Henry ford kenyérkereső az életemet. Henry Ford – Henry Ford

Henry Ford

Az életem, az eredményeim

Minden jog fenntartva. A szerzői jog tulajdonosának írásos engedélye nélkül a könyv elektronikus változatának egyetlen része sem reprodukálható semmilyen formában és semmilyen módon, beleértve az interneten és a vállalati hálózatokon való közzétételt is, magán- és nyilvános használatra.

A kiadó jogi támogatását a Vegas-Lex ügyvédi iroda biztosítja.

Bevezetés. A fő gondolatom

Hazánk csak most kezdett fejlődni. Bármit mondanak is elképesztő sikereinkről, alig kapkodtuk meg a felszínt. Ennek ellenére sikereink elképesztőek voltak. De ha összehasonlítjuk mindazt, amit megtettünk a még tennivalókkal, akkor minden sikerünk semmivé válik. Csak emlékezni kell arra, hogy a szántás több energiát költ, mint az ország összes ipari vállalkozásában együttvéve, és azonnal képet kapunk az előttünk álló lehetőségekről. És éppen most, amikor oly sok államban változások zajlanak, most, amikor a nyugtalanság mindenütt eluralkodik, úgy tűnik, eljött az a pillanat, amikor célszerű felidézni valamit az előttünk álló feladatok területéről, azok fényében, amelyek már megoldódott.

Ha a gépek és az ipar növekvő erejéről van szó, rögtön egy hideg, fémes világ képét látjuk, amelyben a fákat, virágokat, madarakat, réteket grandiózus gyárak, vasgépek és robotok váltják fel. Nem osztom ezt a nézetet. Sőt, úgy gondolom, hogy ha nem tanuljuk meg jobban a gépeket, nem lesz időnk gyönyörködni a fákban és a madarakban, a virágokban és a rétekben.

Szerintem túl sokat tettünk azért, hogy elriasszuk az életörömöt azzal, hogy a „létezés” és a „fenntarthatóság” fogalmának szembeállításán gondolkodunk. Annyi időt és energiát vesztegetünk, hogy alig van mit élveznünk. A hatalom és a gépezet, a pénz és a vagyon csak annyiban hasznosak, amennyiben szabadságot adnak az embernek. Csak egy eszköz a cél eléréséhez. Például a nevemet viselő autókra nem csak autóként tekintek. Ha csak gépek lennének, mást csinálnék. Számomra egyértelmű bizonyítékai egy olyan üzleti elméletnek, amelynek célja, hogy a világot örömforrássá tegye. A Ford Automobile Society rendkívüli sikerének ténye azért jelentős, mert megcáfolhatatlan bizonyítékot szolgáltat elméletemre. Ennek köszönhetően a létező termelési módszerekről, pénzügyekről és társadalomról olyan emberként beszélhetek, aki nem rabszolgája ezeknek.

Ha önző célokat követnék, nem kellene a dolgok megszokott rendjének megváltoztatására törekednem. Ha csak a profitra gondolnék, a jelenlegi rendszer kiváló lenne számomra - bőven ellát pénzzel. De emlékszem a társadalom iránti kötelességre. Meglévő rendszer nem teszi lehetővé a legmagasabb termelékenység elérését, mert elősegíti a hulladék minden formáját; sokakat megfoszt munkájuk gyümölcsétől. Hiányzik a tervezéstől és a célszerűségtől.

Nincs semmi az új ötletek kritikája ellen. Jobb szkeptikusnak lenni velük szemben, és bizonyítékot követelni a helyességükről, mint a vélemények folyamatos körforgásában hajszolni az újdonságot. Az óvatossággal párosuló szkepticizmus a civilizáció megbízható iránytűje. Nincs olyan ötlet, hogy jó csak azért, mert régi, vagy rossz, mert új. De ha régi ötlet igazolta magát, ez erős bizonyíték a mellett. Az ötletek önmagukban értékesek, de végül is mindegyik csak egy ötlet. Fontos, hogy ezt a gyakorlatban is át tudjuk ültetni.

Mindenekelőtt azt szeretném bebizonyítani, hogy azok az elképzelések, amelyek vezérelnek bennünket, mindenhol alkalmazhatók, nem csak az autókra vagy a traktorokra vonatkoznak, hanem egy bizonyos általános kódex részét képezik. Szilárd meggyőződésem, hogy ez a kódex természetes, és ezt olyan változatlansággal szeretném bizonyítani, hogy elképzeléseinket nem újnak, hanem alapvetőnek ismerjük el.

Teljesen természetes azt hinni, hogy boldogságot és jólétet csak becsületes munkával lehet elérni. Az emberi szerencsétlenségek nagy része abból a kísérletből fakad, hogy megpróbálnak letérni erről az útról. Nem fogok semmi olyat javasolni, ami túlmutatna ennek feltétlen elismerésén természetes elv. Abból a feltevésből indulok ki, hogy dolgoznunk kell. Az elért sikerek lényegében logikus érvelés eredménye: mivel dolgozni kell, jobb okosan és körültekintően dolgozni; minél jobban dolgozunk, annál jobban fogunk élni. Ezt az elemi józan ész véleményem szerint előírja nekünk.

Jelenlegi oldal: 1 (a könyv összesen 16 oldalas) [elérhető olvasmányrészlet: 4 oldal]

Betűtípus:

100% +

Henry Ford
Henry Ford. Az életem, az eredményeim

Bevezetés
Az én irányadó ötletem

Hazánk csak most kezdett fejlődni; bármit mondanak is elképesztő sikereinkről, alig szántuk át a felső borítót. Ennek ellenére sikereink elképesztőek voltak. De ha összehasonlítjuk az eddigieket a még tennivalókkal, akkor minden sikerünk semmivé válik. Csak emlékezni kell arra, hogy a szántás több energiát költ, mint az ország összes ipari vállalkozásában együttvéve, és azonnal képet kapunk az előttünk álló lehetőségekről. És éppen most, amikor oly sok állam megy keresztül az erjedési folyamaton, most, amikor a nyugtalanság mindenütt eluralkodik, láthatóan elérkezett az a pillanat, amikor az előttünk álló feladatok köréből illik valamit felidézni a helyzet fényében. már megoldott feladatok.

Ha a gép és az ipar növekvő erejéről beszélünk, könnyen felvetődik előttünk egy hideg, fémes világ képe, amelyben a fákat, virágokat, madarakat, gyepeket kiszorítják a vasgépek és emberi gépek világának grandiózus gyárai. Nem osztom ezt a nézetet. Sőt, úgy gondolom, hogy ha nem tanuljuk meg jobban a gépeket, nem lesz időnk gyönyörködni a fákban és a madarakban, a virágokban és a rétekben.

Véleményem szerint túl sokat tettünk azért, hogy elriasszuk az életörömöt azzal, hogy a „létezés” és a „fenntarthatóság” fogalmának ellentétére gondolunk. Annyi időt és energiát pazarolunk el, hogy már alig maradunk az élet örömeire. A hatalom és a gépezet, a pénz és a vagyon csak annyiban hasznosak, amennyiben hozzájárulnak az élet szabadságához.. Csak egy eszköz a cél eléréséhez. Például a nevemet viselő autókra nem csak autóként tekintek. Ha csak ezek lennének, mást csináltam volna. Számomra egyértelmű bizonyítékai egy üzleti elméletnek, amely reményeim szerint több, mint egy üzleti elmélet, nevezetesen egy olyan elméletnek, amelynek célja az, hogy örömforrást teremtsen a világból. A Ford Automobile Society rendkívüli sikerének ténye annyiban jelentős, hogy megcáfolhatatlanul mutatja, mennyire helytálló volt az elméletem eddig. Csak ezzel az előfeltevéssel tudom megítélni a létező termelési, pénzügyi és társadalmi módszereket egy olyan ember szemszögéből, aki nem rabszolgasora.

Ha csak önző célokat követnék, nem kellene a bevett módszerek megváltoztatására törekednem. Ha csak a beszerzésre gondolnék, a jelenlegi rendszer kiváló lenne számomra; bőségesen ellát engem pénzzel. De emlékszem a szolgálati kötelességre. A jelenlegi rendszer nem adja meg a termelékenység legmagasabb fokát, mert minden formáját elősegíti a pazarlásnak; sok embert megfoszt a munkája termékétől. Nincs terve. Minden a tervezés mértékétől és a célszerűségtől függ.

Nincs semmi az új ötletek kigúnyolására való általános hajlam ellen. Jobb szkeptikusnak lenni minden új ötlettel szemben, és bizonyítékot követelni a helyességükről, mint minden új ötlet után a gondolatok állandó keringésének állapotában hajszolni. A szkepticizmus, amely egybeesik az óvatossággal, a civilizáció iránytűje. Nincs olyan elképzelés, ami jó csak azért, mert régi, vagy rossz, mert új; de ha a régi elképzelés igazolta magát, akkor ez erős bizonyíték a mellette. Az ötletek önmagukban értékesek, de végül is minden ötlet csak egy ötlet. A kihívás a gyakorlatba ültetés.

Mindenekelőtt azt szeretném bebizonyítani, hogy az általunk alkalmazott elképzelések mindenhol alkalmazhatók, nem csak az autók vagy a traktorok területére vonatkoznak, hanem mintegy egy bizonyos általános kódex részét képezik. Szilárd meggyőződésem, hogy ez a kód teljesen természetes, és ezt olyan változatlansággal szeretném bizonyítani, ami azt eredményezné, hogy elképzeléseinket nem újként, hanem természetes kódként ismerjük el.

Teljesen természetes abban a tudatban dolgozni, hogy boldogságot és jólétet csak becsületes munkával lehet elérni. Az emberi szerencsétlenségek nagyrészt annak a kísérletnek a következményei, hogy megpróbálnak letérni erről a természetes útról. Nem fogok semmi olyat javasolni, ami túllépne ennek a természetes elvnek a feltétlen elismerésén. Abból a feltevésből indulok ki, hogy dolgoznunk kell. Az eddig elért sikereink lényegében egy bizonyos logikai felismerés eredménye: mivel dolgozni kell, jobb okosan és körültekintően dolgozni; minél jobban dolgozunk, annál jobbak leszünk. Ez az, ami szerintem elemi, józan emberi észt ír elő nekünk.

Az óvatosság egyik első szabálya arra tanít, hogy legyünk résen, és ne keverjük össze a reakciós cselekedeteket az ésszerű intézkedésekkel. Épp most mentünk keresztül minden tekintetben a tűzijátékok időszakán, és elárasztanak bennünket az idealista előrelépést szolgáló programok és tervek. De ennél tovább nem mentünk. Összességében úgy nézett ki, mint egy gyűlés, de nem úgy, mint egy progresszív mozgalom. Sok szépet kellett hallanom; de amikor hazaértünk, felfedeztük, hogy a kandallóban kialudt a tűz. A reakciósok általában kihasználják az ilyen időszakokat követő depressziót, és a "régi szép időkre" kezdenek hivatkozni - többnyire a legrosszabb régi visszaélésekkel teli -, és mivel se látásuk, se képzelőerejük nincs, alkalmanként átadják a "gyakorlatias embereknek". ". Hatalomba való visszatérésüket gyakran a józan észhez való visszatérésként értékelik.

A fő funkciók a mezőgazdaság, az ipar és a közlekedés. Nélkülük lehetetlen a társasági élet. Ők tartják össze a világot. A földművelés, az áruk előállítása és elosztása ugyanolyan primitív, mint az emberi szükségletek, és mégis létfontosságú mindennél. Ők a fizikai élet kvintesszenciája. Ha meghalnak, akkor véget ér a közélet.

Bármilyen mennyiségű munka. Az üzlet nem más, mint munka. Ellenkezőleg, a késztermékekkel való spekulációnak semmi köze az üzlethez – ez nem jelent mást és nem kevesebbet, mint a lopás tisztességesebb formáját, amelyet törvényileg nem lehet felszámolni. A jogalkotással általában keveset lehet elérni: soha nem konstruktív. Képtelen túllépni a rendőri hatalom határain, ezért időpocsékolás azt várni a washingtoni kormányhivatalainktól vagy az államok főbb városaitól, amit nem tudnak megtenni. Mindaddig, amíg azt várjuk, hogy a törvényhozás meggyógyítsa a szegénységet, és elvonja a kiváltságokat a világtól, addig a sorsunk van, hogy nézzük a szegénység növekedését és a kiváltságok szaporodását. Túl sokáig támaszkodtunk Washingtonra, és túl sok törvényhozónk van – bár nekik nincs annyi szabadságuk hazánkban, mint más országokban –, de olyan hatalmat tulajdonítanak a törvényeknek, amellyel nem rendelkeznek. .

Ha egy országot, például a miénket, arra inspirál, hogy Washington a mennyország, ahol a mindenhatóság és a mindentudás a felhők feletti trónokon ül, akkor az ország függőségbe kezd, ami semmi jót nem ígér a jövőben. A segítség nem Washingtontól érkezik, hanem magunktól; sőt mi magunk is segíthetünk Washingtonnak, mint egyfajta központnak, ahol munkánk gyümölcse összpontosul a közjó érdekében történő további elosztásra. Mi segíthetünk a kormánynak, nem a kormány nekünk.

A „Kevesebb adminisztratív szellem az üzleti életben és több az üzleti szellem az adminisztrációban” mottó nagyon jó, nemcsak azért, mert mind az üzleti életben, mind a kormányzatban hasznos, hanem azért is, mert hasznos az emberek számára. Az Egyesült Államokat nem üzleti okokból hozták létre. A függetlenségi nyilatkozat nem kereskedelmi dokumentum, és az Egyesült Államok alkotmánya nem árukatalógus. Az Egyesült Államok egy ország, a kormány és a gazdasági élet csak eszköz arra, hogy értéket adjon az emberek életének. A kormány csak az ő szolgája, és mindig annak kell maradnia. Amint a nép a kormány függelékévé válik, életbe lép a megtorlás törvénye, mert ez az arány természetellenes, erkölcstelen és embertelen. Az üzleti élet és a kormányzat nélkül lehetetlen. Mindkettő szolgálati szerepet tölt be, olyan szükséges, mint a víz és a kenyér; de uralkodni kezdve szembemennek a természetes renddel. Az ország jólétéről való gondoskodás mindannyiunk kötelessége. Csak ilyen feltételek mellett lehet az ügyet helyesen és megbízhatóan beállítani. Az ígéretek semmibe sem kerülnek a kormánynak, de nem tudja teljesíteni azokat. Igaz, a kormányok úgy zsonglőrködhetnek a valutával, mint Európában (és ahogy a pénzemberek szerte a világon továbbra is teszik, és teszik is, amíg a nettó bevétel a zsebükbe kerül); ugyanakkor sok ünnepélyes ostobaság lóg. Eközben a munka, és csak a munka, értéket teremthet. A lelke mélyén ezt mindenki tudja.

Nagyon hihetetlen, hogy egy ilyen intelligens nép, mint a miénk, képes lenne elfojtani a gazdasági élet alapvető folyamatait. A legtöbb ember ösztönösen, anélkül, hogy észrevenné, úgy érzi, hogy a pénz nem gazdagság. A vulgáris elméleteket, amelyek mindenkinek mindent ígérnek és semmit sem követelnek, a hétköznapi ember ösztöne azonnal elutasítja, még akkor is, ha nem képes logikusan felfogni az ilyen hozzáállást. Tudja, hogy hamisak, és ez elég. A jelenlegi rendnek ügyetlensége, gyakori baklövései és különféle hiányosságai ellenére minden máshoz képest megvan az az előnye, hogy működik. Kétségtelen, hogy a jelenlegi rend fokozatosan átmegy egy másikba, és egy másik rend is működik, de nem annyira önmagában, mint az emberek által belefektetett tartalom függvényében. Helyes a rendszerünk? Persze tévesen, ezerféleképpen. Nehéz? Igen! Jog és értelem szempontjából már rég össze kellett volna omlani. De kitart.

A gazdasági elv a munka. A munka olyan emberi elem, amely a gyümölcsöző évszakokat a maga javára fordítja. Az emberi munka megteremtette az aratási időszakból azt, ami ma lett. A közgazdasági alapelv így szól: "Mindannyian olyan anyagon dolgozunk, amelyet nem mi hoztunk létre, és amelyet nem tudunk létrehozni, olyan anyagon, amelyet a természet adott nekünk."

Az erkölcsi elv az ember joga a munkájához. Ez a jog különféle kifejezési formákat talál. Az ember, aki megkereste a kenyerét, kiérdemelte a jogát is. Ha valaki ellopja tőle ezt a kenyeret, többet lop tőle, mint kenyeret, szent emberi jogot lop el.

Ha nem tudunk termelni, nem birtokolhatunk. A tőkések, akik a pénzkereskedelem révén lettek ilyenek, átmeneti, elkerülhetetlen gonoszság. Lehet, hogy még csak nem is gonoszak, ha a pénzüket visszaforgatják a termelésbe. De ha a pénzüket az elosztás akadályozására, a fogyasztó és a termelő közötti akadályok emelésére használják, akkor valóban kártevőkről van szó, akiknek léte megszűnik, amint a pénz jobban alkalmazkodik a munkaviszonyokhoz. És ez akkor fog megtörténni, amikor mindenki rájön, hogy csak a munka, egy munka vezet az egészséghez, a gazdagsághoz és a boldogsághoz vezető helyes útra.

Semmi sem indokolja, hogy egy dolgozni akaró személy ne dolgozhasson, és teljes ellenszolgáltatást kapjon a munkájáért. Ugyanígy semmi sem indokolja, hogy a munkaképes, de nem akaró személy miért ne kapjon teljes kártérítést tettéért. Minden körülmények között meg kell adni neki a lehetőséget, hogy megkapja a társadalomtól azt, amit ő maga adott a társadalomnak. Ha nem adott semmit a társadalomnak, akkor nincs mit követelnie a társadalomtól. Adják meg neki a szabadságot, hogy éhen haljon. Ha azzal érvelünk, hogy mindenkinek több legyen, mint amennyit valójában megérdemel – csak azért, mert egyesek többet kapnak, mint amennyire jogosan jogosultak –, nem jutunk messzire.

Nincs abszurdabb és az emberiségre ártalmasabb kijelentés, mint hogy minden ember egyenlő.

A természetben nincs két teljesen egyforma tárgy. Gépeinket kizárólag cserélhető alkatrészekből építjük. Mindezek a részek annyira hasonlítanak egymásra, amennyire hasonlóak lehetnek az alkalmazásban. kémiai elemzés, a legprecízebb műszerek és a legprecízebb kidolgozás. Ezért nincs szükség próbákra. Két Ford láttán, amelyek megjelenésükben annyira hasonlítanak egymásra, hogy senki sem tudja megkülönböztetni őket, és olyan hasonló alkatrészekkel, hogy az egyiket a másik helyére lehet tenni, önkéntelenül is az jut eszembe, hogy tényleg egyformák. . De ez semmiképpen sem így van. Mások a munkában. Vannak emberek, akik több száz, néha több ezer Ford autót vezettek, és azt állítják, hogy nincs két teljesen egyforma autó; hogy ha egy új autóval egy órát vagy kevesebbet vezetnek, és ezt az autót egy másik autók sorába helyezik, amelyeket szintén egy órán keresztül teszteltek ugyanilyen körülmények között, akkor bár nem fogják tudni megkülönböztetni kinézet külön autók, mégis megkülönböztetik őket az utazás során.

Eddig arról beszéltem különféle tantárgyakáltalánosságban: menjünk tovább konkrét példák. Mindenkit úgy kell elhelyezni, hogy életének mértéke megfelelő arányban legyen a társadalomnak nyújtott szolgálataival. Időszerű néhány szót ejteni erről a témáról, mert éppen most éltük át azt az időszakot, amikor a legtöbb emberrel kapcsolatban a szolgáltatásaik mennyiségének kérdése volt a háttérben. Jó úton haladtunk afelé, hogy elérjük azt a pontot, ahol már senki sem kéri ezeket a szolgáltatásokat. A csekkek automatikusan megérkeztek. Korábban a vásárló az eladót tisztelte megrendeléseivel; a jövőben megváltoztak a kapcsolatok, és az eladó elkezdte tisztelni az ügyfelet a megrendelések teljesítésével. Az üzleti életben ez gonosz. Minden monopólium és minden haszonszerzés gonosz. Vállalkozásnak mindig káros, ha nincs szükség feszülésre. Egy vállalkozás soha nem olyan nagyszerű, mint amikor a csirkéhez hasonlóan magának kell megkeresnie a táplálék egy részét. Az üzleti életben minden túl egyszerű volt. Az érték és megfelelője közötti határozott, valós megfelelés elve megrendült. Nem kellett az ügyfelek elégedettségére gondolni. Bizonyos körökben még az a tendencia is érvényesült, hogy a közvéleményt a pokolba kergették. Egyesek ezt az állapotot "az üzleti élet virágkorának" nevezték. De ez semmiképpen sem virágzást jelentett. Ez csak egy felesleges pénzkeresés volt, aminek semmi köze az üzleti élethez.

Ha nincs állandóan egy cél a szemed előtt, nagyon könnyű túlterhelni magad pénzzel, majd szakadatlan erőfeszítésekkel többet keresni. több pénz teljesen megfeledkeznek arról, hogy el kell látni a nyilvánosságot azzal, amit valójában akarnak. A tiszta haszonra alapozott üzleti tevékenység a legmagasabb kockázatú vállalkozás. Ez egyfajta szerencsejáték, amely egyenetlenül zajlik, és ritkán tartják fenn néhány évnél tovább. A vállalkozás feladata, hogy fogyasztásra termeljen, nem pedig haszonszerzésre vagy spekulációra. Az ilyen termelésnek pedig az a feltétele, hogy termékei jó minőségűek és olcsók legyenek, ezek a termékek az emberek, és ne csak egy termelő javát szolgálják. Ha a pénz kérdését hamis perspektívából tekintjük, akkor a termékeket a gyártó javára hamisítják.

A termelő jóléte végső soron attól is függ, hogy milyen előnyökkel jár az embereknek. Igaz, egy ideig nem is rosszul tudja intézni az ügyeit, csak önmagát szolgálja. De ez nem sokáig. Amint az emberek rájönnek, hogy a gyártó nem szolgálja ki őket, és már nincs messze a vége. A háború felemelkedése idején a gyártók főként önmaguk kiszolgálásával foglalkoztak. De amint az emberek ezt látták, sokuknak vége szakadt. Ezek az emberek azt állították, hogy a "depresszió" időszakába estek. De nem ez volt a helyzet. Egyszerűen tudatlansággal felvértezve próbáltak harcolni a józan ész ellen, és egy ilyen politika soha nem jár sikerrel. A pénzéhség a legbiztosabb módja annak, hogy ne kapjunk pénzt. De ha magáért a szolgálatért szolgálunk, az elégedettség kedvéért, amit az ügy helyességének tudata ad, akkor maga a pénz jelenik meg bőven.

A pénz természetesen hasznos tevékenység eredményeként keletkezik. A pénz megléte elengedhetetlen. De ugyanakkor nem szabad elfelejtenünk, hogy a pénz célja nem a tétlenség, hanem a hasznos szolgáltatásra fordított források megsokszorozása. Nekem személy szerint nincs undorítóbb a tétlen életnél. Egyikünknek sincs joga rá. A civilizációban nincs helye a parazitáknak. A pénz megsemmisítésére irányuló mindenféle projekt csak a probléma bonyolításához vezet, mivel cserejelek nélkül lehetetlen. Természetesen továbbra is kétséges, hogy jelenlegi monetáris rendszerünk szilárd alapot biztosít-e a cseréhez. Ez az a kérdés, amelyet a következő fejezetek egyikében részletesebben is érintek. Legfőbb kifogásom a jelenlegi monetáris rendszerrel szemben az, hogy azt gyakran öncélként kezelik. És ilyen feltételek mellett sok tekintetben lassítja a termelést, ahelyett, hogy megkönnyítené.

Célom az egyszerűség. Általában azért, mert az embereknek olyan kevés van, és az alapvető életszükségletek kielégítése (nem beszélve arról a luxusról, amelyhez véleményem szerint mindenkinek joga van) olyan drága, hogy szinte minden, amit gyártunk, sokkal bonyolultabb ennél. lennie kell. Ruháink, lakásaink, lakásfelszereléseink - minden lehetne sokkal egyszerűbb és egyben szebb is. Ennek az az oka, hogy a múltban minden tárgy bizonyos módon készült, és a mai gyártók a kitaposott utat követik.

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a másik végletbe kell esnünk. Erre végképp nincs szükség. Egyáltalán nem szükséges, hogy a ruhánk egy táskából álljon, amelyen egy lyuk van a fején, hogy átférjen rajta. Igaz, ebben az esetben könnyű lenne legyártani, de rendkívül nem praktikus. A takaró nem a szabás remeke, de egyikünk sem dolgozott volna sokat, ha az indiánokhoz hasonlóan takarókban járunk. Az igazi egyszerűség a praktikus és a célszerűség megértésével jár. Minden radikális reform hátránya, hogy meg akarják változtatni az embert, és hozzá akarják igazítani bizonyos témákhoz. Úgy gondolom, hogy a nők „reformos” öltözködésének bevezetésére tett kísérletek mindig csúnya személyektől származnak, akik azt akarják, hogy más nők csúnyák legyenek. Más szóval, minden durván történik. Vegyünk valamit, ami bevált, és minden feleslegeset ki kell iktatni belőle. Ez elsősorban cipőkre, ruházatra, házakra, autókra, vasutakra, gőzhajókra vonatkozik, repülőgép. A felesleges alkatrészek kiiktatásával és a szükségesek egyszerűsítésével a felesleges gyártási költségeket is kiküszöböljük. A logika egyszerű. De furcsa módon a folyamat leggyakrabban az előállítási költségek csökkentésével kezdődik, és nem a gyártott termék egyszerűsítésével. Magából a termékből kell kiindulnunk. Mindenekelőtt azt kell megvizsgálni, hogy valóban olyan jó-e, mint amilyennek lennie kell – maximálisan betölti-e a célját? Akkor - a felhasznált anyag a lehető legjobb vagy csak a legdrágább? És végül – lehetővé teszi-e a tervezés egyszerűsítését és a súlycsökkentést? Stb.

A súlyfelesleg ugyanolyan értelmetlen minden tárgyban, mint a jelvény a kocsis kalapján – talán még értelmetlenebb is. A jelvény végül is azonosításra szolgálhat, míg túlsúly csak az erő pazarlását jelenti. Rejtély számomra, hogy a gravitáció és az erő keveréke min alapul. Egy halmozó nőben minden nagyon jó, de miért rakjunk plusz súlyt a mozgásba, ha ezzel semmit sem érünk el? Miért terheljük speciális súllyal a szállításra tervezett autót? Miért nem helyezi át a súlyfelesleget a gép által szállított rakományra? Kövér ember nem képesek olyan gyorsan futni, mint a soványak, és szállítójárműveink nagy részét olyan terjedelmessé tesszük, mintha az önsúly és a térfogat növelné a sebességet! A szegénység nagyrészt a holtterek vonszolásából fakad.

A súlyfelesleg megszüntetése ügyében továbbra is sokat fogunk haladni, pl fa anyagok. A fa kiváló anyag bizonyos alkatrészekhez, bár nagyon gazdaságtalan. A Ford autóban lévő fa körülbelül 30 font vizet tartalmaz. Itt kétségtelenül lehetséges a fejlesztés. Kell lennie olyan eszköznek, amellyel ugyanaz az erő és rugalmasság érhető el túlsúly nélkül. Ezer más dologgal is így van.

A gazda túlságosan megterhelővé teszi a napi munkáját. Véleményem szerint egy átlagos gazda energiájának legfeljebb öt százalékát fordítja igazán hasznos munka. Ha egy gyárat egy közönséges farm mintájára építenének, akkor túlzsúfoltnak kellene lennie munkásokkal. Európa legrosszabb gyára aligha van olyan rosszul szervezett, mint az átlagos paraszti gazdaság. Szinte soha nem használnak mechanikai energiát és elektromosságot. Nemcsak kézzel történik minden, de a legtöbb esetben még a célszerű szervezésre sem fordítanak figyelmet. A munkanap során valószínűleg tucatszor mászik fel-le a gazda a rozoga létrán. Évekig feszülni fog egymás után, vizet hordva, ahelyett, hogy lefektetne egy-két métert kifolyócső. Ha további munkára van szükség, akkor az első gondolata az, hogy további munkaerőt vegyen fel. Luxusnak tartja, hogy fejlesztésekre költsön pénzt. Ezért a mezőgazdaság termékei még a legalacsonyabb áron is túl drágák, a gazdálkodó jövedelme a legkedvezőbb feltételek mellett elenyésző. Az idő és az erőfeszítés ragadozó pazarlása a magas árak és az alacsony bevételek oka.

Dearbornban a saját farmomon mindent gépek csinálnak. Ám bár sok tekintetben korlátozták az erőpazarlást, még mindig messze vagyunk az igazán gazdaságos gazdaságtól. Eddig 5-10 éve nem tudtunk erre a kérdésre folyamatosan figyelmet fordítani, hogy megállapítsuk, mi az, ami még megvalósításra szorul. Több a tennivaló, mint amennyi megtörtént. Pedig folyamatosan – a piaci áraktól függetlenül – kiváló bevételt kaptunk. Nem gazdák vagyunk a gazdaságunkban, hanem iparosok. Mihelyt a gazda megtanul iparosként tekinteni magára, az anyag- és munkapazarlástól való idegenkedés mellett a mezőgazdasági termékek ára olyan alacsonyra csökken, a jövedelmek pedig annyira megemelkednek, hogy mindenkinek lesz elég megélni. és Mezőgazdaság a legkevésbé kockázatos és legjövedelmezőbb szakma hírnevére tesz szert.

A mezőgazdaság alacsony jövedelmezőségének oka a szakma folyamatainak és valódi lényegének, valamint a legjobb szervezeti formáknak a nem megfelelő ismerete. De mindaz, amit a mezőgazdaság modellje szerint szerveznek, haszontalanságra van ítélve. A gazda a boldogságban és őseiben reménykedik. Fogalma sincs a termelés és a marketing gazdaságosságáról. A gyártó, aki semmit sem tudott a termelés és az értékesítés gazdaságosságáról, nem bírta volna sokáig. Hogy a gazda kitart, az csak bizonyítéka annak, hogy maga a mezőgazdaság milyen csodálatosan jövedelmező. Rendkívül egyszerű eszköz az olcsó és jelentős termelés elérésére mind az ipari, mind a mezőgazdasági területeken, és az ilyen jellegű termelés azt jelenti, hogy mindenki számára elegendő. De a legrosszabb az, hogy mindenhol hajlamosak a legegyszerűbb dolgokat is bonyolítani. Itt van például az úgynevezett "fejlesztések".

Ami a fejlesztéseket illeti, általában a termék változását tervezik. A „továbbfejlesztett” termék az, amely változáson ment keresztül. Teljesen másképp értelmezem a "javítás" fogalmát. Általában helytelennek tartom a gyártás megkezdését addig, amíg magát a terméket nem javítják. Ez természetesen nem jelenti azt, hogy a gyártáson soha nem szabad változtatni. Csak akkor tartom gazdaságosabbnak a gyártási tapasztalat megszerzését, ha teljesen megbízom a számítások és az anyagok jó minőségében és megfelelőségében. Ha közelebbről megvizsgálva nem nyerünk ilyen magabiztosságot, akkor nyugodtan kell folytatni a kutatást, amíg a bizonyosság meg nem jelenik. A termelésnek magából a termékből kell származnia. A gyári, szervezési, marketing és pénzügyi szempontok maguk is alkalmazkodnak a legyártott termékhez. Így kiéleződik a vállalkozás vésője, és a végén kiderül, hogy az időt nyerték. A termékek kényszerítése a termékbe vetett előzetes bizalom nélkül az volt rejtett ok sok-sok katasztrófa. Úgy tűnik, hányan hiszik el, hogy a legfontosabb a gyár szervezése, az értékesítés, az anyagi források, az üzletvezetés. A legfontosabb maga a termék, és a gyártás bármiféle kényszerítése a termék tökéletesítése előtt energiapazarlás. Tizenkét év telt el, mire elkészültem a T-modellel, ami minden szempontból kielégít, ugyanazt, ami ma már Ford autóként is híres. Eleinte meg sem próbáltuk a szó szerinti gyártást elindítani, amíg meg nem kaptuk az igazi terméket. Ez utóbbi azóta sem változott lényegesen.

Folyamatosan kísérletezünk új ötletekkel. Dearborn közelében autózva mindenféle Ford autóval találkozhat. Ezek tesztgépek, nem új modellek. Nem hagyok figyelmen kívül minden jó ötletet, de ódzkodom attól, hogy azonnal eldöntsem, valóban jó-e. Ha az ötlet valóban jónak bizonyul, vagy legalábbis új lehetőségeket nyit meg, akkor én amellett vagyok, hogy minden lehetséges módon teszteljük. De ezek a tesztek még mindig végtelenül távol állnak a változástól. Míg a legtöbb gyártó szívesebben változtat a terméken, mint az előállítási módokon, mi ennek ellenkezőjét alkalmazzuk.

Számos jelentős változtatást hajtottunk végre a gyártási módszereinkben. Itt soha nincs patthelyzet. Nekem úgy tűnik, hogy amióta az első autónkat a jelenlegi modell szerint építettük, a korábbi készülékek közül egy sem maradt változatlan. Ez az oka a termelésünk olcsóságának. Az autóinkban bevezetett apró változtatások célja a menetkényelem vagy a teljesítmény növelése. A gyártás során felhasznált anyagok természetesen változnak, ahogy megtanuljuk megérteni az anyagokat.

Ugyanígy szeretnénk megvédeni magunkat a termelés fennakadásaitól, illetve attól, hogy az esetleges egyedi anyagok hiánya miatti áremelésre van szükség. Ezekben a típusokban szinte minden alkatrészhez van csereanyagunk. Például az összes acélminőség közül a vanádiumot használják a legszélesebb körben. A legnagyobb erőt minimális súllyal kombinálják; de csak rossz üzletemberek lennénk, ha egész jövőnket a vanádiumacél beszerzésének lehetőségétől tennénk függővé. Így találtunk egy fémet a helyére. Minden fajtánk egészen sajátossá vált, de minden egyes fajtához van legalább egy helyettesítő, sőt több is, és mindegyiket kipróbáltuk, és mindegyik megfelelőnek bizonyult. Ugyanez elmondható anyagaink minden fajtájáról, valamint minden egyes alkatrészről. Eleinte csak néhány alkatrészt készítettünk magunk, motorokat pedig egyáltalán nem. Jelenleg a motorokat magunk készítjük, illetve szinte minden alkatrészt, mert olcsóbb. Tesszük ezt azért is, hogy ne érjenek bennünket piaci válságok, és hogy a külföldi gyártók ne bénítsanak meg minket azzal, hogy nem tudják szállítani azt, amire szükségünk van. A háború alatt az üvegárak szédítő magasságokba emelkedtek. A fogyasztók között az elsők között voltunk. Jelenleg saját üveggyárunk építését kezdtük meg. Ha minden energiánkat a termék megváltoztatására fordítottuk volna, nem sokra mentünk volna, de mivel nem változtattunk a terméken, minden erőnket a gyártási módszerek fejlesztésére tudtuk összpontosítani.

A véső legfontosabb része a pont. Vállalkozásunk elsősorban erre az ötletre épül. Egy vésőnél nem annyira a kidolgozás finomságán vagy az acél minőségén és a kovácsolás minőségi tényezőjén múlik, ha nincs értelme, akkor ez nem véső, hanem csak egy fémdarab. Más szóval, a valódi, nem pedig a képzeletbeli haszon számít. Mi értelme van tompa vésővel nagy erőfeszítéssel ütni, ha egy éles vésővel végzett enyhe ütés is elvégzi ugyanezt? A véső azért létezik, hogy levágjuk, nem pedig verni. Az ütés csak mellékhatás. Tehát, ha dolgozni akarunk, miért ne koncentrálnánk akaratunkat a munkára, és a legrövidebb úton végeznénk? Az ipari élet éles pontja az a vonal, amely mentén a termelés terméke érintkezésbe kerül a fogyasztóval. A hibás termék egy tompa hegyű termék. Rengeteg plusz erő kell ahhoz, hogy átnyomjuk. Egy gyári vállalkozásban az ember és a gép együtt dolgozik a tüskék. Ha a személy nem megfelelő, akkor a gép nem tudja megfelelően elvégezni a munkát, és fordítva. Azt követelni, hogy a feltétlenül szükségesnél több erőt fordítsanak erre vagy arra a munkára, pazarlás.

Tehát az elképzelésem lényege, hogy a pazarlás és a kapzsiság gátolja a valódi termelékenységet. De a pazarlás és a kapzsiság semmiképpen sem elkerülhetetlen rossz. Az extravagancia leginkább a tetteinkkel szembeni nem kellően lelkiismeretes hozzáállásból, vagy azok hanyag végrehajtásából fakad. A kapzsiság egyfajta rövidlátás. Célom az volt, hogy minimális anyag- és munkaerő ráfordítással termeljek és minimális haszonnal értékesítsek, a teljes haszonnál pedig az eladás nagyságára támaszkodtam. Ugyanígy az a célom az ilyen termelés során, hogy a profitból maximális bért adjak a dolgozóknak, vagyis a maximális vásárlóerőt kommunikáljam. És mivel ez a módszer is minimális költségekkel jár, és mivel minimális haszonnal adunk el, termékünket vásárlóerővel tudjuk összhangba hozni. Az általunk alapított cég valóban nyereséges. És ezért szeretnék beszélni róla. Gyártási alapelveink a következők:

1. Ne félj a jövőtől és ne tiszteld a múltat. Aki fél a jövőtől, vagyis a kudarcoktól, az maga korlátozza tevékenysége körét. A kudarc csak ürügyet ad arra, hogy újra és okosabban kezdje. Az őszinte kudarc nem szégyen; gyalázatos félelem a kudarctól. A múlt csak abban az értelemben hasznos, hogy megmutatja a fejlődés útjait és eszközeit.

2. Ne fordítson figyelmet a versenyre. Az végezze a munkát, aki a legjobban végzi a munkáját. Valakinek az ügyek felborítására tett kísérlet bűncselekmény, mert azt jelenti, hogy egy másik ember életét haszonszerzés céljából felforgatják, és a józan ész helyett az erő uralmát állítják fel.

Egy 1924-ben írt könyv, amely megváltoztatta az üzletvitelről, valamint a munkaadó és a beosztottak kapcsolatáról alkotott elképzeléseket. Ez egy önéletrajzi részlet a legtöbbből fontos elveket Henry Ford, amelynek hatékonyságát autóbirodalmának sikere is megerősíti. Egy könyv, amely inspirál és inspirál, választ ad az üzleti környezet újoncainak tipikus kérdéseire, és gyökeresen megváltoztatja világnézetét a siker érdekében.

Szigorúan véve Henry Ford „Életem, eredményeim” című könyve aligha nevezhető önéletrajznak a szó klasszikus értelmében. Ez a munka inkább a modern üzleti tankönyvekre, koncepciókra és stratégiákra emlékeztet Arhangelsky, Kiyosaki stb. stílusában, semmint egy részletes életrajzra. És ez nem meglepő, mert a legnagyobb autóbirodalom alapítójának egész élete elválaszthatatlanul összefüggött kedvenc üzletével. Steve Jobs később a Stanford Egyetemen végzetteknek mondott híres beszédében azt mondta, hogy "a korai életkorban eltalált nagy szerencse".

Az igazán nagyszerű feltaláló és üzletember, Henry Ford aktívan dolgozott az alkalmazottak motivációjának problémáján. Míg az említett Jobs annyira képes volt kiváltani és fejleszteni a rivalizálás szellemét és megfertőzni egy új ötlettel, hogy alkalmazottai boldogan nem a fizetésemelésekért, hanem a „24/36/72 órát dolgoztam anélkül, hogy a szünet" stb. Fordnak volt motivációja különleges szerepet. Az alkalmazottak anyagi támogatása lehetővé tette számukra a termelt vásárlást saját kezemmel autók. És ez volt a vállalkozó egyik alapelve - mindenkinek képesnek kell lennie arra, hogy kiváló minőségű és kényelmes autót vásároljon a városi élethez.

Maga a könyv kis terjedelmű, körülbelül 125-140 oldal, a kiadás évétől és verziójától függően. A korábbi verziók nem tartalmaztak két fejezetet, ezért 12-15 oldallal rövidebbek voltak, és csak 2011-ben jelent meg Oroszországban a könyv teljes verzió.

A narratív nyelv egyszerű és érthető, az olvasók széles köre számára készült, és lehetővé teszi a különböző szakmák és tevékenységi területek képviselői számára a főbb gondolatok és módszerek megértését. A végére a fogalmi és kategorikus apparátus némileg bonyolultabbá válik, de az olvasó már belépett a dolog menetébe, és fokozatosan megtanulja megérteni a nagy Ford gondolatait.

A legtöbb kritikus és olvasó egyetért abban, hogy a túlzott szöveg és víz hiánya a narratívában az önéletrajzot az önfejlesztés kiváló eszközévé és kész cselekvési útmutatóvá teszi. De ez a funkció nem véletlen, mert maga Henry Ford sem szereti hiába pazarolni az időt, a pénzügyeket és az erőfeszítéseket.

Ő az ötlet nyolc órás napés egy hat, majd egy ötnapos munkahét. Ugyanakkor, munkásait minden szükségessel ellátva, nem lökdösve, hanem támogatva, kategorikusan a szakszervezetek ellen volt. Ez az álláspont teljesen indokolt és logikus, tekintve a munkavállalókhoz való hozzáállását. Úgy tűnik, hogy a produktív tevékenységhez legkényelmesebb munkahely és meglehetősen magas bérek megteremtésekor nem lenne helyénvaló megkövetelni a munkavállalók egyéb jogainak és érdekeinek védelmét.

A kutatók külön megjegyzik, hogy maga Ford rendkívül negatívan viszonyult a zsidókhoz, és a második világháború alatt aktívan együttműködött a németekkel, aminek köszönhetően a megszállt területeken lévő gyárai nem pusztultak el, hanem tovább dolgoztak. A nagy újító portréja lógott Adolf Hitler irodájában, aki őt tekintette ihletőjeként. Ford néhány korai munkájának antiszemita propagandára való felhasználása az NSDAP-ban, majd a Wehrmachtban valamilyen módon rontotta az amerikai üzletember hírnevét. Miután több magas rangú tisztségviselő, politikus, kulturális személyiség és maga az amerikai elnök is nyilvános levélben elítélte, Ford azt írta, hogy lemond a zsidókkal kapcsolatos nézeteiről, bocsánatot kér, és szavát adja, hogy továbbra sem ad ki semmilyen művet ez a téma.

Henry Ford személyiségét különféleképpen értékelhetjük, figyelembe véve tevékenységének egyik vagy másik aspektusát, de nem lehet nem elismerni, hogy ez az ember nagymértékben meghatározta a korszak lefolyását.

100%-ban munkamániás, erősen támogatta munkatársai kreatív kezdeményezéseit, saját példájával inspirálta őket, bátorította és igyekezett lendületet adni mindegyikük fejlődésének. Később az a vágy, hogy mindent irányítson, a kulcsfontosságú gyári munkások teljes felügyeletét is eredményezte, de egy idő után kudarcnak ismerte fel ezt a módszert, és beleegyezett, hogy nagyobb szabadságot ad nekik.

A könyv megadja neked válaszol a következő kérdésekre:

milyen jó dolog megváltoztatni a saját életét;
lehet-e megszabadulni a környezet és a felettesek által támasztott feltételek elnyomásától;
lehetséges-e a nulláról létrehozni saját vállalkozást és sikeres lenni kapcsolatok és induló tőke nélkül;
hogyan kell megfelelően kezelni a pénzt és növelni azt;
mit jelent bármely kreatív vagy üzleti tevékenység;
hogyan lehet összekapcsolni a személyes gazdagodást az egyenlő és szabad feltételek megteremtésével a keresethez és a magas szint eléréséhez társadalmi státusz beosztottjaik számára.

A könyv általában kellemes érzelmek és inspiráció olvasása után távozik. Erőteljes motiváció lehet azoknak, akik el akarnak érni valamit. Határozottan ajánlott olvasmány minden korosztály számára.

Név: Az életem, az eredményeim
Henry Ford
Írás éve: 2013
Hangerő: 280 oldal 3 illusztráció
Műfajok:Üzleti stratégiák, Életrajzok és emlékiratok, Külföldi üzleti irodalom, Külföldi újságírás, Csak az üzletről
Olvass online

"Az életem. Saját eredményeim – Henry Ford

Henry Ford, a márkás autók megalkotója, amely immár a presztízs szinonimája, sikerének titkait minden modern olvasóval megosztja a „My Life. Eredményeim". A könyv tartalmilag egyedülálló, hiszen a legkülönfélébb információkkal van tele, releváns, annak ellenére, hogy sok év telt el első megjelenése óta.

Henry Ford 1863. július 30-án született egy gazdag gazdálkodó családban. A szülők arról álmodoztak, hogy fiukat tekintélyes gazdának lássák, de ő, miután 12 évesen meglátott egy mozdonyt, arról áradozott, hogy készítsen egy autót. Ugyanakkor nem csak autót akart alkotni, fő célja egy mindenki számára elérhető autó tervezése volt. Évekig tartó kemény munka, változatlanul a tervezett utat követve, lehetővé tette a Ford számára, hogy elérje céljait. Nemcsak mozgószerkezetet hozott létre, hanem tulajdonosa is lett nagyvállalat autók gyártásához - "Ford Motor Company".

Mivel Henry Ford nem kapott speciális oktatást, egyúttal kiemelkedett tehetségéről, valamint különleges intuíciójáról. Marketingeszközei, amelyeket a 20. század hajnalán alkalmazott konszernjében, egyszerűen meglepőek hatékonyságukban. Ma egy zseni sikerének minden titkáról olvashat az „Életem” című művek formátumában. Az én eredményeim". Ez a könyv egy értekezés, amelyet nemcsak azok számára kell kéznél lennie, akik nyereséges vállalkozást szeretnének szervezni. A könyv kontextusában minden kifejezés aforizma, ezért minden tudatos embernek el kell olvasnia. Olyan, mint egy kalauz a sikerek és a jelentőség világába, amelynek ajtaja nincs nyitva minden ember előtt, de a nagy feltaláló megosztja a titkait, hogyan juthat el oda.

"Az életem. A My Achievements életrajz, emlékiratok, történelmi adatok és tippek keveréke egy sikeres és nyereséges vállalkozás felépítéséhez. Miután elolvasta, sok egyszerű és érthető dologra más szemmel fog nézni. Ami elérhetetlennek és nehéznek tűnt, az azonnal elfogadhatóvá és érthetővé válik. A nagy feltaláló műveit könnyű elolvasni, hiszen a megszokott stílusban, bonyolult sallangok nélkül ír.

Minden oldal tele van sokféle, de az Ön számára nagyon releváns és mindig egyedi információval. Bármikor is szóba kerül, meg fogja érteni – itt van az az információ, amire most szüksége van. Ne halogassa a híres bestseller elolvasását. „Az időt nem szereti elvesztegetni” – írta a nagy zseni.

Kezdje el olvasni az „Életem. Az én eredményeim" ma. Nem fogja észrevenni, hogyan repül az idő, ha egy csodálatos ember életét tanulmányozza, és a világnézete drámaian megváltozik a traktátus elolvasása után. És talán Ön, akárcsak a nagyszerű Henry Ford, képes lesz teljes mértékben megvalósítani tehetségét és készségeit, és sok örömet szerez magának.

A vsebooks.ru irodalmi oldalunkon ingyenesen letöltheti Henry Ford "Életem, eredményeim" című könyvét megfelelő formátumban különböző eszközökhöz: epub, fb2, txt, rtf. A könyv a legjobb tanár, barát és társ. Tartalmazza az Univerzum titkait, az ember rejtvényeit és a válaszokat minden kérdésre. Összegyűjtöttük a külföldi és a hazai irodalom legjobb képviselőit, klasszikus és modern könyveket, pszichológiai és önfejlesztési kiadványokat, gyerekeknek szóló meséket és kizárólag felnőtteknek szóló műveket. Itt mindenki pontosan megtalálja azt, ami sok kellemes pillanatot fog okozni.

Henry Ford

Henry Ford. Az életem, az eredményeim

Bevezetés

Az én irányadó ötletem