Persyaratan keamanan starter. Persyaratan keamanan umum

1. PERSYARATAN UMUM UNTUK PERLINDUNGAN TENAGA KERJA

1.1. Instruksi ini memberikan persyaratan dasar untuk perlindungan tenaga kerja saat menghidupkan mesin.

1.2. Saat menghidupkan mesin, Anda harus memenuhi tugas Anda sesuai dengan persyaratan Instruksi ini.

1.3. Saat menghidupkan mesin, faktor produksi yang berbahaya dan berbahaya dapat mempengaruhi:

mesin dan mekanisme bergerak;

peningkatan kandungan debu dan gas di udara area kerja;

zat berbahaya (antibeku dan lainnya) yang bersentuhan dengan pengemudi saat menyervis mobil;

kondisi kerja yang sempit saat menyesuaikan unit dan sistem kendaraan;

penerangan area kerja yang tidak memadai;

kecelakaan lalu lintas.

1.4. Saat menghidupkan mesin, karyawan memberi tahu atasan langsungnya tentang situasi apa pun yang mengancam kehidupan dan kesehatan orang, tentang setiap kecelakaan yang terjadi di tempat kerja, tentang penurunan kesehatannya, termasuk manifestasi tanda-tanda penyakit akut.

1.5. Saat menghidupkan mesin, Anda harus:

bekerja di APD;

cuci tangan dengan sabun setelah menggunakan toilet;

tidak makan di tempat kerja.

1.6. Pegawai tersebut harus berusia minimal 18 tahun yang telah lulus pemeriksaan kesehatan sesuai dengan perintah Kementerian Kesehatan dan Pembangunan Sosial untuk menghidupkan mesin. Federasi Rusia N 302n tertanggal 04/12/2011 (Lampiran N 2, klausul 27. Mengemudi kendaraan darat), pelatihan teori dan praktik, menguji pengetahuan tentang persyaratan keselamatan kerja dengan cara yang ditentukan dan mereka yang diterima di kerja mandiri.

1.7. Karyawan diberikan pakaian terusan dan alas kaki sesuai dengan standar profesi saat ini.

1.8. Saat menghidupkan mesin, perlu untuk mengetahui dan secara ketat mengamati persyaratan untuk perlindungan tenaga kerja, keselamatan kebakaran, sanitasi industri.

1.9. Pada saat menghidupkan mesin, karyawan harus menjalani pelatihan perlindungan tenaga kerja berupa: pengantar pengantar, pengarahan awal di tempat kerja, pengarahan berulang, pengarahan tidak terjadwal, pengarahan yang tepat sasaran dan pelatihan khusus dalam lingkup program pelatihan saat menghidupkan mesin, termasuk masalah perlindungan tenaga kerja dan persyaratan tanggung jawab profesional pejabat.

Pengarahan pengantar dilakukan oleh karyawan layanan perlindungan tenaga kerja atau karyawan yang menggantikannya dengan semua yang dipekerjakan di bawah program yang disetujui oleh pemberi kerja dan disetujui oleh komite serikat pekerja atau badan perwakilan karyawan lainnya.

Pengarahan utama di tempat kerja dilakukan oleh seorang pejabat, ditentukan atas perintah secara individual sebelum dimulainya kegiatan produksi karyawan di bawah program keselamatan kerja.

Pengarahan berulang dilakukan sesuai dengan program pengarahan utama setiap enam bulan sekali oleh atasan langsung pekerjaan secara individu atau dengan sekelompok pekerja dari profesi yang sama, termasuk pekerjaan gabungan.

Pengarahan tidak terjadwal dilakukan oleh penyelia langsung pekerjaan ketika mengubah instruksi untuk perlindungan tenaga kerja, proses teknologi, peralatan teknologi, atas permintaan otoritas pengawas, dll., Yang menentukan ruang lingkup dan isi pengarahan.

Pengarahan yang ditargetkan dilakukan oleh atasan langsung pekerjaan saat melakukan pekerjaan satu kali yang tidak terkait dengan tugas langsung karyawan berdasarkan profesi.

Sebelum diperbolehkan bekerja secara mandiri, seorang karyawan harus menjalani magang di bawah bimbingan karyawan yang berpengalaman.

1.10. Saat menghidupkan mesin, karyawan harus:

tahu aturan jalan;

mengetahui tujuan, perangkat, prinsip pengoperasian dan pengoperasian unit, mekanisme, dan perangkat kendaraan;

mengetahui kualitas teknis dan operasional utama dari kendaraan yang diservis dan dampaknya terhadap keselamatan lalu lintas; tanda, penyebab, metode untuk mengidentifikasi dan menghilangkan kesalahan;

mematuhi aturan peraturan perburuhan internal dan rezim kerja dan istirahat yang mapan;

melakukan pekerjaan yang merupakan bagian dari tugasnya atau yang dipercayakan oleh administrasi, asalkan dia terlatih dalam aturan untuk melakukan pekerjaan ini dengan aman;

menerapkan praktik kerja yang aman;

mampu memberikan pertolongan pertama pada korban luka.

1.11. Merokok dan makan hanya diperbolehkan di tempat yang dirancang khusus untuk tujuan ini.

2. PERSYARATAN KESEHATAN SEBELUM MULAI BEKERJA

2.1. Kencangkan terusan yang aus dengan semua kancing, hindari menggantung ujung pakaian.

Jangan menusuk pakaian dengan peniti, jarum, jangan menyimpan benda tajam dan mudah pecah di dalam saku pakaian.

2.2. Periksa kondisi kendaraan. Saat memeriksa, berikan perhatian khusus pada:

tidak ada kebocoran bahan bakar, oli, cairan pendingin;

tekanan udara di ban dan kemudahan servisnya;

kelengkapan kendaraan alat yang diperlukan, perlengkapan dan peralatan.

2.3. Lepaskan alat, periksa level oli di bak mesin, air di sistem pendingin, dan bahan bakar di tangki.

2.4. Pastikan tidak ada orang di belakang atau di depan kendaraan.

2.5. Jangan menghidupkan mesin jika ada pekerjaan yang sedang dilakukan pada mesin.

2.6. Periksa kemudahan servis sistem rem, kemudi, pengoperasian wiper kaca depan, sistem pemanas, penerangan, sistem alarm, perangkat penarik, kondisi ban dan pengencang roda.

2 7. Periksa ketersediaan dan kelengkapan kotak P3K dan APAR.

2.8. Untuk menghidupkan mesin dingin, gunakan tuas starter dengan tuas persneling pada posisi netral. Tidak diperbolehkan untuk memegang pegangan atau menggunakan tuas yang bekerja padanya.

2.9. Jangan mulai bekerja jika tidak ada atau tidak berfungsinya pagar, pemblokiran, peralatan pelindung, peralatan, perangkat, perangkat kontrol, dll di area berbahaya.

2.10. Pastikan klakson, lampu rem dan lampu sein, sakelar lampu depan, lampu belakang berfungsi dengan baik.

2.11. Laporkan semua malfungsi yang terdeteksi pada peralatan, inventaris, kabel listrik, dan malfungsi lainnya kepada atasan langsung Anda dan mulailah bekerja hanya setelah semuanya dihilangkan.

3. PERSYARATAN KESEHATAN SELAMA KERJA

3.1. Lakukan hanya pekerjaan yang untuknya dia telah dilatih, diinstruksikan dalam perlindungan tenaga kerja dan untuk itu karyawan yang bertanggung jawab atas pelaksanaan pekerjaan yang aman telah diterima.

3.2. Pekerjaan harus dilakukan hanya pada kendaraan yang secara teknis sehat, dilengkapi dengan peralatan dan aksesori.

3.3. Sebelum menghidupkan mesin, pastikan mobil direm dengan rem parkir dan tuas persneling dalam posisi netral.

3.4. Di musim dingin, untuk memastikan start mesin yang andal, perlu untuk memanaskannya terlebih dahulu.

3.5. Digunakan untuk menghangatkan mesin air panas, uap atau udara panas.

3.6. Dilarang memanaskan mesin dengan api terbuka.

3.7. Sebelum menyalakan kunci kontak, menghidupkan mesin, atau menyalakan lampu peralatan listrik perlu untuk menjaga kap tetap terbuka selama beberapa waktu untuk mengatasi gas dari kompartemen mesin, dan kemudian memeriksa kemudahan servis peralatan gas, saluran pipa, dan koneksi.

3.8. Pengemudi harus menghidupkan mesin mobil menggunakan starter. Pegangan starter hanya dapat digunakan dalam kasus luar biasa.

3.9. Menghidupkan mesin dingin hanya boleh dilakukan dengan tuas persneling pada posisi netral tuas persneling. Dilarang mengambil pegangan di lingkar atau menggunakan tuas apa pun yang bekerja di atasnya.

3.10. tampak perawatan khusus saat menuangkan air panas ke dalam sistem pendingin. Penting untuk menggunakan wadah yang dapat diservis untuk air panas, membersihkan bemper dari kotoran, salju, es.

3.11. Tutup radiator pada mesin panas sebaiknya dibuka dengan sarung tangan atau ditutup dengan lap (lap). Gabus harus dibuka dengan hati-hati, jangan sampai uap yang kuat keluar menuju bukaan. Selama pekerjaan ini, tangan dan wajah harus dilindungi dari luka bakar.

3.12. Saat menghidupkan mesin mobil dengan pegangan awal, persyaratan berikut harus diperhatikan:

putar pegangan awal dari atas ke bawah;

jangan mengambil pegangan di lingkar;

saat menyesuaikan waktu pengapian secara manual, atur kunci kontak nanti;

jangan gunakan tuas dan amplifier apa pun yang bekerja pada poros engkol atau poros engkol.

3.13. Saat menghidupkan mesin yang panas, jangan menyentuh pipa knalpot saat melilitkan kabel, jika tidak, Anda bisa terbakar.

3.14. Selama start-up, dilarang berdiri di dekat roda gila yang berputar.

3.16. Setelah menghidupkan mesin, matikan kopling mesin starter untuk menghindari "jarak" -nya.

3.17. Pengisian bahan bakar mobil harus dilakukan sesuai dengan persyaratan keselamatan yang ditetapkan untuk titik pengisian, yang harus dipasang di tempat yang mencolok.

3.18. Saat mengisi bahan bakar kendaraan, dilarang:

merokok dan menggunakan api terbuka;

melakukan pekerjaan perbaikan dan penyesuaian;

memindahkan mobil dari satu jenis bahan bakar ke jenis bahan bakar lainnya;

meninggalkan mobil tanpa pengawasan;

mengisi kendaraan dengan bahan bakar saat mesin hidup;

biarkan bahan bakar meluap;

nyalakan mesin mobil jika bensin tumpah di dekat mobil (sebelum menguap);

menjadi penumpang di kabin, kabin atau badan.

3.19. Jangan biarkan orang yang tidak terlatih dan tidak berwenang bekerja.

3.20. Gunakan peralatan, perkakas, perangkat yang dapat diservis yang diperlukan untuk pekerjaan yang aman; menggunakannya hanya untuk pekerjaan yang dimaksudkan.

3.21. Buka tutup radiator dengan mesin dingin, melindungi tangan dan wajah Anda dari luka bakar.

3.22. Hanya gunakan alat yang berfungsi dengan baik dan dengan ukuran yang benar.

membuat api dan asap di tempat pengisian bahan bakar dan parkir;

meninggalkan mobil setelah bekerja dan setelah mengisi bahan bakar di pompa bensin;

buka tutup barel dengan bensin dengan memukul benda logam;

panaskan mesin diesel, tangki bahan bakar dan saluran bahan bakar dengan api terbuka;

gunakan api terbuka saat memeriksa level bahan bakar dan memeriksa tangki bahan bakar;

panaskan mesin dengan nyala api terbuka atau gunakan api terbuka saat mengidentifikasi dan menghilangkan malfungsi mekanisme;

bersihkan mesin dengan lap yang dibasahi bensin, dan asap di sekitar sistem tenaga mesin dan tangki bahan bakar.

3.24. Kumpulkan bahan pembersih bekas dalam kotak logam yang dipasang khusus dengan penutup.

3.25. Jika terjadi kerusakan pada mesin, matikan mesin dan rem kendaraan dengan rem parkir.

3.26. Pemecahan masalah saat mesin sedang berjalan dilarang. Gerakan dilanjutkan hanya setelah malfungsi dihilangkan.

3.28. Bersikap penuh perhatian, hati-hati dan tidak terganggu oleh percakapan asing.

3.29. Patuhi persyaratan Peraturan Kebakaran di Federasi Rusia.

3.30. Ikuti aturan pergerakan di tempat dan di wilayah organisasi, gunakan hanya jalur yang sudah ada.

4. PERSYARATAN PERLINDUNGAN TENAGA KERJA DALAM SITUASI DARURAT

4.1. Jika terjadi kerusakan peralatan yang mengancam kecelakaan di tempat kerja: hentikan operasinya, serta pasokan listrik, gas, air, bahan baku, produk, dll.; melaporkan tindakan yang diambil kepada atasan langsung (orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian peralatan yang aman) dan bertindak sesuai dengan instruksi yang diterima.

4.2. Dalam keadaan darurat: beri tahu orang-orang di sekitar tentang bahaya, laporkan kepada atasan langsung tentang kejadian tersebut dan bertindak sesuai dengan rencana tanggap darurat.

4.3. Jika terjadi kebakaran, matikan listrik, hubungi pemadam kebakaran, laporkan kejadian tersebut kepada manajemen perusahaan, dan lakukan tindakan untuk memadamkan api.

4.4. Saat terjadi kebakaran di instalasi listrik, alat pemadam api karbon dioksida dan bubuk harus digunakan.

4.5. Di hadapan luka, perlu untuk menerapkan perban, jika terjadi perdarahan arteri - untuk menerapkan tourniquet.

4.6. Jika terjadi kecelakaan lalu lintas:

segera hentikan (jangan bergerak) kendaraan, nyalakan darurat sinyal cahaya dan atur tanda berhenti darurat (lampu merah berkedip);

mengambil semua tindakan yang mungkin untuk memberikan pertolongan pertama kepada para korban, memanggil ambulans;

membebaskan jalan raya jika pergerakan kendaraan lain tidak memungkinkan; jika perlu untuk membebaskan jalan raya atau mengantarkan yang terluka dalam kendaraannya ke institusi medis, pertama-tama perbaiki di hadapan saksi posisi kendaraan, jejak dan benda-benda yang terkait dengan kejadian itu, dan ambil semua tindakan yang mungkin untuk melestarikannya dan mengatur jalan memutar di sekitar tempat kejadian.

4.7. Dalam kasus cedera, keracunan dan penyakit mendadak, korban harus diberikan pertolongan pertama (pra-medis) dan, jika perlu, pengirimannya ke fasilitas kesehatan harus diatur.

4.8. Jika ada kerusakan yang terdeteksi yang mengganggu operasi normal, itu harus dihentikan. Beri tahu atasan langsung jika ada kekurangan yang ditemukan.

4.9. Dalam kasus kecelakaan, korban perlu memberikan pertolongan pertama, jika perlu, memanggil ambulans, memberi tahu atasan langsung Anda dan menjaga situasi di tempat kerja tidak berubah sampai penyelidikan, jika tidak menimbulkan ancaman bagi karyawan dan tidak mengakibatkan kecelakaan.

5. PERSYARATAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN SETELAH AKHIR KERJA

5.1. Periksa kondisi teknis suku cadang mobil.

5.2. Letakkan sesuai urutan tempat kerja, membuat entri dalam jurnal tentang kondisi teknis peralatan.

5.3. Pembersihan dan bahan yang diminyaki harus dipindahkan dari area kerja.

5.4. Lepaskan overall Anda, letakkan di tempat yang disediakan untuk ini.

5.5. Cuci tangan dan wajah dengan air sabun hangat.

5.6. Laporkan setiap malfungsi pada peralatan kepada supervisor langsung untuk kendaraan yang akan diservis atau diperbaiki.

Di pengisi daya

INSTRUKSI

tentang perlindungan tenaga kerja saat melakukan pekerjaan pada pengisi daya

1. Persyaratan Umum

1.1. Manual ini berisi persyaratan keselamatan saat bekerja dengan pengisi daya. Orang yang berusia minimal 18 tahun yang telah menjalani pelatihan khusus dan diterima atas perintah direktur cabang diizinkan untuk bekerja pada pengisi daya.

1.2. Karyawan harus mengetahui aturan penggunaan pengisi daya. Tempat kerja dan bangunan harus tetap bersih, terang dan rapi.

1.3. Suhu di sekitar pengisi daya harus antara

1.5. Di tempat selama operasi tidak boleh ada uap asam dan alkali, serta gas yang menyebabkan korosi logam dan kerusakan isolasi, serta debu konduktif dan eksplosif.

1.7. Bahaya berikut ada saat menggunakan pengisi daya:

Dilarang bekerja dengan perangkat dengan casing dilepas;

Dilarang memperbaiki perangkat yang terhubung ke jaringan;

Menghubungkan (memutuskan) baterai isi ulang harus dilakukan dengan sakelar saluran yang sesuai dimatikan.

Tegangan operasi pengisi daya adalah 220V, yang merupakan faktor berbahaya bagi kehidupan dan kesehatan pekerja; untuk menghindari sengatan listrik, dilarang mengoperasikan perangkat dengan isolasi listrik yang rusak dan tanpa landasan pelindung;

Saat melakukan perbaikan, Pemeliharaan pengisi daya secara ketat mematuhi langkah-langkah keselamatan kebakaran;

Jangan izinkan orang yang tidak berwenang mengakses pengisi daya.

2. Persyaratan keselamatan sebelum mulai bekerja

2.1. Merapikan pakaian kerja; kencangkan manset lengan sehingga tidak ada ujung yang menggantung, lepaskan rambut di bawah hiasan kepala yang ketat.

2.2. Periksa tempat kerja dengan hati-hati, letakkan dalam urutan yang benar, singkirkan semua benda asing yang mengganggu pekerjaan.

2.3. Saat bekerja, gunakan hanya alat, perlengkapan, dan peralatan yang dapat diservis.

3. Persyaratankeselamatan selama bekerja

3.1. Periksa kemampuan servis pengisi daya (pemeriksaan eksternal).

3.2. Periksa kondisi kabel.

3.3. Periksa kondisi klem terminal.

4. Persyaratankeselamatan dalam situasi darurat,

timbul selama pengoperasian pengisi daya

4.1. Jika asap, percikan api, bau kabel listrik muncul selama pengoperasian pengisi daya, perlu untuk segera menghentikan pekerjaan dan mengambil tindakan untuk menghilangkannya, sambil melaporkan ke manajemen departemen.

4.2. Jika terjadi kebakaran di perangkat, segera cabut dari listrik, laporkan kebakaran ke manajemen.

5. Persyaratan keselamatan setelah bekerja

5.1. Di akhir pekerjaan, matikan perangkat, lepaskan klem dari terminal baterai, dan bersihkan tempat kerja.

5.2. Putuskan sambungan perangkat dari listrik.

5.3. Periksa pengisi daya.

5.4. Merapikan tempat kerja, peralatan dan perlengkapan dan meletakkannya di tempat yang disediakan untuk mereka.

5.5. Laporkan semua malfungsi dan kekurangan yang ditemukan selama operasi, dan tindakan yang diambil untuk menghilangkannya.

5.6. Cuci tangan Anda dengan air hangat.

PERHATIAN: Anda sedang melihat bagian teks dari isi abstrak, materi tersedia dengan mengklik tombol Unduh

Perluas konten

Persyaratan keselamatan untuk peralatan kebakaran dan peralatan pemadam kebakaran

Peralatan kebakaran, pakaian pelindung kebakaran, dan peralatan individu, yang digunakan oleh unit-unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara, harus memastikan keselamatan personel unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara selama layanan, memadamkan api, kelas, dll. Dilarang menggunakannya dalam kondisi rusak.

Untuk semua jenis peralatan kebakaran, peralatan pemadam kebakaran, agen pemadam kebakaran, dan produk teknis kebakaran lainnya yang baru dipasok ke Dinas Pemadam Kebakaran Negara, kepala Dinas Pemadam Kebakaran Negara berkewajiban untuk meminta dari pemasok sertifikat kesesuaian dan keselamatan kebakaran. sertifikat, yang tanpanya penggunaannya dilarang.

Pengujian senjata antipesawat, perlengkapan dan perlengkapan lainnya dilakukan sebelum dimasukkan ke dalam awak tempur dan secara berkala selama operasi.

Prosedur dan syarat-syarat pengujian peralatan pemadam kebakaran, peralatan lainnya, aparatus dan instrumen ditetapkan dalam Lampiran 3 Peraturan ini. Hasil pengujian dicatat dalam Test Log untuk senjata api teknis (Lampiran 4).

Persyaratan dasar untuk pengoperasian yang aman dari instalasi listrik truk pemadam kebakaran dan trailer ditentukan oleh Aturan Keselamatan untuk pengoperasian instalasi listrik truk pemadam kebakaran dan trailer. Tindakan keselamatan untuk pengoperasian bejana tekan dan sistem hidraulik harus sesuai dengan Aturan Desain dan Pengoperasian Bejana Tekan yang Aman.

Semua PTV, peralatan lain, APD, instrumen, kotak P3K dan peralatan pribadi sejak diterima oleh unit Layanan Perbatasan Negara dikenakan akuntansi. Mereka ditandai dengan nomor inventaris, yang tidak berubah selama operasi selama seluruh periode berada di unit Layanan Perbatasan Negara.

PTV, peralatan, APD, perangkat dan peralatan pribadi yang tidak memiliki nomor inventaris dan tanggal pengujian dianggap rusak dan dikeluarkan dari kru tempur.

Pengoperasian peralatan kebakaran

Kondisi teknis truk pemadam kebakaran harus memenuhi persyaratan instruksi pabrik. Pengoperasian yang bebas masalah dan aman dipastikan dengan perawatan yang tepat waktu dan berkualitas oleh pengemudi dan pengawas yang bertanggung jawab atas kondisi baik kendaraan yang ditugaskan kepada mereka, unit dan unit khusus.

Pintu-pintu kabin pengemudi dan awak tempur, serta pintu-pintu kompartemen badan truk pemadam kebakaran harus dilengkapi dengan kunci pengunci otomatis, dipegang dengan aman dalam posisi tertutup dan dipasang pada posisi terbuka. Pintu harus dilengkapi dengan perangkat yang mengirimkan sinyal ke panel instrumen kabin pengemudi untuk membukanya. Pintu yang terbuka ke atas harus dipasang pada ketinggian yang menjamin kenyamanan dan keamanan layanan.

Akses ke peralatan, perkakas, dan panel kontrol yang terletak di kompartemen dan di platform truk pemadam kebakaran harus aman. Atap dan platform kendaraan tersebut harus memiliki lantai dengan permukaan yang mencegah tergelincir, dan ketinggian pagar samping di atap badan setidaknya 100 mm.

Untuk terus menjaga tangga (lift mobil) dalam kondisi baik, atas perintah kepala Dinas Pemadam Kebakaran Negara, seseorang yang bertanggung jawab untuk memantau pengoperasian kendaraan yang aman ditunjuk.

Inspeksi truk pemadam kebakaran dilakukan oleh pengemudi yang ditugaskan kepadanya ketika mereka mengambil tugas tempur.

Pada tangga dengan lift, setidaknya sebulan sekali, efisiensi penangkap kabin lift diperiksa. Inspeksi perangkat penanganan beban harus dilakukan oleh orang yang bertanggung jawab atas kondisinya yang baik sesuai dengan peraturan sementara untuk servis unit ini. Hasil inspeksi perangkat keselamatan mobil lift dan inspeksi perangkat penanganan beban tambahan disusun dengan cara yang ditentukan.

Hasil pemeriksaan teknis tangga (car lift) dicatat dalam log truk pemadam kebakaran oleh orang yang melakukan pemeriksaan.

Pada survei awal, catatan ini menegaskan bahwa tangga (car lift) dalam kondisi baik dan telah dilakukan perawatan.

Pengemudi yang telah menjalani pelatihan khusus, pelatihan tentang metode aman bekerja di instalasi listrik, memiliki kelompok izin keselamatan listrik setidaknya tiga dan telah menerima sertifikat formulir yang ditetapkan yang dikeluarkan oleh komisi kualifikasi badan manajemen teritorial Kebakaran Negara. Layanan diperbolehkan mengemudikan truk pemadam kebakaran dan bekerja dengan unit khusus. Untuk bekerja di truk pemadam kebakaran dengan unit tenaga listrik, orang yang telah dilatih tentang metode aman bekerja di instalasi listrik dan memiliki kelompok izin keselamatan listrik setidaknya tiga diperbolehkan.

Untuk bekerja pada pompa motor, orang yang telah dilatih sebagai mekanik pompa motor kebakaran dan telah menerima sertifikat dari formulir yang ditetapkan diperbolehkan.

Perlindungan elektronik pembangkit listrik dari truk pemadam kebakaran dari layanan perlindungan gas dan asap harus menyediakan shutdown instan (tidak lebih dari 0,05 detik) dari catu daya jika terjadi kerusakan isolasi alat listrik atau penurunannya perlawanan.

Jika terjadi kerusakan pada generator pembangkit listrik atau munculnya tanda-tanda yang menunjukkan kegagalannya, itu terhubung papan tombol kendaraan ke catu daya eksternal. Jarak dari titik koneksi ke mobil tidak boleh melebihi 50 m Parameter pantograf harus sesuai dengan parameter listrik: tegangan - 220 - 230 V, frekuensi arus - 50 Hz.

Pemeliharaan peralatan kebakaran

Tanggung jawab untuk pemeliharaan dan pengujian truk pemadam kebakaran, peralatan pemadam kebakaran, peralatan dan peralatan yang tepat waktu dan berkualitas tinggi berada di tangan kepala departemen Layanan Kebakaran Negara, yang berkewajiban untuk memastikan pemeliharaan<1>dan pengujian, sesuai dengan spesifikasi teknis, GOST, serta Manual tentang layanan teknis Dinas Pemadam Kebakaran Negara, diadopsi dengan cara yang ditentukan.

Selama pemeliharaan mobil pemadam kebakaran, pengemudi harus:

• memasang mobil pemadam kebakaran pada jarak yang aman dari efek kebakaran (radiasi termal), dan tidak lebih dekat dari 1,5 - 2,5 m dari poros belakang ke sumber air;
• hindari tikungan tajam pada selang hisap, sedangkan jaring hisap harus benar-benar terendam air dan berada di bawah permukaan air (tidak lebih rendah dari 200 mm);
• lumasi selama operasi pompa setiap jam bantalan dan segelnya (dengan memutar 2 - 3 putaran pelumas tutup dengan keran terbuka);
• periksa apakah air bocor melalui koneksi pompa dan kelenjar, katup pelepasan, serta dari sistem pendingin engine (utama dan tambahan), serta oli dari engine gearbox dan lepas landas daya dan cairan dari unit penggerak hidraulik dan sistem;
• pastikan suhu air dalam sistem pendingin mesin adalah 80 - 95 derajat. C, serta tekanan oli di mesin. Pada kecepatan rata-rata yang terakhir, tekanan harus setidaknya 2,0 kg / cm2;
• menyiram air bersih dalam hal pasokan busa, semua rongga internal pompa dan saluran melalui mixer busa;
• buka kran dan keluarkan air dari rongga kerja pompa, lalu tutup kran.

Pemeliharaan sekembalinya dari kebakaran (olahraga) dilakukan oleh pengemudi yang ditugaskan ke kendaraan dan personel penjaga di bawah kepemimpinan kepala penjaga, dalam unit kecil - oleh pemimpin regu di pos pemeliharaan Dinas Pemadam Kebakaran Negara. satuan.

Dengan permulaan cuaca dingin, jaga agar pipa tekanan dan keran pembuangan pompa tetap terbuka, tutup hanya saat pompa bekerja dan periksa apakah vakum "kering".

Sistem umum langkah-langkah untuk keselamatan tenaga kerja dalam perbaikan truk pemadam kebakaran harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam Manual tentang layanan teknis, diadopsi dengan cara yang ditentukan.

Pemeliharaan peralatan kebakaran dilakukan di ruangan atau pos yang dilengkapi dengan ventilasi alami dan paksa.

Selama pemeliharaan, persyaratan berikut harus dipenuhi:

• semua operasi pengikatan dan penyesuaian harus dilakukan dalam urutan yang ditunjukkan dalam peta teknologi;
• urutan pelaksanaan lingkup pekerjaan wajib harus mengecualikan kemungkinan pekerjaan simultan dari atas dan bawah pada satu atau lain simpul (unit) mobil;
• setelah truk pemadam kebakaran dipasang di parit inspeksi di roda kemudi, tanda "Jangan nyalakan mesin - orang sedang bekerja" diperkuat. Sebelum meninggalkan parit, jalan layang, lift lantai, Anda harus memastikan tidak ada benda atau orang di jalur mobil;
• saat memasang mobil di bengkel, rem dengan rem parkir, matikan kunci kontak, nyalakan gigi rendah di gearbox, letakkan setidaknya dua stop (sepatu) di bawah roda;
• ketika mengangkat (menggantung) satu roda (poros), berhenti ditempatkan di sebelah dongkrak, dan "sepatu" ditempatkan di bawah roda dari gandar lainnya. Sebelum memulai perawatan, tanda "Jangan sentuh - orang yang bekerja di bawah mobil" dipasang di mekanisme kontrol lift. Dilarang mengangkat atau menggantung truk pemadam kebakaran dengan kait derek.

Untuk menghindari penurunan spontan dari lift hidrolik, plungernya pada posisi kerja (diangkat) harus dipasang dengan aman dengan stop (batang).

Untuk menentukan kebutuhan pemeliharaan atau perbaikan truk pemadam kebakaran, unit, mekanisme atau perangkat, nilai standar parameter diagnostik digunakan.

Untuk bekerja pada dudukan diagnostik dengan perangkat dan perangkat, operator yang memiliki izin yang sesuai untuk mengerjakannya diizinkan, yang telah menjalani pelatihan khusus dalam perlindungan tenaga kerja dan telah mempelajari aturan untuk mengoperasikan peralatan diagnostik.

Panel kontrol, lemari perangkat keras, blok drum, roller, dan peralatan listrik lainnya dari pos diagnostik harus diarde dengan andal.

Sebelum perbaikan, pemeliharaan atau pemasangan unit dengan peralatan listrik, perlu untuk melepas (mematikan) tegangan dari dudukan.

Dalam persiapan untuk bekerja, perlu untuk memeriksa pengikatan semua komponen dan suku cadang; ketersediaan, kemudahan servis dan pengikatan pagar pelindung dan kabel pembumian; kemudahan servis mekanisme pengangkatan dan perangkat lain; kecukupan penerangan tempat kerja dan cara pergerakan truk pemadam kebakaran.

Selama pengoperasian tribun dilarang:

• bekerja dengan penutup pelindung, perisai, pagar dilepas;
• buka panel kontrol, tingkatkan kecepatan putaran rotor mesin listrik di atas nilai yang diizinkan.

Truk pemadam kebakaran selama diagnostik dipasang dan dipasang di dudukan hanya oleh operator. Memperbaiki truk pemadam kebakaran di dudukan dilakukan dengan perangkat pengikat dan "sepatu bot", yang ditempatkan di bawah kedua roda depan atau belakang. Selama pengoperasian truk pemadam kebakaran di stand, gas buang dari knalpot mobil pemadam kebakaran harus dikeluarkan secara paksa melalui suction lokal menggunakan union hose melalui outlet gas atau hoseless suction. Keberangkatan truk pemadam kebakaran dari tribun dilakukan oleh operator dengan lift pneumatik diturunkan atau drum terkunci, sedangkan sensor perangkat harus dimatikan dan dilepas dari unit. Asupan gas buang harus dikesampingkan.

Sebulan sekali perlu untuk membuka palka, penutup mesin listrik dan meniup melalui cincin kontak, sikat dan pemegang sikat dengan udara terkompresi untuk menghilangkan debu tembaga-grafit. Di akhir shift, matikan energi bangku dengan pegangan sakelar blok - sekering - pisau, tutup katup tangki bahan bakar, pengukur bahan bakar, tutup katup suplai udara terkompresi.

Selama istirahat panjang dalam operasi, perlu untuk mengalirkan bahan bakar dari pengukur aliran kaca dan pipa karet.

Ketika diagnostik bangku dilarang:

• berada di parit inspeksi dan menghalangi truk pemadam kebakaran pada saat tiba di stand dan keluar dari stand;
• bekerja di stand tanpa fiksasi penuh truk pemadam kebakaran;
• berada oleh orang yang tidak berwenang di parit inspeksi selama diagnosis truk pemadam kebakaran, untuk berdiri di atas drum yang sedang berjalan (rol);
• menyentuh bagian yang berputar dari transmisi truk pemadam kebakaran dan sistem pengereman selama pengoperasian tribun;
• buka dinding belakang panel kontrol dan sesuaikan perangkat dan perangkat dudukan saat sakelar catu daya dihidupkan;
• melakukan diagnosa truk pemadam kebakaran jika terjadi kerusakan peralatan listrik stand;
• melakukan diagnosa pada pergerakan truk pemadam kebakaran dengan asupan gas buang yang tidak terhubung dan mematikan suplai dan ventilasi buang;
• termasuk berbagai macam kopling untuk menghentikan sepenuhnya dudukan rem listrik dan menjalankan drum dan menumpahkan atau menyemprotkan bensin saat menghubungkan perangkat untuk mengukur konsumsi bahan bakar;
• mengontrol parameter diagnostik yang terkait dengan promosi truk pemadam kebakaran yang diuji di stand, tanpa operator berada di belakang kemudi truk pemadam kebakaran.

Ruang diagnostik (pos) dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran, kotak P3K, tadah (air mancur) untuk air minum.

Di pos-pos diagnostik, peraturan tentang perlindungan tenaga kerja dipasang, serta poster tentang praktik kerja yang aman.

Tidak dapat diterima untuk menguji mekanisme rem saat bergerak di dalam ruangan. Untuk pengujiannya, diperlukan tempat atau stand yang ditunjuk khusus, di mana:

• pengoperasian mesin diperiksa dengan rem menyala dan tuas persneling dalam posisi netral (ventilasi dihidupkan dan outlet gas digunakan);
• operasi penyetelan kopling pada mobil pemadam kebakaran dengan mesin karburator harus dilakukan oleh dua orang pekerja, salah satunya harus memutar poros engkol menggunakan engkol;
• titik yang sulit dijangkau pada truk pemadam kebakaran harus dilumasi dengan ujung yang terhubung ke senjata dengan selang fleksibel atau ujung dengan engsel.

Saat memeriksa level oli di unit penerangan, hanya lampu portabel yang boleh digunakan. Dilarang menggunakan api terbuka untuk tujuan ini.

Selama pemeliharaan, hanya alat yang berfungsi baik dan sesuai dengan fungsinya yang boleh digunakan.

Selama pemeliharaan, dilarang:

• buat kunci dengan kunci atau tabung lain, gunakan gasket di antara celah kunci dan tepi baut dan mur, tekan kunci saat membuka atau membungkus;
• menggunakan tuas atau ekstensi untuk meningkatkan daya ungkit kunci pas;
• melumpuhkan disk dengan palu godam, membongkar roda dengan menjalankan mobil di atasnya, dll .;
• servis transmisi dengan mesin menyala;
• bekerja pada mesin dan peralatan tanpa pembumiannya;
• gunakan perkakas listrik dengan insulasi bagian aktif yang salah atau jika tidak memiliki perangkat pembumian;
• melakukan pekerjaan apa pun di truk pemadam kebakaran, diposting hanya di satu mekanisme pengangkatan(dongkrak, kerekan, dll.);
• menempatkan pelek roda, batu bata, batu dan benda asing lainnya di bawah truk pemadam kebakaran yang dipasang;
• melakukan pekerjaan tanpa pemberhentian khusus (kambing) yang melindungi terhadap penurunan spontan truk pemadam kebakaran atau bagian-bagiannya, selama pekerjaan yang membutuhkan pengangkatan truk pemadam kebakaran dengan bantuan dongkrak, kerekan, dan mekanisme pengangkatan lainnya;
• Lakukan perawatan pada mobil pemadam kebakaran dengan mesin hidup, kecuali untuk pengecekan mesin dan penyetelan rem.

Saat memperbaiki operasi, perlu menggunakan terutama kunci ring atau soket, dan di tempat-tempat yang sulit dijangkau dengan sudut rotasi terbatas, disarankan untuk menggunakan kunci pas ratchet (mekanisme ratchet). Jangan memutar kunci dalam lingkaran, karena dapat rusak.

Pekerjaan pemasangan ban harus dilakukan hanya dengan penarik khusus di tempat yang dimaksudkan untuk ini. Dilarang menggembungkan ban yang terpasang di pagar khusus atau menggunakan perangkat lain yang mencegah agar ring pengunci tidak keluar dan mencegah pecahnya ban, yang dapat menyebabkan cedera pada pekerja.

Selama pekerjaan yang terkait dengan memutar poros engkol dan poros kardan, perlu untuk memeriksa kunci kontak tambahan, dan mengatur tuas gearbox ke posisi netral, melepaskan tuas rem parkir, dan setelah melakukannya, gunakan rem parkir dan hubungkan kembali gigi yang lebih rendah.

Di bagian agregat-mekanik, untuk melakukan pekerjaan perakitan dan pembongkaran selama perbaikan unit, dudukan digunakan yang sesuai dengan tujuannya. Kasing motor listrik, peralatan dan peralatan mesin, serta panel kontrol diarde dengan andal.

Obor, alat listrik dan pneumatik dikeluarkan hanya untuk karyawan (pekerja) yang telah diinstruksikan dan mengetahui aturan berurusan dengan dia.

Saat melepas dan memasang pegas, Anda harus terlebih dahulu membongkarnya dengan menaikkan bingkai dan memasangnya pada kambing. Lift dan dongkrak diuji oleh karyawan (pekerja) yang ditugaskan kepadanya setiap 6 bulan sekali dengan beban statis melebihi batas maksimum yang diizinkan menurut paspor sebesar 10% selama 10 menit. dengan beban pada posisi ujung atas. Pada dongkrak hidrolik penurunan tekanan fluida pada akhir pengujian tidak boleh lebih dari 5%.

Hasil tes dicatat dalam log tes PTV.

Peralatan teknis kebakaran

PTV dirancang untuk mencari, menyelamatkan orang jika terjadi kebakaran dan keadaan darurat yang terkait dengan mereka, dan evakuasi mereka ke tempat yang aman. Peralatan ini harus memastikan operasi yang aman dari personel unit Layanan Perbatasan Negara, pelestarian kehidupan dan kesehatan mereka yang diselamatkan, dan memenuhi persyaratan GOST dan kondisi teknis yang relevan.

PTV dibagi menurut tujuannya dan dialokasikan ke kelompok-kelompok berikut:

• peralatan, peralatan penyelamatan dan aset material dari gedung dan struktur bertingkat tinggi;
• peralatan untuk perlindungan pernapasan, untuk memastikan ventilasi dan normalisasi lingkungan udara;
• dan peralatan kebakaran;
• , peralatan untuk membuka dan membongkar berbagai struktur;
• peralatan untuk mengumpulkan dan memompa cairan.

Tanggung jawab untuk pemeliharaan dan pengujian peralatan pemadam kebakaran yang tepat waktu dan berkualitas tinggi berada di tangan pemimpin regu dan pengemudi yang ditugaskan ke truk pemadam kebakaran.

Alat pemadam kebakaran ditempatkan di dalam truk pemadam kebakaran sesuai dengan rekomendasi pabrikan sehingga terpasang dengan aman, mudah dilepas dan menghilangkan kemungkinan cedera selama pelepasan dan pemasangannya.

Kemudahan servis ditentukan selama pemeliharaan, pengujian dan survei berkala, serta pada setiap penerimaan oleh penjaga yang masuk. Dilarang mengoperasikan PTV dalam keadaan rusak.

Jenis, frekuensi dan daftar operasi pemeliharaan dasar dan pengujian peralatan proteksi kebakaran ditetapkan dengan instruksi pabrik.

Pemeliharaan dilakukan untuk memastikan kesiapan teknis yang konstan dan pengoperasian yang aman dari peralatan proteksi kebakaran, untuk mencegah terjadinya malfungsi, mengidentifikasinya dan menghilangkannya tepat waktu.

Pengujian dilakukan sebelum dimasukkan ke dalam kru tempur dan secara berkala selama operasi. Prosedur dan ketentuan pengujian harus memenuhi persyaratan TU dan GOST untuk peralatan ini. Hasil tes dicatat dalam log tes PTV.

Tangga darurat kebakaran manual meliputi: tangga darurat yang dapat ditarik, tangga badai, tangga tongkat. Langkah-langkah keamanan saat menggunakannya harus sesuai dengan airbag.

Saat memasang pintu darurat yang dapat ditarik, Anda harus:

• pasang tangga yang dapat ditarik 1,5 - 2 meter dari dinding, sudut kemiringan tangga adalah 80 - 83 derajat;
• rentangkan lutut tangga yang dapat ditarik secara merata, tanpa menyentak, hindari melilitkan tali di sekitar tangan;
• pegang tangga yang dapat ditarik saat memperpanjang tali busur dari lutut pertama, hindari jari di dalam string;
• menjaga keseimbangan tangga yang dapat ditarik selama perpanjangannya;
• periksa mekanisme penguncian dalam posisi diperpanjang.

Menaiki atau menuruni tangga yang dapat ditarik diperbolehkan setelah:

• bubungan rol penghenti terletak di tangga lutut tangga yang dapat ditarik;
• tangga yang dapat ditarik bersandar pada bangunan (struktur) dan didukung oleh tali busur lutut pertama oleh seorang pemadam kebakaran;
• ditarik diperpanjang sedemikian rupa sehingga di atas cornice bangunan, ambang jendela, dll. setidaknya dua langkah lutut bagian atas menonjol.

Saat bekerja dengan tangga yang dapat ditarik, Anda harus:

• pasang, sebagai suatu peraturan, di tempat-tempat di mana, jika miring atau jatuh, tidak akan bersentuhan dengan saluran listrik dan jaringan radio. Jika ini tidak memungkinkan, perlu mengalokasikan tiga orang untuk pemasangan dan pembersihan tangga yang dapat ditarik, salah satunya harus tetap untuk mengamankan pemanjat dan tangga yang dapat diperpanjang agar tidak jatuh sampai akhir pekerjaan;
• pemasangan tangga yang bisa ditarik atap logam objek diizinkan untuk diproduksi hanya setelah de-energi perusahaan.

Saat memanjat (turun) di tangga yang bisa ditarik, Anda harus melihat ke depan, menggenggam anak tangga dengan jari. Saat melakukan sesi pelatihan untuk personel unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara untuk bekerja dengan serangan dan tangga berkaki tiga, personel unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara didirikan di lantai menara pelatihan untuk membantu siswa.

Kelas memanjat ke lantai menara pelatihan dengan bantuan serangan dan tangga yang dapat ditarik diadakan hanya setelah pemimpin kelas secara pribadi memeriksa kondisi perangkat keselamatan, bantalan pengaman menara pelatihan, dan menginstruksikan orang-orang yang dialokasikan untuk asuransi di lantai. Semua jenis pekerjaan dilakukan dengan pakaian tempur dan helm.

Selama bekerja dengan tangga darurat manual di kelas, latihan atau kebakaran, Anda harus:

• tidak mengizinkan lebih dari satu orang untuk naik dan turun dengan satu lutut tangga yang dapat ditarik, serta tangga serbu dan tangga tongkat;
• pegang tangga yang bisa ditarik saat orang naik atau turun. Saat bekerja di tangga dengan tong atau alat, orang yang bekerja dengan tong atau alat harus diamankan ke tangga tangga dengan bantuan carabiner sabuk pemadam kebakaran;
• saat menaiki tangga yang dapat ditarik dengan alat, lakukan tindakan untuk mencegahnya jatuh.

Selama periode pelatihan awal khusus oleh personel unit Layanan Perbatasan Negara, pekerjaannya mengangkat ke lantai menara pelatihan dengan bantuan tangga serbu tanpa menggunakan alat pengaman tidak diperbolehkan.

, pakaian reflektif panas, gas-kimia, pelindung radiasi) harus memastikan keamanan dan kenyamanan ketika personel unit Pemadam Kebakaran Negara bekerja pada kebakaran, latihan taktik api dan latihan untuk memecahkan masalah taktik api dalam kondisi sulit, seperti serta perlindungan dari efek energi radiasi dan aliran panas api, radiasi pengion, racun yang kuat dan zat kimia, air dan larutan senyawa kimia.

Dilarang menggunakan pakaian pelindung kebakaran:

• rusak, bobrok dan sobek;
• sampel tak dikenal;
• tidak memiliki sertifikat mutu yang sesuai;
• di tempat-tempat paparan zat, komposisi, radiasi, untuk perlindungan yang tidak dimaksudkan dan (atau) jika dampak ini melebihi sifat pelindungnya dan waktu tindakan perlindungannya;
• dengan penyimpangan dari instruksi pengoperasian;
• tanpa lapisan pelindung panas.

Sabuk penyelamat kebakaran dan karabin sabuk untuk petugas pemadam kebakaran

Sebelum mengambil sabuk tugas tempur, petugas pemadam kebakaran, serta karabin sabuk api (selanjutnya disebut karabin), harus diperiksa secara menyeluruh.

Sabuk pemadam kebakaran dilepaskan dari kru tempur ketika:

• kerusakan pada pita pinggang (sobek, terpotong);
• malfungsi (kerusakan, kelengkungan) dari gesper dan pin gesper;
• pelanggaran integritas paku keling dan tidak adanya ring;
• ledakan paku keling atau balok bahan sabuk;
• tidak adanya kerah untuk meletakkan ujung ikat pinggang;
• adanya retakan dan penyok pada permukaan balok atau tidak adanya setidaknya salah satunya;
• adanya kerusakan pada lapisan kulit ikat pinggang.

Karabin dikeluarkan dari kru tempur jika:

• ada deformasi (rana tidak terbuka atau tidak menutup sepenuhnya);
• pegas tidak memastikan penutupan kunci karabiner, dan ada juga tonjolan dan kekasaran (penyimpangan) di kunci baut dan di tempat pengikat baut berengsel.

alat api

Alat dan perlengkapan kebakaran (linggis, pengait, pengait, sekop, kapak, gergaji) harus memiliki bentuk dan berat yang memenuhi persyaratan ergonomis dan memenuhi persyaratan kondisi teknis dan tindakan keselamatan yang ditentukan oleh airbag.

Ketahanan alat (persediaan) dan keamanan bekerja dengannya dipastikan dengan menjaganya dalam kondisi baik dan perawatan tepat waktu. Kesesuaian alat (persediaan) ditentukan oleh pemeriksaan dan pengujian eksternal. Untuk mencegah kecelakaan saat bekerja dengan alat (peralatan), saat memeriksanya, perhatian harus diberikan pada kualitas pemasangan alat ke pegangan dan kebersihan permukaan kerja. Kapak, gergaji, gunting untuk memotong kisi-kisi logam harus disimpan dalam kasing.

Bagian logam dari kapak dan galah harus dipasang dengan aman pada pegangan. Kekuatan nosel harus ditetapkan dalam kondisi standar dan teknis untuk alat jenis tertentu.

Gagang kayu harus terbuat dari kayu yang tahan lama, tidak menunjukkan tanda-tanda kerusakan, simpul, retakan dan serpihan.

Dilarang melukis permukaan kayu alat dan inventaris.

Tali penyelamat, yang sedang digunakan, harus memenuhi persyaratan airbag, memiliki bidal, dan disimpan dalam penutup yang dililitkan menjadi bola.

Salah satu ujung tali penyelamat pada pengikatan loop dilapisi dengan jalinan putih (lebar 2-5 cm), yang menunjukkan nomor inventaris dan tanggal pengujian terakhir. Penerapan nomor inventaris pada cincin logam untuk mengikat ujung tali dilakukan dengan meninju atau mengukir.

Dilarang menggambar nomor inventaris pada cincin logam untuk mengikat ujung tali dengan alat yang dapat dihapus dan memudar (cat, spidol, spidol) dilarang.

Sebuah tag dilampirkan ke kasing yang menunjukkan tanggal pengujian terakhir dan menunjukkan nomor inventaris tali penyelamat.

Tali penyelamat diperiksa oleh inspeksi eksternal oleh komandan regu setidaknya sekali setiap 10 hari dengan hasil inspeksi dimasukkan dalam log uji PTV, dan oleh kepala penjaga - sebelum digunakan di kelas dan setelah digunakan dalam kebakaran .

Tali penyelamat tidak boleh memiliki penebalan lokal dan kelembaban tinggi, hembusan masing-masing ulir diperbolehkan, tetapi tidak lebih dari 15 buah per 200 mm panjang tali.

Sebelum melakukan kelas dan setelah setiap penggunaan tali penyelamat, di bawah pengawasan kepala penjaga, tes praktis kekuatannya harus dilakukan. Untuk memeriksa luka yang terlepas dan dipasang dengan panjang penuh (diizinkan melalui blok) tali penyelamat ditarik ke atas dan digantung selama 1 - 2 detik oleh tiga orang. Jika, setelah melepas beban, perpanjangan tali penyelamat tetap ada, itu diakui tidak cocok untuk pekerjaan penyelamatan (kelas) dan dikeluarkan dari kru tempur.

Operasi, akuntansi, penyimpanan, perbaikan, inspeksi, perlindungan tenaga kerja, dan pekerjaan di RPE dilakukan sesuai dengan persyaratan Manual tentang GDZS.

Masker gas isolasi oksigen adalah perangkat individual yang ketat, penggunaannya hanya diperbolehkan untuk orang yang telah lulus pemeriksaan medis dan pelatihan dalam program pelatihan awal khusus. Alat pernapasan dengan udara terkompresi dapat digunakan oleh semua orang dari kru tempur, di hadapan topeng individu.

Setelah menerima RPE dari gudang, ketika mentransfernya ke orang lain, setelah bekerja di gedung dan bangunan yang menular, serta ketika pemilik masker gas jatuh sakit dengan penyakit menular dan selama pemeriksaan No. 3, itu dikenakan desinfeksi menyeluruh.

Setiap pelindung gas dan asap bertanggung jawab secara pribadi atas kemudahan servis dan kualitas layanan RPE yang ditugaskan kepadanya.

Kontrol atas kemudahan servis RPE dipastikan dengan pemeriksaan tepat waktu.

APD dengan malfungsi yang diidentifikasi selama inspeksi dilarang untuk digunakan oleh personel unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara sampai malfungsi ini dihilangkan, yang dicatat dalam jurnal, yang bentuknya diberikan dalam Manual di GDZS.

APD, yang ada di kru tempur, disimpan di kabin truk pemadam kebakaran dalam kotak (sarang) berlapis bahan peredam kejut, sebagai aturan, dalam posisi vertikal. Dengan jumlah kru tempur lebih dari 4, pengangkutan RPE di kompartemen yang dilengkapi secara khusus diperbolehkan.

Silinder cadangan dengan udara terkompresi dan oksigen, kartrid regeneratif harus disimpan dan diangkut dengan kendaraan di kompartemen khusus dalam kotak terpisah. Kelengkapan kartrid regeneratif ditutup dengan sumbat khusus dan disegel (disegel). APD personel unit Layanan Perbatasan Negara bebas dari tugas tempur, tabung oksigen dan kartrid regeneratif, serta masker gas cadangan, disimpan di pangkalan atau pos kontrol GDZS di kompartemen lemari atau rak khusus. Setiap kompartemen tempat RPE disimpan dilengkapi dengan pelat yang menunjukkan nomor penjaga, nomor RPE, dan nama pemiliknya.

Alat hidrolik pneumatik

Keandalan alat dan keamanan bekerja dengannya dipastikan dengan perawatan yang tepat, pemantauan harian terhadap kondisinya, dan perawatan tepat waktu. Kemudahan servis alat ditentukan oleh inspeksi dan pengujian eksternal.

Bekerja dengan alat pneumatik-hidraulik harus dilakukan di overall (overall), sarung tangan pelindung (legging, mitten), helm dengan kaca pelindung.

Alat hidrolik pneumatik harus memenuhi persyaratan spesifikasi untuk setiap unit yang termasuk dalam kit, memiliki parameter getaran yang tidak melebihi GOST yang ditetapkan, serta parameter kebisingan yang tidak melebihi tingkat daya suara oktaf yang ditetapkan dalam standar dan spesifikasi untuk mesin dari jenis tertentu.

Untuk pemeliharaan alat pneumatik-hidraulik, penyesuaian dan penyesuaiannya, personel divisi Layanan Pemadam Kebakaran Negara, yang telah menjalani pelatihan khusus dan ditunjuk atas perintah kepala divisi Layanan Pemadam Kebakaran Negara, diperbolehkan.

Saat bekerja dengan struktur dan mekanisme pembawa arus, Anda harus:

• melakukan de-energi mereka;
• memantau jalur kerja alat, mencegah kerutan, kerutan, dan kerusakan lain yang dapat menyebabkan penghentian atau kerusakan pada mekanisme;
• memantau situasi di wilayah kerja, ketahui dan amati metode aman bekerja dengan alat, tergantung pada jenis bahan dan fitur desain perangkat yang bersentuhan langsung dengan alat.

Alat listrik dan perangkat penerangan listrik

Pemeriksaan pemeliharaan dan kemudahan servis alat-alat listrik dan perangkat penerangan listrik, yang dilengkapi dengan truk pemadam kebakaran, dilakukan setiap hari pada saat penggantian pelindung, setelah setiap penggunaan, perbaikan, dan juga dalam waktu yang ditentukan dalam paspor teknis atau instruksi untuk pengoperasiannya. .

Komandan seksi dan staf teknis servis instalasi listrik harus menjalani pelatihan dalam lingkup kelompok kualifikasi kedua tentang langkah-langkah keselamatan selama pengoperasian instalasi listrik - setidaknya 24 jam.

Personil unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara yang bekerja dengan peralatan listrik jarak jauh (lampu sorot, perkakas listrik, knalpot asap, dll.) harus menjalani pelatihan dalam lingkup kelompok kualifikasi pertama tentang langkah-langkah keselamatan selama pengoperasian instalasi listrik - setidaknya 12 jam .

Program pelatihan untuk para pejabat ini dikembangkan oleh badan pengelola teritorial Layanan Perbatasan Negara secara mandiri.

Prosedur untuk masuk ke pekerjaan independen dengan peralatan listrik jarak jauh ditentukan sesuai dengan persyaratan aturan keselamatan untuk pengoperasian instalasi listrik truk pemadam kebakaran dan trailer, disetujui dengan cara yang ditentukan.

Arah rotasi mekanisme kerja dan arah aliran udara harus ditunjukkan pada selubung knalpot dan kipas asap. Mekanisme kerja harus memiliki pagar pelindung. Kontrol untuk pembuangan asap dan kipas harus ditempatkan di area yang aman. Pegangan pembawa harus memiliki penutup yang terbuat dari bahan dengan konduktivitas termal rendah.

Mereka yang bekerja dengan peralatan dan perkakas listrik harus:

• pegang dan bawa perkakas dan perangkat hanya dengan sarung tangan karet atau karet (sarung tangan);
• kenakan kacamata pengaman sebelum menyalakan perkakas listrik;
• pasang lampu sorot dan perangkat di atas dasar yang kokoh dan stabil di tempat-tempat di mana tidak ada bahaya air (busa) jatuh di atasnya;
• matikan alat listrik selama pemadaman listrik dan saat pindah ke tempat kerja baru;
• matikan pengumpul arus ketika tegangan mengenai tubuh alat atau perangkat listrik, serta ketika kerusakan lainnya terdeteksi.

Pengoperasian alat listrik dan perangkat penerangan listrik harus dilakukan sesuai dengan persyaratan yang ditentukan dalam instruksi pabrik. Semua perangkat harus memiliki nomor inventaris.

Dilarang menggunakan alat-alat listrik dan perangkat penerangan listrik ketika:

• pelanggaran integritas isolasi listrik kabel, peralatan, perangkat;
• pengikatan yang lemah dari bagian yang bergerak (berputar) (rakitan) dari alat, perangkat;
• di hadapan jejak deformasi yang kuat dari alat (perangkat).

Selain paragraf yang ditentukan dari Aturan ini, perlu untuk mengamati langkah-langkah keselamatan yang ditetapkan dalam instruksi dari pabrikan.

Pengoperasian alat pengangkat

Mesin pengangkat dan perangkat penanganan beban yang dapat dilepas dioperasikan berdasarkan aturan untuk desain dan pengoperasian derek yang aman yang disetujui dengan cara yang ditentukan. Semua jenis derek harus didaftarkan pada badan Gosgortekhnadzor, kecuali derek dengan penggerak manual dan silinder pengangkat pneumatik, derek jembatan gelagar tunggal yang dioperasikan di lantai, derek kantilever bergerak atau berputar, derek penopang dengan kapasitas angkat hingga satu ton inklusif, serta derek dengan jangkauan konstan tanpa troli kargo atau tidak dilengkapi dengan mekanisme putar, terlepas dari kapasitas beban.

Semua mesin pengangkat, serta perangkat pengangkat yang dapat dilepas untuk mereka, dilengkapi dengan nomor individual dan di bawah nomor ini mereka dicatat dalam Daftar mesin pengangkat dan perangkat pengangkat yang dapat dilepas. Izin untuk mengoperasikan mesin pengangkat yang tidak tunduk pada pendaftaran dengan badan Gostekhnadzor diberikan oleh orang yang mengawasi mesin pengangkat.

Semua mesin pengangkat yang baru dipasang, serta perangkat penanganan beban yang dapat dilepas untuknya, harus menjalani pemeriksaan teknis sebelum dioperasikan, dan kemudian secara berkala menjalani pemeriksaan teknis parsial setidaknya setiap 12 bulan dan yang lengkap - di setidaknya sekali setiap tiga tahun.

Mesin pengangkat harus ditandai dengan jelas dengan nomor registrasi, kapasitas, tanggal pengujian berikutnya.

Peralatan pelindung listrik

Peralatan pelindung listrik yang digunakan di subdivisi Dinas Pemadam Kebakaran Negara meliputi:

• sarung tangan karet dielektrik;
• sepatu karet (sepatu bot) dielektrik karet;
• tikar karet dielektrik dengan dimensi minimal 50 x 50 cm dengan permukaan bergelombang;
• gunting untuk memotong kabel listrik dengan pegangan berinsulasi (persyaratan untuk peralatan pelindung listrik yang ditentukan ditentukan oleh GOST);
• sakelar pembumian portabel yang terbuat dari konduktor tembaga fleksibel dengan panjang sewenang-wenang, dengan penampang setidaknya 12 mm2 untuk truk pemadam kebakaran, di mana sistem perlindungan utama adalah pembumian pelindung.

Pengujian alat pelindung listrik dilakukan oleh laboratorium khusus yang memiliki izin dari Badan Pengawas Energi Negara. Hasil tes didokumentasikan dalam suatu tindakan, yang disimpan di departemen Dinas Pemadam Kebakaran Negara sampai tes berikutnya. Pada sarung tangan, sepatu bot, tikar, dll. cap ditempatkan menunjukkan tanggal tes berikutnya.

Tanggal tes:

• sarung tangan karet dielektrik - setiap 6 bulan sekali;
• sepatu karet dielektrik - setiap 3 tahun sekali;
• sepatu bot karet dielektrik - setiap 3 tahun sekali;
• gunting untuk memotong kabel listrik dengan pegangan berinsulasi - setahun sekali.

Penolakan tikar karet dielektrik selama inspeksi eksternal setidaknya setahun sekali.

Kesesuaian untuk pekerjaan sarana isolasi pelindung ditentukan oleh inspeksi dan pengujian eksternal. Pemeriksaan eksternal dilakukan setiap hari ketika personel unit Layanan Perbatasan Negara, tempat mereka ditugaskan, mengambil tugas tempur.

Tanda-tanda eksternal yang menentukan ketidaksesuaian dana perlindungan listrik, adalah:

• untuk gunting - kerusakan pada insulasi pada pegangan dan tidak adanya cincin dorong dan bantalan karet di ujung pegangan;
• untuk sarung tangan karet, sepatu karet (bawah), permadani - tusukan, sobek, lubang;
• untuk pembumian portabel - penghancuran koneksi kontak, pelanggaran kekuatan mekanik konduktor tembaga (kerusakan lebih dari 10% konduktor tembaga).

Semua alat proteksi listrik yang tidak lulus uji dalam batas waktu yang ditetapkan dianggap tidak layak digunakan.

Peralatan pelindung listrik disimpan di truk pemadam kebakaran secara terpisah dari alat pemadam kebakaran dan alat parit dalam bentuk berselubung.

Peralatan alat mekanis untuk membuka dan membongkar struktur

Pemeriksaan pemeliharaan dan kemudahan servis alat mekanis, yang dilengkapi dengan truk pemadam kebakaran, dilakukan selama penggantian pelindung, setelah setiap penggunaan, perbaikan, serta dalam batas waktu yang ditentukan dalam paspor teknis atau instruksi untuk pengoperasiannya.

Tindakan pencegahan keamanan saat bekerja dengan alat listrik harus memenuhi persyaratan GOST:

• memiliki shutdown otomatis dari elemen pemotongan yang berputar ketika dampak pada kontrol dan penutup pelindung yang menutupi bagian pemotongan dihentikan; roda abrasif tidak kurang dari 170 derajat;
• memastikan pembuangan gas buang diarahkan jauh dari organ pernapasan operator dan tidak mencemari zona pernapasannya kotoran berbahaya di atas norma yang ditetapkan oleh GOST terkait.

Orang yang telah menjalani pelatihan khusus, lulus ujian, dan menerima sertifikat dari formulir yang ditetapkan diizinkan untuk bekerja dengan alat mekanis atas perintah kepala unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara.

Saat bekerja dengan perkakas listrik, persyaratan berikut harus diperhatikan:

• sebelum menghidupkan mesin, periksa keandalan pengikatan rangka, lampiran, ban, roda pemotong, ketegangan rantai gergaji;
• saat menghidupkan mesin, rantai gergaji dan roda pemotong tidak boleh menyentuh benda apa pun, dan dilarang melilitkan kabel starter di sekitar tangan Anda;
• saat idle, untuk menghindari overshoot, mesin harus dioperasikan dengan tuas kontrol throttle dilepaskan;
• pengisian bahan bakar tambahan alat hanya diperbolehkan ketika mesin dimatikan;
• awal pemotongan dan ujungnya (penarikan bagian kerja alat dari pemotongan) harus dilakukan dengan lancar, tanpa tersentak;
• diperbolehkan untuk membawa alat dengan mesin hidup hanya ketika mesin dalam keadaan idle;
• jika rantai gergaji putus atau putus, melonggarkan attachment, palang, roda pemotong, tutup pelindung dan malfungsi lainnya yang terdeteksi selama bekerja, segera lepaskan gas dan matikan mesin.

Saat bekerja dengan gergaji bertenaga gas, jackhammers, knalpot asap, personel unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara dilarang:

• bekerja dengan alat yang salah dan nyalakan mesin tanpa awalan;
• aktifkan kopling saat mesin dalam keadaan idle;
• bawa mesin tanpa beban ke kecepatan operasi;
• melakukan pekerjaan penyesuaian pada attachment dan memecahkan masalah saat mesin berjalan;
• matikan mesin dengan melepas tutup kabel tegangan tinggi di busi;
• bekerja dengan jackhammer dan saat memotong dengan roda abrasif tanpa kacamata atau kacamata pelindung helm api.

Pembangkit listrik

Langkah-langkah keselamatan selama pengoperasian pembangkit listrik harus mematuhi persyaratan Peraturan Keselamatan untuk pengoperasian instalasi listrik truk pemadam kebakaran dan trailer, dan personel unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara harus memiliki kualifikasi yang sesuai.

Kompresor pneumatik

Unit kompresor stasioner dan bergerak harus dioperasikan, diperbaiki, dan diuji sesuai dengan Aturan Desain dan Pengoperasian Bejana Tekan yang Aman.

Kapal, stasioner atau bergerak, yang beroperasi di bawah tekanan hingga 1,6 MPa dengan suhu dinding hingga 200 derajat tidak tunduk pada pendaftaran dengan badan Gosgortekhnadzor atau badan republik, teritorial, dan departemen pengawasan boiler yang relevan. C, di mana produk kapasitas dalam liter dan tekanan di atmosfer (kelebihan) tidak melebihi 500. Hasil tes dimasukkan di paspor, dan tanggal pengujian berikutnya ditunjukkan pada pemasangan.

Orang yang telah menjalani pelatihan khusus, lulus ujian, menerima sertifikat hak untuk bekerja dan ditunjuk atas perintah kepala divisi Layanan Pemadam Kebakaran Negara diizinkan untuk bekerja pada kompresor pneumatik.

Kompresor yang digunakan dalam pemeliharaan dan perbaikan mesin dipasang di tempat khusus yang ditunjuk untuk tujuan ini, sesuai dengan persyaratan yang memastikan operasi yang aman.

Saat mengoperasikan kompresor pneumatik, perlu:

• nongkrong di setiap kompresor instruksi tentang perlindungan tenaga kerja saat mengerjakannya;
• menyediakan pagar kompresor di garasi dengan kisi atau kisi logam;
• tutup bagian kompresor yang berputar dan penggeraknya dengan pelindung;
• memasok unit kompresor dengan peralatan kontrol dan pengukuran yang diperlukan;
• segera hentikan pengoperasian kompresor ketika kerusakan teknis terdeteksi;
• berikan perhatian khusus pada kondisi katup pengaman, bersihkan selama operasi (tetapi setidaknya sekali per shift), perhatikan tekanan maksimum operasinya;
• v waktu musim dingin keluarkan kondensat dari tangki dan pengering oli setelah setiap kompresor berhenti.

Pengukur tekanan dan mur tegangan dari katup pengaman pegas harus diperiksa dan disegel.

Pemeriksaan pengukur tekanan dan penyegelannya dilakukan setiap tahun, serta setelah perbaikan instalasi.

bejana tekan

Untuk memastikan operasi yang aman dari bejana tekan, orang-orang yang bertanggung jawab dialokasikan yang telah menjalani pelatihan yang diperlukan, pengujian pengetahuan, yang memiliki izin untuk bekerja dengan bejana dan bertanggung jawab atas kemudahan servis dan keselamatan operasinya, yang memiliki sertifikat lulus uji sesuai dengan aturan untuk desain dan pengoperasian yang aman dari kapal yang mengoperasikan tekanan dan kompresor. Pengetahuan personel bejana tekan diperiksa setiap tahun.

Pemasangan, perbaikan dan pengoperasian bejana tekan dilakukan sesuai dengan aturan untuk desain dan pengoperasian bejana tekan yang aman yang disetujui dengan cara yang ditentukan. Kapal yang beroperasi di bawah tekanan, dengan pengecualian barel, silinder untuk mengangkut gas dengan kapasitas hingga 100 liter dan kapal untuk zat non-kaustik, tidak beracun, dan tidak mudah meledak dengan suhu dinding tidak lebih dari 200 derajat. C, jika produk kapasitas dalam liter dan tekanan tidak melebihi 10.000 (untuk bahan kaustik, beracun, dan mudah meledak - tidak lebih dari 500), mereka tidak terdaftar di badan Gosgortekhnadzor. Semua bejana tekan lainnya harus didaftarkan pada Gosgortekhnadzor.

Perangkat pemotong gas

Orang yang telah menjalani pelatihan khusus, lulus ujian, memiliki sertifikat hak untuk bekerja dan ditunjuk atas perintah kepala divisi Layanan Pemadam Kebakaran Negara diizinkan untuk bekerja dengan perangkat pemotong gas.

Sebelum mengambil tugas, pemotong gas harus:

• pastikan perangkat berfungsi;
• periksa kemampuan servis pakaian dan kacamata tempur;
• inspeksi visual untuk memastikan bahwa pemotong, selang, peredam, perangkat dan pengikat silinder yang andal dalam kondisi baik dan bersih;
• periksa tekanan dalam silinder perangkat:
• dalam asetilena - tidak kurang dari 1 MPa,
• dalam oksigen - tidak kurang dari 10 MPa.

Membawa dan mengangkut silinder (kosong dan diisi) hanya diperbolehkan jika ada tutup dan sumbat pada alat kelengkapan katup. Dilarang melepas tutup pelindung silinder dengan memukulnya dengan palu atau benda logam lainnya yang dapat menyebabkan percikan api.

Dilarang menggunakan silinder:

• tidak memiliki merek yang mapan;
• dengan katup yang rusak dan sepatu yang rusak (tidak pas);
• dengan casing yang rusak (penyok, korosi, dll.);
• dengan adanya lemak, minyak, kotoran pada fitting;
• tanpa pewarnaan dan prasasti;
• dengan pemeriksaan ulang yang kedaluwarsa dan verifikasi massa berpori (untuk silinder asetilen).

Jika silinder tidak dapat digunakan karena kegagalan katup, maka akan diberi label "Perhatian Penuh" dan dikembalikan ke pabrik. Setelah setiap penggunaan dalam kebakaran dan kelas perangkat pemotong gas, kemampuan servisnya diperiksa sesuai dengan instruksi untuk pengoperasiannya.

Keketatan sambungan hanya dapat diperiksa dengan larutan sabun. Pemeriksaan ulang silinder dilakukan sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan oleh Gosgortekhnadzor Rusia.

Pemotong gas wajib melakukan hanya pekerjaan yang ditugaskan kepadanya oleh kepala pemadam kebakaran (penyelia langsung). Pada saat yang sama, pemotong gas secara pribadi harus memastikan bahwa bekerja dengan peralatan pemotong gas di area ini tidak akan menyebabkan ledakan, kebakaran dan kecelakaan, tidak akan menyebabkan cedera atau cedera padanya.

Keturunan tali individu

Orang yang telah menyelesaikan kursus pelatihan khusus diizinkan untuk mengoperasikan dan memelihara perangkat tali-rappel (selanjutnya disebut perangkat).

Pemeliharaan perangkat, penyegelan hanya dilakukan oleh orang yang bertanggung jawab, diikuti dengan entri di kolom paspor yang sesuai.

Pemeriksaan dan pengujian teknis harus dilakukan oleh orang yang bertanggung jawab yang ditunjuk oleh kepala subdivisi GPS, setelah perangkat diterima untuk dioperasikan, setelah diperbaiki, setelah setiap kali digunakan, dan setelah itu setidaknya sekali setiap 12 bulan.

Turun melalui perangkat harus dilakukan dengan lancar, tanpa tersentak, sesuai dengan skema yang dikembangkan dan disetujui oleh pabrikan.

Taktik menggunakan perangkat harus sesuai dengan persyaratan yang ditentukan dalam instruksi paspor untuk perangkat tertentu.

Hal ini dilarang:

• membongkar perangkat;
• mengoperasikan perangkat dengan segel yang rusak, dengan malfungsi yang terdeteksi, deformasi bagian yang berfungsi;
• mengoperasikan perangkat yang tidak lulus pemeriksaan yang diperlukan, yang menghabiskan sumber dayanya;
• mengoperasikan perangkat tanpa sabuk pengaman yang dapat diservis (kebakaran, perakitan, dll.);
• melatih personel unit Layanan Perbatasan Negara dalam keterampilan keturunan tanpa asuransi.

Lengan penyelamat

Orang yang ditunjuk atas perintah kepala unit Layanan Pemadam Kebakaran Negara, yang telah mempelajari perangkat dan prinsip operasi (sesuai dengan paspor produk) dan telah lulus uji pengetahuan, diizinkan untuk mengoperasikan selang penyelamat.

Orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian selang penyelamat dicatat di bagian paspor yang relevan.

Saat memeriksa efisiensi selongsong penyelamat, melatih dan melatih descender, belay dengan bantuan tali penyelamat yang terpasang pada descender.

Saat mengoperasikan selang penyelamat, pertimbangkan kemungkinan akumulasi muatan listrik statis selama penurunan, terutama di bagian bawah selang penyelamat, yang mempengaruhi kehidupan dan kesehatan penyelamat dan perusahaan asuransi.

Selama turunnya pengungsi, personel unit Layanan Perbatasan Negara tidak boleh membiarkan mereka memiliki benda tajam yang dapat merusak lengan penyelamat, serta melukai yang diselamatkan saat turun.

Untuk mengurangi dampak listrik statis pada manusia, langkah-langkah berikut harus diambil:

• rawat selongsong penyelamat dengan agen antistatik;
• lembabkan bagian bawah selang penyelamat secara berkala (pada suhu sekitar minimal 0 derajat C) selama penurunan orang;
• untuk melakukan asuransi turun dengan sarung tangan, tanpa melepaskan tangan Anda dari lengan penyelamat.

Dilarang menggunakan selang penyelamat:

• menghabiskan sumber dayanya;
• tidak lulus ujian teknis berikutnya;
• mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki;
• tidak disengaja.

Perangkat penyelamat lompat pneumatik

Perangkat penyelamat lompat pneumatik<1>- dirancang untuk memadamkan energi orang yang jatuh dari ketinggian selama kebakaran dan keadaan darurat tanpa harapan lainnya di gedung dan struktur, ketika penggunaan cara dan metode lain untuk menyelamatkan orang tidak memungkinkan.

Buldoser harus memiliki seperangkat obat-obatan untuk pertolongan pertama. Kotak kotak P3K ditempatkan di casing di dinding belakang kabin di sebelah kiri. Untuk melindungi organ pendengaran Anda saat mengerjakan Bulldozer, sebaiknya gunakan headphone anti bising SOMZ-1, yang terpasang pada kit suku cadang ...

4.1. PETUNJUK UMUM BULLDOZER T-170

Buldoser harus memiliki seperangkat obat-obatan untuk pertolongan pertama. Kotak kotak P3K ditempatkan di casing di dinding belakang kabin di sebelah kiri.

Untuk melindungi organ pendengaran Anda saat mengerjakan Bulldozer, sebaiknya gunakan headphone anti bising SOMZ-1, yang disertakan dalam kit suku cadang Bulldozer. Diperbolehkan menggunakan headphone anti-noise gr. B atau liner gr. B menurut GOST 12.4.051.

Untuk masuk (keluar) dengan aman ke kabin Bulldozer, gunakan celah di pelindung mekanisme pengiriman di troli dan pegangan tangan di kabin.

Sebelum menghidupkan mesin diesel Bulldozer dengan GMT, periksa apakah tuas kontrol gearbox disetel ke posisi netral. Mesin diesel hanya dapat dihidupkan ketika tuas perpindahan gigi dalam posisi netral.

Saat meninggalkan kabin Buldoser dengan mesin diesel menyala, pasang Buldoser pada rem dan blok tuas gearbox dengan tuas pengunci.

Pada Buldoser dengan transmisi mekanis, sebelum menghidupkan mesin diesel, periksa apakah kedua tuas persneling disetel ke posisi netral. Perangkat pemblokiran Bulldozer mengecualikan kemungkinan menghidupkan mesin start (mesin diesel - pada Bulldozer dengan ESSP) dengan tuas persneling di posisi pengoperasian. Periksa kemampuan servis perangkat pemblokiran dengan mencoba menghidupkan mesin starter (mesin diesel) pada posisi pengoperasian tuas yang ditentukan. Matikan kopling Bulldozer sebelum memeriksa, setel tuas persneling ke posisi netral.

BUKANDIPERBOLEHKAN untuk mengoperasikan Buldoser dengan alat pengunci yang rusak.

Sebelum bekerja, untuk kenyamanan mengemudikan traktor, sesuaikan tempat duduknya. Pada Buldoser yang dilengkapi dengan perangkat perlindungan operator ROPS-FOPS, pasang sabuk pengaman.

JANGAN mengoperasikan Buldoser dengan pintu terbuka.

Nyalakan mesin starter dengan starter.

Tidak diperbolehkan untuk mulai menggunakan pegangan yang dirancang untuk memutar poros engkol.

Jika ada orang yang dekat dengan traktor, maka ketika memulai Buldoser dari suatu tempat, nyalakan sinyal suara.

DILARANG bekerja di Buldoser pada malam hari dengan sistem pencahayaan dan alarm yang rusak.

Untuk berkendara ke mesin yang dipasang di belakang untuk memasangnya, Anda harus mundur di gigi pertama dan tanpa menyentak; tidak boleh ada orang di antara traktor dan mesin. Hitch hanya ketika Bulldozer dihentikan.

Tambahkan cairan pendingin ke radiator hanya dengan sarung tangan, hati-hati, biarkan uap keluar, sambil menjauhkan wajah Anda dari leher radiator.

Untuk menghindari luka bakar dengan oli panas, pekerjaan perbaikan dan pembongkaran unit pemanas oli harus dilakukan dengan mesin diesel dimatikan.

Untuk mengisi daya AC, gunakan refrigeran yang ramah lingkungan, sesuai dengan petunjuk pemasangan dan pengoperasian AC.

Saat mengoperasikan sistem hidraulik, patuhi persyaratan keselamatan sesuai dengan GOST 12.2.086.

DILARANG:

bekerja di bawah tekanan cairan kerja dalam sistem hidrolik yang lebih besar dari yang ditunjukkan dalam spesifikasi teknis;

Berada di bawah senjata terangkat;

Memecahkan masalah dengan alat yang diangkat;

Bekerja dengan kebocoran fluida kerja dari sistem hidrolik;

Kencangkan fitting di saluran hidrolik dengan mesin diesel menyala.

Sebelum menaikkan atau menurunkan alat, pastikan tidak ada orang atau penghalang apa pun dalam jangkauan alat. Belokan tajam dan belokan tidak diperbolehkan ketika benda kerja unit dikubur di dalam tanah.

Saat bekerja di lereng dan mengemudi di permukaan yang licin dan dingin, pasang taji khusus pada sepatu (Gbr. 13), yang mencegah guling samping dan guling Bulldozer.

Meninggalkan traktor, turunkan implement, matikan diesel, setel tuas kontrol kemudi ke kait rem parkir.

DILARANG meninggalkan Bulldozer dengan mesin diesel yang sedang berjalan tanpa pengawasan.

Untuk penghentian darurat mesin diesel dalam situasi darurat, setel tuas suplai bahan bakar ke posisi off supply dan tuas mekanisme dekompresor ke posisi "Buka".

Jika mesin diesel meningkatkan kecepatan secara tajam ketika beban dihilangkan dan tidak menguranginya ketika pasokan bahan bakar dimatikan, maka untuk menghentikan mesin diesel, perlu untuk memastikan beban maksimumnya dan menghidupkan mekanisme dekompresor.

Dalam keadaan darurat dan tidak mungkin keluar melalui pintu kabin, Anda harus meninggalkan kabin melalui palka darurat di atap, menekan kaitnya dan membukanya dengan mendorong ke luar, atau melalui salah satu bukaan jendela, setelah memecahkan kaca dengan palu.

Saat memuat (membongkar) Buldoser ke kendaraan dengan kekuatannya sendiri, pintu masuk (keluar) harus dibuat di sepanjang pintu masuk miring khusus (landai). Sudut kemiringan yang disarankan adalah dari 15 hingga 18°. Langkan (tangga) di pintu masuk (keluar) tidak diperbolehkan. Sebelum memasuki jalan landai dengan lebar terbatas, posisikan Buldoser agar tidak berbelok saat mengemudi di atasnya. Dilarang berbelok dan mengganti gigi saat mengemudi di jalan landai. Satu orang harus memerintahkan pemuatan (pembongkaran) traktor, mencegahnya bergerak ke samping. Jika perlu, hentikan traktor, rem secara bersamaan dengan kedua sisi.

4.2. PERSYARATAN KESELAMATAN BULLDOZER T-170 UNTUK PEKERJAAN TRANSPORTASI

Saat mengendarai Bulldozer di jalan raya, Anda harus mengikuti aturan lalu lintas.

Seberangi rel kereta api hanya di perlintasan. Jika penyeberangan tidak diatur, maka sebelum memulai penyeberangan, pastikan tidak ada kereta yang mendekat. Jangan mengubah kecepatan di persimpangan.

Untuk menyeberangi jembatan, Anda perlu mengetahui daya dukungnya dan massa unit traktor, yang tidak boleh melebihi daya dukung jembatan.

Saat memaksa penahan air, perlu diketahui topografi dasar, keadaan tanah dan kedalaman sebelum memaksa penghalang.

Setelah melewati penghalang air atau jika air masuk ke kompartemen kopling samping dan rumah roda gila diesel, tiriskan air dengan membuka tutup sumbatnya.

Berkendara melewati parit dan gundukan di sudut kanan dengan kecepatan rendah tanpa mengubah persneling.

Saat berkendara di jalan beraspal, pasang sepatu aspal (Gbr. 14). Pasang sepatu dengan tepi bengkok pada puncak lug dan kencangkan ke dua lubang bebas di track shoe.

Saat mengemudi di permukaan es, pasang taji pada track shoes.

4.3. PERSYARATAN KESELAMATAN BULLDOZER T-170 UNTUK PEMELIHARAAN

Pemeliharaan Bulldozer harus dilakukan hanya setelah berhenti, dengan mesin diesel tidak hidup, tuas persneling pada posisi netral dan "massa" dimatikan.

Hanya gunakan alat yang berfungsi dengan baik dan dengan ukuran yang benar.

Berhati-hatilah saat menguras bahan bakar, cairan pendingin, dan oli. Pendingin dengan titik beku rendah yang digunakan dalam sistem pendingin diesel beracun, dan menelannya bahkan dalam jumlah kecil ke dalam tubuh dapat menyebabkan keracunan parah.

Untuk setiap jenis bahan pengisi, Anda harus memiliki wadah khusus dengan tulisan yang sesuai (pendingin, bahan bakar, oli, dll.) dan memantau kebersihannya. Wadah pengisian bahan bakar harus disimpan dalam kotak khusus dengan penutup.

Deteksi kebocoran, evakuasi, dan pengisian bahan bakar AC selama pengoperasian harus dilakukan oleh spesialis AC transportasi bersertifikat.

Sebelum memeriksa tekanan pada sistem hidrolik, matikan mesin diesel dan pindahkan tuas distributor hidrolik ke posisi FLOATING.

Saat melonggarkan ketegangan trek, buka sumbat 5 (Gbr. 45) tidak lebih dari 3-4 putaran, tetapi bukan katup 2.

Jangan gunakan bensin bertimbal untuk menyiram bagian.

Saat menyiapkan elektrolit untuk baterai, asam harus dituangkan ke dalam air suling dalam dosis kecil, tetapi tidak sebaliknya. Lakukan pekerjaan ini dengan pakaian khusus, kacamata dan celemek.

Dalam kasus kontak asam dengan kulit, asam harus dihilangkan dengan hati-hati dengan kapas, bilas area yang terkena dengan aliran air yang banyak, dan kemudian dengan larutan soda abu 5%.

Saat melakukan operasi pemeliharaan dan perbaikan, semua komponen yang dapat digerakkan di bawah pengaruh gravitasi (berat) harus dibawa ke posisi yang memastikan pekerjaan yang aman.

Pemasangan dan pembongkaran bagian (mekanisme) Buldoser dengan berat lebih dari 20 kg harus dilakukan dengan menggunakan alat pengangkat dan pengangkutan. Metode slinging - dalam Lampiran 5.

4.4. PERSYARATAN KESELAMATAN UNTUK PELESTARIAN DAN PENYIMPANAN TRAKTOR

Orang yang diterima bekerja pada konservasi (pengawetan ulang) harus menyadari tingkat bahaya zat yang digunakan dan dapat menggunakan alat pelindung diri.

Pekerjaan yang berkaitan dengan penggunaan pelarut organik dan penghambat korosi harus dilakukan dengan ventilasi paksa (pasokan dan pembuangan lokal atau umum).

Saat mengawetkan dengan minyak atau gemuk dengan penyemprotan, pembentukan kabut minyak tidak diperbolehkan.

4.5. PERSYARATAN KEAMANAN KEBAKARAN BULLDOZER T-170

Buldoser harus dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran yang dapat diservis dan sekop. Kepegawaian dibuat oleh organisasi pengoperasi.

Pengisian bahan bakar Bulldozer dengan bahan bakar dan pelumas dilakukan secara mekanis dengan mesin diesel berhenti.

Menghilangkan kebocoran bahan bakar dan pelumas secara tepat waktu dari sistem dan unit perakitan Bulldozer. Hindari tumpahan bahan bakar dan minyak pada Bulldozer.

Kabel listrik dan rakitan sistem kelistrikan Bulldozer harus dalam kondisi baik.

Jika kebakaran terdeteksi pada Buldoser:

Matikan "massa";

Hentikan pasokan bahan bakar (hentikan solar);

Padamkan api dengan alat pemadam api, tutup dengan terpal, lempar tanah atau pasir, dan dengan cara lain yang seadanya.

Jangan gunakan air untuk memadamkan produk minyak yang mudah terbakar. Juga dilarang:

Membuat api dan asap di tempat pengisian bahan bakar dan parkir traktor;

Meninggalkan Buldoser setelah bekerja dan setelah mengisi bahan bakar di pompa bensin;

Buka tutup barel dengan bensin dengan memukul benda logam;

Panaskan mesin diesel, tangki bahan bakar, dan saluran bahan bakar dengan api terbuka;

Gunakan api terbuka saat memeriksa ketinggian bahan bakar dan memeriksa tangki bahan bakar.

4.6. PERSYARATAN KESELAMATAN BULLDOZER T-170 DAN ATURAN KEBAKARAN KETIKA MENGGUNAKAN PRE-START HEATER

DILARANG menghangatkan mesin diesel di ruang tertutup dengan ventilasi yang buruk, untuk menghindari keracunan oleh gas buang.

JANGAN mengisi boiler pemanas yang terlalu panas dengan cairan pendingin.

JANGAN mengoperasikan pemanas jika boiler tidak terisi penuh dengan cairan pendingin.

DILARANG tanpa membersihkan pipa knalpot, berlangsung dari 15 hingga 20 detik,untuk memulai pemanas segera setelah berhenti atau setelah upaya untuk memulai.

Sebelum memulai pengoperasian Bulldozer musim dingin, lepaskan dan bersihkan panci pemanas awal dari akumulasi debu, serpihan, oli, dan bahan bakar.

Saat mengoperasikan pemanas, harus diingat bahwa sikap ceroboh terhadapnya, serta pengoperasian pemanas yang salah, dapat menyebabkan kebakaran, oleh karena itu, kehadiran operator diperlukan selama pemanasan mesin diesel dan pengoperasian dari pemanas.

Jika asap atau api muncul dari pipa knalpot (pada kondisi stabil), segera matikan pemanas, dan setelah menghentikannya, lanjutkan dengan pemecahan masalah. Seharusnya tidak ada kebocoran bahan bakar dari pipa, cock dan pipa cabang.

Persyaratan wajib yang seragam untuk penerapan dan penerapan persyaratan untuk mesin dan peralatan dalam pengembangan, pembuatan, pemasangan, commissioning, operasi, penyimpanan, transportasi, penjualan dan pembuangan diatur dalam peraturan teknis Serikat Pabean "Tentang keselamatan mesin dan peralatan (TR TS 010/2011)", disetujui oleh keputusan Komisi Uni Bea Cukai 18 Oktober 2011 N 823. Peraturan ini menetapkan persyaratan minimum yang diperlukan untuk keselamatan mesin dan peralatan. Ini dia beberapa persyaratannya.

Pengembangan manual operasi (instruksi) merupakan bagian integral dari pengembangan (desain) mesin dan peralatan, yang harus mencakup:

• informasi tentang desain, prinsip operasi, karakteristik (properti) mesin dan (atau) peralatan;
• instruksi untuk pemasangan atau perakitan, penyetelan atau penyetelan, pemeliharaan dan perbaikan mesin atau peralatan;
• instruksi tentang penggunaan mesin dan peralatan dan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan selama operasi mereka;
• indikator yang ditetapkan (masa simpan yang ditetapkan, masa pakai yang ditetapkan, dan (atau) sumber daya yang ditetapkan) tergantung pada fitur desain peralatan;
• daftar kegagalan kritis, kemungkinan tindakan salah personel yang menyebabkan insiden atau kecelakaan;
• tindakan personel jika terjadi insiden, kegagalan kritis atau kecelakaan;
• instruksi untuk dekomisioning dan pembuangan peralatan;
• informasi tentang kualifikasi personel layanan.

Manual operasi (instruksi) dilakukan di atas kertas. Seperangkat dokumen operasional pada media elektronik dapat dilampirkan padanya.

Mesin atau peralatan harus memiliki tulisan identifikasi yang terlihat jelas, terbaca dan tidak terhapuskan yang berisi:

• nama pabrikan dan (atau) merek dagangnya;
• nama dan (atau) penunjukan mesin dan peralatan - jenis, merek, model (jika ada);
• bulan dan tahun pembuatan.

Ketika melakukan pemeliharaan, perbaikan dan inspeksi mesin dan peralatan, persyaratan yang ditetapkan oleh manual (instruksi) untuk operasi, program untuk melakukan pemeliharaan atau perbaikan selama seluruh periode pekerjaan ini harus diperhatikan. Perubahan struktur atau peralatan yang terjadi selama perbaikan harus disetujui oleh pengembang (perancang).

Setelah perombakan mesin atau peralatan, perlu dilakukan penilaian risiko, yang nilainya tidak boleh lebih tinggi dari yang diizinkan. Jika perlu, langkah-langkah teknis dan organisasi dikembangkan untuk mencapai nilai risiko yang dapat diterima.

Persyaratan keselamatan untuk pengoperasian mesin stasioner dan kontinu

Persyaratan keselamatan operasional mesin stasioner dan penggunaan mesin continuous lighting di sejumlah dokumen peraturan, termasuk SNiP 12-03-2001.

Penempatan mesin stasioner di area produksi harus dilakukan sesuai dengan proyek. Mesin stasioner, selama operasi di mana debu dilepaskan (penghancuran, penggilingan, pencampuran, dll.), harus dilengkapi dengan alat penekan debu atau pengumpulan debu.

Bagian bergerak yang merupakan sumber bahaya harus dilindungi dengan jaring atau pagar logam padat. Penggunaan pelindung pelindung yang dapat dilepas diperbolehkan jika, karena alasan struktural atau teknologi, tidak mungkin untuk memasang pelindung stasioner, yang dapat dilepas, lipat dan geser, serta pintu pembuka, penutup, palka, pelindung di pelindung ini atau badan harus dilengkapi dengan perangkat (blok) tidak termasuk pelepasan atau pembukaan yang tidak disengaja.

Perlindungan terhadap sengatan listrik selama pengoperasian mesin dan peralatan stasioner dicapai dengan menerapkan langkah-langkah keselamatan berikut:

• bagian pembawa arus harus diisolasi secara andal, dipagari atau ditempatkan di tempat-tempat yang tidak dapat diterima orang;
• bagian pembawa arus harus ditempatkan di dalam rumah (lemari, balok) dengan pintu yang dapat dikunci atau ditutup dengan penutup pelindung ketika ditempatkan di tempat-tempat yang dapat diakses orang;
• bagian logam yang dapat menjadi hidup karena kerusakan insulasi harus diarde.

Dalam diagram sirkuit listrik, perlu untuk menyediakan perangkat yang secara terpusat memutuskan semua sirkuit listrik dari jaringan suplai.

Mesin dan peralatan digabungkan menjadi satu proses teknologi dengan lebih dari satu pekerja, perlu untuk menyediakan sistem alarm untuk memperingatkan pekerja tentang memulai. Start jarak jauh harus dilakukan setelah suara peringatan atau sinyal salju diberikan dan sinyal respons diterima dari titik servis peralatan tentang kemungkinan start. Lonceng alarm, sirene, lampu harus dilindungi dari kerusakan mekanis dan ditempatkan sedemikian rupa sehingga audibilitas dan visibilitas sinyal yang andal di area layanan personel dipastikan.

Pengisi bunker dilengkapi dengan platform untuk pemeliharaan tinggi dan lebar yang ditetapkan dengan pagar di sekelilingnya. Palka bunker harus memiliki penutup bukaan yang dilengkapi dengan alat pengunci dan pemblokiran, yang kuncinya harus disimpan oleh manajer kerja. Di bunker perlu menggunakan vibrator listrik, pemanas listrik uap, agitator, dll., Yang mencegah pembentukan bebas dan menggantung bahan.

Bunker ditutup dengan kisi-kisi dengan sel tidak lebih besar dari 20 x 20 cm, dan pembersihannya dilakukan di bawah pengawasan penanggung jawab. Tidak diperbolehkan memecahkan material yang terlalu besar pada hopper grates dengan alat tangan. Menghapus potongan bahan dari ruang saat penghancur sedang berjalan dilarang.

Personil yang melayani mesin penghancur dilengkapi dengan perangkat khusus (pengait, penjepit, dll.) untuk mengekstraksi potongan material atau benda tidak berbutir yang secara tidak sengaja masuk ke ruang penghancur dan kaca pelindung.

Saat mengoperasikan lift di lokasi dari mana kabin (platform) dimuat atau dibongkar, perlu untuk memposting aturan penggunaan lift, yang menentukan metode pemuatan, metode pemberian sinyal, prosedur servis pintu oleh pekerja yang bertugas, melarang orang memasuki platform kerekan konstruksi kargo dan instruksi lain untuk memperbaiki lift.

Di semua tempat bongkar muat kabin atau platform angkat, prasasti dibuat yang menunjukkan berat beban maksimum yang diizinkan untuk diangkat atau diturunkan. Di atas tempat pemuatan lift dengan platform terbuka pada ketinggian 2,5-5 m, lantai ganda pelindung papan dengan ketebalan setidaknya 40 mm dipasang.

Jalur teknologi yang terdiri dari beberapa sarana transportasi kontinu yang dipasang dan dioperasikan secara bersamaan (konveyor, konveyor, dll.) harus dilengkapi dengan:

• pensinyalan dua arah dengan semua pos kontrol;
• pemblokiran drive peralatan, yang memastikan penghentian otomatis bagian jalur produksi yang memuat unit yang dihentikan atau dihentikan.

Saat melakukan operasi bongkar muat menggunakan mesin kontinu, persyaratan berikut harus dipenuhi:

• penyimpanan barang harus memastikan pemuatan benda kerja yang seragam dan posisi muatan yang stabil;
• pasokan dan pemindahan kargo dari badan kerja mesin harus dilakukan dengan menggunakan perangkat pengumpanan dan penerima khusus.

Selama pengoperasian ban berjalan, dilarang:

• menghilangkan selip sabuk pada drum dengan melemparkan pasir, tanah liat, damar, bitumen dan bahan lainnya ke dalam zona antara sabuk dan drum;
• bersihkan rol pendukung, drum penggerak, ketegangan dan stasiun akhir, singkirkan tumpahan dari bawah konveyor;
• mengatur ulang rol pendukung, kencangkan dan sejajarkan sabuk konveyor secara manual.

Pertunjukan karya yang ditentukan harus dilakukan hanya ketika konveyor benar-benar berhenti dan terputus dari jaringan dengan sekering dilepas dan perangkat start ditutup, di mana tanda larangan keselamatan "Jangan nyalakan - orang sedang bekerja!" harus digantung.

Dilarang mengoperasikan konveyor sabuk saat lorong-lorong berantakan dan berantakan, serta jika tidak ada atau tidak berfungsinya:

• penggerak pagar, ketegangan dan drum akhir;
• saklar tali;
• pembumian peralatan listrik, pelindung kabel atau rangka konveyor.

Kecepatan pergerakan sabuk konveyor selama penanganan kargo manual tidak boleh melebihi 0,5 m / s dengan massa kargo yang diproses hingga 5 kg dan 0,3 m / s dengan massa yang lebih besar.

Untuk mencegah tumpahan bahan baku yang diangkut dan pembentukan debu di tempat industri penutup dan saluran konveyor sekrup harus disegel.

Hal ini dilarang:

• buka penutup konveyor sekrup sampai berhenti dan ambil tindakan terhadap penyalaan konveyor yang tidak disengaja, serta berjalan di atas penutup peralatan ini;
• mendorong material atau benda yang diangkut yang secara tidak sengaja jatuh ke dalam konveyor dan mengambil sampel untuk analisis laboratorium selama pengoperasian konveyor sekrup;
• mengoperasikan konveyor sekrup ketika sekrup menyentuh dinding casing, dengan penutup yang rusak dan segel yang rusak.

Selama pengoperasian gerobak di atas, mendorong konveyor, tindakan harus diambil untuk mencegah jatuhnya bahan dan produk selama pengangkutannya.

Konveyor harus dilengkapi dengan perangkat yang mematikan drive saat konveyor kelebihan beban.

Sebelum memulai konveyor yang baru dipasang atau dirombak, elemen traksi dan pegangan suspensi harus diuji selama 15 menit di bawah beban kerja ganda.

Perangkat berengsel dari konveyor overhead harus memberikan kemudahan pemasangan dan pemindahan barang yang diangkut.

Drive dan sprocket putar dari konveyor cradle, roda gigi dan kopling drive harus memiliki pagar logam atau mesh yang kokoh.

Di tempat-tempat di mana orang terus-menerus lewat dan kendaraan lewat di bawah rute konveyor, jaring logam untuk menangkap barang yang jatuh dari konveyor.

Ketinggian pemasangan jaring dari tanah harus sesuai dengan dimensi kendaraan yang digunakan dan memastikan lalu lintas orang yang bebas.