Парният локомотив на Черепанови, тракторът на Блинов, машината на Нартов, водният път на Кулибин и други плодове на любознателни умове
В Русия винаги не е имало недостиг на талантливи учени и инженери, които са се движили и продължават да напредват в науката и да изобретяват принципно нови машини и устройства. В този кръг има специални хора – самородни изобретатели или, с други думи, самоуки хора. След като не са получили редовно образование, те въпреки това успяват да работят наравно с завършилите, постигайки най-високи резултати. Разбира се, в процеса на работа тези хора се занимаваха със самообразование, като в свободните си часове усвоявали съдържанието както на учебната литература, така и на фундаменталните научни трудове.
Андрей Константинович Нартов (1693 - 1756)
Самоукият изобретател е от Москва. На 17-годишна възраст започва работа като стругар в Училището по математически и навигационни науки. И за три години, благодарение на своята изобретателност, любопитен ум и трудолюбие, той успя да постигне такъв авторитет, че император Петър I научи за талантите на Нартов. В резултат на това Андрей Константинович беше преместен в придворни работилници, за да работи върху метал.
От този момент започва неговата изобретателска дейност, която допринесе за изкачването на социалната стълбица. След като станал любимец на императора, Нартов бил изпратен в Европа за една година, за да усъвършенства уменията си и да изучава „механична наука“. След завръщането си е назначен за началник на струга. И той започна да измисля нови методи за обработка на метал.
Основното му изобретение е първият в света струг за нарязване на винтове с плъзгач и набор от сменяеми зъбни колела за смяна на предавките. Уви, след смъртта на Петър I, машинният инструмент, както и самият Нартов, беше забравен в продължение на много години. Машинният инструмент, изобретен от руския самородък, се помни само в края на XIXвек, откривайки случайно неговите чертежи и описание в държавните архиви.
На снимката: церемониална копирно-стругова медална машина, изработена по заповед на император Петър 1 А.К. Нартов през 1718-21 г. за изработката на Триумфалния стълб за славата на Русия / Снимка: Валентин Кузмин / ТАСС
Пенсиониран от бизнеса, Андрей Константинович започва да съставя енциклопедия за металообработване и машиностроене, която той нарече „Theatrum Makhinarium, или ясното шоу на Махин“. В него той описва подробно 34 оригинални струга, струго-копиращи, винторезни струга. Нартите завършват тази основна работа малко преди смъртта му. Синът на Нартов прехвърля ръкописа в канцеларията на Екатерина II. Дълги години това безценно дело събираше прах непотърсен в съдебната библиотека.
Иван Петрович Кулибин (1735 - 1818)
Роден в търговско семейство, но не получава редовно образование. На 32-годишна възраст той прави уникален по сложност часовник, вграден в корпус с форма на яйце. Този сложен апарат съдържаше почасов биещ механизъм, джубокс, настроен на няколко мелодии, и механичен театър с прибиращи се фигури.
Славата на часовника-чудо се разнася от Нижни Новгород до Санкт Петербург и механикът е извикан в столицата, където веднага става ръководител на механични работилници в Академията на науките. Той заема този пост повече от тридесет години.
Кулибин е разработил няколко уникални проекта, от които само малка част е реализирана. Той предложи да се построи 300-метров сводест мост с дървени ферми през Нева. 30-метровият модел премина теста, но делото не беше завършено поради съкращения на бюджета. Прожекторът, в който само свещ даваше мощен сноп светлина, беше реализиран в миниатюрен вариант за забавление на аристокрацията. Кулибин притежава авторството на плавателния съд, който се движи срещу течението без никакъв двигател - колело с остриета задвижва речното течение. Водният път трябваше да замени работата на шлепачите, но правителството го счете за непрактично.
Предложената от Кулибин протеза на крака беше одобрена от Академията на науките. За Академията Иван Петрович създаде много полезни устройства. В съда обаче неговите механични кукли, музикални кутии, фойерверки и друг блясък бяха оценени преди всичко.
Иван Иванович Ползунов (1728 - 1766)
Роден в Екатеринбург в семейството на войник. До 15-годишна възраст учи в училище в металургичен завод, след което е взет на обучение от главния механик на заводите в Урал. От 1747 г. Ползунов бързо нараства в експлоатация, решавайки широк спектър от задачи в заводите на Урал - от подреждане на дъскорезница с водно задвижване до модернизиране на производството на стомана. В същото време той непрекъснато се занимава със самообразование, прекарвайки цялото си свободно време във фабричните библиотеки.
В резултат на това през 1763 г. Ползунов създава парен двигател с мощност 1,8 к.с., който започват да използват в производството. Широко разпространено е мнението, че Ползунов е бил пионер в този въпрос. Това обаче не е съвсем вярно. През 17 век започват да се появяват различни проекти на "атмосферни машини". Първият работещ пример на парен двигател е направен и патентован през 1689 г. от английския инженер Томас Севери. Ползунов пък направи първата в света двуцилиндрова машина, чиито бутала работеха на един вал. И само 20 години по-късно англичанинът Джеймс Уат предложи редица дизайнерски решения за подобряване на ефективността на машината.
И през 1966 г. Иван Иванович създава автомобил с рекордна мощност, равна на 32 к.с. Годината на триумфа беше последна за Ползунов - той внезапно почина от консумация на 38-годишна възраст.
Ефим Алексеевич (1774 - 1842) и Мирон Ефимович (1803 - 1849) Черепанов
Баща и син бяха крепостни селяни на животновъдите Демидов. От 1822 г. баща му, който успява в машиностроенето, служи като главен механик на фабриките в Нижни Тагил. Синът, който тръгна по стъпките на баща си, беше негов заместник и спътник в областта на проектирането на всякакви полезни машини. По време на кариерата си те построиха повече от 20 парни двигателя, чиято мощност варираше от 2 к.с. до 60 к.с
Семейство Черепанови правят няколко пътувания до Швеция и Англия, за да изучават железопътния трафик. Въз основа на натрупания опит, както и на природната изобретателност, през 1834 г. те построяват парен локомотив, който поради ниската мощност на парната машина се оказва експериментален. Година по-късно се появи парен локомотив, който вече е доста способен да транспортира колички с руда. За него от рудника до желязотопилната фабрика е изтеглен чугунен път с дължина 854 метра.
На снимката: парен локомотив Черепанов / Снимка: Олег Булдаков / ТАСС
За огромния си принос към механизацията на производствените процеси те веднага получиха свобода.
Техният опит обаче не беше използван в други руски предприятия. И след известно време парната тяга беше изоставена в завода в Нижни Тагил. Това се случи не защото локомотивът беше лош, а поради липсата на инфраструктура, необходима за нормалното функциониране на ж.п. За ефективната работа на парната машина беше необходимо да се установи добив на въглища. Но вместо това бяха използвани дърва за огрев. Първо, бяха похарчени много усилия за тяхното закупуване, големи горски площи трябваше да бъдат изсечени. Второ, дървесината е по-малко ефективно гориво от въглищата.
Федор Абрамович Блинов (1831 - 1902)
От крепостни селяни. Роден е в Саратовска област. След премахването на крепостното право, след като получи свободата си, той продължи дълго и болезнено към дизайнерската дейност. Първоначално той беше шлеп. Тогава той влезе в парахода като пожарникар. Израства като помощник машинист, а след известно време става машинист.
След като спести пари, Блинов се завръща в родното си село през 1877 г. с намерение да каже думата си в транспортния бизнес. Първото му изобретение, патентовано през 1879 г., е „автомобил на специално устройство с безкрайни релси за превоз на товари по магистрали и селски пътища“. Ролята на безкрайни релси беше изиграна от гъсеници, увеличавайки проходимостта на автомобила. Първата карета беше конска.
През 1888 г. изобретателят демонстрира нова карета (по същество трактор), която се задвижва от парен двигател. Скоростта му беше 3,5 км/ч, а проходимостта и товароносимостта зарадваха специалистите в областта на машиностроенето.
Блинов веднага стана известен. Тракторът му беше показан с голям успех на големи индустриални изложения. И изобретателят отиде в чист бизнес. Откривайки завод за производство на пожарни помпи в родното си село, Блинов скоро става много заможен човек.Бизнесът на Блинов е продължен от неговия ученик Яков Василиевич Мамин (1875 - 1955), който през 1910 г. създава трактор с дизел двигател, работещ на масло Владимир Тучков В Русия винаги не е имало недостиг на талантливи учени и инженери, които се движат и продължават да движат науката напред и да изобретяват принципно нови машини и устройства. В този кръг има специални хора – самородни изобретатели или, с други думи, самоуки хора. След като не са получили редовно образование, те въпреки това успяват да работят наравно с завършилите, постигайки най-високи резултати. Разбира се, в процеса на работа тези хора се занимаваха със самообразование, като в свободните си часове усвоявали съдържанието както на учебната литература, така и на фундаменталните научни трудове.
01-05-2015, 17:05
😆Уморихте ли се от сериозни статии? Развесели се 😆 най-добрите вицове!😆 или оценете нашия канал Yandex Zen
Константин Циолковски, чиито цитати не са загубили своята актуалност и днес, е пример за отдаденост и невероятно търпение. Роден през 1857 г. в град Рязан, той страда от скарлатина в детството си, след което почти губи слуха си.
Живот и изкуство
От детството Костя обичаше инженерството. Движение без човешко участие, действие на пружина върху обект, колички и локомотиви - всичко това бяха самоделни играчки на домашна машина... Впечатлен от успеха на сина си, бащата изпраща момчето в Москва, но не е лесно да влезе в училище. След като не е постигнал нищо, Константин се връща у дома, полага изпит за учител и си изкарва прехраната като учител.
Именно през този период Циолковски, чиито цитати за човешкото търпение чуваме всеки ден, напълно се посвети на изобретяването на механизми. Самоукият учен е създал не ракета, а своя идея реактивен двигател(инерцията създава енергия) вдъхнови Сергей Королев и Андрей Туполев, беше катализатор за любознателни умове.
Човешки илюзии и страхове
Цитатите на Циолковски за човек и за самия него са взети от живота, родени от мисленето.
- Човечеството е открило слънчева система... Учат го, мислят, че са майсторите. Но това е грешка. Не можем да научим нищо за космоса от една система, това е като да изучаваме океана един камък по един.
- Новите идеи са трудни за подкрепа, но са необходими. Не всички хора притежават толкова ценно имущество.
- Целта ми е да движа човечеството напред. Не ми дава нито хляб, нито почивка, нито сила. Но се надявам, че моят труд ще позволи на обществото да получи власт и планини от хляб.
- Смелостта трябва да се развива, а не да се отказва при първите неуспехи. Причините за тези неуспехи могат просто да бъдат елиминирани.
- След упражнения във водата и ходене се подмладявам и най-важното, масажирам и придавам свежест на мозъка си.
- Всеки човек може да постигне всичко, ако смята, че е възможно.
Константин Циолковски, цитати за пространството и възможностите
Основното нещо за изобретателя винаги е била науката и нейният напредък. Желанието за познаване на космоса даде смисъл и сила на най-смелите идеи. Теоретичната астронавтика се ражда, когато учен доказва необходимостта от използване на ракетни "влакове" и използването на няколко степени за ракета.
- Нашата планета е нашата люлка. Но трябва да се измъкнеш от люлката.
- Пространството е толкова безкраен механизъм, че създава илюзията за свобода на действие.
- Създаването на ракета не е самоцел, а само начин за проникване в космоса.
- Това, което е невъзможно днес, ще стане обичайно утре.
- Отначало имаше само мисъл и приказка, после изчисление и възможност, а готовият обект увенчава всичко.
- Времето е възможно и съществува, но все още не е открито, защото не знаем къде да го търсим.
- Целият опит от натрупаното знание е незначителен в сравнение с това, за което никога няма да разберем.
Смъртта като част от природата
Връзката с огромното пространство, страхотните идеи и постиженията направиха Циолковски циничен. Смъртта, колкото и да е ужасна за нас, в сравнение с Вселената, е просто явление. В стремежа си към съвършенство Циолковски, чиито цитати за чиято смърт изглеждат шокиращи, е изразен съвсем определено.
- Ако познаваш природата, страхът от смъртта става незначителен.
- Винаги се стремя към съвършенство. Това се отнася и за хората. Можете да се грижите за изнасилвачи, луди, осакатени, но да предотвратите появата на тяхното потомство и те ще изчезнат в евентуално щастие.
- Човек гравитира с живота си до 30-50 години, разликата зависи от условията на съществуване. Какви противоречия може да предизвика изкуственото спиране на жизнената дейност по желание? В крайна сметка лекарите казват, че има бързи и безболезнени начини.
Като оптимист в живота, Константин Едуардович Циолковски разводнява своите произведения, книги, уроци и лекции с цитати за съвършенството на света. Докато преподава физика, той вдъхновява не само учениците си, но и приятелите си за действие.
Регионален конкурс за творчески работи
„Ще бъда оценен в 21 век“, посветен на изобретателите на Курск
F.A.Semenov и A.G. Ufimtsev
Номинация
"Физика, астрономия, космонавтика"
ИЗСЛЕДВАНЕ
„Фьодор Алексеевич Семьонов е самоук руски учен,
астроном, механик, метеоролог"
Завършен: ученик от 11 клас
Средно училище Мокрушанская
Заречна Лина
Ръководител: учител по история Zarechnaya E.V.
Федор Алексеевич Семьонов - руски самоук учен,
астроном, механик, метеоролог
Хроника на живота на Ф. А. Семенов
1794 г.
В семейството на търговеца Алексей Никонович и Екатерина Семьоновна Семьонов се ражда син Фьодор.
1800 г
Бащата се занимавал с търговия и запознал сина си с това занимание. През пролетта, под надзора на чиновник, той го изпраща по панаирите да купува добитък, през есента заедно с работниците в кланицата. Федор беше безразличен към това занимание, за което неведнъж чуваше подигравки по свой адрес. Обучение за ограмотяване. Той бил привлечен от естествените знания, към изучаването на небесните явления.
1806 г.
Той се запознава с фатежската буржоазия Фьодор Чернишев и заменя „Месеци“ от него за изданието на Санкт Петербургската академия на науките, от което научава за възможността за предсказване на затъмненията на Слънцето и Луната, промените във времето .
1807 г.
За първи път наблюдавах появата на комета със семейството си в малка театрална тръба, която им беше донесена от роднина Иван Иванович Филипцов.
1808 г.
Взех първата си книга естествени наукии естествена история „Надпис на естествената история”.
1810-1812
От купените от Коренния панаир издания на книгата „Астрономически телескоп“ той научава за величината на Слънцето, Луната и други планети, започва да наблюдава звездното небе и се интересува от астрономия.
1813-1816
Подобрява научните си познания. Придобих се с важни за себе си книги: „Новото общо описание на Земята“ от Адам Кристиан Гаспар, „Съкращението на астрономията“ от Лаланд, „Месеци за 1813 г.“, „Планена тригонометрия“ от Аничков, „Аритметика“ от Меморски, „Сферична тригонометрия“, „Математика“ от Безут, „Физика“ на Нолет.
1815 г.
Той се жени за Анна Ветрова от Ямская Слобода.
1816 г.
Запознахме се с Николай Полев, управител на офиса на курсския търговец A.P. Баушев.
1816-1820
Направих стругза да точи части за своите инструменти, той се научава да лее медни части, прави електрически машини и лампи, електрофори, електрометри, барометри, прави електрически и магнитни експерименти. Придобихте химията на Гиза. Създадох малка химическа лаборатория, направих експерименти.
1817 г.
Бащата почина. Едва през 1821 г. след съдебни спорове той успява да откупи земята, която е принадлежала на баща му в с. Гнездилово и с. Потапово. Първо обектът е отдаден под наем, а след това през 1825-1826г. започна собствена ферма, засадена с работниците овощна градина, част от земята започва да се засява с хляб.
1820 г.
Среща с К.И. Верман, който изучава астрономия и магнетизъм, Н.А. Полев и Розанов, които по-късно публикуват биографията на курсския астроном в „Отечественные записки“.
1823 г.
Сглобена машина за струговане, шлайфане и изработка на оптични стъкла.
Поканен е на вакантното място лаборант в химическата лаборатория на Петербургската медико-хирургична академия, но като не желае да прекъсва астрономическите си изследвания, той отказва ласкаво предложение.
1825 г.
Той направи телескоп от картон, който има дължина 3,5 метра, по-късно взет в дървена рамка и увеличен 40 пъти.
1825 г.
Избран от Буржоазното общество в Курск за бригадир.
1827 г.
Наблюдава пръстеновидно слънчево затъмнение през телескоп и го описва подробно.
1828 г.
Заедно с курсския търговец A.V. Шчедрин направи пътуване до Москва. НА. Полевой уреди Семьонов да посети Московския университет. М.П. Погодин го запозна с професорите С.Н. Глинка, М.А. Максимович, И.М. Снегирев, с астроном Д.М. Перевощиков, физик М.Г. Павлов, писателят С.Т. Аксаков, актьор М.С. Шчепкин.
1829 г.
1830 г.
Пътува три пъти до Москва, което дава много полезни неща за развитието му като учен. Оставяйки настрана други науки, Фьодор Алексеевич започна сериозно да се занимава с наблюдения и точни астрономически изчисления.
1832 г.
Публикация в списание "Московски телеграф" "Теория на лунните затъмнения" с рисунки на автора, описание на големия метеорен поток Леонид, който се е състоял през нощта на 1 ноември 1832 г. По инициатива на Курско благородство е проект съставен за организиране на корабоплаването по главната река на провинция Курск, Сейм, и беше създадена специална комисия за изпълнението на проекта на този търговски воден път, по-късно наречен Александрински воден път. Семенов участва в работата на тази комисия.
1833-1834
Портрет, нарисуван от И.И. Стефанов и гравирана за сметка на офицер Д.И. Князева.
Среща с генерал А.Н. Саблуков и военният губернатор на Курск М.Н. Муравьов, който препоръчва запознанство с него на местните благородници и търговци.
1836 г.
Съставил "Таблици за затъмнението на Слънцето и Луната". Представен на служителя за специални задачи на Министерството на вътрешните работи Е.В. Пасек, изпратен на мисия да състави статистика за провинция Курск.
1837 г.
Представен на престолонаследника (по-късно на император Александър II) и великата херцогиня Елена Павловна, когато преминават през Курск, която обещава да вземе двамата му сина за своя сметка.
Възпитателят на наследника В.А. Жуковски посети къщата на Семьонов.
Избран е за член-кореспондент на Свободното икономическо дружество и е награден с медал за успехите си в градинарството.
1838 г.
По предложение на областния управител М.Н. Муравьов започва да публикува метеорологичните си наблюдения в Курск губернски вестник.
1839 г.
За първи път посетих Санкт Петербург. Той доведе синовете си да учат. Единият е приет в Технологичния институт, а другият в Училището за граждански геодезисти. И двамата са учили за лична сметка на великата херцогиня Елена Павловна.
Посетил Академията на науките и минал метеорологични наблюдения. Академията ги смята за ценни и му изпраща барометър, термометър, психрометър и дъждомер в Курск. Така беше положено началото на метеорологичната станция Курск.
1840 г.
Системни астрономически и метеорологични наблюдения, работа по статии във вестници и списания, земеделие и градинарство.
Първият в Русия, Семенов съобщава в "Курски губернски вестник" за предстоящите 26 юни 1842 г. и 16 юли 1851 г. Пълни слънчеви затъмнения.
1842 г.
Д.М. Перевощиков специално дойде в Курск, за да наблюдава слънчевото затъмнение заедно със Семьонов.
1846-1847
Той написа съчиненията „За слънчевото затъмнение, което ще последва през 1847 г., 27 дни“.
1850 гр.
„Географски известия“ и сп. „Москвитянин“ публикуваха „Карта на пълното слънчево затъмнение, което очевидно ще бъде в Европа на 16 юли 1851 г.“; Перевощиков за тази работа с портрет на F.A. Семьонов и Указа на императора за издигането му в наследствени почетни граждани.
Руското географско дружество награждава Семенов със златен медал „За особено научни трудове и задълбочени познания по астрономия“.
1851 г.
Участие в астрономическа експедиция за наблюдение на слънчево затъмнение в град Бобринец, Херсонска област под ръководството на професор от Санкт Петербургския университет А.Н. Савич.
1853 г.
Бяха предадени астрономически инструменти, закупени със средства от Курско общество.
1856 г.
В „Записки на географското дружество“ е публикувана основната му работа „Таблици, показващи времето на лунни и слънчеви затъмнения от 1840-2001 г. на Московския меридиан, според стария стил, изчислен и съставен от Фьодор Семьонов. Освен таблици беше представен и публично достъпен графичен метод за предсказване на затъмнения с помощта на компас и линийка.
1858 г.
Награден със златен медал на Географското дружество.
1860 г.
Той почина от рак на черния дроб на 66-годишна възраст. Хиляди жители на Курск се събраха в къщата на Семьонови, за да го изпратят последен начин... Ковчегът в ръцете му беше пренесен в църквата Фрол и Лавр, след заупокойната служба - в гробището в Москва (Никитское), където се състоя гражданска панихида и погребение.
Известните изобретатели на света са създали много полезни неща за човечеството. Ползите от тях за обществото трудно могат да бъдат надценени. Много брилянтни открития са спасили повече от един живот. Кои са те - изобретатели, известни със своите уникални дизайни?
Архимед
Този човек беше не само велик математик. Благодарение на него целият свят научи какво е огледало и обсадно оръжие. Една от най-известните разработки е винтът на Архимед (шнек), с който можете ефективно да загребвате вода. Трябва да се отбележи, че тази технология се използва и до днес.
Леонардо да Винчи
Изобретателите, известни със своите брилянтни идеи, не винаги са имали възможността да оживеят идеите си. Например рисунките на парашут, самолет, робот, танк и велосипед, които се появиха в резултат на усърдната работа на Леонардо да Винчи, останаха непотърсени дълго време. По това време просто нямаше инженери и способност за реализиране на такива грандиозни планове.
Томас Едисон
Изобретателят на фонографа, кинескопа и телефонния микрофон е известен. През януари 1880 г. той подава патент за лампа с нажежаема жичка, която по-късно прослави Едисон по цялата планета. Някои обаче не го смятат за гений, отбелязвайки, че изобретателите, известни със своите разработки, са работили сами. Колкото до Едисон, цяла група хора му помогнаха.
Никола Тесла
Големите изобретения на този гений са оживени едва след неговата смърт. Всичко може да се обясни просто: Тесла беше толкова много, че никой не знаеше за работата му. Благодарение на усилията на учения беше открита многофазна система за електрически ток, която доведе до появата на търговско електричество. Освен това той формира основите на роботиката, ядрената физика, компютърните науки и балистиката.
Александър Греъм Бел
Много изобретатели, известни със своите открития, помогнаха да направим живота си още по-добър. Същото може да се каже и за Александър Бела. Благодарение на него хората можеха да общуват свободно, намирайки се на хиляди километри един от друг, и всичко това благодарение на телефона. Бел също изобретява аудиометъра, специално устройство за откриване на глухота; устройство за лов на съкровища - прототип на съвременен металотърсач; първият в света самолет; модел на подводница, която самият Александър нарича подводно криле.
Карл Бенц
Този учен успешно реализира основната идея на живота си: превозно средство с мотор. Благодарение на него днес имаме възможността да караме автомобили. Друго ценно изобретение на Benz е двигателят с вътрешно горене. По-късно е организирана компания за производство на автомобили, която сега е известна в цял свят. Това е Mercedes Benz.
Едуин Ланд
Този известен френски изобретател посвети живота си на фотографията. През 1926 г. той успява да открие нов тип поляризатор, по-късно наречен "Полароид". Land основа Polaroid и патентова още 535 изобретения.
Чарлз Бабидж
Този английски учен през деветнадесети век работи върху създаването на първия компютър. Именно той нарече уникалното устройство изчислителна машина. Тъй като по това време човечеството не разполага с необходимите знания и опит, усилията на Бабидж не се увенчават с успех. Въпреки това гениалните идеи не потънаха в забвение: и Конрад Цузе успя да ги реализира в средата на ХХ век.
Бенджамин Франклин
Този известен политик, писател, дипломат, сатирик и държавниксъщо беше учен. Големите изобретения на човечеството, които видяха бял свят благодарение на Франклин, са едновременно гъвкав уринарен катетър и гръмоотвод. Интересен факт: Бенджамин принципно не патентова нито едно от своите открития, защото вярваше, че всички те са собственост на човечеството.
Джером Хал Лемелсън
Големите изобретения на човечеството, като факс машина, безжичен телефон, автоматизиран склад и касета с магнитна лента, бяха представени на широката публика от Джером Лемелсън. В допълнение, тези учени са разработили технология за диамантено покритие и някои медицински устройства, които помагат при лечението на рак.
Михаил Ломоносов
Този признат гений на различни науки организира първия университет в Русия. Най-известното лично изобретение на Михаил Василиевич е аеродинамичната машина. Предназначена е за издигане на специални метеорологични инструменти. Според много експерти именно Ломоносов е авторът на прототипа на съвременния самолет.
Иван Кулибин
Не напразно този човек се нарича най-яркият представител на осемнадесети век. Иван Петрович Кулибин от ранно детство се интересува от принципите на механиката. Благодарение на неговата работа сега използваме навигационни устройства, будилници и водни двигатели. За онова време тези изобретения бяха нещо от категорията на фантастиката. Фамилията на гения дори стана нарицателно. Кулибин сега се нарича човек, който има способността да прави невероятни открития.
Сергей Королев
Неговите области на интереси бяха изследването на космоса с екипаж, самолетостроенето, проектирането на ракетни и космически системи и ракетни оръжия. Сергей Павлович допринесе значително за изследването на космоса. Създава космическите кораби "Восток" и "Восход", зенитната ракета 217 и ракетата с голям обсег на действие 212, както и ракетен самолет с ракетно задвижване.
Александър Попов
А радиото е точно този руски учен. Уникалното откритие е предшествано от години на изследване на природата и разпространението на радиовълните.
Гениалният физик и електроинженер е роден в семейството на свещеник. Александър имаше още шест братя и сестри. Още в детството го наричаха шеговито професор, тъй като Попов беше срамежлив, тънък, неудобен човек, който не понасяше битки и шумни игри. В Пермската духовна семинария Александър Степанович започва да учи физика от книгата на Гано. Любимото му занимание беше простото сглобяване технически устройства... Придобитите умения по-късно са били много полезни на Попов при създаването физически устройстваза вашето собствено критично изследване.
Константин Циолковски
Откритията на този велик руски изобретател направиха възможно внасянето на аеродинамиката и космонавтиката ново ниво... През 1897 г. Константин Едуардович завършва работата по аеродинамичния тунел. Благодарение на отпуснатите субсидии той изчислява съпротивлението на топка, цилиндър и други тела. Получените данни впоследствие са широко използвани в неговите произведения от Николай Жуковски.
През 1894 г. Циолковски проектира самолет с метална рамка, но възможността за изграждане на такъв апарат се появява едва двадесет години по-късно.
Спорен проблем. Кой е изобретателят на електрическата крушка?
Създаването на устройство, което дава светлина, се работи от древни времена. Прототипите на съвременните лампи са глинени съдове с фитили, изработени от памучни нишки. Древните египтяни са наливали в такива съдове зехтини го запали. Жителите на бреговете на Каспийско море са използвали друг горивен материал в подобни устройства - нефт. Първите свещи, направени през Средновековието, се състоят от пчелен восък. Известният Леонардо да Винчи работи усилено, за да създаде, но първото безопасно осветително устройство в света е изобретено през деветнадесети век.
Досега споровете кой трябва да бъде удостоен с почетното звание „Изобретател на електрическата крушка“ не стихват. Първият често се нарича Павел Николаевич Яблочков, който цял живот работи като електроинженер. Той създаде не само лампа, но и електрическа свещ. Последното устройство се използва широко в уличното осветление. Свещта-чудо горяла час и половина, след което портиерът трябвало да я смени с нова.
През 1872-1873г. Руският инженер-изобретател Лодигин създава електрическа лампа в съвременния й смисъл. Първоначално излъчваше светлина в продължение на тридесет минути, а след евакуиране на въздуха от устройството, това време се увеличи значително. Освен това Томас Едисън и Джоузеф Суон претендираха за първенството в изобретяването на лампата с нажежаема жичка.
Заключение
Изобретатели от цял свят ни подариха с много джаджи, които правят живота по-удобен и по-разнообразен. Напредъкът не стои неподвижно и ако преди няколко века просто нямаше достатъчно технически възможности за реализиране на всички идеи, днес е много по-лесно идеите да се реализират.
Описвайки Иван Петрович Кулибин, Кирило-Методиевата енциклопедия (КМ) сдържано съобщава: „Руски самоук механик (1735-1818). Изобретен много различни механизми. Подобрено шлайфане на стъкла за оптични инструменти. Той разработи проект и построи макет на едноарков мост през реката. Нева с обхват 298 м. Създаден е „огледален фенер“ (прототип на прожектор), семафорен телеграф и много други.“
Когато чете този параграф, неподготвен човек получава усещането, че Кулибин все още е бил доста приличен изобретател (там той има фенер, семафор и дори „много други“). Но от друга страна той е само механик (като ключар) и дори самоук.
Не можете да поставите до мен високообразован европеец от Ренесанса.
Ето защо, нарушавайки традицията за писане на резюмета и научни статии за всякакви личности, ще започна не с биографични данни, а с гатанка.
И така, известно е, че Иван Кулибин, който е роден на Волга и който е видял упоритата работа на шлепачите от детството, е изобретил самоходна баржа. Която (внимание!) сама тръгна срещу течението на реката, използвайки като движеща сила самото (няма да повярвате!) течението на реката.
Да, това не е грешка или печатна грешка. Кулибин наистина създаде шлеп, който използвайки само силата на течението, тръгна ... срещу течението.
Изглежда невероятно. Невъзможен. Противоречи на основните закони на физиката.
Преценете сами: дори тежката баржа да има нулев коефициент на триене във водата (което е невъзможно!), корабът в най-добрия случай щеше да остане на мястото си. Нямаше да се носи надолу по течението.
И тук шлепът се качи сам.
Това е просто някакъв вечен двигател!
Парижката академия на науките би отказала да разгледа подобен проект, тъй като е невъзможен, защото никога не е възможен!
Но Кулибин не предостави проект, а истинска баржа. Която с голяма тълпа от хора всъщност беше изстреляна във водата и всъщност, пред очите, тръгна срещу течението, без да използва никакви външни сили.
чудо? Не, реалност.
И сега, когато знаете това, опитайте сами (все пак ние сме жители на XXI век, въоръжени със знания и облагодетелствани от техническия прогрес) да разберете как един самоук механик (!) от XVIII век е постигнал такова нещо. невероятен ефект, използвайки най-простите и достъпни материали за всеки.
Докато мислите, ето някои основни принципи на изобретението, които да изострят вашите мисловни процеси. Разработено естествено през 21 век.
Техническото решение се счита за идеално, ако желаният ефект се постига „безплатно“, без използване на каквито и да било средства.
Техническото устройство се счита за идеално, когато устройството не присъства, но действието, което трябва да извърши, се извършва.
Начинът, по който се извършва техническото решение, е идеален, когато няма разход на енергия и време, но се извършва необходимото действие, при това контролирано. Тоест колкото е необходимо и само когато е необходимо.
И в заключение: Веществото, използвано в техническо решение, се счита за идеален, когато самото вещество не присъства, но функцията му се изпълнява изцяло.
Не мислите ли, че селският брадат човек-лапотник или по-точно самоукият механик Иван Кулибин е знаел как да намира ПЕРФЕКТНИ решения? Невъзможно от гледна точка на Парижката академия на науките?
Книгата на Александър Дюма „Граф Монте Кристо“ ярко изобразява как главният герой прихваща и изкривява информацията, предавана от семафорния телеграф от испанския театър на военните действия до Париж. Резултатът е сривът на борсата и грандиозната разруха на един от най-могъщите банкери – враговете на графа.
Не ечудно. Който притежава информацията, притежава света.
Искам само да подчертая, че точно този семафорен телеграф е изобретен от Иван Петрович Кулибин.
Сега за прожекторите.
Нека не забравяме, че по милостта на Нейно Императорско Величество Екатерина II, синът на Нижегородския старообрядец Иван Кулибин е извикан в столицата и там в продължение на 32 години (от 1769 до 1801 г.) отговаря за механичното работилници на Петербургската академия на науките.
Петербург е морски град. Това означава, че подаването на светлинни сигнали в него е изключително важно. Тук има фарове, които насочват корабите и ги предпазват от кацане и предават информация от кораб на кораб...
Преди ерата на Кулибин, корабите са използвали многоцветни флагове, издигнати на мачти, и ръчен семафор (нахален моряк със знамена) за предаване на сигнали. Ясно е, че тази красота можеше да се види само през деня. През нощта на фаровете се палели огньове.
Но на дървен кораб открит огън е твърде опасен, така че в морето за осветление може да се използва само свещ или фитил, плаващи в купа с масло. Ясно е, че силата на светлината от такива източници е ниска и не е подходяща за предаване на сигнали на прилично разстояние. Така през нощта корабите потъваха в мрак и информационна тишина.
След като изучава проблема, самоук механик Кулибин през 1779 г. проектира прочутия си фенер с рефлектор, който дава мощна светлина със слаб източник. Значението на такъв прожектор в пристанищен град не може да бъде надценено.
Виктор Карпенко в книгата си "Механик Кулибин" (Н. Новгород, издателство "БИКАР", 2007) описва събитието по следния начин:
„Веднъж в тъмна есенна нощ на остров Василиевски се появи огнено кълбо. Той освети не само улицата, но и Promenade des Anglais. Тълпи хора се втурнаха към светлината, отправяйки молитви.
Скоро стана ясно, че това е фенер, окачен от известния механик Кулибин от прозореца на апартамента му, който се намираше на четвъртия етаж на Академията.
Фенерите бяха много търсени, но Кулибин беше беден предприемач и поръчките отиваха при други занаятчии, които направиха повече от едно състояние от това.
Автомобил
Леонардо да Винчи се смята за първия изобретател на самоходната количка. Вярно е, че флорентинецът го е предвидил за военни цели и, както сега твърдят, е прототипът на съвременния танк.
Устройството, защитено от всички страни с „броня“, изработена от дърво (съвременните куршуми и снаряди не са били известни през Средновековието), се движи поради мускулната сила на няколко души, които седяха вътре и завъртаха лостовете. (Въведете "curve starter").
Уви, след като проучиха рисунките на Леонардо, съвременните експерти оцениха изобретението по следния начин:
Дейвид Флетчър, британски танков историк:
“- Да, в началото изглежда, че нищо няма да излезе от това. Вътре трябва да има хора, които въртят дръжките, така че колелата да се въртят и колосът, Бог знае колко тежък, се помръдна от мястото си. Бих казал, че физически е почти невъзможно.
За да може това да се движи, имате нужда от бойно поле на ниво като маса. Камък - и ще спре. Къртична дупка - и пак спрете. Врагът ще умре от смях, преди това нещо да стигне до него.
Но това е само на пръв поглед. От втория - войниците (!) на британската армия забелязаха, че има фундаментална грешка в чертежа.
Зъбните колела на колелата не са разположени правилно “, каза един от тези, които бяха поставени в резервоара на Леонард и бяха принудени да завъртят дръжките. - При такова устройство предното колело се върти назад, а задното колело се върти напред. Така че това трябва да се поправи - пренаредете предавките. Тогава и двете колела ще се движат едновременно в една и съща посока."
Както можете да видите, изобретението на Леонардо съдържа фундаментални недостатъци в дизайна. Нещо повече, дори след тяхното елиминиране, механизмът би могъл да се използва само в лабораторни условия на идеално равна повърхност, която не може да се намери в реалния живот.
Сега нека да разгледаме изобретенията на Иван Кулибин.
Политехническият музей на Москва съдържа няколко по-малки копия на самоходен вагон. Такива (не копия, а истински продукти) са правени в механичните работилници на Санкт Петербургската академия на науките, които се ръководят от Кулибин, и са доста широко използвани за разходки от аристократи.
Служителите на музея подчертават, че самоходната карета Кулибино е имала всички части на съвременен автомобил: скоростна кутия, спирачка, карданен механизъм, волан, търкалящи лагери... Единственото сходство с изобретението на Леонард е, че тази конструкция също е била задвижена за сметка на човешките мускули. Шофьорът завъртя педалите с крака, усилията му завъртя тежкия маховик... и след кратък период от време велосипедната карета, която имаше завидна товароносимост, можеше да развие прилична скорост. От водача се изискваше само да държи здраво волана и да държи маховика в постоянно въртене.
Мостове
Пристигайки под патронажа на херцога на Милано, Лудовико Сфорца, Леонардо се позиционира като военен инженер.
„Мога да създам леки, издръжливи мостове“, каза той, „които могат лесно да се транспортират по време на преследване. Или, не дай Боже, да бягат от врага. Измислих и начин за обсада на замъци, при който първото нещо, което трябва да направите, е да източите рова с вода."
И войводата го взе на служба. Въпреки това, като здравомислещ човек (енциклопедиите съобщават, че при него „Милано стана една от най-силните държави в Италия, център на изкуствата и науките“), той инструктира новия служител да не строи нови мостове, а нещо много по-скромно. Той повери на Леонардо (Можете ли да източите? - Изсушете!) да източи банята на херцогинята.
Енциклопедията на KM съобщава:
„През 1770 г. Кулибин проектира дървен едноарков мост през Нева с размах 298 м (вместо 50-60 м, както се строеше по това време). През 1766 г. той построява модел на този мост в реален размер 1/10. Изпробвано е от специална академична комисия. Проектът беше високо оценен от математика Л. Ойлер, който използва модела на Кулибин, за да провери правилността на своите теоретични формули.
Много любопитно е да се спомене, че известният Ойлер не е правил изчисления за руския самоук, а на базата на негов модел е проверявал СВОИТЕ изчисления. Той беше умен човек, разбираше, че „практиката е критерият за истината“.
Въпрос: защо всъщност Кулибин трябваше да измисли такова необичайна форма? Слава Богу, от древни времена има много проекти на мостове ...
Факт е, че Санкт Петербург е голямо пристанище. И до ден днешен приема кораби с голям тонаж и водоизместимост. За да могат тези огромни кораби да влязат в града, главните мостове на Санкт Петербург са направени подвижен мост.
А мостът с една арка, който предложи Кулибин, сякаш се рееше над Нева, докосвайки земята само в две точки - на десния и левия бряг.
НЯМА ДА СЕ ИЗИСКВА ДА ГО РАЗГЛЕЖДАТЕ!
Кулибинските мостове, ако проектът им бъде приет, биха позволили на океанските кораби да влизат в пристанището не само през нощта, но и по всяко време на деня! И без разходи за поддръжка и ремонт на регулируеми механизми.
Часовник
Известно е, че кариерата на Иван Кулибин в столицата започва, когато по време на посещението на императрица Екатерина II в Нижни Новгород й е подарен часовник, изработен от майстора. Те бяха с размерите на гъше яйце и съдържаха (в допълнение към самия часовник) колкото автоматичен театър, музикална кутия и механизма, който контролираше всичко това. Общо "фигурата на яйцето", която сега е перла в колекцията на Ермитажа, съдържа 427 детайла.
Ето как този невероятен часовник е описан в книгата на Виктор Карпенко:
„Те бият всеки час, половин и дори четвърт час. В края на часа вратите с панти в яйцето се отвориха и разкриха позлатена камера. Срещу вратата стоеше изображение на Божи гроб, към който водеше затворена врата.
Отстрани на ковчега имаше двама воини с копия. Половин минута след отварянето на вратите на двореца се появи ангел. Вратата, водеща към ковчега, се отвори и стоящите войници паднаха на колене. Появиха се мироносици и църковният стих "Христос воскресе!"
Следобед всеки час се рецитира друг стих: „Исус възкръсна от гроба“. По обяд часовникът свири химн, съставен от самия Кулибин. Фигури на ангели, воини и жени мироноси бяха отлети в злато и сребро."
Часовникът, създаден от Кулибин, се съхранява в складовете на Ермитажа и за да ги видите, трябва да положите специални усилия (договаряне, издаване на пропуск и т.н.). Прочутият „Часовник с паун”, произведен в Европа и изложен в една от залите на Ермитажа, е много по-достъпен.
Това е наистина грандиозна структура, която дори в просторния Ермитаж заема значителна част от пространството, отредено за нея.
Разбира се, както всичко направено в Европа, часовникът Peacock е модерна забавна играчка и в същото време произведение на изкуството.В „прекрасна градина“ в естествен размер, паун, петел, бухал в клетка а катериците са разположени върху позлатени дъбови клони. По време на завода на специални механизми фигурите на птици се привеждат в движение. Бухалът върти глава, паунът разперва опашка и се обръща към публиката с най-красивата си част (тоест задната част), петелът пее.
Плюс това към всички звънци има и циферблат (в гъбена глава), гледайки на който можете без излишни излишни неща да разберете колко време е чисто човешко.
Часовникът е закупен от принц Потьомкин от английската херцогиня на Кингстън, която през 1777 г. на собствения си кораб с товар от художествени съкровища, изнесени от Англия, отплава за Санкт Петербург.
Часовникът имаше само един недостатък: херцогинята ги изнесе от Лондон разглобени и повече от десет години те лежаха в килера, губейки частите и детайлите си. Например, от 55 фасетирани кристала, лежащи на основата на часовника, само един е оцелял до 1791 г.
Негово Светло Височество княз Потьомкин-Таврически, който похарчи много пари за любопитството, призова Кулибин и го помоли да „съживи бедните птици“.
Часовникът все още е валиден.
Часовник различни дизайниКулибин създаде разнообразие от: джобни, дневни, пръстени, часовници с гусли ...
Но бих искал да ви кажа само още едно. През 1853 г. в списанието "Москвитянин" се появява бележка, подписана от някакъв П.Н. Обнински. Той съобщи, че има часовник, създаден от Кулибин в къщата си, и поиска да изпрати комисия за преглед.
Защо това устройство беше толкова интересно?
Първо, часовникът беше астрономически. Тоест показаха хода на планетите, затъмненията на Луната и Слънцето. Освен това часовникът показваше датата (ден, месец) и специална стрелка отбелязваше високосните години.
Второ, върху минутната стрелка беше подреден малък часовник с размер на стотинка, който, без връзка с общ механизъмчаса и без фабрика, шоу, все пак времето е много вярно.
Всъщност тук отново сме изправени пред „ вечен двигател„Изобретен от Кулибин.
