Funkcionālā nodiluma noteikšana. Fiziskā un funkcionālā nolietojuma ietekme uz nekustamā īpašuma tirgus vērtību

Atšķirībā no fiziskā nodiluma, kas ir absolūts, funkcionālais nolietojums ir relatīvs. Novērtēto mašīnu un iekārtu funkcionālais nolietojums tiek ņemts vērā saistībā ar analogiem, t.i. atkarīgs no salīdzināšanas pamata.

Lai paātrinātu funkcionālo nodilumu, t.i. Mašīnu un tehnoloģiju paaudžu maiņas biežumu lielā mērā ietekmē zinātnes un tehnoloģiju progress.

Saistībā ar vērtēšanas jautājumiem parasti tiek aplūkoti divi aspekti iespējamās atšķirības starp jaunu objektu un vecu objektu. Pamatojoties uz izmaksu pozīcijām, izšķir šādas funkcionālā nodiluma grupas:

Nolietojums pārmērīgu kapitāla izmaksu dēļ;

Nolietojums ražošanas izmaksu pārpalikuma dēļ.

Nolietojums pārmērīgu kapitālizdevumu dēļ.

Funkcionālais nolietojums (novecošanās), ko izraisa pārmērīgas kapitāla izmaksas, ir tehnoloģisku izmaiņu, jaunu materiālu rašanās vai nespējas optimāli izmantot iekārtas, vai ražošanas procesa nelīdzsvarotības rezultāts. Šo funkcionālo nodiluma veidu bieži sauc tehnoloģiskā novecošana.

Funkcionālo nodiluma koeficientu nosaka pēc formulas:

Kur: Autors– novērtējamā aprīkojuma produktivitāte;

Pa– jaunas iekārtas vai analoga veiktspēja; n- cenas palēninājuma koeficients

Nolietojums ražošanas izmaksu pārpalikuma dēļ.

Funkcionāls nodilums pārmērības dēļ

ražošanas izmaksas, rodas vai nu uzlabotas tehnoloģijas, vai palielinātas izvietojuma un izkārtojuma efektivitātes rezultātā. Šo funkcionālo nodiluma veidu bieži sauc darbības novecošanās.

Iekārtu un iekārtu nolietojuma noteikšana, ko izraisa darbības novecošanās, ietver šādas darbības:

Gada ekspluatācijas izmaksu noteikšana, izmantojot novērtēto objektu;

Gada ekspluatācijas izmaksu noteikšana, izmantojot analogu;

Ekspluatācijas izmaksu starpības noteikšana;

Ņemot vērā nodokļu ietekmi;

Novērtējamā objekta atlikušā saimnieciskā mūža vai trūkumu novēršanas laika noteikšana;

Gada nākotnes zaudējumu pašreizējās vērtības noteikšana, izmantojot atbilstošu diskonta likmi.

Ekspluatācijas novecošanos var uzskatīt par nākotnes lieko ražošanas izmaksu pašreizējām izmaksām. Atkarībā no ražošanas pārmērīgo izmaksu veida, kas saistītas ar esošajām iekārtām, pastāv divas darbības novecošanās kategorijas:

Ekspluatācijas novecošanās, ko izraisa palielinātas investīciju izmaksas;

Darbības novecošanās, ko izraisa palielinātas ekspluatācijas izmaksas.

Koriģējams funkcionāls nodilums.

Koriģējams funkcionālais nodilums ietver vērtības zudumu dizaina, materiālu, standartu un dizaina kvalitātes neatbilstības mūsdienu prasībām rezultātā. Par koriģējamu funkcionālo nodilumu uzskata nodilumu, kura novēršana rada ieņēmumu plūsmu, kas pašreizējās cenās pārsniedz tā novēršanas izmaksas. Tas tiek saukts:

Trūkumi, kuriem nepieciešams papildinājums (nepieciešamo elementu trūkums);

Trūkumi, kas prasa atsevišķu elementu nomaiņu (modernizāciju) ar elementiem ar citiem tehniskajiem parametriem, kas var uzlabot attiecīgā objekta patērētāja īpašības kopumā.

Funkcionālais nolietojums izpaužas: 1) vērtības zudumā, ko izraisa vai nu lētāku vienas klases priekšmetu parādīšanās, vai citas klases ekonomiskāku un produktīvāku analogu parādīšanās; 2) objekta raksturlielumu neatbilstība mūsdienu vispārējiem reģionālajiem standartiem vai drošības prasībām, vides ierobežojumiem, tirgus prasībām u.c.; 3) izmaiņas tehnoloģiskajā ciklā, kurā objekts tradicionāli iekļauts.

Funkcionālā nolietojuma noteikšanas formula: V=

Ir noņemams un nenoņemams.

Aprēķinu metodes:

Pieeja funkcionālajam nolietojumam - ņemam objektu un analogu, analogs tiek novietots tādos pašos apstākļos kā objekts, mēs aprēķinām izmaksas, izmaksu starpība ir funkcionālais nolietojums.

Pamatojoties uz to, tika izstrādāta metodika.

Funkcionālos traucējumus, kas ir neatgriezeniski, pamatojoties uz lidojuma pamata veiktspējas un ekspluatācijas raksturlielumu atšķirībām, var aprēķināt, izmantojot šādu sakarību:

Lai izmantotu šo metodi, ir jāievēro vairāki nosacījumi:

Gan iekārtai, gan tās analogam attiecīgajās līnijās jābūt rentablām.
Lidojuma stundas izmaksas nevar ņemt vērā uzņēmuma pārskatos. Izmaksu ziņā labāk ņemt pēc dabas parametriem (degvielas patēriņš, apkalpes locekļu skaits).

Bojājumi dažādām iekārtām, kuras var piegādāt vai nomainīt:

Nosakiet labojamo/nelabojamo nodilumu. Ja kāda aprīkojuma nomaiņa vai pārveidošana ir tehniski iespējama un atmaksājas atlikušajā objekta faktiskajā kalpošanas laikā, tad funkcionālais nolietojums tiek uzskatīts par noņemamu. Citādi nenoņemams.
Ja nolietojums ir neatgriezenisks, tad to nosaka ar metodi, kapitalizējot izmaksu vai peļņas atšķirības visā objekta kalpošanas laikā.
Ja nodilums ir noņemams, tad tā vērtība ir vienāda ar likvidēšanas izmaksām.

Piemērs: nosakiet nelabojamu nolietojumu II kategorijas ekspluatācijas ierobežojumu dēļ; to nevar pārveidot par III kategoriju.

Šis nodilums ir attiecībā pret analogu (analoga III kategorija). Nosakiet, kā ietekmēt izmaksas. Mēs zaudējam 400 tūkstošus rubļu gadā lidmašīnā 15 gadus.

To uzskata par lielo burtu lietojuma metodi.

an=2724000/400000=6,81.

Piemērs: Noņemamā funkcionālā nolietojuma noteikšana, pamatojoties uz šādu trūkumu: lidojumu aizliegums bez automātiskas stacionāras skābekļa sistēmas pasažieriem un stjuartēm, ja analogā un objektā šīs sistēmas nav, aprīkojuma izmaksas bez uzstādīšanas ir 4 milj. , uzstādīšanas izmaksas lidmašīnā ir 500 000, uzstādīšanas izmaksas analoga ražošanas laikā - 100 000.

Cena=4000000+500000=4,5 milj

Piemērs: Labojams nolietojums šāda trūkuma dēļ: lidojumu ierobežojumi TCA gaisa kuģu brīdinājuma sistēmas trūkuma dēļ. Aprīkojuma izmaksas bez uzstādīšanas ir 2500 tūkst.Uzstādīšanas izmaksas lidmašīnā 550 tūkst.Instalācijas izmaksas masveida ražošanā 100000.

Noņemams nodilums = 2500000+550000-100000 =

Piemērs: Radiosakaru neatbilstība starptautiskajām prasībām attiecībā uz frekvenču diapazonu. Nodiluma pazīme attiecībā pret analogu.

Jaunu iekārtu izmaksas ar veco uzstādīšanu ir 700 000. Nomainīto iekārtu atlikušās izmaksas ir 100 000.

Noņemams nodilums = 700 000 - 100 000 = 600 000

Piemērs: kā TU-154m analogs, bet bez atbilstoša aprīkojuma, kas ir norādīts iepriekšējos piemēros.

Nolietojums saskaņā ar lidojuma pamata tehniskajiem un ekspluatācijas parametriem = 0.

Objekta kopējais funkcionālais nolietojums attiecībā pret tā analogu = 2724000 + 2950000 + 600000 = 6274000.

Objekta un tā analoga papildu funkcionālais nolietojums salīdzinājumā ar mūsdienu prasībām = RUB 4500.

Noteikt funkcionālā papildu nodiluma pakāpi.

Vadd=4500/210000=0,02=2%

9. Ārējais (ekonomiskais) nolietojums. Pieejas tā noteikšanai: negūto ienākumu (peļņas) kapitalizācija un statistiskā pieeja.

Ekonomisko nolietojumu nosaka objekta lietderības samazināšanās ārējo faktoru, tirgus, ekonomisko, finanšu apstākļu u.c. rezultātā. Ekonomiskā nolietojuma noteikšanas formula: E=

Zaudēto ienākumu kapitalizācijas metode. Nolietojums ārējā nolietojuma rezultātā atsevišķam parametram ar indeksu m – Adem tiek noteikts pēc atkarības: ADem=a(ONLc;I%)Dm.

ONLc=min((NLci-Ai)/Rci; i=1,..,n)

kur ONLc ir gaisa kuģa atlikušā ekonomiskā mūža minimālā vērtība gados;

I% - atlaides koeficients;

Dm ir gada ienākumu zudums ārēja faktora ar indeksu m ietekmes rezultātā;

NLci ir ekonomiskās dzīves vērtība resursam ar indeksu i;

Ai – darbības laiks resursam ar indeksu i (Ai=0);

Rci – gada darbības laiks resursam ar indeksu i;

I – piešķirtā resursa indekss.

Vairāku faktoru darbības gadījumā, kuriem to var noteikt atsevišķi, ārējā nodiluma vispārināto vērtību var noteikt no atkarībām: ADem=CN(1-П(1-ADem/CN)).

To nosaka objekta lietderības samazināšanās ārējo faktoru ietekmē.

Izmaiņas tirgū, ekonomiskajos, finanšu apstākļos u.c.

Saskaņā ar statistiku.
Lielo burtu lietojuma metode.

Piemērs: Nosakiet TU-154m ārējo ekonomisko nolietojumu mūsdienu apstākļos, jo ir samazinājies pieprasījums pēc vispārējiem pasažieru pārvadājumiem. Lidojuma stundas ar vidējo lidmašīnu = 2000 stundas gadā.

Tiek izmantots labākās izmantošanas princips, t.i. Faktisko lidojuma laiku ņemam pēc šo visefektīvāk strādājošo uzņēmumu lidmašīnu flotes lidojuma laika, kur pēc statistikas tas ir 1500 stundas.

Atšķirībā no fiziskā nodiluma, kas ir absolūts, funkcionālais nolietojums ir relatīvs. Novērtējamo mašīnu un iekārtu funkcionālais nolietojums tiek aplūkots saistībā ar analogiem, t.i., atkarīgs no salīdzināšanas bāzes.

Funkcionālā nolietojuma paātrināšanos, t.i., mašīnu un tehnoloģiju paaudžu maiņas biežumu, spēcīgi ietekmē zinātnes un tehnoloģiju progress.

* nolietojums, ko izraisa pārmērīgas kapitāla izmaksas;
* nolietojums, ko izraisa ražošanas izmaksu pārpalikums.

Nolietojums pārmērīgu kapitālizdevumu dēļ.

Funkcionālo nodiluma koeficientu nosaka pēc formulas:

Kur: Autors- novērtējamā aprīkojuma produktivitāte;

Pa- jaunas iekārtas vai līdzvērtīga darbība; n- cenas palēninājuma koeficients

Nolietojums ražošanas izmaksu pārpalikuma dēļ.

Funkcionālais nolietojums, ko izraisa pārmērīgas ražošanas izmaksas, rodas vai nu uzlabotas tehnoloģijas, vai palielinātas izvietojuma un izkārtojuma efektivitātes rezultātā. Šo funkcionālo nodiluma veidu bieži sauc darbības novecošanās.

Iekārtu un iekārtu nolietojuma noteikšana, ko izraisa darbības novecošanās, ietver šādas darbības:

* ikgadējo ekspluatācijas izmaksu noteikšana, izmantojot novērtējamo objektu;
* ikgadējo ekspluatācijas izmaksu noteikšana, izmantojot analogu;
* darbības izmaksu starpības noteikšana;
* ņemot vērā nodokļu ietekmi;
* novērtējamā objekta atlikušā saimnieciskā mūža vai trūkumu novēršanas laika noteikšana;
* ikgadējo nākotnes zaudējumu pašreizējās vērtības noteikšana ar atbilstošu diskonta likmi.

* darbības novecošanās, ko izraisa palielinātas investīciju izmaksas;
* ekspluatācijas novecošanās, ko izraisa palielinātas ekspluatācijas izmaksas.

Koriģējams funkcionāls nodilums.

* nepilnības, kas prasa papildinājumus (nepieciešamo elementu trūkums);
* trūkumi, kas prasa atsevišķu elementu nomaiņu (modernizāciju) ar elementiem ar citiem tehniskajiem parametriem, kas var uzlabot attiecīgā objekta patērētāja īpašības kopumā

Funkcionāls nodilums

Funkcionālais nolietojums (amortizācija) ir vērtības zudums, kas radies tādēļ, ka priekšmets funkcionālās lietderības ziņā neatbilst mūsdienu standartiem. Funkcionālā novecošana var izpausties ēkas novecojušajā arhitektūrā, tās plānojuma, apjoma, inženiertehniskā nodrošinājuma ērtībā, ražošanas jaudu pārpalikumā, strukturālajā dublēšanā, lietderības trūkumā, ražošanas mainīgo izmaksu pārsniegumā u.c. Funkcionālo novecošanos izraisa zinātniskā un tehnoloģiskā progresa ietekme arhitektūras un būvniecības jomā. Funkcionālais nodilums var būt noņemams vai nelabojams.

Noņemams funkcionālais nodilums var ietvert iebūvēto skapju, ūdens un gāzes skaitītāju, santehnikas iekārtu, grīdas segumu u.c. atjaunošanu. Kritērijs, vai nodilums ir vai nav noņemams, ir remonta izmaksu summas salīdzinājums ar saņemtās papildu vērtības apjomu. . Ja iegūtā papildu vērtība pārsniedz restaurācijas izmaksas, tad funkcionālais nodilums ir noņemams. Noņemamā nolietojuma apjoms tiek noteikts kā starpība starp ēkas potenciālo vērtību tās novērtēšanas brīdī ar atjauninātiem elementiem un tās vērtību novērtēšanas dienā bez atjauninātiem elementiem.

Nenovēršams funkcionālais nolietojums ietver arī vērtības samazināšanos, kas saistīta ar ēkas kvalitātes īpašību pārpalikumu vai trūkumu. Šāda veida nolietojuma apmēru aprēķina kā zaudējumu summu no nomas, iznomājot īpašumu, reizinot ar šim nekustamā īpašuma veidam raksturīgo bruto nomas reizinātāju.

Ekonomisks (ārējais) nolietojums

Ekonomiskais nolietojums (nolietojums, nolietojums) ir vērtības zudums, ko izraisa ārējo faktoru ietekme. Ekonomisko nolietojumu var izraisīt vairāki iemesli, piemēram: vispārējās ekonomiskās un nozares iekšējās izmaiņas, tostarp pieprasījuma samazināšanās pēc noteikta veida produkta un piedāvājuma samazināšanās vai izejvielu, darbaspēka, atbalsta kvalitātes pasliktināšanās. sistēmas, iekārtas un komunikācijas, kā arī juridiskās izmaiņas, kas saistītas ar likumdošanu, pašvaldību rīkojumiem, zonējumu un administratīvajiem noteikumiem.

Galvenie ekonomiskā (ārējā) nolietojuma faktori Krievijā ir vispārējais ekonomikas stāvoklis, ko dažos reģionos pastiprina vietējie faktori, diskriminējošu tiesību aktu klātbūtne noteikta veida uzņēmējdarbības jomā un naudas sodi par vides piesārņojumu.

Notiekošā ēkas renovācija piešķir tai mūsdienīgāku izskatu: mainījies ēkas arhitektoniskais izskats, uzlabota santehnika un elektrotehnika, mainītas ūdensvada, kanalizācijas un apkures sistēmas, apsardzes novērošanas un automatizācijas sistēmas. uzstādīts, kā rezultātā tiek novērsti tā funkcionālie trūkumi un pieņemam tos kā 0 .

Ekonomiskais (ārējais) nolietojums tiek pieņemts kā 0, jo ekonomiskais nolietojums netika aprēķināts - novērtējamās ēkas ārējā vidē izmaiņas nav notikušas.

PVA*(1-I fiziskais /100) * (1-I funkcija /100) * (1-I ārējais /100) =

27831891,87 * (1-43,35/100) * (1-0/100) * (1-0/100) = 15766766,744 (RUB)

Secinājums: tirgus vērtība, kas aprēķināta pēc izmaksu metodes, ņemot vērā uzkrāto nolietojumu vērtēšanas datumā, ir 15 766 766,744 RUB

]→[Mašīnu un iekārtu funkcionālā novecošanās: kā to ņemt vērā, novērtējot]

Mašīnu un iekārtu funkcionālā novecošanās: kā to ņemt vērā, novērtējot

Anatolijs Kovaļovs, ekonomikas doktors, profesors, SMAO ekspertu padomes loceklis, vadītājs. MSTU "Stankin" Ražošanas vadības katedra
Vasilijs Igonins, Krievijas Federācijas valdības pakļautībā esošās Finanšu universitātes vecākais pasniedzējs

Mūsdienu apstākļos, kad ekonomiskā politika ir vērsta uz augsto tehnoloģiju un inovatīvu iekārtu izstrādi, tehnikas parka atjaunošanu un modernizāciju, arvien aktuālāki kļūst jautājumi par funkcionālo novecošanos.

Funkcionālā novecošanās ir viena no morālās novecošanas izpausmēm, kurai ir pakļauts kustamais un nekustamais īpašums. Morālā novecošanās aptver gan funkcionālo, gan tehnoloģisko novecošanos, kas ir pastāvīga zinātnes un tehnoloģijas progresa (STP) sekas. No vienas puses, zinātnes un tehnikas progresa ietekmē tiek ieviestas jaunas tehnoloģijas un materiāli, tiek pilnveidota ražošanas organizācija, palielinās darba ražīgums mašīnbūvē, kas izraisa mašīnu atražošanas izmaksu lētāku, un izmantotās identiskas mašīnas ir pakļautas tehnoloģiskai novecošanai. Turklāt tehnoloģiskā novecošanās attīstās pakāpeniski un aptver plašu mašīnu un iekārtu klasi.

No otras puses, arvien progresīvāku jaunu iekārtu radīšana un ienākšana tirgū izraisa izmantoto iekārtu nolietojumu. Operatīvās mašīnas kvalitātes un noteiktu funkciju pilnības ziņā ir zemākas par jaunām līdzīgām mašīnām, kas iemieso jaunākos zinātnes un tehnoloģiju progresa sasniegumus, kas ir iemesls funkcionālai novecošanai. Jo augstāks ir zinātnes un tehnikas progresa temps, jo attiecīgi augstāks ir novecošanās līmenis kopumā.

Ir diezgan problemātiski identificēt un novērtēt tehnoloģisko novecošanos tīrā veidā konkrētam vērtēšanas objektam, šis izmaksu samazināšanas faktors “nogrimst” kopējā šobrīd vērojamās inflācijas plūsmā. Praksē novērtējumi nosaka tikai funkcionālo novecošanos, ko nosaka prasības.

Daudzas nodiluma noteikšanas metodes, kas balstās uz statistikas datu analīzi un nolietojuma līkņu atvasināšanu, dod kopējā nodiluma vērtību, nedalot to fiziskajā nodilumā un funkcionālajā novecošanā. Šajā gadījumā nav nepieciešams atsevišķs funkcionālās novecošanās aprēķins.

Tajā pašā laikā ir gadījumi, kad notiek tikai funkcionāla novecošanās, un fiziskais nolietojums ir nenozīmīgs. Šī lieta attiecas uz tādu mašīnu un iekārtu novērtēšanu, kuras kopš iegādes ir ilgstoši glabātas un viena vai otra iemesla dēļ nekad nav izmantotas. Funkcionālu novecošanos praktiski bez fiziskas nolietošanās var novērot arī jaunām, nesen ražotām mašīnām, ja ražotājs turpina ražot novecojušus mašīnu modeļus, kas zemās cenas dēļ var būt pieprasīti noteiktas pircēju kategorijas vidū. Šajā sakarā ļoti aktuāls joprojām ir uzdevums noteikt funkcionālās novecošanās pakāpi novērtēšanas nolūkos.

Literatūrā var atrast ieteikumus aptuvenai morālās (kopā tehnoloģiskās un funkcionālās) novecošanas pakāpes noteikšanai, balstoties uz ilgtermiņa prognozi par novērtējuma objektu gada vidējo morālā nolietojuma likmi zinātniski tehniskās ietekmes ietekmē. atsevišķu nozaru un ražošanas progresu. Domājams, ka šī likme ir robežās no 2 līdz 8%, bet būvniecības nozarei - no 2 līdz 4%. Tajā pašā laikā ēkām un būvēm tiek piedāvāts formas jaudas modelis:

Kmu - novecošanas koeficients;

I ir attiecīgās nozares zinātnes un tehnikas progresa izraisītā novērtējuma objekta morālā nolietojuma vidējā gada likme vienības daļās;

Taču morālā nolietojuma tempa rādītājs zinātnes un tehnikas progresa ietekmē ir nenoteikts lielums, ko neapstiprina oficiālā statistika, un tīri ekspertu spriedumiem par to nav pierādījuma spēka. Tāpēc šī metode praktiski nav ieviešama novērtēšanā.

Vērtēšanas objekta funkcionālās novecošanas koeficientu var noteikt, pamatojoties uz tiešās salīdzināšanas metodi ar jaunu, progresīvāku analogo objektu, kas parādījās tirgū vērtēšanas datumā. Šajā gadījumā ir jāsalīdzina novērtējamā objekta pilnas (izņemot nolietojumu) izmaksas ar jauna, progresīvāka analogā objekta cenu, kas pielāgota galveno cenu noteikšanas parametru starpībai. Funkcionālās novecošanas koeficienta aprēķināšanas formula ir šāda:

Tsan.kor - jauna, progresīvāka analogā objekta koriģētā cena;

Sn’ ir vērtēšanas objekta kopējās (izņemot nolietojumu un novecošanos) izmaksas.

Jauna, progresīvāka analogā objekta cenu, kas pielāgota vairākiem parametriem (piemēram, trīs), nosaka pēc formulas:

Tsan - analogā objekta sākotnējā cena;

X1, X2, X3 - attiecīgi novērtētā objekta 1., 2. un 3. parametra vērtības;

Han1, Han2, Han3 - attiecīgi analogā objekta 1., 2. un 3. parametra vērtības;

B1, b2, b3 - bremzēšanas koeficients attiecīgi 1., 2. un 3. parametram.

Šajā metodē liela nozīme ir parametru izvēlei, pēc kuriem objekti tiek salīdzināti. Šiem parametriem jāatspoguļo zinātnes un tehnikas progresa ietekme uz patērētāja īpašībām, kuru uzlabošana padara jaunu, progresīvāku analogo objektu darbības jomā izdevīgāku par vērtējamo objektu. Izvēloties parametrus, jāanalizē visas jomas, kurās tiek konstatēts jauna, progresīvāka analogā objekta lietderīgā potenciāla un konkurences priekšrocību pieaugums šādās patērētāju īpašību rādītāju grupās:

indikatori, kas atspoguļo mašīnas funkcionalitātes paplašināšanos tās galvenajam mērķim, parasti pievienojot jaunas funkcijas;
indikatori, kas raksturo mašīnas automātiskā darbības režīma paplašināšanu, izmantojot vadības sistēmas un programmētu vadību;
rādītāji, kas raksturo ar mašīnu iegūto produktu vai pakalpojumu kvalitātes uzlabošanos;
indikatori, kas norāda uz mašīnas uzticamības palielināšanos (bez atteices darbība, izturība, apkope, uzglabājamība);
mašīnu produktivitātes pieaugumu raksturojošie rādītāji laika vienībā;
rādītāji, kas atspoguļo izmantotās mašīnas degvielas, enerģijas un materiālu efektivitātes pieaugumu;
indikatori, kas norāda uz uzlabotu ergonomisko raksturlielumu un palielinātu komfortu mašīnas darbībā;
rādītāji, kas atspoguļo vides un estētisko īpašību uzlabošanos.

Iepriekš minētais rādītāju grupu sastāvs ir raksturīgs gandrīz visu veidu mašīnām un iekārtām, tie atspoguļo noteiktus to lietderīgā potenciāla aspektus. Izpaužoties darbības (lietošanas) sfērā, tie kopā sniedz priekšstatu par to, cik daudz augstāka ir jauna, progresīvāka analogā objekta lietderība nekā novērtējamā objekta lietderība.

Jāpatur prātā, ka fiziskā nolietojuma dēļ dažu novērtējamā objekta parametru reālās vērtības var būt zemākas par sākotnējās pases vērtībām. Bet, tā kā abu objektu salīdzināšana tiek veikta "kā jauns" stāvoklī, parametru pases vērtības tiek ņemtas gan no vērtēšanas objekta, gan no analogā objekta.

Šī metode ir statiska, tai nav laika faktora. No metodes izriet, ka funkcionālā novecošanās notiek tad, kad saistībā ar vērtējamo objektu tirgū parādās jauns, modernāks analogs objekts un vērtētājs tos var salīdzināt izmaksu un patērētāja īpašību ziņā. Jauna analogā objekta cena tiek saskaņota ar vērtējamā objekta pilnām izmaksām “kā jauns” stāvoklī, kas iepriekš aprēķināta, izmantojot izmaksu pieeju. Metode neatbild uz jautājumu, kurā vērtējamā objekta dzīves posmā notiks progresīvāka konkurenta objekta parādīšanās brīdis un attiecīgi izpaudīsies tā funkcionālā novecošanās. Ja vērtētajam objektam vērtēšanas datumā var atrast modernāku jaunu analogo objektu ar zināmu cenu, tad funkcionālās novecošanās koeficients tiek noteikts, izmantojot norādīto metodi kā atsauces vērtību. Galu galā vispirms ir jāveic paša objekta novērtējums, izmantojot dārgas un salīdzinošas pieejas.

Šo metodi var izmantot kā rīku statistikas informācijas uzkrāšanai par iekārtu grupām. Šāda informācija tiek apkopota un sistematizēta, pamatojoties uz individuālo novērtējumu rezultātiem, tā satur informāciju par aprēķināto funkcionālās novecošanas koeficienta vērtību zināmā hronoloģiskā vecumā uz vērtēšanas datumu atsevišķiem objektiem. Pēc tam var izveidot funkcionālās novecošanās līkni atkarībā no hronoloģiskā vecuma.

Šīs metodes vājā vieta ir nenoteiktība, kas saistīta ar ietekmējošo parametru un faktoru izvēli un bremzēšanas koeficientu piešķiršanu.

Mūsuprāt, funkcionālās novecošanās noteikšanas problēmas risinājums būtu jāmeklē, balstoties uz statistikas pētījumu metodēm. Funkcionālās novecošanās process notiek vienlaikus ar fiziskā nolietojuma procesu, tāpēc faktiski novērotais pamatlīdzekļu nolietojums laika gaitā ir šo divu procesu kopējais rezultāts.

Funkcionālo novecošanos tīrā veidā var novērot tikai tādu objektu piemērā, kas ilgstoši nav lietoti, bet ir bijuši glabāšanā (konservēšanai, gaidīšanai uzstādīšanai un citu iemeslu dēļ). Šajā sakarā vēlams apsvērt, kā, piemēram, oficiālās statistikas iestādes, veicot pamatlīdzekļu pārvērtēšanu, iesaka koriģēt minēto objektu uzskaites vērtību. Pēdējā obligātā pārvērtēšana budžeta iestādēm mūsu valstī tika veikta 2007. gada 1. janvārī (Krievijas Federācijas Ekonomiskās attīstības ministrijas, Krievijas Federācijas Finanšu ministrijas un Rosstat rīkojums Nr. 306/120n/139, datēts ar oktobri). 2, 2006, sk. Rossiyskaya Gazeta, datēts ar 2006. gada 15. novembri. , Nr. 256). Saskaņā ar pielikumu Nr.2 apstiprinātie samazināšanas koeficienti uzstādīšanai (montāžai) paredzēto iekārtu pārvērtēšanai ir atkarīgi no iegādes gada šādi (skat. 1.tabulu).

Kā redzat, funkcionālā novecošanās tiek konstatēta tikai objekta dzīves otrajā gadā, un līdz ceturtā gada sākumam tā sasniedz augstāko vērtību - 20% un paliek šajā līmenī. Iepriekš minētie dati ir interesanti vērtēšanas praksei, jo tie ir ņemti no oficiāla avota.

Pamatojoties uz iesniegtajiem datiem, mēs izveidosim funkcionālās novecošanās līkni funkcionālās novecošanas koeficienta loģistikas atkarības veidā no novērtējamā objekta hronoloģiskā vecuma. Darbā dota loģistikas līknes kā regresijas līknes parametru aprēķināšanas kārtība.

Funkcionālās novecošanās attīstība saskaņā ar Rosstat datiem un loģistikas līkne, kas veidota, pamatojoties uz šiem datiem, kā funkcija no hronoloģiskā vecuma ir parādīta attēlā. 1.

Loģistikas līknes vienādojumam ir šāda forma:

T ir objekta hronoloģiskais vecums gados.

Determinācijas koeficients R2 = 0,9, t.i. diezgan augsts.

Funkcionālās novecošanas līnijas raksturīga iezīme ir tā sauktā nodilumizturības perioda esamība objekta dzīves sākumā, kura laikā funkcionālās novecošanās koeficients ir praktiski tuvu nullei. Aplūkotajā piemērā nodilumizturības periods ir viens gads. No att. 1 parāda, ka pēc Rosstat datiem otrā gada sākumā koeficients strauji palielinās līdz 5%, un saskaņā ar loģistikas līkni tas vienmērīgi sasniedz 2,7%.

Tādējādi funkcionālās novecošanas koeficienta dinamiku labi raksturo loģistikas funkcija, saskaņā ar kuru tiek ievēroti trīs posmi: pirmais posms ir nodilumizturības periods, funkcionālās novecošanās koeficients ir tuvu nullei un nepārsniedz 3% perioda beigas; otrajā posmā notiek aktīvs funkcionālās novecošanās koeficienta pieaugums ar ātrumu aptuveni 5% gadā; trešajā posmā funkcionālās novecošanās koeficients ar palēninājumu tuvojas maksimālajam līmenim 20-22%.

Nodilumizturības periods līknes sākumā ir atkarīgs no novērtējamā objekta modeļa novitātes pakāpes. Ja pieņemam, ka mašīnu modeļu nomaiņa notiek ar zināmu biežumu, tad novērtējamās mašīnas modeļa novitātes pakāpe ir augstāka, jo tuvāk mašīnas izgatavošanas datums ir modeļa nomaiņas cikla sākumam. Ja mašīna tiek ražota modeļa maiņas cikla sākumā, tad tai būs ilgs nodilumizturības periods, kas ir tuvu modeļa maiņas ciklam. Gluži pretēji, ja mašīna tika ražota modeļa nomaiņas cikla beigās, tad tās nodilumizturības periods ir īss un nepārsniegs 1-2 gadus. Lai veiktu aprēķinus, varam pieņemt, ka nodilumizturības periods vidēji ir vienāds ar pusi no mašīnu modeļu nomaiņas cikla.

Dažāda veida mašīnām un iekārtām ir dažādi modeļu nomaiņas cikli: datoriem, skaitļošanas un medicīnas iekārtām - reizi 3-4 gados; automašīnām, traktoriem, lauksaimniecības tehnikai - reizi 5 gados; metāla griešanas mašīnām - reizi 6 gados; kalšanas un presēšanas mašīnām - reizi 7 gados.

No tā var secināt, ka pēc Rosstat datiem konstruētā loģistikas līkne, kurā nodilumizturības periods ir 1 gads, atbilst ātras funkcionālās novecošanās gadījumam, kad vai nu modeļa ražošana tiek pārtraukta, vai objekts pieder iekārtām ar īss modeļa nomaiņas cikls (apmēram 2 gadi).

Pamatojoties uz iepriekš aprakstīto funkcionālās novecošanās attīstības modeli, tiek piedāvāta šāda funkcionālās novecošanās koeficienta noteikšanas metode.

Pirmkārt, tiek noskaidrots jautājums par to, vai ražotājs (vai vairāki ražošanas uzņēmumi) ražo vai neražo tāda paša modeļa mašīnas kā vērtēšanas dienā novērtējamā mašīna. Ražotāju piedāvātais preču klāsts, kas tiek prezentēts internetā, jau sniedz vērtīgu informāciju, lai atbildētu uz uzdoto jautājumu.

Ja šī modeļa mašīnas netiek ražotas (vai nav iespējams pasūtīt to ražošanu), tad uzskatām, ka šim novērtējuma objektam ir minimālais nodilumizturības periods (1 gads), un funkcionālās novecošanas koeficientu aprēķinām atkarībā no hronoloģiskās vecums, izmantojot iepriekš minēto formulu Kfu = 0,22/ exp(3,04 - 1,09t) + 1.

Ja uzņēmuma (uzņēmumos) novērtējuma datumā konkrētā modeļa mašīnas vēl tiek ražotas, tad funkcionālās novecošanas koeficientu aprēķina pēc koriģētas formulas, ņemot vērā noteikta tipa mašīnu modeļu nomaiņas cikla ilgumu. .

Funkcionālās novecošanās loģistikas līknes pielāgošana ir saistīta ar to, ka, palielinoties mašīnu modeļu nomaiņas ciklam, pagarinās nodilumizturības periods, kas atbilst loģistikas līknes nobīdei pa labi.

Loģistikas līknes vienādojums vispārinātā formā:

A ir funkcionālās novecošanas koeficienta augšējais robežlīmenis, kas atbilst augšējam asimptotam;

B ir parametrs, kas nosaka lēciena punkta pozīciju;

A ir parametrs, kas nosaka līnijas slīpumu lēciena punktā;

T - hronoloģiskais vecums, gados.

Mēs palielinām īsāko nodilumizturības periodu sākotnējā formulā par summu, kas vienāda ar pusi no mašīnu modeļu nomaiņas cikla. Lai to izdarītu, pietiek ar pusi no apgrozījuma cikla pievienot loģistikas līknes parametram b. Mēs iegūstam šādas parametra b vērtības:

Sākotnējā formulā ar apgrozījuma ciklu 2 gadi b = 3,04/1,09 = 2,8;

ar apgrozījuma ciklu 3 gadi b = 2,8 + 1,5 = 4,3;
ar apgrozījuma ciklu 5 gadi b = 2,8 + 2,5 = 5,3;
ar apgrozījuma ciklu 7 gadi b = 2,8 + 3,5 = 6,3.

Pielāgotās loģistikas līknes formulas ir šādas:

ar apgrozījuma ciklu 4 gadi, Kfu = 0,22/exp(5,23 - 1,09t) + 1;
ar apgrozījuma ciklu 5 gadi, Kfu = 0,22/exp(5,78 - 1,09t) + 1;
ar apgrozījuma ciklu 6 gadi, Kfu = 0,22/exp(6,32 - 1,09t) + 1.

Attēlā 2. attēlā parādītas funkcionālās novecošanās loģistikas līknes, kas aprēķinātas, izmantojot iepriekš minētās formulas.

Salīdzinot ar zināmajām funkcionālās novecošanās noteikšanas metodēm, piedāvātajai metodei ir vairākas priekšrocības. Pirmkārt, novecošanas līkņu veidošanas pamatā ir Rosstat oficiālajos dokumentos ietvertie vidējie eksperimentālie dati, kas nozīmē atbilstību FSO Nr. 3 prasībās noteiktajam derīguma principam. Otrkārt, metodoloģijā ir ņemti vērā galvenie faktori, kas izraisa mašīnu un iekārtu funkcionālo novecošanos: novērtējuma objekta hronoloģiskais vecums un mašīnu modeļu nomaiņas cikls klasifikācijas grupā, pie kuras pieder vērtēšanas objekts.

Aprakstītās metodoloģijas tālāka pilnveidošana paredz atsevišķu funkcionālās novecošanās loģistikas līknes parametru noskaidrošanu, uzkrājot un analizējot statistikas datus par otrreizējā tirgū pārdoto mašīnu un iekārtu nolietojumu pēc ilgstošas glabāšanas, nevis ekspluatācijā.

Iepriekš minētajās novecošanas līknēs nav šaubu par šādiem parametriem:

Sākotnējā nodilumizturības periodā funkcionālās novecošanās koeficienta pieaugums notiek lēni un šis koeficients perioda beigās nepārsniedz 3%.
Funkcionālās novecošanas koeficienta maksimālais līmenis ir 20-22%.

Tajā pašā laikā ir jāprecizē funkcionālās novecošanās koeficienta pieauguma temps objekta dzīves otrajā posmā. Saskaņā ar novecošanas līkni, kas iegūta no Rosstat, šī likme ir 5,5% gadā, un maksimālais līmenis 22% tiek sasniegts otrajā posmā 4 gadu laikā. Tomēr literatūrā ir informācija, ka daudzu veidu mašīnām funkcionālās novecošanās pieaugums ir 2% gadā. Tāpēc šis parametrs ir jāpārbauda eksperimentāli. Tāpat nepieciešams iegūt ticamākus datus par dažādu klašu mašīnu un iekārtu modeļu atjaunošanas cikliem mūsdienu ekonomiskajos apstākļos.

Transportlīdzekļu izmaksu aplēse: izglītības metode. pabalstu. / Red. M.P. Uļickis. - M.: Finanses un statistika, 2005. - 304 lpp.