Doğru kask nasıl seçilir Kask boyutunuz nasıl belirlenir

Motosiklet kaskı, bir motosikletçi için en önemli ekipmandır. Başın çeşitli baş ve boyun yaralanmalarına, bir kaza durumunda sarsıntıya karşı doğrudan korunmasına ek olarak, bir motosiklet kaskı her gün ve her dakika rüzgar, soğuk, kötü hava ve hava koşullarına karşı koruma sağlar. farklı tür havada bulunan sıkıntılar - tozdan böceklere ve kuşlara.

Motosiklet kaskı, bir motosikletçi için en önemli ekipmandır. Kafanın çeşitli baş ve boyun yaralanmalarından, bir kaza durumunda sarsıntıdan doğrudan korunmasına ek olarak, bir motosiklet kaskı, rüzgar, soğuk, kötü hava koşulları ve havada bulunan her türlü beladan her gün ve her dakika koruma sağlar. böceklere ve kuşlara toz.

Öncesinde, görevleriniz için hangi tip kaskın uygun olduğuna, hangi üreticinin tercih edileceğine karar vermeniz ve satın alırken doğrudan doğruya kask boyutunu seçmeniz ve kendi tercihlerinize veya motosikletin rengine göre renkleri seçmeniz gerekir.

Geleneksel olarak, motosiklet kaskları, kural olarak amacı belirleyen kabuğun tasarımına göre sınıflandırılır.

Entegre kask, diğer adıyla Full-Face - şu anda en popüler kask türü. En yüksek seviyede koruma sağlar ve en iyi aerodinamik özelliklere sahiptir. Hem şehir içinde hem de şehir dışında günlük sürüş için olduğu kadar otoyol-ring motosiklet yarışlarında spor müsabakalarında da kullanılmaktadır.

Modüler kask, ayrıca flip-up (Flip-up) olarak da adlandırılır. Yapısal olarak entegre bir kaska benzer, ancak onun aksine, yükselen bir vizöre ek olarak, kısa duraklamalarda konuşmanız veya biraz su içmeniz gerekirse, onu tamamen çıkarmamanızı sağlayan tamamen yatan bir ön kısma sahiptir - örneğin, bir benzin istasyonunda vb. Bu nedenle motosikletli gezginler arasında oldukça popülerdir. Koruma seviyesi, integral ile karşılaştırılabilir. Modüler kaskın ağırlığı, karmaşık tasarımı nedeniyle, integrallerden biraz daha fazladır.

açık kask, bazen "kask ¾" olarak adlandırılır, açık bir önü vardır. Çeşitli modellerde vizör, koruyucu vizör ile donatılabilir veya hiç bulunmayabilir. Scooter, helikopter ve kruvazör sürücüleri arasında yaygın. Sürekli açık yüz sayesinde orta hızlarda yeterli düzeyde koruma ve günlük kullanımda yüksek düzeyde konfor sağlar. Açık tip kasklar ayrıca, başın sadece üst yarım küresini kaplayan çeşitli motosiklet kasklarını (Batı'da Braincap olarak adlandırılır) içerir, ancak bu kaskların çoğunun genellikle güvenlik sertifikalarına sahip olmadığı ve üreticilerinin genellikle doğrudan kullanımlarının amaçlanan amaç için kabul edilemezliğini belirtin.

Çapraz motosiklet kaskı geliştirilmiş belirgin bir ön kısma sahiptir, güneşten kire karşı koruyucu bir vizöre sahiptir ve özel motokros gözlükleriyle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Adından da anlaşılacağı gibi asıl amaç motokros ve enduro. Ek olarak, kros kaskları supermotard sürücüleri, sersemletici sürücüler ve dörtlü sürücüler arasında popülerdir. Gerçek şu ki, çapraz kask tasarımı, neden olduğu yoğun nefes alma sırasında son derece etkili havalandırma sağlar. fiziksel aktivite belirtilen motor sporları talimatlarına eşlik eder. Daha rahat bir "sivil" sürüş ve seyahate odaklanan kros kasklarında da değişiklikler var. Bunlar, örneğin Pinlock'lu bir vizöre ve yüksek kaliteli konforlu iç döşemeye sahip olmayı içerir.

Kar arabası kasklarıİlk bakışta sıradan motosiklet kasklarına benziyorlar, ancak bir takım temel farklılıkları var. Buğulanmayı önlemek için çift camlı bir vizörleri vardır. Bazı modeller için ek olarak vizör satın al cam ısıtma ile. Kar motosikleti kaskları genellikle tamamen veya kısmen yükseltilmiş ön kısmı olan modüler olarak yapılır ve camın içeriden buğulanmasını önlemek için solunan havayı dışarıya vermek için bir maske ile donatılmıştır. Ve kar arabası yarışları için, kural olarak, özel kar arabası gözlükleriyle birlikte kros motosiklet kaskları kullanılır.

Yeni başlayanlar için en yaygın soru, görünüşte benzer motosiklet kasklarının neden bazen fiyat açısından birkaç kez farklılık gösterdiğidir? Aslında birçok faktör var ve bazı markaların dedikleri gibi "marka için para alın" denilemez. Dünyanın önde gelen motosiklet kaskı üreticisinden en uygun fiyatlı model bile - Ayakkabı XR-1100, diğer şirketlerin en iyi modelleriyle karşılaştırılabilir, sürekli olarak en yüksek seviyede üretilirken, daha az ünlü üreticilerin giriş seviyesi kasklarında, açıkça tasarruf etmek ve maliyeti azaltmak için tasarlanmış bazı teknolojik çözümler bulmak mümkündür. inşaat. Bir kaskın fiyatının, koruma derecesinden ziyade, kullanım kolaylığı ve rahatlığının göstergesi olduğuna dikkat etmek önemlidir. hatasız en ucuz modelleri bile gerçekleştirin. Biraz para biriktirmenin başka bir yolu, monoton renklendirmeye sahip bir kask satın almaktır - beyaz, siyah, gümüş veya mat renkler, genellikle karmaşık desenlere sahip renkli çok renkli muadillerinden daha ucuzdur.

Ceteris paribus, kabuk ve iç döşeme için kullanılan malzemelerin türü ve kalitesi kaskın maliyetini etkiler. Kaskın ağırlığı doğrudan onlara bağlıdır - ve ağırlık ne kadar düşükse, boyun kasları üzerindeki yük o kadar düşük olur, yani. hafif bir kask uzun yolculuklarda daha rahattır. Giriş seviyesi modellerde, kural olarak, iç astar çıkarılabilir değildir, vizör buğu önleyici kaplamaya veya sisteme sahip değildir. PIN kilidi. Ayrıca, basit ucuz vizörler çizilmeye daha yatkındır. Bu, ucuz bir kaskın pratik dayanıklılığının, döşemesi çıkarılabilen ve tekrarlanan yıkamaya dayanabilen eski modellerden daha düşük olduğu ve vizörün şeffaflığı daha uzun süre koruduğu anlamına gelir. Daha pahalı modellerdeki iç kısım, başın anatomisini ve bazen belirli bir kişi için çeşitli kalınlıklarda çıkarılabilir elemanlar kullanarak ince ayar olasılığını tamamen dikkate alan daha karmaşık bir rahatlamaya sahiptir.

Orta ve üst modeller fiyat kategorisi ayrıca, daha geniş sıcaklık ve hız aralığında konfor sağlayan çoklu giriş ve çıkış kanallarına sahip kapsamlı bir havalandırma sistemine sahiptir. Tasarım sürecindeki bazı kaskların şekli bir rüzgar tünelinde ince ayarlanmıştır. Bu, iki sorunu çözer - yüksek hızlarda düzen ve stabiliteyi iyileştirmek ve gürültü seviyesini azaltmak.

Ek olarak, bazı kask modellerinde temel konfigürasyonda zaten çeşitli ek donanımlar bulunur. Bu, vizörün iç yüzeyine takılan ve kaskın içindeki ve dışındaki sıcaklık farkı nedeniyle vizörün buğulanmasını önleyen sızdırmaz bir koruyucu hava tabakası oluşturan özel bir film olan yukarıda belirtilen Pinlock'u içerir. Bazı kasklarda yerleşik bir açılır güneşlik bulunur. Bazı turist modellerinde, tescilli sesli iletişim ve eller serbest sistemleri için hazırlık sağlanır.

gibi üreticiler Shoei, Schuberth, Lazer, IXS, kaskların kendilerine ek olarak, çok çeşitli yedek ve yedek vizörler üretirler. Pinlocklu veya pinlocksuz, çeşitli dumanlı ve ayna tonlarında hem standart şeffaf hem de renkli. Özellikle güneşe karşı gündüz sürüşü büyük ölçüde kolaylaştıran renkli vizörlerin gece normal kullanım için pratik olarak uygun olmadığını akılda tutmak önemlidir. Bu nedenle, gece seyahatiniz varsa, önceden şeffaf bir vizör takmanız veya kendinizi yüzeyin yalnızca bir kısmının üst kenarı boyunca renklendirilmiş bir vizörle sınırlamanız gerekir.

Boyutlara gelince. Ne yazık ki, farklı markaların büyük çoğunluğunun boyutsal ızgaraları uyuşmuyor. Onlar. Halihazırda M beden bir kask kullanıyorsanız, o zaman başka bir üreticiye geçerken, S veya L'ye ihtiyacınız olma olasılığı yüksektir. “Canlı” bir bağlantı olmadan, bakmadan kask satın almamalısınız. Hatta farklı modeller aynı kafada bir marka farklı oturabilir. Genel olarak, kural şudur - uygun şekilde seçilmiş bir motosiklet kaskı kafaya yeterince sıkı oturmalıdır, ancak herhangi bir acı verici veya rahatsız edici hisler olmamalıdır. Bazen kask mükemmel bir şekilde oturur, ancak çok sıkı giyilir, bu da rahatsız edicidir ve döşemesinde erken hasara yol açabilir. Bu nedenle, bir motosiklet bayisine gitmeden önce, kendiniz için önceden bir değil birkaç model planlamalı ve aralarından son seçimi yapmalısınız.

DOĞRU KASK BOYUTU NASIL BELİRLENİR

İlk defa motosiklet kaskı satın alıyorsunuz veya kask markasını değiştirmek istiyorsunuz. Hangi boyuta odaklanılacağı nasıl belirlenir? Mağazada denediğiniz kaskın sizin için mükemmel boyut ve şekilde olduğundan nasıl emin olursunuz?

Öncelikle kask ölçünüzü belirlemelisiniz. Bunu yapmak çok basit, ancak bilmeniz gereken bir takım çekinceler ve istisnalar var - makaleyi sonuna kadar okumanızı öneririz.

Kask ölçünüzü belirlemek için aşağıdakileri yapın:

2. Şimdi sonucunuzu aşağıdaki özet tablolarda gösterilen kask boyutlarıyla karşılaştırın - her bir kask boyutu, santimetre ve / veya inç olarak belirli bir baş çevresine karşılık gelir. Farklı üreticiler, tamamen farklı şekil ve boyutlarda sert kabuklar ürettikleri için kasklarının boyutlarını farklı şekilde sınıflandırabilirler. Bu sayfanın altında, kask markasına / üreticisine bağlı olarak baş çevresine uygun kask boyutları tabloları bulunmaktadır. Arai veya Shoei gibi belirli bir markanın kaskını satın almak istediğinizden eminseniz, ilgili tabloya bakın (veya üreticinin web sitesindeki önerileri okuyun).

3. Eğer iki boy kaskın size uyabileceğini görüyorsanız, daha küçük olanını tercih etmenizde fayda var. 3.1. İlk olarak, güvenlik gereksinimleri (ve bir kaskı sadece kendi güvenliğiniz için satın alıyorsunuz, güzellik için değil - ya da sadece güzellik için değil), kaskın başınıza çok sıkı oturması (ancak ağrıya neden olmaması) - aksi takdirde derecesi koruma önemli ölçüde daha az olacaktır veya bir motosikletten düşme sırasında kask baştan aşağı düşecektir. 3.2. İkincisi, şimdi sadece teorik boyutu belirliyorsunuz ve mağazada en çok olanı seçebilirsiniz. uygun boyut(eğer bir katalogdan kask sipariş etmediyseniz; daha fazlası aşağıdadır).

Kask boyutlarına sahip iki tablo aşağıdadır; içlerindeki verilerin biraz farklı olduğunu göreceksiniz - bunun nedeni, farklı üreticilerin modellerinin boyutlarını farklı sınıflandırmasıdır. Bu yüzden en iyi seçenek- bu verileri ve bedeninizi temel alın

her bir marka için kask, aşağıda bu sayfada sunulan diğer tablolar tarafından belirlenir.

Baş çevresinin uzunluğuna bağlı olarak motosiklet kasklarının boyutlarının yazışma tabloları

Not: Boyutlar motosiklet kaskının markasına göre değişir. Ayrıca, aynı üretici bile, modele bağlı olarak sert kabuğun şeklini değiştirmenin yanı sıra zaman zaman kendi boyutlarını revize edebilir.


inç	santimetre	başlık boyutu	kask boyutu

Satın aldığınız kaskın boyutu ve konforu, motosikletinizi nasıl sürdüğünüz üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Ayrıca, umalım ki hiç kaza yapmamışsınızdır, ancak yaparsanız, kaskınızın boyutu başınızı korumada önemli bir rol oynayacaktır.

Kaskın size uymadığını düşünüyorsanız asla motosiklet sürmeyin. Kask başınıza sıkıca oturmalı, ancak başınıza çok fazla baskı yapmamalı - kendinizi rahat hissetmelisiniz.

Kaskları denerken aşağıdakileri aklınızda bulundurun:

1. Kaskın teorik boyutunu belirlediniz. Mağazada, uygun boyuttaki kaskı deneyerek başlayın - bir üreticinin kabuğunun boyutu ve şekli çok gevşek görünüyorsa, aynı modelin daha küçük boyutunu deneyin ve bunun tersi de geçerlidir. Unutma: aynı boyutlar farklı üreticilerin kasklarını ölçerseniz önemli ölçüde farklılık gösterebilir - yukarıdaki tablolara bakın. Kask takmadan önce kulaklarınızdaki küpeleri çıkarın, diğer takıları çıkarın, yüzünüzde piercing varsa denerken dikkatli olun. İlk defa kask alan kişiler, direnç hissettiklerinde genellikle kaskı başlarına takmaktan korkarlar ve onlara kask çok küçük gelir. Korkmanıza gerek yok: kask sıkı bir şekilde takılmalıdır, kask kulaklarınızı yırtmaz ve eğer kafanıza takabilirseniz her zaman çıkarabilirsiniz. Kural olarak, sert kabuğun ve pedlerin şekli nedeniyle, bir kaskın rahatlığı ancak tamamen kafaya takıldığında değerlendirilebilir ve onu aşağı çekmeyi bıraktığınızda değil, örneğin "kulaklar" hissedildiğinde değerlendirilebilir. yolundayız." :))

2. Kask aşırı sıkı olmamalıdır. Kask elinize geçtiğinde, çene kayışını iki elinizle kavrayın ve kaskı başınıza koyun - kask kabuğunun üst kısmının başınızın üstüne nasıl değdiğini hissetmelisiniz. Kaskı kaldırın ve tekrar indirin - dokunarak başın üstüne düştüğünü hissetmelisiniz. Aşağıdaki noktalara dikkat edin. 2.1. Kaskın kafanızda çok sıkı / sıkı olduğunu hemen hissedersiniz, rahatsızlık ve hatta ağrı hissedersiniz. 2.2. Başınızın üst kısmı kaskın üst kısmına değmiyor. 2.3. Kask kulaklara çok güçlü bir şekilde yapışır - normalde kafaya uymaz. 2.4. Her yerde acı hissedersin. Bir kaskın takılması sırasında bu noktalardan en az biri geçerliyse, büyük olasılıkla bir kask denemeniz gerekir. daha büyük boy ve / veya başka bir form - aynı markadan bahsediyorsak. (Aynı boyutta ancak farklı bir üreticiden bir kask denerseniz, mükemmel uyum ve/veya şekil olabilir.)

3. Kask çok gevşek olmamalıdır. Kafanıza tam oturan bir kask bulduğunuzda ve kendinizi rahat hissettiğinizde, çok gevşek olmadığından emin olmanız gerekir. Bunu test etmek için çene kayışını sıkıca bağlayın, elinizi çene korumasına veya kaskın yanlarına koyun. Kaskı bir yandan diğer yana ve yukarı ve aşağı hareket ettirmeye çalışın. Kask yeterince serbestçe hareket ediyorsa, çok büyüktür. Kaskın cildi çektiğini düşünüyorsanız, boyut doğrudur. Başınıza hiç direnç göstermeden bir kask takarsanız, kesinlikle çok gevşek olacaktır. Ayakkabı gibi, eldiven gibi bir kaskın da zamanla yıprandığını unutmayın; contalar sıkılaşacak ve kask kafaya daha rahat oturacak ve oturacaktır.

4. Doğru boyut. Son kontrol çok önemlidir, ancak tatsızdır. Kask kayışı sabitlenmelidir. Ellerinizle kaskın arka kenarını kavrayın ve yukarı ve öne doğru çekin, başınızdan göğsünüze doğru çekmeye çalışın. Ardından kaskı kafanızdan çıkarmaya çalışın, ancak diğer yönde - geri. Biraz daha çabayla düğmeli bir kaskı kafanızdan çıkarabileceğinizi düşünüyorsanız, dikkate almanız gereken iki şey var. olası seçenekler: 4.1. Bu kask çok gevşek ve bir kaza sırasında yola çarptığında kafanızdan kopabilir - bu nedenle kask sizi koruyamaz. 4.2. Kayışı çok gevşek bağladınız. Tokayı kontrol edin - gerekirse satıcıdan yardım isteyin, ardından testi tekrarlayın - kaskı farklı yönlerde baştan çıkarmaya çalışın. Böyle bir kontrol hoş değildir ve hatta belki biraz acı vericidir, ancak yola çıkarken üretilen kuvvet orantısız olarak daha büyük olacaktır, bu nedenle kaskın kafada kalacağından emin olmak daha iyidir.

Kask seçerken tavizler

Kask alırken her zaman yapılması gereken tavizler vardır. Bu uzlaşmaya önceden psikolojik olarak hazırlanmak ve hangi kaskı satın almanız gerektiğini kendiniz belirlemek daha iyidir.

Her üretici kaskları kendi yöntemiyle yapar: kullanılırlar çeşitli malzemeler, sert kabuklar çeşitli şekillerde üretilmekte olup, kaskların güvenliği çeşitli standartlarla belgelendirilmiştir. Satışa çıkan her kaskın TEORİK OLARAK minimum ve yeterli güvenlik gereksinimlerini karşıladığını zaten söylemiştik. Bir mağazadaki kaskın koruyucu özelliklerini değerlendiremeyeceksiniz - satıcının dürüstlüğüne ve sertifikalarına güvenmeniz gerekecek.

Ayrıca kaskın sert kabuğunun yapıldığı malzemenin bileşimini de değerlendiremeyeceksiniz. Bir kaskın yapıldığı yüksek teknolojili malzemelere çok fazla dikkat etmeyin - sadece rahat hissettiren ve daha hafif olan bir kask seçin. Bununla birlikte, kendinizi kimyasal teknolojiler ve malzemeler alanında uzman olarak görüyorsanız, sert kabuk ve contaların neyden yapıldığına bakabilirsiniz - bu bilgi belgelerde ve kaskın içindeki bir etikette belirtilmiştir ( kask güvenlik sertifikası standardı da burada belirtilmelidir).

Çeşitli üreticilerçeşitli şekillerde sert kabuklar yapın. Farklı üreticiler kasklarının boyutlarını farklı şekillerde değiştirir: biri birkaç tane üretir çeşitli boyutlar sert kabuklar, biri bir kabuk yapar, daha kalın / daha sıkı pedler nedeniyle kaskın boyutunu değiştirir. eğer model aralığı birkaç farklı kabuk kullanılır, bu tür modeller daha pahalı olacaktır çünkü üretici her bir kabuğu ayrı ayrı sertifikalandırmak zorundadır. Ayrıca, aynı üretici üretebilir çeşitli modellerçeşitli şekillerde kabuklarla, bu nedenle bir modelin kaskının şekli size uymuyorsa, bu, bu markayı geçmeniz ve başka bir markanın kasklarını denemeniz gerektiği anlamına gelmez - başka bir modelin aynı üretici kafanızın şekline tam olarak uyacaktır.

Giderek artan bir şekilde üreticiler, kasklarını çıkarılabilir, yıkanabilir astarlarla donatıyor. Giderek artan bir şekilde, kasklar çıkarılabilir pedlerle gelir - yalnızca pedleri giyildiğinde/sıkıştırıldığında değiştirebileceksiniz ve kaskın kafanızda çok sıkı olmadığını hissedeceksiniz, aynı zamanda çeşitli pedlerin yardımıyla da elde edebilirsiniz. en iyi konfor derecesi. Bir kask satın almanızla ilgilenen ve satın aldığınızdan memnun olduğunuz iyi bir satıcı, farklı dolgu kombinasyonları ile kaskı denemenize izin verecektir.

konfor/kolaylık ve fiyat. Kask alıcılarının üçte ikisi, kask satın almalarını etkileyen en önemli üç faktör olarak stil/renk ve konfor/rahatlığı belirtiyor. Aynı zamanda, alıcıların neredeyse yarısı kask maliyetini ilk yerlerden birine koyuyor. Çalışma ayrıca, alıcıların yaşı arttıkça kaskın stilinin veya renginin öneminin azaldığını, ancak konfor ve rahatlığın öneminin arttığını buldu.

Todd Mündorff, "Motosikletçilerin motosiklet ve kask türüyle ilgili tercihleri yaş ve deneyimle birlikte değişiyor" dedi. "Genç motosikletçiler, özellikle spor motosiklet sürücüleri, daha büyük değer en son teknolojiyle yapılan kasklara takılı moda trendleri renkler ve grafiklerde.

sistem havalandırma delikleri sıcak havalarda çok faydalı olacaktır. Ancak birkaç noktayı kontrol etmek önemlidir. En önemlisi, delik gibi görünen yerlerin gerçekten delikler olduğundan emin olun - bazen bir "hava girişi" sadece gösteri amaçlıdır, aslında içinde delik yoktur ve içinden hava akmaz. Açıklıkları normal şekilde açıp kapatabildiğinizden emin olun - tercihen eldivenlerinizi çıkarmadan! İdeal olarak, kaskın önünde havanın gireceği delikler varsa, o zaman arkada havanın çıkacağı bir delik olmalıdır; böyle bir sistemle kaskın içindeki havalandırma optimal olacaktır.

Kayışın kendisine dikkat edin. Düğmeli olduğunda ne kadar rahat hissediyorsun? İçinde yumuşak pedler var mı? Tokayı kullanmak ne kadar uygun, kayışın serbest ucu rüzgarda gelişmeyecek mi?

Kask göre yapılmış üst sınıf, bir kural olarak, kafasına mükemmel bir şekilde oturacak, daha pahalı olacaktır. Sürücü arkadaşlarınızla konuşun, çeşitli motosiklet forumlarında insanların şu veya bu marka kask hakkında ne düşündüklerini öğrenin.

Bu nedenle, seçtiğiniz birkaç markayı seçin (çünkü karar vereceğiniz tek kask markası kafa şeklinize uymaz), bir kask için ne kadar harcamak istediğinize, ne tür bir kask satın almak istediğinize karar verin, bu kaskın hangi rengi, hangi ek özellikleri olmalı ( havalandırma kanalları kaş bölgesinde, taçta, sırtta, kapama tipinde, çıkarılabilir astarda, bindirmelerde, deflektör maskede vb.), teorik bedeninizi belirleyin. Mağazada daha fazlasını yapabilirsiniz doğru seçim. Yapılmaması gereken tek bir taviz vardır: Bir mağazada kendinizi rahat hissettiğiniz, boyutu ve şekliyle size mükemmel uyan bir kask bulamazsanız, başka bir mağazaya gidin! Kask çok gevşekse bir çarpışmada sizi korumaz ve kafanıza çok sıkı gelirse bir daha takmak istemezsiniz!

İnşaat kaskının rengi önemlidir. Görünüşe göre, ne renk fark var inşaat kaskı?

10/10/2010 tarihinde yayınlandı

Görünüşe göre, bir inşaat kaskının hangi renk olduğu ne fark eder? Hangi rengi daha çok seviyorsan onu giy. Ancak bu tamamen doğru değildir ve bu kişisel koruyucu ekipmanın hemen hemen her renginin belirli bir anlamı vardır.

Herkes inşaat kasklarının olması gerektiğini bilmiyor farklı renkler, taşıyıcısının (sahibinin) durumuna bağlı olarak. GOST 12.4.087-84'e uygun olarak kasaları farklı renklerde üretilmektedir, dahil olmak üzere:

1. Beyaz- kuruluşların ve işletmelerin yönetimi, bölüm ve atölye başkanları, iş güvenliği için kamu müfettişleri, güvenlik hizmeti çalışanları için;

2. Kırmızı– ustabaşılar, ustabaşılar, mühendisler, teknik işçiler, baş makinistler ve baş güç mühendisleri için;

3. Sarı ve turuncu– işçiler ve küçük hizmet personeli için;

4. Kahverengi- madenciler;

5. Mavi- mayın kurtarıcıları

Bununla birlikte, koruyucu bir kaskın üzerine, endüstriden veya çalışanın profesyonel bağlantısından bahseden bir amblem veya başka bir işaret yerleştirmek genellikle gelenekseldir.

Nerede yürümenin güvenli olduğunu ve nerede yürümenin mümkün olmadığını çoğu zaman bilemeyen yabancıların ve yüksek rütbeli patronların böyle tuhaf bir kodlamasıyla, kazalar ve kafa yaralanmaları hızlı bir şekilde fark edilebilir ve uyarılabilir. Aynı zamanda, acil denetçinin inşaat kaskının rengindeki küçük bir fark, gerektiğinde çok yüksek bir yükseklikten bile daha hızlı bulunmasını sağlar.

Ayrıca beyaz, sarı, turuncu ve kırmızı inşaat kasklarının yanı sıra mavi, yeşil ve diğerleri de yaygındır. Aşağıda, çeşitli renklerde inşaat kasklarının resimlerinin bir galerisi bulunmaktadır.

1. Gelecekteki kaskınızın türü.

Kask tipi, sürüş stilinize veya seçilen motor sporları disiplinine bağlıdır. Kask türleri arasında kısa bir yazışma aşağıdaki gibidir:

Motokros - uzun bir "çene" ve bir vizör ile kros için klasik bir tam yüz (başı ve yüzü tamamen kaplayan bir kask), vizörsüz, sürücünün kafasını güvenilir bir şekilde koruyan en hafif ve en dayanıklı kask.

enduro – çoğu durumda, bir motokros kaskı iyi olacaktır, ancak engebeli arazide ve yollarda “karma tarz” sürüşü sevenler için tam yüz motard veya enduro / tur düşünmeye değer.

Supermoto, devre yarışı veya dublör - klasik tam yüz tipi "integral" kesin bir seçim olacaktır.

hızlı sürüş yollarda veya şehirde (örneğin, bir spor motosiklette) - bu durumda, vizörü ve "çeneyi" birleştiren katlanır bir "vizör" ile "modüler" tipte bir kask düşünmeye değer. kask. Bu seçenek, spor operasyonuna odaklanan "entegral" seçenekten daha rahat bir çözüm olacaktır.

yavaş sür yollarda veya şehirde (örneğin, bir helikopter, kruvazör veya scooter üzerinde) - hem vizörlü hem de vizörsüz “çene” olmayan yarı açık tip bir kask düşünebilirsiniz. Örneğin, bu durumda "ceviz" veya "kask" gibi kasklar mükemmeldir.

2. Kask tipini seçtikten sonra uygun ölçüyü belirlemek gerekir.

Detaylı talimat web sitemizde sunulan. Ve kısacası, kaşların ve kulakların çizgisinin 2-3 cm üzerinde alınan bir santimetre ile başın çevresini ölçmeniz gerekecek. Bundan sonra, ortaya çıkan çevreyi beden tablosunda buluyoruz ve ilgili kask boyutuna bakıyoruz. Kask, kafayı sıkmadan mümkün olduğunca sıkı oturmalıdır, bu nedenle seçim iki beden arasındaysa, daha küçük bir kask seçmek daha iyidir.

Boyut belirlendi mi? İyi! Kask parametreleri için gereksinimlerinize karar vermenin zamanı geldi ve belki de, bu ürün en çok dikkat gerektirir çünkü motosiklet kask çeşitleri Çeşitli türler ve özellikler - sadece çok büyük. Ek olarak, belirli bir modelin nihai maliyeti, malzeme, ağırlık, koruma derecesi, ek işlevsellik, hatta tasarım ve renk gibi parametrelere bağlı olacaktır.

3. Profesyoneller için amatör çözüm mü yoksa model mi?

Bu, çoğu için güncel bir konudur, genel olarak, seçim aşağıdaki kurallara göre yönlendirilmelidir:

– İster cross, enduro, freestyle, supermoto veya dublör olsun, disiplinden bağımsız olarak ekstrem motor sporlarıyla ilgileniyorsanız, model seçimi mevcut kontrol becerilerinize ve sürüş tarzınıza bağlı olacaktır. Motor sporlarında yeniyseniz ve bu alanda “ilk adımlarınızı atıyor”sanız bu tam size göre. en iyi seçim bütçe kask modelleri olacak. Bu kasklar, spor kariyerinize güvenle başlamak için ihtiyacınız olan korumayı ve ihtiyacınız olan konfor seviyesini sağlayacaktır. Eğer sen profesyonel sporcu veya deneyimli bir hobici - artırılmış koruma, düşük ağırlık, geliştirilmiş ergonomi vb. ile daha pahalı modelleri düşünmelisiniz. Bu motosiklet kask modelleri size güven verecek kendi kuvvetleri ve zorlu parkurları, atlamaları veya yüksek hızlı parkurları geçerken size güvenilir koruma ve yüksek konfor sağlayan fırsatlar.

– Benzer bir kural yol veya şehir içi sürüş için de geçerlidir, ancak bu durumda kask seçimi daha çok “ortalama” yol hızınıza ve sürüş tarzınıza bağlıdır. Düzgün ve sakin bir sürüşü mü tercih edersiniz? Ardından, yarı açık tip bile olsa, yol kasklarının bütçe modellerini düşünebilirsiniz. Aksine, yüksek hızların ve agresif bir sürüş tarzının hayranıysanız, kendi güvenliğinizden tasarruf etmemelisiniz, harika seçenek yekpare ve modüler gibi çeşitleriyle en korunaklı kaskların tercihi olacaksınız.

4. Vizörlü veya vizörsüz kask almalı mıyım?

Bu, motokros, enduro ve serbest stil gibi disiplinler dışında tamamen bireysel bir sorudur - bu durumlarda seçim açıktır, bu, ayrı motosiklet gözlüklerinin zorunlu kullanımını gerektiren klasik bir çapraz kasktır. Karışık sürüş stillerinden veya yollarda ve şehir koşullarında sürüşten bahsediyorsak, bu durumda kişisel tercihler sadece etkileyebilir, ancak yüksek hız tutkunları için yerleşik vizörlü bir kask satın almak en pratik ve konforlu çözüm olacaktır. .

5. Kompozit gövde malzemeleri mi yoksa karbon fiber mi?

Ve yine, seçim büyük ölçüde araç kontrol becerilerinize bağlı olacaktır. Profesyonel biniciler için modeller, amatörler için bütçe seçenekleri gibi genellikle kompozit malzemelerden yapılır. Bununla birlikte, karbon modelleri, vakaların neredeyse %100'ünde profesyonel sporcular ve geniş deneyime sahip biniciler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Sonuç olarak, bu tür modeller, malzemenin özel özellikleri, yani yüksek yapısal mukavemete sahip ultra düşük ağırlık nedeniyle daha pahalıdır. Öte yandan karbon fiber, özellikle sert kullanım ve düşme durumlarında kompozite göre daha az dayanıklıdır.

6. Hangi renk ve tasarımı seçmeliyim? Parlak kask mı mat mı?

Açıkçası, bu estetik bir tercih meselesidir. Ama dikkate alınması gereken birkaç nokta var. Örneğin, parlak renklerde bir kask yolda daha görünür olacaktır. Hafif boya ile boyanmış bir kask güneşte daha az ısınır. Parlak yüzey, kir vb. birikmesine karşı daha iyidir. Öte yandan, koyu yüzey daha az görünür kir ve lekelerdir, mat yüzey parmak izlerini "toplamaz" ve çizilmelere, koyu renklere karşı daha dayanıklıdır ve "sakin" bir grafik tasarımı hemen hemen her ekipman ve motosikletle uyumludur. Yukarıdaki noktalara dayanarak, belirli bir model seçme sürecini kolaylaştıracak belirli bir renk ve tasarımın en önemli avantajlarını kendiniz belirleyebilirsiniz.

7. Fiyat.

Hangi seçeneği seçmeli, daha ucuz veya daha pahalı? Bir kask seçmek için kısa kılavuzumuzu takip ederseniz, noktadan noktaya giderseniz, cevap bariz hale gelecektir. Acemi misiniz, amatör müsünüz yoksa sessiz bir sürüşü tercih ediyor ve aynı zamanda paradan tasarruf etmek mi istiyorsunuz? Bütçe modelleri ve orta fiyat segmentindeki modeller sizin için en doğru seçim olacaktır.

Profesyonel bir sporcuysanız, deneyimli bir biniciyseniz ve yüksek hız tutkunuysanız, tavsiyeye ihtiyacınız yok :) Kendi güvenliğinizden ve rahatlığınızdan tasarruf etmemeniz gerektiğini biliyorsunuz, ayrıca muhtemelen zaten bütçeyi aşmışsınızdır. çözümler ve “yeni kaskınızdan daha fazlasını elde etmek” istiyorsunuz. Bu nedenle, çeşitli üreticilerin profesyonel çözümleri sizi bekliyor!

Arai motosiklet kaskları yapıyor. mükemmel kalite. Ana dezavantaj yüksek fiyattır. Örneğin, bu Arai Quantum-II modelinin fiyatı 508,95 dolar.

30.03.2005
İlk defa motosiklet kaskı satın alıyorsunuz veya kask markasını değiştirmek istiyorsunuz. Hangi boyuta odaklanılacağı nasıl belirlenir? Mağazada denediğiniz kaskın sizin için mükemmel boyut ve şekilde olduğundan nasıl emin olursunuz?

Bu, motosiklet kaskı seçimiyle ilgili ikinci makale. Giriş kısmı linkten okunabilir:.

Öncelikle kask ölçünüzü belirlemelisiniz. Bunu yapmak çok basit, ancak bilmeniz gereken bir takım çekinceler ve istisnalar var - makaleyi sonuna kadar okumanızı öneririz.

Kask ölçünüzü belirlemek için aşağıdakileri yapın:

1. Bir terzi mezurası veya yumuşak bir şerit metre kullanarak, başınızın çevresini en geniş kısımdan ölçün (santimetre yoksa, başınıza bir örgü, ip bağlayın ve ardından ortaya çıkan uzunluğu bir cetvelle ölçün). Genel bir kural olarak, baş çevresi kaşların 1,5-2,5 cm üzerinde, kulakların biraz üstünde ve başın arkasında size en büyük çevreyi veren noktadan ölçülmelidir (resimlere bakın). Hataları önlemek ve maksimum çevreyi bulmak için kafayı birkaç kez ölçün. Nitelikli ve yetkin satıcıların çalıştığı her nezih mağazada aynı yöntemle belirleneceksiniz. doğru beden. Ancak satıcının dikkatli ve kibar olacağının garantisi yoktur. Ek olarak, bir katalogdan kask sipariş ederseniz, bedeninizi açıkça bilmeniz gerekir.

3. Eğer iki boy kaskın size uyabileceğini görüyorsanız, daha küçük olanını tercih etmenizde fayda var. 3.1. İlk olarak, güvenlik gereksinimleri (ve bir kaskı sadece kendi güvenliğiniz için satın alıyorsunuz, güzellik için değil - ya da sadece güzellik için değil), kaskın başınıza çok sıkı oturması (ancak ağrıya neden olmaması) - aksi takdirde derecesi koruma önemli ölçüde daha az olacaktır veya bir motosikletten düşme sırasında kask baştan aşağı düşecektir. 3.2. İkinci olarak, şimdi sadece teorik boyutu belirliyorsunuz ve mağazada en uygun boyutu seçebilirsiniz (katalogdan bir kask sipariş etmediyseniz; daha fazlası aşağıda).

Kask boyutlarına sahip iki tablo aşağıdadır; içlerindeki verilerin biraz farklı olduğunu göreceksiniz - bunun nedeni, farklı üreticilerin modellerinin boyutlarını farklı sınıflandırmasıdır. Bu nedenle, en iyi seçenek bu verileri temel almak ve bu sayfada aşağıda sunulan diğer tablolara göre her bir marka için kask ölçünüzü belirlemektir.

Baş çevresinin uzunluğuna bağlı olarak motosiklet kasklarının boyutlarının yazışma tabloları
Not: Boyutlar motosiklet kaskının markasına göre değişir. Ayrıca, aynı üretici bile, modele bağlı olarak sert kabuğun şeklini değiştirmenin yanı sıra zaman zaman kendi boyutlarını revize edebilir.

inç	santimetre	başlık boyutu	kask boyutu
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	S
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	m
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

inç	santimetre	başlık boyutu	kask boyutu
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	S
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	m
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXL

Markaya bağlı olarak motosiklet kasklarının boyutlarının yazışma tabloları
(kask boyutu, çevresi inç ve santimetre olarak)

Artık yaklaşık bedeninizi bildiğinize göre, mağazaya gidebilirsiniz. Kask tipine, markasına ve yaklaşık fiyat aralığına ve ayrıca kaskın havalandırma sistemi ve kabuk yüzeyindeki aerodinamik kanallar, cam değiştirme mekanizması, kask gibi işlevsel özelliklerine zaten karar verdiğinizi varsayıyoruz. tutturucu türü, renk ve grafik vb. d. vb.

Kaskın size uymadığını düşünüyorsanız asla motosiklet sürmeyin. Kask başınıza sıkıca oturmalı, ancak başınıza çok fazla baskı yapmamalı - kendinizi rahat hissetmelisiniz.

Kaskları denerken aşağıdakileri aklınızda bulundurun:

1. Kaskın teorik boyutunu belirlediniz. Mağazada, uygun boyuttaki kaskı deneyerek başlayın - bir üreticinin kabuğunun boyutu ve şekli çok gevşek görünüyorsa, aynı modelin daha küçük boyutunu deneyin ve bunun tersi de geçerlidir. Unutmayın: Farklı üreticilerin kasklarını ölçerseniz aynı boyutlar önemli ölçüde farklılık gösterebilir - yukarıdaki tablolara bakın. Kask takmadan önce kulaklarınızdaki küpeleri çıkarın, diğer takıları çıkarın, yüzünüzde piercing varsa denerken dikkatli olun. İlk kez kask satın alan kişiler, direnç hissettiklerinde ve kaskın çok küçük olduğunu düşündüklerinde genellikle kaskı başlarına çekmekten korkarlar. Korkmanıza gerek yok: kask sıkı bir şekilde takılmalıdır, kask kulaklarınızı yırtmaz ve eğer kafanıza takabilirseniz her zaman çıkarabilirsiniz. Kural olarak, sert kabuğun ve pedlerin şekli nedeniyle, bir kaskın rahatlığı ancak tamamen kafaya takıldığında değerlendirilebilir ve onu aşağı çekmeyi bıraktığınızda değil, örneğin "kulaklar" hissedildiğinde değerlendirilebilir. yolundayız." :))

2. Kask aşırı sıkı olmamalıdır. Kask elinize geçtiğinde, çene kayışını iki elinizle kavrayın ve kaskı başınıza koyun - kask kabuğunun üst kısmının başınızın üstüne nasıl değdiğini hissetmelisiniz. Kaskı kaldırın ve tekrar indirin - dokunarak başın üstüne düştüğünü hissetmelisiniz. Aşağıdaki noktalara dikkat edin. 2.1. Kaskın kafanızda çok sıkı / sıkı olduğunu hemen hissedersiniz, rahatsızlık ve hatta ağrı hissedersiniz. 2.2. Başınızın üst kısmı kaskın üst kısmına değmiyor. 2.3. Kask kulaklara çok güçlü bir şekilde yapışır - normalde kafaya uymaz. 2.4. Her yerde acı hissedersin. Bir kask denerken bu noktalardan herhangi biri geçerliyse, aynı marka olduğu sürece büyük olasılıkla daha büyük bir kask ve/veya farklı bir şekil denemeniz gerekir. (Aynı boyutta ancak farklı bir üreticiden bir kask denerseniz, mükemmel uyum ve/veya şekil olabilir.)

4. Doğru boyut. Son kontrol çok önemlidir, ancak tatsızdır. Kask kayışı sabitlenmelidir. Ellerinizle kaskın arka kenarını kavrayın ve yukarı ve öne doğru çekin, başınızdan göğsünüze doğru çekmeye çalışın. Ardından kaskı kafanızdan çıkarmaya çalışın, ancak diğer yönde - geri. Biraz daha çabayla düğmeli kaskı kafanızdan çıkarabileceğinizi düşünüyorsanız, dikkate almanız gereken iki seçenek vardır: 4.1. Bu kask çok gevşek ve bir kaza sırasında yola çarptığında kafanızdan kopabilir - bu nedenle kask sizi koruyamaz. 4.2. Kayışı çok gevşek bağladınız. Tokayı kontrol edin - gerekirse satıcıdan yardım isteyin, ardından testi tekrarlayın - kaskı farklı yönlerde baştan çıkarmaya çalışın. Böyle bir kontrol hoş değildir ve hatta belki biraz acı vericidir, ancak yola çıkarken üretilen kuvvet orantısız olarak daha büyük olacaktır, bu nedenle kaskın kafada kalacağından emin olmak daha iyidir.

5. Doğru kaskı bulduğunuzu düşünüyorsanız, satın almak için acele etmeyin.
5.1. İlk olarak, kaskı yaklaşık 10 dakika boyunca tutun.Zamanla, rahatlık hissiniz değişebilir - örneğin, kaskın başın bir kısmına aşırı baskı uygulayarak daha fazla rahatsızlığa neden olmaya başladığını hissedeceksiniz. Bu kaskı bir veya iki saat sürdüğünüzde nasıl hissedeceğinizi düşünün.
5.2. Kaskınızı taktıktan sonra görüşünüzü kontrol edin. Yatay düzlemde, cam gözlerin çizgisine göre simetrik olarak yerleştirilmelidir - sol ve sağdaki görünüm aynı olmalıdır. Camın üst kenarı kaşların hemen üzerinde olmalıdır. Kaskın çevresel görüşü ne kadar sınırladığını kontrol edin. Herhangi bir nesneye bakın ve başınızı yukarı ve aşağı ve bir yandan diğer yana hareket ettirin - odaklandığınız nesneyi açıkça görüyor musunuz, başınızı çevirdiğinizde cam herhangi bir girişim, bulanıklık, "dalgalar" yaratıyor mu?
5.3. Camı dikkatlice inceleyin. Tabii ki üzerinde herhangi bir çizik olmamalı, baktığınız zaman nesneleri deforme etmemelidir. Camın kaskın üzerinde ne kadar sıkı olduğuna bakın - cam ile kaskın kenarları arasında boşluklar olduğunu görürseniz, hava girecek ve bununla birlikte ek gürültü olacaktır. Bazı kaskların ayarlanabilir boşlukları vardır. Camı değiştirmenin ne kadar kolay olduğunu görün - bazı modeller camı herhangi bir alet yardımı olmadan çok kolay bir şekilde değiştirirken, diğerleri camı değiştirmek için aletlerin kullanılmasını gerektirir.
5.4. Henüz bir renge karar vermediyseniz, aralarından seçim yapabileceğinizi görün. Birçok motosikletçi için geleneksel siyah rengi yolda fark etmek daha zor olacak, parlak renkli bir kask sizi yolda öne çıkaracak. Karmaşık grafiklere sahip bir kask için daha fazla ödemeniz gerekecek. Aynı zamanda, zanaat koşullarında gerçekleştirilen airbrushing'in kaskın koruyucu özelliklerini ihlal edebileceği ve kabuğun darbe enerjisini dağıtma kabiliyetini değiştirebileceği akılda tutulmalıdır (bu etki ihmal edilebilir; kaskın özellikleri bozulur). biraz ve fiyat ön plana çıkıyor).
5.5. Satıcıya bu kaskı motosikletinizde test edip edemeyeceğinizi sorun. Depozito olarak para bırakın. Alternatif olarak, kaskı ne kadar süreyle (mümkünse) iade edebileceğinizi öğrenin. Hareket halindeyken test ederken, yeni kask hakkında birçok değerli bilgi öğreneceksiniz: kaskın içinde uzun süre ne kadar iyi hissediyorsunuz; kaskın içinde ne düzeyde gürültü oluşur; yolun gerçek görünümü nedir; havalandırma ne kadar iyi çalışıyor; kask camının buğulanıp buğulanmadığı vs. vb. İlk kaskınızdan daha fazlasını satın alıyorsanız, yeni kaskınızı önceki deneyimlerinizle karşılaştırabileceksiniz.

Kataloğa göre sipariş verin

Bir katalogdan kask sipariş ettiyseniz, dikkatlice inceleyin. Kaskta herhangi bir çatlak veya hasar olmamalıdır, cam tamamen şeffaf olmalıdır (renkli değilse, ancak renklendirme nesneleri deforme etmemelidir), çiziksiz olmalıdır. Tokanın çalışmasını, vizörü (cam) takma mekanizmasını, havalandırma ayarının çalışmasını, genel kaliteyi kontrol edin. Bir şey size uymuyorsa, kaskı derhal satıcıya iade edin. Kaskı deneyin - yukarıda açıklananların aynısını yapın. Çok gevşek veya tersine küçükse kendinize bir kask bırakmayın; Onu geri getir.

Her şey size uyuyorsa, modeli gerçek bir durumda test etmek için bir kask takın ve motosikletinize oturun: Yollar kar ve buzla kaplıyken değil, motosiklete binebileceğiniz zaman bir kask sipariş etmek daha iyidir. Belki bir kaskın fiyatı sezon boyunca biraz artabilir (bir nedenden ötürü, Rus satıcılar bunu yapar, ancak bunun için kesinlikle hiçbir neden yoktur: genel olarak, malzeme maliyeti, üretim, teslimat vb. zaman zaman yıllar değişir), ancak kaskın çalıştığını hemen kontrol edebilir, olası kusurları hemen tespit edebilir ve gerekirse geri iade edebilirsiniz. (Not: Bazı mağazalarda kışın kask alırken sezonun en başında iade politikasında anlaşabilirsiniz.)

Genellikle bir katalogdan sipariş edilen bir kask 10-30 gün içinde iade edilebilir. Sipariş vermeden önce, siparişin kurallarını dikkatlice okuyun - katalogda iade süresi ve kaskı neden iade edebileceğinizin nedenleri belirtilmelidir.

Boyutlu tablolar yukarıdaki bu sayfada sunulmaktadır.

Kask seçerken tavizler

Kask alırken her zaman yapılması gereken tavizler vardır. Bu uzlaşmaya önceden psikolojik olarak hazırlanmak ve hangi kaskı satın almanız gerektiğini kendiniz belirlemek daha iyidir.

Her üretici kaskları farklı yapar: farklı malzemeler kullanılır, farklı şekillerde sert kabuklar üretilir, kask güvenliği farklı standartlarla belgelenir. Satışa çıkan her kaskın TEORİK OLARAK minimum ve yeterli güvenlik gereksinimlerini karşıladığını zaten söylemiştik. Bir mağazadaki kaskın koruyucu özelliklerini değerlendiremeyeceksiniz - satıcının dürüstlüğüne ve sertifikalarına güvenmeniz gerekecek.

Farklı üreticiler, çeşitli şekillerde sert kabuklar yaparlar. Farklı üreticiler kasklarının boyutlarını farklı şekillerde değiştirir: biri birkaç farklı boyutta sert kabuk üretir, biri bir kabuk yapar, daha kalın/yoğun pedler nedeniyle kaskın boyutunu değiştirir. Model aralığında birkaç farklı mermi kullanılıyorsa, bu modeller daha pahalı olacaktır çünkü üreticinin her bir kabuğu ayrı ayrı sertifikalandırması gerekir. Ek olarak, aynı üretici farklı kabuk şekillerine sahip farklı modeller üretebilir, bu nedenle bir modelin kaskının şekli size uymuyorsa, bu, bu markayı geçmeniz ve başka bir markanın kasklarını denemeniz gerektiği anlamına gelmez. - aynı üreticiden başka bir modelin kafanızın şekline tam olarak uyması oldukça olasıdır.

Aerodinamik kanallar, kanatçıklar, hava giriş çıkıntıları havalı görünüyor, ancak çıkıntı yapan tüm parçalar düşme sırasında yola yapışabilir ve omurga üzerinde ciddi travmatik etki yaratabilir. Güvenlik açısından bakıldığında, çıkıntılı, potansiyel olarak tehlikeli parçaları olmayan şık, aerodinamik bir kask satın almak tercih edilir. J.D.'nin araştırması Power, bir kask seçerken en önemli üç unsurun stil/renk, konfor/fitness ve fiyat olduğunu buldu. Kask alıcılarının üçte ikisi, kask satın almalarını etkileyen en önemli üç faktör olarak stil/renk ve konfor/rahatlığı belirtiyor. Aynı zamanda, alıcıların neredeyse yarısı kask maliyetini ilk yerlerden birine koyuyor. Çalışma ayrıca, alıcıların yaşı arttıkça kaskın stilinin veya renginin öneminin azaldığını, ancak konfor ve rahatlığın öneminin arttığını buldu.

Todd Mündorff, "Motosikletçilerin motosiklet ve kask türüyle ilgili tercihleri yaş ve deneyimle birlikte değişiyor" dedi. "Daha genç biniciler, özellikle spor motosiklet kullananlar, renk ve grafiklerde en son trendleri içeren kasklara daha fazla önem veriyorlar."

Havalandırma sistemi sıcak havalarda çok işinize yarayacaktır. Ancak birkaç noktayı kontrol etmek önemlidir. En önemlisi, delik gibi görünen yerlerin gerçekten delikler olduğundan emin olun - bazen bir "hava girişi" sadece gösteri amaçlıdır, aslında içinde delik yoktur ve içinden hava akmaz. Açıklıkları normal şekilde açıp kapatabildiğinizden emin olun - tercihen eldivenlerinizi çıkarmadan! İdeal olarak, kaskın önünde havanın gireceği delikler varsa, o zaman arkada havanın çıkacağı bir delik olmalıdır; böyle bir sistemle kaskın içindeki havalandırma optimal olacaktır.

En yüksek standartta yapılan ve kafaya tam olarak oturan bir kask genellikle daha pahalı olacaktır. Arkadaşlarınızla konuşun, şu veya bu marka kask hakkında ne düşündüklerini öğrenin. . Doğru, en az iki sorun not edilebilir: Arai kaskları pahalıdır; bu marka kaskın şekli kafanızın şekline uymayabilir.

Bu nedenle, seçtiğiniz birkaç markayı seçin (çünkü karar vereceğiniz tek kask markası kafa şeklinize uymaz), bir kask için ne kadar harcamak istediğinize, ne tür bir kask satın almak istediğinize karar verin, bu kaskın hangi rengi , hangi ek özellikleri olmalı (kaş bölgesinde, taçta, arkada havalandırma kanalları, tutturucu tipi, çıkarılabilir astar, pedler, deflektör maske vb.), teorik bedeninizi belirleyin. Mağazada daha iyi bir seçim yapabileceksiniz. Yapılmaması gereken tek bir taviz vardır: Bir mağazada kendinizi rahat hissettiğiniz, boyutu ve şekliyle size mükemmel uyan bir kask bulamazsanız, başka bir mağazaya gidin! Kask çok gevşekse bir çarpışmada sizi korumaz ve kafanıza çok sıkı gelirse bir daha takmak istemezsiniz!

Açık yüzlü bir kask satın alıyorsanız, o kask modeline hangi gözlüğün uyduğunu (ve hangilerinin şu anda mevcut!) öğrenmek için satış görevlisine danışın.

Bazı kask modelleri zaten özel çantalarda satılmaktadır. Çanta, kaskın maliyetini biraz arttırsa da oldukça kullanışlı bir kask aksesuarıdır. Çanta kaska dahil değilse, bir tane satın almayı düşünün (kask ve çantayı ayrı olarak satın almak daha pahalı olacaktır). Çanta kaskınızı korumanıza izin verecektir - bir kaza durumunda kaskın sizi koruması için, aynı zamanda kazara çarpmalara, düşmelere, zararlı kimyasallara/çevresel faktörlere (ultraviyole, benzin dumanları, çözücüler), vb.

Ve fiyatı ne kadar çekici görünürse görünsün, kullanılmış bir kask satın almamaya çalışın. Herhangi bir kask sadece bir kaza için tasarlanmıştır, bundan sonra değiştirilmesi gerekir.

Site sitesindeki herhangi bir materyalin herhangi bir biçimde tamamen veya kısmen kopyalanması, yeniden basılması, çoğaltılması, her bir özel durumda yazılı izin alınmadan yasaktır.