Slydulys – tai specialus įrenginys (platforma), kuris skirtas kėbulo remontui ir pirminės kėbulo geometrijos atkūrimui panaudojant daugiakryptes jėgas. Kokybiškas gamyklinis slipas yra gana brangus ir jo nepatartina pirkti smulkiems ir retam kėbului. Tai galite padaryti patys, o naminio elingo kaina nebus tokia didelė.
Reikalingų medžiagų apskaičiavimas
Prieš pradedant elingo gamybos darbus, būtina užpildyti jo brėžinį ir apskaičiuoti reikalingų medžiagų kiekį. Platforma turėtų atrodyti kaip stačiakampis (arba, pageidautina, keli), pagamintas iš metalinio profilio, kurio pjūvis yra 50 × 50 arba 70 × 40 (kuo storesnis, tuo geriau). Optimalus ilgis – 2000 mm, plotis lygus automobilio ratų bazės pločiui.
Kodėl pasirinktas šis plotis? Apskritai galima pagaminti slydimą, kurio plotis lygus transporto priemonės ratų bazės pločiui. Arba mažesnis už jį, bet su „šakų“ vykdymu iš rėmo, ant kurio bus tvirtinami spaustukai. Pirmasis metodas yra geresnis dėl spaustuvų vietos.
Platformos viduryje reikės suvirinti standiklį iš panašaus metalinio profilio. Darbo procese reikės papildomo metalo, kurio kiekį sunku apskaičiuoti pradiniame darbo etape.
Atlikus reikiamo metalinių profilių skaičiaus apskaičiavimą, jį galima užsakyti ant specialaus pagrindo arba naudoti esamą.
Norint užtikrinti elingo funkcionalumą, jame reikės įrengti gerą hidrauliką – tiks komplektas, kurio talpa iki 10 tonų.
Taip pat reikia atsiminti, kad ellyvas yra dviejų tipų: stacionarus (tai yra sumontuotas konkrečioje vietoje be galimybės judėti) ir mobilus (su ratukais ir pritaikytas sandėliavimui bei vertikalioje padėtyje). Jei pasirenkamas antrasis variantas, taip pat reikia įsigyti ratų komplektą: 4 ar daugiau - rėmui, 2 - galios stovui.
Slipo darymas
Rėmas surenkamas suvirinant. Tai yra, būtini įgūdžiai dirbant su suvirinimo aparatu.
Darbo etapai:
- Visų pirma iš apskaičiuoto ilgio ir pločio metalinio profilio surenkamas stačiakampis, tiksliai per vidurį jis turi būti sutvirtintas papildomu profiliu. Rėmo surinkimas atliekamas taip, kaip mano būsimas elingo savininkas. Galbūt jis norės papildomai sustiprinti išilgines rėmo puses, galbūt skersines. Šiuo klausimu nėra apibrėžtos principinės pozicijos.
- Norint padidinti automobilio stabilumą ant elingo, jo kampuose reikia suvirinti aukščius, kurie neleis galimam automobilio išlipimui.
- Kitas žingsnis – tvirtinimo detalių montavimas išilginėse rėmo pusėse. Tvirtinimo detalės yra gnybtai su žandikauliais, kurių reikia norint patikimai pritvirtinti automobilio rėmą, kai jį veikia apkrovos. Tvirtinimo detalėms negali būti griežtos vietos, jos turi judėti per visą rėmo ilgį. Taip pat galima pasidaryti spaustukus savo rankomis, tačiau jei jie yra laisvai prieinami, tai nėra prasmės, nes naminis spaustukas kainuos maždaug tiek pat, kiek gamyklinis.
- Po to seka maitinimo stovo montavimo darbai. Power Strut yra apverstas L formos įrenginys, kuris taip pat turi judėti per visą rėmą ir saugiai užsifiksuoti, kad ir kur eitumėte. Galite pagaminti ne vieną, o du maitinimo stelažus.
- Suteikia slydimui estetinę išvaizdą. Šį etapą sudaro įprastas elingo dažymas.
- Na, o baigiantis darbui naminiame elinge yra sumontuoti tie remonto įrenginiai, kurių naudojimui jis buvo sukurtas: kabliukai, grandinės, hidraulika.
Naminis elingas yra paruoštas, jo naudojimas padės atlikti tokius kėbulo remonto darbus, kurie anksčiau buvo įmanomi tik automobilių remonto dirbtuvėms, ir jo metodai praktinis pritaikymas galima pamatyti įvairiuose vaizdo įrašuose.
Smarkių avarijų atveju automobilis patiria kėbulo deformaciją. Sugedęs korpusas turi įtakos degalų sąnaudoms ir valdymui. Sulaužytos geometrijos kėbulas nepajėgs apsaugoti keleivių pasikartojant avarijai. Kėbulo remonto slydimas yra reikalinga priemonė automobilių remontui.
Kėbulo tiesinimo strypas – tai prietaisas, skirtas kėbulo remontui atlikti. Stovas skirtas ištaisyti rimtus automobilio pažeidimus, jame yra tvirtinimo detalės, leidžiančios patraukti kėbulą, taip pat pakeisti kai kurių elementų formą ir dydį. Slydimas naudojamas rimtiems automobilio kėbulo pažeidimams atitaisyti.
Slydimų tipai
Visų tipų slydimo takai turi identišką veikimo principą. Korpuso deformacijai pašalinti jis tvirtinamas prie vienos ar kelių vietų, kurias reikia tiesinti ir ištiesinti. Tada išmokite naudoti išmetimo įtaisas, taiko jėgą ir ištiesina pažeistas kūno dalis.
Paprasti elingi kėbulo remontui turi vieną išmetimo įrenginį. Sudėtingi šviestuvai turi keletą išmetimo mechanizmų.
Yra 4 įrenginių tipai: ant grindų stovintys, riedantys, rėminiai ir platforminiai.
Vežimėlis
Riedmenys naudojami įvairių tipų automobilių kėbulų remontui. Jame sumontuoti įtaisai, leidžiantys pritvirtinti automobilį be flanšų slenksčių. Riedėjimo elingus patogu naudoti ankštose erdvėse. Dėl šios priežasties įrenginys naudojamas garažo sąlygos.
Riedėjimo įranga negali būti naudojama esant iškraipymams ir kėbulo geometrijos pokyčiams.
Grindys
„Pasidaryk pats“ grindų slydimas kėbulo remontui – tai kompaktiška ir efektyvi įranga, skirta automobilio kėbulo atstatymui garaže ar dirbtuvėse. Jei nereikia naudoti traukimo mechanizmo, tada bėgiai naudojami kitiems tikslams.
Įrėmintas
Rėmo slydimas priklauso profesionaliam išmetimo mechanizmų tipui. Pagrindinis skirtumas nuo kitų tipų yra tas, kad rėmo armatūra turi sudėtinga struktūra.
Išmetimo mechanizmas leidžia remontuoti skirtingi modeliai automobiliai. Mašina pritvirtinta prie labai patvaraus rėmo. Skirtingomis kryptimis nukreiptos jėgos pagalba ištraukiamos lengvos ir vidutinio sunkumo kūno deformacijos.
Norėdami sutaupyti vietos dirbtuvėse ar garaže, taip pat palengvinti automobilio kėbulo atkūrimo procesą, jie perka kėbulo remonto stendus su liftu.
Platforma
Kėbulo remonto platformos ellyva yra visa profesionali įranga. Šio tipo įrenginiai naudojami bet kokio automobilio, įskaitant rėminius visureigius, kėbulo pažeidimams ištaisyti.
Traukimo mechanizmo konstrukcija susideda iš specialių bėgių ir įvažiavimo tiltelio-pagrindo. Automobilis į jį įvažiuoja pats arba įtraukiamas, jei automobilis nevažiuoja. Platformoje sumontuoti įvairūs įtaisai ir tvirtinimo mechanizmai, kurie patikimai fiksuoja transporto priemonę ant elingo.
Platforminiai įrenginiai turi hidraulinius metalinius stovus, gervę, maitinimo ir ištraukimo blokus. Prietaiso sijos leidžia be vargo perkelti sunkias konstrukcijas bet kuria kryptimi. Platformos išlyginimo stovas turi teleskopines svarstykles, kurių pagalba atliekami tikslūs skaičiavimai ir matavimai.
Platformos išmetimo mechanizmo trūkumai yra dideli matmenys ir didelė įrangos kaina. Jis naudojamas didelėse tarnybose Priežiūra automobiliai.
Namų gamybos įranga
Pasidarydami naminį kūno tiesinimo lapelį sutaupysite pinigų, nes jie brangūs. Projektuodami turėtumėte atsižvelgti į būsimo automobilio remonto armatūros matmenis ir sukurti įrenginio brėžinį. Jį galima užsisakyti pas specialistus arba jau paruoštą rasti internete. Priklausomai nuo išmetimo mechanizmo tipo, skiriasi įrankių ir medžiagų, kurių reikės, rinkinys.
Kilnojamojo elingo gaminimas
Norėdami patys pasigaminti mobilųjį kūno tiesinimo įrenginį, jums reikės:
- Iš profilio, kurio storis didesnis nei 4 mm, reikia sukurti rėmą, kurio matmenys yra du kartus didesni už mašinos matmenis.
- Konstrukcija sutvirtinta skersiniais ir kampiniais elementais. Skersiniai sutaisys automobilį. Prie jų pritvirtinti ir išmetimo mechanizmai.
- Kad konstrukcija būtų mobili, prie dugno pritvirtinti keturi ratai.
- Kad būtų galima pakelti automobilį ant rėmo, yra sukonstruotas perėjimas. Viena vertus, jie turės specialų kištuką, o iš kitos – nuimamą sekciją, reikalingą transporto priemonei pakelti.
- Konstrukcijoje yra suoliuko spaustukai arba specialūs spaustukai. Jie reikalingi norint patikimai pritvirtinti mašiną.
Kad konstrukcija tarnautų ilgai, ji padengiama grunto sluoksniu ir nudažoma.
Stacionarios elingo gamyba
Savo rankomis projektuojant tiesinimo stovą, kanalas yra betonuojamas, taip pat sutvirtintas standžios konstrukcijos skersiniais. Optimali medžiaga sukurti "stacionarų" yra metalinis profilis, kurio pjūvis yra 40 x 80 mm. Ilgis nustatomas atsižvelgiant į transporto priemonės matmenis.
Be to, išilgai rėmo perimetro sumontuotos keturios tvirtinimo detalės, skirtos mašinos tvirtinimui. Jie juda statmenai kanalui, todėl galima pataisyti bet kokio dydžio pažeidimus. Automobilis montuojamas ant kėbulo remonto stovo naudojant domkratą: pirmiausia pakeliama automobilio priekis, po to galas. Garaže arba autoservise turėsite pritvirtinti specialias kilpas, reikalingas grandinei pritvirtinti.
Automobilio pakėlimo procesui palengvinti naudojamas savadarbis keltuvas. Tai atliekama naudojant gervę ir specialią platformą.
Slipway - reikalinga įranga kėbulo remontui pasidaryk pats. Prietaisas pašalina automobilio kėbulo pažeidimus. Savarankiškai atstatant mašinos korpusą būtinas ir išmetimo mechanizmas.
Kėbulo remontui atlikti paprasti įrankiai dažnai nepakanka, reikia specializuotos ir brangios įrangos. Pagrindinių dalių deformacija ne visada reiškia, kad jas reikia keisti. Kūno geometrijos atkūrimą galima atlikti dirbtuvėse, tačiau šios paslaugos brangios. Turėdami atitinkamą įrangą, remontą nesunkiai atliksite patys. Tokiam darbui atlikti prireiks savadarbio elingo, kurio surinkimas neužims daug laiko.
Savarankiškos elingo gamybos paskirtis ir privalumai
Slydimas – tai mechaninė įranga, kurios užduotis – atkurti pradinę transporto priemonės rėmo ir kėbulo geometrijos būklę. Deformacinių vingių, įlenkimų ir kitų nelygumų tiesinimas atliekamas naudojant vietines apkrovas. Daugumoje didelių kėbulo geometrijos pakeitimų slydimas yra vienintelis galimas sprendimas automobilio rėmo formai atkurti. Tokios įrangos buvimas yra privalomas kiekvienoje dirbtuvėje ir garantuoja kokybišką kėbulo remontą.
Norėdami nuspręsti savo rankomis pasidaryti slydimą, turite suprasti ne tik tokio mechanizmo paskirtį. Gamintojai siūlo skirtingas šios įrangos funkcijas. Kai kurie modeliai tinkami tik darbui dideliuose aptarnavimo centruose. Yra ir daugiau mobilių variantų, kuriuos galima įrengti garaže ar panašioje erdvėje. Perkant tokius įrenginius asmeniniam naudojimui, jų kaina bus didelė ir savarankiška gamyba tinkamiausias.
Teisingos transporto priemonės geometrijos svarba
Kūno deformacija gali atsirasti dėl įvairių priežasčių. Netyčinis susidūrimas su kliūtimi, perversmas važiuojant nelygia vietove ar patekimas į avariją automobiliui nelieka nepastebėtas. Šoninių elementų ar lenkto automobilio rėmo geometrijos pakeitimas gali sukelti šias pasekmes:
- Triukšmo ir pašalinių garsų buvimas varikliui veikiant;
- Negalėjimas atidaryti durų, bagažo skyriaus ar gaubto;
- Automobilio slydimas važiuojant tiesia linija;
- Plyšiai kėbulo plokštėse ir konstrukciniuose elementuose;
- Netolygus gumos susidėvėjimas.
Tokios rėmo pažeidimo ypatybės kelia abejonių dėl transporto priemonės eksploatavimo galimybės. Pagrindiniai kėbulo matmenys nurodyti kiekvienos transporto priemonės techninėje dokumentacijoje. Be to, norint toliau saugiai važiuoti, norint juos pakeisti, reikės atkurti pirminius parametrus. Susegimo mechanizmai leidžia beveik visiškai pašalinti deformaciją, o savarankiškas tokio asistento sukūrimas bus gera alternatyva susisiekti su aptarnavimo centru.
Slydimo konstrukcijos pasirinkimas
Daugiakrypčių pastangų taikymas yra labiausiai svarbi savybė maitinimo stovas. Tokį darbą sunku atlikti rankiniu būdu. Slydimą galite pasidaryti savo rankomis įvairaus dizaino... Tokie įrenginiai pagaminti iš patvaraus metalo, o jų savybės priklauso nuo atliekamo remonto tipo. Renkantis tinkamą elingo modelį, reikia atsižvelgti į transporto, kuriam jis pagamintas, parametrus. Stovo matmenis, įrenginių ir mechanizmų charakteristikas galima parinkti pagal sėkmingiausius Trommelberg, Nordberg BAS ar Autorobot modelius.
Priklausomai nuo atliekamo darbo pobūdžio ir panaudojimo universalumo, yra keletas tokių galios stovų atmainų. Mažų konstrukcijų pagalba bus patogu atlikti vietinį remontą. o didelis pramoninis elingas su galinga hidrauline įranga gali susidoroti su sunkiasvorių krovinių transportu. Norėdami pasirinkti tinkamą dizainą, turėtumėte žinoti visų tokių įrenginių tipus ir paskirtį.
Tiesinimo elingų tipai ir funkcionalumas
Griežto galios stendų standartizavimo nėra. Dauguma gamintojų elingus papildo įvairia įranga. Taigi, inkaro spaustukai, specialios rankenos ir daugiabokštė stovo konstrukcija užtikrina jėgos kūrimą norima kryptimi. Naudojimui garaže galite pasirinkti tik būtiniausią įrangą, o likusią dalį galėsite įsigyti arba pagaminti vėliau. Visi slipai gali būti suskirstyti į 3 tipus, turinčius savo charakteristikas ir funkcionalumą.
Slipo karkasinė konstrukcija
Rėmo slydimas - tai konstrukcija, skirta palyginti mažoms deformacijoms traukti. Toks stovas tinka vietiniams darbams atlikti ir leidžia itin tiksliai atkurti deformuoto ploto geometriją. Metalinis rėmas turi sudėtingą struktūrą, kuri užtikrina pakankamą standumą. Tvirta fiksacija leidžia ištempti transporto priemonę bet kuria kryptimi ir pakeisti taikomų jėgų kryptį.
Rėmo stovas yra gana populiarus dėl savo mažo dydžio ir praktiškumo. Mašinos fiksavimas ant tokio rėmo atliekamas specialiomis rankenomis. Deformuotiems mazgams ištraukti naudojama grandininė jungtis, kuri užtikrina tinkamos pažeistos dalies padėties atstatymą. Tokios įrangos komplekte turėtų būti liftas, užtikrinantis transporto priemonės fiksavimą reikiamame aukštyje. Tokio stovo išdėstymui reikės įvairių dalių, užtikrinančių mašinos paėmimą ir montavimą.
Elingo grindų konstrukcija
Grindų slydimas – naudojamas profesionalių kėbulų remonto įmonių. Jo konstrukcija reikalauja gana didelių traukos pastangų, tinkančių net krovininio transporto atkūrimui. Nesant darbų apimties, ši sistema neužima daug vietos, o tai suteikia papildomo naudojimo patogumo. Padaryti tokį slydimą kėbulo remontui savo rankomis gana sunku dėl daugybės dalių. Daugeliu atvejų tokio maitinimo stovo funkcionalumas paprastame garaže nereikalingas.
Bet kokiam grindų slydimui reikalingas specialiai paruoštas pagrindas. Bėgių, statramsčių, inkarų ir tvirtinimo detalių montavimas reikalauja tikslių skaičiavimų ir tinkamos įrangos. Patogiausias perdangos slydimas yra montuojant tvirtinimo sistemas lygiai su grindimis, kurios užtikrins judėjimo ir darbo saugumą. Tokio galios stovo galimybių pakaks prieiti prie bet kokios deformacijos vietos, o mašinos montavimas ir tvirtinimas neužima daug laiko.
Elingo platformos konstrukcija
Platformos slydimas – turi tam tikrų panašumų su estakados konstrukcija. Tokio prietaiso pagalba lengva traukti automobilio kėbulą bet kuria kryptimi. Tokio įrenginio platforma turi didžiules galimybes įdiegti papildomą įrangą. Ant tokio stovo patogiausia atlikti tempimą, o jo funkcionalumo pakanka profesionaliam naudojimui ar remontui garaže.
Savarankiškai gamybai toks dizainas nesukelia jokių sunkumų. Bet koks platforminis ellypas savo galimybėmis pranoksta rėminį ellypą ir tinka daugeliui transporto priemonių tipų. Mašinos remontui ant šio stovo galima naudoti vieną ar daugiau bokštinių stelažų, kurių užteks sunkiausiems darbams. Hidraulinės įrangos traukimo jėga neribojama. Be to, tokia platforma gali būti naudojama visureigių ir sunkesnės įrangos kėbulo remontui.
Ko reikia slipui pagaminti
Elingus gamina didelės pasaulyje žinomos įmonės ir mažos regioninės įmonės. Tokių galios stovų kaina labai skiriasi, tačiau savarankiška tokios įrangos gamyba kainuos daug kartų pigiau. Atsižvelgiant į pasirinktą dizainą, turėtų būti sudaryti brėžiniai, kuriuose būtų nurodytos visos būsimos dirbtuvės savybės. Tada belieka tik paruošti būtiną Eksploatacinės medžiagos ir įrankis.
Norėdami surinkti naminį slydimą, jums reikės metalinio profilio, kuris sudarys konstrukcijos karkasą. Surinkimo procesas atliekamas suvirinant ir turi būti atitinkama įranga. Tvirtinimo sistema kuriama individualiai ir svarbu įsigyti sunkiai pagaminamus jėgos stelažo mechanizmą, grandines ir sugriebimo įtaisus. Prieš pradedant darbą, metalas turi būti paruoštas nuvalant nuo rūdžių, nuriebalinant ir nugruntuojant. Tada galite pradėti montuoti konstrukciją.
Tiesinimo stovo gamyba
Norint gauti patikimą rėmą, profilis turi atlaikyti ne tik automobilio svorį, bet ir bokšto stelažo sukuriamą jėgą. Norint atlikti tokias užduotis, slydimo metalo storis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm. Tiesinimo stovo platformos konstrukcija patogiausia montuoti garaže, o jos dizainui reikėtų skirti ypatingą dėmesį.
Tikslūs slydimo matmenys priklauso nuo automobilio, kuriam reikalinga techninė priežiūra, tipo. Tokios konstrukcijos ilgiui pakaks 4,5 m profilio, o 2 m pločio patogus montavimas automobiliai. Rėmo gamybai tinka 50-120 mm skerspjūvio kanalas, kuris sudaro tvirtą platformą mašinos montavimui. Atsižvelgiant į tai, kad apkrova iš elektros bokšto ant profilio bandys jį išskleisti, reikia sumontuoti galingus standiklius. Rėmo surinkimas atliekamas naudojant suvirinimo kaiščius, o po reguliavimo atliekamas galutinis suvirinimas. Apskritai visi veiksmai atliekami tokia tvarka:
- Konstrukcijos surinkimas pagal parengtą schemą;
- Slydimo korpuso suvirinimas, atsižvelgiant į visus standinimo briaunas;
- Tvirtinimo detalių surinkimas ir montavimas automobilio tvirtinimui;
- Maitinimo stovo ir papildomos įrangos montavimas;
- Grandinių, griebtuvų ir laikiklių montavimas.
Atliekant tokius darbus ypatingas dėmesys turi būti skiriamas konstrukcijos standumui. Organizuoti elingo remontą galima tik su sąlyga, kad mašina yra patikimai pritvirtinta. Turėtumėte būti atsargūs dėl saugumo problemų. Tempimo metu transporto priemonės rėmą veikiančios apkrovos gali ne tik pakenkti automobiliui, bet ir padaryti didelę įtaką sveikatai.
Maitinimo stovo veikimas
Galite pagaminti bet kokio dizaino slydimą, tokiems tikslams labiausiai tinka rėmas ar platforma. Svarbiausia – atsakingai žiūrėti į darbą ir parodyti savo išradingumą. Suprasti, kaip padaryti slydimą, yra gana paprasta, bet teisingas pasirinkimas medžiaga padės sumažinti jos sukūrimo išlaidas. Norėdami įgyvendinti savo idėjas, turėtumėte paimti viską, kas geriausia iš esamų modelių. Elingo eksploatacija suprojektuota ilgus metus ir tokia įranga ne kartą įrodys savo praktinę naudą.
Jei turite klausimų - palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys.
Jei turite automobilį, tikėtina, kad jo remonto klausimas nebėra naujiena. Šiame procese dažnai reikia daug įvairių įrankių, kurių buvimas labai palengvina užduotį. Būtent toks įrankis, o tiksliau adaptacija, tai yra kėbulo slydimas, kurį galima padaryti rankomis.
Naminis šleifas, įrenginio privalumai ir trūkumai
„Slydimas“ yra specialus platformos pavidalo įrenginys, skirtas transporto priemonių kėbulams taisyti, siekiant atkurti pirminę jų geometriją. Norimas rezultatas pasiekiamas daugiakryptėmis jėgomis, veikiančiomis tvirtai pritvirtintą transporto priemonę. Kokybiškas gamyklinis elingas yra gana brangus, todėl kai kurie vairuotojai griebiasi įvairių remonto priemonių savikūra toks asistentas. Kaip rodo praktika, toks sprendimas yra pigesnis nei paruošta versija.
Elingas – tai įranga, kurią galima naudoti tiek automobilių remontui, tiek didelių transporto priemonių gedimams šalinti, tereikia pasirinkti tinkamą įrenginio tipą. Taigi, šiandien yra trys pagrindiniai akcijų variantai.
Platforminiai gaminiai padeda traukti automobilio kėbulą įvairiomis pozicijomis ir skirtingo stiprumo, o tai leidžia kėbulo remontą atlikti būtent iš tos pusės, kur reikia. Be to, platformos slydimas kėbulo remontui išsiskiria savo universalumu, nes tai leidžia jums atlikti daugiausiai skirtingi tipai remontas. Pagrindinis tokio gaminio komponentas yra hidraulinis įtaisas, o jo privalumas – pažeistą kūno dalį galima ištraukti į visas puses. Be to, dėl patikimos tvirtinimo sistemos plečiasi ir remonto intervencijų spektras. Pagrindiniai platforminių slydimų trūkumai yra jų bendras dydis.
kėbulo remontui numato, kad grindyse yra bėgelis, išilgai kurio juda ištraukiami mechanizmai. Dėl šios konstrukcijos galite pataisyti bet kokio sudėtingumo gedimus, nes ištraukiamus mechanizmus galima patogiai perkelti į norimus taškus.
Šio tipo įrenginių privalumai – palyginti žema kaina, greitas transporto priemonės sumontavimas ir užimamos erdvės ekonomiškumas. Esant tuščiosios eigos slydimui, vieta, kur dažniausiai yra remontuojamas automobilis, gali būti panaudota kitiems tikslams, nes bėgiai yra lygiai su grindimis. Kalbant apie trūkumus, negalima nepaminėti būtinų matavimų atlikimo sudėtingumo, kuris iš esmės yra tam tikra kompensacija už elingo kompaktiškumą.
Rėmo konstrukcijos paremtos metaliniu karkasu, kur mašina tvirtinama grandinėmis. Dažniausiai tokia įranga naudojama smulkaus remonto metu. Konstruktyviai žiūrint, karkasiniai slipai turi sudėtingesnį įrenginį ir specialias rankenas, skirtas patikimai pritvirtinti mašinos korpusą reikiamoje padėtyje ir tam tikrame aukštyje. Kėbulas slydime tvirtinamas specialiais spaustukais, o pažeista dalis ištraukiama grandinėmis, besitęsiančiomis nuo maitinimo įrenginio.
Pastaba! Kėbulo apkaba, ypač rankų darbo, atlieka svarbų vaidmenį ne tik verslo sėkmei, bet ir darbo saugumui užtikrinti. Todėl šių elementų stiprumui reikia skirti ypatingą dėmesį.
Siekiant supaprastinti transporto priemonės kėlimo užduotį, rėmo stovai dažnai naudojami kartu su žirkliniai keltuvai. Pagrindinis tokių slydimų privalumas – laisvas priėjimas prie transporto priemonės dugno, jo sudedamųjų dalių, taip pat galimybė visus darbus atlikti skirtinguose aukščiuose. Kaip ir ankstesnė versija, rėminiai įrenginiai neužima daug vietos garaže ir išsiskiria savo mobilumu. Pagrindinis šio tipo slydimo trūkumas yra sudėtingų defektų išlyginimo galimybės nebuvimas, o tai paaiškinama ribotu tempimo taškų skaičiumi. Būtent šis faktas lėmė tai, kad gaminio apimtis apsiriboja paprastu renovacijos darbai ir lengvų automobilių kėbulų pažeidimų tiesinimas.
Paskutinės dvi galimybės retai sutinkamos įprastose dirbtuvėse, nes jos priklauso kategorijai profesionali įranga... Tokiuose įrenginiuose naudojama labai sudėtinga duomenų bazė ir matavimo technologija, tačiau jei kėbulo remontą reikia atlikti savo garaže, tuomet ne tokį sudėtingą įrenginį galite susikurti patys.
Visų tipų kėbulo tiesinimo slenksčiai, įskaitant ir pagamintus rankomis, gali išvystyti nuo 1,5 iki 5 tonų pastangas, todėl įrenginys puikiai tinka naudoti visų tipų lengvuosiuose automobiliuose (vaizdo procedūras lengva rasti tinkle).
Ko reikia slydimui sukurti
Visų pirma reikia susirasti tinkamus brėžinius, kuriuos nebus sunku rasti internete. Po to prasideda paruošiamasis etapas, įskaitant reikalingų įrankių ir medžiagų parinkimą. Visų pirma, norint sukurti naminį slydimą kėbulo remontui, reikės metalinių profilių (naudojamų konstrukcijos pagrindui sukurti), išilginių stulpų profilių, metaliniai kampai konstrukcijų sutvirtinimui, suvirinimo aparatui, varžtams ir veržlėms, tvirtinimo detalėms, gruntui, milteliniams dažams, purškimo pistoletui, hidrauliniam įtaisui, sunkioms grandinėms ir kabliams.
Taip pat neapsieisite ir be galios stovo, kuris turi persikelti į įvairius elingo taškus. Būtent šis įtaisas pagrindinę jėgą taiko deformuotoms transporto priemonės dalims, dėl kurių jos išsilygina. Tokios dalys lengvai montuojamos ant konstrukcijos pagrindo ir turi turėti aukštą stiprumo lygį. Toje vietoje, kur suvirinamas stovas ir pagrindas, sumontuotas papildomas metalinis įdubimas konstrukcijai sustiprinti.
Norint pritvirtinti transporto priemonę ant elingo, reikia sukurti tvirtinimo sistemą arba tiesiog vadovautis pasirinkto brėžinio nurodymais. Geriausia daryti tvirtinimo detales su galimybe keisti aukštį.
Žingsnis po žingsnio, kaip savo rankomis sukurti slydimą
Paruošę visas medžiagas, galite pereiti prie tiesioginio slydimo gamybos. Pirmiausia kruopščiai nuriebalinkite visus elementus ir padenkite juos gruntu. Taip pat galite iš karto nudažyti dalis milteliniu būdu, nors tai dažnai atidedama vėliau.
Kitame etape metaliniai kampai privirinami prie pagrindo profilio, o tada suvirinama ir išilginė dalis, kuri atlieka stovo vaidmenį (be to, profilis turi būti prisukamas varžtais). Po to sumontuojami maitinimo ir ištraukiami įtaisai, grandinės ir kabliukai.
Metalo profilio (arba, kaip dar vadinama, kanalo) storis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm, o gatavas karkasas turi būti 1,5-2 kartus didesnis už aptarnaujamų mašinų matmenis. Siekiant didesnio konstrukcijos standumo, rėmas yra sutvirtintas metaliniais kampais ir tai gali būti daroma arba su galinėmis pusėmis, arba su visa konstrukcija.
Per rėmą turi būti suvirinti keli skersiniai, kurie suteiks slydimui dar didesnį standumą. Be to, prie jo bus galima pritvirtinti braižymo įrenginį arba pritvirtinti automobilį.
Kad būtų galima lengvai perkelti rėmo slydimą, rekomenduojama prie jo privirinti ratus. Jėgos statramsčiai, per kuriuos sukuriama traukimo jėga, tvirtinami prie rėme išgręžtų skylių (jos daromos pagal poreikį).
Pastaba!Tvirtinimui geriausia naudoti anksčiau iš užsienio automobilių nuimtus varžtus, nes dauguma šiandien parduodamų rinkoje neatlaiko didelių apkrovų.
Norint užtikrinti patikimą remontuojamų automobilių fiksaciją, galima naudoti šaltkalvio veržlę, tačiau geriau įsigyti specialius spaustukus.
Kitas svarbus punktas yra „pasidaryk pats“ elingo matmenys. Taigi, pavyzdžiui, rėmeliai su parametrais 180x80 cm yra dedami tarp transporto priemonės ratų per visą jos ilgį, tačiau su jo pagalba nebus įmanoma ištaisyti didelių pažeidimų, nors jis yra gana tinkamas slenksčių, statramsčių ar kitų panašių dalių taisymui.
Kad neklystumėte priimdami sprendimą, konstrukcijos geometriją ir matmenis galima pasiskolinti iš gatavų, gamyklinių modelių. Kai kurie idealiai tinka darbui garaže.
Svarbu!Baigę darbus būtinai patikrinkite, ar veikia savadarbis elingas, nes visi išmetimo mechanizmai ir galios įrenginių slėgis turi veikti nepriekaištingai.
Dabar jūs žinote, kaip galite savarankiškai ir be didelių medžiagų sąnaudų pasidaryti slydimą kėbulo remontui tiesiai savo garaže.
Slydimas yra mechanizmas, atkuriantis kūno geometriją. Kūno geometrija yra vieta, kur kūnas visada turi būti. Kėbulo geometrijoje yra kietų taškų – tarpelių, kurie gali būti pažeisti įvykus autoavarijai. Jei bandytume sukurti sutrikusios kėbulo geometrijos aprašymą, tai galima teigti, kad galimos pasekmės, tokios kaip netolygus gumos susidėvėjimas, kai kurių durelių ar bagažinės neuždarymas, automobilio palikimas į šoną važiuojant tiesiai, pasviręs. durų angos ir dideli tarpai kėbulo plokštėse. Bet tokie pažeidimai gali įvykti tik po gana rimtos avarijos, jei susidūrę su žibinto stulpu sulaužysite žibintą, tada sulaužyta geometrija nėra jūsų diagnozė. Jei nelaimė gana rimta ir reikės atkurti kėbulo geometriją, tuomet kėbulą teks ištraukti, o tai padaryti galima tik ant elingo. Tiesa, kėbulo darbai naudojant elingą yra gana brangūs, tačiau išeitis yra – kėbulo remontui skirtą elingą galite pasigaminti savo rankomis.
Kokio elingo jums reikia
Norėdami sukurti savo pastato krantinę, pirmiausia turite nuspręsti, kokio tipo jums reikia. Yra trys Skirtingos rūšys elingas.
Rėmo slydimas.Šio tipo slydimas yra paprastas rėmas. Ant jo pritvirtinamas apgadintas automobilis, o vietoje stiprios šoninių elementų deformacijos pritvirtinama tvirta grandinė. Galingos hidraulikos pagalba ši grandinė ištraukia pažeistą vietą. Šios konstrukcijos trūkumas yra privalomas keltuvo buvimas, kad būtų galima reguliuoti automobilio padėtį aukštyje.
Šis slydimo tipas priklauso profesionalesniam kėbulo remonto tipui. Tai atrodo kaip platforma, ant kurios yra kabliukų ir skylių sistema - tai tvirtinimo detalės. Kaip ir rėmo konstrukcijoje, taip ir platformos elinge yra įrengtas keltuvas, tačiau skirtingai nei rėmas, toks elingas dažnai turi kelis bokštus. Bokštai yra ta vieta, dėl kurios galima tempti kėbulą – kuo jų daugiau, tuo geresnis ir įvairesnis remontas – kėbulą galima tempti vienu metu įvairiomis kryptimis. Pagrindinis įrenginys taip pat išlieka galingas hidraulinis įrenginys. Trūkumai apima didelius matmenis.
Grindų elingas.Šio tipo elingus daugiausia naudoja profesionalios įmonės, užsiimančios kėbulo remontas... Tokio elingo talpos pakanka bet kurios transporto priemonės, net ir krovininės, geometrijai atkurti. Iki 10 tonų pastangomis galima ištiesinti net kasybos savivarčio kanalo rėmą. Faktas yra tas, kad tokioje elingoje jų yra per daug sudedamosios dalys kurių paprastam garažo meistrui tiesiog nereikia. Kučeris, sumanytas sukurti tokį savadarbį elingą, tiesiog nesugebės išnaudoti viso tokio elingo potencialo ir galios.
Elingo statyba
Slipo gamybai mums reikia brėžinių. Pagal skirtingų dydžių automobiliams reikia skirtingų ellypų, bet garažo meistrui ar sau tinka universalus ellipas, kurį galite pasigaminti patys. Įsigyti elingą ilgai neapsipirks, o kadangi pasigaminti savo elingą neužima daug laiko ir pinigų, pasigaminti patiems yra lengviau. Taigi, kaip pasidaryti naminį slipą? Ko tam reikia? Tiesą sakant, viskas nėra taip sudėtinga, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Ko reikia gaminant elingą
Norint pagaminti elingą, mums reikia garažo, kuriame jis iš tikrųjų bus. Garažas turėtų gerokai viršyti bendrus slydimo matmenis. Tai reikalinga ne tik laisvam judėjimui aplink garažą, bet ir tam, kad būtų galima sumontuoti hidrauliką, ir ji ant nieko nesiremtų.
Mums reikės įvairios įrangos. Vienas iš dalykų, be kurio negalite išsiversti, yra suvirinimo aparatas. Suvirinimo aparatas turėtų būti pusiau automatinis. Taip bus daug lengviau virti rėmus ir sijas, be to, jis išeis patikimesnis. Jums taip pat reikės skirtingų galvų. dideli dydžiai varžtams ir veržlėms tvirtinti. Taip pat reikės šlifuoklio, grąžto su metaliniais grąžtais ir purškimo pistoleto.
Taigi pradėkime. Pirma, mums reikia didžiulio metalinio profilio kiekio. Prieš pradėdami dirbti su juo, turite jį apdoroti metaliniu šepečiu, kad pašalintumėte rūdis ir padengtumėte jį anti-žvyru. Tai reikia daryti nuo pat pradžių, kad vėliau neliktų neapdorotų vietų.
Skersinės sijos pagrindui mums reikia metalinio profilio, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 40 × 80 mm. Ilgyje užteks 150 cm.Toks dydis puikiai tiks beveik visų tipų automobiliams. Ant skersinės sijos bus sumontuotas stovas, ant kurio bus tvirtinamos rankenos automobilio slenksčiams, vieta, už kurią bus laikomas automobilio kėbulas. Tvirtinimas bus atliekamas suvirintais kampais prie profilio. Šiame profilyje turėsite išgręžti skylutes varžtams. Profilio prijungimas prie stovo atliekamas tiesiai per kampus - tvirtinimas varžtais.
Išgręžtos skylės turi atitikti konkrečios transporto priemonės plotį. Automobiliui, kurio plotis gerokai skiriasi, tereikia išgręžti naujas skyles.
Lentynoms optimalus yra plieninis profilis, kurio sekcija yra 20 × 40 mm. Norėdami sukurti didesnį patikimumą, galite juos sustiprinti perdangomis ar skarelėmis. Iš to paties profilio likučių galima iškirpti įdubas. Optimalus aukštis stelažai 250 mm.
Ant stelažų reikėtų suvirinti kampus – jie bus tie, kurie tvirtins automobilio slenksčius. Jei manote, kad varžtai nėra labai patikimi, galite suvirinti veržles prie stovo. Jei nuspręsite laikyti varžtus, nepamirškite, kad sriegiai būtų gerai ir dažnai.
Norint padidinti stiprumą, galima sumontuoti užsienio gamintojų varžtus ir veržles. Bet kokiu atveju rinkoje esančių komponentų kokybė yra daug žemesnė nei tų pačių komponentų, pagamintų naudojant užsienio technologijas.
Norint naudoti ilgą laiką, būtina apsaugoti įrenginį nuo korozijos poveikio. Geležiniu šepečiu nuvalykite visas siūles, nuriebalinkite ir užtepkite anti-žvyro. Iš viršaus patartina dažyti metalą iš purškimo pistoleto specialiais antikoroziniais dažais. Tai būtina norint apsaugoti metalą, nes jis nuolat bus didelės drėgmės zonoje.
Norėdami sumontuoti stelažą ant profilio sijos, naudokite M10 varžtus. Jų galios rezervas garantuoja saugų darbą su hidraulika, kuri skirta iki 4 tonų keliamai galiai.
Slydimas paruoštas montavimui. Pastatykite slydimą ir galite pradėti montuoti tvirtinimo elementus, pvz., grandines ir transporto priemonės slenksčius.
Jei sukursite kitą tokį įrenginį ir sujungsite juos sijomis, gausite riedmenis. Jo privalumai yra tai, kad nereikia tvirto jungties su grindimis.
Svarbiausia taisyklė dirbant su tokiais įrenginiais – saugumas. Kuriant ir montuojant elingą reikia nepamiršti, kad jo galia yra labai didelė ir netinkamai tvarkomas ar netinkamai sumontuotas gali apgadinti ne tik automobilį, bet ir pakenkti žmogui.
Taigi, garaže pasidaryti slydimą nėra taip sunku. Svarbiausia yra kompetentingas skaičiavimas ir tikslumas tvarkant tokį galingą įrankį.
Vaizdo įrašas
Naminio slydimo pavyzdys vaizdo įraše:
Ir čia žingsnis po žingsnio parodytas elingo gamybos procesas:
