چگونه دروازه های کشویی را بالاتر ببریم. چگونه درب گاراژ را بالا ببریم و چه باید کرد

ضرب المثلی وجود دارد "من از سوپرومات گذشتم، همه چیز را پاس کردم." و با این حال، برخی از "کارشناسان" گاراژ دوست دارند اطمینان دهند که آنها "دروازه های سخت" ساخته اند. مهندسان شایسته از یک حقیقت ساده آگاه هستند - "سخت سازه های فلزینه"و یک مهندس کشتی سازی با شنیدن استحکام مصالح لبخندی می زند و می گوید: استحکام مصالح مورد خاصی از مکانیک سازه است که در آن به حرکت توجهی نمی شود. این ما به این سوال پاسخ می دهیم که چرا گاهی اوقات لازم است درب گاراژ را بالا ببریم. اکنون کمی جزئیات بیشتر در مورد نحوه انجام این کار.

دلایل اصلی تغییر هندسه دروازه یا باز شدن

خستگی عمومی فلز، نشست لولاها، تغییر شکل های طبیعی در انتهای نصب، نشست دهانه (قابی که دروازه در آن نصب شده است) به دلایل مختلف، برخی عوامل دیگر (مثلاً در هوای گرم و بدون ابر یک زوج سال ها پیش مشکلات تغییر شکل های حرارتی سازه های فلزی وجود داشت).

علل خارجی که به قسمت مادی بستگی ندارد. ما یک ماشین بلندتر خریدیم - ابعادش مناسب نیست، در شکاف پایین اشتباه کردند - در زمستان باز کردن دروازه بسیار سخت است، یکی از دیوارهای گاراژ بیشتر فرو رفت که باعث کج شدن دهانه شد. و موارد دیگری که گاهی پیش بینی آنها دشوار است.

در هر یک از این موارد، تصمیم به صورت جداگانه گرفته می شود، اما ما چندین روش ساده را در نظر خواهیم گرفت که با یک ابزار ساده با یک دستیار در دسترس هستند.

راه های بالا بردن (اصلاح هندسه) دروازه

لولاهای آویزان، (درب تغییر شکل داده است، یا چیز دیگری). برای بالا بردن (مثلاً یک ارسی) می توانید از واشر فاصله دار استفاده کنید. ارسی را از لولاها خارج می کنیم، یک واشر به ضخامت لازم را روی محور لولای پایینی قرار می دهیم، ارسی را به جای خود برمی گردانیم. گاهی اوقات برداشتن پوک دشوار است، سپس یک توپ با قطر مناسب را در حلقه ای که سوراخ است قرار می دهیم. این روش به شما امکان می دهد انحراف های کوچک برگ ها را اصلاح کنید، دروازه را کمی بالا ببرید و حرکت روی حلقه را تسهیل کنید. خیلی مهم! جنس واشر و توپ باید از آلیاژ سخت تری نسبت به خود حلقه باشد!
نیاز به تغییر فاصله از سطح زمین تا پایین بالها. ساده ترین راه این است که قسمت پایینی را با آسیاب برش دهید، سپس نوار لاستیکی را ثابت کنید تا شکاف بسته شود. در صورتی که ورق غلاف از تیرهای فریم پایینی بیرون بزند قابل استفاده است. اگر دروازه طوری نصب شود که تیر پایین در سطح زمین باشد، ابتدا باید تیر را برش دهید، سپس فلز، تیر را در جای خود جوش دهید. به هر حال، در عمل ما سازه هایی وجود دارد که قسمت پایینی آن (حدود 10 سانتی متر) روی لولاها نصب شده است و هنگامی که دروازه باز می شود، می توان آن را به عقب تا کرد.
انحراف دریچه ها به دلیل تغییر شکل دهانه. اگر دهانه را لمس نکنید، ساده ترین راه برای تعیین ناحیه کج بودن (به طور معمول، ارسی ها در قسمت بالایی یا پایینی بسته نمی شوند)، روی ارسی که کمان نمی دهد، پرتو افقی را برش دهید. چند میلی متر کم کنید با تلاش (شاید به جک نیاز داشته باشید)، پرتو عمودی قاب را فشار می دهیم - آن را جوش می دهیم. تا شکاف های 7-12 میلی متر تغییر شکل ورق فلزنامرئی خواهد بود ما باید محل جوش را با یک نوار فلزی اضافی جوش دهیم، زیرا تغییر شکل های باقی مانده در اینجا رخ می دهد! اگر این محل را تقویت نکنید، درز جوش به سادگی با گذشت زمان شکسته می شود.
نیاز به افزایش ارتفاع دهانه. سخت ترین مورد، که زمان می برد، توانایی گذاشتن آجر، تجهیزات اضافی است. نحوه انجام این کار را می توان در سایت های ساختمانی یافت. ما وضعیتی را در نظر خواهیم گرفت که در آن مشکل به سادگی حل شد.

نمونه ای از یک راه حل ساده در شرایط دشوار

بنابراین، ماشین جدیداز ابعاد قسمت بالایی دهانه گاراژ عبور نکرده است. 6-7 سانتی متر در عرض خود ماشین، 14 سانتی متر در سمت راست - در سمت چپ، در محل نصب ریل های سقف (به هر حال، یکی از بهترین ها علل شایعزمانی که باید دروازه را در ارتفاع بالا ببرید!).

برخی از صنعتگران گاراژ بلافاصله توصیه کردند که قسمت بالای دهانه را جدا کنند (کاهش تعداد ردیف آجرها یک روش معمول است)، دوباره قاب را جوشانده و در نتیجه ارتفاع دهانه را افزایش دهند. در واقع، بالا بردن کل قسمت فوقانی 14 سانتی متر (2.5 ردیف آجر) بسیار دشوار است، اما این مورد نیاز نبود. چگونه مشکل حل شد.

در کف گاراژ (بتن و همچنین یک مسابقه با شیب حدود 2 متر) شیارهایی با عرض 2 تا 2.5 تایر هر کدام به عمق 10 سانتی متر خالی شد. پایین مسیر با فلز موجدار که روی زمین ثابت شده بود پوشیده شده بود.
به عنوان مثال یک اتومبیل دیگر (تعاونی های گاراژ خوب هستند زیرا همیشه تقریباً یک اتومبیل وجود خواهد داشت - در این مورد بدون ریل سقف). تفاوت ارتفاع لاستیک را در نظر بگیرید. ما فاصله بین سقف ماشین و قاب بالایی را در حالت بدون بار تعیین کردیم - 7 سانتی متر.
در سمت چپ و راست، در قسمت بالای دهانه، 60 سانتی متر از کانال بریده شد (قسمت میانی فقط با تیرها نگه داشته شد). آنها چندین آجر را شکستند و شیارهای U شکل حاصل را با کانالی که در یک آجر ثابت شده بود، سوختند.
ما ورود و خروج صاف را در ماشین سمت راست بررسی کردیم، مطمئن شدیم که همه چیز به درستی انجام شده است.
پس از آن، مجبور شدم ورق های لازم را کمی بلند کنم، زیرا دروازه ها از بستن این سوراخ ها که در محل انجام می شد، پس از اینکه ارسی ها از قبل در جای خود قرار گرفتند، متوقف شد.

این کار تکمیل شد. آنها سه روز طول کشید، کمک یک همسایه در گاراژها طول کشید، لازم نیست که در مورد نحوه بالا بردن کل قسمت بالای قاب (در عین حال افزایش دروازه) رنج بکشید.

امیدواریم زمانی که با مشکل مشابهی روبرو می شوید، این مقاله به شما کمک کند تا باهوش باشید، از راه حل های ساده استفاده کنید و آن طور که کارشناسان اینترنت توصیه می کنند سعی نکنید مشکل را پیش روی شما حل کنید.

نحوه بالا بردن دروازه در گاراژ - بسیاری از صاحبان در مورد آن فکر می کنند. از این گذشته ، در روند زمان ، ساختار خود منقبض می شود و پرده ها فرسوده می شوند.

اساساً به این دلایل دروازه جابجا می شود. در این مقاله تصمیم می گیریم که چگونه درب گاراژ را بالا ببریم. شما همچنین فرصت تماشای ویدیویی در این زمینه را خواهید داشت و از روی عکس می توانید لحظات تک تک کار را مشاهده کنید.

چرا تغییراتی در هندسه دروازه رخ می دهد؟

تا همین اواخر، دروازه های نصب شده با کیفیت بالا (نگاه کنید به) غیرقابل مقایسه و چشم نواز به نظر می رسیدند. اما با گذشت زمان، متوجه می شوید که فلز مانند قبل نیست، حلقه ها مناسب است و غیره. البته لازم است اقدامات مناسبی برای رفع این گونه مشکلات صورت گیرد.

روش های بلند کردن دروازه

شایان ذکر است که در بیشتر موارد نیازی به دعوت از متخصصان ندارید، زیرا همه چیز را می توان با دست انجام داد. بنابراین، هزینه کار حداقل خواهد بود.

بنابراین:

اگر دروازه شما تغییر شکل داده است، برای بلند کردن ارسی از لولاها، می توانید از یک واشر مخصوص اسپیسر استفاده کنید که به راحتی چنین مشکلاتی را حل می کند. لازم است ارسی را از لولاها جدا کرده و یک واشر به ضخامت مورد نیاز خود را روی محور لولای پایینی قرار دهید و ارسی را به جای خود برگردانید.
اغلب اوقات در انتخاب پوک مشکلاتی وجود دارد، گاهی اوقات انجام آن واقعاً دشوار است. این بدان معنی است که یک توپ با قطر مورد نظر باید در حلقه وارد شود. به این ترتیب، می توانید از شر کمی کجی برگ ها خلاص شوید، علاوه بر این، می توانید دروازه را بالا ببرید و در نتیجه حرکت روی لولاها را تسهیل کنید.

توجه: فراموش نکنید که مواد واشر و توپ باید از آلیاژ سخت تری نسبت به خود حلقه ساخته شده باشد، زیرا این مهم است.

شما باید کار را با دقت انجام دهید: باید فاصله از سطح زمین تا پایین بال ها را تغییر دهید. یک راه ساده برای حل این مشکل: شما باید قسمت پایینی را با یک آسیاب برش دهید، سپس یک نوار لاستیکی وصل کنید. بنابراین، شکاف را می توان از بین برد.
انحراف ارسی ها اغلب به دلیل تغییر شکل دهانه رخ می دهد. در صورتی که به دهانه دست نزنید، پس با کمک راه اسانتعیین ناحیه انحرافی روی ارسی امکان پذیر خواهد بود. اغلب این اتفاق می افتد زمانی که پرتو قاب به اشتباه جوش داده شده است. با ضربه زدن روی تیر می توانید ارتعاشات فلز را ببینید و نقطه ایجاد تنش را مشخص کنید. در اینجا یک برش ایجاد می شود و لاستیک روی آن جوش داده می شود.
اگر درب گاراژ افتاده است و باید ارتفاع دهانه را افزایش دهید، بدانید که باید بتوانید در اینجا آجر بچینید. می توانید نحوه انجام صحیح این کار را در منابع دیگر ما بیابید.

اطلاعات مهم

برخی از نکات وجود دارد که به دلیل فرسودگی و پارگی مواد، درگاه باید بلند یا منبسط شود:

اگر متوجه شده اید که ماشین جدید در دهانه قرار نمی گیرد، پس باید این مشکل را حل کنید. البته می توانید قسمت بالایی دهانه را جدا کرده و به این ترتیب این مشکل را فوراً حل کنید. از این گذشته ، بالا بردن قسمت بالایی دهانه کاری نسبتاً پیچیده است و هر مالکی قادر به تکمیل آن نخواهد بود.

شیارها باید در کف گاراژ خالی شوند که عرض آنها 2-2.5 لاستیک است، عمق چنین شیارهایی - 10 سانتی متر است. به این ترتیب می توانید سطح ورودی را پایین بیاورید، به این معنی که سقف ماشین شما دیگر نمی تواند دهانه گاراژ را لمس کند، چیزی که شما به دنبال آن بودید.
وقتی صحبت از ماشین دیگر شد، نباید ارتفاع لاستیک ها را فراموش کنید، بنابراین باید فاصله بین سقف ماشین و فریم بالایی را تعیین کنید. اگر چنین دستکاری‌های ساده‌ای را انجام می‌دهید، بدانید که اکنون به راحتی وارد و خارج از گاراژ می‌شوید، مطمئن باشید که نه ماشین و نه دهانه آن آسیبی نمی‌بینند.
اما اگر متوجه شدید که ورق ها دیگر سوراخ هایی را که در جای خود ایجاد شده اند پوشانده اند، باید حتما ورق های لازم را بلند کنید، در این صورت همه چیز در جای خود قرار می گیرد.

نتیجه

حالا شما می فهمید که، در واقع، حتی بالاترین کیفیت و گاهی اوقات شکست می خورد. این بدان معناست که اگر زمانی با وضعیت مشابهی مواجه شدید و خواستید خودتان آن را حل کنید، بدانید که لازم است آن مراحل مهم کاری را که به ما گفته شده انجام دهید.

توجه: البته شما می توانید آنها را خودتان انجام دهید، اما بدون تجربه و مهارت در این زمینه نمی توانید به نتیجه ای که آرزویش را دارید برسید. بنابراین، نباید ریسک کنید، زیرا با روی آوردن به متخصصان، بلافاصله مشکلات خود را حل خواهید کرد.

اگر نیاز به بالا بردن دروازه دارید، بدانید که چندین راه وجود دارد. آنها در مقاله ما شرح داده شده اند، بنابراین به محض دریافت مواد لازمو ابزارها، سپس می توانید با خیال راحت شروع به اجرای طرح خود کنید. برای کار فقط از فلز با کیفیت بالا استفاده کنید. در غیر این صورت، اثر طولانی نخواهد بود.
به عنوان یک قاعده، در اینجا هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد، فقط مهم است که از فناوری برای انجام چنین کارهایی پیروی کنید و همه چیز قطعاً درست می شود. اما اگر با مشکلات جدی تری مواجه هستید که با درب گاراژ نیز مرتبط است و نمی دانید چگونه آنها را حل کنید، بهتر است با کارشناسان تماس بگیرید.

پس از اتمام کار با کیفیت بالا، بعداً از این واقعیت قدردانی خواهید کرد که درب های گاراژ سال های بیشتری کار خواهند کرد، زیرا تمام مشکلات حل شده است. بنابراین تنها کاری که باید انجام شود این است که تصمیم درستی بگیرید.

اگر می‌خواهید خودتان این کار را انجام دهید، می‌توانید از همسایه کمک بخواهید، زیرا با هم می‌توانید با بلند کردن قسمت بالایی قاب و افزایش دروازه، سریع‌تر این کار را انجام دهید، البته اگر به این موارد نیاز باشد. اقدامات. شما دستورالعمل هایی دارید و فقط باید آنها را دنبال کنید.

لازم به ذکر است که نیاز به مطرح کردن درب های گاراژممکن است دلایل مختلفی داشته باشد به عنوان مثال، نیاز به بالا بردن درب گاراژ ممکن است در شرایطی ضروری باشد که ساختار درب گاراژ نه تنها در زمستان، بلکه حتی در تابستان به راحتی باز شود. در مورد چه چیزی بگویم دوره زمستانیوقتی لایه ای از برف و یخ مانع از باز شدن دروازه می شود؟ در صورت لزوم، می توانید خود ساختار را اصلاح کنید. ضمناً ورودی نیز بتن ریزی شده است. این یک شیب طبیعی را تضمین می کند. اما در عین حال، روش بالا بردن دروازه ورودی که در بالا توضیح داده شد، ابعاد سازه را کاهش می دهد.

در زیر وضعیتی را در نظر خواهیم گرفت که لازم است سطح موجود گاراژ را حفظ کرده و دروازه را کمی بالا ببرید. در این مورد، همه چیز در مراحل انجام می شود. برای شروع، کارشناسان توصیه می کنند دروازه را از بین ببرید و قاب را آزاد کنید. سپس باید چندین ردیف آجر را از بالای دهانه گاراژ بردارید. در عین حال می توان لایه پشتی قسمت پایینی را نیز بالا برد. در مرحله بعد، طرح درب گاراژ باید به موقعیت اولیه خود بازگردد.

قبل از برداشتن درب گاراژ از لولاها، کارشناسان توصیه می کنند ملات را بین آجرهای همان ردیفی که دروازه به آن بالا می رود، بشویید. یک کانال باید به جای این ردیف نصب شود. گزینه جایگزیننصب یک گوشه قابل اعتماد و با استحکام بالا است. این عملیات بلافاصله قبل از بالا آمدن درب گاراژ انجام می شود. علاوه بر این، این رویکرد سازه را از تخریب احتمالی نجات خواهد داد. نصب یک کانال یا زاویه باید با استفاده از انکر بولت های قابل اعتماد انجام شود.

در عین حال، فراموش نکنید که بالا بردن درب گاراژ حتی با چند آجر می تواند به طور قابل توجهی فاصله موجود بین دروازه و همچنین کف گاراژ را افزایش دهد. در این صورت می توانید از یکی از چندین روش برای حل این مشکل استفاده کنید. بهینه ترین آن بتن ریزی است. علاوه بر این، در صورت لزوم، می توانید یک آستانه ویژه نصب کنید. هر گزینه ای که انتخاب شود، ارزش دارد که مطمئن شوید که شیب از گاراژ به خیابان هدایت می شود و نه برعکس. در غیر این صورت، تعجب نکنید که در هنگام بارندگی، آب به داخل گاراژ می ریزد و باعث ایجاد رطوبت می شود. و رطوبت همانطور که هر راننده ای به خوبی می داند باعث خوردگی بدنه خودرو می شود. و رطوبت نیز برای خود گاراژ بسیار مضر است. با توجه به همه موارد فوق، می توان نتیجه گرفت که بلند کردن درب گاراژ به تنهایی، همانطور که در نگاه اول به نظر می رسد، چندان دشوار نیست. تمام مراحل را می توان به طور مستقل، یعنی با دستان خود انجام داد.

هنگام ساخت یک گاراژ، بسیاری از تفاوت های ظریف در نظر گرفته می شود. یکی از آنها ارتفاع دروازه است و ما نه تنها در مورد ارتفاع دهانه، بلکه در مورد ارتفاع برگ ها از سطح زمین نیز صحبت می کنیم. در این مقاله دلایل اهمیت محاسبه صحیح این ارتفاع مورد بحث قرار خواهد گرفت. در برخی موارد، به دلیل شرایط خاص، باید درب گاراژ را در گاراژ آجری بالاتر ببرید. این مقاله همچنین چندین روش را برای انجام این کار شرح خواهد داد.

چرا دروازه را بالا ببرید

وقتی صحبت از نیاز به بالا بردن دروازه می شود، مورد مربوط به سازه های نوسانی است. چنین مشکلی برای سازه های تاشو وجود ندارد، زیرا آنها می توانند به طور خودکار سطح خود را تغییر دهند. دلایل مختلفی وجود دارد که چرا باید به بالا بردن دروازه متوسل شوید:

سایش لولا;
تغییر شکل قاب؛
طراحی نادرست؛
نقض یکپارچگی بنیاد؛
تعویض وسیله نقلیه

طرح های دروازه قدیمی از ورق فلزی ساخته می شود که ضخامت آن 3 میلی متر یا بیشتر است. به خودی خود ، چنین طراحی دروازه ای بسیار سنگین است ، بنابراین طبیعی است که با گذشت زمان آنها شروع به افتادن کنند. دلیل این امر ممکن است حلقه های فلزی بی کیفیت باشد. میله ها استحکام خود را از دست می دهند و ارسی ها تا حدی به جلو خم می شوند. این امر باعث پیچیده شدن یا غیرممکن شدن بسته شدن دروازه به طور عادی می شود.

یکی دیگر از دلایل بالا بردن دروازه ساییدگی و پارگی است. گوشه فلزی. در بیشتر موارد، از تیرهایی با عرض 20 سانتی متر استفاده می شود، اما از گوشه های کوچک برای صرفه جویی در هزینه استفاده می شود که از بارهای ثابت شروع به تغییر شکل می کند. در این حالت، هندسه قاب نقض می شود که منجر به مشکلاتی در دروازه می شود. با طراحی مناسب دروازه های چرخشیهرگز با زمین همسطح نشوید حتی با نصب صحیحاین رویکرد می تواند در زمستان مشکل ساز شود. فلز را می توان تحت تأثیر دمای پایین تغییر شکل داد و درها باز نمی شوند، زیرا به آسفالت می چسبند.

مشکل دیگری که در زمان کم بودن دروازه خود را نشان می دهد بارش است. اگر مقدار قابل توجهی برف در زمستان بارید، باید سخت کار کنید تا فضای نزدیک دروازه را قبل از ورود یا خروج از گاراژ پاک کنید. در باران های شدید، آب به سادگی به داخل گاراژ نفوذ می کند، که می تواند مشکلات جدی ایجاد کند، به خصوص اگر گاراژ دارای سوراخ دید یا زیرزمین باشد. در برخی موارد به دلیل حرکات زمین ممکن است مشکل تغییر شکل قسمت پایینی قاب به وجود بیاید. این نیز منجر به نیاز به بالا بردن دروازه می شود. دیوارها همچنین می توانند تغییر شکل دهند که منجر به پایین آمدن دروازه و عدم امکان باز شدن آن می شود.

تعمیر دروازه داخلی

در تعمیر، باید دو عملیات را متمایز کرد که از نظر شدت کار و پیچیدگی اجرا کاملاً متفاوت هستند:

بدون جدا کردن قاب، قفسه ها یا بدنه ای که درب گاراژ روی آن نصب شده است، یک یا هر دو برگ را بلند کنید.
تعمیرات اساسی یا جایگزینی قاب، در این مورد، لازم است که سنگ تراشی را جدا کرده و ساختار قاب جوش داده شده را که ارسی ها روی آن آویزان شده است، بلند یا حذف کنید.

نصیحت! اگر مهارت جوشکاری ندارید، بهتر است هر گونه تعویض قاب یا ارسی را به متخصصان بسپارید.

چگونه با دستان خود دروازه را در گاراژ بالا ببرید

ساده ترین و مقرون به صرفه ترین روش، اگر مهارت دارید، می توانید سعی کنید حتی یک ارسی بسیار سنگین را به تنهایی بلند کنید. به عنوان مثال، اگر سایش سطح اصطکاک لولاها به حد خود رسیده باشد و درب گاراژ شروع به چسبیدن به لبه بالایی ناحیه کور کرد، واشرهای تعمیر باید وارد شوند. در عین حال به نصب دو واشر فولادی نازک ساخته شده از فولاد صیقلی سخت شده توجه کنید. ضخامت کل واشرها باید به گونه ای باشد که ارتفاع لنگه درب گاراژ بالاتر از تیر آستانه افزایش یابد. هر واشر دارای یک برش برای عرض محور محوری لولا است و فقط از یک طرف روغن کاری می شود.

در این صورت حتی نیازی به بلند کردن و برداشتن درب گاراژ نیست، کافی است آنها را تا ارتفاع چند میلی متری بلند کنید تا یک جفت واشر استیل را در شکاف ایجاد شده در لولاها فرو کنید. برای بالا بردن برگ های دروازه باید آنها را با زاویه بیش از 90 بچرخانیددر باره ، سپس در زیر برش ارسی، تا حد امکان نزدیک به محور چرخش، یک گوه چوبی یا فولادی نصب کنید. چند ضربه روی گوه به بالا بردن دروازه 2-3 میلی متر کمک می کند. سپس می توانید جک غلتکی را وارد کنید، ارسی را تا هر ارتفاعی بالا بیاورید و حتی در صورت لزوم آن را بردارید. اگر لولاها کاملاً از کار افتاده باشند، باید بلند کنید و هضم کنید.

به همین ترتیب، اگر به دلیل تغییر شکل لولاها یا قاب درب گاراژ، بال ها افتادگی داشته باشند، تعمیرات انجام می شود. در این حالت جک در زیر لبه ارسی تا حد امکان از محور چرخش نصب می شود و به آرامی شروع به بالا بردن آن می کنند و محل تغییر شکل لولا یا قاب را با پتک به هم می زند. اگر در طراحی ارسی دروازه وجود دارد، باید با پیچ و مهره یا کوپلر ثابت شود، اما جدا نشود. در اغلب موارد، در 5-6 انتقال، می توان دروازه را صاف کرد، در غیر این صورت، باید آن را به حداکثر ارتفاع برسانید، جک را در موقعیت افقی با تاکید بر روی قاب مقابل نصب کنید و "فشار دهید" هندسه» قاب تا زمانی که تیرها و لولاها کاملاً در یک راستا قرار گیرند.

بالا بردن قاب درب گاراژ

سخت ترین و زمان برترین تعمیر درب پارکینگ، بالا بردن چهارچوب است. سازه فولادی سنگین به صورت دیواره های آجری بتن ریزی شده است، بنابراین قبل از بلند کردن سازه باید فضایی را برای بلند کردن آزاد کرد و برگ های دروازه را جدا کرد.

اگر قرار است قاب به همراه درها به دلیل فرونشست پایه گاراژ از سطح زمین بلند شود، قبل از بالا بردن دروازه، بسته به نوع آجر، باید قسمت بالای سنگ تراشی را با یک یا دو آجر از بین ببرید. ارتفاع بالابر با سوراخ کن یا چکش ساختمانی و اسکنه، سیمان از زیر قفسه های جانبی قاب و تیر آستانه بیرون زده می شود.

با یک کلاغ معمولی قسمت پایین قاب را بیرون زده و ابتدا در مرکز آن را تا ارتفاع کم بالا می برند و پس از نصب گوه اول به همین ترتیب سعی می کنند آن را از لبه های چپ و راست بلند کنند. اگر امکان بالا بردن قاب وجود داشته باشد، گوه های جانبی مسدود می شوند. آنها معمولاً در طرف مقابل تیر آستانه قرار می گیرند. پس از افزایش شکاف به 5-6 سانتی متر، لازم است جک نورد تا 5 تن نصب شود و سپس با استفاده از مکانیزم هیدرولیک سازه را بالا ببرید.

تیر بالایی قاب را به همین ترتیب بالا ببرید. در اغلب موارد، اگر نیاز به افزایش ارتفاع درب گاراژ بدون از بین بردن آن دارید، باید آن را بالا ببرید. پس از کوبیدن ردیف های بالایی آجرها با آسیاب، یک تکه قفسه عمودی از دو طرف به همراه قسمت افقی بالای قاب بریده می شود. برش در بالای نقاط جوش حلقه ها انجام می شود.

وزن قسمت بریده قاب بیش از 70 کیلوگرم نیست، بنابراین به راحتی می توان آن را با جک معمولی نصب شده روی آستانه بلند کرد. یک کنده یا تیر بین میله بالایی و جک قرار می گیرد و با دقت به ارتفاع مورد نظر بلند می شود. پس از آن، قطعات بریده شده از یک ماده مشابه به شکاف در قاب جوش داده می شود.

نتیجه

بلند کردن قاب سنگین با رعایت مقررات ایمنی ضروری است. اغلب هنگام تلاش برای بالا بردن قاب، سازه سنگین پاشنه می‌خورد و بر روی کارگران واژگون می‌شد، بنابراین کارشناسان توصیه می‌کنند که فاصله‌دهنده نصب شده و پسوند کابل مسدود شود.

زمانی که یک گاراژ سرمایه خریداری شده کاملاً مناسب مالک جدید باشد، نادر است. علاوه بر تعمیرات آرایشی و عایق کاری، بسیاری از رانندگان یک روش پیچیده و زمان بر را برای تعویض دروازه شروع می کنند، در حالی که سعی می کنند باز شدن درب گاراژ را افزایش دهند. برش و برداشتن درب های قدیمی گاراژ مشکلی نیست، تعویض آن ها بدون ایجاد افتادگی یا ریزش تیرها یا دال های کف دشوارتر است.

چگونه می توان اندازه دروازه را بدون برچیدن سقف افزایش داد

پیچیدگی روش افزایش دهانه به طور مستقیم به ساختار سقف و سقف گاراژ بستگی دارد. قبل از اینکه بخواهید دهانه گاراژ را افزایش دهید، باید طراحی سقف را بدانید و بفهمید که درب گاراژ چقدر باید باشد. اغلب از سه طرح اصلی برای تنظیم قاب پشتی سقف استفاده می شود:

بر روی دیوارهای آجری یا بلوک خاکستری، تیرهای عرضی کف، فولادی یا چوبی گذاشته شده است. تیرها با یک جعبه، عایق و ضد آب گذاشته شده اند. در این حالت ، می توان درب را بدون تغییرات عمده در دیوار جلوی گاراژ افزایش داد.
موردی که به جای تیرها در جهت عرضی، دال های کف بتن مسلح سبک توخالی بر روی دیوارهای جانبی گذاشته می شود. در این حالت بار ناشی از وزن سازه نگهدارنده سقف از دیوارهای جانبی خارج می شود ، بنابراین قسمت نسبتاً کمی از بار روی آجرکاری می افتد.
سخت ترین گزینه زمانی است که صفحات بتنی در جهت طولی قرار دارند. در این مورد، دال های کف تا حد زیادی توسط دیوار جلوی گاراژ پشتیبانی می شود، که اجازه حذف یا تخریب همزمان چندین ردیف آجر بین چارچوب در و دال کف را نمی دهد.

توجه داشته باشید! وجود یک جامپر بتنی بر روی درب گاراژ می تواند وضعیت را ساده کند. سازندگان ذیصلاح به این ترتیب هنگام ساخت گاراژ، بخشی از بار را از دال های کف به قسمت های جانبی دیوار منتقل می کردند.

اگر بار جدی روی دیوار جلو و درب های گاراژ وجود ندارد، می توانید با یک عملیات بسیار ساده، اندازه را برای تعویض قاب افزایش دهید. برای انجام این کار، با یک چرخ برش روی یک سنگ، لازم است یک برش در امتداد مرز عمودی اندازه‌گیری شده دهانه جدید ایجاد کنید و بخشی از دیوار آجری را با سوراخ‌کننده‌ها برش دهید. امروزه به جای درب های قدیمی گاراژی 250 سانتی متری، سازه ورودی با عرض 270 سانتی متر به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرد.

گسترش درب گاراژ

اگر ردیف های بالایی آجر بالای قاب و خود غارت بار معینی را از وزن دال های کف تحمل کنند، افزایش دهانه بسیار دشوارتر است. در این حالت، تغییر ارتفاع یا افزایش عرض دهانه تنها با نصب تیرهای تخلیه اضافی امکان پذیر است:

گزینه اول - افزایش اندازه ورودی به اتاق گاراژاستفاده از روکش I-beam فولادی به عنوان یک وسیله موقت.
گزینه دو - یک طاقچه در آجرکاری بالای قاب برای نصب یک لنگه بتن مسلح برش دهید و از آن به عنوان یک تیر عرضی استفاده کنید که قسمت عمده اسلب ها را نگه می دارد.
از گوشه های فولادی استفاده کنیدبرای مونتاژ یک میله افقی که وزن تخته ها را نگه می دارد و آجرکاریدر زمان "نقاشی مجدد" باز شدن درب گاراژ.

توجه داشته باشید! هر سه روش از یک نوع هستند و امکان افزایش اندازه ورودی را تنها پس از تخلیه قاب دروازه پیشنهاد می کنند.

چگونه دهانه را با گوشه فولادی باز و بزرگ کنیم

روش فوق برای افزایش اندازه دهانه گاراژ را می توان کم ضربه و ارزان ترین روش نامید، زیرا در بازسازی از مقدار نسبتاً کمی مواد کمکی نسبت به روش بتن مسلح یا تیرهای I افقی استفاده می شود. تیرها

برای افزایش اندازه دهانه، ابتدا باید یک تیر کامپوزیت افقی اضافی از دو گوشه با عرض قفسه 75 میلی متر نصب کنید. در مرحله اولیه، باید دیوار جلویی را در بالای ورودی علامت گذاری کنید. خطوط افقی و عمودی ابعاد دروازه جدید را مشخص می کنیم.

با استفاده از سوراخ کن، شیاری به عرض 8 میلی متر و عمق به عرض قفسه گوشه در دیوار برش می دهیم. ابتدا یک شیار از داخل دیوار بریده می شود. سه قسمت از یک گوشه در امتداد خط ابعاد بریده شده است که در یک شیار بریده فرو رفته و با حرف P جوش داده می شود.

به روش مشابه، یک شیار بریده می شود، سپس گوشه ها از بیرون دیوار جلویی نصب می شوند. به نظر می رسد طرحی از دو گوشه، به شکل دو حرف P روی دیوار جوش داده شده و ثابت شده است، که کانتور دروازه آینده را لبه می کند. برای جلوگیری از بهم ریختن قاب مونتاژ شده، لازم است با جوشکاری روی جامپرهای عرضی، استحکام و استحکام را افزایش دهید.

برچیدن سنگ تراشی به عنوان راهی برای افزایش باز شدن درب گاراژ

قبل از جوشکاری لنگه ها، لازم است مقداری از آجرهای بالای تیر افقی دروازه قدیمی برداشته شود. برای انجام این کار، یک تکیه گاه از یک چوب یا چوب ضخیم در قسمت مرکزی نصب کنید. فقط پس از آن می توان قسمتی از آجرهای بنایی را با سوراخ کننده برش داد و شکافی ایجاد شد که برای اتصال گوشه های قاب جدید با جامپر کافی است.

بعد، می توانید اندازه باز شدن درب گاراژ را افزایش دهید. برای انجام این کار، باید آجر باقیمانده را از سنگ تراشی برش دهید، دو کانال را از طریق سوراخ های بریده شده بالای تیر قدیمی بکشید، که در زیر آن تکیه گاه های اضافی را نصب کنید. تیر چوبی. تیر افقی درب گاراژ قدیمی را می توان بریده و دور انداخت.

یک قاب جدید برای درب گاراژ گرفتیم. تنها برای تقویت گوشه های جفت شده با عناصر سربار باقی می ماند، در صورت لزوم، کانال را در آستانه جایگزین کنید. از آنجایی که در اکثر موارد گیت های جدید به صورت کامل با قاب و عناصر ساختگی فروخته می شوند، درج کردن آن راحت تر است. ساختار تمام شدهاز گوشه به قاب آماده شده، آن را به صورت عمودی و افقی تراز کنید و سپس با جوش برقی آن را به پایه جوش دهید.

نتیجه

اگر بالای دروازه قدیمی بیش از 4-5 ردیف آجر وجود نداشته باشد، یعنی ارتفاع سقف از 240 سانتی متر بیشتر نباشد، می توان از روش مشابهی برای افزایش اندازه دهانه استفاده کرد. برای شیروانی های بالاتر، مقاومت دو گوشه کافی نخواهد بود و استفاده از یک پرتو I خارجی راهی مطمئن تر برای افزایش دهانه به عنوان تکیه گاه میانی برای دال های سقفی خواهد بود.