Дълго време при сглобяване на кутии, врати, прозорци и други рамкови конструкции се използва връзка с шип. За точно и бързо вкарване на такива сложни елементи дървени конструкции, се използва шипове машина за дърво.
Това оборудване се използва както в бизнеса, така и в мащабното производство. Той е незаменим в производството на мебели, както и в домостроителните и дървообработващи предприятия.
Видове машини за шипове
Резачката за шипове е вид дървообработващи машини. На пазара има мостри както от внос, така и от местно производство. Закрепващите елементи върху него могат да бъдат обработени за последващо свързване на продукти под ъгъл, както и за тяхното снаждане (използват се гънки "ластовича опашка").
Машините за фрезоване на шипове, според предназначението си, се делят на рамкови и кутийни машини.
В този случай рамковите единици са:
- едностранно. В един проход се обработват шипове от едната страна на детайла;
- двустранно автоматизирано... Устройството на машината за шипове предвижда поставяне на шублери върху две колони и съответно обработка на детайла от двете страни.
Естествено, производителността на двустранните машини за шипове е много по-висока от техните колеги. Има няколко вида агрегати, които се открояват по дължина, докато са 2, 2,5 и 3 метра.
Режещите инструменти за тях са триони за лицеви и фрези (дискови и крайни) за обработка на прави шипове, уши на рамки и рамки различни дизайнинаправено от дърво.
Оформянето на бодли от кутии и лястовича опашка се извършва на специализирани машини, предимно в едро и серийно производство. В същото време има два вида фиксация на лястовича опашка: със заоблени и остри ъгли.
Първата категория се произвежда на многошпинделни шипове машини. Такива оформени издатини се обработват едновременно върху съвпадащи повърхности с модулни фрези. Именно тази връзка гарантира издръжливостта и надеждността на фиксиращия елемент.
При направата на най-сложните овални щифтове (малки шипове) и с кръгла формасе използват автоматични машини за шипиране с цифрово управление.
Спецификации
Функциите на оператора при работа на автоматична машина се свеждат до натоварване и завъртане на детайлите, стартиране или спиране на цикъла. Важни показатели за щипци са:
- най-голям размер на щифта;
- най-малка дебелина;
- височина на канала;
- ширина;
- максималният размер на детайла;
- скорост на шпиндела;
- мощност на двигателя.
В допълнение към характеристиките за класификацията на машината са посочени параметрите на режещия инструмент: диаметърът на триона, видът и размерът на фреза.
Често на големи производствени линии такова оборудване се монтира до тавана. Машините се фиксират допълнително със затягащи устройства, при което заготовките се обработват с нарязващи триони, последвано от образуване на шипове върху фрезовите шейни.
Захранването се регулира плавно от вариатора. За да се създаде висококачествена повърхност на свързващите елементи, скоростта на шпиндела трябва да бъде около 700 rpm.
Принцип на действие
При оформянето на колчета по правило се прилага процедура на рязане и фрезоване. Използва се подходящ режещ инструмент за получаване на повърхностите на фугите на пръстите.
Внимание!Каквато и да е формата на щифтовете, първоначалната операция е подрязването на детайла.
За най-разпространените модели, които използват фрезоване при механична обработка, машините са оборудвани с четири шпиндела - три фрези и един трион. Една или няколко заготовки могат да бъдат заредени върху масата на каретата, като се поставят с ръба по линията, а крайната страна по протежение на ограничителя.
Зацепката се оформя чрез челно фрезоване. По време на излизането на режещия инструмент може да се появят стружки по краищата, следователно, за да се предотвратят, върху линийката се монтира задържаща шина, а в някои машини се нанася лепило върху обработваната повърхност.
След включване на механизма за подаване, продуктът се фиксира автоматично с помощта на страничните и горните хидравлични скоби. Каретката с детайла започва да се движи с определена скорост по два водача спрямо режещите инструменти.
В този случай, по време на движението, върху конструкцията се образува шип с желаната конфигурация, след което устройството, достигайки стоп (краен превключвател), се връща в първоначалното си положение. Тук се извършва подмяната крайния продуктвърху детайла и цикълът се повтаря отново.
Ако машината е двустранна, процесът на оформяне на шипове се извършва от двете страни на детайла.
Домашна машина за шипове
Днес има всички възможности за предприемаческа дейност, докато много от тях се занимават с производство на мебели, дървени вратии прозорци, където не можете да направите без свързване на шипове при сглобяване на продукта. И тъй като машините за шипове не са евтини, отначало домашно приготвената единица е доста подходяща за получаване на фиксиращи елементи.
Лесно е да го направите сами, което ще спести много пари по време на организацията на производството. И има различни вариантиза производството на такива машини, където стационарен двигател, мелница, прободен трион и дори електрическа бормашина могат да служат като основен елемент.
Помислете за направата на машина за шипове на базата на мелница с дискова резачка в хоризонтално положение.
Както в заводската машина, тук, в допълнение към двигателя и режещия инструмент, има две съставни части:
- легло;
- плот за маса.
Леглото трябва да е здраво и стабилно, тъй като това е основната част на модула, върху която са монтирани устройството за закрепване на детайла и мелницата с фреза. Тази част от машината за шипове може да варира по дизайн и да бъде произведена без чертежи. Например, може да се направи от метални ъгли, и фиксирайте лист ПДЧ върху тях.
Размерът на плота трябва да съответства на предвидения детайл. Също така съдържа скоби и контролна линийка.
Водачите на леглото трябва да са строго перпендикулярни на движението на плота на масата при фрезоване на свързващите елементи. От това зависи качеството на свързването на шиповете и ушите.
Сглобяване на машината
На повърхността на масата се определя точката на изход на вала и се прави отвор с малко по-голям диаметър. Шлифовъчната машина се фиксира със скоби, като се внимава главите на болтовете да са изравнени с равнината на плота на масата.
Дисковите резачки се използват като режещи инструменти. В този случай една фреза се използва за изваждане на ушката и два режещи диска, ако е необходимо да се обработва шипа. Съответно разстоянието между фрезите е равно на ширината на процепа.
Важно!В случай на използване на два дискови ножа, прилягането към мелницата трябва да става през адаптер с шпонки.
При този монтаж процесът на фрезоване на отвора или шипа се осъществява поради движението на детайла. За да направите това, той е прикрепен със скоби към плота на масата и след това ръчно се придвижва по водачите на леглото към въртящия се нож. В този случай размерите на шипа и накрайника се постигат благодарение на ограничителите и дебелината на шайбата между дисковете.
Използването на такъв домашно приготвен модул за шипове прави възможно получаването на пропорционални шипове и уши, което значително увеличава производителността на труда.
За подобни резачки за шипове вече е писано доста, така че не се преструвам на оригиналност. Но нещото в работилницата определено е полезно. Ето защо, след като сглобих резачка за шип за прав трън, реших да говоря за това в моя блог.
Такива разфасовки на шипове обикновено се правят на базата на маса за фрезованеили циркуляр. Но, разбира се, са възможни и опции - в зависимост от изобретението на капитана - на банциг, прободен трион, но дори и на верижен трион!
Не станах оригинален и направих устройство за рязане на прав кутийен шип за моята фрезова маса (повече за това тук :).
Понякога използват лагери и различни водачи, за да улеснят плъзгането, но аз реших да мина без тях. Единственото условие е противоположните ръбове на масата да са успоредни. За да направите това, можете да преминете по тях с рутер с акцент върху другия ръб.
Първата стъпка е да изрежете основата на бъдещия нож за шипове от шперплат. Размерите на тази основа зависят от самата маса - тя трябва да бъде по-широка от масата с ширината на страничните ограничители. Взех ограничителите около 4 см. Дължината на ограничителите трябва да е същата или малко по-малка от ширината на масата - тогава няма да се заклинват. Той залепи всички детайли на резачката за шипове с дърводелско лепило и го фиксира със самонарезни винтове - може би прекомерно, но аз просто исках.
Всички глави на винтове са вдлъбнати.
За да намерите правилната позиция на втория ограничител, поставете детайла с първия ограничител, инсталиран на масата, като го опряте (първият ограничител) към ръба на масата, нанесете лепило върху втория ограничител ...
И като поставихме лист хартия между втория ограничител и ръба, ние го фиксираме (втория ограничител) в това положение със скоби. Празнината, оставена от хартията, ще бъде идеална за резачката за шипове да се движи свободно по ръбовете на масата, без да се увисва.
По чисто естетически причини изрязваме ръба, така че ограничителите да са на едно ниво с основната част.
Каретката за нашия нож за шипове е готова
Освен това на тази каретка ще бъде монтиран ограничител, който може да се регулира и който винаги трябва да е перпендикулярен на посоката на движение на каретата. За да не проверявам всеки път тази перпендикулярност, направих перваз на ръба на каретата с правилни ъгли.
На същия перваз с помощта на болт M8 монтирах дръжка от регулиращия механизъм на офис стол.
Дръжката е разположена точно в средата между ограничителите - това е друга степен на защита срещу задръстване на каретката. Дръжката е доста захващаща и надеждна. Освен това осигурява безопасна позиция за дясна ръка... Удобно е да го използвате.
Стопорът се фиксира с два болта с вдлъбната глава M10 и крилчати гайки. Стопът може да се движи по перваза с дръжката в двете посоки.
Важно е равнината на стопа да е перпендикулярна на равнината на каретата.
Каретата е изработена от 18 мм FSF шперплат. Сигурен съм, че мнозина сега се задавят - къде има такава дебелина, това е някакво чудовище! Е, да, можеше да се направи по-тънък, но аз харесвам неща с излишна здравина, където е възможно. Ето моята уловка.
Затова трябваше да си купя специална фреза. Всички характеристики и номера на части се виждат на снимката.
Поставете щифта в улука, който се получава в ограничителя. Направих го от 6 мм печатна платка.
Устройството е готово. Дизайнът е доста прост, говорих по-дълго, отколкото направих))
Първото стартиране показа, че като цяло устройството работи, но изисква конфигурация
Височината на фрезата и ширината на шипа изискват внимателно регулиране. След известно време започна да се получава.
По-удобно е детайлите да се обработват на партиди - поне по две. В същото време външните части не са сладки - прав резец безмилостно разкъсва от тях не само отделни влакна, а цели слоеве. Следователно детайлите трябва да бъдат обработени, покривайки ги с ненужни пръти от двете страни.
Вижте какво се случи с частите, които бяха външни в опаковката. Не знам как в списанията и във видеоклиповете успяват да обработват детайлите един по един. Можете да използвате спирални фрези - може би това ще реши проблема, но обикновено те са в пъти по-скъпи от правите фрези.
Следователно ние просто покриваме детайлите от двете страни и получаваме отличен резултат. Тук също трябва да обърнете внимание на коя страна и в каква последователност да обработвате детайлите, така че след това да се сгънат в продукт.
Като цяло резултатът не е лош. Това бяха тестови ленти, но тъй като се получи добре, реших да продължа и да направя кутия.
Издълбани върху циркулярдъното на кутията
И тогава се появи още един нюанс - за смилане на изпъкналите тръни, устройството за рязане на прав трън на кутия трябва да бъде оборудвано с лента мелницаили под формата на чиния машина за меленеИли нещо такова. Ексцентричната шлайфмашина не успява да запълни ръбовете. Иначе съм доволен от покупката - работи както трябва.
Машини за нарязване на кутии
ДА СЕкатегория:
Дървообработващи машини
Машини за нарязване на кутии
Конструиране на металорежещи машини. Машините за шипове за кутийни шипове са два вида: за производство на прави или клинови шипи (SHPK-40) и трапецовидни шипове за кутии "ластовича опашка" (SHLH -3, SHLH -4) в краищата на заготовките.
Едностранна шипова машина за производство на прави и клинови шипове ШПК-40 е предназначена за обработка на шпилки в единия край на детайла и може да се използва в дограма, строителство, мебели и други дървообработващи индустрии. Машината позволява обработка на детайли с ширина до 400 мм при оформяне на прави кутийни шипове и до 110 мм при изработване на клинови шипи. Можете да обработвате няколко детайла (пакет) едновременно с обща дебелина не повече от 100 мм. Дължината на детайлите трябва да бъде най-малко 250 мм. Най-голяма дължина на произвежданите прави бодли 50 мм, клин-10 мм.
На кутия с форма на кутия са монтирани хоризонтален фрезов вал, повдигаща маса и хидравличен агрегат.
Фрезовият вал е направен под формата на шпиндел с монтирани върху него сменяеми комплекти фрези. Шпинделът е монтиран на две опори. Правилната опора се осигурява от два ъглови контактни лагера. Лявата подвижна опора е радиален сферичен сачмен лагер с главина, която побира края на шпиндела. Подвижната опорна скоба може да се сгъва назад на 90 °, като в края се освобождава зоната за смяна на инструмента.
Шпинделът се задвижва във въртене от електродвигател, който е монтиран на въртящата се плоча, така че да може да се регулира напрежението на зъбния ремък на трансмисията. Таблица 5 се движи по водачите на леглото във вертикална посока чрез хидравличен цилиндър.
Заготовката е поставена на масата и се основава на лявата или дясната направляваща ограда и предния крайен ограничител. Страничните линийки са регулируеми и ви позволяват да регулирате размера на крайното ухо.
Крайният ограничител може да се регулира в диапазона от 0 ... 50 mm, за да се осигури необходимата дължина на шпилката. Заготовката се фиксира върху масата с хидравлични скоби. В горната част на машината за отстраняване на стърготини е монтиран кожух, който е свързан към изпускателната мрежа. От лявата страна на леглото има хидравличен панел, на който са монтирани хидравлични клапани, предпазен клапан и дросел 3 за промяна на скоростта на движение на масата.
Хидравличното задвижване на машината осигурява възвратно-постъпателно движение на масата в цикъл: затягане на детайла, работен ход на масата със захванати детайли надолу при дадена скорост на подаване, движение на празен ход на масата със захванати детайли нагоре при повишена постоянна скорост, отделяне на детайла.
Хидрокинематичната схема на машината е показана на фиг. 114. С включване на електродвигателя на хидравличния агрегат маслото от лопатковата помпа NP през цедката F и разпределителите P1 и P2 постъпва в хидравличния резервоар B на машината.
В първоначално (горно) положение масата се държи от налягането на маслото върху буталото на цилиндъра C1. Изходът на маслото от хидравличните цилиндри Ts1 и Ts2 е заключен в средно положение на хидравличните клапани P1 и P2. При едновременно включване на електромагнитите и разпределителите Pi и P2 масата и скобите заемат първоначално горно положение.
Ориз. 1. Машина за шипове за кутийни прави бодли 111PK-40: 1 - легло, 2 - хидравличен агрегат, 3 - дросел, 4 - фрезов вал, 5 - маса, 6 - направляваща ограда, 7 - краен ограничител, 8 - хидравлична скоба, 9 - детайл, 10 - електродвигател, 11 - хидравличен цилиндър
Работният ход на масата се осъществява чрез включване на електромагнита b на разпределителя P2. В този случай електромагнитите a на разпределителите P1 и P2 се изключват - детайлите се притискат надолу. Налягането в системата се повишава, превключвателят за налягане на RD се задейства и електромагнитът b на разпределителя P1 се включва - настъпва работният ход на масата.
В края на работния ход масата натиска щифта на крайния прекъсвач, което изключва електромагнита b на разпределителя P1 и в същото време включва електромагнита на същия разпределител. Масата започва да се движи нагоре, когато електромагнитът b на разпределителя P2 е включен.
Когато се достигне горната позиция на масата, се задейства крайният прекъсвач, който изключва електромагнита b на хидравличния разпределител P2 и включва електромагнита a на хидравличния разпределител P2. Скобите се прибират и детайлът се освобождава. Масата се оказва фиксирана в горно положение, тъй като маслото в цилиндъра C1 е заключено от средното положение на макарата на клапана P1.
В случай на аварийно прекъсване на електрозахранването масата и скобите са фиксирани (масата спира, детайлът се натиска), тъй като хидравличните клапани P1 и P2 автоматично се настройват в средно положение. За да извадите детайла от зоната на рязане и да го отделите, е необходимо да повдигнете масата в първоначалното й положение, като включите електромагнита a на хидравличния клапан P1 и електромагнита b на хидравличния клапан P2.
Цикълът се включва чрез натискане на бутона "Цикъл", разположен на контролния панел. В режим "Настройка" можете да местите масата нагоре и надолу със стоп в тези позиции.
Налягането в системата се регулира от предпазния клапан KP и се следи от MH манометъра. Работната скорост на масата се регулира от дросела на регулатора на потока RP.
Избор на режим на работа. Скоростта на подаване в машината се задава в зависимост от вида на дървото, ширината на детайла и дължината на шипа. Таблица 6 са показани условията на рязане при обработка на прави кутийни шипове с широчина 8 mm при влажност на дървесината 10%.
При задаване на режими се допуска краткотрайно претоварване на електродвигателя на фрезовия вал не повече от 25%. При обработка на клинови шипове на части от твърда дървесина скоростта на подаване трябва да бъде не повече от 4,5 m / min.
Ориз. 2. Хидрокинематична схема на шипове машина за кутийни прави шипове: a, b - електромагнити, B - резервоар, NP - пластинчата помпа, F - филтър, KP - предпазен клапан, MH - манометър, RP - регулатор на потока, PI, P2 - разпределители, RD - пресостат, Ts1, Ts2 - хидравлични цилиндри, XX - празен ход, PX - работен ход
Настройка на машини. За обработка на прави кутии се използва комплект от 25 ножа. Комплектът, закрепен на фрезовия вал, трябва да съдържа фрези със същия диаметър, ширина B, равна на ширината на изработваното ушко. Допуска се отклонение на ширината на fr-ez не повече от 0,03 mm.
При обработката на клинови щифтове се използва комплект от две фрези с клинови зъби. Зъбите на фрезата трябва да имат еднаква височина и еднаква форма. Не е позволено да се монтират фрези с начупени или тъпи зъби на шпиндела. Резачите на перото трябва да бъдат здраво закрепени с гайки.
Преди да смените режещия инструмент, е необходимо да поставите превключвателя на контролния панел в положение „Настройка“. Това елиминира възможността за включване на задвижващия двигател на фрезовия вал.
За да смените инструмента, развийте специалната гайка на носещата скоба, преместете я по протежение на шпиндела и го завъртете на 90 °, осигурявайки свободен достъп до инструмента от края на шпиндела. Новият инструмент се инсталира в следния ред. Страничните шарнирни болтове, свързващи скобата към масата, се преместват в горна позиция и се фиксират здраво към горния корпус. Натискайки бутона "Стартиране на масата надолу", поставете масата в най-ниско положение, след което корпусът със скобите се накланя на 90 °, осигурявайки свободен достъп до инструмента. Задържане на шпиндела гаечен ключ, развийте лявата гайка на закрепващия комплект ножове.
Комплект резачки за прав кутийен шип се състои от две перки, свързани чрез зъбно съединител. Първо премахнете лявото перо с 12 ножа, а след това дясното с 13 ножа.
При смяна на инструменти спазвайте правилата за безопасност. Комплект резци се отстранява и се поставя в специална кутия за последващото му транспортиране до отдела за заточване на работилницата.
И двата фреза за обработка на клинови шипове са монтирани в крайни позиции спрямо шпиндела и страничните водачи през дистанционните пръстени и втулката. След като инсталирате инструмента, фиксирайте сгъваемата скоба със специална гайка. Скобата е снабдена с блокировка, която изключва възможността за включване на задвижващия двигател, поради което трябва да обърнете внимание на правилното взаимодействие на скобата с блокиращия микропревключвател.
Масата се връща в първоначалното си горно положение чрез натискане на бутона "Стартиране на масата". След това скобата се поставя в работно положение. Страничните водачи на линийката се регулират според ширината на най-външното ухо. Лявата и дясната линийка се регулират така, че да могат да се обработват едновременно две сдвоени детайла с прави щифтове. Регулирането на всяка линийка до необходимия размер от крайния шип се извършва със съответния винт.
Крайният ограничител до необходимата дължина на шипа се регулира чрез завъртане на винта, последвано от фиксирането му с контрагайка.
Хидравличните скоби се фиксират върху масата с две стойки и шарнирни винтове.
Размерът на хода на масата се определя от позицията на микропревключвателите, инсталирани на леглото. За да се провери правилността на тяхната работа, машината се превключва в режим "Регулиране" с превключване на режима на работа и се отработва движението на масата нагоре и надолу.
Чрез завъртане на дръжката на газта се задава необходимата скорост на работния ход. Преди стартиране на машината се включва изпускателна система за отстраняване на стърготини.
За да се подобри качеството на фрезоване на шипове и да се предотврати стърженето, когато фрезите излязат от дървото, се използва допълнителна опора - опорен блок или щит, върху който е монтиран детайлът. При първото преминаване се образуват шипове в края на подложката. Краят на опорната плоча, който постоянно взаимодейства с фрезите, се износва бързо, поради което трябва периодично да се пренарежда или заменя с нов.
Работа върху металорежещи машини. Машината се стартира в автоматичен цикъл чрез последователно натискане на бутоните за включване на електродвигателя на фрезовия вал и хидравличната помпа. Машината се обслужва от един работник. Той взема купчината дъски, поставя я на масата и я подравнява към направляващата ограда и предния край. След натискане на бутона "Цикъл", дъските се притискат към масата чрез автоматично работеща скоба и масата прави работен и обратен ход. В първоначалното положение на частта. и операторът на машината, след като ги завърти на 180°, отново ги базира в машината за обработка на шиповете в другия край при същата настройка на машината. След второто преминаване готовите части се подреждат.
След приключване на обработката на партида от части, операторът на машината пристъпва към шипове на свързващите дъски, като предварително е преместил страничната водеща линийка до дебелината на шипа или използвайки за това втора водеща линийка.
За да се избегне бракуването, дъските, влизащи в машината, не трябва да имат криловидност, кривина, неперпендикулярност на краищата към ръбовете и лицата. В процеса на обработка качеството на получените шипове се контролира с инструмент или визуално чрез пробен монтаж на шипова връзка от сдвоени части.
Дебелината на шипа и ширината на отвора се измерват с шублер или друг измервателен уред в точки, разположени на разстояние 1/4 от дължината на шипа от долната част на отвора и крайната страна на шипа. Проверете всички шипове и уши на дадена част.
24.05.2015
Машини за шипове за прав трънспоред класификацията те се делят на едностранни и двустранни. При едностранните машини в един работен цикъл се получават шипове чрез фрезоване в единия край на детайла, а при двустранните шиповете се фрезоват едновременно в двата края на детайла.
Фрезоването на прави шипове и в двата случая се извършва с набор от дискови фрези или с набор от фрези под формата на куки. Когато използвате тези фрези, детайлът може да се подава към режещия инструмент в радиална (по радиуса на фреза) или тангенциална (по допирателната към режещия кръг) посока.
Технологичната схема за обработка на шпилка (фиг. 147) показва, че при радиално подаване дъното на очната кухина е вдлъбнато с радиус на кривина r и стрелка на кривина
На практика y не надвишава 1 мм и вдлъбнатината не оказва влияние върху технологията на сглобяване.В този случай се използват едностранни машини с ръчно подаване, на които може да се обработва само един детайл.
Когато детайлът се подава тангенциално, дъното на вдлъбнатината е праволинейно (виж фиг. 147). В този случай можете да фрезовате детайлите на партиди от единия и от двата края едновременно. При радиално подаване на детайла движението е прекъсващо, а при допирателна е непрекъснато. Кинематиката на образуването на чипове също е различна.
Понастоящем не се произвеждат машини за радиални шипове. Произведените по-рано машини SHP-1 сега се използват само в дъщерните отрасли.
Машините за тангенциално подаване са широко разпространени. Московският завод за дървообработващи машини и автоматични линии произвежда серийно едностранната машина за шипове SHPA-40 (фиг. 148, а). Основните възли на машината са: чугунено легло 1, върху което е монтиран хоризонтален фрезов вал 2, задвижван от електродвигател 6 през клинов ремък и чугунена подвижна маса 5 с две хидравлични мембранни скоби 7 за фиксиране на детайлите през периода на фрезоване. Леглото има вертикални водачи за масата.
Долната част на масата е здраво закрепена към пръта на хидравличния цилиндър 4, с който масата се издига вертикално спрямо фрезовия вал. В горната равнина на масата е фиксирана подвижна линийка 8, към която се притискат детайлите. Линийката на масата е монтирана перпендикулярно на оста на фрезовия вал и по оста може да се движи, когато се регулира до желаната ширина на рамото на първия шип.
Скобите се поставят върху хоризонтална напречна греда, която е прикрепена към масата през стелажите. Този дизайн им позволява да се движат в хоризонтални и вертикални равнини и да се монтират в зависимост от ширината и дебелината на обработвания детайл. работно мястоскобата се фиксира със специални затягащи устройства. На фрезовия вал е монтиран предпазител 3. Той е монтиран на три лагера, от които третият е подвижен краен лагер. Това позволява да се монтират дискови фрези на хоризонтален вал.
На фиг. 148, 6 показва хидравличната схема на машината. Маслото от резервоар 1 през филтър 2 чрез помпа 3 се подава към напорния тръбопровод. Напорният тръбопровод е свързан с маслопроводи към хидравличните цилиндри на скобите 11, управляващия клапан 5, реверсивния клапан 5 и предпазния клапан 4. магистрала.
Масата се захранва чрез завъртане на дръжката на управляващия клапан 8 по посока на часовниковата стрелка. По този начин горната кухина на макарата 5 и макарата 9 е свързана към напорната линия, а долната кухина на макарата 5 е свързана към дренажа. В напорната линия
налягането се повишава до налягането, зададено на клапана 4, стойността на налягането се показва от манометъра 10. В това време цилиндрите за налягане 11 се задействат и скобите са фиксирани върху масата на детайла. В същото време буталото на макарата 5 се спуска под действието на налягането на маслото, свързвайки долната кухина на хидравличния цилиндър 12 с напорния тръбопровод, а горната - с дренажната линия. Пръчката на хидравличния цилиндър, заедно с масата и фиксираните детайли, се издига нагоре в зоната на рязане на фрезите. В крайното горно положение на масата прът 13, прикрепен към масата, завърта управляващия клапан 8 в първоначалното му положение. След съответното движение на буталата на макарите, маслото от линията навлиза в горната кухина на хидравличния цилиндър 12 и масата ще започне да се движи надолу. Предпазният клапан поддържа налягане в този момент, тъй като в разтоварващата макара 9, под действието на пружината, буталото е в горно положение, а тръбата, свързваща предпазния клапан с тази макара, е изолирана. Когато масата заеме долно първоначално положение, прът 13 действа върху буталото на макарата 9 и отива в крайно положение, при което свързва предпазния клапан с дренажната линия. Налягането в мрежата пада, буталата на затягащите хидравлични цилиндри се издигат под действието на пружините, освобождавайки детайла от затягане, и цикълът се повтаря. Скоростта на подаване се регулира от дросел 5 и 7, а скоростта на празен ход не се променя.
Домашната индустрия също произвежда двустранни машини за шипове Sh2PA и Sh2PA-2. Последният модел е вид или модификация на машината Sh2PA. Тя се различава само в удължено легло, което ви позволява да обработвате по-дълги детайли. Тази машина е най-модерния, непрекъснат тип, оборудвана с конвейер за захранване и зареждане на магазин, тя е високопроизводителна и може да се използва за масово производство на части от кутии и да бъде вградена в автоматични линии.
Конструкцията на тази машина предвижда закрепване на детайли върху направляващи траверси само с широко лице. Шипването се извършва с вертикално движение на фрезовите шпиндели отгоре надолу, спрян детайл и непрекъснато движение на конвейера.
На фиг. 149 предавания технологична системамашина Sh2PA. Заготовката 1 от магазина 2 чрез тласкачи 6 (конвейерни вериги 4) се движи по протежение на основни греди 3. В процеса на обработка с режещи остриета 7, детайлите се притискат непрекъснато към референтните равнини от конвейерната скоба 5. Веригата на конвейера е снабдена с шарнирни тласкачи 6. За включване и изключване на тласкачите служат водещите линийки 9, върху които тласкачите 6 се поддържат от дръжката и се плъзгат по тях при движение на веригите. След като опашката се отдели от водача, тласкачът се преобръща, оставяйки детайла 8 сам. Когато детайлът е неподвижен, опората 10 с набор от фрези 11 се движи вертикално по водачите 12. В процеса на спускане на фрезовия инструмент, шипове се фрезоват. Работното и празно движение на шублера 10 се предава от задвижващия вал 13 чрез спираловидно зъбно колело 14.
Кинематичната диаграма на машината Sh2PA-2 е показана на фиг. 150. Механизмът за подаване на конвейера се задвижва от електродвигателя 1 през цилиндричните зъбни колела и червячната предавка 2. Вертикалното движение на фрезовите каретки се осъществява с помощта на лостовите механизми 3, свързани с цилиндричните гърбици 4. Гърбиците 4 по протежение на Генераторът на цилиндъра има профилен жлеб, в който щифтът на лоста влиза в системите. Профилният жлеб на гърбицата е направен по такъв начин, че заедно с лостовете копира движението на шублера нагоре и надолу.
Профилната гърбица получава движение от главния задвижващ вал чрез верижния конвейер 4а.
Фрезовата глава се връща в първоначалното (горно) положение със същата гърбица и две опъващи пружини 5, монтирани върху опората на главата.
Дебеломерите са оборудвани с чип приемници, които са свързани към пневматичната транспортна система. За захващане на заготовките към водачите на конвейера се използват притискащи устройства 13 и 11 (вдясно и отляво), разположени над транспортните вериги 17. Затягащото устройство се движи хоризонтално и вертикално с дръжката 12. Затягащата греда е снабдена със свободно монтирани ролки 9 с два жлеба за клинови ремъци ... Шпинделът на триона 10 е MD мотор, в края на който е прикрепен трионът. Опорите на тези шпиндели са оборудвани с механизми за вертикално 20 и хоризонтално 21 движение. Шпинделът се монтира по градуирана скала.
Фрезовият шпиндел 6 е хоризонтален вал, монтиран на три сачмени лагера към опората, която се движи по вертикалните водачи на пиедестала.
Задвижването на фрезовата шейна е от електродвигател 7 през трансмисия с клинов ремък 8. Електрическият двигател е монтиран върху люлееща се подмоторна плоча. От магазина 22 заготовките се улавят от ограничители 16 на конвейерните вериги 17 и се подават към режещите глави.
Първите в хода са опори за трион 19, които оформят детайла точно по дължината. След това детайлът се подава в зоната на действие на фрезовите шпиндели 6.
В зоната на фрезоване детайлът спира, тъй като избутващата гърбица 16 на веригата се отделя от водача 23 и се върти около оста на въртене, оставяйки зоната на зацепване с детайла. В този момент фрезовите шпиндели се спускат и шпинделите се издълбават, след което шпинделите се издигат в първоначалното си положение и в този момент излиза друг детайл, избутва обработения и сам спира в зоната на рязане. След това цикълът се повтаря. Мястото на спиране на детайла в зоната на фрезоване се регулира от механизма 18.
Подвижният пиедестал (вдясно) се движи по протежение на леглото от електродвигател 14 с мощност 0,5 kW, през еднонишково червячно зъбно колело 15 и цилиндрична предавка, свързана към рейка 23, монтирана на страничната стена на леглото на машината. Точната настройка на десния пиедестал и режещите инструменти по дължината на детайла се извършва от дръжката 24, изведена към предната част на машината; валът на дръжката е свързан към зъбния червяк чрез фрикционен съединител.
