22.05.2015

Предназначение и видове лентови триони

Лентичните триони са режещият инструмент на лентовите триони: дърводелски, разделителни и дървени триони. Трионите, използвани в тези машини, се различават само по размер, профил на зъбите и са разделени на три вида: дърводелски (тесен), разделителен (среден) и трион за трупи (широк). Първите два вида се произвеждат в съответствие с GOST 6532-53, а триони за трупи - в съответствие с GOST 10670-63 "Лентови триони за рязане на трупи и греди". Лентовите триони се използват за извито и надлъжно рязане на дъски, греди, трупи и дъсчени дървени материали.

Проектиране на лентови триони

Конструкцията на лентовите триони се характеризира с размерите на острието (широчина B на лентата, включително зъби, дебелина 5, дължина L), профил и размери на зъбите на режещия ръб. Размерите на острието на лентовия трион зависят основно от конструкцията на машините за лентов трион: разстоянието между осите на шайбите на триона k, техния диаметър D и ширина.
Дължина на лентов трионможе да се определи по формулата

Тъй като лентата се доставя от производителя на ролки, при рязане на очакваната дължина е необходимо да се вземе предвид надбавката за запояване и да се поддържа общата стъпка на зъба в точката на запояване.
Дебелина на лентов трионзависи от диаметъра на макарата на триона и трябва да отговаря на зависимостите

Стойността на напреженията на огъване зависи от съотношението на дебелината на триона и диаметъра на макарата, които в общия баланс на напреженията имат голяма специфична стойност. Големината на напрежението от огъването на триона

Големината на напреженията от огъване при s/D=0,001 ще бъде

Якостта на опън в точката на запояване не надвишава 70-80 kgf/mm2. Следователно, при минимална граница на безопасност, равна на 2, напреженията в работния трион трябва да бъдат по-малко от 35-40 kgf/mm2. В тази връзка се стремите да използвате възможно най-малката дебелина на триона и големи диаметри на шайбите на триона.
Ширината на острието на лентовия трион зависи от ширината на шайбите на триона и може да надвишава последната само с височината на зъбите. При избора на ширината на лентовите триони при изрязване на извити части е необходимо допълнително да се вземе предвид радиусът на кривина R mm на среза и разширението на зъбите отстрани Δs mm. След това ширината на триона

По-широките триони ще се огъват в напречното сечение, което ще ги накара да се издълбават и дори да се изплъзват от шайбите.
За рязане на части с много малък радиус на кривина се използват прободни триони, в които прободните триони се използват като режещ инструмент. Размери на прободни триони L = 130/140 mm, B = 2.3/8 mm, s = 0.26/0.5 mm, t = 0.6/1.5 mm. Ъглови параметри на зъб с права задна страна: α = 5/10°, β = 40/45°. Размерите на дърводелските, разделителните и лентовите триони са дадени в табл. 25.

Всеки тип GOST трион има свой собствен профил на зъбите. Например, за разделителни триони има два: профил I - с удължена кухина и профил II - с прав заден ръб (фиг. 41.6). Бутални триони с профил на зъбите I се използват при рязане на твърда и замръзнала мека дървесина, с профил на зъбите II - при рязане на мека дървесина. Размерите на зъбите на лентовите триони зависят от тяхната дебелина, ширина и условията на рязане.

За дърводелски лентови триони с ширина 10-60 mm размерите на зъбите се определят от следните приблизителни изрази (mm):

За лентъчни триони с бутални и триони размерите на зъбите са (mm):

За триони с поставен зъб стъпката се намалява с 25-30%. Ъгловите стойности на профилите на зъбите, предоставени от GOST, са показани на фиг. 41. Предният ъгъл на зъбите трябва да бъде направен възможно най-голям, тъй като в този случай силата на рязане намалява и силата на натискане в хоризонталната равнина намалява, което измества триона от макарата. Въпреки това, с увеличаване на предния ъгъл γ, е необходимо да се вземат предвид свойствата на режения материал и здравината на зъба, която зависи от неговите размери и ъгъла на заточване β. Ъгълът γ трябва да се поддържа в рамките на 20-35°.

Запояване на лентов трион

Заваряване на лентови триони се извършва при подготовка на нови триони от валцувана лента, ремонт на триони при наличие на значителни пукнатини (над 0,12V) или счупване. Включва следните операции: маркиране, подрязване, скосяване, запояване, термична обработка на запоения шев, неговото почистване и изправяне. Правилното запояване изисква шевът да е половината от разстоянието между върховете на съседните зъби на запоения трион. За да направите това, преди рязане, трионът се маркира с линийка, квадрат и писалка.
Маркирането и изрязването на дефектни места (при ремонт на трион) трябва да се извърши съгласно схемата, показана на фиг. 42. Ширината на шева B зависи от дебелината на триона s и се приема приблизително равна на 105. След маркирането трионът се изрязва по маркираните линии ab и cd с ножица или длето. Отрязаните краища се изправят с чук върху наковалнята и се почистват с пила. Краищата на триона са запоени с припокриване. За да се запази дебелината на запоения шев равна на дебелината на триона, краищата му са скосени (скосени) в рамките на маркираната лента. Скосяването се извършва ръчно с пила на специално устройство или на фрезови или шлифовъчни машини. Заточените краища се почистват внимателно с шкурка и се обезмасляват.
Краищата на трионите се запояват в специални преси с пръти за запояване, електрически машини за запояване или пламъци. паялна лампа. Пресите с пръти за запояване се нагряват до 830-1000°C в муфелни пещи PM-6. Краищата на триона за запояване се монтират в преса за запояване и между тях се полага спойка под формата на плоча с дебелина 0,075-0,15 mm, заедно с флюс - дехидратиран боракс. Флюсът е необходим за предпазване на запоените повърхности от окисляване, както и за по-доброто им овлажняване. След това нагрети пръти за запояване се поставят в пресата и се притискат плътно с винтове към мястото на запояване. След разтопяване на спойката и охлаждане на пръчките до тъмночервен цвят, те се отстраняват, а мястото на запояване се охлажда в студената секция на пресата. След известно време трионът се темперира за 1-2 минути с помощта на същите пръти, но вече загрят до температура 650-700 ° C. Сребърни спойки P-Sr-45, P-Sr-65 или месинг L62 с температура с точка на топене 605-905 ° C. След охлаждане мястото на запояване се почиства от котлен камък и се пилира от двете страни с личен файл до дебелина, равна на дебелината на острието на триона. След това мястото за запояване се навива.

За да свържете краищата на лентата, можете да използвате метода на челно заваряване с помощта на устройства ASLP-1. Краищата на трионите се нарязват под ъгъл от 90 ° C, фиксират се в скобите на заваръчната машина, привеждат се в контакт и токът се включва. Веднага след като краищата на трионите се нагреят до пластично състояние, токът се изключва и краищата на трионите се изместват още по-плътно чрез преместване на скобите, докато бъдат заварени. Този метод все още не е широко използван, тъй като изисква специално оборудване.

Изправяне и валцоване на лентови триони

В редактиранелентовите триони откриват и поправят дефекти по същия начин, както при редактиране на рамкови триони. Предвид голямата дължина на трионите и малката им дебелина, дефектите трябва да се отстраняват много внимателно, главно с помощта на валцова машина. Колкото по-малко е облечен лентовият трион правилни чуковетолкова по-дълъг е експлоатационният му живот. Ето защо трябва да се прибягва до превръзка в случай на спешност, като се заменя с търкаляне, ако е възможно.
Подвиженлентови триони се извършва по два начина.
Първият начин: симетричното валцуване се извършва подобно на валцуването на рамкови триони и се състои в удължаване на средната част на острието (фиг. 43, а). Валуването започва от средната част на острието и завършва, като не достига 10-15 мм от едната страна до линията на зъбните корита, от другата - до задния ръб на триона. Валцуването, изправянето и контролът на качеството на подготовката на триона се извършват на специални маси, оборудвани с валцоваща машина, наковалня, тестова плоча и поддържащи ролки за преместване на триона. Степента на търкаляне се определя от стрелката на напречната кривина, когато трионът е огънат с помощта на къса тестова линийка. Провисването трябва да бъде приблизително 0,2-0,4 мм за шайби с прави джанти и 0,3-0,5 мм за изпъкналите. По-големите стойности на отклонение се отнасят за по-широки и по-тънки лентови триони. Точна проверка на напречната кривина на триона може да се направи с изпъкнал шаблон с радиус на кривина, съответстващ на правилно обработен трион. Освен това, правотата на задния ръб на триона се проверява чрез поставянето му върху стенд за изпитване. плоска плочаи нанасяне върху ръба на дълга права линийка.
Вторият метод на валцоване на лентови триони се нарича конусно валцуване (фиг. 43, б). Навиването започва на разстояние 15-20 мм от линията на зъбните кухини. По-близо до задния ръб на триона, налягането на ролките се увеличава. Последната следа на търкалящите се ролки трябва да се намира на не повече от 10 mm от задния ръб. В резултат на това режещият ръб е по-къс от задния и при издърпване получава по-големи напрежения от останалата част на триона. Задният ръб на триона, който е заострен и поставен върху плоска тестова плоча, ще бъде разположен в дъга на кръг с център, поставен към зъбите. Стойността на изпъкналостта на този ръб на дължина от 1 m служи като характеристика на степента на търкаляне. Изпъкналата стрелка се определя от тест линийка с индикатор по цялата дължина на триона. Стрелката за изпъкналост трябва да бъде равна на 0,3-0,5 mm на дължина от 1 m, докато големи ценностиотнасят се до по-широки триони. Ако част от острието по дължината на триона има изпъкналост, по-голяма от необходимата, това място трябва да се търкаля с увеличаване на натиска на ролките от задния ръб към режещия. Напротив, ако изпъкналостта е малка, търкаляйте с нарастващ натиск на ролките от режещия ръб към задната част. Вторият метод на валцуване е най-добрият за широки лентови триони, особено когато нагряването е неравномерно по ширината на острието.

Инсталиране на лентови триони в машината

Нормалната работа на лентовия трион зависи не само от качеството на подготовката на триона, но и от правилното му опъване и монтаж в машината. За това трябва да бъдат изпълнени следните условия:
1. Лентовият трион по време на монтаж и работа трябва да се постави върху шайбите на триона, така че режещият ръб да излиза извън ръба на макарите поне с половината от височината на зъба, но не повече от неговата височина.
2. Опъването на триона трябва да е достатъчно, за да осигури неговата твърдост в странична посока и средно да бъде най-малко 5-6 kgf/mm2.
3. Водещите лопатки за триона трябва да бъдат монтирани и регулирани към триона с хлабина не по-голяма от 0,1-0,15 mm.
За да се изключи изместването на режещия диск по протежение на макарата поради хоризонталните компоненти на силите на рязане, несъответствието между резултантното напрежение на триона и неговата централна линия, нагряване на триона и др., се предприемат редица превантивни мерки използван. Режещите шайби са направени с изпъкнали джанти, като издутината не е разположена в средата им, а по-близо до 25-40 мм до режещия ръб. Плоските макари за предотвратяване на подхлъзване на лентата се накланят (върху работника) спрямо хоризонталната ос под ъгъл 10-15 ", а трионите се навиват в конус. Освен това повечето съвременни машини ви позволяват да завъртите горната част макара около вертикалната си ос поради страничното изместване на предната опора на вала на макарата. Такова завъртане (с работния клон навън) ви позволява да държите триона със силно нагряване и рязане по време на вътре. Направляващите лопатки позволяват да се предпази триона от силни странични огъвания, изплъзване от шайбите и потискане на резонансните вибрации. В процеса на работа е необходимо внимателно да се следи чистотата на повърхностите на шайбите на триона, като се почистват незабавно от прах, стърготини, смола и др.

Технически изисквания към лентовите триони

Граничните отклонения в размерите на лентовите триони не трябва да надвишават стойностите, посочени в табл. 26

Грапавостта на страничните повърхности на трионите трябва да бъде най-малко клас 7 съгласно GOST 2283-57. Не се допускат пукнатини, разслоения, драскотини, изгаряния от шлайфане. Платното трябва да бъде изправено и навито равномерно. На триона на всеки 10 m трябва да има печат, указващ вида на триона, неговите размери, GOST. Например, за лентови триони за дървени трупи по схемата: „Трон PLB Bхsхt GOST 10670-63“.

1. Изисквания към лентовите триони.

Трионите трябва да се почистват от антикорозионна грес, мръсотия, катран и дървесни отлагания, образувани по време на работа. Мазнината се отстранява с керосин или соларно масло, след което трионите се избърсват с парцал. Отлаганията от дървесина се почистват с метален скрепер, като се движат по платното, с шкурка.

При подготовката на лентов трион за работа е необходимо да се извършат редица технологични и контролни операции, чийто списък е даден в таблица 1.

Подготовката на нови и използвани лентови триони се различават по броя, последователността и състава (обема) на операциите. При "ДЗДС" при подготовката на нови триони почти всички технологични операции се извършват в пълен обем. Съставът на операциите по ремонта на триони зависи от действителното им състояние, което се определя при текущия контрол след всеки период на експлоатация.

маса 1

Подготовителни операции за лентов трион

Технологични операции по подготовка и контрол на лентови триони

След период на експлоатация

1. Проверка на мрежата за съответствие с техническите изисквания в съответствие с GOST 6532-77, GOST

2. Съединяване на краищата на лентата (заваряване)

3. Контрол на качеството на връзката

4. Контрол на качеството на облицовката на мрежата (оперативен)

5. Контрол на състоянието (право) на задния ръб (в начално състояние, ток)

6. Шлайфане на задния ръб на острието (осигуряване на праволинейност)

7. Контрол на състоянието на опън на лентата (в първоначално състояние, текущо)

8. Създаване на нормализирано напрегнато състояние (търкаляне и др.)

9. Контрол на състоянието на опън на платното

10. Следене на състоянието (износването) на върховете на зъбите (актуално)

11. Заточване на зъби

12. Контрол на качеството на препарирането на зъбите (оперативен)

Забележка 1: Операциите, отбелязани със знак “+” са задължителни, със знак “0” - ако е необходимо.

Необходимо е да запомните и стриктно да спазвате основния принцип на подготовка на лентови триони - постепенното изпълнение на технологичните операции. Всъщност всяка операция по подготовка се извършва многократно в затворен цикъл: контрол на изходното или текущото състояние на триона - технологична операция на подготовка - контрол на качеството на операцията - повторение на технологичната операция в коригиран режим. Наблюдението на първоначалното или текущото състояние на лентовия трион ви позволява да прецизирате силата на звука необходимата работаи коригира режима на изпълнение на технологичната операция за цялата мрежа или нейните отделни участъци.

2. Технологични операции при подготовка на нови триони.

2.1 Подготовка на нови режещи дискове за снаждане.

2.1.1 Развиване на ролка лентови триони.

Ориз. 1. Устройства за развиване на лентов трион в ролка:

а - със скоби; b - с опорни ролки; в - с хоризонтална въртяща се маса; g - с външни връзки (развиване отвътре); 1 - основа; 2 - ролка на лентов трион; 3 - скоба; 4 - долна опорна ролка; 5 - прът с резба; 6 - подвижна рамка с ролки; 7 - въртяща се маса; 8 - вертикална ролка; 9 - замазка върху външната повърхност на ролката.

Развиването на ролка от лентов трион се извършва на устройствата, показани на фигура 1 (уредът по точка (б) се използва фабрично). Използването на такова устройство ви позволява да направите операцията по развиване на ролката удобна и безопасна. Антикорозионната грес се отстранява от парчето плат с помощта на стъргалки. Остатъците от смазката се отстраняват с кърпа, напоена с керосин или соларно масло, след което платното се избърсва.

Ориз. 2.: Схема за свързване на краищата на лентовия трион:

а - маркиране на краищата на сегмента на платното; 1 - левият край на платното; 2 - десният край на платното; 3 - макара за трион; 4 - посоката на фаските на мястото на заваряване на острието на триона.

2.1.2 Подготвителни операции преди заваряване на лентата

Преди заваряване (съединяване) на острието на нов трион са необходими подготвителни операции: маркиране, нарязване на острието по размер по дължината на триона, шлайфане на скосяването в краищата на острието. Схемата за маркиране и параметрите се определят съгласно фиг.2.

Стойност l=(t+s)/2, където стъпка на t-зъба, mm; S-дебелина на триона, mm;

Тази формула се използва за полуавтоматично екранирано заваряване.

Тази маркировка ви позволява да запазите стъпката на зъбите на кръстовището и да осигурите благоприятно място за заваряване (в средата на стъпката на зъбите). След това поставяме квадрата върху края на триона, който трябва да бъде отрязан, така че едната му страна да съвпада точно с линията на гърба на триона. Поставяме втората работна повърхност на квадрата на разстояние половин стъпка (t / 2) от горната част на един от зъбите на триона и начертаваме линия за рязане на триона с маркер.

Отрязваме края на триона стриктно по маркираната линия на лостови или гилотинни ножици. Отрязаните ръбове се пилят, ръбовете се почистват. Перпендикулярността се проверява с квадрат. Толеранс 0,05:100 мм дължина. Маркирайте дължината на триона според чертежа и, както в първия случай, прилагаме квадрата с едната страна към задната част на триона, а другата на разстояние половин стъпка от върха на най-близкия зъб. Начертаваме линия на рязане с ножица и отрязваме стриктно по линията втория край на триона върху лостова ножица. Почистваме неравностите с пила и, ако е необходимо, коригираме разреза, така че линията на рязане да е строго перпендикулярна на задната част на триона.

2.2 Заваряване на нови режещи дискове.

В момента DZDS за заваряване на нови триони използва полуавтоматичен модел за заваряване: MIG - 107, възможно е да се използва и полуавтоматичен модел: Bimax 152 Telwin-Италия. Заваръчният уред е настроен за заваръчни триони с този размер (фабрично се използват немски триони: b=130 mm, HRC=41 единици, t=1,2 mm.) в съответствие с ръководството за уреда.

Поставяме триона, подготвен за заваряване, върху масата на заваръчното приспособление, като задната част на триона е близо до ограничителите на масата. Затягащите прътове на приспособлението заедно със заваръчната глава трябва да са шарнирно закрепени напред докрай. Притискаме плътно левия край на триона с гръб към ограничителя на масата. Краят на триона трябва да бъде в средата на жлеба в основата в основата на медната плоча (виж фиг. 3). Краищата на триона се отдалечават от упорните пръти с 0,3-0,5 мм. Изчистване на зъбите » 0.

Ориз. 3.: Приставка за заваряване с трион:

1, 7 - монтажни плочи; 2 - острие на триона; 3 - празнина между краищата на платното; 4 - затягащ прът; 5 - електрически нагревател (пещ); 6.8 - уплътнения за настройка на пролуката; 9 - гайки за закрепване на затягащите пръти

Настройката на заваръчния блок се извършва в следния ред:

а) Вкарваме дюзата на заваръчната горелка в специалната клемна скоба на дясната затягаща шина, така че разстоянието от триона да е приблизително mm и наклонът на дюзата е 5¸7 ° ​​по време на заваряване (вж. Фиг. 4). Заваръчната тел трябва да стърчи от дюзата с 3¸5 mm и да е в средата на шева.

b) В задната част на триона в началото на мястото на заваряване и към зъба в края на мястото за заваряване, поставете плътно малки парчета от режещия диск с размери 10x10 mm.

в) Дестилираме заваръчната горелка до началната точка на заваряването, така че краят на заваръчната тел да е над прикрепената плоча.

г) Включваме предварителното загряване на триона и по цветовете на нюанса наблюдаваме нагряването на краищата на триона. След като изчакате краищата на триона да бъдат заварени, за да се нагреят до сив цвят (250¸300 °) и нагряването ще бъде равномерно по ширина, включете бутона за движение на заваръчната горелка и бутона за заваръчен ток. Чрез щита на заварчика наблюдаваме процеса на образуване на шева.

д) След края на заваряването изключете бутоните за движение на горелката и бутона за заваръчен ток, проверете шева и оценете качеството (нормативна ширина на шева 7 ¸ 8 mm). Ако има незначителни черупки и липса на проникване, ние запарваме тези места.

И сега даваме някои режими на заваряване:

Скорост на подаване на тел - режим 3 (1,5 см / сек.)

Заваръчна тел - медно покритие d=0,8 мм. Доставката на въглероден диоксид се определя чрез пробно заваряване на парчета трион.

Ориз. 4. Заваръчна горелка

2.3. Почистване на заварка.

След заваряване мрежовата връзка трябва да се почисти. Толеранс на шлайфане 0,05 mm, т.е. t = 1,2 +/- 0,05 mm.

Почистването на връзката от двете страни на острието се извършва чрез изкривяване на триона върху изпъкнал гумиран шаблон с помощта на мелница (пневматична; електрическа - модели CASALS PROFESSIONAL - Германия), след това ръчно с плоска пила (виж фиг. 5).

Ориз. 5. Схема за оголване на съединението на триона:

а - ръчно мелница; б - с помощта на файл; 1 - плочки; 2 - лентов трион; 3 - стойка (висока 100 мм) върху гумена основа; 4 - шлифовъчен диск; 5 - файл; 6 - търкалящи се ролки.

За намаляване на деформациите на секциите на съединението се използва плосък шлифовъчен диск с размери Æ152´3´22. Смилането се извършва от периферията на кръга. По време на първоначалното отстраняване, задният ръб на лентата също се обработва на мястото на заваряване.

2.4 Отгряване на заварката след заваряване.

Топлинната обработка на заварения шев започва веднага след отстраняването. Заваръчният шев се отгрява в специална прорезна електрическа пещ. Сега даваме някои препоръки за топлинна обработка на шева:

а) Пещта преди отгряване на триона се свързва към електрическата мрежа и се загрява до температура t=350-400°C.

б) Поставяме заварения трион в пещта, предварително загрята до t = 400 ° C, така че заваръчният шев да влезе в жлеба на долната и горната половина на пещта.

в) Затваряме горната половина на електрическата пещ и за по-добра топлоизолацияполагаме равнината на конектора с азбестов кабел.

г) На индикаторното устройство е поставена задача за нагряване на спиралите на пещта до t \u003d 630-660 ° C и задържане при тази температура за 6-7 минути. Включете пещта с бутона „Отгряване“ и изчакайте определеното време. След изтичане на зададеното време фурната трябва да се изключи автоматично.

д) След изключване на отоплението се следи температурата в пещта. При достигане на температура t=350-400°C, фурната може да се отвори, трионът да се извади и допълнително да се охлади на въздух.

е) В случай на повреда на автоматизацията, трионът се отгрява в ръчен режим по същата схема: нагряване до t \u003d 630-660 ° C и задържане при тази температура за 6-7 минути. Освен това, повдигайки азбестовия кабел, те гледат цветовете на потъмняването на триона. Ако от двете страни на триона зад контура на пещта върху изпъкналите краища на триона се появи тясна тъмносиня ивица, тогава отгряването може да се счита за завършено, ако няма оцветяващи цветове, трябва да продължите нагряването до тъмносиня лента появява се. След това отоплението се изключва, трионът се охлажда заедно с фурната до t=350-400°C, трионът се изважда от фурната и се охлажда на въздух до пълно охлаждане.

g) Триони с широчина над 100 mm се препоръчва да се отгряват в пламък на газова горелка. Отгряването се извършва в същия топлинен режим. Устройството, където е поставен трионът, се нагрява от пламъка на горелката до t=300°C, след което трионът се поставя в приспособлението, затяга се и бавно се нагрява до t=630-660°C, като се спазват цветовете на нюанса . Горелката трябва да се движи напред-назад, така че нагряването да е равномерно и трионът да не се деформира. Продължителността на нагряването при t=660°C трябва да бъде 7-10 минути. Освен това, намалявайки пламъка или премествайки горелката далеч от шева, постепенно намалете температурата до t = 350-400 ° C и след това охладете триона на въздух. Такова отгряване трябва да се извършва от опитен заварчик, тъй като е необходимо визуално да се определи температурата на отгряване по цвета на оттенъка.

Според опита от топлинна обработка, получен в резултат на експерименти (пример Владимир), отгряването на заваръчния шев е както следва:

Бързо нагряване на зоната около заварката в затворена пещ до t=300°C за 1 min.

Загряване от t=300°C до t=400°C за 3,5 минути.

Охлаждане от t=400°C до t=390°C за 1 min.

Загряване от t=390°C до t=405°C за 15 сек.

Охлаждане от t=405°C до t=390°C за 30 сек.

Всички режими на отгряване се повтарят 2 пъти.

По време на отгряване настъпва рекристализация - образуване на нови зърна. В резултат на отгряване напреженията при заваряване се намаляват и се образува финозърнеста структура на заваръчния шев и зоната на топлинно въздействие, която има по-стабилни и високи пластични свойства от едрозърнеста структура.

2.5 Окончателно почистване, редактиране и контрол на качеството на връзката.

Окончателното почистване на зоната на фугата се извършва с шлифовъчен диск Æ115´22. Последната стъпка в обработката на зоната около заварката е шлайфането на тъканта от двете страни, докато се постигне цветът на основния метал с фино зърнеста шкурка. След премахване на връзката на мрежата, тя трябва да бъде редактирана. Обличането на ставата е от съществено значение за работата на триона. Правилно подравнената фуга и съседните зони на топлинно въздействие трябва да бъдат идеално плоски, когато се инспектират върху повърхностна плоча (толеранс не по-голям от 0,04 mm). Съединението на лентовия трион се коригира чрез валцуване чрез разтягане на стегнатите зони, разположени по правило в средата на шева.

Схемите за изправяне на фугата и контрол на плоскостта и напрегнатото състояние на секцията на острието са показани съответно на фиг. 6 и 7. Следите от търкаляне трябва да бъдат разположени в точките на контакт на линийката с платното, които са маркирани с тебешир (маркер). Обработеният участък от платното с фуга с дължина 80¸100 mm, който е маркиран с напречни знаци с тебешир върху платното (виж фиг. 6). Изправянето на фугата на листа чрез валцоване изисква инструменталният производител да има достатъчно опит и бърза реакция, тъй като дължината на всяка релса за валцоване е само 80¸100 mm.

Ориз. 6.: Схема за редактиране на връзката на лентовия трион:

a, b - търкаляне; c, d - коване; 1 - заваръчен шев; 2 - следи от търкаляне; 3 - напречни знаци с тебешир; 4 - следи от удари с чук.

Препоръчва се фугата да се изправи чрез валцоване, като се използват следните методи. Захранването на валцоващата машина е включено (в нашия случай модел PV-20M), а предната напречна тебеширена линия върху платното се комбинира с валцоващите ролки в областта на предвидената търкаляща писта. Дръжката се завърта рязко с лявата ръка - горната ролка се спуска (натиска), в резултат на това започва търкаляне. Когато задната напречна тебеширена линия се приближи до търкалящия валяк, дръжката отново се завърта рязко с лявата ръка - горната ролка се издига (изтиска се навън). Схемата на валцуване на зоната на топлинно въздействие е показана на фиг.8. На калибриращата плоча също се проверява плоскостта на лентата на мястото на свързване.

Ориз. 7.: Схема за наблюдение на напреженото състояние на лентовия трион в зоната на свързване:

а - схема на надлъжното огъване на платното; b - d - формата на напречното отклонение на лентата, в зависимост от състоянието на напрежение; 1 - плоча; 2 - лентов трион; 3 - линийка за калибриране; 4 - локално осветление; 5 - ролки на валцоващата машина; 6 - местоположението на следите от търкаляне по ширината на платното.

Ориз. 8. Схеми на валцуване на зоната на топлинно въздействие и основния лист.

При валцоване на съединението, както е показано на диаграмата (фиг. 8, а), първите следи се нанасят по оста на лентата, а след това последователно по една следа симетрично спрямо централната, едната към назъбената, другата към задните ръбове. Валуването се извършва на 5 писти, разстоянието между които е 10 мм.

Издутините с малка степен трябва да се коригират с леки удари на кръстовиден чук (фиг. 9, б), след поставяне на лист хартия. Ударите се извършват от центъра на удара към краищата му, като ударникът трябва да бъде разположен с удължената си част или по протежение на или напречно на острието и никога под ъгъл, тъй като това води до усукване на триона.

Ориз. 9.: Комплект чукове за коване и изправяне на триони:

а - с кръгъл нападател; b - с напречно разположение на надлъжните накрайници; c - с наклонено разположение на надлъжните накрайници

Независимо от използваните методи, обличането и почистването на зоната на ставите на лентовия трион се извършват много внимателно. Добре завършената фуга трябва да има по-висока плоскост от останалата част от режещия диск. При отклонение от плоскостта в рамките на 0,1¸0,2 mm връзката на триона става краткотрайна. Лентов трион с тази връзка бързо износва направляващите втулки на лентовия трион. За да се намали натоварването на съединението на лентовия трион, зъбите, съседни на съединението, не се подлагат на разширяване на върховете при последваща подготовка.

Показателите за качеството на съединението на лентов трион са якост на опън, устойчивост на огъване, твърдост на шева и зоните на топлинно въздействие и дебелина на фугата. На практика те се ограничават до контрола на якостните показатели и твърдостта на ставата. Показателите за якост и твърдост се определят на детайли с дължина 100 mm, изрязани и трионни остриета с най-голяма ширина. Изпитванията на огъване преди появата на пукнатини се извършват по два начина (фиг. 10). Съгласно първия метод (фиг. 10, а), пробата, захваната в менгеме с копирни машини, се огъва надясно и наляво на 90 ° до счупване. Ако върху пробата не се наблюдават пукнатини, тогава платното е подходящо за работа. За еталон се взема проба от същия трион, термично обработен по същия начин като заварена проба.

Съгласно втория метод пробата се захваща в менгеме, така че средата да съвпада с горния ръб на челюстите (фиг. 10, б). След това, с удари с чук, пробата се огъва, докато се появи пукнатина (счупване). Шевът се счита за нормален, ако ъгълът на огъване преди появата на счупване е a³25°¸30°. При ДЗДС се практикува 1 метод.

Ориз. 10.: Схема за изпитване на връзката на лентов трион за огъване:

а - ръчно; б - с чук; 1 - дървена дръжка с прорезен прорез; 2 - проба с фуга; 3 - центърът на връзката на пробата (шев); 4 - стоманена копирна машина; 5 - менгеме за пейка; 6 - чук; 7 - позицията на горната част на острието при прекъсване.

2.6 Създаване на напрегнато състояние в платното.

Нормализираното състояние на острието повишава ефективността на лентовия трион. Превъртането на острието е основният начин за създаване на нормализирани остатъчни напрежения в лентов трион. За това се използва и термопластична обработка.

Напреженията на опън, създадени върху ръбовете на острието чрез търкаляне, осигуряват стабилна позиция на шайбите на машината и в рязането при рязане на дърво, повишена твърдост на назъбения ръб и компенсират термичните напрежения, които възникват върху назъбения ръб на триона по време на операция.

Напрегнатото състояние на острието на лентов трион се характеризира със следните показатели: 1) знакът, големината (стрелка) и формата на напречното отклонение на надлъжно огънат участък на острието по дъга на окръжност - индикатор f; 2) криволинейността на (изпъкналия) заден ръб на участъците от платното, разположени върху калибровъчната плоча - индикаторът m.

Надлъжното огъване на лентата по време на контрола на напрегнатото състояние се извършва на "DZDS" по няколко начина (фиг. 11). Опитните производители на инструменти проверяват изкривяването на острието при повдигане на част от острието с лявата си ръка до определена височина, извършват се измервания дясна ръкас помощта на линийка-шаблон в зоната на вдлъбнатината на мрежата близо до линията на контакт с повърхностната плоча.

Ориз. Фиг. 11.: Схема за наблюдение на напрегнатото състояние на острието по f при изкривяване на триона: а - на калибровъчна плоча с облицовка; b - върху приспособление с щифтове; в - върху приспособление с радиус шаблон; 1 - острие на триона; 2 - владетел; 3 - подплата; 4 - линията на началото на повдигането на платното; 5 - калибровъчна плоча; 6 - долен щифт; 7 - горен регулируем щифт; 8 - основата на устройството; 9 - радиус шаблон.

Други методи за изкривяване на лентата (фиг. 12, b, c) позволяват да се осигури постоянен радиус на изкривяване на лентата в областта на измерване на f индекса, така че те са за предпочитане. Също така, индикаторът f се измерва визуално с помощта на шаблони и индикаторни линийки (вж. Фиг. 13, a - f).

Понастоящем в DZDS започнаха да се произвеждат шайбите на лентов трион от моделите LLK-1, LLK-2 с работна част под формата на сфера - това се дължи на спецификата на работата на триона, стабилното му положение на макарите. Като се има предвид наклонът на макарите, задният ръб на лентовия трион се удължава, т.е. трионът се навива в конус. Удължаването на задния ръб води до неговата изпъкналост, която се оценява от индикатора m.

Ориз. 12.: Линийки за наблюдение на напрегнатото състояние на лентовия трион по отношение на f:

линийки - шаблони: а - от права линия; b - изпъкнал; в - изпъкнали и вдлъбнати ръбове; индикаторни линии; d - за измерване на напречна вдлъбнатина; г - с мобилни опори; e - на базата на шублер.

Примерна технология за валцоване на лентови триони, произведена на машина модел PV-20M, се състои от следните стъпки:

а) Преди започване на валцуването на лентови триони се проверява износването на ролки с радиус на кривина R = 105 mm. Освен това горната и долната ролки трябва да имат еднакъв диаметър (разрешена е разлика в диаметъра не повече от 0,02 mm) и профил, в противен случай острието на триона ще получи деформация под формата на издутина от страната, съседна на ролката с по-голям диаметър или с голям радиус на кривина в аксиалното сечение. Ако състоянието на работната повърхност на търкалящите ролки е незадоволително, е необходимо да се извърши ремонт, който се състои в завъртане на струг и последваща фина настройка на работната повърхност на ролката чрез ръчно шлайфане с шкурка с контрол на хлабината според шаблона (фиг. 14).

б) Навиването на лентата започва с обработката на шева

зони с ширина 120-130 мм, за това поставяме заварения и почистен трион в специално устройство с валцоваща машина. Имаме зъбите на триона от машината, наклонът на зъбите е срещу движението на триона.

Ориз. 13.: Проверка на профила на работната повърхност на ролката за хлабина според шаблона:

1 - дорник; 2 - търкалящ валяк; 3 - шаблон.

в) Започваме да търкаляме с ролки по дължината на мрежата от средата й, а след това последователно от средата й от двете страни на средната линия. Последователност на проходи, сили на търкаляне за зоната на топлинно въздействие и основното острие на лентовия трион (фиг. 8).

г) Налягането на ролките също се намалява симетрично от средата към ръбовете на лентата. В резултат на такова валцуване се получава напрежението на средната част, което равномерно намалява към ръбовете на триона, а вътрешните напрежения по ръбовете са еднакви по знак и еднакви по големина. Контролът се осъществява чрез нанасяне на линия по извитото острие по цялата дължина на триона. Размерът на огъване на триона трябва да бъде еднакъв във всички точки на измерване и равен на радиуса на сферата на шайбите на триона (виж фиг. 16). Както можете да видите от диаграмата, оптималният луфт за нашите триони трябва да бъде в диапазона от 0,2 - 0,3 мм.

Не трябва да се приема, че частта от лентата, съседна на предния ръб, няма прекалено малки остатъчни вътрешни опънни напрежения. В този случай трионът ще се лута в разреза и има тенденция да се плъзга от шайбите. Правилно разширеният трион трябва да е идеално плосък, когато не е огънат. При нанасяне върху повърхностната плоча трионът трябва да лежи, без да скърца по цялата си дължина. Предният и задният ръб трябва да имат еднакви напрежения на опън по цялата си дължина.

Операцията по подравняване, т.е. отстраняването на дефекти, трябва да се извършва последователно на отделни секциитриони с дължина до 1 м. След като приключите с обработката на една секция, трябва да започнете да навивате следващата. Допустимото биене на триона върху шайбите не трябва да бъде повече от 1-2 mm / об. Според опита на Владимир, максималното отклонение на триона по цялата дължина на острието е 0,2¸0,3 mm £ 0,4 mm. Вдлъбнатината на задния ръб на триона не е разрешена.

Ориз. 14. Диаграма на профила на макарата на триона

д) Резултатите от валцуването се проверяват с помощта на линейка последователно на всеки метър от лентата.

Забележка 1: Препоръките на чуждестранни фирми за валцуване на лентов трион са близки до местните и се свеждат до следното: валцуването започва от средната линия на острието с най-голямо усилие; последващите следи от валцуване се нанасят симетрично спрямо централната с постепенно намаляване на налягането на ролките (според профила на ролката на триона); разстоянието между пистите трябва да бъде в рамките на 10 ... 20 mm; екстремните следи от търкаляне трябва да се намират не по-близо от 20 mm от линията на кухината на зъбите и задния ръб на острието. Напрегнатото състояние, както и плоскостта на валцувания нов трион, се контролират след заготовка на лентов трион за 30 минути.

2.7 Подготовка на зъбите на лентовия трион

2.7.1 Главна информацияотносно подготовката на зъбите

Подготовката на зъбите на лентов трион позволява рязане на дървесина с най-малък разход на енергия и се състои от две основни операции - заточване и сплескване. След изравняване на върховете се оформят зъбите и се извършва страничното им заточване. Фабрично подготовката на зъбите се извършва в следната последователност: нови триони - грубо заточване в режим на профилиране, валцоване на острието, 1 ... 2 прохода в режим на чисто заточване, сплескване, оформяне, окончателно заточване, шлайфане.

Грубо заточване на нови триони или шлайфане на дефектен слой, образуван по време на нарязване в диапазона от 1 до 1,5 дебелина на острието, се извършва със следните цели: да се гарантира, че профилът на зъбите на конструкцията на конкретна машина за заточване съвпада и по този начин създават условия за точно отстраняване на малък слой по време на окончателното фино заточване; премахване лошо влияниепрорези за напукване при сплескване на върховете на зъбите и по време на работа - в кухините на зъбите; премахнете натискните напрежения от прореза в кухината на зъбите, което ви позволява да създавате необходимите условияза последващо търкаляне на лентата и предотвратяване на нестабилното състояние на промяна в напрегнатото състояние на лентата при зашиване по ширината.

По време на работа активният контур на върховете на зъбите се износва. Най-интензивно се износват върховете на тристранните ъгли и основният режещ ръб. Поради износването се променя микрогеометрията на върховете на зъбите и се губи режещата им способност. Степента на затъпяване се определя от влошаването на качеството на рязане, увеличаването на силата на рязане и силата на подаване. Директно върху триона, степента на притъпяване при производствени условия се определя от отблясъците на светлината, отразена от притъпените върхове.

Тъй като ръбът на триона е сложен профил, състоящ се от съвпадащи извити и прави участъци, за да се отстрани метал от тънка повърхност, е необходимо комбинацията от движения шлифовъчен диски триони направиха възможно осигуряването на относителна траектория, която повтаря формата на профила на зъбите. Шлайфането се извършва с комбинация от 2 движения: възвратно-постъпателно или осцилаторно движение на шлифовъчната глава успоредно на предния ръб на зъбите и периодично подаване на триона към стъпката на зъба, успоредна на надлъжната му ос.

2.7.2 Предварително заточване на зъбите на лентов трион

а) Основната цел на предварителното заточване е да подготви зъбите на триона за сплескване.

б) Грубо и фино заточване се извършва на шлифовъчна машина модел TCHL-2 (възможна е механична обработка на TCPA-7). Това е универсален тип машини, предназначени за заточване на триони. различни видове(кръгла, рамка, лента). Такива машини работят със страничен захват и се подават в заточвания зъб, като неравномерната стъпка на триона не пречи на равномерното отстраняване на метала от предната страна на зъбите (виж фиг. 15). Заточващата глава се върти под ъгъл от 26°.

Ориз. 15.: Схема на асиметрична инсталация на шлифовъчна машина:

1 – машина за мелене; 2 - единична опора под шлифовъчния диск; 3 - лентов трион; 4 - дясната ролкова опора; 5 - единична ролкова опора; 6 - машина за странично заточване на зъби

в) Режимите на заточване на лентов трион са показани в Таблица 2. Таблица 2

Режими на заточване на лентов трион

Операция

Брой двойки

удари на смилане

глави в минута

Подаване на потапяне на преминаване, mm, по ръба

пасажи

отпред

Профилиране (грубо заточване)

Преди формирането на профила

Заточване след сплескване

Фино заточване

Шлифоване

Без подаване

За да се избегне неравномерно завъртане на зъбите по дължината на триона, е необходимо да регулирате закрепването на шлифовъчния диск само веднъж на пълен оборот на триона. Ако е необходимо, шлифовъчните колела се балансират в съответствие с GOST 3060 - 75 „Шлифовъчни колела. Допустими неуравновесени маси и методът на тяхното измерване”. В предприятието кръговете се балансират с помощта на най-простите устройства, които са дорник върху опори. Подпорите могат да бъдат призми, дискове и ролки. Те могат да се използват при условие на строг паралелизъм и перпендикулярност. След приключване на заточването на зъбите, неравностите, разположени в областта на междузъбните кухини, се отстраняват със скрепер, шлифовъчен блок или тригранна пила, преместени по протежение на зъбния ръб. Не са разрешени кръстосани движения. Шлифовъчните колела в процеса на заточване се износват, губят първоначалния си профил, също са възможни затъпяване и „натоварване“. При извършване на всички операции по заточване на зъбите по протежение на профила и отстрани на страничните повърхности, шлифовъчните колела трябва периодично да се коригират с диамантен молив, коригирайки работната част на колелото с пръчка. Всичко това се прави, за да се получат профили с максимални радиуси на междузъбни кухини и да се елиминира „натоварването“. Всъщност шлифовъчният диск изисква периодично заточване. Шлифовъчните колела обикновено управляват:

а) вкарване с абразивни, карбидни и метални дискове, моливи;

б) струговане с диамантен инструмент;

в) шлайфане със зелени силициевокарбидни колела (фиг. 16).

При редактиране на "DZDS" кръгът се извършва по метод а).

Ориз. 16.: Дресинг шлифовъчни колела:

а - завъртане; б - търкаляне; в - смилане.

2.7.3 Изравняване и оформяне на зъбите на триона.

При "ДЗДС" сплескването на зъбите на новите триони се извършва на 3 прохода: първите два прохода се извършват на машина за студено сплескване от модела PCFLB, произведена от Завод за металообработващи машини Киров. След такова сплескване се получава зъб с разширение от всяка страна от 0,6 ... 1,1 mm и най-малката стойност– за тънки триони и твърда дървесина. Тази машинаработи на полуавтоматичен цикъл. Зъбите на нов трион преди изравняване трябва да бъдат изправени с контрола на индикаторен габарит и предварително заточени.

Преди изравняване е необходимо да се нанесе смазка, състояща се от 50% автол и 50% твърдо масло върху предните повърхности на зъбите на триона (заместител е графитната смазка "Zh").

Третото преминаване (окончателно) се извършва на климатик модел PI-34-1, произведен от ДЗДС. Ето няколко съвета за работа с балсама:

а) Балсамът се поставя върху триона, след което позицията на ограничителя и затягащите винтове на климатика се регулира така, че когато дръжката на затягащия винт е обърната към себе си, дискът на триона се захваща точно в средата на тялото слот.

b) След това настройте ролката за кондициониране на определеното разширяване на кондиционирането. Това се постига чрез завъртане на сектора спрямо дръжката на сплескващата ролка и след това сплескващата ролка се завърта спрямо дръжката.

в) Когато се монтира върху зъб, балсамът се държи с дясната ръка за дръжката на скобата и се натиска напред, докато ролката спре до предния ръб на изравнявания зъб. Носещата шина на скобата на дръжката трябва да бъде притисната към върховете на зъбите. След това зъбът на триона се сплесква, чрез завъртане на дръжката балсамът се освобождава от скобата на триона и се премества към следващия зъб от дръжката на скобата.

d) Когато настъпи износване, сплескващият валяк трябва да се премести в аксиална посока в зависимост от степента на износване, а краят на наковалнята се шлайфа, докато се износва. Стойността на разширяването на зъбите за нови триони се задава в рамките на 0,85 ¸ 1,2 ± 0,2 mm (виж фиг. 17).

Възможните дефекти при сплескване и формоване и начините за отстраняването им са разгледани по-долу. Асиметричното (едностранно) сплескване възниква по време на наклонено заточване (скосяване) на ръбовете на зъбите, което се образува поради неперпендикулярната равнина на шлифовъчния диск към страничната повърхност на острието на триона по време на заточване, и когато страничната повърхността на триона не е перпендикулярна на надлъжната ос на изравняващата ролка и опорната повърхност на наковалнята.

Огъването нагоре на върха на зъба възниква поради хлабав контакт между задната повърхност и опорната повърхност на наковалнята поради изкривяване на профила на зъба по време на заточване с образуване на изпъкналост или вдлъбнатина на задната повърхност, както и неправилно обличане (ъгъл) на работната повърхност на наковалнята (виж фиг. 18).

0,85 ¸ 1.2±0,2 мм

Фиг.18.: Схема на разположението на наковалнята спрямо зъба

Тези дефекти могат да бъдат отстранени чрез подравняване и регулиране на относителното положение на режещия диск, изравняващата ролка и наковалнята, запълването на наковалнята, шлайфането на работните повърхности на наковалнята и изравняващата ролка. Частично някои дефекти на сплескване се коригират или елиминират по време на формоването.

Ориз. 19.: Формата на върха на зъба: а - след правилния; b, c - след неправилно сплескване.

Зъбите на триона се оформят върху ръчно формоване тип PI - 35, произведено в комплект с балсам PI - 34 - 1. Формуването е предназначено за оформяне на сплескана върхове на зъбите на триона. При този процес се постига изравняване на големината на разширяването на зъбните остриета и образуването на ъгли на подрязване.

По време на работа отливката се поддържа от лявата ръка от дървената облицовка и бузи, дръжката се завърта с дясната ръка. При обличане на матрицата върху триона дръжката трябва да се издърпа напред. Формата се поставя върху върховете на зъбите и се разстройва леко, докато влезе в контакт с предната страна на зъба. Когато дръжката се издърпа назад, прътите се раздалечават, освобождавайки зъба. Размерът на разширяване на шпатулата на зъбите се измерва с индикаторен габарит или микрометър.

За нов трион се препоръчва разширяване на всяка страна от 0,6 ¸ 0,9 ± 0,1 mm. Всички зъби на триона трябва да бъдат формовани еднакво в двете посоки, върхът на зъба не трябва да има огъване. Не се допускат счупвания и пукнатини. Формата на шпатулата след сплескване и формоване трябва да съответства на чертежа (виж фиг. 20).

Ориз. 20.: Формата на зъба на лентов трион след сплескване.

Ориз. 21. Форма на зъб на лентов трион след формоване

а) Минималното разширение на триона за работа е 2,35 мм;

б) Сплескването и оформянето трябва да са строго симетрични спрямо оста на триона;

в) зъбът е сплескан до размер най-малко шест пъти;

г) Толеранс за отклонение от размера на сплескване и образуване 0,05 мм на страна;

д) Размер след сплескване: 3,15¸3,25 мм, размер след формоване 2,55¸2,65 мм.

2.7.4 Фугиране на зъби на триона след сплескване и оформяне

Зъбите на трионите са съединени, за да се изравнят височината и ширината на комплекта, т.е., за да се осигури нормална работа на триона.

Фугирането на лентови триони се извършва ръчно с плоска лична пила или брулен камък, фиксиран в специален държач. За изравняване на незначителни отклонения от формоването, страните на зъбите на триона също се фугират. Страничното фугиране на зъбите е разрешено само при малки размери от порядъка на 0,05 ¸ 0,15 mm.

2.7.5 Окончателно заточване на зъбите на триона

След фугиране на зъбите трионът се заточва окончателно. Има 3 метода за заточване: първият е шлайфане на част от метала от предната страна на зъба; вторият - от задната страна на зъба; третият - едновременно с предната и задната повърхност. Третият метод е най-рационалният и следователно най-разпространеният. Заточването се извършва и на машината модел TCHL - 2.

Заточването се препоръчва да се извършва с колело на базата на бакелит, твърдост “C” и зърност 80¸100 единици на един или два прохода. В този случай повърхността, която ще се заточва, се шлайфа с минимално отстраняване на стружки: дълбочина не повече от 0,01 mm. Препоръчителната скорост на рязане е 22¸25 m/s, дебелината на колелото е най-малко 10 mm, така че радиусът на кривина е най-малко 5 mm.

За да се подобри качеството на заточване, се препоръчва допълнително да се шлайфат зъбите ръчно с фино-зърнест брусок, фиксиран в специален държач. Трябва да забиете точилото отдолу нагоре, като го притиснете към ръба, за да бъде заточен. Подшлифоването отстранява дребни неравности, неравности при заточване и рискове, което увеличава издръжливостта на трионите с 15–20% и подобрява качеството на рязането.

Окончателното заточване трябва да отговаря на следните изисквания:

а) всички зъби трябва да имат еднакъв профил, т.е. една и съща стъпка, височина, ъгли и други параметри;

б) върховете на зъбите трябва да са разположени в една права линия;

в) дъното на вдлъбнатините между зъбите трябва да има плавно закръгляне. Не се допускат остри ъгли.

г) зъбите на триона не трябва да имат изкривявания, счупвания и посиняване на върховете, ръбове и други дефекти;

д) предният режещ ръб на зъбите трябва да е перпендикулярен на страничната равнина на триона;

д) заточените зъби не трябва да имат блясък на ъглите, образувани от пресичането на ръбовете. Блясъкът показва неизрязани зони;

ж) не трябва да има видими драскотини по ръбовете на зъбите и дъното на кухината, тъй като те са концентрати на локални напрежения.

з) наточен трион се намазва леко с памучен тампон, навлажнен с машинно масло от двете страни, завързва се на две места с ленен канап и се съхранява в това положение в склад.

2.8 Монтаж на триона на машината и ремонт на триони.

Лентичните триони се избират, като се вземат предвид параметрите на лентовия трион. Дебелината на лентовия трион трябва да бъде 0,0007 ... 0,001 от диаметъра на ролката на триона. Лентовият трион на машината трябва да бъде опънат със сила, която осигурява необходимата твърдост на острието.

Трионът е монтиран върху шайбите, така че кухините на зъбите да излизат извън ръба на шайбата с 5 ... 10 mm. След опъване на триона и за кратко включване на електродвигателя на режещия механизъм (докато трионът се стабилизира на празен ход), ако е необходимо, регулирайте наклона на горната шайба. Крайното положение на триона върху макарите се контролира от линийка. Работата на празен ход на триона е 30 минути. След това се проверяват плоскостта, изтичането на задния ръб и твърдостта на острието на триона в зоната на рязане.

При рязане на смолиста дървесина се използва водно или въздушно охлаждане и смазване на триона. Скреперите на макарите и дървения блок за стърготини трябва винаги да са в добро състояние, за да се предотврати попадането на дървени стърготини между триона и долната ролка на машината.

Ремонтът на лентови триони включва следните операции:

а) окачете използвания трион на подвижната стойка;

б) трионът се почиства с парцали, напоени с дизелово гориво;

д) поддържани триони с ширина ³65 mm от назъбения ръб и дължина на пукнатината L£ Lsaws / 2, където Lsaws е дължината на триона.

г) проверете за пукнатини в кухината на зъба и на гърба на триона. Ако има пукнатини, тогава трябва да пробиете дупка с дълбочина 0,1¸0,2 mm в края на пукнатината. Ако има пукнатина ³ 35 мм, тя се заварява на полуавтоматична заваръчна машина. След това трионът се валцува според примера за валцоване на зоната близо до заваряване.

д) проверете напречното огъване на триона, ако отклонението е £ 0,3, тогава трионът трябва да се валцува (2¸3 коловоза, максималното натоварване при търкаляне на немските триони е 14¸15 atm.

е) разширяването на зъбите на триона се контролира: минималната стойност за заточване е 2,35 mm, ако стойността< 2,35 мм, то зубчатая кромка срезается и плющится заново.