Egy kis útmutató az ARL44-hez. Egy kis útmutató az ARL44 további moduljaihoz és felszereléseihez

A mai áttekintés egy olyan autónak szól, amely megérdemli jó visszajelzés játékosok. Egy francia Tier 6 nehéz harckocsiról beszélünk. ARL 44.

Hogyan játssz az ARL 44 tankkal a World of tanks játékban

Sajnos az ARL 44 meglehetősen gyenge, kis teljesítményű motorral van felszerelve, ami nagy tömege miatt nem teszi lehetővé, hogy jó utazósebességet alakítsunk ki és legalább kellően mozgékonyak legyünk. Ezért, amikor az ARL 44-en játszunk, ne hajtsunk túl messzire az ellenséges területre, mert előfordulhat, hogy egyszerűen nincs elég sebességünk ahhoz, hogy a megfelelő időben kijussunk a bekerítésből.

Az elülső páncélzatot 120 milliméteres, 45 fokos szögben elhelyezett lapok alkotják, a hajótestben sajnos sérülékeny géppuskafészek található. A torony masszív fegyver maszk, ami védi a tankunkat. Egyébként az ARL 44 harckocsi páncélzata közepes, a toronypáncél vastagsága az összes többi vetületben mindössze 30 milliméter, ami az ötödik szinthez képest nagyon kicsi. Az ARL 44 harckocsi oldalpáncélja 60 mm, a hátsó páncélzat 40 mm. Próbálja meg elrejteni a tartály testét nem elpusztíthatatlan tárgyak - házak, kövek stb.

Kiderült, hogy Az ARL 44 torony sebezhető nemcsak a sok páncéltörő lövedék, hanem a nagy robbanásveszélyes lövedékek előtt is, ezért semmi esetre se hagyatkozzon a torony páncéljára, és mindig próbálja meg megmutatni a hajótestet az ellenségnek.

A World of tanks ARL 44-en való játéka során némi kellemetlenséget a pályák kialakítása és a torony elhelyezkedése okoz, mert... amikor bejössz a sarkon, akkor kitesz egy hernyót, amit az ellenfél le tud lőni, nem tudsz neki ellenállni, mert a tank tornya még az akadály mögött van.

Óvakodj a gyors ellenfelektől, akik könnyen a táblád közelébe kerülhetnek. Tekintettel a lassúságra, óvakodjon a tüzérségi csapásoktól.

Az ARL 44 fegyver jellemzői a WoT-ban

Az ARL 44 pisztoly jelentősen eltér osztálytársai fegyvereitől, lehetővé teszi akár 212 milliméteres páncél behatolását, ami több mint elég a hatodik szinten. Ezen túlmenően ennek a fegyvernek kiváló a deklinációs szöge, így az ARL 44 jól teljesít dombos terepen.

A fegyvernek azonban vannak hátrányai is - például az alacsony célzási sebesség. Ami ismét megerősíti, hogy az ARL 44 nem a World of tankok gyors és manőverezhető csatáira készült. A legjobb passzívabban, statikusabban fellépni az ARL 44-en, gyakrabban védekezni. A fegyver pontossága a hosszú célzási idő ellenére lehetővé teszi, hogy nagy távolságból támadja meg az ellenfelet.

Modulok

Az Arl 44 hosszú célzási ideje valamelyest csökkenthető megerősített célzóhajtások beépítésével. Ez a tank jó hosszú távú támadásokhoz, így egy sztereó cső vagy bevonatos optika jól mutatna rajta. A harmadik modul használható döngölő felszerelésére vagy javított szellőzésre.

Milyen készségekkel és előnyökkel jár a személyzet kutatása

Először is a tank legénysége ARL 44 a WoT-banÉrdemes felpumpálni a javításokat, hiszen az ARL 44-es pályák előrenyúlnak, és az ellenfél sokáig és büntetlenül tudja mozdulatlanul tartani autónkat. Egy parancsnoknál az első vagy a második jutalmat kell választani, a hatodik. A második előny a vezető számára a terep király választása, a lövésznek pedig a torony sima forgása.

Úgy döntöttél, hogy a megkeresett ezüstöt vérrel és fémmel költöd, és veszel magadnak ARL 44-et. És mit kaptál cserébe? De pontosan erről fogunk beszélni az ARL 44 World of Tanks videokalauzának áttekintésében. Beszéljük meg, milyen további modulokat érdemes felszerelni erre a technológiai csodára, milyen fogyóeszközöket kell használni, és hogyan lehet általában játszani ezen a tankon.

Miután megvásárolta magának a francia zseni eme csodáját (az FBR bocsásson meg), valami csendes horrort fog látni a hangárjában. Raktári állapotban ez az autó egyszerűen félelmetesnek (vagy viccesnek) tűnik. Ha azt mondták, hogy madárházat cipel magával, akkor a francia szó szerint átvette az egész tyúkólt. Úgy tűnik, a francia harckocsizók szeretik magukat kényeztetni. De elég erről. Nem érdekel a tyúkól, előbb-utóbb el kell adnod, és a Harlequinből egy normál tankot kell csinálnod, normál toronnyal, és ami a legfontosabb, egy normál fegyverrel. És kiváló állapotban ez egy tipikus TT, és így kell használni. Most már biztonságosan kihajthat a házak mögül, és tüzet lőhet az ellenségre. Rendkívül nehéz lesz áttörni rajtad. Főleg a torony. A torony elülső vetülete meglehetősen keskeny, és nagyon nehéz áthatolni rajta. A torony oldalai olyan szögben helyezkednek el, hogy a támadó gyakran hallja a „Ricochet” szót. A felső elülső lapja is meglehetősen nagy szögben helyezkedik el, és a ricochetek nem ritkák. Szóval, mi van veled? Nagyon jó páncélozott harckocsi nagy tűzerővel. Egyébként az utolsóról. Ez az a fegyver, amely segít Arielnek túlélni a csatában. Ez egy nagyon pontos fegyver, jó sebzésekkel. Az Ön szintjén a 212 mm-es páncéláthatolás olyan, mint az anya. Egyik osztálytársának sincs. Egy ilyen fegyverrel nyugodtan lőhetsz mindenféle IS-re és Tigrisre. Igaz, jobb ezt messziről megtenni, a pontosság megengedi. De általánosságban elmondható, hogy ezen a gépen a játék taktikája nem különbözik a másik 6 szinten való játék taktikájától.

ARL 44 World of Tanks

Előnyök és hátrányok

Előnyök:

nagy mennyiségű HP;
vastag elülső páncél;
nagy tűzerő;
felülvizsgálat;
vannak foglalási képernyők;
a pisztoly nagy függőleges dőlésszöge;
hosszú kommunikációs hatótávolság csúcskategóriás walkie-talkie-val.

Mínuszok:

lassúság;
az ellátás foglalása hagy kívánnivalót maga után;
lassú hátramenet;
nem védett pályák;
nagy méretek.

További modulok és felszerelések

A játékosok körében a legnépszerűbb Harlequin konstrukció a szellőzés, a célzó meghajtók és a döngölő. Ez a modulkészlet lesz a legoptimálisabb. A fogyóeszközök esetében minden meglehetősen prózai: elsősegély-készlet, tűzoltó készülékek és javítókészlet.

16-01-2017, 14:33

Sziasztok, kedves croissant szerelmesek, itt az oldal! Ma egy olyan jármű van napirenden, amely jelentősen eltér a fejlesztési ága többi berendezésétől, szó lesz a hatodik szintű francia nehéz harckocsiról - ez ARL 44 útmutató.

A helyzet az, hogy a többi francia nehézsúlyúhoz képest hősünknek valójában a szintjének megfelelő páncélja van. Talán nem olyan durva, mint szeretnénk, de nemzetének sajátosságait tekintve igen ARL 44 TTX a túlélés valóban tiszteletet érdemel. Nem szabad azonban túlságosan elébe menni, legyünk következetesek.

ARL 44 TTX

Mindenekelőtt ennek a nehézsúlyúnak minden tulajdonosának tudnia kell, hogy a hatodik szintű nehézsúlyúak között nálunk a legszerényebb a biztonsági rés, ugyanakkor az alapvető látótávolság 350 méter, az eredmény tisztességes, de beállítást igényel.

Most végre nézzük, mit ARL 44 jellemzők foglalásokat, hogy minden a helyére kerüljön. Tehát a frontális vetítésben a legvédettebb hely a VLD. Ennek a hatalmas lapnak a vastagsága névlegesen 120 milliméter, de a jó lejtőnek köszönhetően körülbelül 180 milliméteres beállítást kapunk. Az ehhez hasonló számadatok erre utalnak nehéz harckocsi ARL 44 tankolhatnak osztálytársak, és a hajótest enyhe csavarásával néhány hetedik szintű tank is, de nyolcak ellen esélytelen.

A torony eleje sokkal gyengébb védelem alatt áll, itt és „csupasz” figurákban (110 mm) kevesebb a páncélzat és nincs dőlés, így itt lövöldözéskor akár az ötödik szintű tankok is kárt okozhatnak. Kivételt képez a közeli fegyverköpeny kis négyzete ARL 44 WoT, jó adag szerencsével, ha itt kapsz egy pofont, nem múlik el a kár.

Ami a fedélzeti vetítés biztonságát illeti, itt minden sokkal rosszabb. Ha a szinte az egész testet beborító masszív hárfának köszönhetően ARL 44 World of Tanks, akkor elkerülheti az erőpontok elvesztését (ami szintén nagyon ritkán fordul elő), ekkor az árulkodóan vékony torony elnyeli az összes sebzést, a taposóaknák pedig teljes áthatolással lépnek be.

Van még egy Érdekes tény. Ha megnézzük a harckocsi kollázsmodelljét kikapcsolt alvázkijelzővel, akkor világossá válik, hogy az első görgő mögött van egy hajótest, amelyre közvetlenül (homlokból) lövöldözve a kellően átható fegyverek kárt okoznak nekünk. De a hernyók ARL 44 tank szokatlanok vannak, erősen előrenyúlnak, és ha oldalról lövünk a korcsolyapályára, anélkül, hogy a testhez érnénk, nem lesz sérülés, csak a hárfa repül el.

Az érem fényes oldala ennek az egységnek a menettulajdonságainak tekinthető. Egy nehéz tankhoz ARL 44 WoT Jó a maximális sebessége és nagyon irigylésre méltó dinamikája, de a manőverezhetősége rossz, ahogy a torony forgási sebessége is.

pisztoly

Bárhogy is legyen, minden harcjármű fő alkatrésze ágyúnak tekinthető, és fegyvereink néhány árnyalattól eltekintve valóban csodálatosak.

Top ARL 44 pisztoly 90 milliméteres kaliberű, hosszú csövű fegyver, amely nem a legjobb alfa csapást mutat, ráadásul hosszú újratöltési idővel és igen szerény, percenkénti 1450 egységnyi sebzéssel rendelkezik.

Ennek a hordónak azonban az a fő előnye, hogy osztálytársai közül a legjobb behatolási rátával rendelkezik a páncéltörő lövedékekhez. Nem számít, milyen csatában találod magad nehéz harckocsi ARL 44, magabiztosan üthet át bármely ellenfelet arany használata nélkül.

Van azonban még egy hátránya - a pontosság. A fegyvernek jó a terítése, de nagyon sokáig tart a célzás és gyenge a stabilitása is, ami elég szerencsétlen.

A mi franciánk azonban tele van meglepetésekkel, és választhat egy másik fegyver közül is – egy alternatív 105 mm-es fegyvert. A különbség a felsőhöz képest az, hogy ezzel a fegyverrel ARL 44 tartály WoT megnövekedett alfa ütéssel és magasabb DPM-mel rendelkezik, ami körülbelül 1700 sebzés percenként.

De ennek a hordónak gyenge a páncélátütő képessége, és itt jön egy újabb meglepetés. Ezt a fegyvert csak aranyon szabad játszani, mivel ebben az esetben nem lesz gond a behatolással, és az arany alkalibrek, figyelem, nagyobb sebzést okoznak - 330 egység.

Ami a pontosságot illeti, ez még rosszabb, mert a mi ARL 44 World of Tanks még jobban szétszóródik, azonban a konvergenciaidő és a stabilizáció változatlan marad. Egyébként az első és a második hordóval is -10 a függőleges célzási szögünk, ami jó hír.

Összefoglalva azt szeretném elmondani, hogy egy csúcskategóriás fegyvert mindenkinek érdemes választani, aki nem költ sok ezüstöt vagy aranyat. De ha nincs problémád a pénzügyekkel a játékban, és szereted az egyedi játékmenetet, próbáld ki a játékot ARL 44 tank egy alternatív hordóval a hatás tetszeni fog.

Előnyök és hátrányok

Nos, az összes fő jellemzőt figyelembe vettük, beszéltünk a fegyverekről is, így itt az ideje elemezni a kapott információkat, kiemelve a fő erősségeket, ill. gyenge oldalai ARL 44 WoT. De nyilvánvaló okok miatt kérjük, vegye figyelembe, hogy további információkkal szolgálunk, figyelembe véve azt a tényt, hogy a harckocsira egy felső kategóriás 90 mm-es fegyvert szereltünk fel.
Előnyök:
Tisztességes páncélzat a hajótest elején;
Nem rossz értékelés;
Jó maximális sebesség és dinamika;
A páncéltörő lövedékek kiváló áthatolása;
Kényelmes függőleges célzási szögek.
Mínuszok:
Gyenge páncél a torony homlokán és oldalain;
A tartály nagy méretei;
Közepes manőverezőképesség;
Alacsony tűzsebesség és DPM;
Gyenge pontosság.

Az ARL 44 felszerelései

Nincs semmi nehéz további modulokat választani egy adott szálhoz, valójában csak meg kell nézni a gép fő előnyeit és hátrányait. Természetesen nagyon fontos számunkra a felvételi kényelem, a DPM javítása, de nem feledkezhetünk meg a felülvizsgálatról sem, így tovább tartály ARL 44 Az alábbi berendezéseket szállítjuk:
1. – ilyen újratöltési idő és alacsony percenkénti sebzés mellett ez a modul létfontosságú.
2. – ugyanez vonatkozik a keverési sebességre is, ami esetünkben nagyon hosszú, habozás nélkül állítjuk be.
3. – lehetővé teszi, hogy elég jól növelje láthatóságát, és még néhány osztálytársát is megelőzze, ami nem kevésbé fontos.

De ahogy azt sejteni lehetett, van egy alternatíva az utolsó pontra – ez. A telepítésnek is van értelme, mert így a DPM-et és a keverési sebességet még egy kicsit felpörgethetjük. De meg kell értenie, hogy elveszíti a láthatóságot, ezért jobb, ha ezt a választást csak felpumpált személyzettel választja.

A személyzet képzése

Egy másik rendkívül fontos pont, aminek köszönhetően ezen a tankon való játék kényelmesebbé és produktívabbá válhat, de csak azzal a feltétellel, hogy minden készség megfelelően el van osztva. A választás azonban szabványos lesz a nehéz és ARL 44 jutalmak Jobb így tanítani:
parancsnok - , .
Tüzér - , .
Sofőr szerelő - , .
Rádiós - , .
Rakodó – , .

Az ARL 44 felszerelései

A következő szabvány a fogyóeszközök vásárlásában vár rád, mert itt megnézzük ezüsttartalékainkat, és ha spórolni kell, akkor visszük. Ha azonban van elég ezüst vagy arany, jobb, ha cipeled ARL 44 berendezés tól től, . Utóbbira egyébként át lehet állítani, a karakterisztikák feljavítása nem lesz felesleges, de óvatosabban kell játszani.

Taktika az ARL 44 játékhoz

Egy elég erős jármű van a kezünkben, nagyon átütő fegyverrel, nehézfegyverhez jó mobilitású, és még páncél is van. Azonban mindenekelőtt arra szeretném felhívni a figyelmet, hogy a ARL 44 taktika Nagyon függ attól, hogy milyen harcban vagy.

Ha a lista elején lévő csatáról beszélünk, akkor itt akár tankolhatunk is, így az első sorba mehetünk. Természetesen továbbra is óvatosan kell viselkednie, és ügyelnie kell a biztonsági ráhagyásra. Emlékezz arra nehéz harckocsi ARL 44 hosszú újratöltéssel rendelkezik, játsszon alfáról, ne tegye ki az oldalakat, és miközben visszatartja az ellenség nyomását, kissé fordítsa el a testet.

De mivel a lista közepén és különösen az utolsó helyen van, a taktika gyökeresen megváltozik. ARL 44 tankvilág tankok fenntartására már nem támaszkodhat, így pozíciónk a második vonal. Itt a teljes információ kivárása után könnyedén eltalálhatod akár a nyolcas szintű ellenfeleket is, mert a fegyvernek kiváló a behatolása.

Ugyanakkor még akkor sem szabad megfeledkezni a pajta méreteiről, ha jó a mozgásképessége. A pozíció kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy ne vegyenek észre, fény esetén pedig fontos, hogy az ellenséges tüzérség elől biztosítsanak fedezéket. Annak a ténynek köszönhető, hogy a ARL 44 WoT nagyon gyenge a teteje, a bőrönd át tud repülni az összes HP-n.

A többi szabály egyszerű: nézze meg a mini-térképet, ügyeljen a biztonsági rátára, és ami a legfontosabb, próbálja meg kihasználni a tank előnyeit. A jó mobilitásnak köszönhetően irányt válthat, megkerülheti az ellenséget, vagy visszatérhet a bázis védelmére. Kívül, ARL 44 World of Tanks Jó függőleges célzási szögeket kaptam, ezeket használva és a toronyból játszva a biztonsági ráhagyás elvesztése nélkül is a hangárba küldheted az ellenséget.

Milyen gyakran próbálnak az emberek igazán fontos és szükséges dolgokat összekapcsolni bizonyos mitológiai eseményekkel, amelyek egyáltalán nem használnak. Hát például megünnepelni valamilyen esemény évfordulóját egy űrhajó felbocsátásával. Sőt, jó lenne, ha valami kozmikus alak évfordulója lenne, de nem: a múltunkban ez a legtöbbször „a nagy október napja” volt. A jubileumi dátumokon offenzívákat indítottak és városokat vettek át, bár kivárással több sikert is elérhettek volna. Siettek a mozdonyok kibocsátásával az „X. napon”; a pilóták a piros dátumokon repültek. Ez azonban nem csak nálunk volt így! Franciaországban például a „nagypolitika” érdekében még tankot is építettek! És nemcsak megépítették, hanem ipari termelést is indítottak, és csak ezután győződtek meg arról, hogy „vak volt a lövés”. Milyen autóról beszélünk? Természetesen az ARL-44 harckocsiról - egy nehéz „tank két idő között”.

ARL-44 Murmelone-ban

És úgy történt, hogy bár Franciaországot a németek megszállták, az ottani mérnökök ott folytatták munkájukat, beleértve az új tankok projektjeit is. Ilyen munkát a Schneider cég mérnökei is végeztek, és láthatóan a németeket ez egyáltalán nem érdekelte. Ezt a fajta földalatti tartálytervezést hajtották végre, és ez termelési kapacitás A francia gyárakat senki nem mondta le, és bizonyára jól ismerték gyártásuk technológiai lehetőségeit.

És amint a németeket kiűzték Párizsból, 1944 novemberében a franciák úgy döntöttek, hogy saját tankot építenek! Itt vannak – ambíciók! A terület egy másik része még nem szabadult fel, de saját tankokat építünk! A harckocsit 75 mm-es SA 32-es ágyúval kellett felszerelni, össztömege 35 tonna, és ugyanolyan páncélvédelemmel rendelkezett, mint a Sherman. Az új tankot késedelem nélkül, kísérletek nélkül, prototípus építése nélkül kellett gyártásba helyezni. A hadsereg teljes járműszáma 500 harckocsi, a havi gyártás 50-70 példány. És akkor felmerült a kérdés: ha ekkora rohanás van, akkor mi alapján kell ezt a tankot elkészíteni?

Úgy döntöttek, hogy „mérnöki kockákat” játszanak: „fogják Nikanor Ivanovics ajkát, és tegyék Ivan Kuzmin orrára, és vegyék el a Baltazar Baltazarych slágerét…” - ez az az elv, amely alapján új tankot hoztak létre! A B1 bis például jól elsajátította, de nem felel meg a kor követelményeinek, mert a sebesség korlátozott. Tehát vegyük el tőle azt, ami jó, és tegyük hozzá azt, ami szintén jó, ráadásul modern. A tank azonban még mindig nem egy kartoncsomag, és nem is lehet olyan gyorsan előállítani. Ráadásul a francia katonaság rájött, hogy a Sherman szintjén tankot gyártani egyszerűen hülyeség, könnyebb lenne ilyet venni!

Ezért úgy döntöttek, hogy az ARL-44 harckocsit úgy készítik el, hogy az eltérjen angolul beszélő szövetségesei tankjaitól, és jobb legyen!

ARL-44 oldalnézet

Ennek érdekében úgy döntöttek, hogy 120 mm-es elülső páncélzattal, erős ágyúval és megfelelő motorral szerelik fel, de az alvázat a jól bevált és technológiailag bevált B1 bis-ből veszik. Nos, hogy ne terheljék túl az ipart megrendelésekkel, úgy döntöttek, hogy mindössze 60 új harckocsit építenek, végül is nyilvánvaló volt, hogy új háború nem várható, és nem valószínű, hogy a Szovjetunió Németországon keresztül küldi csapatait Franciaország felé. . De még ha ez meg is történt, egyértelmű, hogy 60 harckocsi nem fogja tudni megvédeni, és mindenért az amerikaiaknak kell viselniük a felelősséget. De... presztízs, nemzeti büszkeség és mások szép szavak ebben az esetben fontosabbnak bizonyult, mint a józan ész!

B1bis Samyurtól

Az első prototípust 1946 márciusában állították össze. Egy ACL1-es toronnyal (Ateliers de la Loire) és egy amerikai 76 mm-es löveggel szerelték fel, amelyet azonnal túlságosan gyengének ítéltek. Ezután a következő járművet egy haditengerészeti 90 mm-es DCA ágyúval és egy új Schneider toronnyal szerelték fel. De egyik francia motor sem volt megfelelő. Ezért egy német Maybach HL230-at telepítettek, 600 LE teljesítménnyel. Egy ilyen fegyverrel a francia hadsereg úgy döntött, hogy az új járművet „tankrombolónak” minősíti, és ezzel teljesen elégedettek voltak.

Torony szerkezet

A sorozat első tankját 1947 tavaszán adták ki, ezt követően megkezdődött a jármű hosszú tesztelési időszaka, amely sok hiányosságot tárt fel. Ezért a tesztek az 1950-es évek végéig folytatódtak, és ennek ellenére az új tankkal kapcsolatos összes problémát nem sikerült megoldani.

Az ARL-44 harckocsi fa modellje

Az első 10 autót az 1951. július 14-i felvonuláson mutatták be, és mindenkit lenyűgözött, aki látta őket. De az első autókat csak 1951 októberében helyezték üzembe, mert a parádés vezetés egy dolog, de a hadseregben szolgálni egészen más. Számos esetben fordult elő ventilátorszíjak törése és a sebességváltó meghibásodása. Nos, tankfegyverből általában tilos volt lőni! A harckocsival kapcsolatos saga azzal végződött, hogy ugyanazon év decemberében ideiglenesen kivonták a forgalomból. Aztán kiszámolták az összes fejlesztés költségét, és... úgy döntöttek, hogy könnyebb lesz elhagyni, amit a következő évben, 1952-ben meg is tettek. Bár igen, úgymond élmény volt visszatérni a „tankklubba”!

ARL-44 egy múzeumban Samyurban

Konstruktív szempontból közönséges autó volt – hibrid autó, de a „hibridje” tette érdekessé. Súlya 48 tonna volt, a legénység 5 főből állt. A tervezők egy nagy harckocsinak bizonyultak: hossza fegyverrel 10,52 m (törzs hossza 7,15 m), szélessége 3,40 m, magassága 3,20 m, vagyis több, mint a háború előtti T-35-ünk. Az alsó és felső elülső páncéllemezek páncélzata 75-120 mm volt. A hajótest oldalain – 50 mm. A torony elején – 110 mm. A torony oldalain - 60 mm. A páncélzat meglehetősen modern volt, vagyis az elülső páncél nagy lejtős volt, nem volt nyílászáró, és a páncéllemez a teljes alvázat lefedte, ami jellemző volt a 30-as évek francia harckocsijaira. A páncéllemezek egy részét hengerelték és nagy dőlésszögben szerelték fel, míg egy kisebb része öntött páncélból készült, különösen a fegyverköpeny. A harckocsi valamilyen oknál fogva nem kapott parancsnoki kupolát, de a sínek között volt egy hagyományos ajtó. Ezek a megoldások elavultak voltak. Elképesztő, hogy a francia mérnököknek nem jutott eszébe, hogy ezt használják műszaki megoldás. Végül is kéznél voltak német tankok. Amerikai tankok voltak előttük, de bármi legyen is, ez a tank soha nem kapott tornyot.

A főfegyverzet egy 90 mm-es, orrfékű ágyúból állt. A páncéltörő lövedék sebessége 1000 m/sec volt. Lőszer: 50 lövedék. Géppuska fegyverzet: 2 db 7,5 mm-es mod 31 géppuska. Géppuskák lőszerei: 5000 lőszer. A tankmotor egy német Maybach HL 230 Type I, 12 hengeres, 575 lóerős teljesítménnyel. (más források szerint - 760 LE), és benzinnel működött. Egy ilyen tank ereje nem volt elegendő. A sebesség az autópályán csak 25 km/h volt (másokon 35 km/h), a hatótáv pedig 350 km (150 km). A B1 harckocsitól örökölt széles lánctalpának köszönhetően az ARL-44 jó terepjáró képességgel rendelkezett (jeges úton és havon nem ismert, mekkora volt a terepjáró képessége), egy méter magas függőleges akadályt, gázlót vett fel. 1,30 m mély, egy árok pedig 2,30 m. A harckocsinak nagyon magas lánctalpas kontúrja volt, ami gyakorlatilag lefedte a hajótestet a kerület mentén, hasonlóan a B1-hez és az angol Churchill harckocsihoz, bár ez nem nyújtott különösebb előnyt a terepjáró képesség növelése. Általában véve ez egyfajta „francia tigris” volt, számos javított tulajdonsággal. De amikor megjelent ez a tank, már nem volt rá szüksége senkinek. De mindenki láthatta, hogy Franciaország még mindig nem tudja rosszabbá tenni a tankokat, mint mások! Nos, ennek a gépnek a létrehozásának példáján mindenki más láthatta, hogy természetesen lehet tankokat építeni „kockákból”. De elég nehéz áttörést, bármilyen lenyűgöző sikert várni. Ráadásul ebben az esetben különösen komoly követelményeket támasztanak az alvázzal és a motorral szemben. A páncél, bár nagyon fontos, nem működik tökéletes alváz nélkül, akárcsak egy erős fegyver!

És el kell mondanunk, hogy a francia tervezők ezt a leckét maximálisan megtanulták, így a tank létrehozásának munkája számukra sem múlt el nyomtalanul. Megjelentek a híres tankjaik „lengő tornyokkal”, automata rakodókkal és még sok minden mással, de ez egy teljesen más történet...

ARL-44 harckocsik parádén Párizsban

A mai ismertetőt egy olyan autónak szenteljük, amely jó értékeléseket kapott a játékosoktól. Egy francia Tier 6 nehéz harckocsiról beszélünk. ARL 44.

Hogyan játssz az ARL 44 tankkal a World of tanks játékban

Óvakodj a gyors ellenfelektől, akik könnyen a táblád közelébe kerülhetnek. Tekintettel a lassúságra, óvakodjon a tüzérségi csapásoktól.

Az ARL 44 fegyver jellemzői a WoT-ban

Modulok

Milyen készségekkel és előnyökkel jár a személyzet kutatása

ARL 44 World of Tanks

Előnyök és hátrányok

Előnyök:

nagy mennyiségű HP;
vastag elülső páncél;
nagy tűzerő;
felülvizsgálat;
vannak foglalási képernyők;
a pisztoly nagy függőleges dőlésszöge;
hosszú kommunikációs hatótávolság csúcskategóriás walkie-talkie-val.

Mínuszok:

lassúság;
az ellátás foglalása hagy kívánnivalót maga után;
lassú hátramenet;
nem védett pályák;
nagy méretek.

További modulok és felszerelések

A mai ismertetőt egy olyan autónak szenteljük, amely jó értékeléseket kapott a játékosoktól. Egy francia Tier 6 nehéz harckocsiról beszélünk. ARL 44.

Hogyan játssz az ARL 44 tankkal a World of tanks játékban

Óvakodj a gyors ellenfelektől, akik könnyen a táblád közelébe kerülhetnek. Tekintettel a lassúságra, óvakodjon a tüzérségi csapásoktól.

Az ARL 44 fegyver jellemzői a WoT-ban

Modulok

Milyen készségekkel és előnyökkel jár a személyzet kutatása

Az ARL-44 egy francia háború utáni harckocsiromboló projekt, melynek fő célja a mérnökök képességeinek fejlesztése volt a megszállás után. Bár ennek a tanknak nem volt ideje részt venni a második világháború csatáiban, mégis fontos szerepet játszott a francia harckocsigyártás fejlődésében. A fejlesztés során szerzett tapasztalatok hosszú évtizedekig segítették a mérnököket.

Az ARL-44 fejlesztése nem sokkal Franciaország 1944-es felszabadulása után kezdődött. A háború végén megválasztott ideiglenes kormány az ország korábbi, a megszállás éveiben elveszett hatalmát és befolyását igyekezett visszaállítani. Ez többek között a nemzeti fegyveres erők helyreállítását jelentette. A helyzet ekkor még korántsem volt jó. Franciaország szinte minden felszerelését és harckocsiját a harmincas években fejlesztették ki, és az egyetlen modern fegyver a németek által hagyott felszerelés volt. Ezért döntött úgy a Honvédelmi Minisztérium, hogy úgynevezett átmeneti harckocsit fejleszt ki. Az új tankmodell megalkotása több célt is követett. Bővíteni kellett a páncélozott járműparkot, megtalálni a módját a meglévő harckocsialkatrészek újrahasznosításának, valamint lehetőséget adni a mérnököknek a kísérletezésre és a jövőbeni munkához fontos tapasztalatszerzésre. Ezért döntöttek 1944 novemberében egy viszonylag szerény jellemzőkkel rendelkező nehéz harckocsi kifejlesztése mellett. Több kormányzati tervezőiroda képviselője dolgozott a projekten, amely az ARL-44 kódjelzést kapta.

Az eredeti specifikáció szerint a harckocsinak 60 mm vastag frontpáncélt és 75 mm-es főágyút kellett volna kapnia. Az ARL-44 tervezett tömege 30 tonna volt. Ezenkívül biztosítani kellett a már meglévő alkatrészek felhasználásának lehetőségét. Természetesen ez a feltétel túl kevés szabadságot hagyott a mérnököknek a megvalósításhoz innovatív technológiák. Ezért kezdett a harckocsi mindenben a háború előtti Char B1-re hasonlítani, kivéve a fegyvert és a toronyat. Az ellenségeskedés 1945-ös befejezése után a fejlődés nemhogy nem állt meg, hanem éppen ellenkezőleg, felgyorsult. A projekt számos észrevehető módosítást kapott, beleértve a torony megnövelt páncélzatát, új motorés egy új 90 mm-es fegyvert. Az ilyen fegyverek tömeggyártását azonban akkoriban nem lehetett létrehozni. Éppen ezért egy rendkívül korlátozott tétel továbbfejlesztése és kiadása inkább propagandacélokat követett. A háború utáni időszakban fontos volt a nemzet erkölcsi tartása. Összesen 60 járművet gyártottak, és nagyon hamar, az ötvenes évek elején ezeket a harckocsikat leírták a nem megfelelő harci jellemzők miatt. Ennek ellenére a projekt teljesítette fő célját: a francia mérnökök új generációja lehetőséget kapott arra, hogy valódi fejlesztési tapasztalatokat szerezzen. Ennek köszönhetően mindössze tíz évvel később létrejött az első igazán modern francia főtank. Ez bizonyítja, hogy az ARL-44 fejlesztése nem volt hiábavaló.

A War Thunderben az ARL-44 az új francia harcjárművek ágának negyedik rangú harckocsirombolójaként fogja elfoglalni méltó helyét. A régimódi kialakítást látva egy tájékozatlan játékos azt gondolhatja, hogy ez egy háború előtti tank, lényegesen gyengébb a saját gépénél. De ezért a hibáért hamarosan fizetnie kell: először egy üzenet jelenik meg a képernyőn, miszerint nem lehetett megsérteni a célpontot, majd nem sokkal ezután a legerősebb ARL-44-es löveg megsemmisítő megtorló csapást mér. Ennek a tanknak a külseje megtévesztő: a megfoghatatlan megjelenése mögött egy erős harci gépezet rejlik. Ezt egyrészt gyorstüzelő, 90mm-es fegyverének köszönheti, amely szinte minden csatában talált célt képes megsemmisíteni, másrészt a fokozott páncélvédelmének. És ne tévesszen meg senkit az ARL-44 hasonlósága távoli őséhez, a Char B1-hez. Nagyon észrevehető különbség van a foglalásban. A hajótest elülső páncéljának vastagsága eléri a 120 mm-t. A 110 mm-es acéllal védett torony is valamivel rosszabb. Egyébként egy érdekes tény kapcsolódik ehhez. Kezdetben az ARL-44-es toronynak öntött acélból kellett volna készülnie, de akkoriban egyetlen francia gyár sem tudott ilyen páncélt gyártani. Aztán a mérnökök találtak egy eredeti megoldást, felhasználva az akkori erőforrásokat. Az 1942-ben Toulonban megsemmisült Dunkerque csatahajó páncélzatának fennmaradt töredékeiből hegesztettek egy tornyot az ARL-44 számára.

Tűzerő és páncélvédelem szempontjából kiváló jármű volt, de mobilitás szempontjából ez a harckocsi sok kívánnivalót hagyott maga után. A mérnökök már a fejlesztés korai szakaszában szembesültek azzal, hogy elavult és túlságosan bonyolult alvázat, valamint háború előtti harckocsik lánctalpait kell használni. Csak e két okból kifolyólag az ARL-44 maximális sebessége nem haladta meg a 30 km/h-t. A tank motorja is messze volt az ideálistól. Az elfogott 600 lóerős Maybach HL 230 lehetővé tette, hogy a harckocsi elérje maximális sebesség, de egy ilyen nehéz géphez a teljesítménye egyértelműen nem volt elegendő. Az autó nagyon lassan vette fel a sebességet. A csatában a játékosoknak mindig emlékezniük kell erre a funkcióra. Hozd meg korán a kulcsfontosságú taktikai döntéseket, kerülj nyerő pozícióba a kezdetektől fogva, és akkor nem kell a mobilitásra hagyatkoznod. Ez segít kiküszöbölni a tartály egyik fő hátrányát, legalábbis átmenetileg. A tankcsatákban azonban elkerülhetetlenül manőverezni és mozogni kell a csatatéren. Ezért ne feledje: az autó eléri a célt, de nem állít fel semmilyen sebességrekordot.

Minden hiányossága ellenére az ARL-44 komoly ellenfél marad szinte minden tank számára. A nehéz tankok rejlő páncélzata erős fegyverekkel kombinálva veszélyes versenytárssá teszi őket még a játék elismert vezetői számára is. Az ARL-44 a War Thunder hadszínterein jelenik meg a frissítésben a francia páncélozott járműhadtest részeként. Kövesse a híreket, és tudjon meg mindent a War Thunder következő jelentős frissítéséről! Később találkozunk!

A második világháború végén megalkotott francia ARL 44 tank aligha nevezhető sikeresnek. A jó fegyvert és az elülső páncélt a Char B1 nehéz harckocsitól örökölt archaikus alvázzal kombinálták, amelyet az 1920-as évek óta fejlesztettek ki. A létrehozása sokkal tovább tartott, mint a szolgálatban francia hadsereg. Jellegzetes megjelenése azonban nem hagyja közömbösen a páncélozott járművek szerelmeseit.

Az ARL 44 hatalmasnak bizonyult. Ez a tank magasabb, mint a német Tiger II, és még a saumuri tankmúzeum tágas termében is szűk.

A tank a csarnok sarkában áll egy még nagyobb AMX 50-120 mellett. Szóval fényképezzen Általános nézet Az ARL 44 nagyon nehéz

Mint látható, az ARL 44 felső elülső hajótestlemeze nem üres

Az elülső lemez jobb alsó sarkában egy tábla jelzi, hogy ez a 29. FAMH-nál összeszerelt autó

A fényszóró amerikai típus szerint készült, tetején egy jelzőlámpa. A sárga szín nem véletlen - ilyen fényszórók voltak a francia katonai felszereléseken az 50-es évek végéig

A messze előre helyezett lajhárok a régi Char B családi jellemzői

Az ARL 44 lett az utolsó olyan tartály, amelyen a hernyópálya körbejárja a hajótestet

A pályák szinte változatlan formában kerültek át a Char B-ből.

Számos közúti kerék karbantartásának megkönnyítése érdekében az oldalfalak eltávolíthatóak

Egy ekkora szakaszt azonban nem volt könnyű eltávolítani a legénység segítségével.

Az oldalsó nagy nyílások az első világháborús anakronizmusok másik példája

De a meghajtó kerék egészen a 40-es évek szellemében néz ki

Hátulról az ARL 44 is inkább a 40-es évek tankjára hasonlít

A tartály jobb sárvédője nem üres

Ez a furcsa kialakítás nem más, mint egy hangtompító, amelyet csúnyán megemésztett a rozsda.

A hátsó hátsó lemez a német tankipar néhány jellemzőjét viseli

Ez különösen észrevehető a motorlemezen, ahol a ventilátorok vannak felszerelve.

A végétől a kipufogó nem kevésbé specifikusnak tűnik

A központi tatlemez némileg a német tankok hasonló részére emlékeztet

A bal oldal megjelenése teljesen megegyezik a jobb oldallal, beleértve a nagy nyílást

A jobb oldalitól eltérően a bal sárvédő üresnek tűnik

A vezető és a rádiós nyílások hasonló Panther nyílásokon alapulnak.

Az ARL 44 alja nagyon hasonlít a Char B aljához

A negyvenes évek közepén sok közúti kerék nyílt anakronizmus volt

Az olajszivárgás azt jelzi, hogy a tartályban lévő motor megmaradt

A hosszú törzs az egyik névjegykártyák ARL 44

Az orrfék tervezője nem kereste a könnyű utakat

A torony hegesztett, de elülső része öntött

Előnyök:
Kiváló felső pisztoly (90 mm DCA 45) – penetráció 212 mm. és 240 átlagos sebzés 6-os szinten csodákat mutathat. Megfelelő hozzáértéssel és tudással magabiztosan üthet nehéz tankok akár 8-9 szinten is.
Erős elülső páncélzat – 120 mm. jó szögben kibírja a társak azonos szintű ütéseit, valamint egyes fegyverek lövéseit erősebb tankokról. A ricochet sem ritkaság.
Nem rossz sebesség egyenesben - 750 LE. a 46-48t. – a tank eléri a 37 km/h-s sebességét és tartja is azt.

Mínuszok:
Gyenge mozgási sebesség (a hajótest és a torony is) és a manőverezhetőség (ez az árunk a fegyverért és a páncélért).
Nem nehéz fejjel behatolni a toronyba, valamint az első görgőbe, ami sérülést okoz.
A gyenge oldalak és a far, valamint a hatalmas sziluett könnyű prédává tesz minket bármilyen távolságból.
Gyenge manőverezhetőség, nagy sziluett, gyenge páncél az oldalakon és a far - a tüzérség fokozott szeretete azonnal érezhető a menedék elhagyása után.

Alkalmazási taktika és sajátosságok:
Ha a csúcson vagyunk, minden egyszerű. Kiválasztjuk azt a szárnyat, amely mentén toljuk, és lassan visszaszorítjuk az ellenfeleket. Jobb, ha nem megy nyílt területekre - a művészet azonnal lecsapódik. Így megtanuljuk használni a terepet, vagy csak autózni városokban/falvakban.
Lehetőség van arra is, hogy egyedül tartsuk a szárnyat vagy a bázist – a pontosság és a páncél egyébként lehetővé teszi, hogy jól érezzük magunkat.
Emlékezzünk a fő dologra: ne engedjünk senkit az oldalakhoz vagy a tathoz, mert mindenki áttör; Ne legyünk pimaszok a tüzérségi lőzónában.
Az is jobb, ha a homlokával elkapja a kagylókat, és nem „táncol” túl sokat - a hernyón keresztüli sérülés durranással megy keresztül.
Ha a lista közepén vagy végén vagyunk, akkor a legfontosabb, hogy ne felejtsük el, hogy könnyen kárt okozhatunk az ellenségben. További 2-3 behatolásos lövés sokkal több hasznot hoz a csapatnak, mint egy magányosan füstölgő fémkupac, amely negatív folyamot lövell nehéz sorsodra és tisztázatlan egyensúlyodra.
Nincs dolgunk a fronton – próbálunk fedezékből lőni, sebzést okozni és elkerülni a megtorlást. A 8-as szintű fegyverekből származó Ricochet kellemes balzsam lesz a léleknek (itt mesterien kell „táncolni”). Mindig emlékezünk arra, hogy 1-2 lövés felső ágyúkból vagy tüzérség közeli csobbanása pillanatok alatt a hangárba juttat minket.

Teszt gyenge pontokés sebezhető pontok:
Körülmények:
1) ARL44 „ARL 44 nouvelle” toronnyal;
2) Az ellenségnek csak páncéltörő lövegei vannak;
3) Csak az elülső páncélt teszteltük, mivel az oldalak és a far áttörésével nem lehet probléma.

Ellenséges fegyver:
76 mm-es M1A1 pisztoly (tartály: T1 nehéz)
Átlagos penetráció – 128.
Átlagos kár: 115.
Megerősítést kaptunk a torony gyenge páncélzatáról és a hajótest kiváló ferde páncéljáról.
Szintén megfigyelhető a parancsnoki nyílásba való behatolás, valamint egy lövedék áthaladása a hajótest és a torony között (a torony alatt).

7,5 cm KwK L70 (tartály: VK 3601(H))
Átlagos penetráció: 150.
Átlagos kár: 135.
A páncél behatolás terjedésének hatása a fegyvereken azonnal észrevehető.
Újra és újra áthatol a hajótest homlokán.

ARL 44 World of Tanks

Előnyök és hátrányok

Előnyök:

nagy mennyiségű HP;
vastag elülső páncél;
nagy tűzerő;
felülvizsgálat;
vannak foglalási képernyők;
a pisztoly nagy függőleges dőlésszöge;
hosszú kommunikációs hatótávolság csúcskategóriás walkie-talkie-val.

Mínuszok:

lassúság;
az ellátás foglalása hagy kívánnivalót maga után;
lassú hátramenet;
nem védett pályák;
nagy méretek.