Как да изберем правилната каска Как да определите размера на шлема си

Мотоциклетната каска е най-важното оборудване за мотоциклетист. Освен директна защита на главата от различни наранявания на главата и шията, сътресение в случай на инцидент, мотоциклетната каска осигурява ежедневна и ежеминутна защита от попътен вятър, студ, лошо време и различен виднеприятности, открити във въздуха - от прах до насекоми и птици.

Мотоциклетната каска е най-важното оборудване за мотоциклетист. Освен директна защита на главата от различни наранявания на главата и шията, сътресение в случай на инцидент, мотоциклетната каска осигурява ежедневна и ежеминутна защита от попътен вятър, студ, лошо време и всякакви неприятности, открити във въздуха - от прах за насекоми и птици.

Преди това трябва да решите кой тип каска е подходяща за вашите задачи, на кой производител да дадете предпочитание и вече директно при покупката да изберете правилния размер на каската и да изберете цветове въз основа на вашите собствени предпочитания или цвета на мотоциклета.

Традиционно мотоциклетните каски се класифицират според дизайна на черупката, което по правило определя целта.

Интегрална каска, известен още като Full-Face - най-популярният тип каски в момента. Осигурява най-високо ниво на защита и има най-добри аеродинамични свойства. Използва се както за ежедневно шофиране в града и извън града, така и в спортни състезания по мотоциклетни състезания по магистрала.

Модулна каска, наричан още флип нагоре (Flip-up). Конструктивно е подобен на интегрален шлем, но за разлика от него, в допълнение към повдигащата се козирка, има напълно наклонена предна част, която ви позволява да не я сваляте изцяло, ако трябва да говорите или да пиете малко вода по време на кратки спирания - например на бензиностанция и т.н. Поради тази причина е много популярен сред пътуващите с мотоциклети. Нивото на защита е сравнимо с интегралното. Теглото на модулната каска, поради сложния дизайн, е малко по-голямо от това на интегралните.

отворена каска, понякога наричан "шлем ¾", има отворена предна част. В различни модели може да бъде оборудван с козирка, защитна козирка или да няма изобщо. Широко разпространен сред водачите на скутери, чопъри и круизери. Осигурява достатъчно ниво на защита при умерени скорости и високо ниво на комфорт при ежедневна употреба, благодарение на постоянно отвореното лице. Каските от отворен тип включват също различни видове каски за мотоциклети (наричани Braincap на Запад), покриващи само горното полукълбо на главата, но трябва да се отбележи, че повечето от тези каски обикновено нямат сертификати за безопасност и техните производители често директно посочват недопустимостта на използването им по предназначение.

Крос мотоциклетна каскаима развита изпъкнала предна част, има козирка за защита от слънце и мръсотия и е предназначена за работа със специални очила за мотокрос. Както подсказва името, основната цел е мотокрос и ендуро. В допълнение, каските за крос-кънтри са популярни сред шофьорите на супермотарди, зашеметяващите ездачи и ездачите на четворки. Факт е, че дизайнът на кръстосания шлем осигурява изключително ефективна вентилация при интензивно дишане, причинено от физическа дейностпридружаващи посочените направления на моторния спорт. Има и модификации на каски за крос-кънтри, насочени към по-удобно "цивилно" каране и пътуване. Те включват, например, козирка с Pinlock и висококачествена удобна вътрешна облицовка.

Каски за моторни шейниНа пръв поглед изглеждат като обикновени мотоциклетни каски, но имат редица фундаментални разлики. За предотвратяване на замъгляване те имат козирка с двоен стъклопакет. За някои модели можете допълнително купи козиркас нагряване на стъкло. Каските за снегомобили обикновено са проектирани като модули с изцяло или частично повдигната предна част и са оборудвани с маска за изпускане на издишания въздух навън, за да се предотврати замъгляването на стъклото отвътре. А за състезания с моторни шейни, като правило, се използват каски за мотоциклети за бягане, в комплект със специални очила за моторни шейни.

Най-често срещаният въпрос за начинаещи е защо външно привидно подобните мотоциклетни каски понякога се различават в цената няколко пъти? Факторите всъщност са много и не може да се каже, че някои марки, както се казва, „вземат пари за марката“. Дори и най-достъпният модел от водещия световен производител на мотоциклетни каски - Shoei XR-1100, сравнима по цена с топ моделите на други компании, се произвежда на постоянно най-високо ниво, докато в началните каски на по-малко известни производители е възможно да се намерят някои технологични решения, които са ясно проектирани да спестяват и намаляват разходите за строителство. Важно е да се отбележи, че цената на шлема е по-скоро показателна за неговото удобство и комфорт, отколкото за степента на защита, изискванията за която в без провализпълнява дори най-евтините модели. Друг начин да спестите малко пари е да закупите каска с монотонна окраска - бял, черен, сребърен или матов цвят, които обикновено са по-евтини от цветните си многоцветни събратя със сложни шарки.

При други равни условия видът и качеството на материалите, използвани за корпуса и вътрешната тапицерия, влияят върху цената на каската. Теглото на шлема директно зависи от тях - и колкото по-ниско е теглото, толкова по-ниско е натоварването на мускулите на врата, т.е. леката каска е по-удобна при дълги пътувания. При моделите от начално ниво, като правило, вътрешната облицовка не е сваляема, козирката няма покритие или система против замъгляване pinlock. Освен това обикновените евтини козирки са по-податливи на надраскване. Това означава, че практичната издръжливост на евтина каска е по-ниска от по-старите модели, чиято тапицерия може да се сваля и издържа на многократно пране, а козирката запазва прозрачност за по-дълго време. Интериорът в по-скъпите модели има по-сложен релеф, който отчита напълно анатомията на главата, а понякога и възможността за фина настройка за конкретен човек, като се използват подвижни елементи с различна дебелина.

Средни и горни модели ценова категорияимат и обширна вентилационна система с множество входни и изходящи канали, осигуряващи комфорт в по-широк диапазон от температури и скорости. Формата на някои каски в процеса на проектиране е фино настроена в аеродинамичен тунел. Това решава два проблема - подобряване на рационалността и стабилността при високи скорости и намаляване на нивото на шума.

Освен това някои модели каски вече имат различно допълнително оборудване в основната конфигурация. Това включва гореспоменатия Pinlock - специален филм, който се монтира върху вътрешната повърхност на козирката и образува запечатан защитен въздушен слой, който предотвратява замъгляването на козирката поради температурната разлика отвън и отвътре на каската. Някои каски имат вграден изскачащ сенник. В някои туристически модели е осигурена подготовка за собствена аудио комуникация и системи за свободни ръце.

Производители като напр Shoei, Шуберт, Лазерна, IXS, освен самите каски, произвеждат широка гама от резервни и резервни козирки. Както стандартни прозрачни, така и тонирани в различни опушени и огледални нюанси, със или без pinlock. Важно е да се има предвид, че тонираните козирки, които значително улесняват шофирането през деня, особено срещу слънцето, са практически неподходящи за нормална работа през нощта. Ето защо, ако ще пътувате през нощта, тогава трябва или да инсталирате прозрачен козирка предварително, или да се ограничите до такъв, който има само част от повърхността, оцветена по горния ръб.

Колкото до размерите. За съжаление, размерните мрежи на по-голямата част от различните марки не съвпадат. Тези. ако в момента използвате каска с размер M, тогава при преминаване към друг производител има голяма вероятност да имате нужда от S или L. Без „на живо“ монтаж, без да търсите, не трябва да купувате каска. Дори различни моделиедна марка на една и съща глава може да седи различно. Като цяло правилото е следното - правилно избраната мотоциклетна каска трябва да седи достатъчно плътно на главата, но без никакви болезнени или неудобни усещания. Понякога се случва каската да пасне идеално, но да се носи прекалено стегнато, което е неудобно и може да доведе до преждевременна повреда на тапицерията му. Ето защо, преди да отидете в автокъща за мотоциклети, трябва предварително да планирате за себе си не един, а няколко модела и да направите окончателния избор между тях.

КАК ДА ОПРЕДЕЛИМ ПРАВИЛНИЯ РАЗМЕР НА ШЛЕМА

Купувате каска за мотоциклет за първи път или искате да смените марката на каската. Как да определим върху какъв размер да се съсредоточим? Как да се уверите, че шлемът, който пробвате в магазина, е с идеалния размер и форма за вас?

Първо, трябва да определите размера на шлема си. Много е лесно да направите това, но има редица резерви и изключения, които трябва да знаете - препоръчваме ви да прочетете статията до края.

За да определите размера на шлема си, направете следното:

2. Сега сравнете резултата си с размерите на шлема, показани в обобщените таблици по-долу – всеки размер на каската съответства на определена обиколка на главата в сантиметри и/или инчове. Тъй като различните производители произвеждат твърди черупки в напълно различни форми и размери, те могат да класифицират по различен начин размерите на своите каски. По-долу на тази страница са дадени таблици с размери на каските, съответстващи на обиколката на главата, в зависимост от марката/производителя на каската. Ако сте сигурни, че искате да закупите шлем от определена марка, като Arai или Shoei, вижте съответната таблица (или прочетете препоръките на уебсайта на производителя).

3. Ако видите, че два размера каски могат да ви паснат, за предпочитане е да изберете по-малкия размер. 3.1. Първо, изискванията за безопасност (и вие купувате каска само за собствена безопасност, а не за красота - или не само за красота) са, че каската стои много плътно на главата ви (но не причинява болка) - в противен случай степента на защитата ще бъде значително по-малка или при падане от мотоциклет каската ще падне изцяло от главата. 3.2. Второ, сега определяте само теоретичния размер, а в магазина можете да изберете най-много подходящ размер(освен ако не поръчате каска от каталог; повече за това по-долу).

каска за всяка отделна марка се определя от други таблици, които са представени на тази страница по-долу.

Таблици за съответствие на размерите на мотоциклетните каски в зависимост от дължината на обиколката на главата

Забележка: Размерите варират според марката на мотоциклетната каска. Освен това, дори един и същи производител може от време на време да преразгледа собствените си размери, да не говорим за промяна на формата на твърдата обвивка в зависимост от модела.


инча	сантиметри	размер на шапката	размер на каската

Размерът и комфортът на шлема, който купувате, оказва голямо влияние върху това как карате мотоциклета си. Освен това, да се надяваме, че никога няма да попаднете в инцидент, но ако го направите, размерът на каската ви ще играе основна роля в защитата на главата ви.

Никога не карайте мотоциклет, ако смятате, че каската не пасва. Шлемът трябва да приляга плътно на главата ви, но не трябва да оказва прекалено голям натиск върху главата ви - трябва да се чувствате комфортно.

Когато пробвате каски, имайте предвид следното:

1. Определихте теоретичния размер на каската.В магазина започнете, като пробвате шлема с подходящ размер – ако размерът и формата на черупката на един производител изглеждат твърде хлабави, опитайте по-малкия размер на същия модел и обратно. Не забравяй: същите размериможе да се различават значително, ако измервате каски от различни производители - вижте таблиците по-горе. Преди да сложите каска, свалете обеци от ушите си, свалете други бижута, внимавайте, когато пробвате, ако имате пиърсинг на лицето. Хората, които купуват шлем за първи път, обикновено се страхуват да сложат каската на главата си, ако усетят съпротива и им се струва, че шлемът е твърде малък. Няма нужда да се страхувате: шлемът трябва да се носи стегнато, шлемът няма да ви откъсне ушите и ако можете да го сложите на главата си, винаги можете да го свалите. Като правило, поради формата на твърдата обвивка и подложките, комфортът на шлема може да се оцени само когато е напълно поставен върху главата, а не когато спрете да го дърпате надолу, усещайки например, че "ушите са на пътя." :))

2. Каската не трябва да е прекалено стегната.Когато шлемът е в ръцете ви, хванете ремъка за брадичката с двете си ръце и поставете шлема на главата си - трябва да усетите как горната част на черупката на шлема докосва горната част на главата ви. Повдигнете шлема и го спуснете отново надолу - трябва да почувствате, че се спуска до върха на главата, докосвайки го. Обърнете внимание на следните точки. 2.1. Веднага усещате, че шлемът е прекалено стегнат / стегнат на главата ви, изпитвате дискомфорт и дори болка. 2.2. Горната част на главата ви не докосва горната част на шлема. 2.3. Каската се вкопчва в ушите много силно - не стои нормално на главата. 2.4. Усещате болка навсякъде. Ако поне една от тези точки се прилага по време на монтирането на каска, най-вероятно ще трябва да пробвате каска по-голям размери/или друга форма - ако говорим за една и съща марка. (Ако пробвате каска със същия размер, но от различен производител, може да е с идеалния размер и/или форма.)

3. Каската не трябва да е много хлабава.След като намерите шлем, който приляга плътно на главата ви и се чувствате комфортно, трябва да се уверите, че не е твърде хлабав. За да тествате това, затегнете здраво каишката за брадичката, поставете ръката си върху предпазителя за брадичката или отстрани на каската. Опитайте се да местите шлема от една страна на друга и нагоре и надолу. Ако шлемът се движи достатъчно свободно, той е твърде голям. Ако усетите, че шлемът дърпа кожата, значи размерът е правилен. Ако поставите шлем на главата си без никакво съпротивление, определено ще бъде твърде хлабав. Не забравяйте, че шлемът, като обувките, като ръкавиците, се износва с времето; уплътненията ще се стегнат, а шлемът ще пасне и ще седи по-свободно на главата.

4. Правилен размер.Последната проверка е много важна, но неприятна. Лентата на каската трябва да бъде закопчана. Хванете задния ръб на шлема с ръце и го издърпайте нагоре и напред, опитвайки се да го издърпате от главата си към гърдите си. След това опитайте да дръпнете шлема от главата си, но в другата посока - назад. Ако смятате, че с малко повече усилия бихте могли да свалите закопчана каска от главата си, трябва да имате предвид две неща. възможни варианти: 4.1. Тази каска е твърде хлабава и по време на катастрофа, когато тръгвате на пътя, може да бъде откъсната от главата ви - следователно каската няма да може да ви защити. 4.2. Закопчахте каишката твърде свободно. Проверете закопчалката - ако е необходимо, помолете продавача за помощ, след това повторете теста - отново опитайте да издърпате шлема от главата в различни посоки. Такава проверка е неприятна и може би дори малко болезнена, но силата, генерирана при удряне на пътя, ще бъде непропорционално по-голяма, така че е по-добре да знаете със сигурност, че шлемът ще остане на главата.

Компромиси при избора на каска

Винаги трябва да се правят компромиси при закупуването на каска. По-добре е предварително да се подготвите психологически за този компромис и сами да определите коя каска трябва да купите.

Всеки производител прави каски по свой начин: те се използват различни материали, твърдите черупки се произвеждат в различни форми, безопасността на каските е сертифицирана от различни стандарти. Вече казахме, че ТЕОРЕТИЧНО всяка каска, която се продава, отговаря на минималните и достатъчни изисквания за безопасност. Няма да можете да оцените защитните свойства на каската в магазин - ще трябва да разчитате на честността на продавача и сертификатите.

Също така няма да можете да оцените състава на материала, от който е направена твърдата обвивка на каската. Не обръщайте твърде много внимание на високотехнологичните материали, от които е направена каската - просто изберете каска, която се чувства удобна и тежи по-малко. Ако обаче се смятате за експерт в областта на химическите технологии и материали, можете да разгледате от какво са направени твърдата обвивка и уплътненията - тази информация е посочена в документите, както и на етикета вътре в каската ( там също трябва да бъде посочен стандартът за сертифициране на безопасността на каската).

Различни производителинаправете твърди черупки с различни форми. Различните производители променят размерите на своите каски по различни начини: някой произвежда няколко различни размеритвърди черупки, някой прави една черупка, променяйки размера на каската поради по-дебели / по-стегнати подложки. Ако в моделна гамасе използват няколко различни черупки, такива модели ще бъдат по-скъпи, само защото производителят трябва да сертифицира всяка обвивка поотделно. Освен това един и същ производител може да произвежда различни моделис черупки с различни форми, така че ако формата на шлем от един модел не ви подхожда, това изобщо не означава, че трябва да зачеркнете тази марка и да опитате каски от друга марка - напълно възможно е друг модел от същият производител ще пасне идеално на формата на главата ви.

Все по-често производителите оборудват каските си с подвижни, миещи се подложки. Все по-често каските идват с подвижни подложки - не само ще можете да сменяте подложките, когато са носени/компресирани и ще усетите, че каската не е толкова стегната на главата ви, но и с помощта на различни подложки можете да постигнете най-добрата степен на комфорт. Един добър продавач, който се интересува от покупката на каска и вие сте доволни от покупката, ще ви позволи да пробвате каската с различни комбинации от подплънки.

комфорт/удобство и цена. Две трети от купувачите на каски посочват стил/цвят и комфорт/удобство като първите три фактора, влияещи върху покупките на каски. В същото време почти половината от купувачите поставят цената на шлем на едно от първите места. Проучването също така установи, че с нарастването на възрастта на купувачите значението на стила или цвета на каската намалява, но се увеличава значението на комфорта и удобството.

„Предпочитанията на мотоциклетистите по отношение на типа мотоциклет и каска се променят с възрастта и опита“, каза Тод Мюндорф. „Младите мотоциклетисти, особено състезателите на спортни мотоциклети, по-голяма стойностприкрепени към каски, които са направени с най-новите модни тенденциив цветове и графики.

Система вентилационни отворище бъде много полезно в горещо време. Но е важно да проверите редица точки. Най-важното е да се уверите, че това, което изглежда като дупки, наистина са дупки - понякога "всмукателят на въздух" е само за показ, всъщност няма дупка в него и въздухът няма да тече през него. Уверете се, че можете да отваряте и затваряте отворите нормално - за предпочитане без да сваляте ръкавиците си! В идеалния случай, ако шлемът има дупки отпред, където въздухът ще влезе, тогава трябва да има дупка отзад - където въздухът ще излезе; с такава система вентилацията вътре в каската ще бъде оптимална.

Обърнете внимание на самата каишка. Колко удобно се чувствате, когато е закопчана? Има ли меки подложки вътре? Колко удобно е да използвате закопчалката, дали свободният край на каишката няма да се развие на вятъра?

Каска, изработена по по-горен клас, което ще пасне идеално на главата, като правило, ще бъде по-скъпо. Говорете с колегите си състезатели, разберете на различни форуми за мотоциклети какво мислят хората за тази или онази марка каска.

Така че, изберете няколко марки по ваш избор (тъй като единствената марка каска, която решите, няма да пасне на формата на главата ви), решете колко сте готови да похарчите за каска, какъв тип каска искате да купите, какъв цвят, какви допълнителни характеристики трябва да има тази каска ( вентилационни каналивърху областта на веждите, короната, гърба, тип затваряне, подвижна подплата, подложки, дефлекторна маска и др.), определете своя теоретичен размер. В магазина можете да направите повече правилен избор. Има само един компромис, който не трябва да се прави: ако не можете да намерите каска в един магазин, в която да се чувствате комфортно и която да ви пасва идеално по размер и форма, отидете в друг магазин! Ако шлемът е твърде хлабав, няма да ви предпази при катастрофа, а ако е прекалено стегнат на главата ви, няма да искате да го носите отново!

Цветът на строителната каска има значение. Изглежда, каква е разликата какъв цвят строителна каска?

Публикувано на 10.10.2010 г

Изглежда, каква разлика има какъв цвят е строителната каска? Който и цвят ви харесва най-добре, носете го. Това обаче не е съвсем вярно и почти всеки цвят на това лично предпазно оборудване има определено значение.

Не всеки знае, че строителните каски трябва да бъдат различни цветове, в зависимост от статута на неговия превозвач (собственик). В съответствие с GOST 12.4.087-84, техните кутии се произвеждат в различни цветове, включително:

1. Бяло- за ръководството на организации и предприятия, ръководители на участъци и цехове, обществени инспектори по охрана на труда, служители на службата по безопасност;

2. Червен– за бригадири, бригадири, инженери, технически работници, главни механици и главни енергетици;

3. Жълто и оранжево– за работници и младши обслужващ персонал;

4. Кафяв- миньори;

5. Синьо– минни спасители

Наред с това често е обичайно да се поставя емблема или друг знак върху защитна каска, която говори за индустрията или професионалната принадлежност на служителя.

С такова своеобразно кодиране на аутсайдери и високопоставени шефове, които често не винаги знаят къде е безопасно да се ходи и къде не е възможно, човек може бързо да забележи и предупреди за инциденти и наранявания на главата. В същото време малка разлика в цвета на строителната каска на непосредствения ръководител позволява той да бъде намерен по-бързо, ако е необходимо, дори и от много голяма височина.

Също така, освен белите, жълтите, оранжевите и червените строителни каски, често се срещат сини, зелени и други. По-долу е представена галерия от снимки на строителни каски в различни цветове.

1. Видът на бъдещата ви каска.

Видът на каската зависи от вашия стил на каране или избраната дисциплина на моторния спорт. Кратко съответствие между видовете каски е както следва:

мотокрос - класически full-face (шлем, който покрива изцяло главата и лицето) за крос-кънтри с дълга "челюст" и козирка, без козирка, най-лекият и издръжлив шлем, който надеждно защитава главата на ездача.

ендуро – в повечето случаи каска за мотокрос ще бъде добре, но за тези, които обичат „смесен стил“ да карат по неравен терен и по пътища, си струва да обмислят пълнолицев мотар или ендуро / туринг.

Супермото, кръгови състезания или каскадьор - класическият тип "интеграл" с пълно лице ще бъде недвусмислен избор.

скоростно шофиране по пътищата или в града (например на спортен мотоциклет) - в този случай си струва да помислите за шлем от "модулен" тип със сгъваем "визьор", който съчетава козирката и "челюстта" на каска. Тази опция ще бъде по-удобно решение от "интеграла", фокусиран върху спортната работа.

бавно каране по пътищата или в града (например на хеликоптер, круизър или скутер) - можете да помислите за полуотворен тип каска, без „челюст“, както със, така и без козирка. Например, в този случай каски като "орех" или "шлем" са перфектни.

2. След избора на типа каска е необходимо да се определи подходящия размер.

Подробно инструкцияпредставени на нашия уебсайт. И накратко, ще трябва да измерите обиколката на главата със сантиметър, който се взема на 2-3 см над линията на веждите и ушите. След това намираме получената обиколка в таблицата с размери и разглеждаме съответния размер на каската. Каската трябва да приляга възможно най-плътно, без да притиска главата, така че ако изборът е между два размера, по-добре е да изберете по-малка каска.

Размерът е определен? Глоба! Време е да решите какви са вашите изисквания за параметри на каската и, може би, този артикулизисква най-голямо внимание, т.к гама от мотоциклетни каски различни видовеи спецификациите - просто огромни. Освен това крайната цена на конкретен модел ще зависи от такива параметри като материали, тегло, степен на защита, допълнителна функционалност, дори дизайн и цвят.

3. Аматьорско решение или модел за професионалисти?

Това е актуален въпрос за мнозина, като цяло изборът трябва да се ръководи от следните правила:

– Ако се занимавате с екстремни моторни спортове, независимо от дисциплината, било то крос, ендуро, свободен стил, супермото или каскадьор, изборът на модел ще зависи от текущите ви умения за контрол и стил на каране. Ако сте нов в моторния спорт и „правите първите си стъпки“ в тази област, това е за вас. най-добрият изборще бъдат бюджетни модели каски. Тези каски ще ви осигурят необходимата защита и нивото на комфорт, от което се нуждаете, за да започнете спортната си кариера с увереност. Ако ти професионален спортистили опитен любител - трябва да помислите за по-скъпи модели с повишена защита, ниско тегло, подобрена ергономия и т.н. Тези модели мотоциклетни каски ще ви вдъхнат увереност собствени силии възможности при преминаване на трудни писти, скокове или високоскоростни писти, осигуряващи ви надеждна защита и висок комфорт.

– Подобно правило важи за шофиране по пътищата или града, но в този случай изборът на каска зависи повече от вашата „средна“ скорост на пътя и стил на каране. Предпочитате спретнато и спокойно каране? Тогава можете да разгледате бюджетни модели пътни каски, дори полуотворен тип. Ако, напротив, сте фен на високите скорости и агресивния стил на шофиране, не трябва да пестите от собствената си безопасност, страхотен вариантза вас ще бъде изборът на най-защитените каски, като интегрални и модулни.

4. Да взема ли каска със или без козирка?

Това е чисто индивидуален въпрос, с изключение на такива дисциплини като мотокрос, ендуро и свободен стил - в тези случаи изборът е очевиден, това е класическа каска за кръст, която изисква задължително използване на отделни мотоциклетни очила. Ако говорим за смесени стилове на шофиране или шофиране по пътища и в градски условия, в този случай личните предпочитания може просто да повлияят, но за любителите на високите скорости закупуването на каска с вградена козирка ще бъде най-практичното и удобно решение .

5. Композитни материали за корпуса или въглеродни влакна?

И отново, изборът до голяма степен ще зависи от вашите умения за управление на превозното средство. Моделите за професионални ездачи често са изработени от композитни материали, както и бюджетните опции за аматьори. Карбоновите модели обаче в почти 100% от случаите са предназначени за използване от професионални спортисти и ездачи с богат опит. В резултат на това такива модели са по-скъпи поради специалните свойства на материала, а именно ултра ниското тегло с висока якост на конструкцията. От друга страна, въглеродните влакна са по-малко издръжливи от композитните, особено в случай на тежка употреба и падане.

6. Какъв цвят и дизайн да избера? Гланцова каска или матова?

Очевидно това е въпрос на естетически предпочитания. Но има няколко точки, които трябва да се вземат предвид. Например, шлем в ярки цветове ще бъде по-видим на пътя. Шлем, боядисан със светла боя, се нагрява по-малко на слънце. Гланцовото покритие е по-добро за устойчивост на натрупване на мръсотия и др. От друга страна, тъмната повърхност е по-малко видима замърсяване и петна, матовото покритие „не събира“ пръстови отпечатъци и е по-устойчиво на надраскване, тъмните цветове и „спокойният“ графичен дизайн се съчетават добре с почти всяка техника и мотоциклет. Въз основа на горните точки можете да определите за себе си най-важните предимства на определен цвят и дизайн, което ще улесни процеса на избор на конкретен модел.

7. Цена.

Кой вариант да изберете, по-евтин или по-скъп? Ако следвате нашето кратко ръководство за избор на каска, преминавайки от точка на точка, отговорът трябва да стане очевиден. Вие сте начинаещ, любител или предпочитате тихо каране и искате да спестите пари? Бюджетните модели и моделите от средния ценови сегмент ще бъдат най-добрият избор за вас.

Ако сте професионален спортист, опитен ездач и почитател на високите скорости, тогава нямате нужда от съвет :) Знаете, че не бива да пестите от собствената си безопасност и комфорт, освен това сигурно вече сте попадали на бюджет решения и искате да получите „нещо повече от новия си шлем. Затова Ви очакват професионални решения от различни производители!

Arai произвежда каски за мотоциклети. отлично качество. Основният недостатък е високата цена. Например, този модел Arai Quantum-II струва $508,95.

30.03.2005
Купувате каска за мотоциклет за първи път или искате да смените марката на каската. Как да определим върху какъв размер да се съсредоточим? Как да се уверите, че шлемът, който пробвате в магазина, е с идеалния размер и форма за вас?

Това е втората статия за избора на мотоциклетна каска. Уводната част може да прочетете на линка:.

За да определите размера на шлема си, направете следното:

1. С помощта на шивашка ролетка или мека ролетка измерете обиколката на главата си в най-широката част (ако няма сантиметър, прикрепете плитка, въже към главата си и след това измерете получената дължина с линийка). Като общо правило, обиколката на главата трябва да се измерва на разстояние 1,5-2,5 сантиметра над веждите, малко над ушите и в точката на задната част на главата, която ви дава най-голяма обиколка (вижте снимките). Измерете главата няколко пъти, за да избегнете грешки и да намерите максималната обиколка. Във всеки приличен магазин, където работят квалифицирани и компетентни продавачи, ще бъдете определени по същия метод. правилен размер. Но няма гаранция, че продавачът ще бъде внимателен и учтив. Освен това трябва ясно да знаете размера си, ако поръчате каска от каталог.

3. Ако видите, че два размера каски могат да ви паснат, за предпочитане е да изберете по-малкия размер. 3.1. Първо, изискванията за безопасност (и вие купувате каска само за собствена безопасност, а не за красота - или не само за красота) са, че каската стои много плътно на главата ви (но не причинява болка) - в противен случай степента на защитата ще бъде значително по-малка или при падане от мотоциклет каската ще падне изцяло от главата. 3.2. Второ, сега определяте само теоретичния размер, а в магазина можете да изберете най-подходящия размер (освен ако не поръчате каска от каталога; повече за това по-долу).

Следват две таблици с размери на каските; ще видите, че данните в тях са малко по-различни - това се дължи на факта, че различните производители класифицират по различен начин размерите на своите модели. Ето защо най-добрият вариант е да вземете тези данни за основа и да определите размера на каската си за всяка отделна марка според други таблици, които са представени по-долу на тази страница.

Таблици за съответствие на размерите на мотоциклетните каски в зависимост от дължината на обиколката на главата
Забележка: Размерите варират според марката на мотоциклетната каска. Освен това, дори един и същи производител може от време на време да преразгледа собствените си размери, да не говорим за промяна на формата на твърдата обвивка в зависимост от модела.

инча	сантиметри	размер на шапката	размер на каската
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	С
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	М
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	Л
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

инча	сантиметри	размер на шапката	размер на каската
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	С
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	М
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	Л
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXXL

Таблици за съответствие на размерите на мотоциклетните каски в зависимост от марката
(размер на каската, обиколка в инчове и сантиметри)

След като вече знаете приблизителния си размер, можете да отидете до магазина. Предполагаме, че вече сте решили за вида на каската, марката и приблизителния ценови диапазон, както и функционалните характеристики на каската, като вентилационна система и аеродинамични канали по повърхността на корпуса, механизма за смяна на стъкло, вид на закопчалката, цвят и графика и др. d. и т.н.

Когато пробвате каски, имайте предвид следното:

1. Определихте теоретичния размер на каската.В магазина започнете, като пробвате шлема с подходящ размер – ако размерът и формата на черупката на един производител изглеждат твърде хлабави, опитайте по-малкия размер на същия модел и обратно. Не забравяйте: едни и същи размери могат да се различават значително, ако измервате каски от различни производители - вижте таблиците по-горе. Преди да сложите каска, свалете обеци от ушите си, свалете други бижута, внимавайте, когато пробвате, ако имате пиърсинг на лицето. Хората, които купуват шлем за първи път, обикновено се страхуват да сложат каската на главата си, ако усетят съпротива и им се струва, че шлемът е твърде малък. Няма нужда да се страхувате: шлемът трябва да се носи стегнато, шлемът няма да ви откъсне ушите и ако можете да го сложите на главата си, винаги можете да го свалите. Като правило, поради формата на твърдата обвивка и подложките, комфортът на шлема може да се оцени само когато е напълно поставен върху главата, а не когато спрете да го дърпате надолу, усещайки например, че "ушите са на пътя." :))

2. Каската не трябва да е прекалено стегната.Когато шлемът е в ръцете ви, хванете ремъка за брадичката с двете си ръце и поставете шлема на главата си - трябва да усетите как горната част на черупката на шлема докосва горната част на главата ви. Повдигнете шлема и го спуснете отново надолу - трябва да почувствате, че се спуска до върха на главата, докосвайки го. Обърнете внимание на следните точки. 2.1. Веднага усещате, че шлемът е прекалено стегнат / стегнат на главата ви, изпитвате дискомфорт и дори болка. 2.2. Горната част на главата ви не докосва горната част на шлема. 2.3. Каската се вкопчва в ушите много силно - не стои нормално на главата. 2.4. Усещате болка навсякъде. Ако някоя от тези точки се прилага при пробване на каска, най-вероятно ще трябва да пробвате по-голяма каска и/или друга форма - стига да е от същата марка. (Ако пробвате каска със същия размер, но от различен производител, може да е с идеалния размер и/или форма.)

4. Правилен размер.Последната проверка е много важна, но неприятна. Лентата на каската трябва да бъде закопчана. Хванете задния ръб на шлема с ръце и го издърпайте нагоре и напред, опитвайки се да го издърпате от главата си към гърдите си. След това опитайте да дръпнете шлема от главата си, но в другата посока - назад. Ако смятате, че с малко повече усилие бихте могли да дръпнете закопчаната каска от главата си, има две възможни опции, които да обмислите: 4.1. Тази каска е твърде хлабава и по време на катастрофа, когато тръгвате на пътя, може да бъде откъсната от главата ви - следователно каската няма да може да ви защити. 4.2. Закопчахте каишката твърде свободно. Проверете закопчалката - ако е необходимо, помолете продавача за помощ, след това повторете теста - отново опитайте да издърпате шлема от главата в различни посоки. Такава проверка е неприятна и може би дори малко болезнена, но силата, генерирана при удряне на пътя, ще бъде непропорционално по-голяма, така че е по-добре да знаете със сигурност, че шлемът ще остане на главата.

5. Ако смятате, че сте намерили подходящия шлем, не бързайте да го купувате.
5.1. Първо задръжте каската за около 10 мин. С течение на времето чувството ви за комфорт може да се промени – например ще почувствате, че шлемът започва да причинява все по-голям дискомфорт, оказвайки прекомерен натиск върху някоя част от главата. Помислете как ще се почувствате, когато карате в тази каска за час-два.
5.2. След като сложите шлема си, проверете зрението си. В хоризонталната равнина стъклото трябва да бъде разположено симетрично спрямо линията на очите - изгледът отляво и отдясно трябва да бъде еднакъв. Горният ръб на стъклото трябва да е точно над веждите. Проверете доколко каската ограничава периферното зрение. Погледнете всеки обект и движете главата си нагоре-надолу и от едната на другата страна - виждате ли ясно обекта, върху който се концентрирате, създава ли стъклото някакви смущения, размазване, "вълни", когато завъртите главата си?
5.3. Разгледайте внимателно стъклото. Разбира се, не трябва да има никакви драскотини по него, не трябва да изкривява предмети, когато гледате през него. Вижте колко плътно е стъклото върху каската - ако видите, че има пролуки между стъклото и ръбовете на каската, ще влезе въздух и с него допълнителен шум. Някои каски имат регулируеми хлабини. Вижте колко е лесно да смените стъклото – някои модели сменят стъклото много лесно и без помощта на каквито и да било инструменти, други изискват използването на инструменти за смяна на стъклото.
5.4. Ако все още не сте решили цвят, вижте от какво да избирате. Традиционният черен цвят за много мотоциклетисти ще бъде по-трудно забележим на пътя, ярък цветен шлем ще ви накара да се откроите на пътя. За шлем със сложна графика ще трябва да платите повече. В същото време трябва да се има предвид, че аерографирането, извършено в занаятчийски условия, може да наруши защитните свойства на шлема, променяйки способността на черупката да разпределя енергията на удара (този ефект може да бъде пренебрегнат; свойствата на шлема ще леко се влоши и цената излиза на преден план).
5.5. Попитайте продавача дали можете да тествате тази каска на вашия мотоциклет. Оставете пари като депозит. Като алтернатива, разберете колко дълго можете (ако е възможно) да върнете шлема. Когато тествате в движение, ще научите много ценна информация за новата каска: колко добре се чувствате в каската за дълго време; какво ниво на шум се генерира вътре в каската; каква е реалната гледка на пътя; колко добре работи вентилацията; дали стъклото на каската се замъглява и т.н. и т.н. Ако купувате повече от първата си каска, ще можете да сравните новата си каска с предишния си опит.

Поръчайте по каталог

Ако сте поръчали каска от каталог, прегледайте я внимателно. Каската не трябва да има пукнатини или повреди, стъклото трябва да е идеално прозрачно (ако не е тонирано, но тонирането не трябва да изкривява предмети), без драскотини. Проверете работата на закопчалката, механизма за закрепване на козирката (стъкло), работата на регулирането на вентилацията, общото качество. Ако нещо не ви подхожда, незабавно върнете каската на продавача. Опитайте шлема - направете същото, както е описано по-горе. Не си оставяйте шлем, ако е твърде хлабав или, обратно, малък; Върни го.

Ако всичко ви устройва, сложете каска и седнете на мотоциклета си, за да тествате модела в реална ситуация: по-добре е да поръчате каска, когато можете да карате мотоциклет, а не когато пътищата са покрити със сняг и лед. Може би цената на шлема може леко да се повиши през сезона (по една или друга причина руските продавачи правят това, въпреки че няма абсолютно никакви причини за това: като цяло цената на материалите, производството, доставката и т.н. променяйте от време на време години), но можете незабавно да проверите шлема в експлоатация, незабавно да идентифицирате възможни дефекти и, ако е необходимо, да го върнете обратно. (Забележка: В някои магазини, когато купувате каска през зимата, можете да договорите политика за връщане в самото начало на сезона.)

Обикновено каска, поръчана от каталог, може да бъде върната в рамките на 10-30 дни. Преди да поръчате, прочетете внимателно правилата на поръчката - срокът за връщане трябва да бъде посочен в каталога, както и причините, поради които можете да върнете каската.

Таблици с размери са представени на тази страница по-горе.

Компромиси при избора на каска

Всеки производител прави каските по различен начин: използвани са различни материали, твърди черупки се произвеждат в различни форми, безопасността на каската е сертифицирана от различни стандарти. Вече казахме, че ТЕОРЕТИЧНО всяка каска, която се продава, отговаря на минималните и достатъчни изисквания за безопасност. Няма да можете да оцените защитните свойства на каската в магазин - ще трябва да разчитате на честността на продавача и сертификатите.

Различните производители правят твърди черупки в различни форми. Различните производители променят размерите на каските си по различни начини: някой произвежда няколко различни размера твърди черупки, някой прави една черупка, променяйки размера на шлема поради по-дебели/плътни подложки. Ако в моделната гама се използват няколко различни черупки, такива модели ще бъдат по-скъпи, просто защото производителят трябва да сертифицира всеки корпус поотделно. В допълнение, един и същ производител може да произвежда различни модели с различни форми на черупките, така че ако формата на шлем от един модел не ви подхожда, това изобщо не означава, че трябва да зачеркнете тази марка и да опитате каски от друга марка - напълно възможно е друг модел от същия производител да пасне идеално на формата на главата ви.

Аеродинамичните канали, перките, издатините за всмукване на въздух изглеждат готино, но всички изпъкнали части могат да се придържат към пътя по време на падане и да имат сериозен травматичен ефект върху гръбначния стълб. От гледна точка на безопасността е за предпочитане да закупите лъскава, опростена каска, която няма изпъкнали, потенциално опасни части. Изследване на J.D. Power установи, че първите три неща, които трябва да имате предвид при избора на каска, са стил/цвят, комфорт/пригодност и цена. Две трети от купувачите на каски посочват стил/цвят и комфорт/удобство като първите три фактора, влияещи върху покупките на каски. В същото време почти половината от купувачите поставят цената на шлем на едно от първите места. Проучването също така установи, че с нарастването на възрастта на купувачите значението на стила или цвета на каската намалява, но се увеличава значението на комфорта и удобството.

„Предпочитанията на мотоциклетистите по отношение на типа мотоциклет и каска се променят с възрастта и опита“, каза Тод Мюндорф. „По-младите ездачи, особено тези, които карат спортни мотоциклети, поставят повече акцент върху каските, които представят най-новите тенденции в цветовете и графиките.

Вентилационната система ще бъде много полезна при горещо време. Но е важно да проверите редица точки. Най-важното е да се уверите, че това, което изглежда като дупки, наистина са дупки - понякога "всмукателят на въздух" е само за показ, всъщност няма дупка в него и въздухът няма да тече през него. Уверете се, че можете да отваряте и затваряте отворите нормално - за предпочитане без да сваляте ръкавиците си! В идеалния случай, ако шлемът има дупки отпред, където въздухът ще влезе, тогава трябва да има дупка отзад - където въздухът ще излезе; с такава система вентилацията вътре в каската ще бъде оптимална.

Шлем, който е направен по най-висок стандарт, който ще пасне идеално на главата, обикновено ще бъде по-скъп. Говорете с приятелите си, разберете какво мислят за тази или онази марка каска. . Вярно е, че могат да се отбележат поне два проблема: каските Arai са скъпи; формата на тази марка каска може да не отговаря на формата на главата ви.

Така че, изберете няколко марки по ваш избор (тъй като единствената марка каска, която решите, няма да пасне на формата на главата ви), решете колко сте готови да похарчите за каска, какъв тип каска искате да купите, какъв цвят, какви допълнителни функции трябва да има тази каска (вентилационни канали в областта на веждите, на короната, на гърба, тип закопчалка, сваляща се подплата, подложки, дефлекторна маска и т.н.), определете вашия теоретичен размер. В магазина ще можете да направите по-добър избор. Има само един компромис, който не трябва да се прави: ако не можете да намерите каска в един магазин, в която да се чувствате комфортно и която да ви пасва идеално по размер и форма, отидете в друг магазин! Ако шлемът е твърде хлабав, няма да ви предпази при катастрофа, а ако е прекалено стегнат на главата ви, няма да искате да го носите отново!

Ако купувате шлем с отворено лице, консултирайте се с продавача, за да разберете кои очила отговарят на този модел каска (и кои са налични сега!).

Някои модели каски се продават вече в специални чанти. Чантата добавя малко към цената на каската, но е много полезен аксесоар за каската. Ако чантата не е включена в шлема, помислете за закупуване на такава (закупуването на каската и чантата поотделно ще бъде по-скъпо). Чантата ще ви позволи да защитите каската си - за да може каската да ви предпази в случай на злополука, тя също трябва да бъде защитена от случайни удари, падания, излагане на вредни химически/екологични фактори (ултравиолетови, бензинови пари, разтворители) и др.

И се опитайте да не купувате употребявана каска, колкото и привлекателна да изглежда цената. Всяка каска е предназначена само за един инцидент, след което трябва да бъде заменена.

Забранено е пълно или частично копиране, препечатване, възпроизвеждане на всякакви материали от сайта на сайта под каквато и да е форма без получаване на писмено разрешение за всеки конкретен случай.