Vonatkozik század XVII, de az emberek mély víz alá merítésének első ötletei már az ókorban megjelentek. A gyakorlatban az első tengeralattjárókat a 18. században kezdték használni az amerikaiak idején polgárháború. Két évszázaddal később a tengeralattjárók nemcsak a katonai műveletekben játszanak óriási szerepet, hanem aktívan használják a tenger mélységének tanulmányozására is. Ötleteket kínálunk arra, hogyan készítsünk rögtönzött anyagokból tengeralattjárót.
Anyagok és eszközök
Egy tengeralattjáró hajó elkészítéséhez szüksége lesz
- Ragasztó.
- Karton.
- Ár.
- Gyufa.
- Fülpiszkáló.
- Fekete festék.
- Olló.
- Kis műanyag golyó.
- Tud.
- Használt kereplőlap.
- Négyszögletű dezodor kupak.
csináld magad
- Vegyünk egy üres kekszet. Felülről vágjunk egy lyukat dezodor kupak formájában, és ragasszuk a tetejére fakivágás formájában. Egy csőrrel készíthet néhány lyukat, és helyezhet be egy vattapamacs antennát.
- Kartonból készítsünk egy kúpot, amelynek alapátmérője megfelel a keksz átmérőjének. Ez lesz a csónak tatja.
- Ezután a kartonból készítse elő a pengéket a tathoz, valamint az orr- és a tatkormányokat.
- Ragassza fel a kartondarabokat a hajó törzsére. Vágásokat készíthet a kereplőlapon, hogy a részletek jobban illeszkedjenek.
- Egy bádogdobozból hatlapátos légcsavar készíthető. Hajlítsa meg enyhén a pengéket, készítsen egy lyukat a közepén egy csőrrel, és rögzítse a csavart a tathoz egy gyufával.
Így készíthetsz csappantyús tengeralattjárót. A kézműves készen áll. Marad a mesterség festése. Erre használható hagyományos festékek vagy aeroszolos doboz. A csónakot bármilyen színre festheti, de leggyakrabban fekete, zöld és szürke színű.
Az oldalszám korrektorral vagy akrilfestékkel írható. Ha a csónakot ajándékba adjuk, akkor megírhatja a leendő tulajdonos nevét. Ez az első lehetőség arra, hogyan készítsünk tengeralattjárót rögtönzött anyagokból.
Kartonból készült tengeralattjáró
Egy másik lehetőség, hogy üres perselyekből csónakot készítsünk vécé papír. A testhez ragasszon össze két elemet. A tok mindkét oldalán vágjon ki két lőrést. Egy másik hüvelyből készíts egy fülkét. Kiegészítheti fogpiszkáló antennákkal. Helyezze be a perselyek belsejébe színes papír fehér vagy kék, felcsavarva, hogy az ablakok zárva legyenek. Rögzítsen egy karton csavart a hátuljára, a csónak orrát egy kicsi aljáról lehet készíteni műanyag palack. Most hagyja, hogy a gyermek maga díszítse a kézművet. Ez a legegyszerűbb módja egy karton tengeralattjáró elkészítésének.
Tengeralattjáró műanyag palackból
Ha érdekli az a kérdés, hogyan készítsünk tengeralattjárót palackból, szüksége lesz:
- Műanyag palack.
- Ablak spray palack.
- Olló.
- Irodai kés.
- Szilikon ragasztó vagy ragasztópisztoly.
Először el kell döntenie a kézműves megjelenéséről. Jól fog kinézni az a csónak, aminek a fő része a palack, egy szórófejes palack tetejéből rendes kupakkal lezárva kabin készíthető. Jobb, ha a palackokat fegyverrel ragasztjuk. Használhat gyurmát is. A palackokat nagyon óvatosan kell vágni ollóval. Jobb, ha a gyerek nem bízik ebben, mivel a széle éles lesz.
A propeller kartonból készült. Ezután egy lyukat készítenek a közepén, amelynek átmérője megegyezik a palack nyakával. A csavar a nyakra van rögzítve és csavart kupakkal megnyomva. A hajó díszítéséhez ragaszthatja a burkolatokat a propeller és a kormányállás közé, az orrra.
Így készíthetsz tengeralattjárót ócskavas anyagokból. Csak le kell fedni festékkel az azonosító jelek rajzolásához. Egy ilyen játék elkészítése nem sok időt vesz igénybe, de nagyon tetszeni fog a gyermeknek. Hiszen sokkal fontosabb, hogy a gyerekek csináljanak veled valamit, ne csak boltban vegyék meg.
Érdekli, hogyan készítsünk barkácsolt tengeralattjáró modellt? Cikkünkben olyan utasításokat talál, amelyek részletesen leírják az egyes építési szakaszokat. Ezenkívül itt van egy lista szükséges anyagokatés a munka elvégzéséhez szükséges eszközöket. Ez az információ hasznos lesz mindenkinek, aki úgy dönt, hogy modellezni szeretne, vagy csak szeretne többet megtudni a tengeralattjárók tervezéséről.
Vásároljon modellt egy boltban, vagy készítse el saját maga?
Úgy döntött, hogy saját kezével készít egy rádióvezérlésű modellt? Egy ilyen foglalkozás meglehetősen sok időt vesz igénybe, és hatalmas türelmet is igényel a mestertől. Talán könnyebb egy kész játékot vásárolni egy speciális üzletben? A termékre garanciát is vállalnak. Annak a személynek, aki nem szeret valamit egyedül csinálni, és nem szokott pénzt számolni, egy ilyen döntés meglehetősen indokoltnak tűnik. Nem mindenkinek van azonban lehetősége több ezret költeni egy-két százas modellre, mert a tengeralattjárók modellezéséhez általában az egyik legköltségvetésesebb anyagot, a fát használják.
Ezenkívül ne felejtse el, hogy a gyártási folyamat során felejthetetlen benyomások tengerében lesz része, különösen akkor, ha először csinálja ezt a folyamatot. Durva anyagból műalkotást készíteni az igazi mesterek sorsa, akik minden feladattal megbirkózni tudnak. Nos, ha úgy dönt, hogy saját kezűleg készít egy tengeralattjáró-modellt ajándékba egy másik személynek, akkor biztos lehet benne, hogy a születésnapi személy sokáig emlékezni fog erre a napra, és különös gonddal fogja megőrizni ajándékát. Talán még családi örökség is lesz belőle, és nemzedékről nemzedékre öröklődik.
Ha gyermekkora a múlt század kilencvenes éveiben volt, akkor valószínűleg emlékszik arra, hogy jó néhány játék volt a posztszovjet térben. Minden gyerek számára igazi kincsnek tűnt a rádióvezérlésű autó, hiszen ilyen terméket csak nagyvárosokban lehetett árulni. De szinte mindenhol DIY nabobokat árultak, amelyek segítségével repülőgép-, autó-, motorkerékpár-, hajó- stb. modelleket lehetett készíteni. Csak az egyik ilyen készlet utasításai szerint ajánljuk olvasóinknak, hogy készítsenek egy tengeralattjáró modellt.
A szükséges anyagok listája
A tengeralattjáró modelljének saját kezű készítése meglehetősen hosszú és gondos folyamat, amely hatalmas türelmet és készségeket igényel a klasszikus hangszerek kezelésében a mestertől. Ezen túlmenően, akkor is kell készletet néhány építőanyagok, amelyből a jövőbeli modell fog állni:
- egy 3 mm vastag és 210x55 mm méretű rétegelt lemez;
- legalább 400 milliméter hosszú gumiszorító (gyógyszertárban vásárolható);
- ólom 5 gramm mennyiségben vagy normál súly egy horgászbothoz;
- ón konzervdobozból vagy más fémtárgyból;
- vízálló festék (akril, olaj vagy nitrozománc).
Ha olyan elemet szeretne hozzáadni a modellhez, amelyet az utasításaink nem vesznek figyelembe, akkor előzetesen vegyen fel néhány további elemet az anyagok listájába, hogy ne zavarja el a figyelmét a munka során. Mellesleg mindent szükséges alkatrészeket, ami otthon nem található, érdemes építőipari alapon vásárolni (festék, rétegelt lemez, bádog), mivel ott sokkal alacsonyabbak a termékek árai, mint egy hagyományos vasboltban.
Milyen eszközökre lesz szükség a munkához?
Egy tengeralattjáró vagy egy hajó modelljének saját kezű készítéséhez néhány eszközt kell használnia, amelyek nélkül nem lehet megfelelően feldolgozni az anyagot. Egyébként erősen nem ajánlott alternatív lehetőségeket használni azokhoz az eszközökhöz, amelyek nem találhatók a gazdaságban, mivel ez a jövőbeli modell minőségét károsíthatja. A legjobb, ha kölcsönkéri a hiányzó tárgyakat a barátoktól, vagy megvásárolja a boltban. Íme egy kis lista a főbb eszközökről, amelyekre a folyamat során szüksége lehet:
- kézi vagy elektromos szúrófűrész - fa és rétegelt lemez megmunkálásához;
- bármilyen vízálló ragasztó - fa ragasztásához szükséges;
- fogó - a doboz kihajlításához;
- az ecsetek nélkülözhetetlenek a festéshez.
Természetesen ez a lista jelentősen bővíthető attól függően, hogy milyen anyagokat választ a tengeralattjáró készítéséhez. Például, ha úgy dönt, hogy egy kis RC motort csatlakoztat a modellhez, sok csatlakozó vezetéket és szigetelést kell használnia. Nos, abban az esetben, ha a mester úgy dönt, hogy egy tengeralattjáró 3D-s modelljét készíti, akkor ehhez még több különböző eszközre lesz szükség, amelyek lehetővé teszik az alap kivágását egy teljes értékű fadarabból.
Rajzok készítése tengeralattjáróhoz
Annak ellenére, hogy a Shark tengeralattjáró modell, amelynek létrehozására vonatkozó utasításokat a következő szakaszokban találja, nem különbözik az összetett részletekben, érdemes előre hagyni a rajzokat egy papírra, hogy mindig legyen képe a leendő modell a szemed előtt. Ne feledje, hogy a számítások legkisebb hibája is azt a tényt eredményezheti, hogy az alkatrészek végül nem illeszkednek egymáshoz, és időt veszítenek. Ugyanez vonatkozik azokra az esetekre is, ha úgy dönt, hogy 3D-s modellt készít egy német tengeralattjáróról vagy bármely más tengeralattjáróról. Egy hozzáértő rajz már a sikeres munka fele.
Kezdő mesternek egyébként ajánlott 2D modellekkel kezdeni, hiszen ezek elkészítéséhez nem kell komoly jártasság. Elegendő a rajzot egy rétegelt lemezre átvinni, majd óvatosan levágni a munkadarabot kirakós fűrésszel. Ha van nyomtatója, használhatja a fenti képet. Csak nyomtassa ki a rajzot egy papírlapra, majd óvatosan vágja ki a tengeralattjáró alapját ollóval, és rögzítse a kapott rajzot a rétegelt lemezhez, hogy ceruzával körbeírja. Ebben az esetben a munka nagy része gyakorlatilag elkészül.
Munkadarab feldolgozás és kis alkatrészekkel való munka
Elkezdjük saját kezűleg fából egy tengeralattjáró modelljét készíteni. Amint a munkadarabot az előző részben leírt technológiával fűrészeljük, gondosan meg kell dolgozni a fűrészvágásokat, mivel gondatlan kezelés esetén könnyen megsérülhetnek. Ezt közepes szemcseméretű csiszolópapírral lehet megtenni. Minden szélét különösen jól kell simítani, és a sorját is el kell távolítani.
Ha odafigyel a rajzra, több rést láthat a tengeralattjáró modellben. Úgy készülnek, hogy aztán a mester kormánylapátokat illeszthet beléjük, amelyeket szintén rétegelt lemezből vágnak ki és csiszolópapírral jól megdolgoznak. A kormánykereket különösen óvatosan kell dörzsölni, hogy egy lekerekített elejű rész jöjjön létre. Így a tengeralattjáró még valósághűbbnek tűnik.
A kormánykereket szokásos vízlepergető ragasztóval kell ragasztani. A folyamat során feltétlenül kövesse a csomagoláson található utasításokat! Ne feledje, hogy két rész összekapcsolásához a szorító erő a fontos, nem az időtartam. Elég lesz az alkatrészeket egy helyen megfelelően rögzíteni és jól egymáshoz nyomni. Ezt követően a ragasztó elvégzi a többi munkát.
Miből van a kardántengely?
Minden tengeralattjárónak rendelkeznie kell légcsavarokkal, amelyek biztosítják a tengeren való mozgását. Még ha egy másik tengeralattjáró modellt is készít - például "Stars" -, akkor ennek az elemnek jelen kell lennie a tengeralattjárón hibátlanul. Elkészítheti egy közönséges gyógyszertári érszorítóból, és rögzítheti egy gombostűvel, amelynek a végén gyűrű alakú tű található. Ezen a gyűrűn keresztül vezetik át a jövő gumimotorjának menetét, és a másik végéhez egy propeller van rögzítve. Ennek legegyszerűbb módja a ragasztó.
Ami a tengely furatát illeti, azt tűzön lévő forró vas segítségével készítheti el. Például felmelegítheti ugyanazt a csapot, hogy a furat tökéletesen illeszkedjen a motorhoz. Azonban ne rohanjon, mert minden tengerész tudja, hogy a hajó vitorlázási képessége a propellerek helyes elhelyezkedésétől függ. Mint alternatív a rögzítéshez használhat hagyományos csavarhúzót vagy vékony fúróval ellátott fúrót.
Előfordulhat, hogy égés vagy fúrás után a tengeralattjáró fara kevésbé lesz tartós, mint az orja. A törés megelőzése érdekében javasolt a szerkezetet vízlepergető ragasztóba mártott erős szálakkal kiegészíteni. Nem kell attól tartani, hogy ezzel természetellenes megjelenést kölcsönöz a tengeralattjárónak, ugyanis a modellt több réteg festék is bevonja majd.
Festési munka
Úgy döntött, hogy elkészíti saját "Pike"-jét - egy rádióvezérlésű tengeralattjáró modelljét? Ez a kialakítás elég szilárdnak tűnik, de nem valószínű, hogy képes lesz átadni az esztétikáját kinézet ha nem megfelelő festékkel festi le a fát. Erre a célra a legjobb az akrilfestékek használata, mivel ezek meglehetősen gyorsan száradnak és jól taszítják a vizet. Bár ha 2D-s modellről beszélünk, és több tubus olajfesték hever, ezeket is használhatja. A minőségi keverékek előnye, hogy meglehetősen tartósak, így nem kell minden évben átfesteni a tengeralattjárót.
Ami a festék színét illeti, a választás szigorúan egyéni. Ha úgy dönt, hogy olyan modellt készít, amely egyszerűen egy polcon mutatkozik meg könyvekkel, akkor elég lesz a hajót klasszikus feketére festeni, hogy a lehető legközelebb álljon a természetes megjelenéséhez. Ha azonban olyan modellt szeretne készíteni, amely a vízen lebeg, akkor a legjobb, ha valamilyen élénk színre festi, hogy a tengeralattjáró mindig előtte legyen. Nagyon hasznos lesz az is, ha a szerkezetet festés előtt forró száradó olajjal impregnálja a tartósság érdekében.
Akrilfestékek használatakor a teljes felületet kezelni kell velük, nem hagyva festék nélküli területeket. A polimerizáció után az ilyen kompozíció vízállóvá válik, így nyugodtan leengedheti modelljét a vízbe. Nem félhet attól, hogy a rétegelt lemez nedves lesz és megduzzad, különösen, ha festés előtt csiszolópapírral jól megdolgozta a sarokrészeket.
Motorcsavarok gyártása
Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen egy tengeralattjáró rádióvezérlésű modellt, használnia kell minőségi anyag légcsavarokhoz, mivel a tengeralattjáró menettulajdonságai ettől függnek. Anyagként a közönséges ón alkalmas, három kis alátéttel a fő részhez rögzítve, amelyek elé emellett egy kis üveggyöngyöt is helyezhet, amely csapágyként működik. Ily módon nemcsak a súrlódást csökkentheti, hanem nagyban megkönnyítheti a tengely forgását is.
Ha tengeralattjáró-modellt készít néhány fontos versenyre, vagy egyszerűen nem akar bajlódni a propeller készítésével, akkor kész motort vásárolhat egy szaküzletben. A legjobb azonban ezt előre megtenni, hogy később ne legyen probléma a megvásárolt tétel rögzítésével. kész építkezés. Az ilyen motorok nemcsak teljesítményükben, hanem megjelenésükben is különböznek egymástól. De nem szabad a csavarok számára figyelni, mivel a menettulajdonságok leginkább a forgási sebességüktől függenek.
Ezenkívül a tengeralattjáró vezetési teljesítményét befolyásolja az a szög, amelyben a motor légcsavarjai meg vannak hajlítva. A jól meghajlított lappal rendelkező modell pillanatok alatt víz alá merül, ráadásul elég gyorsan fejlődik is. csúcssebesség. Ezért fordítson különös figyelmet a csavarok gyártására. De ne hajlítsa meg túlságosan a pengéket (40° több mint elég). A propeller optimális elhelyezkedésének megtalálása érdekében ajánlatos többszöri próbafutást végezni, és megnézni, hogy melyik esetben süllyed gyorsabban a hajó a mélységbe. Ehhez használhat stoppert.
Előtét beépítése
A tengeralattjáró rádióvezérlésű modelljének saját kezűleg történő gyártásának utolsó lépése a ballaszt felszerelése. Ha a tengeralattjárót otthona díszeként tervezi elhelyezni, akkor ezt a lépést kihagyhatja, mivel a súly csak ahhoz szükséges, hogy a modell gyorsabban süllyedjen a víz alatt. A ballasztot egy speciális gerendára kell felszerelni, amely a korábban általunk hagyott rajzon található. Ami az ólmot illeti, a legjobb, ha 12x22 milliméter méretű lemez formájában használjuk, de a vastagsága nem haladhatja meg az 1 millimétert, különben a tengeralattjáró tömege túl nagy lesz ahhoz, hogy a felszínen maradjon.
A szalagot konzol formájában meg kell hajlítani úgy, hogy egyenletes "P" betű alakuljon ki, majd csak a ballaszt rögzítése a gerinc sínre marad, amely körülbelül a tengeralattjáró ágyúja alatt található. A súly mozgatásával könnyedén beállíthatja a tengeralattjáró súlypontját, így a tengeralattjáró farát vagy orrát a tetejére kényszerítheti. Annak érdekében, hogy ne tévesszen össze a hellyel, ajánlatos több próba merülést végrehajtani, és a ballasztot közönséges szalaggal rögzíteni. Csak jól megválasztott pozíció után lehet ragasztóval szorosan rögzíteni a vezetéket a csónakhoz.
Rádióvezérlő érzékelő beágyazása
Ha azt szeretné, hogy egy fából készült tengeralattjáró modellt Ön nagy távolságból irányítson, akkor egy speciális rádióadót kell beépítenie, amely eltávolítható bármely régi játékból, vagy megvásárolható egy szaküzletben. Az utolsó lehetőség a legjobb ezeknek. aki nem különösebben jártas az elektronikai eszközben vagy nem akar elmélyülni a vezetékekben. Elég lesz az érzékelőt a bal és jobb oldali motorokhoz rögzíteni, majd tesztelni a tengeralattjáró menetét a vízen.
A tengeralattjáró pályája a jobb és bal hajtóművek forgási intenzitásával szabályozható. A rádiós vezérlőpulton általában két kar található, amelyek mindegyike a saját motorjáért felelős. Ha lelassítja a jobb motort és felgyorsítja a bal oldalt, a tengeralattjáró jobbra fordul. Ezért a kényelem kedvéért cserélje fel a vezérlőpult érintkezőit, hogy ne keveredjen össze a folyamat során. Ha egy régi írógép joystickjét használták, akkor először kicsit ki kell találnia, hogy beállítsa egy bizonyos gomb megnyomásának intenzitását egy bizonyos motor forgási ereje alatt.
Díszítő elemek beépítése
Áttérünk a dekoratív szakaszra, amikor egy tengeralattjáró modellt készítünk saját kezűleg fából. Ha azt szeretné, hogy tengeralattjárója a lehető legvalósághűbben nézzen ki, akkor különféle apró elemeket kell hozzá rögzítenie, amelyeket saját maga készíthet, vagy megvásárolhat egy játékboltban. Az első esetben a legjobb anyagként használni közönséges fa, mert viszonylag kis tömegű és jól feldolgozható. A munkavégzés során azonban legyen nagyon óvatos, mert minél kisebb az alkatrész, annál nehezebb elkészíteni. Ami a játékokat illeti, általában műanyagból készülnek, és tartósabbak, mint a fából. Azonban csak azokat a termékeket vásárolja meg, amelyek megjelenésében és méretében valóban illeszkednek a modellhez.
Tehát mit lehet egy tengeralattjáróhoz rögzíteni, hogy szép megjelenést adjon? Ha úgy dönt, hogy egy nukleáris tengeralattjáró modelljét készíti, akkor több matricát vásárolhat, amelyek a tengeralattjáró fedélzetén lévő radioaktív elemről beszélnek. Ezenkívül több torpedó is rögzíthető a tengeralattjáróhoz az oldalakon, amelyek jelzik a tengeralattjáró készenlétét a harcra. Nos, ha a modelledben van vadászfedélzet is, akkor vásárolhatsz néhány gyönyörű játékrepülőt, és felteheted őket a tetejére. Természetesen a fentiek mindegyike elkészíthető és saját kezemmel. Például a sugárzás ikont nem lesz nehéz megrajzolni akril festék, fából pedig torpedókat lehet faragni.
Érdemes megjegyezni, hogy díszítő elemek, amelyek a modellhez vannak rögzítve, negatívan befolyásolják annak futási tulajdonságait, ezért használatuk csak akkor indokolt, ha a tengeralattjárót a jövőben állványra tervezik, és csak a lakás díszítőelemeként használják. Ha azonban valóban fel szeretné díszíteni tengeralattjáróját, amelynek különféle versenyeken kell részt vennie, akkor tegye ezt bölcsen. Először is, ne tegye le az előtétet, amíg az összes díszítőelemet fel nem szerelte, különben túlterheléshez vezet. Másodszor, próbáljon meg minden torpedót, vadászgépet és egyéb díszítőelemet eltávolíthatóvá tenni, mert fennáll a veszélye, hogy a merülés során elveszíti őket, még akkor is, ha szilárdan rögzítve vannak.
Videó és következtetés
Amint látja, a tengeralattjáró modelljének saját kezű készítése nem így van nehéz feladat mint amilyennek első pillantásra tűnik. Legyen türelmes, és alaposan tanulmányozzon mindent. lehetséges opciók egyik vagy másik elem beteljesülése, ami után nem lesz nehéz megvalósítani álmát. Ha továbbra is kérdései vannak a munka előrehaladásával kapcsolatban, vagy a cikkünkből származó információk nem tűntek elegendőnek, akkor erősen javasoljuk, hogy nézzen meg egy rövid videót, amelyben a szerző részletesen bemutatja, hogyan kell elkészíteni a legegyszerűbb rádióvezérlésű tengeralattjáró modellt. közönséges műanyag palackokból. Egyes mesterek számára egy ilyen akció nevetségesnek tűnik, de ennek a srácnak sokat kell tanulnia. Például használhatja ugyanazt a motorrendszert, de egy fából készült tengeralattjárón.
Mit gondol arról, hogy mi mást készíthet saját kezűleg egy rádióvezérlésű tengeralattjáró modelljét? Talán van néhány gondolata ezzel kapcsolatban, amit szeretne kifejezni? Oszd meg őket az olvasókkal. Még az is lehet, hogy segíthet az egyik feltaláló feltalálónak megépíteni saját tengeralattjáróját az Ön ötlete alapján. Hát nem jó tudni, hogy segítettél valakinek? egy idegennek, amely több ezer kilométerre van tőled?
Reméljük, hogy cikkünk segít abban, hogy saját kezűleg készítsen egy tengeralattjáró modellt. Ragasztáshoz a legjobb, ha jó vízlepergető ragasztót használunk, mivel a hagyományos vegyületek idővel elveszíthetik szilárdságukat. Ha azonban nem tervezi a tengeralattjárót víz alá meríteni, akkor minden sokkal egyszerűbb. Engedje szabadjára a fantáziáját, és ne féljen kísérletezni. Természetesen nem valószínű, hogy első alkalommal sikerül ideális mintát készíteni, de nem szabad feladni. Idővel igazi mesterévé válik a mestersége, és olyan tengeralattjárókat készít, amelyeknek nincs párja.
Szükségünk lesz: cracker tok nagy méretű, sima karácsonyi golyó a keksz átmérőjének megfelelően, karton, dezodor kupak, csőr, olló, fekete festék, ragasztó.
1. A cracker hajótestének közepébe vágunk egy lyukat, amit tengeralattjárónk törzseként fogunk használni. Ebbe a lyukba egy kabint (kerítést) helyezünk. A csónak farát kartonkúpból készítjük. Vágja ki a kormányokat a kartonból. A kormányokon kivágásokat készítünk, és a testben réseket készítünk, majd rögzítjük a kormányokat.
2. Vágjon ki egy csavart a kartonból, hajlítsa meg a pengéket, és készítsen lyukat a közepén egy csőrrel. Ezután gyufával rögzítjük a csavart a faron. 6 pengét és 3-4 pengét is készíthet.
3. Elkészítjük az orrrészt, amihez a labdát félig belehelyezzük a crackertestbe és ott erősen rögzítjük. Ennek eredményeként tengeralattjárónk orra lekerekedik. Kicsit hátralépünk és felragasztjuk a mélységi kormányokat.
4. Kifestjük a csónakunkat. Használhat gouache-t vagy spray-t. Már csak egy gratuláló feliratot kell felhelyezni, és készen áll az ajándék az apának.
Van egy oldal, amelyet William Wardrop (William Wardrop) munkájának szenteltek, melynek neve - Stream Noir.
William kartonmodelleket gyűjt saját felelősséggel, technológiája szerint.
A történelem, a katonai koncepciók és a klasszikus irodalom több évtizedes kiterjedt kutatása után modellezési ismereteit felhasználva egyedi 3D-s példákat hozott létre a 18., 19. és 20. század eleji innovatív és excentrikus járművek számos típusára.
Ez a kiállítás ékes példája annak, hogy a viktoriánus korszak gőztechnológián alapuló járművei felzárkóztak a sci-fihez, és olyan technológiai csodákat hoztak létre, amelyek megváltoztatták a civilizációt és a modern korba taszítottak bennünket.
Nautilus Jules Verne (The Jules Verne Nautilus)
Ezt a modellt Jules Verne 1870-es, Húszezer liga a tenger alatt című regényéhez írt leírásaiból és eredeti illusztrációiból fejlesztették ki. Bár ez a modell kevésbé tűnik elegánsnak, mint a Hollywood által kitalált Nautilus, az első igazi tengeralattjáróknak megfelelően készült.
Ezen a képen Aronnex professzor látható, amint Nemo kapitánnyal vitatkozik az emberiség sorsáról.
Gustave Zede
Gustav Zed nagy előrelépést tett a francia tengeralattjárók fejlesztésében, de nem túl sikeres. Két torpedót hordott ejtőgyűrűn, ami sebezhetővé tette őket, amíg a tengeralattjáró a dokkban volt. Nem tartotta jól a mélységet, és végül három úszórepülőgép kellett ahhoz, hogy ezt a tervezési hibát orvosolják. Gustav Zed 48,5 méter hosszú, 3 méter átmérőjű volt, és 208 lóerős motorja volt.
Pioneer (The Pioneer)
C.L. Hunley a Mobile Bayben építette a CSS Hunley építése előtt, ez a hajó prototípus volt, és soha nem használták. Fegyverzete egy akna volt, amelyet a tengeralattjáró mögé engedtek, és egy kábelen húzták, amíg célba nem talált, az ütközéstől, amellyel felrobbant. A fő probléma ezzel a rendszerrel az volt, hogy a kábelt a csavar köré lehetett tekerni.
Az úttörőt 1863-ban elfogta az Unió hadserege, és a washingtoni haditengerészeti udvarban állították ki, amíg 1867-ben selejtre el nem adták.
American Diver (The American Diver)
Építette: C.L. Hunley a Pioneer után. Egy amerikai búvár vagy más néven Pioneer 2 elsüllyedt a Mobile Bayben, miközben vontatottan támadást indítottak az Unió flottája ellen. A háromfős legénység rendkívül kicsi volt, és a tengeralattjáró nem tudott megküzdeni az árral. Ennek a tengeralattjárónak leírása jelent meg a francia újságokban, Jules Verne láthatta ezt a leírást, és az amerikai búvár számos egyedi attribútumait tartalmazta a Nautilusban, például a dupla kabinokat.
Nautilus Harper Golf (The Harper Golf Nautilus)
A Disney 20 000 Leagues Under the Sea számára tervezett eredeti modellt a Harper Golf készítette a viktoriánusabb hangulat érdekében, valamint egyedi elemek hogy inkább tengeri szörnyetegekhez hasonlítson. És bár a hidrodinamikai tesztek bebizonyították, hogy a tengeralattjáró megbízható lesz, teljes méretű működő modellt soha nem hoztak létre.
A Nightlus ezen modelljét megtámadó óriás tintahal több mint egy méter (három láb) hosszú, és teljes egészében tisztítókefékből készült. pipázás Laura Butler.
The Alligator (Naval Institute Press Version)
Ez a kiváló példa arra, hogy miért kell mindig annyi referenciát találni, amennyit csak talál, mielőtt belevágna és megépítene egy modellt. Az itt látható aligátor az, amit a Naval Press Institute "American Submarines Before 1945" című könyvében láttam. Azt mondtam: "Csodálatos!" és elment dolgozni. A modell megépítése és festése 26 órát vett igénybe. Elégedett voltam az eredménnyel, és egy újabb történelmi tengeralattjárót krétáztam a gyűjteményembe. Két nappal azután azonban, hogy felraktam a modellt, egy híroldalon olvastam, hogy Brutus de Villeroy eredeti terveit Párizsban, Franciaországban találták meg. Egy pillantás elég volt ahhoz, hogy megértse, az én modellem teljesen eltér az eredeti tervektől. Kiderült, hogy N.I.P. tervei csak találgatások, és soha nem tesztelték őket!
A Garrett Nordenfeldt 1886
George William Littler Garrettjének „sikerét” követően az első Resurgam gőzmeghajtású tengeralattjáróval 1879-ben a török kormány megbízást kapott két tengeralattjáró megépítésére, 1886-ban. Építették és szétszedve küldték Konstantinápolyba, ahol összeszerelték őket. Az első szinte azonnal elsüllyedt a kilövés után, és furcsa módon nem sikerült több legénységet találni a tengeralattjáróknak. 1914-ig szárazdokkban álltak, amikor is a német hadsereg felrobbantotta őket, hogy elkerüljék a lakosság biztonságának veszélyét.
Pecsét (A pecsét)
Eredetileg egy virginiai hajógyárban bocsátották vízre 1911-ben Seal néven. Ezt a tengeralattjárót átnevezték G-1-re, amikor az U.S.N. 1912-ben. Hosszú próba- és kiképzőhajó utazás után 1920-ban leszerelték, majd 1921-ben mélységi töltési tesztekhez használták.
A Welman egy kétszemélyes, második világháborús tengeralattjáró volt, amelyet benzinmotor hajtott, és nem volt megfelelő szellőzés, és szén-monoxid-mérgezés miatt sok halálesetet okozott. A torpedók túl kicsik voltak ahhoz, hogy azok legyenek valós fenyegetés a korszak hadihajói, és korlátozott hatótávolságuk volt. A tengeralattjáró kettős nyílást és általános kialakítást kapott, amely jelentős hatással volt az akkori tengeralattjárók fejlődésére.
Dupuy de Lome
A páncélozott hadihajók híres építészéről elnevezett francia tengeralattjárót 1915-ben bocsátották vízre, majd 1935-ben leselejtezték.
Ictineo II (görögül halászhajó)
1864-ben a barcelonai kikötőben Narcis Monturiol vízre bocsátotta az Ictineo II-t: a világ első igazi tengeralattjáróját. Több mint 17 méter hosszú volt, 72 tonnát mozgott, és a munkamélysége elérte a 30 métert. Ami ezt a tengeralattjárót olyan szokatlanná tette, az a vegyi alapú gőzgépe volt. A motorhoz üzemanyagrudakra volt szükség, amelyek nagyon hasonlítanak a reaktorban lévő uránrudakhoz, de használnak kémiai reakció felmelegíteni a vizet a kazánban, ugyanakkor a reakció során tiszta oxigén keletkezett a csapat számára! A hajótestet olívafából készítették, hogy csökkentsék a prototípus költségeit, de egy teljesen fémből készült hajót, az Ictineo III-at is tervezték. A víz alatt töltött idő oxigénhiány nélkül 8 óra volt! Az egyetlen korlátozás az üzemanyagrudak száma volt. Az Ictineo III továbbfejlesztheti a tengeralattjáró-technológiát új szint, de Monteriola finanszírozása elfogyott, tengeralattjáróját pedig feltörték és ócskavasnak adták el.
A gyerekek általában nagy örömmel készítenek szokatlan játékokat - olyanokat, amelyek ritkán láthatók a boltok polcain - például, különböző típusok speciális járművek. Ezért a győzelem napjának előestéjén felajánlhatják nekik, hogy készítsenek egy ritka fajt - egy tengeralattjárót. A tengeralattjáró meglehetősen szokatlan mesterség a gyermekek számára, ezért érdekes.
Létrehozásához három darabra lesz szüksége, amelyeket WC-papír tekercsekből vehet vagy ragaszthat. Az egyik ujj narancssárga, a másik kettő kék legyen.
Jobb, ha kész hengereket veszünk, mivel még egy óvodás is készíthet belőlük tengeralattjárót saját kezűleg. A házi hengerekkel való munkavégzés több ügyességet és ügyességet igényel.
Készítsen előre egy szívószálat egy koktélhoz, szalvétát, egy kék lapot és egy kis darab narancssárga papírt. Szüksége lesz ragasztóra, ollóra és irodai késre.
Kezdjük el.
A narancssárga hüvelyre három kerek lyukat vágunk, ezek közül kettőt egy szintre helyezünk a harmadik fölé. Ennek a harmadik, alsó lyuknak meg kell egyeznie az egyik kék persely átmérőjével; a második kék ujjon pontosan ugyanazt vágjuk kerek lyuk. Az egyenletes lyukak eléréséhez kényelmes éles irodai kést használni.
Most a narancssárga lyukkal ellátott kék hüvelyt helyezzük be, és a nyílásokat egymáshoz igazítjuk. Kiderült, hogy egy tengeralattjáró törzse.
Most behelyezzük a harmadik hüvelyt a nyílásba - ez lesz a csónak nyílása. Ebben rögzítjük a koktél szívószálat ragasztóval - mint egy periszkóp.
A szalvétákat egy kék papírlapba csomagoljuk, köteget formázunk, amelynek vastagsága megfelel a hajótest átmérőjének. A narancssárga papírból kivágott tengeralattjáró farkát felragasztjuk a köteg egyik oldalára.
A köteget behelyezzük a csónak törzsébe
