Kapıları kaldırmak için kendin yap silindirleri. Kendin yap garaj kapılarını kaldır

Bir garajın bir araba için rahatlığı, en azından, arabanın güvenliğini sağlaması ve kolay ve güvenli bir şekilde kapanması gereken giriş kapısı tarafından belirlenmez. Günümüzde, otomatik tasarımlar için kendi çeşitli seçeneklerinizi sipariş edebilir veya yapabilirsiniz. Ardından, bir garaj için kendin yap kaldırma kapısının nasıl yapıldığını ele alacağız.

özellikler

Çoğu durumda dışa açılan 2 kanadı olan menteşeli yapılardan farklı olarak, kaldırma kapılarının yukarı doğru yükselen bölümleri veya panjurları vardır. Çalışma prensipleri, tipe bağlı olarak farklıdır - kesit, döner veya panjur. Dahil olmak üzere yapının kendisi çeşitli unsurlar: kutu, kılavuzlar, silindirler, kaldırma mekanizması, basitten çok daha karmaşık salıncak kapısı.

Ancak kurulum ve malzeme maliyeti, böyle bir garajın düzenli kullanımıyla güvenilirliği ve rahatlığı tamamen telafi eder.

Dikdörtgen giriş açıklığına sahip hazır bir garaja sahip olarak, kendi ellerinizle kolayca bir kaldırma kapısı oluşturabilirsiniz. Kurulum için standart bir inşaat aleti setine, kanat malzemelerine, raylara ve muhafazaya ihtiyacınız olacak. Kendinizi sabırla donatmak ve biraz ustalığı açmak yeterlidir, böylece birkaç gün içinde yavaşça, bu tür garaj kapılarının güvenilir ve kullanışlı bir tasarımını inşa edin.

Avantajlar ve dezavantajlar

inşa etmeye karar vermeden önce Garaj Kapıları bir kaldırma mekanizması ile tüm artılarını ve eksilerini tartmanız gerekir.

Deneyimli ustalar notu aşağıdaki avantajlar bu tür sistemler:

• Yer tasarrufu. Açık kapılar için dış alana ihtiyaç duyan kanatlı kapıların aksine, asansör kapıları tavanın altındaki alanı kullanır.
• Bunları kullanmak çok daha uygundur, özellikle bir kaldırma mekanizması ile donatılmışlarsa, o zaman hiçbir fiziksel çaba gerekmez.
• kaldırma ve döndürme seksiyonel kapılar garajı hırsızlığa karşı güvenilir bir şekilde koruyun.

• Bu tür yapılar için kullanılabilir farklı şekiller bitirir ve dekor.
• Asansör kapıları tek ve çift garajlar için kullanılabilir.
• Kapılar sessizce açılır ve kapanır.

Kaldırma kapılarının dezavantajlarına dikkat etmeye değer:

• Ana dezavantaj, tasarım ve kurulumun karmaşıklığıdır. Kurulumu tamamen uzmanlara sipariş ederseniz, pahalı olacaktır. Kurulumu kendiniz yaparsanız, çizimleri dikkatlice incelemeniz, tüm elemanları dikkatlice, seviyenin altına tutturmanız gerekir, çünkü küçük bir hata bile tüm mekanizmanın çalışmamasına neden olabilir.

• Tamamen açık kapılar, açıklığın üstünde ve garajın içinde tavanın altında boş alan kaplar.
• Bu tür kapıların mekanizmaları belirli bir yük için tasarlanmıştır, bu nedenle örneğin yalıtırken yapraklar ve gövde aşırı yüklenemez.
• Kaldırma kapıları sadece dikdörtgen bir garaj açıklığına kurulur.

Garajın sahibi tüm bu özellikleri dikkate almışsa, kuruluma devam edebilirsiniz. Ancak önce garaj için kaldırma kapısı tipine karar vermelisiniz.

Çeşit

En yaygın 3 tip ev yapımı kaldırma yapısı:

• kaldır ve çevir veya kalkan:
• kesit;
• panjur.

Tek parça kanat tasarımı sayesinde yukarda açılan garaj kapıları hırsızlığa karşı en dayanıklı olanlardır. Açıldığında yükselir, 90 derece döner ve yatay pozisyon alır. Mekanizmaları kaldıraçlı veya karşı ağırlıklı olabilir. Kollardaki ilk tip, kanadın yatay konuma düzgün ve engelsiz hareketini sağlayan en basit tasarımdır.

Karşı ağırlıklı kapılar, ağır ağırlıklı kapılar için en uygundur.

Kaldır ve çevir yapıları bir çerçeveden (genellikle metal), çerçevenin hareket ettiği kılavuzlardan, bir yay mekanizmasından veya vinçli bir karşı ağırlıktan oluşur. Kaldırma, kasanın altındaki tutamak kullanılarak manuel olarak yapılabilir. Bu, yerleşik mekanizmanın uzatılmış yayları sayesinde kolayca yapılır. Bu mekanizmayı bir elektrikli tahrik bağlayarak iyileştirebilirsiniz, ardından kanadın kaldırılması ve indirilmesi sadece bir düğmeye basarak gerçekleşir.

Pano seksiyonel kapıların kanadı, menteşeli menteşelerle birbirine bağlanan 50 cm genişliğe kadar birkaç panelden monte edilir. Yükseltildiğinde, bu paneller (bunlara lamel de denir) makaralar üzerindeki kılavuzlar boyunca hareket eder. Hareket yay mekanizması, tamburlar ve kablolar ile sağlanmaktadır. Bu tasarım, inşaatta kullanılan sandviç panelleri andırıyor.

Garaj için panjur kapılarının mekanizması, alışveriş merkezlerindeki panjur kapılarının mekanizması ile aynıdır. Katlanır lataları, kaldırmalı tiplere göre daha dardır, açıldıklarında yükselir ve bükülerek küçük genişlikte özel bir kutuya dönüşürler. Bu nedenle, bu tipin açık bir avantajı vardır - garajın içinde yer tasarrufu. Bu durumda tavan altına uzun raylar monte etmeye gerek yoktur.

Üst kapıların çerçevesi, çerçevesi ve kılavuz rayları için malzemeler genellikle metaldir, ancak paslanmaz çelik en iyi seçimdir. Kutu kalın ahşap kirişlerden veya metal köşelerden yapılabilir. Benzer bir tasarıma sahip tek parça kanatlar, metal bir çerçevede bir levha levha şeklinde yapılabilir. Dışında genellikle kılıflıdırlar metal levha.

Kışın garajda ısınmak için, içine ısı yalıtım malzemeleri dikilebilir: köpük levha veya mineral yün.

Kutu, korozyon önleyici bir astar ile kaplanmıştır, ardından alkid veya su geçirmez emaye ile 2 kat boyanmıştır. Menteşeli kalkan en iyi şekilde galvanizli çelik veya alüminyum ile kaplanır.

Seksiyonel veya sarmal kapılardaki lameller genellikle galvanizli çelik veya alüminyumdan yapılır, içine yerleştirebileceğiniz saclar ısı yalıtım malzemesi. Bu tür panellerin yüzeyi, sahibinin zevkine göre herhangi bir renkte olabilir. Hareketli yapı elemanları - makaralar, kaplinler, plastik veya hafif metallerden, kılavuzlar - paslanmaz çelikten veya korozyona maruz kalmayan diğer malzemelerden yapılmıştır.

Elektrikle açılan kapıların otomasyonu, garajın kullanımını büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Çoğu sürücü, özellikle dışarısı soğukken veya yağmur yağarken, ağır kapılarla uğraşmak istemez. Herhangi bir tasarım ve mekanizma için, ev güç kaynağından gelen akımı kullanacak uygun güçte bir elektrik motoru seçmek mümkündür.

Birkaç çeşit otomatik kaldırma kapısı vardır.

Kendiniz yapması kolay olan en yaygın şemalar şunlardır:

• kapı kanadına takılan mekanizmalar;
• kılavuzlara sabitlenmiş;
• yan raflara monte edilmiştir.

sipariş vermek mümkündür bitmiş yapı Halihazırda kaldırma için otomatik bir tahrik içerecek olan , örneğin, galvanizli çelik lamellere sahip birçok panjur ile donatılmıştır.

Bu durumda, satın aldıktan sonra, bunları yalnızca garaj açıklığına uygun şekilde kurmanız ve elektrikli sürücüyü ağa bağlamanız gerekir.

Üretme

Basit kaldırma garaj kapılarının üretimi için, boyutlarınıza göre sadece biraz ayarlayarak hazır eskizler ve hesaplamalar kullanabilirsiniz. Bunun için birçok çözüm örneği var. kır eviçizimleri ve ayrıntılı bir raporu içeren gerekli araçlar ve malzemeler.

Yapıyı hareketli bir mekanizma ile yapmadan önce, açıklığın, bitişik duvarların ve tavanın ağırlığına dayanabileceğinden emin olmanız gerekir. Bunu yapmak için, boşluksuz ve güvenilir sabitleme sistemleri olmayan güçlü ve yoğun zeminler seçmeniz gerekir. Ve odanın kendisi, kapının çalışmasına zarar verebilecek nemin ve diğer doğal faktörlerin nüfuzundan korunmalıdır.

Gelecekteki sürgülü kapılar için uygun tip ve yaklaşık bir proje seçtikten sonra, bir çizim yapıyoruz. tam boyutlar, onlara dayanarak, gerekli malzeme miktarını hesaplıyoruz.

Kaldırma garaj kapılarının güçlü ve dayanıklı bir çerçevesi için 40x20 mm boyutunda ve en az 2 mm kalınlığında metal profiller en uygunudur. Yapı için enine ve yatay tespitler 20x20 mm profillerden yapılabilmektedir. Kapı kılavuzları çoğunlukla 20 cm genişliğe kadar olan kanallardan yapılır, buna bağlı olarak silindirlerin boyutu da seçilir.

Kol-menteşe mekanizmasının kutusu şunlardan yapılabilir: metal köşe veya bir bar. Oluşturulan çizim üzerindeki ölçülere göre istenilen uzunlukta parçalar kesilir.

Silindirlerin kendileri, yaylar ve tüm kaldıraçlı menteşe mekanizması genellikle hazır olarak satın alınır. Kılavuzların boyutlarına göre seçilirler. Parçaların geri kalanı, bir kaynak makinesi ve bir öğütücü kullanarak kendiniz kolayca yapılabilir.

Kapıların üretimi ve garaj açıklığına montajı için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• kaynak makinesi;
• metal için kesme daireleri olan öğütücü;
• gerekli çapta matkaplarla matkap;
• Tornavida;
• bir çekiç;
• seviye;
• şerit metre, kalem.

fotoğraflar

Sabitleme için yapının verilen ağırlığına uygun metal dübel veya dübel-vida kullanılmalıdır. Metal bir köşeyi sabitlemek için ankraj cıvataları kullanmayı planlıyorsanız, bir dizi uygun anahtar hazırlamanız gerekir.

Montaj

Kaldırma kapı sistemini kendiniz monte etmeden önce, monte edildikleri açıklığın tamamen düz bir yüzeye sahip olduğundan emin olmanız gerekir: kesinlikle dikey ve yatay seviyeler, dik açılar. Taşıma kutusu, bu tür kapıların en önemli güç elemanıdır, bu nedenle imalatında mümkün olduğunca dikkatli olmanız gerekir.

Kutu için metal bir köşe seçilirse, rafının genişliği kanat kalınlığının 1,5 katı olmalıdır. Tüm parçalar ölçülüp kesildikten sonra, ankraj cıvataları ile garaj açıklığına takılır ve sağlam bir şekilde sıkılır. Kutunun üretimi için, 100 mm kendinden kılavuzlu vidalara sabitlenmesi gereken 100x50 mm kesit boyutuna sahip ahşap çubuklar da seçebilirsiniz.

Menteşeli kapının entegre çerçevesi düz, yatay bir yüzeye monte edilmelidir. Metal profiller istenilen boyda kesildikten sonra kare ve hafif punta kaynağı ile kontrol edilir. Daha sonra, çapraz olarak dahil olmak üzere dik açılar ve boyutlar tekrar kontrol edilir, köşe atkıları ve enine takviyeler eklenir, ardından yapı tamamen kaynaklanır.

Çerçeveyi kaynakladıktan sonra, derzlerde bir öğütücü ile çapaklardan temizlenmelidir. Daha sonra korozyon önleyici bir çözelti ile kaplanır ve boyanır. Metal profillerin içine ısı yalıtımlı levhalar dikilir, dışı sac ile kaplanır. Çerçevenin üst köşelerine hareketli makaralı braketler takılmıştır.

Bundan sonra, gelecekteki kanat için kılavuzlar tavana tutturulur. Ayrıca, kapının yatay seviyesini, paralelliğini ve dikeyliğini yeniden kontrol ederek mümkün olduğunca eşit bir şekilde monte edilmelidirler. Ardından, kol-yay mekanizmasının bağlantı yerini işaretlemek için kanat geçici olarak açıklığa monte edilir.

Kapının çalışması ve kanadın kılavuzlar boyunca düzgün hareketi kontrol edildikten sonra sökülür, yaylar takılır ve ayarlanır. Son olarak, dikişleri ve yumuşak kapamayı kapatmak için çerçevenin çevresine kauçuk bir dolgu macunu takılır, bir kapı kilidi ve bir açma kolu takılır.

Dikkatli ve doğru kurulum ve neme karşı güvenilir koruma ile benzer tasarıma sahip kapılar onlarca yıl dayanabilir. Ve onarımları yalnızca mekanizmanın hareketli parçalarının, kol sisteminin, destek silindirlerinin yağlanması ve lastik contanın değiştirilmesi ile sınırlandırılabilir. Önleme için yağlama her mevsim yapılabilir ve dış lastik conta donmaya karşı korumak için soğuk havalar başlamadan önce silikon ile yağlanabilir.

Bu tür kapıların iç ısı yalıtımı için kullanabilirsiniz. çeşitli malzemeler duvar yalıtımı için de kullanılan: mineral yün, polistiren köpük veya polistiren köpük. Son ikisi daha etkilidir, çünkü zamanla küçülmezler, ancak yangın için tehlikeli olabilirler, bu nedenle yanmaz türleri seçmek daha iyidir.

Yukarı ve aşağı kapılar bugün özellikle popüler hale geldi. Giderek daha fazla insan onları seçiyor. Odayı hırsızlığa karşı güvenilir bir şekilde koruyacaklar ve aynı zamanda fazla yer kaplamayacaklar.

Tasarım özellikleri

Daha önce, tüm kapılar aynıydı ve hoş olmayan renklere boyanmış büyük ağır metal kapılar vardı. Bugüne kadar, önemli ölçüde değiştiler yapıcı çözüm, malzemeler ve görünüm. Aracınızı emniyette ve emniyette tutmak için, sallanan kapısı olan bir garaj seçin. Onları diğer modellerden ayıran özellikleri sıradışı tasarım. Bu kapılar, oldukça pahalı olan en uygun ve güvenilir garaj inşaatı türüdür.

Bu tür bir kapı kurarken, daha yüksek kaliteli çalışma için gerekli olan birkaç koşulu gözlemlemek gerekir. Her şeyden önce, bu açıklığın boyutudur. Genişlik 5 metreden fazla olmamalı ve yükseklik 2,85 m'den az olmamalıdır Rayların montajı için duvardan açıklığın kenarına kadar olan mesafe, tavandan tavanın üst kenarına kadar en az 120 mm olmalıdır. açıklık 210 mm.

Aracın boyutları göz önüne alındığında, boyutlar ayarlanır.

Tasarım oldukça basittir. Kapı kendi ekseni etrafında dönerek dikeyden yatay konuma hareket eder ve bunun tersi de geçerlidir. Bunların kurucu unsuru, odanın açıklığına veya arkasına sabitlenen ve kapının açılması için en önemli unsur olan bir çerçevedir. Çoğu durumda dikdörtgen kesitli borulardan yapılır.

Açılırken, kapı kanadını kılavuzlar boyunca hareket ettiren ve odanın tavanının altına sabitleyen makara mekanizması ve kaldırma kolları etkinleştirilir. Alt kısım yükselir, böylece bir vizör oluşturur. Kapının kapanması sırasında dengeleme yayları hemen gerilir ve açıldıklarında normal hallerine geçerler.

Siparişe göre otomatik tasarımların yapılabileceği bilinmektedir. Ancak, imalattaki zorluklara rağmen, kendiniz tasarlanabilirler.

İmalatın zorluğu çoğu durumda seçtiğiniz modele, boyutlara ve çizimler, elektrikli aletler ve kaynak ekipmanları ile çalışma becerilerinize bağlıdır.

Bir ürün çizimi yaparken, üzerinde ana noktaları belirtmek gerekir:

• duvar boyutu;
• açılış parametreleri;
• ana rafların boyutu;
• köşelerin kavşakları;
• rayların ve rayların uzunluğu.

Gerekirse, gerekli çizimi seçerek bu modellerin hazır eskizlerini kullanabilirsiniz. işe başlamadan önce temel çalışma prensibine aşina olduğunuzdan emin olun., ayrıca bu tasarımın kurulumunun özellikleri.

Çeşit

Devlet standartlarına ve normlarına göre bu tasarım sunulmaktadır. üç biçimde:

• Kaldırma bölümü tasarımı, tek bir tuvalden değil, birbirine ilmeklerle tutturulmuş birkaç bölümden oluşur. Genellikle üç ilmek vardır - kenarlar boyunca ve ortada. Kapının yanlarında, silindirlerin takıldığı girintili kılavuzlar vardır. Açılırken, bölümler birbiri ardına yükselir, kılavuzlardaki oluklar boyunca hareket eder. Bu tür kapılar açıldığında, üst panel öncekine göre yer değiştirir ve bir yay oluşur. Bu tür kapılar iyi bir ısı yalıtımına sahiptir, garaja olan mesafeyi azaltır, ancak karmaşık ve pahalı bir tasarıma sahiptir. Esas olarak endüstriyel alanlarda kullanılır.

• Kaldır ve çevir tasarımı maliyetine rağmen en uygun ve kullanımı kolay. Açıldığında yatay olarak uzanır ve hafifçe dışa doğru çıkıntı yapar. Kullanımı ve kurulumu kolaydır. Onu kırmak oldukça zor.

• Kaldırma-dikey tasarım yaygın olarak kullanılan endüstriyel tesisler yüksek tavanlı.

Kendin nasıl yapılır?

Kendiniz bir üst geçit yapmaya karar verirseniz, ölçümler almanız ve bir çizim çizmeniz, bunun için gerekli yardımcı araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir, yani:

• dönüş yayları;
• parantez;
• karşı ağırlıklar;
• kablo;

• rulet;
• seviye;
• delmek;
• kanat üretimi için bileşenler;
• kaynak makinesi;

• köşe;
• tornavidalar;
• profil borusu;
• kanal;
• kılavuz kızaklar;
• metal bitirme vb.

Kendi elinizle gömme kapı üretimi için gerekli malzemeler:

• 100x100 ve 120x80 mm kesitli ahşap çubuk;
• 30 mm iç çapa sahip 2 yay;
• 40x40 ve 4 mm kalınlığında köşeler;
• ankraj cıvataları ve vidaları;
• 8 mm çapında çelik çubuk.

Yapıyı kurmadan önce bazı nüansları dikkate almak gerekir. Bazen ürünün montajı, sadece dikdörtgen açıklıklara takıldığından mümkün değildir. Kapı açıkken açıklığın yüksekliği azalır. Yapının kanadı sağlam bir kanvas ile kaplanmışsa, sökülür, tüm döşemeyi değiştirmek.

Tasarımın ana bileşenleri:

• ana eleman olan çerçeve, diğer tüm parçalar ona tutturulmuştur;
• çelik bir çerçeveye monte edilmiş salıncak tipi kanat;
• manuel kapanma için gerekli yay;
• kepenkleri çalıştıran mekanizma.

Montaj

Kanatların çalışmasını sağlayan mekanizma, ürünün üzerindeki yükü azaltacak ve böylece uzun süreli kullanım süresini uzatacak hafif malzemelerden en iyi şekilde yapılır. Ardından, kanadı açmak için kullanılan mekanizma seçilir. Mafsallı kol, basitliği ve güvenilirliği nedeniyle en yaygın olanıdır. Karşı ağırlıklar üzerinde bir mekanizma da seçebilirsiniz. Genel olarak ağır kapıların yapımında kullanılır.

Aşağıdaki kurulum adımları şunları içerir:

• Köşeler veya metal plakalarla birbirine tutturulmuş üç çubuktan oluşan bir kutunun montajı. Çubuklar zemine en az 2 cm derinleştirilir.
• Menteşeler takılıdır. Üstte, çatının altında bir üst braket takılıdır.
• Kanatlar, metal köşeler istenen uzunlukta kesilerek yapılır. Bunlardan, ile kaynak makinesi kanat elemanlarının monte edildiği ve her şeyin vidalarla sabitlendiği bir çerçeve yapın.

• Rayların montajı - ürünün içine menteşeli makaraların yerleştirildiği parçalar. Kolay ve normal hareket etmelidirler.
• Kaldırma mekanizmasını sabitlemek için kanatlar önceden monte edilmiştir.
• Menteşe mekanizmasının kanada sabitlenmesi. Bunun için menteşeler yemlenir. Kollar serbestçe hareket etmeli ve birbirine paralel olmalıdır.
• Bir kılavuz brakete monte edilmiş karşı ağırlıkların ve yayların bağlantısı. Yaylar, kanadın soluna ve sağına paralel olarak sabitlenmelidir.
• Kaplamalar, ürünün uçlarına kurulur.
• Alçı eklemler.
• Kilidi takın. Uzaktan kumandayı kullanarak kapıyı açma işlemini de kontrol edebilirsiniz.

Yüzey kaplaması olarak plastik veya metal levhalar kullanılabilir.

Ürünü kurarken şunları yapmalısınız:

• ölçün ve bir çerçeve yapın;
• tüm açıklığın köşegenini ölçün;
• kanvas çerçevenin elemanları, kanadın kolayca geçmesi ve boşlukların minimum olması için bir kaynak makinesi ile kavranmalıdır;
• lentoları ve tüm çerçeveleri aparatla kaynaklayın;
• jumper koymak;

Arasında çeşitli tasarımlar garaja monte edilen kapılar, tavanın altından çıkan kaldırma kapılarının yaprağı özellikle uygundur. Bu sağlam tasarım, tamamen hantal, açık durumda, açıklığın üst kenarında kapının sadece alt ucu görülebilir. Her şey iyi, ama pahalı, daha ucuza getirmek için garaj kapılarını (kaldırma) kendi elleriyle yapıyorlar.

Bu durumda, fabrika modelleriyle aynı nitelikleri elde ederiz: dayanıklılık, hırsızlığa karşı koruma, termal koruma ve kullanım kolaylığı. Yani, garaj kapılarının tasarımı için tüm gereksinimler karşılanır, ancak endüstriyel ürünlerin yüksek maliyet özelliği yoktur.

İki tip açılır garaj kapısı vardır.

1. Pano seksiyonel kapılar, yaklaşık yarım metre yüksekliğinde bir dizi panelden oluşan kompozit bir kanata sahiptir. Kapı açıldığında, böyle bir tuval tavanın altına “çekilir” ve ardından dikey olarak aşağı düşer. Panellerin kendisi ahşap, plastik veya çelikten yapılabilir.

Kapı kanadının iç boşluğu poliüretan köpük izolasyon ile doldurulur, etkili ısı yalıtımı geçit.

Bu tür kapılarda paneller mafsallı menteşeler kullanılarak bağlanır. İçlerinde kaplinler, makaralar ve diğer hareketli parçalar plastik veya çelikten, kılavuz raylar korozyona dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Kaldırma kapılarının bu tasarımının avantajları, basitlik ve çalışma güvenliği ve iyi mukavemettir. Dezavantajı, hırsızlığa karşı düşük dirençtir ve bu tür kapıları kendi başınıza yapmak neredeyse imkansızdır.

Burada tasarruf etmek için tek bir fırsatınız var: montaja hazır bir kit satın alın ve seksiyonel yukarı açılır kapıyı kendiniz monte edin.

2. Üstten açılır kapı, açıldığında tüm kanadın tavana yükseldiği bir tasarımdır. Kanat hareketi menteşeli kol mekanizması ile sağlanmaktadır. Bu tür kapılar, yüksek mukavemetleri nedeniyle garajı davetsiz misafirlerden mükemmel şekilde korur.

Diğer bir önemli artı, tasarımda makaralar ve kılavuzlar kullanılmadığından, ağ hareket ederken çalışmanın gürültüsüzlüğüdür. Ancak en önemli şey: Dar teknik bilgiye ihtiyaç duymadan ve çok daha az para harcamadan garajınız için bir açılır kapı yapmak oldukça mümkündür.

Kaldırma kapıları için ekonomik bir seçenek seçme

Seksiyonel kapılar söz konusu olduğunda karmaşık tasarım, o zaman tasarımdan ödün vermeden paradan tasarruf etmenin tek yolu bitmiş montajı yapmaktır. tam takım kapı mekanizması. Başka herhangi bir seçenek bir "fedakarlık" içerir:

• Manuel tahrikten ayrılır ve mekanik tahrikten vazgeçerseniz, maliyetleri 4 bin ruble azaltabilir, ancak kullanım rahatlığını kaybedebilirsiniz;
• Yüksekliği ve genişliği minimum panel sayısına ayarlayarak açıklığın boyutunu küçültebilirsiniz;

Güzelliği “bıçağın altına koyabilirsiniz”: renkli veya süslemeli paneller kullanmayın, tek renkli bir renk alın ucuz malzeme bu da maliyeti yüzde 10 azaltacak. 14'ten 18 bin'e kadar tasarruf, kapıda kapının reddedilmesini sağlayacak ve camlı paneller almazsanız 4 bin daha az ödeyebilirsiniz.

Bir açılır kapı tipi seçilirse, maliyetleri azaltmak için daha birçok fırsat vardır. Böyle bir tasarım, karmaşıklığı içinde kendi başına oldukça uygulanabilir. En az maliyet vardır, her şeyi kendiniz yaparsanız, maliyetler sadece malzemeler için olacaktır. Sahibi, kaldırma garaj kapılarını kendi elleriyle yapmaya karar vermezse, yalnızca satın aldığı bitmiş yapıyı monte ederse kurulumdan tasarruf edebilir. Daha sonra kapı bütçesi kitin maliyetine eşit olacak, 40.000 ila 60.000 ruble arasında olacak.

Kaldır ve çevir kapı cihazı

Kaldır ve çevir kapıları üç elemanlı bir yapıdır: bir çerçeve, bir kaldırma kanadı ve onu açan bir mekanizma. çelikten yapılmış çerçeve veya ahşap kirişler, açıklığa monte edilen yapının temelidir. AT Kapı çerçevesi Kılavuzlar olan profiller monte edilir, garaj kapıları açma mekanizmasının etkisi altında kaldırırken ve indirirken yanlarında hareket eder.

salıncak kapılarında kapı kanadı ayrılmaz, böyle bir tasarım (bir yaprak kesite kıyasla) yıkıma veya hırsızlığa karşı çok daha iyi bir korumaya sahiptir ve bu tür kapıların önemli bir avantajıdır. Kalkan yapılabilir farklı malzemeler: ahşap panel, sandviç panel, bir metal levha ile kaplanmış levhalardan yapılmış bir kalkan.

Masif ahşap bir yaprak seçeneği, böyle bir kapı tasarımı için oldukça düşük bir maliyet-fayda oranına sahiptir. Masif ahşabın kendisi pahalı bir zevktir, ancak aynı zamanda ağır bir malzemedir ve tuval çok ağır olacaktır ve ahşap tuval de iklim faktörlerine karşı savunmasızdır.

"Kapı yapımcılarının" deneyimi şunu söylüyor: en iyi seçenek neme karşı koruma sağlayan ve aşırı sıcaklıklara ve mekanik strese karşı direnci artıran özel bileşiklerle işlenmiş bir tahta kumaştır. Yukarıdan tahta levha, galvanizli sac ile kaplanmış ve boyanmıştır.

Garajda daha sıcak hale getirmek için, kapı kanadı preslenmiş köpükle yapıştırılabilir, polistiren köpük veya diğer ısı yalıtkanları ile yalıtılabilir. Kapıyı daha güzel hale getirmek için plastik veya ahşap panellerle kaplanabilirler.

Kaldırma garaj kapıları - kendin yap

Kapı tasarımında tam özgürlük, açma kolaylığı ve işlevselliği belirlemek istiyorsanız, o zaman mali açıdan en uygun yol, garaj açıklığına ev yapımı kapılar yapmak ve koymaktır. Ancak önce hangi açma mekanizmasını kullanacağınıza karar vermelisiniz:

Menteşeli kol mekanizması çok popüler. Güvenilirdir ve basit tasarım kanadın basit bir hareketini garanti eden ve kalkanı bloke etmekten korunan . Bununla birlikte, böyle bir mekanizma, kılavuz profilleri kurarken ve yay gerginliğini dikkatlice ayarlarken doğruluk gerektirir. Kalkanın sıkışmasını önlediğinizden emin olun, kılavuzları kesinlikle dikey konumda ve kesinlikle her ikisini de paralel olarak ayarlamanız gerekir.

Karşı ağırlık mekanizması, kablonun altta çerçevenin köşelerine takıldığı, bloktan geçtiği ve vinç kasnağına gittiği ve sonunda bir karşı ağırlığın bulunduğu bir tasarımdır. Kapı kalkanının ağırlığı ne kadar büyükse, karşı ağırlığın kütlesi de o kadar büyük olmalıdır. Bu tasarım ile çerçeve ve kapı çerçevesi büyük bir yüke maruz kalır. Genellikle bu mekanizma, ağır, masif kapılar durumunda kullanılır.

Ardından, gelecekteki kapıları tasarlamanız, açıklıktan boyutlar almanız ve bir eskiz yapmanız (veya hazır çizimlerden bir şeyler almanız) gerekir. Proje ve çizimler hazır olduğunda, malzeme satın almanız ve bir araç hazırlamanız gerekir. İhtiyacın olacak:

• Kutu için ahşap çubuklar - 12 x 8 cm kesitli ve tavanlı - 10 x 10 cm;
• Metal pimler;
• Raylar için köşe, 40 x 40 x 4 mm kesit ve çerçeve için -3,5x3,5x0,4 cm;
• Kanal braketi 8 x 4,3 x 0,5 santimetre;
• Yay, 3 cm çap;
• 8 mm çapında metal çubuk (voltaj regülatörü için gereklidir).
• Artık garaj kapıları yapmaya başlayabilirsiniz:

İki dikey ve bir enine çubuktan bir kutu monte ediyoruz, çubukları çelik levha veya karelerle birleştiriyoruz. Kutunun altı, zemin şapına iki santimetre gömülmelidir.

Kutuyu çelik pimlerle açıklığa sabitliyoruz.

Kapı kanadının çerçevesini bir araya getiriyoruz ve bir kalkanla kaplıyoruz, dışarıdan sacla kaplıyoruz;

Köşeden mekanizma için bir destek yapıyoruz, raflardan birinde raflara sabitlemek için bir delik açıyoruz ve diğer rafta yay braketini takmak için 3 delik var. Bir kanal braketinden yay için bir destek yapmak daha iyidir. Sabitlemek için raflardan birinde 3 delik açmanız gerekir.

Yayı ve dirseği bağladığımız bir demir şeritten bir ayar plakası yapıyoruz. Yayda, aşırı dönüşler kanca şeklinde bükülmeli, altta bir çubuktan yapılmış bir voltaj regülatörü takılmalıdır.

Bir köşeden alt kısım için menteşeli bir köşe yapıyoruz, 8,5 mm'lik bir delik açıyoruz ve alt kaburgadan deliğin ortasına geri adım atacak şekilde çerçeveye kaynak yapıyoruz. Bu, kaldırma kolunu 12 cm'lik bir dönüş üzerine monte etmek için gereklidir. Ardından, voltaj regülatörünün altına kolun ucuna kaynak yaparak bir plaka takmanız gerekir.

İki köşeden kapıyı hareket ettirmek için raylar yapıyoruz. Bunu yapmak için, köşelerin üstleri arasındaki iç mesafeyi kontrol ederek bir kenar boyunca iki köşe oluşturur ve kaynak yaparız, 5 santimetre olmalıdır.

Şimdi ray plakaya deliklerle kaynak yapılmalı, traversin alt kenarı ile kılavuz ekseni arasında 8 cm boşluk bırakılmalıdır. Rayın diğer ucuna 12 - 15 santimetre girintili bir kanal parçası kaynak yapın. Ardından, kanal tavan çubuğuna cıvatalanmalıdır.

Kapıyı kurarken, rayların yataylığını dikkatlice kontrol etmek önemlidir. Ayrıca tente, kilitleme sistemleri, özel güvenlik cihazları ve hırsızlığa karşı koruma mekanizmaları ile geliştirilebilir.

Garajdaki ışık miktarını artırmak için, tuvale yarı saydam malzeme ekleri yerleştirilebilir. Ayrıca, birlikte yapıya ek stabilite kazandıracak ve ayrıca kapı durdurucuyu korozyon veya oksidasyona karşı koruma sağlayacak olan kauçuk kenar ve dengeleyici pedlerin yapıştırılması da faydalı olacaktır.

Yani, kendi elinizle bir Garaj kapısı (kaldırma) yapmanın zor da olsa oldukça mümkün olduğunu kendiniz gördünüz. Bu ciddi bir tasarımdır ve tüm mekanizmanın düzgün çalışması için parçaların imalatında hassasiyet ve tüm yapının kurulumunda özen gereklidir. Ancak garajınızda kendinize mükemmel bir kaldırma kapısı yapacak ve somut bir miktar tasarruf edeceksiniz.

Video: kendin yap garaj kapıları (kaldırma)

Bugün, kaldırma garaj kapıları çok popülerdir ve ayrıca garaj için kullanışlı, güvenilir ve pratik koruma sağlar, ancak aynı zamanda fabrika seçenekleri oldukça pahalıdır. Özel bir mekanizma yardımıyla açılırlar, tavanın altında yatay bir pozisyon alırlar ve kısa bir uzunluk boyunca ilerlerler, böylece vizör şeklinde küçük bir sığınak oluştururlar. Daha önce de belirtildiği gibi, fabrika örnekleri oldukça pahalıdır, ancak hiç kimse İnternet kaynaklarını incelemekle uğraşmaz. kendi kendine üretim bu tür kapılar ve gerekli alet ve çizimlerle donanmış, onları kendi ellerinizle yapın.

Kaldırma yapısının avantajları ve dezavantajları

Kaldırma yapısı, kendisine atanan işlevi mükemmel bir şekilde yerine getirir ve diğer garaj kapısı türlerine göre bir takım inkar edilemez avantajlara sahiptir, ancak aynı zamanda dezavantajları da yoktur.

Avantajlar:

• Ek açılış alanı gerekmez. Tavan altında kullanılmayan alan kullanılır.
• Kanvasın tek parça yapısı, penetrasyona karşı güvenilir koruma sağlar.
• Herhangi bir dış kaplama ve dekorasyon kullanılabilir.
• Kapı kanadı ayrıca genleşmiş polistiren ile yalıtılabilir.
• Otomatik açma için ekipman tedarik etmek mümkündür.
• Hem tekli hem de çiftli garajlarda kullanılabilir.

Dezavantajlar öncelikle tasarım özelliklerinden kaynaklanmaktadır. kaldırma mekanizması ve başka türlü yapamama.

Dezavantajları:

• Montaj sadece dikdörtgen açıklıklarda mümkündür.
• Hasar durumunda, kısmi onarım anlamına gelmeyeceği için tek parça bez değiştirilmelidir.
• Kapı açıldığında, açıklığın yüksekliği azalır.
• Kapı mekanizması belirli bir yük için tasarlanmıştır ve yalıtım yapılırken bu dikkate alınmalıdır.
• Kurulumun bazı karmaşıklığı.

Katlanır garaj kapılarının cihazı ve çalışma şeması

Kaldırma (kalkan) kapıları sistemi oldukça basit bir mekanik cihazdır. Ana ve taşıyıcı elemanlar çerçeve, kılavuzlar ve kanadı hareket ettiren kaldıraç-yay mekanizmasıdır. Mekanizma hem manuel olarak hem de uzaktan kumanda (uzaktan kumanda) ile kontrol edilen bir elektrikli tahrik kullanılarak kontrol edilebilir. Kapı açılırken, kanadın alt kısmına takılan kollar ve kanadın üst kısmına sabitlenmiş makaraların hareketi için iki kılavuz kullanılır. Kanadın alt kısmı kulptan kaldırılarak açılma gerçekleştirilir ve levye mekanizmasının gerilmiş yayları kapının açılmasına yardımcı olduğu için oldukça kolay bir şekilde yapılır.

İki tip asansör kapısı vardır:

1. Kaldıraç yayı - garaj sahipleri arasında popüler olan oldukça basit ve güvenilir bir mekanizma. Montaj özellikleri: Gergi yaylarının hassas ayarı ve makaralı kılavuzların yüksek kaliteli ve hassas montajı.
2. Karşı ağırlıklarla - özellikle büyük kanat ağırlığına sahip kapılarda kullanılır. Kablo, kanadın alt köşelerine takılır ve makaradan vincin diğer ucuna bağlı bir karşı ağırlığa geçer.

Kaldırma garaj kapısı çizimi

Açılış ölçüleriniz için bir çizim hazırlarken, zaten kullanmalısınız. hazır çözümler boyutlarına göre biraz ayarladı. Kapı üretimi için çizimlere bir örnek:

Çerçeve çizimi, kapı ölçüleriniz için ölçüler yazılmalıdır.

Üretim için gerekenler

Kanat çerçevesinin üretimi için, 40 * 20 boyutlarında ve 2 mm et kalınlığında dikdörtgen kesitli profil borular en uygunudur. Enine ve boyuna direkler için profil boruları da kullanıyoruz, ancak yapının ağırlığını azaltmak için daha küçük boyutlar - yani 20 * 20 * 2 mm. Kanadın ön ve iç taraflarını dikmek için, bir profil levhası en uygunudur, çünkü zaten başlangıçta fabrikadan bir korozyon önleyici bileşik ile kaplanmıştır. Galvanizli sac levhalar da kullanabilirsiniz.

Kılavuzlar için, 20 cm genişliğe kadar bir kanal kullanmak idealdir.Kanal rafının boyutu, özel durumunuzda kullanılan silindirlerin genişliğine bağlıdır. Garaj kapısına kaldıraç-yay mekanizmasının takıldığı kutudan yapılabilir. Ahşap kiriş 100*50 mm. Bu amaçlar için 50 mm raflı metal bir köşe de kullanabilirsiniz.

Makaralı makaralar ve kaldıraç yayı, sürgülü kapılar konusunda uzmanlaşmış bir mağazada ayrıca satın alınır.

Kapının ısı yalıtımı için fiyat ve kalite nedenleriyle, 40 mm kalınlığında ve 15 ila 25 kg / m3 yoğunluğa sahip genleşmiş polistiren kullanılması tavsiye edilir.

enstrümanlar

İş için aşağıdaki araçlar elinizin altında olmalıdır:

• Bulgarca;
• kaynak makinesi;
• şerit metre, kurşun kalem;
• bir çekiç;
• tornavida, tornavida;
• matkap, matkap;
• anahtar takımı;
• seviye.

Adım adım üretim talimatları

1. Açıklığa monte edilen kutu, kapının ana güç elemanıdır. Tüm garaj kapısı sisteminin ana yüküdür. Kutu, 100 * 50 mm ahşap kirişten veya kalın bir metal köşeden yapılmıştır. Köşe raf genişliği, kanat kalınlığından 1,5 kat daha geniş olmalıdır, yani kanat kalınlığı 40 mm ise, köşeyi en az 60 mm raflarla alıyoruz. Kutunun detayları, ikisi açıklığın yanlarında, biri üstte olmak üzere P harfi ile kurulur. Ahşap kullanırsak, önceden hazırlanmış ahşap ipoteklere 100 mm'lik kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleriz. Köşe kullanılması durumunda, ankraj cıvataları üzerinde bağlantı elemanları yaparız, ancak bunlar ilk durum için mükemmeldir.
2. Kapı kanadı için çerçeveyi monte etmeye başlayalım. profil boruçiziminize göre boyuta kesin. Çerçeve elemanlarını düz bir yatay yüzeye yerleştiriyoruz ve bir kare ile dik açıları kontrol ettikten sonra eklemleri tutuyoruz. Derzleri tamamen kaynaklamadan önce, çerçeve köşegenlerinin uzunluğunu bir parça kord veya şerit metre ile kontrol etmek gerekir. Gerekirse ürünü düzeltebilir ve ek yerlerinin tam kaynağına geçebilirsiniz. Yapının sertliğini arttırmak için, çizimde gösterildiği gibi çerçevenin köşelerine eşarplar kaynak yapıyoruz.

Kaynakları çapaklardan ve tüm çerçeveyi pastan bir öğütücü ile temizliyoruz.

3. Çerçeveyi korozyon önleyici bir astarla kaplıyoruz ve ara kurutma ile 2 kat alkid emaye ile boyadık.
4. Sonunda üst köşelere, makaralı braketlere kaynak yapıyoruz.
5. Çerçeveye koyduk ve profil sacını kendinden kılavuzlu vidalarla bir matkap ve bir lastik rondela ile 15-20 cm'lik artışlarla tutturduk, kanat açma kolunu M8-M10 cıvatalarına tutturuyoruz. Bu işlem, önemli ölçüde azaltan kurulum işinin sonunda yapılabilir. fiziksel egzersiz mekanizmaların çalışmasını kontrol ederken işçiler üzerinde.
6. Tavanda, silindirler için kılavuzları sabitliyoruz. Açıklığa paralelliklerini ve dikliklerini kontrol ediyoruz.
7. Kol-yay mekanizmasının bağlantı noktasını işaretlemek için kanadı geçici olarak açıklığa takın. Kanadı çıkarırız ve kendinden kılavuzlu vidalarla işaretler boyunca kolları uçlarına sabitleriz.
8. Kanadı takıyoruz ve kapının çalışmasını kontrol ediyoruz. Her şey yolundaysa - kapı kolayca açılır ve kapanır, ardından kanadı çıkarın ve kolları cıvatalı bağlantılara sabitleyin.
9. Yayların yerlerine takılması ve ayarlanması ve işlevselliğin kontrol edilmesi.
10. Boşlukları kapatmak için çerçevenin çevresine bir lastik conta yapıştırma.
11. Kapı kilidi montajı.

Nasıl ve ne yalıtılır

Bu amaçlar için kullanılan klasik ısıtıcılar mineral yün ve polistiren köpük levhalardır. Strafor, zamanla büzülmemesi nedeniyle mineral levhalarla olumlu bir şekilde karşılaştırılır. Kanadı 40 mm kalınlığında ve 20 yoğunluğunda köpük plastik ile yalıtacağız. İlk olarak, gerekli tüm kesimleri boyuta göre kesmek için köpük plastiği kanat içine sabitlemeden yerleştiriyoruz. Strafor levhalar profil levhaya yapıştırılır. içeri"sıvı çiviler" üzerindeki kirişler arasında. Daha sonra, kanadın iç düzlemini bir matkapla kendinden kılavuzlu vidalarla bir galvanizli sac levha ile tutturuyoruz.

sömürü

Garaj kapılarını kullanmanın rahatlığı için, uzaktan kumandadan gelen komutlardan mevcut açma sistemine çalışan bir kontrol ünitesine sahip bir elektrikli tahrik kurabilirsiniz. uzaktan kumanda. Operatör satın alırken, kapı tipinize uygun olduğundan emin olun.

kışın lastik contalar Kapı açıldığında yaprağın donmasını ve contaya zarar vermesini önlemek için periyodik olarak silikon gres ile yağlamak gerekir. Ayrıca manivela sisteminin ve destek silindirlerinin yağlanmasına da periyodik olarak dikkat edin.

Video: ev yapımı katlanır garaj kapıları

Video: kaldır ve döndür tasarım

Garaj kapılarını kaldırma sisteminin kendi başınıza uygulanması kolaydır, bu nedenle kaynak yapma ve metalle çalışma becerisine sahip hemen hemen her araç sahibi bunu yapabilir, ana şey, kılavuzlar gibi kritik elemanların montajında ​​daha dikkatli olmaktır. . İşin başlangıcından kapının komple kurulumuna kadar, arkadaşlarınızı veya tanıdıklarınızı yardıma çağırırsanız 2 gün içinde yönetebilirsiniz.