A hatos mindegyik partján két evezős ül.
A hat evezős üvöltést használják:
Yal- (a holland jol-ból; a 2 és 4 evezős yawl-t általában yawl-nak nevezik) - ez
A hatos evezős hajó árboca egy, az úgynevezett előárboc, és a vitorlák támasztékaként szolgál. Fenyőből vagy lucfenyőből (ragasztott). Árboc hossza- 5,5 m. Az árboc alsó vége - a sarkantyú tetraéderes és fémszerelvényekkel van bevonva a szilárdság érdekében.
Srácok az árboc rögzítésére szolgálnak. 50 mm kerületű kenderkábelből vagy 4-6 mm átmérőjű acélkábelből készülnek. A kábelek mindkét végén gyűszűk találhatók - fémgyűrűk hornyokkal. A lepel felső végei a járom fenekéhez vannak rögzítve. Shtertek vannak rögzítve a shtertek alsó gyűszűihez - a zsinór 25 mm kerületű végeihez, amelyek kábeltal-repként szolgálnak a shtrandok meghúzásához és a söntekhez való rögzítéséhez. A védőburkolatok hosszának olyannak kell lennie, hogy feltekerve a kábelcsavar ne legyen rövidebb 20 cm-nél A burkolatokat csomóval rövidíteni tilos.
Foca-hal 40 mm kerületű növényi kábelből készül, és vitorlával való gereblye emelésére szolgál. A kötél gyökérvégét a rax-ige tompajához rögzítik, a futóvégét pedig az árbocban lévő csigán keresztül vezetik a tiplihez.
Rax-bougel -
Reek -
A vitorla felemelésekor a harmadik zsinór egy ponttal a rax-yoke horgára kerül. Az árboc védőköpennyel és köpennyel a csónak középvonalában, a vitorla bal oldalán, dobozokon van tárolva. A lécek üzemi helyzetbe történő felszereléséhez kötelező az előkészített csapok, a zsinórvégekkel ellátott burkolatok használhatósága, az árboc, a lépcső, az árboctartó és az összecsukható fészkelő szerkezet látható sérüléseinek hiánya.
| A lécek felszereléséhez az evezősök a hengerelt hengereket a legfelső árboccal a farhoz hozzák, |
| A homlokárbocot a lépcsővel szemben helyezzük el, a ráncot visszahajtjuk. |
| A felső árboc felemelése előtt ellenőrizni kell, hogy a felső árboc csőgyűszűjének az alján kell-e lógnia |
| a felnik egyes részein a betéteket a horoggal lefelé kell fordítani (emelt állapotban a járom |
| a tapadó horognak magasabbnak kell lennie, mint az összecsukható fészekszerkezet, és a horoggal a tat felé kell fordítani). |
| Ezután a felső árbocot megemeljük, a homlokárbocot megvezetjük és lépcsőzetesen felszereljük, majd |
| a szár függőlegesen van felszerelve. |
| Miután a szár függőlegesen el lett helyezve, szükséges |
| zárja le a szorosan összehajtható fészket, és rögzítse egy tiplivel. Utána mindkettő kibomlik |
| lepel és kötőhártya. A lepeleket zsinórcsomókkal rögzítik a legközelebbi lepelekhez. |
| A vitorlák felemelése előtt ellenőrizni kell a következőket: a szerkezet hengereinek tömítettsége |
| csuklós fészek, a rax-igát horoggal jobbra kell fordítani, hogy a szár ne kerüljön |
| tekerje be az árbocot, és ezenkívül ellenőrizze a lécek és a kötélzet integritását. |
| A szár összecsukását a "vágd le a szárat" parancs hajtja végre minden eltávolítás előtt |
| vitorlás felszerelés egy csónakból. |
| A léceket a következőképpen hajtjuk össze: a szabad kölyköt kihúzzuk úgy, hogy |
| úgy, hogy a rax-ige és az akasztóhorogos járom közötti távolság 0,5-0,8 m legyen; mind a kádak és |
| a kötél szabad végét 3-4 fordulattal az árboc köré tekerjük; további lepel és kötél |
| zsinór-csomóval horgon rax-igán és horoggal tágós horoggal húzzák össze; olyanban |
| pozícióba, a szárat eltávolítják, áthelyezik és tárolják. |
Yal-6 vitorlás fegyverek: fúvóka, villa.
Jellemzők:
| A ház teljes hossza | 6,1 m |
| A hajótest teljes szélessége | 2,0 m |
| Huzat teljes terhelésnél | 0,6 m |
| A tok súlya | 600 kg. |
| Vitorlás terület | 20,4 m2 |
| Evezők száma | 6 db. |
| Utaskapacitás | 10 fő |
| Ár: | 630 000 RUB |
Összehasonlításhoz/nyomtatáshoz adja hozzá
Leírás:
A vitorlás és evezős csónakok oktató- és sétahajóként használhatók belvizeken és a tengerek part menti övezetében.
A legelterjedtebbek a YAL-6 típusú hatevezős csónakok. Mellettük YAL-2 és YAL-4 típusú hajók, valamint vitorlás és evezős csónakok és longboat is gyárthatók.
A hajók rajzait a "Sudpromgiz" kiadó által 1950-ben kiadott "Kishajók kézikönyve" alapján dolgozták ki.
A hajó törzse klasszikus kontúrokkal és hagyományos dizájnnal rendelkezik. A hosszanti készlet laminált, a keretek hajlottak. A külső héj "klinker" típusú (széltől szélig) rézszegecseken.
A hajótest gyártásának fő anyaga a kiválasztott hajóépítő fenyő a GOST 8486-86 szerint.
A fém alkatrészek gyártásához St3 GOST 380-2005 szénacélt használnak.
Rézszögeket, horganyzott csavarokat és csavarokat használnak rögzítőelemként.
A csónak élettartamának növelése érdekében a hajótestet belülről, valamint az evezőket és a szárnyakat letörölhetetlen fertőtlenítő összetétellel impregnálják, és természetes lenmagszárító olajjal vonják be. A külső karosszéria vörös ólommal alapozott és olajfestékkel festett.
A YAL-6 mentőcsónak alapfelszereltsége a következőket tartalmazza:
1) Görgős lapátok 3,9 m hosszúak - 6 db.
2) Evezőzár - 6 db.
3) Csapok evezőzárhoz kb.13 mm, hossza 1,5 m - 6 db.
4) Kormánytoll - 1 db.
5) Egyenes fém kormányrúd - 1 db.
6) Csekk - 1 db.
7) Vitorlás felszerelés - 1 garnitúra.
8) Slani (hal) - 6 db.
9) Kivehető tattalp - 2 db.
10) Támasz a far lábához - 1 db.
11) Íjrácsos nyílás - 1 db.
12) Parafa (csavaros rész) - 1 db.
13) Nagel - 3 db.
A vitorlás készlet tartalma:
1) Formast - 1 db.
2) Sín mérleggel és harmadik vonallal - 1 db.
3) Horganyzott acélkábelből készült álló kötélzet.
4) Szintetikus kábelekből készült futókötélzet.
5) Szintetikus szövetből (dacron) készült vitorlák (elülső és orrvitorla).
A hajók szállítása közúton és vasúton történik Oroszország minden régiójába, valamint külföldre és közeli területekre.
Ha Yal-6 fahajót szeretne vásárolni, vegye fel velünk a kapcsolatot telefonon vagy e-mailben.
Alekszej Izmailov blogger ezt írja:
A "Peski" jachtkikötő meglátogatása után az expedíciónk részünk a "Varyag" fából készült hajóépítő hajógyárat látogatta meg. A kikötő mellett található egy nagy hangárban. A "Varyag" egyedülálló (ha nem az egyetlen) ilyen jellegű vállalkozás, fahajók tervezésével és építésével foglalkozik: tengeri körutazás vitorlás jachtokés gyakorló vitorlások, sétahajók és motoros csónakok, legénységi és turistahajók, halászhajók, YAL-2, YAL-4, YAL-6 típusú tengeri hajók, sétahajók és evezős hajók, hagyományos népi hajók "Soyma", "Kizhanka" ", Finca stb.
Az egyik fő irány a replika hajók építése, régi vitorlás- és gőzhajónak stilizált. Az építési folyamat során a következőket használják:
- hagyományos és modern technológiákés anyagok;
- hajók befejezése vezető gyártók hazai és importált berendezéseivel;
- belső és külső dekoráció szerzői terve.
A hangár bejáratánál azonnal megláttam egy fafaragót, aki éppen egy ilyen fejet - a hajó orr-díszítését - faragta.
A hajógyár 20 éves tevékenysége során több tucat motoros és vitorlás-motoros hajó, több száz csónak és csónak készült, többek között:
- 14-18. századi történelmi vitorlások másolatai;
- Orosz tengeri és folyami hajók és ekék a XI-XV. században;
- az I. és Nagy Katalin csónak másolatai a Carszkoje Selo és a Pereslavl-Zalessky múzeumok számára;
- a város viking hajóinak másolatai;
- úszó modellek vintage vitorlások valamint evezős csónakok a Hornblower című angol sorozat és a Sztanyiszlav Govorukhin által rendezett Az utas című orosz film forgatásához.
Van egy másik hajó is a hajógyár készleteiben. A hajógyárnak van elég megrendelése, nem ülnek munka nélkül. A hajók nemcsak oroszországi, hanem külföldről érkező vásárlóknak is készülnek, így Angliában, Spanyolországban, Olaszországban, Svédországban, Norvégiában, Finnországban, a Karib-tengeren és a Kanári-szigeteken is megtalálhatóak.
A "Varyag" fából készült hajóépítő hajógyár azon kevés vállalkozások egyike, ahol gondosan megőrzik és fejlesztik a hazai fahajógyártás hagyományait.
Frissen festett táblák.
Az építési minőség tiszteletreméltó.
Szegecssorok, gondosan illesztett darabok.
A mester azonnal evezőt őröl alatta.
Yal-6, a hajótest szerkezeti rajza.
A jobb oldalon narancssárga oldalakkal a Grumant-30T projekt turistahajója látható. A hosszú távú tengeri utazások és a vízen való kikapcsolódás szerelmeseinek készült.
Az "Askold-65" projekt motoros vitorlás hajóját sétahajóként szánják belvizeken.
A hajó megjelenése kísérlet a 15. századi orosz folyami hajó rekonstrukciójára. A tveri kereskedő, Afanasy Nikitin egy ilyen hajón kezdhette meg híres „Utazás a három tengeren túl” című munkáját.
Askold mellett újabb hajót szerelnek össze.
A Varyag irodában a már megvalósult projektekről értesültünk. Sok magánvásárló, aki valamilyen történelmi hajó másolatát kéri, mindig legendát választ neki, például a turisták csalogatására))
Ami még tetszett az irodában, az az irodabútor volt, mindegyik tömör fából, egyedi méretek szerint, kézzel készült)
Az asztalon egy új hajó tervezete.
Az ihletet mindenhonnan merítik.
Így alakult a turné.
A személyes adatok kezelésére vonatkozó szabályzat
1. Általános rendelkezések
Ez a személyes adatok feldolgozására vonatkozó szabályzat a 2006. július 27-i szövetségi törvény követelményeivel összhangban készült. 152-FZ „Személyes adatokról” sz., és meghatározza a személyes adatok feldolgozásának eljárását és a személyes adatok biztonságát biztosító intézkedéseket a JACKBOAT-MASTER LLC (TIN 6313548928 KPP 631301001) (a továbbiakban: Üzemeltető) 1.1. Az üzemeltető tevékenysége megvalósításának legfontosabb céljául és feltételéül tűzi ki az egyént és az állampolgárt megillető jogok és szabadságok tiszteletben tartását személyes adatainak kezelése során, ideértve a magánélethez, a személyes és családi titkokhoz való jogok védelmét. 1.2. Jelen Üzemeltető személyes adatok kezelésére vonatkozó szabályzata (a továbbiakban: Szabályzat) minden olyan információra vonatkozik, amelyet az Üzemeltető a weboldal látogatóiról kaphat.
2. A Szabályzatban használt alapfogalmak 2.1. Személyes adatok automatizált feldolgozása - személyes adatok feldolgozása számítógépes technológia segítségével; 2.2. Személyes adatok zárolása - a személyes adatok kezelésének ideiglenes felfüggesztése (kivéve, ha az adatkezelés a személyes adatok tisztázásához szükséges); 2.3. Weboldal - grafikus és információs anyagok, valamint számítógépes programok és adatbázisok készlete, amelyek biztosítják elérhetőségüket az interneten a http: // webhely hálózati címén; 2.4. Személyes adatok információs rendszere - az adatbázisokban található személyes adatok összessége, valamint azok kezelését biztosító információs technológiák és technikai eszközök 2.5. Személyes adatok depersonalizálása - olyan tevékenységek, amelyek eredményeként további információk felhasználása nélkül lehetetlen meghatározni a személyes adatok egy adott Felhasználó vagy a személyes adatok más alanya tulajdonjogát; 2.6. Személyes adatok feldolgozása - minden olyan művelet (művelet) vagy műveletek (műveletek) összessége, amelyeket automatizálási eszközökkel vagy anélkül hajtanak végre személyes adatokkal, ideértve a gyűjtést, rögzítést, rendszerezést, felhalmozást, tárolást, pontosítást (frissítést, módosítást), kinyerést , személyes adatok felhasználása, átadása (terjesztése, biztosítása, hozzáférése), személytelenítése, zárolása, törlése, megsemmisítése 2.7. Operátor - kormányzati hivatal, önkormányzati hatóság, jogi ill Egyedi, önállóan vagy más személyekkel közösen a személyes adatok kezelését szervező és (vagy) végző, valamint a személyes adatok kezelésének célját, a kezelendő személyes adatok összetételét, a személyes adatokkal végzett tevékenységeket (műveleteket) meghatározza; 2.8. . Személyes adat - minden olyan információ, amely közvetlenül vagy közvetve kapcsolódik a http: // weboldal meghatározott vagy azonosítható Felhasználójához; 2.9..10. Személyes adatok szolgáltatása - olyan cselekmények, amelyek célja a személyes adatok egy bizonyos személy vagy egy meghatározott köre számára történő közlése; 2.11. Személyes adatok terjesztése - minden olyan cselekmény, amelynek célja a személyes adatok határozatlan köre számára történő közlése (személyes adatok továbbítása), vagy korlátlan számú személy személyes adatainak megismerése, ideértve a személyes adatok médiában való nyilvánosságra hozatalát, információban való elhelyezését, ill. távközlési hálózatok vagy személyes adatokhoz való hozzáférés biztosítása bármely más módon, 2.12. Személyes adatok határokon átnyúló továbbítása - személyes adatok külföldi állam területére történő továbbítása külföldi állam hatósága, külföldi magánszemély vagy külföldi jogi személy részére 2.13. A személyes adatok megsemmisítése - minden olyan tevékenység, amelynek eredményeként a személyes adatok visszavonhatatlanul megsemmisülnek, és a személyes adatok tartalmának a személyes adatok információs rendszerében történő további helyreállítása lehetetlen, és (vagy) amelynek eredményeként a személyes adatok anyagi hordozói elpusztulnak.
3. Az Üzemeltető a Felhasználó alábbi személyes adatait kezelheti: 3.1. Vezetéknév, név, családnév.3.2. E-mail cím.3.3. Telefonszámok.3.4. A személyazonosító okmány adatai.3.5. A tényleges tartózkodási hely címe és a lakóhelyen és (vagy) tartózkodási helyen történő regisztráció.3.6. Az oldal ezenkívül anonim adatokat gyűjt és dolgoz fel a látogatókról (beleértve a cookie-kat is) az internetes statisztikai szolgáltatások (Yandex Metrika és Google Analytics és mások) használatával 3.7. A fenti adatokat a továbbiakban a Szabályzat szövegében egyesíti a Személyes adatok általános fogalma.
4. A személyes adatok kezelésének céljai 4.1. A Felhasználó személyes adatai kezelésének célja a Felhasználó tájékoztatása e-mailek küldésével; polgári jogi szerződések megkötése, végrehajtása és felmondása; hozzáférés biztosítása a Felhasználó számára a weboldalon található szolgáltatásokhoz, információkhoz és/vagy anyagokhoz; a Felhasználó tájékoztatása SMS üzenetek küldésével (csak tájékoztatási célú, tájékoztató jellegű) 4.2. Az Üzemeltető továbbá jogosult értesítést küldeni a Felhasználónak új termékekről és szolgáltatásokról, akciókról és különféle eseményekről. A Felhasználó a tájékoztató üzenetek fogadását bármikor megtagadhatja az Üzemeltetőnek küldött levélben Email [e-mail védett]"Leiratkozás az új termékekről és szolgáltatásokról, valamint különleges ajánlatokról" jelzésű weboldalon.4.3. Az internetes statisztikai szolgáltatások segítségével gyűjtött Felhasználók személyes adatait arra használjuk, hogy információkat gyűjtsünk a Felhasználók webhelyen végzett tevékenységeiről, javítsuk az oldal minőségét és tartalmát.
5. A személyes adatok kezelésének jogalapja 5.1. Az Üzemeltető a Felhasználó személyes adatait csak akkor kezeli, ha azokat a Felhasználó a weboldalon található speciális űrlapokon önállóan tölti ki és/vagy küldi el. A Felhasználó a megfelelő űrlapok kitöltésével és/vagy személyes adatainak az Üzemeltető részére történő elküldésével hozzájárul a jelen Szabályzathoz. 5.2. Az Üzemeltető a Felhasználóról anonimizált adatokat dolgoz fel, ha ez a Felhasználó böngésző beállításaiban engedélyezett (a cookie-k mentése és a JavaScript technológia használata engedélyezett).
6. A személyes adatok gyűjtésének, tárolásának, továbbításának és egyéb kezelésének rendje Az Üzemeltető által kezelt személyes adatok biztonsága a hatályos jogszabályok követelményeinek maradéktalan teljesítéséhez szükséges jogi, szervezési és technikai intézkedések végrehajtásával biztosított. a személyes adatok védelme terén. 6.1. Az Üzemeltető gondoskodik a személyes adatok biztonságáról, és minden tőle telhetőt megtesz annak érdekében, hogy kizárja az illetéktelen személyek személyes adataihoz való hozzáférést. 6.2. A Felhasználó személyes adatait soha, semmilyen körülmények között nem adjuk át harmadik félnek, kivéve a vonatkozó jogszabályok végrehajtásával kapcsolatos eseteket. 6.3. A Felhasználó a személyes adatokban való pontatlanság észlelése esetén azokat önállóan frissítheti, az Üzemeltető e-mail címére küldött értesítéssel. [e-mail védett]„Személyes adatok frissítése” megjelölésű weboldal. 6.4. A személyes adatok kezelésének időtartama korlátlan. A Felhasználó a személyes adatok kezeléséhez adott hozzájárulását bármikor visszavonhatja az Üzemeltető e-mail címére küldött értesítéssel. [e-mail védett]„Személyes adatok kezeléséhez adott hozzájárulás visszavonása” megjelölésű weboldal.
7. Személyes adatok határokon átnyúló továbbítása 7.1 A személyes adatok határokon átnyúló továbbításának megkezdése előtt az Üzemeltető köteles megbizonyosodni arról, hogy az a külföldi állam, amelynek területére a személyes adatok továbbítását tervezi, megbízható védelmet nyújt a személyes adatok számára. a személyes adatok alanyainak. 7.2 Személyes adatok határokon átnyúló továbbítása a területen külföldi államok amelyek nem felelnek meg a fenti követelményeknek, csak abban az esetben hajthatók végre, ha a személyes adatalany írásbeli hozzájárulásával rendelkezik személyes adatainak határokon átnyúló továbbításához és/vagy olyan megállapodás végrehajtásához, amelyhez a személyes adat alanya rendelkezik. egy buli.
8. Záró rendelkezések 8.1. A felhasználó a személyes adatai kezelésével kapcsolatos érdeklődésére számot tartó kérdésekben felvilágosítást kaphat az Üzemeltető e-mail útján történő megkeresésével. [e-mail védett] 8.2. Ez a dokumentum tükrözi az Üzemeltető személyes adatok kezelésére vonatkozó szabályzatában bekövetkezett változásokat. A szabályzat korlátlan ideig érvényes, amíg ki nem váltják új verzió. 8.3. A Szabályzat jelenlegi nyilvános verziója az interneten a címen található
Az LS Model (Oroszország) Yala-6 modelljének áttekintése
Gyártó: LS modell (Oroszország).
Modell méretarány: 1:36.
Modell hossza: 175 mm.
Modell magasság: 172 mm.
Modell szélesség: 56 mm.
Anyag: fa, szövet, fém.
Egy forrás: http://karopka.ru/community/user/16133/?MODEL=450369.
Helló!
Szeretném figyelmébe ajánlani a szentpétervári LS Model (LS Model) cég készletét egy yala-6 fából készült modelljének összeszereléséhez vitorlás szerelékekkel 1:36 méretarányban.
Először is tájékozódjon a prototípusról a készlet gyártójának webhelyéről. A Yal-6 vagy a hat evezős yawl egy tengerre alkalmas csónak gereblyézett vitorlás kötéllel, melynek fő részei a szárak - árboc és lécek, vitorlák - orr és orr, állókötélzet - a lécek karbantartására szolgáló felszerelés, futókötélzet - hajtómű vitorlák emeléséhez és irányításához.
Az evezős-vitorlás yawl emberek vagy könnyű rakomány szállítására, hajók közötti vagy hajók közötti kommunikációra szolgál, valamint edzési vagy rekreációs célokra is használható, evezőkkel és vitorlákkal hajtva. Leggyakrabban belvizeken vagy a tengerek part menti övezetében használják. A következő paraméterekkel rendelkezik: hosszúság - 6,11 m, szélesség - 1,85 m, a hat evezős ágon csak egy árboc van, az úgynevezett előárboc és a vitorlák támasztékaként szolgál. Fenyőből vagy lucfenyőből (ragasztott), hossza 5,5 m, burkolata "klinker" típusú.
Most magáról a készletről. A készlet fő jellemzői véleményem szerint egyrészt a nagy méret - 1/36, másrészt a klinker bélés. Ha jól tudom, megjelenéskor ez volt az első hazai klinkerburkolatú szett. Érdekes a csúszópálya kialakítása is. Nem belső, mint a milánói és a falconet hajói, hanem külső. Egyrészt látszólag kényelmesebb lesz a karosszériakészletet pontosan és torzítások nélkül összeszerelni. Másrészt a továbbiakban a bőr felragasztásakor a készlet semmilyen módon nem rögzül, és nagy valószínűséggel járni fog. Ezenkívül a jövőben a sikló átfordítható és a karosszéria rászerelhető úgy, hogy a gerincen lévő kiemelkedéseket speciális hornyokba helyezik.
A kész modell méretei: hosszúság 175 mm, szélesség 56 mm, magasság 172 mm.
A készlet tartalma:
- Lézerrel vágott dió, mahagóni, anegri és rétegelt lemez lapok.
- Fénymaratott sárgaréz lemez.
- Egy darab sárgaréz huzal, amelynek keresztmetszete 0,9 mm.
- Két menetes orsó álló és futó kötélzethez
- Készen varrott vitorlák.
- Összeszerelési útmutató.
Egész diós tányérok. Kapnak egy gerincet, kereteket, hengereket, evezőket és állványt. A burkolat 0,6 mm-es macccore furnérból készül. Maccore lemez puskafallal, hallal és kereszttartóval, valamint anegri lemez keelsonnal, podlegarokkal, konzervdobozokkal, vállokkal, tokmányokkal és hátlappal - két réteg furnérból ragasztva (vagy inkább hőprés alatt láthatóan filmmel hegesztve). Óvatosnak kell lennie, amikor ezeket az alkatrészeket melegen olvadó applikátorral hegeszti, mert. melegítéstől, hámlódhatnak.
A fotómaratással ellátott lemezen látható a gerinc és a szár, a kormányhurkok, az evezőzárak, a térdek, a szemek, a horgok, a kacsák, a tiplik stb.
Szeretnék részletesen foglalkozni a vitorlákkal. Ezek egyrészt készen varrott vitorlák luffal, zátonyorrral és rávarrt lyktrossal. Másrészt a varrás nem megy végig az anyag hosszanti szálán, a luffok és a zátony íjak még az instrukciós mintákhoz képest is szélesek, a lyktros „takarásba” van varrva és nem át, sőt ebben a léptékben már külön szövetcsíkokból is lehet vitorlát varrni. Általánosságban elmondható, hogy a vitorlák nagyon jók a dobozból történő összeszereléshez, és ha szeretné, saját maga is varrhat az útmutatóban megadott sablon szerint.
Valamiért a készletben találkoztam mindkét cérnaorsóval, mindkettő fekete, bár a gyártó összeszereléséről készült fotókon a futó kötélzet könnyű. A szálak szintetikusak és meglehetősen fényesek. Vastag - háromszálú, vékony - kétszálú.
Az első kiadás megjelenése után a gyártó megváltoztatta a készlet borítójának kialakítását, és elkezdte kiegészíteni a vésett tiplivel. saját termelés. A képen a végén láthatóak. A tervet az internetről vettem, kérésemre a gyártó elküldte a tűket.
