Beberapa orang memiliki hobi yang aneh, tetapi sangat luar biasa dan penuh warna. Disebut merakit model kapal dari kayu. Apa yang diperlukan untuk membuat yang seperti ini? hal yang indah. Tidak mudah membuat model dari pohon. Dari artikel ini Anda akan belajar cara membuat dari kayu dengan tangan Anda sendiri. Dan kami juga akan membuat penyimpangan singkat ke dalam sejarah.
Francis Drake
Banyak penggemar sejarah yang tahu nama "Bajak Laut Besi" Inggris adalah tanah kelahirannya. Dia menjadi kapten kapal layar pada usia 16 tahun. Awalnya dia adalah pendeta kapal, dan kemudian seorang pelaut sederhana. Namun ketenarannya benar-benar menggelegar ketika ia menjadi bajak laut yang pemberani dan sangat tangguh. Pada abad ke-16, ia melakukan beberapa pelayaran dan mengambil bagian dalam sejumlah besar pertempuran.
rusa emas
Pada awal nasib, beberapa kapal layar tiba di rumahnya. Unggulan utamanya adalah Pelican. Kapal ini merupakan kapal bertiang tiga dengan lima dek. Di kapal ada 20 senjata artileri. Segala macam cerita maritim jarang memberitahu kita bahwa sebuah kapal yang sudah memiliki nama dapat diganti namanya, tetapi dengan "Pelican" cerita seperti itu terjadi atas kehendak takdir. Pada tahun 1578, Francis Drake mengubah nama kapal ini menjadi "Golden Hind" (dalam bahasa Rusia, nama ini terdengar seperti "Golden Doe"). Di bawah detik inilah dia tertulis dalam huruf emas berkilau di sejarah dunia pelaut. Francis Drake melakukan beberapa tindakan yang memusingkan di atasnya, yang kemudian diceritakan dalam buku-buku sejarah dan petualangan.
Kapal yang sangat indah membuat banyak orang merakit model kapal dari kayu dengan tangan mereka sendiri. Gambar dari banyak struktur seperti itu sering dapat ditemukan di Internet. Jadi, terinspirasi oleh sejarah navigasi kuno, kita akan belajar dari artikel ini informasi tentang cara melakukan sesuatu yang serupa.
Model kapal kayu do-it-yourself: dari awal hingga cakrawala pelangi
Sebenarnya, sejarah pemodelan terdiri dari beberapa tahap. Selain itu, masing-masing tahapan ini dikaitkan dengan beberapa fitur. Penggemar pembuatan kapal mini mungkin perlu dapat memodifikasi bahan yang tersedia. Penting juga untuk memperluas pilihan objek pemodelan. Setelah cukup berkembang, baru bisa diproduksi massal modelnya. Langkah selanjutnya adalah pengembangan model pameran poster dari set yang sudah ia miliki. Selanjutnya, Anda dapat berkembang ke pembentukan segmen individu. Itu bisa apa saja - mulai dari model kapal dan aslinya hingga salinan sepeda motor, truk, serta semua jenis mobil lainnya.
Model kapal kayu do-it-yourself: gambar, instruksi, alat
Jadi, mari kita mulai membuat kapal seperti itu. Mengukir model kapal prefabrikasi dari kayu bukanlah tugas yang mudah. Anda akan membutuhkan banyak alat untuk ini. Diantaranya adalah: pisau, pahat, palu, batang (dan, jika perlu, gergaji), kain tipis, lem super, menara kayu panjang, tali, bor. Selain itu, Anda akan membutuhkan dua parameter lagi yang sangat penting. Pertama, ini adalah waktu, dan kedua, kualitas penting dari orang-orang yang terlibat dalam pembuatan model kapal prefabrikasi dari kayu adalah kesabaran.
ukiran kapal dari kayu
Pertama, Anda harus bekerja dengan pahat. Anda harus mengarsipkan semuanya dan melepas baut lama yang memiliki kepala rata. Anda tidak perlu banyak waktu - hanya dua menit. Dalam dua menit ini, balok yang sudah jadi nantinya akan menjadi perahu. Sekarang Anda perlu menghapus bilah. Anda harus hati-hati mengikis kulit kayu. Pegang bilah itu sendiri langsung ke arah instrumen. Mari kita ambil contoh desain standar untuk model kapal kecil kita, yang akan kita bangun sesuai dengan prinsip di bawah ini. Ambil pensil dan buat sketsa sketsa awal di bilah. Setelah ini, proses bar pisau tajam. Kemiringan bilah itu sendiri harus berada pada sudut sekitar 10 derajat. Saat merencanakan, perlu diingat bahwa ini bukan pekerjaan termudah, jadi bersabarlah. Anda tidak boleh lupa bahwa jika karena alasan apa pun Anda melakukan kesalahan, maka akan sangat sulit untuk memperbaiki semuanya. Lepaskan chip lapis demi lapis, sementara Anda harus mencoba dan memproses bilah asli semulus mungkin. Adalah penting bahwa bagian atas dan bawah harus sejajar.
Harap dicatat bahwa Anda tidak perlu membuang chip sama sekali. Faktanya adalah, pada prinsipnya, itu dapat digunakan sebagai material tambahan sebagai mulsa.
Ukiran bagian depan dan samping kapal
Nah, sekarang kita perlu menggambar bagian depan, bawah, dan juga bagian belakang. Kami akan memotongnya dengan cara yang persis sama seperti di atas. Hal ini diperlukan untuk membuat bagian-bagian ini rata. Agar Anda mendapatkan haluan kapal, Anda harus memotong sepotong dari depan. Setelah ini, Anda harus membulatkan potongan gergaji dengan pisau. Saat Anda membuat hidung, cobalah untuk memiringkan bilah pisau itu sendiri ke belakang. Itu harus diarahkan ke buritan.
Lubang pengeboran dan pemasangan peralatan selanjutnya
Anda harus memiliki beberapa menara. Karena itu, bor sejumlah lubang, mereka harus sedikit lebih besar dari balok itu sendiri. Adalah penting bahwa tidak ada terlalu banyak lubang. Jika tidak, Anda dapat mengembangkan retakan. Dan karena retakan, seperti yang Anda tahu, bencana parah dapat terjadi - buka kebocoran. Jangan gunakan lem! Jika Anda melakukan ini, maka pekerjaan selanjutnya akan jauh lebih sulit.
Mengatur layar pada model
Putuskan, sebagai permulaan, berapa banyak panel yang ingin Anda dapatkan di kapal terakhir Anda. Mari kita ambil sebagai syarat bahwa kita akan memiliki empat panel untuk tiang pertama dan kedua, dan tiga untuk yang terakhir. Setelah ini, ambil beberapa tiang kayu dan potong. Potong kain menjadi bentuk trapesium. Kemudian mulailah menempelkannya. Buat takik pada cabang layar, kencangkan setiap cabang dengan takik yang sesuai. Kemudian rekatkan bagian tengah tepinya ke layar. Ulangi hal yang sama untuk semua tiang. Yang terbaik adalah jika Anda membangun tiang belakang terlebih dahulu, lalu tiang tengah, dan kemudian tiang haluan.
Sekarang mari kita pasang layar terbang atas. Potong bentuk kain layang-layang. Ambil benang dan tempelkan ke sudut kain yang berlawanan. Biarkan ujung di kedua sisi untuk semua sudut. Rekatkan seutas benang kecil tepat di bagian atas perahu. Itu harus sedikit lebih tinggi dari haluan kapal itu sendiri. Dari sudut yang berlawanan, ukur hingga ke tengah cabang layar yang lebih rendah di tiang depan. Kemudian potong benang yang Anda ukur dan rekatkan ujungnya ke tempat yang sesuai.
Di setiap sisi, Anda harus meninggalkan beberapa utas. Tarik ke belakang dan rekatkan langsung ke dalam perahu. Kemudian Anda bisa memotong kelebihan tali. Buat dan pasang panel belakang dengan cara yang sama. Itu harus dilampirkan ke sisi sebaliknya layar belakang. Ukur, potong, dan pastikan pas di kedua lug. Kemudian rekatkan di sudut-sudutnya.
Nah, sekarang Anda telah mempelajari cara membuat model kapal paling sederhana dari kayu. Dan meskipun semua yang ada di artikel ini hanya dijelaskan secara umum, kami berharap ini akan membantu Anda dalam karir masa depan Anda sebagai "pembuat kapal". Kecuali, tentu saja, Anda tertarik padanya. Percayalah, itu sangat berharga!
Anda dapat membuat model kapal tua sendiri tanpa membeli struktur selesai untuk perakitan. Agar hasilnya menjadi berkualitas tinggi, Anda harus menunjukkan banyak kesabaran dan ketekunan.
bahan
Untuk membuat kapal bersejarah dengan tangan Anda sendiri, siapkan:
- kayu lapis atau gabus;
- potongan tipis kayu, bambu atau rotan;
- lem kayu;
- kertas;
- pensil.
Pada model kapal ini, bukan kayu lapis, melainkan kayu gabus yang digunakan sebagai dasarnya. Pilihannya adalah karena kemudahan bekerja dengan material. Tidak seperti kayu lapis, di mana Anda membutuhkan gergaji untuk memotong, dengan gabus semuanya dilakukan dengan pisau tajam sederhana. Anda juga dapat mengambil strip tipis untuk pekerjaan dari bahan apa pun, mereka hanya perlu ditekuk dengan baik. Lem joiner tidak boleh diganti dengan lem panas atau lem super.
Langkah 1. Di atas kertas, Anda perlu menggambar detail utama kapal masa depan. Anda juga dapat mencetaknya jika Anda menemukan tata letak yang cocok untuk Anda di Internet. Harap dicatat bahwa ide-ide Anda mungkin sedikit berubah selama bekerja. Ini tidak penting jika Anda hanya ingin membangun kapal gaya lama, dan tidak mengulangi salinan persis dari kapal tertentu.
Langkah 2. Untuk kenyamanan, bekerja dengan kapal dibagi menjadi beberapa bagian. Kapal itu sendiri juga dirakit. Sebagian besar waktu diambil oleh pembuatan bagian tengah kapal. Kemudian bagian depan, belakang dan dek dengan tiang dibuat.
Langkah 3. Pertama-tama, sesuai dengan sketsa yang sudah ada, buat kerangka kapal. Pastikan untuk memastikan bahwa semua tepinya simetris. Jika ada sedikit penyimpangan di suatu tempat, perbaiki kekurangan ini. Periksa apakah rusuknya tepat pada sudut 90 derajat saat memasang.
Langkah 4. Setelah kerangka siap, mulailah mendekorasi bagian sampingnya. Untuk melakukan ini, rekatkan rel panjang di sepanjang garis tengah bagian samping. Fokus lebih jauh saat Anda merekatkan sisanya. Reiki lebih baik dilakukan secara bertahap untuk mempermudah pekerjaan Anda. Oleskan lem secukupnya, tetapi pastikan lem tidak mengalir ke bawah bilah. Kencangkan rel tambahan dengan klem, biarkan dalam bentuk ini sampai lem benar-benar kering. Setelah lem mengering, lepaskan klem dan lanjutkan menempelkan rel di bagian berikutnya.
Langkah 5. Semua tempat di mana celah terbentuk di antara rel, kerjakan resin epoksi. Semua detail kapal, segera setelah Anda siap, tutupi dengan pernis untuk kayu.
Langkah 6. Setelah pekerjaan utama, lanjutkan ke finish. Anda dapat menyembunyikan semua kemungkinan cacat estetika pada tahap ini. Untuk melakukan ini, rekatkan rel dengan hati-hati di atas tempat-tempat dengan cacat yang jelas untuk menyembunyikannya. Dari rotan, Anda bisa membuat garis horizontal yang menonjolkan bentuk halus kapal. Pangkalan kapal sudah siap.
Langkah 7. Tiang harus dibuat dari batang kayu dan potongan kayu datar kecil. Akan ada dua tiang di kapal. Sesuaikan batang terlebih dahulu dengan dimensi yang dihitung. Untuk memasang tiang, potong dua potong kayu berukuran 4 x 2 cm. Bor lubang di dalamnya untuk batang tiang. Dari batang kecil, buat kisi penguat dan rakit seluruh struktur sepenuhnya.
Langkah 8. Buat templat untuk dek kapal dari kertas dan buat bagian dek dari potongan kayu berdasarkan itu. Setelah benar-benar kering, bor lubang untuk memasang tiang. Masukkan dan rekatkan tiang. Dari kayu lapis, buat rel samping kapal.
Langkah 9. Rekatkan potongan kayu di bagian depan dan belakang kapal dengan cara yang sama. Mereka harus direkatkan di samping dan di bagian dek, dan batang dan pegangan tangan harus dibuat dari potongan kayu lapis. Semua bagian diikat dengan lem pertukangan. Jangan lupa untuk menaikkan bagian belakang kapal dengan langkah.
Membuat model kapal adalah "hobi teknis" tertua manusia: selama hampir enam ribu tahun, orang telah mengabadikan kapal mereka dalam bentuk mini. Model tertua yang ditemukan selama penggalian - perahu ritual perak dengan dayung dari sebuah makam di Mesopotamia - para arkeolog mengaitkan awal milenium keempat SM.
Pemodelan kapal profesional Rusia jauh lebih muda, tetapi sudah menyamai tiga abad. Produksi model kapal dimulai dengan "ruang model" Petrovsky, di mana model "Laksamana" dari semua kapal baru yang sedang dibangun disimpan. Ini adalah salinan rinci yang tepat dari desain lambung dengan kulit dihilangkan sebagian, berfungsi sebagai alat bantu visual untuk tukang kayu kapal yang kurang berpengalaman dalam gambar.
Faktanya, Peter I sendiri adalah pemodel Rusia pertama yang serius. Pada usia tujuh belas tahun, sekembalinya dari "Kedutaan Besar" di Eropa, ia membangun model fregat seperti itu. Dengan dekrit Peter, semua model disimpan sebagai sampel untuk anak cucu. Dari koleksi "ruang" ini, yang terletak di situs air mancur saat ini di depan Angkatan Laut, pada suatu waktu koleksi Museum Angkatan Laut kami dimulai.
Mungkin, banyak, dan terlebih lagi mereka yang tinggal di St. Petersburg, dengan sejarah dan tradisinya, setidaknya sekali, tetapi ada keinginan untuk membangun model semacam kapal layar dengan tangan mereka sendiri. Namun, tanpa keterampilan dan alat yang diperlukan, ini hampir tidak dapat dilakukan di rumah, dipandu oleh literatur khusus dan situs pemodelan kapal. Teknologi yang dijelaskan di sana seringkali cukup kompleks, membutuhkan peralatan, bahan khusus, dan hampir selalu membutuhkan pengalaman, sehingga membuat kapal bukanlah tugas yang mudah. , lebih baik mengecilkan keinginan daripada membentuk minat. Mungkin sulit untuk menemukan pedoman yang akan membantu Anda menciptakan sesuatu yang berarti dengan memulai dari awal. Tapi tetap saja, jika diinginkan, sangat mungkin untuk membangun model yang cukup layak, memiliki alat paling sederhana yang tersedia di rumah mana pun di mana ada seorang pria "dengan tangan", dan seperangkat bahan minimum. Anda hanya perlu mempersiapkan diri untuk fakta bahwa semuanya akan berhasil, pasti (!), Tetapi hampir tidak pernah - segera. Bahwa operasi yang gagal, mengacaukan bagian (baik jika itu salah!) Adalah norma, pengalaman yang diperlukan diperoleh, dan bukan keadaan darurat. 
Pemodel profesional yang serius, yang karyanya, terkadang bernilai puluhan ribu dolar, menempati posisi pertama di pameran internasional, sebagai suatu peraturan, memiliki sikap yang agak skeptis terhadap model yang terbuat dari papier-mâché. Dapat dimengerti - kertas, meskipun direkatkan dengan baik, akan tetap menjadi kertas. Tetapi bagi seseorang yang baru pertama kali mencoba menjadi model, teknik ini akan menjadi yang paling disukai. Itu tidak memerlukan bahan atau alat yang mahal, dan sebagai tempat kerja memungkinkan Anda untuk membatasi diri sendiri meja sederhana dengan sepotong kayu lapis diletakkan di atasnya dan jeruji untuk kamar mandi, agar tidak berdebu di dalam ruangan. Sangat bagus jika ada bor listrik dengan tripod yang bisa dipasang di luar ruangan. Tetapi jika tidak, maka kondisi di atas akan memungkinkan Anda untuk memulai, dan yang paling penting, menyelesaikan model pertama Anda Semua model yang disajikan dalam foto-foto ini - dari dapur Romawi hingga kapal penjelajah lapis baja - dibuat menggunakan teknologi ini dan dalam kondisi seperti itu. Lima belas tahun yang lalu, setelah cedera, tiba-tiba menemukan dirinya terisolasi dari lingkungan, saya harus mengingat hobi masa kecil saya dan mencoba mengubahnya menjadi sebuah profesi. Setelah membaca kembali cukup banyak literatur, saya menyadari bahwa tidak ada teknik yang diberikan di sana dalam bentuk murni yang cocok untuk saya. Sebagai hasil dari banyak percobaan dan eksperimen selama bertahun-tahun, sebuah teknologi telah berkembang yang memungkinkan Anda untuk bekerja secara independen dari keadaan eksternal apa pun. Namun, dengan segala aksesibilitas metode, tetap tidak ada salahnya untuk mendapatkan sesuatu sebelum mulai bekerja. Yang terpenting tentu saja apa dan bagaimana semua itu akan dibangun membuat kapal dari kayu:1.1
BAHAN
Himpunan- yaitu kayu biasa, diperlukan terutama untuk pembuatan spar. Untuk kolom tiang, bilah pinus dari bagian yang sesuai paling cocok. Birch lebih buruk: lebih sulit untuk memilih segmen yang rata darinya dan lebih sulit untuk diproses. Bagian tiang yang lebih tipis - tiang atas dan tiang bendera, pekarangan, sisa tiang diperoleh dengan sempurna dari tusuk sate birch untuk barbekyu, yang terkadang dapat dibeli di berbagai pasar super hiper. Perlu memperhatikan fakta bahwa mereka memiliki ketebalan yang berbeda: ada 3,5 dan 3 dan 1,8 mm. Untuk detail terkecil, ada baiknya menggunakan tusuk gigi kayu. Lainnya detail kayu; secara teori, dan secara teori, terbuat dari kayu solid, lebih mudah dan lebih baik untuk mendapatkan veneer dari spesies yang sesuai yang direkatkan oleh "Momen" dalam 2-3 lapisan.
Lem. Optimal - furnitur PVA. Terbukti - Novgorod PVA-M "Akron". Jika Anda tidak memilikinya, yang lain akan melakukannya. Hal utama adalah bahwa penunjukan harus menunjukkan produk kayu "untuk menempel", dan bukan "untuk menempel" - yang ini jauh lebih buruk. Saat membeli, minta dicoba - rekatkan, peras dengan jepitan, dua potong veneer, tunggu 30 menit sampai mengering dan coba sobek. Jika lemnya bagus, veneer akan pecah, tetapi lemnya tidak. Selain itu, oleskan noda pada permukaan - lapisan matte, tetapi benar-benar seragam, transparan, tanpa warna susu, harus terbentuk. PVA Estonia bagus, tetapi terkadang tidak menempel pada yang kering, jatuh. Itu. setelah mulai bekerja dengan satu, lebih baik untuk melanjutkannya. Dan, tentu saja, "Momen" biasa juga sangat diperlukan. 
Pernis, cat. Lacquer paling cocok "Aqua" - yaitu. berbahan dasar air. Cepat kering, tidak meninggalkan noda pada kertas dan karton. Dan, yang penting saat bekerja di apartemen, praktis tidak berbau. Masuk akal untuk membeli keduanya yang tidak berwarna dan berwarna di bawah kayu gelap sekaligus. Cat - setelah mencoba beberapa opsi, saya memilih akrilik. Dari jumlah tersebut, yang paling diperlukan adalah emas. Terbukti - "Emas Inca". Jika memungkinkan, lebih mudah untuk menempel pada yang disebutkan di atas daripada pewarnaan. kertas berwarna. Secara umum, dalam tradisi sekolah model Rusia, pewarnaan model tidak terlalu umum. Tidak seperti Eropa, di mana mereka berusaha untuk 100% kesamaan dengan aslinya bahkan dalam nuansa, di Rusia mereka mencoba memilih spesies kayu yang berharga sehingga warnanya, jika tidak persis, kira-kira, akan sesuai dengan warna asli yang dicat.
Kain dan benang. Kain katun putih apa pun cocok untuk layar. Secara alami, semakin tipis benang dan semakin padat tenunannya, semakin baik. Hal utama adalah tidak boleh ada campuran sintetis, jika tidak maka tidak akan menempel dengan baik. Hal yang sama berlaku untuk utas. Kapas murni, bagaimanapun, sekarang sulit ditemukan, tetapi jika persentase sintetisnya kecil, Anda dapat mencobanya. Untuk tali-temali berdiri, diperlukan benang hitam, untuk tali-temali berjalan, krem muda lebih baik. Dalam hal ketebalan, semua angka yang mungkin akan berguna: dari maksimum - 10 atau bahkan 0, jika Anda dapat menemukannya, hingga 40 - 50. Dalam literatur, terkadang disarankan untuk mewarnai kain dengan larutan lemah teh untuk keandalan. Saya mencobanya - saya tidak menyukainya: mungkin lebih dapat diandalkan, tetapi layar putih bersih terlihat jauh lebih bagus. Tetapi utasnya, jika warna yang diinginkan tidak ditemukan, lebih baik sedikit diwarnai dengan noda kayu.
Kawat dan foil- lebih disukai tembaga atau kuningan, tetapi apa pun bisa, bahkan dari tabung. Anyelir kecil, plastisin, film berperekat, dll. - jauh dari daftar lengkap, ide-ide baru dapat muncul di pikiran setiap saat selama seluruh pekerjaan.
INSTRUMEN
Selain seperangkat alat standar yang tidak memerlukan penjelasan, seperti planer, tang, pemotong kawat, obeng, klem berpasangan - lebih besar dan lebih kecil, palu, gergaji besi, pahat, dll, ada beberapa alat khusus. hal-hal yang harus disebutkan secara terpisah. Bor listrik. Jika Anda memiliki ide untuk terjun ke bisnis dengan serius, tidak terbatas pada satu salinan percobaan, Anda pasti harus mendapatkan latihan. Dianjurkan untuk memilih yang lebih kuat - 500 watt, tidak kurang. Sangat bagus jika dengan tripod dan dengan kecepatan yang dapat disesuaikan hal yang berguna- cakram gerinda. Itu. bukan penggiling (tidak akan sakit juga), tetapi penggiling - pada bidang yang dapat Anda perbaiki kulitnya. Jigsaw adalah hal yang berguna, meskipun tidak penting. Gergaji besi akan berguna lebih cepat (meskipun untuk bekerja dengan kayu). Baik untuk memiliki dua kanvas untuk itu: kecil dan besar. empat atau lima potong berbeda bentuk dan takik layak dimiliki, tetapi, dari pengalaman saya sendiri, itu adalah yang utama dan hampir tak tergantikan - datar, kecil, terbesar yang dapat Anda temukan. Ini juga bagus untuk memiliki satu set file jarum. Dia membuat pisau yang paling dicintai dan diperlukan (foto) 25 tahun yang lalu dari kanvas untuk logam. Tidak ada barang seperti itu yang dijual. Tanpa itu, tidak ada pekerjaan - hanya mereka yang dapat memotong veneer menjadi strip dengan kualitas tinggi. Itu lima sentimeter lebih panjang (!) - itu sudah aus ... Jadi, jika Anda melakukan hal yang sama, maka dengan margin panjangnya. Saat memilih kanvas untuk bilah, coba tekuk: jika tetap bengkok, itu terlalu lunak. Jika rusak, itu akan cocok. Dari reruntuhan dan membuat. Ambil bilah lebih lama: sehingga melewati hampir seluruh pegangan. Pembulatan di ujung pegangan juga tidak disengaja: lebih mudah bagi mereka untuk menggiling bagian-bagian yang direkatkan (terutama pada "Momen"), dan cukup menghaluskan gundukan. 
Perhatikan penajamannya - itu satu sisi, sedangkan sisi kanan bilahnya digerinda - yaitu, jika Anda memotongnya di sepanjang penggaris, mengarah seperti pensil, maka sisi datar ditekan ke penggaris, dan talang ground off diputar menjauh dari penggaris. Sudut bilah - sekitar 30, mengasah - 15-20. Dari kanvas yang sama ada baiknya membuat gigi seri tipis kecil, seperti pahat, dengan lebar berbeda: 4, 6, 8, 12 mm - meskipun tidak segera, tetapi secara bertahap semuanya akan berguna di suatu tempat. Anda dapat menemukan set penjualan untuk ukiran kayu dengan gigi seri setengah lingkaran. Mereka juga, cepat atau lambat, tapi mereka pasti akan dibutuhkan Shilo. Sepatu biasa. Tetapi Anda harus melakukan satu hal lagi sendiri - dari paku tipis yang panjang atau dari jarum jahit yang tebal (dengan mudah dari mesin) pada pegangan yang panjang (15-20 cm). Nah, karena kita berbicara di sini, satu set jarum jahit ukuran yang berbeda juga akan dibutuhkan Kuas. Layak memulai selusin setengah sekaligus - dari semua ukuran: dari 2 hingga 20 mm, dengan kekakuan berbeda untuk kebutuhan berbeda. Terkadang, alih-alih sikat lem untuk pekerjaan kecil, lebih mudah menggunakan kawat tipis yang diikat ke tongkat. 
Gunting. Perlu memiliki setidaknya dua, dan lebih disukai tiga pasang: secara terpisah untuk kain, untuk foil, dan untuk kertas, veneer dan karton.Menggiling kulit. Diperlukan minimal tiga angka: dari yang terbesar untuk meratakan benda kerja bodi untuk pelapisan hingga yang terkecil untuk penggilingan untuk finishing. Nah, yang tengah adalah untuk pekerjaan menengah. Batu asah untuk pemotong - ada baiknya mendapatkan tiga potong, termasuk batu asah terkecil untuk penyetelan akhir. 
Hal-hal kecil - perlu, dan mudah digunakan: aksesoris menggambar, pinset besar, tang kecil dengan rahang tipis panjang, jepitan, karet gelang "untuk uang", kait rajutan, catok meja, penggaris plexiglass transparan panjang 50 cm, spidol hitam dan coklat yang tidak dapat dihapus, noda kayu. Tapi Anda tidak pernah tahu apa lagi yang bisa muncul dengan pendekatan kreatif untuk bisnis! 
Dan pergi ke depan. Jadi, setelah memperoleh semua hal di atas, atau yakin bahwa Anda akan mendapatkan apa yang Anda butuhkan pada waktu yang tepat, Anda dapat, terinspirasi, melanjutkan! Di mana mendapatkan gambar, saya tidak akan menyarankan - ada banyak literatur, Internet sangat besar dan dinamis - situs lahir dan mati. Dan saya sendiri Akhir-akhir ini Saya tidak tertarik dengan arah ini ... Bagaimanapun, sejak Anda tiba di sini, Anda bisa mendapatkan gambarnya. Pelajari beberapa proyek kapal yang berbeda, bandingkan desainnya, detailnya. Seringkali detail yang hilang dalam satu kit disajikan dengan sempurna di kit lain - untuk kapal serupa dari kelas yang sama, dan sebaliknya. Layak untuk membaca kisah mereka. Ada baiknya ketika debut bukanlah hal pertama yang menarik perhatian Anda, tetapi fakta bahwa sebagai hasil dari pemilihan yang Anda sukai lebih dari orang lain - itu akan jauh lebih menarik untuk bekerja. Model seperti itu jauh lebih mungkin untuk diselesaikan - sayang sekali membiarkannya belum selesai ... Baiklah, mari kita mulai, tentu saja, dengan kasingnya. 
Pengarang - Dmitry Kopilov
Situs Eksklusif
Layar Frigate Scarlet
manufaktur
SAMPAH CINA
SAMPAH CINA
Jadi kita sampai pada bagian terpenting dari situs ini. 
Saya akan memberi Anda perkiraan ukuran. 
karena saya membuat kapal dengan mata dan tidak terlalu memperhatikan ukurannya. Saya tidak menuliskannya dengan tepat, tetapi ada beberapa. Saya tidak akan menyiksa Anda dengan istilah kelautan, karena saya sendiri tidak kuat di dalamnya, tetapi saya akan menulis dalam bahasa yang dapat diakses secara umum. Nah, Anda tahu istilah-istilah dasar seperti dek, tiang, yardarm, lunas. Di sini kita akan memulai pekerjaan kita dengan lunas, tetapi pertama-tama kita akan melakukan beberapa pekerjaan persiapan. Kami mengambil selembar veneer dan meletakkannya di atas semacam kayu lapis atau papan, dan mengolesnya dengan baik dengan lem. Kami memperbaikinya dengan kancing agar lembaran tidak menggulung saat mengering. Sampai ke lunas, panjang 45 cm 
tinggi bagian depan adalah 12 cm, bagian belakang adalah 8 cm Jika dimensi tingginya lebih besar dari apa pun yang mengerikan, Anda selalu dapat memotong kelebihannya. Setelah lunas dipotong, kita akan mengolahnya dengan sedikit amplas. Kami akan menghapus gloss, dan jika ada lapisan tekstur, maka kami akan menghapusnya sepenuhnya. 
Oleskan lem di satu sisi dan biarkan kering. Anda dapat menyebar dengan dua, mana yang lebih nyaman bagi Anda. Sementara semuanya mengering, kami menandai tepi kapal. Kami membuat satu template kosong. Lebar rusuk 16 cm, tinggi 6 cm, kedalaman slot untuk memasukkan lunas 1,5 - 2 cm, lebar slot sama dengan ketebalan lunas veneer. Selanjutnya, kami melanjutkan ke veneer lunas. Siapa yang tidak tahu bagaimana hal itu dilakukan 
Saya memberitahu. Veneer dipotong menjadi potongan-potongan yang sedikit lebih besar dari lebar lunas. Kami menyalakan setrika dengan kekuatan penuh, tetapi agar veneer tidak terbakar selama pelapisan. Kami menempatkan veneer pada lunas dan menghaluskannya dengan besi sampai benar-benar terpaku. Kami memotong lapisan berlebih dan membersihkannya dengan amplas yang diisi pada batang. 
Setelah lunas selesai di veneer, kita akan membuat deck dan sisa rib kapal akan kita buat. Panjang geladak adalah 45 cm, lebarnya 16 cm, kami mengukur 15 cm di satu sisi, ini akan menjadi awal pembulatan haluan. Kami mengukur 11 cm dari belakang, ini juga akan menjadi awal pembulatan. Lebar bagian belakang geladak 4,5 cm Foto 5 menunjukkan geladak. Sekarang kita mulai bermasalah dengan sisa tulang rusuk. Karena lunas kita melengkung dengan di dalam maka tinggi rusuk secara alami akan berubah sehubungan dengan bagian dalam lunas ke geladak. Saya akan mencoba menjelaskan cara terbaik untuk melakukannya. Saya sendiri 
Saya baru mengerti ketika saya membuat kapal kelima. Jadi mari kita mulai. Kami meletakkan lunas pada selembar papan serat seperti yang ditunjukkan pada foto 1. Kami menandai 8 cm dari depan dan juga dari belakang. Dan kami menggambar garis-garis di lunas. Seharusnya seperti ini 
sisi belakang 8 cm, depan 5 cm Di bagian depan lunas kita membuat langkah untuk menghentikan dek (foto 5). Selanjutnya, coba di dek, potong kelebihannya, dan putar lunas ke atas. Kami menemukan titik terendah antara lunas dan geladak dan mengatur rusuk pertama. Segera buat tanda di lunas dan di geladak tempat Anda memasang tulang rusuk. Kami membuat tepi berikutnya. Itu akan dipasang di awal pembulatan bagian depan geladak. 
Lebar rusuk adalah 16 cm, kami mengukur tinggi dari geladak ke lunas, dengan mempertimbangkan slotnya. Contoh. Lebar rusuk adalah 14 cm, tinggi dari bagian dalam lunas ke geladak adalah 3 cm + kedalaman slot adalah 2 cm dan itu adalah 5 cm. Selanjutnya, kami mengambil blanko templat pertama. Kami berbaring di persegi panjang tepi masa depan, menggabungkan bagian atas dan sudut kanan atas. Kami membuat garis besar di sepanjang kontur. Kami melakukan hal yang sama dengan sudut kiri. Ketinggian benda kerja akan berubah tetapi konfigurasi utama tulang rusuk 
akan bertahan. Kami juga melakukan bagian belakang dan satu tepi di antara mereka. Setelah itu, kami membuat iga dari haluan model. Jarak perkiraan antara tulang rusuk adalah 3 cm, hal yang sama berlaku dari belakang. Setelah tulang rusuk siap dan dipasang, kami merekatkannya, membiarkannya memperbaiki dan merekatkan dek. 
Setelah semua ini selesai, kami membuat sisipan di antara tulang rusuk di sekitar seluruh perimeter. Selanjutnya, kami membersihkan semuanya dan membuat bevel pada rusuk dari haluan dan belakang kapal. Setelah itu, kami memotong sepotong dari lembaran veneer seukuran bagian tengah kapal, melapisinya dengan lem, biarkan sedikit kering dan rekatkan dengan besi. Kami melanjutkan ke pekerjaan yang paling memakan waktu, melapisi bagian bawah kapal dengan garis-garis. aku memiliki mereka 
lebarnya 6mm. Kami mengambil lembaran veneer yang sudah disiapkan dan memotongnya. Setelah strip dipotong, perlu untuk memproses tepi, membersihkan gerinda dan penyimpangan kecil. Rekatkan garis-garis di bagian tengah 
kapal satu lawan satu ke haluan dan ke belakang kapal dengan tumpang tindih. Doa pendahuluan dengan lem segar dari tempat menempel. Inilah yang kami dapatkan. Sekarang kita akan membersihkan semuanya dan melanjutkan ke pembuatan deck tambahan. Bagian depan geladak dimulai dari awal pembulatan dan menonjol 3 cm. Lebar haluan 9 cm. Lebar bagian dari pembulatan adalah 16,6 cm. Setelah direkatkan, akan diproses, dibulatkan dan akan sama dengan lebar dek utama. 
Bagian belakang juga dimulai dari pembulatan, sama dengan 16,6 cm, menonjol 4 cm. Lebar bagian belakang adalah 9,5 cm. Dek tambahan sekarang direkatkan dengan urutan saat ini (Anda juga dapat merekatkannya dengan besi ). 
Kami merekatkan bagian depan dek terlebih dahulu. Kemudian kita mengipasinya. Setelah itu, kami melapisi dek utama sebelum membulatkan dan memasang bagian belakang dek tambahan. Selanjutnya, rekatkan bagian belakang. Itu tidak dapat dilapisi karena ditutupi dengan superstruktur dek. Dek dilem, dibulatkan dan kami melanjutkan ke pembuatan sisi belakang model. Kami memotong dua strip dengan lebar 4 cm, Anda akan menentukan sendiri panjangnya. Mulai dari titik kelengkungan. Bagian belakang papan memiliki dikerahkan 
sudut 105 derajat. Setelah strip dipotong, kami memotongnya di tempat yang akan 
tekuk di sepanjang kontur geladak dan olesi dengan lem. Lem telah mengering, kami mulai melapisi. Kami memotong dua strip veneer dengan lebar dan merekatkannya dengan besi, sambil menekuknya di sepanjang kontur geladak. Papan samping sudah selesai, tetapi karena perlu dipasang, kami dengan hati-hati menggilingnya pada suatu sudut, mencobanya di geladak. Lalu kami merekatkannya. Membuat bagian belakang papan tidak akan sulit bagi Anda. Selanjutnya, kita beralih ke 
superstruktur dek di bagian belakang model. Foto menunjukkan bagaimana tampilannya. Konfigurasi geladak bangunan atas harus integral. Sedikit penjelasan untuk foto tersebut. Samping 
bantalan harus 1,5 cm lebih panjang ke arah belakang model. Setelah kami membuat dek, kami membuat sisipan dengan jendela dan sisipan lainnya di bukaan untuk tangga. Ketika semua sisipan sudah siap dan pas, kami merekatkannya ke geladak dan kemudian merekatkan geladak itu sendiri. Dek direkatkan dan setelah itu kami melapisinya. Selanjutnya, kami membuat sisi superstruktur dek berikut dan sisipan dengan jendela. Bagian belakang samping tidak akan lagi dikerahkan, tetapi pada sudut yang tepat. Setelah dek terakhir dibuat, direkatkan dan dilapis, kami membuat 
papan akhir. Dengan selesainya struktur atas dek belakang, kita beralih ke haluan model. Kami juga melakukan sisi depan dengan 
sudut 115 derajat. Mereka juga mulai dari awal dek tambahan. Papan dipasang dan direkatkan. Kami melanjutkan ke pembuatan sisipan dengan jendela dan platform atas. Dimensi platform teratas. Panjang 15 cm (tidak termasuk balkon) lebar bagian depan 12 cm, menjorok 6 cm, bagian belakang platform sedikit lebih lebar dari sisi sekitar 7-8 mm di setiap sisi. Setelah kami membuat platform dan sisipan dengan jendela, kami merekatkannya. Kemudian kami melapisi situs tersebut. Selanjutnya, kita membuat sisi bagian tengah model. Potong 2 strip, lapisi bagian dalam, tandai 
port meriam dan memotong melalui mereka. Ukuran port 1,5 cm kali 1,5 cm, jarak antar port juga 1,5 cm, port 5-6 mm di atas permukaan geladak. 
Dengan bagian samping selesai, kami melanjutkan untuk melapisi bagian luar kapal. Setelah melapisi kapal, kami membuat tangga. Setelah tangga selesai, kami melanjutkan ke pagar. Mode strip lebar 4 mm. Kami melapisinya dari tiga sisi, merekatkannya kembali 1 mm dari tepi, menggergajinya. Selanjutnya, tandai dan bor lubang untuk memasang pilaster di bawah pagar itu sendiri. Setelah itu, kami membuat pagar sendiri. Mode strip yang sama tetapi hanya tepinya yang dilapisi. Sedikit trik. Foto menunjukkan bahwa pilaster sudut sedikit lebih tinggi dari yang lain. Hal ini untuk memudahkan penandaan. 
Mereka mengebor lubang, mencobanya pada pilaster, menandai sisa poin untuk pilaster. Setelah semua pagar terpasang. Potong kelebihannya, bersihkan dan 
lapisan. Kami melakukan hal yang sama di haluan kapal. Selanjutnya, kami melapisi tepi sisi kapal dan membersihkan seluruh kapal. Kami melanjutkan ke penandaan dan pemasangan tiang. Panjang tiang terserah Anda. Diameter tiang di bagian bawah adalah 10-12 mm. Di atas 4-5 mm. Untuk dapat mengebor lubang untuk memasang tiang bendera dari tusuk gigi. Kapal benar-benar siap dan kami melanjutkan ke pewarnaannya. Kami memperbaiki bagian-bagian yang Anda anggap perlu. Selesai dengan noda. Kami membuat 2 pengencang tambahan untuk tali (foto 24) dan dua balok untuk menaikkan layar (foto 25). Tetap memoles model, membuat layar, dan kemudian memasangnya. Untuk layar, kita membutuhkan bahan, selembar kertas gambar untuk pola, tusuk sate bundar dari kayu dan bengkel terdekat untuk menjahit dan memperbaiki pakaian. Saya harap Anda mengatasi pembuatan dan pemasangan layar.
kapal layar dibagi menjadi fregat dan linier. Kapal tiga tiang yang paling kuat adalah kapal perang, yang dicirikan oleh perpindahan, persenjataan, dan kekuatan awak.
Kelas perahu layar ini berasal dari abad ketujuh belas, dengan munculnya artileri (meriam), mampu melakukan pertempuran linier (secara bersamaan dari semua senjata onboard dari garis samping).
Dalam versi singkat, mereka disebut "kapal perang".
Gambar model dapat diunduh secara gratis, di situs web atau dari sumber lain.
Pada Mei 1715, kapal perang meriam Rusia peringkat ke-3 Ingermanland (64 senjata) diluncurkan dari galangan kapal Admiralty di St. Petersburg. Peter I sendiri mengambil bagian dalam pengembangan gambarnya.Kapal perang memiliki dimensi yang mengesankan untuk waktu itu: panjang - 52m; lebar - 14m; tahan kedalaman - 6m. Standar emas Peter terbang dari tiangnya. Kapal ini sudah lama menjadi unggulan armada Rusia.
Peringkat kapal dalam armada berlayar:
- Pangkat pertama adalah tiga dek atau empat dek, kapal layar terbesar (dari enam puluh hingga seratus tiga puluh senjata).
- Peringkat kedua adalah tiga dek (kapal dengan tiga dek) (dari empat puluh hingga sembilan puluh delapan senjata).
- Peringkat ketiga adalah dua dek (dari tiga puluh hingga delapan puluh empat senjata).
- Peringkat keempat adalah dua tingkat (dari dua puluh hingga enam puluh senjata).
L "Artemise
L "Artemis adalah fregat meriam dari armada Prancis. Kelas fregat Magicienne, berat 600 ton, 32 senjata di dalamnya, 26 di antaranya adalah senjata panjang dua belas pon dan 6 adalah enam pon. Fregat itu diletakkan di Toulon pada bulan Desember 1791. Panjangnya 44 meter 20 sentimeter.
Fregat disebut kapal militer satu dek atau dua dek tiga tiang. Mereka berbeda dari kapal perang dalam ukuran yang lebih kecil. Tujuan mereka adalah layanan jelajah, pengintaian (jarak jauh), serangan mendadak pada suatu objek dengan tujuan penangkapan atau penghancuran lebih lanjut. Model terbesar disebut frigat linier. Menurut statistik, lebih banyak model fregat yang diunduh secara gratis daripada kapal perang.
