ساخت چین اختراعات شگفت انگیز مردم عادی چین است. مهندسان خودآموخته دیوانه چینی و اختراعات عجیب آنها (15 عکس) چه کسانی از افراد مشهور به خودآموزی مشغول بودند.

لوکوموتیو بخار Cherepanovs، تراکتور Blinov، ماشین Nartov، آبراه Kulibin و سایر میوه های ذهن کنجکاو

در روسیه همیشه دانشمندان و مهندسان با استعدادی که حرکت کرده اند و به پیشرفت علم و اختراع ماشین ها و دستگاه های اساسی جدید ادامه داده اند، کم نبوده است. افراد خاصی در این دایره وجود دارند - مخترعان ناگت یا به عبارت دیگر افراد خودآموخته. با دریافت نکردن آموزش منظم، با این وجود موفق شدند همتراز با فارغ التحصیلان کار کنند و بالاترین نتایج را به دست آورند. البته این افراد در فرآیند کار به خودآموزی می پرداختند و در ساعات آزاد خود هم محتوای ادبیات آموزشی و هم آثار علمی بنیادی را جذب می کردند.

آندری کنستانتینوویچ نارتوف (1693 - 1756)

این مخترع خودآموخته اهل مسکو است. در سن 17 سالگی به عنوان تراشکار در دانشکده علوم ریاضی و ناوبری شروع به کار کرد. و در مدت سه سال، به لطف نبوغ، ذهن پرس و جو و همت خود، موفق شد به چنان قدرتی دست یابد که امپراتور پیتر اول از استعدادهای نارتوف مطلع شد و در نتیجه آندری کنستانتینوویچ برای کار روی فلز به کارگاه های دربار منتقل شد.

از این لحظه فعالیت اختراعی او آغاز می شود که به صعود نردبان اجتماعی کمک کرد. نارتوف پس از تبدیل شدن به مورد علاقه امپراتور، برای بهبود مهارت های خود و مطالعه "علوم مکانیک" به مدت یک سال به اروپا فرستاده شد. پس از بازگشت به سمت سرپرست ماشین تراش منصوب شد. و او شروع به ارائه روش های جدید پردازش فلز کرد.

اختراع اصلی او اولین ماشین تراش پیچ در جهان با یک کشویی و مجموعه ای از چرخ دنده های قابل تعویض برای تعویض دنده بود. افسوس که پس از مرگ پیتر اول، ماشین ابزار، مانند خود نارتوف، سال ها فراموش شد. ماشین ابزار اختراع شده توسط ناگت روسی فقط در به یادگار ماند اواخر نوزدهمقرن، به طور تصادفی نقشه ها و توضیحات آن را در بایگانی دولتی کشف کرد.

در عکس: یک دستگاه مدال کپی-تراش تشریفاتی، ساخته شده به دستور امپراتور پیتر 1 A.K. نارتوف در 1718-21 برای ساخت ستون پیروزی برای شکوه روسیه / عکس: والنتین کوزمین / TASS

آندری کنستانتینوویچ که از تجارت بازنشسته شد، شروع به گردآوری دایره‌المعارفی از فلزکاری و ماشین‌سازی کرد که آن را «تئاترو ماخیناریوم یا نمایش شفاف ماخین» نامید. او در آن 34 دستگاه تراش اصلی، تراش کپی، پیچ برش را به تفصیل شرح داد. نارت ها این کار اساسی را اندکی قبل از مرگ او تکمیل کردند. پسر نارتوف نسخه خطی را به دفتر کاترین دوم منتقل کرد. سالیان دراز این اثر ارزشمند گرد و غبار بی ادعا را در کتابخانه دادگاه جمع آوری می کرد.

ایوان پتروویچ کولیبین (1735 - 1818)

در خانواده ای بازرگان به دنیا آمد، اما تحصیلات منظمی دریافت نکرد. او در سن 32 سالگی ساعتی ساخت که از نظر پیچیدگی منحصر به فرد بود و در یک جعبه تخم مرغی شکل تعبیه شده بود. این دستگاه پیچیده دارای مکانیزم ضرب و شتم ساعتی، یک جوک باکس تنظیم شده به چندین ملودی و یک سالن نمایش مکانیکی با فیگورهای جمع شونده بود.

شهرت ساعت معجزه از نیژنی نووگورود به سن پترزبورگ گسترش یافت و مکانیک به پایتخت احضار شد و بلافاصله رئیس کارگاه های مکانیکی آکادمی علوم شد. او بیش از سی سال در این سمت بود.

Kulibin چندین پروژه منحصر به فرد را توسعه داده است که تنها بخش کوچکی از آنها اجرا شده است. او پیشنهاد ساخت یک پل 300 متری قوسی تک دهانه با خرپاهای چوبی را در سراسر نوا داد. مدل 30 متری تست را پشت سر گذاشت اما به دلیل کاهش بودجه این پرونده تکمیل نشد. نورافکن، که در آن فقط یک شمع نور قدرتمندی می داد، در یک نسخه مینیاتوری برای سرگرمی اشراف ساخته شد. کولیبین مالک کشتی "نوع قابل کشتیرانی" است که برخلاف جریان بدون هیچ موتوری حرکت می کند - چرخی با تیغه ها جریان رودخانه را به حرکت در می آورد. آبراه قرار بود جایگزین کار باربرها شود، اما دولت آن را غیرعملی دانست.

پروتز پا که توسط Kulibin پیشنهاد شده بود مورد تایید آکادمی علوم قرار گرفت. برای آکادمی، ایوان پتروویچ دستگاه های مفید بسیاری ایجاد کرد. با این حال، در دادگاه، عروسک های مکانیکی، جعبه های موسیقی، آتش بازی و دیگر زرق و برق های او بیش از همه ارزش داشتند.

ایوان ایوانوویچ پولزونوف (1728 - 1766)

در یکاترینبورگ در خانواده یک سرباز متولد شد. تا سن 15 سالگی در مدرسه ای در یک کارخانه متالورژی تحصیل کرد و پس از آن توسط مکانیک ارشد کارخانه های اورال تحت آموزش قرار گرفت. از سال 1747، Polzunov به سرعت در حال افزایش خدمات بوده و طیف گسترده ای از وظایف را در کارخانه های اورال حل می کند - از ترتیب دادن یک کارخانه چوب بری با چرخ آب تا نوسازی تولید فولاد. در عین حال، او دائماً به خودآموزی مشغول است و تمام اوقات فراغت خود را در کتابخانه های کارخانه می گذراند.

در نتیجه، در سال 1763، Polzunov یک موتور بخار 1.8 اسب بخار ایجاد کرد که آنها شروع به استفاده از آن در تولید کردند. اعتقاد عمومی بر این است که پولزونوف در این موضوع پیشگام بود. با این حال، این کاملا درست نیست. پروژه های مختلف "ماشین های جوی" در قرن هفدهم شروع به ظهور کردند. اولین نمونه کار موتور بخار در سال 1689 توسط مهندس انگلیسی توماس سوری ساخته و ثبت شد. از طرف دیگر پولزونوف اولین ماشین دو سیلندر جهان را ساخت که پیستون های آن روی یک شفت کار می کردند. و تنها 20 سال بعد، جیمز وات انگلیسی تعدادی راه حل طراحی برای بهبود کارایی دستگاه ارائه کرد.

و در سال 1966 ایوان ایوانوویچ ماشینی با قدرت رکورد برابر با 32 اسب بخار ایجاد کرد. سال پیروزی برای پولزونوف آخرین سال بود - او در 38 سالگی ناگهان در اثر مصرف درگذشت.

افیم الکسیویچ (1774 - 1842) و میرون افیموویچ (1803 - 1849) چرپانوف

پدر و پسر رعیت پرورش دهندگان دمیدوف بودند. از سال 1822، پدرش، که در مهندسی مکانیک موفق شد، به عنوان مکانیک ارشد کارخانه های نیژنی تاگیل خدمت کرد. پسری که پا جای پای پدر گذاشت، معاون و همراه او در زمینه طراحی انواع ماشین آلات مفید بود. آنها در طول حرفه خود بیش از 20 موتور بخار ساختند که قدرت آنها از 2 اسب بخار متغیر بود. تا 60 اسب بخار

Cherepanovs سفرهای متعددی به سوئد و انگلستان برای مطالعه ترافیک راه آهن داشتند. بر اساس تجربه به دست آمده و همچنین نبوغ طبیعی، در سال 1834 یک لوکوموتیو بخار ساختند که به دلیل قدرت کم موتور بخار، آزمایشی بود. یک سال بعد ، یک لوکوموتیو بخار ظاهر شد که کاملاً قادر به حمل چرخ دستی با سنگ معدن بود. برای او جاده ای چدنی به طول 854 متر از معدن تا کارخانه ذوب آهن کشیده شد.

در تصویر: لوکوموتیو بخار Cherepanovs / عکس: Oleg Buldakov / TASS

برای سهم عظیم خود در مکانیزه کردن فرآیندهای تولید، آنها بلافاصله آزادی را دریافت کردند.

با این حال، تجربه آنها در سایر شرکت های روسی مورد استفاده قرار نگرفت. و پس از مدتی، کشش بخار در کارخانه نیژنی تاگیل رها شد. این اتفاق نه به دلیل بد بودن لکوموتیو، بلکه به دلیل نبود زیرساخت های لازم برای عملکرد عادی راه آهن رخ داد. برای کارکرد کارآمد موتور بخار، نیاز به ایجاد معدن زغال سنگ بود. اما به جای آن از هیزم استفاده شد. اولاً، تلاش زیادی برای تهیه آنها انجام شد؛ مناطق وسیع جنگلی باید قطع می شد. ثانیاً چوب سوخت کمتری نسبت به زغال سنگ است.

فدور آبراموویچ بلینوف (1831 - 1902)

از رعیت ها در استان ساراتوف به دنیا آمد. پس از لغو رعیت، با دریافت آزادی، به مدت طولانی و دردناکی به سمت فعالیت طراحی حرکت کرد. در ابتدا او یک کشتی باری بود. سپس به عنوان آتش نشان وارد کشتی بخار شد. او بزرگ شد و دستیار راننده شد و پس از مدتی راننده قطار شد.

بلینوف با پس انداز پول در سال 1877 به روستای زادگاه خود بازگشت و قصد داشت در تجارت حمل و نقل نظر خود را بیان کند. اولین اختراع او که در سال 1879 ثبت اختراع شد، "خودرویی از یک وسیله خاص با ریل های بی پایان برای حمل و نقل کالا در بزرگراه ها و جاده های روستایی" بود. نقش ریل های بی پایان توسط کاترپیلارها ایفا می شد و توانایی خودرو را افزایش می داد. اولین کالسکه با اسب بود.

در سال 1888، مخترع یک کالسکه جدید (در اصل یک تراکتور) را نشان داد که توسط یک موتور بخار هدایت می شد. سرعت آن 3.5 کیلومتر در ساعت بود و توانایی عبور و مرور و ظرفیت حمل آن باعث خوشحالی متخصصان در زمینه مهندسی مکانیک شد.

بلینوف بلافاصله مشهور شد. تراکتور او با موفقیت در نمایشگاه های بزرگ صنعتی به نمایش درآمد. و مخترع وارد تجارت خالص شد. بلینوف با افتتاح کارخانه تولید پمپ های آتش نشانی در روستای زادگاهش، به زودی به مردی بسیار ثروتمند تبدیل شد. تجارت بلینوف توسط شاگردش یاکوف واسیلیویچ مامین (1875 - 1955) ادامه یافت که در سال 1910 یک تراکتور با دیزل ساخت. موتور با روغن کار می کند ولادیمیر توچکوف در روسیه همیشه کمبود دانشمندان و مهندسان با استعدادی وجود ندارد که علم را به جلو حرکت داده و ادامه می دهند و ماشین ها و دستگاه های اساسی جدید را اختراع می کنند. افراد خاصی در این دایره وجود دارند - مخترعان ناگت یا به عبارت دیگر افراد خودآموخته. با دریافت نکردن آموزش منظم، با این وجود موفق شدند همتراز با فارغ التحصیلان کار کنند و بالاترین نتایج را به دست آورند. البته این افراد در فرآیند کار به خودآموزی می پرداختند و در ساعات آزاد خود هم محتوای ادبیات آموزشی و هم آثار علمی بنیادی را جذب می کردند.

01-05-2015, 17:05

😆از مقالات جدی خسته شده اید؟ خودت را شاد کن 😆 بهترین جوک ها!😆، یا به کانال ما امتیاز دهید Yandex Zen

کنستانتین تسیولکوفسکی، که نقل قول های او حتی امروز نیز اهمیت خود را از دست نداده است، نمونه ای از فداکاری و صبر شگفت انگیز است. او در سال 1857 در شهر ریازان متولد شد و در کودکی دچار مخملک شد و پس از آن تقریباً شنوایی خود را از دست داد.

زندگی و هنر

کوستیا از کودکی به مهندسی علاقه داشت. حرکت بدون مشارکت انسان، عمل فنر بر روی یک شی، کالسکه و لوکوموتیو - همه اینها اسباب بازی های خانگی بودند. ماشین خانگی... پدر تحت تأثیر موفقیت پسرش، پسر را به مسکو می فرستد، اما ورود به مدرسه آسان نیست. کنستانتین پس از رسیدن به هیچ چیز، به خانه برمی گردد، امتحان می دهد تا معلم شود و به عنوان معلم امرار معاش می کند.

در این دوره بود که تسیولکوفسکی، که هر روز نقل قول های او درباره صبر انسان می شنویم، کاملاً خود را وقف اختراع مکانیسم ها کرد. این دانشمند خودآموخته موشک را خلق نکرد، بلکه ایده خود را ساخت موتور جت(اینرسی انرژی ایجاد می کند) با الهام از سرگئی کورولف و آندری توپولف، کاتالیزوری برای ذهن های کنجکاو بود.

توهمات و ترس های انسانی

نقل قول های تسیولکوفسکی در مورد یک شخص و در مورد خودش برگرفته از زندگی است که زاده تفکر است.

بشریت کشف کرده است منظومه شمسی... آنها آن را مطالعه می کنند، فکر می کنند که استاد هستند. اما این اشتباه است. ما نمی‌توانیم چیزی در مورد فضا از یک سیستم بیاموزیم، این مانند مطالعه یک سنگ اقیانوس است.
حمایت از ایده های جدید دشوار است، اما ضروری است. همه مردم چنین دارایی گرانبهایی ندارند.
هدف من جلو بردن بشریت است. نه به من نانی می دهد، نه استراحت و نه نیرو. اما امیدوارم زحمات من به جامعه اجازه دهد که قدرت و کوه های نان دریافت کند.
شجاعت را باید پرورش داد و در اولین شکست ها تسلیم نشد. دلایل این شکست ها را می توان به سادگی از بین برد.
بعد از ورزش در آب و پیاده روی جوان تر می شوم و از همه مهمتر ماساژ می دهم و به مغزم طراوت می بخشم.
هر فردی می تواند به هر چیزی برسد اگر فکر کند که ممکن است.

کنستانتین تسیولکوفسکی، نقل قول هایی در مورد فضا و احتمالات

نکته اصلی برای مخترع همیشه علم و پیشرفت آن بوده است. میل به شناخت کیهان به جسورانه ترین ایده ها معنا و قدرت بخشید. فضانوردی نظری زمانی متولد شد که دانشمندی ضرورت استفاده از "قطار" موشک و استفاده از چندین مرحله برای موشک را اثبات کرد.

سیاره ما گهواره ماست. اما باید از گهواره بیرون بیای.
فضا چنان مکانیسم بی پایانی است که توهم آزادی عمل را ایجاد می کند.
ساخت موشک به خودی خود یک هدف نیست، بلکه تنها راهی برای نفوذ به فضا است.
آنچه امروز غیرممکن است، فردا رایج خواهد شد.
در ابتدا فقط یک فکر و یک افسانه وجود داشت، سپس محاسبه و امکان، و شی تمام شده تاج همه چیز را بر عهده دارد.
زمان ممکن است و وجود دارد، اما هنوز کشف نشده است، زیرا نمی دانیم کجا به دنبال آن بگردیم.
تمام تجربیات دانش انباشته شده در مقایسه با چیزی که هرگز درباره آن نمی دانیم ناچیز است.

مرگ به عنوان بخشی از طبیعت

ارتباط با فضای بسیار زیاد، ایده های بزرگ و دستاورد، تسیولکوفسکی را بدبین کرد. مرگ، هر چقدر هم که برای ما وحشتناک باشد، در مقایسه با جهان، فقط یک پدیده است. در تلاش برای کمال، تسیولکوفسکی، که نقل قول هایش در مورد مرگش تکان دهنده به نظر می رسد، کاملاً به طور قطع بیان می شود.

اگر طبیعت را بشناسی، ترس از مرگ ناچیز می شود.
من همیشه برای برتری تلاش می کنم. این در مورد مردم نیز صدق می کند. شما می توانید از متجاوزان، مجنون و فلج مراقبت کنید، اما از ظاهر شدن فرزندان آنها جلوگیری کنید و آنها در خوشبختی احتمالی محو خواهند شد.
انسان با زندگی خود به 30-50 سال می رسد، تفاوت بستگی به شرایط وجود دارد. توقف مصنوعی فعالیت زندگی به میل خود چه تناقضاتی می تواند ایجاد کند؟ پس از همه، پزشکان می گویند که راه های سریع و بدون درد وجود دارد.

کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی با خوش بین بودن در زندگی، آثار، کتاب ها، درس ها و سخنرانی های خود را با نقل قول هایی در مورد کمال جهان رقیق کرد. او در حین تدریس فیزیک، نه تنها شاگردانش، بلکه دوستانش را نیز برای عمل تشویق می کرد.

مسابقه منطقه ای آثار خلاق

"من در قرن 21 قدردانی خواهم شد" که به مخترعان کورسک تقدیم شده است

F.A.Semenov و A.G. Ufimtsev

نامزدی

"فیزیک، نجوم، فضانوردی"

پژوهش

فئودور آلکسیویچ سمیونوف یک دانشمند خودآموخته روسی است.

ستاره شناس، مکانیک، هواشناس "

تکمیل شده: دانش آموز پایه یازدهم

مدرسه متوسطه موکروشانسکایا

زارچنایا لینا

رهبر: معلم تاریخ Zarechnaya E.V.

فدور آلکسیویچ سمیونوف - دانشمند خودآموخته روسی،

اخترشناس، مکانیک، هواشناس

تواریخ زندگی F.A. Semenov

1794 گرم.

در خانواده تاجر الکسی نیکونوویچ و اکاترینا سمیونونا سمیونوف ، پسری به نام فئودور به دنیا آمد.

دهه 1800

پدر به تجارت مشغول بود و پسرش را با این شغل آشنا کرد. در بهار زیر نظر یک منشی او را برای خرید دام به نمایشگاه ها فرستاد و در پاییز به همراه کارگران به کشتارگاه. فدور نسبت به این شغل بی تفاوت بود و به همین دلیل بیش از یک بار در آدرس خود تمسخر شنید. آموزش سواد آموزی. او به دانش طبیعی، به مطالعه پدیده های آسمانی کشیده شد.

1806 گرم.

او با فئودور چرنیشف بورژوازی فاتژ آشنا شد و "ماه ها" را از او برای انتشار آکادمی علوم سن پترزبورگ رد و بدل کرد که از آنجا از امکان پیش بینی خورشید گرفتگی و ماه گرفتگی و تغییرات آب و هوا مطلع شد. .

1807 گرم.

برای اولین بار، من به همراه خانواده ام در یک لوله کوچک تئاتری که توسط یکی از بستگانش، ایوان ایوانوویچ فیلیپتسف، برای آنها آورده شد، به تماشای یک دنباله دار پرداختم.

1808 گرم.

اولین کتابم را گرفتم علوم طبیعیو تاریخ طبیعی "کتیبه تاریخ طبیعی".

1810-1812

از نسخه های کتاب "تلسکوپ نجومی" خریداری شده در نمایشگاه ریشه، او در مورد قدر خورشید، ماه و سایر سیارات مطلع شد، شروع به رصد آسمان پرستاره کرد و به ستاره شناسی علاقه مند شد.

1813-1816

دانش علمی خود را ارتقا بخشید. کتاب های مهمی برای خودم به دست آورده ام: «توصیف کلی جدید زمین» نوشته آدام کریستین گاسپارد، «مخفف نجوم» نوشته لالانده، «ماه ها برای سال 1813»، «مثلثات هواپیما» اثر آنیچکوف، «حساب» نوشته ممورسکی، «مثلثات کروی»، «ریاضیات» نوشته بزوت، «فیزیک» نولت.

1815 گرم.

او با آنا وتروا از یامسکایا اسلوبودا ازدواج کرد.

1816 گرم.

با نیکولای پولف، مدیر دفتر تاجر کورسک A.P. آشنا شد. باوشف.

1816-1820

انجام داد ماشین تراشبرای آسیاب کردن قطعات ابزارش، ریخته گری قطعات مسی، ساخت ماشین های الکتریکی و لامپ ها، الکتروفورها، الکترومترها، فشارسنج ها، انجام آزمایش های الکتریکی و مغناطیسی را آموخت. شیمی جیزا را به دست آورد. من یک آزمایشگاه شیمیایی کوچک راه اندازی کردم، آزمایش هایی انجام دادم.

1817 گرم.

پدر فوت کرد تنها در سال 1821، پس از دعوا، او توانست زمینی را که متعلق به پدرش در روستای Gnezdilovo و روستای Potapovo بود، بازخرید کند. این سایت ابتدا اجاره شد و سپس در 1825-1826. مزرعه خود را راه اندازی کرد و با کارگران آن را کاشت باغ میوهبخشی از زمین شروع به کاشت نان کرد.

1820 گرم.

ملاقات با K.I. ورمن که نجوم و مغناطیس را مطالعه می کند، N.A. پولف و روزانوف که بعداً زندگی نامه ستاره شناس کورسک را در Otechestvennye zapiski منتشر کردند.

1823 گرم.

مونتاژ ماشینی برای تراشکاری، سنگ زنی و ساخت عینک های نوری.
او به سمت خالی دستیار آزمایشگاه در آزمایشگاه شیمی آکادمی پزشکی-جراحی سن پترزبورگ دعوت شد، اما او که نمی خواست تحقیقات نجومی خود را قطع کند، پیشنهاد چاپلوس را رد کرد.

1825 گرم.

او تلسکوپی از مقوا ساخت که طول آن 3.5 متر بود که بعداً در یک قاب چوبی قرار گرفت و 40 برابر بزرگ‌نمایی شد.

1825 گرم.

از جامعه بورژوازی کورسک به عنوان سرکارگر انتخاب شد.

1827 گرم

خورشید گرفتگی حلقوی را از طریق تلسکوپ مشاهده کرد و آن را با جزئیات توصیف کرد.

1828 گرم.

به همراه تاجر کورسک A.V. شچدرین به مسکو سفر کرد. در. پولووی ترتیبی داد که سمیونوف از دانشگاه مسکو بازدید کند. M.P. پوگودین او را به اساتید S.N. گلینکا، M.A. ماکسیموویچ، آی.ام. اسنگیرف، با ستاره شناس D.M. پرووشچیکوف، فیزیکدان M.G. پاولوف، نویسنده S.T. آکساکوف، بازیگر M.S. شچپکین.

1829 گرم.

1830 گرم.

او سه بار به مسکو سفر کرد که چیزهای مفید زیادی برای پیشرفت او به عنوان یک دانشمند به ارمغان آورد. با کنار گذاشتن سایر علوم، فئودور آلکسیویچ به طور جدی شروع به مشاهدات و محاسبات نجومی دقیق کرد.

1832 گرم.

انتشار در مجله "تلگراف مسکو" "نظریه ماه گرفتگی" با نقاشی های نویسنده، شرحی از بارش شهابی بزرگ لئونید که در شب 1 نوامبر 1832 رخ داد. به ابتکار اشراف کورسک، پروژه ای برای سازماندهی ناوبری در رودخانه اصلی استان کورسک، سیم، و کمیته ویژه ای برای اجرای پروژه این آبراه تجاری که بعداً آبراه الکساندرینسکی نامیده شد، ایجاد شد. سمنوف در کار این کمیته شرکت کرد.

1833-1834

پرتره ای که توسط I.I. استفانوف و با هزینه افسر D.I. کنیازوا.
دیدار با ژنرال ع.ن. سابلوکوف و فرماندار نظامی کورسک M.N. موراویف که آشنایی با او را به اشراف و بازرگانان محلی توصیه کرد.

1836 گرم.

تالیف "جدول کسوف خورشید و ماه". ارائه شده به افسر برای وظایف خاص وزارت امور داخله E.V. پاسک، ماموریتی برای جمع آوری آمار در استان کورسک فرستاده شد.

1837 گرم.

به وارث تاج و تخت (بعداً به امپراتور الکساندر دوم) و دوشس اعظم النا پاولونا هنگام عبور از کورسک، که قول داد دو تا از پسرانش را با هزینه شخصی خود بپذیرد، ارائه شد.
مربی وارث V.A. ژوکوفسکی از خانه سمیونوف بازدید کرد.
او به عنوان عضو متناظر جامعه آزاد اقتصاد انتخاب شد و به دلیل موفقیت هایش در باغبانی مدال اعطا شد.

1838 گرم.

به پیشنهاد فرماندار م.ن. موراویف شروع به انتشار مشاهدات هواشناسی خود در روزنامه استانی کورسک کرد.

1839 گرم.

من برای اولین بار از سنت پترزبورگ دیدن کردم. پسرانش را آورد تا درس بخوانند. یکی از آنها در مؤسسه فناوری و دیگری در دانشکده نقشه برداری عمران زمین پذیرفته شد. هر دو با هزینه شخصی دوشس بزرگ النا پاولونا تحصیل کردند.
بازدید از فرهنگستان علوم و گذراندن مشاهدات هواشناسی. آکادمی آنها را ارزشمند دانست و برای او فشارسنج، دماسنج، روان سنج و باران سنج به کورسک فرستاد. بدین ترتیب، آغاز ایستگاه هواشناسی کورسک گذاشته شد.

1840 گرم.

مشاهدات نجومی و هواشناسی سیستماتیک، کار بر روی مقالات روزنامه ها و مجلات، کشاورزی و باغبانی.
اولین مورد در روسیه، سمنوف در "روزنامه استانی کورسک" در مورد آینده 26 ژوئن 1842 و 16 ژوئیه 1851 اعلام کرد. خورشید گرفتگی کامل

1842 گرم.

D.M. پرووشچیکف به طور ویژه به کورسک آمد تا همراه با سمیونوف خورشید گرفتگی را مشاهده کند.

1846-1847

او آثار "در مورد خورشید گرفتگی که در سال 1847 خواهد آمد، 27 روز" نوشت.

1850 گرم

"Geographic Izvestia" و مجله "Moskvityanin" "نقشه خورشید گرفتگی کامل را منتشر کردند که ظاهراً در 16 ژوئیه 1851 در اروپا رخ خواهد داد". Perevoshchikov در مورد این اثر با پرتره F.A. سمیونوف و فرمان امپراتور در مورد ارتقاء او به شهروندان افتخاری موروثی.
انجمن جغرافیایی روسیه به سمنوف مدال طلا "برای کارهای علمی و دانش گسترده نجوم" اهدا کرد.

1851 گرم.

شرکت در یک سفر نجومی برای رصد خورشید گرفتگی در شهر Bobrinets استان Kherson به رهبری پروفسور دانشگاه سنت پترزبورگ A.N. ساویچ.

1853 گرم.

ابزارهای نجومی خریداری شده با بودجه جامعه کورسک تحویل داده شد.

1856 گرم.

در "یادداشت های انجمن جغرافیایی" کار اصلی خود را منتشر کرد "جدول هایی که زمان ماه گرفتگی و خورشید گرفتگی را از 1840-2001 نشان می دهد. در نصف النهار مسکو، طبق سبک قدیمی، محاسبه و گردآوری شده توسط فئودور سمیونوف. علاوه بر جداول، یک روش گرافیکی در دسترس عموم برای پیش‌بینی کسوف با استفاده از قطب‌نما و خط‌کش ارائه شد.

1858 گرم.

برنده مدال طلای انجمن جغرافیا.

1860 گرم

او در سن 66 سالگی بر اثر سرطان کبد درگذشت. هزاران نفر از ساکنان کورسک در خانه سمیونوف جمع شدند تا او را به آنجا برسانند آخرین راه... تابوت در آغوش او پس از مراسم تشییع جنازه - به قبرستان مسکو (Nikitskoye) - جایی که مراسم مرثیه مدنی و تشییع جنازه برگزار شد - به کلیسای فرول و لاورا منتقل شد.

مخترعان معروف دنیا چیزهای مفید زیادی برای بشر خلق کرده اند. مزایای آنها برای جامعه به سختی قابل ارزیابی است. بسیاری از اکتشافات درخشان جان بیش از یک نفر را نجات داده است. آنها چه کسانی هستند - مخترعانی که به دلیل طراحی های منحصر به فرد خود شناخته می شوند؟

ارشمیدس

این مرد نه تنها یک ریاضیدان بزرگ بود. به لطف او، تمام دنیا فهمیدند که آینه و سلاح محاصره چیست. یکی از معروف‌ترین پیشرفت‌ها، پیچ ارشمیدس (مارپیچ) است که با استفاده از آن می‌توانید به طور موثر آب را بیرون بکشید. قابل ذکر است که این فناوری تا به امروز مورد استفاده قرار می گیرد.

لئوناردو داوینچی

مخترعانی که به خاطر ایده‌های درخشان خود شناخته می‌شوند، همیشه فرصت زنده کردن ایده‌ها را نداشتند. به عنوان مثال، نقاشی های یک چتر نجات، یک هواپیما، یک ربات، یک تانک و یک دوچرخه، که در نتیجه کار پر زحمت لئوناردو داوینچی ظاهر شد، برای مدت طولانی بی ادعا باقی ماند. در آن زمان، به سادگی هیچ مهندس و توانایی اجرای چنین طرح های بزرگی وجود نداشت.

توماس ادیسون

مخترع گرامافون، لوله تصویر و میکروفون تلفن مشهور بود. در ژانویه 1880، او حق اختراع یک لامپ رشته ای را به ثبت رساند که بعداً ادیسون را در سراسر سیاره تجلیل کرد. با این حال، برخی او را یک نابغه نمی دانند و خاطرنشان می کنند که مخترعانی که به پیشرفت های خود مشهور بودند، به تنهایی کار می کردند. در مورد ادیسون، یک گروه کامل از مردم به او کمک کردند.

نیکولا تسلا

اختراعات بزرگ این نابغه تنها پس از مرگ او زنده شد. همه چیز را می توان به سادگی توضیح داد: تسلا آنقدر زیاد بود که هیچ کس از کار او خبر نداشت. به لطف تلاش های دانشمند، یک سیستم جریان الکتریکی چند فازی کشف شد که منجر به ظهور برق تجاری شد. علاوه بر این، او پایه های رباتیک، فیزیک هسته ای، علوم کامپیوتر و بالستیک را تشکیل داد.

الکساندر گراهام بل

بسیاری از مخترعان که به دلیل اکتشافات خود مشهور هستند به بهتر شدن زندگی ما کمک کرده اند. همین را می توان در مورد الکساندر بلا نیز گفت. به لطف او، مردم توانستند آزادانه با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، هزاران کیلومتر از یکدیگر فاصله داشتند و همه اینها به لطف تلفن بود. بل همچنین شنوایی سنج را اختراع کرد که وسیله ای ویژه برای تشخیص ناشنوایی است. دستگاه گنج یابی - نمونه اولیه یک فلزیاب مدرن. اولین هواپیمای جهان؛ مدلی از زیردریایی که خود اسکندر آن را هیدروفویل نامیده است.

کارل بنز

این دانشمند ایده اصلی زندگی خود را با موفقیت محقق کرده است: وسیله نقلیه با موتور. به لطف او است که ما امروز فرصت رانندگی ماشین را داریم. یکی دیگر از اختراعات ارزشمند بنز موتور احتراق داخلی است. بعدها شرکتی برای تولید خودرو تشکیل شد که اکنون در سراسر جهان شناخته شده است. این مرسدس بنز است.

ادوین لند

این مخترع مشهور فرانسوی زندگی خود را وقف عکاسی کرد. در سال 1926 او موفق به کشف نوع جدیدی از قطبشگر شد که بعداً "Polaroid" نام گرفت. لند Polaroid را تأسیس کرد و 535 اختراع اضافی را به ثبت رساند.

چارلز بابیج

این دانشمند انگلیسی در قرن نوزدهم بر روی ایجاد اولین کامپیوتر کار کرد. او بود که این دستگاه منحصر به فرد را ماشین محاسباتی نامید. از آنجایی که در آن زمان بشریت دانش و تجربه لازم را نداشت، تلاش های بابیج با موفقیت همراه نبود. با این وجود، ایده های مبتکرانه به فراموشی سپرده نشدند: و کنراد زوزه توانست آنها را در اواسط قرن بیستم محقق کند.

بنجامین فرانکلین

این سیاستمدار، نویسنده، دیپلمات، طنزپرداز و دولتمرددانشمند هم بود اختراعات بزرگ بشر که به لطف فرانکلین روز را دیدند، هم یک کاتتر ادراری انعطاف پذیر و هم یک برق گیر هستند. حقیقت جالب: بنیامین اساساً هیچ یک از اکتشافات خود را ثبت اختراع نکرد، زیرا معتقد بود که همه آنها متعلق به بشریت است.

جروم هال لملسون

اختراعات بزرگ بشریت مانند دستگاه فکس، تلفن بی سیم، انبار خودکار و نوار مغناطیسی توسط جروم لملسون به عموم مردم ارائه شد. علاوه بر این، این دانشمندان فناوری پوشش الماس و برخی وسایل پزشکی را توسعه داده اند که به درمان سرطان کمک می کند.

میخائیل لومونوسوف

این نابغه شناخته شده علوم مختلف اولین دانشگاه را در روسیه سازماندهی کرد. معروف ترین اختراع شخصی میخائیل واسیلیویچ ماشین آیرودینامیک است. در نظر گرفته شده بود که ابزارهای ویژه هواشناسی را ایجاد کند. به گفته بسیاری از کارشناسان، این لومونوسوف است که نویسنده نمونه اولیه هواپیمای مدرن است.

ایوان کولیبین

بی جهت نیست که این مرد را درخشان ترین نماینده قرن هجدهم می نامند. ایوان پتروویچ کولیبین از اوایل کودکی به اصول مکانیک علاقه مند بود. به لطف کار او، ما اکنون از دستگاه های ناوبری، ساعت زنگ دار و موتورهای آب استفاده می کنیم. برای آن زمان، این اختراعات چیزی از دسته فانتزی بودند. نام خانوادگی نابغه حتی به نام خانوادگی تبدیل شد. کولیبین اکنون به فردی گفته می شود که توانایی انجام اکتشافات شگفت انگیز را دارد.

سرگئی کورولف

زمینه های مورد علاقه او اکتشاف فضایی سرنشین دار، مهندسی هواپیما، طراحی موشک و سیستم های فضایی و سلاح های موشکی بود. سرگئی پاولوویچ کمک زیادی به اکتشاف فضای بیرونی کرد. او فضاپیمای وستوک و وسخود، موشک ضدهوایی 217 و موشک دوربرد 212 و یک هواپیمای راکتی را ساخت.

الکساندر پوپوف

و رادیو دقیقاً همین دانشمند روسی است. سالها تحقیق در مورد ماهیت و انتشار امواج رادیویی قبل از این کشف منحصر به فرد انجام شد.

فیزیکدان و مهندس برق نابغه در خانواده یک کشیش به دنیا آمد. اسکندر شش برادر و خواهر دیگر داشت. قبلاً در کودکی ، او را به شوخی استاد می نامیدند ، زیرا پوپوف مردی خجالتی ، لاغر و بی دست و پا بود که نمی توانست دعوا و بازی های پر سر و صدا را تحمل کند. در مدرسه علمیه پرم، الکساندر استپانوویچ شروع به مطالعه فیزیک از کتاب گانو کرد. سرگرمی مورد علاقه او جمع کردن ساده بود دستگاه های فنی... مهارت های به دست آمده بعداً برای پوپوف هنگام ایجاد بسیار مفید بود دستگاه های فیزیکیبرای تحقیقات انتقادی خودتان

کنستانتین تسیولکوفسکی

اکتشافات این مخترع بزرگ روسی امکان آوردن علم آیرودینامیک و فضانوردی را فراهم کرد سطح جدید... در سال 1897، کنستانتین ادواردویچ کار بر روی تونل باد را به پایان رساند. به لطف یارانه های اختصاص یافته مقاومت توپ، سیلندر و سایر بدنه ها را محاسبه کرد. داده های به دست آمده متعاقباً توسط نیکولای ژوکوفسکی به طور گسترده در آثار وی مورد استفاده قرار گرفت.

در سال 1894، Tsiolkovsky یک هواپیما با قاب فلزی طراحی کرد، اما فرصت برای ساخت چنین دستگاه تنها بیست سال بعد ظاهر شد.

مسئله ی جنجالی. مخترع لامپ کیست؟

ساخت دستگاهی که نور می دهد از زمان های قدیم روی آن کار شده است. نمونه اولیه لامپ های مدرن ظروف سفالی با فتیله های ساخته شده از نخ های پنبه ای بودند. مصریان باستان در چنین ظروفی می ریختند روغن زیتونو آن را آتش زد. ساکنان سواحل دریای خزر از مواد سوخت دیگری در دستگاه های مشابه استفاده می کردند - نفت. اولین شمع های ساخته شده در قرون وسطی از موم زنبور عسل تشکیل شده است. لئوناردو داوینچی بدنام برای ایجاد آن تلاش زیادی کرد، با این حال، اولین وسیله روشنایی ایمن جهان در قرن نوزدهم اختراع شد.

تا به حال، اختلافات در مورد اینکه چه کسی باید عنوان افتخاری "مخترع لامپ" را دریافت کند فروکش نکرده است. اولین مورد اغلب پاول نیکولاویچ یابلوچکوف نامیده می شود که تمام عمر خود را به عنوان مهندس برق کار کرده است. او نه تنها یک لامپ، بلکه یک شمع الکتریکی نیز ایجاد کرد. دستگاه دوم به طور گسترده در روشنایی خیابان استفاده می شود. شمع معجزه یک ساعت و نیم سوخت و پس از آن سرایدار مجبور شد آن را به شمع جدید تغییر دهد.

در 1872-1873. مهندس و مخترع روسی Lodygin یک لامپ الکتریکی به معنای مدرن آن ایجاد کرد. در ابتدا به مدت سی دقیقه نور ساطع می کرد و پس از تخلیه هوا از دستگاه این زمان به میزان قابل توجهی افزایش یافت. علاوه بر این، توماس ادیسون و جوزف سوان ادعای برتری در اختراع لامپ رشته ای داشتند.

نتیجه

مخترعان در سراسر جهان ابزارهای زیادی را به ما هدیه داده اند که زندگی را راحت تر و متنوع تر می کند. پیشرفت ثابت نمی‌ماند و اگر چند قرن پیش توانایی‌های فنی کافی برای اجرای همه ایده‌ها وجود نداشت، امروزه زنده کردن ایده‌ها بسیار آسان‌تر است.

در توصیف ایوان پتروویچ کولیبین، دایره المعارف سیریل و متدیوس (CM) با محدودیت گزارش می دهد: «مکانیک خودآموخته روسی (1735-1818). مکانیسم های مختلفی را اختراع کرد. آسیاب بهبود یافته عینک برای ابزارهای نوری. او پروژه ای را توسعه داد و مدلی از یک پل تک طاق روی رودخانه ساخت. نوا با دهانه 298 متر یک "فانوس آینه" (نمونه اولیه یک نورافکن)، یک تلگراف سمافور و بسیاری دیگر ایجاد کرد.

هنگام خواندن این پاراگراف، یک فرد ناآماده این احساس را پیدا می کند که کولیبین هنوز یک مخترع بسیار شایسته است (او در آنجا یک فانوس، یک سمافور و حتی "بسیاری دیگر" دارد). اما از طرفی او فقط یک مکانیک (مثل قفل ساز) و حتی یک فرد خودآموخته است.

شما نمی توانید یک اروپایی با تحصیلات عالی رنسانس را در کنار من قرار دهید.

بنابراین، با شکستن سنت نوشتن چکیده و مقالات علمی در مورد هر شخصیت، من نه با داده های زندگی نامه، بلکه با یک معما شروع می کنم.

بنابراین، مشخص است که ایوان کولیبین، که در ولگا به دنیا آمد و از کودکی کار سخت باربران را دید، یک بارج خودکششی اختراع کرد. که (توجه!) خودش برخلاف جریان رودخانه رفت و از خود به عنوان نیروی محرکه استفاده کرد (باور نمی کنید!) مسیر رودخانه.

بله، این یک اشتباه یا غلط املایی نیست. کولیبین واقعاً یک بارج را ایجاد کرد که فقط با استفاده از نیروی جریان، بر خلاف جریان حرکت کرد.

باور نکردنی به نظر می رسد. غیر ممکن با قوانین اساسی فیزیک مغایرت دارد.

خودتان قضاوت کنید: حتی اگر بارج سنگین ضریب اصطکاک در برابر آب صفر داشته باشد (که غیرممکن است!)، کشتی در بهترین حالت در جای خود باقی می ماند. پایین دست رانده نمی شود

و در اینجا بارج به خودی خود بالا رفت.

این فقط نوعی ماشین حرکت دائمی است!

آکادمی علوم پاریس از در نظر گرفتن چنین پروژه ای خودداری می کند، زیرا غیرممکن است، زیرا هرگز ممکن نیست!

اما کولیبین پروژه ای ارائه نکرد، بلکه یک بارج واقعی بود. که با انبوهی از مردم در واقع به داخل آب پرتاب شد و در واقع در دید کامل، بدون استفاده از هیچ نیروی خارجی، برخلاف جریان حرکت کرد.

معجزه؟ نه واقعیت

و حالا که این را می دانید، خودتان سعی کنید (بالاخره، ما ساکنان قرن بیست و یکم، مسلح به دانش و مورد علاقه پیشرفت فنی هستیم) تا بفهمید که چگونه یک مکانیک خودآموخته (!) قرن هجدهم به چنین موفقیتی دست یافته است. اثر شگفت انگیز با استفاده از ساده ترین و در دسترس ترین مواد برای همه.

در حالی که در حال فکر کردن هستید، در اینجا برخی از اصول اساسی اختراع برای تیزتر کردن فرآیندهای تفکر شما آورده شده است. به طور طبیعی در قرن 21 توسعه یافته است.

یک راه حل فنی در صورتی ایده آل تلقی می شود که اثر مورد نظر "رایگان" و بدون استفاده از هیچ وسیله ای به دست آید.

یک وسیله فنی زمانی ایده آل در نظر گرفته می شود که دستگاه موجود نباشد، اما عملی که قرار است انجام دهد در حال انجام است.

روشی که در آن راه حل فنی انجام می شود زمانی ایده آل است که انرژی و زمان مصرفی وجود نداشته باشد، اما اقدام مورد نیاز و علاوه بر آن به صورت کنترل شده انجام شود. یعنی به اندازه لازم و فقط در مواقع ضروری.

و در خاتمه: ماده مورد استفاده در راه حل فنی، زمانی ایده آل در نظر گرفته می شود که خود ماده وجود نداشته باشد، اما عملکرد آن به طور کامل انجام شود.

آیا فکر نمی کنید که مرد لاپوتنیک دهکده ریشدار، یا بهتر است بگوییم مکانیک خودآموخته ایوان کولیبین، می دانست که چگونه راه حل های عالی پیدا کند؟ از دیدگاه آکادمی علوم پاریس غیرممکن است؟

کتاب الکساندر دوما "کنت مونت کریستو" به وضوح نشان می دهد که چگونه شخصیت عنوان اطلاعاتی را که توسط تلگراف سمافور از تئاتر عملیات نظامی اسپانیا به پاریس مخابره شده بود، رهگیری و تحریف کرد. نتیجه فروپاشی بورس و ویرانی بزرگ یکی از قدرتمندترین بانکداران - دشمنان کنت - بود.

جای تعجب نیست. هر کسی که صاحب اطلاعات است صاحب جهان است.

من فقط می خواهم تأکید کنم که این تلگراف سمافور توسط ایوان پتروویچ کولیبین اختراع شد.

حالا در مورد کانون توجه.

فراموش نکنیم که به لطف اعلیحضرت کاترین دوم، پسر تاجر مؤمن قدیمی نیژنی نووگورود، ایوان کولیبین، به پایتخت فراخوانده شد و در آنجا، به مدت 32 سال (از 1769 تا 1801) مسئول مکانیک بود. کارگاه های آکادمی علوم سن پترزبورگ.

پترزبورگ شهری قابل دریا است. این بدان معناست که تامین سیگنال های نوری در آن بسیار مهم است. در اینجا فانوس‌های دریایی وجود دارد که کشتی‌ها را جهت‌گیری می‌کنند و از آنها در برابر زمین‌گیری محافظت می‌کنند و اطلاعات را از کشتی به کشتی منتقل می‌کنند...

قبل از دوران کولیبین، کشتی‌ها از پرچم‌های رنگارنگ برافراشته بر روی دکل‌ها و سمافور دستی (ملوانی تندرو با پرچم‌ها) برای انتقال سیگنال‌ها استفاده می‌کردند. واضح است که این زیبایی را فقط در روز می شد دید. شب ها در فانوس های دریایی آتش می زدند.

اما در یک کشتی چوبی، آتش باز بسیار خطرناک است، بنابراین در دریا فقط می توان از یک شمع یا یک فتیله شناور در یک کاسه روغن برای روشنایی استفاده کرد. واضح است که قدرت نور از چنین منابعی کم است و برای انتقال سیگنال در هیچ فاصله مناسبی مناسب نیست. بنابراین در شب کشتی ها در تاریکی و سکوت اطلاعاتی فرو رفتند.

پس از بررسی این مشکل، یک مکانیک خودآموخته Kulibin در سال 1779 فانوس معروف خود را با یک بازتابنده طراحی کرد که نور قدرتمندی با منبع ضعیف می داد. اهمیت چنین نورافکنی در یک شهر بندری را نمی توان نادیده گرفت.

ویکتور کارپنکو در کتاب خود "مکانیک کولیبین" (N. Novgorod، انتشارات "BIKAR"، 2007) این رویداد را به شرح زیر توصیف می کند:

"یک بار در یک شب تاریک پاییزی، یک گلوله آتشین در جزیره واسیلیفسکی ظاهر شد. او نه تنها خیابان، بلکه Promenade des Anglais را نیز روشن کرد. انبوهی از مردم به سوی نور هجوم آوردند و دعا کردند.

به زودی مشخص شد که این یک فانوس است که توسط مکانیک معروف کولیبین از پنجره آپارتمانش که در طبقه چهارم آکادمی قرار داشت آویزان شده است.

فانوس ها تقاضای زیادی داشتند، اما کولیبین یک کارآفرین فقیر بود و سفارش ها به صنعتگران دیگری می رسید که بیش از یک ثروت در این زمینه به دست آوردند.

خودرو

لئوناردو داوینچی را اولین مخترع کالسکه خودران می دانند. درست است، فلورانس آن را برای اهداف نظامی در نظر گرفته بود و همانطور که اکنون ادعا می کنند، نمونه اولیه تانک مدرن بود.

این وسیله که از همه طرف توسط "زره" ساخته شده از چوب محافظت می شد (آنها در قرون وسطی گلوله ها و پوسته های مدرن را نمی شناختند) به دلیل قدرت عضلانی چندین نفر که داخل آن می نشستند و اهرم ها را می چرخاندند حرکت می کرد. («شروع منحنی» را تایپ کنید).

افسوس که کارشناسان مدرن با مطالعه نقشه های لئوناردو از این اختراع به شرح زیر قدردانی کردند:

دیوید فلچر، مورخ تانک بریتانیایی:

"- بله، در ابتدا به نظر می رسد که چیزی از آن حاصل نمی شود. باید افرادی در داخل باشند که دسته ها را بچرخانند تا چرخ ها بچرخند و غول بزرگ خدا می داند چقدر سنگین است از جای خود حرکت کند. من می گویم که از نظر فیزیکی تقریبا غیرممکن است.

برای اینکه بتوانید این حرکت را انجام دهید، به میدان جنگی به اندازه یک میز نیاز دارید. سنگ - و متوقف خواهد شد. سوراخ خال - و دوباره توقف کنید. قبل از اینکه این چیز به او برسد، دشمن از خنده خواهد مرد.

اما این فقط در نگاه اول است. از دوم - سربازان (!) از ارتش انگلیس متوجه شدند که یک خطای اساسی در ترسیم وجود دارد.

یکی از کسانی که داخل مخزن لئونارد گذاشته شده و مجبور شده اند دستگیره ها را بچرخانند، گفت: دنده های روی چرخ ها به درستی قرار ندارند. - با چنین وسیله ای چرخ جلو به عقب و چرخ عقب به جلو می چرخد. بنابراین این باید اصلاح شود - چرخ دنده ها را مرتب کنید. سپس هر دو چرخ به طور همزمان در یک جهت حرکت می کنند."

همانطور که می بینید، اختراع لئوناردو حاوی نقص های اساسی در طراحی بود. علاوه بر این، حتی پس از حذف آنها، این مکانیسم تنها در شرایط آزمایشگاهی روی یک سطح کاملاً صاف قابل استفاده است که در زندگی واقعی نمی توان آن را یافت.

حال بیایید نگاهی به اختراعات ایوان کولیبین بیندازیم.

موزه پلی تکنیک مسکو حاوی چندین نسخه کوچکتر از یک کالسکه خودکششی است. چنین (نه کپی، بلکه محصولات واقعی) در کارگاه های مکانیکی آکادمی علوم سن پترزبورگ، که توسط Kulibin اداره می شد، ساخته شد و به طور گسترده ای برای پیاده روی توسط اشراف استفاده می شد.

کارکنان موزه تاکید می کنند که کالسکه خودران Kulibino دارای تمام قسمت های یک ماشین مدرن بود: گیربکس، ترمز، مکانیزم کاردان، فرمان، بلبرینگ... تنها شباهت با اختراع لئونارد این بود که این سازه نیز به حرکت درآمد. به هزینه ماهیچه های انسان. راننده پدال‌ها را با پاهایش می‌پیچاند، تلاش‌هایش چرخ فلایو سنگین را می‌چرخاند... و پس از مدت کوتاهی، کالسکه دوچرخه که ظرفیت حمل رشک‌انگیز داشت، می‌توانست سرعت مناسبی را توسعه دهد. راننده فقط باید فرمان را محکم نگه داشته و چرخ فلایویل را در چرخش ثابت نگه دارد.

پل ها

لئوناردو که تحت حمایت دوک میلان، لودوویکو اسفورزا، وارد شد، خود را به عنوان یک مهندس نظامی معرفی کرد.

او گفت: «من می‌توانم پل‌های سبک وزن و بادوام ایجاد کنم که به راحتی در حین تعقیب حمل و نقل شوند. یا خدای نکرده فرار از دست دشمن. من همچنین راهی برای محاصره قلعه ها ابداع کردم که در آن اولین کاری که باید انجام داد این است که خندق را با آب تخلیه کنیم."

و دوک او را به خدمت گرفت. با این حال، به عنوان یک فرد عاقل (دایره‌المعارف‌ها گزارش می‌دهند که تحت او «میلان به یکی از قوی‌ترین ایالت‌های ایتالیا، مرکز هنر و علوم تبدیل شد»)، به کارمند جدید دستور داد که پل‌های جدید نسازد، بلکه چیزی بسیار ساده‌تر است. او به لئوناردو (آیا می توانی آبکشی کنی؟ - خشک کن!) سپرد تا حمام دوشس را تخلیه کند.

دایره المعارف KM گزارش می دهد:

«در دهه 1770. کولیبین یک پل چوبی تک طاق در سراسر نوا با دهانه 298 متر (به جای 50-60 متر، همانطور که در آن زمان ساخته می شد) طراحی کرد. در سال 1766 او یک مدل 1/10 در اندازه واقعی این پل را ساخت. توسط یک کمیسیون ویژه دانشگاهی مورد آزمایش قرار گرفت. این پروژه توسط ریاضیدان L. Euler که از مدل Kulibin برای بررسی صحت فرمول های نظری خود استفاده کرد بسیار مورد استقبال قرار گرفت.

ذکر این نکته بسیار کنجکاو است که اویلر معروف برای خودآموختگان روسی محاسباتی انجام نداده است، اما بر اساس مدل خود محاسبات خود را بررسی کرده است. او مرد باهوشی بود، می فهمید که «عمل، معیار حقیقت است».

سوال: در واقع چرا کولیبین نیاز به اختراع چنین چیزی داشت؟ شکل غیر معمول? خدا را شکر از قدیم الایام طرح پل های زیادی وجود داشته است...

واقعیت این است که سنت پترزبورگ یک بندر بزرگ است. و تا به امروز کشتی های با تناژ و جابجایی زیاد را می پذیرد. برای اینکه این کشتی های عظیم وارد شهر شوند، پل های اصلی سن پترزبورگ را پل متحرک ساختند.

و پل تک قوسی که کولیبین پیشنهاد کرد، به نظر می رسید که بر فراز نوا شناور است و فقط در دو نقطه - در کرانه های راست و چپ - زمین را لمس می کند.

برای پرورش آن لازم نیست!

پل های کولیبین، اگر پروژه آنها تصویب می شد، به کشتی های اقیانوس پیما اجازه ورود نه تنها در شب، بلکه در هر زمانی از روز را می داد! و بدون هزینه برای نگهداری و تعمیر مکانیسم های قابل تنظیم.

ساعت

به خوبی شناخته شده است که کار ایوان کولیبین در پایتخت زمانی آغاز شد که در هنگام بازدید ملکه کاترین دوم از نیژنی نووگورود، ساعتی ساخته شده توسط استاد به او اهدا شد. آنها تقریباً به اندازه یک تخم غاز بودند و (علاوه بر خود ساعت) به اندازه یک سالن نمایش خودکار، یک جعبه موسیقی و مکانیزمی که همه اینها را کنترل می کرد، در خود داشتند. در مجموع، "تخم مرغ" که اکنون مرواریدی در مجموعه ارمیتاژ است، حاوی 427 جزئیات است.

این ساعت شگفت انگیز در کتاب ویکتور کارپنکو به شرح زیر است:

آنها هر ساعت، نیم و حتی یک ربع می زدند. در پایان ساعت، درهای لولایی تخم مرغ باز شد و یک اتاقک طلاکاری شده نمایان شد. روبروی در، تصویری از مقبره مقدس قرار داشت که دری بسته به داخل آن منتهی می شد.

در دو طرف تابوت دو جنگجو با نیزه بودند. نیم دقیقه بعد از باز شدن درهای قصر، فرشته ای ظاهر شد. در منتهی به تابوت باز شد و سربازان ایستاده به زانو افتادند. حاملان مر ظاهر شدند و آیه کلیسا "مسیح برخاست!"

بعدازظهر هر ساعت آیه دیگری تلاوت شد: «عیسی از قبر برخاست». در ظهر ساعت یک سرود ساخته شده توسط خود کولیبین پخش شد. مجسمه‌های فرشتگان، جنگجویان و زنان مرّی از طلا و نقره ریخته می‌شد.»

ساعت ایجاد شده توسط Kulibin در انبارهای ارمیتاژ نگهداری می شود و برای دیدن آنها باید تلاش ویژه ای انجام دهید (مذاکره، صدور مجوز و غیره). «ساعت طاووس» معروفی که در اروپا ساخته شده و در یکی از تالارهای هرمیتاژ به نمایش گذاشته شده است، بسیار قابل دسترسی است.

این یک سازه واقعاً باشکوه است که حتی در هرمیتاژ بزرگ بخش قابل توجهی از فضای اختصاص داده شده به آن را اشغال می کند.

البته مانند هر چیزی که در اروپا ساخته می شود، ساعت طاووس یک اسباب بازی سرگرم کننده مد روز و در عین حال یک اثر هنری است.در یک "باغ شگفت انگیز" در اندازه واقعی یک طاووس، یک خروس، یک جغد در قفس و سنجاب ها روی شاخه های بلوط طلاکاری شده قرار دارند. در طول کارخانه مکانیسم های خاص، چهره های پرندگان به حرکت در می آیند. جغد سرش را برمی‌گرداند، طاووس دمش را باز می‌کند و با زیباترین قسمتش (یعنی عقب) به تماشاگران می‌چرخد، خروس بانگ.

علاوه بر این، برای همه زنگ‌ها و سوت‌ها، یک صفحه (در سر قارچ) نیز وجود دارد که با نگاه کردن به آن، می‌توانید بدون هیچ گونه زواید متوجه شوید که چقدر زمان صرفاً انسانی است.

این ساعت توسط شاهزاده پوتمکین از دوشس انگلیسی کینگستون خریداری شد که در سال 1777 با کشتی شخصی خود با گنجینه های هنری صادر شده از انگلستان به سنت پترزبورگ رفت.

این ساعت تنها یک ایراد داشت: دوشس آنها را از لندن جدا کرد و بیش از ده سال در انبار دراز کشید و قطعات و جزئیات خود را از دست داد. به عنوان مثال، از 55 کریستال وجهی که روی پایه ساعت قرار داشتند، تنها یک کریستال تا سال 1791 زنده ماند.

والاحضرت شاهزاده پوتمکین تاوریچسی، که پول زیادی را برای کنجکاوی خرج کرد، با کولیبین تماس گرفت و از او خواست که «پرندگان بیچاره را احیا کند».

ساعت هنوز معتبر است.

ساعت طرح های مختلف Kulibin انواع مختلفی ایجاد کرد: جیب، کمک هزینه روزانه، انگشتر، ساعت با gusli ...

اما من می خواهم فقط در مورد یک مورد دیگر به شما بگویم. در سال 1853، یادداشتی در مجله "Moskvityanin" منتشر شد که توسط شخصی P.N. آبنینسکی او گزارش داد که ساعتی توسط کولیبین در خانه خود دارد و از او خواست تا کمیسیونی را برای بررسی بفرستد.

چرا این دستگاه اینقدر جالب بود؟

اول اینکه ساعت نجومی بود. یعنی سیر سیارات، خسوف های ماه و خورشید را نشان دادند. علاوه بر این، ساعت تاریخ (روز، ماه) و عقربه مخصوص سال کبیسه را نشان می داد.

ثانیاً یک ساعت کوچک روی عقربه دقیقه به اندازه یک سکه چیده شد که هیچ ارتباطی با آن نداشت. مکانیزم مشترکساعت و بدون کارخانه، نشان می دهد، با این وجود، زمان بسیار درست است.

در واقع، اینجا دوباره با « دستگاه حرکت دائمیاختراع کولیبین.