ¡Oh, cuántas fechas han tenido lugar en estas plataformas azotadas por el viento!
María METLITSKAYA, escritora:
Mis favoritos eran Novoslobodskaya con vidrieras de colores, Mayakovskaya con impresionantes frescos en el techo y Revolution Square.
En Moscú, se ha puesto en marcha el primer tramo de la Línea Big Circle del metro, un nuevo ramal, que antes se denominaba Tercer Circuito de Intercambio. Se abrieron cinco nuevas estaciones: Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha y Delovoy Tsentr. La estación Nizhnyaya Maslovka se está completando y este año también se pondrá en funcionamiento. Se promete que todas las demás secciones de la nueva rama de poder del anillo se completarán dentro de cuatro o cinco años. Aproximadamente al mismo tiempo, se lanzarán las primeras líneas del sistema de Diámetros Centrales de Moscú.
- "Parque Petrovski"
Dónde se encuentra: Zona del aeropuerto, cerca del estadio Dynamo.
Desde la estación Dynamo de la línea Zamoskvoretskaya, pasando por el paso subterráneo a lo largo de la calle (se espera el paso subterráneo en 2019).
¿Dónde están las salidas? a Leningradsky Prospekt, al parque Petrovsky y al estadio Dynamo.
- "CSKA"
Dónde se encuentra: Campo Khodynskoye, cerca del estadio "VEB Arena".
¿Dónde se puede trasplantar? de la estación de MCC "Sorge" (ubicada a poca distancia).
¿Dónde están las salidas? al Palacio de Deportes Megasport, al nuevo parque en el campo Khodynka.
- Joroshevskaya
Dónde se encuentra: en la autopista Khoroshevsky, entre las calles Kuusinen y 4th Magistralnaya.
¿Dónde se puede trasplantar? desde la estación Polezhaevskaya de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya y desde la estación Khoroshevo del MCC.
¿Dónde están las salidas? a ambos lados de la carretera Khoroshevsky, hasta la calle Kuusinen.
- "Shelepikha"
Dónde se encuentra: en la intersección del pasaje Shmitovsky y la carretera Shelepikhinsky.
¿Dónde se puede trasplantar? desde la estación Shelepikha del Círculo Central de Moscú y desde la plataforma Testovskaya de la dirección Smolensk del Ferrocarril de Moscú.
¿Dónde están las salidas? a Shmitovsky proezd y carretera Shelepikhinskoye.
- "Centro de negocios"
Dónde se encuentra: Centro de la ciudad de Moscú
¿Dónde se puede trasplantar? desde las estaciones "Vystavochnaya" de la línea Filevskaya, "Delovoi Tsentr" de la línea Kalininsko-Solntsevskaya, desde la estación "Delovoi Tsentr" del MCC.
¿Dónde están las salidas? al centro comercial "Afimall", al "Expocentre", al terraplén Krasnopresnenskaya.
Las nuevas estaciones pasaron a formar parte del primer tramo de la nueva Big Circle Line (BKL). En la etapa de diseño, este ramal se denominó Tercer Circuito de Intercambio, el nombre se cambió durante la votación en Ciudadano Activo. En 2018 el ayuntamiento promete abrir la estación Nizhnyaya Maslovka, ahora se encuentra en la etapa final de construcción. Para 2019 Como parte de la BCL, está prevista la apertura del tramo Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (ubicado en el este). En 2020 el anillo debe lanzarse en su totalidad, un total de 31 nuevas estaciones estarán disponibles para los pasajeros, informes portal de construcción Moscú. Es curioso que el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, anunciara en la inauguración de la BCL que toda la línea circular se construiría “dentro de cuatro o cinco años”, es decir, en 2022-2023.
El lanzamiento de la nueva línea, a juzgar por las redes sociales, generó muchas preguntas entre los vecinos. El hecho es que los trenes recorren la nueva sección de la BKL a lo largo de dos rutas: Parque Petrovsky - Delovoy Tsentr y Parque Petrovsky - Ramenki (en el último caso, la BKL es, por así decirlo, parte de la línea amarilla Kalininsko-Solntsevskaya ) .
Los pasajeros, a su vez, deben prestar atención a dónde va el tren de acuerdo con el marcador en el vagón principal. El metro ya ha prometido instalar monitores con información en las estaciones, pero de momento no hay ninguno.
Además, la estación Delovoy Tsentr como parte de la línea Kalininsko-Solntsevskaya se cerró temporalmente, pero se abrió su "respaldo" como parte de la BCL. Esto significa, por ejemplo, que antes era posible conducir en línea recta desde Victory Park hasta Business Center, ahora debe cambiar en Shelepikha. “Tal esquema confundirá no solo a los visitantes, sino a muchos lugareños”, escribe el usuario Sergio Gaudi en la página de Transporte de Moscú en
Ayer en Moscú tuvo lugar la gran inauguración de las primeras cinco estaciones de la línea Big Circle Line del metro (oficialmente) y las segundas cinco estaciones de la línea Big Circle Line (realmente). La historia de todo este sitio de construcción es tan confusa que incluso yo, con mi conocimiento de la construcción del metro, logré confundir a los usuarios de LiveJournal con una publicación reciente sobre la estación Delovoy Tsentr.
En la nueva línea de metro se abrieron cinco estaciones a la vez, cuatro de las cuales son estaciones de intercambio y solo una permitió cubrir nuevos pasajeros y aumentar la distancia a pie del metro metropolitano. Aficionados afortunados del CSKA diferentes tipos deportivos y visitantes del centro comercial Aviapark. De esta estación hablaremos hoy.
1. La estación CSKA se abrió en el territorio del parque Khodynskoye Pole, cerca de Khodynsky Boulevard, 1st y 2nd Khodynsky pasajes. En el proyecto se llamó el campo Khodynka. En algún momento, esta línea de metro podría incluso llamarse Khodynskaya, pero los planes y el nombre han cambiado. 
2. Recibió su nombre actual a petición de la sociedad deportiva CSKA, cuyas instalaciones se encuentran en la zona. El deseo de nombrar esta estación en honor al club "ejército" surgió entre los funcionarios, el propietario del FC CSKA y varios fanáticos después de la apertura de las estaciones Spartak en la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya y Lokomotiv en el Círculo Central de Moscú en la capital. . Oficialmente incluso se envió una carta pidiendo un nombre, pero los números eran ridículos: 8 mil 72 personas. 
3. En primer lugar, estamos hablando del club de fútbol CSKA. Recientemente se inauguró el estadio VEB-Arena, que es la casa de los rojiazules. En la inauguración oficial de la estación de metro, la dirección del club expresó la esperanza de que la apertura de la estación aumentaría la asistencia del club de fútbol. La conveniencia está fuera de discusión. Desde la salida de la estación de metro hasta el punto más cercano del estadio 18 minutos a pie (datos Yandex). Desde la estación de metro Sokol 20 minutos, desde la estación MCC Zorge solo 8 minutos. Pero, como todos sabemos, una estación de metro es muchas veces más prestigiosa que una estación de tren de la ciudad. La toponimia sufre, pero ya no está acostumbrada. 
4. La historia de esta zona recordará 3 hechos principales. En primer lugar, los historiadores recordarán la época antigua en Khodynka durante la celebración de la coronación de Nicolás II. Todos los entusiastas de la aviación, los pasajeros de aviones y los empleados de la industria aeroespacial les recordarán que el primer aeropuerto de Moscú estuvo ubicado aquí, y las aerolíneas más famosas que llevan el nombre de Sergei Ilyushin y Pavel Sukhoi todavía están operando. Los fanáticos de los deportes hablarán sobre el palacio de deportes Megasport ubicado cerca y el USC CSKA y el Athletics Arena ubicados cerca. Ya he mencionado el estadio de fútbol. La entrada al resto del complejo de edificios del CSKA se mantiene desde la estación de metro Aeroport. Es mucho más cercano y más cómodo. 
5. En el diseño de la estación, se utilizaron 4 esculturas de bronce, creadas por el estudio de artistas militares que llevan el nombre de M. B. Grekov. Cada uno de ellos tiene su propio prototipo, pero en la vida serán recordados por muchos deportes: un jugador de fútbol, un esquiador, un jugador de baloncesto y un jugador de hockey. 
6. Todas las figuras están instaladas en pedestales altos, "elevando" a los atletas por encima de la gente común. Y a pesar de las muy buenas figuras, no son llamativas y se pierden en ciertos ángulos con fondo oscuro. En cualquier caso, esto solución interesante. 
7. La estructura de la estación es columnar de tres vanos. Profundidad de tendido 28 metros. El diseño utilizó mármol y granito clásicos para el metro de Moscú, complementados con paneles de aluminio. 
8. Una salida conduce al centro comercial Aviapark, la segunda salida se encuentra cerca de la casa 7 en Khodynsky Boulevard. 
9. Fue esta estación la elegida por la dirigencia del metro para los trámites ceremoniales con la invitación de los medios federales, por lo que aquí se instaló una moderna navegación en todos los elementos, excepto en los muros de las vías. En el centro de la estación hay un circuito enorme. 
10. Otro elemento interesante es la lista de estaciones a las que se llega en cada una de las vías. Por primera vez, estos circuitos están iluminados en la columna, lo que los hace resaltar al ingresar a la estación. 
11. Es curioso que aquí también hubo algunos errores. La estación Vystavochnaya cambió inesperadamente el color de la línea, y la designación de transferencias desde Khoroshevskaya parece muy controvertida. 
12. Tenía muchas ganas de que mi informe no solo fuera interesante, sino también útil. Sin embargo, no hubo cambios en el movimiento del transporte público. Cerca de la estación de metro CSKA, solo pasa el autobús 818 en dirección a la estación de metro Dinamo. Todas las demás rutas son remotas e inconvenientes de usar. Los cambios en el tráfico de rutas deben combinarse con la apertura de Khodynsky Boulevard. Esta calle fue construida hace muchos años, pero aún no está completamente abierta. La zona no tiene mucha dificultad en el tráfico. Incluso hubo rumores de que los vecinos de esta zona estaban en contra de la apertura de esta calle. Incluso si es así. nada te impide usarlo exclusivamente para el transporte público. 
13. Además de las estatuas, la estación CSKA también tiene diseño inusual vestíbulos Para conocerla, saldremos hacia el Aviapark. Los atentos pueden notar que las escaleras mecánicas instaladas aquí no tienen una gran distancia entre ellas. De acuerdo con los estándares antiguos y con las viejas escaleras mecánicas, aquí solo cabrían 3 escaleras mecánicas, y hay cuatro de ellas. 
14. Por primera vez en el metro de Moscú, las escaleras mecánicas están ubicadas por analogía con un centro comercial en varios niveles. Anteriormente, al transferir o salir de algunas estaciones profundas, podía usar dos escaleras mecánicas y un pasillo entre ellas. Aquí, tres escaleras mecánicas están ubicadas en un solo vidrio. 
15. Las plataformas intermedias entre ellas estiran ligeramente el flujo de pasajeros, lo que será relevante para los eventos deportivos. A primera vista, esto es un poco extraño. Estoy más que seguro de que tal decisión no complacerá a algunos. 
16. Sin embargo, hay una cosa aquí, que puede romper su insatisfacción con otra insatisfacción de otras categorías de pasajeros. 
17. ¡Estoy hablando del ascensor! ¿Recuerdas a qué profundidad está la estación? 28 metros! A modo de comparación, la profundidad de las estaciones en el centro de la ciudad varía principalmente de 30 a 40 metros. A modo de comparación: Barrikadnaya - 30 metros, Kitay-Gorod - 29 metros, Universidad - 27 metros. La solución con escaleras mecánicas de varios niveles le permite colocar el ascensor en un solo espacio. ¿Quién será más: los partidarios de los ascensores cómodos o los oponentes de una escalera mecánica de varios niveles? 
18. Es agradable ver que el vestíbulo de la estación está sobre el suelo. 
19. Salida hacia Aviapark y LCD Liner. 
20. El sitio de construcción y el parque en el campo aún no están terminados, por lo que vale la pena volver aquí en el verano. 
21. Y para los visitantes del Aviapark ya se ha vuelto un poco más conveniente. No más autobuses desde las estaciones de metro. La entrada al centro comercial desde el metro se encuentra cerca de Auchan y se encuentra en el primer piso del estacionamiento. 
22. Eso es todo por hoy. La estación del CSKA resultó ser buena y memorable. Entiendo que en mis palabras pueda haber cierta ironía y cierta insatisfacción, pero para eso todos somos diferentes para tener opiniones diferentes. 
¿Te gustó esta estación? ¿Lo que es bueno? ¿Qué ocurre? ¿Quizás agregar alguna explicación más al texto?
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Mis otras publicaciones sobre el metro de Moscú:
05. Línea circular.
