A tűzifa betakarítása jelentős erőfeszítést igényel: fűrészelni, aprítani kell, össze kell hajtani száradni. A legtöbb energia a fa aprítására megy el. A fahasító megkönnyítheti és felgyorsíthatja a folyamatot. Elegendő mennyiségben kerülnek bemutatásra, de komoly pénzbe kerülnek. Ugyanakkor a legegyszerűbb fahasítót saját kezűleg is elkészítheti fémhulladékból - csövek, sarkok stb. Mindenhez szó szerint több ezerre lesz szükség - ha nincs fém, meg kell vásárolni.
Mechanikus fahasítók
Ha a tűzifa kitermelése kicsi, akkor egy mechanikus fahasító könnyen megbirkózik vele. Megkülönböztetik őket a tervezés egyszerűsége, az összetett csomópontok minimális száma, valamint az, hogy a költségek minimálisak, még akkor is, ha nincs megfelelő vasdarab a gazdaságban.
Csináld magad egyszerű fahasítógép: mechanika
A legegyszerűbb mechanikus fahasító egy kútdaruhoz hasonlít. A kialakítás egy az egyhez, csak vödör helyett vágó és fogantyúk vannak rögzítve. Az állvány (állványok) és a keresztrúd összekötése a legegyszerűbben - csuklósan - tehető. Csak egy jó kenőanyagra van szükséged.
A működési elv, valószínűleg mindenki érti. A fahasáb állványra kerül, a kart élesen lehúzzuk, a tehetetlenségi erő hatására a vágó jelentős erőre tesz szert és hasítja a fatömböt. Az eljárást addig ismételjük, amíg el nem érjük a kívánt vastagságú rönköket.
Könnyű összeszerelni egy ilyen mechanikus fahasítót a saját kezével, és szó szerint abból, ami van - csövek, bármilyen méretű sarok, még egy fejsze is használható vágóként. Ezenkívül egy ilyen kialakítás összecsukhatóvá tehető - hogy hordozható legyen.
Sok hátránya van. A tűzifa aprítása sok erőfeszítést igényel. Ezen túlmenően több erőfeszítést kell tenni a hasító leállítására, miután a rönk szétesett. A második mínusz az, hogy egy ilyen fahasító szilárd területet foglal el, mert minél hosszabb a kar, annál kevesebb erőfeszítést kell tenni. Azonban még egy ilyen primitív mechanikai eszköz is nagymértékben csökkenti a folyamat bonyolultságát.
Az egyik lehetőség - a vágófejet betonnal töltött négyzet alakú csőhöz hegesztik
Ebben a kialakításban a bárdnak nehéznek kell lennie. Ezért maga a penge egy teljesen fémből készült nyersdarabhoz van hegesztve. Több megfizethető lehetőség- hegesztéssel egy csőhöz (kerek vagy négyzet alakú), és öntsük betonnal. Egyetértek, hogy egy ilyen fahasítót saját kezűleg készítsen el mindenki, aki tudja, hogyan kell kezelni.
Rugós osztó
Létezik egy módosított kivitelű kézi mechanikus fahasító, amely kisebb méretekkel jobban hasítja a tűzifát, kevesebb erőfeszítést igényel. Ebben a modellben a fő munkaegység a rugó, amely a keretre van rögzítve, és felső része az álló keresztrúdnak támaszkodik, amelyre a hasító van rögzítve.
Ennél a kialakításnál a fő erőt - a hasító megtartását a fa hasadása után - a rugó veszi fel. Ennek megfelelően a lényeg az, hogy olyan rugót és hangsúlyt válasszunk, hogy minimális erőfeszítést tegyenek, de elegendőek még összetett, csomós rönkök hasítására is. A rugó alatti ütköző mozgathatóvá tehető. Ezután beállíthatja a paramétereket az adott körülményekhez. A valóságban az "újrakonfigurálás" egy adott személyhez szükséges. Ha egy személy dolgozik a szerszámmal, akkor mindent megtehet álló helyzetben, empirikusan kiválasztva a magasságot.
Ugyanilyen fontos, hogy a keret és a kar, amelyre a hasítót rögzítik, mozgatható csuklós legyen. A legjobb mód- csapágyak. Kiváló minőségűnek, lehetőleg önterülőnek kell lenniük.
A házilag készített fahasító minimális magassága körülbelül 800 mm. De akkor vagy hajlongva kell dolgoznia, vagy asztalra/ágyra kell felszerelni a gépet. Kényelmesebb, minimális erőfeszítést igénylő lehetőség – az Ön magasságához igazodva. Határozza meg, milyen magasságban kényelmes egy rönköt állni, adja hozzá a rönk magasságát ehhez az ábrához, így megkapja az ágy magasságát. Ebben az esetben is meg kell hajolnia, de csak akkor, amikor az éket az állványra helyezi, és nem minden alkalommal, amikor a kaszát leengedi.
Dolgozhat egy kézzel, vagy kitalálhat egy bilincset a rönkök felszereléséhez (biztonságosabb)
A mobilitás kialakításához egy keretet hegesztenek, amelynek egyik oldalán kerekek vannak rögzítve, a másodikon pedig ütközők vannak hegesztve. Egy ilyen fahasítót saját kezűleg elkészíteni valamivel nehezebb, de ha van rugó és csapágyak, akkor ez olyan nehéz feladat.
Fahasító tehetetlenségi függőleges
Egy másik egyszerű lehetőség saját gyártású. Ahhoz, hogy egy ilyen fahasítót saját kezűleg készítsen, két nagyobb és kisebb átmérőjű csőre van szüksége. Szüksége lesz egy nehéz lemezre is - az alapra, és valójában a piercing részre - a vágóra / elosztóra.
A kialakítás az egyik legegyszerűbb, kevés erőfeszítést igényel. Egy vastag falú csövet vagy jobb esetben egy csapot egy hatalmas platformra rögzítenek. Magassága körülbelül egy méter. Ez az ólomcső. Szabadon mozog rajta egy hasító, amely a vezetőcsőnél valamivel nagyobb átmérőjű cső gyűrűire van hegesztve. A tűzifát a következőképpen hasogatja: emelje fel a hasítót és engedje el. Adhatsz egy kis gyorsulást. A gravitációs erő hatására a rönk széthasad.
Ebben a modellben egy nehéz bárd a siker kulcsa
Ez a mechanikus fahasító azonban nem hasít fel azonnal minden rönköt. Hatékonyságának növelése érdekében a hasítón súlyzószer készíthető. Igény szerint "hozzáadható". A második lehetőség, hogy kalapáccsal párszor megütjük az oszlopot. Ez a módszer akkor jó, ha a vágó beszorult a fába. Alternatív megoldásként a blokkot együtt emeljük fel és le élesen. De könnyebb kalapácsot lendíteni.
Fahasítók elektromos hajtással
Kézi fahasító, természetesen megkönnyíti a tűzifa elkészítését, de ennek ellenére komoly fizikai erőfeszítést igényel. Nem annyit, amennyit egy közönséges bárddal integetnek, de mégis... Egy villanymotor segít még kisebb erőfeszítéseket tenni. Ennek alapján fahasítókat készítenek különféle kivitelek. De egy ilyen fahasítót saját kezűleg elkészíteni nehezebb. Itt a készülék bonyolultabb, és lehetőleg legalább minimális villanyszerelői tudás szükséges.
Csavar (kúpos)
Az egyik leggyakoribb modell a kúpos vagy csavaros elosztó. A különbség csak abban van, hogy nincs / jelenléte egy menet a piercing elemen, amely ebben a modellben kúp formájában készül.
A fatömbök abból fakadnak, hogy a motor által forgatott kúp beleütközik a fába, fokozatosan szétszakítva azt. A nagy rönköknél először a széleket letörik, majd a közepe felszakad.
Kúp és menet opciók
Először a vágórészt sima kúppá alakították. Ha sima kúpot használunk, akkor munka közben elég erősen kell támaszkodni a fatömbre, hogy a henger "beleharapjon" a fába. A folyamat sokkal könnyebb, ha a felületén egy szálat vágnak. Ebben az esetben a rönk úgymond fel van csavarozva a csavarra, majd széthasad.
A lényeg az, hogy helyesen készítsen kúpot egy menettel. Ha van esztergapadés munkatapasztalat, amit megpróbálhatsz egyedül is elvégezni. Ha nem, akkor rendelni kell. A menet eltérő, de a következő paramétereket ismerik el optimálisnak: emelkedés 7 mm, mélység 3 mm (minimum - 2 mm). Több fontos pont- az ülés mélysége a motor sebességváltóján - legalább 70 mm.
Ha van egy menetes szálú kúp, akkor ezt a fahasítót saját kezűleg nem lesz nehéz elkészíteni.
Elektromos motor és sebességváltó
Szükségünk van egy elég erős villanymotorra (2 kW és nagyobb vagy 5-9 l / s), de alacsony fordulatszámmal: 250-600 fordulat / perc. 250-es és az alatti fordulatszámon nagyon lassan kilyukad, ha pedig 500 feletti fordulatszám, akkor veszélyes a munkavégzés, mert kiszakíthatja a farönköt a kezéből.
Ha sikerült ilyen paraméterekkel rendelkező motort találnia, akkor közvetlenül a főtengelyre helyezheti a tüskét (csavart) (a fenti képen). Ha több fordulat van, akkor a fordulatszám csökkentéséhez reduktort kell beépíteni, vagy láncot vagy szíjhajtást kell készíteni.
Az arány kiszámítása a motor fordulatszámától függően történik. Például van egy 900-as fordulatszámú motor. Az 1:2-es sebességváltó elkészítése után 450 ford./perc fordulatot kapunk. Csak a legjobb lehetőség.
A fogaskerekek lehetnek szíj vagy láncok. A láncok sokszor hangosabban működnek, állandó löketeket igényelnek, és általában többe kerül a lánckerekek köszörülése a kívánt paraméterekkel. A szíjhajtás kettős kívánatos (mint a fenti képen). Ebben az esetben kisebb lesz a csúszás.
A lánchajtás zajosabb, de megbízhatóbb a csavar „kiterjesztése” – hogy a munkaterület távol maradjon a motortól vagy a szíjaktól/láncoktól
Hol kell elhelyezni a motort
Ha a kialakítás rendelkezik fogaskerékkel, akkor jobb, ha a motort alulra helyezi, és magát a csavart rögzíti a munkafelülethez. Válassza ki a munkafelület magasságát a magasságának megfelelően, hogy ne kelljen lejtőn dolgozni.
Biztonságosabb modell. Ha saját kezűleg készít egy ilyen fahasítót, az sokkal könnyebbé teszi az életét
Van olyan paraméter is, mint a csavar magassága a munkafelület felett. Az asztal és a henger közötti rés 8-20 cm legyen, magasabbra ne helyezze - kis átmérőjű blokkokat forgathat. Az optimális távolság 8-12 cm.Még a kis rönkök sem forognak.
Hidraulikus fahasító
A hidraulikus fahasító a legerősebb, de egyben a legbonyolultabb és legdrágább is. Az ágy mellett motor és vágó kések, kellő teljesítményű hidraulikus hengerre van szükség. Nem olcsók. Ezen kívül olajtartályra és szivattyúra is szükség van.
Hidraulikus elosztó tűzifa esetében komoly erőfeszítéseket tesz, ezért gyártása során jelentős vastagságú fémet használnak - 6-10 mm, a hajtási teljesítménytől függően. A kifejlesztett erőfeszítés bőven elég ahhoz, hogy az éket egyszerre 6-8 rönkre bontsa. Mivel a kések "csillag" formájában készülnek.
A kések gyártása során néhány centiméter választja el őket egymástól. Hogy csak egy legyen üzemben. Például először - vízszintes, majd - függőleges, majd - jobbra és a végén - balra. Ezzel egyidejűleg erősítse meg az egyes késeket a hátoldalán lévő erősítőlemezek hegesztésével. Az acélt kívánatos keményen használni, miután ugyanazon az elv szerint élezték, mint a bárdoknál.
Kapcsolódó videók
Frissítve:
2016-09-10
A "csináld magad" fahasítót általában a falvak és városok lakói használják, akik faanyaggal fűtik otthonukat. A professzionális telepítés megvásárlása nagyon drága, és egy közönséges falusi ember számára elérhetetlen. Ezenkívül az ilyen gépeket főként nagyvállalatokban használják. Ha azonban saját kezűleg szeretnénk fahasítót építeni, az nem nehéz, mechanizmusa egyszerű és vidéken rendkívül hasznos.
A tűzifa aprítására szolgáló eszköz mechanikai és hidraulikus módosításokra oszlik. Az üzem rönkkészletétől függően a tájolási besorolás vízszintes, függőleges vagy vegyes.
A házi készítésű fahasítót áramforrás szerint is osztályozzák. Ezek lehetnek elektromos vagy benzinmotoros modellek, valamint egytengelyes traktor vontatású modellek. Mindezek a tűzifa aprítására szolgáló eszközök különböznek egymástól a telepítés sajátosságaiban és a működési elv egyediségében.
Azonban minden fahasítónak vannak közös pozitív tulajdonságai:
- Csökkentse az erőhatásokat a fa vágásakor.
- Gyorsaság és hatékonyság a munkában.
- A fizikai erőfeszítés optimalizálása: az embernek nem kell folyamatosan lehajolnia a hasítási folyamat során.
- Azonnal használatra kész: csak csatlakoztatni kell a készüléket.
- Tartósság a berendezés működése során: képes folyamatosan, hosszú ideig aprítani a fát.
- Sokoldalúság: még az is tud fát aprítani fahasítóval, aki nem rendelkezik különösebb fizikai erővel.
A mínuszok közül megemlíthető a felfújt ár a kész fahasító vásárlásakor, valamint a mechanizmus összetettsége, ha saját kezűleg készít egy hidraulikus fahasítót.
Egyszerű barkácsoló fahasító
A tűzifa aprítására szolgáló saját gyártású készülékek legegyszerűbb rendszere a kúpos fahasító. Ezek alapja egy menetes acélkúp, amelyet elektromos motor hajt meg. Az ilyen fahasító létrehozásának nehézségét csak egy kúp okozhatja, mivel azt egy esztergaegységen kell megmunkálni.
Mielőtt saját kezűleg fahasítót készítene, meg kell vásárolnia a következő eszközöket és anyagokat:
- tápegység - villanymotor vagy benzinmotor;
- csökkentő;
- csapágyak;
- keret (lehetőleg fém);
- működő kúp - karmantyú.
Mindezeket az eszközöket és anyagokat a fahasítóhoz egyedileg választják ki, nincs konkrét séma. Ebben az esetben a tűzifa aprító készüléke minden feltételnek a legnagyobb pontossággal megfelel, és biztosítja a szükséges munkateljesítményt.
Házi készítésű, menetes kúp alapú fahasítót esztergagépen megmunkálunk, majd csiszológép segítségével spirálszálat készítünk rá. Ezután a kúpot egy csapágyas tengelyre szerelik fel, ahol csappal rögzítik a tengelyről való további eltávolítás és a kardán cseréje érdekében.
A tűzifa aprítása során a kúp beszorulhat a rönkbe, ezért az aknából való eltávolítása szükséges.
Ezután egy csövekből és anyákból készült sebességváltót vagy távtartót kell felszerelni a motor és a tengely közé. A sebességváltó szükséges a nyomaték növeléséhez, a sebesség csökkentéséhez, valamint a stabil légnyomás biztosításához minden fújás előtt. A csövek és anyák távtartója a lánc megfeszítésére szolgál.
A házi készítésű fahasító készen áll, csak be kell kapcsolnia a mechanizmust, és mozgásba kell hoznia a kúpot. Amikor forogni kezd, egy farönk egy ütköző segítségével irányul rá. Így a munkakúp a fába csavarva kettéhasítja azt.
DIY hidraulikus fahasító
Nagyszámú tűzifa rönk feldolgozásához javasoljuk, hogy készítsen vagy vásároljon egy fahasító hidraulikus modelljét. Egy ilyen eszközben a fő teljesítményelem egy henger, amelynek rúdja a folyadéknyomás hatására kinyúlik. Erre a célra egy szivattyút és egy villanymotort biztosítanak a tervezésben.
Ha saját kezűleg szeretne fahasítót készíteni, logikusan helyes lenne diagramokkal ellátott rajzokat használni. A hidraulikus vágófej készülhet szárra vagy ütközős kivitelben. Ez az eszköz statikus, ami növeli az egész szerkezet szilárdságát.
A legkönnyebb modell a következőképpen van összeszerelve: egy autóemelő van felszerelve a platformra a függőleges keret alján. Ezután a vágóelem, a kés helyett egy kúpos éket helyeznek el. A keret felső része levehető, így könnyen állítható a hasított rönk méretéhez és hosszához. Az éket egy központi csavar segítségével hozzák a fához, majd az emelő belép a hasítási folyamatba. A fix keretre szerelt barkácsoló hidraulikus fahasítóhoz azonban némi tudás és készség szükséges, ezért tapasztalat nélkül nem ajánlott ilyen készüléket készíteni.
Egy adott módosítás kiválasztásakor figyelembe kell venni a fahasító alábbi jellemzőit:
- Hasítóerő, a henger méretétől és a villanymotor teljesítményétől függően. 4-10 tonna között mozog.
- A munkadarab maximális mérete 0,5-2,0 m.
- A fa elhelyezkedése függőleges vagy fekvő.
- A motor teljesítménye a motor típusától függően - 1,2-2 kW.
A hidraulikus fahasítónak nagy áteresztőképesség, ebben a tekintetben gyakran használják kereskedelmi célokra. Azonban otthon is felszerelhető, egy ilyen eszköz hozzájárul a kényelmes és jó minőségű tűzifa hasításhoz egy ház, egy fürdő és más kisegítő gazdaságok fűtéséhez. Saját kezűleg építette meg, jelentős összeget takaríthat meg, de fontos figyelembe venni a munkadarab maximális átmérőjét és a feldolgozás sebességét.
A tűzifa aprítása rendkívül fárasztó folyamat, amely bizonyos veszélyekkel jár, és sok időt és erőfeszítést igényel. Éppen ezért sokan, akiknek rendszeresen kell ezt a munkát végezniük, megpróbálnak speciális fahasítót vásárolni, vagy akár saját maguk is elkészítik. Természetesen a fahasító saját kezű összeállításához rajzokra, fényképekre, utasításokra van szükség. De emellett tudnia kell, hogy melyik modellt részesítse előnyben.
Kapcsolatban áll
Mik azok a fahasítók
Tehát, mielőtt válaszolna arra a kérdésre, hogyan készítsünk fahasítót saját kezűleg, el kell döntenie, hogy melyik modell a legjobb megoldás egy adott felhasználó számára. A mai napig a leggyakoribb három lehetőség:
- hidraulikus;
- elektromos;
- kézi (inerciális).
Most vizsgáljuk meg ezeket a lehetőségeket részletesebben, hogy a potenciális felhasználó kiválaszthassa a legmegfelelőbb mechanizmust a tűzifa aprításához.
Hidraulikus
Talán a hidraulikus fahasítóra van a legnagyobb kereslet. Az a helyzet, hogy ő a legjobb teljesítményt nyújtó.
Az ilyen berendezésekkel végzett munka során szinte bármilyen fát könnyen és gyorsan vághat, beleértve a nedveset és a legtartósabbat is.
Ennek a rönkhasítónak a fő eleme egy hidraulikus henger. Egy rönköt fektetnek rá, majd a henger folyadéknyomás alatt egy kihegyezett pengét tol.
A jelentős nyomás miatt a munka egy másodperc alatt elkészül. A nagy teljesítmény lehetővé teszi nagy mennyiségű tűzifa aprítását a lehető legrövidebb idő alatt.
Fontos! A kézzel összeszerelt fahasítón az anyag kiválasztásakor, amelyből a penge készül, a lehető legkeményebb acélminőséget részesítse előnyben, hogy ne kelljen gyakran élezni.
Sajnos az ilyen típusú berendezések gyártása a legnehezebb. Ezért a hidraulikus fahasító saját kezű megtervezéséhez a rajzok nem lesznek elegendőek - az ilyen mechanizmusokkal való munka során jelentős tapasztalattal kell rendelkeznie.
Elektromos fahasító
Költségvetési lehetőség, amely szintén nem igényel különleges erőket - bizonyos biztonsági óvintézkedések betartásával még egy tíz éves gyermek is sikeresen dolgozhat vele. A működés elve hasonló a hidraulikushoz. Itt azonban a penge nem hasítja fel a rönköt egy hidraulikus mechanizmus hatására. Itt van a fő aktív erő egy villanymotor.
Egy egyszerűbb készüléknek köszönhetően sokkal kevesebbe kerül. És sokkal könnyebb lesz saját maga összeszerelni (ha megvannak a megfelelő alkatrészek).
Fontos! Az elektromos rönkhasító felszerelésekor válasszon egy enyhén megemelt helyet, és ügyeljen arra, hogy tegye alá gumiszőnyeget, hogy elkerülje a rövidzárlatot, ha eső után nedves a talaj.
Itt azonban vannak bizonyos korlátozások. Először is a közelben kell lennie egy áramforrásnak. A legtöbb dachában és magánházban azonban nincs probléma ezzel. Másodszor, győződjön meg arról, hogy a vezetékek elbírják az extra terhelést. A kézi és gyári hajtóművel ellátott fahasító meglehetősen erős motorral van felszerelve, és ha a vezetékek túl gyengeek, ez forgalmi dugók kiküszöböléséhez vezethet.
Kézi (inerciális) fahasító
Az ilyen típusú fahasító rendszere egyszerű, ami bizonyos népszerűséget biztosít számára. A gyártáshoz nincs szükség motorra, és még az is megbirkózik az összeszereléssel, aki nem szokott túl kézzel dolgozni.
A penge egy hosszú, körülbelül másfél méteres fémcsőre van felszerelve. Alatta egy ék van rögzítve, amelyre egy rönk van felszerelve. Ezt követően a felhasználó egyszerűen leengedi a fő munkarészt egy hintával.
Az izomerő és a tehetetlenség könnyen széthasítja a legtöbb rönköt, amelyet meglehetősen nehéz lesz kézzel kezelni.
Egyes esetekben a fahasító befejezése folyamatban van. Például a munkarész alulról rugóval van felszerelve, amelynek másik vége az ékelem közelében van rögzítve. A felhasználó a pengével ellátott alkatrészt manuálisan, a rugó kioldásával emeli fel, majd hirtelen elengedi - súlya és a rugó feszültsége alatt a penge erős ütést ad le, még a problémás, csomós rönköt is elvágja.
Ezenkívül egy kis terhet a cső ellenkező végére lehet akasztani - ez nagyban megkönnyíti az emelési folyamatot, bár kissé csökkenti az ütési teljesítményt.
Végül tovább fém cső, a penge területén további terhet akaszthat fel. A penge felemelése nehezebb lesz, de az ütés sokkal erősebb.
A kézi vagy inerciális fahasító előnye az egyszerűség, az igénytelenség és a rögtönzött eszközökből történő összeszerelés lehetősége. De van egy mínusz is. Kell egy bizonyos fizikai erőnlét hogy sikeresen feldaraboljon elegendő fát. És ez sokkal több időt vesz igénybe, mint amikor hidraulikus vagy elektromos eszközzel dolgozik.
Milyen fahasítót válasszunk
A legelterjedtebb fahasító típusokat fentebb ismertettük. Kézzel is elkészíthetők - egyesek könnyebbek, mások nehezebbek. De van egy rajz házi készítésű fahasító mindenki telepíthet a vidéki házába.
Nagyon fontos eldönteni, hogy melyik készülék lesz a jó választás az Ön számára. Végül is a gyártás sok erőfeszítést, időt és pénzt igényel. Ezért a hiba lehetőségét ki kell zárni.
Kezdjük a hidraulikával. Fő előnye a nagy teljesítmény és a könnyű kezelhetőség. De van egy mínusz is - összetett, létrehozásához speciális felszerelésre és bizonyos készségekre lesz szüksége, amelyekkel nem mindenki rendelkezik. Az ilyen berendezéseket előnyben kell részesíteni olyan esetekben, amikor a felhasználó rendszeresen nagy mennyiségű tűzifával dolgozik.
Az elektromos fahasító előnye a nagy egyszerűsége és teljesítménye, amely nem rosszabb, mint a hidraulikus. Nagyon jó megoldás egy közönséges nyári lakos számára - egy ilyen asszisztenssel könnyen elkészíthet több köbméter tűzifát. És ahhoz, hogy a fürdőt az egész nyári szezonban felmelegítsük, és fagyok idején a fő lakóteret kissé felmelegítsük, ez elég lesz.
Végül egy kézi fahasító. Mint már említettük, ez egyszerű. Szinte mindent megtalál, amire szüksége van, a vasfém gyűjtőhelyen, legfeljebb néhány száz rubelt fizet a szükséges alkatrészekért, és néha sokkal kevesebbet. De ahhoz, hogy eredményesen dolgozhasson vele, jó fizikai erőnlétre van szüksége.
Bár inerciális fahasítóval könnyebb fát aprítani, mint közönséges fahasítóval, mégis elég nehézkes. Ezért csak azoknak érdemes választani, akiknek figyelemreméltó erejük van, ugyanakkor nem akarnak vagy nem tudnak bárdként dolgozni. Ha azonban csak néhány éket kell hasítani, egészségének kockáztatása nélkül (a fejsze szakszerűtlen kezelése gyakran komoly veszélyhez vezet) és anélkül, hogy túl fáradna, ez a döntés sikeres lesz.
Fahasító osztályozása
A korábban ismertetett modelleken kívül vannak más modellek is. Például egy kúp alakú bárddal. Nagyon kényelmes megoldás, leggyakrabban elektromos berendezések alapján készült. Bármilyen kellően erős motor használata (alkalmas szivattyúhoz, motorkerékpárhoz vagy akár mosógép), könnyedén készíthet kiváló minőségű berendezéseket. A kúp nagy sebességgel forog - elég egy rönköt hozzá vinni, és kissé megnyomni, hogy a szálak mentén széthasadjon. Nem kell fejszét lengetni – még a tapasztalatlan felhasználónak is eltart néhány másodpercig, hogy egy nehéz éket kemencében égetésre alkalmas fahasábgá alakítson.
Rajz fahasító állvány.
A fogasléces fahasító rajzai is népszerűek - sok felhasználó saját kezűleg szeretné elkészíteni. Miért érdekes? Általában hasonló a hagyományos hidraulikushoz. Itt csak egy különbség van. Ha a legtöbb fahasítóban a pengét egy rönkbe ütik, akkor a fogaslécen és a fogaskeréken éppen ellenkezőleg, a rönk a pengéhez hasad. Ehhez egy pengét kell felszerelni egy megfelelő platformra (általában vastag bádogból). Előtte egy éket helyeznek el, amire rányomódik a fahasító mozgatható része. Egy másodperc alatt egy vastag, súlyos rönk kettéhasad, majd négy részre szakad, és így tovább.
Egyszerű mechanizmus tűzifa vágására rögtönzött anyagokból
Munkatársainkat a találékonyság és a nem szabványos megoldások iránti szeretet jellemzi. Ezért sok kézműves saját kezűleg készít mechanikus fahasítót. Ez egy keret, melynek egyik oldalára kés van rögzítve, másik oldalára pedig feszes rugó. A keretre egy éket helyeznek (leggyakrabban nem túl nagyot, hogy azonnal széthassák), majd a rugót meghúzzák. Ez mind manuálisan, mind egy speciális kapu segítségével történik. Ezután a rugó hirtelen kioldódik. Erős ütést mér a tuskóra, ami a késen széthasad. A mechanizmus egyszerű, de ugyanakkor megbízható, hatékony és nem igényel nagy fizikai erőt.
Hogyan készítsünk kézi fahasítót saját kezűleg
Kezdjük a nagyon egyszerű lehetőség- Megmondjuk, hogyan készítsünk kézi fahasítót otthon. Valójában ez nem is fahasító, hanem egy egyszerű eszköz, amely leegyszerűsíti a tűzifa aprítási folyamatát és biztonságosabbá teszi azt.
Ehhez szüksége lesz:
- vastag fémlemez (7-10 mm vastag), 150x600 mm méretű - a jövőbeli penge;
- fémlemez 5 mm vastag és 300x300 mm méretű - alap;
- fémrúd (a szakasz lehet kerek vagy négyzet alakú, de legalább 20 mm) - körülbelül 3 méter.
Most kezdjük az összeszerelést. A házi készítésű fahasító sémája a lehető legegyszerűbb. Egy vastag lapot darabokra vágnak: egy 150x300 és két 150x150 milliméteres. Az egyik oldalon ki vannak élezve és kereszt alakú fém alapra hegesztve.
A rudat két részre vágják: 1 és 2 méter. Az elsőt oldalról, szigorúan merőlegesen az alaphoz hegesztik. A második körbe van hajlítva, és 30 cm magasságban az elsőhöz hegesztjük.
Ez minden, a design készen áll. Most a rúd által alkotott gyűrűbe szúrjon be egy farönköt, támasztva a kihegyezett keresztre, és felülről üsse meg kalapáccsal - az négy szép részre válik szét.
Hogyan készítsünk rugós fahasítót lépésről lépésre
Ha saját kezével szeretne rugós hasítót készíteni, nincs szükség rajzokra - az itt látható diagram a lehető legegyszerűbb. Csak néhány részletre van szüksége:
- fém sarkok;
- két darab csatorna;
- erős rugó (autóból rugózhat);
- egy tányér, amely késként működik (használhat egy régi bárdot);
- csuklópánt összeállítás;
- egy csődarab, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a rugó átmérője;
- súlyozó szer.
Ha mindennel megvan, amire szüksége van, elkezdheti építeni:
- Az egyik csatornát alapként használva hegessze rá a másodikat merőlegesen.
- Készítsen platformot a rugó felszereléséhez.
- Hegessze fel a csövet és a távtartókat (sarkokat) az alapra.
- Készítsen egy kivágást a gerendán egy darálóval, amelyen keresztül a szerkezet az alaphoz rögzítésre kerül.
- Hegeszd össze a gerendát.
- Akassza fel a gerendát a csuklós csatlakozással a tartóra.
- Szerelje be a rugót.
- Rögzítse a sziklát a mozgatható gerendára.
- Hegessze fel a súlyt a sziklatömb tetejére.
A design készen van - lefestheti, hogy megvédje a rozsdától.
Fahasító-répa
Így hívták az emberek a fahasítót, amely csavarral hasítja a tűzifát. Itt a tervezés bonyolultabb - a csavaros fahasító saját kezű összeállításához rajzokra, fényképekre, utasításokra lesz szükség. Mielőtt elkezdené, készítse elő:
- a motor elég erős, és 200-250 ford./perc fordulatszámot biztosít;
- 5-6 cm átmérőjű és 20-22 cm hosszú csavarmenetes kúp;
- két forgótámasz;
- lánc;
- tengely 30 cm hosszú és 3 cm vastag.
Rajz fa hasító sárgarépa.
Problémák általában a kúp keresésekor adódnak - legegyszerűbb esztergályostól megrendelni, vagy boltban vásárolni, nem túl drága. Most pedig munkához:
- Szerelje fel a tengelyt a csapágyra, hegessze fel a karimát a hátoldalon.
- Helyezze a kúpot a tengelyre, rögzítse.
- Hegesztett támasztékokat a csapágyra, hogy rögzítse a szerkezetet az asztalhoz.
- Készítsen távtartót a motor és a tengely közé – ezzel feszítse meg a láncot.
- Szerelje fel a szerkezetet az asztalra, rögzítse és feszítse meg a láncot a karima és a motor között.
Ha elektromos motort használ, ne felejtse el védeni a szerkezetet a nedvességtől, és ha lehetséges, földelje le.
Hogyan készítsünk hidraulikus elosztót
A hidraulikus fahasító a legnehezebb. Általában egy autóból vagy motorkerékpárból származó benzinmotor motorként működik. Érdemes azonnal figyelmeztetni - létrehozása sokba fog kerülni. De a munka kényelme és a termelékenység teljes mértékben kompenzálja a költségeket. Tehát mi kell egy barkácsoló benzines fahasító összeszereléséhez , és mennyibe fog kerülni?
- Motor 12-14 lóerőhöz - 14 000.
- Hidroelosztó - 3500.
- Hidraulikus henger 100x40x61 - 10500.
- 32 NSh - 1500.
- Hajtson NSh - 4000.
- Agyak egy VAZ-1500-as autóból.
- Szíjtárcsa a motorhoz - 1000.
- Ékszíjak - 900.
- 40 liter hidraulika olaj – 2500.
- Csatlakozók és nagynyomású tömlők - 2500.
- Karimák NSh-hoz - 400.
- Fémlemez - 1000.
- Fémprofil - 4000.
- Rögzítési anyag - 700.
- Motorolaj - 400.
- Gumitömlő és bilincsek - 300.
- Festék - 600.
- 2 kg f4mm és 5 kg f3mm elektróda - 1000.
- Tárcsák darálóhoz (szokásos és tisztító) - 700.
- Ecset - 100.
Összesen körülbelül 51 ezer rubelt kell fizetnie, és talán többet is. Ha az összes szükséges elemet megvásárolta, akkor nekiláthat a munkának.
A keret összeszerelése
Az összeállítás így megy:
- Az 50 mm-es csőre - az agyakra - hegesszen egy 30x30 mm-es sarkot. Két háromszöget kell kapnia.
- Az első tengelyen 60x60 mm-es szögből hegesztett távtartók 30x30 mm-es szögben.
- Rögzítse a kerekeket a tengelyhez.
- A hátsó tengelyen hegessze fel az alapot, amelyre a motort fogja fektetni.
- Hegesszen egy tömör keretet a csatornából.
- Szerelje össze a mozgatható szerkezetet egy 80 mm-es csatornából.
- Hegesszen egy háromszög alakú platformot a csatornából, nyomja rá a rönköt a késre.
- A fa leesésének megakadályozása érdekében biztosítson ütközőket az emelvény mindkét oldalán.
Hogyan készítsünk hasítókést
Egy jó bárd a kényelmes és biztonságos munka alapja. Egy darab Kamaz tavasz megteszi. Szerencsére gyártása viszonylag egyszerű eljárás - ha saját kezűleg szeretne tűzifavágót készíteni, nincs szükség rajzokra. De nem teheti meg szerszámok nélkül - szüksége van egy élezőgépre.
Élesítse meg a fémet - a szögnek 60-70 fokosnak kell lennie. Hegessze fel a kést az ágyra.
Hogyan szereljük össze a motort és az olajtartályt
Az üres propántartály olajtartályként használható. A munka a következő:
- Töltse fel a ballont vízzel.
- A víz kiöntése nélkül vágja le a szelepet darálóval.
- Hozzon létre egy aknát - válassza le a henger térfogatának egynegyedét legalább 10 cm magas acél válaszfal felszerelésével.
- Szerelje fel a mágnessel ellátott szűrőhálót alulról 5 cm-re. A szűrő megtartja a forgácsokat, növelve a motor élettartamát.
- Hegessze el a csövet - az olaj átfolyik a szivattyúba. A kerítésnek nem szabad lenyúlnia az aljáig, hogy a szivattyú ne szívja fel a törmeléket.
- Állítsa a tartályt közvetlenül a szivattyú fölé egy szint segítségével
Hogyan készítsünk mobil fahasítót
Szeretnél könnyen és gyorsan mozgatni egy barkácsolós fahasítót, amely egy centimétert vagy még többet nyom?
Szerelje fel kis kerekekkel, például egy kerti talicskából.
A legóvatosabb felhasználók féket is szerelnek a kerekekre.
De több téglát is használhat, hogy a szerkezet biztonságosan a helyén álljon.
Mi a különbség a házi készítésű fahasító és a gyári modell között?
A fő különbség a költség. Még ha úgy dönt, hogy hidraulikus fahasítót készít, amelyért körülbelül 50 ezer rubelt fizet az alkatrészekért, akkor is sokat spórol. Hiszen a gyár költsége 100 ezernél kezdődik. Még csak nem is beszélhet csavarról vagy kézikönyvről - ezek több száz vagy ezer rubelbe kerülnek, mert sok háztartásban minden megtalálható, amire szüksége van, vagy meglehetősen olcsón megvásárolható.
Most már jól ismeri a fahasító típusokat, és könnyen elkészítheti a megfelelőt.
Többféle fahasító kialakítás létezik. A köztük lévő különbségek jelentősek. Különböznek a szerkezet gyártásának összetettségében, a velük való munkavégzés biztonságának fokában, a munka kényelmében és sebességében. Vegye figyelembe részletesen az egyes fahasító típusokat külön-külön.
Kézi fahasító emelőrúd
Ezt a fahasítót a legkönnyebben gyártani. Működési elve azon az energián alapszik, hogy egy nehéz tárggyal megütjük a hasítót. A hatás szinte ugyanaz, mintha egy fejszét tennénk egy fatörzsre, és kalapáccsal megütnénk a fejsze fenekét. De ezzel a feszítővassal kényelmesebb dolgozni, és a munka sebessége is nagyobb.
Előnye, hogy biztonságosan használható, könnyen gyártható, kis helyet foglal. Nem szükséges minden egyes rönk odaszállítása hozzá. Ezzel kényelmes lesz egyik rönkről a másikra mozogni. Munka közben a hátlap egyenes marad, ami nagy mennyiségű tűzifa aprításánál fontos. Nem kell minden rönk fölé hajolni, hogy felhasíthassák.
De ehhez emberi fizikai erő igénybevétele szükséges, és működés közben hangos fémes hangot ad ki. A hang elleni védelem érdekében fejhallgatóval kell dolgoznia.
A selejtvágó csak két részből áll. Az első rész közvetlenül egy vezetőcsővel ellátott hasító, a második rész pedig sokkoló. A lökhárító rész lehet külső, azaz a vezetőcső köré tekerhető, vagy belső lehet - beléphet a vezetőcső belsejébe. Ahhoz, hogy ez a hasító hatékony legyen, egy szabályt be kell tartani a gyártás során. A vágórész vezetővel és pengével a lehető legkönnyebbnek, az ütközőrésznek pedig a lehető legnehezebbnek kell lennie, de ésszerű határokon belül, mivel az ütközőrészt kézzel kell megemelni. Minél nagyobb a két rész közötti tömegkülönbség, annál nagyobb a hasító hatásfoka.
A törmelékosztó gyártása során a fő dolog az, hogy betartsák az osztó alkatrészeinek tömege közötti nagy különbség szabályát, és fenntartsák az ütési rész elegendő lökethosszát az erős ütés létrehozásához. Ennek a hossznak körülbelül 50-60 cm-nek kell lennie.
Ahhoz, hogy a hasító első része a lehető legkönnyebb legyen, vékony falú csövet kell használnia vezetőként, és keskenyné kell tennie a hasító pengéjét.
Ha az ütközés során a vibráció átterjed a kezekre, akkor ez jelentősen csökkenthető, ha a fogantyúk fából készülnek. Ha a fogantyúk fémből készülnek, akkor a legnehezebb és legmasszívabb ütési részre kell őket hegeszteni, ez is segít csökkenteni a vibrációt.
A lengéscsillapító rész löketének simításához és a fémrészek egymáshoz súrlódó hangjának csökkentéséhez használja polipropilén cső ezen részek között.
A fém gyors szegecselésének elkerülése érdekében a feszítővas két részének ütközési helyén a köztük lévő érintkezési folt nem lehet túl kicsi.
A kényelem kedvéért a rönkdarabolót a régi autókerék belsejébe kell helyezni. Ez megakadályozza, hogy a hasított darabok leszálljanak a rönkökről, és mindig ugyanabban a helyzetben lesznek.
Mechanikus fahasító rugón.
Ez a fahasító a feszítővashoz hasonlóan az ember fizikai erejét használja. De a fizikai erő kell egy kicsit, csak a kiegyensúlyozó és a bárd kiegyensúlyozásához. Ezt a fahasítót kicsit nehezebb előállítani, mint egy feszítővasat, de hatékonyabb.
A hasításhoz szükséges erő lefelé irányul, így gyakorlatilag nincs terhelés a háton. A feszítővashoz képest lényegesen kevesebb fizikai erőfeszítést igényel. Az ütési erő nem csak az ember fizikai erejétől, hanem a hasító tömegétől is függ. Ezzel a fahasítóval elég erős ütést végezhet, amivel szinte minden rönköt felhasít. Elég nagy teljesítmény.
De ennek a fahasítónak nagy méretei és súlya van. Traumás, de nem több, mint egy közönséges fejsze. Megköveteli az egyes rönkök odaszállítását. Kicsit nehezebb elkészíteni, mint egy feszítővasat.
Ennek a fahasítónak a működési elve egy nagy tömegű hasítópenge ütésén alapul. Az ember feladata az, hogy a fahasító vállát kimozdítsa az egyensúlyból, vagyis lefelé mozgatva meg kell mozgatni a hasító pengéjét, és nagy tömege miatt tehetetlenségből tovább megy. A fahasító kar visszaállítása az eredeti helyzetébe automatikusan egy rugó hatására történik.
Fahasító szerkezeti rajzai. Fontos pontok.
Az alábbi rajzokon egy rugón lévő fahasító látható. Gyártása során minden cső cserélhető bármilyen mással, a lényeg az, hogy megfelelő szerkezeti merevség legyen. Egy vastag falú, 40x60x6 mm keresztmetszetű cső helyett két kisebb falvastagságú és eltérő keresztmetszetű, egymáshoz hegesztett cső használható.
Egy adott hasító ütőereje a mozgó részének tömegétől függ. Minél nagyobb a hasító tömege a terhelés mellett, annál nagyobb az ütközési energia. A rakomány bármely nehézfém alkatrészről összegyűjthető, például két síndarab hegeszthető. A lényeg az, hogy a rakomány a lehető legnagyobb legyen, ideális esetben az szükséges, hogy a rakományos hasító súlya 50-55 kg legyen.
A rugónak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy a hasító vállát vízszintes helyzetben tartsa. Azaz egyensúlynak kell lennie a hasító és a terhelés tömege és a rugó nyomóereje között. Ha nincs elegendő rugóerő, akkor hozzáadhat egy második, kisebb átmérőjű rugót úgy, hogy egyszerűen behelyezi az első rugóba. A rugó az autóból kivehető, a rugó hozzávetőleges átmérője 110mm, magassága 450-500mm. Összenyomott állapotban, amikor az osztókar vízszintes, a rugó 300 mm hosszú lesz.
Az állítható konzol segít megtalálni az egyensúlyt a terheléses hasító súlya és a rugó ereje között, minél közelebb van a hasító a rugóhoz, annál magasabbra emelkedik a konzol.
Fahasító rajz.
Fahasító rajz.
Keretrajz.
Keretrajz.
Cleaver rajz.
Konzol rajz.
Konzol rajza.
Elektromos csavaros fahasító
Ez a fahasító a legegyszerűbb az elektromos fahasítók között. Emiatt megszerezte Utóbbi időben népszerűség.
A működés elve egy rönk hasításán alapul egy nagy nyomómenetű kúpos csavarral. Ez a csavar a fába csavarva széthasítja.
A csavaros fahasítónak jelentős hátrányai vannak. Energiaigényes. Áramot igényel. A rugón lévő feszítővashoz és fahasítóhoz képest nehéz előállítani. Elkészítéséhez csavarmenetes kúpos csavarra, villanymotorra, sebességváltóra, lánckerekes láncra vagy szíjtárcsás szíjra van szüksége. Nagyon traumatikus. Ha gondatlanul kezelik, súlyos sérüléseket okozhat. Előfordulhat, hogy a légcsavar beszorul a rönkben a nyomaték hiánya miatt.
Kiválasztjuk a motort és növeljük a nyomatékot.
Ez a fajta fahasító többféleképpen is elkészíthető konstruktív megoldások. A legfontosabb, hogy nagy nyomatékot érjünk el a csavaron. Ez többféleképpen is megtehető:
- tegyen egy erős villanymotort 5-7kw.
- Használjon nehéz lendkereket. A lendkerék megnehezíti a motor beindítását, de kisebb az esélye annak, hogy a csavarvonal kúp beszorul a fába. Mivel a lendkerék pörgetésekor nagy mozgási energiát nyer, és annak megállításához sok erőfeszítést kell tenni. Lendkerékkel párosítva kis teljesítményű, 2-3 kW villanymotorokat használhat. A lendkereket a motor tengelyére kell felszerelni, nem pedig a lánc vagy szíjhajtás közbenső tengelyeire. Csak az elektromos motoron lesznek maximálisak a fordulatok, ami azt jelenti, hogy a lendkerék felhalmozott mozgási energiája is maximális lesz.
- Használjon sebességváltót, szíjat vagy lánchajtást a kúpos csavar sebességének csökkentésére és a nyomaték növelésére. A lánchajtás előnyösebb, mint a szíjhajtás, mivel kiküszöböli a lánc és a lánckerék megcsúszását. Ebben az esetben használhatunk kis teljesítményű, de nagy, kb. 3000-es fordulatszámú villanymotorokat. Ha hajtóművel vagy lánchajtással 5-szörösére csökkentjük a fordulatszámot, akkor a csavarkúp forgatónyomatékát ugyanennyivel növeljük.
A lánc- vagy szíjhajtást úgy kell megválasztani, hogy a kúpos csavar fordulatszáma körülbelül 500-700 ford./perc legyen. Be is Magassebesség a rönk kikapható a kezéből.
A kúp csúcsától az asztalig mért magasság 7-10 cm legyen. Ha magasabbra vagy alacsonyabbra teszed, akkor a rönköket nehéz lesz aprítani.
A kúp alá lemezt kell hegeszteni, ez megakadályozza a rönk elfordulását.
Biztonsági óvintézkedések elektromos csavarosztóval végzett munka során.
Csavaros fahasítóval kell dolgozni kesztyű nélkül. Nem lehet bennük dolgozni, mert a csavar elkaphatja a kesztyűt és megszoríthatja a kezét. Nem lóghat öv vagy fűző a ruházatról, amely beleakadhat a csavarba.
A csavarhasító vészleállításához vészleállító pedált vagy nagy vészleállító gombot kell biztosítani. Sőt, nem elég kikapcsolni a villanymotor áramellátását, mivel a tengely az áram kikapcsolása után is tehetetlenségből forog. Ez különösen a lendkerekes gépeken észrevehető. Ezért a motor tengelyének gyors vészleállításához elektromágneses féket kell felszerelni normál zárt állapotban a gépre. Vagyis tápellátás nélkül a fék összenyomott állapotban van, tápellátáskor a fék kiengedi a tengelyt. Ezért, ha az áramellátást kikapcsolják, a fék működik, és leállítja a motor tengelyét.
A kúpos ékhez rönköket csak függőlegesen szabad adagolni.
Elektromechanikus fahasító tolóvalés reduktor.
Ez a fajta fahasító meglehetősen masszív és energiaigényes. Előállításának költsége magas, mivel erős sebességváltó jelenlétét jelenti, de teljesítménye nagyobb, mint a csavaros fahasítóé.
A fahasító működési elve egy hajtórúd-mechanizmuson alapul. A sebességváltó elfordítja a hajtórudat, amely a vezetõje mentén a kés felé csúszik. A sebességváltó meglehetősen nagy erőt hoz létre, amely szinte bármilyen rönköt képes hasítani.
Választás sebességváltó, motor és szíjtárcsa átmérők.
A sebességváltót legalább 1:20-as áttétellel lehet használni, de a legalkalmasabb az 1:40-es vagy magasabb áttételű váltó. De nem minden ilyen áttétellel rendelkező sebességváltó alkalmas. Olyan sebességváltóra van szükség, amely nagy nyomatékot kibír és nem törik el. Ezért a sebességváltó kiválasztásakor ügyelni kell a kimenő tengely átmérőjére. Legalább 40 mm-nek kell lennie.
A sebességváltó kimenő tengelyének fordulatszámának 11-14 ford./perc között kell lennie. Ilyen sebesség eléréséhez 950 ford./perc fordulatszámú motorra és 1:70 áttételi arányú sebességváltóra van szüksége. A sebességváltó kimenő tengelyének sebességét 950 \\ 70 \u003d 13,5 ford./perc kapjuk. Ha a motor és a sebességváltó paraméterei eltérőek, akkor a fordulatszám csökkentése érdekében további szíjhajtást kell készíteni a motor és a sebességváltó között.
Például egy 1500-as fordulatszámú motor és egy 1:30-as áttételi sebességváltó. Számítsa ki a szíjtárcsák átmérőjét!
Megfontoljuk, hogy milyen sebességre süllyed a sebességváltó. Ehhez elosztjuk a motor fordulatszámát a sebességváltó áttételi arányával. 1500 \ 30 \u003d 50 ford./perc. És szükségünk van a 11-14 ford./perc sebességre. Ezért további szíjhajtást kell beszerelni. Számítsuk ki, hogy milyen áttételi arány legyen a szíjtárcsákon, hogy 11-14 ford./perc legyen. Ehhez 50 fordulatot osztunk 14-gyel, 3,57-et kapunk. Ez az áttétel egy kicsit nagy egy szíjhajtáshoz. Egy hevedernél az áttétel nem lehet több 1:3-nál, különben a szalag megcsúszhat, amikor a rönkhasító különösen kemény és csomós rönkökbe ütközik. Ezért vagy lassabb motorra van szükség, vagy két szíjtárcsát készítenek és két szíjat szerelnek be. Mivel ez az arány nem sokkal több 1:3-nál, így hagyható.
Számítsa ki a szíjtárcsák átmérőjét! Mi magunk veszünk egy kis átmérőjű szíjtárcsát 150 mm-re. Ekkor a nagyobb átmérőjű szíjtárcsának nagyobbnak kell lennie a szükséges áttétellel. Ez 150x3,57=535mm. Továbbá, hogy csökkentse a szíj elcsúszásának valószínűségét egy kis tárcsán, az átmérőjét a lehető legnagyobbra kell venni. Vagyis egy 100 mm átmérőjű tárcsa nagyobb eséllyel csúszik el a szíj, mint a 150 mm átmérőjű. Nagyobb átmérőnél a szíjak lassabban kopnak.
Ellenőrizzük a számításokat. 1500 ford./perc osztva a 3,57-es áttétellel egy kis tárcsán 420 ford./percet kapunk. Most elosztjuk a 420 ford./perc sebességet a sebességváltó 30 áttételével, és 14 ford./perc értéket kapunk.
Kívánatos 3 kW vagy nagyobb teljesítményű motort választani. Ha gyenge a motor, akkor lendkereket helyezhet a tengelyére, ezzel egy kis teljesítményű motor sokkal kevésbé fog leállni a nyomaték hiányától a csomós fahasadás pillanatában.
Ehhez a fahasító típushoz fém karkasz elég erősnek kell lennie, különben fennáll annak a lehetősége, hogy a sebességváltó letörik a keretről, vagy maga a keret deformálódhat nagy terheléskor. A keret legjobban 12-es számú csatornából vagy hasonló hengerelt fémből készül.
A fahasító kést célszerű keményen edzett acélból készíteni, erre a célra a 65G rugóacél kiválóan alkalmas. A lapos rugók ebből az acélból készülnek. Tehát, ha a gazdaságban van egy darab ilyen rugó, akkor ideális késnek.
V hajtókar hosszának kiválasztása
A hajtókar hosszát, és ennek következtében a toló löketének hosszát a rönkök méretétől függően kell kiválasztani. Például körülbelül 40 cm hosszú rönkök. Ugyanazt a tolólöketet választjuk, azaz 40 cm-t. Mivel a toló nem éri el a kést kb. 5 cm-rel, a toló és a kés közötti maximális távolság 5 + 40 = 45 cm. A hajtókar hosszát kétszer kisebbre vesszük, mint a toló löketét, azaz 20 cm-rel. Ez lesz a távolság a tengelyek középpontja mentén. A hajtókar hossza nagyon fontos, mert minél rövidebb a hajtókar, annál nagyobb erő nehezedik a tolóra.
Biztonsági óvintézkedések fahasítógéppel végzett munka során.
Ez a fahasító meglehetősen traumatikus. Annak érdekében, hogy kevésbé legyen traumatikus, vészleállító gombot kell telepíteni. Kívánatos, hogy ez a gomb elég nagy legyen és gomba formájú. Egy ilyen gombot mindig könnyű megnyomni, ha egyszerűen megüti a kezével. Ha jobbkezes vagy, akkor a kikapcsoló gombot a bal kéz alatt kell megtenni, mivel a jobb oldalt a napló foglalja el. Vészgomb helyett pedál is beépíthető, ekkor a fahasító működéséhez a lábnak mindig lenyomva kell tartania a pedált, a láb eltávolítása esetén pedig kikapcsol a fahasító.
A fahasító hajtórúdra szerelésekor egyes mesteremberek durva hibát követnek el. Ügyelnek arra, hogy a hajtórúd szinte holtjáték nélkül illeszkedjen a késhez. Ezt nem teheted. Ügyeljen arra, hogy legalább 5 cm-es rést hagyjon. A rönk minden esetben hasad, még akkor is, ha a hajtórúd nem ér egy kicsit a késhez, de ilyenkor a kéz ép marad, ha a hajtórúd és a kés közé esik.
Nézze meg a videót: elektromechanikus fahasító tolóval és sebességváltóval.
Elektromechanikus léchasító.
Ezt a fahasítót az egyik legtermékenyebbnek nevezhetjük. Mozgatható kése fogaslécre van felszerelve, melyet fogaskerék hajt meg. A gyártásban ez meglehetősen bonyolult, mivel olyan alkatrészeket igényel, mint a fogasléc, fogaskerék, lendkerék, de a munka sebessége lefedi a gyártás minden hátrányát. Azt javaslom, hogy nézzen meg egy videót az állványos fahasító munkájáról és egy áttekintést a kialakításáról.
Egy hatalmas halom tűzifa felett fejszével hadonászva önkéntelenül arra gondolsz, hogyan könnyítsd meg ezt a nehéz munkát.
A láncfűrész itt nem segéd, mivel fa keresztmetszésére készült. Csak reménytelen helyzetben a segítségével oldhat fel egy deszkát vagy gerendát. Egy vastag ék és egy nehéz kalapács segít egy különösen kemény és vastag rönk hasításában, de ez a munka nem nevezhető produktívnak.
A tűzifa nagy sebességének minimális fizikai erőfeszítéssel történő kombinálásához egy csavaros fahasító segít - egy egyszerű és megbízható eszköz. Működési elve a csavar és az ék zseniálisan egyszerű kombinációján alapul.
Egy közönséges csavar könnyen becsavarható fába, ugyanakkor csak kissé tudja széttolni a rostjait. De ha egy kétindításos nyomómenetet alkalmaznak az acélkúpra, akkor a kívánt eredményt elérjük.
Szakértői tanács! Fontos figyelni a szál típusára: pontosan a kitartó kétszálra van szükség, ha egyszálat használunk, rá kell erőltetni a fatömböt a sárgarépa kúpjára. Kérjen a forgalmazótól egy kétindításos nyomómenetet. Ellenkező esetben egyindításos menet használatakor nagy erőfeszítéssel rá kell nyomni a rönköket a csavarkúpra!
A rönkbe csak egy kétirányú kúp csavarható be könnyen, ék alakú formája és tartós menete miatt két részre hasítja.
A kúpos fahasítókhoz két fő tervezési séma létezik. Az elsőben a csavarkúpot közvetlenül egy 3-5 kW teljesítményű, alacsony fordulatszámú villanymotor tengelyére szerelik fel (a fordulatok száma nem haladja meg az 500-at).
Egy másik lehetőség a különböző átmérőjű kétszálú szíjtárcsák és rugalmas hajtószíjak használatával valósul meg. A motor tengelyére egy kis tárcsa, a fahasító csavar tengelyére egy nagy tárcsa kerül.
Az átmérőjük arányát úgy választják meg, hogy a csavar forgási sebessége a motor fordulatszámához képest 2,5-4-szeresére csökkenjen 300-400 ford./perc értékre.
Csökkentheti a kúpos csavar forgási sebességét egy hajtóműves motor segítségével - egyetlen egység, amelyben az elektromos motor szerkezetileg csatlakozik a reduktorhoz. Az ilyen modelleket azonban nem használják széles körben a csavarhasítók piacán.
Azok, akik saját kezükkel szeretnének ilyen gépet készíteni, emlékezzenek arra, hogy a csavarkúp nagy forgási sebessége (több mint 500 fordulat / perc) növeli a sérülés kockázatát, mivel ebben az esetben a rönköt nehéz kézben tartani.
A gép sérülésének csökkentése érdekében a csavarkúp alá egy rögzített acéléket helyeznek el, amely megakadályozza a rönk leugrását.
A csavaros fahasító fő típusai
A háztartási kúpos fahasító gyártók mind helyhez kötött, mind mobil változatokat gyártanak. Utóbbi esetben a keret két kerékkel ellátott tengellyel van ellátva, aminek köszönhetően a gép szabadon mozgatható a tűzifa aprítási helyére.
A meghajtás típusa szerint a csavarvágók elektromos és benzinesre vannak osztva. Ezen kívül vannak modellek ipari típusú a traktor teljesítményleadó tengelye (TLT) hajtja meg.
Az elektromos fahasítók egyfázisú és háromfázisú hálózatról is működhetnek. Azonban három fázist hozni az oldalra meglehetősen költséges vállalkozás, így a tulajdonosok vidéki házak válasszon kisebb teljesítményű, de praktikusabb egyfázisú modelleket.
Fahasító csavar kiválasztásakor ügyeljen a kúpmenet típusára. A metrikus szál gyorsabban törlődik, és ha ilyen kúppal dolgozik, nagy a valószínűsége annak, hogy a rönk leugrik. A legjobb megoldás egy tartós szál, amely jobban illeszkedik az ékbe, és tovább tart.
A csavaros fahasítók becsült ára 16 000 és 38 000 rubel között mozog. A motor típusa (220 V, 380 V, benzin) jelentősen befolyásolja az árat. Egy teljesen autonóm, belső égésű motorral felszerelt gép átlagosan 10-15%-kal többe kerül, mint egy elektromos.
Fahasító-csavart saját erőből készítünk
A tervezés egyszerűsége és a lenyűgöző teljesítmény erős érvek annak érdekében, hogy egy ilyen gépet saját kezűleg készítsen.
A legfontosabb rész - a fahasító csavaros kúpja megvásárolható egy speciális szerszámboltban, vagy megrendelhető egy esztergaműhelyben. A csavarok költsége az átmérőtől (80-100 mm) függ, és 1500 és 5000 rubel között mozog.
Ha nem szeretne csigát keresni és saját kezűleg elkészíteni a tengelyt, akkor vegyen egy kész fahasító egységet. Egy csavaros kúpból (répa), egy csapágyas tengelyből és egy 200 mm átmérőjű kétszálú szíjtárcsából áll. Egy ilyen készlet becsült ára 3200 és 5600 rubel között van.
Ezzel a megoldással sokkal könnyebbé és gyorsabbá válik a csavaros fahasító saját kezű elkészítése. Nem kell mást tenni, mint lerajzolni a gép rajzát, feltüntetni az asztal méreteit, a váz kialakítását, a motor és a fahasító rögzítési pontjait.
Egzotikus lehetőségek közül a házi készítésű fahasítókhoz egy 30 mm átmérőjű kis csavarkúp felszerelését kell nevezni egy lyukasztó vagy egy nagy teljesítményű, alacsony fordulatszámú fúró tengelyére (1,5 kW, 500-600 ford./perc).
Ez az egyszerű házi készítésű fahasító azonban nem nevezhető univerzálisnak és nagyon hatékonynak a munkában. A hasított rönk maximális vastagsága a perforátor-fahasítónál nem haladja meg a 10-12 cm-t.
Amikor a csavart az ékbe mélyítjük, erős forgatónyomatéka van, így elég nehéz megakadályozni, hogy kézzel elforduljon. Ez a probléma kiküszöbölhető, ha a fúrókalapácsot tartósan munkapadra rögzíti.
Figyelembe véve a fahasítóhoz való csavarcsavar saját gyártásának lehetőségét, azt kell mondani, hogy ezt a munkát csak tapasztalt esztergályosok végezhetik. A neten olyan sztorik keringenek, hogy erõteljes kúpot faragni egy daráló segítségével, de ezek nem sorolhatók a komoly tanácsok közé.
A nyomómenet gyártási pontosságának nagynak kell lennie, így egyetlen csiszoló sem helyettesítheti a jó esztergagépet és a jó minőségű vágót.
Ha fahasítóhoz kúpos csavart rendel, ne csak egy részletes vázlatot hagyjon meg az esztergályosnak, hanem a kézművesek által a gyakorlatban bevizsgált paramétereket is: kúpos 1:2, kétindításos menet, emelkedés 5-6mm. A menetfog profilja megegyezzen a facsavaréval.
A házi készítésű csavaros fahasítókon dolgozó kézművesek véleményeikben azt írják, hogy ez a folyamat nagy körültekintést igényel. A tűzifát csak puszta kézzel szabad felszolgálni. A kesztyű könnyen felcsavarható a csavarra, ami súlyosan megsértheti az ujjait.
A nagy csomókkal és ékekkel rendelkező rönkök hasításakor különösen óvatosnak kell lenni, mivel a csavar gyakran elakad bennük, és nehéz eltávolítani, ha a motornak nincs hátramenete.
Hasznos videó
