Sahalin Bölgesi, Uzak Doğu'da bulunan bir bölgedir. Federal Bölge. Bölge, konumu itibariyle benzersizdir. Bu, Sahalin Bölgesi haritasında açıkça görülmektedir: bölge bir ada konumuna sahiptir. Bölge şunları içerir: Sahalin Adası, Kuril Adaları, Tyuleniy ve Moneron Adaları.
Bugün Sahalin Bölgesi, Japonya, Habarovsk Bölgesi ve Kamçatka Denizi ile sınır komşusudur. Bölge 2 denizle yıkanır: Japonya Denizi ve Okhotsk Denizi ile Pasifik Okyanusu. Bölgenin alanı 87.101 km2'dir. Bölgede 17 ilçe, 15 şehir ve 5 kentsel tip yerleşim bulunmaktadır. En büyük şehirler Yuzhno-Sakhalinsk, Korsakov, Okha, Kholmsk ve Poronaysk'tır.
Sahalin Bölgesi, zorlu iklim koşulları ile karakterizedir. Birçok yönden bu, bölgenin ekonomik durumuna yansır. Bölgede petrol, gaz ve kömür üretimi yapılmaktadır. Ekonominin ana sektörleri kereste ve balıkçılık endüstrileridir.
Bölge, yüksek sismik aktivite ile karakterizedir. Bölge topraklarında birçoğu aktif olan 160 volkan var.
Sahalin Oblastı, Japonya ve Rusya arasında bir engel olan Kuril Adaları'nı içeriyor.
Geçmiş referansı
Sahalin Oblastı 1932'de kuruldu. Dünya Savaşı sırasında bölge Japon birlikleri tarafından işgal edildi. 1945'te Sahalin ve Kuril Adaları'nın kurtuluşu için savaşlar yapıldı. 1952'de Kuril Adaları'nı bir tsunami vurdu. 1995 yılında Neftegorsk'ta 2000 kişinin öldüğü bir deprem meydana geldi.
ziyaret etmeli
Üzerinde detaylı harita Sahalin bölgesinde çeşitli manzaralar görebilirsiniz: koylar, volkanlar ve doğal anıtlar. Yerel tarih müzelerini, müzeleri ziyaret etmeniz önerilir. demiryolu mühendisliği Yuzhno-Sakhalinsk'te, doğa rezervleri ve kutsal alanlar, Tyuleny Adası'nda bir kürklü fok yuvası, Kuril Adaları, kaplıcalar, Nitui Nehri şelalesi, Capes Velikan ve Stukabis.
Turist için not
Gulrypsh - ünlüler için tatil yeri
Abhazya'nın Karadeniz kıyısında, görünümü Rus hayırsever Nikolai Nikolaevich Smetsky'nin adıyla yakından bağlantılı olan kentsel tip bir Gulrypsh yerleşimi var. 1989'da karısının hastalığı nedeniyle iklimi değiştirmek zorunda kaldılar. Dava davaya karar verdi.1875'ten beri Sahalin, Rusya'nın her yerinden mahkumların alındığı bir ağır çalışma yeri olmuştur. Hükümlüler, kömür madenciliği ve kerestecilik için ucuz işgücü olarak kullanıldı. Ünlü hırsız ve maceraperest Sonya Golden Pen de bu cezai esareti ziyaret etti. Üç kez ağır işten kaçmaya bile çalıştı, ancak tüm adayı arka arkaya yaklaşık 3 kez daire içine alarak umutsuzluktan kaçış yerine geri döndü.
Sahalin'deki yerleşimler daha sonra aralarında çok kötü yolların olduğu küçük köyler ve hatta sığınaklardı. Ana iletişim yolu denizdi. Bütün bu rahatsızlık 1905 yılına kadar devam etti. Bu dönemde Rus İmparatorluğu Rus-Japon Savaşı'nda yenildi. Yakında, Rusya için utanç verici bir barış anlaşmasına göre, Sahalin'in güneyi ve Kuril Adaları, Yükselen Güneş ülkesinin malı oldu.
Karafuto dönemi (1905-1945)
Rusya ve Japonya arasındaki sınır 50. paralelden geçti. Sınır işaretleri ve direkleri 1906'da kuruldu.
Rus sakinleri çoğunlukla Rusya'ya taşındı, ancak bazıları kaldı. Japon hükümeti onların haklarını ihlal etmedi. Bu arada, Japon yerleşimciler Sahalin'in güneyine akın etti.
Japonlar tarafından deniz kıyısına yakın Sahalin şehirlerinde limanların inşasından sonra, Japon metropolü ile tam teşekküllü bir feribot seferleri kuruldu. Japon işi sermayesi ile Sahalin'e de ulaştı. Sadece 1906 yılında, adanın güney kesiminde yaklaşık 1.200 sanayi, zanaat, ticaret, kültür ve eğlence işletmesi tescil edildi.
14 Mart 1907'de Japonya İmparatoru Mutsuhito, idari merkezi Odomari'de (Korsakov) bulunan yeni bir Japon eyaleti olan Karafuto'nun kurulmasına ilişkin bir kararname imzaladı.
Daha sonra vilayetin başkenti yine de Rus Vladimirovka köyünün bulunduğu Susuya Nehri'nin verimli vadisine transfer edildi. Japonlar, Vladimirovka köyünün biraz güneyinde, Toyohara şehrinin (şimdi Yuzhno-Sakhalinsk) yeni alanlarını kendi tarzlarında inşa ettiler.
1906'da adanın güney kesiminde sadece 2.000 Japon vatandaşı vardı. 1920'de zaten 106.000 kişi vardı ve 1945'te - 391.000 kişi (358.500 - Japon). Bu, Sahalin adasının yarısı için çok önemli bir rakam, çünkü Sovyet döneminde Sahalin bölgesinde yaklaşık 820.000 Sovyet vatandaşı yaşıyordu. 2012 itibariyle, zaten 493.000...
1945'te güney Sahalin Sovyetler Birliği'ne döndü (Japonya'ya karşı kazanılan zaferin bir sonucu olarak).
Japon yönetiminden geriye kalanların bir özeti:
- 735 işletme
- 700 km. demiryolları.
- 100 tuğla fabrikası (şu anda yok).
- 36 kömür madeni (5 mothballed (90'larda sular altında kaldı), 20 maden terk edildi)
- 31 pirinç fabrikası (şimdi yok)
- 26 balık kuluçkahanesi (bazıları restore edilmiş, diğerleri terk edilmiş ve yıkılmış).
- Kuril Adaları'ndaki 15 fabrika da dahil olmak üzere 23 konserve fabrikası (şimdi bu fabrikaların hiçbiri yok)
- 20 sake damıtımevi (artık feshedilmiş)
- 18 tünel, onlarca köprü
- 13 havaalanı (Sovyet döneminde, bazıları kullanıldı, bu hava alanlarının çoğu sınıflandırıldı ve bu güne kadar ormanlarda mantar toplayıcıları, diğer metal çöplerle çimlerle büyümüş bu hava alanlarının kalıntılarına rastlar)
- 10 soya fasulyesi bitkisi (artık yok)
- kağıt hamuru ve kağıt fabrikası (korunmamış)
- 8 nişasta fabrikası (kapalı)
- 4 sabun fabrikası (şu anda mevcut değil)
- Teknik yağların üretimi için 2 tesis (artık yok)
- 1 oksijen üretimi.
- şeker pancarından şeker üretimi (Sovyet döneminde, elektrik üreten bir turbojeneratör olduğu için ondan CHPP-1 yapıldı).
- 1 ilaç fabrikası (Sovyet döneminde artık yoktu)
Ve hala müze binaları, spor salonları, gazeteler vardı.
1945'ten sonra Sovyet iktidarı sağlam bir ekonomi miras aldı. Ancak, tüm bunlar kurtarılamadı.
Para Karafuto
Sakhalin'in Japon gelişimi döneminde paranın Japon olduğunu varsaymak oldukça mantıklı. Japonca 5 ri 1 sen'in yarısıdır.
1 sen 1 kuruş gibidir, 100 sen bir yenden oluşur.
Değerlerini kabaca tahmin edebilmeniz için bazı ürünlerin 1937'deki maliyetini vereceğiz. 1.8 kg pirinç - 34 sen, 600 gr. (100 akraba) patates - 0.25 sen, 600 gr. lahana - 0.6 saman, 600 gr. elma - 8 Eylül, 600 gr. sığır eti - 70 sen, 600 gr. tavuk - 2,3 yen. Örneğin, bir ton kömür 13 yen'e mal oldu (bir öğretmenin aylık maaşıydı).
Japonların kronolojilerini, imparatorlarının her birinin saltanatının tahtına yükselişinden yönlendirmesi dikkat çekicidir. Yani, Japonya'nın yeni imparatoru tahta çıktı, bu da yeni bir hesap döneminin başladığı anlamına geliyor. 1912'ye kadar Meiji dönemi (İmparator Mutsuhito), 1925'e kadar - Taisho (İmparator Yoshihito) vardı ve Hirohito 1989'a kadar orada hüküm sürdü ve döneme Showa adı verildi. Bugün, ilgilenen varsa, İmparator Akihito ile Heisei döneminin 28. yılı.
Ve Karafuto döneminin Japon paralarını alırsanız, üzerlerindeki sayıları görebilirsiniz - 39. yıl, 40. ve 45'e kadar. Bu Meiji dönemi ve 1905'ten 1912'ye kadar olan yıllar. 1'den 15'e 1912 - 1926 Taisho dönemi. Ve 1'den 35'e kadar ise - bu Showa dönemidir (1926-1945). Ancak, tüm madeni paralarda Avrupa rakamları olmayacaktır. Daha iyi bir anlayış için, sayıları gösteren Japon hiyerogliflerinin ana hatlarını öğrenmeye değer.
Karafuto'nun parasını nerede aramalı?
Tabii ki, Sahalin'in güneyinde, Korsakov (Odori), Yuzhno-Sakhalinsk (Toyohara), Dolinsk (Ochiai), Sinegorsk (Kawakami), Kholmsk (Maoka), Nevelsk (Honto), Makarov ( Siritoru).
Yerel arayıcılara ve hazine avcılarına göre, hemen hemen her alanda 3-5 hanelik mini çiftlikler, müştemilatlar vb. vardı. Bu tür yerlerde, çoğunlukla küçük ev eşyaları - tabaklar, bardaklar, şişeler - karşımıza çıkıyor.
Ve yıkanırlar.
Ve "altın-gümüş"ün gerçek hazineleri ormanlarda aranıyor. Tabii ki, altın-gümüş değil, o zamanın madeni paraları, mücevherleri ve diğer değerli eşyaları olan testiler.
Japon dönemi haritalarına özellikle dikkat edilmelidir. Bazıları bulunabilir.
not. Merak edenler için orada belgesel"Karafuto - Sahalin'de Japon Dönemi". STS-Sakhalin tarafından yaratılmıştır, süresi 135 dakikadır. üzerinde mevcut Youtube.
Rus-Japon Savaşı'ndaki yenilgiden sonra, Sahalin Adası yaklaşık olarak eşit iki parçaya bölündü.. Güney kısmı Japonya İmparatorluğu'na devredildi ve sınır 50. paralel boyunca uzanıyordu. Sovyet-Japon sınırının diğer bölgelerinde olduğu gibi, adadaki gerginlik 1930'ların sonlarından İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar devam etti. Adanın Sovyet bölümünü denizden korumak ve SSCB'nin Okhotsk Denizi'nden Pasifik Okyanusu'na son erişimi olan Tatar Boğazı'nı kontrol etmek için Kuzey Pasifik Filosu, Pasifik Filosu'nun bir parçası olarak kuruldu. ana üssü Sovetskaya Gavan'da bulunuyordu. Büyük boyunca Vatanseverlik Savaşı Japon saldırganlığının muhtemel olduğu zamanlarda, Kuzey Pasifik Filosu'nun birimleri ciddi ve güvenilir bir caydırıcıydı.
Daha 1943 Tahran Konferansı sırasında Sovyetler Birliği, militarist Japonya'ya karşı savaşa Birleşik Devletler ve Büyük Britanya'nın yanında girmeyi prensipte kabul etti. Daha sonra Yalta ve Potsdam konferanslarında bunun gerçekleşeceği koşullar belirlendi. Ana talepler arasında Sahalin'in güney kesiminin ülkemize iadesi vardı.. Müttefikler, Potsdam Deklarasyonu'nda yer alan bu talebi kabul ettiler.
8 Ağustos 1945'te Sovyetler Birliği Japonya'ya savaş ilan etti. 9 Ağustos gecesi Mançurya saldırgan Başarılı gelişimi, cephenin diğer sektörlerinde Japon birliklerine karşı grevler için önkoşullar yarattı.
10 Ağustos 1945'te öğleden sonra saat 10'da, Uzak Doğu'daki Sovyet birliklerinin başkomutanı Mareşal A.M. Vasilevsky, Sahalin'in güney kısmını kurtarma operasyonu için hazırlıkların başlatılmasını emretti. Daha sonra, kampanyaya Yuzhno-Sakhalin saldırı operasyonu adı verildi.
Sahalin Adası, kuzeyden güneye yaklaşık 1.000 kilometre uzanır ve genişliği 26 ila 160 kilometre arasında değişir. Adanın kuzey ve güney kısımlarını birbirine bağlayan tek ulaşım arteri Poronai Nehri boyunca uzanan otoyoldu ve öyle olmaya devam ediyor. Aslında, arazinin doğası bir sistem olarak tanımlandı. japon savunması ve Sovyet taarruzunun planı.
Adanın savunması için Poronai yönünün stratejik önemini çok iyi bilen Japon komutanlığı, onu güçlü bir müstahkem alanla engelledi. Savunma hattı donatıldı şehrin kuzeyinde Coton (Pobedino) ve ön boyunca 12 kilometre uzunluğa ve yaklaşık 30 kilometre derinliğe sahipti. Koton veya Haramitoge müstahkem bölgesi mühendislik açısından iyi hazırlanmıştı ve şunlara sahipti: 17 betonarme hap kutusu, 130'dan fazla top ve makineli tüfek sığınağı ve ayrıca çok sayıda iyi donanımlı topçu ve havan mevzii.
Bir hava saldırısı veya büyük bir topçu bombardımanı durumunda, garnizon 150 betonarme sığınağa sığınabiliyordu. Güney Sahalin, toplam asker sayısı yaklaşık 10.000 yedek de dahil olmak üzere 30.000'e ulaşan 88. Piyade Tümeni tarafından savundu. Japon bölümünün ana kuvvetleri sınırda bulunuyordu, yalnızca Koton müstahkem bölgesinin asıl garnizonu yaklaşık 5.400 Japon askeri ve subayından oluşuyordu.
Savunma hattının batı kanadı güvenli bir şekilde bir dağ silsilesi ile, doğu kanadı ise araçlar için geçilmez olan ormanlık ve bataklık Poronay vadisi ile kaplıydı. Koton garnizonuna ek olarak, Japon birlikleri Sahalin'in güney kesimindeki limanlarda bulunuyordu. Gelişmiş bir demiryolları ve karayolları ağının yanı sıra 13 hava limanı, gerekirse Japon komutanlığının hem adadaki birlikleri hızlı bir şekilde transfer etmesine hem de grubu diğer askeri operasyon tiyatrolarından doldurmasına izin verdi.
Ağustos 1945'in sonunda, General A.A. Dyakonov komutasındaki 56. Kolordu, 2. Uzak Doğu Cephesi'nin (Ordu General M.A. Purkaev tarafından komuta edilen) 16. Ordu'nun (Korgeneral L.G. Cheremisov tarafından komuta edilen) bir parçasıydı.
Koramiral V.A. komutasındaki Kuzey Pasifik Filosu, denizde faaliyet gösterdi. Filo şunları içeriyordu: dokuz denizaltı, Zarnitsa devriye gemisi, beş mayın tarama gemisi, 24 torpido botu ve birkaç devriye botu müfrezesi. Sahalin bölgesindeki hava grubu, 255. karma havacılık bölümü (yaklaşık 100 uçak) tarafından temsil edildi.
Güney Sahalin operasyonunun genel planı, Koton müstahkem bölgesini Dyakov kolordu kuvvetleri ve havacılığın desteğiyle kırmaktı. Aynı zamanda, filonun tüm Japon limanlarına amfibi saldırılar yapması ve hem düşmanın 88. Piyade Tümeni'nin adadan tahliyesini hem de yeni Japon kuvvetlerinin Sahalin'e transferini engellemesi gerekiyordu. Ana taarruzla birlikte Koton müstahkem bölgesinin doğu ve batısına iki yardımcı taarruz yapılmasına karar verildi.
11 Ağustos 1945'te sabah 9:35'te Sovyet uçakları Esutor, Toro ve Coton'u bombaladı. Saat 10.00'da Dyakov'un birlikleri saldırıya geçti. Güney Sahalin operasyonu başladı.
Ana yönde, Poronai Nehri'nin bataklık vadisi boyunca, Binbaşı General I.P. Baturov komutasındaki 79. Piyade Tümeni birimleri ilerledi. Saldırının hızı, neredeyse hiçbir muhalefet olmadan, Japon birliklerinin ileri konumlarının üstesinden gelmeyi ve Lysay ve Golay dağlarındaki kaleleri ele geçirmeyi mümkün kıldı.
Japonlar, Koton müstahkem bölgesinin ana konumlarına giden yolu kaplayan Khandas bölgesinde direniş örgütlemeye çalıştı. Bir dolambaçlı manevra ve bir gece saldırısı sırasında, Khandas kalesi alındı.
Kolordu ana kuvvetlerinin sağında, Tatar Körfezi boyunca Ambetsu yönünde, sınır muhafızları ve özel bir hafif makineli tüfek şirketi ilerledi.
Baturov birliklerinin doğusunda, 179. alay, Yarbay Kudryavtsev komutasında faaliyet gösterdi. Birime Poronay Nehri'nin bataklık taşkın yatağının üstesinden gelme ve Coton garnizonunun arkasına ulaşma görevi verildi. Ünite son derece zor koşullarda çalışmak zorunda kaldı. Bu yönde yollar yoktu, ovalardaki sular bele ulaştı. Doğal olarak, herhangi bir teknikten söz edilemezdi. Kudryavtsev'in birliklerinin ne tankları ne de topları vardı, sadece taşımaları gereken havan topları vardı. Japon komutanlığı, Sovyet birliklerinin bu yönde grevini beklemiyordu teknoloji için aşılmaz olduğunu düşündüğü için. 179. alayın öncüsü olan Yüzbaşı L.V. Smirnykh'in taburu, önce Muika kentindeki Japon garnizonunu hızlı bir darbe ile imha etti. Dahası, güneye doğru hareket eden tabur, şiddetli bir savaşta, demiryolu köprüsünü kaplayan büyük bir savunma noktasını yok etti. Kısa ama kanlı bir savaş sırasında, Smirny savaşçıları 18 düşman sığınağını ortadan kaldırmayı başardı. 12 Ağustos akşamı, taburun izcileri Coton şehrinin eteklerine ulaştı.
13 Ağustos akşamı, kolordu (214. tank tugayı) hareketli birimleri, Japon müstahkem bölgesinin ön planını geçti ve ana bölgesine ulaştı. Tankerler hareket halindeyken düşman savunmasını kırmaya çalıştılar, ancak ağır ateşle karşılaştıklarında saldırıyı durdurmak zorunda kaldılar.
14 Ağustos'ta 165. Piyade Alayı ulaşılan hatta konsolide olmaya devam ederek periyodik saldırılarla Japon savunmasını kırmaya çalıştı. Bu gün, Alexander Matrosov'un başarısı, Japon sığınağının kabartmasını örten kıdemli çavuş Anton Efimovich Büyükly tarafından tekrarlandı. Bu başarı için Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.
179. Tüfek Alayı (2. Tabur olmadan), iki düşman karşı saldırısını püskürterek, Coton tren istasyonunu ve Kharmitoria Dağı'nın güney yamaçlarını ele geçirdi. İstasyonda 3 adet buharlı lokomotif ve 25 adet eşyalı vagon ele geçirildi. Coton savaşlarında belirleyici olmasa da önemli bir rol, Kaptan Leonid Vladimirovich Smirnykh'in taburu tarafından oynandı. Birimi şehre ilk ulaşan ve hemen Japonlarla savaşa girdi.. Sovyet askerlerinin beklenmedik bir taraftan saldırması nedeniyle ortaya çıkan paniği hızla durduran düşman, katlanmamış bir pankartla onlara psişik bir saldırı başlattı. Kaptanın emriyle düşman yaklaşık 50 metre uzaktayken ateş açıldı. Tüm saldırganlar imha edildi. 16 Ağustos'ta Kaptan Smirnykh bir Japon keskin nişancı tarafından öldürüldü. Ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Sahalin'deki iki yerleşim onun adını taşıyor: Leonidovo ve Smirnykh.
Yerel muharebelerle eş zamanlı olarak, saldırı için aktif hazırlıklar devam ediyordu. Tümen topçuları ve Yüksek Komutanlık Rezervinin bir topçu alayı, atılım alanına getirildi. Ayrıca, kolordu kuvvetleri 2. Piyade Tugayı tarafından dolduruldu.
16 Ağustos gecesi, 79. Piyade Tümeni izcileri, düşman atış noktalarının konumu hakkında doğru bilgi almayı başardı. Kolordu kuvvetleri, Japon savunma hattına saldırı başlatmaya çoktan hazırdı.
16 Ağustos sabahı, gelecekteki saldırı için topçu ve havacılık hazırlıkları başladı. Tüm çabalara rağmen, uzaktan yapılan saldırılarla Japon mevzilerine ciddi bir hasar verilmedi. Esas olarak, pillerimizin ateşinin, Japon müstahkem atış noktalarının ve sığınakların zırhına nüfuz edememesi nedeniyle.
Böylece, düşman savunmasına girmenin tüm yükü 79. tüfek bölümüne düştü, düşman gruplaşmasını kesmek için Harami-Toge geçişinde genel yöne çarptı. Birliklerimizin ikinci kademesi, 2. tüfek tugayının yanı sıra 178. ve 678. ayrı tank taburlarından oluşuyordu.
Birliklerimizin taktik oluşumu şu şekildeydi: piyade birlikleri ön planda, onların ana görev tank avcıları (intihar askerleri) imha edildi; saldırı taburlarının savaşçıları mayın tarlalarında geçiş yapmak ve sulak alanlarda tankların geçişini sağlamak zorunda kaldı; tanklar ve istihkamcıların müfrezeleri atılımın bölümlerini izledi. Ağırlıklı olarak düşmanın makineli tüfek mevzilerini vuran tank silahlarının ateşi altında, yıkımcılar hap kutularına yaklaştı ve onları el bombalarıyla bombaladı. 16 Ağustos akşamı, Harami-toge geçişi için şiddetli bir savaş, Koton müstahkem bölgesinin ana şeridinde cephenin dar bir bölümünde bir atılımla sona erdi.
"Kalkışın en yüksek noktasında bile durmak ölümdür"
(Imaemon Imaizumi)
Ortalama bir insan Sahalin Adası hakkında çok az şey bilir. Genellikle "Doğuda bir yer" derler ve o kadar. Ve daha da az insan, adanın güney kesiminin birkaç on yıl boyunca Japonya'ya ait olduğunu ve Karafuto olarak adlandırıldığını biliyor. Bu aşağılayıcı yanlış anlamayı düzeltmeye karar verdik ve kültürel cehaleti bir motor mitingiyle vurduk. Bu nedenle, Japon İmparatorluğu'nun eski büyüklüğünün izinde Karafuto'da küçük bir gezi düzenledik.
Karafuto, 1905'ten 1945'e kadar Japon İmparatorluğu'na ait olan Sahalin Adası'nın güney kısmıdır. Karafuto'nun yapısı, Japonca adı Kaibato olan yaklaşık 30 km² alana sahip Moneron adasını da içeriyordu. 1905 yılına kadar Sahalin Rusya'ya aitti ve Rusya'nın her yerinden suçluların gönderildiği ağır iş vardı. 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'ndaki yenilgi ve Portsmouth Barış Antlaşması'nın imzalanmasından sonra, ada 50. paralel boyunca Kuzey ve Güney'e bölündü ve Japonya, adanın güneyini Kuril Adaları ile birlikte aldı.
1945'te Japonya'ya karşı kazanılan zaferin bir sonucu olarak, Sovyetler Birliği tüm bu bölgeleri geri verdi ve şimdi Japonya hala Kuril Adaları'nın bir parçası üzerinde hak iddia etmeye çalışmasına rağmen, şimdi Rusya'ya ait. İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, birkaç yıl içinde, yaklaşık 290.000 kişi eski Karafuto'dan Japonya'ya geri gönderildi.
Karafuto'nun Japon İmparatorluğu'nun önemli bir hammadde uzantısı olduğuna dair yaygın bir görüş var: ormanları kesildi, hayvan sayısı yok edildi, ihracat için balık ve deniz ürünleri büyük bir hızla yakalandı. Bütün bunlar gerçekten oldu, ancak aynı ormanların, binlerce hektar Sahalin ormanı enfekte olduğunda, ipekböceği salgınının sonuçlarına karşı mücadelenin bir parçası olarak toplu olarak kesildiğini unutmayın. Bu nedenle, Sakhalin'in doğasının Japonlar tarafından yok edilmesiyle her şey o kadar basit değil.
Sibirya ipekböceği (Dendrolimus sibiricus Tshtvr.), üreme merkezleri milyonlarca hektarı kaplayan Sibirya ve Uzak Doğu'nun iğne yapraklı ormanlarının tehlikeli bir zararlısıdır. 1919-1922'de bu haşerenin toplu üreme salgınının bir sonucu olarak ortaya çıkan acil durumlarla bağlantılı olarak. Sahalin'de Sibirya ipekböceği tırtılına bir anıt dikildi. Anıtın yeri, şu anki Yuzhno-Sakhalinsk şehir parkı alanında bir ormanlık alanda, bir yamaçta seçildi.
Anıtın üzerine hiyerogliflerle aşağıdaki metin yazılmıştır: “Temmuz 1919'da, Nakasato Eyalet Ormanı, Toyohara Bölgesi'nin ladin ve köknar tarlalarında, Sibirya ipekböceğinin üreme merkezi ilk kez keşfedildi, ancak bundan kaynaklanan hasar neredeyse algılanamazdı. .
Ertesi yıl, 1920, çeşitli yerlerde yavaş yavaş genişleyen yeni kitlesel yeniden üretim merkezleri ortaya çıktı. Valinin aldığı her türlü kontrol önlemi etkisiz kaldı. 1921'deki maksimum üreme döneminde, bir ağaçtan diğerine hareket eden ipekböceği tırtılları, 10 cm kalınlığa kadar bir katman oluşturdu.
Hasar görmüş orman meşcerelerinde bulunan büyük bir ağaç stoğu birkaç yıl içinde ekonomik değerini kaybedebilir. Ahşabın ticari niteliklerini korumak için, hasarlı ormanların hızlı bir şekilde kesilmesi düzenlendi.
Mayıs 1922'de Karafuto valiliği altında, devlet kesimini denetleyen geçici bir kereste ofisi kuruldu. Beş yıl içinde 2,8 milyon metreküp hazırlanması planlandı. m. çapraz ahşap. Ancak planlanan operasyon sırasında, mali zorluklar ve hasarlı orman meşcerelerinin sıhhi durumu göz önüne alındığında, hasat edilen odun hacmi azaltıldı.
Sibirya ipekböceğinin Karafuto'da neden olduğu büyük hasar, dünya ormancılık tarihindeki nadir ve şaşırtıcı olaylardan biridir. Aynı zamanda, bu olayın neden olduğu devlet günlüğü, Japonya'nın ormancılık yaşamındaki en büyük olaylardan biri olduğu ortaya çıktı. Tüm bunlara, aynı zamanda, ölen işçiler için bir anma töreninin nesnesi olarak ortak çabalarla ve gelecek nesillerin bilgisi için dikilen gerçek bir anıt adanmıştır. Ağaç kesimine katılan işçi sayısı 3.200.000 kişi, kesilen ağaç hacmi 2.576.000 metreküptür. m. Kayıplar - 22 kişi. Ağustos 1926. Geçici kayıt ofisi. İşverenler. Mal alımı için başlatıcılar. Çalışanlar ve diğer “ilgilenen” kişiler. Ne yazık ki, anıt günümüze ulaşamamıştır. 1945 savaşında Japonya'nın yenilmesinden ve Güney Sahalin'in Sovyetler Birliği'ne dönüşünden sonra, Sibirya ipekböceği anıtı kısa sürede hasar gördü ve uzun bir süre Yuzhno-Sakhalinsk şehir parkının girişine yakın bir yerde kaldı. Sahalin deney istasyonundan eski zamanlayıcılar ve bilim adamları, 60'ların başında şehir parkının yanında devrilmiş bir anıt gördüklerini söylediler. Ancak, 70'lerde çoktan ortadan kaybolmuştu.
Adanın doğal kaynaklarının gelişmesiyle eş zamanlı olarak, Japon hükümeti, adanın Japonlar tarafından büyük ölçekli yerleşimi için altyapısına çok para yatırdı (yollar, köprüler, iletişim inşa edildi, şehirler geliştirildi). Sanayiye de büyük miktarda para yatırıldı: Burada 735 işletme ortaya çıktı ve bugüne kadar kısmen korunmuş 700 km'den fazla dar hatlı demiryolu döşendi.
Ambetsu köyü elektrik santrali, bugün.
Modern Sahalin'in başkenti Yuzhno-Sakhalinsk şehridir (nüfus yaklaşık 200 bin kişidir). 1905 yılına kadar Rus Vladimirovka köyü onun yerindeydi. Güney Sahalin'i aldıktan sonra Japonlar, Vladimirovka bölgesinde yeni bir şehir türü inşa etmeye ve onu yeni bölgenin başkenti yapmaya karar verdi. Şehir aslında sıfırdan inşa edildiğinden, bina modeli olarak American Chicago seçildi. özellik ve bugün "Chicago düzeni": şehir iki ana cadde ile dört bölüme ayrılmıştır: "Lenin" - (eski "Odori") ve "Sakhalinskaya" ("Maoka-dori"). Şehrin kendisine "Zengin Vadi" anlamına gelen Toyohara adı verildi.
Birkaç on yıl önce Toyohara böyle görünüyordu:
Toyohara'nın Panoraması.
Toyohara'nın uçaktan görünümü.
Demiryolu yönetim kurulu ofisi.
Jandarma Karafuto.
Karafuto Jinja Tapınağı.
Karafuto Valiliği Ofisi.
Bugün, Yuzhno-Sakhalinsk'te yüzden fazla Japon binası korunmuştur. En ünlüsü, binası 1937'de inşa edilen Yerel Kültür Müzesi'dir. Aslen Japonlar tarafından özellikle müze hazinelerini saklamak için inşa edildi.
Ancak bugün Yuzhno-Sakhalinsk hakkında değil, Karafuto hakkında konuşmayacağız, bu yüzden adayı keşfedeceğiz. Haydi arabalara!
İLK GÜN.
Kalkış.
9.30 kalkış. Güneşli sabah, pişirmeye başlar.
Şehri terk edip kuzeye doğru acele ediyoruz. Şehir bizden uzaklaştıkça ruh hali yükseliyor. Sonuçta, ileride yaşayan bir tarih var. Dolinsk'i geçiyoruz, Starodubskoye'ye gidiyoruz.
Starodubsky'den Mulovskogo Dağı, eteklerinde Vzmorye köyünün bulunduğu, Zhdanko sırtı ve daha da kuzeyde, Klokov Dağı'nın kıvrımları mavidir, Makarov şehrine çok yakındır. Görünüşe göre Sahalin büyük bir ada ama öte yandan her şeye kolayca ulaşılabiliyor.
Şinto, Japonların ulusal dinidir. İki hiyeroglif "shin-to", "tanrıların yolu" olarak çevrilir. Şinto paganizmdir. Şinto'da birçok tanrı vardır. Bir Japon'un bana açıkladığı gibi, Şinto inançlarına göre her şeyin bir tanrısı vardır, örneğin dağ tanrısı, kupa tanrısı vb. Japonca "Vedalar" - "Kojiki" yi kazarsak, o zaman aslında diğer tanrıları doğuran ilahi evli bir çift İzanami ve İzanagi olduğunu öğreniriz. Şintoizm'de güneşi simgeleyen tanrıça Amaterasu, yüce tanrı olarak saygı görür. Japon imparatorluk evinin ondan geldiğine inanılıyor.
Tanrıça Amaterasu'nun kardeşi, rüzgar tanrısı Susanoo, odalarını yok ettiğinde, Amaterasu korktu ve bir mağaraya saklandı, bu da karanlığın yeryüzüne düşmesine neden oldu - güneş kayboldu. Bütün tanrılar onu oradan nasıl çıkaracaklarını düşünmeye başladılar ve mağaranın önüne bir kuş levrek (“torii”) koymaya karar verdiler, böylece horoz onu çığlığıyla dışarı çekecekti. Ve bu yöntem yardımcı olmasa da (danslar ve antikalarla onları cezbettiler), o zamandan beri kutsal alanlara torii koymaya başladılar.
Sahil Tapınağı, Doğu Shiraura Tapınağı olan Higashi Shiraura Jinja olarak adlandırıldı. Siraura, Seaside'ın eski Japonca adıdır, çevirideki hiyeroglifler "beyaz koy, beyaz sahil" anlamına gelir. Doğu Siraura, görünüşe göre, Mulovsky Dağı'nın doğu yamacında, denizin hemen yanında, bir ilçe, hatta tamamen ayrı bir köydü.
Belki de Siraura adı Ainu toponiminden geliyor.
Ainu, Japonya'nın en eski nüfusudur, ayrıca Rusya'da, Kamçatka'nın güneyinde, Sahalin ve Kuril Adaları'nda Amur'un alt kısımlarında yaşadılar. Şu anda, Ainu esas olarak yalnızca Japonya'da yaşıyor.
Bu kutsal alanın torileri güçlü bir malzemeden yapılmıştır - mermer. Sağ sütunda, "Devletin kuruluşunun 2600. yıl dönümü şerefine" yazılıdır.
Higashi Shiraura Tapınağı'nın kapısı. Sahil
İlk Japon imparatoru Jimmu, MÖ 660 yılında hanedanı ve devleti kurdu ve bu nedenle kapı, imparatorluğun 2600. yıldönümünün kutlandığı 1940 yılına kadar uzanıyor.
1945'ten sonra, Japonya yenildiğinde, Amerikalılar imparatoru ilahi kökeninden vazgeçmeye zorladı ve şimdi Japonya anayasal bir monarşi ve imparator sadece ulusun bir sembolü, sıradan bir insan. Efsaneye göre, Tokyo'daki Ulusal Bilim Müzesi'nde staj yapan bir Rus bilim adayı, Japonya İmparatoru Akihito ile iki kez rahat bir ortamda kahve içmiştir (İmparatorun o müzede bir ofisi vardır: Akihito meşguldür. ihtiyoloji).
İmparatorluk yıllar önce çöktü, ancak torii bugün hala ayakta. Güçlü malzemeden yapılmışlardır: bu imparatorluk tarzıdır, daha sonra dayanacak şekilde yapılmıştır.
Torii kapıları neredeyse Mulovsky Burnu'nda bulunur.
Köşke gidiyoruz. Her yerde binalar, Sovyet ve Japon. Denizde - harap bir Japon iskelesi. Güneş bölgeyi sular altında bırakıyor. Terk edilmiş bir Japon yolu, Mulovsky Dağı'nın yamacında alçak bir irtifada kuzeye gidiyor.
Zhdanko Zirvesi pelerinden açıkça görülebilir.
Zirve Zhdanko (682 m).
Japonlar buna Tosso-take derdi.
Bu yerlerden ayrılıyoruz ve yakınlarda Karafuto döneminin başka bir binasını görüyoruz - hoanden okul pavyonu.
Bu yapının Japoncadaki tam adı goshineihoanden'dir. Bunlar bazen Sahalin'in güneyinde bulunur. Karafuto döneminde, her köşkün içindeki duvarda bir imparator portresi asılıydı ve okul çocukları derslere başlamadan önce mikadolarının görüntüsüne eğildiler. Bu arada, devlet liderlerinin tanrılaştırılması, totaliter ve monarşist toplumların karakteristik bir özelliğidir.
Şimdi hoanden çevresinde çöp ve yabani otlar var. Pavyonun kendisinde de her şey o kadar basit değil: “en iyi” temsilcileri tarafından temsil edilen ilkel modern tüketim uygarlığı silinmez izini bıraktı: duvarlar yazıtlarla dolu.
İmparatorluk dönemi Japon okul pavyonu
Sahilden ayrılıyoruz. Ekskavatörlerin çalıştığı gizli bir dağı geçiyoruz ve Sahalin Adası'nın en dar noktasına - Poyaska Kıstağı'na (28 km) koşuyoruz. Adayı batıya doğru bu yerde geçiyoruz ve Ilyinsky köyüne gidiyoruz.
Çok eski zamanlardan beri, Sahalin'in batı kıyısı, Tatar Boğazı'nın güçlü rüzgarlarına maruz kaldı - Sibirya'dan esen rüzgarlar ve bu nedenle burada neredeyse hiç bitki örtüsü yok.
Burada asfalt döşeniyor ve kısa süre sonra Ilyinsky'yi geçtiğimizde yol gayet iyi gitti.
Sahalin'in batı kıyısı boyunca kuzeye giden yol
Japon köprülerinin boğaları - geçmiş bir uygarlığın izleri
Krasnogorsk. Ainskoe Gölü.
Krasnogorsk'a yaklaşıyoruz. Krasnova Dağı (1093m) kuzeyde yığılmış - yolculuğumuzun hedeflerinden biri.
Bizi ilk karşılayan eski Japon elektrik santralinin binası oluyor. Bina görkemli, boyutları etkileyici. Dağların fonunda bir kale gibi görünüyor. Genel olarak, Karafuto döneminin binalarında ortaçağ, antik ve hatta eski Hintli bir şey var. İçeride, elbette, kaos ve kaos ve duvarlar dışarıda Yaklaşırsanız, geleneksel olarak "kaya sanatı" ile kaplıdır.
Eski elektrik santrali köyün güneyinde yer almaktadır. Köprüyü geçip Krasnogorsk'a giriyoruz. Ertesi gün değil, hava tahmincileri yağmur vaat etti ama bugün yağmur yağacak diye bir korku var.
Köyün arkasında, otoyol kuzeydoğuya dönüyor, ancak doğrudan kanal boyunca - Rudanovsky kanalı - doğrudan Ainskoye Gölü'ne, kırmızı iğne yapraklı bir ormandan geçen bir köy yolunda ilerliyoruz.
Yol, gölden kanalın kaynağı boyunca çökmüş ahşap bir köprüye çıkıyor.
Ainskoe Gölü. Rudanovsky kanalının kaynağı.
kırık köprü
Kanal adını, 1857'de bir sonraki seferi sırasında Sahalin'in batı kıyısını keşfeden Teğmen N.V. Rudanovsky'den almıştır. Ainskoye Gölü daha sonra Ainu Gölü Taitiska olarak adlandırıldı.
Protoka Rudanovski
Kaynağın diğer tarafında bir tekne istasyonu da dahil olmak üzere bazı binalar var. İnsanlar suda bellerine kadar dolaşıyorlar.
Ainskoe Gölü'nün genişliği
geri dönüyoruz yol ve Uglegorsk'a doğru acele edin. Kuzeydoğuya doğru giden yol, gölün ve Sahil Dağları'nın yanından geçer.
Güneş yine mavi gökyüzünden parladı - güneyde kalan yağmurdan uzaklaşıyoruz.
Keskin bir dönüşte, çakıl nedeniyle yavaşlamak mümkün değildi ve arabamız hemen yanlamasına bir çarpma durağına çarptı ve ona karşı iyi bir mesafe sürtündü. Ezikler vardı, boyası yer yer soyulmuş. Ama genel olarak, ciddi bir şey yok.
Küçük Ainskoe köyünü geçiyoruz. Bir sürü terk edilmiş ev. Büyük alanların varlığına dikkat eder. Eski imparatorluk dönemlerinde elbette yüksek tarımsal potansiyel kullanılıyordu.
Krasnov Dağı'nın eteklerine doğru ilerliyoruz. Ozadachlivy Geçidi'nden kuzeyden güneye uzanan Kamyshovy Sırtı ve bunun üzerindeki Sokolovka Dağı (929 m) doğuda görülebilir.
Reed Sırtı. Özadachlivy Geçidi'nden görünüm.
İnşaat devam ediyor: buldozerler gelecekteki demiryolu için alanı düzleştiriyor.
Uglegorsk. Cape Lamanon.
Akşam Uglegorsk'a gidiyoruz. Sokakları boyunca denize doğru ilerliyoruz ve güneydeki dolgu sokağa dönüyoruz. Yolumuz şimdi güneye gidecek - Tatar Boğazı kıyısı boyunca Cape Lamanon'a.
Nedense sokağın dolgusu bana St. Petersburg'u ve Neva'yı hatırlattı.
Gemiler batan güneşte deniz yüzeyinde dinlenir. Kıyıya yakın - karaya oturmuş ve ikiye bölünmüş bir gemi.
Şehri terk ediyoruz. Tepeden yüksek bir boru ve sebilleri geçiyoruz. Bir zamanlar burada bir Japon madeni vardı.
Yol sarp bir kıyı boyunca ilerler, sonra ormana girer ve kısa süre sonra İzilmetyev Körfezi kıyılarına ulaşır. Uzakta, tepenin yakınında, Porechye köyü parladı. Orlovo köyünü geçtik.
İzylmetyev körfezi
Pelerin adını, 1787'de bilim adamı Jean-Honore-Robert de Paul Chevalier de Lamanon'un J.F. Laperouse liderliğindeki Sahalin ve Kuril Adaları'na yapılan Fransız seferinin bir üyesinden almıştır.
Avluda kocaman bir köpek tasmalı koşuyordu. Kapıyı açtık ve bölgeye girdik. İnsanlar yoktu. Konut binalarından birine girdik. Kapıyı çaldılar. Bir adam çıktı. Aslında gece kalacak yerleri yok ama geceleme konusunda anlaştık.
Japon deniz feneri. Odalar kapalı geçitlerle birbirine bağlıdır. Karafuto zamanından her şey hayatta kaldı, sürgülü kapılar bile.
Deniz fenerinin içinde - eski Japonya'nın atmosferi
Işık şelaleye gitmeye karar verirken, birkaç kilometre öteye gitti. Yarın sabah yağmur yağacak, bu yüzden bugün oraya gitmek daha iyi.
Alacakaranlık daha da koyulaştığında - akşam saat altıda - Lamanon şelalesine vardık.
Şelalenin yanında küçük bir alan ve derme çatma piknik masaları ve çöpler var - her zaman olduğu gibi.
Lamanon şelalesi (Vyazovka nehri)
Güçlü bir rüzgar esiyor, vadiye giriyor. Yüksek kayaların üzerinde gürültülü orman. Gözlerin önünde kararır. Soğukkanlılıkla. Gökyüzü bir peçe ile kaplı ve biz geri dönüyoruz.
Lamanon şelalesinin kuzeyindeki şelale fotoğraflanamıyor - alacakaranlık nedeniyle fotoğraf bulanık. Kesinlikle o kadar güçlü değil, ama oldukça yüksek (Sahalin Adası şelale veritabanına göre isimsiz bir nehir üzerinde 17 m).
Saat altıdan sonra deniz fenerine döndük.
Deniz fenerinde eski Japonya'nın atmosferi her yerde
Bir pelerin ve bir deniz fenerine onun adı verilmiştir: Fransız Lamanon (deniz fenerinin yaşam alanlarındaki duvardaki portre)
Akşam geç saatlerde kuvvetli bir rüzgar esmeye devam etti. Şaşırtıcı bir şekilde, gökyüzü yıldızlıydı. Deniz feneri evin yanındaydı. Aşağıdan bakarsanız, çarpıcı bir resim açılacaktır: gökyüzüne yönlendirilen dev, merceğini döndürerek, bir daire şeklinde iki güçlü ışınla karanlığı yavaşça keser: sırayla - kabartma batı kıyısı ve Tatar Boğazı'nın umutsuzluğu. Ve orada, Tatar Boğazı'nda gemiler deniz fenerinden uygun sinyaller alıyor.
…Deniz fenerinde bir gece tarif edilemez bir duygudur. Japonya'daki modern deniz fenerlerinde insanlara yer yok - hepsi ıssız, özerk ve küçük. Geceyi Sahalin fenerlerinde geçirmek gezginler ve romantikler için gerçek bir zevktir: Japonlar tarafından inşa edilmiş eski bir deniz fenerinde uğuldayan rüzgara karşı uykuya dalmak ve uçsuz bucaksız Rusya'nın en ucunda olduğunuzu fark ederek, istemeden denizi düşünmeye başlarsınız. hayatın anlamı...
İKİNCİ GÜN.
08.00'de kalk. Çoğunlukla bulutlu. Yağmur.
Kahvaltıda mutfakta tavandan sarkan 24 saat kadranı olan bir deniz saati görüyoruz.
Saat darbeye dayanıklı, anti-manyetik, su geçirmez ve ayrı bir numaraya sahip. Şimdi bu demir gücü!
Misafirperver deniz fenerinden ayrıldık ve Orlovo'ya doğru yola çıktık.
Deniz fenerinden çok uzakta olmayan yolda - Yalovka Nehri'nin veya Sadovoye Deresi'nin taşkın yatağında - bazalt mostraları bulduk.
volkanik kaya. Şaşırtıcı değil: Yakınlarda eski volkanlar var - Krasnova Dağı ve Ichara Dağı. Bu arada, Ichara Dağı anakaradan görülebilir ve eski zamanlarda sakinler ve gezginler için bir tür rehber olarak hizmet etti.
Uglegorsk.
Yolda, yoldan uzakta bir tepenin yamacında bulunan Porechie köyünde durduk. Köy oldukça büyük. Bir zamanlar burada geliştiği görülebilir Tarım. Şimdi her şey atalet tarafından var. Nüfus 310 kişidir. Bazı yerlerde aralıklı pencere boşlukları olan evler görebilirsiniz.
Uglegorsk'a gidiyoruz. Havalar güzelleşiyor: yağmur bitti, güneş denizin üzerinde parlıyor. Ama yine de soğuk.
Uglegorsk'ta, bir Şinto tapınağı olan Karafuto döneminin mimari bir anıtıyla ilgileniyoruz.
– Bir Japon kilisesine mi ihtiyacınız var? - Bir soru ile yöneldiğimiz insanlara sorun. Liman bölgesinde olduğunu söylüyorlar ve oraya nasıl gidileceğini açıklıyorlar.
Son olarak, vadide bir torii kapısı görüyoruz.
Burası Esutoru-jinja tapınağı. Esutoru, Uglegorsk şehrinin Japonca adıdır. Burada, kıyıda, sıcak ve muzaffer 1945 yılının Ağustos ayında bir Sovyet inişi yapıldı.
Kapının önünde bir stel var, yanlarında şu yazılar var: batı tarafında - "Esutoru Valiliği Tapınağı" (yanılmıyorsam Esutoru-jinja, Karafuto'daki en büyük üç stelden biriydi. Shiritoru-jinja ve Karafuto-jinja ile); kuzey tarafından - “Sponsor: Toptan Deniz Ürünleri Pazarı Esutoru JSC”; doğu tarafında - "Devletin 2600. kuruluş yıldönümü şerefine"; güney tarafında - "Ordu General Ugaki Kazushige kendi elleriyle"
Kapının kendisinde, sütunların doğu tarafında, yazıtlar sponsorlara tanıklık ediyor: “Esutoru Kent Kredi ve Tüketici Derneği” ve “Devletin 2600. kuruluş yıldönümü onuruna”.
Ormanın içinden tapınağa giden yol boyunca tırmanıyoruz.
Tapınak harabe halinde. Birçok düşmüş yapı var, yabani otlarla büyümüşler. Başka bir şey düşmediyse, bunun olasılığı açıktır: binalar uçurumun üzerinde asılıdır.
Şehre gidiyoruz.
Bu arada, Uglegorsk'ta çok iyi bir müze var - içine girmenizi tavsiye ediyoruz. Bakımlı ayrı bir binada yer almaktadır. Ve bu şehirde kalışımızın son noktası oldu.
Uglegorsk'tan alacakaranlıkta ayrıldık. Yarın Krasnov Dağı'na (1093 m) tırmanmayı planlıyoruz, bu yüzden bugün dağa mümkün olduğunca yaklaşmaya karar verdik, yakınlarda bir kamp kurduk ve sabah tırmanmaya başladık.
Starodinskaya Nehri'nden çok uzakta olmayan, zaten karanlıkta, tamamen ıssız bir yerde, Krasnopole ve Medvezhye köyleri geride kaldığında, geçişte, penceresinde bir ışığın titreştiği bir kapı evi gördük. Şansımızı denemeye karar verildi: Böyle bir soğukta geceyi çadırda geçirmek istemedim. Elinde fenerli bir adam bizi karşılamaya çıktı ve kısa süre sonra bize yüz metre ötedeki başka bir karakola nasıl gidileceği anlatıldı. O stant boş, çünkü bekçi bugün izinli, orada bir ocak var, geceyi sorunsuz geçirebilirsiniz (görünüşe göre, bunlar yol yapım ekipmanlarını koruyan bekçilerin kabinleri).
Belirtilen güzergâhtan gittik ve iki bankı, bir masası ve bir göbekli sobası olan bir kulübeye taşındık. Bu çok şanslı. Ayrıca, bulunduğumuz Starodinskaya Nehri boyunca, Krasnov Dağı'na giden bir orman yolu var.
Sobayı yaktılar - yakacak odun düzgünce yanına yığılmıştı. Çok geçmeden içerideki sıcaklık yükselmeye başladı. Akşam yemeği masaya serildi.
Geceleri gökyüzünde alışılmadık derecede büyük yıldızlar vardı. Yeni ay ışığıyla tüm bölgeyi sular altında bıraktı. Çalan bir sessizlik, ocakta çatırdayan odunlar, duvardaki ateşin parıltısıyla oynuyor. Isıtılmış fırın ısı verir, yavaş yavaş dayanılmaz hale gelir - kapıyı açmanız gerekir. Ve dışarısı soğuk. Sıcaklık beni uyutuyor.
ÜÇÜNCÜ GÜN.
Krasnova Dağı: başka bir başarısızlık.
Geceleri, yokuş yukarı, otoyol boyunca, birkaç saat önce sürdüğümüz devasa bir akaryakıt kamyonu tırmanıyordu (sürünerek). O kadar yavaş süründü ki, kaplumbağa ondan daha hızlı hareket ediyormuş gibi görünüyordu - muhtemelen orada bir tür arıza yaşadılar. Vagonun yanıp sönen fenerleri duvara turuncu yansımalar yaptı.
Sabah altıda çalar saatle kalkın.
Sobadaki yangın çoktan söndü. Kapı kulübesi soğuktu ama dışarısı gibi değildi. Yıldızlar gökyüzünde pırıl pırıl parlıyor. Üzerinde ön kapı itibaren içeri, ortaya çıkıyor, komik bir yazıt var: "Girin - korkma, dışarı çık - ağlama."
Misafirperver güvenlik noktasından ayrıldık ve Krasnov Dağı'nın (Ainu'daki Ussu Dağı) eteğine gittik. Gündüz saatlerinde tırmanıp aşağı inmeyi planladık.
Severodinskaya nehri üzerindeki köprüye gidiyoruz. Düz bir çizgide giderseniz, Krasnov Dağı'na en yakın mesafe. Yani bir yerde bir yol olmalı. Ancak ilçedeki her şey ilk karla kaplı ve otoyoldan çıkış görünmüyor. Karayolundan, karlı (bir gecede karlı hale gelen) Krasnov Dağı açıkça görülebilir.
Krasnova Dağı (1093 m)
İşte yol! Karla kaplı çalılıklardan zar zor görünüyor: çalılıklara derin bir iz giriyor.
Tam hızda sürmeye çalıştık ama yine de derin bir iz üzerinde oturduk. Sermaye bataklığa düştü. Yürüyerek gitmek daha iyi!
İki buçuk saat süren doğaçlama malzemeden bir yatak yapmak zorunda kaldım. Uzun, güçlü bir direk, tekerleklere uzunlamasına yerleştirilmiş bir çift küçük kütüğün üzerine, arabanın dibine dayanacak şekilde yerleştirilir ve arabayı kaldırmak için bir kaldıraç olarak kullanarak, diğer ucunda dururken dönüşümlü olarak sallanırız. o, çocuklukta bir salıncakta olduğu gibi.
Bataklıkta ayak altında çok sayıda kullanılmış kızak bulunur: görünüşe göre insanlar genellikle buraya bağlanır.
Sonunda, tam hızda hızlanan arabamız yokuşlar boyunca karmaşadan tırmandı. halleluya!
Saat 11.30. Dağa çıkmak için çok geç ve ormana giden yol da aynı derecede bataklık - yine sıkışıp kalacaksınız; Yürümek de bir seçenek değildir.
Ne yapalım?
Tomari'ye gidiyoruz - yolculuğumuz tamamen otomobil haline gelsin ve mantıksal olarak tamamlansın: güney Sahalin'in batı kıyısını geçeceğiz - Yuzhno-Sakhalinsk'e döneceğimiz Kholmsk'a bile mümkün.
... Kirli ve ıslak ayakkabılarla ormandan ayrıldık. Beyaz Dağ Gri alçak tepelerin üzerinde yükselen Krasnova, alay edercesine. Ama boşver, başka zaman hallederiz!
Geçmişin büyük kaşiflerinin ihtişamlı yerlerine.
Güneşli yol boyunca güneye doğru ilerliyoruz. Krasnov Dağı'nın başını çektiği Lamanon Dağları kuzeye doğru uzaklaşıyordu.
Reed Sırtı. Kievka Nehri Vadisi
Bu kıyıda pek çok Fransız ismi var - 18. yüzyılın mirası. O günlerde Fransızlar bu yerleri aktif olarak araştırdı ve bu konuda ayrı bir hikaye yazılabilir. Genel olarak, dürüst olmak gerekirse, Sahalin hakkında durmadan yazılabilir.
Parusnoye ve Belinskoye köyleri olan Krasnogorsk'u geçiyoruz.
Ilyinsky'ye gidiyoruz. Köy, Sahalin'in güneyinde 19. yüzyılın Rus yerleşimlerinin bir yankısı olan Peygamber İlyas'ın adını almıştır.
İşte zaten de Langle Körfezi'nin su alanı: başka bir Fransız adı, fırkateyn "Astrolabe" (J.F. Laperouse'un seferi) de Langle komutanı Paul Antoine Fleriot'un onuruna verildi.
Bay de Langle
İlyinski çıkışında, Tomari yolu üzerinde, her türlü rüzgarın estiği İlyinka Nehri vadisinin ortasında bir anıt var.
Üzerindeki yazıt şöyledir: “Bu yerde, N.V. filosunun teğmeni.
Sahalin'de üç Muravyov görevi vardı: ilki 22 Eylül 1853'te G.I. Nevelsky tarafından Kusun-Kotan'ın Ainu köyünde (bugünkü Korsakov yakınlarında) Aniva Körfezi kıyısında kuruldu; ikinci direk burada, Kusunai (İlyinka) nehrinin ağzında kuruldu; Üçüncü Muravyov karakolu 1867 yazında Busse lagününde kuruldu ve 1872'ye kadar sürdü.
Bay de Langle boyunca ilerliyoruz. Penza köyüne gidiyoruz. Bu köyde J.F. Laperouse anıtı dikkatimizi çekiyor.
La Perouse, 1785-1788'de Pasifik Okyanusu'nu keşfetmek için bir sefere öncülük eden bir Fransız denizciydi. Şematik olarak, rotası haritada gösterilir. La Perouse yolculuğu sırasında Sahalin ile Hokkaido adası arasındaki 101 km uzunluğundaki boğazı keşfetti ve şimdi kendi adını taşıyan La Perouse Boğazı. Hokkaido sakinlerinden alınan bilgilere rağmen, La Perouse başka bir keşifte başarısız oldu: 51 derece kuzey enleminin üzerine yükselirken, derinliğin sürekli azalmasıyla yanıltıldı ve Sahalin'in anakaraya kumlu bir kıstakla bağlı bir yarımada olduğuna karar verdi. De Castries Körfezi (şimdi Chikhachev Körfezi) olarak adlandırdığı uygun bir koyda başlayan fırtınayı bekleyen La Perouse, yol boyunca adanın güney ucuna - Cape Crillon'a adını vererek güneye gitti. Böylece Tatar Boğazı'nı açma onuru Rus amiral Gennady Ivanovich Nevelsky'ye gitti.
Sakhalin, kuzeybatı Pasifik Okyanusunda, Rusya'nın doğusunda ve Japonya'nın kuzeyinde bulunan Rusya'nın en büyük adasıdır.
Sakhalin Adası, yapısında yüzgeç ve kuyruğu olan bir balığa benzediğinden, adanın orantılı boyutları yoktur.
Boyutları:
- uzunluk, 950 kilometreden fazla
- genişlikte, en dar yerinde, 25 kilometreden fazla
- genişlikte, en geniş kısmında, 155 kilometreden fazla
- Toplam alanı adalar, 76.500 kilometrekareden fazla alana ulaşıyor
Ve şimdi Sahalin Adası'nın tarihine dalalım.
Ada, 16. yüzyılın ortalarında Japonlar tarafından keşfedildi. Ve 1679'da adanın güneyinde, Otomari (şu anki Korsakov şehri) adlı bir Japon yerleşimi resmen kuruldu.
Aynı dönemde adaya Kuzey Ezo anlamına gelen Kita-Ezo adı verildi. Ezo, Japon Hokkaido adasının eski adıdır. Rusça'ya çevrilen Ezo kelimesi karides anlamına gelir. Bu, bu adaların yakınında, ana Japon lezzetlerinden biri olan karidesin büyük bir birikiminin yaşadığını gösteriyor.
Ruslar, ada ancak 18. yüzyılın başında keşfedildi. Ve şu anki Sahalin adasındaki ilk resmi yerleşimler 1805'te hakim oldu.
Rus kolonistleri Sahalin'in topografik haritalarını oluşturmaya başladıklarında, adanın adını alan Sahalin'den dolayı bir hata yaptıklarını belirtmek isterim. Bunların hepsi, haritaların nehirler dikkate alınarak yapılmış olması ve sömürgecilerin haritanın topografyasına başladığı yer nedeniyle, ana nehir Amur Nehri idi. Rus sömürgecilerinin Sahalin'in el değmemiş çalılıkları boyunca rehberlerinden bazıları Çin'den, Arum Nehri'nden, eski yazılı Çin dillerine, yani Mançu lehçesinden gelen göçmenler olduğundan, Amur Nehri Sakhalyan-Ulla'ya benziyordu. Rus haritacıların bu adı yani Sahalyan-Ulla yerini yanlış girmeleri nedeniyle, onu Sahalin olarak girmişler ve Amur Nehri'nden kolların olduğu çoğu haritada bu ismi yazmışlardır. büyük toprak bu adaya böyle bir isim verildiği düşünülüyor.
Ama tarihe dönelim.
Rus sömürgecilerinin adaya bol miktarda yeniden yerleştirilmesi nedeniyle, 1845'te Japonlar, mevcut Sakhalin adası ve Kuril Adaları, Japonya'nın bağımsız, dokunulmaz mülkü ilan edildi.
Ancak adanın kuzeyinin çoğunda zaten Rus sömürgecilerin yaşadığı ve günümüz Sahalin topraklarının tamamı Japonya tarafından resmi olarak atanmadığı ve dağılmadığı kabul edildiğinden, Rusya Japonya ile bölünme konusunda anlaşmazlıklar başlattı. bölge. Ve zaten 1855'te, Rusya ve Japonya arasında, Sahalin ve Kuril Adaları'nın ortak bölünmemiş bir mülk olduğu kabul edilen Shimoda Antlaşması imzalandı.
Daha sonra 1875'te St. Petersburg'da, Rusya ile Japonya arasında, Rusya'nın adanın tam mülkiyeti karşılığında Kuril Adaları'nın bir bölümünden vazgeçtiği yeni bir anlaşma imzalandı.
18. yüzyılın ortaları ile 19. yüzyılın başları arasında Sahalin Adası'nda çekilmiş fotoğraflar
1905 yılında Rusya'nın yenilmesinden dolayı Rus-Japon Savaşı 1904'ten 1905'e kadar gerçekleşen Sahalin, 2 bölüme ayrıldı - Rusya'nın kontrolü altında kalan Kuzey kısmı ve Japonya'ya bırakılan Güney.
1907'de Sahalin'in güney kısmı Karafuto Eyaleti olarak belirlendi ve ana merkezi Otomari (şimdi Korsakov) şehri Sakhalin Adası'ndaki ilk Japon yerleşimi tarafından temsil edildi.
Daha sonra ana merkez başka bir büyük Japon şehri olan Toekhara'ya (şu anki Yuzhno-Sakhalinsk şehri) transfer edildi.
1920'de Karafuto Eyaleti, resmen bir dış Japon bölgesi statüsü verildi ve Sömürge İşleri Bakanlığı'nın kontrolü altındaki bağımsız bir Japon topraklarından geçti ve 1943'te Karafuto, Japonya'nın iç toprakları statüsünü aldı.
8 Ağustos 1945'te Sovyetler Birliği Japonya'ya savaş ilan etti ve 2 yıl sonra, yani 1947'de Sovyetler Birliği, Sahalin'in güneyini ve tüm Kuril Adaları'nı alarak bu ikinci Rus-Japon Savaşı'nı kazandı.
Ve böylece, 1947'den günümüze Sahalin ve Kuril Adaları, Rusya Federasyonu'nun bir parçası olmaya devam ediyor.
1947 yılı sonunda 400.000'den fazla Japon'un anavatanlarına geri gönderilmesinin ardından, aynı zamanda Rus nüfusunun Sahalin Adası'na toplu göçünün başladığını belirtmek isterim. Bunun nedeni, adanın güney kesiminde Japonlar tarafından inşa edilen altyapının emek gerektirmesidir.
Ve adada, çıkarılması çok emek gerektiren birçok mineral bulunduğundan, mükemmel bir özgür işgücü olan Sakhalin Adası'nda toplu bir mahkum sürgünü başladı.
Ancak Japon nüfusunun tehcirinin Rus nüfus ve Sylochnikov'un göçünden daha yavaş olması ve nihayet 19. yüzyılın sonunda tehcirin tamamlanması nedeniyle. Rus ve Japon Vatandaşları uzun süre yan yana yaşamak zorunda kaldı.
19. yüzyılın sonu ile 20. yüzyılın başı arasında Sahalin Adası'nda çekilmiş fotoğraflar.
