نحوه رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی انواع رنگ رینگ خودرو و روش های اجرای آن

متأسفانه، علاقه مندان به خودروهای داخلی همیشه قادر به خرید رینگ های آلیاژی جدید نیستند. بیشتر اوقات، شما مجبور به خرید موارد دست دوم هستید و همیشه وضعیت آنها نمی تواند جذابیت مناسبی را به ماشین اضافه کند. اما صاحبان خودرو با این موضوع گیج نمی شوند. آنها می دانند: نکته اصلی این است که هیچ آسیب مکانیکی وجود ندارد و رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی به سرمایه گذاری زیادی نیاز ندارد و در خانه کاملاً امکان پذیر است. و در واقع همینطور است.

در ساده ترین حالت، نقاشی ماشین رانندگی می کنداین کار را خودتان انجام دهید فقط وجود یک ابزار ساده، مواد لازم و مهمتر از همه، میل و صبر را فرض می کند. و گاهی اوقات، می توانید این کار را حتی بدون برداشتن لاستیک انجام دهید.

گزینه های نقاشی

رایج ترین روش های رنگ آمیزی رینگ ماشین در حال حاضر به شرح زیر است:

• نقاشی آئروسل.
• نقاشی با رنگ های اکریلیک با استفاده از کمپرسور.
• نقاشی با لاستیک مایع.
• پوشش پودری دیسک ها.

روش دوم به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا تقریباً غیرممکن است که دیسک ها را با رنگ پودری رنگ کنید. این به دلیل نیاز به تجهیزات گران قیمت خاص است.

همه گزینه های دیگر برای رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی با دستان خود کاملاً مناسب هستند، بنابراین هر یک از آنها باید با جزئیات بیشتری در نظر گرفته شوند.

رنگ آمیزی رینگ ماشین با رنگ اکریلیک

امروزه این روش رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی محبوب ترین است. کار با رنگ های اکریلیک به مهارت خاصی نیاز ندارد و ابزار لازمتقریبا در هر گاراژی موجود است.

مواد و تجهیزات مورد نیاز

بنابراین، برای رنگ آمیزی دیسک های چرخ به موارد زیر نیاز دارید:

همچنین بخوانید: چرا داشتن مدل های مختلفلاستیک های گل میخی تعداد مختلف ناودانی

کار مقدماتی

اول از همه، چرخ ها باید از آلودگی تمیز شده و به خوبی شسته شوند. پس از آن، لازم است سطح آنها را از آن تمیز کنید رنگ قدیمی، به خصوص در مکان هایی که شروع به عقب ماندن از دیسک کرد. در خانه، ساده ترین راه برای انجام این کار با مته، با یک ضمیمه خاص است.

اما فن آوری دیسک های نقاشی نه تنها شامل ترمیم رنگ، بلکه ترمیم جزئی سطح نیز می شود. تمام خراش ها و براده های بزرگ موجود با سمباده در دو مرحله ابتدا با یک ساینده درشت و سپس با یک ماده ریز سنباده می شوند. این کار باعث جلوگیری از مالش آثار می شود. اگر پس از سنگ زنی، عیوب زیادی روی سطح چرخ ها باقی ماند، باید بتونه شوند.

در مرحله نهایی کار آماده سازی، دیسک از باقی مانده های ساینده تمیز می شود و کاملا با آب شستشو می شود. یک نکته ظریف دیگر وجود دارد. اگر قصد رنگ آمیزی دیسک ماشین را بدون برداشتن لاستیک دارید، ابتدا باید سطح لاستیک را با چسب نواری و روزنامه بچسبانید. نتیجه باید همانطور که در عکس نشان داده شده باشد.

لایه گذاری

رنگ آمیزی دیسک های چرخ بدون بتونه کاری اولیه آنها غیر ممکن است. استارتر کت اجازه می دهد تا بیس کت یکنواخت تر اعمال شود و همچنین بهتر می چسبد.

قبل از اجرا، سطح باید با سشوار ساختمانی از قبل خشک شود. این باید بسیار وجدانانه انجام شود. فقط یک قطره آب می تواند در حین رنگ آمیزی عیب ایجاد کند که در نهایت بر ظاهر چرخ ها و عمر مفید آن تاثیر می گذارد.

پس از آن، سطح باید با یک حلال چربی زدایی شود. برای سهولت در آستر کاری و رنگ آمیزی، دیسک را با استفاده از یک تکه سیم محکم و نرم آویزان می کنند.

توصیه می شود قبل از پرایمینگ آن را با سشوار گرم کنید. این باعث می شود که لایه اول یکنواخت باشد. کاربرد با استفاده از تفنگ اسپری، از فاصله 25-30 سانتی متری انجام می شود. یک نکته مهمقوام پرایمر است. اگر بیش از حد مایع باشد، لک اجتناب ناپذیر است.

همچنین بخوانید: بالانس لاستیک در UAZ

به هیچ وجه نباید یک لایه خاک ضخیم به یکباره اعمال شود. برای به دست آوردن کیفیت مناسب، بهتر است این کار را در 3-4 مرحله انجام دهید. هر لایه بعدی فقط پس از خشک شدن لایه قبلی قابل اعمال است. این معمولا 30 دقیقه طول می کشد. با سشوار می توانید این روند را تا حدودی سرعت بخشید.

رنگ آمیزی

پس از خشک شدن خاک، می توانید شروع به رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی کنید. همچنین در چندین لایه انجام می شود. بنابراین، بسیار مهم است که وقت خود را صرف کنید و بگذارید هر یک از آنها کاملاً خشک شوند. رنگ نیز نباید خیلی روان باشد. می توانید کیفیت آن را با اعمال یک لایه تست بر روی یک مناسب بررسی کنید محصول فلزی... رنگ آماده شده به درستی نباید رگه هایی از خود باقی بگذارد.

برای حداکثر کیفیت، تعداد لایه ها باید حداقل سه باشد. باید به مکان های صعب العبور توجه ویژه ای شود، به عنوان یک قاعده، آنها بدترین لکه ها هستند. در صورت عدم وجود کمپرسور، می توانید چرخ ها را با یک اسپری پر از رنگ رنگ کنید. با این حال، دستیابی به کیفیت بالا دشوار است. بنابراین از این روش عمدتاً برای رنگ آمیزی دیسک های مهر شده استفاده می شود. مراحل رنگ آمیزی چرخ خودرو با رنگ اکریلیک را در ویدیوی زیر به وضوح مشاهده می کنید.

لاستیک مایع: مزایا و خود رنگ آمیزی

امروزه درمان چرخ ها با لاستیک مایع روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا می کند. این ماده دارای مزایای زیادی است و اول از همه موارد زیر است:

• تعداد زیادی سایه خلاقانه، با این حال، رنگ آمیزی چرخ ها در کروم غیرممکن است.
• مقاومت در برابر سایش بدتر از دیسک های با پوشش پودری نیست.
• تمام خراش ها و تراشه ها را پنهان می کند.
• نیازی به تماس با متخصص نیست، می توانید به راحتی آن را خودتان رنگ کنید.

لازم به ذکر است که عیب بزرگ آن قیمت است، اما با کیفیت بالا جواب می دهد.

مواد لازم

برای رنگ آمیزی دیسک ها به ابزار و مواد زیر نیاز است:

• لاستیک خام. بر خلاف رنگ معمولی، بهتر است از قوطی های اسپری استفاده کنید، کیفیت عملاً از این بابت لطمه نمی بیند.
• حلال.
• دستکش و ماسک تنفسی.

دیر یا زود، هر صاحب خودرو با این مشکل روبرو می شود: رنگ رینگ ها کنده شده است و نیاز به تعمیر دارند. مهم نیست چرا این اتفاق افتاده است. شاید پوشش دیسک ها در ابتدا کیفیت پایینی داشته باشد، یا به سادگی منابع مورد نیاز را پیدا کرده و شروع به ریزش کرده است. شاید صاحب ماشین چرخ ها را از دستان خود خریده است و وضعیت آنها حتی در آن زمان هم چیزهای زیادی را برای خود باقی می گذارد. دلایل ممکن است متفاوت باشد، اما نتیجه یکسان است: شما باید نقاشی کنید. می توانید این کار را به متخصصان تعمیرگاه خودرو بسپارید. اما رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی لذت ارزانی نیست. یا می توانید سعی کنید مشکل را خودتان و با دستان خود حل کنید. چگونه؟ حالا بهت بگیم

گزینه های رنگ آمیزی DIY برای چرخ های آلیاژی

به عنوان یک قاعده، ریخته گری با رنگ اکریلیک پلیمری رنگ می شود. به دلیل شرایط خاصی که در آن از چرخ های آلیاژی استفاده می شود استفاده می شود. آنها به طور دوره ای در معرض نمک و معرف های جاده ای خاص قرار می گیرند. ضربات سنگ بر آنها فرود می آید. بسته به فصل، آنها تحت تأثیر دمای بالاتر (یا برعکس - پایین تر) قرار می گیرند. رنگ پلیمری با کیفیت بالا با موفقیت تمام این تأثیرات را خنثی می کند. مقاومت سایش و دوام بالایی دارد. بنابراین دیسک های رنگ شده با این رنگ تضمینی برای 2-3 فصل ماندگاری دارند.

گزینه دوم لاستیک مایع است. این یک روند نسبتاً جدید است که با این وجود محبوبیت پیدا می کند. دلیل عملی بودن بالاست. سطح پوشش لاستیک مایع دارای مقاومت سایشی مشابه اکریلیک است. حتی اگر لاستیک خرد شده باشد یا خراش های جزئی، آنها قابل توجه نخواهند بود ، زیرا لاستیک کاملاً نقص های جزئی را پنهان می کند. مجموعه ای از سایه های آن نیز بسیار غنی است، رنگ های پلیمری از این نظر به طور جدی پایین تر هستند. به علاوه، پوشاندن دیسک با لاستیک مایع کمی راحت تر از رنگ اکریلیک است.

گزینه سه: نقاشی "کروم". انجام روکش کروم واقعی چرخ های آلیاژی در خانه غیرممکن است: به تجهیزات گالوانیکی خاصی نیاز دارید که صاحب خودرو به سادگی آن را ندارد. تنها کاری که او می تواند انجام دهد این است که یک افکت کروم روی آنها اعمال کند. این روش در دو مرحله انجام می شود: ابتدا یک پرایمر سیاه روی دیسک اعمال می شود و یک تقلید از کروم روی آن اعمال می شود. این یک فرآیند نسبتاً وقت گیر است ، بنابراین در زیر در مورد نقاشی با رنگ های اکریلیک صحبت خواهیم کرد ، زیرا در گاراژ این گزینه ساده ترین به نظر می رسد.

مواد و ابزار مورد نیاز

1. یک قوطی رنگ پودری اکریلیک با رنگ مورد نیاز (یا یک قوطی رنگ اکریلیک پلیمری).
2. افشانه.
3. بانک با پرایمر.
4. یک شیشه با لاک.
5. یک تکه کاغذ سنباده متوسط ​​به ابعاد 5×10 سانتی متر.
6. مته برقی.
7. پیوست برس مته فلزی.
8. ظرف با حلال.
9. یک تکه سیم ضخیم به طول 1.5 متر.
10. سشوار ساختمانی (در صورت عدم وجود سشوار ساختمانی، سشوار خانگی نیز مناسب است).
11. ژنده پوش.
12. ماسک تنفسی، عینک و دستکش لاستیکی.

ترتیب دهی

1. دیسک ها از ماشین برداشته می شوند.
2. سطح هر دیسک با مته با برس فلزی تمیز می شود. کثیف ترین و زنگ زده ترین مناطق به صورت دستی با کاغذ سنباده درمان می شوند. پس از تمیز کردن، سطح نباید هیچ گونه اثری از زنگ زدگی و روکش قدیمی باقی بماند، باید دارای جلای فولادی مات باشد.
3. دیسک را با یک پارچه آغشته به حلال کاملا پاک کنید. این کار سطحی که قرار است رنگ شود را از بین می برد.
4. اکنون دیسکی که قرار است پردازش شود کمی با سشوار ساختمانی گرم می شود (پرایمر هرگز نباید روی فلز سرد اعمال شود).
5. پس از گرم شدن، اولین لایه پرایمر روی دیسک اعمال می شود. باید از فاصله بیش از 30 سانتی متر استفاده شود. هنگام استفاده، به قوام پرایمر توجه ویژه ای داشته باشید: نباید خیلی مایع باشد، زیرا رگه هایی ظاهر می شود.
6. پس از اعمال اولین لایه نازک، پرایمر اجازه داده می شود تا خشک شود. این کار حداقل به نیم ساعت زمان نیاز دارد. سپس لایه دوم خاک اعمال می شود و پس از آن دوباره نیم ساعت خشک می شود. در نهایت لایه سوم و نهایی اعمال می شود. خشک کردن را می توان با استفاده از سشوار تسریع کرد.
7. پس از خشک شدن کامل پرایمر، با استفاده از یک تفنگ اسپری رنگ روی دیسک اعمال می شود. این کار نیز در سه مرحله با نیم ساعت مکث انجام می شود تا هر لایه خشک شود. در این مرحله، نظارت بر یکنواختی اعمال رنگ و عدم وجود قطرات مهم است. اگر آنها هستند، به این معنی است که رنگ بیش از حد مایع است و به اشتباه تهیه شده است.
8. در نهایت یک لایه نازک لاک روی سطح خشک رنگ شده دیسک زده می شود. با همان تفنگ اسپری که از قبل با یک حلال شسته شده است اعمال می شود.

نکات مهم

• اگر مالک خودرو بین قوطی های رنگ معمولی و یک بطری اسپری معمولی (یا حتی بهتر از آن، یک کمپرسور) انتخاب داشته باشد، باید بطری اسپری ترجیح داده شود. یک قوطی اسپری راحت است، اما همیشه نمی توان هنگام استفاده از آن به پوشش یکنواخت دست یافت.
• هنگام استفاده از اولین لایه پرایمر، باید بیشترین توجه را به مناطقی از دیسک کرد که دسترسی به آن سخت است: شیارها، سوراخ ها، شیارها و غیره. همه اینها باید با دقت خاصی پردازش شوند. اگر این کار انجام نشود، تمام تلاش های بعدی به هدر می رود، زیرا رنگ همیشه در مکان هایی با نازک ترین لایه آستر شروع به پوسته پوسته شدن می کند.
• هنگام کار با رنگ باید به ایمنی توجه ویژه ای داشت. اتاق کارباید به خوبی تهویه شود هیچ منبع باز شعله ای در این نزدیکی وجود نداشته باشد. در این مورد، یک کپسول آتش نشانی باید همیشه در دسترس باشد. و البته رنگ آمیزی باید فقط در ماسک، عینک و دستکش انجام شود.

ویدیو های مرتبط

نکته اصلی هنگام رنگ آمیزی رینگ این است که وقت خود را صرف کنید و بگذارید هر لایه آستر و رنگ کاملا خشک شود. توصیه می شود فقط لایه های آخر و سوم خاک و رنگ را با سشوار خشک کنید. بهتر است لایه های قبلی را بدون سشوار در هوای آزاد خشک کنید. به طور کلی، حتی یک علاقه‌مند به ماشین مبتدی نیز می‌تواند روی دیسک رنگ بمالد. تنها چیزی که از او لازم است این است که هنگام تهیه رنگ نسبت های مشخص شده روی قوطی را با دقت رعایت کند تا خیلی مایع نباشد.

در طول عملیات زمستانی خودرو، تمام قطعات آن از جمله رینگ ها به شدت تحت تأثیر معرف هایی قرار می گیرند که روی جاده پاشیده می شوند. رنگ حاصل از چنین نوردهی به تدریج ترک می خورد، پوسته می شود و پس از چند سال دیسک ها جذابیت خود را از دست می دهند. این امر به ویژه در مورد دیسک های مهر و موم شده ساخته شده از فولاد، که همچنین نشانه های خوردگی را نشان می دهند، صادق است. در چنین مواقعی چه باید کرد؟ دیسک ها ذاتاً در وضعیت کار عالی هستند، آنها را دور بیندازید و دیسک های جدید بخرید، مهم نیست که دست چه چیزی را بلند نمی کند، در اصل از نظر هزینه های مالی توصیه نمی شود. بهترین راه خروجترمیم رنگ است. حتی اگر برای این سرویس به کارگاه تخصصی مراجعه کنید، باز هم هزینه کمتری نسبت به خرید دیسک های جدید برای شما خواهد داشت. اما شما می توانید در غیر این صورت انجام دهید، شما می توانید همه چیز را خودتان انجام دهید. علاوه بر این، این هیچ نیازی ندارد مواد خاص، بدون مهارت یا توانایی خاصی، در طول مسیر همه چیز را یاد خواهید گرفت.

برای اینکه با دستان خود دیسک ها را روی ماشین رنگ کنید، باید درست کنید کار مقدماتی، و همچنین یک ماده رنگ و لاک را انتخاب کنید.

چه رنگی را انتخاب کنید

امروزه از دو نوع رنگ برای بازیابی دیسک ها استفاده می شود:

• پودر؛
• اکریلیک.

ترکیب پودر دارای مزایای خاصی است، به عنوان مثال، رنگ های این نوع دوام بیشتری دارند و در برابر استرس مکانیکی مقاوم تر هستند. علاوه بر این، پاشش پودر در ساخت چرخ های آلیاژی در کارخانه های تولید کنندگان استفاده می شود. با این وجود، با وجود این مزایا، فناوری اعمال چنین رنگی نسبتاً پیچیده است و نیاز به استفاده از تجهیزات تخصصی (محفظه حرارتی و سندبلاست) دارد. واقعیت این است که یک پودر خشک روی دیسک اعمال می شود که تحت تأثیر روی سطح ثابت می شود دمای بالا... یک معایب دیگر رنگ پودری وجود دارد - هنگام استفاده از آن، می توانید محصول را فقط به عنوان یک کل رنگ کنید و نه قسمت های جداگانه آن.

هنگام استفاده از ترکیب اکریلیک، رانندگان مجبور نیستند با چنین مشکلاتی روبرو شوند. رنگ اکریلیک دارای رنگ و پالت روشن تر و اشباع تر است، بنابراین می توانید مناسب ترین سایه را انتخاب کنید که با رنگ بدنه خودرو مطابقت داشته باشد. رنگ آمیزی چرخ خودرو با ترکیب اکریلیک دارای معایبی نیز می باشد. اینها شامل مقاومت کم در برابر تأثیرات محیطی است.

با توجه به موارد فوق، هنگام تصمیم گیری در مورد نحوه رنگ آمیزی رینگ ها، بهتر است اولویت داده شود. ترکیبات اکریلیک... این رنگ را می توانید در هر فروشگاه تخصصی پیدا کنید. هنگام انتخاب سازنده، به یاد داشته باشید که بهتر است رنگ و لاک را از یک شرکت خریداری کنید.

V در این اواخربرای رنگ آمیزی نه تنها دیسک ها، بلکه قسمت های بدن نیز از مواد پوشش دهنده دیگری استفاده می شود - لاستیک مایع. از نظر هزینه، تعداد سایه ها و استحکام مکانیکی با رنگ اکریلیک قابل مقایسه است. استفاده از آن حتی از اکریلیک راحت تر است. معروف ترین برند لاستیک مایع پلاستی دیپ است.

علاوه بر رنگ ها و لاک ها، به مواد دیگری نیز نیاز خواهید داشت.

تجهیزات و مواد لازم

اگر روش رنگ آمیزی پودری را انتخاب کرده اید، ابتدا به یک دستگاه سندبلاست نیاز دارید که برای تمیز کردن کامل دیسک فرسوده از رنگ قدیمی، کثیفی و گرد و غبار استفاده می شود. علاوه بر این با این دستگاه می توانید سطح محصول را کاملاً تراز کنید.

نصیحت! سندبلاست قابل تعویض است مته معمولیبا اتصالات ساینده مختلف

شما همچنین به یک محفظه حرارتی نیاز دارید که برای "پخت" رنگ پودری مورد نیاز است. جایگزینی این نوع تجهیزات در خانه غیرممکن است، بنابراین باید از روش رنگرزی ارزان تری استفاده کنید.

رنگ آمیزی رینگ ماشین با رنگ اکریلیک کار ساده ای است و راه ارزاندیسک های قدیمی را زنده کنید برای انجام این کار، باید آماده کنید:

• قلم مو؛
• مواد شوینده لباسشویی یا شوینده ظروف معمولی؛
• کاغذ سنباده با ساینده های مختلف (از 200 تا 600)؛
• بتونه تکمیل خودرو؛
• چندین سیلندر پرایمر؛
• یک بطری لاک (شفاف)؛
• بانک حلال 646;
• دستکش محافظ، ماسک تنفسی و عینک.

همانطور که می بینید، روش دوم به هزینه های مالی بسیار کمتری نیاز دارد، به خصوص که بیشتر این لیست در حال حاضر در گاراژ شما وجود دارد. پس از آماده شدن همه چیز، می توانید مستقیماً شروع به کار کنید.

تکنولوژی رنگ آمیزی چرخ ماشین

اول از همه، مطمئن شوید که اتاقی که در آن کار می کنید به خوبی تهویه شود. اکریلیک و لاک بهترین ترکیب برای سلامتی نیستند. برای جلوگیری از سوختگی های شیمیایی از عینک و دستکش استفاده کنید و چرخ ها را از خودرو خارج کنید.

برای اینکه لاستیک چرخ لکه دار نشود، باید در امتداد رینگ آن را با نوار پوششی آب بندی کنید. نوار چسب باید تا حد امکان محکم روی لبه رینگ اعمال شود و همزمان آن را در شکاف بین رینگ و لاستیک قرار دهید.

گزینه دیگری وجود دارد، می توانید لاستیک ها را به طور کامل از رینگ جدا کنید. اگر می ترسید خودتان این کار را انجام دهید، می توانید با یک سرویس خودرو تماس بگیرید، این خدمات هزینه ارزانی برای شما خواهد داشت. علاوه بر این، لازم است سطح دیسک ها برای پردازش بعدی آماده شود.

آماده سازی سطح

استفاده از برس و مواد شویندهبرای پاک کردن کامل رنگ و لاک قدیمی از روی سطح. از تینر یا ضد سیلیکون برای چربی زدایی دیسک و از بین بردن بقایای رنگ استفاده کنید.

نصیحت! از یک پیچ گوشتی نازک یا پیچ گوشتی استفاده کنید تا از شر مواد رنگ و لاک فرسوده در مکان های صعب العبور خلاص شوید.

پس از آن، با کاغذ سنباده روی سطح بروید. در این مرحله نباید عجله کنید، بهتر است هر میلی متر از دیسک را به مدت طولانی و کاملاً سمباده بزنید. ابتدا از سمباده درشت و در آخرین مرحله از مرغوب ترین سمباده استفاده کنید. سطحی که باید درمان شود باید به طور دوره ای با آب آبیاری شود تا از بقایای مواد سنباده خلاص شود و دیسک بهتر جلا داده شود.

نصیحت! همچنین ارزش تمیز کردن دیسک ها را با تعصب ندارد، زیرا زبری و ترک جزئی در هر صورت لایه های رنگ و لاک را پنهان می کند.

البته بر روی دیسک قدیمی تراشه ها، فرورفتگی ها و سایر ایرادات متعددی وجود خواهد داشت که با کمک بتونه خودرو برطرف می شوند. هنگامی که خشک شد، روی سطح را با کاغذ سنباده خوب مالیده و دیسک را با آب پر کنید.

آغازگر

سطح چربی زدایی شده و تمیز شده باید پرایم شود. برای این کار ابتدا باید پرایمر را روی سطح داخلی محصول شروع کنید و سپس به قسمت بیرونی آن بروید.

نصیحت! بطری پرایمر را گاهی در حین اسپری تکان دهید.

برای اینکه تعمیر (رنگ آمیزی) دیسک ها به نحو احسن انجام شود، سعی کنید عجله نکنید. پرایمر باید به طور یکنواخت اعمال شود، در حالی که ظرف را با مایع در فاصله 25-30 سانتی متر از سطح نگه دارید. پس از استفاده از پرایمر، اجازه دهید دیسک خشک شود و این روش را تکرار کنید (2-3 لایه کافی است). برای اینکه بعد از هر بار استفاده از پرایمر زیاد منتظر نمانید، می توانید از سشوار معمولی استفاده کنید. در هر صورت بهتر است نقاشی دیسک ها را فقط از روز بعد شروع کنید.

رنگ آمیزی و لاک زدن

قبل از استفاده از لاک و رنگ، دستورالعمل استفاده از این مواد را به دقت مطالعه کنید، زیرا ممکن است زمان خشک شدن مایعات بسته به سازنده متفاوت باشد.

وحشی های خشک شده و پرایم شده باید روی پلی اتیلن قرار داده شوند تا در هنگام لکه گیری گرد و غبار و کثیفی به آنها نچسبد. فن آوری استفاده از رنگ مانند پرایمر است - ما با آن شروع می کنیم داخلمحصولات و سپس به قسمت بیرونی بروید. 2-3 لایه رنگ بمالید و بعد از هر عمل 15 دقیقه بگذارید تا سطح آن خشک شود. پس از آن، 20-25 دقیقه صبر کنید و از لاک استفاده کنید. پس از اولین استفاده از لاک، سطح دیسک ها را از نظر ناهمواری بررسی کنید. اگر آنها را پیدا کردید، با کاغذ سنباده خوب روی آنها بروید. علاوه بر این، فقط باید لایه نهایی لاک را بمالید و صبر کنید تا محصول کاملاً خشک شود (6-7 روز). این کار بازیابی دیسک ها را کامل می کند.

در بازداشت

اکنون می دانید که چگونه رینگ ها را با دستان خود رنگ کنید. همانطور که می بینید این پروسه زمان زیادی نمی برد و از نظر پولی چندین برابر ارزانتر از نمایندگی خودرو است. مهمتر از همه، اجازه ندهید گرد و غبار روی سطح تازه رنگ شده بنشیند، زیرا این کار به شدت خراب می شود. ظاهرمحصولات در غیر این صورت، فقط با آرامش و با احتیاط کار کنید و نتیجه شما را خوشحال خواهد کرد.

عکس ها از کلیپ ویدیویی ارسال شده در کانال گرفته شده است OBZOR من... با تشکر از نویسنده!

چرخ ها یک نقطه بسیار آسیب پذیر در هر خودرویی هستند. این آنها هستند که حداکثر تأثیر را می گیرند: ضربات سنگ های روبرو، حاشیه ها، شاخه های درختان. رینگ های آلیاژی به ویژه مستعد ساییدگی هستند؛ هنگام برخورد با مانع، نه تنها خم می شوند، بلکه در برخی مکان ها ترک می خورند یا خراش می یابند و ظاهر آن ها نامناسب می شود. با این حال، وضعیت را می توان اصلاح کرد؛ برای این، از رنگ مخصوص دیسک ها استفاده می شود.

رینگ های چرخ به دو دلیل اصلی رنگ آمیزی می شوند:

• اگر دیسک ها خود را از دست داده باشند ظاهر اولیهو نیاز به ترمیم دارند.
• نقاشی برای اهداف تزئینی - به عنوان مثال، رنگ درخشان برای رینگ ها به ماشین اصالت می بخشد و آن را از جریان متمایز می کند.

در مورد دوم، اغلب از رنگ های خاصی استفاده می شود که توجه را به خود جلب می کند، رنگ اغلب برای دیسک هایی با اثر "کروم" استفاده می شود.

انواع رنگ ماشین

رنگ آمیزی چرخ نه تنها یک حرکت تزئینی است، بلکه محافظت نیز می باشد. مواد رنگ آمیزی مدرن می توانند به طور قابل اعتماد فلز را از خوردگی محافظت کنند. انواع مختلفی از این رنگ ها وجود دارد، همه آنها در ترکیب و هدف متفاوت هستند.

پودر

رنگ های پودری برای رنگ آمیزی چرخ ها به دلیل دوام و مقاومت بالا در بین رانندگان محبوب است انواع مختلفتاثیر می گذارد.از جمله مزایای جدی، امکان اعمال آن بر روی تقریباً هر نوع دیسک تیتانیومی، فولادی است.

نقطه ضعف رنگ های پودری نیاز به تجهیزات ویژه است - طبق فناوری، رنگ به شکل پودر باید در دمای حدود 200 درجه ذوب شود.به همین دلیل است که فناوری پودر برای آلومینیوم مناسب نیست - دیسک های آلومینیومی می توانند تغییر شکل دهند.

فن آوری رنگ آمیزی شامل تمیز کردن مهر از پوشش قدیمی با سندبلاست است. سپس سطح کاملاً چربی زدایی می شود، با پرایمر پوشانده می شود و رنگ در غرفه اسپری طراحی شده مخصوص اعمال می شود.

حداقل یک روز طول می کشد تا رنگ کاملا خشک شود. انجام چنین کاری در شرایط گاراژشما می توانید این کار را خودتان انجام دهید، اما سودآور نیست.

اکریلیک

رنگ اکریلیک برای رنگ آمیزی چرخ ها به خوبی عمل می کند. این گزینه بهترین انتخاب است.استفاده از اکریلیک بسیار راحت است، اما می توانید خودتان آن را اعمال کنید - رنگ در آئروسل فروخته می شود، اما می توانید با تفنگ اسپری نیز کار کنید. رنگ آمیزی دیسک ها با رنگ اکریلیک آئروسل به سرعت و کارآمد و در عین حال ارزان امکان پذیر است.

از جمله مزایای اصلی، می توان حفاظت کامل از سطح را از اثرات بارش جوی متمایز کرد.معرف های جاده نیز به هیچ وجه نمی توانند به سطح رنگ شده آسیب برسانند. اما باید در نظر داشت که اکریلیک ماندگاری متوسطی دارد.

رنگ برای دیسک در قوطی های اسپری در بیشتر موارد به دلیل آن انتخاب می شود قیمت قابل قبولو سهولت استفاده - اسپری به شما امکان می دهد در اسرع وقت نتیجه ای با کیفیت بالا بگیرید.

همیشه قبل از استفاده از رنگ اسپری دیسک را ساییده کنید.در مرحله بعد، محتویات ظرف کاملاً مخلوط می شوند (ظرف باید به مدت سه دقیقه تکان داده شود) - بنابراین یکنواختی رنگ به دست می آید. سپس در اجباریروی هر قسمت دیگری اسپری آزمایشی بزنید، اگر رنگ به خوبی و یکنواخت پاشیده شد، می توانید آن را روی دیسک ها بزنید.

در مقایسه با رنگ های پودری، مزیت در اینجا امکان خشک شدن سریع است - سطح رنگ شده تنها در 10 دقیقه خشک می شود.انتخاب رنگ ها نیز گسترده است، رنگ اسپری در هر سایه ای موجود است، اما رنگ نقره ای (کروم مانند) محبوب است.

اگر کمی فسفر به اکریلیک اضافه کنید، می توانید یک رنگ درخشان دریافت کنید - چرخ ها در تاریکی می درخشند، که چشمان کنجکاو را به خود جلب می کند. روشنایی درخشش بستگی به شدت "اشباع" فسفر از نور دارد.

لاستیک

رنگ های لاستیکی در بین کسانی که دوست دارند ماشین خود را برجسته کنند، آن را به هر شکل ممکن تنظیم کنند، تقاضای زیادی دارد. دلیل محبوبیت زیاد چنین مواد رنگ آمیزی تطبیق پذیری آنهاست. آنها را می توان نه تنها روی فلز، بلکه روی پلاستیک و شیشه نیز استفاده کرد.این پوشش می تواند مات یا براق باشد، این به مشتریان اجازه می دهد آنچه را که می خواهند انتخاب کنند.

لاستیک هم هست رنگ شب تابکه می درخشد این ترکیب حاوی یک رنگدانه خاص - یک فسفر است که نور را در طول روز جمع می کند و در شب شروع به انتشار می کند. نتیجه یک اثر درخشان جالب است.

استفاده از رنگ روی چرخ های ریخته گری بسیار راحت است. اسپری رنگ دیسکی را در دو تا سه لایه با ضخامت کم اسپری کنید. سطح صاف و یکنواخت خواهد بود. این فرآیند می تواند یک ساعت یا بیشتر طول بکشد. در این حالت پرایمر دیسک ها می باشد مرحله مقدماتیمی توان از آن گذشت.

در ویدئو: نقاشی دیسک با لاستیک مایع Plasti Dip.

محصولات محبوب

بدن

رنگ های بدن یک فرمول اسپری آلکیدی یک جزئی هستند.این محصول استحکام و مقاومت در برابر سایش را افزایش داده و چسبندگی خوبی دارد.

رنگ بدنه به دلیل هزینه مقرون به صرفه، مصرف کم آن قابل توجه است (تعداد بهینه لایه برای اعمال دو یا سه لایه است). ایده آل به عنوان رنگ برای دیسک های مهر شده و همچنین گزینه های ریخته گری. باید با تفنگ اسپری اعمال شود. معمولاً روی بانک مشخص می شود که چقدر مواد برای رنگ آمیزی یک چرخ نیاز است، اما مصرف آن کم است.

موتیپ

برخلاف بادی، لعاب‌های دیسک Motip ترکیباتی مبتنی بر اکریلیک هستند که برای ایجاد ظاهری جذاب طراحی شده‌اند.محصولات Motype دارای تمام مزایای رنگ های اکریلیک هستند، ترکیبات از سطح در برابر تأثیرات مختلف محافظت می کنند و با چسبندگی بالا متمایز می شوند.

این پالت دارای رنگ های سیاه، سفید، طلایی است. بافت می تواند مات یا براق باشد. تمامی محصولات به صورت انحصاری در قوطی عرضه می شوند.

نحوه رنگ آمیزی: مینا روی سطح تمیز و بدون چربی اسپری می شود و قوطی را در فاصله 30-40 سانتی متر نگه می دارد.این ماده به عنوان رنگ برای چرخ های آلیاژی ایده آل است.

به عنوان یک آنالوگ، می توانید از محصولات Kudo استفاده کنید - اینها رنگ های قوطی بر اساس لاستیک مایع با کیفیت خوب هستند.

رنگ آمیزی با چه رنگی بستگی به هدف دارد - اگر باید سطح را براق و درخشش دهید و نه فقط از خوردگی محافظت کنید ، بهتر است از پوشش های اکریلیک و لاستیکی استفاده کنید. دیسک های نقاشی رنگ درخشانخودرو را دو برابر اصل می کند.

چگونه خودتان چرخ ها را رنگ کنید (2 فیلم)

رنگ های برندهای مختلف (25 عکس)

اگر نیاز به رنگ آمیزی چرخ های فولادی مهر شده دارید، باید این کار را فوری و ترجیحاً بدون برداشتن لاستیک انجام دهید، پس این روش قطعاً برای شما مناسب خواهد بود. درست است، چرخ ها هنوز باید برداشته شوند.

اما شما باید در نهایت چیزی شبیه به این دریافت کنید.

بنابراین، بیایید با ابزار و موادی که برای آماده سازی دیسک ها و رنگ آمیزی آنها مورد نیاز است شروع کنیم.

• بلغاری;
• کرست (ضمیمه به آسیاب)؛

• مقاله ساینده؛
• مبدل زنگ زدگی؛
• پرایمر اکریلیک *;
• رنگ * (یا پایه برای فلزات)؛
• لاک * (اگر با متالیک رنگ کنیم)؛
• ضد سیلیکون یا سایر چربی‌گیرها؛
• دستمال های تمیز.
• پلاستیک

* سعی کنید مواد رنگ آمیزی را از یک سازنده بگیرید تا از ناسازگاری و در نتیجه ناامیدی تلخ جلوگیری کنید.

کسانی که تجهیزات و ابزار نقاشی دارند البته از آنها استفاده خواهند کرد. در این مقاله نحوه رنگ آمیزی چرخ های فولادی مهر و موم شده را با استفاده از قوطی اسپری با پرایمر و رنگ اکریلیک به شما نشان می دهم.

اگر می خواهید رینگ ها را به رنگ متالیک رنگ آمیزی کنید، به جای رنگ اکریلیک معمولی به یک پایه (پایه) و لاک نیاز خواهید داشت.

بیا برویم ... جک، چرخ ها را بردارید، ماشین را روی ایستگاه ها قرار دهید یا آن را به روش مناسب دیگری تعمیر کنید.

ما در حال حاضر چنین دیسکی داریم.

اولین، طولانی ترین و کثیف ترین قسمت کار تمیز کردن رینگ ها از خاک، زنگ زدگی و رنگ پوسته شدن است. برای این کار به یک آسیاب با ضمیمه برس نیاز دارید (می توانید از مته هم استفاده کنید). و همچنین یک کاغذ ساینده با ساینده نسبتاً درشت P80-P180.
سایر روش‌های تمیز کردن نیز مستثنی نیستند، به عنوان مثال، استفاده از سندبلاست، اما به احتمال زیاد باید لاستیک را از رینگ‌ها جدا کنید.

بسته به خوردگی از مهاربندهایی با درجات سختی متفاوت استفاده کنید.
دیسک ها باید تا زمانی که زنگ زدگی کاملا از بین برود تمیز شوند.

فراموش نکنید که نوک پستان را با چسب نواری یا نوار پوششی بپیچید تا از آسیب محافظت شود.

در نتیجه، پس از استریپ، باید چیزی شبیه به زیر دریافت کنید.

اگر بعد از تمیز کردن مکانیکی دیسک مهر شده (با آسیاب، مته)، جاهایی باقی ماند که برس به آن نرسیده است، از یک پارچه ساینده استفاده کنید و از دسته ها استفاده کنید تا به نتیجه دلخواه برسید.

حالا باید دیسک را با هوای فشرده از زباله ها باد کنید، البته اگر در گاراژ خود کمپرسور دارید. در غیر این صورت، از یک پارچه تمیز یا یک دستمال مخصوص چربی‌زدایی استفاده کنید.

دستورالعمل های سازنده روی بطری مبدل را دنبال کنید.

مرحله بعدی استفاده از پرایمر اکریلیک است. برای انجام این کار، لاستیک را از پاشش پرایمر محافظت کنید.

این کار را می توان با لغزش مستطیل های پلاستیکی نازک زیر لبه انجام داد که می توان آنها را از هر پوشه لوازم التحریر یا مواد دیگر برش داد. در پایان فقط می توانید آن را با نوار چسب به خوبی بچسبانید. از طرف دیگر، برای محافظت از لاستیک، می توانید یک لایه نازک از گریس بمالید، که بعدا به راحتی می توانید آن را بشویید.

اکنون باید سطح دیسک را با یک دستمال تمیز چربی زدایی کنید و قوطی پرایمر را کاملاً تکان دهید ، اولین لایه خاک را با حرکات گسترده و بدون توقف بمالید و سعی کنید یک سوم با لایه قبلی همپوشانی داشته باشید.

قبل از اعمال لایه دوم صبر کنید تا پرایمر خشک شود (خشک شدن بین لایه ای به مدت 3-5 دقیقه در دمای 20+).

لایه دوم پرایمر را بمالید. بهتر است این کار را عمود بر لایه اول انجام دهید و لبه لبه را فراموش نکنید.

اگر دو لایه خاک به طور کامل سطح دیسک را پوشانده باشد، این کافی است، اگر نه، باید 1-3 لایه دیگر اعمال شود.

یاد آوردن! پرایمر، مانند رنگ موجود در قوطی های آئروسل، مایع تر از زمانی است که از تفنگ اسپری همراه با کمپرسور استفاده می شود. بنابراین، سعی کنید از چکه کردن جلوگیری کنید! بهتر است لایه های نازک بیشتری نسبت به یک لایه چرب که جریان داشته باشد ایجاد کنید.

پس از استفاده از پرایمر، دو گزینه برای اعمال رنگ وجود دارد:

1. "در خیس"

اگر پس از استفاده از پرایمر روی سطح دیسک هیچ رگه، آغشته شدن آوار و سایر عیوب نقاشی وجود نداشت، پس از 20 دقیقه می توانید اولین لایه رنگ را اعمال کنید.

2. "در حالت خشک"

در صورت نیاز به اصلاح عیوب تشکیل شده از این روش استفاده می شود.
پرایمر اعمال شده باید بسته به دمای محیط حداقل 2-3 ساعت خشک شود. می توان از خشک کردن اجباری برای تسریع فرآیند استفاده کرد.

اما، ما سریع کار می کنیم، بنابراین از روش اول استفاده می کنیم - دیسک ها را مرطوب رنگ می کنیم.

مرحله بعدی اعمال روی دیسک است رنگ آکریلیک... در مورد ما سیاه است.

رنگ و همچنین آستر باید در چندین لایه (معمولاً 2-3) اعمال شود. رنگ سرریز نیز می تواند جاری شود، بنابراین اگر به توانایی های خود اطمینان ندارید، بهتر است لایه های نازک بیشتری اعمال کنید.

پس از اعمال آخرین لایه، باید نتیجه مشابهی بگیرید.

اگر می‌خواهید چرخ‌های فولادی مهر شده را به رنگ متالیک مثلاً نقره‌ای رنگ کنید، به جای رنگ، باید پایه رنگ مورد نظر و روی آن یک لاک شفاف بزنید.

و یک توصیه دیگر
اگر گرد و غبار از رنگ یا خاک هنوز روی لاستیک پرواز می کند، می توانید آن را با روشنایی معمولی پاک کنید.

در مورد رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی در آینده نزدیک.
نقاشی مبارک! اگر سوالی دارید، در نظرات زیر بپرسید.