Titreşimlerin doğasına, vibratör tipine, yük kapasitesine, tasarımına vb. göre çeşitli platform türleri vardır.
Salınımların doğasına göre, titreşimli platform dairesel harmonik salınımlar, yönlendirilmiş dikey harmonik, harmonik olmayan şok titreşimli olabilir. Vibratör tipine göre - dengesiz kızakların yanı sıra elektromanyetik veya hidrolik vibratörler. Tasarım gereği, titreşim platformları çerçeve ve blok tipindedir.
Yönlü dikey harmonik salınımlara sahip platformlar. Çalışma prensibi: aynı düzleme yerleştirilmiş iki özdeş vibratör farklı yönlerde döner ve böylece yönlü yatay titreşimler oluşturur. Her iki vibratör de senkronize çalışmalıdır. Küçük bir yük kapasitesi ile, ekipmana aynı yatay düzlemde ve birbirinden küçük bir mesafede olması gereken dengesiz şaftlar monte edilir.
Yönlendirilmiş dikey salınımlı titreşimli platformlar, titreşimli bloklardan, kavramalardan, elektromıknatıslardan vb. Yapılır. 2 ton yük kapasiteli makineler, bir titreşim ve temel çerçevesi, bir elektrik motoru ve bir senkronizatör içerir. Çerçeveler haddelenmiş çelikten yapılmıştır. Titreşimli olanında iki adet ikili vibratör, alt kısmında ise bir senkronizatör ve bir elektrik motoru bulunmaktadır. Vibratörlerin montajı ve demontajı, titreşimli çerçevenin üst düzleminde esnek dokularla kapatılan açıklıklar yardımıyla gerçekleştirilir. Bu tip ekipmanlar 3x6m ebadında beton ve betonarme ürünlerin imalatında kullanılmaktadır.
Titreşim platformları, ortak bir çerçeveye monte edilmiş bir dizi yay yüklü destekleyici titreşim kaidesini içerir. Elektromekanik vibratörler VI-107 N ile donatılmıştır. Form bu makineye iliştirilmemiştir. ile kontrol kabini başlatma cihazları ayrı olarak sağlanır. Müşterinin isteği üzerine tek tuşla vibratörlerin tamamını veya ayrı bir grubunu başlatabilirsiniz. Motorların sıfır koruması, faz kayıplarına, kısa devrelere, kapanmalara ve aşırı yüklenmelere karşı koruma, elektrikli ekipmanlarla sağlanmaktadır.
Bu tip ekipmanların kullanımı beton ürünlerin kalitesinin iyileştirilmesi ve hizmet ömürlerinin arttırılması, yapının güvenliğinin ve güvenilirliğinin sağlanması, çimento tüketiminin ve enerji tüketiminin azaltılması gibi avantajlar sağlar.
Herhangi bir inşaat şirketi faaliyetlerinde bu tür ekipmanları kullanır. Başarılı inşaatın uygulanması için tedarikçi seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşmak gerekir. Firmamız tarafından üretilen titreşimli platform, yüksek düzeyde kalite, uzun hizmet ömrü ve kullanım kolaylığı ile karakterizedir. POP "Vibromash", teknik düzenlemelerin tüm gerekliliklerine uygun olarak makinelerin normal ve sorunsuz çalışmasını garanti eder. Başarılı bir operasyon için kullanım, kurulum, nakliye ve depolama kurallarına kesinlikle uymak gerekir.
Metal kalıplarda betonarme ürünlerin üretimi, içlerindeki beton karışımının sıkıştırılması için tasarlanmıştır.
Amaçlarına, üretilen titreşim türlerine ve çalışma prensibine göre birkaç türe ayrılırlar:
Titreşimli masa SV-1400.
Yol ve kaldırım bordürlerinin üretimi için tasarlanmıştır
- ve tek formlar.
0,5 kW, 2800 rpm, 220 V gücünde endüstriyel bir vibratör ile donatılmıştır.
Özellikler:
Anma dalgalanma sıklığı kol/dk — 2800
Maksimum merkezkaç (kuvvet) kuvveti, kN — 5
Maksimum statik dengesizlik momenti, kg cm - 5,1
Boyutlar:
Genişlik - 500 mm
Uzunluk - 1456 mm
Yükseklik - 860 mm
Ağırlık, kg - 150-190
Servis personeli, kişi. - 2
Elektrikli ekipmanın özellikleri:
Şebeke akımı türü - değişken
Güç devresinin anma gerilimi, V - 220
Vibratörün anma gücü, kW - 0,5
Fiyat 35 500 ruble.
Not! Titreşim masasına standart olarak 0,5 kW, 2800 rpm, 220 V gücünde bir endüstriyel vibratör takılıdır.
Müşterinin isteği üzerine daha fazla vibratör kuruyoruz.
Gerilim 380 V istek üzerine mevcuttur.
_______________________________________________________
titreşimli masa SMZH-200-2
Beton karışımının sıkıştırılması olarak betonarme ürünlerin üretimi için tasarlanmıştır. Titreşim masası, üzerine milleri ve dengesizlikleri olan titreşimli bir çerçevenin monte edildiği bir destek çerçevesinden oluşur. Dengesizlikler titreşim frekans ayarına tabi tutulur. Titreşim sırasında metal kalıbın yer değiştirmesini önleyen titreşimli çerçeve üzerine metal durdurucular monte edilmiştir.
Betonarme ürünlerin üretiminde beton karışımını konsolide eder. İki vibrotube SMZH-200'den oluşur.
Bir titreşimli kabin SMZH-200-2'nin teknik özellikleri:
– 5 ton yük kapasitesi (toplam 10 ton)
- motor gücü 18,5 kW (toplam 37 kW), hız 3000.
— Platform, boyutlar: uzunluk/genişlik (mm) 2495/1730
— Bir kaidenin boyutları: uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 2200/2100/450
– Kalıplanmış ürünün boyutu 8000 mm'ye kadardır.
– Gerekli temel: 300 mm kalınlığında betonarme döşeme, ankraj – 6 ankraj.
CSF-200-2'nin Avantajları:
Güçlü titreşim, kaideler rezonansa girmez.
Motor devrini (titreşim değerleri) ayarlamak için bir frekans dönüştürücü takmak mümkündür.
Taşıma kapasitesini artırmak mümkündür.
titreşimli dolaplar SMZh-200
| Titreşimli kabin SMZH-200 (1750*1700mm.15 kW) | 535 000 |
| Titreşimli kabin SMZH-200 (1700*1200mm.15 kW) | 535 000 |
| Titreşimli kabin SMZH-200 (2000*1700mm.18,5 kW) | 551 000 |
| Titreşimli kabin SMZH-200 (2200*1750mm.18.5 kW) | 561 000 |
| Titreşimli kabin SMZH-200 (2200*2100mm.18.5 kW) | 583 000 |
| Titreşimli kabin SMZH-200 (2500*1750mm.18.5 kW) | 599 000 |
| Titreşimli kabin SMZH-200 (2500*2100mm.18.5 kW) | 615 000 |
Metal kalıplar için titreşimli platform.
Metal kalıplar için titreşimli platform fiyatları.
Titreşimli platform VSM (1500x2000) (2 vibratör VI 98B dahil) - 166.200 ruble.
Titreşimli platform VSM-1 (1500x3000) (3 VI 98B vibratör dahil) — 175.700 ruble.
Vibrasyon platformu VSM-2 (2000x3000) (4 VI 98B vibratör dahil) — 198.300 ruble.
Titreşimli platform VSM-3 (2000x4000) (6 vibratör VI 98B dahil) — 317.250 ruble.
Titreşimli platform VSM-4 (2000x6000) (8 vibratör VI 98B dahil) - 407.900 ruble.
Vibrasyon platformu VSM-5 (2000x8300) (8 VI 98B vibratör dahil) — 450.200 ruble.
Titreşimli platform VSM-6 (2000x11000) (10 VI 98B vibratör dahil) — 566.500 ruble.
Metal kalıplar için titreşimli platform fiyatları:
Titreşimli platform VSM (1500x2000 mm) (2 vibratör VI 98B dahil) — 166.200 RUB
Titreşimli platform VSM-1 (1500x3000) (3 vibratör VI 98B dahil) — 175.700 RUB
Titreşimli platform VSM-2 (2000x3000) (4 vibratör VI 98B dahil) — 198.300 RUB
Titreşimli platform VSM-3 (2000x4000) (6 vibratör VI 98B dahil) — 317.250 RUB
Vibrasyon platformu VSM-4 (2000x6000) (8 vibratör VI 98B dahil) — 407.900 RUB
Titreşimli platform VSM-5 (2000x8300) (8 vibratör VI 98B dahil) — 450 200 ovmak.
Vibrasyon platformu VSM-6 (2000x11000) (10 vibratör VI 98B dahil) — 566.500 RUB
+7 912 734 45 20 numaralı telefondan tüm ekipmanlarla ilgili görüş alınabilir.
Beton Sıkıştırma Ekipmanları
Betonarme ürünlerin ve yapıların imalatındaki beton karışımı, vibrasyon, santrifüjleme, vibro-damgalama, vibro-haddeleme ve presleme ile sıkıştırılır. Bir beton karışımını sıkıştırma yönteminin seçimi, betonarme ürünün konfigürasyonuna, tasarımına ve amacına ve üretimi için benimsenen teknolojiye bağlıdır.
Taşıma yapımında, bir beton karışımını sıkıştırmak için esas olarak iki yöntem kullanılır: özel titreşim mekanizmaları (vibratörler) yardımıyla titreştirerek ve santrifüjle, yani merkezkaç kuvveti kullanan özel makinelerde.
Beton karışımını sıkıştırmak için kullanılan vibratörler, tahrik tipine ve beton karışımının titreşimlerini iletme yöntemine göre sınıflandırılır.Tahrik tipine bağlı olarak elektrikli, pnömatik ve hidrolik olarak ayrılırlar. Elektrikli vibratörler elektromanyetik ve elektromekanik olarak ikiye ayrılır.
Titreşimleri iletme yöntemine göre yüzey, dış, derin ve şövale vibratörleri ayırt edilir.
Herhangi bir vibratörün salınım kaynağı, tasarımı vibratörün amacına bağlı olan bir titreşim mekanizmasıdır. En yaygın olanları dengesizlik, elektromanyetik ve pnömatik titreşim mekanizmalarıdır.
Dengesizlik titreşim mekanizmaları iki tipte üretilir: birinci tip mekanizma, içinde iki bilyeli rulman üzerine bir dengesizliğin monte edildiği içi boş bir gövdedir. Dengesizlik, motor miline bağlı rijit veya esnek bir mil tarafından döndürülür. Dengesizlik döndüğünde, yataklardan mahfazaya ve buradan sıkıştırılmış beton karışımına iletilen dairesel titreşimler meydana gelir. Gövdenin titreşim frekansı, balanssızlığın monte edildiği milin devir sayısına karşılık gelir. Bu tür titreşim mekanizmaları iç vibratörlerde kullanılmaktadır.
Pirinç. 1. Titreşim mekanizmalarının şemaları
Pirinç. 2. Pnömatik titreşim mekanizmasının şeması
İkinci tipin dengesiz bir mekanizması, içine bir veya iki dengesizliğe sahip bir elektrik motorunun yerleştirildiği içi boş bir gövdedir. Motor mili döndüğünde, balanssızlıklar dairesel titreşimler oluşturur ve bunlar rulmanlar aracılığıyla vibratör gövdesine veya çalışma platformuna (vibratörün tasarımına bağlı olarak) iletilir. Derin, yüzey, dış ve şövale vibratörleri için bu çalışma prensibi.
Elektromanyetik titreşim mekanizması, iş sahasına monte edilmiş bir AC elektromıknatıstır. Elektromıknatısın çekirdeği, çalışma platformunun merkezine sağlam bir şekilde sabitlenmiştir ve armatür, yaylı pabuçlar ve cıvatalar vasıtasıyla elektromıknatısın çalışma platformuna bağlanmıştır. Bir çekirdeğe yerleştirilmiş bir bobinin sargısından geçen alternatif bir elektrik akımı, armatürün ve çekirdeğin bir yayın etkisi altında periyodik olarak onları çekmesine ve itmesine neden olan bir elektromanyetik alan yaratır. Bu şekilde oluşturulan salınımların frekansı, çekirdek bobinin sargısından akan alternatif akımın frekansına bağlıdır.
Bu tür mekanizmalar, titreşimli platformlarda, titreşimli eleklerde ve besleyicilerde kullanılır.
Pnömatik titreşim mekanizması, içinde basınçlı havanın etkisi altında ileri geri hareket eden bir piston bulunan bir silindirdir. Basınçlı hava silindire girer bağlantı kutusu dönüşümlü olarak giriş kanalları ve baypas kanalları boyunca pistonun sağ ve sol taraflarından. Pistonun hızı ve dolayısıyla titreşim mekanizmasının salınım frekansı, silindire giren basınçlı havanın basıncına bağlıdır.
Gezegensel titreşim mekanizmasının mahfaza içinde bir halkası vardır. Bir çubuğa monte edilmiş bir kaydırıcı, bu halkanın koşu bandı boyunca yuvarlanır. Çubuk, bir menteşe vasıtasıyla motor mili tarafından döndürülür.
Pirinç. 3. Elektromanyetik titreşim mekanizmasının şeması
Pirinç. 4. Gezegensel titreşim mekanizmasının şeması
Gezegensel titreşim mekanizmalarındaki salınım frekansı, koşucunun sabitlendiği çubuğun devir sayısına ve ayrıca koşucunun ve koşu bandının çapına bağlıdır.
Yüzey vibratörleri, doğrudan sıkıştırılmış tabakanın yüzeyine monte edilen çalışma parçası ile beton karışımının titreşimlerini iletir. Bu vibratörler yol yüzeylerinin, zeminlerin vb. yapımında kullanılır.
Elektromekanik yüzey vibratörü, metal bir oluk ve oluğa cıvatalı dengesiz bir titreşim mekanizmasından oluşur.
Titreşim mekanizması gövdeye monte edilmiştir ve iki balanssız asenkron elektrik motorudur.
Kalıp vibratörleri, beton ürünün veya yapının kalıbına monte edilir ve beton karışımının titreşimlerini bu kalıp aracılığıyla iletir. Bu tür vibratörler, kolonlar, tonozlar, borular ve diğer monolitik betonarme yapıların yapımında ve ayrıca kalıplarda büyük betonarme ürünlerin imalatında kullanılır. Ayrıca bu vibratörler, malzemelerin damperli kamyonlardan ve kutulardan boşaltılmasını, şutlardan ve eleklerden malzemelerin geçirilmesini kolaylaştırmak için kullanılır.
Dış vibratörde sarkaç tipiözel olarak tasarlanmış asenkron sincap kafesli elektrik motorunun statoru, sarkaç kolları olarak hareket eden iki uzun yatak kalkanına sabitlenmiştir. Bu kalkanların alt uçları, yataklar ve akslar vasıtasıyla vibratörün taban çalışma plakasına bağlanmıştır. Sektör dengesizlikleri motor rotor milinin çıkış uçlarına kurulur. Kalkanları sonlandırmak için cıvatalı kapaklarla kapatılırlar.
Derin vibratörler, karışımın içine daldırılan gövdesi ile beton karışımının titreşimlerini iletir. Bu vibratörler, monolitik betondan büyük yapıların inşasında büyük kütleli beton karışımını sıkıştırmak için kullanılır.
Esnek şaftlı ve dengesiz titreşim mekanizmasına sahip derin bir vibratör, dişli kutusu, esnek bir şaft ve içine dengesiz bir titreşim mekanizmasının yerleştirildiği titreşimli bir uç ile kapalı tip bir elektrik motorundan oluşur.
Elektromekanik vibratörler, dakikada 6 bin, 10 bin ve 20 bin salınım frekansı ve 130 ila 3000 kgf itici güç ile 0,2 ila 4 kW gücünde üretilmektedir. Ayrıca dakikada 2 bin ile 18 bin arasında değişen titreşim sayısına sahip pnömatik vibratörler bulunmaktadır.
Pirinç. 5. Yüzey vibratörü
Pirinç. 6. Dış sarkaç vibratör
Pirinç. 7. Esnek şaft vibratörü
Beton karışımı veya harç, karıştırma, nakliye, dağıtım ve bir kalıba (kalıp) döşeme sırasında havaya doyurulur. Karışımdaki havayı uzaklaştırmak için çeşitli mekanik sıkıştırma yöntemleri kullanılır. Üzerinde mekanik etkinin başlamasından birkaç saniye sonra (sıkıştırma-haddeleme, titreşim, merkezkaç kuvvetlerine veya vakuma maruz kalma vb.), karışım jelatinli bir durumdan ağır bir sıvıya dönüşür, kalıpların tüm kısımlarını doldurur, kalıbı sarar. takviye, hava kabarcıkları yukarı çıkarken beton karışımının yüzeyi yatay bir pozisyon kaplar. Karışım üzerindeki mekanik etkinin süresi, sertliğine bağlıdır ve genellikle birkaç dakikayı geçmez. Aşırı uzun süreli maruz kalma ile karışım tabakalaşır - büyük bir agrega kalıbın dibine çöker, takviye kafesi yer değiştirir, vb.
Binaların onarımında ve yapımında, beton karışımını sıkıştırmak için titreşim ve daha az sıklıkla vakum yöntemleri kullanılır. Titreşim sıkıştırma, beton karışımının harmonik titreşimlerinin iletişimine dayanır, bunun sonucunda, işaret değişkenli hızların ve ivmelerin bileşenler üzerindeki etkisi nedeniyle bileşenler arasındaki bağlar kopar. Titreşimlerin genliği ve frekansındaki bir artışla, bileşenler arasındaki bağların tahribatının yoğunluğu artarken, vibrokompaktörün verimliliği artar.
Titreşim uyarıcılarının tipine göre, titreşim cihazları, dengesiz dengesiz bir kütlenin dönmesi nedeniyle titreşimlerin yaratıldığı eksantrik ve belirli bir kütlenin ileri geri hareketi nedeniyle titreşimlerin yaratıldığı makinelere ayrılır. Titreşim cihazlarında itici güç olarak basınçlı hava, elektromanyetik alanlar veya elektrik, hidrolik ve pnömomotor veya içten yanmalı motor tarafından tahrik edilen bir mekanizma kullanılır.
Salınım şekline göre vibratörler dairesel ve doğrusal olarak yönlendirilmiş salınımlara sahip vibratörlere ayrılır.
Tasarım gereği, titreşim cihazları, uzaktan kumandalı veya yerleşik bir motorla derin yüzeye ayrılmıştır. Titreşimleri iletmek için bazı vibratör türleri kullanılır. çeşitli cihazlar ve sistemler ve bu nedenle ürünlerin üretimi için kalıplara, bunkerlere, atlamalara vb.
Yüzey vibratörü, ürünün yüzeyinde hareketi için kulpları olan oluk şekilli bir kalkandır (6). Kalkana, bir elektrik motorundan, bir rotordan oluşan, şaftın uçlarında balanssızlıkların yarım daire veya sektör şeklinde monte edildiği bir titreşim elemanı takılıdır.
Elektrik motoru, bir fiş konnektörü aracılığıyla 36 V, 50 Hz'lik bir güvenlik gerilim şebekesinden alternatif akımla beslenir. Mil hızı - 2800 dak-1. Vibratörün kütlesi 53 kg, toplam boyutları 1,1X0,6X0,27 m, gücü 0,6 kW, bozucu kuvvetin büyüklüğü 40.. .80 kN'dir.
Pirinç. 8. Yüzey vibratörü
Dengesizlik iki plakadan oluşur, bunları birbirine göre mil üzerinde çevirerek dengesiz kütlenin değerini sıfırdan maksimuma değiştirebilirsiniz. Rahatsız edici kuvvet arttıkça sızdırmazlık performansı da artar. Ancak aynı zamanda enerji tüketimi artar, gürültü artar ve tesisatın metal yapısı üzerindeki yıkıcı etkisi artar.
Yüzey vibratörleri, zeminlerin yapımında sıkıştırma ve tesviye için yaygın olarak kullanılmaktadır. beton karışımları 0.15 m'ye kadar bir tabaka kalınlığı ile.
Çeşitli yüzey vibratörleri, üzerine bazen birkaç vibratörün takıldığı titreşimli latalardır (titreşimli çubuklar). Titreşimli şapların yardımıyla beton yolların, araba yollarının, zeminlerin, koridorların vb. imalatında karışımı düzleştirmek ve sıkıştırmak mümkündür.
Yerleşik bir elektrik motoruna sahip derin bir vibratör (vibratör kafası), Şek. 9. Çalışma sırasında, bu vibratörler bir beton karışımı kütlesine daldırılır. Yerli sanayi, 183 s-1 salınım frekansı, 50, 75 ve 100 mm gövde çapı, 2,5 rahatsız edici dengesizlik kuvveti ile 9, 15 ve 22 kg ağırlığında vibratörler üretmektedir; 5.5 y \ 10 kN. Vibratör, içine bir elektrik motoru ve balanssız bir şaftın monte edildiği silindirik bir gövdeden oluşur. Muhafaza, çalışanın ellerine iletilen titreşimi sönümleyen kauçuk bir kaplin aracılığıyla kontrol koluna bağlanır.
Pirinç. 9. Derin elektromekanik vibratörler:
a, b - yerleşik elektrikli tahrikli dengesiz vibratörler; c - esnek şaftlı derin elektromekanik vibratör; d, b - dahili ve harici çalışan dengesizliklere sahip vibro uçlar; 1 - titreşim uyarıcısı; 2 - kablolu hortum; 3 - anahtar; 4 - tutamak; 5 - dengesizlik; 6 - rulmanlar; 7 - elektrik motoru; 8 - esnek mil; 9 - vibrotip; 10 - mil; 11 - elastik bağlantı; 12 - dengesizlik kaydırıcısı; 13 - koşu yüzeyi
Esnek şaftlı derin vibratörler, monolitik yapıların imalatında yaygın olarak kullanılmaktadır. Küçük bir çapa ve çalışma gövdesinin kütlesine sahiptirler, bu da takviye çubukları arasında ulaşılması zor yerlere daldırılmalarına izin verir. Vibratör, taşıma kulplu bir elektrik motorundan ve uca esnek bir mil vasıtasıyla bağlanan bir anahtardan oluşur. Ucun içinde gezegensel bir titreşim uyarıcısı bulunur. Uyarıcı, altta büyük bir kısmı olan, sonunda işlenmiş bir kompozit silindirik gövde şeklinde yapılır. Üst kısma, içinden esnek bir tahrik milinin geçtiği bir yatak tertibatı vidalanmıştır. Bu milin ucuna, ucunda konik bir kalınlaşma olan kauçuk bir manşon vasıtasıyla çubuk şeklinde bir yolluk bağlanır.
Pirinç. 10. Malalar:
a - elastik süspansiyonlu bir gün; b - sert süspansiyonlu iki disk; 1 - mala diskleri; 2 - redüktör; 3- elektrik motoru; 4 - su temini için bir armatür ve bir valf içeren kontrol düğmesi; 5 - planet dişli kutusunun çıkış milleri
Şantiyelerde kullanılan iç vibratörler 26...59 kg kütleye, 28...76 mm titreşim uyarıcı gövde çapına, 334...175 s-1 salınım frekansına ve 1,8 bozucu kuvvete sahiptir. ..4.0 kN.
Son yıllarda, şantiyelerde 0,15 m'ye kadar tabaka kalınlığına sahip beton karışımlarının sıkıştırılması ve dehidrasyonu için vakum yöntemleri kullanılmaya başlandı.Çalışma ekipmanı içi boş bir yapı olan bir vakum çubuğudur (boyutlar 3.0 × 0.3 × 0.15 m ) esnek borularla (0,06 m çapında) yaklaşık 5 kW gücünde ve %80 vakum sağlayan bir vakum pompasına bağlanır. Kirişin alt kısmında birçok küçük delik vardır. Kirişin beton yüzeyi boyunca hareket ettirilmesi sürecinde, beton karışımından hava ve fazla su emilir. Vakum işleminden sonra yüzey hemen düzeltilebilir. Bu sıkıştırma yöntemi oldukça üretken ve gürültüsüzdür, ancak bir dizi hazırlık çalışması yapmak için ek zaman gerektirir.
Beton karışımını sıkıştırdıktan ve yüzeyinin gerekli işaretlere uygunluğunu kontrol ettikten sonra yüzeyi düzeltmeye başlarlar. Düzleştirme (derzleme) için çeşitli manuel makineler kullanılmaktadır.
Tekstolit disk çalışma gövdesine sahip bir mala, Şek. 10. Makine, bir sıva tabakasını düzleştirmek veya bazı durumlarda kum-çimento işleme sırasında çözüm beton yüzeyler. Disk çapı 0,3 m, ağırlığı yaklaşık 3 kg'dır. Makine, pnömatik döner dört bıçaklı bir motora, iki kademeli bir planet dişli kutusuna ve bir çalışma gövdesine sahiptir. Makine bileşenleri, konfigürasyonu makineyi dikey yüzeylerin düzleştirilmesi için uygun hale getiren bir alüminyum tutamak muhafazasına monte edilmiştir. Makine, düzleştirilmiş yüzeye su sağlamak için delikli bir tüp şeklinde bir ıslatma cihazına sahiptir. İstenilen yüzey kalitesini elde etmek için harç için ince taneli kum kullanılması ve sıvalı yüzeyin belli bir süre maruz kalmasından sonra düzleştirmeye başlanması gerekir.
saat bitirme işlemleri için de tasarlanmış bir makine kullandı sıva işleri. 0,22 m çapında eşmerkezli olarak düzenlenmiş halkalar şeklinde bir çalışma gövdesine ve ahşap, köpük plastik, sunta, keçe veya naylondan yapılmış sürtünme yüzeyleri olan bir diske sahiptir. Çalışma gövdesinin tahriki, şaft üzerinde bir dişli bulunan, halka tahrik dişlisinin iç dişlerine ve disk tahrik dişlisine geçen yüksek frekanslı bir motordan gerçekleştirilir. Motor açıldığında, disk ve halka farklı yönlerde döner. Araba, ovalanmış yüzeye su temini için birliğe sahiptir.
Pirinç. 11. Manuel mala
DZM-9B tipi makineler (Şekil 11), yeni döşenmiş beton zeminlerin (tahrikler, yollar) veya çeşitli monolitik beton yapıların yüzeyini düzeltmek için kullanılır. Bu makine, sincap kafesli rotorlu yüksek frekanslı bir elektrik motoru, bir disk çalışma gövdesi, iki aşamalı bir dişli kutusu, anahtarlı menteşeli bir kol, taşıma için bir tutamak ve fişli bir akım taşıyan kablo içerir. Düzleştirmek için durdurucuya basmanız, kolu indirmeniz ve tetiği çekmeniz gerekir. Çalışma sürecinde, gerekli düzgünleştirme kalitesini elde etmek için makine dairesel ve öteleme hareketlerinden haberdar edilir. Makine ağırlığı 8…15 kg. Diskin çevresel hızı 0,4 ... 0,6 m çapında 8 ... .10 m / s'dir.Boya veya duvar kağıdı ile yapıştırılacak yüzeyler için gerekli düzgünleştirme temizliği 0,6 ... 1,2'dir. mm, ortak alanlardaki zemin yüzeyleri için - 0,3 ... 0,6 mm, muşamba kaplı zeminler için - 1.2. ..2,5 mm.
Blok titreşim platformları
Plan boyutu 3X6 m'den fazla olmayan kalıp ürünleri için dikey olarak yönlendirilmiş titreşimlere sahip 15 ton yük kapasiteli titreşimli platform SMZH-200G, iki şaft dengesiz sekiz özdeş titreşim bloğundan (maksimum yük kapasitesi 2 ton) oluşur dikey olarak yönlendirilmiş hareketli titreşim uyarıcıları ve iki sıra halinde düzenlenmiş elektromıknatıslar ve birbirine bağlı kardan milleri.
Pirinç. 12. Beton finişer tipi 2.296
Pirinç. 13. Vibroplatform CSF-200G
Titreşim platformu dört elektrik motoru tarafından tahrik edilmektedir. Elektrik motorlarının dört mili de mekanik senkronizörler sayesinde senkron olarak dönmektedir. Gürültüyü azaltmak için metal bir kasa sağlanmıştır.
İki şaftlı titreşim uyarıcısı, içine iki paralel vibratörün monte edildiği çelik döküm bir mahfazadır. Miller oynak makaralı rulmanlar tarafından desteklenmektedir. Titreşim uyarıcısının her bir şaftında, her biri şafta sabitlenmiş bir sektör olan ve değiştirilebilir bir balanssızlık eklenmiş iki balanssızlık vardır.
Titreşimli platformların titreşim uyarıcı yatakları için, titreşim uyarıcı mahfazasına yatakların alt silindirlerinin eksen seviyesine kadar dökülen sıvı bir yağlayıcı kullanılır.
Titreşim bloğunun elastik süspansiyonu, titreşim bloğunun destek çerçevesine tutturulduğu dört çift silindirik yay ve bağlantı cıvatasından oluşur. Alt ve üst önceden sıkıştırılmış süspansiyon yayları arasına yerleştirilmiş iki kiriş, titreşimli bloğu yanal yer değiştirmelere karşı güvenli bir şekilde sabitler.
Elektromıknatıs, formu (palet) formun destekleyici yüzeyi olan titreşimli bloğun yüzeyine çekmeye hizmet eder. Elektromıknatıs, içinde bir bobinin bulunduğu büyük bir çelik kasadır. alüminyum tel. Telin uçları terminal kutusuna getirilir. Lama ve cıvatalar yardımıyla elektromıknatısın gövdesi titreşim uyarıcının gövdesine bağlanır. Elektromıknatıs bobini, bir selenyum doğrultucudan gelen 110 V doğru akımla çalışır. Bobin ile gövde arasındaki boşluklar bitüm ile doldurulur. Beton karışımının sıkıştırılması sırasında kalıbın titreşimli platforma normal şekilde sabitlenmesi için, elektromıknatısların tutma kuvvetinin, üzerine etki eden dinamik kuvvetlerden kaynaklanan kalıbı ayırma kuvvetini aşması gerekir.
Titreşim platformu SMZh-187G, vibroblock sayısı, aralarındaki mesafe ve tahrik gücü bakımından farklılık gösteren benzer bir tasarıma sahiptir. Ek olarak, SMZH-187G titreşim platformu, SMZH-200G titreşim platformunun aksine tek yönlü bir sürüşe sahiptir.
Dikey olarak yönlendirilmiş harmonik titreşimli blok titreşim platformlarının yanı sıra, şok titreşimli SMZh-538A, SMZH-773 ve SMZH-774 titreşim platformları üretilmektedir.
Titreşim platformu SMZH-538A, kalıbın uzunlamasına ekseni boyunca yer alan kauçuk elemanlar aracılığıyla ortak bir çerçeveye bağlı dört ayrı vibrobloğa sahiptir. Vibroblokların eksenleri arasındaki mesafenin, SMZH-187G ve SMD -200G-1700 mm titreşimli platformlarla aynı olduğu varsayılmaktadır.
Her titreşim bloğunun üzerinde, kalıbın dayandığı kalın kauçuktan yapılmış iki ped bulunur. SMZh-538 modifikasyonunda, IV-96 vibratörleri, her titreşim bloğu için iki tane olmak üzere bir titreşim tahriki olarak kullanılır; SMZh-538A modifikasyonunda, vibratörlerin yerini, birbirine kardan milleri ile bağlanmış iki sıra balanssız mil alır; her bir şaft sırası kendi elektrik motoru tarafından tahrik edilir.
Titreşimli platform SMZH-773, blok titreşimli platform SMZH-187G'nin şemasına göre düzenlenmiştir, iki elektrik motorundan tek yönlü bir tahrike, iki sıra titreşimli şaftın dönüşünün karşılıklı senkronizasyonuna, kalıpların elektromanyetik sabitlenmesine sahiptir. ve tahrik elektrik motorunun dönüş hızının yarısı ve titreşimlerin şok modunu sağlayan vibroblokların süspansiyon tasarımı ile ayırt edilir.
Titreşimli platform SMZH-774, iki titreşim şaftlı enine masalar şeklinde dört titreşimli blok ile ortak bir eksen boyunca monte edilmiş iki titreşimli platformdan oluşur. Her titreşimli şaftın kendi tahriki vardır. Vibroblocks, elastik bir süspansiyon sistemi aracılığıyla sabit çerçevelere dayanmaktadır. Tahriklerin elektrik motorları, titreşimli platformun karşılıklı kenarlarına yerleştirilmiştir. Kalıp sabitlemenin yanı sıra mekanik senkronizasyon yoktur. Form şu şekilde ayarlandı: destekleyici elemanlar lastik contalar ile. Blokların elastik askı sistemi şok çalışmasını sağlar. Salınım frekansı 25 Hz.
Çerçeve titreşim platformları
En yaygın çerçeve titreşim platformları, Poltava İnşaat Mühendisliği Enstitüsü'nün ECB "Vibrotekhnika" tarafından tasarlanan, dikey şaftlı bir veya iki ayarlanabilir titreşim uyarıcısı tarafından uyarılan çok bileşenli düşük frekanslı titreşimlere sahip titreşim platformlarıdır. Hareketli çerçeve, temel üzerine kurulu çerçeveye sabitlenmiş elastik kauçuk-metal yataklara dayanmaktadır. Dikey şaftlı dengesiz bir titreşim uyarıcısı, bir V-kayışlı şanzıman aracılığıyla asenkron bir elektrik motoru tarafından tahrik edilen hareketli çerçeveye bağlanmıştır. Motor, temele monte edilmiş bir alt şasi üzerine monte edilmiştir.
Titreşim platformunun temel özelliği, dengesizlik itici kuvvetinin etki düzleminin, vibratörün titreşim sisteminin hareketli parçalarının kütle merkezi ile çakışmamasıdır. Titreşim uyarıcısının kütle merkezine göre yükseklik değişimi, sertliği yatay ve dikey olarak farklı olan elastik desteklerin varlığında, eliptik yörüngelere sahip hareketli çerçevenin salınımlarının çok bileşenli yapısını sağlar.
Hareketli çerçevenin noktalarının titreşim yer değiştirme genliklerinin yatay ve dikey bileşenleri birbirine bağlıdır, titreşim uyarıcısının statik momentini düzenleyerek gerekli değerleri elde edilir ve titreşim uyarıcısının belirli bir şekilde kurulmasıyla aralarındaki oran elde edilir. Titreşimli platformun kütle merkezinden yükseklik olarak uzaklık.
Beton karışımının normal şekilde sıkıştırılmasını sağlamak için, titreşim modları 20 ... 25 Hz'lik bir salınım frekansı ve yatay olarak 0,6 ... 1,0 mm ve dikey olarak 0,35 ... 0,45 mm'lik titreşim yer değiştirme genlikleri ile kullanılır.
Şu anda, ağırlık ve boyut bakımından farklılık gösteren çeşitli betonarme yapıların oluşumu için tasarlanmış çeşitli titreşimli platform düzenleri geliştirilmiştir.
Titreşim platformlarında, iki tip birleşik titreşim uyarıcısı VU-10rs ve VU-25rs kullanılmaktadır.
Titreşim platformları, amacına bağlı olarak, çerçevenin uçlarına, yan veya orta kısmına monte edilmiş bir veya iki titreşim uyarıcısı ile monte edilir.
Hesaplama kolaylığı için, dikey olarak yönlendirilmiş titreşimlere sahip şoksuz bir titreşim platformu, bir serbestlik dereceli doğrusal bir sisteme indirgenmiştir. Gerekli titreşim frekansı ve titreşim yer değiştirme genliği, teknolojik gerekliliklerle belirlenir. Tüm faz içi dönen dengesizlikler tarafından geliştirilen itici kuvvetin toplam genliği,
Pirinç. 14. Çerçeve titreşim platformu
Pirinç. 15. Titreşim uyarıcısı
1 - tahrik kasnağı; 2 - vücut; 3 - gövde kapağı; 4 - dengesizlik mili; 5 - çıkarılabilir yük; 6 - dengesizlik; 7 - değiştirilebilir ağırlıkların takılması için pencere kapağı
Şekillendirme makineleri ve tesisatları
Zemin panellerini kalıplamak için SMZH-227B makinesi bir araba, boşluk oluşturucular için bir tahrik, sağ ve sol zincir destekleri, zincir dişlileri, elektrikli ekipman ve palet durdurucularından oluşur.
Taşıyıcı, boşluk oluşturucuları kalıba yerleştirmek ve ürünleri kalıpladıktan sonra kalıptan çıkarmak için kullanılır. Dört tekerlek tarafından desteklenen ve raylar boyunca hareket eden portal tipi bir yapıdır.
Taşıyıcı hareket tahriki bir motor, bir fren, bir dişli kutusu, bir tahrik dişlisi, bir dişli kaplin, bir yıldız işaretli bir tahrik mili ve uçları arabaya özel çubuklar ve pimlerle sabitlenmiş iki tahrik zincirinden oluşur. Sürücü, bir temel üzerine monte edilmiş bir çerçeveye monte edilmiştir.
Pirinç. 16. Kalıplama makinesi CSF-227B
Zincirleri temel üzerinde desteklemek için, taşıyıcının hareketini sınırlayan limit anahtarlarının yerleştirildiği kanal destekleri kurulur.
Yeni bir standart boyuttaki bir ürünün üretimi için makinenin değiştirilmesi, uygun boyutta karot oluşturucuların takılmasından ve sınır anahtarının gerekli mesafeye yeniden düzenlenmesinden oluşur, bu da karot oluşturucular içine yerleştirildiğinde vagonun hareketini sınırlandırır. kalıp.
SMZh-227B makinesinde, titreşim platformlarının kullanımı için tasarlanmış titreşimsiz boşluk oluşturucular kullanılmaktadır.
Önceki modifikasyonların SMZh-227 makinesinde, sert beton karışımlarının derin sıkıştırılmasını ve kalıplama istasyonlarında titreşim platformları kullanılmadan anında kalıptan çıkarmayı sağlayan vibro-içi boş şekillendiriciler kullanıldı.
Vibro-içi boş şekillendirici Çelik boru 159 mm çapında, 6 mm et kalınlığına sahip, içine 0,5 ... 1,5 mm boşlukla üç titreşim grubunun serbestçe yerleştirildiği, rulmanlara monte edilmiş balanssız şaftlara sahip iki destekten oluşan. Titreşim grupları, merkezleme elemanlarına ve elastik kaplinlere sahip millerle birbirine bağlıdır.
En dıştaki bağlantı mili, bu durumda üzerine elektrikli tahriklerin monte edildiği arabanın sabit desteğinin tahrik miline bir kaplin vasıtasıyla bağlanır. Dengesiz millerin dönmesinden kaynaklanan merkezkaç kuvvetinin etkisi altında, vibrogrupların destekleri boşluk oluşturucunun gövdesinin iç duvarına bastırılır, içeri girer ve titreşimleri gövdeye iletir.
Kaset oluşturma tesisi, bir kaset ve kasetleri soymak ve birleştirmek için bir makineden oluşur. Tesis panel üretimi için tasarlanmıştır. iç duvarlar ve büyük panel konut yapımında kullanılan zeminler. Kasetleri sıyırma ve monte etme makinesi, bir çerçeve, bir hidrolik silindir, amortisörlü bir kilitleme kolları sistemi, ayar vidaları, hidrolik ekipman ve elektrikli ekipmandan oluşur. Çerçeve, kaset formunun duvarlarının makaralarıyla monte edildiği destek kirişleriyle birbirine bağlanan iki (ön ve arka) raftan oluşur. Hidrolik kol sisteminin braketleri, hidrolik silindir ve limit anahtarları çerçevenin ön rafına takılır.
Çubuklar yardımıyla kol sistemi kilitleme kollarına bağlanır. Montaj sırasında paketin istenilen kalınlıkta ve doğru konumda olması için çerçevenin arka ayağında ayar vidaları bulunmaktadır. Manivela sistemine eksenel olarak bağlanan amortisörler ve ayar vidaları, kaset formunun sabit ve çıkarılabilir duvarlarının dış yüzeylerine kaynaklanır. Hidrolik silindir ve kaldıraç sistemi duvarları 850 mm hareket ettirir. Kontrol panosu ve elektrik panosu servis yerinde kaset kalıp makinesinin yanına monte edilir.
Pirinç. 17. Şekillendirme tesisi
Kaset kalıbı, aralarında kalıplama bölmelerinin yerleşik ekipman tarafından oluşturulduğu metal duvarlar ve termal bölmelerden oluşan bir pakettir. Tasarım özellikleri ve amacı ile duvarlar termal, orta ve aşırı (sabit ve çıkarılabilir) ayrılabilir. Birleştirilmiş formda, termal duvarlar ve ara duvarlar değişmektedir. Isıl işlem sırasında beton karışımını ısıtmak için buharın aktığı termal duvar, 24 mm kalınlığında iki metal levhadan ve duvar konturu boyunca birleştirilmiş kanallardan yapılmıştır. Termal duvar hava geçirmez olmalıdır. Aşırı termal duvar dışarıda bir ısı kalkanı ile donatılmıştır. Kaset formunun ara duvarları 24 mm kalınlığında sacdan yapılmıştır.
Kalıbın tüm duvarları, dış - çıkarılabilir hariç, kalıplanmış ürünlerin kalınlığına göre yerleşik ekipmanla donatılmıştır. Her iki taraftaki ara duvarların konsol bölümlerinde, kaset formunu beton karışımı ile doldurma sürecinde duvarları titretmek için tasarlanmış braketlere IV-104 elektromekanik vibratörler monte edilmiştir. Vibratörler, eksenleri duvarların düzlemine paralel olacak şekilde kurulur. Ara duvarın titreşimleri, eksensel olarak sabitlenmiş iki destek üzerine yerleştirilmiş ve bir itici gücün uygulandığı iki konsola sahip elastik bir çubuğun zorlamalı titreşimleri olarak düşünülmelidir. Duvarın salınım frekansı 1400 kol./dk vibratörün salınım frekansına karşılık gelmektedir. En etkili titreşim, vibratör 65 ... 68 cm uzunluğunda bir konsola monte edildiğinde gözlenir, ara duvarların titreşim genliği 0,08 ... 0,30 mm'dir.
Üst kısımda kaset formu, beton karışımının dökülmesini önleyen dört adet koruyucu vizör ile donatılmıştır. Buhar, manşonlar aracılığıyla dağıtım taraklarından termal duvar bölmelerine verilir. Termal bölmelere, buharın bölmeye girdiği delikli borular yerleştirilmiştir. Yoğuşmayı boşaltmak için termal bölmenin alt kısmında musluklu bir branşman borusu bulunur. Kilitler 8, bağlantıları için duvarlara monte edilmiştir. Üst kısımdaki kilit çubuğu bir eksantrik ile bağlantılıdır, döndürüldüğünde yükselir veya düşer ve aynı zamanda kalıp bölmelerini birbirine bağlar veya ayırır.
Braketler, kasetin sökülmesi ve montajı sırasında kasetin duvarlarını makine çerçevesinin kılavuzları boyunca hareket ettirmek için tasarlanmış makara desteklerini 9 sabitlemek için sağda ve solda kasetin her bir duvarının üst ucuna kaynaklanır.
Ürünler aşağıdaki şekilde yapılır. Uç sabit duvar ve ayırıcı sacın oluşturduğu bölme kalıplama için hazırlanır. Yüzeyler temizlendikten ve beton artıkları temizlendikten sonra gömülü parçalar ve açıklıklar takılıp sabitlenir ve sacların yüzeyleri yağlanır.
Takviye kafesi bölmeye beslenir ve gerekli pozisyonda sabitlenir. Hidrolik silindir, tüm duvar paketini durana kadar sabit duvara doğru hareket ettirir. Kilitlerin yardımıyla, aynı hidrolik silindir tarafından geri çekilen paketin geri kalanından serbest bırakan ve kafes dikişlerinin temizlenmesi, yağlanması ve güçlendirilmesi için bir sonraki bölmeyi ortaya çıkaran sabit duvara bir ayırma duvarı tutturulur. Daha sonra paket bir hidrolik silindir tarafından içeri alınır, bir sonraki duvar bırakılır, betonlama için hazırlanan ikinci bölme kapatılır ve paket geri itilir, üçüncü bölme ortaya çıkar ve son bölmeye kadar böyle devam eder. Sonuncusu çıkarılabilir duvardır. Kilitleme kolları tüm paketi sıkıştırır.
Sıyırma makinesinin tasarımı, ürünlerin kalıplanması ve ısıl işlemi sırasında kaseti kendiliğinden açılmaya karşı koruyan iki otomatik torba kilitleme mekanizması sağlar.
Kaset paketinin birincil kilitlemesini gerçekleştiren ilk mekanizma aşağıdaki gibi çalışır. Katlama kollarının merkezi menteşeden aşağı doğru aşırı menteşelerinin eksenlerine göre kayması (eksantrikliği) nedeniyle, kaset paketinin genişlemesinden kaynaklanan yatay kuvvet, kolların kendiliğinden katlanmasını engeller (tahrik kapatıldığında) pompa istasyonu kilitleme kollarının eksenleri arasındaki yukarıdaki eksantrikliğin varlığı nedeniyle).
İkinci mekanizma, kaset paketinin ikincil kilitlenmesini gerçekleştirir.
Form betonlama için hazırdır. Beton karışımı döküldükten sonra sıkıştırılır. Daha sonra kalıbın ısıl bölümlerine buhar verilir ve kabul edilen rejime göre ısıl işlem yapılır. Form, montajla aynı şekilde, ancak ters sırada demonte edilir. Vinçli bölmelerden eynn-mayut ürünleri.
Tesisatlar SMZh -339A, SMZH -340A, SMZH -341A ve SMZH -342, SMZH -800, SMZH -801, SMZH -802 ve SMZH -803, sıhhi-teknik kabinlerin hacimsel betonarme bloklarının üretimi için tasarlanmıştır " kapak" tipinde olup, titreşimli tabla, ekstrüzyon çerçevesi, gömlekler, dış yan ekipmanlar, hidrolik ekipman, elektrikli ekipman ve servis platformlarından oluşmaktadır.
Titreşim masası, kalıplama tesisinin iskeletidir ve titreşimli bir çerçeve, bir destek çerçevesi ve bir hidrolik tahrik içerir. Destek çerçevesi üzerinde, çubukları ortak bir tahrik mili ile bağlanan iki kollu kollara eksensel olarak bağlı olan ve ekstrüzyon çerçevesinin bozulma olmadan senkronize olarak kaldırılmasını ve indirilmesini sağlayan iki hidrolik silindir vardır.
Kabinlerin iç boşlukları, çerçevesi çelik saclarla kaplanmış, tamamen kaynaklı bir yapı olan gömleklerden oluşur. Ürünün dış konturunu oluşturmak için ekstrüzyon (kaldırma) çerçevesine dört kenar döner şekilde monte edilmiştir. Çerçeveyi kaldırırken, çubuklar 6 yardımıyla kenarlar birbirinden ayrılır. Benzer bir cihaz, borulu asansörlerin üretimi için bir tesisata sahiptir.
Pirinç. 18. Sıhhi-teknik kabinlerin kalıplanması için kurulum
Ürünün yan duvarları beton karışımı ile doldurulur ve vibrasyon tablasının vibratör tahriki çalıştırılarak sıkıştırılır. Yan duvarların kalıplanması sonunda sıhhi kabinlerin tavanı kalıplanır.
Beton karışımının döşenmesi ve vibro-sıkıştırılmasından sonra, tesisat, kalıplanmış ürünlerin ısıl işlemini gerçekleştirirken, buhar doğrudan termal bölmelerin iç boşluğuna verilir.
SMZh-800 ... 804 ünitelerinde, kenarları açmak ve maçaları ve boşluk oluşturucuları aşağı bastırmak için fan şeklinde bir şema kullanılır.
Basınçlı betonarme boruların vibrohidrobasınçla üretimi için şekillendirme tesisi (kalıp), bir dış kasa ve kauçuk kapaklı bir iç çekirdekten oluşur. Dış mahfaza, iki veya dört bükülmüş çelik sacdan birleştirilmiş, uzunlamasına bir bölmeye sahip kompozit bir silindirdir. Sertleştirme nervürleri kasaya kaynaklanmıştır. Kasanın parçaları, flanşlar kullanılarak yaylı cıvatalarla sabitlenir. Form derzleri yapışkan bant ile kapatılmıştır. İç çekirdek iki çelik silindirden oluşur: katı ve delikli, ayrıca delikli silindirin üzerine yerleştirilmiş bir lastik çizme. Beton karışımı preslendiğinde su ile doldurulan çekirdeğin dış ve iç silindirleri arasında 6 mm'lik dairesel bir boşluk sağlanır. Çekirdeğin dış silindiri üzerine kauçuk bir çan oluşturucu ve bir çelik sızdırmazlık halkası konur.
Pirinç. 19. 500 ... 1600 mm çapında basınçlı betonarme boruların vibrohidrolik presleme ile oluşturulması için kurulum:
a - form birleştirilir; b - formun betonla kesiti; 1 - sıkmadan önceki konum; 11 - sıkma sonrası konum
Kalıbın çan ağzına bir baskı soket halkası takılır ve manşon ucuna bir baskı halkası takılır ve uzunlamasına takviye çubukları deliklerinden geçirilerek spiral çerçeveye telle bağlanır. Soket halkası kalıba kelepçelerle tutturulur. Boyuna çubuklar, bir hidrolik kriko kullanılarak gerilirken, spiral çerçeveyi kalıp duvarlarına göre ortalarlar ve gerekli olanı sağlar. koruyucu katman Somut. Boyuna takviyeyi gerdikten sonra, çubukları ile baskı halkalarındaki deliklerin duvarları arasındaki boşluklar kalıp kili ile kaplanır. Dikey konumda hazırlanan maça üzerine kalıbın dış kasası vinç ile monte edilir. Birleştirilmiş form, manşon ucuna bir merkezleme halkasının takıldığı ve bir vibratörlü bir yükleme konisinin de lastik bantlarla sabitlendiği betonlama istasyonuna aktarılır. Birçok pnömatik vibratörler beton borunun boyutuna bağlı olarak.
Beton karışımını sıkıştırmak için bir titreşimli platform kullanılabilir. Bu durumda vibratörler asılmaz.
Beton karışımı, yükleme konisi aracılığıyla kalıba beslenir. Karışımın temini sırasında pnömatik vibratörler (veya bir vibrasyon platformu) çalıştırılır ve karışım sıkıştırılır. Kalıbın beton karışımı ile doldurulmasından sonra, yükleme konisi ve merkezleme halkası çıkarılır ve yerine haçlı bir sızdırmazlık halkası takılır. Betonla doldurulan kalıp, gezer vinç ile basınç test istasyonuna aktarılır.
Sıkma istasyonunda, kalıp dikey bir konumda sabitlenir ve bir branşman borusu aracılığıyla su kaynağına bağlanır. Hidrolik sıkıştırma için ekipman seti, her biri 410 litre hacimli iki silindirden oluşan yüksek basınçlı bir ünite, iki pompa - yüksek ve alçak basınç, kompresör, alçak basınç tankı ve dört elektrokontakt manometre.
Sürecin özü aşağıdaki gibidir. Kalıp göbeğinin katı ve delikli silindirleri arasındaki boşluğa basınç altında su verilir. Kauçuk kapağın altındaki silindirdeki deliklerden içeri giren su, onu genişleterek basınç testi yapar. Bu durumda cıvataların yayının sıkıştırılması sonucu kalıbın dış kasası açılır. Ortaya çıkan boşluk 12 ... 15 mm'ye ulaşır. Kalıbın genleşmesi 0.25 ... 0.3 MPa'lık bir basınçta başlar. Yeni dökülen beton karışımı, kalıbın deformasyonlarını takip eder, birlikte donatı kafesinin kangallarını çeker ve bunlarda çekme gerilmeleri oluşturarak donatıyı zorlar.
Lastik çizme altında oluşturulan basınç, boruların amacına ve çaplarına bağlıdır. 1.0 ... 1.2 MPa sıvı basıncında çalışmak üzere tasarlanmış borular için bu basınç 2,9 ... 3,4 MPa'ya ulaşır.
Boruların, belirtilen presleme basıncını koruyarak, kalıbın alt kısmındaki ve buharlama kapağının altındaki dağıtım halkası aracılığıyla kalıbın iç kısmının boşluğuna canlı buhar verilmesiyle gerçekleştirilen sonraki ısıl işlem, sabitler. beton yüksek dayanım (30.0 … 35.0 MPa) elde edene kadar donatının gergin durumdaki konumu. Buharlama. kapak bir kanvas kapaktan ve kanca ile bağlantı için halkalı bir çerçeveden oluşur asma vinç. Isıl işlemin bitiminden sonra buhar ceketi yükselir, basınç sıfıra düşer ve kalıbın içinden su çıkarılır.
Tabandan ayrılan form, haçlı halkanın çıkarıldığı montaj çukuruna bir vinç ile aktarılır. Formun iç kısmına ekli vakum sistemi, kalıbın iç kabından kalan suyu giderir.
Teknolojik yarı fotokopi hatlarında radyal presleme ile 300 ... 600 mm ve 800 ... 1200 mm çapında beton basınçsız boruların üretimi için SMZh-194B ve SMZh-329 kalıplama makineleri kullanılmaktadır.
SMZh-194B, SMZH-329 takım tezgahları, dönüş mekanizmalı bir travers, bir huni, bir çan oluşturma mekanizması, servis platformlu bir yatak, dönüş tahrikli bir döner tabla, hidrolik silindirler, besleyici pompa istasyonuna sahip bir hidrolik tahrikten oluşur , bir besleyici tahriki, bir masa kelepçesi, bir hazne, bir kaldırma mekanizması ve sabitleme hunileri, kalıplar ve elektrikli ekipman.
Çerçeveye iki dikey kılavuz sabitlenmiştir; bunun boyunca, pistonlu hidrolik silindirlerin yardımıyla, silindir kafası dönme mekanizması ile travers yükseltilir ve indirilir. Travers kaynaklı bir gövdedir; üzerine, tork dişli kutusundan tahrik miline iletildiği flanşlı bir motor monte edilmiştir. Şaft hızını ölçmek için dişli kutusunda dört çift değiştirilebilir dişli bulunur.
Tahrik mili, travers üzerine monte edilmiş bir mahfaza içinde döner. Milin alt ucuna bir silindir kafası takılmıştır.
Soket oluşturma mekanizması, travers tahrik mili ile aynı dikey eksende döner tablanın altına monte edilir ve çerçeveye sabitlenmiş iki kılavuz boyunca bir hidrolik silindir yardımıyla dikey olarak hareket eder. Mekanizma kasasına, torkun bir helisel dişli ve sonsuz dişli vasıtasıyla tahrik dikey miline iletildiği bir motor monte edilmiştir.
Üzerinde bulunan form döner tabla makinenin dikey eksenine taban tabana zıt, masa üzerinde 180° döner ve makinenin dikey eksenine monte edilir. Operatör hidrolik silindiri çalıştırır ve üst konumda olan travers aşağı doğru hareket eder. Travers ile birlikte besleme hunisi, silindir kafasının eteği paletin üst yüzeyi ile aynı hizaya gelene kadar indirilir. Ardından operatör, aynı anda kaldırmasıyla birlikte çan kalıplama mekanizmasının dönüş tahrikini açar ve vibratörler çalışmaya başlar. Dönme ve vibrasyon palete iletilir. Silindir kafası dönüş tahriki açılır, beton karışımı besleyiciden kalıba beslenir. Soketin kalıplanmasının bitiminden sonra, dönen silindir kafası, sağlanan beton karışımını sıkıştırarak yükselir. Kafa kalıptan çıktıktan sonra besleme hunisi yükselir ve kalıp serbest bırakılır. Karusel döndürülerek, ürünle birlikte form, makineden çıkarılma direğine beslenir.
SMZh-542 makinesi, 700, 1000 ve 1500 mm çapında su ve kanalizasyon şebekelerinin menholleri için betonarme halkaların üretimi için tasarlanmıştır. Bir dönme mekanizması, bir huni, bir hazne, bir besleyici, bir karusel, bir çerçeve, bir hidrolik silindir, bir pompa istasyonu, elektrikli ekipman ve ekipman setlerinden oluşur.
Pirinç. 20. Basınçsız boru üretimi için makine
Dönme mekanizması, üç vitesli dört kademeli bir dişli kutusundan, bir ana milden ve üç hızlı bir silindir kafasından oluşur.
Pirinç. 21. Aydınlatma direkleri ve kontak ağlarının raflarını oluşturmak için santrifüj
Silindir kafasının dönme hızı, kalıplama modlarına ve ürünün çapına bağlı olarak ayarlanabilir.
Huni, ürünün üst ucunun oluşmasını ve kalıplama sonrası fazla beton karışımının alınmasını sağlar. Kafa kalıptan çıktığında dönüşü ve kalkması durur. Huni yükselir ve ürünün bulunduğu form, atlıkarınca formun çıkarılması direğine çevrilerek beslenir.
Santrifüj SMZh-169B, 15,5 m uzunluğa kadar aydınlatma direkleri ve temas ağları oluşturmak için tasarlanmıştır ve bir destek çerçevesi, tahrik makaraları, destek makaraları, bir elektrikli tahrik ve bir çitten oluşur.
Destek çerçevesi, silindirleri takmak için kullanılır. Akslı makaralar, ayrık yataklara monte edilmiş yataklarda dönerek, makaralı yatakların düzenlemesini ihlal etmeden tamir edilmelerini sağlar. Destek silindirlerinin tabanı değiştirilebilir, bu da 490 ... 800 mm bandaj çapına sahip kalıplarla çalışmayı mümkün kılar. Tüm desteklerin tahrik makaraları, dişli kaplinler ve miller ile birbirine bağlanmıştır. Dişli kaplinlerin tasarımı, şekli korumak, gürültüyü azaltmak ve dişlilerin normal çalışmasını sağlamak için minimum düzeyde olması gereken millerin yanlış hizalanmasına izin verir.
Santrifüjün güvenliğini sağlamak ve formun dikey olarak sallanmasını önlemek için tüm destekler makaralı emniyet kolları ile donatılmıştır.
Santrifüjün iki uç açıklığının milleri, dişli kaplinler aracılığıyla kasnağı taşıyan tahrik miline bağlanır. Santrifüj, iki kademeli bir kayış tahrikiyle iki motor tarafından tahrik edilir.
Santrifüj üzerindeki çalışma, formun kurulumuyla başlar. Daha sonra silindirler bir kol ile döndürülür. güvenlik aygıtı ve düzeltir. Kontrol panelindeki operatör, tahrik motorlarını açar.
Aynı zamanda, ürünün üretimi için gereken süreyi kontrol eden bir yazılım zaman rölesi devreye girer. Santrifüjün beton karışımının dağıtıldığı dönme hızından karışımın sıkıştırıldığı dönme hızına geçişi hız ayarlayıcılar kullanılarak gerçekleştirilir.
Kalıbın dönüşü durduğunda, emniyet silindirleri ondan uzaklaşır, çit uzaklaşır ve ürünle birlikte kalıp bir köprü vinci ile ısıl işleme aktarılır.
Bir beton karışımını sıkıştırırken, karışımın parçacıklarının, sertleşmemiş bir durumda bile daha fazla hareketi hariç, birbirine göre en kararlı pozisyonu alabilecekleri koşullar yaratmak gerekir.
Betonun mukavemeti, agregaların (kırmataş, çakıl, kum) mukavemetinin yanı sıra, agregaların mukavemetine mümkün olduğunca yakın olması gereken bağlayıcı (çimento) ile belirlenir. Şu anda, bağlayıcıların mukavemeti, özellikle yüksek dereceli betonarme ürünlerin imalatı için kullanılan dolgu maddelerinin mukavemetinden hala önemli ölçüde düşüktür.
En dayanıklı, büyük ve küçük agrega parçacıklarının ürünün neredeyse tüm hacmini kaplayacağı ve çimento macununun onları tek bir bütün halinde (ve sırasıyla sertleştikten sonra çimento taşını) sadece ince tabakalar halinde ve yoğun paketlenmiş agrega parçacıkları arasındaki en küçük boşluklar. Böyle bir beton elde etmek için, beton karışımının bileşimini doğru seçmek ve yüksek kalitede sıkıştırmak gerekir.
Elektromekanik manuel derin vibratörler, çalışan bir titreşimli uç ile elektrik motorunu bağlayan esnek bir şaftlı uzak bir elektrik motoruyla veya doğrudan vibratör gövdesine yerleştirilmiş bir elektrik motoruyla üretilir.
Çalışma sırasında, derin bir manuel vibratörün titreşimli ucu, çalışma parçasının uzunluğunu aşmayan bir derinliğe kadar beton karışımı tabakasına indirilir ve karışım sıkıştırılırken, vibratörün yarıçapının 1.5'ini aşmayan artışlarla yeniden düzenlenir. eylem.
Esnek şaftlı manuel iç vibratörler
Esnek şaftlı derin vibratörler, yoğun takviyeli dizilerin yanı sıra ince duvarlı monolitik yapılara döşenirken 3-5 cm koni taslaklı beton karışımları sıkıştırmak için tasarlanmıştır. Takviye çubukları arasındaki mesafe, titreşim ucunun çapının en az 1.5'i kadar olmalıdır.
Vibratörler bir elektrik motoru, esnek bir şaft ve aynı standart boyutta iki değiştirilebilir titreşimli uç ile donatılmıştır (IV-47 vibratör iki esnek şaft ile donatılmıştır).
Elektrik motorunun üst kısmında bir toplu şalter PV2-25 bulunmaktadır. Elektrik motoru, yatay bir yüzey üzerinde sabit durmasını sağlayan bir taban üzerine monte edilmiştir.
Elektrik motoru şaftından gelen tork, esnek şaftın sarımına karşılık gelen sadece doğru dönüşe izin veren bir kam kavraması yardımıyla esnek şaft üzerinden vibrotip mile iletilir.
Esnek şaftlı iç vibratörler, planet tip titreşim mekanizmasına sahiptir.
IV-17, IV-27, IV-67, IV-66 ve IV-75 vibratörlerinin dıştan çalışan kızakları vardır ve IV-47 vibratörünün içten çalışan bir kızağı vardır.
Diğer açılardan, vibratörlerin titreşimli uçlarının tasarımı benzerdir. Her biri, içinde elastik bir kauçuk-metal kaplin ile titreşim ucu miline bağlı bir dengesizliğin bulunduğu hava geçirmez şekilde kapatılmış bir gövdedir.
Burçta veya çekirdekte dengesizlikler oluştuğunda, uçların titreşimli salınımları meydana gelir.
Vibro uçlu gövdelerin tüm dış bağlantıları ile elektrik motorlu ve vibro uçlu esnek şaftın bağlantıları soldan dişlidir.
Transformatörün çıkış gücü IV-17 ve IV-27 vibratörleri için en az 1 kVA, IV-47 vibratörleri için en az 1,5 kVA olmalıdır.
Titreşim ucunun betonda çalışması sırasında motor terminallerindeki voltaj 34V'tan düşük olmamalıdır. Voltaj 34V'nin altına düştüğünde kablo kesitini arttırın veya uzunluğunu kısaltın; bundan sonra voltaj artmazsa, transformatörün gücünü artırmak gerekir.
Takviye çubukları arasında vibratör gövdesinin dış çapının en az 1.5'i kadar bir mesafeye sahip yerleşik bir elektrik motoruna sahip manuel dahili vibratörler.
Yerleşik bir elektrik motorlu derin vibratörler, monolitik beton ve betonarme yapılara döşenirken 1-5 cm koni taslaklı beton karışımlarını sıkıştırmak için tasarlanmıştır.
Pirinç. 22. Derin vibratör IV-59
1 - vücut; 2 - rulmanlar; 3 - dengesizlik; 4 - dengesizlik mili; 5 - sıvı yağlayıcıyı kaldırmak için dengesizlik milinin eğimli kanalı; 6 - radyal delik; 7 - stator; 8 - rotor; 9 - alt tutamak; 10 - amortisör; 11 - çubuk; 12 - paket anahtarı; 13 - üst tutamak; 14 - sıvı yağlayıcı
IV-55, IV-56, IV-59 ve IV-60 dahili elektrik motorlu manuel iç vibratörler tasarım olarak benzerdir. Çalışma parçaları, içinde yerleşik elektrik motorları ve dengesiz bir titreşim uyarıcısı bulunan, hava geçirmez şekilde kapatılmış silindirik bir gövdedir.
Vibratörler, üç fazlı bir asenkron elektrik motoru sincap kafesli rotorlu.
Çalışma sırasında, IV-55 ve IV-56 vibratörleri, bir ucu vibrotipin gövdesine ve diğer ucu PVZ-25'in bulunduğu kapalı bir kutuya bağlı olan titreşimleri emen kauçuk-kumaş bir manşon tarafından tutulur. paket anahtarı takılı.
IV-59 ve IV-60 vibratörleri ile çalışmanın rahatlığı için, gövdelerinin üst kısmına, yani çubuğun alt kısmı olan, çubuğun üst kısmının bir kulplu ve bir mafsallı olduğu bir branşman borusu kaynaklanır. mühürlü kutu bir amortisör kullanılarak takılır. Çubuk kutusuna bir paket anahtar PVZ-25 monte edilmiştir. Amortisör, üst koldaki titreşimleri sönümlemeye yarar.
IV-55 ve IV-56 vibratörlerinin elektrik motorlarına güç sağlamak için sırasıyla S-572A, I-75V frekans dönüştürücüleri ve ayrıca statik frekans dönüştürücü PChS-4-200-36 önerilir.
IV-59 ve IV-60 vibratörlerinin elektrik motorlarına güç sağlamak için, TSPK-20A düşürücü transformatörlü I-75V ve ChS-7 frekans dönüştürücülerinin ve ayrıca CHS-4-200 statik frekans dönüştürücülerinin kullanılması önerilir. -36 ve CHS-10-200-36 sırasıyla 4 ve YukVa, frekans 200Hz ve voltaj 36V.-
IV-55, IV-56, IV-59 ve IV-60 vibratörlerinin besleme kablosunun akım taşıyan çekirdeğinin kesiti sırasıyla 1,5 olmalıdır; 2.5; 4 ve 6 mm2.
Vibratör şalter terminallerindeki voltaj 32 V'un altına düşerse, vibratörün durdurulması ve kablo uzunluğunun azaltılması, besleme kablosunun kesitinin arttırılması veya frekans dönüştürücünün gücünün artırılması yoluyla 36 V'luk bir voltaj sağlanması gerekir.
Güç kablosunun uzunluğu 5-10 m'yi geçmemelidir.
Bir frekans dönüştürücüden birkaç vibratörle çalışırken, vibratörler, vibratör elektrik motorunun tam olarak çalışmasını sağlayan bir gecikmeyle birer birer açılmalıdır.
Vibratörü beton karışımından sadece elektrik motoru çalışırken çıkarmak gerekir. Çalışma sırasında vibratör gövdesi tamamen beton karışımına daldırılmalıdır.
Vibratörün havada ve çalışma parçası tamamen beton karışımına daldırılmamış halde çalışması,
elektrik motoru, beton karışımının yoğun bir şekilde soğutulmasıyla çalışmak üzere tasarlandığından, sargıların yalıtımının hızlı bir şekilde tahrip olmasına.
Çalışma sırasında, beton karışımına daldırılmış vibratörün kapatılmasına, takviye çubukları arasına sıkıştırılmasına ve kalıba bastırılmasına izin verilmez.
Manuel Pnömatik Dahili Vibratörler
Pnömatik derin vibratörler S-697, S-698, S-699, S-700 ve S-923 tasarım olarak benzerdir ve içinde bir planet pnömatik motor titreşim uyarıcısı bulunan hava geçirmez şekilde kapatılmış silindirik bir gövdeyi temsil eder.
Pirinç. 23. Derin pnömatik vibratör С-699
1 - vücut; 2- somun; 3 - dış hortum; iç hortum; 5 - kaydırıcı; 6 - içi boş eksen; 7 - kürek kemiği; 8 - egzoz delikli uç kalkanlar, 9 - vinç; 10 - rakor somunu; 11 - meme ucu; 12 - çalışma odası; 13 - egzoz odası
Hava motorunun tek kanatlı içi boş bir eksen şeklindeki statoru hareketsiz durur ve rotor, bir balans çarkı görevi görerek statorun etrafında gezegensel olarak döner.
Bıçak, sürgü ve aks arasındaki boşluğu iki odaya böler: çalışma ve egzoz. Kaydırıcı, aksta açılan merkezi bir delikten dahili bir esnek hortum aracılığıyla hava motorunun çalışma odasına giren basınçlı hava ile çalıştırılır. Eksene merkezkaç kuvvetinin etkisi altında tutunan kaydırıcı, ağdaki hava basıncına bağlı olarak bir frekansta kendi etrafında döner. Egzoz havası egzoz odasına girer ve oradan dış lastik kumaş hortumdan kalkanlardaki yan deliklerden egzoza girer.
Kaydırıcının ağırlık merkezi, vibratörün iki frekanslı titreşimler oluşturması nedeniyle iç deliğin eksenine göre kaydırılır.
S-700 vibratör üzerinde, reaktif anı algılamak ve işte daha fazla kolaylık sağlamak için kulplar sağlanmıştır.
C-923 vibratör, harici bir kauçuk kumaş hortum yerine, iki tutamaklı sert bir çubukla donatılmıştır: üst ve alt. Çubuk, bir kauçuk amortisör ile birbirine bağlanan iki parçadan oluşur.
Vibratörlerin çalıştırılması ve durdurulması, bir vinç veya özel bir çalıştırma cihazı ile gerçekleştirilir.
Derin pnömatik vibratörlerin normal çalışması için iç çapı en az 16 mm ve uzunluğu 8-10 m'yi aşmayan bir hortum kullanılmalıdır.Hortum uzunluğunu arttırırken kesitini artırmak gerekir. buna göre.
Basınçlı hava şebekesindeki basınç en az 0,4 MPa olmalıdır.
Çalışma sırasında hortumun gerilmesine ve keskin bükülmesine izin verilmemelidir.
Negatif sıcaklıklarda kış koşullarında çalışırken, yoğuşmanın donmasını ve buz tıkaçlarının oluşmasını önlemek için basınçlı havanın nemden tamamen temizlenmesini sağlamak gerekir.
Beton karışımını sıkıştırırken elektromekanik vibratörlerle çalışma kuralları, pnömatik vibratörler için de geçerlidir.
Asma iç vibratörler
Askılı iç vibratörler hem tekli versiyonda hem de birkaç vibratörden oluşan vibrasyonlu paketler şeklinde kullanılmaktadır.
Vibratörler IV-34 (S-827) ve S-649, dahili koşucu çalışan gezegen tipi bir titreşim uyarıcısına sahiptir. S-827 vibratörünün elektrik motoru uzaktır ve S-649 vibratörü gövdeye yerleştirilmiştir. Vibratörler, sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorlarla donatılmıştır.
Vibratörler ortak bir çerçeve ile birleştirilmiştir; her vibratörün çerçeveye sabitlenmesi, kauçuk darbe emici pedler aracılığıyla kelepçelerle gerçekleştirilir.
Kayar çerçeve, vibratörler arasındaki mesafeyi değiştirmenizi sağlar.
Pirinç. 24. Askılı derin vibratör IV-34 (S-827)
1 - çekirdek; 2 - kaydırıcı; 3 - vibratör muhafazası; 4 - kauçuk-metal mafsallı bağlantı; 5 - mil; 6 - amortisör; 7 - elektrik motoru
Pirinç. 25. Dörtlü C-649 vibratör paketi
1 - çerçeve; 2 - kelepçe; 3 - terminal kutusu; 4 - zincir süspansiyonu; 5 - vibratörler
Vibratörlerin elektrik motorları, şasiye monte edilmiş bir busbar kutusu vasıtasıyla şebekeden beslenir.
Titreşim paketi, bir zincir askı kullanılarak bir vincin veya başka bir kaldırma cihazının kancasına asılır.
Beton karışımını sıkıştırmak için, titreşim frekansı (genellikle 3000, ancak bazen dakikada 15.000) ve 0,1 ila 3 mm'lik bir salınım genliği ile vibratörler kullanılır. Yüzey vibratörleri, derin (iç), dış ve şövale vibratörleri vardır.
Titreşim elemanları (titreşim uyarıcıları) vibratörlerin temelidir: elektromekanik, elektromanyetik ve pnömatik.
Elektromekanik titreşimli elemanlar tek milli, çift milli, sarkaçlı ve planeter olabilir. Tek şaftlı bir elemanda, dönüşü titreşime neden olan motor şaftına karşı ağırlıklar (dengesizlikler) sabitlenir. Elemanın çalışma voltajı 36 V'tur.
Elektromanyetik titreşimli bir eleman, bir çekirdek ve bir elektromanyetik bobin, bir armatür ve yaylardan oluşan bir tabandan oluşur. Dönen elektromanyetik bobinin güç devresine bir selenyum doğrultucu dahildir. alternatif akım sürekli bir darbeye dönüşür. Elektromanyetik kuvvetlerin etkisi altında, armatür saniyede 50 kez çekirdeğe çekilir. Ankrajın hızlandırılmış geri çekilmesi yaylar tarafından sağlanır.
Pnömatik titreşim elemanları pistonlu ve planeter olarak ikiye ayrılır. Piston elemanında, pistonun mahfaza içinde ileri geri hareketi sonucu titreşimler meydana gelir. Basınçlı hava boru hattından, giriş kanalından, baypas kanalından silindirin sol tarafına girer ve pistonu sağa kaydırır. Silindirin sağ boşluğundan gelen hava egzoz kanalından çıkar. Orta pozisyonu geçtikten sonra piston kanalları kapatır ve kanalları açar. Aynı zamanda, sıkıştırılmış hava silindirin sağ boşluğuna akmaya başlar ve pistonu sola kaydırır. Besleme hattındaki basıncı ayarlayarak pistonun salınım frekansı değişir.
Pirinç. 26. Titreşimli elemanlar
a - elektromekanik; b - elektromanyetik; in - pnömatik piston; g - pnömatik gezegen
Pnömatik planet titreşimli eleman, uç duvarlarında tekstolit bıçaklı sabit bir dingilin ve dönen bir dengesizlik rotorunun sabitlendiği bir mahfazadan oluşur. Bıçak, hazneyi çalışma ve egzoz boşluklarına ayırır. Basınçlı hava eksendeki boyuna ve radyal deliklerden çalışma boşluğuna girer, daha sonra egzoza ve yan duvarlardaki deliklerden egzoza gider.
Yüzey vibratörleri, sıkıştırılacak beton karışımının üzerine doğrudan monte edilir ve çalışma sırasında manuel olarak hareket ettirilir. Böyle bir vibratör, çelik oluk şeklindeki bir plaka üzerine monte edilmiş bir titreşim elemanından (elektromekanik veya elektromanyetik) oluşur, ahşap platform veya bir I-kiriş (titreşimli ray). Vibratörün titreşim frekansı dakikada 2800-2850'dir.
Pirinç. 27. Yüzey vibratörleri
a - titreşim platformu; b - vpbrolake
Derin vibratörler (beton karışımına daldırılmış), esnek şaftlı bir vibratör ve yerleşik bir vibratör kafa motoruna sahip bir vibratör içerir. Beton karışımını büyük, zayıf takviyeli masiflerde sıkıştırmak için 8-16 vibratörden oluşan toplu derin vibratörler kullanılır.
Şekil 2'de gösterilen vibratör kafası. 28, a, içine yataklara bir şaft yerleştirilmiş çelik kapalı bir kasadan oluşur. Milin orta kısmına bir karşı ağırlık (dengesizlik) takılıdır ve elektrik motorunun rotoru konsol kısmına monte edilmiştir. Stator, bir tutamaç ve bir anahtar ile çubuğa bağlı olan vibratör muhafazasına sabitlenmiştir. Vibratör kafası 114 ve 133 mm çalışma parçası çapına sahiptir. Salınım sayısı dakikada 5700'dür.
Pirinç. 28. İç vibratörler
a - vibratör kafası; b - esnek şaftlı; c - gezegensel titreşim elemanı ile
Yoğun takviyeli yapıların betonlanmasında esnek şaftlı vibratörler kullanılır. Elektrik motorundan (motor kafası), dönüş bir dişli tarafından iletilir. esnek mil zırhla korunur. Değiştirilebilir bir titreşim ucu, bilyeli yataklara monte edilmiş bir eksantrik mil olan dişli burç içine vidalanmıştır. Elektrik motoru şalterinin kolu çevrilerek vibratör çalıştırılır. Salınım sayısı dakikada 6700 ve 10.000, vibrotipin çapı 51 ve 76 mm'dir.
Uzak motora sahip bir vibratör ve dahili dengesiz yuvarlanma özelliğine sahip bir gezegensel titreşim elemanı, Şek. 28, b. Motor milinden gelen dönüş, kaplinler 16 ile dikey bir mile iletilir, bu da milin 17 alt kısmının geometrik eksenden 5°'ye kadar sapmasına izin verir.
Planet vibratörlerdeki yüksek frekanslı salınımlara ek olarak, motor milinin dakikada 3000 devir sayısına eşit frekansa sahip salınımlar vardır.
Titreşimli platform, asıl amacı betonarme, beton paneller, levhalar, bloklar vb. Üretiminde beton karışımlarının sıkıştırılması olan özel bir cihazdır. Bu tür ekipmanların inşaatta kullanılması, beton ürünlerin hizmet ömrünü uzatır, sağlamlık ve güvenilirliklerini sağlar.
VPK-20, VPK-15, VPK-10, CSF vibrasyon platformu gibi vibrasyon platformlarını temin etmek mümkündür.
titreşim blokları yük kapasitesi, titreşim modeli, yapı tipi, kurulu vibratör tipi vb. gibi özelliklere göre alt kategorilere ayrılabilir.
Titreşimlerin doğasına göre, titreşim platformları harmonik olmayan şok-titreşim titreşimleri, yönlendirilmiş dikey harmonik titreşimler, dairesel harmonik titreşimler ile olabilir. Titreşimli platformun tasarımına göre blok veya çerçeve tipi olabilir. Kurulan vibratörlerin tipine göre: dengesiz yolluklu elektromanyetik veya hidrolik vibratörlü vibrasyon platformları.
Yönlü dikey harmonik titreşimlere sahip titreşimli platformlar aşağıdaki prensibe göre çalışır: aynı düzlemde farklı yönlerde dönen ve böylece yönlü yatay titreşimler oluşturan iki özdeş vibratör kurulur. Bir ön koşul, vibratörlerin senkron çalışmasıdır. Düşük yük kapasitesi ile, titreşim platformuna birbirinden küçük bir mesafede ve aynı yatay düzlemde bulunan balanssız miller monte edilir.
Yönlendirilmiş dikey titreşimlere sahip titreşim platformları, titreşimli bloklardan, elektromıknatıslardan, kaplinlerden vb. 2 ton yük kapasiteli cihazın tasarımı, bir temel ve titreşimli çerçeveler, bir senkronizatör ve bir elektrik motoru içerir. Çerçeveler haddelenmiş çelikten yapılmıştır. Ana gövde üzerinde bir elektrik motoru ve bir senkronizatör, titreşimli gövde üzerinde ise iki adet çift vibratör yer almaktadır. Titreşimli çerçevenin üst düzleminde, vibratörlerin monte edildiği ve söküldüğü esnek dokularla kapatılan açıklıklar vardır. Bu tip vibrasyon ekipmanı, 3x6 metre boyutlarında beton, betonarme ürünlerin imalatında kullanılmaktadır.
Titreşim platformlarının tasarımı, ortak bir çerçeveye monte edilmiş bir dizi yaylı titreşim kaidesini içerir. Titreşimli kaideler, VI-107N elektromekanik vibratörlerle donatılmıştır. Form böyle bir makineye bağlı değildir. Çalıştırma cihazlarıyla birlikte kontrol panosu ayrı olarak tedarik edilir. Müşterinin talebi üzerine tek tuşla tüm vibratörler veya ayrı bir grup devreye alınabilir. Faz kaybına, aşırı yüklenmelere, kısa devrelere, kapanmalara karşı koruma ve ayrıca motorların sıfır koruması elektrikli ekipmanlarla sağlanır.
Titreşim ekipmanının başarılı bir şekilde çalışması için nakliye, depolama, kurulum ve kullanım kurallarına kesinlikle uyulmalıdır.
| karakteristik | VPK-10 | VPK-15 | VPK-20 |
| Taşıma kapasitesi, t | 10 | 15 | 20 |
| Salınım frekansı, Hz | 50 | 50 | 50 |
| Vibratör sayısı, adet. | 4 | 6 | 8 |
| Çalışma gerilimi, V | 380 | 380 | 380 |
| İtici güç, kN | 160 | 240 | 320 |
| Anma gücü, kW | 17,6 | 26,4 | 35,2 |
| Ağırlık (kg | 3080 | 4500 | 6100 |
| Genel boyutlar, mm: | |||
| uzunluk | 5960 | 7700 | 9100 |
| Genişlik | 1300 | 1300 | 1300 |
| yükseklik | 800 | 800 | 800 |
| << |
